Как сделать реверс: Реверс электродвигателя | Заметки электрика — Информационный портал города Мичуринска. Афиша

Содержание

Реверс электродвигателя | Заметки электрика

Приветствую Вас, уважаемые гости сайта «Заметки электрика».

Сегодня я Вам расскажу про реверс электродвигателя.

В данной статье Вы познакомитесь со схемой реверса электродвигателя, а также узнаете как она работает. А в конце я снял для Вас специальный видео-ролик, где покажу Вам принцип работы схемы реверса электродвигателя на специальном стенде.

В процессе эксплуатации трехфазного асинхронного электродвигателя возникают моменты, когда необходимо изменить вращение вала электродвигателя. Чтобы осуществить задуманное, мы подключаем электродвигатель по схеме реверса.

Что нам для это потребуется?

Вводной питающий автомат — в данном примере я использовал автоматический выключатель марки АП-50 с номинальным током 4А
Контакторы или магнитные пускатели в количестве 2 штуки
Кнопочный пост с 3 кнопками (красная — «стоп», черные — «вперед», «назад»)
Тепловое реле
Асинхронный электродвигатель

В моем примере (видео) отсутствует тепловое реле и сам электродвигатель, т. к. данный стенд предназначался для тренировки для студентов колледжей по сборке схемы реверса электродвигателя без силовой части.

Перед тем, как перейти к реверсу электродвигателя рекомендую прочитать и досконально изучить следующие статьи:

А теперь перейдем к реверсу. Чтобы изменить вращение вала (направление) электродвигателя, необходимо изменить чередование (следование) фаз питающего напряжения.

Как это сделать?

Схема реверса электродвигателя

Схема реверса электродвигателя при напряжении сети 220(В) и при напряжении цепей управления 220(В)

Хочу сразу заметить, что следует обращать внимание на уровень напряжение питания электродвигателя (380В или 220В) и напряжение катушек контакторов (380В и 220В).

Ниже смотрите еще 2 схемы реверса электродвигателя с разными номинальными напряжениями.

Схема реверса электродвигателя при напряжении сети 380(В) и при напряжении цепей управления 380(В)

Схема реверса электродвигателя при напряжении сети 380(В) и при напряжении цепей управления 220(В)

В моем примере уровень напряжения силовой цепи составляет 220(В), поэтому контакторы я использую с катушками, соответственно, на 220 (В).

Контакторы КМ1 и КМ2 используем для организации реверса электродвигателя. При срабатывании контактора КМ1 фазировка питающего напряжения будет различаться от фазировки при срабатывании контактора КМ2.

Управление катушками контакторов КМ1 и КМ2 осуществляется кнопками «стоп», «вперед» и «назад».

Давайте рассмотрим принцип работы схемы реверса электродвигателя.

Принцип работы схемы реверса

При нажатии кнопки «вперед» получает питание катушка контактора КМ1 по цепи: фаза С — н.з. контакт кнопки «стоп» — н.з. контакт КМ2.2 контактора КМ2 — н.о. контакт нажатой кнопки «вперед» — катушка контактора КМ1 — фаза В.

Контактор КМ1 подтягивается и замыкает свои силовые контакты КМ1.1. Двигатель начинает вращаться в прямом направлении.

Кнопку «вперед» держать не нужно, т.к. катушка контактора КМ1 встает на «самоподхват» через свой же контакт КМ1.3.

Н.о. — нормально-открытый контакт, н.з. — нормально-закрытый контакт

Для остановки электродвигателя используем кнопку «стоп». Контактами этой кнопки мы разрываем питание катушки («самоподхват») контактора КМ1. Катушка КМ1 теряет питание и контактор КМ1 отпадывает, отключая электродвигатель от сети.

При нажатии кнопки «назад» получает питание катушка контактора КМ2 по цепи: фаза С — н.з. контакт кнопки «стоп» — н.з. контакт КМ1.2 контактора КМ1 — н.о. контакт нажатой кнопки «назад» — катушка контактора КМ2 — фаза В.

Контактор КМ2 подтягивается и замыкает свои силовые контакты КМ2.1. Двигатель начинает вращаться в обратном направлении.

Кнопку «назад» держать не нужно, т.к. катушка контактора КМ2 встает на «самоподхват» через свой же контакт КМ2.3.

В этой схеме выполнена блокировка кнопок от одновременного нажатия, иначе в силовой цепи возникнет короткое замыкание, которое приведет к повреждению электрооборудования. Блокировка выполняется последовательным включением н.з. контакта (блок-контакта) соответствующего контактора.

Силовая цепь схемы реверса электродвигателя снабжена защитным коммутационным вводным автоматическим выключателем АП-50 с номинальным током 4(А). Также желательно выполнить защиту и цепи управления, путем установки автоматических выключателей или предохранителей на фазу В и С.

В примере (видео) защита цепей управления отсутствует.

Существуют заводские сборные контакторы для схем реверса электродвигателя с механической блокировкой в виде перекидного рычажка, который блокирует одновременное включение контакторов.

Если у Вас однофазный двигатель, то схемы приведенные в данной статье не подойдут. Переходите по ссылке, чтобы узнать более подробно о реверсе однофазного двигателя.

В комментариях регулярно пишут, что в данной статье не в полном объеме раскрыта сборка схемы реверса. Исправляюсь и представляю Вашему вниманию пошаговую инструкцию по сборке схемы реверса асинхронного двигателя (переходите по ссылочке). Прочитав эту инструкцию, Вы самостоятельно соберете схему реверса электродвигателя.

P.S. Для более наглядного »живого» примера реверса электродвигателя я приготовил для Вас видео-ролик. Не судите строго. Это мое первое созданное видео на сайте. В дальнейшем буду стараться для каждой статьи добавлять видео-уроки.

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:

Реверс однофазного двигателя | Заметки электрика

Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители сайта «Заметки электрика».

В прошлой статье мы говорили про однофазный конденсаторный двигатель АИРЕ 80С2, знакомились со схемой его подключения к электрической сети напряжением 220 (В), обозначением и маркировкой выводов.

В той же статье я обещал Вам в ближайшее время рассказать о том, как можно организовать его реверс, т.е. управлять направлением вращения двигателя дистанционно, а не с помощью перемычек в клеммной коробке.

Итак, приступим.

В принципе ничего сложного нет. Принцип схемы управления аналогичен реверсу трехфазного двигателя, за исключением некоторых деталей. Вообще то раньше мне не приходилось сталкиваться со схемой реверса однофазных двигателей, и данная схема была воплощена мною на практике впервые.

Суть схемы сводится к изменению направления вращения вала однофазного конденсаторного двигателя дистанционно с помощью кнопок (кнопочного поста). Помните, в предыдущей статье мы вручную меняли на клеммнике двигателя положение двух перемычек, чтобы изменить направление рабочей обмотки (U1-U2). Теперь Вам нужно убрать эти перемычки, т.к. их роль в данной схеме будут осуществлять нормально-открытые (н.о.) контакты контакторов.

Подготовка оборудования для реверса однофазного двигателя

Для начала перечислим все электрооборудование, которое нам необходимо приобрести для организации реверса конденсаторного двигателя АИРЕ 80С2:

1. Автоматический выключатель

Применяем двухполюсный автоматический выключатель с номинальным током 16 (А), с характеристикой «С» от фирмы IEK.

2. Кнопочный пост ПКЕ 222-3

В этом кнопочном посту есть 3 кнопки:

кнопка «вперед» (черного цвета)
кнопка «назад» (черного цвета)
кнопка «стоп» (красного цвета)

Разберем кнопочный пост.

Мы видим, что каждая кнопка имеет 2 контакта:

нормально-открытый контакт (1-2), который замыкается в том случае, когда нажмете на кнопку
нормально-закрытый контакт (3-4), который замкнут до тех пор, пока не нажать кнопку

Прошу заметить, что на фотографии самая крайняя кнопка слева перевернута. Если будете подключать схему реверса однофазного двигателя самостоятельно, то будьте внимательны, кнопки в кнопочном посту могут быть перевернуты. Ориентируйтесь на маркировку контактов (1-2) и (3-4).

3. Контакторы

Также необходимо приобрести два контактора. В своем примере я использую малогабаритные контакторы КМИ-11210 от фирмы IEK, которые устанавливаются на DIN-рейку. Эти контакторы имеют 4 нормально-открытых (н.о.) контакта и способны коммутировать нагрузку до 3 (кВт) при переменном напряжении 230 (В). Вот они как раз нам и подходят, т.к. наш испытуемый однофазный двигатель АИРЕ 80С2 имеет мощность 2,2 (кВт).

Вместо контакторов можно приобрести магнитные пускатели ПМЛ-1100, на примере которых я рассказывал их устройство и принцип действия.

Катушки этого контактора рассчитаны на переменное напряжение 220 (В), что нужно будет учесть при сборке схемы управления реверсом однофазного двигателя.

Схема реверса однофазного двигателя

Вот, собственно говоря, мое произведение.

Я уже говорил в прошлой статье, что один из читателей сайта «Заметки электрика» по имени Владимир, попросил меня помочь ему подключить однофазный двигатель АИРЕ 80С2 мощностью 2,2 (кВт) и составить (придумать) для него схему реверса. По моим эскизам (в том числе монтажным) Владимир собрал вышеприведенную схему в электрическом щитке. Чуть позже отписался мне в почту, что схему испытал, все работает, претензий нет.

Если у Вас по материалам сайта имеются какие то вопросы, то задавайте мне их в комментариях или на личную почту. В течение 12-24 часов, а может и быстрее, все зависит от моей занятости, я отвечу Вам.

А сейчас я расскажу, как эта схема работает.

Принцип работы схемы реверса однофазного двигателя

Первым делом включаем питающий автомат.

1. Вращение в прямом направлении

При нажатии на кнопку «вперед» катушка контактора К1 получает питание по следующей цепи: фаза — н. з. контакт (3-4) кнопки «стоп» — н.з. контакт (3-4) кнопки «назад» — н.о. контакт (1-2) нажатой кнопки «вперед» — катушка контактора К1 (А1-А2) — ноль.

Контактор К1 подтягивается и замыкает все свои нормально-открытые (н.о.) контакты:

1L1-2T1 (самоподхват катушки К1)
3L2-4T2 (фаза на двигатель в силовой цепи)
5L3-6T3 (имитирует перемычку U1-W2)
13НО-14НО (имитирует перемычку V1-U2)

Кнопку «вперед» удерживать не нужно, т.к. катушка контактора К1 встает на «самоподхват» через свой же н.о. контакт (1L1-2T1).

Однофазный двигатель начинает вращаться в прямом направлении.

Чтобы остановить двигатель, нужно нажать на кнопку «стоп».

2. Вращение в обратном направлении

При нажатии на кнопку «назад» катушка контактора К2 получает питание по следующей цепи: фаза — н.з. контакт (3-4) кнопки «стоп» — н.з. контакт (3-4) кнопки «вперед» — н.о. контакт (1-2) нажатой кнопки «назад» — катушка контактора К2 (А1-А2) — ноль.

Контактор К2 срабатывает и замыкает следующие свои нормально-открытые (н.о.) контакты:

1L1-2T1 (самоподхват катушки К2)
3L2-4T2 (фаза на двигатель в силовой цепи)
5L3-6T3 (имитирует перемычку W2-U2)
13НО-14НО (имитирует перемычку U1-V1)

Кнопку «назад» удерживать пальцем не требуется, т.к. катушка контактора К2 встает на «самоподхват» через свой же н.о. контакт (1L1-2T1).

Однофазный двигатель начинает вращаться в обратном направлении.

Чтобы остановить двигатель, нужно нажать на кнопку «стоп».

3. Блокировка

Представленная схема реверса конденсаторного однофазного двигателя имеет блокировку кнопок, т.е. если при включенном двигателе в прямом направлении Вы ошибочно нажмете на кнопку «назад», то вначале отключится контактор К1, а потом уже сработает контактор К2. И наоборот. Таким образом мы имеем блокировку от одновременно двух включенных контакторов К1 и К2.

Можно применить и другие виды блокировок, но я ограничился только этой.

P.S. На этом я завершаю свою статью. Если Вам понравилась моя статья, то буду очень благодарен, если Вы поделитесь ей в социальных сетях. А также не забывайте подписываться на мои новые статьи — дальше будет интереснее.

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:

Как сделать реверс/обратную перемотку клипов в Adobe Premiere Pro

Mar 22, 2021• Проверенные решения

В последнее время стало очень популярно смотреть свои видео задом наперед, и по этой причине многие люди сейчас ищут какое-нибудь классное программное обеспечение для редактирования видео.

Adobe Premiere Pro — это мощное программное обеспечение для редактирования и производства видео с множеством интересных инструментов, которые помогут вам редактировать записанные клипы так, как вы хотите.

Многие люди поначалу сталкиваются с трудностями при работе с программой и часто спрашивают, как сделать реверс/обратную перемотку клипов в Adobe Premiere Pro?

Перед вами простое пошаговое руководство, которое поможет вам получить ответ на этот часто задаваемый вопрос.

Вам также может понравиться:Как обрезать видео в Adobe Premiere Pro >>
Как создать стоп-кадр в Adobe Premiere Pro 2017 >>

Некоторым людям сложно работать с Adobe Premiere Pro. У него сложный пользовательский интерфейс, а также очень короткий пробный период. Вот почему многие люди не выбирают Adobe Premiere Pro.

Лучшей альтернативой Adobe Premiere Pro является не что иное, как FilmoraPro.

Это профессиональный редактор, которым легко пользоваться. Если вам нужен профессиональный и простой редактор, FilmoraPro — это именно то, что вам нужно. Вы можете использовать ее для реверсирования видеоклипа, аудиоклипа или того и другого без усилий.

Помимо реверсирования, вы также можете изменить скорость видео и его размер. Загрузите программу совершенно бесплатно, чтобы попробовать.

Чтобы помочь вам сделать реверс/обратную перемотку клипов с помощью FilmoraPro, мы представляем вашему вниманию простое пошаговое руководство:

Импортируйте клип, который вы хотите отредактировать или выполнить реверсирование.
Выберите и перетащите на шкалу времени клип, относительно которого вы хотите сделать реверс/обратную перемотку.
В библиотеке эффектов найдите «reverse» (повернуть в обратном направлении).
Если вы хотите выполнить реверс видео, перетащите Time Reverse (реверс времени) на клип на шкале времени.
Если вы хотите выполнить реверс аудиоклипа, перетащите Audio Reverse (реверс аудио) на клип.
Все готово.

<br />

Как сделать реверс/обратную перемотку клипов в Adobe Premiere Pro: Пошаговая инструкция

Запустите Adobe Premiere Pro и щелкните «Импорт». Выберите видеоклип, который хотите отредактировать.
Правой кнопкой мыши щелкните по имени клипа в разделе «Проект» программы Adobe Premiere Pro.
Выберите «Скорость/Продолжительность» в меню, которое открывается при щелчке правой кнопкой мыши по имени клипа.

Установите флажок рядом с параметром «Скорость обратного хода» в открывшемся диалоговом окне.

Нажмите на кнопку «ОК», чтобы перевернуть клип.
Перетащите клип из раздела «Проект» на шкалу времени.
Нажмите кнопку «Воспроизвести», чтобы просмотреть перевернутый клип.

Нмже вы можете просмотреть видеоурок о том, как выполнить реверс видео в Adobe Premiere Pro.

<br />

Вывод

Смотрите, это так просто. Однако этот процесс может быть довольно сложным для тех людей, которые любят простой пользовательский интерфейс и не хотят вникать в то, с чем сложно работать. Вот почему большинство людей начинают искать альтернативы. Здесь мы рекомендуем воспользоваться FilmoraPro. Это лучший видеоредактор для пользователей с навыками среднего уровня. Если вы хотите создать мощное и увлекательное видео с простым в использовании интерфейсом, FilmoraPro определенно не позволит вам пожалеть!

<br />

Универсальный Экранный Рекордер & Видеоредактор

Запись экрана рабочего стола, закадрового голоса и веб-камеры одновременно
Быстрое редактирование записанных клипов с помощью широкого спектра профессиональных инструментов
Встроенные многочисленные шаблоны и эффекты
Экспорт в MP4, MOV, MKV, GIF и другие форматы

Larry Jordan

Larry Jordan является писателем и любителем всего видео.

Подписаться на @Larry Jordan

Как сделать реверс на двигателе 12 вольт

РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ С РЕВЕРСОМ

Всем привет, наверно многие радиолюбители, также как и я, имеют не одно хобби, а несколько. Помимо конструирования электронных устройств занимаюсь фотографией, съемкой видео на DSLR камеру, и видео монтажом. Мне, как видеографу, был необходим слайдер для видео съемки, и для начала вкратце объясню, что это такое. Ниже на фото показан фабричный слайдер.

Слайдер предназначен для видеосъемки на фотоаппараты и видеокамеры. Он являются аналогом рельсовой системы, которая используется в широкоформатном кино. С его помощью создается плавное перемещение камеры вокруг снимаемого объекта. Другим очень сильным эффектом, который можно использовать при работе со слайдером, – это возможность приблизиться или удалиться от объекта съемки. На следующем фото изображен двигатель, который выбрал для изготовления слайдера.

В качестве привода слайдера используется двигатель постоянного тока с питанием 12 вольт. В интернете была найдена схема регулятора для двигателя, который перемещает каретку слайдера. На следующем фото индикатор включения на светодиоде, тумблер, управляющий реверсом и выключатель питания.

При работе такого устройства важно, чтоб была плавная регулировка скорости, плюс легкое включение реверса двигателя. Скорость вращения вала двигателя, в случае применения нашего регулятора, плавно регулируется вращением ручки переменного резистора на 5 кОм. Возможно, не только я один из пользователей этого сайта увлекаюсь фотографией, и кто-то ещё захочет повторить это устройство, желающие могут скачать в конце статьи архив со схемой и печатной платой регулятора. На следующем рисунке приведена принципиальная схема регулятора для двигателя:

Схема регулятора

Схема очень простая и может быть легко собрана даже начинающими радиолюбителями. Из плюсов сборки этого устройства могу назвать его низкую себестоимость и возможность подогнать под нужные потребности. На рисунке приведена печатная плата регулятора:

Но область применения данного регулятора не ограничивается одними слайдерами, его легко можно применить в качестве регулятора оборотов, например бор машинки, самодельного дремеля, с питанием от 12 вольт, либо компьютерного кулера, например, размерами 80 х 80 или 120 х 120 мм. Также мною была разработана схема реверса двигателя, или говоря другими словами, быстрой смены вращения вала в другую сторону. Для этого использовал шестиконтактный тумблер на 2 положения. На следующем рисунке изображена схема его подключения:

Средние контакты тумблера, обозначенные (+) и (-) подключают к контактам на плате обозначенным М1.1 и М1.2, полярность не имеет значения. Всем известно, что компьютерные кулеры, при снижении напряжения питания и, соответственно, оборотов, издают в работе намного меньший шум. На следующем фото, транзистор КТ805АМ на радиаторе:

В схеме можно использовать почти любой транзистор средней и большой мощности n-p-n структуры. Диод также можно заменить на подходящие по току аналоги, например 1N4001, 1N4007 и другие. Выводы двигателя зашунтированы диодом в обратном включении, это было сделано для защиты транзистора в моменты включения — отключения схемы, так как двигатель у нас нагрузка индуктивная. Также, в схеме предусмотрена индикация включения слайдера на светодиоде, включенном последовательно с резистором.

При использовании двигателя большей мощности, чем изображен на фото, транзистор для улучшения охлаждения нужно прикрепить к радиатору. Фото получившейся платы приведено ниже:

Плата регулятора была изготовлена методом ЛУТ. Увидеть, что получилось в итоге, можно на видеоролике.

Видео работы

В скором времени, как будут приобретены недостающие части, в основном механика, приступлю к сборке устройства в корпусе. Статью прислал Алексей Cитков.

Обсудить статью РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ С РЕВЕРСОМ

Собираю инкубатор .

Помогите с реверсом !

Вы здесь

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Добрый вечер всем ! Собрался к весне собрать себе новый небольшой инкубатор . Так заморочился с авто переворотом. Достались мне бесплатно два электро двигателя дворников сняты были с трактора на фото ниже один из них второй не смог проверить думаю что он на 24 вольта . А этот на 12 вольт крутиться в обе стороны . Хочу сделать автоматический переворот по принципу актуатора (шпилька , гайка ) но у меня не получаться с подключением реверса 🙁 Пробывал подключить по схемам выложенным на форуме получилось что двигатель в одну сторону крутиться нормально и останавливается а в другую крутится и останавливается но как только отключается таймер времени сразу возвращается в предыдущее положение . То есть если у меня таймер времени установлен на срабатывание каждый час на 10 секунд то получается что через час происходит поворот а через 10 секунд происходит поворот обратно . Пробовал и без реле времени тот же результат .

Помогите с подключением ! Двигатель который на фото два автомобильных реле на пять выходов, два концевика всё питается от компьютерного блока питания

Пробовал подключить по схемам выложенным на форуме получилось что двигатель в одну сторону крутиться нормально и останавливается а в другую крутится и останавливается но как только отключается таймер времени сразу возвращается в предыдущее положение .

Если речь о той схеме, что несколькими темами ниже (два автомоб. реле) то так и будет. Твое реле времени должно то включаться то отключаться С РАВНЫМИ промежутками времени. То есть, один/два часа включен (катушки реле под напряжением), потом час/два отключен — катушки реле обесточены.
А зачем реле времени?
Мечта вроде как умеет замыкать/размыкать с равными временными промежутками (параметры ВР1 и ВР2)

Я знаю про параметры мечты 1 ! Я её и использовал в качестве реле времени .Я её недавно приобрёл. В стандартных настройках там включенное положение до 999 секунд а это всего 16 с половиной минут . А как можно по другому подключить чтобы с разными промежутками например час выключен минуту включен ? И чтобы при этом реверс срабатывал через каждый час а не через час и обратно через минуту .

Желательно схему попроще!
П.С. такие схемы как на фото уже подключал.

Нда, что то они там перемудрили.
Как вариант, использовать отдельное циклическое реле времени, которое бы позволяло задавать одинаковые временные промежутки.

Если про мечту1 то там если залезть в сервисное меню можно поменять ВР2 с секунд на минуты и тогда уже получается что реле может замыкать контакт до 999 минут.

НО меня интересует вариант как можно по другому подключить чтобы с разными промежутками например час выключен минуту включен ? И чтобы при этом реверс срабатывал через каждый час а не через час и обратно через минуту

Зачем усложнять?
Если можно поменять с секунд на минуты — меняй и всё будет гуд. .

Это как запосной вариант останеться 🙂 хочу попробывать ещё другие варианты про запас вдруг с реле времени какойто глюк произойдёт а так у меня есть самопальное 🙂 там не регулирееться время замкнутого состояния

ВР1-в этом параметре устанавливается время с дискретностью в 1 мин в течение которого реле таймера будет в разомкнутом состоянии(привод устройства лотков выключен) ВР2-в этом параметре устанавливается с дискретностью в 1 сек в течении которого реле таймера будет в замкнутом состоянии(привод устройства лотков включен) для изменения параметра ВР2 с секунд на минуты включи питание и пока на табло горит 000 нажми ОК и ищи в сервисном меню ПВ2 и кнопкой Ок меняй значение с 000 на 001,потом выставляй ВР1 60 мин ВР2 1 мин и будет тебе счастье 60 мин отключено 1 мин работает.По поводу реверса-Мечта 1 работает по принципу включило-выключило и реверсивный ток не подает,у меня самого Мечта 1 в паре с мотором РД-09,ТПЛ выставлен 60 мин замкнуто 60 мин разомкнуто и концевики

у меня вот такое реле в катушкой на 12 вольт http://prntscr. com/2dw90o,есть такого же принципа реле только с катушкой 220 вольт,как видно при отключенном состоянии контакты замкнуты в одну сторону мотор вращается в одну сторону нажимет на концевик питание на мотор отключается,проходит 60 мин ТПЛ подает напряжение (на БП 12 вольт в моем случае) контакты на реле замыкаются в другую сторону мотор вращается в другую сторону нажимает на второй концевик и питание отключается на мотор но контакт ТПЛ остаются включенным,то есть 60 мин включено 60 выключено.вот схема по которой у меня работает переворот http://prntscr.com/2dwe6a

у меня вот такое реле в катушкой на 12 вольт http://prntscr.com/2dw90o,есть такого же принципа реле только с катушкой 220 вольт,как видно при отключенном состоянии контакты замкнуты в одну сторону мотор вращается в одну сторону нажимет на концевик питание на мотор отключается,проходит 60 мин ТПЛ подает напряжение (на БП 12 вольт в моем случае) контакты на реле замыкаются в другую сторону мотор вращается в другую сторону нажимает на второй концевик и питание отключается на мотор но контакт ТПЛ остаются включенным,то есть 60 мин включено 60 выключено. вот схема по которой у меня работает переворот http://prntscr.com/2dwe6a

У меня в принципе сейчас также подключено только

первое блок питания у меня всегда работает так как у меня почти всё запитано от 12 вольт я отключаю только плюс или минус через мечту один ,

второе двигатель у меня от дворников трактора вроде, там всего два выхода и питаеться он от 12 вольт ,

третье установил два автомобильные реле потому что нашёл их в заначке 🙂

четвёртое я уже писал что «Это как запосной вариант останеться 🙂 хочу попробывать ещё другие варианты про запас вдруг с реле времени какойто глюк произойдёт а так у меня есть самопальное 🙂 там не регулирееться время замкнутого состояния»

Неужели нет других вариантов подключения чтобы с разными промежутками например час выключен минуту включен И чтобы при этом реверс срабатывал через каждый час а не через час и обратно через минуту

Как осуществить реверс электродвигателя постоянного и переменного тока

Реверсивное включение двигателей постоянного тока

Наиболее просто осуществить реверс двигателя постоянного тока, у которого статор с постоянными магнитами. Достаточно изменить полярность питания, чтобы ротор начал вращаться в обратную сторону.

Сложнее осуществить реверсирование мотора с электромагнитным возбуждением (последовательным, параллельным). Если просто поменять полярность питающего напряжения, то направление вращения ротора не изменится. Чтобы изменить направление вращения, достаточно поменять полярность только в обмотке возбуждения или только на щетках ротора.

Для осуществления реверса двигателей большой мощности полярность следует менять на якоре. Разрыв обмотки возбуждения на работающем моторе может привести к неисправности, т.к. возникающая ЭДС имеет повышенное напряжение, которое способно повредить изоляцию обмоток. Что приведет к выходу электродвигателя из строя.

Для осуществления обратного направления вращения ротора применяют мостовые схемы на реле, контакторах или транзисторах. В последнем случае можно и регулировать скорость вращения.

На рисунке представлена схема на транзисторах. В качестве иллюстрации работы транзисторы заменены контактами переключателя. Аналогично выполняются мостовые схемы не на биполярных, а на полевых транзисторах.

КПД такой схемы значительно выше, чем на транзисторах. Управление осуществляется микроконтроллером или простыми логическими схемами, предотвращающими одновременную подачу сигналов.

Изменение направления вращения ротора асинхронного двигателя

Наибольшее распространение в промышленности получили асинхронные двигатели, запитанные от трехфазного напряжения 380 вольт. Для того чтобы осуществить реверс, достаточно поменять две любые фазы.

Получила распространение схема подключения, выполненная на двух магнитных пускателях. Собственно для двигателей постоянного тока она аналогична, но используются двухполюсные контакторы или пускатели. Эту схему так и называют «схема реверсивного пускателя» или «реверсивная схема пуска асинхронного трёхфазного электродвигателя».

При включении пускателя КМ1 кнопкой «Пуск 1», происходит прямая подача напряжения на обмотки и блокируется кнопка «Пуск 2» от случайного включения, посредством размыкания нормально-замкнутых контактов КМ-1. Двигатель вращается в одну сторону.

После отключения пускателя КМ1 кнопкой «Стоп» или полным снятием напряжения, можно включить КМ2 кнопкой «Пуск 2». В результате через контакты линия L2 подается напрямую, а L1 и L3 меняются местами. Кнопка «Пуск 1» заблокирована, так как нормально-замкнутые контакты пускателя КМ2 приводятся в движение и размыкаются. Двигатель начинает вращаться в другую сторону.

Схема применяется повсеместно и по сей день для подключения трехфазного двигателя в трехфазной сети. Простота схемного решения и доступность комплектующих — её весомые преимущества.

Наибольшее распространение находят электронные системы управления. Коммутационные схемы, которых собранные на тиристорах без пускателей. Хотя пускатели могут быть и установлены для дистанционного включения или выключения в этой цепи.

Они сложнее, но и надежнее устройств на контакторах. Для управления используется системы импульсно-фазного управления (СИФУ), системы частотного управления. Это многофункциональные устройства, с их помощью можно не только осуществлять реверс асинхронного электродвигателя, но и регулировать частоту вращения.

В домашних условиях возникает необходимость подключения двигателя 380В на 220 с реверсом. Для этого необходимо произвести переключение обмоток звезда треугольник. Подробнее мы рассматривали различия этих схем в статье размещенной на сайте ранее: https://samelectrik.ru/chto-takoe-zvezda-i-treugolnik-v-elektrodvigatele.html.

Однако, если предполагается подключение трехфазного электродвигателя к однофазной сети, то для этого применяется конденсатор, который подключается по нижеприведенной схеме.

При этом чтобы осуществить реверс, достаточно переключить провод сети с В на клемму А, а конденсатор отсоединить от А и подсоединить к клемме В. Удобно это сделать с помощью 6-контактного тумблера. Это типовое включение асинхронного электродвигателя к сети 220В с конденсатором.

Схема подключения коллекторного двигателя с реверсом

Чтобы осуществить реверс коллекторного двигателя, необходимо знать:

Не на каждом коллекторном моторе можно осуществить реверс. Если на корпусе указана стрелка вращения, то его нельзя применять в реверсивных устройствах.
Все двигатели, имеющие высокие обороты предназначены для вращения в одну сторону. Например, у электродвигателя, устанавливаемого в болгарках.
У двигателя, который имеет небольшие обороты, вращение может осуществляться в разные стороны. Такие моторы смонтированы в электроинструментах, например, электродрелях, шуруповертах, стиральных машинах и т.п.

На рисунке представлена схема универсального коллекторного двигателя, который может работать как от постоянного, так и переменного тока.

Чтобы изменилось вращение ротора, достаточно поменять полярность напряжения на обмотке ротора или статора, как и в двигателях постоянного тока, от которых универсальные машины практически не отличаются.

Если просто изменить полярность подводящего напряжения на коллекторном двигателе, направление вращения ротора не изменится. Это необходимо учитывать при подключении электродвигателя к сети.

Также следует знать, что в моторах большой мощности коммутируют обмотку якоря. При переключении обмоток статора возникает напряжение самоиндукции, которое достигает величин, способных вывести двигатель из строя.

Конструктора-любители в своих поделках применяют различные типы двигателей. Зачастую они используют щеточный электродвигатель от стиральной машинки автомат. Это удобные моторчики, которые можно подключать непосредственно к сети 220 вольт. Они не требуют дополнительных конденсаторов, а регулировку оборотов можно легко производить с помощью стандартного диммера. На клеммную колодку выводятся шесть или семь выводов.

Зависит от типа двигателя:

Два идут на щетки коллектора.
От таходатчика на колодку приходит пара проводов.
Обмотки возбуждения могут иметь два или три провода. Третий служит для изменения скорости вращения.

Чтобы выполнить реверс двигателя от стиральной машины, следует поменять местами выводы обмотки возбуждения. Если имеется третий вывод, то его не используют.

Схема реверса электродвигателя на ардуино

В конструировании моделей или робототехнике часто применяются небольшие щеточные электродвигатели постоянного тока, для управления которыми используется программируемый микроконтроллер ардуино.

Если вращение двигателя предполагается только в одну сторону, и мощность электродвигателя небольшая, а напряжение питания от 3,3 до 5 вольт, то схему можно упростить и запитать непосредственно от ардуино, но так делают редко.

В моделях с дистанционным управлением, где необходимо использовать реверс моторов с напряжением более 5В, применяют ключи, собранные по мостовой схеме. В этом случае схема подключения двигателя с реверсом на ардуино будет выглядеть подобно тому что изображено ниже. Такое включение применяется чаще всего.

В мостовой схеме могут применяться полевые транзисторы или специальное согласующее устройство — драйвер, с помощью которого подключаются мощные моторчики.

В заключение отметим, что собирать схему реверса электродвигателя должен подготовленный специалист. Однако, при самостоятельном подключении необходимо соблюдать условия техники безопасности, выбрать подходящую схему соединения и подобрать необходимые комплектующие, строго следуя инструкции по монтажу. В этом случае у конструктора не возникнет трудностей в подключении и эксплуатации электродвигателя.

Теперь вы знаете, что такое реверс электродвигателя и какие схемы подключения для этого используют. Надеемся, предоставленная информация была для вас полезной и интересной!

Схема реверса с описанием подключения

Практически любой электродвигатель можно заставить вращаться как в одну, так и в другую сторону. Это часто необходимо, особенно при конструировании различных механизмов, например, систем закрывания и открывания ворот. Обычно на корпусе двигателя указывается заводское направление движения вала, которое считается прямым. Кручение в другую сторону в этом случае будет реверсивным.

Что такое реверс

Проще говоря, реверс – это изменение направления движения какого-либо механизма в противоположную сторону от выбранного основного. Схему реверса можно получить несколькими способами:

В первом случае при помощи переключения шестеренчатых связей, соединяющих ведущий вал с ведомым, добиваются вращения последнего в обратную сторону. По такому принципу работают все коробки передач.

Электрический способ подразумевает непосредственное воздействие на сам двигатель, где в изменении движения ротора принимают участие электромагнитные силы. Этот метод выигрывает тем, что не требует применения сложных механических преобразований.

Для того, чтобы получить реверс электродвигателя, необходимо собрать специальную электрическую схему, которая так и называется – схема реверса двигателя. Она будет отличаться для разных типов электрических машин и питающего напряжения.

Где применяется реверс

Легче перечислить случаи, когда реверс не используется. Практически вся механика построена на передаче крутящего момента по часовой стрелке и наоборот. Сюда можно отнести:

Бытовую технику: стиральные машины, аудиопроигрыватели.
Электроинструмент: реверсивные дрели, шуруповерты, гайковерты.
Станки: расточные, токарные, фрезерные.
Транспортные средства.
Спецтехнику: крановое оборудование, лебедки.
Элементы автоматики.
Робототехнику.

Ситуация, с которой чаще всего сталкивается обычный человек на практике, это необходимость собрать схему подключения реверса электродвигателя асинхронного переменного тока либо коллекторного мотора постоянного тока.

Подключение асинхронного мотора 380 В к трехфазной сети в реверс

Схема подключения асинхронника в прямом направлении имеет определенную последовательность подачи фаз A, B, C на контакты двигателя. Ее возможно доработать, например, добавив переключатель, который бы менял местами любые две фазы. Таким способом можно получить схему реверса электродвигателя. В практических схемах такими фазами принято считать B и A.

Пускатели магнитного типа (КМ1 и КМ2).
Станция на три кнопки, где два контакта имеют нормально разомкнутое положение (в исходном состоянии контакт не проводит ток, при нажатии на кнопку происходит замыкание цепи), один нормально замкнутый.

Схема работает следующим образом:

Включением автоматических предохранителей АВ1 (силовая линия), АВ2 (цепь управления) ток поступает на трехкнопочный переключатель и клеммы магнитных контакторов, которые в исходном состоянии разомкнуты.
Нажатием кнопки «Вперед» ток проходит на катушку электромагнита контактора 1, который притягивает якорь с силовыми контактами. Одновременно при этом происходит обрыв цепи управления контактора 2, его теперь невозможно включить кнопкой «Реверс».
Вал двигателя начинает вращаться в основном направлении.
Нажатием кнопки «Стоп» ток в цепи обмотки управления прерывается, электромагнит отпускает якорь, силовые контакты размыкаются, замыкается блокировочный контакт кнопки «Реверс», и ее теперь можно нажать.
При нажатии кнопки «Реверс» происходят аналогичные процессы только в цепи контактора 2. Вал двигателя будет вращаться в обратную сторону от основного направления.

Подключение мотора 220В к однофазной сети в реверс

Добиться реверса движения вала двигателя в этом случае возможно, если есть доступ к выводам его пусковой и рабочей обмоток. Эти моторы имеют 4 вывода: два на пусковую обмотку, подключенную с конденсатором, два на рабочую.

Если нет информации о назначении обмоток, ее можно получить методом прозвонки. Сопротивление пусковой обмотки всегда будет больше, чем рабочей за счет меньшего сечения провода, которым она намотана.

В упрощенном варианте схемы подключения мотора 220 В подают на рабочую обмотку, один конец пусковой обмотки на фазу или ноль сети (без разницы). Двигатель начнет вращаться в определенную сторону. Чтобы получить схему реверса, нужно отсоединить конец пусковой обмотки от контакта и туда подключить другой конец той же обмотки.

Чтобы получить полную рабочую схему включения, необходимо оборудование:

Защитный автомат.
Пост кнопочный.
Электромагнитные контакторы.

Схема реверса и прямого хода в этом случае очень похожа на схему подключения трехфазного мотора, но коммутация здесь происходит не фаз, а пусковой обмотки в одном либо другом направлении.

Схема реверса трехфазного двигателя в однофазной сети

Так как трехфазному асинхронному двигателю будет недоставать двух фаз, их нужно компенсировать конденсаторами – пусковым и рабочим, на которые коммутируют обе обмотки. От того, куда присоединить третью, зависит кручение вала в ту или иную сторону.

На схеме ниже видно, что обмотка под номером 3 через рабочий конденсатор подсоединяется к трехпозиционному тумблеру, который и отвечает за режимы работы двигателя вперед/назад. Два других его контакта объединены с обмотками 2 и 1.

При включении двигателя нужно придерживаться следующего алгоритма действий:

Подать питание на схему через вилку либо рубильник.
Тумблер для переключения режимов работы перевести в положение вперед или назад (реверс).
Тумблер питания поставить в положение ON (вкл).
Нажать кнопку «Пуск» на время, не превышающее трех секунд, чтобы произвести запуск двигателя.

Схема подключения двигателя с реверсом от постоянного тока

Моторы, работающие от постоянного тока, несколько сложнее подключить, нежели электрические машины переменной сети. Затруднение состоит в том, что конструкции таких устройств могут быть разными, а точнее разным является способ возбуждения обмотки. По этому признаку различают двигатели:

Независимого способа возбуждения.
Возбуждения самостоятельного (бывают последовательного, параллельного и смешанного подключения).

Касаемо первого типа устройств, то здесь якорь не связан с обмоткой статора, они питаются каждый от своего источника. Этим добиваются огромных мощностей двигателей, используемых на производстве.

В станочном оборудовании и вентиляторах применяют моторы параллельного возбуждения, где энергия источника одна для всех обмоток. Электрические транспортные средства построены на основе последовательного возбуждения обмоток. Реже встречается смешанное возбуждение.

Во всех описанных типах конструкций двигателей возможно запустить ротор в противоположном направлении от основного хода, то есть реверсом:

При последовательной схеме возбуждения роли не играет, где менять направление тока в якоре или статоре – в обоих случаях двигатель будет стабильно работать.
В других вариантах возбуждения машин рекомендовано задействовать только обмотку якоря в целях реверсирования. Это связано с опасностью обрыва в статоре, скачка электродвижущей силы (ЭДС) и, как следствие, повреждения изоляции.

Запуск мотора схемой звезда-треугольник

При прямом запуске мощных трехфазных электродвигателей, применяя схему управления реверсом, происходят просадки напряжения в сети. Это связано с большими пусковыми токами, протекающими в этот момент. Чтобы снизить значение тока, применяют постепенный запуск мотора по схеме звезда-треугольник.

Суть заключается в том, что начало и конец каждой обмотки статора выводят в коробку с клеммами. Управляется схема тремя контакторами. Они поэтапно включают обмотки в звезду, а далее при разгоне двигателя выводят систему на рабочее состояние при подключении треугольником.

Как отличить реверсивный пускатель от прямого

Реверсивный пускатель — более сложное устройство. На самом деле, он состоит из двух обычных прямых пускателей, последние объединены в одном корпусе. Внутренняя схемотехника реверсивного устройства характерна тем, что невозможно запустить одновременно два режима – прямой и реверс. За этот процесс отвечает схема блокировки, которая может быть электрической или механической.

В заключение

Необходимо помнить, что подключать двигатели трехфазного напряжения к сети на 380В дозволено только квалифицированным специалистам, имеющим допуск к работе с высоковольтным оборудованием. Кустарные электрические схемы могут быть причиной возникновения электрических травм!

Собираю инкубатор . Помогите с реверсом !

Вы здесь

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Пробовал подключить по схемам выложенным на форуме получилось что двигатель в одну сторону крутиться нормально и останавливается а в другую крутится и останавливается но как только отключается таймер времени сразу возвращается в предыдущее положение .

Я знаю про параметры мечты 1 ! Я её и использовал в качестве реле времени . Я её недавно приобрёл. В стандартных настройках там включенное положение до 999 секунд а это всего 16 с половиной минут . А как можно по другому подключить чтобы с разными промежутками например час выключен минуту включен ? И чтобы при этом реверс срабатывал через каждый час а не через час и обратно через минуту .

Желательно схему попроще!
П.С. такие схемы как на фото уже подключал.

Зачем усложнять?
Если можно поменять с секунд на минуты — меняй и всё будет гуд. .

у меня вот такое реле в катушкой на 12 вольт http://prntscr.com/2dw90o,есть такого же принципа реле только с катушкой 220 вольт,как видно при отключенном состоянии контакты замкнуты в одну сторону мотор вращается в одну сторону нажимет на концевик питание на мотор отключается,проходит 60 мин ТПЛ подает напряжение (на БП 12 вольт в моем случае) контакты на реле замыкаются в другую сторону мотор вращается в другую сторону нажимает на второй концевик и питание отключается на мотор но контакт ТПЛ остаются включенным,то есть 60 мин включено 60 выключено. вот схема по которой у меня работает переворот http://prntscr.com/2dwe6a

У меня в принципе сейчас также подключено только

второе двигатель у меня от дворников трактора вроде, там всего два выхода и питаеться он от 12 вольт ,

третье установил два автомобильные реле потому что нашёл их в заначке 🙂

Реверсивное подключение однофазного асинхронного двигателя своими руками

Перед выбором схемы подключения однофазного асинхронного двигателя важно определить, сделать ли реверс. Если для полноценной работы вам часто нужно будет менять направление вращения ротора, то целесообразно организовать реверсирование с использованием кнопочного поста. Если одностороннего вращения вам будет достаточно, то подойдет самая простая схема без возможности переключения. Но что делать, если после подсоединения по ней вы решили, что направление нужно все же поменять?

Постановка задачи

Предположим, что у уже подсоединенного с использованием пускозарядной емкости асинхронного однофазного двигателя изначально вращение вала направлено по часовой стрелке, как на картинке ниже.

Уточним важные моменты:

Точкой А отмечено начало пусковой обмотки, а точкой В – ее окончание. К начальной клемме A подсоединен провод коричневого, а к конечной – зеленого цвета.
Точкой С помечено начало рабочей обмотки, а точкой D – ее окончание. К начальному контакту подсоединен провод красного, а к конечному – синего цвета.
Направление вращения ротора обозначено с помощью стрелок.

Ставим перед собой задачу – сделать реверс однофазного двигателя без вскрытия его корпуса так, чтобы ротор начал вращаться в другую сторону (в данном примере против движения стрелки часов). Ее можно решить тремя способами. Рассмотрим их подробнее.

Вариант 1: переподключение рабочей намотки

Чтобы изменить направление вращения двигателя, можно только поменять местами начало и конец рабочей (постоянной включенной) обмотки, как это показано на рисунке. Можно подумать, что для этого придется вскрывать корпус, доставать намотку и переворачивать ее. Этого делать не нужно, потому что достаточно поработать с контактами снаружи:

Из корпуса должны выходить четыре провода. 2 из них соответствуют началам рабочей и пусковой намоток, а 2 – их концам. Определите, какая пара принадлежит только рабочей обмотке.
Вы увидите, что к этой паре подсоединены две линии: фаза и ноль. При отключенном двигателе произведите реверс путем перекидывания фазы с начального контакта намотки на конечный, а нуля – с конечного на начальный. Или наоборот.

В результате получаем схему, где точки С и D меняются между собой местами. Теперь ротор асинхронного двигателя будет вращаться в другую сторону.

Вариант 2: переподключение пусковой намотки

Второй способ организовать реверс асинхронного мотора 220 Вольт – поменять местами начало и конец пусковой обмотки. Делается это по аналогии с первым вариантом:

Из четырех проводов, выходящих из коробки мотора, выясните, какие из них соответствуют отводкам пусковой намотки.
Изначально конец В пусковой обмотки соединялся с началом С рабочей, а начало А подключалось к пускозарядному конденсатору. Сделать реверс однофазного двигателя можно, подключив емкость к выводу В, а начало С с началом А.

После описанных выше действий получаем схему, как на рисунке выше: точки А и В поменялись местами, значит ротор стал обращаться в противоположную сторону.

Вариант 3: смена пусковой обмотки на рабочую, и наоборот

Организовать реверс однофазного мотора 220В теми способами, что описаны выше, можно только при условии, что из корпуса выходят отводки от обеих обмоток со всеми началами и концами: А, В, С и D. Но часто встречаются моторы, в которых производитель намеренно оставил снаружи только 3 контакта. Этим он обезопасил устройство от различных «самоделок». Но все же выход есть.

На рисунке выше изображена схема такого, «проблемного», мотора. У него выходят из корпуса только три провода. Они помечены коричневым, синим и фиолетовым цветами. Зеленая и красная линии, соответствующие концу В пусковой и началу С рабочей намотки, соединены между собой внутри. Доступ к ним без разборки двигателя мы получить не сможем. Поэтому изменить вращение ротора одним из первых двух вариантов не представляется возможным.

В этом случае поступают так:

Снимают конденсатор с начального вывода А;
Подсоединяют его к конечному выводу D;
От проводов А и D, а также фазы, пускают отводки (можно сделать реверс с использованием ключа).

Посмотрите на рисунок выше. Теперь, если подключить фазу к отводку D, то ротор вращается в одну сторону. Если же фазный провод перекинуть на ветку A, то можно изменить направление вращения в противоположную сторону. Реверс можно осуществлять, вручную разъединяя и соединяя провода. Облегчить работу поможет использование ключа.

Важно! Последний вариант реверсивной схемы подключения асинхронного однофазного мотора неправильный. Его можно использовать, только если соблюдаются условия:

Длина пусковой и рабочей намоток одинакова;
Площадь их поперечного сечения соответствует друг другу;
Эти провода изготовлены из одного и того же материала.

Все эти величины влияют на сопротивление. Оно у обмоток должно быть постоянным. Если вдруг длина или толщина проводов отличаются друг от друга, то после того, как вы организуете реверс, окажется, что сопротивление рабочей намотки станет таким же, как было раньше у пусковой, и наоборот. Это может стать и причиной того, что мотор не сможет запуститься.

Внимание! Даже если длина, толщина и материал обмоток совпадают, работа при измененном направлении вращения ротора не должна быть продолжительной. Это чревато перегревом и выходом из строя двигателя. КПД при этом тоже оставляет желать лучшего.

Осуществить реверс асинхронного мотора 220В просто, если концы обмоток отводятся из корпуса наружу. Сложнее его организовать, когда выводов всего три. Рассмотренный нами третий способ реверсирования подходит только для кратковременного включения двигателя в сеть. Если работа с обратным вращением обещает быть продолжительной, то мы рекомендуем вскрыть коробку для переключения методами, описанными в 1 и 2 варианте: так безопасно для агрегата, и сохраняется КПД.

Реверс в дрели: как сделать собственными руками

Во многих электродрелях не предусмотрен реверс. А нередко он нужен. Встроить реверс не только в дрель, но и в другой инструмент с коллекторным электродвигателем несложно. Но есть одно исключение из правил. У некоторых электродрелей патрон не напрессовывается на коническую законцовку вала, а навинчивается по резьбе. Включив реверс, вы просто свернете патрон с вала. Иногда и это бывает нужно – случаи всякие бывают. К тому же есть известный принцип: «Если нельзя, но очень хочется, то можно». При условии, что щелкнув переключатель в положение «реверс», вы не будете напрягать инструмент большими нагрузками. Тогда патрон останется на месте.

Что вы узнаете

Всего одна деталь

Для решения задачи понадобится двойной переключатель — так называемый тумблер, и несколько отрезков провода. На корпусе переключателя обозначены его предельные данные: напряжение и ток. Ток переключателя должен быть равен потребляемому току инструмента или превышать его. Не всегда на шильдике инструмента ток обозначен. Тогда вспоминаем школьные уроки физики и вычисляем ток по формуле:

I = P/V

Размерность величин следующая:

ток I в Амперах;
мощность Р в Ваттах;
напряжение V в Вольтах.

Не соблазняйтесь современными миниатюрными тумблерами. Их контакты зачастую намертво свариваются при первом же включении, несмотря на непревышение предельно допустимой величины тока.

Электробезопасности для и красоты ради

Не всегда внутри корпуса инструмента можно найти свободное место для размещения тумблера. Тогда придется повесить его, как Кальтенбруннера. Эрнста Гуговича вынули из петли через пять минут, ему этого хватило. Тумблер же должен висеть долго и счастливо. Поэтому провода, на которых повиснет переключатель, надо выбрать с повышенной механической прочностью. Я использовал «полевой» (часто называемый саперным) – в нем медные жилы сочетаются со стальными.

Для тумблера придется изготовить корпус. Он защитит от касания пальцами выводов переключателя и электротравмы.

Как вариант — выточить корпус из дерева на токарном станке. Или же поизгаляться со стамесками, создав яйцеподобную шкатулочку à la Фаберже. Художественная резьба по дереву может не относиться к вашим достоинствам. Тогда придется порыться на косметической полке жены. Там лежит много пластмассовых баночек с кремом для кожи рожи. И среди них наверняка найдется подходящая.

Книга Иоанны Хмелевской «Как выжить с современной женщиной» да поможет вам в урегулировании последующего конфликта. Только не трогайте мазюкалки от Шанель стоимостью в месячную зарплату жены. Иначе советы пани Иоанны пропадут втуне.

Переходим к действу — обустраиваем реверс

Две половины обмотки возбуждения электродвигателя расположены на статоре. По одному проводу от них идут к щеткам. Разрезаем эти провода. Следует отметить, что при работе щетки вибрируют, поэтому для их подключения использованы провода с повышенной гибкостью. Если разрезать провода близко к щеткам, то гибкая часть будет короткой, и от вибрации он может переломиться. Чтобы этого не произошло, разрезаем провода поближе к обмоткам возбуждения. К ним припаиваем провода, идущие к подвижным контактам переключателя S1.

Выводы неподвижных контактов соединяем в соответствии со схемой и припаиваем к ним два провода, идущие к мягким проводам щеток. Провода, идущие к тумблеру, перед пайкой с одной стороны (тумблера или электродвигателя) заранее просовываем в резиновую втулку. Задачу осложнит то, что через нее уже проходит сетевой провод инструмента. Бывалые палачи советуют использовать в подобных случаях мыльный раствор.

У вас еще нет дрели? Вот эта статья поможет вам подобрать лучшую модель!

Ключ на старт: проверка реверса

Собираем электродрель и проверяем. На случай, если грешным делом вы воспроизвели схему «в железе» с ошибками, первое включение лучше сделать через автоматический выключатель с номинальным током, равным или несколько большим потребляемого электродрелью. За неимением автомата можно включить инструмент через плавкий предохранитель на такой же ток. Под руками предохранителя может не оказаться, а в магазин не пустят жена, жаба или лень. Тогда используйте кусочек обмоточного медного провода диаметром 0,26 мм. В плавких предохранителях такой диаметр соответствует номинальному току 10А.

Номинальный ток максимально-токовой защиты – это ток, при котором автомат еще не отключается, а плавкий предохранитель еще не перегорает.

Можно проволочку взять потоньше. 0,15 мм выдержит ток 4,5 А. И еще напоминание: автомат или предохранитель включаются последовательно с нагрузкой (электродрелью), а не параллельно ей! Совет может показаться идиотским, но были прецеденты. И выключатели параллельно включали, и амперметры. А потом удивлялись: «Чего это пробки в квартирном электрощитке вышибает?». Как говорят мамочки детям: «Не будьте такими!».

Автор статьи: Сергей Баранов

Работал на станции юных техников и руководителем студенческого конструкторского бюро в универе – хочется поделиться накопленными знаниями. Если они будут для братьев-самодельщиков полезными, то не зря топтал клаву. Надеюсь и сам поучиться у своих оппонентов, ведь в споре рождается истина.

Как сделать реверс на трехфазном двигателе

Схема реверса трехфазного двигателя

Трехфазные электродвигатели широко используются на многих объектах. В силу специфических условий эксплуатации, довольно часто возникает необходимость изменения направления вращения вала того или иного агрегата. Для этих целей лучше всего подходит стандартная схема реверса трехфазного двигателя, применяемая для открытия и закрытия гаражных ворот, обеспечения работы лифтов, погрузчиков, кран-балок и другого оборудования.

Общая схема реверса электродвигателей

В промышленности и сельском хозяйстве нашли широкое применение различные типы трехфазных асинхронных электродвигателей. Они устанавливаются в электроприводах оборудования, служат составной частью автоматических устройств. Трехфазные агрегаты завоевали популярность, благодаря высокой надежности, простому обслуживанию и ремонту, возможности работы напрямую от сети переменного тока.

Специфика работы устройств, работающих с электродвигателями, предполагает необходимость изменения направления вращения вала, называемого реверсом. Для таких ситуаций разработаны специальные схемы, в состав которых включены дополнительные электрические приборы. Прежде всего, это вводный автомат, имеющий соответствующие параметры, контакторы (2 шт.), тепловое реле и элементы управления в виде трех кнопок, объединенных в общий кнопочный пост.

Для того чтобы вал начал вращаться в противоположную сторону, необходимо изменить расположение фаз подаваемого напряжения. Необходим постоянный контроль над значением напряжения, поступающего на электродвигатель и катушки контакторов. Непосредственное выполнение реверса в трехфазном двигателе осуществляется контакторами (КМ) № 1 и № 2. При срабатывании контактора № 1, фазы поступающего напряжения будут располагаться иначе, нежели при срабатывании контактора № 2.

Для управления катушками обоих контакторов предусмотрены три кнопки – ВПЕРЕД, НАЗАД и СТОП. Они обеспечивают питание катушек в зависимости от расположения фаз. Порядок включения контакторов влияет на замыкание электрической цепи таким образом, что вращение вала двигателя в каждом случае происходит строго в определенную сторону. Кнопку НАЗАД необходимо только нажать, но не удерживать, так как она сама оказывается в нужном положении под действием самоподхвата.

На всех трех кнопках установлена блокировка, предотвращающая их одновременное включение. Несоблюдение этого условия может привести к возникновению в электрической цепи короткого замыкания и выходу из строя оборудования. Для блокировки кнопок используется специальный блок-контакт, расположенный в соответствующем контакторе.

Схема реверса трехфазного двигателя и кнопочного поста

В каждой системе, обеспечивающей реверс трехфазного электродвигателя, имеются специфические кнопочные контакты, объединенные в общий кнопочный пост. Работа этой системы тесно связана с функционированием остальных элементов схемы.

Всем известно, что включение контактора магнитного пускателя осуществляется с помощью управляющего импульса, поступающего после нажатия на пусковую кнопку. Данная кнопка в первую очередь обеспечивает подачу напряжения на катушку управления.

Включенное состояние контактора удерживается и сохраняется, благодаря принципу самоподхвата. Он заключается в параллельном подключении (шунтировании) к пусковой кнопке вспомогательного контакта, обеспечивающего подачу напряжения на катушку. В связи с этим уже нет необходимости удерживать кнопку ПУСК в нажатом состоянии. Таким образом, магнитный пускатель может отключиться только после разрыва цепи катушки управления, поэтому в схеме необходима кнопка с размыкающим контактом. В связи этим, кнопки управления, объединенные в кнопочный пост, оборудуются двумя парами контактов – нормально открытыми (NO) и нормально закрытыми (NC).

Все кнопки выполнены в универсальном варианте для того, чтобы обеспечить моментальный реверс двигателя, если в этом возникнет срочная необходимость. Отключающая кнопка, в соответствии с общепринятыми нормами, имеет название СТОП и маркируется красным цветом. Кнопка включения известна как стартовая или пусковая, поэтому она именуется по-разному с помощью слов ПУСК, ВПЕРЕД или НАЗАД.

В некоторых случаях кнопочный пост может использоваться в нереверсивной схеме работы электродвигателя, когда его вал вращается лишь в одном направлении. Запуск производится кнопкой пуск, а остановка произойдет через определенный промежуток времени после нажатия кнопки СТОП, когда вал преодолеет инерцию. Подключение такой схемы может быть выполнено в двух вариантах, с помощью катушек управления на 220 и 380 вольт.

Во всех случаях перед подключением кнопочного поста составляется схема его монтажа. В первую очередь выполняется подключение контактора, при отсутствии напряжения на входном кабеле. Для непосредственного управления напряжение может сниматься с любой фазы, какая будет наиболее удобна для использования. Проводник, соединяемый с кнопкой СТОП, подключается совместно с проводом фазы к соответствующей клемме контактора. Во избежание путаницы, нормально разомкнутые контакты маркируются цифрами 1 и 2, а нормально замкнутые – цифрами 3 и 4.

По завершении монтажа в кнопочном посте устанавливается перемычка, затем подключается провод, соединяющий клемму 1 кнопки ПУСК и вывод катушки управления контактора.

Схема реверса трехфазного двигателя в однофазной сети

Довольно часто трехфазные электродвигатели используются в бытовых условиях и включаются в однофазную сеть. Для таких случаев предусмотрена реверсивная схема подключения электродвигателя в однофазной сети. Принцип действия такой схемы очень простой: для выполнения реверса используются конденсаторы, питание которых переключается между полюсами питающего напряжения. Управление схемой осуществляется кнопкой.

Поскольку питающее напряжение составляет 220 В, соединение обмоток двигателя будет выполнено звездой, а на клеммник подведено три вывода. На кнопке управления между клеммами устанавливается перемычка, после чего к одной из них подключается вывод конденсатора. Второй вывод конденсатора подключается к обмотке электродвигателя, не соединенной с сетью.

Затем переключатель соединяется с двигателем, затем подводится питающее напряжение. Готовую систему нужно включить и проверить работу реверса.

Схема реверса трехфазного двигателя, подключенного в однофазную сеть

Здравствуйте, уважаемые читатели и гости сайта «Заметки электрика».

Несколько дней назад от одного из читателей сайта я получил письмо с просьбой подробно рассказать о том, как осуществить реверс трехфазного асинхронного двигателя 380/220 (В), подключенного в однофазную сеть 220 (В).

Действительно, я как то упустил этот момент из виду и про реверс совсем забыл. Дело в том, что у меня уже имеется статья, где я рассказывал про выбор емкости рабочих и пусковых конденсаторов, собирал схему подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть 220 (В) и даже снял видео на конкретном примере.

А сейчас вернемся к реверсу. Мудрить сложную схему я не буду, а покажу самый простой и самый распространенный вариант с помощью кнопки управления КУ-110111. Эту кнопку еще называют кнопочным выключателем или переключателем.

Вот так она выглядит.

Суть в том, что нам нужно две пары контактов: нормально-разомкнутый и нормально-замкнутый. И самое главное, чтобы управление этими контактами было фиксированным.

Вот как раз таки в этой кнопке имеется две пары контактов:

(1-2) – нормально-разомкнутый
(3-4) – нормально-замкнутый

В нашем случае управление контактами осуществляется с помощью рукоятки-переключателя, которая имеет два положения.

Когда переключатель установлен (зафиксирован) в вертикальном положении, то его контакт (1-2) разомкнут, а (3-4) замкнут. И наоборот, когда переключатель находится в горизонтальном положении (поворот рукоятки на 90° по часовой стрелке), то его контакт (1-2) замкнут, а (3-4) — разомкнут.

Номинальный ток контактных пар составляет 10 (А). На это стоит обращать внимание, т.к. при выборе кнопки с заниженным номинальным током контакты могут выгореть.

Вместо кнопки управления КУ-110111 можно использовать тумблеры, ключи управления, кнопки с фиксацией положения и т.п.

Например, для реверса двигателей мощностью до 0,4 (кВт) можно применять тумблер ТВ1-2. У него имеется 4 контактные группы: 2 нормально-разомкнутые и 2 нормально-замкнутые. Номинальный ток контактов составляет 5 (А).

Реверс асинхронного трехфазного двигателя, подключенного в однофазную сеть

Все просто. Реверс осуществляется путем переключения питания конденсаторов с одного полюса питающего напряжения на другой. Это как раз и осуществляется с помощью кнопки управления. На схеме она показана в красном прямоугольнике.

В качестве примера рассмотрим уже известный нам трехфазный двигатель АОЛ 22-4 мощностью 0,4 (кВт) напряжением 220/127 (В). Для его запуска необходим рабочий конденсатор емкостью не ниже 25 (мкФ). Я использовал конденсатор чуть меньшей емкости – МБГО-1, 20 (мкФ), напряжение 500 (В).

В моем примере взят двигатель напряжением – 220/127 (В). Т.к. питающая сеть у нас 220 (В), то его обмотки должны быть соединены в звезду. Звезда уже собрана внутри этого двигателя и на клеммник выведено всего 3 вывода.

Сначала я устанавливаю на кнопке управления перемычку между клеммами (2) и (3). Затем к клемме (2) подключаю один вывод конденсатора.

Второй вывод конденсатора подключаю на обмотку электродвигателя, которая не соединена с сетью, т.е. по схеме это вывод С1 (U1).

Теперь нужно соединить переключатель с двигателем. Для этого клемму (1) я соединяю с выводом двигателя С3 (W1), а клемму (4) — с С2 (V1).

Если на Вашем двигателе отсутствует маркировка выводов обмоток, то ее можно найти самостоятельно — вот Вам в помощь моя статья об определении начала и конца обмоток электродвигателя.

Питающее напряжение 220 (В) подводим к С2 (V1) и С3 (W1). Пробуем включать двигатель и проверяем реверс.

Работу реверса смотрите в видеоролике:

Схема реверса с описанием подключения

Что такое реверс

Где применяется реверс

Бытовую технику: стиральные машины, аудиопроигрыватели.
Электроинструмент: реверсивные дрели, шуруповерты, гайковерты.
Станки: расточные, токарные, фрезерные.
Транспортные средства.
Спецтехнику: крановое оборудование, лебедки.
Элементы автоматики.
Робототехнику.

Подключение асинхронного мотора 380 В к трехфазной сети в реверс

Пускатели магнитного типа (КМ1 и КМ2).
Станция на три кнопки, где два контакта имеют нормально разомкнутое положение (в исходном состоянии контакт не проводит ток, при нажатии на кнопку происходит замыкание цепи), один нормально замкнутый.

Схема работает следующим образом:

Включением автоматических предохранителей АВ1 (силовая линия), АВ2 (цепь управления) ток поступает на трехкнопочный переключатель и клеммы магнитных контакторов, которые в исходном состоянии разомкнуты.
Нажатием кнопки «Вперед» ток проходит на катушку электромагнита контактора 1, который притягивает якорь с силовыми контактами. Одновременно при этом происходит обрыв цепи управления контактора 2, его теперь невозможно включить кнопкой «Реверс».
Вал двигателя начинает вращаться в основном направлении.
Нажатием кнопки «Стоп» ток в цепи обмотки управления прерывается, электромагнит отпускает якорь, силовые контакты размыкаются, замыкается блокировочный контакт кнопки «Реверс», и ее теперь можно нажать.
При нажатии кнопки «Реверс» происходят аналогичные процессы только в цепи контактора 2. Вал двигателя будет вращаться в обратную сторону от основного направления.

Подключение мотора 220В к однофазной сети в реверс

Чтобы получить полную рабочую схему включения, необходимо оборудование:

Защитный автомат.
Пост кнопочный.
Электромагнитные контакторы.

Схема реверса трехфазного двигателя в однофазной сети

При включении двигателя нужно придерживаться следующего алгоритма действий:

Подать питание на схему через вилку либо рубильник.
Тумблер для переключения режимов работы перевести в положение вперед или назад (реверс).
Тумблер питания поставить в положение ON (вкл).
Нажать кнопку «Пуск» на время, не превышающее трех секунд, чтобы произвести запуск двигателя.

Схема подключения двигателя с реверсом от постоянного тока

Независимого способа возбуждения.
Возбуждения самостоятельного (бывают последовательного, параллельного и смешанного подключения).

При последовательной схеме возбуждения роли не играет, где менять направление тока в якоре или статоре – в обоих случаях двигатель будет стабильно работать.
В других вариантах возбуждения машин рекомендовано задействовать только обмотку якоря в целях реверсирования. Это связано с опасностью обрыва в статоре, скачка электродвижущей силы (ЭДС) и, как следствие, повреждения изоляции.

Запуск мотора схемой звезда-треугольник

Как отличить реверсивный пускатель от прямого

Реверсивный пускатель – более сложное устройство. На самом деле, он состоит из двух обычных прямых пускателей, последние объединены в одном корпусе. Внутренняя схемотехника реверсивного устройства характерна тем, что невозможно запустить одновременно два режима – прямой и реверс. За этот процесс отвечает схема блокировки, которая может быть электрической или механической.

В заключение

{SOURCE}

Как сделать видео наоборот, или реверсию в 2021 году

Реверс видео – обратное проигрывание очень просто делать с помощью специального приложения на android. Этот эффект используют для видео трюков и фокусов. Например, можно собрать разбитый стакан, брошенный предмет возвращается назад, интересны такие ролики с животными.
Сделать такой эффект очень просто, для этого не обязательно владеть специальными редакторами.

Реверс видео онлайн

Записать такое видео не получится, но вы можете перевернуть ролик задом наперед в онлайн сервисах:

ezgif.com. Вам нужно лишь загрузить ролик и через некоторое время скачать обработку.
clideo.com. Неплохой редактор с переворотом видео + возможно увеличить скорость при желании.

Как сделать видео наоборот на андроид

Реверс видео можно сделать в бесплатном приложении android – Reverse movie fx magic video. Скачать приложение с Google Play >>>

Смотрите также лучшие приложения для блогера

Кроме создания обратного эффекта, приложение может обращать аудио, накладывать музыку, склеивать обращенные отрезок с оригиналом.

Вам будет также интересно: как писать наоборот и кверх ногами

Как сделать перемотку в приложении

Скачиваем, устанавливаем и открываем приложение Reverse movie fx magic video
Нажмите на иконку “Обратить” –> пуск
Следующим вашим действием будет выбор – “Записать фильм “ (в том случае, если вы хотите создать новый фильм) или “Выбрать фильм” (из существующих) :
Выбрать источник фильма –> Переходим:</br/>
Выбираем файл, для которого будем делать обратный эффект,
Выберите начальную и конечную точку видео, сдвигая ползунки на шкале времени, и нажмите на “Start”:
Сохраняем изменения с нужными настройками:
После окончания обработки, вы можете отправить на почту, выложить на Youtube (при условии установленного приложения), загрузить на облако (например, на яндекс диск или гугл диск) , а также видео наоборот автоматически сохранится в вашей медиа галерее.

Урок обратной съемки в помощью Inshot

Inshot — это приложение для адроид, также существует программа для ПК. В Inshot удобно делать реверс. Смотрите, как это сделать:

Пример

Клип время и стекло — Троль — видеоролик наоборот

Опубликовано Иванова Наталья

Смотреть все записи от Иванова Наталья

Навигация по записям

Реверс правильно

Узнайте, как правильно повернуть автомобиль задним ходом, чтобы пройти тест на водителя.

Как повернуть автомобиль задним ходом для начинающих, чтобы пройти дорожный тест

Скрытые титры

Привет, умные водители.

Rick for Smart Drive Test сегодня расскажет вам о движении задним ходом для прохождения дорожного теста.

А нет, резервную камеру использовать нельзя.

Не торопитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.

[ВВЕДЕНИЕ И МУЗЫКА] Привет, умные водители.

С возвращением.

Rick for Smart Drive Test сегодня расскажет вам о движении задним ходом для прохождения дорожного теста.

И да, вы можете держать одну руку за верхнюю часть рулевого колеса, а другую за пассажирское сиденье в автомобиле.

И поверните и посмотрите в заднее окно.

И не снимайте ремень безопасности на время дорожного испытания, особенно для легковых автомобилей.

Вы получаете лицензии более высокого класса, CDL и тому подобное, вы можете снять ремень безопасности, чтобы повернуть вспять.

На легковом автомобиле не снимайте ремень безопасности на время проверки.

Теперь, если вы новичок в Smart Drive Test, Smart Drive Test помогает новым водителям получить права, водителям-ветеранам — избежать аварий, а водителям CDL — начать карьеру водителя грузовика или автобуса.

Так что, если вы новичок здесь, подумайте о подписке примерно там.

Также ударь в колокол.(колокольчики)

Таким образом, вы будете получать мгновенные уведомления, когда они получат видео для вас.

Теперь, возвращаясь задним ходом для дорожных испытаний, это ремейк оригинального видео, потому что у меня были некоторые комментарии от разных умных водителей со всего мира о том, что вы не можете снимать ремень безопасности для целей дорожного теста, это верная информация.

После того, как вы получите лицензию, в большинстве мест в мире вам разрешат снять ремень безопасности, чтобы вернуться назад.

Есть несколько исключений из этого правила, поэтому просто проверьте свои правила, положения и законодательство в своем штате или провинции, в которой вы находитесь.

Но для того, чтобы пройти дорожный тест, вы должны не снимать ремень безопасности на время прохождения теста. (щелчки ремня безопасности)

И также, когда вы двигаетесь задним ходом и смотрите в заднее окно, каждую длину автомобиля, примерно любую длину автомобиля, остановите автомобиль, выполните сканирование на 360 °, а затем посмотрите в заднее окно и продолжайте реверсивный.

Это фундаментальный навык для маневров на малой скорости, который вам понадобится в дорожных испытаниях.

Параллельная парковка, трехточечный поворот, обратная парковка с остановкой, и некоторым из вас, возможно, также придется сделать двухточечный обратный поворот.

Но вы можете быть почти уверены в дорожном тесте, что вам придется делать параллельную парковку, трехточечный поворот и парковку с стойкой назад.

Эти три вам почти гарантировано, что вам придется пройти их на дорожном тесте в любой точке мира для получения лицензии, так что знайте это.

Еще одна вещь, которую я собираюсь вам сказать, — движение задним ходом, резервное копирование автомобиля и выполнение всех этих маневров на малой скорости — улучшит ваше вождение в целом.

Так что знайте это для целей дорожного теста.

Если у вас проблемы с каким-либо аспектом вождения, ваши повороты слишком широкие, или слишком узкие, или еще много чего, или у вас проблемы с парковкой, вернитесь к маневрам на низкой скорости, и это улучшит ваше вождение в целом.

Итак, что мы собираемся сделать, я подключу камеры.

И мы собираемся показать вам, как повернуть вспять, чтобы пройти дорожный тест, и поможем вам добиться успеха.

Хорошо, еду задним ходом для дорожных испытаний.

Одна рука лежит на рулевом колесе, а другая — за сиденьем.

Я копирую.

И примерно на одну длину транспортного средства, мы останавливаемся, сканирование на 360 °, вокруг нет транспортных средств.

Резервное копирование.

Примерно одна длина транспортного средства, остановка транспортного средства, сканирование на 360 °, здесь никого нет.

И мы идем за угол, проверяя, нет ли транспортных средств.

Остановка, сканирование на 360 °, без транспортных средств.

•

FEAR :: Изучите правильные навыки, способности и методы, необходимые для сдачи экзамена на водителя;

•

УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки от инструктора по вождению с лицензией , которые гарантируют вам успех;

•

НЕПРАВИЛЬНОСТЬ :: Избавьтесь от противоречивой и неверной информации;

•

КВАЛИФИЦИРОВАННАЯ :: Smart Drive Test помог тысячам тысяч пройти тест водителей…и мы можем вам помочь!

И прямо обратно.

И вот как вы это делаете для дорожных испытаний.

Итак, при движении задним ходом положите руку на руль, а другую — на спинку пассажирского сиденья.

Глядя в заднее окно.

Управление автомобилем, остановка автомобиля.

Сканирование на 360 °, продолжение движения назад.

Остановка автомобиля, сканирование на 360 °, никого нет.

Дополните свою спину.

И остановка — вот как вы это делаете для сдачи дорожного теста.

Реверс для прохождения дорожных испытаний.

Одна рука лежит на рулевом колесе, другая — за пассажирское сиденье и смотрит в заднее окно.

Единственный штат, о котором я знаю, что вы можете использовать резервную камеру, — это штат Нью-Джерси.

Помимо этого, это метод, который вам необходимо сделать, и для каждой длины транспортного средства, которое вы поддерживаете, остановите транспортное средство, сделайте паузу, выполните сканирование на 360 °, а затем возобновите резервное копирование.

Для прохождения дорожного теста это основной навык для парковки с обратным срывом, параллельной парковки, трехточечного поворота и двухточечного обратного поворота.

Вам нужно будет уметь делать это для всех остальных навыков.

Маневры на малой скорости и движение задним ходом улучшат ваше вождение в целом.

Так что, если у вас возникнут какие-либо проблемы в любой другой части вашего вождения, вернитесь к ним, и это поможет вам с вашим вождением в целом.

Большое спасибо за просмотр.

Я Рик с тестом Smart Drive.

Чтобы посмотреть еще одно отличное видео, нажмите здесь.

Чтобы подписаться, нажмите здесь.

. Чтобы ознакомиться с контрольным списком для первого прохождения дорожного теста на веб-сайте Smart Drive Test, щелкните здесь.

Удачи в дорожных испытаниях.

И помните, выберите лучший ответ, не обязательно правильный.

Хорошего дня, до свидания.

Как перевернуть строку в Python

Узнайте, как перевернуть строку в Python.

В Python нет встроенной функции для переворота строки.

Самый быстрый (и самый простой?) Способ — использовать срез с шагом назад, -1 .

Пример

Переверните строку «Hello World»:

txt = «Hello World» [:: — 1]
print (txt)

Попробуй сам »

Объяснение примера

У нас есть строка «Hello World», которую мы хотим перевернуть:

Строка для переворота

txt = «Hello World» [:: — 1]
печать (txt)

Создайте срез, который начинается в конце строки и перемещается в обратном направлении.

В этом конкретном примере оператор среза [:: - 1] означает начало с
конец строки и конец в позиции 0, переместите
шаг -1, , отрицательный, один, что означает один шаг назад.

Нарежьте нить

txt = «Hello World» [:: — 1]
печать (txt)

Теперь у нас есть строка txt , которая гласит: «Привет
Мир »назад.

Распечатайте строку, чтобы продемонстрировать результат

Распечатать список

txt = «Hello World» [:: — 1]
печать (txt)

Создать функцию

Если вам нравится иметь функцию, в которой вы можете отправлять свои строки и возвращать
их
наоборот, вы можете создать функцию и вставить код из
пример выше.

Пример

def my_function (x):
return x [:: — 1]

mytxt =
my_function («Интересно, как этот текст выглядит наоборот?»)

print (mytxt)

Попробуй сам »

Объяснение примера

Создайте функцию, которая принимает строку в качестве аргумента.

Создать функцию

def my_function (x):
return x [:: — 1]

mytxt =
my_function («Интересно, как этот текст выглядит наоборот?»)

print (mytxt)

Разрежьте струну, начиная с конца струны, и двигайте ее назад.

Нарежьте нить

def my_function (x):
return x [:: — 1]

mytxt =
my_function («Интересно, как этот текст выглядит наоборот?»)

print (mytxt)

Вернуть обратную строку

Вернуть строку

def my_function (x):
возврат
x [:: — 1]

mytxt =
my_function («Интересно, как этот текст выглядит наоборот?»)

print (mytxt)

Вызов функции со строкой в качестве параметра:

Вызов функции

def my_function (x):
возвращаться
x [:: — 1] mytxt = my_function («Я
интересно, как этот текст выглядит в обратном направлении «) print (mytxt)

Распечатайте результат:

Распечатать результат

def my_function (x):
возвращаться
x [:: — 1]

mytxt = my_function («Интересно, как этот текст выглядит в обратном направлении»)

print (mytxt)

Как повернуть автомобиль задним ходом по прямой

В недавнем опросе AA респонденты выбрали движение по прямой как одно из пяти самых сложных маневров для выполнения в автомобиле.

Если это то, с чем вы боретесь, и это понятно, если вы пытаетесь удерживать прямую линию, глядя через одно плечо и используя колесо, на которое вы не смотрите, вот несколько советов, которые помогут вам повернуть вспять машина по прямой.

Найдите правильную начальную позицию

Чтобы оставаться на прямой, вам нужно начинать разворот с правильной позиции. Попробуйте подъехать достаточно близко к бордюру и двигаться параллельно ему, чтобы оставаться на прямой линии.

Старайтесь не подходить слишком близко, так как в этом случае будет сложнее не задеть бордюр при движении задним ходом. Если вы находитесь слишком близко к тротуарам, идущим впереди, вы также можете подумать, что пытаетесь припарковать

Как только вы окажетесь у обочины, выровняйтесь с обочиной и остановитесь. Здесь цель состоит в том, чтобы как можно меньше касаться рулевого колеса при движении задним ходом, а правильное выравнивание означает меньшее количество регулировок позже.

Проверьте свои зеркала

Перед тем, как начать движение задним ходом, важно проверить все вокруг.

Правильная форма проверки:

Мертвая зона правая и зеркало правой двери
Впереди и ваше среднее зеркало
Левое зеркало и левая слепая зона
Посмотрите на проезды и перекрестки для выезжающих автомобилей.

Также следует следить за велосипедами, мотоциклами и пешеходами, которые находятся на тротуаре, но могут выйти между припаркованными автомобилями. Помните, что если вы движетесь задним ходом, вы едете в неправильном направлении, поэтому другие участники дорожного движения имеют приоритет перед вами.

Взгляд в заднее окно

После того, как вы закончите все проверки и убедитесь, что другие участники дорожного движения не приближаются, повернитесь, посмотрите в заднее стекло и отпустите ручной тормоз.

Вы смотрите в заднее окно, потому что использование зеркал позволяет видеть только ограниченную область, но поворот, чтобы посмотреть в окно, позволяет использовать периферийное зрение.

Медленно начать движение задним ходом

При движении задним ходом ваша цель должна состоять в том, чтобы двигаться как можно медленнее.В идеале вы должны двигаться со скоростью около 1 мили в час или меньше.

При движении задним ходом легко пропустить велосипеды, пешеходов и других участников дорожного движения, поэтому самый безопасный вариант — максимально низкая скорость.

Помните, что другие участники дорожного движения могут не заметить ваши фонари заднего хода, поэтому будьте готовы к тому, что они подберутся к вам слишком близко. Если это произойдет, остановитесь и нажмите на тормоза, чтобы обратить внимание на фонари заднего хода.

Остановить, чтобы позволить другим пройти

При движении задним ходом приоритет имеют другие участники дорожного движения, движущиеся в правильном направлении.Это означает, что если они хотят вас обогнать, вы обязаны остановить машину и позволить им проехать.

Если автомобиль находится в пределах стандартного пузыря безопасности на расстоянии двух машин от вас, остановитесь полностью и дайте ему проехать.

Не забывайте следить за велосипедами или мотоциклами, приближающимися к вам в слепых зонах, или пешеходами, которые хотят перейти дорогу позади или впереди вас, или выходят между двумя припаркованными автомобилями.

Не сидите на передаче заднего хода

После того, как вы закончили движение задним ходом, первое, что вам нужно сделать, это выключить передачу заднего хода.

Использование задней передачи может ввести в заблуждение других участников дорожного движения, которые могут подумать, что вы все еще собираетесь двигаться задним ходом.

Как и в случае с большинством техник вождения, совершенствование навыков вождения задним ходом потребует времени и усилий, но если вы будете следовать этим простым правилам, вы быстрее освоите движение задним ходом по прямой.

Лучший способ потренироваться — сначала пройтись по тихой дороге или на пустой автостоянке. Если вы находитесь на парковке, вы можете попрактиковаться в рулевом управлении при движении задним ходом, чтобы понять, как автомобиль реагирует на движение назад.

Обучение экспертов

Северо-западная автошкола и школа дорожного движения предоставляют жителям Лас-Вегаса уроки вождения и дорожного движения под руководством опытных инструкторов. Все наши инструкторы по вождению прошли проверку биографических данных, каждый автомобиль одобрен DMV по безопасности, и каждый член семьи Northwest стремится обеспечить отличное обучение водителей и инструктаж за рулем.

На Северо-Западе вы можете рассчитывать найти выдающиеся классы, как в кампусе, так и за рулем, которые увлекательны, наполнены фактами, интересны и ориентированы на успех.Мы не скрываем этого, мы считаем, что Northwest предлагает лучшие уроки вождения в Лас-Вегасе, независимо от вашего возраста или происхождения. Мы гордимся тем, что 98% наших студентов сдают экзамен с первого раза. Позвоните нам по телефону (702) 403-1592 , чтобы начать свое приключение с одним из наших опытных инструкторов.

Автор:

Рич Генрих

Мастер-инструктор, заслуженный

7 советов, которые помогут улучшить ваши навыки реверсирования

Посмотрите мое видео с советами реверсирования! Topс подсказывает, как улучшить свои навыки движения задним ходом

Совет 1. Практикуйтесь в тихом месте.

Это может быть закрытая дорога или пустая автостоянка (часто супермаркеты закрываются после 16:00 по воскресеньям, так что это может быть идеальное время для практики. Если рядом никого нет, у вас будет меньше отвлекающих факторов, поэтому вы сможете

Хорошее упражнение при движении задним ходом — это попрактиковаться в движении задним ходом при включении и выключении уличных фонарей на автостоянке, почти как в слаломе, зазоры между стойками часто довольно большие, так что это даст вам много времени, чтобы сделать надлежащее рулевое управление.

Совет 2 — Держите машину S — L — O — W.

Удерживая автомобиль в медленном движении (как улитка, тащащая камень, или шаг старика!), Вы дадите себе больше времени подумать о таких вещах, как «Я подхожу к тому обочине?» или «Сколько места у меня позади?», низкая скорость также даст вам больше времени, чтобы отреагировать, если вы действительно чувствуете, что приближаетесь к чему-то

Взгляните на страницу управления сцеплением, чтобы узнать о некоторых советах. держать машину в медленном движении.

Совет 3. Посмотрите, куда вы хотите, чтобы машина ехала.

При движении задним ходом может возникнуть соблазн посмотреть на рулевое колесо, чтобы попытаться определить, в какую сторону поворачивать, однако спросите себя: «Когда я еду вперед, смотрю ли я на колесо и думаю, в какую сторону повернуть? ? », ответ на этот вопрос, скорее всего,« Нет ».

Причина, по которой вам не нужно смотреть на руль при движении вперед, заключается в том, что вы смотрите туда, куда хотите, чтобы машина ехала, и с практикой ваш мозг автоматически определит, сколько рулевого управления нужно делать и когда рулить. так вы плавно объезжаете бордюры и т. д.в основном «ваши руки будут следовать за вашими глазами». То же самое и с реверсом.

Если вы с нетерпением ждете движения задним ходом, как вы узнаете, куда вы хотите направить заднюю часть автомобиля? Это будет очень сложно, если не невозможно, почти как ехать вперед, глядя в заднее окно.

Также может возникнуть соблазн использовать внутреннее зеркало для заднего хода, опять же, это может усложнить всю задачу, поскольку что делают зеркала? Они переворачивают изображения, так что вещи могут казаться задом наперед, поэтому будет очень сложно отработать рулевое управление.

Конечно, важно смотреть вперед и в слепые зоны, чтобы убедиться, что ничто впереди не вызовет у вас проблем, но основной уклон при движении задним ходом должен быть из-за заднего окна. Помните, что Правила дорожного движения позволяют вам снимать ремень безопасности при любом маневре, связанном с задним ходом, это может позволить вам двигаться более свободно на сиденье, чтобы хорошо выглянуть из заднего окна.

Глядя в заднее окно, попробуйте указать, в каком направлении вы хотите, чтобы задняя часть автомобиля двигалась, и направление, в котором вам нужно управлять, совпадает с тем, в каком направлении вы указываете.Вы хотите, чтобы задняя часть машины двигалась налево, поверните налево, вы хотите, чтобы задняя часть машины двигалась направо, поверните направо.

Совет 4. Окуните боковые зеркала заднего вида так, чтобы вы могли видеть бордюры.

Все современные автомобили имеют регулируемые зеркала заднего вида, электрические или ручные (вы должны толкать их, чтобы сдвинуть их!), Используйте это в своих интересах, наклоните зеркало вниз таким образом, чтобы вы могли четко видеть бордюр (см. изображение 1).

В качестве альтернативы можно купить небольшие зеркала для слепых зон (их можно купить в Wilko за несколько фунтов) и наклеить их на боковые зеркала, а затем наклонить их вниз, чтобы увидеть бордюр (см. Изображение 2).

Если вы видите бордюр, будет намного легче определить, приближаетесь ли вы к нему или слишком далеко, и поэтому вы можете соответствующим образом отрегулировать рулевое управление.

Совет 5 — Выпрямление колес

Часто выпрямление колес при движении задним ходом может вызвать проблемы для многих учащихся, поскольку величина рулевого управления может быть легко неверно оценена, вызывая избыточную поворачиваемость (т.е. Один из способов помочь в этом — знать, сколько рулевого управления необходимо, чтобы выпрямить автомобиль.На большинстве автомобилей для выпрямления колес требуется около 1 с половиной оборота от полной блокировки (что означает рулевое управление до тех пор, пока колесо не перестанет вращаться). Практикуйтесь в этом на своей машине, начав с прямыми колесами, а затем сделав полную блокировку влево или вправо и посмотрите, сколько поворотов потребуется, а затем поверните на такое же количество в противоположном направлении, и ваши колеса будут прямыми, поэтому, если вы рулили На 1 и 1/2 оборота вправо, чтобы выпрямиться, вам нужно повернуть на 1 и 1/2 оборота влево.

Вышеуказанные книги являются незаменимым помощником при обучении вождению.

Совет 6 — Будьте проще 🙂

Часто существует заблуждение, что при движении задним ходом вам нужно двигаться в противоположном направлении от движения вперед, однако это неверно. Если бордюр находится слева от вас и вы хотите приблизиться к нему, вы должны повернуть налево, в сторону бордюра. Если вы подходите к нему слишком близко и хотите отойти от обочины, вы должны уклониться от обочины i.е. вправо. Я считаю, что существует это заблуждение, поскольку многие люди будут пытаться повернуть вспять, глядя вперед, и в этом случае все будет наоборот.

Я часто замечаю, что если вы слишком много думаете о том, сколько рулить и в какую сторону, это чаще всего приводит к путанице, как указано в совете 3, когда вы едете вперед, маловероятно, что вы подумаете, сколько рулевого управления нужно сделать и что Кстати, реверсирование такое же 🙂

Совет 7 — Практика, практика и многое другое Практика

Чем больше вы практикуетесь, тем увереннее вы приобретете свои навыки реверсирования, достаточно сказано 🙂

Исследование показывает, что вызывает диабет 2 типа и как обратить его вспять.

Поскольку заболеваемость диабетом продолжает расти во всем мире, борьба с этим хроническим заболеванием продолжается.Новое исследование объясняет не только то, что вызывает диабет 2 типа, но и то, как исправить это состояние. Полученные данные также проливают свет на то, что у некоторых людей приводит к ремиссии после восстановления. В новом исследовании рассматриваются причины диабета 2 типа и изменения в образе жизни, которые могут изменить это состояние.

В период с 1980 по 2014 год число людей, живущих с диабетом, во всем мире увеличилось с примерно 108 миллионов до 422 миллионов.

До 90% этих людей страдают диабетом 2 типа.

Фармакологические вмешательства мало что сделали, чтобы остановить то, что некоторые называют пандемией диабета.

Вмешательства в образ жизни, однако, могут быть успешными там, где другие подходы не помогли.

Пару лет назад, Medical News Today сообщил о первых результатах клинических испытаний, которые показали, что программы интенсивного снижения веса могут помочь людям с диабетом 2 типа достичь ремиссии без приема каких-либо лекарств.

Исследование называлось Клиническое испытание диабетической ремиссии (DiRECT), и одним из соруководителей его был проф.Рой Тейлор из Университета Ньюкасла в Великобритании.

Но как возникает эта ремиссия, и может ли она продолжаться в долгосрочной перспективе? Почему одни люди достигают стойкой ремиссии, а у других состояние возвращается?

Профессор Тейлор вместе со своей командой решил ответить на эти вопросы, используя данные исследования DiRECT и применяя передовые методы визуализации и мониторинга крови.

Исследователи опубликовали свои выводы в журнале Cell Metabolism .

Целью исследования было проверить и подтвердить так называемую гипотезу двойного цикла, которую профессор Тейлор и его команда выдвинули более десяти лет назад.

Теория предполагала, что диабет 2 типа является результатом накопления жира в печени, который вызывает инсулинорезистентность и увеличивает производство сахара в крови.

Эти эффекты, в свою очередь, повышают уровень инсулина в плазме, ускоряя «самоусиливающийся цикл», в котором инсулин стимулирует производство жира.

Эти повышенные уровни жира в печени вызывают перетекание липидов в несколько тканей, включая поджелудочную железу.

Бета-клетки, отвечающие за выработку инсулина, расположены в поджелудочной железе. «Длительное воздействие насыщенных жирных кислот вредно для β-клеток», — пишут авторы.

В настоящем исследовании авторы исследовали предсказания гипотезы двойного цикла через 2 года после начала исследования DiRECT.

Исследователи хотели «описать патофизиологические процессы, лежащие в основе рецидива диабета 2 типа в группе, которая первоначально достигла ремиссии, но затем снова вернулась к диабету.”

С этой целью исследователи количественно определили количество внутриорганного и брюшного жира, используя передовые методы МРТ через 12 и 24 месяца. В частности, они изучали жир поджелудочной железы и печени.

Анализ включал измерения глюкозы, HbA1c, холестерина липопротеинов высокой плотности (ЛПВП) и триглицеридов. Команда также проанализировала жирные кислоты, секрецию инсулина и функцию бета-клеток.

Исследование показало, что у большинства участников испытания сохранялась ремиссия в течение 2 лет, но это было возможно только в том случае, если уровень триглицеридов в печени и жира в поджелудочной железе оставался низким.

В частности, почти 9 из 10 участников, которым удалось сбросить 15 кг и более в испытании DiRECT, изменили свое состояние вспять.

Через 2 года более одной трети этих людей не болели диабетом и не нуждались в лечении диабета в течение как минимум 24 месяцев.

Однако небольшая группа пациентов испытала рецидив, связанный с возвратом к высоким уровням триглицеридов в печени и высоким уровням внутрижелудочного жира.

Профессор Тейлор объясняет: «Мы увидели, что когда у человека накапливается слишком много жира, который должен откладываться под кожей, он должен уходить в другие части тела.Количество, которое может храниться под кожей, варьируется от человека к человеку, что указывает на «личный порог жира», выше которого жир может причинить вред ».

«Когда жир не может безопасно храниться под кожей, он откладывается в печени и перетекает в остальную часть тела, включая поджелудочную железу. Это «забивает» поджелудочную железу, отключая гены, [которые] определяют, как должно производиться эффективное производство инсулина, и это вызывает диабет 2 типа ».
Проф. Рой Тейлор

«Это означает, что теперь мы можем рассматривать диабет 2 типа как простое состояние, при котором у человека накопилось больше жира, чем он может справиться», — продолжает автор, подчеркивая обнадеживающие последствия этого открытия.

«Важно отметить, что благодаря диете и настойчивости пациенты могут терять жир и потенциально обращать вспять свой диабет. Чем раньше это будет сделано после постановки диагноза, тем выше вероятность достижения ремиссии ».

«Впервые, — заключают профессор Тейлор и его команда в своей статье, — мы можем сообщить о лежащих в основе физиологических изменениях в течение полного цикла обращения болезни и ее повторного появления».

В Великобритании Национальная служба здравоохранения (NHS) запустит программу, которая протестирует терапию для снижения веса на тысячах людей, живущих с диабетом 2 типа.

Как перевернуть видео на Snapchat? Знайте трюк, чтобы сделать забавное видео

Snapchat — широко популярное приложение для обмена мультимедийными сообщениями с миллионами активных пользователей со всего мира. За последние несколько дней на платформе произошел значительный рост активности пользователей, потому что люди практикуют социальное дистанцирование во время коронавируса. Это приложение позволяет пользователям щелкать изображения, видео и редактировать их по своему усмотрению. Это также помогает им с обширным списком фильтров, которые заставляют пользователя выглядеть красиво или глупо.Помимо нажатия на изображения с помощью этих фильтров, вы также можете создавать интересные видеоролики Snapchat.

Также читают | Таблица лидеров Snapchat Egg Hunt: как проверить свой рейтинг среди друзей и во всем мире?

Однако многие люди не знают, что они могут перевернуть видео или перемотать его вперед на Snapchat с помощью обширного списка фильтров. Вы можете легко записывать видео на Tiktok и легко менять Tiktok на Snapchat. Если вам интересно, как отменить видео на Snapchat, вот простые шаги:

Как перевернуть видео на Snapchat?

Откройте приложение Snapchat на своем смартфоне.
Запишите или загрузите видео с передней или задней камеры в Snapchat.
После того, как вы записали видео, сдвиньте экран вправо.
Проведите по экрану и просмотрите все фильтры, пока не найдете фильтры с тремя стрелками, которые представляют собой фильтр перемотки.
Выберите фильтр перемотки, и он перевернет ваше видео Snapchat за вас.
Теперь загрузите или сохраните в Camera Roll или Snapchat и поделитесь перевернутым снимком со своими друзьями на полосе Span или опишите его как историю.

Также читают | Взлом Snapchat Egg Hunt: как схитрить и набрать балл или пять? Узнать подробности

Играйте в многопользовательские игры в реальном времени с друзьями на Snap Games
Объединяйтесь или соревнуйтесь друг с другом, общаясь с голосом или в чате 💬
Начните играть с «Ready, Chef, Go!» сейчас: https://t.co/ODZCvrH71b pic.twitter.com/Ose36EpyW5
— Snapchat (@Snapchat) 7 апреля 2020 г.

Также читают | Как заняться охотой за яйцами в Snapchat? Как собрать яйца? Узнайте все подробности здесь

Также читают | Почему Snapchat сегодня не работает? Проверьте, в чем проблема и текущий статус Snapchat

Как перевернуть видео в TikTok тремя разными способами

TikTok был местом, где создатели контента могли делиться историями, а его простые функции позволяют любому проявить творческий подход.Обратный эффект — это последняя функция, которую создатели использовали для создания видеороликов с остановкой прокрутки.

За несколько нажатий этот эффект придает обычным видео неожиданный поворот, а возможности безграничны! Переверните видео о снятии макияжа, и салфетки внезапно станут аппликатором. Разрушьте стереотипы, изменив вирусный танец TikTok. Снимите себя, бросая предметы, а затем добавьте обратный эффект. Результаты? Теперь ваши руки могут хватать предметы издалека.

Обратный эффект легко применить, поэтому нет необходимости редактировать в течение нескольких часов, но это не безупречный процесс.Вы не можете отменить звук, и эффект применяется ко всему видео, но есть решение обеих проблем.

В этой статье я расскажу, как перевернуть видео на TikTok тремя разными способами.

Как перевернуть видео в TikTok
Как перевернуть видео и аудио
Как перевернуть один клип для TikTok

Как перевернуть видео в TikTok

Процесс перевернуть видео в TikTok прост и может применяться к загруженному видео или видео, сделанному в приложении.Я расскажу, как использовать эту функцию, в несколько шагов. Давайте начнем.

Коснитесь плюс знак , затем запись , чтобы снять видео, или коснитесь загрузить , чтобы добавить видео с вашего устройства. Максимальная длина видео в TikTok составляет 60 секунд, а минимальная — три секунды. Загружайте видео с соотношением сторон 9:16, чтобы оно соответствовало размерам смартфона.

Коснитесь красной галочки и , затем , чтобы перейти к следующему экрану, затем коснитесь эффектов.

Выберите время в правом нижнем углу экрана, затем коснитесь назад , чтобы применить эффект. Если вас устраивают результаты, нажмите , сохраните , затем , затем , чтобы заполнить последний экран.

Вот и все! Продолжайте прокручивать, чтобы посмотреть несколько перевернутых видео, чтобы почерпнуть вдохновение.

@ daniel.labelle
Ненавистники скажут, что все наоборот.
♬ оригинальный звук — Daniel LaBelle

@ jera.bean
РУКОВОДСТВО: обратный эффект ✨ #tiktokpartner #learnontiktok #tiktokeffects #tiktoktips # tiktok101
♬ оригинальный звук — Jera Foster-Fell

Itikutorial на

видео! Проверьте это 🥰 #tutorial #transition #bananadrop #MakeSomeoneSmile #anthusiastic #reverseeffect

♬ Banana (feat.Shaggy) [DJ FLe — Minisiren Remix] — Conkarah

Обратный эффект выполняет свою работу, но внешний редактор дает вам больше возможностей. С помощью онлайн-инструмента, такого как Kapwing, вы можете отменить чье-то видео TikTok, перевернуть звук или перевернуть один клип. Это может быть даже вариант, когда в TikTok не работает реверс.

Как перевернуть видео и звук

Обращение звука может иметь важное значение для контекста видео. Иногда этот эффект используется для улавливания подсознательных сообщений или для создания уникального звукового эффекта.В этом примере я покажу вам, как перевернуть видео и аудио с помощью Kapwing.

Kapwing — это бесплатный видеоредактор на основе браузера, который можно использовать на любом iPhone, Android, ПК или планшете. Перейдите к Kapwing, щелкните tools , затем прокрутите вниз, пока не увидите инструмент обратного видео . Загрузите видео или вставьте ссылку на любое видео TikTok.

Вы можете выбрать одну из трех различных скоростей, а также отключить звук. После выбора скорости нажмите создать , чтобы начать обработку видео.

Когда видео будет обработано, нажмите загрузить , чтобы сохранить его на свое устройство, или создайте бесплатную учетную запись в Kapwing, чтобы удалить водяной знак перед загрузкой.

Как перевернуть один клип для TikTok

В Kapwing Studio вы можете вырезать часть исходного видео и заменить его клипом из перевернутого видео. Перейдите к Kapwing , щелкните , начните редактирование и загрузите исходное и перевернутое видео.

Чтобы звук не изменился, щелкните видео правой кнопкой мыши и выберите отсоединить звук. Вы можете отключить перевернутое видео, перетащив кружок рядом с громкостью до упора влево.

Используйте инструмент разделения над шкалой времени или введите «s» на клавиатуре, чтобы вырезать фрагмент из перевернутого видео. Удалите все лишние клипы с шкалы времени, затем разделите исходное видео, чтобы вставить перевернутый клип. Вы можете перетащить концы дорожки, чтобы обрезать ее. Продолжайте редактировать свои клипы, пока перевернутое видео не синхронизируется с исходным видео. Мы хотим добиться бесшовного обратного эффекта!

Когда вы закончите редактирование, посмотрите видео несколько раз, чтобы убедиться, что оно именно такое, как вы хотите.Нажмите экспорт видео вверху студии, затем нажмите скачать , чтобы сохранить его на свое устройство.

Я надеюсь, что эта статья показала вам, как перевернуть видео в TikTok, и предоставила полезную альтернативу для более творческих правок. Следите за обновлениями, подписавшись на приложение Kapwing на YouTube, и подписывайтесь на нас в Twitter на @KapwingApp. Свяжитесь с нами, если у вас есть отзывы, и отметьте нас в социальных сетях, чтобы мы могли видеть, что вы делаете!

Статьи по теме: