Разное

Как отвернуть гайку на болгарке: Как открутить гайку на болгарке?

Содержание

Как без усилий открутить гайку болгарки, затянутую «намертво»

Бывает, что при работе болгаркой прижимная гайка, фиксирующая абразивный диск на её шпинделе, самопроизвольно затягивается так, что открутить её специально предназначенным для этого ключом невозможно. Обычно такое случается, когда работающий диск «закусывает» или он ломается.

Люди используют самые различные способы и приспособления, помогающие открутить такую «неподатливую» гайку. Кто-то пробует просто её нагреть, кто-то прибегает к помощи мощного газового ключа, а некоторые даже не ленятся приварить к гайке стальные прутки, за которые её будет легче откручивать. И далеко не всегда такие ухищрения помогают.

Предлагаемый ниже способ позволяет открутить гайку, заклиненную на шпинделе болгарки, без применения каких-либо специальных приспособлений и её дополнительного обрабатывания. Работает он, как это принято говорить, на 100%.

Для того чтобы открутить гайку на болгарке понадобятся:
1. Кусок листового металла толщиной примерно 0,8мм.
2. Тиски.
3. Плоскогубцы.

Сама работа выполняется в следующем порядке:
1. Удаляют зажатый в болгарке диск, просто ломая его руками.

2. Плоскогубцами убирают остатки абразива вокруг гайки.

3. Зажимают лист железа в тисках.

4. Включают болгарку и, запиливая металлический лист вдоль его кромки, вырабатывают часть абразива, оставшегося под гайкой. Если такой способ его удаления кажется неудобным или опасным, то выпилить абразив можно обычным напильником.

После этого гайка откручивается легко и, обычно, от руки.

Можно убирать оставшуюся неабразивную центральную часть со шпинделя болгарки и менять его новым.

Этот способ откручивания заклиненной на шпинделе болгарки прижимной гайки позволяет открутить её быстро и, главное, абсолютно безопасно для инструмента. Никаких чрезмерных механических воздействий на болгарку, способных поломать её редуктор или стопорный механизм, он не требует.

Более подробно посмотреть, как без усилий открутить закрученную «намертво» гайку на болгарке, можно на видео ниже:

Источник (Source)

Затянулась гайка на болгарке, как открутить?

Секреты умельцев /18-сен,2018,18;13 /
5228

Как-то на работе нужно было пилить металл с помощью УШМ-125. После проделанной операции захотел поменять круг – не получилось.

Пробовал стопорить кнопкой, брать стандартный ключ и давить, стучать молотком – без толку.

Взял домой, застопорил кнопку, попытался использовать газовый ключ №1 – не идет и все, только гайку поцарапал. При этом вспомнил, как часто приходилось слышать о случаях, когда гайка на болгарке откручивается с большим трудом.

Как просто открутить гайку на болгарке (УШМ) если ее зажало

В первую очередь следует разломать до основания то, что осталось от сломанного отрезного диска.
Это делается очень просто, нужно только взять плоскогубцы. При этом используем средства защиты – очки и перчатки, поскольку будут лететь металлические осколки.

В результате должно получиться следующее:

Дальше находим кусок металла, толщина которого – меньше диска болгарки.
Дальше надо включить болгарку и с помощью этого куска сточить остатки диска между гайками.
После того, как все будет сточено, гайку внутри откручиваем даже не ключом, а руками.
Вот так это делается, очень простым и быстрым путем. При чем – безопасным для подшипников болгарки. Потому что, если гайка не откручивается, многие тут же вооружаются молотком и пытаются отвинтить гайку, постукивая по ней.

Что делать, чтобы такое не повторялось

Если вы не хотите попадать в такое положение, перед тем как зажать новый диск, под гайку можно подложить шайбу – из пластика, бумаги или картона. В этом случае гайка будет откручиваться без усилий.
Сегодня отрезной камень или диск не часто можно найти в должном качестве, поэтому, когда они разламываются, это часто превращается в проблему.

Естественно, причиной может быть и неправильная эксплуатация. Но теперь вы уже знаете, как открутить гайку на болгарке.

Если остались вопросы или что то не понятно, то можно все просмотреть на видео:

Самый простой способ снять диск с болгарки, который заклинил

При работе с УШМ или, как мы привыкли называть, с болгаркой, случается так, что гайка фиксирующая диск, зажимается. В большинстве случаев это происходит с абразивными отрезными дисками по металлу. Такая ситуация знакома многим, и приятной её никак не назовешь. Причин для этого может быть несколько, но основная – это заклинивание диска в результате неправильной работы с устройством. Если вы еще не знакомы со статьей «Как правильно резать болгаркой», то рекомендую прочесть её, перейдя по этой ссылке. В сегодняшней статье я расскажу о том, как быстро и легко открутить зажатую гайку на болгарке, не испортив при этом инструмент и свои нервы.

Из-за чего появляется проблема

Во время вращения на холостом ходу встретиться с такой или похожей проблемой практически нереально, особенно при проведении работ с легкими дисками и инструментарием, который имеет функцию плавного запуска. Но после того, как увеличивается число оборотов и соприкосновения с прорезанной поверхностью будет происходить следующее:

  • При появлении сопротивления материала у круга будет резко уменьшаться угловая скорость вращения, и он будет тормозить.
  • Электрический двигатель продолжает по инерции мгновения работать на обычных оборотах, из-за чего увлекает за собой шпиндель и редуктор.
  • Гайка для фиксации инерцией еще сильнее должна быть затянута по резьбовому соединению шпиндельной головки, и это способствует опрессовыванию отрезного диска.

И вот когда процесс затягивания фланца для фиксации завершен, на лицо у нас внештатная ситуация. На ее появление будут влиять такие факторы:

  • Огромный размер диска.
  • Очень большая мощность электроинструмента.
  • Габариты ротора.
  • Внезапное увеличение глубины прорезания, т.е. увеличивается сопротивление.

В таком случае следует снимать диск с болгарки, но это может быть очень сложно сделать. Тут потребуется принимать дополнительные меры.

Как заменить диск в штатном режиме

При регулярной работе с угловой шлифовальной машинкой следует постоянно заменять круги, которые являются самым обычным расходным материалом. Если инструментом уже неудобно работать, то износившийся круг с абразивным покрытием следует поменять.

Обратите внимание, что следует обязательно проверить отключение от электрической сети, чтобы избежать травмирования.

Пошаговая инструкция действий

Итак, круг следует закрепить на шпиндельной головке при помощи гайки-фиксатора, которая имеет резьбу М14. В стандартной комплектации есть рожковый ключ с особыми выступами для зацепа с отверстиями фланца для фиксации. Для того, чтобы выполнить отвинчивание гайки, следует произвести фиксацию шпинделя. Для этого потребуется специальный фиксатор, который расположен на тыльной стороне болгарки. Когда вы нажмете кнопку, то шплинтом вы сможете зафиксировать редуктор, и исключите возможность его вращения.

Теперь нужно вставить в отверстие ключ. Одной рукой вы будете удерживать фиксатор, а второй проворачивать ключом против направления хода часовой стрелки и сдвигать гайку. Направление движения круга обычно по часовой стрелке, правда, стоит упомянуть, что встречаются модели, у которых может быть все иначе. В любом случае откручивание выполняется в противолежащую сторону вращения. Когда будет сдвинута гайка, ее можно будет без больших усилий открутить рукой. Остается снять фиксатор и старый круг, снять нижний фланец. После интенсивных работ с таким инструментом, как угловая шлифмашинка, внутри кожуха вы можете найти наслоение подгоревшей окалины и абразива. Для очищения используйте стальную щетку и удалите остатки.

После того, как будет очищен нижний фланец, установите его на место, и совместите при этом проточки шпинделя с пазами для фланца. Сверху поставьте специальную прокладку. Если у вашей модели устройства нет дополнительных прокладок, то такие полезные шайбы можно сделать самостоятельно из пластика или даже плотного картона. Далее следует правильно поставить диск на болгарку и закрыть аналогичной прокладкой.

Обратите внимание, что устанавливаемые прокладки дают возможность с легкостью открутить гайку, даже если у вас зажат диск или он сломался.

Рукой закрутите верхний фиксатор против часовой стрелки (против вращения), и поддерживайте режущий диск. При этом следует обязательно зажать фиксатор шпинделя и докрутить фланец до ощутимого сопротивления. При помощи рожкового ключа следует дотянуть гайку с небольшим усилием, но чрезмерно затягивать крепление не стоит, так как в противном случае можно перетянуть круг и она начнет коробиться. После этого можно будет спокойно работать. Но периодически все равно начинают появляться проблемы и откручивать диск на болгарке просто так не получится. Как снять диск с болгарки ключом и не только, рассмотрим дальше.

Причины закусывания

Как правило, такая проблема встречается на УШМ с диаметром рабочей поверхности в диапазоне 150-180 мм. При возникновении сильного крутящего момента диск закусывает. Это приводит к тому, что насадку невозможно снять с помощью обычного ключа даже с приложением серьезных физических усилий.

Вторая распространенная причина – использование диска для болгарки, который не соответствует заводским параметрам инструмента. Это приводит к нарушению процесса работы всего механизма и заклиниванию. В редких случаях гайка не поддается откручиванию при появлении ржавчины на ее резьбе. Чаще всего это встречается при длительном использовании инструмента или хранении без смены насадки.

Важно! Диски для УШМ выпускаются типовых размеров, диаметр варьируется от 115 до 230 мм. Сам посадочный вал выпускается диаметром 22,2 мм, при использовании старых моделей требуется наличие переходника.

Меры, которые позволяют исключить заклинивание

Итак, теперь вы знаете, как снять зажатый диск с болгарки, но требуется заранее позаботиться о безопасном использовании угловой шлифовальной машинки, чтобы избавить себя от необходимости предпринимать меры устранения нештатных ситуаций.

К таким мероприятиям можно отнести следующее:

  • Подкладывайте между фланцем, диском и головкой шпинделя картонные или пластиковые шайбы. Они не дадут инструменту заклинивать, а еще в случае штопорения диска вы сможете удалить или расплавить ее и с легкостью открутить диск.
  • Следует правильно выполнять монтаж абразивного круга. Для этого нужно лицевую сторону ставить на опорный фланец (т.е. картинкой к редуктору). Она ни в коем случае не должна контактировать с зажимной гайкой. В таком случае в роли шайбы, которая будет предохранять от заклинивая, будет штатное кольцо из металла по центру.
  • На зажимной фланец следует приварить самую простую гайку, что даст возможность прижать установленный круг для резки при помощи обычного гаечного ключа.
  • Контролируйте усилие затяжки. Не стоит прикладывать чрезмерные усилия по затягиванию режущего элемента, так как в противном случае он начнет заклинивать при интенсивной нагрузке.

Осталось узнать о правилах безопасности.

Из-за чего заклинивает круг и почему не получается открутить диск?

Чаще всего неисправность проявляется при соприкосновении с материалом. В режиме холостого хода таких проблем не прослеживается, поскольку количество оборотов инструмента остается стабильным. Но, когда мы начинаем шлифовку или резку металла, тогда начинается увеличение количества оборотов, что отражается на работе диска и угловой шлифовальной машины.

Распознать заклинивание диска можно по следующим признакам:

  • у круга инструмента резко снижается количество оборотов и даже могут прослеживаться торможение, заклинивание;
  • диск может поддаваться деформации из-за еще более сильного зажима гайки;
  • увеличение диаметра и глубины прорезания.

В этом случае вам нужно вовремя отреагировать на сложившуюся ситуацию и принять меры. В этом случае обязательно нужно снять зажатый диск с болгарки, попробовать решить проблему с наименьшими затратами времени и сил.

Одной из наиболее распространенных причин заклинивания гайки считается то, что вы долгое время не пользовались болгаркой, а гайка, болт или шайба заржавели. Следовательно, это становится причиной неисправности инструмента. Если вы столкнулись с такой ситуацией, нужно выполнить ряд действий:

  • Для начала отключите угловую шлифовальную машину от питания.
  • Распылите на конструктивные детали болгарки антикоррозийное средство или специальную растворяющую жидкость. Средство обязательно должно попасть на шайбу, гайку, болты.
  • После этого можно переходить к снятию защитного кожуха и отдельных деталей, которые поддаются раскручиванию.

Если же специальные средства не помогают справиться с проблемой, тогда нужно переходить ко второму способу. Его суть заключается в предварительном нагреве воском, после чего можно воспользоваться гаечным ключом для откручивания гайки. Контролируйте усилие, чтобы не сломать шлифовальный диск.

Иногда колесо не получается открутить из-за неправильного направления откручивания гайки. Убедитесь, что вы откручиваете в нужную сторону. Если гайка не откручивается простым ключом, тогда можно приложить усилия молотком. Но, в этом случае важно аккуратно регулировать силу, чтобы не повредить детали болгарки.

Способ, с помощью которого вы сможете открутить гайку и устранить проблему, во многом зависит от типа шлифовальной машины. Также играет роль способ фиксации диска на болгарке. Чаще всего для того, чтобы снять диск с болгарки, понадобятся гаечный ключ или отвертка.

Если вы решились самостоятельно снять диск с болгарки или заменить его, обязательно продумайте систему безопасности. Шлифовальные машины и их режущие части очень острые, поэтому нужно быть предельно аккуратными и не забывать о средствах защиты. Помимо спецодежды потребуются защитные очки. Если колесо сломается, его частицы могут отлететь и попасть в лицо. Если же колесо застряло, и у вас не получается решить проблему, придется прибегать к более трудоемким методам.

Что делать, если гайку заклинило?

Частой проблемой при работе УШМ является заклинившая гайка. Первое, что нужно сделать в такой ситуации – это определить направление вращения диска. В том же направлении и рекомендуется откручивать заклинившую гайку. Существует несколько самых результативных способов решить данную проблему.

  • Использовать рожковый ключ и торцевую головку. Для этого необходимо сточить на 4 миллиметра поверхность рожкового ключа, что имеет 17 миллиметров. На головке торца 24 миллиметра выточить четыре выступа, которые совместятся с отверстиями гайки-фланца. Затем рожковый ключ располагают под диском, а головку торца помещают на гайку угловой шлифовальной машины. После этого трещоткой следует поворачивать ее по направлению вращения диска.
  • Применить газовый ключ. Зная законы физики и используя газовый ключ, можно увеличить момент силы, так как увеличится длина плеча.

Но не стоит прилагать слишком большие усилия, так как можно помять фланец и повредить фиксатор вращения шпинделя.

  • Использовать перфоратор. Если установить перфоратор в режим долбления без функции вращения, то он будет работать по принципу отбойного молотка. Шестимиллиметровый бур ставят на фланцевый торец и начинают работу. После того как гайка сдвинется, ее можно легко отвинтить специальным ключом для болгарки.
  • Прогревание. Если гайку прогреть техническим феном или газовой горелкой, то металл станет более податливым. Вам останется только раскрутить гайку ключом. Но в процессе нагревания нужно следить за тем, чтобы не повредить пластиковые детали и редуктор.
  • Разрушение диска – это легкий и быстрый способ открутить заклинившую гайку без ключа. Он подразумевает полное выкрошивание диска. Для этой цели стоит использовать ножовку или плоскогубцы. Когда от абразивного круга остается лишь внутреннее кольцо, зажмите в тиски ненужную металлическую пластину (ее толщина не должна превышать толщину диска). Далее, необходимо завести УШМ и сточить абразив до посадочной втулки. Не забывайте при этом использовать защитные очки и перчатки. Затем останется только отвернуть гайку-фланец вручную.

Как снять шлифовальный диск: важные моменты

Без инструмента снять шлифовальный диск на болгарке практически нереально. Для снятия круга нужно ослабить большое количество винтов, гаек, что вручную сделать очень сложно. Гайки, шайбы, винты очень затянуты и не поддаются ручному раскручиванию.

Чтобы снять круг с болгарки, нужно:

  • отключить шлифовальную машину из сети;
  • дождаться полной остановки шлифовального диска;
  • используйте гаечный ключ, чтобы повернуть гайку на болгарке против часовой стрелки;
  • снимите защитный кожух;
  • установите новое колесо и затяните гайку.

При обработке несоответствующего материала на неправильном шлифовальном круге вы можете столкнуться с двумя потенциальными рисками — диск может треснуть или сломаться с образованием огромного количества кусков шлифовального круга. Обратите внимание на соответствие материалов, из которых изготовлены диски, и сферу их применения:

  • диск из оксида алюминия предназначен для стали, твердосплавной стали, железа. Легированная сталь, быстрорежущая сталь и аналогичные металлы по составу;
  • диск для болгарок из карбида кремния работает с латунью, чугуном, бронзой и другими мягкими металлами. Он также предназначен для обработки камня и цветных металлов;
  • керамический оксид алюминия очень абразивен и используется для стали, твердых металлов. Основная задача дисков — точное шлифование;
  • циркониевый глинозем — еще одна разновидность шлифовального круга, предназначенного для стали и большинства твердых металлов.

Как правильно установить?

Установка диска на УМШ — дело не такое уж и сложное. Сменить его можно, просто следуя инструкции, хотя здесь есть свои нюансы.

Прежде всего, нужно устанавливать диск правильной стороной. Особенно это важно, если он отрезной. Обычно сторона диска с этикеткой, на которой указана маркировка и, соответственно, область его применения, несколько отличается от противоположной стороны. Выявиться это может и не сразу, но при длительной интенсивной работе разница будет не просто заметна — она будет очевидна.

