Как проверить тен на исправность: Как проверить ТЭН мультиметром: инструкции, фото, видео

Как проверить ТЭН водонагревателя на исправность: способы, видео

07.10.2017 GID

На сегодняшний день использование бойлера для нагрева воды стало очень востребованным. Этот процесс осуществляется благодаря использованию трубчатого электронагревателя или устройства другого типа. Иногда случается так, что ТЭН приходит в непригодность, и вода в бойлере больше не нагревается. В таких случаях необходим ремонт.

Наиболее вероятная причина, по которой нагреватель утратил свою работоспособность, заключается в неисправности ТЭНа. Она возникает по следующим причинам:

• перегорание нити накаливания, которая находится внутри ТЭНа;
• замыкание провода накаливания, в результате чего электрический водонагреватель пострадал от удара током;
• образование большого количества накипи на поверхности ТЭНа, которая не позволяет бойлеру производить теплообмен. Следовательно, это напрямую сказывается на работе устройства – вода с каждым днем нагревается все меньше.

Читайте также: Как правильно выбрать проточный водонагреватель?

Для проверки исправности нужно разбираться хотя бы в азах электротехники, запастись необходимыми приборами и инструментами. Без тестера или цифрового мультиметра проверить исправность ТЭНа крайне сложно. Из инструментов могут понадобиться пассатижи, крестовая и плоская отвертки.

Чтобы узнать причину, по которой устройство перестало греть воду, в первую очередь ТЭН нужно извлечь из бойлера. После этого устройство нужно освободить от накипи. Осмотрите внешнюю оболочку на предмет различного рода вздутий, трещин, дыр и других визуальных повреждений. Если вы заметили такие поломки, то на ремонт не следует возлагать большие надежды. В этом случае устройство нагрева предстоит заменить на новое.

Читайте также: Как правильно сделать проточный водонагреватель своими руками?

В случае когда никаких признаков поломок вы не наблюдаете, необходимо прозвонить ТЭН, применив самый обычный мультиметр или тестер.

Процедура проверки происходит двумя путями:

1. Необходимо проверить, не вышла ли из строя нихромовая нить, которая обеспечивает процесс накаливания. Чтобы это осуществить в домашних условиях, тестер необходимо установить в режим проверки цепи. Потом клеммы тестера должны соединиться с контактами ТЭНа. В том случае, если стрелка аппарата стремится к нулю, можно быть уверенным, что со спиралью все в порядке. Если нет, то в нити произошел разрыв, поэтому ТЭН и не работает.
2. Проверка на случай замыкания спирали. Для ее выполнения понадобится присоединить одну клемму тестера и ТЭНа. А другим контактом нужно сделать касание к оболочке бойлера. Если тестер покажет цель, это означает, что спираль сопротивляется изоляции нагревателя, то есть прикасается к корпусу, а значит, ТЭН подлежит замене.

Читайте также: Как именно работает проточный водонагреватель?

Таким образом, проверить исправность элемента нагревания в домашних условиях несложно. Подробнее с этим процессом вы можете ознакомиться с помощью видео.

Электрические бойлеры

водонагревательисправностиПроверкаТЭНа

Как проверить тэн стиральной машины на исправность?

Все стиральные машины выполняют три простые функции:набирают, нагревают и сливают воду. В этом даже самые дорогие и современные модели ничем не отличаются от старых и дешевых. За функцию нагрева воды отвечает ТЭН. Этот трубчатый нагреватель – важная составляющая, без которой запуск аппарата невозможен. Но иногда он выходит из строя. Почему это происходит, и как проверить ТЭН стиральной машины?

Содержание

Что такое ТЭН

ТЭН расшифровывается как трубчатый электрический нагреватель. Это изготовленная из металла трубка, внутри которой располагается спираль. Пространство между ними заполнено теплопроводимым диэлектриком. Когда машинка запускается, на спираль воздействует электрический ток, и она нагревается.

Постоянный нагрев и остывание тэна стиральной машины приводят к износу спирали. Когда износ достигает критической точки, спираль перегорает и перестает нагревать воду. Если при стирке вы вдруг обнаружите подобную неисправность, тен нужно незамедлительно осмотреть.

Если внимательно изучить проверяемый элемент, то можно выявить 3 следующие проблемы:

• случилось замыкание;
• нагреватель оборвался;
• в корпусе появилась пробоина.

В первом случае мгновенно увеличится количество потребляемой энергии, и машинка отключится. Во втором – аппарат может зависнуть или невероятно долго продолжать процесс стирки. В третьем – простая и недорогая машинка продолжит работу, а более современная – перестанет включаться и начнет выдавать на дисплей различные ошибки.

Где в стиральной машине расположен нагреватель

Если машинка начала выдавать ошибку, то проверка ТЭНа на исправность – процесс необходимый. Сделать это можно даже самостоятельно, не прибегая к помощи специалиста.

Перед тем, как проверить ТЭН, нужно найти место его расположения в стиральной машине.

Находиться он может в различных частях: и сзади, и спереди. Определить его расположение достаточно легко. Нужно осмотреть аппарат сзади. Если стенка толстая, то ТЭН располагается там. Также можно открутить заднюю крышку, чтобы убедиться наверняка.

Как проверить

Так как проверить ТЭН на стиральной машине? Чтобы осмотреть нагреватель, достаточно отсоединить от него провода. Снимать необязательно, ведь в том случае, если он работает, на установку потребуется дополнительное время, которое можно было бы сэкономить.

Проверка нагревателя заключается в измерении специальным прибором его сопротивления. Если последнего не наблюдается, значит, ТЭН сломан. В том случае, если такого прибора нет в наличии, лучше вызвать мастера.

Также нагреватель необходимо проверить на целостность. При обнаружении темных пятен, которые сигнализируют о пробоине в корпусе, прибор необходимо заменить. Если этого не сделать, то человека при соприкосновении с машиной будет бить током.

Чтобы заменить ТЭН, необходимо выполнить несколько простых действий:

• открутить гайки;
• вытащить трубчатый нагревательный элемент с помощью отвертки;
• поставить новый ТЭН;
• закрутить гайки.

Замену ТЭНа, как и его проверку, произвести достаточно легко. Самое главное – иметь под рукой специальный прибор, с помощью которого можно прозвонить нагревательный элемент.

Стоит отметить, что частой причиной выходы ТЭНа из строя является накипь. Толстый слой отложений ухудшает теплопроводность, ТЭН перегреевается, не отдавая тепло воде, и в результате перегорает. Чтобы этого не происходило, нужно регулярно очищать его от накипи.

Способ проверки исправности стрелочных обогревателей железнодорожной сети

Изобретение относится к способу проверки исправности стрелочных обогревателей железнодорожной сети.

Рельсовые транспортные средства перемещаются по линиям, также называемым путями, состоящими из двух параллельных друг другу стальных рельсов. Два рельса разнесены друг от друга на расстояние, соответствующее колеи используемых рельсовых транспортных средств. Чтобы сохранить расстояние, рельсы крепят к шпалам из дерева, бетона, стали или подобного материала, которые в основном проходят поперек направления, в котором уложены рельсы.

Баллы предусмотрены для того, чтобы обеспечить пересадку железнодорожного подвижного состава с одного пути на другой без остановки движения подвижного состава. В этом случае два рельса линии, называемые ниже стандартными рельсами, разделяются на две линии за счет увеличения расстояния между ними. V-образный рельс, так называемый стержень, располагается между двумя рельсами ложа, если расстояние между поперечинами ложа соответствует удвоенной ширине колеи. Каждый свободный конец сердечника образует отдельную линию с соответствующей направляющей ложи.

В случае активных наконечников в области сердечника расположены два поворотных наконечника. В зависимости от установки наконечников, один из наконечников контактирует с сопряженным с ним рельсом на его внутренней стороне, при этом упомянутый наконечник по существу проходит через расстояние между калибром и противоположным рельсом. Оставшееся остроконечное лезвие расположено на расстоянии от упомянутой направляющей ложи. Чтобы обеспечить смену пути, два остроконечных лезвия поворачиваются так, что соответствующее одно из остроконечных лезвий контактирует с соответствующим рельсом рамы, а другое остроконечное лезвие находится на расстоянии от рельсов ложи.

При низких температурах существует вероятность того, что остроконечные лезвия примерзнут к соответствующим направляющим ложи. Этому способствует наличие влаги. Поэтому в такую ​​погоду очки обычно нагреваются с помощью нагревательных элементов. Нагревательные элементы выполнены либо в виде электрических терморезисторов, либо в виде горелок, работающих на газе или аналогичных устройствах. Для проверки работы нагревательных элементов измеряется ток, протекающий через них, или расход газа. При этом нельзя определить, например, вышел ли нагревательный элемент из точек и, следовательно, точки не работают.

Задачей изобретения является определение особенно подходящего способа проверки работоспособности средств обогрева ряда узлов железнодорожной сети. Еще одна цель изобретения состоит в том, чтобы определить особенно подходящее для этой цели устройство контроля.

В соответствии с изобретением в отношении способа цель достигается признаками пункта 1 , а в отношении устройства контроля — признаками независимого пункта 7 . Предпочтительные усовершенствования и варианты осуществления являются предметом соответствующих зависимых пунктов формулы изобретения.

Метод применяется для проверки исправности средств обогрева комплекса стрелок железнодорожной сети, с помощью которых осуществляется обогрев стрелок. В этом контексте набор точек означает, в частности, конструкцию пути, которая позволяет железнодорожным транспортным средствам переходить с одной линии на другую без остановки движения. Линии, называемые также путями, в данном случае состоят из двух рельсов, которые удерживаются с помощью шпал и проходят по существу параллельно друг другу, за исключением области острия. Линии и точки вместе называются железнодорожной сетью.

Сами острия содержат два остряка и, предпочтительно, два остряка, которые расположены с возможностью поворота между остряками и прикреплены к острию в области сердцевины. Для предотвращения замерзания остряка или остряков средство нагрева стрелок предпочтительно содержит нагревательный элемент, расположенный в области контактной поверхности остряка на направляющей ложи. В частности, средство нагрева стрелок содержит два нагревательных элемента, один из которых соединен снаружи с рельсом ложи в области поверхности контакта на рельсе ложа в каждом случае. Внешне здесь имеется в виду сторона штока рельса, противоположная контактной поверхности. В качестве альтернативы или в сочетании с этим нагревательный элемент средства нагрева стрелок расположен в области сердцевины.

Способ предусматривает, что на одном этапе определяется положение точек, а на следующем этапе регистрируется тепловое излучение, испускаемое точками, при этом два этапа выполняются либо последовательно, либо одновременно. В частности, обнаружение теплового излучения происходит бесконтактно. Таким образом можно определить температуру точек в области точки контакта и в других областях точек. Используя значение температуры, можно сделать вывод об исправности средств обогрева стрелок и, следовательно, об имеющемся обледенении стрелок.

При этом нет необходимости прибегать к каким-либо доступным вспомогательным переменным, таким как, например, ток, необходимый для работы средств обогрева стрелок, с помощью которых рассчитывается несколько ошибочная температура стрелок. Следовательно, повышается диагностическое качество функциональной проверки, особенно благодаря тому, что становится возможным измерять температуру только в области, подлежащей проверке, предпочтительно в области точки контакта остряка с направляющей.

Результат функциональной проверки надлежащим образом передается в центр управления техническим обслуживанием, который, например, является частью центра управления путями. Результатом или значением эксплуатационной проверки является либо значение измеренного теплового излучения и/или полученное из него значение в этом случае. Например, это двоичный код, который, в частности, указывает, превышает ли температура точек определенное значение температуры, которое обеспечивает безопасную работу точек. Из-за передачи значения в центр управления, которая, в частности, происходит без задержки, могут быть приняты соответствующие меры для восстановления эксплуатационной безопасности стрелок, если мощность нагрева средства нагрева стрелок слишком низкая.

В частности, передача осуществляется по радио. Из-за радиопередачи подключение точек к центральной станции управления или к станции управления с помощью проводов не требуется, что снижает материальную сложность и затраты.

Особенно предпочтительно, если положение точек определяется с помощью атласа путей. Термин «атлас путей» означает план, представленный, в частности, в электронной форме и содержащий положение отдельных компонентов железнодорожной сети. Например, координаты точек заносятся в атлас треков и сравниваются с координатами, по которым проводится измерение теплового излучения. Указанные координаты определяются, например, с помощью устройства GPS или других систем определения местоположения.

Например, значение температуры точек, определенное по излучаемому тепловому излучению, сравнивается с температурой окружающей среды точек. В частности, разница между ними или то, превышает ли разница определенное заданное значение, используется в качестве производного значения, которое передается в центр управления техническим обслуживанием. С помощью сравнения измеренного теплового излучения в месте расположения точек с температурой окружающей среды можно определить исправность средств обогрева стрелок, т.е. обогревает ли стрелочки средства обогрева стрелок.

Преимущественно определяется заданное значение, в зависимости от которого осуществляется обнаружение теплового излучения. Заданное значение является, например, бинарным значением, в зависимости от того, какое средство обогрева точек получает энергию. Таким образом, заданное значение указывает, активировано средство нагрева или нет. Другими словами, тепловое излучение стрелок определяется только в том случае, если работает средство обогрева стрелок. Это, например, всегда имеет место, если температура окружающей среды ниже заданного порогового значения. Следовательно, значение двоичной уставки устанавливается равным первому значению, если температура окружающей среды выше порогового значения, и в противном случае второму значению. Так, в частности, предполагается работа средств обогрева стрелок при температуре окружающей среды ниже заданного порогового значения. В качестве альтернативы значение уставки предпочтительно запрашивается в центре управления техническим обслуживанием.

Особенно предпочтительно, чтобы значение измеренного теплового излучения или полученное из него значение передавалось в центр управления техническим обслуживанием в зависимости от установленного значения. Таким образом, в этом случае сначала определяется тепловое излучение точек, а на следующем этапе указанное значение сравнивается с заданным значением. Например, заданное значение представляет собой конкретное значение температуры или определенный диапазон температур. Это преимущественно определяет ожидаемое значение температуры точек. Передача в центр управления техническим обслуживанием будет происходить только в том случае, если значение температуры, полученное из значения измеренного теплового излучения, не находится в пределах температурного диапазона, т.е. тепловой мощности обогрева точек недостаточно.

В качестве альтернативы значение уставки также является двоичным и указывает, активировано ли средство нагрева стрелок. Следовательно, передача измеренного значения имеет место, в частности, если активировано средство нагрева стрелок. Соответственно, в этом случае передается полученное значение, которое предпочтительно указывает, неисправен ли нагрев точек, т.е. измеренное значение теплового излучения слишком низкое. В принципе, сравнение с заданным значением также возможно в центре управления техническим обслуживанием.

Для осуществления метода используется контрольное устройство, которое включает термочувствительный датчик и анализирующую электронику, соединенную с термочувствительным датчиком, чтобы обеспечить передачу сигналов. Термочувствительный датчик представляет собой, например, пироэлектрический датчик или особенно предпочтительно тепловизионную камеру. Например, контрольное устройство содержит дополнительный датчик или термометр, с помощью которого определяется температура окружающей среды контрольного устройства, значение которой сравнивается со значением, измеренным термочувствительным датчиком. В частности, устройство контроля содержит передающий блок, с помощью которого можно передавать измеренное значение температуры точек.

Соответственно, устройство мониторинга крепится к железнодорожному транспортному средству. Это позволяет проверить исправность всех стрелочных обогревателей в пути следования железнодорожного подвижного состава по путям железнодорожной сети. Таким образом, для обеспечения исправности стрелочных обогревателей железнодорожной сети требуется сравнительно небольшое количество контрольных устройств.

Например, перед постановкой маршрута на работу по путям перемещается ремонтный состав с таким устройством контроля и проверяется исправность всех пунктов тепловых средств. Однако также возможно, что во время работы железнодорожной сети определенный поезд, например каждый десятый поезд, пересекающий железнодорожную сеть, будет оснащен таким контрольным устройством, и, следовательно, исправность стрелочных обогревателей по существу постоянно проверяется. Таким образом, с одной стороны, обеспечивается эффективный мониторинг средств обогрева стрелок, а с другой стороны, экономятся затраты. Кроме того, возможно, что значения температуры точек, определенные с помощью устройства контроля, передаются с помощью любых устройств связи, предусмотренных в рельсовом транспортном средстве, в центр технического обслуживания, что приводит к экономии средств.

Соответственно, устройство контроля, по существу, работает непрерывно, если оно перемещается по железнодорожной сети.

Таким образом, тепловое излучение железнодорожной сети определяется непрерывно. Передача значения измеренного теплового излучения или полученного из него значения в центр управления техническим обслуживанием предпочтительно происходит, если выполняются по крайней мере два условия: положение контрольного устройства в основном соответствует положению точек, а точки нагрева активируется средство, которое определяется, в частности, с помощью заданного значения. В качестве альтернативы для этой цели сравнение с установленным значением происходит в центре управления техническим обслуживанием после завершения передачи. Если должно быть активировано средство обогрева стрелок по заданному значению, но тепловое излучение по существу соответствует температуре окружающей среды стрелок, то выявляют дефекты обогрева стрелок.

Примерный вариант осуществления изобретения подробно описан ниже с использованием чертежа. На единственном рисунке схематично показан способ проверки исправности тепловых средств ряда стрелочных переводов.

Рельсовое транспортное средство 4 , к которому подключено устройство контроля 6 , движется по железнодорожной сети 2 . Устройство мониторинга 6 содержит ИК-камеру 8 , также называемую тепловизионной камерой, и электронику 9 анализа.0015 10 . С помощью контрольного устройства 6 измеряют тепловое излучение 12 , испускаемое набором точек 14 в области нагревательного элемента активированного, т.е. находящегося под напряжением, средства нагрева точек 16 . Для этого во время движения рельсового транспортного средства 4 непрерывно определяется его положение и сравнивается с путевым атласом 18 . Атлас трасс 18 содержит координаты точек 14 в электронной форме, а положение рельсового транспортного средства 4 определяется либо с помощью GPS-приемника, либо с помощью другой системы определения местоположения.

С помощью ИК-камеры 8 регистрируется тепловое излучение 12 точек 14 и вычисляется значение температуры электронным блоком анализа 10 . Таким образом, температура точек 14 измеряется бесконтактно. Кроме того, температура окружающей среды в точках 14 обнаруживается с помощью устройства мониторинга 6 . Например, это происходит, если рельсовое транспортное средство 4 находится относительно далеко от точек 14 или тепловизионная камера 8 наклонена с помощью поворотного механизма в сторону от направления измерения, ориентированного на точки 14. . Из значения температуры точек 14 выводится температура окружающей среды, и этот результат сравнивается с двоичным заданным значением, которое указывает, активировано ли средство обогрева точек 16 присутствует. Заданное значение помещается в память аналитической электроники 10 и сохраняется там до начала движения рельсового транспортного средства 4 . В качестве альтернативы, заданное значение передается для этой цели во время движения рельсового транспортного средства 4 , в частности, в непрерывном или управляемом событиями режиме, когда рельсовое транспортное средство 4 перемещается по точкам 14 .

Если тепловое излучение 12 испускаемое точками 14 ниже определенного предельного значения, или разница между этой температурой и температурой окружающей среды ниже другого определенного предельного значения, а заданное значение указывает на активированное средство обогрева точек 16 , неисправность средства обогрева точек 16 заключен. В результате получается производное значение, которое указывает на исправность средств обогрева стрелок 16 . Указанное значение передается по радио с помощью передающей системы 20 в центр управления техническим обслуживанием 22 сети железных дорог 2 , где принимаются соответствующие контрмеры. Сравнение между температурой окружающей среды, предельными значениями, заданным значением и температурой точек 14 , определенной с помощью излучаемого теплового излучения 12 , выполняется в этом случае либо в анализаторе электроники 10 рельсового транспортного средства 4 или в электронике в центре управления техническим обслуживанием 22 .

Кроме того, если температура окружающей среды не отличается от температуры точек 14 , положение которых известно на основе атласа трасс 18 и температура которых определяется с использованием испускаемого теплового излучения 12 , неисправные точки средства обогрева 16 идентифицируются.

Изобретение не ограничено примерным вариантом осуществления, описанным выше. Скорее, другие варианты изобретения также могут быть получены из него специалистом в данной области без отклонения от предмета изобретения. В частности, все отдельные признаки, описанные в связи с приведенным в качестве примера вариантом осуществления, также могут комбинироваться друг с другом другим образом, не выходя за рамки предмета изобретения.

• 2 железнодорожная сеть
• 4 железнодорожное транспортное средство
• 6 устройство наблюдения
• 8 ИК-камера 901 68
• 10 электроника для анализа
• 12 тепловое излучение
• 14 точки
• 16 точки обогрева
• 18 атлас трассы
• 20 передающая система
• 22 центр управления техобслуживанием

Проверка элементов водонагревателя и их замена

Оставить комментарий
/ Водонагреватели / 3 минуты чтения

Если ваш электрический водонагреватель не дает горячей воды или дает очень мало горячей воды, одной из возможных причин является неисправный нагревательный элемент. Элемент нагревает воду внутри резервуара, создавая сопротивление в электрическом проводе, подобно элементу духовки. Вы можете легко проверить элемент с помощью мультиметра на предмет исправности, прежде чем тратить деньги на замену, но вы должны, по крайней мере, уметь работать с электрическими компонентами и уметь считывать показания электрического мультиметра.

Если ваш водонагреватель внезапно перестал работать, вы должны сначала проверить питание на нем в блоке предохранителей / выключателей, затем с помощью мультиметра на баке, а также проверить термостат, чтобы увидеть, не сработал ли сброс.

Если ваш водонагреватель производит горячую воду только в течение нескольких минут, возможно, виновата погружная трубка.

Проверка элементов

Для проверки элемента водонагревателя выполните следующие действия:

• Отключите питание выключателем или, если рядом с баком есть распределительная коробка, выключите его там.
• Снимите крышку сбоку бака с помощью отвертки и с помощью мультиметра убедитесь, что питание действительно отключено.
• Осмотрите термостат, чтобы убедиться, что он не сработал, и при необходимости выполните сброс.
• Найдите верхний элемент; обычно под термостатом, и снимаем с него провода.
• Поместите мультиметр на OHMS (Ом) и измерьте сопротивление на элементе. Чтобы убедиться, что ваш измеритель работает, коснитесь двух проводов вместе, и он должен показывать «0,0» OHMS.
• Подсоедините два провода к клеммам элемента и проверьте показания сопротивления на мультиметре. Если элемент все еще хорош, будет некоторое сопротивление; именно он и греет воду, если там ноль или 0.** то элемент неисправен и требует замены. Возможно, вам придется настроить измеритель на определенный диапазон, чтобы определить сопротивление элемента.
• Фактическая формула для определения сопротивления: ватт/ампер 2 = 9 Ом (Ом) или вольт2 / ватт = ОМ (Ом). Вы можете найти эту информацию на электрической табличке вашего водонагревателя.
• Вы также можете использовать амперметр, чтобы увидеть, есть ли потребление на элементе, но питание должно быть включено, а термостат должен запрашивать тепло.

Замена элемента водонагревателя

Если вы проверили элемент(ы) и они не работают, пришло время запачкать руки и заменить их (на самом деле это не грязная работа). Найдите запасной элемент в магазине сантехники и сообщите им несколько деталей (производитель, модель, электрическая информация). Прежде чем тратить деньги на запчасти, спросите себя, прослужит ли ваш танк еще несколько лет или пора его заменить?

• Отключите питание на выключателе и дважды проверьте водонагреватель с помощью вольтметра.
• Начните с перекрытия клапана подачи воды в бак и слива воды. Вам нужно будет открыть рычаг на предохранительном клапане, чтобы воздух попал в бак.
• Открутите и снимите элемент и прокладку.
• Замените его таким же образом на новый. Убедитесь, что вы используете новую прокладку.