Разное

Бензопила дымит и глохнет: глохнет, не заводится, ревет, дымит

Содержание

Бензопила дымит белым дымом | Слава созидателям

Почему дымит бензопила

Двигатель

В большинстве случаев в работе двигателя встречаются следующие проблемы:

  • двигатель перестал заводиться;
  • двигатель заводится, но спустя некоторое время глохнет;
  • двигатель не способен развить необходимую мощность;
  • двигатель работает крайне неустойчиво.

Как проверить сальники коленвала

Наличие течи сальников можно проверить, лишь добравшись до самого коленвала, и тщательно рассмотрев его на предмет подтеков. О том, как правильно это сделать, вы можете ознакомиться на видео:

Как проверить компрессию на бензопиле

При уровне компрессии ниже 8 атмосфер двигателю будет недостаточно имеющей мощности, а значит и бензопила не сможет полноценно функционировать.

Для замера компрессии необходимо:

  1. Снять защитную крышку и выкрутить свечу.
  2. Вставить наконечник компрессометра в отверстие, где должна находится свеча.
  3. При помощи стартового шнура предать поршню вращение и запомнить максимальные показания измеряющего прибора.

Как правильно поставить поршень на бензопилу

Работа по замене поршня для большинства моделей современных бензопил осуществляется по следующему алгоритму:

  1. Убирается верхняя и боковая крышки.
  2. Выкручивается свеча.
  3. Снимаются с амортизаторов стопора и отсоединяется от корпуса ручка.
  4. Снимается ведущая звездочка и стартер.
  5. В свечном отверстии устанавливается поршневой стопор и раскручивается гайка, фиксирующая маховик и сцепление.
  6. Снимается маховик, муфта сцепления, червячный привод маслонасоса, расположенный сразу за механизмом сцепления.
  7. Раскручиваются винты, крепящие карбюратор и воздушный фильтр, после чего эти узлы снимаются вместе с рычагом управления мотором.
  8. Снимается катушка зажигания, а также глушитель.
  9. Пила переворачивается днищем вверх и, выкрутив винты крепления к корпусу, отсоединяется двигатель.
  10. Раскручивается поддон и вынимается поршень.
  11. Так как поршень снимается лишь вместе с коленчатым валом, то для его отсоединения необходимо извлечь стопорные кольца.
  12. Старый поршень меняется на новый, но максимально аккуратно. Вызвано это высокой хрупкостью компрессионных колец.
  13. Картер ставится на место, а вместо прокладки применяют герметик.

Все последующие действия осуществляются согласно алгоритму, обратному разборки.

Топливная система

Неисправности топливной системы также довольно часто становятся основной причиной, не позволяющей бензопиле работать максимально эффективно. В первую очередь необходимо проверить качество топливной смеси.

Некоторые владельцы предпочитают использовать не рекомендованную марку бензина, а спиртосодержащие растворы или добавлять масла больше чем того требуется.

Течет бензин из бензопилы

Если на корпусе бензопилы периодически появляются бензиновые капли, то необходимо проверить герметичность топливного бака. Со временем, он может рассохнуться. Или же прокладка «задубела» и она уже не может выполнять свою прямую функцию.

Если появились полноценные бензиновые ручейки, то велика вероятность, что придется менять лопнувший шланг, соединяющий карбюратор и топливный бак.

Не поступает бензин в цилиндр бензопилы

Причин, по которым топливная смесь перестала поступать в цилиндр несколько:

  • Воздушный фильтр засорился.
  • Настройки работы карбюратора слетели.
  • Мембрана карбюратора перестала быть целостной.
  • Каналы, по которым транспортируется бензин, засорились.

Бензопила не держит холостые обороты

В этом случае следует начать искать неисправность с фильтрующих элементов. В большинстве своем, именно из-за снижения пропускной способности воздушного и бензинового фильтров обороты на холостом ходу начинают «плавать».

Если с фильтрами все в порядке, то необходимо проверить составляющие бензопроводной системы, а также удостовериться в отсутствии самопроизвольного изменения настроек карбюратора.

Фильтра

«Богатая» или «бедная» топливная смесь рано или поздно станет причиной поломки. Возможно даже дорогостоящей. Чтобы этого не произошло, нелишним будет регулярно проверять фильтра на наличие потертостей, а также на прорыв самого фильтрующего полотна.

Как проверить топливный фильтр и заменить

Чтобы проверить текущее состояние топливного фильтра необходимо осуществить следующие действия:

  1. Снять со штуцера карбюратора топливный шланг и направить его в рабочую емкость.
  2. Несколько раз нажать на, так называемую, «подкачку».

Если бензин поступает неравномерно и с рывками, то самое время поставить новый фильтрующий элемент. Делается это довольно просто:

  1. Откручивается крышка топливного бака.
  2. При помощи пинцета или любого другого устройства извлекается сам фильтр.
  3. Отсоединив старый фильтр необходимо поставить новый и опустить его в топливный бак.

Как почистить воздушный фильтр

При непоступлении достаточного количество воздуха, топливная смесь становится чересчур обогащенной, что приводит к нарушению нормальной работы двигателя. Регулярная продувка воздушного фильтра, а в особо запущенных случаях промывка в мыльном растворе позволит избежать подобных проблем.

Обратите внимание, что не допускается промывка в ацетоне, бензине или прочих агрессивных растворах. Это может привести к нарушению целостности фильтрующего элемента.

Неисправность неопределенной категории

В ряде случаев владельцам бензопил приходится решать более сложные задачи для полноценного восстановления функциональности своего режущего инструмента.

Бензопила не развивает полной мощности

Помимо рассмотренной выше проблемы с недостатком поступления в цилиндр бензина или воздуха, причина слабой мощности может заключаться в забитом глушителе.

Если не производить периодическую очистку забитого продуктами сгорания глушителя, то проблема плохой мощности двигателя может быть не единственной.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Со временем винты, закрепляющие крышку карбюратора, могут ослабнуть или прокладки прийти в негодность. Забившийся фильтр или его неквалифицированная замена могут привести к образованию засора форсунок. Все это также негативно сказывается на работе бензопилы и сокращает срок эксплуатации.

Чтобы этого не допустить достаточно периодически осматривать пилу и, при необходимости, равномерно подтягивать винты.

Нередко случается, когда после длительной транспортировки и постоянного использования бензопила отказывается ровно работать на холостом ходу. Как правило, это проблема устраняется регулировкой карбюратора.

О том, как правильно отладить работу карбюратора вы сможете узнать из данного видео:

Если карбюратор отстроен как часы, то необходимо проверить:

  1. Топливную систему. Начать логичнее с топливного насоса.
  2. Глушитель. Велика вероятность, что из-за обилия скопленной сажи двигатель не может нормально функционировать.

Бензопила теряет мощность под нагрузкой

Если в процессе работы мощность пилы куда-то пропала, то проблему следует искать в следующих местах:

  1. В глушителе. Он, как вы уже поняли, имеет свойство забиваться.
  2. В забитом топливном фильтре.
  3. В плохо работающем топливном насосе.

Бензопила не работает, не заводится, глохнет

Неисправности бензопил

В этой статье мы разберем самые частые признаки неисправностей бензопил.
Бензопила имеет несложную конструкцию. Поэтому часто бывает легко понять, в чем именно состоит неисправность бензопилы.

Если выяснится причина поломки бензопилы, можно принимать решение: ремонтировать бензопилу самостоятельно или обратиться в сервисный центр по ремонту бензопил или в мастерскую.

Признаки неисправности бензопилы:

  • бензопила не заводится;
  • двигатель работает неустойчиво;
  • двигатель быстро перегревается;
  • двигатель заводиться, но быстро глохнет;
  • двигатель сильно дымит,
  • бензопила не выдает полную мощность;
  • значительное увеличение расходов топлива;
  • подтекание масла или топлива;
  • бензопила не работает, не пилит.

Когда надо заподозрить, что сломался двигатель бензопилы:

  • бензопила не заводится;
  • бензопила заводится, но двигатель быстро глохнет;
  • двигатель заводится, но не набирает скорость.

Бензопила не заводится, что делать

Основные причины приводящие к тому, что бензопила не заводится:

  • загрязнение топливного фильтра;
  • загрязнение воздушного фильтра;
  • не работает свеча зажигания;
  • не работает катушка зажигания;
  • перегрев двигателя;
  • не подается топливо в цилиндр.

Если инструмент заглох и не заводиться для начала стоит проверить наличие топлива в баке. Как ни странно это звучит, но про это многие забывают и при возникновении подобной ситуации, сразу пытаются ремонтировать инструмент, что может привести к серьезным поломкам.

 

Бензопила не работает, что делать

Основные причины приводящие к тому, что бензопила не работает:

  • неисправности системы зажигания;
  • неисправности топливной системы;
  • поломки двигателя;
  • поломки трансмиссии.

Если бензопила не заводится, то необходимо провести диагностику, определить направление, в котором следует искать неисправность. Не стоит использовать инструмент, который не работает на холостом ходу, так как это указывает на наличие подсоса воздуха в двигатель и может привести к серьезным проблемам.

Бензопила заводится, но быстро глохнет, что делать

Основные причины приводящие к тому, что бензопила глохнет:

  • загрязнение топливного фильтра;
  • загрязнение воздушного фильтра;
  • не правильный зазор свеча зажигания;
  • сбои в работе катушки зажигания;
  • перегрев двигателя;
  • неисправности карбюратора;
  • недостаточный уровень топлива в баке;
  • избыток нагара в глушителе;
  • не подается топливо в цилиндр.

Если бензопила заводится и глохнет при первых попытках выполнить работу, то причина может заключаться в возникновении проблем с тормозом цепи или в ее заклинивании из-за нехватки смазки. В этом случае измеряют уровень масла. Если объем смазки достаточен, то причина может заключаться в трубке, которая ведет ее к смазывающему механизму.

Если бензопила не работает, не заводится, не пилит, не работает под нагрузкой необходимо:

  • проверить наличие топлива;
  • проверить и почистить свечу зажигания;
  • проверить и отрегулировать холостые обороты;
  • проверить и почистить фильтры.

Если данные мероприятия не позволяют завести бензопилу, или пила работает не стабильно и часто глохнет, то необходимо обратится в специализированную мастерскую.

Что можно делать самостоятельно:

  • следить за смазкой цепи;
  • прочищать каналы для смазки;
  • удалять загрязнения с тормозной ленты бензопилы.

При других неисправностях бензопилы рекомендуется обращаться в мастерские и сервисные центры по ремонту бензопил и другого оборудования. Если плохо работает или не заводится бензопила, обращайтесь в сервисный центр по ремонту Альфа-Рост.

Неисправности бензопилы и причины, способы их устранен

При поиске доступной замены ручным пилами и другим подобным инструментам следует уделить зачастую уделяют внимание бензопиле. Применение подобного устройства позволяет существенно ускорить процесс обработки древесины и других подобным материалов, повысить качество пила. При неправильной эксплуатации или несвоевременном обслуживании могут появится различные проблемы. Некоторые неисправности бензопилы можно решить самостоятельно, другие требуют вмешательства профессионалов, третьи вынуждают и вовсе заменить инструмент.

Неисправности бензопилы

Типичные виды неисправностей бензопилы

В продаже встречается просто огромное количество различных видов бензопил, большинство из них имеет примерно одинаковую конструкцию и технические характеристики. Возможные неисправности бензопилы следующие:

  1. Износ или выход из строя двигателя.
  2. Неисправность установленной системы подачи топлива.
  3. Проблемы с системой, отвечающей за отвод и гашения газов, образующихся при сгорании топлива.
  4. Сильный износ или неисправность системы, отвечающей за подачу смазывающего вещества к цепи.

Периодичность обслуживания и многие другие моменты указываются производителем в инструкции по эксплуатации. Стоит учитывать, что неправильное использование инструмента и нарушение основных рекомендаций зачастую приводит к появлению серьезных неисправностей бензопилы.

Поломки двигателя

Почему дымит бензопила – довольно распространенный вопрос и проблема. Для создания усилия, которое передается цепи, проводится установка определенного ДВС. При нормальной работе двигателя количество дыма минимальное, цепь идет плавно, потребление топлива в пределах нормы. Признаки неисправности двигателя следующие:

  1. С пуском возникает много проблем.
  2. Во время работы двигатель перегревается.
  3. На холостом ходу или при нагрузке глохнет.
  4. Резкое без причинное падение мощности.
  5. Сильно дымит.
  6. Неустойчивость при работе, беспричинное падение или возрастание оборотов.

Двигатель бензопилы

Плохо пилит бензопила по причине недостаточной мощности. Кроме этого, о сильном износе внутренней конструкции может говорить сильный дым или посторонние звуки. Большинство из вышеприведенных признаков говорят о серьезной неисправности, решить которую самостоятельно сложно.

Неисправности системы зажигания

Если признак заключается в плохом старте двигателя, то есть вероятность, что проблема заключается в неправильной настройке системы поджога топлива. Распространены нижеприведенные случаи:

  1. Бензопила стреляет в карбюратор.
  2. Бензопила стреляет в глушитель.

Встречаются случаи, когда появляется отдача при запуске бензопилы.

Расходным материалом можно назвать свечи. Они могут часто выходить из строя, а также указывать на некоторые другие причины неправильной работы устройства. К основным признакам можно отнести:

  1. В случае, когда топливо не попадает в карбюратор, поверхность находится в сухом состоянии. Проблема может заключаться в фильтре или деформации подводящих патрубков.
  2. Залитая топливом указывает на неправильную работу или настройку карбюратора.
  3. Если поверхность покрывается нагаром, то проблема заключается в использовании некачественного масла, а также неправильном смешивании топлива и настройках карбюратора.

Электронное зажигание на бензопиле

При длительной эксплуатации из строя может выйти сама свеча, которую достаточно заменить на новую.

Неисправности системы подачи топлива

Не поступает бензин в карбюратор бензопилы в случае, когда свечи сухие. Распространенными причинами подобной неисправности можно назвать:

  1. Сильное засорение установленного фильтра. Для того чтобы исключить вероятность попадания большого количества вредных примесей в блок цилиндров устанавливается фильтр. Фильтр при сильном засорении можно очистить, время от времени проводится его замена.
  2. Подачи топлива может прекращаться по причине сильного засорения установленного сапуна.
  3. Часто происходит изменение настройки карбюратора. В этом случае узел повторно регулируется для обеспечения стабильной подачи топлива.

Замена фильтра бензопилы

Идеальная пропорция топливной смеси указывается производителем в инструкции по эксплуатации. В большинстве случаев топливо не подается по причине засорения каналов и фильтрующих элементов. Поэтому нужно следить за его качеством.

Регулировка карбюратора

Во многом эксплуатационный срок конструкции зависит от качества сборки. Довольно часто встречаются неполадки китайской бензопилы, связанные с износом основных элементов. Низкая стоимость предложения обуславливается использованием низкокачественных материалов.

О том, что нужно провести регулировку карбюратора, указывает несколько основных признаков:

  1. Возникают сильные вибрации на момент проведения работ.
  2. Износился ЦПГ.
  3. Есть признаки механического повреждения защитного колпака.
  4. Двигатель сам глушится или его практически невозможно завести.
  5. Беспричинно увеличивается расход топлива, а также количество выхлопных газов.
  6. Резкое падение показателя мощности.

Рекомендации по регулировке рассматриваемого элемента предоставляются производителем устройства. Как правило, подзащитным колпаком размещаются регулировочные винты, которые и позволяют настроить работу бензопилы.

Часто проблемы с работой возникают по причине изменения настроек системы подачи топлива. Техника безопасности при устранении неисправностей карбюратора предусматривает отсутствие топлива. Всю процедуру можно разделить на два основных этапа:

  1. Базовый.
  2. Финишный.

Для начала проводится изменение положения винтов H и L до упора, после чего они отворачиваются обратно на 1,5 оборота. Финишный этап предусматривает прогрев ДВС на протяжении 10 минут, так как при нагреве некоторые характеристики изменяются. Регулировка проводится при помощи специального винта, которому задают положение для снижения оборотов. Цепь должна находится в неподвижном состоянии.

Проблемы с глушителем

Некоторые поломки бензопилы связаны с неправильным отводом газов, которые вырабатываются при сжигании топлива. Примером можно назвать случай появления большого количества дыма на высоких оборотах, а также нестабильную работу. Из-за большого количества нагара и механического повреждения пропускная способность глушителя существенно снижается: Очистка от нагара проводится следующим образом:

  1. Выполнить демонтаж, при котором обязательно закрывается выпускное отверстие.
  2. Глушитель можно разобрать и проверить его внутреннее состояние. Однако, в некоторых случаях конструкция неразборная.
  3. Очистить внутреннее пространство от нагара можно при помощи специальных веществ. Реже применяется сухой метод, предусматривающий механическое воздействие.

Чистка бензопилы от нагара

После очисти конструкции она должна быть тщательно просушена. Ускорить сушку можно при помощи строительного фена. При обратной сборке нужно открыть выходное отверстие.

Неисправности системы смазки цепи

Для того чтобы устройство работало долго, а также для упрощения процесса пиления бензопилы имеют специальную систему смазки. Она работает от масленого насоса, который время от времени может выходить из строя. Проверку системы смазки можно провести следующим образом:

  1. Заливается специальное масло.
  2. Бензопила размещается возле вертикальной поверхности.
  3. Включается пила и немного повышаются обороты.

Правильная смазка цепи предусматривает незначительный разброс смазывающего вещества.

Обслуживание и ремонт бензопил

При учете рекомендаций производителя можно существенно продлить срок службы устройства. Другими частными неисправностями можно назвать:

  1. Поломка стартера.
  2. Некорректная работа тормозной системы, которая останавливает цепь.
  3. Износ шины или пильной цепи.

Методы ремонта неисправности выбираются в зависимости от самой конструкции. В некоторых случаях приходится проводить замену всего узла, в других только отдельных элементов.

Бензопила Дымит Белым Дымом И Не Пилит

Триммеры и бензопилы

1) Неисправности бензопилы STIHL MS 180: Приклинивает кнопка газа, а через некоторое время кнопка газа совершенно перестаёт двигаться.
Причина: Налёт полупрозрачной смолы на оси дроссельной заслонки карбюратора, что приводит к заеданию механизма дросселя. Смола появляется, когда бензин растворяет плохое покрытие воздушной заслонки.
Устранение неисправности бензопилы: Ось дроссельной заслонки карбюратора очистить ацетоном, а саму воздушную заслонку облудить оловом.

2) Неисправность бензопилы: Бензопила «не тянет».
Причина: Засорение карбюратора.
Ремонт бензопилы: Разборка карбюратора бензопилы и его чистка. Повышенное внимание при очистке карбюратора следует уделить чистке дополнительного фильтра (сеточки в карбюраторе бензопилы) – снять наибольшую крышку на карбюраторе, снять мембрану под ней и очистить от грязищи сеточку в углублении (осторожно, чтоб поддержать эту сеточку). Самостоятельно – прочистить узкой медной проволочкой, помыть и продуть нашему клиенту остается каналы в карбюраторе бензопилы.

3) Неисправность бензопилы Штиль 180: Возросли холостые обороты бензопилы (регулировка холостого хода не эффективна не размеренна).
Причина неисправности: Подсос воздуха через сальники коленвала либо где-то в другом месте.
Устранение неисправности бензопилы: Поменять сальники коленвала и проверить другие вероятные места подсоса.

4) Неисправность бензопилы: После разборки карбюратора, бензопила нелегко заводится, с глушителя валит белоснежный дым.
Причина: При разборке карбюратора утратили пружинку под рычагом иглы, как результат, игла не запирает подачу горючего и свечу «заливает» бензином.
Устранение неисправности бензопилы: Отыскать и поставить пружинку под рычаг иглы в карбюраторе бензопилы.

5) Неисправности бензопилы: Бензопила плохо заводится, плохо работает.
Причина: «Заливает» бензином свечу из-за залипания иглы в карбюраторе или высоко поднято коромысло.
Ремонт бензопилы своими руками: Промыть и продуть карбюратор, выставить правильно коромысло.

Белый дым из глушителя, метод определения неисправности

Ребята сегодня один из методов определения неисправности. белого дыма из глушителя. Постоянная ссылка.

БЕЛЫЙ ДЫМ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ПРИЧИНЫ

БЕЛЫЙ ДЫМ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ, ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ БЕЛОГО ДЫМА. ДИАГНОСТИКА СВОИМИ РУКАМИ ДЛЯ .

Неисправности бензопилы Штиль 180

Это или где-то подсасывает воздух, или что-то засорилось.

Основные способы устранения неисправностей бензопилы STIHL MS 180 – разобрать, промыть и продуть карбюратор, поменять топливный фильтр в баке, проверить топливные шлангочки на растрескивание (могут подсасывать воздух).
Регулировочный винт на карбюраторе только один – холостых оборотов (бывает, крутнул его, и бензопила снова заработала).
Соединение карбюратора с цилиндром, в плане подсоса воздуха, надёжное – там стоит пластиковое кольцо (никаких прокладок не надо).

Неисправность бензопилы Штиль 250 (неисправность карбюратора бензопилы):

Сразу после заводки бензопила работает на повышенных оборотах, а если нажать на газ, то вместо того, чтобы начать разгоняться, она «давится», и даже глохнет. Или плохо заводится, не набирает оборотов и глохнет (эта неисправность бензопилы относится и к другим дорогим бензопилам с ускорительным насосом в карбюраторе).

Причина неисправности бензопилы: Износ резиновой манжеты на поршеньке ускорительного насоса в карбюраторе (топливного ускорителя). Это ведёт к подсосу воздуха ускорительным насосом и главный жиклёр подаёт в диффузор обеднённую топливно-воздушную смесь (в смеси мало бензина) и бензопила сначала работает на повышенных оборотах, а затем «давится» и глохнет. Такое бывает после 2-3 лет эксплуатации и случается, обычно, в жаркие летние месяцы.

Устранение неисправности карбюратора бензопилы

Карбюратор снять с бензопилы. Снять крышку бензонасоса с мембраной, выкрутив один винт по центру крышки. Дальше повернуть карбюратор к себе дроссельной заслонкой, с той стороны, где два отверстия, в одном виден штифт, вот под ним и находится ускорительный насос. Снять с наружи штифта стопорное колечко и отсоединить проволочную пружинку воздушной заслонки. Открутить винт по центру дроссельной заслонки, запомнить как стоит дроссельная заслонка (чтобы потом так и поставить) и снять дроссельную заслонку. Заткнуть пальцем отверстие со штифтом (ускоритель подпружинен и если вынуть ось дроссельной заслонки и не закрыть отверстие, то ускоритель выскочит), затем провернуть ось дроссельной заслонки и вынуть её. Вытряхнуть из отверстия ускоритель (поршенёк) с пружинкой. На поршеньке имеется резиновая манжета (колечко) – его износ и является причиной неисправности бензопилы. Надо заменить поршенёк с резиновой манжетой и пружинкой (они продаются в виде ремкомплекта). Или можно вынуть изношенный поршенёк с пружинкой, а отверстие заглушить, затолкав туда резиновую заглушку (бензопила будет без ускорительного насоса, т.е. будет разгоняться не за 3 сек., а за 4 сек., но будет хорошо работать так как не будет подсоса воздуха карбюратором).

Штиль 180 Нагревается И Глохнет

Причины, почему бензопила заводится и глохнет

Бензопила уже давно является не роскошью, а необходимым инструментом для тех, у кого имеется дачный участок или домовладение. Но, как и любая другая техника, этот инструмент имеет свойство выходить из строя, несмотря на несложное устройство.

Классификация основных неисправностей включает в себя:

  • полное отсутствие завода двигателя
  • двигатель заводится и глохнет
  • неустойчивая работа инструмента
  • остановка работы при нагрузке
  • потеря мощности.

Если бензопила не заводится совсем, причина может быть в следующем:

  1. Производственный брак
  2. Отсутствие топлива
  3. Проблемы с запуском системы зажигания
  4. Отсутствие искры от свеч зажигания
  5. Некачественная топливная смесь
  6. Засор карбюратора
  7. Проблемы с высоковольтным проводом
  8. Отсутствие компрессии.

Почему бензопила заводится

и глохнет, что делать в таком случае? Необходимо подробно рассмотреть причины для этого.

Виды неисправностей бензопилы

Практически на любом ручном бензиновом инструменте в качестве силового агрегата стоит двухтактный двигатель. Эти моторы имеют преимущества перед четырехтактными. Они обладают меньшей массой при одинаковой мощности. Но вместе с этим они получили недостатки в виде добавления масла в бензин и меньшей экономичности. Можно выделить несколько основных неисправностей в работе пилы:

  • Не заводится двигатель. Запуск холодного двигателя и горячего отличаются. Для запуска холодного мотора включается подсос, который уменьшает всасывание воздуха и увеличивает процент бензина в топливно-воздушной смеси.
  • Бензопила заводится и глохнет, так и не набрав нужных оборотов. Приходится постоянно работать курком газа, поддерживая высокие обороты.
  • Двигатель глохнет при работе под нагрузкой, не развивает оптимальной мощности.

Неисправности могут быть вызваны как механическими причинами, так и проблемами, связанными с электрооборудованием.

Двигатель бензопилы выключается после выхода на режим максимальных оборотов

Силовой агрегат глохнет на высоких оборотах из-за несоответствия заявленным требованиям рабочих характеристик электронного блока. Отказ в большей степени характерен для бюджетных бензопил китайского производства.

Причиной отказа может быть:

  • нехватка топливной смеси в поплавковой камере из-за заедания клапана;
  • засорение топливного фильтра или расположенного в крышке топливного бака сапуна.

Читать также: Пайка нержавейки в домашних условиях газовой горелкой

Силовой агрегат также глохнет на больших оборотах из-за загрязненного фильтра воздухозаборника. Такие же признаки характерны для ситуации, когда бензопила в стандартном режиме завелась и заглохла на этапе прогрева.

Причины неправильной работы

Поводов для уменьшения мощности и снижения оборотов может быть несколько. Перечислим некоторые из них:

  • Неправильное соотношение масла и бензина в топливе. Если масла недостаточно, то стенки цилиндра не смазываются и появляются задиры. Если масла переизбыток, то в этом случае двигатель не набирает мощность. Пила при работе чрезмерно дымит.
  • Неправильная работа карбюратора. Это связано с неверной регулировкой. Рабочая смесь поступает плохого качества. Двигатель захлебывается топливом, и бензопила глохнет при нажатии на газ, или, наоборот, бензина поступает недостаточно.
  • Прогорел электрод свечи зажигания. Мотор работает с перебоями. Появляется сильная вибрация.
  • Нарушен контакт в электрике инструмента. В этом случае пила не заводится совсем.
  • Забился воздушный фильтр. Двигатель не развивает мощность и глохнет на холостых оборотах.
  • Засорение бензинового фильтра. Недостаточное поступление топлива в карбюратор.
  • Забита выхлопная система. В этом случае происходит падение мощности до 40%.
  • Износ цилиндро-поршневой группы. Недостаточная степень сжатия не позволяет развивать мощность. Происходит дефорсирование двигателя.

Очистка топливного фильтра

При недостаточном поступлении топлива бензопила глохнет при газе. Причина может заключаться в забитом топливном фильтре и в неправильной работе карбюратора. Как проверить, что виноват фильтр? Для этого надо частично разобрать корпус инструмента, чтобы получить доступ к карбюратору. Отсоединить от него топливный шланг и несколько раз надавить на подкачку топлива. На современных пилах это прозрачная резиновая полусфера, на которую нажимают перед запуском двигателя.

Если бензин интенсивно начинает выплескиваться из шланга, значит, фильтр в порядке. Если топливо идет неохотно, то нужно менять или чистить фильтр.

Он находится внутри бензобака, и чтобы его достать, нужно снять пластиковую защиту, затем плоской отверткой поддеть резиновую манжету, сквозь которую проходит топливопровод. Вынуть ее надо аккуратно, чтобы не повредить резину. В противном случае она будет подтекать после установки. В некоторых бензопилах фильтр достается через горловину бензобака.

На конце топливопровода, установленном в баке, находится топливный фильтр. Обычно он забивается смолистыми отложениями, находящимися в бензине и масле. Фильтр запрессован в шланге и снимается простым выдергиванием. Его нужно промыть в горячей воде с чистящими средствами или заменить новым.

Почему бензопила плохо заводится и глохнет

При плохом запуске оборудования «на холодную» проблема может быть в отсутствии компрессии, т.е. кольца изношены из-за длительного срока эксплуатации, требуется их замена. Иногда причиной того, что двигатель плохо заводится в не разогретом состоянии, является проблема с глушителем, а также плохой контакт между свечой и проводом.

Также причинами для плохого запуска могут быть износ или повреждение прокладки, резиновой манжеты в ускорительном насосе карбюратора, из-за чего возникает дополнительный приток воздуха, приводящие к повышению оборотов пилы.

Засорение воздушного фильтра

Основная причина засора воздушного фильтра — мелкая пыль, образующаяся во время пиления древесины. Особенно сильно забивает распил сырого дерева. Из всех причин глохнущей бензопилы, эта самая частая. Исключение составляют некоторые модели. Например, бензопила “Штиль” глохнет по разным причинам, но только не из-за забитого воздушного фильтра. Потому что ее карбюратор оснащен компенсатором, который забирает воздух, если фильтр не справляется.

Частицы древесной пыли проникают под корпус и засасываются фильтром, установленным на карбюраторе. Забитая сетка создает сопротивление воздуху, и он попадает в карбюратор в меньшем количестве.

Для того чтобы очистить воздушный фильтр, необходимо демонтировать закрывающую крышку и отделить его с карбюратора.

Перед тем как снимать, нужно стряхнуть щеткой опилки или продуть воздухом. Затем вынуть фильтр так, чтобы мусор не попал в карбюратор. На время очистки надо карбюратор закрыть тряпкой.

Затем фильтр нужно продуть изнутри сжатым воздухом, после чего установить на место.

Подводя итоги…

Определенно у каждой купленной нами вещи есть свой срок годности и рано или поздно она ломается и как становится обидно, когда степень ее поломки так велика, что не подлежит ремонту. Но согласитесь, что достаточно часто мы попросту халатно относимся к технике (см. о правильной эксплуатации и о том как правильно спилить дерево чтобы упало в нужном направлении ) , а когда она перестает работать, тогда пытаемся найти возможности устранения поломок, обращаясь при этом в огромное количество сервисов.

Но запомните, что хоть техника и ломается, но мы может продлить ее «жизнь». Все что необходимо так это попросту ухаживать за ней, делать обкатку после замены деталей (как происходит обкатка бензопил читайте тут) и держать ее запчасти в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, она прослужит еще многие годы.

Также рекомендуем ознакомиться с бензопилой Штиль мс 180.

Нет искры: проблемы системы зажигания

Обычно, когда ищут причину, по которой глохнет бензопила, то первым делом смотрят искру на свече зажигания. Часто владельцы пил просто забывают вовремя менять свечи. А ведь от нее зависит, насколько стабильно и экономично будет работать инструмент. Если бензопила используется интенсивно, то свечу нужно менять раз в сезон.

Если не обнаружены дефекты свечи, есть уверенность в качественном контакте между высоковольтным проводом и свечным колпачком, но искры при этом нет, то неполадка в электронном блоке зажигания. Для человека без образования электрика сложно там что-либо понять. Этот узел проще поменять целиком.

Нестандартные отказы

В случае если нормально работающий двигатель бензопилы глохнет при наклоне инструмента на одну из сторон, следует открыть крышку бензобака и устранить зависание гибкого топливоприемника.

Практически весь ассортимент китайских бензопил в большей или меньшей степени скопирован с популярных моделей европейского происхождения, поэтому конструкционные отличия незначительные. Приведенные рекомендации можно использовать, если отказала китайская бензопила.

Ремонтопригодность китайской бензопильной техники повышена за счет унификации ремонтного фонда и взаимозаменяемости многих узлов и деталей с однотипными моделями.

Существует несколько различных причин, по которым не заводится бензопила: устройство может быть неисправно, возможно отсутствие достаточного количества топлива, нарушения в его подаче. Часто неисправность возможно устранить своими руками. В некоторых случаях может потребоваться помощь специалиста.

Внешний осмотр свечи

Визуальный осмотр свечи может многое рассказать о работе двигателя:

  • Сырая рабочая часть, которая заворачивается в цилиндр, говорит о неисправности в системе питания. Топливная смесь излишне обогащенная. Требуется настройка карбюратора. Либо неправильное соотношение масла и бензина. Масла налито больше нормы и оно не успевает сгорать за время рабочего хода поршня. Появляется нагар.

    Счищать его нужно при помощи наждачной бумаги. Ни в коем случае не надо прокаливать свечу ацетиленовой или бензиновой горелкой. После этого может отделиться внутренняя часть свечи.

  • Слабая искра. Чтобы увидеть искру, свечу нужно выкрутить. Затем к ней подсоединяется провод высокого напряжения, свеча металлической частью прижимается к цилиндру. После чего нужно дернуть стартер, и в это время смотреть на электроды свечи. Слабая, нестабильная искра может сказать о плохих контактах в соединении с высоковольтным проводом, неправильном зазоре между электродами. Разные свечи имеют этот зазор от 0,5 до 0,7 мм. В результате того, что внутренний электрод постепенно сгорает при работе, зазор увеличивается. Чтобы восстановить расстояние, нужно внешний электрод немного подбить, или поставить новую свечу.
  • Разгерметизация свечи. Иногда можно заметить между изолятором свечи и металлической гайкой темную окантовку. Это свидетельствует о том, что отошла металлическая часть от керамики. С такой свечой бензопила глохнет или работает с перебоями. Это происходит потому, что искра пробивает на цилиндр через корпус свечи. Разгерметизация может произойти с дешевой некачественной свечой, либо если в момент установки, она была излишне затянута.

Дополнительные советы

В первую очередь о чем вы должны помнить приобретая такого рода инструмент, так это о том что определенные детали пилы необходимо менять на новые после того как закончился их срок эксплуатации (паспортный). Именно по этой причине инструкция должна быть у вас всегда под руками, так как там детальным образом все описано.

К такого рода деталям относят: звездочку (ведущую), шину, часть системы (антивибрационной), а также цепь. Так как не стоит забывать, что если данную «начинку» не менять на новую в необходимое время, то эти изношенные запчасти негативно будут влиять на остальные части бензопилы. Именно по этой причине достаточно часто делайте проверку глубины непосредственной выработки зубьев. Запомните, что она не должны быть выше недели 0,5 мм.

Регулировка карбюратора

После того как выкрутили свечу и обнаружили, что она сырая или на ней нагар, самое время обратить взор на карбюратор. Его неисправность будет приводить к тому, что инструмент нестабильно работает на холостых оборотах. Либо бензопила глохнет при нажатии на курок газа.

Карбюратор требует периодической регулировки. Для этого производители предусмотрели 3 винта. Один из них регулирует максимальные обороты, другой минимальные, а третий холостой ход. Что нужно сделать для регулировки:

  • Завести мотор пилы и прогреть его до рабочей температуры. Для этого дать ему поработать несколько минут на минимальных оборотах.
  • Холостой ход регулируется таким образом, чтобы найти среднее положение между тем, когда бензопила заводится и глохнет, и положением, когда при холостом ходе начинает вращаться цепь. При низких оборотах винт вращается по часовой стрелке.
  • Сделать пробный распил бревна. Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то нужно иглу максимальных оборотов (High) отрегулировать для получения наибольшей мощности. Скорость вращения цепи при этом увеличиваться не должна.

бензопила Husqvarna 365 XP — не работает без «подсоса»

Что делать?

Не беспокойтесь — внешне негерметичность не проявляется. Ни потёками, ни подобными проявлениями. Только по косвенным признакам — сначала некоторое возрастание мощности и увеличение максимальных оборотов. Потом, по мере увеличения негерметичности начинаются проблемы с холостым ходом, потом — проблемы с запуском.

Пила заводится и глохнет. Как исправить?

Нужно Вам сначала снять топливный фильтр со шланга в баке и попробовать без него немного поработать. Не даст ничего — проверяйте импульсный шланг — его видно плохо, но посмотреть можно. С помощью маленького фонарика загляните в щель между верхом топливного бака и дном карбюраторной коробки — шланг не должен болтаться свободно — он должен быть одет на ниппель, отлитый заодно с корпусом карбюраторной коробки. Иногда бывает — при хлопке двигателя его срывает. Если шланг на месте — тогда сложнее. Покачайте за правый конец коленвала — если есть хотя бы небольшой люфт, нужно делать диагностику. Может быть ослабли винты крепления поддона, может быть повреждён сальник (чаще — правый). Ещё могу посоветовать переставить карбюратор с исправной пилы и попробовать, не в нём ли дело.

У меня бензопила Stihl MS 250, покупал 1.5 года назад, для заготовки дров. Ресурс ясен, не более 4часа в день, а отдых пиле во время работы надо давать? если да то сколько? Пила работает осень-зима, около 40 м/часов в год.

Отдых там простой — горячую пилу заправлять нельзя, значит, после выработки бака топлива нужно сделать перерыв для остывания бензопилы. Время перерыва нигде не указывается.

Инструмент отлично работает, но при повторном пуске (то есть теплая) не заводится. Надо свечу менять или ждать когда остынет?

Вариантов два — или нечему гореть или нечем поджигать. То есть, если фильтр чистый, значит в карбюраторе почему-то не убирается подсос при тёплом запуске (а после запуска на холодную убирается) и пиле не хватает воздуха или при нагреве свечей исчезает искра. Возможно, переобогащение смеси. Попробуйте винт L закрутить не много. На карбюраторе 3 винта. Т — холостой ход, L — низкие обороты, H — высокие обороты. С правой стороны на крышке воздушного фильтра есть отверствия с маркировкой напротив этих винтов. (винт H лучше не крутить).

Бензопила Штиль МС 250, 2 года работает, но в последнее время начал замечать — если долго постоит (больше 3х месяцев), то при заводке или холостые не держит или в другой раз на высоких холостых оборотах аж цепь крутит. Бачок бензина выработаю и всё приходит в норму. Где проблема?

Если бензин из карбюратора не вырабатываете, то возможно в этом и есть причина. Бензин испаряется масло остаётся, мембраны в карбюраторе залипают. К тому же топливная смесь со временем ухудшается, теряет свои свойства. Даже в канистре смесь не рекомендуется хранить дольше 2-3 недель.

Купил данный инструмент. Приехал на дачу заправил завел, попробовал попилить — все нормально. Ну перевожу универсальный рычаг в положение стоп, а он не глохнет! В общем, скинул крышку, замкнул контакт. Можете меня просветить по устройству для остановки двигателя? Я увидел только один контакт на пружине, а второй воткнут собственно в универсальный рычаг и больше ничего нет! Там похоже должна быть какая то пластинка, но вот какая?

На конце провода обычный контакт типа «мама». Он вставлен в соответствующее гнездо на рычаге и контактная пружина должна его касаться при положении рычага «выкл». Промежуточных деталей нет. Пружина сверху должна быть. У неё не столько контактная функция, сколько фиксирующая вал в разных положениях.

Эксплуатирую бензопилу Stihl MS 250. Пилу ещё не заводил, опыта у меня никакого, поэтому несколько вопросов. 1. Удивила работа тормоза, вернее то, с каким звуком он включается, резкий такой, неприятный щелчок, аж вся пила резонирует, это нормально? 2. Ведущая звёздочка какая-то вся чёрно-рыжая, должны быть вроде все серебристо-металлические. Чтобы это значило? 3. В коробке шины не было, её дали отдельно. Не было ли это поводом насторожиться?

Тормоз срабатывает с довольно громким щелчком и ощущается удар. Там мощная пружина, есть чем щёлкнуть. По звёздочке не понятно, нужно посмотреть бы. Шина и цепь — да, отдельно. Главное, чтобы и то, и другое было Штилевское.

После того как пила прогреется, пропадают холостые обороты, глохнет? Если газ не сбрасывает, то работать можно, как газ отпустил, глохнет. заводится при этом все время нормально, а на горячую, чтобы завести приходится нажимать газ, а то на холостых не завести, подскажите в чем проблема? Хотел уточнить про холостые обороты (крутиться цепь). Знаю, что в пиле два винта могут регулировать холостые обороты. Один LA, который может крутить пользователь, второй L — вроде как желательно крутить на сервисе, дабы не навредить пиле. По инструкции пользователю разрешается крутить эти два винта, и только в случае если это не поможет, следует обратиться в сервис. Стоит ли мне лезть в настройки карбюратора для оптимизации холостого хода? Если да, то какой алгоритм действий?

Винтов там регулировочных три. «Н» крутить не стоит совсем, а основную регулировку холостого хода лучше делать «LA» — он просто упорный винт дроссельной заслонки. Винт «L» с холостым ходом связан, но больше «отвечает» за разгон двигателя и переходный режим, так что лучше его тоже по возможности не трогать. Вообще, 250-е отличались «глючным» холостым ходом. В зависимости от года выпуска и установленной модели карбюратора, конечно, но иногда вообще не удавалось добиться нормального холостого хода. Или слишком высокий и крутит цепь, или глохнет. А иногда «плавал» — отрегулируешь, вроде, нормальный и вдруг — раз, и разгоняется. Или наоборот — падает. В общем, не всегда удаётся. Так что поубавьте холостой ход «LA», что получится, то и получится.

Работаю пилой MS 250, но после интенсивного использования пришла в негодность пильная гарнитура т. е. обе цепочки растянуты (хотя в принципе им еще можно пилить, если укоротить), шинка (40) на конце есть заусенцы наружу, да и звездочке ведущей не долго жить осталось. Вопрос встал тогда, когда после протягивания рукой цепи по шинке, цепь как бы то натягивается, то ослабляется как будто за что-то цепляется. В общем после использования 40 решил я ставить на 35 и цепь не PM3 а PS (супер). Стоит ли ставить?

Это нормальное явление при интенсивной работе. Цепь растянулась — шаг увеличился. Звёздочка износилась — шаг уменьшился. Одно плюс другое даёт большое несоответствие шагов шины и звёздочки, отсюда — набегание и дёрганье. Шину так не скажу, надо смотреть. Заусенцы спилить, посмотреть, как лежит новая цепь на носике шины. Если зазор между листом и звеньями цепи есть, хорошо и шина ещё поработает. Если цепь «ползёт по листам шины в зоне носика, шина условно выработала ресурс. Вообще, у них (да и не только у Штиля) норма такая: одна шина должна отработать с четырьмя цепями, а две цепи — с одной звёздочкой. Но это не стопроцентно применимо, а только для чистой свежей древесины. Там как раз пара цепей сточится, когда износится ведущая звёздочка. На строительных же работах может и 3, а то и 4 цепи отработать на одной звёздочке (тупим чаще, точим, соответственно, тоже) А уж на разборке конструкций и подавно — 4 — 5 цепей на одной звёздочке вполне реально.А по «суперовским» цепям -да, по свежей древесине очень рекомендую. Пилят шустрее заметно.

На кончике шины между полотном шины и цепью есть зазор. Т. е. как я понимаю можно укоротить обе цепочки. Но укорачивать по-моему надо пару звеньев, а это как я понимаю тоже не есть хорошо? Еще с заменой ведущей звездочки хотел уточнить — как венцовая себя ведёт?

Укорачивать бы посоветовал не более, чем на одно ведущее звено. И если и укороченная цепь уже не натягивается, то лучше её выбросить. Шаг слишком будет отличаться и ничего хорошего. Сама чашка отрабатывает примерно с тремя — четырьмя звёздочками. Иногда — больше. Только подшипник мазать обязательно, иначе на второй — третьей звёздочке разломает посадку. И звёздочки вовремя менять, а то иногда попадаются чашки, почти перепиленные пополам в центре втулки, на которую садится звёздочка.

Про тормоз, пожалуйста, подскажите. Правильно его включать перед запуском — на практике насколько это критично и необходимо? И еще — в начале темы писалось о подтекании пильного масла при хранении бензопилы. Я тоже с этим столкнулся и мне сказали, что, что для избежания этого надо просто открыть и закрыть заливную горловину, чтобы туда воздух попал. Это так?

Цепной тормоз больше в целях безопасности, так как при запуске со среднего положения рычага цепь сразу вращается. Но если соблюдать осторожность — необходимости в нем при запуске вообще нет. Я никогда им не пользуюсь, хотя бензопила у меня в руках каждый день. А маслу на исправной пиле просто неоткуда течь, разве с шины да углублений в корпусе и крышке. Тех несколько грамм — проблем не создадут. А крышку маслобачка можно открыть и закрыть — хуже не будет.

Есть у мя бензопила. На третьем году жизни, в самый неожиданный момент отказалась работать. А выглядело это так — при наличии нормальной топливной смеси, исправной свечи, присутствием искры сначала отказывается заводится, после некоторых попыток заводится резко набирает обороты(как будто заканчивается топливо в баке) и глохнет, после чего долго не заводится( нормально — это с первого, ну со второго, ну зимой с третьего рывка стартера с подсосом). После долгого анализа, путём многократных разборок, осмотров и сборов нашел причину. А «собака» порылась в топливопроводе. Причина банальна , хранение в сыром не отапливаемом сарае , вот растрескался резиновый топливопровод. Внешне мелкие трещинки, топливо не течёт, вот и не придавал значения, а вот после снятия и детального ощупывания перегибов и продувки нашел отверстие. Фото не сделал но на схеме место показываю.

То есть, шланг имел мелкое отверстие прямо после выхода из отверстия бензобака, под карбюратором. Пока мы дёргаем ручку кик стартера и обороты двигателя не большие, топливо засасывается в карбюратор, хоть и плохо но засасывается, но как только двигатель заводится, увеличиваются обороты, идёт больше потребление топлива, насос начинает работать, но ему легче засосать воздух чем топливо, вот и проявляется признак окончания топлива(резкое увеличение оборотов и окончание работы). Найти оригинальный шланг найти не удалось, поэтому в месте стрелки пришлось отрезать.

Работа карбюратора в зимний период

Люди, работающие с бензопилами, неоднократно замечали, что недорогой инструмент, прекрасно работающий летом, зимой теряет свои характеристики. Например, работающая без нареканий в теплую погоду бензопила “Партнер” глохнет с наступлением холодов. С чем это связано?

На пилах дорогой ценовой категории карбюратор имеет два режима работы — зимний и летний. Изначально бензопила настроена на летний период. Для того чтобы ее перевести на режим работы на холоде, нужно открыть особую заслонку. Тогда в карбюратор будет засасываться воздух не с улицы, а со стороны горячих цилиндров, что обеспечит стабильную работу в холод.

Однако от проблемы холодного запуска зимой это решение не спасает.

Основные элементы бензопил

Прежде чем начинать вникать в вопросы поломок и ремонта инструмента, давайте для начала разберемся, из чего же состоит собственно бензопила. В первую очередь, хотелось бы отметить, что данный инструмент относится к той категории техники, работа которой напрямую зависит непосредственно от двигателя внутреннего сгорания.

Двигатель с одним цилиндром

Так же немаловажно то, что бензопилы оснащаются двигателем, обладающим одним цилиндром, и работа которого производится на такого рода топливе как бензин. Стоит отметить что, не смотря на схожесть с иными инструментами, она не располагает редуктором. А его заменяет своеобразная цепная одноступенчатая передача, посредством которой производится движение самой цепочки (пильной).

По сути, бензопила является достаточно простой конструкцией, но это не мешает ей быть надежной, практичной и способной всецело обеспечить непосредственную бесперебойную и цикличную работу даже в достаточно сложных условиях. Данный инструмент состоит из огромнейшего спектра определенных элементов «жизненно необходимых» для правильной и продуктивной его работы. Это карбюратор, устройство непосредственного натяжения цепи, шина укомплектованная цепочкой и прочие элементы.

Система питания: неправильная топливная смесь

Двухтактные двигатели рассчитаны на работу от смеси бензина с маслом, которое нужно для смазывания цилиндро-поршневой группы. Недостаток масла быстро выведет из строя инструмент и приведет его к капитальному ремонту.

В бензоинструментах разных производителей отношение масла к бензину — 1:40 или 1:50. Эту пропорцию нельзя нарушать ни в коем случае. Если масла налить больше необходимого, это приведет к закоксовыванию компрессионных колец поршня. Они намертво залягут в своих канавках, и мотор потеряет компрессию и мощность.

Исключение составляет только режим обкатки инструмента. В этом случае смесь делают 1:25 и ее применяют непродолжительное время, при минимальной нагрузке.

Признаки переизбытка масла в бензине следующие: бензопила глохнет, обильно дымит, не развивает мощности.

Бензопила стреляет в карбюратор — Дневник садовода fermerzag.ru

Неисправности бензопилы и способы их устранения

При поиске доступной замены ручным пилами и другим подобным инструментам следует уделить зачастую уделяют внимание бензопиле. Применение подобного устройства позволяет существенно ускорить процесс обработки древесины и других подобным материалов, повысить качество пила. При неправильной эксплуатации или несвоевременном обслуживании могут появится различные проблемы. Некоторые неисправности бензопилы можно решить самостоятельно, другие требуют вмешательства профессионалов, третьи вынуждают и вовсе заменить инструмент.

Типичные виды неисправностей бензопилы

В продаже встречается просто огромное количество различных видов бензопил, большинство из них имеет примерно одинаковую конструкцию и технические характеристики. Возможные неисправности бензопилы следующие:

  1. Износ или выход из строя двигателя.
  2. Неисправность установленной системы подачи топлива.
  3. Проблемы с системой, отвечающей за отвод и гашения газов, образующихся при сгорании топлива.
  4. Сильный износ или неисправность системы, отвечающей за подачу смазывающего вещества к цепи.

Периодичность обслуживания и многие другие моменты указываются производителем в инструкции по эксплуатации. Стоит учитывать, что неправильное использование инструмента и нарушение основных рекомендаций зачастую приводит к появлению серьезных неисправностей бензопилы.

Поломки двигателя

Почему дымит бензопила – довольно распространенный вопрос и проблема. Для создания усилия, которое передается цепи, проводится установка определенного ДВС. При нормальной работе двигателя количество дыма минимальное, цепь идет плавно, потребление топлива в пределах нормы. Признаки неисправности двигателя следующие:

  1. С пуском возникает много проблем.
  2. Во время работы двигатель перегревается.
  3. На холостом ходу или при нагрузке глохнет.
  4. Резкое без причинное падение мощности.
  5. Сильно дымит.
  6. Неустойчивость при работе, беспричинное падение или возрастание оборотов.

Плохо пилит бензопила по причине недостаточной мощности. Кроме этого, о сильном износе внутренней конструкции может говорить сильный дым или посторонние звуки. Большинство из вышеприведенных признаков говорят о серьезной неисправности, решить которую самостоятельно сложно.

Неисправности системы зажигания

Если признак заключается в плохом старте двигателя, то есть вероятность, что проблема заключается в неправильной настройке системы поджога топлива. Распространены нижеприведенные случаи:

  1. Бензопила стреляет в карбюратор.
  2. Бензопила стреляет в глушитель.

Встречаются случаи, когда появляется отдача при запуске бензопилы.

Расходным материалом можно назвать свечи. Они могут часто выходить из строя, а также указывать на некоторые другие причины неправильной работы устройства. К основным признакам можно отнести:

  1. В случае, когда топливо не попадает в карбюратор, поверхность находится в сухом состоянии. Проблема может заключаться в фильтре или деформации подводящих патрубков.
  2. Залитая топливом указывает на неправильную работу или настройку карбюратора.
  3. Если поверхность покрывается нагаром, то проблема заключается в использовании некачественного масла, а также неправильном смешивании топлива и настройках карбюратора.

Электронное зажигание на бензопиле

При длительной эксплуатации из строя может выйти сама свеча, которую достаточно заменить на новую.

Неисправности системы подачи топлива

Не поступает бензин в карбюратор бензопилы в случае, когда свечи сухие. Распространенными причинами подобной неисправности можно назвать:

  1. Сильное засорение установленного фильтра. Для того чтобы исключить вероятность попадания большого количества вредных примесей в блок цилиндров устанавливается фильтр. Фильтр при сильном засорении можно очистить, время от времени проводится его замена.
  2. Подачи топлива может прекращаться по причине сильного засорения установленного сапуна.
  3. Часто происходит изменение настройки карбюратора. В этом случае узел повторно регулируется для обеспечения стабильной подачи топлива.

Замена фильтра бензопилы

Идеальная пропорция топливной смеси указывается производителем в инструкции по эксплуатации. В большинстве случаев топливо не подается по причине засорения каналов и фильтрующих элементов. Поэтому нужно следить за его качеством.

Регулировка карбюратора

Во многом эксплуатационный срок конструкции зависит от качества сборки. Довольно часто встречаются неполадки китайской бензопилы, связанные с износом основных элементов. Низкая стоимость предложения обуславливается использованием низкокачественных материалов.

О том, что нужно провести регулировку карбюратора, указывает несколько основных признаков:

  1. Возникают сильные вибрации на момент проведения работ.
  2. Износился ЦПГ.
  3. Есть признаки механического повреждения защитного колпака.
  4. Двигатель сам глушится или его практически невозможно завести.
  5. Беспричинно увеличивается расход топлива, а также количество выхлопных газов.
  6. Резкое падение показателя мощности.

Рекомендации по регулировке рассматриваемого элемента предоставляются производителем устройства. Как правило, подзащитным колпаком размещаются регулировочные винты, которые и позволяют настроить работу бензопилы.

Часто проблемы с работой возникают по причине изменения настроек системы подачи топлива. Техника безопасности при устранении неисправностей карбюратора предусматривает отсутствие топлива. Всю процедуру можно разделить на два основных этапа:

Для начала проводится изменение положения винтов H и L до упора, после чего они отворачиваются обратно на 1,5 оборота. Финишный этап предусматривает прогрев ДВС на протяжении 10 минут, так как при нагреве некоторые характеристики изменяются. Регулировка проводится при помощи специального винта, которому задают положение для снижения оборотов. Цепь должна находится в неподвижном состоянии.

Проблемы с глушителем

Некоторые поломки бензопилы связаны с неправильным отводом газов, которые вырабатываются при сжигании топлива. Примером можно назвать случай появления большого количества дыма на высоких оборотах, а также нестабильную работу. Из-за большого количества нагара и механического повреждения пропускная способность глушителя существенно снижается: Очистка от нагара проводится следующим образом:

  1. Выполнить демонтаж, при котором обязательно закрывается выпускное отверстие.
  2. Глушитель можно разобрать и проверить его внутреннее состояние. Однако, в некоторых случаях конструкция неразборная.
  3. Очистить внутреннее пространство от нагара можно при помощи специальных веществ. Реже применяется сухой метод, предусматривающий механическое воздействие.

Чистка бензопилы от нагара

После очисти конструкции она должна быть тщательно просушена. Ускорить сушку можно при помощи строительного фена. При обратной сборке нужно открыть выходное отверстие.

Неисправности системы смазки цепи

Для того чтобы устройство работало долго, а также для упрощения процесса пиления бензопилы имеют специальную систему смазки. Она работает от масленого насоса, который время от времени может выходить из строя. Проверку системы смазки можно провести следующим образом:

  1. Заливается специальное масло.
  2. Бензопила размещается возле вертикальной поверхности.
  3. Включается пила и немного повышаются обороты.

Правильная смазка цепи предусматривает незначительный разброс смазывающего вещества.

Обслуживание и ремонт бензопил

При учете рекомендаций производителя можно существенно продлить срок службы устройства. Другими частными неисправностями можно назвать:

  1. Поломка стартера.
  2. Некорректная работа тормозной системы, которая останавливает цепь.
  3. Износ шины или пильной цепи.

Методы ремонта неисправности выбираются в зависимости от самой конструкции. В некоторых случаях приходится проводить замену всего узла, в других только отдельных элементов.

Устройство и регулировка карбюратора бензопилы

Карбюратор – один из наиболее важных узлов любой современной бензопилы. Его основная задача заключается в смешивании топливной смеси с воздухом, а также дальнейшей подаче готового горючего в цилиндр бензомотора. Во время эксплуатации бензопилы ее карбюратор постоянно работает, поэтому, со временем, этот узел начинает нуждаться в регулировке и промывке. Выполнить эти процедуры достаточно просто, если быть предельно внимательным и соблюдать правильный порядок действий.

Устройство карбюратора бензопилы

Практически все используемые при производстве бензопил карбюраторы обладают одним, и тем же устройством. Разницу составляют только механизмы, которыми оборудованы китайские садовые инструменты.

В стандартной комплектации топливный узел состоит из следующих деталей:

  • поплавковая камера – этот элемент предназначен для непрерывного поддержания требуемого количества горючего. При работе узла топливо через встроенный жиклер передается в распылитель;
  • трубка – сквозь нее горючее порциями поступает внутрь камеры. Подача горючего регулируется положением встроенной заводской заслонки;
  • распылитель – эта деталь необходима для впрыска горючего во всасываемый поток воздуха.

Принцип работы карбюратора бензопилы довольно прост. Во время работы узла воздух всасывается трубкой и проходит сквозь нее со скоростью, которая регулируется встроенной заслонкой. С открытием заслонки в действие приводиться поплавок, расположенный в камере. После прохождения сквозь диффузор воздух смешивается с топливом и мгновенно распыляется. Далее обогащенная воздухом качественная топливная смесь проходит сквозь впускной канал и попадает в цилиндр двигателя. Наглядно о работе карбюратора расскажет схема.Топливо в узле циркулирует под действием давления. В поплавковой камере оно приближено к атмосферному, а в штатной трубке, всасываемой воздух, более разреженное. Благодаря разнице в образуемых показателях давления топливная смесь поступает в трубку. Чем больше количество горючего, тем более высокие обороты способен создавать двигатель хозяйственной бензопилы.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Почистить карбюратор на бензопиле можно при помощи любого аэрозольного очистителя. Лучше всего себя зарекомендовали средства брендов Mannol, Hi-Gear и Nowax. Эти составы хорошо чистят стенки и детали карбюратора от скопившейся пыли, нагара и застывшей смолы.

Как китайский, так и немецкий карбюратор промывается в одной и той же последовательности.

Чистка карбюратора на бензопиле выполняется в таком порядке:

  1. Вначале необходимо слить используемое горючее, оставшееся в топливном баке. Далее нужно открутить крепление и снять защитную крышку корпуса бензопилы, а также извлечь штатный воздушный фильтр;
  2. Далее нужно снять шланг, отвечающий за подачу горючего. Для этого потребуется открыть фиксаторы. После этого нужно открутить крепежи и извлечь верхнюю крышку корпуса заводского узла;
  3. Следом потребуется демонтировать крышку с синей прокладкой, играющей роль мембраны топливного насоса. Рядом с корпусом расположены скобы в виде пружин. Их потребуется снять, а также вывернуть винты;
  4. Затем нужно открутить винт и аккуратно извлечь игольчатый клапан. Непосредственно под ним расположена встроенная пружина, которую также нужно снять. После этого нужно вытащить заслонку и штатную ось, аккуратно потянув их вдоль на себя;
  5. После этого потребуется снять приводной рычаг, а также заслонку дросселя и ее заводскую ось;
  6. Все извлеченные детали карбюратора бензопилы потребуется разложить на бумаге и проверить их целостность. При необходимости изношенные запчасти нужно заменить;
  7. Далее все демонтированные детали необходимо промыть средством из баллончика. То же самое нужно сделать с поплавковой камерой и корпусом карбюратора.
  8. После полного высыхания все детали нужно установить в обратной последовательности.

После промывки карбюратор потребуется установить на штатное место в бензопиле. Далее садовый инструмент потребуется завести и понаблюдать за его работой на холостых и максимальных оборотах.

Регулировка карбюратора бензопилы

Эта процедура необходима конкретно в тех случаях, когда хозяйственный садовый инструмент не заводиться или, после запуска, сразу же глохнет. Настройка карбюратора бензопилы также нужна тогда, когда ее мощность упала или заметно выросло количество потребляемого горючего.

Для самостоятельного выполнения регулировка каждый производитель включает в комплектацию своей садовой техники регулировочные винты. Болт, обозначенный буквой H, служит для регулировки положения главного жиклера и работы ДВС на высоких оборотах. Болт L необходим для базовой настройки положения встроенного создаваемых мотором жиклера холостых оборотов. Соответственно, винт T требуется владельцу бензопилы для быстрой регулировки работы заводского двигателя на холостом ходу. В некоторых случаях этот болт также маркируют буквами S или LA.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Прежде, чем настроить карбюратор на бензопиле, нужно тщательно подготовиться к процедуре. В первую очередь необходимо найти в руководстве по эксплуатации описания углов поворота регулировочных винтов. Если произвольно поворачивать болты, не придерживаясь указаний производителя, то это может привести к серьезной поломке ДВС инструмента.

Сам мотор должен быть в полностью исправном состоянии. Перед настройкой также нужно тщательно очистить воздушный фильтр. В противном случае он не сможет пропускать воздух в требуемом для обогащения топливной смеси объеме, что приведет к неправильной настройке карбюратора.

Регулировка узла должна выполняться на ровной поверхности. Сама пила должна быть установлена таким образом, чтобы ее пильная гарнитура располагалась вдали от ног и лица оператора. Непосредственно перед настройкой потребуется снять верхнюю часть защитного пластикового корпуса инструмента, а также извлечь поролон и часть штатного воздушного фильтра. Для выполнения настройки узла потребуется тонкая фигурная отвертка.

Регулировать карбюратор бензопилы нужно в 2 этапа. Первый из них – базовый. Во время его выполнения на выключенной бензопиле с холодным двигателем нужно поочередно вкрутить болты H и L по направлению стрелки часов до упора. После этого каждый из винтов потребуется выкрутить их на 1,5 оборота в обратном направлении.

Окончательная настройка карбюратора выполняется в следующем порядке:

  1. Вначале необходимо завести бензопилу и дать ей время для полного прогрева двигателя. При этом рычаг газа должен оставаться в положении средних оборотов;
  2. Далее винт, отвечающий за холостые обороты мотора, потребуется медленно поворачивать по ходу стрелки часов. Делать это нужно до тех пор, пока ДВС пилы не станет работать стабильно;
  3. Если во время стабильной работы мотора цепь движется по шине, значит, этот же болт нужно немного вывернуть по направлению против стрелки часов;
  4. Затем к мотору потребуется подключить ручной тахометр. С его помощью нужно найти высокие и низкие работы ДВС. Для этого регулировочные болты H и L нужно поочередно поворачивать в разные стороны до тех пор, пока на приборе не будут те показатели, что указаны в инструкции по эксплуатации.

В конце используемую бензопилу потребуется заглушить и снова завести. Она должна стабильно работать на холостых оборотах, а ее цепь в этом режиме не должна вращаться по шине. При нажатии на курок газа пила должна быстро набирать обороты, а при его отпускании – сбрасывать их.

Что делать, если бензин не поступает в карбюратор бензопилы?

Первая из причин этой поломки заключается в засорении топливного фильтра пылью и грязью. Это случается из-за наличия в бензине и используемом моторном масле большого количества вредных примесей. Со временем они скапливаются на поверхности фильтра, из-за чего тот теряет способность пропускать горючее. Чтобы решить проблему потребуется тщательно очистить фильтр, промыв его в ванне с чистящим средством. Если в фильтре образовались отверстия или другие признаки износа, значит, его необходимо немедленно заменить.

Второй причина поломки заключается в загрязнении или обрыве трубки, сквозь которую топливо подается в карбюратор. Если шланг не оборван, то для очистки будет достаточно тщательно продуть его сжатым воздухом из аэрозоля. В случае, если трубка оказалась оборванной, то ее потребуется заменить. При установке шланга места его стыков со штуцерами нужно тщательно обработать герметиком.

Существует еще одна неисправность, которая встречается гораздо реже двух предыдущих. Она заключается в поломке заслонки, регулирующей скорость подачи топлива в карбюратор. Если внутрь ее механизма попала пыль или мелкая стружка, то заслонка блокируется и остается в закрытом положении. Ремонт узла можно выполнить только с заменой заслонки, так как она, чаще всего, не поддается восстановлению.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Зачастую неисправности карбюратора бензопилы связаны с громкими посторонними звуками, которые доносятся со стороны узла. Их игнорирование приведет к еще более серьезным поломкам, устранить которые будет гораздо сложнее.

В первую очередь, нужно разобраться с причинами посторонних звуков. Первая из них – неправильно выставленное зажигание, из-за которого используемое горючее не успевает вовремя сгорать в цилиндре ДВС. Это приводит к образованию кратковременного стреляющего шума, повторяющегося при каждом цикле подачи топлива в цилиндр.

Чтобы устранить неисправность, нужно настроить зазор между маховиком и штатной катушкой зажигания бензопилы. Для этого необходимо снять левую защитную крышку пластикового корпуса и очистить детали под ним. Справа от катушки зажигания расположены 2 винта, поворачивание которых против часовой стрелки позволит отодвинуть маховик от штатной катушки. Далее к боковой части катушки потребуется приложить шаблон и начать медленно поворачивать заводские винты в обратную сторону. Как только встроенный маховик приблизиться к установленному ранее шаблону вплотную, поворачивание винтов потребуется прекратить.

После регулировки зазора зажигания нужно проверить работу бензопилы. Если она по-прежнему стреляет, значит, нужно осмотреть свечу. Если на ней скопился нагар, то деталь необходимо очистить и полностью высушить.

Еще одна причина, из-за которой используемая бензопила стреляет, заключается в неправильной пропорции приготовленной топливной смеси. Если в ней слишком мало бензина или моторного масла, то двигатель садового инструмента не сможет работать стабильно. В этом случае потребуется полностью слить горючее и приготовить смесь с соблюдением указаний производителя.

В некоторых случаях нарушение в подаче топлива в цилиндр двигателя может быть вызвано неправильной работой штатных жиклеров карбюратора. В этом случае потребуется провести регулировку карбюратора и поочередно проверить работу инструмента на холостых, низких и высоких оборотах.

Как продлить сроки эксплуатации карбюратора?

Чтобы предотвратить поломку штатного узла, владельцу садового инструмента следует придерживаться ряда правил. К ним относится:

  • использование правильно приготовленной топливной смеси – при каждом смешивании бензина и моторного масла нужно строго придерживаться пропорций, указанных в инструкции по эксплуатации;
  • применение для заправки бензина той марки, которую указывает производитель – для эксплуатации двигателя, работающего на бензине марки АИ-92, не подойдет горючее АИ-95, и наоборот;
  • регулярная промывка – очистка узла от пыли и грязи, скопившейся на стенках, облегчит его повседневную работу;
  • настройка узла при сразу же после обнаружения неполадок – не нужно откладывать регулировку карбюратора, так как это может привести к еще более серьезным поломкам.

Во время эксплуатации бензопилы нужно следить за тем, чтобы под ее корпус не просачивалась пыль, опилки и мелкий мусор. В противном случае они быстро засорят карбюратор и заблокируют его работу.

Карбюратор бензопилы

Каждая современная бензопила, независимо от ее предназначения и конструктивных особенностей, комплектуется топливной системой. В ее основу вложен карбюратор, главная функция которого заключается в перемешивании топливной смеси с предварительно очищенным воздухом. Любая неисправность карбюратора приводит к потере мощности и другим проблемам с садовым бензоинструментом. Решить их можно самостоятельно – для этого нужно изучить конструкцию топливного узла, особенности его регулировки и методы самостоятельного ремонта.

Устройство карбюратора бензопилы

Карбюратор любой новейшей бензопилы представляет собой неотъемлемую часть двигателя, которая непрерывно регулирует количество воздуха, необходимого для постоянного смешивания с горючим, и подает готовую смесь в цилиндр ДВС.

В большинстве современных бензопил встроенные карбюраторы изначально обладают схожим устройством и почти одинаковым принципом действия. Определенные отличия есть только в топливных узлах китайских моделей.

К основным элементам карбюраторов всех бензопил относятся:

  • поплавковая камера – небольшой отсек, главная задача которого заключается в поддержании оптимального количества заправленного топлива;
  • распылитель – важный механизм, который изначально отвечает за впрыск горючего внутрь всасываемого потока воздуха;
  • диффузор – находится рядом с входным штатным отверстием, через которое воздух поступает в моторный отсек бензопилы. Главная функция диффузора заключается в принудительном ускорении всасывания воздушных масс;
  • трубка – требуется для подачи воздуха небольшими объемами – порциями, размеры которых зависят от потребностей топливной системы.

Принцип работы карбюратора бензопилы также достаточно прост. При запущенной бензопиле срабатывает дроссельная заслонка двигателя, которая в открытом состоянии пропускает воздух по заводской резиновой трубке. С постепенным открытием штатной заслонки и соединенной с ней трубки активизируется поплавок, расположенный в камере с заправленным топливом. Непрерывно проходя через штатный диффузор, воздух интенсивно смешивается с горючим. После этого используемая готовая воздушно-топливная смесь через заводской впускной канал распыляется в рабочий цилиндр штатного двигателя.

Во время распыления горючего давление внутри поплавковой камеры бензопилы практически идентичное атмосферному. В то же время давление в заводской трубке с воздухом – разреженное. Благодаря разнице в этих показателях воздух непрерывно всасывается трубкой. С повышением оборотов мотора ему требуется больше горючего. Соответственно, трубка должна всасывать больше воздуха. Таким образом, именно от карбюратора во многом зависит возможность двигателя интенсивно набирать обороты, требуемые для распиловки крупной древесины.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Чтобы самостоятельная настройка карбюратора бензопилы принесла желаемый результат, нужно провести подготовительные работы. В первую очередь оператор должен убедиться в исправности двигателя. Для этого обязательно нужно снять верхнюю крышку защитного пластикового корпуса и внимательно осмотреть ЦПГ двигателя на наличие заусенцев, трещин и других дефектов. Если они образовались, то поверхность узла потребуется отшлифовать. При этом важно не повредить защитное хромированное или никасиловое покрытие цилиндра.

Далее нужно осмотреть свечу зажигания. В случае образования на ней толстого слоя высохшего нагара, деталь потребуется выкрутить и тщательно очистить. Для этого свечу нужно нагреть и аккуратно соскрести с ее наконечника остатки засохшего масла.

В конце потребуется осмотреть детали всей топливной системы бензопилы. Засорение в трубках, скопившийся мусор в топливном и воздушном фильтрах, нестабильная работа диффузора – все это приводит к потере двигателем необходимых оборотов. В результате оператор не получает точной информации о работе мотора и не может установить правильные настройки. Чтобы не допустить этого, нужно промыть детали карбюратора, фильтра и трубки. После того, как они полностью высохнут, их можно установить на изначальное место.

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельной настройки штатного карбюратора владельцу бензопилы потребуется крестовая или плоская отвертка , а также ручной тахометр.

Чтобы регулировать карбюратор бензопилы , в базовом устройстве ее карбюратора предусмотрены подпружиненные регулировочные винты .

В зависимости от бренда-производителя цепной пилы, маркировка ее регулировочных винтов может меняться. Тем не менее, чтобы изначально правильно настроить карбюратор на бензопиле , можно всегда действовать по одному и тому же алгоритму:

  1. Вначале оператор должен найти в инструкции по эксплуатации пилы точные углы постепенного поворота регулировочных подпружиненных винтов. Сразу после этого на используемой пиле с заглушенным мотором их нужно повернуть согласно с указаниями в руководстве. Если не выполнить этого, оператор рискует сломать двигатель инструмента;
  2. Далее используемую в хозяйстве бензопилу потребуется неподвижно установить на ровную устойчивую поверхность. При этом шина и заводская цепь должны быть изначально направлены в сторону от оператора;
  3. Затем нужно завести ДВС пилы и дать ему не менее 10 минут для прогрева;
  4. После этого нужно найти правильное положение винта L. Для этого оператор должен медленно поворачивать его по ходу и против часовой стрелки до тех пор, пока мотор не станет работать тихо и без провалов;
  5. Если в результате этого цепь начала вращаться, значит необходимо найти то положение винта T, при котором цепь остановится на месте:
  6. Далее к цилиндру ДВС потребуется подключить тахометр. Затем нужно начать поворачивание винта H. Как только показатели на тахометре совпадут с указаниями в инструкции пилы, винт можно отпустить.

Чтобы проверить работу карбюратора и двигателя бензопилы, нужно снова завести мотор и медленно нажать на рычаг газа. Если ДВС плавно набирает обороты, значит регулировка была выполнена правильно. Если этого не происходит, то потребуется повернуть винт L на 1/8 оборота против хода стрелки часов и снова провести проверку мотора.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Задуматься об очистке топливного узла бензоинструмента нужно в таких случаях:

  • при затруднительном запуске двигателя;
  • при нестабильной работе ДВС на кратковременном холостом ходу;
  • в случае появления провалов при плавном нажатии на штатный курок газа;
  • при значительном повышении расходов заправляемого топлива.

Чаще всего для промывки встроенного карбюратора бензопилы используются жидкости, которые есть практически в каждом гараже:

  • керосин;
  • дизельное топливо;
  • чистый бензин;
  • растворитель.

Современные садоводы, использующие мощные профессиональные пилы, используют более эффективные и щадящие средства:

  • Mannol Vergaser Reiniger – очиститель, поступающий в продажу в виде аэрозоля. Он быстро и легко расщепляет даже самые старые образования смол, нагара, маслянистого налета и других видов загрязнений;
  • Hi-Gear – этот очиститель выделяется высокими свойствами растворения. Ему под силу выведение старых засохших пятен, маслянистой корки и первых признаков ржавчины без вреда для деталей топливной системы;
  • Jet 100 Ultra – высокотехнологичный спрей, предназначенный для быстрой очистки карбюратора бензопилы. Показывает высокую скорость растворения наиболее старых маслянистых пятен.

Чистка карбюратора на бензопиле выполняется в такой последовательности:

  1. Вначале нужно очистить внешнюю часть двигателя пилы, а также демонтировать и тщательно промыть корпус заводского воздушного фильтра;
  2. Далее можно переходить к разборке бензоинструмента. Для этого нужно снять корпус фильтра, а также открутить крепления, удерживающие карбюратор вместе с двигателем;
  3. Затем потребуется аккуратно отсоединить от карбюратора тросики тяги и газа. Имеющиеся в конструкции пружины нужно снять так, чтобы не растянуть их;
  4. После этого нужно осторожно стянуть с заводских штуцеров топливного узла шланги для подачи горючего;
  5. Чтобы почистить карбюратор на бензопиле , нужно снять его с фирменных крепежных шпилек. При этом важно сохранить целостность прокладки, установленной между цилиндром ДВС и топливным узлом;
  6. На следующем этапе потребуется очистить внешние стенки карбюратора. Для этого их можно обработать жидким очистителем или бензином. При этом нужно постараться, чтобы пыль и мусор не попали внутрь узла или цилиндра мотора;
  7. Далее потребуется открутить винты крепления диафрагмы карбюратора, снять ее крышку и промыть внутреннюю полость аэрозольным очистителем;
  8. После этого нужно демонтировать топливный фильтр предварительной тонкой очистки, а также разобрать ту часть узла, к которой подведено горючее. Все внутренние детали карбюратора необходимо тщательно промыть аэрозольным очистителем. Если первая очистка не принесла результата, то промывку следует повторить.

После окончательного высыхания всех внутренних деталей штатного карбюратора нужно собрать топливный узел в обратной последовательности, и установить его на место в конструкции хозяйственной бензопилы.

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы – способы ремонта

Чаще всего стандартной причиной этой распространенной поломки служит образование засора в топливном поролоновом фильтре или трубках, отвечающих за стабильную подачу горючего в заводской металлический цилиндр двигателя. От этих засорений регулярно страдает каждый третий китайский бензоинструмент. Это связано с низким качеством встроенных фильтров и трубок, которыми комплектуются недорогие китайские бензопилы.

Ремонт неисправности сводится к снятию и промывке загрязненных деталей.

Для этого нужно:

  1. Снять крышку пластикового корпуса пилы;
  2. Очистить пространство под ним и приступить к демонтажу шлангов и фильтров. Трубки крепятся к выходным штуцерам при помощи хомутов. Чтобы отсоединить шланги, не повредив их, нужно ослабить и снять хомуты. После этого трубки потребуется продуть сжатым воздухом и промыть чистым бензином;
  3. Для демонтажа фильтра нужно предварительно снять его с заводского корпуса. После этого элемент потребуется поместить в емкость с чистым бензином. Спустя сутки фильтр можно извлечь и дать ему время на высыхание;
  4. После промывки все детали нужно аккуратно установить и закрепить на штатном месте в карбюраторе.

Эта схема очистки поможет тщательно промыть наиболее уязвимые элементы топливной системы без необходимости разборки всего карбюратора.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Основная причина этой неисправности – неправильно выставленная дистанция между элементами зажигания бензоинструмента. Из-за этого горючее, которое попадает в штатный цилиндр ДВС, не успевает полностью сгорать в нем. В результате появляется звук, похожий на взрыв. Чтобы эффективно решить проблему, нужно выставить зажигание бензоинструмента, придерживаясь указаний в руководстве пользования.

Нередко такого рода неисправности карбюратора бензопилы становятся результатом попадания в цилиндр обедненной или слишком обогащенной кислородом топливной смеси. Чтобы устранить поломку, нужно отрегулировать работу дроссельной металлической заслонки и штатных жиклеров топливного узла.

10 неисправностей бензопилы, которые можно устранить своими руками

Даже профессиональные бензопилы от всемирно известных производителей ломаются – от этого никто не застрахован. Вопрос в том, насколько поломки случаются часто и насколько они серьезные. Одно дело, когда требуется заточка цепи или замена ведущей звездочки, а другое – если бензопила не запускается или стреляет в карбюратор. На самом деле большую часть неисправностей вполне можно устранить своими руками, например, когда бензопила не смазывает цепь или глохнет.

№1. Бензопила не запускается

При возникновении трудностей с запуском бензопилы, многие сразу же грешат на карбюратор. На самом деле вариантов несколько и причиной неисправности может быть любая:

  1. Забиты воздушный и/или топливный фильтры. Проблема решается чисткой фильтров.
  2. Отсутствие топлива в баке. Да, бывает и такая причина – некоторые владельцы забывают о такой малозначительной детали, как заправка бензопилы и думают, что пары литров бензина хватит на полгода. Кроме этого, топливо в баке не должно храниться более 14 дней, т.к. бензин испаряется и теряется октановое число.
  3. Проверьте патрубок от топливного бака в карбюратор – он мог забиться или оборваться, поэтому бензин не поступает в бак.
  4. Нет искры на свече зажигания. Почему нет искры – причин может быть много: нет контакта, нужно менять свечу или ее залило. Почему заливает свечу на бензопиле – это уже другой вопрос. Но если это произошло, требуется просушить и заново установить, после чего проверить наличие искры. Если на свече имеется сильный нагар, рекомендуется ее заменить.
  5. Проверьте глушитель на наличие нагара. Если есть нагар – тщательно прочистите глушитель, но все же рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр, чтобы там проверили цилиндр и поршень, т.к. нагар – верный признак неправильной работы именно элементов цилиндро-поршневой группы.
  6. Забился карбюратор. Как правильно отрегулировать бензопилу, чтобы карбюратор работал хорошо, рассматривалось в отдельной статье.

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, значит, причина серьезнее – поломка одного из узлов шатунно-поршневой группы. В этом случае рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр.

№2. Двигатель глохнет

Двигатель запустился, но на холостых оборотах или при нагрузке бензопила глохнет. В этом случае чаще всего следует произвести те же действия, что описаны выше.

Как отрегулировать бензопилу, зависит от того, когда именно начинаются проблемы:

Глохнет сразу после запуска:

  • Топливная смесь приготовлена неправильно, в ней слишком много масла, поэтому октановое число бензина меньше, чем должно быть, поэтому бензопила работает только на подсосе или сразу же глохнет.
  • Нагар на свече зажигания или неправильный зазор между свечой и проводом.

Глохнет и на холостых оборотах не работает:

  • Забился глушитель. Необходимо произвести очистку от нагара.
  • Сбились настройки карбюратора. Требуется регулировка холостого хода на бензопиле. Она выполняется при помощи регулировочных болтов, имеющих маркировку L и H. Как отрегулировать холостой ход, смотрите в статье про регулировку карбюратора.

Глохнет на максимальных оборотах и работает только на подсосе

  • Забит воздушный или топливный фильтр. Нужно прочистить и проверить уплотнения.
  • Забит сапун и из-за этого не поступает топливо и не работает подкачка бензина на бензопиле. Возьмите иглу и аккуратно прочистите сапун.
  • Неисправность бензонасоса. Снимите насос и проверьте, не сочится ли из него бензин. Если сочится – замените уплотнительную прокладку или сам насос.

Бензопила не пилит под нагрузкой и глохнет

  • Забит воздушный фильтр. Необходимо достать фильтр, хорошо прочистить или даже промыть, просушить и установить обратно.
  • Неправильная пропорция маслобензиновой смеси. Слейте топливо и заново смешайте масло и бензин в правильной пропорции.

№3. Двигатель «стреляет»

Если при работе возникают посторонние звуки, похожие на выстрелы, значит проблема с глушителем или карбюратором. Как сделать, чтобы бензопила работала тихо? Это зависит от того, в каком именно узле неисправность.

Стреляет в карбюратор:

  • Слишком позднее зажигание – топливовоздушная смесь не успевает прогорать в цилиндре, поэтому получается звук, похожий на небольшой взрыв.
  • Обедненная топливовоздушная смесь. В смесь поступает слишком мало бензина – требуется регулировка бензопилы, точнее жиклеров, чтобы увеличить подачу топлива. Почему бензопила газует сама – по этой же причине.

Стреляет в глушитель:

  • Обогащенная топливовоздушная смесь. Почему бензопила «стреляет»? В смеси слишком много бензина и мало воздуха, поэтому смесь не до конца прогорает в камере и частично догорает в глушителе. Нагар на выхлопной – явный признак этого. Необходима чистка воздушного фильтра или регулировка карбюратора.

№4. Перегрев бензопилы

Почему бензопила греется? Греться может двигатель или шина – в любом случае, всему виной малое количество смазки.

  • Перегрев двигателя. Неправильная пропорция топливной смеси или вообще залит чистый бензин. Слейте топливо и сделайте смесь с правильным соблюдением пропорций масла и бензина, как это указано у производителя.
  • Перегрев шины. Необходима чистка или регулировка масляного насоса, т.к. на шину не подается масло.

№5. Цепь не режет

Уменьшение производительности бензопилы связано с затуплением зубьев цепи. Это самая распространенная проблема, т.к. заточку нужно производить регулярно. Как это делать с помощью станка, напильника или болгарки, читайте в соответствующей статье.

№6. Бензопила пилит в бок

При распиле можно заметить, что получается неровный срез. Почему бензопила пилит криво? Причин несколько:

  • Неправильная заточка цепи. Зубья заточены под неправильным углом или только в одну сторону. Необходима правильная заточка.
  • Неправильно подобранная цепь. При очень высоких оборотах разница даже в 0.2-0.3 мм между шириной паза или шириной посадки будет видна, почему бензопила и пилит в бок. Необходимо установить соответствующую цепь.
  • Неравномерный износ шины. Со временем шина изнашивается с одной стороны и тогда цепь уводит в сторону. Регулярно переворачивайте шину, чтобы износ был равномерным с обеих сторон. Если износ слишком большой, замените шину.

№7. Проблемы со смазкой цепи

Для нормальной работы цепь должна быть постоянно в смазке, чтобы снизить трение между шиной и звеньями, а также не допустить преждевременного износа звеньев.

  • Если на бензопиле не смазывается цепь, значит проблема с масляным насосом – масло не подается из-за засорения канала. Отсутствие смазки – причина, почему растягивается цепь или почему рвется цепь. Прочистите каналы, туда постоянно попадают мельчайшие частички стружки и забивают их. Также может оборвать масляный шланг. Если нужна регулировка масляного насоса бензопилы или его ремонт, лучше обращаться в сервис.
  • Брызгает масло с цепи. Неправильно подобранная смазка – она слишком жидкая, поэтому не столько смазывает звенья, сколько брызгает на древесину. Заменит смазку на более густую.

№8. Цепь спадает

Почему слетает цепь с шины? Причин может быть несколько и все они разные:

    • Износ ведущей или ведомой звездочки. Из-за того, что звездочка износилась, снижается сцепление с цепью, почему и слетает цепь с бензопилы. Требуется замена звездочки.
    • Цепь растянулась. Почему растягивается цепь на бензопиле – из-за недостаточной смазки. Металл нагревается и растягивается, пусть на долю миллиметра, но если учесть количество звеньев, то даже 3-4 мм достаточно, чтобы цепь слетела с шины. Необходимо менять цепь.
  • Ослаб натяжитель цепь, регулирующий ее натяжение. как регулировать бензопилу, а точнее натяжение цепи? Нужно отрегулировать натяжитель – сделать это можно буквально за несколько минут.

№9. Цепь не вращается

Почему не вращается цепь бензопилы, когда двигатель работает даже на полных оборотах?

  • Ведущая звездочка. Либо ее заклинило, либо венец изношен настолько, что не производит зацепление и на бензопиле не крутится цепь. В любом случае, необходимо разбирать звездочку, чтобы выяснять точную причину, почему не крутится цепь. Если изношен венец – необходимо заменить звездочку (или сам венец, если звездочка имеет сборную конструкцию).
  • Заклинил тормоз цепи. В результате звездочка блокируется тормозным механизмом, при этом мотор работает. Необходимо заглушить двигатель и разблокировать тормоз. Если это произошло под нагрузкой – тормозной механизм придется менять, как и звездочку, т.к. из-за высокой температуры могут оплавиться и перегреться многие элементы.

№10. Не срабатывает тормоз цепи

Все бензопилы оснащаются основным и инерционным (аварийным) тормозом. Последний включается только тогда, когда происходит обратный удар. Основной тормоз предназначается для остановки цепи при работающих оборотах двигателя. Почему зажимает цепь на бензопиле и она не останавливается? Варианта два:

  • Тормозная лента сильно изношена и не обеспечивает достаточный останавливающий эффект. Необходимо заменить тормозную ленту.
  • Загрязнение ленты. При работе в подкрышечное пространство может забиваться мусор: стружка, опилки, грязь и т.д. Мусор блокирует работу тормозного механизма, поэтому если тормоз не срабатывает, необходимо прочистить тормозной механизм.

вероятные причины и способы их устранения

Бензопила — востребованный инструмент как на деревенском подворье, так и в жилищно-коммунальном хозяйстве. Она обладает большим моторесурсом и может работать долгие годы, при своевременном обслуживании. Однако бывает, бензопила глохнет в середине работы. Что делать в этом случае: нести ее в ремонт или попробовать починить своими силами?

В основе любого бензинового инструмента лежит работа двигателя внутреннего сгорания. Поняв причины неисправностей бензопилы и научившись их устранять, можно исправить поломку любого устройства.

Виды неисправностей бензопилы

Практически на любом ручном бензиновом инструменте в качестве силового агрегата стоит двухтактный двигатель. Эти моторы имеют преимущества перед четырехтактными. Они обладают меньшей массой при одинаковой мощности. Но вместе с этим они получили недостатки в виде добавления масла в бензин и меньшей экономичности. Можно выделить несколько основных неисправностей в работе пилы:

  • Не заводится двигатель. Запуск холодного двигателя и горячего отличаются. Для запуска холодного мотора включается подсос, который уменьшает всасывание воздуха и увеличивает процент бензина в топливно-воздушной смеси.
  • Бензопила заводится и глохнет, так и не набрав нужных оборотов. Приходится постоянно работать курком газа, поддерживая высокие обороты.
  • Двигатель глохнет при работе под нагрузкой, не развивает оптимальной мощности.

Неисправности могут быть вызваны как механическими причинами, так и проблемами, связанными с электрооборудованием.

Причины неправильной работы

Поводов для уменьшения мощности и снижения оборотов может быть несколько. Перечислим некоторые из них:

  • Неправильное соотношение масла и бензина в топливе. Если масла недостаточно, то стенки цилиндра не смазываются и появляются задиры. Если масла переизбыток, то в этом случае двигатель не набирает мощность. Пила при работе чрезмерно дымит.
  • Неправильная работа карбюратора. Это связано с неверной регулировкой. Рабочая смесь поступает плохого качества. Двигатель захлебывается топливом, и бензопила глохнет при нажатии на газ, или, наоборот, бензина поступает недостаточно.
  • Прогорел электрод свечи зажигания. Мотор работает с перебоями. Появляется сильная вибрация.
  • Нарушен контакт в электрике инструмента. В этом случае пила не заводится совсем.
  • Забился воздушный фильтр. Двигатель не развивает мощность и глохнет на холостых оборотах.
  • Засорение бензинового фильтра. Недостаточное поступление топлива в карбюратор.
  • Забита выхлопная система. В этом случае происходит падение мощности до 40%.
  • Износ цилиндро-поршневой группы. Недостаточная степень сжатия не позволяет развивать мощность. Происходит дефорсирование двигателя.

Очистка топливного фильтра

При недостаточном поступлении топлива бензопила глохнет при газе. Причина может заключаться в забитом топливном фильтре и в неправильной работе карбюратора. Как проверить, что виноват фильтр? Для этого надо частично разобрать корпус инструмента, чтобы получить доступ к карбюратору. Отсоединить от него топливный шланг и несколько раз надавить на подкачку топлива. На современных пилах это прозрачная резиновая полусфера, на которую нажимают перед запуском двигателя.

Если бензин интенсивно начинает выплескиваться из шланга, значит, фильтр в порядке. Если топливо идет неохотно, то нужно менять или чистить фильтр.

Он находится внутри бензобака, и чтобы его достать, нужно снять пластиковую защиту, затем плоской отверткой поддеть резиновую манжету, сквозь которую проходит топливопровод. Вынуть ее надо аккуратно, чтобы не повредить резину. В противном случае она будет подтекать после установки. В некоторых бензопилах фильтр достается через горловину бензобака.

На конце топливопровода, установленном в баке, находится топливный фильтр. Обычно он забивается смолистыми отложениями, находящимися в бензине и масле. Фильтр запрессован в шланге и снимается простым выдергиванием. Его нужно промыть в горячей воде с чистящими средствами или заменить новым.

Засорение воздушного фильтра

Основная причина засора воздушного фильтра — мелкая пыль, образующаяся во время пиления древесины. Особенно сильно забивает распил сырого дерева. Из всех причин глохнущей бензопилы, эта самая частая. Исключение составляют некоторые модели. Например, бензопила “Штиль” глохнет по разным причинам, но только не из-за забитого воздушного фильтра. Потому что ее карбюратор оснащен компенсатором, который забирает воздух, если фильтр не справляется.

Частицы древесной пыли проникают под корпус и засасываются фильтром, установленным на карбюраторе. Забитая сетка создает сопротивление воздуху, и он попадает в карбюратор в меньшем количестве.

Для того чтобы очистить воздушный фильтр, необходимо демонтировать закрывающую крышку и отделить его с карбюратора.

Перед тем как снимать, нужно стряхнуть щеткой опилки или продуть воздухом. Затем вынуть фильтр так, чтобы мусор не попал в карбюратор. На время очистки надо карбюратор закрыть тряпкой.

Затем фильтр нужно продуть изнутри сжатым воздухом, после чего установить на место.

Нет искры: проблемы системы зажигания

Обычно, когда ищут причину, по которой глохнет бензопила, то первым делом смотрят искру на свече зажигания. Часто владельцы пил просто забывают вовремя менять свечи. А ведь от нее зависит, насколько стабильно и экономично будет работать инструмент. Если бензопила используется интенсивно, то свечу нужно менять раз в сезон.

Если не обнаружены дефекты свечи, есть уверенность в качественном контакте между высоковольтным проводом и свечным колпачком, но искры при этом нет, то неполадка в электронном блоке зажигания. Для человека без образования электрика сложно там что-либо понять. Этот узел проще поменять целиком.

Внешний осмотр свечи

Визуальный осмотр свечи может многое рассказать о работе двигателя:

  • Сырая рабочая часть, которая заворачивается в цилиндр, говорит о неисправности в системе питания. Топливная смесь излишне обогащенная. Требуется настройка карбюратора. Либо неправильное соотношение масла и бензина. Масла налито больше нормы и оно не успевает сгорать за время рабочего хода поршня. Появляется нагар. Счищать его нужно при помощи наждачной бумаги. Ни в коем случае не надо прокаливать свечу ацетиленовой или бензиновой горелкой. После этого может отделиться внутренняя часть свечи.
  • Слабая искра. Чтобы увидеть искру, свечу нужно выкрутить. Затем к ней подсоединяется провод высокого напряжения, свеча металлической частью прижимается к цилиндру. После чего нужно дернуть стартер, и в это время смотреть на электроды свечи. Слабая, нестабильная искра может сказать о плохих контактах в соединении с высоковольтным проводом, неправильном зазоре между электродами. Разные свечи имеют этот зазор от 0,5 до 0,7 мм. В результате того, что внутренний электрод постепенно сгорает при работе, зазор увеличивается. Чтобы восстановить расстояние, нужно внешний электрод немного подбить, или поставить новую свечу.
  • Разгерметизация свечи. Иногда можно заметить между изолятором свечи и металлической гайкой темную окантовку. Это свидетельствует о том, что отошла металлическая часть от керамики. С такой свечой бензопила глохнет или работает с перебоями. Это происходит потому, что искра пробивает на цилиндр через корпус свечи. Разгерметизация может произойти с дешевой некачественной свечой, либо если в момент установки, она была излишне затянута.

Регулировка карбюратора

После того как выкрутили свечу и обнаружили, что она сырая или на ней нагар, самое время обратить взор на карбюратор. Его неисправность будет приводить к тому, что инструмент нестабильно работает на холостых оборотах. Либо бензопила глохнет при нажатии на курок газа.

Карбюратор требует периодической регулировки. Для этого производители предусмотрели 3 винта. Один из них регулирует максимальные обороты, другой минимальные, а третий холостой ход. Что нужно сделать для регулировки:

  • Завести мотор пилы и прогреть его до рабочей температуры. Для этого дать ему поработать несколько минут на минимальных оборотах.
  • Холостой ход регулируется таким образом, чтобы найти среднее положение между тем, когда бензопила заводится и глохнет, и положением, когда при холостом ходе начинает вращаться цепь. При низких оборотах винт вращается по часовой стрелке.
  • Сделать пробный распил бревна. Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то нужно иглу максимальных оборотов (High) отрегулировать для получения наибольшей мощности. Скорость вращения цепи при этом увеличиваться не должна.

Работа карбюратора в зимний период

Люди, работающие с бензопилами, неоднократно замечали, что недорогой инструмент, прекрасно работающий летом, зимой теряет свои характеристики. Например, работающая без нареканий в теплую погоду бензопила “Партнер” глохнет с наступлением холодов. С чем это связано?

На пилах дорогой ценовой категории карбюратор имеет два режима работы — зимний и летний. Изначально бензопила настроена на летний период. Для того чтобы ее перевести на режим работы на холоде, нужно открыть особую заслонку. Тогда в карбюратор будет засасываться воздух не с улицы, а со стороны горячих цилиндров, что обеспечит стабильную работу в холод.

Однако от проблемы холодного запуска зимой это решение не спасает.

Система питания: неправильная топливная смесь

Двухтактные двигатели рассчитаны на работу от смеси бензина с маслом, которое нужно для смазывания цилиндро-поршневой группы. Недостаток масла быстро выведет из строя инструмент и приведет его к капитальному ремонту.

В бензоинструментах разных производителей отношение масла к бензину — 1:40 или 1:50. Эту пропорцию нельзя нарушать ни в коем случае. Если масла налить больше необходимого, это приведет к закоксовыванию компрессионных колец поршня. Они намертво залягут в своих канавках, и мотор потеряет компрессию и мощность.

Исключение составляет только режим обкатки инструмента. В этом случае смесь делают 1:25 и ее применяют непродолжительное время, при минимальной нагрузке.

Признаки переизбытка масла в бензине следующие: бензопила глохнет, обильно дымит, не развивает мощности.

Заключение

Кроме перечисленных выше неисправностей, которые легко устранить самому, остаются износ цилиндро-поршневой группы и забитая система выпуска. Все это приводит к потере мощности.

Ремонт ЦПГ — работа для специализированных центров. Она достаточно дорогостоящая, и в ряде случаев проще приобрести новый инструмент. Ведь капитальный ремонт говорит о том, что ресурс инструмента уже исчерпан.

Белый дым в пиле | Arboristsite.com

Всем привет,

Немного обо мне, так как это мой первый пост. Я человек, который делает все сам, но мне приходилось учиться в основном самостоятельно, так как я не рос в очень удобной семье. Мне этот процесс нравится больше всего на свете.

Как бы то ни было, у меня есть Husky 353, который отлично зарекомендовал себя, и я запускаю его почти каждый месяц, убирая дубы, березы и клены с моего участка, чтобы расчистить землю и на дрова.

Этой зимой после того, как он немного посидел, у меня возникли проблемы с его правильной работой.Он начинал работать на полном дросселе после нескольких нажатий, затем выбрасывал огромное количество белого дыма, и как только я давал ему дроссель, он умирал. Он начнется снова, но только если просидит около часа.

Сегодня добрался до разборки. Вот кое-что, что я заметил.

Карб чистый, Желей от этанола феул не было. Я использую высокооктановый стабилизатор и стабилизатор этанола, предназначенный для лодок. В итоге я разобрал и перестроил карбюратор. Казалось, что дроссельная заслонка залипла, и я почувствовал, что это могло быть проблемой.

Воздушный фильтр был очищен и переустановлен. Пробовал запускать после восстановления карбюратора и с отключенным воздушным фильтром. Тот же белый дым и гаснет после простоя.

Топливопроводы были проверены и оказались чистыми. У меня нет средств для испытания под давлением, так что этого не было сделано.

Затем я заметил, что в глушителе было масло, или, по крайней мере, скрин искрогасителя показывал топливо или масло. Это тоже было очищено, однако, хотя повторная сборка прокладки казалась твердой и хрупкой, она выглядела как тонкий лист слюды.В итоге он рассыпался у меня в руке и не подлежал спасению.

Завершено снятие пильной шины и цепи при обслуживании глушителя. Пытался запустить его без глушителя, воздушного фильтра или пильной шины. Он вообще не запустился.

Соберите все вместе, без прокладки глушителя, как описано выше. Слитое топливо, которое совсем не выглядело свежим. Пошел на станцию ​​с новой банкой на 1 галлон. Поместите октан 93, стабилизатор этанола и 2-тактную масляную смесь. Заправленный бак.

Завел машину, и сначала она работала немного неровно, с нее на мой задний двор швырялись тонны и тонны дыма, тонны на полном газу.Я подумал, может быть, я выдуваю цилиндр, полностью открывая дроссельную заслонку. В итоге звучало так, будто он работал плавно, а также на холостом ходу.

Выключите ее, потому что она явно не работает должным образом.

Что мне теперь делать?

бензопила дымит и глохнет


  • 28 февраля 2021 г.

бензопила дымит и глохнет

Обслуживание бензопилы требует немного времени и ноу-хау, чтобы ваши пилы работали прочно и хорошо резались.Бензопила заводится, но затем глохнет. Слишком богатая регулировка вызовет дымление пилы, недостаточную мощность, приведет к дополнительному накоплению углерода и может повредить двигатель. Бензопила довольно новая, Poulan 16 дюймов. У бензопилы есть несколько движущихся частей. Как и любое другое силовое оборудование, бензопила требует регулярного технического обслуживания, чтобы поддерживать ее бесперебойную работу. нагрузки, это обычно означает, что в вашем карбюраторе неправильная смесь топлива и воздуха.Обязательная часть. К счастью, для решения любой из них потребуется всего лишь несколько простых инструментов и немного «консистентной смазки». Чтобы уменьшить черный дым от бензопилы, в первую очередь необходимо убедиться, что в баке достаточно топлива. Зарегистрирован 2 янв.2013 г. Сообщения 2 686 Местоположение северная каролина. Из выхлопной трубы не должен идти дым, а двигатель должен легко разгоняться. Под ним всегда остается большая лужа масла. Присоединился: 17 мая 2013 г. Сообщений: 1339 Получено благодарностей: 19 Страна: Я только что купил ms180.Обслуживание бензопилы требует немного времени и ноу-хау, чтобы ваши пилы работали прочно и хорошо резались. У меня также есть бензопила Husky, и я часто притупляю ее, стригая «грязную» древесину и мягкие (но «большие») кусты и деревья. Перед началом работы убедитесь, что воздушный фильтр чистый, а все остальные компоненты работают нормально. Стартует отлично. Поскольку бензопила работает на двигателе, есть вероятность, что с топливом могут возникнуть проблемы. У меня есть 16-дюймовая бензопила Craftsman, которая умирает, когда вы действительно попадаете в тяжелую резку (читайте, вы запускаете ее на полном диаметре под нагрузкой в ​​течение длительного времени).Отрегулируйте карбюратор, следуя инструкциям в руководстве пользователя. После 30 секунд пробежки я заметил дым, идущий от платы зажигания. Во второй раз заводится нормально, но на половине газа дым выходит страшно — я использую предварительно смешанный бензин Stihl. Также можно заменить искрогаситель. по . Это может быть будничная работа на лесопилке (посмотрите, как пилить дерево бензопилой) или внедрение пилы для работы на даче. Цепь гремит. Ответов: 6 Просм.: 867.экскаватор. Бензопила дымит из-за забитого воздушного фильтра. Двигателю не хватает мощности. Ваше топливо свежее? Вот несколько важных советов, которым нужно следовать. Так же, как пример, моему хаски 55 рекомендуется работать на холостом ходу на 2500, я установил его на 3000 для более легкого запуска, поскольку 3000 вы можете заметить, что холостой ход немного высок, но он не зацепляет цепь. Плохо заводится 2. Проволочной щеткой снимите и очистите искрогаситель или при необходимости отремонтируйте. Короче говоря, дымящаяся бензопила — верный признак того, что что-то не так.Моя новенькая бензопила Stihl дымит и глохнет. Я смотрел советы по исправлению ошибок на Youtube, но у всех было свое решение. Бензопила, 16 дюймов. Останавливается при нажатии на газ 3. Я хотел попробовать новую марку бензопилы помимо мастера, чтобы увидеть, действительно ли Husqvarna так хороша в электроинструментах, но вау, я был разочарован. Проверьте искрогаситель. См. Раздел «Почему мой движок не запускается» выше или используйте приведенное ниже руководство по вопросам и ответам. Это бензопила на моем ярлыке. Самый простой способ определить причину — проверить, откуда идет дым.Двигатель грубо работает на холостом ходу или глохнет. Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna. Подробнее . Зарегистрирован 5 июня 2014 г. Сообщения 2 915 Местоположение Спрингфилд, Орегон. 2 мая 2016 г. № 5 звучит так, как будто обратный клапан сопла не… Обычная процедура запуска — заправить, заглушить, потянуть примерно 3 раза, пока он немного не сработает, затем нажать на заслонку, потянуть еще несколько раз, пока она не запустится. Двигатель дымит. Если он слишком богат, я думаю, он остановится, когда пила нагружается и умирает. Просмотрите наши категории запчастей, чтобы выбрать из множества запчастей для вашего продукта.Обсуждение в «В саду» начато d000hg, 23 сен 2018. d000hg. Когда бензопила дымит и гаснет. Чтобы решить эту проблему, вы можете попробовать искрогаситель, который останавливает искрение в двигателе. Мы постараемся разобраться, почему глохнет бензопила при разных режимах работы, а теперь наметим, диагностируем неисправность, в нашей статье. 18 февраля 2021г. в. Тест: сжатие перед холодным пуском, затем снова после горячего срыва. почему моя бензопила Husqvarna останавливается 22 февраля 2021 г. Без рубрики Без категории И, наконец, дымящаяся бензопила — верный признак ее перегрева.Если пила останавливается на холостом ходу, регулировка винта холостого хода, что обычно бывает… Когда вы пытаетесь ее перезапустить, этого просто не происходит. Что значит дымить бензопила? d000hg, 23 сен 2018, в форуме: In the Garden. Бензопила Джим. Я в прыжке снова завел трактор, и он тронулся. Ответов: 15 Просм.: 3292. Обычно вам нужно дать ему остыть в течение 5-10 минут, затем она снова выстрелит, и вы уходите, пока он снова не умрет. Дымление бензопилы — ненормально, но если это все-таки случается, это может быть результатом перегрева бензопилы, топливной смеси, содержащей слишком много масла, или недостаточно острой цепи или недостаточной смазки.Это нормально . Опытный электрик слил в сеть секрет, как легальным путем платить половину стоимости электроэнергии. Если ваша бензопила Stihl запускается, но не продолжает работать, проблема может иметь несколько причин. Держите их в чистоте. Кажется, он увядает и глохнет, когда я открываю дроссельную заслонку. Вопрос: Husqvarna 235E. Устранение проблем с двухтактными двигателями. Многие двухтактные двигатели имеют проблемы и отправляются на свалку раньше срока. И, наконец, если ваша бензопила останавливается после появления одного или нескольких из вышеперечисленных признаков, вы можете быть примерно на 90% уверены, что она перегрелась.Вот несколько важных советов, которым нужно следовать. Цепь не двигается. Кажется, не получается сделать это правильно, заточив вручную 5-миллиметровым напильником для крыс. Я немного почитал в Интернете и решил попробовать заменить регулятор напряжения. Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта. Регулировка карбюратора для бензопилы Регулировка карбюратора имеет решающее значение для цепных пил и других двухтактных двигателей. При перегреве будет выделяться дым. Если ваша бензопила не запускается, когда вы тянете за шнур стартера, и вы проверили все вышесказанное, возможно, проблема с компрессией.У меня было несколько бензопил, но эта была хуже. 2 мая 2016 г. №4 Как насчет ремонта карбюратора с новым комплектом? Если он все еще издает черный дым, то проверьте корроборатор и всю выхлопную систему двигателя. Воздушный фильтр очищает воздух до того, как он смешается с топливом. Карбюраторы бензопилы Stihl обычно имеют три регулировочных винта: по одному для холостого хода, низкой скорости и высокой скорости. Делать головную боль, чтобы закончить всю мою стрижку. Смешивание и неправильное сочетание любого типа может вызвать серьезные проблемы и привести к дыму.Regds Blackbird. Как я уже говорил, бензопила может дымить по ряду причин. Работает с перебоями 4. Я не говорю о выхлопном дыме, а о дыме «неестественного» цвета и интенсивности. 7 возможных причин и возможных решений. Если пила падает на полном газу, в эту камеру поступает недостаточно газа или воздуха. Искрогаситель бензопилы. Из того, что я читал, это обычная проблема. Проверка на наличие проблем со сжатием. Как предотвратить перегрев бензопилы? Убедитесь, что тормоз цепи не включен.Моя новенькая бензопила Stihl дымит и глохнет. Бензопилы могут дымить по нескольким причинам, но есть некоторые конкретные моменты, на которые вы можете обратить внимание, если у вас также появятся симптомы курения бензопилы, а затем остановки. Если двигатель глохнет на холостом ходу, необходимо усилить регулировку холостого хода. У меня бензопила T435 Husqvarna. Как и в случае с глушителем, воздушный фильтр также может засориться и привести к образованию белого дыма во время использования. изношенное кольцо увеличивает конец зазора, когда он горячий, а потеря сжатия вызывает остановку.Когда ваш двигатель запускается и глохнет, это часто происходит из-за стандартных проблем с техническим обслуживанием. Также мой хаски использует масло, даже когда сидит в сарае !! клапан сброса масла бензопилы stihl; клапан сброса масла бензопилы stihl. Поэтому инструкция будет актуальна для других инструментов и моделей бензопил, таких как Husqvarna 142.236. Здесь уже есть много хороших советов по заточке.

Джеймс Эванс, старший цитаты,
Селективная лазерная трабекулопластика,
Оберон Прайм Нейроптикс,
Lotro Limlok Dailies,
Циркуляционный насос Белла и Госсетта издает шум,
Липкая цервикальная слизь 7dpo,
Викторина о виртуальной лаборатории Meiosis,

Есть дымящаяся бензопила? Отметьте эти 2 вещи.- Крепкий бобер

Дымящаяся бензопила = плохие новости.

Проблемы с оборудованием — один из самых быстрых способов отложить в остальном хороший проект на открытом воздухе. И один из самых ярких индикаторов проблемы — это дым. Итак, вот вопрос дня и наш краткий ответ:

Почему моя бензопила дымится?

Либо ваша цепь / шина слишком горячие, либо с топливом что-то не так. Вы можете быстро сузить возможные причины, определив, идет ли дым от цепи / шины или от двигателя.

Как только вы узнаете источник дыма, его станет намного легче исправить.

Причины, по которым бензопила будет дымить

Существует несколько причин, по которым бензопила может курить, но все они делятся на две основные категории: перегрев цепи / шины или проблемы с топливом.

Мы рассмотрим их по очереди, но не стесняйтесь переходить к тому разделу, который наиболее актуален для вашей проблемы.

1. Цепь / шина слишком горячая

Трение постоянно присутствует в мире бензопил.Между полотном бензопилы и цепью возникает трение металла о металл. При каждом резе возникает трение металла о дерево.

Это трение может быстро вызвать нагрев, если с ним не справиться должным образом, и это тепло может вызвать дым и даже искры или пламя. Не волнуйтесь, потому что это определенно НЕ нормальная часть работы бензопилы.

В бензопилу встроено несколько функций, которые помогают предотвратить перегрев шины / цепи. Проблемы возникают, когда они не обслуживаются должным образом или когда случаются непредвиденные обстоятельства.

Вот 3 примера проблем при техническом обслуживании, которые могут привести к перегреву шины и цепи бензопилы:

  1. Нет (или недостаточно) масла в прутке
  2. Цепь слишком тугая
  3. Цепь тупая

По любой из этих причин вы можете увидеть дым, поднимающийся от пильного полотна или цепи. Если дым действительно идет от двигателя, значит, ваша проблема с топливом.

2. Проблемы с топливом

Если ваша бензопила дымит от двигателя, ваша проблема более серьезна и может нанести больший ущерб машине.

Проблема, с которой вы столкнулись, скорее всего, вызвана загрязненным или неправильно смешанным топливом.

Топливо для бензопилы представляет собой смесь бензина и масла. Точное соотношение смеси может варьироваться от одной пилы к другой. Поэтому важно всегда проверять руководство производителя, чтобы убедиться, что вы используете правильное сочетание газа и масла.

Распространенной проблемой для начинающих пользователей бензопил является разница между моторным маслом для бензопилы и маслом для смазочного стержня.Позвольте мне объяснить вам: масло для стержней смазывает цепь, а моторное масло сгорает как часть топливной смеси.

Вот основные проблемы, которые могут испортить ваше топливо:

  1. Неправильная смесь газа и масла
  2. Топливо загрязнено водой
  3. Топливо загрязнено другими веществами (грязью, деревом и т. Д.)

Работа бензопилы на некачественном топливе может привести к долговременному повреждению двигателя. Если вы считаете, что у вас возникла эта проблема, выключите пилу и устраните проблему, прежде чем запускать ее снова.

Как исправить слишком горячую цепь / шину

Если у вас есть проблема №1 (горячая штанга / цепь), решение довольно простое. Убавьте огонь!

Точнее, выключите бензопилу и дайте ей немного остыть. Когда цепь / шина остынут на ощупь (не обожгитесь!), Вы можете предпринять следующие несколько шагов.

Залейте масло в бар

Сначала проверьте масло в стержне. Все бензопилы имеют масляный бак для пильного полотна, и вы можете проверить уровень, просто открыв его и осмотрев.

Никогда не запускайте бензопилу без смазки для прутка, которая необходима для правильной работы инструмента.

Проверьте натяжение цепи (например, натяжение)

Во-вторых, проверьте натяжение цепи. Если ваша цепь натянута слишком туго, трение между пильной шиной будет слишком сильным даже при достаточном количестве масла в прутке.

На самом деле мы подготовили действительно подробную статью, в которой демонстрируется, как можно проверить натяжение цепи с помощью двух простых тестов. Вы можете найти эту статью здесь.

Проверьте и / или заточите свою цепь

Далее проверяем цепь. Вы можете визуально искать сколы или повреждения цепи, что является признаком того, что ее нужно заточить или заменить. Однако бензопила может быть тупой даже без видимых визуально повреждений.

Вы также можете определить, является ли цепь острой, когда она режет, не прикладывая давления, или если опилки отслаиваются крупными хлопьями. Цепь, которая требует толкания или создает порошкообразные опилки, тупая и требует заточки.

Заточить бензопилу можно разными способами. Вы можете использовать ручной напильник, шлифовальный станок или заплатить кому-нибудь в магазине пил, чтобы они сделали это за вас.

Если вы готовы потратить немного времени на изучение правильной техники, то использование ручного файла поможет вам сэкономить деньги и время в долгосрочной перспективе. Вот видео, демонстрирующее наш любимый ручной файл.

Как исправить плохое топливо

Чтобы решить проблему с некачественным топливом, утилизируйте оставшееся топливо в баке бензопилы.

Затем проверьте запас топлива. Есть чистые примеси? Вы можете определить, есть ли в топливе вода или грязь, просто взглянув на него.

Если примеси не видны, вероятно, проблема заключается в соотношении вашей газовой смеси. Если вы знаете, какое соотношение вы использовали, проверьте руководство производителя бензопилы, чтобы узнать, совпадают ли они.

Если у вас нет бумажной копии, часто очень легко найти руководства пользователя бензопилы в Интернете, набрав «[название модели бензопилы] руководство пользователя».

Как только вы узнаете правильное соотношение, вы сможете отрегулировать топливо, добавив дополнительный газ (или дополнительное масло). Если вы не уверены, что сможете сделать это точно, возможно, лучше утилизировать топливо и начать с новой партии.

Совет

Pro: смешайте бензин для бензопилы в небольшой отдельной топливной канистре. Это позволяет четко отделить бензин и топливо бензопилы. Кроме того, если вы столкнетесь с проблемами с топливом, вам будет легче определить основную причину проблемы.

Вещи, которые не вызывают дыма

Хорошо, теперь, когда мы рассмотрели 2 группы вещей, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО вызывают дым от бензопилы, я также хотел бы упомянуть некоторые вещи, которые НЕ вызывают дым от бензопилы.

Читая комментарии на нескольких онлайн-форумах, я столкнулся с некоторыми распространенными заблуждениями о дыме от бензопилы, которые я надеюсь развенчать.

Некоторые из них кажутся правдоподобными, но, в конце концов, ни один из нижеперечисленных не поможет вам найти причину дыма вашей бензопилы.

1. Слишком много барового масла

Если у вас слишком много масла в прутке, из цепи может брызнуть лишнее масло. Однако это также означает, что ваша цепь очень смазана.Если ваша цепочка курит, это значит, что не слишком много барного масла.

2. Зеленая древесина (например, пар)

В этом есть доля правды, потому что из зеленого дерева может образовываться пар, что похоже на дым. Но на самом деле это происходит только в том случае, если ваша шина / цепь также слишком горячие.

Итак, на мой взгляд, это связано с перегревом, и зеленая древесина не является независимой причиной дыма от бензопилы.

3. Забит воздушный фильтр

Это проблема, да. Но это не вызовет дымку бензопилы, потому что сначала заглушит двигатель.Другими словами, забитый воздушный фильтр — это плохо, но он, вероятно, не является источником дыма.

Заключение

Хорошо, вот оно. 2 вещи, на которые следует обратить внимание при устранении неисправности дымящейся бензопилы.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы, обращайтесь к нам.

Я надеюсь, что вы нашли эту статью полезной, и, если да, поделитесь ею с кем-нибудь, кому она может быть полезна. Мы всегда рады новым знакомствам.

Хорошо, это все от меня.

А теперь сделайте что-нибудь классное.

сообщите об этом объявлении

Могут ли бензопилы дымить? — Распространенные причины и решения — BackyardGadget

Бензопилы иногда выделяют дым по разным причинам. Это может сбить с толку новых пользователей бензопилы, поскольку они не знают, нормально это или нет. Но каков ответ?

Бензопила должна курить? Нет, это не так. Дымление бензопилы — ненормально, но если это все-таки случается, это может быть результатом перегрева бензопилы, топливной смеси, содержащей слишком много масла, или недостаточно острой цепи или недостаточной смазки.

Короче говоря, дымящаяся бензопила — верный признак того, что что-то не так. Конечно, это еще не все, и понимание причины дыма должно быть первым шагом к устранению проблемы.

Почему курят бензопилы?

Как я уже говорил, бензопила может дымить по ряду причин. Самый простой способ определить причину — проверить, откуда идет дым. Как только вы найдете источник, список возможных причин можно сузить, и вы сможете приступить к их устранению до того, как ваша бензопила будет повреждена.

Ниже вы найдете список распространенных симптомов, посмотрите, подходит ли какой-либо из них к вам!

Дымится цепь бензопилы

Эту цепь легко отличить от других, потому что дымится только цепь бензопилы, и запускается она только после того, как вы ее порезали. Короче говоря, по какой-то причине цепь создает слишком большое трение при резке, что приводит к выделению дыма.

Дым может быть результатом того, что некоторые деревянные обрезки, образовавшиеся при резке, буквально сгорают из-за тепла, выделяемого цепью, но если древесина, которую вы режете, влажная, содержащаяся внутри вода также может испариться.Это особенно легко принять за дым в очень холодную погоду.

Но почему цепь выделяет столько тепла? На это есть две основные причины:

Цепь недостаточно острая

Первый случай обычно случается, если цепь, которую вы используете, более старая и давно не затачивалась. Если цепь затупилась, ей потребуется гораздо больше времени, чтобы разрезать древесину, чем при оптимальных условиях, что создает много ненужного трения в процессе.

Это нагреет и дерево, которое вы режете, и саму цепь, в результате чего появится дым, о котором я упоминал ранее.

Легко определить, недостаточно ли остра ваша цепь. Обычно достаточно просто положить бензопилу на кусок дерева, чтобы лезвие вонзилось в нее без дополнительной силы с вашей стороны.

Еще вы можете проверить размер деревянных обрезков, оставшихся после распиловки. Обычно это отходы побольше, но если ваша цепь тупая, останется только деревянная пыль.

Эту проблему можно решить, заточив лезвия цепи.Самый простой способ сделать это — купить одну из цепных точилок, продаваемых большинством производителей бензопил. В качестве альтернативы вы можете купить новую цепочку, если вы решили, что ваша текущая уже не подлежит экономии.

Цепь не получает достаточно смазки

Если ваша цепь достаточно острая, но все еще дымится, скорее всего, ей не хватает смазки. Перво-наперво вы должны проверить, достаточно ли масла в баке бензопилы. Если он пустой, вы должны долить его, и проблема должна исчезнуть.

Однако в некоторых случаях масло не попадает на направляющую шину или не распределяется по цепи должным образом.

Чтобы проверить, так ли это, положите лист бумаги на землю. Теперь запустите бензопилу и удерживайте край направляющей шины над бумагой, вращая цепь. Если все работает правильно, вы должны увидеть устойчивую струю мелких капель масла, появляющихся на бумаге.

Если этого не происходит, то по какой-то причине масло в прутке не может течь через направляющую шину должным образом.Наиболее частая причина этого в том, что каналы, отвечающие за распределение масла, забиты деревянными обрезками или какой-либо другой мелкой пылью.

Если вы снимите цепь с направляющей шины, вы увидите тонкий канал на ней прямо под тем местом, где раньше была цепь. Найдите что-нибудь, что подходит, например, небольшую отвертку или, может быть, несколько канцелярских скрепок (все, что действительно работает) и посмотрите, сможете ли вы собрать из них деревянную пыль.

Если этот канал забит, масло в прутке не сможет свободно проходить по нему, поэтому обязательно удалите с него деревянные обрезки и пыль.

Если вы очистили масляный канал на направляющей шине, но проблема не исчезла, возможно, в цепь с самого начала не попадает масло. Чтобы проверить, так ли это, вам придется снять направляющую шину с бензопилы, потому что масленка расположена под ней. Если вы не знаете, что искать, посмотрите руководство пользователя — оно может немного отличаться для каждого производителя.

Затем включите пилу и запустите двигатель — вы должны увидеть устойчивый поток масла, вытекающий из отверстия для масленки.Если это не так, убедитесь, что порт не забит деревянными обрезками. Если он действительно был засорен, очистка должна решить проблему.

Если порт не забит и масло по-прежнему не течет, то механизм масленки, скорее всего, сломан. К сожалению, это выходит за рамки этой статьи — я бы порекомендовал отнести вашу пилу в ближайший сервисный центр.

Черный дым выходит из выпускного отверстия

Обычно это результат того, что в топливной смеси слишком много масла.Большинство бензопил в настоящее время используют смесь масла и топлива 1:50, но всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы убедиться, что для некоторых бензопил она может отличаться.

Это состояние не так опасно для вашей бензопилы, но может иметь проблемы с производительностью и, конечно же, будет использоваться больше масла и топлива, чем следовало бы.

Чтобы решить эту проблему, сначала слейте топливную смесь с неправильным соотношением масла из бака. Затем приготовьте топливную смесь с правильным соотношением и залейте ее в топливный бак бензопилы. После работы бензопилы с надлежащей топливной смесью в течение нескольких минут черный дым должен исчезнуть.

В качестве альтернативы вы можете попробовать «исправить» газ, который вы ранее слили из бака, добавив в него еще топлива. Но для этого вам необходимо знать точное соотношение масла, которое вы использовали ранее, чтобы вы могли рассчитать точное количество топлива, которое вам нужно добавить.

Если вы не уверены в этом, то на вашем месте я бы не стал рисковать — недостаточное количество масла в топливной смеси испортит ваш двигатель.

Бензопила дымится от двигателя

Обычно это признак более серьезной проблемы, которая может испортить вашу бензопилу, если ее не починить.Эта проблема может проявляться двумя основными способами:

Бензопила дымится при запуске

Если бензопила начинает дымить сразу после запуска, это обычно признак того, что двигатель работает на обедненной смеси. Это означает, что он не получает достаточно топлива для того количества воздуха, которое он втягивает.

Это вызовет проблемы в долгосрочной перспективе, поскольку может привести к перегреву двигателя и, в конечном итоге, к его разрушению. Чтобы исправить это, вам следует отрегулировать карбюратор бензопилы, чтобы подавать больше топлива в двигатель.

Процесс выполнения этой операции немного отличается для каждой марки бензопилы, но обычно это делается с помощью отвертки. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как это сделано. Также проверьте, есть ли у них какие-либо рекомендации по оптимальным настройкам для различных температур. Это может сэкономить вам много времени по сравнению с выяснением того, что работает самостоятельно.

Бензопила начинает дымить во время использования

Если это произойдет, скорее всего, ваша бензопила перегревается. Это серьезная проблема, так как она может вывести из строя вашу бензопилу за очень короткое время.

Это может быть результатом нескольких вещей, но основными из них являются:

  • Недостаточно масла в топливной смеси
  • Забит выпускной порт
  • Забит воздушный фильтр

Кроме того, недостаточно острая цепь или просто спиливание дерева, которое слишком велико для вашей пилы, также могут быть факторами.

Эта тема слишком велика, чтобы ее здесь полностью осветить, но я уже писал об этом подробную статью. Вы можете проверить это здесь. В нем описаны наиболее распространенные причины перегрева бензопилы и способы его предотвращения.

Дымится мотор бензопилы электрической

Если двигатель электрической бензопилы начинает дымить, это верный признак того, что вы зашли слишком далеко. Если это когда-либо произойдет, вы должны немедленно остановить бензопилу и дать ей немного остыть.

Проблема в том, что когда вы это замечаете, обычно уже слишком поздно. Если бензопила перестает работать, а мотор дымится, и больше не запускается, то мотор, скорее всего, сгорел навсегда.

Если вам удалось вовремя остановить его, проверьте, нет ли каких-либо обстоятельств, которые могли вызвать такой перегрев двигателя.Убедитесь, что цепь достаточно смазана, и убедитесь, что она достаточно острая.

Кроме того, поскольку электрические бензопилы обычно предназначены для небольших рабочих нагрузок, вполне возможно, что все, что вы пытались сделать, было для этого слишком много. В этом случае лучшим выбором будет покупка пилы большего размера.

Заключение

На этом мы подошли к концу статьи. Я надеюсь, что смог помочь вам, и, как всегда, не стесняйтесь писать мне, если у вас есть какие-либо вопросы или рекомендации!

Регулировка и настройка карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора важна для цепных пил и других двухтактных двигателей.Слишком богатая регулировка вызовет дымление пилы, недостаточную мощность, приведет к дополнительному накоплению углерода и может повредить двигатель. Слишком бедная регулировка также приведет к недостаточной мощности и с большей вероятностью приведет к повреждению двигателя из-за заедания обедненной смеси. Правильная регулировка карбюратора позволит пиле развивать максимальную мощность, увеличивать рабочий цикл двигателя, производить минимальное количество дыма, плавно работать на холостом ходу, хорошо увеличивать обороты и обеспечивать бесперебойную работу.
Регулировка карбюратора излишне богатой — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько высока, что топливо плохо сгорает.При ожоге не выделяется много тепла, поэтому рабочий ход слабый. Частично сгоревшая смесь выбрасывается в глушитель и выходит из пилы в виде дыма. Избыточное обогащение вызывает накопление углерода и закупоривает противопожарный экран и порты цилиндра, если он работает в течение определенного периода времени. Помимо регулировки карбюратора, это также может быть вызвано слишком большим количеством масла, смешанного с топливом, и / или старым несвежим бензином.
Регулировка бедного карбюратора — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько мала, что не хватает топлива для сгорания.Это также приводит к слабому рабочему ходу и недостаточной мощности пилы. Помимо низкой мощности, обедненная смесь вызывает повышение температуры цилиндра, что часто приводит к заклиниванию. Состояние обедненной смеси также допускает чрезмерную частоту вращения, что часто приводит к выходу из строя подшипника шатуна большого конца. К другим причинам работы на обедненной смеси относятся отсутствие масла в топливной смеси и пустой топливный бак. Всегда останавливайте пилу до того, как бак полностью высохнет. Убедитесь, что вы используете правильное соотношение бензина и масла, рекомендованное для вашей бензопилы.

Большинство двигателей цепной пилы имеют три регулировочных винта для регулировки скорости карбюратора3. контролирует, насколько дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) остается открытой при отпускании рычага дроссельной заслонки. Если эта регулировка установлена ​​на слишком низкое значение, двигатель остановится при отпускании курка дроссельной заслонки.Дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) просто перекрывает подачу горючего воздуха / топлива, и двигатель останавливается. Если эта регулировка установлена ​​слишком высоко, высокие обороты холостого хода приведут к включению центробежной муфты, и цепь будет работать. Это опасное состояние, и его нельзя допускать.
2. Регулировка подачи топлива на низких оборотах (обозначена буквой L на карбюраторе, это низкоскоростной жиклер) — это регулировка, которая регулирует долю топлива в горючей воздушно-топливной смеси на холостом ходу. Слишком богатая регулировка вызовет нагрузку на двигатель и остановку на холостом ходу.Слишком бедная смесь загорит двигатель голодом и заставит его работать быстрее или быстрее. Регулировка очень бедной смеси также приведет к остановке двигателя.
3. Регулировка подачи топлива на высокой скорости (обозначена H на карбюраторе, это высокоскоростной жиклер) — это регулировка, которая регулирует долю топлива в горючей воздушно-топливной смеси на скорости резания. Было бы неверно сказать, что это самая важная настройка, потому что все эти настройки должны быть точными, чтобы пила работала наилучшим образом, но это настройка, которая определяет, как пила движется в пропиле.Слишком богатая регулировка не позволит пиле достичь уровня оборотов, необходимого для создания максимальной мощности. Реакция дроссельной заслонки также может быть вялой, двигатель будет дымить и работать плохо. Слишком бедная смесь позволит двигателю достичь таких оборотов, при которых возможен выход из строя подшипников и заклинивание цилиндров. Ему также будет не хватать мощности при резке, и он будет очень горячим.
Предыдущая информация кратко объясняет богатые и обедненные режимы работы. На нем также указаны три регулировочных винта и их функции.Следует отметить, что у некоторых бензопил отсутствует игла регулировки скорости. Эти пилы имеют так называемый «фиксированный жиклер», который настраивается на заводе. Карбюраторы с «фиксированной струей» используются, чтобы запретить оператору пилы устанавливать слишком наклонную регулировку и повредить пилу. К сожалению, они также часто не позволяют пиле достичь максимальной производительности.


Процедура регулировки карбюратора
• Необходимо выполнить следующую процедуру регулировки карбюратора
. воздушный фильтр и при необходимости очистите его.Регулировка карбюратора с частично забитым воздушным фильтром аналогична регулировке карбюратора с частично открытой воздушной заслонкой. Если вы отрегулируете пилу с грязным воздушным фильтром, пила будет работать слишком бедной при чистке фильтра.
• (2) Проверьте глушитель и выхлопное отверстие на предмет скопления нагара. Углеродистое загрязнение выхлопного отверстия или сетки искрогасителя может привести к тому, что пила будет работать, как будто карбюратор требует регулировки. Изменение настроек карбюратора при засоренном глушителе может привести к тому, что пила будет работать в обедненном состоянии после удаления нагара.
• (3) Если требуется регулировка карбюратора из-за нового или восстановленного карбюратора, лучше всего начать с настройки регулировки топлива на один оборот. Это достигается путем аккуратного завинчивания регулировочных винтов на их гнезда и последующего их откручивания на один оборот каждый. Необходимо соблюдать осторожность при навинчивании их на сиденья, потому что сиденья могут быть легко повреждены, если регулировочные винты будут установлены слишком сильно. Эти сиденья хрупкие, и в случае их повреждения карбюратор необходимо заменить.
• (4) Проверьте уровень топлива.Бак должен быть заполнен более чем наполовину. Если карбюратор регулируется, когда топливный бак почти пустой, карбюратор может быть настроен слишком богатым, когда топливный бак заполнен.
• (5) Запустите двигатель и прогрейте его. Если пила не работает, дайте ей поработать несколько минут. Если он не будет поддерживать холостой ход без остановки, прогрейте его, многократно сжимая дроссельную заслонку, не открывайте дроссельную заслонку до упора. Регулировки карбюратора, выполненные на холодном двигателе, будут слишком богатыми, когда он достигнет нормальной рабочей температуры.
• (5) Начните с установки холостого хода. Попробуйте установить скорость около 2700 об / мин. Если у вас нет тахометра, попробуйте установить скорость так, чтобы пила работала на холостом ходу как можно выше без включения сцепления. Никогда не устанавливайте холостой ход, чтобы цепь работала при отпускании дроссельной заслонки. Если пила не простаивает, переходите к следующему шагу.
• (6) Установите регулировку подачи топлива на низкой скорости. Медленно ввинчивайте винт, пока двигатель не начнет работать без скачков или не будет хватать топлива. Запомните положение отверстия для отвертки. Теперь медленно выверните регулировочный винт, и двигатель должен работать лучше.Продолжайте поворачивать винт, пока двигатель не начнет загружаться. Запишите положение прорези для отвертки и сравните его с положением регулировки наклона. Теперь медленно закрутите винт до положения, при котором он лучше всего работает на холостом ходу. Это должно быть где-то посередине между богатыми и скудными настройками.
• Щелкните ссылку ниже, и в ваш браузер загрузится аудиоклип в формате WAV. Вы услышите работу пилы на холостом ходу. Медленно наклоняем регулятор низкой скорости, поворачивая его, до тех пор, пока холостой ход не поднимется, а затем он не начнет умирать.Затем мы разбогатели и слышим, как пила начинает рыдать и обороты падают, почти до такой степени, что они умирают. Оптимальная настройка находится между этими двумя крайностями. Если вы настроите слишком бедное, у него закончится бензин и он умрет или умрет при ускорении. (Обратите внимание, что пила, отрегулированная слишком высоко, также может умереть при ускорении.) Если вы думаете, что нашли правильное место, сожмите дроссель, и пила должна набрать обороты без каких-либо колебаний или спотыканий.

Регулировка холостого хода пилы WAV

• (7) Вернитесь к шагу (5) и сбросьте скорость холостого хода.Скорее всего, установка оборотов изменилась после того, как вы оптимизировали регулировку топливной смеси.
• (8) Установите регулировку подачи топлива на высокой скорости. Держите спусковой крючок широко открытым и проверьте обороты с помощью тахометра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если у вас нет тахометра, установите уровень оборотов так, чтобы пила «четыре цикла» или «вздохнула» при полностью открытой дроссельной заслонке. Не пытайтесь установить максимальные обороты без тахометра. Слегка увеличенная регулировка снизит производительность, но снизит вероятность повреждения двигателя пилы.
• Щелкните ссылку ниже, и в ваш браузер загрузится аудиоклип в формате WAV. На этот раз вы услышите, как пилу настраивают на полный оборот. После увеличения оборотов до максимальных оборотов и удержания, мы настраиваем высокую скорость на более высокий уровень, заставляя его замедляться и рыдать, развивая небольшую мощность. Затем мы регулируем его наклон, чтобы он звучал более плавно, а затем он начинает голодать, также создавая мало мощности и создавая МНОГО тепла. Когда мы снова переключаемся с обедненного на насыщенный, звук становится немного грубее.Этот слегка грубый звук (или 4-тактный звук, как его иногда называют) — именно то, что вам нужно. Мы любим говорить «настолько близко» к гладкой, насколько это возможно, но все же немного в шероховатости.
Этот больше, чем первый, и для его загрузки требуется больше времени. Те из вас, у кого медленные системы или соединения, возможно, не захотят ждать!

Регулировка пилы на полную Ред. WAV

• Убедитесь, что ваша регулировка низкой скорости по-прежнему работает так же хорошо, как перед регулировкой жиклера высокой скорости.Изменение настроек одной струи часто немного влияет на другую. Если ускорение не такое, как прежде, вернитесь к шагу 6. ​​
• Установите конечную скорость холостого хода. На этот раз поверните винт холостого хода обратно на самую низкую частоту вращения, при которой пила будет плавно работать на холостом ходу, не создавая впечатление, что она остановится.
• Ваша пила правильно отрегулирована и готова к работе.

Почему углеводы нельзя установить, когда они новые, а затем оставить их самостоятельно
Некоторые люди задаются вопросом, почему их пилу нельзя регулировать, когда она новая, и тогда не требуется никакой другой настройки.Они не понимают, что пилы нельзя настроить на заводе и правильно отрегулировать в течение всего срока службы пилы. Дело в том, что некоторые производители тоже так думают и пробовали карбюраторы с «фиксированным жиклером» и «полужестким жиклером». Эти типы карбюраторов никогда не работали хорошо. Причина в том, что высота над уровнем моря, тип топлива, возраст топлива, влажность, изнашиваемые детали пилы и множество других факторов требуют периодической регулировки карбюраторов. Также полезно иметь возможность настраивать карбюратор для различных применений; Например, для бензопил, установленных на бензопилах, необходимо настроить регулировку высокой скорости в зависимости от типа нагрузки на пилу.

бензопила дымит и глохнет

Если пила останавливается на холостом ходу, регулируя винт холостого хода, что обычно бывает… Если ваша бензопила Stihl запускается, но отказывается продолжать работу, проблема может иметь несколько причин. Если двигатель глохнет на холостом ходу, необходимо усилить регулировку холостого хода. Husqvarna 240 1. Вот несколько важных советов, которым нужно следовать. 2 мая 2016 г. Почему моя бензопила Husqvarna глохнет 22 февраля 2021 г. Без рубрики Без рубрики Моя новенькая бензопила Stihl дымит и глохнет.Ниже вы найдете список распространенных симптомов, посмотрите, подходит ли какой-либо из них к вам! Устранение проблем с двухтактными двигателями. Многие двухтактные двигатели имеют проблемы и отправляются на свалку раньше срока. Перед тем как отправиться покупать бензопилу, нужно определиться, для каких работ она будет предназначена. Плохо запускается 2. Как и любое другое силовое оборудование, бензопила требует регулярного обслуживания для обеспечения ее бесперебойной работы. Несвежий неочищенный газ начинает выходить из строя примерно через месяц. Под ним всегда остается большая лужа масла.У меня есть 16-дюймовая бензопила Craftsman, которая умирает, когда вы действительно выполняете тяжелую резку (читайте, вы запускаете ее на полном ходу под нагрузкой в ​​течение длительного времени). В ней используется бензин и масло, соотношение которых обычно меняется в зависимости от бензопилой, которой вы пользуетесь. Вопрос: Husqvarna 235E. И, наконец, дымящаяся бензопила — верный признак ее перегрева. Типичные проблемы включают затрудненный запуск, грубую работу, необходимость регулировки карбюратора во время использования, чтобы двигатель не глохнет, двигатель нужно крутить, чтобы сохранить… Даже это подходящее топливо для бензопилы.Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта. Когда вы нажимаете на спусковой крючок, на карбюраторе открывается вентиляционное отверстие, позволяя большему количеству газа попасть в смесительную камеру. Мы постараемся разобраться, почему глохнет бензопила при разных режимах работы, а теперь наметим, диагностируем неисправность, в нашей статье. Присоединился: 17 мая 2013 г. Сообщений: 1339 Получено благодарностей: 19 Страна: Я только что купил ms180. Двигателю не хватает мощности. Так же, как пример, моему хаски 55 рекомендуется работать на холостом ходу на 2500, я установил его на 3000 для более легкого запуска, поскольку 3000 вы можете заметить, что холостой ход немного высок, но он не зацепляет цепь.2 мая 2016 года. Экскаватор. Бесплатные руководства по ремонту и информация о сервисном инструменте. Ответов: 6 Просмотров: 867. Vanliga frågor och svar; P-LIGHT Reservdelar; Produktdokument danieljephcott, 21 мар 2014, в форуме: In the Garden. Если он все еще издает черный дым, то проверьте корроборатор и всю выхлопную систему двигателя. Лучшая пила для мокрой плитки до $ 300 Самые популярные бензопилы на продажу 37 Связанные вопросы Найдены ответы Какую бензопилу проще всего запустить? экскаватор. 18 февраля 2021г. в. Убедитесь, что тормоз цепи не включен.Во второй раз заводится нормально, но на половине газа дым выходит страшно — я использую предварительно смешанный бензин Stihl. Чтобы уменьшить черный дым от бензопилы, в первую очередь необходимо убедиться, что в баке достаточно топлива. Регулировка карбюратора для бензопилы Регулировка карбюратора имеет решающее значение для цепных пил и других двухтактных двигателей. Дымление бензопилы — ненормально, но если это все-таки случается, это может быть результатом перегрева бензопилы, топливной смеси, содержащей слишком много масла, или недостаточно острой цепи или недостаточной смазки.Обычно вам нужно дать ему остыть в течение 5-10 минут, затем она снова выстрелит, и вы уходите, пока он снова не умрет. Смешивание и неправильное сочетание любого типа может вызвать серьезные проблемы и привести к дыму. 2 мая 2016 г. № 5 звучит так, как будто обратный клапан сопла не … Кажется, не получается сделать это правильно, заточив вручную 5-миллиметровым напильником для крыс. Искрогаситель бензопилы. Оказалось, что это около конденсатора. Бензопила внезапно останавливается в конце срока службы? Зарегистрирован 5 июня 2014 г. Сообщения 2 915 Местоположение Спрингфилд, Орегон.Обсуждение в «В саду» начато d000hg, 23 сен 2018. d000hg. Обычный режим запуска — заправить, заглушить, потянуть примерно 3 раза, пока он не загорится, затем выключить дроссель, потянуть еще несколько раз, пока он не запустится. Когда ваш двигатель запускается и глохнет, это часто происходит из-за стандартных проблем с техническим обслуживанием. Моя новенькая бензопила Stihl дымит и глохнет. Делать головную боль, чтобы закончить всю мою стрижку. Это бензопила на моем ярлыке. Важный. Останавливается при нажатии 3. на газ. Он сразу же запустится, но не продолжит работу.Отрегулируйте карбюратор, следуя инструкциям в руководстве пользователя. Я проверил бензобак, он был высох, и я знал, что он не проклеен. Ответов: 15 Просм.: 3292. Также мой хаски использует масло, даже когда сидит в сарае !! При перегреве будет выделяться дым. Воздушный фильтр очищает воздух до того, как он смешается с топливом. Двигатель грубо работает на холостом ходу или глохнет. Щелкните, чтобы увидеть полный ответ. клапан сброса масла бензопилы stihl; клапан сброса масла бензопилы stihl. Если пила падает на полном газу, в эту камеру поступает недостаточно газа или воздуха.Если ваша бензопила не запускается, когда вы тянете за шнур стартера, и вы проверили все вышесказанное, возможно, проблема с компрессией. Это может быть будничная работа на лесопилке (посмотрите, как пилить дерево бензопилой) или внедрение пилы для работы на даче. бензопила Husqvarna глохнет на холостом ходу; бензопила Husqvarna глохнет на холостом ходу. И, наконец, если ваша бензопила останавливается после появления одного или нескольких из вышеперечисленных признаков, вы можете быть примерно на 90% уверены, что она перегрелась. Обязательная часть. Как и в случае с глушителем, воздушный фильтр также может засориться и привести к образованию белого дыма во время использования.У бензопилы есть несколько движущихся частей. Слишком богатая регулировка вызовет дымление пилы, недостаточную мощность, приведет к дополнительному накоплению углерода и может повредить двигатель. Вот несколько важных советов, которым нужно следовать. На этом этапе происходит автоматический быстрый холостой ход. Проверка на наличие проблем со сжатием. После продолжительной эксплуатации бензопилы сажа забивает искрогаситель. У меня было несколько бензопил, но эта была хуже. По прошествии некоторого времени двигатель глохнет.Причина: масло из горизонтального поршня стекает и не смазывает стороны, вызывая трение, износ и нагрев. Работает с перебоями 4. У меня также есть бензопила Husky, и я часто притупляю ее, рубя «грязную» древесину и мягкие (но «большие») кусты и деревья. Бензопилы могут дымить по нескольким причинам, но есть некоторые конкретные моменты, на которые вы можете обратить внимание, если у вас также появятся симптомы курения бензопилы, а затем остановки. Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna. Я немного почитал в Интернете и решил попробовать заменить регулятор напряжения.Решение, которое они нашли: (Бензопила Craftsman с двигателем Poulan) Поршень расположен горизонтально и имеет только одно кольцо. 2 мая 2016 г. №4 Как насчет ремонта карбюратора с новым комплектом? Я смотрел советы по исправлению ошибок на Youtube, но у всех было свое решение. Бензопила довольно новая, Poulan 16 дюймов. Для обслуживания бензопилы требуется немного времени и ноу-хау, чтобы ваши пилы работали крепко и хорошо режут. Дата регистрации: 2 января 2013 г. Сообщения 2686 Местоположение Северная Каролина. Я снова завел трактор, и он запустился прямо.К счастью, для решения любой из них потребуется всего лишь несколько простых инструментов и немного «консистентной смазки». У меня бензопила T435 Husqvarna. Если он слишком богат, я думаю, он остановится, когда пила нагружается и умирает. Если искрогаситель забит, бензопила может заглохнуть или работать с перебоями. Бензопила заводится, но затем глохнет. Из выхлопной трубы не должен идти дым, а двигатель должен легко разгоняться. Держите их в чистоте. Цепь не двигается. Я говорю не о выхлопных газах, а о дыме «неестественного» цвета и интенсивности.Чтобы решить эту проблему, вы можете попробовать искрогаситель, который останавливает искрение в двигателе. Здесь уже есть много хороших советов по заточке. Проверьте искрогаситель. Поскольку бензопила работает на двигателе, есть вероятность, что с топливом могут возникнуть проблемы. … С помощью металлической щетки снимите и очистите искрогаситель или при необходимости отремонтируйте его. Бензопила Джим. Просмотрите наши категории запчастей, чтобы выбрать из множества запчастей для вашего продукта. Бензопила дымит из-за забитого воздушного фильтра.Ваше топливо свежее? Также можно заменить искрогаситель. 7 возможных причин и возможных решений. Как предотвратить перегрев бензопилы? Предотвратите проблемы с остановкой, прежде чем они начнут работать с комплектом для настройки. Поэтому инструкция будет актуальна для других инструментов и моделей бензопил, таких как Husqvarna 142.236. Выпускные шнуры Pi Beta Phi,
Открытая изоляция в гараже,
Козы Genemaster на продажу,
Эд Макмахон — Википедия,
Bluetooth-динамик Tomax,
3-я бригада 101-й штабной дежурной,
Обзоры умеренного коллагена,
Вице-президент по филантропии Alpha Chi Omega,
День рождения Тулы Фазакерлей,
Гуаябо по-английски,
Эндер Дракон Баннер Майнкрафт,
Вызывает ли органическая курица рак,
Marker Squire 11 Id Bindings,

Может ли бензопила перегреться?

Бензопила — это высокоточная машина, которая также очень опасна в эксплуатации, если вы не знаете, как лучше ее использовать.Хороший вопрос, который стоит задать себе: может ли бензопила перегреться? Знание ответа на этот вопрос может помочь вам узнать, как вы можете попытаться предотвратить это и что делать, если это когда-нибудь случится с вами.

Может ли бензопила перегреться?

Простой ответ на этот вопрос — да, ваша бензопила может перегреться. Это может произойти из-за высокоскоростного двигателя, который вращает острую металлическую цепь вокруг подобной лезвию направляющей пилы, которая на самом деле выполняет резку, а также из-за того, что иногда, когда вы режете дерево, вы можете попасть в более твердые места, которые могут заставляют пилу работать сильнее, чтобы пройти сквозь материал.Кроме того, острота цепи, использованное топливо, заблокированные отверстия для забора воздуха и надлежащая смазка могут быть факторами, способствующими перегреву бензопилы при ее использовании.

Как предотвратить перегрев

Ключом к предотвращению перегрева бензопилы является надлежащее техническое обслуживание.

  1. Первый этап правильного обслуживания — это двигатель. Не допускайте засорения воздушного фильтра и искрогасителя. Лучшее, что вы можете сделать, — это чистить эти области перед каждым использованием бензопилы.Лучше делать это до, чем после, потому что вы можете либо забыть об этом после использования, либо в промежутках между использованием может накапливаться пыль и мусор, которые могут заблокировать эти части.
  2. Следующее место, которое вам нужно поддерживать, — это зона цепи и стержня. Пока двигатель работает, он будет распылять масляный туман на вращающуюся цепь, чтобы поддерживать ее в смазке и предотвращать перегрев. Каждый раз, когда вы заправляете пилу, вы должны также доливать масло. Также проверьте масляные каналы на предмет засорения. Возможно, вам придется использовать иглу, чтобы очистить их.Не перетягивайте цепь, так как это также может привести к перегреву.
  3. Дополнительная часть надлежащего обслуживания — это использование правильного топлива для вашей бензопилы. Большинство производителей пил сообщат вам, какое топливо является оптимальным для вашей марки. Многие из них хорошо справляются с октановым числом 87 без этанола, и некоторые производители говорят, что их торговая марка лучше работает с 10 или менее процентами этанола, если у вас нет доступа к брендам без этанола.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.