С той стороны, на которую наклеивается этикетка, ставится широкая прижимная шайба, на неё и воздействует подвижная гайка при закручивании (установке диска). По полированной поверхности шайбы гайка скользит, без неё закрутить или откручивать станет труднее, так как абразив будет прочно удерживать гайку и потребуется большее усилие. Это особенно важно если требуется быстрая замена диска или произошла его поломка (заклинивание).

Всегда есть шанс разрушения диска, но установленный правильно, ломается только при больших нагрузках, структура дисков учитывает разницу нагрузок на обе его стороны.

С дисковыми пилами или иными изделиями, имеющими зубья или существенную разницу двух сторон, проблемы как ставить, обычно не возникает. Например, шлифовальный диск закрепить наоборот не получится: им просто невозможно будет работать.

Диски по камню, в том числе алмазные, имеют специальный указатель вращения в виде стрелки: устанавливая их, крепить нужно учитывая, куда будет вращаться шток.

При установке также важно учитывать размер диска. Ни в коем случае нельзя пренебрегать безопасностью и снимать защитный кожух — лучше подобрать диск соответствующего диаметра. Иногда на «болгарку» меньших габаритов ставят сработанный диск от большого агрегата. Однако сработанный диск, как правило, режет хуже, рабочая поверхность ограничена примерно половиной радиуса диска, структура немного отличается. Диск быстрее «горит», а работы производит меньше. Эта операция может быть оправдана, если совпадает диаметр штока. А вот обратно поменять уже не удастся.

При установке под диск не должен попадать мусор. Конечно, прижимная гайка мелкие предметы вполне может прожать, кое-что вдавится в поверхность круга. Но незаметный глазу перекос вызовет смещение плоскости вращения и, как следствие, сильную вибрацию всего механизма, он может стать причиной разрушения диска и, конечно, надеяться на точный рез в таком случае не стоит.

Перед установкой диска «болгарку» нужно отключить от сети — это основное требование безопасности, так как внезапное включение в это время, чревато серьёзными травмами.

Прижимную гайку нужно отвернуть прилагаемым к инструменту ключом. Чтобы шток не прокручивался, его надо застопорить нажатием специальной кнопки. Отворачивать гайку нужно с одновременным удержанием кнопки в нажатом состоянии.

После скручивания гайки, на освободившийся шток надевается диск, лицевой стороной наружу, и нужно проследить, чтобы он был установлен точно на посадочное место.

В комплект к новой «болгарке» всегда входит некоторое количество картонных прокладок — при установке диска их нужно укладывать так, чтобы они оказались между диском и прижимными элементами. Такие прокладки помогут открутить сломанный или заклиненный диск.

Далее, гайка вручную закручивается до упора и затягивается специальным ключом. Всё, «болгарка» готова к работе.

Правила безопасности

При проведении любых работ с угловой шлифовальной машинкой следует помнить о том, что такой инструмент имеет повышенный уровень безопасности. Соответственно, ни в коем случае нельзя терять бдительность, даже если вы отключите инструмент от электрической сети. Используйте для замены диска материалы и вспомогательные инструменты, и внимательно отнеситесь к ним. Слесарный инструмент тоже способен нанести ощутимые травмы.

Почему происходит затягивание гайки-фиксатора?

Болгарка в зависимости от марки и диаметра рабочего диска развивает от 6 000 до 12 000 оборотов в минуту. Когда вращающийся диск резко касается обрабатываемой поверхности, происходят следующие быстропротекающие процессы.
Отрезной диск, врезаясь в материал, испытывает большое сопротивление и несколько затормаживается, но ротор электродвигателя еще несколько мгновений вращается по инерции с прежней скоростью и буквально вкручивает резьбу шпинделя в гайку-фиксатор, впрессовывая ее в отрезной круг. Открутить теперь ее будет нелегко, тем более родным ключом.

Существуют различные способы избавления от этого дефекта. Не все они проходят бесследно для инструмента. Здесь мы рассмотрим один из них, который можно назвать авто термическим.

Простой способ открутить зажатую гайку

А теперь, давайте рассмотрим наиболее щадящий способ открутить зажатую гайку на УШМ. Я не скажу, что данный метод является панацеей от подобной проблемы, но из всех существующих возможностей он является наиболее оптимальным.

Для начала, необходимо найти кусочек металла, толщиной до 1 мм. Я рекомендую взять пластину, которая будет еще тоньше, около 0.8 мм.
Её необходимо зажать в тески. Размеры данного изделия не играют особой роли. Что будет под рукой, то и берите. Главный параметр – это толщина. Если взять металл толще 1 мм, то ничего не выйдет.
Далее необходимо отломать остатки диска. Скорее всего, от него и так отлетел кусок. Для этого можно воспользоваться руками или обычными плоскогубцами. Нужно, чтобы осталась одна гайка, а остатков диска не было видно.
У вас должно получиться так, как на фото. Остается лишь небольшая часть абразивного диска, которая зажата между двумя гайками. Нам нужно извлечь и её.

Далее необходимо предельно аккуратно вставить пластину металла между двумя гайками, там, где у нас остался кусок диск. Таким образом, начинаем резать. Теперь понимаете, почему металл должен быть тоньше, чем сам диск, зажатый в болгарке.

Через некоторое время остатки диска просто сточатся. Это вы почувствуете сразу, после чего необходимо отключить болгарку.

После выполнения таких манипуляций гайка на болгарке открутиться даже рукой. Очень важно зажимать лист металла именно в тисках. Ни в коем случае не держите его в руке. Самое важное – это техника безопасности. Да, и во время данного процесса гайка очень сильно нагревается, учитывайте это.

Разрушение диска

Перед тем как открутить гайку на болгарке, придется полностью выкрошить диск. Если он уже разрушен, можно доломать его руками. Цельные круги можно распилить ножовкой или полотном по металлу. От абразивного круга должны остаться внутреннее металлическое кольцо и куски, не поддающиеся механическому воздействию. Затем нужно зажать в тиски металлический профиль или любую ненужную пластину, толщина которой меньше или равна толщине диска (но не больше). Затем включить болгарку и сточить остатки абразива до посадочной втулки. После этого фланец легко открутится универсальным ключом для УШМ.

Можно заранее позаботиться о том, чтобы инструмент не зажало в болгарке:

  • вырезать шайбы из картона или пластика и подложить одну под диск, а вторую – между диском и фланцем. Даже если круг заклинит, при нагреве пластиковая шайба расплавится;
  • лицевая сторона абразивного инструмента, на которую приклеена этикетка с маркировкой, должна соприкасаться с опорным фланцем, а не с зажимной гайкой. Металлическое кольцо круга при такой установке выполняет роль шайбы и предохраняет от заклинивания;
  • наварить на фланец стандартную шестигранную гайку и откручивать ее обычным гаечным ключом;
  • по возможности ключ для УШМ нужно использовать только для откручивания зажимной гайки. При установке нового инструмента ее лучше подкрутить вручную или хотя бы контролировать усилие затяжки.

Зажимная гайка для болгарки входит в комплект поставки. И самое радикальное решение для освобождения заклинившего диска – распилить ее и поставить новую. Найти такой крепеж можно во всех магазинах электроинструментов.

Затянулась гайка на болгарке, как открутить?

Суть проблемы

При холостом вращении отрезного диска проблемы не существует, особенно если круг относительно лёгкий, а инструмент имеет функцию плавного пуска.

После набора оборотов в момент соприкасания отрезного диска с обрабатываемой поверхностью происходит следующая цепочка моментальных действий:

  1. Диск, встречая огромное сопротивления обрабатываемого материала, теряет скорость, то есть, тормозит.
  2. Ротор двигателя первые мгновения продолжает по инерции вращаться с прежней скоростью и тянет шестерни редуктора, которые увлекают за собой шпиндель.
  3. Резьба шпиндельной головки сильнее вкручивается в гайку-фиксатор, которая впрессовывается в отрезной круг.

Всё, появилась внештатная ситуация (чрезмерное затягивание штопорной гайки), которая обусловлена следующими факторами:

  1. Большими диаметрами отрезных кругов.
  2. Высокой мощностью электродвигателя.
  3. Массивностью ротора.
  4. Большой глубиной резания (рабочей нагрузкой).

Отвинтить гайку, фиксирующую отрезной диск, теперь тяжело.

Как поменять диск на болгарке без ключа?

Способ 1. Воспользоваться газовым ключом

Разводным ключом для труб обхватить гайку и осторожно ее открутить, не прикладывая больших усилий. Недостаток: можно смять гайку, сломать фиксатор вращения

Способ 2. Изготовить для болгарки самодельный ключ. Для этого понадобится длинный гвоздь (не менее 100 мм). Нужно спилить шляпку, острие и придать гвоздю П-образную форму. Согнуть его следует таким образом, чтобы стойки «инструмента» попали в отверстия фланца. Если гайка закручена плотно, между стойками гвоздя вставить любой металлический пруток и, взявшись за него обеими руками, вращать конструкцию по направлению движения круга. В это время нужно нажать и удерживать кнопку фиксатора шпинделя. Способ безопасный, но требует времени и дополнительных инструментов – ножовки, тисков, молотка.

Способ 3. Простукивание зубилом. Перед сменой диска можно обработать шпиндельный вал жидкостью WD-40 и подождать не менее 15 минут. Затем поставить острие тонкого зубила под наклоном к отверстию фланцевой гайки и аккуратно простучать по всей поверхности отверстия слесарным молотком. Рано или поздно, благодаря несильным простукиваниям, гайка стронется, и открутить ее можно будет вручную. Недостаток способа состоит в том, что можно повредить отверстия и испортить фланец.

Способ 4. Нагреть гайку. Если сложно открутить гайку УШМ руками, можно немного ее нагреть газовой горелкой или автогеном. Раскручивать фланец нужно в перчатках, чтобы не обжечься. Это самый рискованный из предложенных способов. Можно перегреть подшипники и масло в редукторе угловой шлифовальной машины.

Напоследок хочется упомянуть несколько важных моментов, касающихся замены диска на болгарке.

  1. На УШМ нужно устанавливать круги подходящего размера. Необходимо строго соблюдать технику безопасности и ни в коем случае не снимать защитный кожух, чтобы поставить диск большего диаметра. Выбирая диск, нужно учитывать модель электроинструмента, его мощность, скорость вращения шпинделя.
  2. Из-за диска, вращающегося с высокой скоростью, на защитном кожухе УШМ образуется наклеп. Поэтому, меняя диск, снимайте и чистите кожух.
  3. В некоторых моделях болгарок предусмотрены шайбы, чтобы диск не заклинило между фланцами. По крайней мере, опорный фланец может быть оснащен резиновой шайбой. Вместо заводского крепежа можно вырезать прокладки из картона, резины или пластика. Нужно использовать 2 прокладки: между опорным фланцем и диском, между диском и гайкой.
  4. Не забывайте: если круг вращается по часовой стрелке, то гайку откручивают также по часовой стрелке и закручивают против.
  5. Если не хотите покупать новый ключ, установите на болгарку быстрозажимную гайку фирмы Bosch – ее легко можно открутить руками.

Главное, при смене диска на болгарке не нарушайте технику безопасности и все манипуляции совершайте с выключенным из сети инструментом.

Виды дисков для болгарки

УШМ широко применяется в строительных и ремонтных технологических операциях. Диски для болгарки отличаются между собой:

  • размерами наружного диаметра и толщиной;
  • материалом и способом изготовления;
  • предназначением и максимальной скоростью вращения.

Выбор дисков для болгарки подразумевает знание и учёт особенностей не только обрабатываемых заготовок, но и возможностей самого инструмента.

Отрезные

Самые используемые круги для УШМ, также называются абразивными. Они классифицируются по разным признакам. Имеются диски для работы с металлом, камнем, деревом. Ещё есть алмазный диск, который служит для работы с наиболее прочными и твёрдыми материалами (железобетоном, керамогранитом, кафелем, мрамором, гранитом и другими природными и искусственными камнями).

Дадим краткую характеристику каждому виду.

Общий признак для всех отрезных дисков — классификация по наружному диаметру и толщине. Наружный диаметр бывает:

  • 115 мм для маленьких бытовых болгарок;
  • 125 и 150 мм для средних по мощности и весу УШМ;
  • 180 и 230 мм для мощного профессионального инструмента.

Толщина дисков меняется в диапазоне от 1 до 3,2 мм. Она зависит от размера насадки: диски с большим диаметром имеют большую толщину; диски средние и малые — любую. На выбор толщины диска влияют:

  • скорость вращения рабочего органа болгарки;
  • предполагаемая нагрузка.
Отрезные (абразивные) круги для металла

Эти круги применяются для работы с листовой кузовной сталью (толщина дисков от 1 до 1,6 мм) и сортового стального проката: арматуры, кругляка, швеллера, уголка и других видов (толщина дисков от 2,5 до 3,6 мм). Есть специальные насадки для работы с нержавейкой, алюминием, чугуном и другими металлами.

Данные об этом имеются на поверхности диска в виде нанесённой маркировки и цветной полоски. Абразивные диски представляют собой несколько слоёв стекловолоконной сетки, на которые под большим давлением с обеих сторон напрессован бакелитовый абразивный материал (карбид кремния, корунд, электрокорунд). Затем армированные абразивные диски, чтобы обрести прочность, помещаются в печь для термообработки. Заданная температура нагрева — 200 градусов. Там масса спекается и становится прочной и устойчивой к разрушению на осколки.

Для дерева

Они изготовлены из высокопрочной стали и оснащены по наружному диаметру острыми зубьями. Работают эти насадки по принципу циркулярки и довольно опасны в работе. Рекомендуется болгарку стационарно закреплять с помощью специального приспособления.

Алмазные

Они применяются для резки высокопрочных материалов из природного и искусственного камня.

Существуют разные виды алмазных дисков для бетона, железобетона, камня. Между собой они отличаются фракционностью алмазного напыления и видом режущей кромки — сплошной, с крупными или мелкими прорезями, насечками

Важно знать, что алмазный диск не используется для работы с металлическими заготовками.  По внешнему виду понять предназначение алмазных дисков затруднительно. Лучший вариант — перед покупкой проконсультироваться у продавца-консультанта или внимательно изучить приложение к упаковке. 

Некоторые производители алмазных дисков окрашивают лицевую сторону краской, в зависимости от материала, для которого они предназначены:

  • зелёной — для гранита;
  • жёлтой — для гипса и кафеля;
  • синей — для мрамора и бетона;
  • серой — для гранитокерамики и черепицы;
  • оранжевый — для кирпича.

Алмазный диск с сегментированным режущим лезвием используется для резки камней сухим способом. Круги со сплошной режущей кромкой требуют водяного охлаждения. Турбодиски с прорезями в теле круга работают с более высокой скоростью вращения, чем диски с сегментированным лезвием.

Большинство шлифовальных дисков работают со специальными пастами или жидкостями, включающими абразивы тончайшего помола. Этими насадками шлифуются поверхности любых материалов, в том числе и автомобильные кузовные детали в автосервисах.

Решение проблемы

Если гайка не поддаётся стандартному способу отвинчивания (при помощи специального ключа), можно прибегнуть к следующим методам:

Использовать трубный ключ вместо специального, болгарочного.
Положив УШМ на «спину» и накинув стандартный ключ, наносить по нему резкие удары молотком

Внимание! Во время выполнения этой операции не рекомендуется нажимать на фиксирующую кнопку, а предотвращать вращение шпинделя надо удержанием диска рукой.
Аналогично к предыдущему способу, только в отверстия для шипов ключа надо ставить бородок или кернер. Внимание! На фиксирующую кнопку не нажимаем, а круг удерживаем рукой.
Аналогично предыдущим двум способам, но удары надо наносить перфоратором без режима вращения

Внимание! Кнопку-фиксатор – не нажимать, а диск удерживать отвращения рукой.

Если эти щадящие методы не привели к успеху, можно прибегнуть к кардинальным способам:

Полностью разрушить отрезной диск при помощи плоскогубцев. Обточить остатки круга до самой гайки

Во время работы машины стачивать остатки отрезного диска металлической пластиной, которая имеет толщину, меньшую, чем круг и может свободно проходить в зазор между штопорной гайкой и упорной шайбой.
После того, как круг сточится до центрального кольца, гайка-фиксатор открутится стандартным способом
Внимание! Этот метод требует большой осторожности. Также данный способ не подходит для кругов, которые не стираются (алмазные, шлифовальные, щёточные и т.п.).

Увеличить размер зажимной гайки при помощи теплового расширения, используя: электродуговую сварку, газовый резак, паяльную лампу, строительный фен, подожжённый в ключевых отверстиях спирт
После нагревания, гайка легко отвинчивается стандартным способом.

Как видно, перед тем как безвозвратно срезать застопорившую гайку другой болгаркой, можно попытаться снять диск менее травмирующими инструмент способами.

Как перестраховаться

Если проблема чрезмерного самозатягивания гайки уже возникала, то предотвратить повторение этой ситуации, можно тремя способами, имеющих разную степень эффективности:

  1. Устанавливать отрезной диск «лицом» (картинкой) к редуктору.
  2. Подкладывать под зажимную гайку толстую шайбу из бумаги, картона, линолеума, пластика и т.п.
  3. Использовать для крепления диска не стандартную гайку, а приобретённую или изготовленную отдельно. Она представляет собой комплект шестигранной гайки и несъёмной свободно вращающейся шайбы большего диаметра. Отвинтить её во всех случаях намного проще, чем ту, что идёт в комплекте с болгаркой.

Также можно одновременно применить несколько этих способов.

Владельцам маломощных (до 1800 Вт) и лёгких угловых шлифовальных машин беспокоиться не стоит. Такая проблема им не грозит.

Что необходимо использовать для установки диска?

На самом деле процесс установки диска в болгарку не такой уж и сложный. Однако для того чтобы произвести подобную работу, необходимо учитывать определенные правила и использовать определенные инструменты.

В частности, для установки может понадобиться:

  1. Ключ, с помощью которого происходит раскручивание гайки.
  2. Далее необходим сам диск.
  3. Может понадобиться отверстие или же зубило. Эти инструменты необходимо использовать в том случае, когда диск зажало и его придется вынимать путем раскрышивания, а значит, остатки в зазоре можно устранить именно зубилом. Эти инструменты могут и не понадобиться, но лучше пусть они будут под рукой.

Что делать, если гайку заклинило?

Частой проблемой при работе УШМ является заклинившая гайка. Первое, что нужно сделать в такой ситуации – это определить направление вращения диска. В том же направлении и рекомендуется откручивать заклинившую гайку. Существует несколько самых результативных способов решить данную проблему.

  • Использовать рожковый ключ и торцевую головку. Для этого необходимо сточить на 4 миллиметра поверхность рожкового ключа, что имеет 17 миллиметров. На головке торца 24 миллиметра выточить четыре выступа, которые совместятся с отверстиями гайки-фланца. Затем рожковый ключ располагают под диском, а головку торца помещают на гайку угловой шлифовальной машины. После этого трещоткой следует поворачивать ее по направлению вращения диска.
  • Применить газовый ключ. Зная законы физики и используя газовый ключ, можно увеличить момент силы, так как увеличится длина плеча.
  • Использовать перфоратор. Если установить перфоратор в режим долбления без функции вращения, то он будет работать по принципу отбойного молотка. Шестимиллиметровый бур ставят на фланцевый торец и начинают работу. После того как гайка сдвинется, ее можно легко отвинтить специальным ключом для болгарки.
  • Прогревание. Если гайку прогреть техническим феном или газовой горелкой, то металл станет более податливым. Вам останется только раскрутить гайку ключом. Но в процессе нагревания нужно следить за тем, чтобы не повредить пластиковые детали и редуктор.
  • Разрушение диска – это легкий и быстрый способ открутить заклинившую гайку без ключа. Он подразумевает полное выкрошивание диска. Для этой цели стоит использовать ножовку или плоскогубцы. Когда от абразивного круга остается лишь внутреннее кольцо, зажмите в тиски ненужную металлическую пластину (ее толщина не должна превышать толщину диска). Далее, необходимо завести УШМ и сточить абразив до посадочной втулки. Не забывайте при этом использовать защитные очки и перчатки. Затем останется только отвернуть гайку-фланец вручную.

Главный вопрос: Как правильно выбрать диск для болгарки?

При выборе оснастки для УШМ, в первую очередь, вам стоит определиться с видом предполагаемых работ. От этого и будет зависеть выбор типа диска. Также хотим упомянуть, что при выборе расходника обязательно учитывайте мощностные характеристики каждой конкретной модели. Изучите маркировку. Зачастую, она нанесена на сам диск и включает в себя набор символов, по которым вы сможете определить релевантность данного расх*одника для выполнения предполагаемых работ.

Также, акцентируйте ваше внимание на таком параметре, как диаметр диска. Он ни в коем случае не должен превышать размер защитного кожуха на конкретной модели инструмента

Размерный ряд дисков, обычно представлен следующими диаметрами: 115, 125, 150, 180 и 230 мм. Самые распространенные диаметры – 125 мм. и 230 мм. Они оптимальны для большинства видов работ и возможностей самого инструмента.

Что же касается толщины дисков по металлу, камню, то зачастую она варьируется в пределах от 1 до 3,0 мм. отрезные диски). По отзывам многих мастеров можно сделать вывод о том, что чем тоньше диск, тем удобнее ним работать. Это, конечно, так, но не забывайте о том, что при работе с диском малой толщины повышается его хрупкость и риск выхода из строя всего инструмента.

Среди шлифовальных дисков на бакелитовой основе наиболее популярны диски толщиной 6,00 мм. Данный параметр зависит от общего диаметра диска. Зависимость следующая: чем больше диаметр диска, тем больше будет его толщина и наоборот.

Советы

Если пришлось применить газовый ключ, надо помнить об очень мощном плече такого ключа и о том усилии, которое подаётся на детали «болгарки»

Если действовать неосторожно, можно сорвать фиксатор шпинделя или повредить редуктор

Все манипуляции с диском углошлифовальной машины нужно производить при полностью отключённом электропитании (вилка должна быть вынута из розетки). Любое нечаянное нажатие кнопки пуска станет причиной включения электромотора, а скорость вращения штока весьма высока. Травм в этом случае не избежать.

Работа с «болгаркой» предполагает большое количество отходов в виде металлической или деревянной стружки и пыли. Перед началом работы необходимо надеть специальные защитные очки: они уберегут глаза от осколков самого отрезного круга в случае его заклинивания и разрушения.

Очки необходимы не только как элемент безопасности. Если глаза будут защищены, можно больше внимания уделить непосредственно работе «болгарки», обеспечить правильный рез или выбор правильного режима работы. Это позволит наиболее эффективно использовать расходный материал (отрезные круги), минимизирует возникновение нештатных ситуаций с закусыванием диска или его разрушением.

Замечательно заменит очки защитная маска, полностью закрывающая лицо — это особенно актуально для мастера с ослабленным зрением, носящего диоптрические очки, на которые защитные очки не надеть.

Диск на «болгарку» может быть установлен как «от себя», так и «на себя» в зависимости от направления вращения и, соответственно, потока стружки. В работе принципиальной разницы это не имеет. Однако «болгарка» с кругом «на себя» при закусывании диска имеет тенденцию выскакивать из реза вперёд, а не на того, кто ею пользуется

Это особенно важно при работе мощными инструментами, но и малая УШМ может представлять серьёзную опасность

Специально смонтированный удлинитель со штепсельным гнездом, лучше без заземления, поможет быстро остановить работу вырвавшейся из рук машины.

«Болгарка» – инструмент грубой обработки и стремиться к получению идеальной поверхности в результате её работы не стоит, главное, произвести грубый рез, который позднее, если в этом будет необходимость, можно обработать другими способами.

Для работы без зажимов и заклинивания длинные металлические заготовки лучше не дорезать до конца, оставляя в резе 1–2 мм металла: их легко будет после обломить, это практически не скажется на качестве заготовки.

Мелкие заготовки лучше размещать в тисках или прижимать струбциной к верстаку или иной надёжной горизонтальной поверхности. От плотности прижатия зависит и качество реза и безопасность.

О том, как правильно ставить диск на «болгарку», можно посмотреть в следующем видео.

Удаляем расколотый диск

Бывают случаи, когда отрезной круг заклинило при работе. Мало того, что вы лишились насадки, в такой ситуации фланец (его резьбовая часть) зажимается с многократным усилием. Как снять диск с болгарки в такой ситуации?

В первую очередь, инструмент следует надежно закрепить. Воспользуйтесь струбцинами и прочным верстаком. Затем надо зафиксировать клавишу блокировки вала. Если усилия рук недостаточно, удлините рукоятку рожкового ключа: например, куском стальной трубы.

После чего продолжаем разборку вышеперечисленными способами: усиленным рожковым или газовым ключом. Недостаток такого способа – можно повредить вал, на нем останутся зазубрины.

Если вал полностью извлекается из редуктора, можно зафиксировать фаски нижней части фланца с помощью традиционного ключа. Тогда риск повреждения минимален. При любом способе рекомендуется использовать проникающую смазку: WD-40 или обычный керосин. Выдержав несколько минут после нанесения, вы существенно снизите усилие.

Итог: Любую проблему легче предотвратить, чем бороться с последствиями. Соблюдая правила эксплуатации и инструмента, вы минимизируете возможность возникновения нештатных ситуаций.

Как открутить и правильно поставить диск на болгарку

Эта нехитрая операция иногда ставит в тупик даже опытных слесарей или пользователей болгарки. Причина в том, что диск фиксируется специальной гайкой. На гайке имеется 2 или 4 отверстия, в который вставляется специальный ключ. Этот ключ всегда прилагался при покупке болгарки. Возможно, он и сейчас входит в комплекты.

По инструкции к болгарке надо нажать на фиксатор, который расположен с обратной стороны редуктора. Когда вал зафиксируется, специальным ключом надо открутить гайку и поменять диск. Но трудно раскрутить гайку, если ее не зажало. А зажимает ее с такой гайкой почти всегда. Попытка открутить диск приводит к поломке фиксатора за редуктором.

Какой выход из проблемы предлагается специалистами и любителями + ()

  • Устанавливать под гайку прокладку из газеты;
  • Установить под гайку прокладку из пластиковой бутылки;
  • Заменить гайку гайкой другой конструкции.

Что собой представляет прокладка из газеты.

Это бумажная шайба по размерам гайки. Она надевается на установленный диск, а сверху накручивается гайка. Эта бумажка была точкой преткновения, потому что инспекция по технике безопасности всегда вещала о вредности такого решения.

Таким же образом относятся представители органов техники безопасности и к установке прокладок из любых других материалов:

  • Картона;
  • Паронита;
  • Прокладки из различных пластиков;
  • Прокладок из резины различной толщины.

Но есть решение, которое не противоречит и требованиям техники безопасности, и позволяет нормально устанавливать и снимать диск. Это специальная гайка, которая состоит из двух элементов – гайки и прижимной шайбы. Применение такой гайки не требует никаких подкладок, потому что с ней диск не заклинивает.

Если нет под рукой специального ключа, то умельцы предлагают обойтись без ключа. Это не значит, что можно обойтись совсем без ключа, а воспользоваться «газовым ключом» или другим приспособлением. Для этого надо зажать фиксатор, зажать гайку газовым ключом и открутить ее. Так можно заменить заклинивший диск, но это очень неудобная операция для одного человека.

Некоторые зарубежные фирмы производители электроинструмента, такие как Bosh, выпускают болгарки с легкосъемными гайками. Они надежно фиксируют диск на валу инструмента, легко и быстро снимаются для замены диска.

Как снять закушенный диск с болгарки + ()

Применение новых гаек решает проблемы снятия диска, но что делать с уже закушенным диском? Даже, если диск был установлен правильно, снять его не всегда получается. Практика подсказывает разные пути решения проблемы.

Можно зажать фиксатор и ударять через надставку по отверстиям гайки в сторону раскручивания. Такой вариант возможен только при исправном фиксаторе. Но фиксатор может не выдержать такого решения проблемы и сломаться.

Второй метод более логичный. Под зажимной гайкой и нижней опорной шайбой расположен вал редуктора с проточенными фасками. На них одевается нижняя опорная шайба. Стандартный гаечный ключ туда установить нельзя – очень узко. Но можно взять обычный рожковый ключ на «17» и обточить его с двух сторон.

Обточенный ключ войдет в зазор, установится на фаски вала и зафиксирует его. Теперь любым ключом любая гайка будет откручена, а диск или его остатки сняты с болгарки.

Как правильно поставить диск на болгарку + ()

Шлифовальные диски имеют разные диаметры, разную толщину и разное предназначение. Одни изготовлены для обработки металла, другими обрабатывается керамика, а третьи работают по дереву.

https://youtube.com/watch?v=eJlLGjabuBg

На болгарку надо устанавливать диск такого размера, который не будет превышать размеров защитного кожуха. Размер устанавливаемого диска обозначен в инструкции и на маркировочной таблице болгарки.

Толщина диска подбирается по технологическим параметрам обрабатываемого материала. Все диски (шлифовальные круги) имеют свою классификацию. Классифицируется форма диска, абразивность материала, зернистость, твердость, класс точности и класс неуравновешенности. Именно последнее значение отвечает за то, что некоторые диски во время работы начинают бить.

Шлифовальный круг имеет лицевую и обратную стороны. Лицевой стороной считается та, на которой нанесена маркировка и фирменный рисунок производителя. При установке на болгарку лицевая сторона должна располагаться сверху.

Поэтому для работы с болгаркой обязательно нужно надевать защитную одежду или плотный фартук. Глаза и открытые части лица надо защищать маской или хотя бы защитными очками.

Как открутить, если затянулась?

Самый простой способ открутить крепление диска – поставить ключ, а затем несколько раз ударить молотком со средней силой.

Если это не помогло, существуют альтернативные методы решения проблемы:

  • прогреть механизм крепления с помощью горелки, что приведет к расширению металла. В результате конструкция станет подвижной;
  • с помощью небольшой металлической пластины сточить диск до самой гайки. Продолжать стачивать до тех пор, пока его поверхность не соприкоснется с гайкой и не начнет крутить ее;
  • вставить стальную трубу в отверстия гайки, использовать его в качестве рычага для откручивания затянувшейся гайки. Нельзя прикладывать слишком сильное усилие, чтобы не сорвать резьбу;
  • смазать резьбу машинным маслом, например, WD-40. Подождать 3-5 минут, а затем попробовать открутить крепление с помощью ключа. С помощью этого метода можно избавиться и от ржавчины внутри посадочного вала;
  • если требуется снять круг, которым давно не пользовались, можно начать закручивать крепеж еще сильнее. После этого снова попытаться его ослабить;
  • закипевшую или проржавевшую резьбу на УШМ можно обработать скипидаром, уксусом, Уайт-спиритом или растворителем ржавчины. После обработки нужно дождаться не менее 30 минут, а затем снова попробовать выкрутить гайку.

Если возникла ситуация, когда вы остались без ключа, можно срубить застрявшее крепление зубилом или сточить его второй болгаркой с диском для работы по металлу. После этого придется восстанавливать резьбу, а также искать запасную гайку. Если круг всё равно не поддается, можно попробовать комбинировать разные методы. Например, обработать вал машинным маслом, а затем начать выкручивать насадку с помощью рычага или простучать механизм молотком.

Виды дисков для болгарки: как выбрать подходящий

Промышленность изготавливает болгарки и диски для них стандартных размеров: 115, 125, 150, 180 и 230 мм. УШМ от 180 мм используют для резки камня. Самый распространённый размер машинок для дома и дачи — 125 мм, под них выпускают больше всего дисков и насадок.

Предлагаем разделить диски по назначению: отрезные, шлифовальные, заточные и обдирочные. Рассмотрим подробно каждый вид.

Отрезные

Рассекаем металл

Недорогой диск по стали Лужского завода

Резка материалов — самая частая задача при ремонте и на стройке, простой абразивный круг по металлу легко распилит стальной пруток, кровельное железо или пластик. Эти круги изготовлены из корунда (кристаллический глинозём) или электрокорунда (синтетический корунд).

Пилим камень

Бюджетный диск по камню выпускает Лужский завод

Для резки камня рекомендуем взять специальный диск — в них применён другой абразив — карбид кремния. Он справится с белым силикатным кирпичом и шифером. А вот красный кирпич, кафельная плитка и тем более бетон — ему не поддадутся — надо брать алмазный диск.

Распускаем дерево

Такие выпускаются и для болгарки

Диски, режущие дерево, очень похожи на полотно циркулярной пилы. Собственно, это и есть диск для циркулярки, только посадочный диаметр 22,2 мм подходит для шпинделя болгарки.

Алмазные

Как известно, алмаз очень твёрдый минерал, поэтому алмазные диски легко справляются с красным кирпичом, керамогранитом, кафелем. Основной материал, который режут алмазными дисками — бетон.

С алмазами надо обращаться осторожно — диском не режут сталь, его нельзя перегревать. Уже через две минуты пиления бетона диск сильно нагреется — сделайте паузу

По окружности диска для сухого резания сделаны прорези для охлаждения.

Выпускают диски для влажной резки керамической плитки и керамогранита. Вода охлаждает диск и смывает опасную пыль.

Как подобрать толщину отрезных дисков

Каждый мастер знает, что чем тоньше инструмент, тем лучше. Меньше материала уходит в стружку, легче пилить, срез выходит чище.

Диски для болгарок 115 и 125 мм выпускают толщиной 1,0–2,5 мм. Диски 150 и 200 мм — толщиной 1,8–4,0 мм. Прессованный корундовый порошок армирован синтетической сеткой.

Рекомендуемая толщина отрезного диска — 1,6 мм.

Шлифовальные

Следующая по важности работа, которую мастера поручают болгарке — шлифовка и полировка. Подобную обработку применяют к металлу, дереву, пластику и прочим материалам

Лепестковый круг по дереву: десятки наждачных лепестков быстро срезают стружку

Выбор шлифовальных дисков очень широк. Если вы реставрируете сервант, для снятия слоёв шеллака подойдёт лепестковый круг. Он захватывает большие поверхности и срезает за один проход много материала.

Шлифовальная насадка представляет собой пластиковый круг, к которому на липучке крепится наждачка

Другая насадка навинчивается на шпиндель болгарки. К ней на «липучке» (Velcro) прилепляется наждачная бумага. Для грубой обработки — P60 или P80, для более тонкой — P120 или P180. С уменьшением размера зерна шлифовка плавно переходит в полировку.

Полировальный диск, сделанный из шерсти альпака

Специально для полирования существуют насадки в виде подушек, войлочных или тканевых дисков. Перед работой на них наносят полировальную пасту, например, ГОИ.

Заточные круги

Вообще-то для заточки инструмента существуют специальные станки — точила. Тем не менее вращающийся диск болгарки способен подправить затупившийся топор или колун, нож или косу. Учитывая пожелания мастеров, промышленность выпускает для болгарок 115 и 125 мм заточные диски.

Заточные диски превращают болгарку в точило

Диски сделаны из грубого абразива, спрессованного в толстую пластину (больше 5 мм) с выпуклостью в центре. Если установить такой диск на шпиндель, фланец прячется в углублении и не выступает над плоскостью диска. Грубые заточные диски используют также для зачистки сварных швов.

Обдирочные щётки и диски

Мастера, ремонтирующие дома середины прошлого века, сталкиваются со снятием масляной краски со стен. Для такой работы подойдут проволочные корщётки.

Против такой стальной чашки не устоит ни одна краска

Корщётка представляют собой чашку, по окружности которой расположены стальные или латунные жгуты. Отличаются толщиной и жёсткостью проволоки — для грубой и тонкой обдирки. Щётка навинчивается на шпиндель по резьбе М14.

Шлифовальный диск по камню ровно срезает старый цемент

После снятия масляной краски кривую бетонную стену надо отшлифовать. С такой задачей справится только болгарка. Рабочая поверхность алмазного обдирочного диска — перпендикулярна оси вращения. Синтетические алмазы срезают и сглаживают бетон, как наждачная бумага дерево.

Список источников

  • stroy-podskazka.ru
  • UkrAbraziv.com.ua
  • instrumentiks.ru
  • obinstrumente.ru
  • www.novaso.ru
  • vahatehnika.com
  • 2lzz. ru
  • xn--80aabfqjhc8bhv.xn--p1ai

Поделитесь с друзьями!

Как легко открутить гайку на болгарке

В наше время почти у всех, кто любит и умеет мастерить, имеется дома такой инструмент, как болгарка. Правильное название этого инструмента – угловая шлифовальная машина (УШМ). Болгаркой его называют из-за того, что первые механизмы подобного типа привозили в Советский Союз из Болгарии.

В своем классическом варианте угловая шлифовальная машина представляет собой ручной электроинструмент с абразивным кругом для того, чтобы обрабатывать стыки плоских поверхностей из металла. Но с помощью этого несложного механизма можно также резать листовой металл, арматуру, керамическую плитку.

Что делать, если гайку заклинило?

Частой проблемой при работе УШМ является заклинившая гайка. Первое, что нужно сделать в такой ситуации – это определить направление вращения диска. В том же направлении и рекомендуется откручивать заклинившую гайку. Существует несколько самых результативных способов решить данную проблему.

  • Использовать рожковый ключ и торцевую головку. Для этого необходимо сточить на 4 миллиметра поверхность рожкового ключа, что имеет 17 миллиметров. На головке торца 24 миллиметра выточить четыре выступа, которые совместятся с отверстиями гайки-фланца. Затем рожковый ключ располагают под диском, а головку торца помещают на гайку угловой шлифовальной машины. После этого трещоткой следует поворачивать ее по направлению вращения диска.
  • Применить газовый ключ. Зная законы физики и используя газовый ключ, можно увеличить момент силы, так как увеличится длина плеча.

Но не стоит прилагать слишком большие усилия, так как можно помять фланец и повредить фиксатор вращения шпинделя.

Углошлифовальная машина – функциональный, но капризный инструмент, который не терпит спешки и небрежности. Поломки и поломка – следствие неосмотрительного воззвания или нарушения техники безопасности. И часто встречающаяся неувязка во время работы с болгаркой – заклинивание абразивного инструмента меж опорным фланцем и зажимной гайкой. Как открутить диск на болгарке, не повредив детали и сам инструмент?

Рабочую поверхность ключа на 17 сточить до 4 мм в толщине. По торцевой головки 24 мм выточить 4 выступа, чтоб они попадали в отверстия фланца.

Рожковый ключ необходимо поместить под диск. Торцевую головку надеть на и трещоткой повернуть ее в направлении вращения круга.

Читайте так же

Прижимающую гайку необходимо подогреть термофеном иначе говоря газовой горелкой, чтоб металл стал податливее. Потом вывернуть ее универсальным ключом либо руками. Но риск такового метода состоит в том, что можно попортить детали из пластика и элементы редуктора.

При помощи газового ключа

Плечо с использованием газового ключа возрастает, как следует, возрастает и момент силы. Таким инвентарем легче раскручивать заклинившие соединения. Если стараться очень очень, рискуете смять фланец либо сломать фиксатор вращения шпинделя.

перевести в режим долбления без вращения. Бур 6 мм необходимо поставить на торец фланца либо упереться им в край отверстия. Задачка – отвернуть гайку, стронуть ее с места. Затем откручиваем ее руками иначе говоря ключом. В свое время работы необходимо заблокировать вращение шпинделя.

Читайте так же

Загодя до того как открутить гайку на болгарке, придется вполне выкрошить диск. Если он уже разрушен, можно доломать его руками. Цельные круги есть вариант распилить ножовкой по другому полотном по металлу. От абразивного круга обязаны быть остаться внутреннее железное кольцо и кусочки, не поддающиеся механическому воздействию. Потом необходимо зажать в тиски железный профиль либо всякую ненадобную пластинку, толщина занят меньше по другому равна толщине диска (однако не более). Потом включить болгарку и сточить остатки абразива до посадочной втулки. Впоследствии фланец просто открутится универсальным ключом для УШМ.

Зажало диск в болгарке Как открутить без проблем!

Есть вариант заблаговременно позаботиться что, чтоб инструмент не зажало в болгарке:

  • вырезать шайбы из картона либо пластика и подсунуть одну под диск, а вторую – меж диском и фланцем. Когда круг заклинит, при нагреве пластмассовая шайба расплавится;
  • лицевая сторона абразивного инструмента, на которую приклеена этикетка с маркировкой, должна соприкасаться с опорным фланцем, а не с зажимной гайкой. Железное кольцо круга при таковой установке играет роль шайбы и защищает от заклинивания;
  • наварить на фланец стандартную шестигранную гайку и откручивать ее обыденным гаечным ключом;

по способности ключ для УШМ необходимо использовать только для откручивания зажимной гайки. Для установки нового инструмента ее лучше подкрутить вручную либо хотя бы держать под контролем усилие затяжки.

Читайте так же

Похожие записи

Зажало Диск Болгарки ? Простой Способ Открутить Затянутую Гайку Ушм

ЗАЖАЛО ДИСК болгарки ? Простой способ ОТКРУТИТЬ затянутую ГАЙКУ УШМ Читайте так же Как Открутить Болгарку Если Зажало… Работа с болгаркой Неопасно Зажало ДИСК БОЛГАРКИОТКРУТИ затянутую гайку Просто.#Режем болгаркой,УШМ. Работа с болгаркой https://www.youtube.com/watch?v=5eNZkQQ6rOo как верно работать с болгаркой Зажало ДИСК БОЛГАРКИКак просто и Просто ОТКРУТИТЬ затянутую гайку #БОЛГАРКИ.#УШМ. Работа с болгаркой.#Винтик и Шпунтик. Работа с […]

Как Открутить Болгарку Если Зажало

Работа с болгаркой Неопасно Зажало ДИСК БОЛГАРКИОТКРУТИ затянутую гайку Просто.#Режем болгаркой,УШМ. Работа с болгаркой https://www.youtube.com/watch?v=5eNZkQQ6rOo как верно работать с болгаркой Зажало ДИСК БОЛГАРКИКак просто и Просто ОТКРУТИТЬ затянутую гайку #БОЛГАРКИ. #УШМ. Работа с болгаркой.#Винтик и Шпунтик. Работа с аккуратного с ней воззвания,чтоб не нанести травмы — — Пожалуйста СМОТРИТЕ: «ИСКРОГАСИТЕЛЬ для БОЛГАРКИ.Резка металла болгаркой без пыли […]

Как Открутить Диск На Болгарке Если Закусило

Читайте так же Диск На Болгарку По Дереву Speedcutter От Graff/ Т… Диск на болгарку по дереву Speedcutter от GRAFF/ Тест в столярной мастерской Создатель: Serg Bazarski QwertyWOOD Размещено: 6 дек. 2016 г. Просмотрено: 136 586 Мне понравилось: 568 Мне не понравилось: 90 Диск по дереву на болгарку (УШМ) для неопасной работы GRAFF Speedcutter разработан […]

Ситуация, когда при использовании болгарки (УШМ) ломается отрезной диск и зажимается сильно прижимная гайка, не редкость. Обычно такое происходит из-за неправильной эксплуатации механизма; причиной также может быть некачественный диск.

Усилие зажима гайки при этом такое, что она не поддается ни специальному ключу УШМ, ни газовому, какой бы большой он не был. Если кому-то и удается справиться с проблемой этими инструментами, то тратится много времени и прилагаются большие усилия.

Но есть способы, которые упрощают процесс откручивания гайки, не требующие значительных усилий и времени. Об одном из них далее.

Начинают работу с разрушения – ломают все, что осталось от сломанного диска до краев зажимной гайки. Делают это плоскогубцами, не забывая о мерах предосторожности – нужно одеть очки, перчатки, чтобы защитить руки и глаза от мелких осколков.

Далее ищут металлическую пластинку, которая должна быть тоньше диска, зажатого на болгарке. Включают прибор и начинают остатками диска, зажатого между гайками, стачивать пластинку. Когда от диска ничего не останется прижимная гайка отворачивается даже руками.

Способ простой, позволяет быстро решить проблему. Он безопасный для устройства, так как не перегружает подшипники, как это происходит при решении проблемы с помощью ключа и молотка.

Но чтобы вообще не сталкиваться с описанной ситуацией, нужно заранее принимать меры, исключающие ее сильный зажим после поломки отрезного диска. Они очень простые – под гайкой размещают шайбу, изготовленную из бумаги, картона или пластика. Ее присутствие исключает сильный зажим гайки, которая всегда легко откручивается любым ключом.

В целом хорошо оценивая описанный способ, многие пользователи интернета, ознакомившись с ним, считают, что лучше пытаться открутить гайку традиционным способом – ключом. Для увеличения усилия они предлагают увеличивать плечо приложения сил, а делать все после зажатия диска (того, что осталось от него) в тисках. Последнее исключает любые воздействия на подшипники и другие детали, узлы болгарки, потому опасения в их перегрузке будут несостоятельными.

Объясняют свою позицию тем, что у болгарки большая мощность, потому удержать в руках металлическую пластину проблематично. Есть большое опасение, что можно серьезно поранить руки.

Некоторые из прочитавших советуют приобрести специальную гайку, например, от компании Бош, которые исключают подобные проблемы.

Как просто и быстро открутить зажатую гайку на болгарке

Крайне важно понимать, что болгарка является инструментом с наиболее высокой степенью возможного травматизма. Следовательно, сохранять бдительность при его использовании рекомендуется даже в выключенном состоянии (при замене кругов)

Традиционно замена кругов на болгарке происходит следующим образом:

  • оборудование отключается от сети;
  • на тыловой части инструмента активируется стопор;
  • круг демонтируется посредством ключа.

Это способ, который должен применять абсолютно каждый пользователь обозначенного оборудования. Однако, мастера вполне используют и альтернативы. Главным их минусом считается возможность повреждения инструмента.

У приводимого ниже способа есть сразу несколько положительных аспектов: возможен без использования ключа, возможен даже при сломанном стопоре. Большинство пользователей болгарок полагают, что при сломанном стопоре открутить гайку, фиксирующую диск практически невозможно.

Каково же их удивление, когда они узнают, что для демонтажа круга не требуется даже ключ.

Секрет заключается в том, что круг необходимо вращать в разные стороны. Руки защищаются перчатками и ладонью затрагивается диск, обеспечивая попеременное вращение то в одну, то в другую сторону.

Достаточно нескольких резких изменений направления вращения круга, чтобы гайка сама открутилась.

В видео наглядно демонстрируется приведенный способ удаления отрезного круга с болгарки без ключа и стопора:

Работая с любыми механизмами, всегда нужно ожидать внештатных ситуаций, решить которые не всегда удается в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей. Угловая шлифовальная машинка не является исключением. При работе можно столкнуться с чрезмерным зажимом отрезного диска. Особо часто эта проблема возникает с большими, мощными моделями, мощностью более 2 кВт. Что же делать, если закусило диск на болгарке или не откручивается гайка? С этим вопросом разберемся далее.

Эта нехитрая операция иногда ставит в тупик даже опытных слесарей или пользователей болгарки. Причина в том, что диск фиксируется специальной гайкой. На гайке имеется 2 или 4 отверстия, в который вставляется специальный ключ. Этот ключ всегда прилагался при покупке болгарки. Возможно, он и сейчас входит в комплекты.

По инструкции к болгарке надо нажать на фиксатор, который расположен с обратной стороны редуктора. Когда вал зафиксируется, специальным ключом надо открутить гайку и поменять диск. Но трудно раскрутить гайку, если ее не зажало. А зажимает ее с такой гайкой почти всегда. Попытка открутить диск приводит к поломке фиксатора за редуктором.

Если нужно открутить гайку, скажем, на 36 мм, не факт, что найдётся такой большой ключ. Тем более если «акция» разовая. Но безвыходных положений не бывает.

Вполне подойдут для наших целей небольшие слесарные тиски. Их преимущество в том, что ими можно захватить даже достаточно тонкую (4 мм или меньше) гайку.

Если тисков нет, но есть небольшая струбцина, тоже вполне сойдёт. Тонкую гайку ей, конечно, сложнее захватить из-за «плавающей» тарелочки. Зато как рычаг струбцина значительно удобнее тисков.

И ещё — не забывайте про смазку! Правду говорят: «Не подмажешь — не поедешь». И, на закуску, самый лучший способ открутить гайку — не полениться, найти и воспользоваться соответствующим ключом.

Закрутить или открутить большую гайку на смесителе можно даже в том случае, если резьба на ней уже сорвана в результате неудачных попыток демонтирования. Решить эту задачу можно несколькими способами:

  • Головку метиза зажимают в столярных тисках или струбцине и с их помощью, выполняя вращательные движения, выкручивают проблемный метиз. Теми же инструментами можно и затянуть метиз при необходимости.
  • Поверх горизонтально расположенного метиза надевают с усилием гайку с большим диаметром, а затем откручивают это сооружение инструментом, подходящим под размер верхнего крепежного элемента.

В случае, когда требуется открутить метиз круглой формы или метиз, у которого все грани полностью заглажены, можно применить следующие методы:

  • Надеть поверх круглого метиза другую шестигранную гайку соответствующего диаметра. Далее потребуется зажать гайку тисками или струбциной и открутить метиз.
  • Надеть поверх круглой откручиваемой гайки другую вспомогательную гайку большего размера. На месте соединения гаек высверлить отверстие, в которое вставить шпильку или сверло. Далее, гайку нужно отвернуть с помощью шпильковерта.
  • К одной стороне шестигранного крепежа приваривают металлический штырь, затем к штырю приваривают другой штырь – так, чтобы получился Г-образный рычаг. С помощью получившегося рычага откручивают метиз.

В некоторых случаях открутить проблемный метиз можно путем его разрушения:

  • С помощью зубила и молотка можно раскачать проблемный метиз. Зубило наставляют на грань гайки и производят по зубилу удар молотком. Так поочередно проходят все грани несколько раз.
  • Если в метизе высверлить несколько отверстий, то при помощи зубила с молотком можно разрушить его конструкцию.
  • Крепежный элемент срезают при помощи отрезного диска болгарки или спиливают полотном ножовки по металлу.

Иногда требуется открутить туго завернутую гайку из пластика. В этом случае помогут следующие манипуляции:

  • При помощи стальной ленты, которой плотно обхватывают головку гайки, выполняют вращательное движение, используя концы ленты, как рукоятку.
  • К граням метиза прижимают 2 деревянные планки, поставив их друг напротив друга. Взявшись руками за концы планок, совершают вращательное движение против часовой стрелки.
  • Для откручивания/закручивания можно применять разводной газовый ключ или бранши плоскогубцев, разведенные в разные стороны.

Закрутить метиз можно простым приспособлением:

  • берут длинный вспомогательный болт и накручивают на него гайку;
  • следом за ним накручивают еще одну, но между гайками оставляют зазор, в который помещают головку другого закручиваемого болта или гайки;
  • оба метиза подкручивают на вспомогательном болте таким образом, чтобы они прочно зажимали головку монтируемого крепления;
  • затем выполняют вращательные движения в сторону закручивания.

Когда процедура будет выполнена, крепления на вспомогательном болте раскручивают и приспособление убирают. Этот способ подходит и для процесса раскручивания гаек.

Как правило, такая проблема встречается на УШМ с диаметром рабочей поверхности в диапазоне 150-180 мм. При возникновении сильного крутящего момента диск закусывает. Это приводит к тому, что насадку невозможно снять с помощью обычного ключа даже с приложением серьезных физических усилий.

Вторая распространенная причина – использование диска для болгарки, который не соответствует заводским параметрам инструмента. Это приводит к нарушению процесса работы всего механизма и заклиниванию. В редких случаях гайка не поддается откручиванию при появлении ржавчины на ее резьбе. Чаще всего это встречается при длительном использовании инструмента или хранении без смены насадки.

Важно! Диски для УШМ выпускаются типовых размеров, диаметр варьируется от 115 до 230 мм. Сам посадочный вал выпускается диаметром 22,2 мм, при использовании старых моделей требуется наличие переходника

Как открутить гайку ступицы – основные 5 способов

Чтобы решить проблему, как открутить ступичную гайку, необходимо определить способ демонтажа. Выполнять это можно одним из двух основных способом:

  1. Со снятым колесом.
  2. Авто стоит на колесах.

Важно знать:

При откручивании конргайки ступицы важно обеспечить соблюдение техники безопасности. Под высокой нагрузкой автомобиль может сдвинуться с места и травмировать мастера. Чтобы этого не произошло – используем упоры

Они устанавливаются под колеса с двух сторон. Также необходимо включить стояночный тормоз. Так обеспечим удержание кузова машины в заданном положении

Чтобы этого не произошло – используем упоры. Они устанавливаются под колеса с двух сторон. Также необходимо включить стояночный тормоз. Так обеспечим удержание кузова машины в заданном положении.

Если гайка не откручивается, делаем выбор с учетом следующих возможных способов:

Наименование Описание Какие необходимы инструменты Когда следует применять
«Варварский» вариант Предусматривает демонтаж, последующая замена. Дрель со сверлами по металлу (разных диаметров), зубило, молоток (небольшую кувалду). Используется, если шансов открутить обычным способом не осталось.
«Горячий» метод Разогрев металла в месте соединения. Горелка. Подшипники и ступицы подлежат замене.
«Деликатная» работа Аккуратно откручивать прикипевшую запчасть, постепенно увеличивая усилие рычагом с одновременным постукиванием по корпусу. Трубчатый торцевой ключ, усиленная отвертка, молоток, труба-удлинитель, смазка глубокого проникновения. При необходимости выполнить работу максимально аккуратно
Максимальное усилие Мощный ключ и длинная труба позволяют существенно повысить усилие, тем самым, возрастают шансы сорвать резьбу. Торцевой ключ повышенной прочности, длинная труба. Головки для слизанных гаек. Ключ с гидравлическим или электрическим приводом. Сильно прикипевшая гайка.
С помощью химических веществ Промоченная ветошь постепенно снимает проблему. Керосин и (или) уайт-спирит, молоток, ветошь. Если есть запас времени.

Быстро откручивать прикипевший элемент можно, если обеспечить наличие рычага. Он устанавливается на ключ-трещотку с помощью небольшой монтировки. Можно использовать кусок трубы подходящего диаметра с длиной не менее 1 метра.

Теперь рассмотрим способы, которые могут быть единственно эффективными в вашем случае, но от этого они не менее радикальные, даже варварские.

Сильные удары молотом

Бьешь по ступице — бьешь по подшипнику! Если будете осуществлять замену, тогда — вперед! Если же дорожите подшипником, избегайте этого способа.

Прогрев ступичной гайки горелкой. Не рекомендуется!

Использование горелки

Гарантированно сработает закон физики, и тело (читай: гайка ступицы) будет расширяться. А это существенно облегчит снятие упрямой детали. Есть одно «но»: разогревается не только эта одна деталь, но и все остальное, в области действия горелки. Например, подшипник. А этого лучше не допускать. В качестве более щадящего варианта можем предложить использовать паяльник и… терпение. Оно вам понадобится.

Прыжки на рычаге

Сорвать гайку ступицы поможет зубило

«Метод» таит в себе опасность неожиданного срыва граней гайки, поломки ключа и так далее. Просто не делайте так.

Берете зубило, делаете зарубки на гранях

Увеличение диаметра, конечно, делает ступичную гайку непригодной для дальнейшей эксплуатации, зато ее легко будет отвернуть.

Эта нехитрая операция иногда ставит в тупик даже опытных слесарей или пользователей болгарки. Причина в том, что диск фиксируется специальной гайкой. На гайке имеется 2 или 4 отверстия, в который вставляется специальный ключ. Этот ключ всегда прилагался при покупке болгарки. Возможно, он и сейчас входит в комплекты.

По инструкции к болгарке надо нажать на фиксатор, который расположен с обратной стороны редуктора. Когда вал зафиксируется, специальным ключом надо открутить гайку и поменять диск. Но трудно раскрутить гайку, если ее не зажало. А зажимает ее с такой гайкой почти всегда. Попытка открутить диск приводит к поломке фиксатора за редуктором.

Какой выход из проблемы предлагается специалистами и любителями + ()

  • Устанавливать под гайку прокладку из газеты;
  • Установить под гайку прокладку из пластиковой бутылки;
  • Заменить гайку гайкой другой конструкции.

Что собой представляет прокладка из газеты.

Это бумажная шайба по размерам гайки. Она надевается на установленный диск, а сверху накручивается гайка. Эта бумажка была точкой преткновения, потому что инспекция по технике безопасности всегда вещала о вредности такого решения.

Таким же образом относятся представители органов техники безопасности и к установке прокладок из любых других материалов:

  • Картона;
  • Паронита;
  • Прокладки из различных пластиков;
  • Прокладок из резины различной толщины.

Но есть решение, которое не противоречит и требованиям техники безопасности, и позволяет нормально устанавливать и снимать диск. Это специальная гайка, которая состоит из двух элементов – гайки и прижимной шайбы. Применение такой гайки не требует никаких подкладок, потому что с ней диск не заклинивает.

Если нет под рукой специального ключа, то умельцы предлагают обойтись без ключа. Это не значит, что можно обойтись совсем без ключа, а воспользоваться «газовым ключом» или другим приспособлением. Для этого надо зажать фиксатор, зажать гайку газовым ключом и открутить ее. Так можно заменить заклинивший диск, но это очень неудобная операция для одного человека.

Некоторые зарубежные фирмы производители электроинструмента, такие как Bosh, выпускают болгарки с легкосъемными гайками. Они надежно фиксируют диск на валу инструмента, легко и быстро снимаются для замены диска.

Как снять закушенный диск с болгарки + ()

Применение новых гаек решает проблемы снятия диска, но что делать с уже закушенным диском? Даже, если диск был установлен правильно, снять его не всегда получается. Практика подсказывает разные пути решения проблемы.

Можно зажать фиксатор и ударять через надставку по отверстиям гайки в сторону раскручивания. Такой вариант возможен только при исправном фиксаторе. Но фиксатор может не выдержать такого решения проблемы и сломаться.

Второй метод более логичный. Под зажимной гайкой и нижней опорной шайбой расположен вал редуктора с проточенными фасками. На них одевается нижняя опорная шайба. Стандартный гаечный ключ туда установить нельзя – очень узко. Но можно взять обычный рожковый ключ на «17» и обточить его с двух сторон.

Обточенный ключ войдет в зазор, установится на фаски вала и зафиксирует его. Теперь любым ключом любая гайка будет откручена, а диск или его остатки сняты с болгарки.

Как правильно поставить диск на болгарку + ()

Шлифовальные диски имеют разные диаметры, разную толщину и разное предназначение. Одни изготовлены для обработки металла, другими обрабатывается керамика, а третьи работают по дереву.

https://youtube.com/watch?v=eJlLGjabuBg

На болгарку надо устанавливать диск такого размера, который не будет превышать размеров защитного кожуха. Размер устанавливаемого диска обозначен в инструкции и на маркировочной таблице болгарки.

Толщина диска подбирается по технологическим параметрам обрабатываемого материала. Все диски (шлифовальные круги) имеют свою классификацию. Классифицируется форма диска, абразивность материала, зернистость, твердость, класс точности и класс неуравновешенности. Именно последнее значение отвечает за то, что некоторые диски во время работы начинают бить.

Шлифовальный круг имеет лицевую и обратную стороны. Лицевой стороной считается та, на которой нанесена маркировка и фирменный рисунок производителя. При установке на болгарку лицевая сторона должна располагаться сверху.

Поэтому для работы с болгаркой обязательно нужно надевать защитную одежду или плотный фартук. Глаза и открытые части лица надо защищать маской или хотя бы защитными очками.

Не могу открутить гайку на болгарке (УШМ).

Как отвернуть затянувшуюся гайку-фланец на болгарке (УШМ)?

На болгарке (УШМ) сломался диск, и гайка затянулась – как её открутить?

Подскажу вам самый простой и наиболее удобный метод откручивания такой гайки- «заклинившей». Этот метод не будет требовать от вас чего-либо дополнительного (где же взять тиски, работая в подвале, где-нибудь на выезде,или газовый ключ, зубило и т.д.). Да и зубило это не лучший выход, сколько я перевидал болгарок с «ушатанными» гайками, со сломанными стопорАми. На них смотреть страшно. Нагрев — это правильное направление (было предложено) , но неправильный метод исполнения. Обломать диск до основания гайки думаю будет не сложно, далее находим в деревянный брусок, либо что-нибудь типа того, включаем болгарку и гайкой как бы режим брусок. Как правило минуты хватает для хорошего нагрева, гайка откручивается на «раз». Одно неудобство, может «надымить».

Заклинившая гайка на болгарке (УШМ) это довольно распространенная проблема, которую решает каждый по своему, но то что это досадное (хоть и закономерное!) недоразумение отнимает много времени и сил это точно.

Для начала определите направление вращения диска, потому что гайку нужно будет откручивать именно в том же направлении. Если мы полезли в интернет значит силами стационарного ключа, открутить гайку не получилось – он или сломан или загнут.

Есть некоторые способы откручивания заклинившей гайки на болгарке.

Способ 1. Газовым ключом с хорошими губками, гайка-фланец на болгарке довольно узка, а захват требуется довольно хороший. Часто гайку таким образом получается открутить, но не стоит прилагать больших усилий – можно сломать кнопку-фиксатор (если она еще цела!), ее конструкция рассчитана на приложение усилия возможного при применении только стационарного ключа.

  • Способ 2. Если кнопка-фиксатор на болгарке все таки уже сломана то придется снимать крышку редуктора – это три-четыре болта под диском. Диск как правило обламывается до гаек. Откручивается крышка, шестерня вынимается из редуктора и зажимается между алюминиевыми губками в тесы и гайка откручивается с применением указанных здесь способов.
  • Способ 3. В перфоратор зажимается бур, выставляется только режим долбления (без вращения), и прилагается усилие на откручивание гайки (в край гайки или в отверстие под штифт ключа).
  • Способ 4. Гайка нагревается термофеном (газовой горелкой, паяльной лампой) и откручивается значительно легче, тем же стационарным ключом или газовым.
  • Способ 5. Если диск обломан, нужно убрать его остатки пассатижами до самого радиуса гаек (ну или сломать целый диск если не жалко) Зажать в тисы листовое железо толщиной равной толщине диска или чуть меньше. Включить болгарку и буквально «источить» диск о ребро зажатого в тисах железа. Когда остатки абразивного диска между шайб сточатся диаметром меньше диаметра зажимаемых плоскостей, гайка так же открутится от руки.
  • Способ 6. Этот способ тот же самый что и №5 только вместо куска металла, в тисы зажимается такой же абразивный диск – процесс получается быстрее, но надо быть аккуратным что бы не испортить о неподвижный диск зажатый в тисах геометрию гаек. Иначе потом придется торцевать плоскости.

Ну а теперь попробуем уберечь себя впредь от лишних телодвижений по откручиванию заклинившей гайки и возможной порчи инструмента.

  • Советую закручивая гайку диска почти не прилагать усилий на стационарный ключ – во время вращения гайка затягивается сама, столько сколько нужно для удержания диска.
  • После того как гайка откручена, можно на фланец наварить обычную гайку с гранями под рожковый гаечный ключ (какую подобрать — зависит от диаметра резьбы вала)
  • Не пренебрегайте установкой картонных прокладок под гайку болгарки, это уменьшает заклинивание.
  • После того как заканчиваются картонные прокладки поставляющиеся с УШМ, можно вырубить прокладки из тонкого капрона (старые пластиковые канистры) В случае заклинивания его можно просто растопить обычной горелкой или паяльной лампой и гайка открутится от руки.
  • Ну и наконец еще один основной совет, думал что его знаю все, но как оказывается нет. Все диски имеют с одной стороны наклеенную бумагу с характеристиками фракции абразива и назначения. С этой же стороны (со стороны бумаги) у внутренней шайбы диска имеется широкое кольцо. Так вот ставьте абразивный диск именно этой «бумажной» стороной к редуктору.Широкая шайба с этой стороны препятствует закусыванию, и при откручивании за диск будет скользить по неподвижному (внутреннему фланцу) облегчая откручивание гайки. Так как это делает производитель (фото) —

Шлифовальные диски имеют разные диаметры, разную толщину и разное предназначение. Одни изготовлены для обработки металла, другими обрабатывается керамика, а третьи работают по дереву.

На болгарку надо устанавливать диск такого размера, который не будет превышать размеров защитного кожуха. Размер устанавливаемого диска обозначен в инструкции и на маркировочной таблице болгарки.

Толщина диска подбирается по технологическим параметрам обрабатываемого материала. Все диски (шлифовальные круги) имеют свою классификацию. Классифицируется форма диска, абразивность материала, зернистость, твердость, класс точности и класс неуравновешенности. Именно последнее значение отвечает за то, что некоторые диски во время работы начинают бить.

Шлифовальный круг имеет лицевую и обратную стороны. Лицевой стороной считается та, на которой нанесена маркировка и фирменный рисунок производителя. При установке на болгарку лицевая сторона должна располагаться сверху.

Устанавливается диск таким образом. Чтобы во время работы искры с частицами обрабатываемого материала летели в сторону работающего. Это связано с вопросом техники безопасности. Если болгарка вырвется из рук, то она не полетит в сторону работника.

Поэтому для работы с болгаркой обязательно нужно надевать защитную одежду или плотный фартук. Глаза и открытые части лица надо защищать маской или хотя бы защитными очками.

Довольно частая проблема у тех кто пользуется болгаркой УШМ, сломался отрезной диск и намертво зажало прижимную гайку. И самое интересное, что открутить гайку порой практически не возможно ни специальным ключом УШМ, ни газовым, ни чем-то ещё. А если и удается это сделать, то на это уходят колоссальные усилия и потраченное время. Я покажу вам простой способ как сэкономить ваше время и усилия, чтобы без лишних сложностей открутить эту гайку болгарки.

Разнообразные механизмы облегчают нам работу, как на производстве, так и в бытовых условиях. Но иногда они преподносят неожиданные и не слишком приятные «сюрпризы». Ведь невозможно предусмотреть все ситуации, в которых придется пользоваться инструментами.

Почему происходит затягивание гайки-фиксатора?

Болгарка в зависимости от марки и диаметра рабочего диска развивает от 6 000 до 12 000 оборотов в минуту. Когда вращающийся диск резко касается обрабатываемой поверхности, происходят следующие быстропротекающие процессы.

Отрезной диск, врезаясь в материал, испытывает большое сопротивление и несколько затормаживается, но ротор электродвигателя еще несколько мгновений вращается по инерции с прежней скоростью и буквально вкручивает резьбу шпинделя в гайку-фиксатор, впрессовывая ее в отрезной круг. Открутить теперь ее будет нелегко, тем более родным ключом.

Существуют различные способы избавления от этого дефекта. Не все они проходят бесследно для инструмента. Здесь мы рассмотрим один из них, который можно назвать авто термическим.

Как устранить зажим диска на болгарке

Для реализации данного способа понадобится какой-либо массивный деревянный материал: кусок толстой доски, отрезок бруса или просто пень.

Затем берем болгарку с намертво зажатым диском, включаем инструмент и с достаточным усилием прижимаем фиксирующую гайку к поверхности пня, чтобы она непрерывно терлась о деревянную поверхность.

Процесс необходимо продолжать две-три минуты. Этого времени вполне достаточно, чтобы зажимная гайка не просто нагрелась, а раскалилась. Если нагрев не остановить вовремя, то возникает опасность повреждения подшипника шпинделя из-за перегрева.

Степень достаточности термического воздействия на фиксирующую гайку можно проверить с помощью пипетки с водой: капли из нее моментально испаряются, едва достигнув ее поверхности.

Далее поступаем стандартным образом. Нажимаем на кнопку быстрой замены диска и стандартным ключом откручиваем гайку без каких-либо усилий. В этом случае нам помогает известное свойство металла, расширяться при нагревании.

Замечания и советы

Для снижения вероятности зажима рабочего диска на болгарке следует плавно нагружать инструмент, чтобы исключить торможение диска при соприкосновении с обрабатываемым материалом.

Диск следует устанавливать на шпиндель рисунком (маркировкой) наружу (в сторону зажимной гайки), так как именно с этой стороны на диске имеется широкая металлическая шайба. Если произойдет заклинивание или поломка диска, то с подвижным зажимом будет легче справиться, поскольку он будет скользить по металлической шайбе, а не по шероховатой поверхности диска.

Помогает подкладывание под гайку шайбы из картона или другого не слишком твердого материала. Но такой способ не оговаривается заводом-изготовителем инструмента, поскольку при этом может нарушиться балансировка и не гарантируется надежность крепления диска на шпинделе.

Нагреть гайку-фиксатор можно с помощью паяльной лампы или газовой горелки. Источник тепла в этом случае не имеет значения. Главное – не переусердствовать с нагревом, чтобы не повредить подшипник шпинделя.

В какую сторону откручивается диск на болгарке

УШМ, или болгарка – универсальный инструмент, с помощью которого можно выполнять широкий спектр действий. Она имеет простой механизм действия, построенный на вращении вала электродвигателем. Необходима для резки металлических частей, полировки поверхности и шлифования различных материалов. Одна из частых проблем во время эксплуатации болгарки – закусывание гайки, которая держит диск. Это не позволяет заменить насадку, а при сильном воздействии можно повредить ее резьбу, сломать ключ или разбить корпус.

Причины закусывания

Как правило, такая проблема встречается на УШМ с диаметром рабочей поверхности в диапазоне 150-180 мм. При возникновении сильного крутящего момента диск закусывает. Это приводит к тому, что насадку невозможно снять с помощью обычного ключа даже с приложением серьезных физических усилий.

Вторая распространенная причина – использование диска для болгарки, который не соответствует заводским параметрам инструмента. Это приводит к нарушению процесса работы всего механизма и заклиниванию. В редких случаях гайка не поддается откручиванию при появлении ржавчины на ее резьбе. Чаще всего это встречается при длительном использовании инструмента или хранении без смены насадки.

Важно! Диски для УШМ выпускаются типовых размеров, диаметр варьируется от 115 до 230 мм. Сам посадочный вал выпускается диаметром 22,2 мм, при использовании старых моделей требуется наличие переходника.

Как открутить, если затянулась?

Для начала ответим на частый вопрос: «В какую сторону откручивается гайка на болгарке?”

Запомните! Откручивать нужно в сторону вращения диска. Т.е. если диск вращается по часовой стрелке, значит и откручивать гайку нужно по часовой.

Самый простой способ открутить крепление диска – поставить ключ, а затем несколько раз ударить молотком со средней силой.

Если это не помогло, существуют альтернативные методы решения проблемы:

  • прогреть механизм крепления с помощью горелки, что приведет к расширению металла. В результате конструкция станет подвижной;
  • с помощью небольшой металлической пластины сточить диск до самой гайки. Продолжать стачивать до тех пор, пока его поверхность не соприкоснется с гайкой и не начнет крутить ее;
  • вставить стальную трубу в отверстия гайки, использовать его в качестве рычага для откручивания затянувшейся гайки. Нельзя прикладывать слишком сильное усилие, чтобы не сорвать резьбу;
  • смазать резьбу машинным маслом, например, WD-40. Подождать 3-5 минут, а затем попробовать открутить крепление с помощью ключа. С помощью этого метода можно избавиться и от ржавчины внутри посадочного вала;
  • если требуется снять круг, которым давно не пользовались, можно начать закручивать крепеж еще сильнее. После этого снова попытаться его ослабить;
  • закипевшую или проржавевшую резьбу на УШМ можно обработать скипидаром, уксусом, Уайт-спиритом или растворителем ржавчины. После обработки нужно дождаться не менее 30 минут, а затем снова попробовать выкрутить гайку.

Если возникла ситуация, когда вы остались без ключа, можно срубить застрявшее крепление зубилом или сточить его второй болгаркой с диском для работы по металлу. После этого придется восстанавливать резьбу, а также искать запасную гайку. Если круг всё равно не поддается, можно попробовать комбинировать разные методы. Например, обработать вал машинным маслом, а затем начать выкручивать насадку с помощью рычага или простучать механизм молотком.

Важно! Нельзя откручивать крепление с большой силой. Это может привести не только к срыву резьбы, но и поломке самого корпуса УШМ.

Как избежать закусывания?

Чтобы избежать неприятности во время смены насадки болгарки, рекомендуется заранее подготовиться к работе. Для этого можно вставить небольшую прокладку между диском и гайкой. В качестве материала подойдет картон, кусок линолеума или пластик.

Если крепление постоянно затягивается слишком сильно, желательно использовать круг меньшего диаметра. Также важно следить за чистотой инструмента, своевременно обрабатывать резьбу маслом, WD-40.

Выводы

УШМ – простой и полезный инструмент для домашнего или профессионального использования. Самая частая проблема во время работы с ним – закусывание гайки, которая держит диск. Справиться с этим можно с помощью механического воздействия на механизм (удары по креплению, использование рычага и стачивание диска), так и химическими способами – обработка резьбы маслом или растворителем ржавчины.

Производители

Wilo — насосы для воды, насосы на отопление, дренажные насосы

CEME — электромагнитный клапан

Idrosanitaria Bonomi — краны шаровые, задвижки, вентили

Grunbeck — оборудование для обработки питьевой воды

Spirotech — воздухоотводчики, сепараторы, гидрострелки

Grundfos — насосы, автоматика

Italtecnica — реле давления

АКН — реле защиты насосов

Pedrollo — насосы для скважин, пускатели

Zilmet — расширительные баки

Aquafilter — фильтры для воды

Danfoss — преобразователи частоты, датчики протока

Помпа — насосные станции

Zenit — канализационные насосы, поплавковые выключатели

Tiemme — фильтр тонкой очистки воды

Global Water Solutions Ltd — гидроаккумуляторы

Unidelta — полиэтиленовые трубы, зажимные фитинги

Square D — реле давления для насоса

Henco — труба, фитинги для труб

F.A.R.G. — поплавковые клапаны, редукторы давления

3M — муфты для соединения кабеля

Cewal — манометры, термостаты

Telcom — ёмкости для питьевой воды

R.B.M. — радиаторные клапаны, термоголовки

Flamco — воздухоотводчики, предохранительные клапаны

Top Cable — кабель для водопогружных насосов

Imera — расширительные баки, мембраны для баков

Elco EP — реле уровня жидкости, реле времени, датчики уровня

Valrom — водопроводные трубы и фитинги из полиэтилена

Enolgas — обратные клапаны

GEB — герметики, смазки, паковочные материалы

Novator — счётчики воды

Facot Chemicals — материалы для паковки резьб

Gorenje — бойлеры

Caleffi — смесительные клапаны, реле протока воды

Watomo — повысительные насосы

Speroni — водяные насосы

DAB — автоматика для насосов

B Meters — счетчики воды

Calpeda — центробежные насосы

Архив — товары не доступные для заказа

Bandini — водонагреватели

Varem — мембраные баки

Bianchi F.lli — латунные фитинги для труб

MAC3 — реле давления, реле уровня, поплавковые клапаны

Fourgroup — пульты управления насосов

HPX — изоляционные ленты

Atlas Filtri — фильтры для воды

Albertoni — хромированные трубки, цанговые фитинги

Сепараторы Spirotech — это страховка для системы отопления вашего дома. И вы покупаете её только один раз!

Новости

23.06.2020
MAC Press — механическое реле давления для насоса

07.05.2019
Соль таблетированная Claramat

28.03.2019
Термостатические смесительные клапаны Caleffi

25.02.2019
Как решить проблему слабого напора воды в водопроводе

13.02.2019
Новое видео об электрическом подключении поплавкового выключателя для насоса

УШМ или как ее называют более популярно и по-народному болгарка, в наше время незаменимый и очень полезный инструмент. Без него ни туда, ни сюда! И если он вдруг дает сбой, то приходится всячески изворачиваться, искать альтернативы и думать о восстановлении инструмента. При этом использовать болгарку по своему прямому назначению нельзя изщ-за вроде как простой накладки, когда диск не откручивается. Вернее не откручивается гайка, которая удерживает этот диск. Здесь можно «наломать дров», а именно погнуть или сломать ключ, повредить стопорную кнопку, разбить корпус, но так и не открутить ту самую злосчастную гайку. Так вот, мы вас сразу предостережем, если еще не поздно… Если у вас вдруг не откручивается гайка удерживающая диск ключом, то надо менять тактику. И именно кардинальному способу откручивания и будет посвящена наша статья.

Почему закусывает гайку на болгарке, которая удерживает диск

Скажу, быть может, вполне известную истину. Закусывает гайки чаще на болгарках с размером диска значительного размера, скажем 150-180 мм и более. Все дело в том, что возникающий крутящий момент, в случае удара диска в момент начала резания, значительно больше, чем для диска скажем 125 мм. В итоге гайку по инерции затягивает так сильно, что сорвать обычными и привычными способами весьма сложно. Теперь об особенных способах.

Как открутить гайку диска болгарки (УШМ) если ее закусило

Итак, если ключом никак, даже если его вставить и слегка ударить молотком, то начинаем использовать что-то более серьезное.

Первым, что можно попробовать, но опять же без фанатизма, так это взять стержень, вставить в отверстия на гайке и используя молоток, сдвинуть гайку в направлении ее раскручивания. Здесь главное не поломать кнопку и не сорвать отверстия, как здесь

Второе, что многие советует, так это погреть гайку. Прогреваем гайку. В итоге она немного, но физически все-таки обязана расшириться. Изменение размеров может помочь, а может и нет…

Не надо тянуть до крайнего, пока не лопнет стопор кнопки удержания от прокручивания или сама кнопка. В этом случае ломается не инструмент, которым откручиваешь, а часто именно корпус УШМ.

Третий способ самый действенный, и как не странно один из самых безопасных для самой болгарки.
Берем отламываем края диска по гайку.

Далее используем тонкую металлическую пластинку или другой диск (более тонкий), а быть может и вторую болгарку с диском. При этом сломанный диск должен быть выточен или пластиной или диском. Стараемся точить диск так, чтобы не повредить гайки удерживающие этот диск, ведь они нам еще пригодятся. Так и точим весь сломанный круг, пока его не сточим и гайка не открутиться.

Это дело 4-5 минут, не более.

Если вы будете использовать второй диск или металлическую пластину, то лучше вставьте их для удержания в тиски. Так как держать руками такие предметы опасно. Вот этот метод самый эффективный!

Как сделать так, чтобы не закусывало гайку с диском на болгарке

И пару слов о предотвращении таких неприятных прецедентов вновь. Можно использовать маленькие прокладки из картона, вставляя их между диском и гайкой. В крайнем случае, используем меньшего диаметра диск, если конечно гайка закрутиться сверху. В итоге, открутить такую гайку можно будет без проблем. Ее не зажмет, на закусит на резьбе…

И еще маленькое видео по теме, о проблеме которую я изучил на собственном опыте.

Бывает, что при работе болгаркой прижимная гайка, фиксирующая абразивный диск на её шпинделе, самопроизвольно затягивается так, что открутить её специально предназначенным для этого ключом невозможно. Обычно такое случается, когда работающий диск «закусывает» или он ломается.

Люди используют самые различные способы и приспособления, помогающие открутить такую «неподатливую» гайку. Кто-то пробует просто её нагреть, кто-то прибегает к помощи мощного газового ключа, а некоторые даже не ленятся приварить к гайке стальные прутки, за которые её будет легче откручивать. И далеко не всегда такие ухищрения помогают.
Предлагаемый ниже способ позволяет открутить гайку, заклиненную на шпинделе болгарки, без применения каких-либо специальных приспособлений и её дополнительного обрабатывания. Работает он, как это принято говорить, на 100%.
Для того чтобы открутить гайку на болгарке понадобятся:
1. Кусок листового металла толщиной примерно 0,8мм.
2. Тиски.
3. Плоскогубцы.

Сама работа выполняется в следующем порядке:
1. Удаляют зажатый в болгарке диск, просто ломая его руками.

2. Плоскогубцами убирают остатки абразива вокруг гайки.

3. Зажимают лист железа в тисках.

4. Включают болгарку и, запиливая металлический лист вдоль его кромки, вырабатывают часть абразива, оставшегося под гайкой. Если такой способ его удаления кажется неудобным или опасным, то выпилить абразив можно обычным напильником.

После этого гайка откручивается легко и, обычно, от руки.

Можно убирать оставшуюся неабразивную центральную часть со шпинделя болгарки и менять его новым.

Этот способ откручивания заклиненной на шпинделе болгарки прижимной гайки позволяет открутить её быстро и, главное, абсолютно безопасно для инструмента. Никаких чрезмерных механических воздействий на болгарку, способных поломать её редуктор или стопорный механизм, он не требует.
Более подробно посмотреть, как без усилий открутить закрученную «намертво» гайку на болгарке, можно на видео ниже:

В каком направлении закручивается гайка на болгарке. Как на болгарке открутить сломанный отрезной круг? Простой способ как открутить гайку болгарки болгарки

Эта простая операция иногда ставит в тупик даже опытных слесарей или пользователей шлифовальных машин. Причина в том, что диск фиксируется специальной гайкой. Гайка имеет 2 или 4 отверстия, в которые вставляется специальный ключ. Этот ключ всегда был в комплекте при покупке болгарки. Возможно, он сейчас входит в комплекты.

Согласно инструкции к болгарке необходимо нажать на фиксатор, который находится на задней части редуктора.Когда вал зафиксирован, специальным ключом откручиваем гайку и меняем диск. Но гайку сложно открутить, если она не зажата. И зажимает такой гайкой практически всегда. Попытка открутить диск сломает фиксатор за коробкой передач.

  • Установите газетную прокладку под гайку;
  • Установите прокладку из пластиковой бутылки под гайку;
  • Замените гайку на гайку другой конструкции.

Что такое газетная полоса.Это шайба для бумаги размером с гайку. Его надевают на установленный диск, а сверху накручивают гайку. Эта бумажка была камнем преткновения, потому что инспекция безопасности всегда сообщала о вреде такого решения.

Точно так же представители органов безопасности относятся к установке прокладок из любых других материалов:

  • Картон;
  • Паронит;
  • Прокладки из различных пластиков;
  • Прокладки резиновые различной толщины.

Но есть решение, которое не противоречит требованиям безопасности, и позволяет нормально устанавливать и снимать диск. Это специальная гайка, которая состоит из двух элементов — гайки и шайбы высокого давления. Использование такой гайки не требует наличия регулировочных шайб, потому что диск с ней не заедает.

Если под рукой нет специального ключа, то мастера предлагают обойтись без ключа. Это не значит, что можно вообще обойтись без ключа, а использовать «газовый ключ» или другое приспособление.Для этого зажимаем фиксатор, зажимаем гайку газовым ключом и откручиваем. Таким образом можно заменить застрявший диск, но это очень неудобная операция для одного человека.

Также есть предложения зажать диск рукой и открутить. Возможно, но вряд ли удастся заменить сломанные диски. Лучше использовать ключи, предназначенные для снятия и установки дисков.

Некоторые иностранные компании-производители электроинструментов, например Bosh, выпускают шлифовальные машины с легко снимаемыми гайками.Они надежно фиксируют диск на валу инструмента и могут быть легко и быстро сняты для замены диска.

Как снять перегоревший диск с болгарки + (Видео)

Использование новых гаек решает проблему снятия диска, но что делать с уже съеденным диском? Даже если диск был установлен правильно, удалить его не всегда возможно. Практика подсказывает разные способы решения проблемы. Можно зажать фиксатор и через удлинитель ударить по отверстию под гайку в направлении раскручивания.Такой вариант возможен только при исправной защелке. Но ретейнер может не выдержать такого решения проблемы и сломаться.

Второй способ более логичный. Под зажимной гайкой и нижней опорной шайбой находится вал редуктора с точеными фасками. На них надевается нижняя опорная шайба. Стандартный гаечный ключ там установить нельзя — он очень узкий. Но можно взять и обычный рожковый ключ на «17» и заточить его с двух сторон.

Повернутый ключ войдет в зазор, наденет на фаски вала и зафиксирует.Теперь любая гайка будет откручиваться любым ключом, а диск или его остатки будут сняты с болгарки.

Как правильно поставить диск на болгарку + (Видео)

Шлифовальные диски имеют разный диаметр, разную толщину и разное применение. Некоторые из них предназначены для обработки металлов, другие — для керамики, а третьи — для обработки дерева.

На болгарку необходимо установить диск такого размера, который не будет превышать размер защитного кожуха. Размер установленного диска указан в инструкции и на маркировочной таблице болгарки.

Толщина диска подбирается исходя из технологических параметров обрабатываемого материала. Все диски (шлифовальные круги) имеют свою классификацию. Классифицируются форма диска, абразивность материала, размер зерна, твердость, класс точности и класс дисбаланса. Именно последнее значение отвечает за то, что некоторые диски начинают биться во время работы.

Шлифовальный круг имеет переднюю и заднюю части. Лицевая сторона — та, на которую нанесена маркировка производителя и фирменный рисунок.При установке на болгарку лицевая сторона должна быть сверху.

Устанавливает диск таким образом. Чтобы во время работы искры с частицами обрабатываемого материала летели в сторону рабочего. Это связано с проблемой безопасности. Если болгарка вырвется из рук, то она не полетит в сторону рабочего.

Поэтому для работы с болгаркой необходимо обязательно носить защитную одежду или толстый фартук. Глаза и открытые части лица должны быть защищены маской или, по крайней мере, защитными очками.

Зажимная гайка откручивается болгаркой

Диск крутится на по часовой стрелке. Должна ли гайка вращаться по часовой стрелке или против часовой стрелки?

гайка по часовой стрелке, ни разу не откручивалась, а наоборот.

Строительство. Это когда всегда есть чем заняться.

Гайка затягивается по часовой стрелке. Заблокировать вал нормально не затягивать. Чаще вроде масло откручивать не хочет, а не летает. Однажды пришлось разбирать всю головку болгарки (при этом не чистил, не смазывал), чтобы открутить, сломался диск, не при затяжке так, что погнуло два ключа ( они какие-то хлипкие).

З.Ы. Пока не поленитесь поставить защиту

Прочтите то же

Фото ДТП с болгаркой 18 !!
http://handsurg.org.ua/index.php?option\u003dcom_datsogalleryItemid\u003d26func\u003dwmarkmid=209

Не думайте, что строительство когда-нибудь закончится.

Ух, блин! Утром такие фото!

Секрет легкого откручивания диска

болгарский .

Этот ролик, видно, как и чем, правильно зажимает болгарка … Эта функция поможет вам избавиться от.

Диск вращается на по часовой стрелке.

))))))))))))))) Правда? По часовой стрелке. гайку, и диск должен вращаться в сторону.

Если специально прикусить, можно открутить разводным ключом.

Прочитал тот же

когда разобрал голову и зажал в тисках с другого конца, открутил только газовым ключом

Наивно было бы полагать, что конструкция когда-нибудь закончится.

Картонные кружочки помогают от поклевки, в большинстве случаев выкручиваю руками на 99%. Кнопкой останавливаешь, а сразу за диском крутишь, проблем никогда не было.

А я слышал, что приварные специально сделаны так, чтобы диск вращался в другую сторону, но почему? Я не знаю.

На болгарке (на корпусе) выбита стрелка. Здесь показано, что это сторона . на ту сторону и диск крутится. А в том, что сторона надо диск подтянуть.Для этого просто поверните диск рукой. все гайка затянута Правая резьба на гайке.

Если искры летят на вас. затем правая резьба и при ударе (выдергивается из рук болгарки) резьба автоматически затягивается.

Если искры исходят от вас. диск, когда он не полностью затянут. выкрутится. Избегать, когда болгарка выбивается из рук, а гайка заклинивает. нужно между диском и гайкой поставить картонную прокладку (пойдёт даже пачка сигарет)

Читай так же

Гайка быстрого разъединения болгарки.Если кто не знает, есть такие гайки для легкой замены диска болгарки, даже если он покусан, просто отпускает) Себе еще не купил, но очень хочу))) 103 Похожий AEG FixTec ( 4932358225) продается в All Tools, увы тоже недешево — 1000 руб. Использую на 2-х шлифовальных машинах (…

ЛБМ, или, как ее называют в народе, болгарка, сегодня незаменимый и очень полезный инструмент. Без него ни здесь, ни там! А если вдруг выйдет из строя, то придется всячески уворачиваться, искать альтернативы и думать о восстановлении инструмента.При этом использовать болгарку по прямому назначению невозможно из-за своеобразной простой накладки, когда диск не откручивается. Вернее, гайка, удерживающая этот диск, не откручивается. Здесь можно «поломать дрова», а именно гнуть или сломать ключ, повредить кнопку блокировки, сломать корпус, но все равно не открутить очень неудачную гайку. Так что сразу предупредим, если еще не поздно … Если вы вдруг не открутите гайку, удерживающую диск ключом, то вам нужно сменить тактику.И именно кардинальному способу откручивания и будет посвящена наша статья.

Зачем грызет гайку болгарки, которая держит диск

Скажу, пожалуй, известную правду. Чаще грызет гайки на болгарках с дисками значительного размера, скажем 150-180 мм и более. Дело в том, что результирующий крутящий момент в случае удара диска в момент начала резания намного больше, чем для диска, скажем 125 мм. В результате гайка по инерции затягивается настолько плотно, что обычными и привычными способами сломать ее очень сложно.Теперь о специальных методах.

Как открутить гайку диска болгарки (болгарки), если она надкушена

Так вот, если нет возможности с ключом, даже если вставить и слегка ударить молотком, то начинаем использовать что-то посерьезнее.

Первое, что можно попробовать, но опять же без фанатизма, это взять стержень, вставить его в отверстия на гайке и с помощью молотка сдвинуть гайку в направлении ее откручивания. Здесь главное не сломать кнопку и не выдернуть дырки, как здесь

Второе, что советуют многие — гайку прогреть.Прогреваем орех. В результате он немного, но физически все же вынужден расширяться. Изменение размера может помочь, а может и не помочь …

Не тяните до конца, пока не лопнет ограничитель кнопки удержания прокрутки или сама кнопка. В этом случае ломается не инструмент, с помощью которого вы его откручиваете, а зачастую угловая шлифовальная машина.

Третий способ является наиболее эффективным и, как ни странно, одним из самых безопасных для самой кофемолки.
Берем и обламываем края диска по гайке.

Далее мы используем тонкую металлическую пластину или другой диск (более тонкий), а может быть и вторую болгарку с диском. В этом случае сломанный диск нужно повернуть либо пластиной, либо диском. Диск стараемся заточить, чтобы не повредить гайки, удерживающие этот диск, ведь они нам еще пригодятся. Так весь ломанный круг затачиваем, пока не стачиваем и гайка не откручиваем.

Это дело 4-5 минут, не более.

Если вы будете использовать второй диск или металлическую пластину, лучше всего вставить их в тиски, чтобы удерживать их.Так как держать такие предметы руками опасно. Это самый эффективный метод!

Как сделать так, чтобы гайка и диск на болгарке не перекусили

И еще несколько слов о предотвращении подобных неприятных прецедентов. Вы можете использовать небольшие картонные прокладки, вставив их между диском и гайкой. В крайнем случае используем диск меньшего диаметра, если конечно гайка не затягивается сверху. В результате открутить такую ​​гайку можно будет без проблем.Не сдавится, нить накусить не будет …

И еще одно небольшое видео по теме, о проблеме, которую я изучал на собственном опыте.

Довольно частая проблема для тех, кто использует болгарку с угловой шлифовальной машиной, сломался отрезной диск и зажимная гайка была плотно зажата. И самое интересное, что гайку иногда практически невозможно открутить ни специальной угловой шлифовальной машиной, ни газовым ключом, ни чем-то еще.И если это возможно, то это требует огромных усилий и зря потраченного времени. Я покажу вам простой способ сэкономить ваше время и силы, чтобы открутить эту гайку болгарки без лишних трудностей.

Простой способ, как открутить гайку болгарки угловой шлифовальной машиной

Чтобы открутить гайку, первое, что нужно сделать, это сломать остатки сломанного отрезного диска в корне.

Это очень просто сделать плоскогубцами. Не забывайте и о средствах защиты: очках и перчатках, так как летают различные мелкие осколки.

В итоге должно получиться следующее:

Теперь нам нужно найти кусок металла, который будет тоньше по толщине диска болгарки.

Включаем болгарку и этой заготовкой стачиваем остатки диска между гайками.

После того, как внутри все стачивается, гайка откручивается не только ключом, но и руками.

Вот очень простой и очень быстрый способ.К тому же это безопасно для подшипников болгарки, так как если гайка не откручивается, большинство людей сразу берут в руку молоток и начинают пытаться открутить гайку постукиванием.

Что делать, чтобы это не повторилось?

Чтобы больше не попадать в такую ​​ситуацию, можно перед зажимом нового диска подложить под гайку пластиковую, бумажную или картонную шайбу. И в таком случае гайку всегда можно без проблем открутить.

Разрезанные камни или диски не всегда бывают надлежащего качества, и поэтому поломка становится частой проблемой.Конечно, не исключен человеческий фактор неправильного использования. Но теперь, если вы попали в подобную историю, вы знаете, что делать. До скорого!

Затяжка колесных гаек шлифовального станка | Журнал плотника | Как к

У меня в мастерской есть два шлифовальных станка, один для дерева, другой для машинной работы. Я поменял колеса и отбалансировал их, это не проблема. Вибрация минимальна, но отсутствие возможности достаточно сильно затянуть гайки на колесах — это нервное напряжение.Я попытался удержать колесо и затянуть гайку вручную, затем зажать блок за колесом, чтобы удерживать его, и некоторые другие шаги, которые я не должен был пытаться (но все равно сделал). Когда чувствую, что гайка достаточно затянута, останавливаюсь и делаю другую сторону. Иногда это приводило к тому, что первая сторона терялась, и мне приходилось возвращаться и пытаться снова. Шлифовальные машины бывают 8-дюймовые, одна высокоскоростная, другая тихоходная. Для стамески токарного станка я использую тихоходный. Обе машины сделали одно и то же: гайки ослабли при использовании болгарки.Я не понимаю, что я могу сделать, чтобы исправить эту проблему. Я уверен, что это простое решение, но я не могу этого понять. — Джон П. Сич

Эрни Коновер: Любая шлифовальная машина или буфер имеет левую резьбу на левой оправке и правую резьбу на правой. Это сделано для того, чтобы инерция колес, фланцев и гаек затягивала систему при запуске, а не наоборот. Ваша проблема — экономичная кофемолка. Традиционно даже шлифовальный станок для мастерской, такой как классический винтажный Delta 1960-х годов на фотографии, имел поперечный штифт, проходящий через вал, который входил в аналогичную выемку во фланце.Вы не можете увидеть штифт на этой фотографии, но если бы вы повернули фланец, вал бы повернулся вместе с ним. После того, как вы установите колесо и второй фланец, все, что вам нужно, это зажать гайку гаечным ключом, удерживая колесо двумя пальцами. Для этого существует достаточное трение между внутренним фланцем и колесом. Мы не хотим, чтобы гайка затягивалась сильнее, чем вручную, иначе это может привести к повреждению колеса. Также система самозатягивающаяся.

Сегодня большинство шлифовальных машин устраняют эту тонкость.Оба фланца могут свободно вращаться на валу. Решение состоит в том, чтобы затянуть гайку, отвернуть ее примерно на 1/8 оборота, удерживать колесо и щелкнуть гаечным ключом, чтобы вернуть гайку в исходное положение с некоторым усилием. Если вы можете удерживать другое колесо, а замененное колесо не вращается на валу, значит, вы сделали свою работу.

Крис Маршалл: Это досадная проблема, Джон. В руководстве, прилагаемом к моей настольной шлифовальной машине DeWALT, предлагается надеть гаечный ключ на обе гайки на концах моторного шпинделя, которые удерживают колеса на месте, а затем удерживать одну неподвижно, при этом перемещая другую, ослабляя или затягивая.Это работает только в том случае, если одна из гаек хороша и затянута с самого начала, потому что затягивание одной стороны часто ослабляет другую. Я делаю то же, что и вы: я засовываю деревянный брусок между ободом шлифовального круга и кожухом и прижимаю гайку таким образом, работая с одним кругом за раз. Метод «двух гаечных ключей» вообще не работает.

11 приемов удаления закругленных болтов

У всех это случалось. Вы поворачиваете гаечный ключ, а затем БАМ, головка болта закругляется, гаечный ключ соскальзывает, и вы ударяетесь суставами по краю чего-то острого.Это никогда не подводит; рядом с закругленным болтом всегда есть острый край, который ждет ваших нежных суставов. Вы не только съеживаетесь от боли, но и сталкиваетесь с проблемой: это был последний болт, удерживающий любую деталь, которую вы должны снять с машины. Его необходимо удалить, но некоторые методы лучше, чем другие, для выполнения работы. Вот несколько советов и приемов по снятию закругленных болтов.

Методы снятия закругленных болтов

Смажьте!

Перво-наперво, вы всегда должны смазывать гайки и болты, прежде чем пытаться их удалить, особенно если они заржавели или стояли на месте много лет.При первом намеке на проблему остановитесь, возьмите немного проникающей жидкости и смочите ее. Оставьте на 5-10 минут и вернитесь к этому. Время, которое вы проводите в ожидании, спасет вас в долгосрочной перспективе. Еще одна хитрость со смазкой — нагреть болт, а затем растопить на нем воск. Тепло впитывает воск в резьбу, и много раз болты выскакивают сразу.

Чтобы натянуть болт воском, нагрейте его непосредственно. Этот конкретный болт является сломанным выхлопным болтом.

Затем нанесите немного воска. Это пчелиный воск, но вы можете использовать практически любой воск.

Anti-Cam Out Fluid

Если вы работаете с винтом, особенно с крестообразным шлицем, нанесите каплю анти-кулачковой жидкости на головку. Это поможет удерживать биту на месте, пока вы прикладываете давление. Зачистка головки винта воняет.

Отвертка

Допустим, закругленные болты или винты крутятся, но не выходят из-за повреждения резьбы. Быстрый способ вернуть болт к хорошей части резьбы — это вставить небольшую отвертку или плоское лезвие между частью и болтом, гайкой или головкой винта.Приложите давление, чтобы вытолкнуть болт и вывинтить его. Это творит чудеса.

Иногда зачищается само отверстие. Этот трюк работает с винтами и болтами. Вставьте небольшое лезвие, отвертку или кирку под головку, поворачивая застежку. Дополнительное давление обычно приводит к тому, что застежка хорошо затягивается, чтобы удалить ее.

Специальные головки / ключи

Если головка болта или гайки пережевана и закруглена, можно использовать несколько специальных головок и гаечных ключей.NAPA имеет несколько уникальных дизайнов, способных вывести из косяка.

Специальные ключи, подобные этому от Gearwrench, предназначены для захвата закругленных углов.

Гаечный ключ / головка меньшего размера

Если у вас нет специального инструмента или вы находитесь на обочине дороги, попробуйте головку или гаечный ключ немного меньшего размера. Рекомендуется хранить в автомобиле как метрические, так и SAE-розетки, независимо от того, какой тип болтов используется. 12-миллиметровое гнездо немного меньше 1/2 дюйма, поэтому вы можете постучать по нему молотком, добавить немного смазки, и, возможно, вы окажетесь дома бесплатно.

Клещи для фиксации

Если болт полностью израсходован, вам понадобятся клещи для фиксации VISE-GRIP. Клещи с фиксаторами бывают разных размеров, так что вы сможете подобрать пару, которая вам подойдет. Однако держитесь подальше от плоскогубцев и плоскогубцев с острыми губами, так как они не смогут обеспечить необходимый вам захват. Вместо этого используйте круглое сечение челюстей.

Часто причиной закругленных болтов являются стопорные клещи, которые можно использовать и для их снятия. Убедитесь, что вы затянули его плотно.

Heat Shock

Если вы все еще не можете освободить его, возьмите пропановую горелку и приложите немного тепла к детали.Вы можете попробовать нагреть окружающую резьбу или сконцентрироваться на болте. Когда он станет хорошим и горячим, нанесите на него немного проникающего масла. Это приведет к сотрясению горячего металла, нарушит захват резьбы и позволит высвободить болт.

Удар по застежке часто приводит к разрыву соединения. Начните с нагрева области вокруг застежки.

Затем используйте CRC Freeze-Off, чтобы охладить болт ударным током. Обрызгивайте болт только так, чтобы окружающие резьбы оставались горячими. Freeze-Off имеет специальный пропеллент, который замерзает при распылении.Вы также можете попробовать лед.

Cut A Slot

Все еще не можете достать? Возьмите шлифовальный станок или угловую шлифовальную машину и прорежьте прорезь в центре головки. Это позволяет использовать отвертку с плоским лезвием. Если болт застрял, простая ударная отвертка отлично подойдет, чтобы дать болту толчок, необходимый для его освобождения.

Приварите гайку

Если можете, приварите новую гайку к головке старой. Это последнее средство для глухих креплений (где нет гайки с другой стороны), прежде чем вам придется их высверливать.Тепло от сварного шва также может помочь сломать заедающую резьбу.

Если у вас сломана шпилька или гайка с гайкой и вам необходим большой крутящий момент, приваривание гайки на конце поможет вам в этом.

Отрежьте

Иногда вам просто нужно вырезать закругленные болты. Лучше всего работает угловая шлифовальная машина с отрезным кругом, но подойдет и сабельная пила. Это используется, когда есть гайка и болт.

Drill Baby, Drill!

Если не получается отрезать, придется просверлить. Используйте кернер, чтобы подобраться как можно ближе к центральной линии болта.Используйте самую маленькую насадку, чтобы начать отверстие, а затем медленно продвигайтесь вверх. В конце концов, вы дойдете до края резьбы, и болт выйдет. Экстракторы болтов имеют плохую привычку ломать болт, поэтому будьте осторожны, если решите его использовать. Не дешево; вам нужны хорошие экстракторы, а не ломающиеся дешевки.

Бурение — последнее средство, оно требует терпения и времени. Начните с малого и продолжайте продвигаться вверх, пока не получится.

После сверления необходимо повторно нарезать резьбу в отверстии.Убедитесь, что вы используете смазку для крана.

Используя эти советы, вы сможете вытащить закругленные болты в кратчайшие сроки.

Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как удалить закругленные болты, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Как заменить лезвие угловой шлифовальной машины

Handyman’s World является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, разработанной для предоставления сайтам средств зарабатывать рекламные сборы за счет рекламы и ссылок на Amazon.com.

Угловые шлифовальные машины — действительно отличный инструмент для вашей мастерской, и в зависимости от типа, который у вас есть, они могут использоваться как для металла, так и для дерева, хотя металл более распространен. Их также можно использовать для резки бетона.

Однако, как и все существующие электроинструменты, они требуют обслуживания и ухода. Это особенно касается лезвия, также известного как диск, который, конечно же, является основным компонентом, необходимым для правильной работы этого инструмента.

Когда лезвие вашей угловой шлифовальной машины изнашивается, его необходимо заменить.Это именно то, о чем мы подробно расскажем здесь.

Когда следует заменять лезвие угловой шлифовальной машины?

Если вам интересно, как узнать, когда пора заменить лезвие на угловой шлифовальной машине, это не так уж и сложно. Есть несколько основных факторов и указаний, на которые следует обратить внимание, они подскажут вам, когда пришло время покупать новый.

Первым признаком того, что ваше лезвие угловой шлифовальной машины нуждается в замене, является его износ до такой степени, что вам требуется значительно больше времени, чтобы прорезать что-либо, чем тогда, когда лезвие было новым.Если на то, чтобы разрезать небольшую трубу новым лезвием, потребовалась всего одна минута, а теперь это занимает гораздо больше времени, это признак того, что пора делать замену.

Также важно заменить лезвие, если они каким-либо образом повреждены. Хотя эти лезвия очень прочные, они не безупречны. Если на лезвии есть трещины или вмятины, или отсутствуют какие-либо сколы (те, которые оставляют лезвие чуть менее круглого), его необходимо заменить. Использование угловой шлифовальной машины с поврежденным лезвием очень опасно, так как во время использования оно может расколоться.

Наконец, еще одним признаком того, что пора заменить лезвие на вашей угловой шлифовальной машине, является его износ до такой степени, что он стал настолько мал, что его использование больше нецелесообразно. Помните, что угловые шлифовальные машины поставляются с защитными кожухами, и когда лезвие становится слишком маленьким, оно мешает правильному использованию.

Как заменить лезвие угловой шлифовальной машины

Хотя замена лезвия или диска на угловой шлифовальной машине может показаться сложной задачей, на самом деле это не так.Если вы знаете, что делаете, вы можете произвести полную замену лезвия за несколько простых шагов и за пару быстрых минут.

Давайте прямо сейчас рассмотрим простой пошаговый процесс замены лезвия угловой шлифовальной машины.

Шаг 1. Отключите питание

Прежде чем вы сможете приступить к замене лезвия угловой шлифовальной машины, вам сначала необходимо обеспечить собственную безопасность, а это означает отключение инструмента от любых источников питания. Вы никогда не захотите проводить какое-либо обслуживание любого электроинструмента, когда он подключен к электросети.

Это может привести к включению угловой шлифовальной машины при замене лезвия, что, в свою очередь, может привести к серьезной травме. Итак, для модели с проводом просто убедитесь, что она не подключена к электрической розетке, а для беспроводной угловой шлифовальной машины обязательно удалите аккумулятор.

Шаг 2: Используйте заводские гаечные ключи для снятия лезвия

Сейчас то время, когда вам понадобятся заводские гаечные ключи, специальные гаечные ключи, разработанные специально для этой цели. Один из ключей выглядит как вилка, а другой — как обычный гаечный ключ.Чтобы облегчить вам жизнь, эти инструменты должны быть под рукой.

Итак, вам нужно найти два отверстия, которые расположены между лезвием и двигателем угловой шлифовальной машины. Вставьте гаечный ключ, который выглядит как вилка с зубцами, в эти два отверстия. Используйте другой гаечный ключ, обычный на вид, чтобы закрепить болт в нижней части диска (так удерживается лезвие на месте, чтобы оно не двигалось при ослаблении гайки).

Вы увидите маленькую стрелку в том месте, где установлен диск. Используйте зубчатый ключ и поверните его в направлении, противоположном этой стрелке, при этом используя обычный гаечный ключ, чтобы удерживать болт лезвия на месте.Теперь все, что вам нужно сделать, это повернуть гайку, пока лезвие не ослабнет и не оторвется.

Шаг 3. Установка нового лезвия

Последним шагом здесь является установка нового лезвия. Это делается так же, как снимали старое лезвие, только в обратном порядке.

Снимите старое лезвие, возьмите новое лезвие и установите его на приводной болт.

Используйте обычный гаечный ключ, чтобы удерживать болт на месте под лезвием, а затем используйте зубчатый ключ и вставьте его в те два отверстия, которые обсуждались в предыдущем шаге.Теперь, удерживая гайку одним гаечным ключом, возьмите зубчатый ключ и поверните его в нужном направлении, пока лезвие не будет надежно зафиксировано на месте.

Как снять лезвие угловой шлифовальной машины без каких-либо инструментов

Если у вас нет заводских гаечных ключей для замены лезвия, есть способы заменить лезвие на угловой шлифовальной машине без них.

Вариант 1: Использование самодельных гаечных ключей

Используйте тиски, чтобы закрепить ползун, удерживающий лезвие угловой шлифовальной машины на месте.

Возьмите отвертку и вставьте ее в одно из отверстий, в которое вы бы вставили вилочный ключ. Потяните или нажмите отвертку в направлении, противоположном стрелке на диске.

Возможно, вам придется несколько раз ударить по отвертке молотком, чтобы ослабить болт и снять лезвие.

Вариант 2: Использование гаечных ключей без гаечных ключей

Вы можете попытаться ударить по лезвию ладонью в противоположном направлении, указанном стрелкой на лезвии. Это должно позволить вам ослабить гайку ровно настолько, чтобы вывинтить ее пальцами до конца.

Тем не менее, вам все равно понадобятся инструменты, чтобы затянуть новое лезвие в достаточной степени для безопасного использования.

Вариант 3: Использование плоскогубцев

Если все остальное не помогло, вы можете попробовать плоскогубцами просто сломать и отломать старое лезвие на куски, хотя при этом гайка останется на месте, и ее все равно нужно будет исправить. ослабил и снял, чтобы прикрепить новое лезвие.

Резюме

Как видите, заменить лезвие угловой шлифовальной машины несложно, но она поможет, если у вас есть подходящие инструменты.

Если вы будете этим заниматься регулярно, лучше всего купить себе гаечные ключи для угловых шлифовальных машин. Они стоят всего несколько долларов, но сэкономят вам много времени и упростят процесс.

Как заменить диск угловой шлифовальной машины

Если вы шлифуете металл или режете плитку, угловая шлифовальная машина может пригодиться и проста в использовании. Иногда необходимо заменить диск. Хотя для замены диска угловой или боковой шлифовальной машины требуется немного ноу-хау, это займет всего несколько минут.

Существует несколько различных способов замены диска на боковой шлифовальной машине, в зависимости от имеющихся у вас инструментов. Самый простой способ — использовать гаечные ключи, поставляемые с завода. Однако, если вы купили подержанную угловую шлифовальную машину и гаечные ключи отсутствуют, есть другие способы заменить диск без гаечных ключей заводского изготовления.

Шаг 1. Отключение питания

Предупреждение: Отключение питания может привести к травме. Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что питание кофемолки полностью отключено.

Во избежание травм в результате случайного использования важно отключить источник питания от угловой шлифовальной машины. Для сетевой угловой шлифовальной машины убедитесь, что она отключена от розетки.

Если у вас беспроводная угловая шлифовальная машина, извлеките аккумулятор из инструмента. Удаление батареи также сделает инструмент легче и легче в использовании при замене шлифовального диска.

Шаг 2 — Извлечение диска
Удаление диска заводскими гаечными ключами

Ваша новая шлифовальная машина будет поставляться с двумя разными гаечными ключами, которые выглядят как плоские гаечные ключи.Один гаечный ключ будет напоминать обычный гаечный ключ, а другой — как вилку с двумя зубьями. Вставьте выступы в два отверстия, которые появляются в приводном болте между диском и двигателем угловой шлифовальной машины.

Используйте гаечный ключ, чтобы закрепить болт в нижней части диска. Поверните зубчатый гаечный ключ в направлении, противоположном направлению стрелки диска, расположенной снизу, при этом используйте гаечный ключ, чтобы диск не вращался.

На боковой шлифовальной машине может быть кнопка, которая будет удерживать диск на месте.Поворачивайте гайку до тех пор, пока диск не выйдет из инструмента.

Удаление диска с помощью самодельных гаечных ключей

Надежно прикрепите тиски к болту, удерживающему диск на приводном болте. Используйте зажимы тисков, чтобы диск не вращался, и вставьте отвертку в одно из отверстий между диском и двигателем угловой шлифовальной машины, предназначенное для гаечных ключей.

Потяните отвертку в направлении, противоположном стрелке на диске. Если он не откручивается сразу, используйте молоток, чтобы заставить отвертку повернуться.

Извлечение диска без гаечных ключей

Ударьте по диску ладонью в направлении, противоположном стрелке на диске. Это должно ослабить гайку настолько, чтобы ее можно было снять пальцами.

Если это не сработает, вы можете использовать плоскогубцы, чтобы отломать старый диск на куски, чтобы облегчить доступ к приводному болту и крепежной гайке.

Шаг 3 — Установите новый диск

Установите новый шлифовальный диск на приводной болт так же, как старый сидел на приводном болте.Важно использовать диск, изготовленный для вашей конкретной марки и модели боковой шлифовальной машины. Если вы не уверены, отнесите старый диск в хозяйственный магазин и спросите у сотрудника.

Наконец, вручную затяните новый диск в направлении, противоположном тому, с которого вы сняли старый диск. Теперь ваша боковая шлифовальная машина должна работать правильно. Если вам нужно заменить двигатель болгарки после установки нового диска, вы можете легко это сделать сейчас.

Часто задаваемые вопросы о кофемолке

— Procizion

Почему нельзя покупать молотый кофе?

Цельные зерна более ароматные и дают «свежесть» качества, которое все так любят в чашке восхитительного кофе.С другой стороны, молотые бобы теряют желаемый аромат, когда мы открываем новый пакет с бобами. Таким образом, чем раньше вы будете использовать кофе после его помола, тем больше будет оригинальных предполагаемых ароматов.

Как пользоваться этой ручной кофемолкой?
1. Снимите верхнюю крышку, ручку и регулировочную гайку.
2. Удерживая центральный вал, поверните регулировочную гайку. Поворачивайте по часовой стрелке для более тонкого помола и против часовой стрелки для более крупного помола.
3. Установите стопор на место, чтобы помол был устойчивым.
4. Установите ручку на место и закрепите ее верхней крышкой.

Как выбрать правильный размер помола?

Существует несколько различных способов приготовления кофе, и каждый из них имеет оптимальный размер помола для достижения наилучшего вкуса кофе. Используйте приведенное ниже руководство, чтобы решить, какой размер помола использовать в зависимости от метода заваривания:

Кофеварки со средним капельным эффектом (фильтры с плоским дном)
Кофеварки с тонким капельным потоком (конические фильтры)
Кофеварки грубого помола — френч-пресс, вакуумные кофейники и перколятор
Экстра тонкое — кофеварки

Как узнать, правильный ли размер помола?

Как только вы узнаете, какой размер помола лучше всего подходит для вашего метода заваривания, вам нужно будет знать, как его достичь.Воспользуйтесь следующими советами, чтобы узнать, какой размер вам нужен:

Fine — Немного мельче сахара или поваренной соли. Гладкость на ощупь
Средний — По размеру похож на соль
Крупный — По размеру похож на коричневый сахар

Как настроить ручную шлифовальную машину на нужный размер помола?

Чтобы отрегулировать степень помола вашей ручной кофемолки, первое, что вам нужно сделать, это снять крышку, ручку и стопор. После снятия стопора возьмитесь за центральный шпиндель и поверните регулировочную гайку.Поверните гайку по часовой стрелке для более тонкого помола и против часовой стрелки для более грубого помола. Верните регулировочную гайку на место, чтобы регулировочная гайка оставалась заблокированной на уровне помола, затем снова установите ручку и закрепите ее колпачком.
Для получения идеального помола может потребоваться несколько попыток, но как только он будет установлен, вы можете использовать ту же настройку без каких-либо изменений.
Примечание: Если вы полностью затянете фрезу, вы можете ослабить регулировочное кольцо на пол-оборота для мелкого помола. Если ослабить 1-1.Через 5 оборотов это будет средний помол. А если ослабить на 1,5-2 оборота, получится крупный помол. Это хорошая общая отправная точка, и на ее основе вы можете настроить свои предпочтения. Положите немного зерен в бункер и проверьте настройку, повернув ручку. Чтобы получить идеальный размер, может потребоваться несколько корректировок, но как только он будет установлен, вы можете использовать одну и ту же настройку ежедневно без каких-либо колебаний.

Как очистить ручную шлифовальную машину?
Чистить кофемолку следует примерно раз в неделю.Кофейное масло со временем прилипнет к мельнице, и вы можете удалить его, погрузив мельницу в слабое нейтральное моющее средство, а затем тщательно ополоснув. Дайте ему полностью высохнуть. Стеклянную часть можно мыть в посудомоечной машине и при необходимости обработать отбеливателем.

Как снять верхнюю крышку, если она застряла?

Иногда верхняя гайка может застрять, когда вы поворачиваете ручку для заточки. Удерживая стопорный штифт, чтобы шлифовальный вал не двигался, поверните ручку против часовой стрелки, чтобы попытаться ослабить крышку.Достаточно немного сдвинуть ручку, чтобы ослабить колпачок и облегчить поворот рукой. Если трудно удерживать фиксирующий штифт голыми руками, вы можете использовать бумажное полотенце, чтобы лучше захватить его.

Как заменить колесо на верстаке [Простое руководство]

Замена круга на настольной болгарке — не хлопотный процесс. Пока вы соблюдаете правила техники безопасности, вы выдержите простую замену колеса. Вот несколько простых шагов, которые помогут вам в этом процессе.

Если вы хотите получить более четкое представление обо всех аспектах точильного станка, обязательно прочтите мое полное руководство здесь.

Шаг 1. Безопасность прежде всего

Безопасность — наиболее важный аспект при замене колес настольного шлифовального станка. Выполните следующие действия, чтобы гарантировать безопасную и успешную работу

  • Отключите настольный шлифовальный станок и отключите резервное питание, если оно есть.
  • Наденьте защитное снаряжение, такое как защитные очки и защитные перчатки.
  • Убедитесь, что сменный круг имеет правильный размер и скорость вращения для шлифовального станка. придерживайтесь рекомендуемого уровня крутящего момента, чтобы надежно затянуть болт

Шаг 2: Прочтите руководство по эксплуатации

Очень важно узнать больше о вашем инструменте.Чем больше вы об этом знаете, тем больше у вас получается делать это правильно. Прочтите инструкцию производителя и узнайте больше о механизме работы вашей настольной шлифовальной машины и о том, какие ее части требуют замены.

В заключение вы поймете, как безопасно заменить колесо настольной шлифовальной машины.

Шаг 3. Соберите инструменты и основные сведения

Чтобы выполнить безопасную замену круга настольного точильного станка, вам понадобятся инструменты, которые помогут вам в этом процессе.

  • Разводной ключ
  • Отвертка
  • Запасное колесо
  • Смазочное масло
  • Защитные очки
  • Защитные перчатки

Шаг 4: Снятие колеса

Снятие защитного кожуха

Во-первых, необходимо устранить все препятствия. Большинство настольных шлифовальных машин делают упор на защитном кожухе, который необходимо снять, чтобы можно было быстро и безопасно снять колесо.

Чтобы снять защитный кожух, вам необходимо найти винты, которые крепят его к основному корпусу, и осторожно снять его с помощью соответствующей отвертки.

Снятие колеса

Первое, что нужно сделать при снятии колеса, — это использовать гаечный ключ, чтобы открутить гайку и шайбу, которой крепится колесо. Затем нанесите небольшое количество смазочного масла на шарнир, гайку и вал, чтобы уменьшить жесткость.

Теперь ваше колесо готово к надежному снятию. Имейте в виду, что эти действия необходимо выполнять в защитных перчатках.

Читайте также: Bench Grinder Vs. Угловая шлифовальная машина

Шаг 5: Установка сменного колеса

У сменного колеса теперь есть свободный путь для правильного крепления к основному корпусу.Поместите новое колесо по тому же маршруту, что и старое.

Убедитесь, что вы установили его правильно. Руководство по эксплуатации должно помочь вам в этом, поскольку оно варьируется от настольного шлифовального станка к другому, в зависимости от типа колеса, которое вы устанавливаете.

Ускорьте сменное колесо до максимально возможной точки, затем вы можете вставить шайбу и гайку обратно, затянув их с помощью разводного ключа.

Имейте в виду, что не следует прикладывать слишком много усилий для затягивания гайки, так как она автоматически затянется, когда колеса начнут работать.

Верните внешнюю защиту на место и затяните винты.

Шаг 6. Тестирование машины

Этот шаг особенно важен для вашей безопасности, помимо подтверждения того, что вы справились с безопасной заменой шлифовального круга.

Кроме того, перед включением машины убедитесь, что защитное ограждение надежно и эффективно установлено. Включите машину и начните внимательно за ней наблюдать.

Кроме того, обратите внимание на звук и движение машины. Если вы заметили небольшое отклонение в движении колес или какой-либо странный шум, немедленно выключите его.Лучше дать машине поработать минуту, прежде чем использовать ее для фактических шлифовальных работ.

Последние мысли

Мы не можем сомневаться в той важной роли, которую шлифовальный станок играет в жизни любого домашнего мастера. Поскольку он используется для выполнения различных проектов, включая инструменты для заточки, ремонта и полировки поверхностей.

Подведение итогов, замена круга точильного станка безопасна, если она проводится в соответствии с основными правилами.

Тем не менее, выполнение этой процедуры с мерами предосторожности приведет вас к безопасной и успешной замене колеса настольного шлифовального станка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *