Как снять диск с болгарки если его зажало: что делать и как ремонтировать своими руками?

Как установить диск на болгарку (УШМ)

Диск угловой шлифовальной машины марки Бош и других является одним из основных рабочих элементов инструмента. Именно он определяет его использование: резка, зачистка, шлифование, полировка и прочее. Друг от друга круги отличаются предназначением для конкретного вида материала: с алмазным напылением — для кафеля и камня, из абразивной крошки — металла, пилы и стальные фрезы — дерева, наждачные круги и различные щетки — полировки разнообразных поверхностей. В процессе работы сэкономить на нем не получится, потому что это расходный материал, который постепенно стирается. Вместо него устанавливают новый. Планируя работу, нужно знать, как правильно диск на болгарку ставится.

Содержание

1. Рейтинг лучших дисков для УШМ
2. Типовые размеры дисков для УШМ
3. Как правильно подобрать диск к болгарке?
4. Установка отрезных дисков по металлу
5. Установка шлифовальных и полировальных дисков
6. Есть ли существенная разница от направления вращения
7. В какую сторону должны лететь искры от болгарки
8. Какой стороной ставить отрезной диск по металлу на болгарку?
9. Топ-6 популярных дисков для УШМ
10. Набор отрезных дисков BOSCH A 30 S BF 2609256311, 125 мм 5 шт.
11. Круг отрезной по металлу 125×1,0×22,23 мм GRAFF 10шт. (в метал.коробке)
12. Диск отрезной 125х1,0х22,2 CUTOP 50-410 10 шт.
13. Диск алмазный отрезной ЗУБР 36660-230, 230 мм 1 шт.
14. Диск алмазный отрезной Metabo Promotion 624307000, 125 мм 1 шт.
15. Диск алмазный отрезной Makita B-28008, 115 мм 1 шт.
16. Что необходимо использовать для установки диска
17. Как поменять диск на болгарке без ключа?
18. Как поменять диск, если его зажало?

Рейтинг лучших дисков для УШМ

Место	Модель
1.	Набор отрезных дисков BOSCH A 30 S BF 2609256311, 125 мм 5 шт.	Цены	Обзор
2.	Круг отрезной по металлу 125×1,0×22,23 мм GRAFF 10шт. (в метал.коробке)	Цены	Обзор
3.	Диск отрезной 125х1,0х22,2 CUTOP 50-410 10 шт.	Цены	Обзор
4.	Диск алмазный отрезной ЗУБР 36660-230, 230 мм 1 шт.	Цены	Обзор
5.	Диск алмазный отрезной Metabo Promotion 624307000, 125 мм 1 шт.	Цены	Обзор
6.	Диск алмазный отрезной Makita B-28008, 115 мм 1 шт.	Цены	Обзор

Типовые размеры дисков для УШМ

Насадки на УШМ имеют несколько стандартных размеров, можно покупать сменные комплектующие разных производителей и по различной стоимости. Для каждого существуют типовые размеры диаметра внутреннего отверстия для посадки.

Диаметр круга, мм	Посадочное гнездо, мм	Толщина, мм
115	22, 22.23	1, 1.6, 2, 2.5, 3, 3.2
125	13.20, 22.23	0.8, 1, 1.25, 1.6, 2, 2.5, 3, 3.2
150	13.20, 22.23	0.8, 1, 1.25, 1.6, 2, 2.5, 3, 3.2
180	22. 23, 32	1, 1.25, 1.6, 2, 2.5, 3, 3.2, 4
230	22.23, 32	1.6, 2, 2.5, 3, 3.2, 4

Ошибкой является приобретение дисков, размер которых больше, чем предусмотрен изготовителем. Для их установки нужно будет снять защитные элементы, а это прямое нарушение правил техники безопасности. На лицевой стороне круга указаны показатели скорости его вращения, которая необходима для нормальной работы. Эти значения надо сравнить с оборотами используемого инструмента и выбрать оптимальный вариант. Тут же имеется маркировка, которая подсказывает предназначение диска, какой конкретно материал им можно обрабатывать.

Как правильно подобрать диск к болгарке?

При выборе рабочего материала обращают внимание на:

• Толщину и диаметр. Он должен помещаться в кожух для защиты.
• Вид резки. Есть влажный, сухой и комбинированный способ.
• Скорость вращения. Показатель, который должен соответствовать типу УШМ.
• Посадочный размер. Должен подходить под диаметр шпинделя.

Установка отрезных дисков по металлу

Особенных рекомендаций от производителя, как ставить круг на болгарку, нет, но правильнее будет установить отрезной диск обжимным кольцом и картинкой наружу. Такая установка в дальнейшем при его замене облегчит откручивание затягивающей гайки. По абразивной поверхности ее окручивать сложнее. Таким образом поставленный круг будет установлен ровно, так как при закручивании затяжной гайки обжимное кольцо увеличивает опорную площадь. При затягивании нагрузка на диск распределяется равномерно, он не сломается. Также это гарантирует его ровную установку на опорных шайбах.

Когда этот расходный материал поставлен кольцом и картинкой наружу, оператору видны все его характеристики, предназначения. Один диск для угловой шлифовальной машины не может использоваться для работы с разными материалами. Например, при распиливании бетона кругом, предназначенным для работы с металлическими заготовками, существует вероятность того, что он расколется и осколками нанесет травму.

Отрезной диск для углошлифовальной машинки

Установка шлифовальных и полировальных дисков

Такой тип расходного материала устанавливается для шлифовки разных материалов, полировки изделий, изготовленных из камня, устранения старого покрасочного покрытия, слоя ржавчины. При выполнении этих работ, необходимо наличие регулятора оборотов.

Как установить на болгарку шлифовальный диск? Со стороны этикетки ставят широкую прижимную шайбу, на которую при закручивании воздействует подвижная гайка. По полированной поверхности шайба скользит, открутить и закрутить намного труднее, потому что абразивный слой прочно удерживает гайку, понадобится приложить усилие. Это важно при необходимости быстрой замены круга либо заклинивании. Правильно поставленный диск поломается лишь при высокой нагрузке. Шлифовальное изделие наоборот закрепить не получится, работать им будет невозможно.

Есть ли существенная разница от направления вращения

Можно менять направление вращение как на себя, так и от себя. У этих двух вариантов есть плюсы и минусы. Если круг ставится от себя, то в сторону работающего человека летит пыль и искры, возникает опасность получить ожог, может воспламениться одежда. При вращении диска на себя, этого не возникает, но можно получить серьезные травмы. Если вдруг во время работы произойдет зажатие, оператор от болгарки получит удар. 

Чтобы правильно вставить рабочий материал, надо обратить внимание на этикетку. Если угловая шлифовальная машина крутится в сторону оператора, то есть от себя, круг устанавливают внутрь этикеткой. При вращении в обратном направлении, картинка должна смотреть наружу.

Конечно можно ставить, не взирая на этикетку, но это небезопасно и приведет к заклиниванию и поломке.

В какую сторону должны лететь искры от болгарки

Если при резке искры летят на оператора, то в случае разрыва круга осколки прилетают в сторону управляющего инструментом. Чтобы себя обезопасить, необходимо работать, стоя чуть сбоку инструмента, в стороне от прогнозируемого прилета частиц.

Для того, чтобы искры не летели в оператора, нужно стоять сбоку от УШМ

Какой стороной ставить отрезной диск по металлу на болгарку?

Незнание неопытными пользователями, как на болгарку правильно ставить круг, может привести к поломке инструмента или травме. При замене вал и внутреннюю поверхность зачищают стальной щеткой, потому что при резке металла на них наклепывается слой частиц толщиной в несколько мм. Может случиться заклинивание диска либо потеря центровки. Если оператор удерживает угловую шлифовальную машину руками, то ставить на нее диск по дереву нельзя, потому что в волокнистой структуре древесины она может заклинить. Инструмент вырвется из рук, приведет к серьезным последствиям.

Для металла

Если болгарка работает в сторону от управляющего, то диск устанавливают этикеткой вовнутрь, в обратном направлении – с наружной стороны.

Для других материалов

При работе с другими материалами УШМ должна вращать круг по направлению к оператору, который ее держит. Здесь картинка должна смотреть наружу. Хотя это исключительные случаи, и в большинстве вариантов инструмент работает в сторону от того, кто им управляет.

Топ-6 популярных дисков для УШМ

Набор отрезных дисков BOSCH A 30 S BF 2609256311, 125 мм 5 шт.

Круг отрезной по металлу 125×1,0×22,23 мм GRAFF 10шт. (в метал.коробке)

Диск отрезной 125х1,0х22,2 CUTOP 50-410 10 шт.

Диск алмазный отрезной ЗУБР 36660-230, 230 мм 1 шт.

Диск алмазный отрезной Metabo Promotion 624307000, 125 мм 1 шт.

Диск алмазный отрезной Makita B-28008, 115 мм 1 шт.

Что необходимо использовать для установки диска

Перед тем как поставить на болгарку диск, надо подготовить специальный инструмент. Чтобы работу сделать правильно, нужно придерживаться некоторых правил. Для установки используют ключ, который входит в комплект. Если он утерян, можно приобрести в строительном магазине. Часто к дешевым моделям прилагается некачественный ключ, который быстро ломается. Хотя такое случается и с УШМ известных стран-производителей.

В некоторых ситуациях может понадобится зубило. К примеру, без него невозможно обойтись, если произошло зажатие отрезного круга. Чтобы поменять диск, инструмент придется раздробить.

При замене специалисты рекомендуют первым делом закрепить шпиндель, на котором находится круг и придавливается фланцем. Его демонтируют, используя рожковый ключ. Это становится возможным благодаря специальным отверстиям, в них вставляют штыри ключа. Для фиксации нажимают на кнопку, расположенную на корпусе с противоположной стороны от диска. Когда оператор работает ключом, то фиксатор не отпускают, иначе шпиндель так и будет прокручиваться.

При вращении круга в угловой шлифовальной машине по часовой стрелке рожковый ключ проворачивают против часовой стрелки и наоборот.

Необходимо добиться того, чтобы сдвинулся фланец. Как только он пойдет, его откручивают, старый расходный материал снимают и ставят новый. При затягивании нежелательно применять больших усилий, можно повредить диск.

Устанавливая нужно следить, чтобы под него не попал мусор. Если прижимная гайка придавит мельчайшие предметы, они вдавятся в поверхность рабочего материала. Хотя перекос не будет заметен, плоскость вращения сместится. В результате устройство начнет сильно вибрировать, а диск разрушаться. Точно разрезать не получиться. Новую угловую шлифовальную машину комплектуют картонными прокладками. Когда устанавливают диск, то их укладывают между прижимными элементами и кругом. Благодаря этим прокладкам при заклинивании или поломке его будет легче открутить.

Основным требованием безопасности является отключение болгарки от электрической сети перед установкой диска.

Как поменять диск на болгарке без ключа?

Способ I

При отсутствии под рукой специального рожкового ключа замену можно выполнить с помощью разводного для труб. Им обхватывают гайку, окручивают аккуратно, плавными движениями, без излишних усилий. При неосторожном обращении есть вероятность сломать редуктор или сорвать фиксатор.

Способ II.

Этот способ неопасный, но для его реализации необходимо время и инструменты:

• молоток;
• тиски;
• ножовка.

Оператору придется самостоятельно сделать ключ из гвоздя длинной не менее 10 см. У него спиливают острие и шляпку, придают П-образную форму. Сгибают так, чтобы получившиеся стойки оказались в отверстии фланца. В случае плотного закручивания гайки, между стойками гвоздя вставляют металлический пруток, за него берутся руками и вращают устройство по направлению вращения диска. Кнопку фиксатора шпинделя необходимо надавить и держать.

Способ III.

В этом случае перед тем как предстоит поменять диск, вал шпинделя обрабатывают специальным составом WD-40 и оставляют на 15 минут. Потом берут тонкое зубило, острие ставят наклонно к отверстию фланцевой гайки, молотком слегка обстукивают по всей поверхности отверстия. Через некоторое время гайка сдвинется, дальше ее откручивают руками. У данного способа есть минус – возможность повреждения отверстия и порча фланца.

Способ IV.

Если гайка практически не поддается откручиванию руками, ее можно нагреть с помощью автогена ли газовой горелки. Так как фланец нагревается, работу выполняют в перчатках. Данный способ сопряжен с опасностью перегрева подшипников и масла в редукторе инструмента.

Поменять диск можно разными способами

Как поменять диск, если его зажало?

При работе с легкими дисками и болгарками с функцией плавного пуска данная проблема не возникает. Но после увеличения оборотов, куски разрезаемого материала могут резко зажать вращающийся круг.

Открутить затянутую гайку можно с помощью 2-х газовых ключей: одним зажимают часть штока, которая расположена под диском, вторым откручивают фланец. Остатки расходного материала выламывают плоскогубцами.

Можно полностью разрушить режущий круг ножовкой по металлу. Останутся труднодоступные куски и центральное кольцо. Потом берут подходящую пластину, ее зажимают в тисках, об нее стачивают остаток абразива до металлического кольца. Далее откручивают простым ключом.

Чтобы такие ситуации не возникали, необходимо выполнять все требования, касающиеся безопасного использования УШМ. Производители выпускают насадки, которые предназначены для применения бензопилы в качестве «болгарки» посредством установки ее вместо пильной шины и цепи. Бензопила может работать как угловая шлифовальная машина и бензорез.

Иногда необходимо просверлить отверстие в месте, куда обычной дрелью не подобраться. В таком случае на болгарку устанавливают сверлильный патрон. Благодаря угловому редуктору, эту операцию можно выполнить в самых тесных условиях.

Большое количество строительных инструментов могут эксплуатироваться как отдельное оборудование, а также с дополнительными приспособлениями: подставками и стойками. В результате расширяется функционал инструмента и становится легче выполнять некоторые задачи. Работая с любыми моделями угловых шлифовальных машин, необходимо не забывать, что они относятся к .технике повышенного уровня опасности

🔥 Топ-10 дисков для болгарки по отзывам покупателей

разновидности и критерии выбора.

Как поменять и демонтировать диск

Содержание

1. Специфика эксплуатации болгарки
2. Почему нужно поменять диск на болгарке?
3. В чем причина неисправности?
4. Назначение и типы дисков
5. Отрезные
6. Шлифовальные
7. Заточные круги
8. Обдирочные щётки и диски
9. Фрезеровочные
10. Классификация по материалу
11. Особенности маркировки дисков для болгарки
12. Как произвести замену
13. Пошаговая инструкция
14. Методы раскручивания, если диск заклинило
15. С помощью газового ключа
16. С применением перфоратора
17. Разрезать прижимной фланец ножовкой
18. Использование проникающей смазки
19. Демонтаж гвоздем
20. Стачивание заклинившего круга
21. Нагрев гайки
22. Как снять без ключа?
23. Советы
24. Как избежать замены диска на болгарке
25. Заключение

Специфика эксплуатации болгарки

Инструмент отличается повышенной функциональностью. Его можно использовать для зачистки поверхностей. Для этого необходимо оснастить болгарку специальными стальными прутками и лепестками наждачной бумаги – такой круг будет выполнять роль очистителя.

Как еще можно применять болгарку:

• для шлифовки – на инструмент навинчивается концентрическая насадка с липучкой. На последнюю крепится абразив. Непосредственно перед началом работ проверяется работоспособность соединения;
• для шлифовки абразивными кругами – последний компонент необходимо использовать крайне аккуратно. Из-за чрезмерного воздействия абразив может сломаться.

Установив специальные отрезные диски, болгарку можно будет использовать и для штробления бетона. За счет своей многофункциональности инструмент пользуется широкой востребованностью при осуществлении любого фронта работ.

Почему нужно поменять диск на болгарке?

Как показывает практика, на холостом ходу проблема возникает крайне редко. Также это актуально при работе с легкими кругами, болгарками, имеющими плавный пуск.

Непосредственно проблема начинает появляется в момент увеличения оборотов и при соприкосновении с объектом, который необходимо разрезать:

• сопротивление материала провоцирует резкое снижение оборотов и скорости вращения;
• по инерции, мотор болгарки по-прежнему вращается, цепляя редуктор, шпиндель;
• нередко, проблему усугубляет большая мощность болгарки.

Из-за вышеупомянутых проблем не всегда получается снять диск привычными способами. Поэтому мы рассмотрим все методы демонтажа расходника.

В чем причина неисправности?

Прежде чем интересоваться, как снять диск с болгарки, специалисты рекомендуют разобраться в том, почему же на УШМ закусывает гайку. Замечено, что преимущественно эта проблема наблюдается в угловых шлифовальных машинках, у которых значительный размер диска. Большим считается диск свыше 18 см. В ходе эксплуатации образуется крутящий момент. Далее, когда мастер начинает резку, происходит небольшой удар. Иными словами, на диск оказывается силовое воздействие. Если размер насадки не более 12 см, то это воздействие будет незначительным. Если же диск большой, то гайка по инерции затягивается сильнее. В результате привычным способом ее демонтировать не представляется возможным. Подробнее о том, как снять диск с болгарки, рассказано далее.

Назначение и типы дисков

Диски для болгарки — расходный инструмент в виде круга (чаши) с особой режущей, чистящей, шлифовальной или прочей кромкой и посадочным отверстием для фиксации на валу УШМ. С учетом исполнения и назначения существуют несколько разновидностей:

Отрезные

Характеризуются небольшой толщиной 1–3,2 мм при наружном диаметре 115–320 мм и специфической режущей кромкой. Нередко выделяются на фоне других аналогов определенным цветом маркировки с учетом материала, для резки которого предназначены:

• Для металла:
  Стальные круги для различных металлов и их сплавов с абразивными поверхностями из кристаллического глиноземного или синтетического корунда (электрокорунда). Основной оттенок маркировки — синий. Режут профили, трубы, арматуру и др.
• Для камня:
  Абразивная режущая часть из карбида кремния может быть нескольких видов:
  • сплошной — для доломитов, известняков и других мягких пород;
  • сегментированной или турбо — для базальтов, лабрадоритов и прочего твердого камня, а также плитки.

  Цвет маркировки, как правило, зеленый.

• Для дерева:
  Пильные круги сечением до 2 мм, напоминающие диски для циркулярных пил диаметром до 320 мм. С учетом формы зубьев производятся следующие виды:
  • переменно скошенные — универсальные;
  • прямые — для хвойных и других мягких пород;
  • трапециевидные — для древесины средней и повышенной плотности.

  Наиболее безопасны для работы универсальные пильные диски с режущей кромкой в виде цепи от бензопилы. При заклинивании режущего элемента, круг продолжает вращение, что дает возможность быстро отключить болгарку с минимальным риском травмирования.

• Алмазные:
  Универсальные стальные диски с ободом режущей части на основе сплава никеля, олова, цинка или кобальта, в который вкраплена алмазная крошка. Назначение износостойких кругов определяется с учетом технологии фиксации крошечных алмазов на ободе:
  • гальваника (твердая обвязка) — для песчаника и прочих относительно мягких пород;
  • лазерная сварка или спекание (мягкая обвязка)— бетон, гранит и другие твердые материалы.

  В зависимости от особенностей исполнения режущей кромки различают следующие виды алмазных кругов:

  • сегментированные — грубая резка бетона, камня и прочих высокопрочных материалов сухим или мокрым способом;
  • сплошные — высокоточная резка, в том числе металлов и камня с водяным охлаждением;
  • косые насечки (турбо) — быстрая и точная обработка различных материалов сухим методом.

  В зависимости от типа используемой разновидности искусственных алмазов могут быть монокристаллическими или поликристаллическими. Первые применяются для обработки металла или камня, вторые — для относительно мягких материалов.

Шлифовальные

Следующая по важности работа, которую мастера поручают болгарке — шлифовка и полировка. Подобную обработку применяют к металлу, дереву, пластику и прочим материалам.

Лепестковый круг по дереву: десятки наждачных лепестков быстро срезают стружку

Выбор шлифовальных дисков очень широк. Если вы реставрируете сервант, для снятия слоёв шеллака подойдёт лепестковый круг. Он захватывает большие поверхности и срезает за один проход много материала.

Шлифовальная насадка представляет собой пластиковый круг, к которому на липучке крепится наждачка

Другая насадка навинчивается на шпиндель болгарки. К ней на «липучке» (Velcro) прилепляется наждачная бумага. Для грубой обработки — P60 или P80, для более тонкой — P120 или P180. С уменьшением размера зерна шлифовка плавно переходит в полировку.

Полировальный диск, сделанный из шерсти альпака

Специально для полирования существуют насадки в виде подушек, войлочных или тканевых дисков. Перед работой на них наносят полировальную пасту, например, ГОИ.

Заточные круги

Вообще-то для заточки инструмента существуют специальные станки — точила. Тем не менее вращающийся диск болгарки способен подправить затупившийся топор или колун, нож или косу. Учитывая пожелания мастеров, промышленность выпускает для болгарок 115 и 125 мм заточные диски.

Заточные диски превращают болгарку в точило

Диски сделаны из грубого абразива, спрессованного в толстую пластину (больше 5 мм) с выпуклостью в центре. Если установить такой диск на шпиндель, фланец прячется в углублении и не выступает над плоскостью диска. Грубые заточные диски используют также для зачистки сварных швов.

Обдирочные щётки и диски

Мастера, ремонтирующие дома середины прошлого века, сталкиваются со снятием масляной краски со стен. Для такой работы подойдут проволочные корщётки.

Против такой стальной чашки не устоит ни одна краска

Корщётка представляют собой чашку, по окружности которой расположены стальные или латунные жгуты. Отличаются толщиной и жёсткостью проволоки — для грубой и тонкой обдирки. Щётка навинчивается на шпиндель по резьбе М14.

Шлифовальный диск по камню ровно срезает старый цемент

После снятия масляной краски кривую бетонную стену надо отшлифовать. С такой задачей справится только болгарка. Рабочая поверхность алмазного обдирочного диска — перпендикулярна оси вращения. Синтетические алмазы срезают и сглаживают бетон, как наждачная бумага дерево.

Фрезеровочные

Насадки этой категории производятся двух типов: круги и фрезы. В первом случае структура боковой рабочей поверхности диска напоминает рашпиль. Применяются для грубой обработки древесины. Фрезы отличаются как размерами, так и конфигурацией зубьев. Позволяют выполнять следующие операции:

• вырезка пазов;
• выборка чаш и углублений;
• обработка кромок и торцов;
• распил малогабаритных заготовок и пр.

Классификация по материалу

Диски к УШМ изготавливают из нескольких разных материалов. Каждый из них имеет свои особенности. Виды кругов для угловых шлифовальных машин:

1. Алмазный. Их изготавливают из стали, на которую наносят алмазное напыление. Этот вид насадок режет и шлифует любой металл, бетон, искусственный и натуральный камень (в том числе гранит и мрамор), керамику, стекло. Пильный алмазный диск для болгарки обеспечивает наиболее тонкий разрез. Пилить нужно маленькими резами. Новая разновидность алмазных насадок – полировальные круги на гибкой основе («черепашки»). Их поверхность имеет рифленую структуру в виде черепашьего панциря (отсюда название). Гибкие алмазные диски крепят на основу – насадку из твердой резины с липучкой.
2. Твердосплавный. Круги этого вида тоже изготавливают из металла. Они имеют по краям припой из высокоуглеродистых молибденовых сталей с добавками хрома и никеля. Их используют в основном при резке металлов, реже для дерева. Болгарка пригодна для работы со многими металлами. Есть диски твердосплавные, специально предназначенные для тонкой, высокоуглеродистой, нержавеющей стали, алюминия.
3. Абразивный. Основой является плотная водостойкая латексная бумага с армирующей сеткой или фибра. На нее наносят слой абразивного материала – частиц оксида алюминия, карбида кремния, карбида вольфрама или корунда. Связкой для абразива является смола или полимер. Шлифовальный фибровый диск на болгарку используют в комплекте с опорной тарелкой из пластика или резины. Она служит упором и охлаждает абразив. Абразивные круги применяют как отрезные, зачистные или обдирочные. Фибровый круг пригоден для работ по дереву и бетону, обработки цветных и черных металлов. Абразивом служат цирконат или оксид алюминия, керамическое зерно. Фибровый круг идеально подходит для грубого удаления старой краски со стен, фасадов и других поверхностей.
4. Зачистной из металлической проволоки. Дисковые щетки из этого материала используют для удаления ржавчины и других видов стойкого налета.

К дискам для болгарки можно условно отнести опорные тарелки. Их называют также опорными или тарельчатыми дисками. Тарелки изготавливают из пластика или резины. Их используют в сочетании с некоторыми шлифовальными, полировальными, зачистными абразивными насадками, наждачными кругами. Необходимость использования опорного диска нужно уточнить при покупке того или иного круга для УШМ.

Особенности маркировки дисков для болгарки

Наряду со штриховым кодом страны производителя и назначением, на маркировке дисков для болгарки указываются следующие данные:

• характеристика, например, алмазный, абразивный и др.;
• размеры: внешний диаметр режущей кромки, толщина и диаметр посадочного отверстия в мм;
• максимальная угловая скорость;
• предельная скорость вращения;
• угол работы;
• какие операции запрещено выполнять;
• указания по безопасности в виде пиктограмм;
• дата изготовления и срок истечения годности.

Плюс к этому, можно узнать и другую информацию производителя. Например, соответствие определенным стандартам, нормативные документы, в соответствии с которыми изготовлено изделие и пр.

Таким диском резать уже неудобно

Диски для болгарки — расходный материал, при резании они довольно быстро стираются. Износившийся диск надо заменить. Посмотрим, как это сделать на примере нашей УШМ «Интерскол-115».

Внимание! Перед работой проверьте, что машина отключена от электрической сети!

Пошаговая инструкция

Диск крепится на шпинделе болгарки прижимным фланцем с резьбой М14. Для отвинчивания фланца в комплект болгарки входит рожковый ключ. Его штырьки цепляются в отверстия фланца.

Рожковый ключ отвинтит фланец

Чтобы отвинтить фланец, шпиндель надо зафиксировать. Для этого на противоположной от диска стороне корпуса делают фиксатор. При нажатии на кнопку шплинт входит в отверстие ведомого диска редуктора и не даёт шпинделю вращаться.

Кнопка фиксирует шпиндель

Вставляем рожковый ключ в отверстия фланца. Правой рукой нажимаем на кнопку фиксатора, одновременно левой проворачиваем ключ против часовой стрелки и страгиваем фланец с места.

Рожковый ключ вставлен в отверстия фланца

Наша болгарка вращается по часовой стрелке. Если у вас направление другое, запомните — откручивать надо в сторону вращения диска.

Если фланец поддался, откручиваем его рукой, снимаем и откладываем в сторону.

Снят верхний фланец

Снимаем старый диск. Он нам больше не нужен, его можно выбросить.

Старый диск снят

Снимаем нижний фланец.

Нижний фланец снят

При интенсивном пилении с внутренней стороны кожуха образуется наклёп из подгоревших частиц металла и абразива. Воспользуемся стальной щёткой, чтобы очистить кожух.

Щетка очищает кожух

Устанавливаем на шпиндель нижний фланец, следя за тем, чтобы лыски на фланце совпали с проточками на шпинделе. Кладём сверху прокладку.

Поставлен нижний фланец и прокладка

Если к вашей болгарке прокладки не приложены, такую шайбу можно вырезать из картона или из жести.

 Ставим на место диск, закрываем второй прокладкой.

Новый диск установлен

Благодаря прокладкам, если диск заклинит в материале и сломается, вы всё равно легко сможете открутить фланец.

От руки закручиваем верхний фланец против направления вращения круга (в нашем случае по часовой стрелке), придерживая абразивный диск. Правой рукой зажимаем кнопку фиксатора и закручиваем рукой, пока не ощутим сопротивление. Вставляем рожковый ключ и закручиваем ещё немного, не более чем на четверть оборота. Слишком сильно затягивать фланец не нужно, диск покоробится.

Диск заменен, УШМ готова к работе

На этом замена диска закончена, можно продолжать пиление. Иногда при смене диска на пути мастера встают препятствия. Что делать в таких ситуациях — рассмотрим дальше.

Методы раскручивания, если диск заклинило

Что делать, если прижимной фланец заклинило? Эта неприятность, когда закусило гайку, часто происходит, если во время работы с толстыми и прочными материалами инструмент заклинило в заготовке. При этом абразивный круг часто ломается, а продолжающий вращаться шпиндель туго затягивает прижимной фланец. Чтобы раскрутить болгарку, если зажало диск, существует несколько способов.

С помощью газового ключа

Данный способ считается не совсем безопасным, поскольку можно сломать стопор, хотя в большинстве случаев, открутить гайку удаётся. Чтобы не сломать фиксатор шпинделя, не прилагайте к газовому ключу больших усилий. Конструкция фиксатора рассчитана на усилие, прилагаемое стандартным ключом.

Открутить чрезмерно зажатый фланец можно с помощью 2-х газовых ключей. Для этого обломайте торчащие концы абразивного круга плоскогубцами, чтобы можно было добраться первым газовым ключом к нижнему фланцу. Далее, зажмите оба фланца ключами и поворачивайте их в противоположных направлениях (с учетом того, какая резьба на шпинделе — правая или левая).

С применением перфоратора

Некоторые владельцы болгарок в ситуации, когда заклинило прижимную гайку, устанавливают в перфоратор насадку “зубило” или “отбойный молоток”, вставляют ее в отверстие фланца под углом и включают режим отбойного молотка без вращения. Соответственно, кнопка стопора должна быть нажата. Достаточно всего пары несильных нажатий перфоратором (чтобы не сломать фиксатор вала), и гайка начнет проворачиваться.

Разрезать прижимной фланец ножовкой

Данный способ можно назвать радикальным, поскольку придется покупать новый крепеж, и применяется он, если гайка не откручивается никакими другими методами. Чтобы распилить фланец, зажмите кнопку стопора, чтобы вал не вращался, и, применяя ножовку по металлу, разрежьте крепежную гайку.

Использование проникающей смазки

Обильно полейте место соединения фланца с валом жидкостью WD-40. Она имеет свойство проникать в межрезьбовые пространства и мелкие щели. После нанесения жидкости подождите около 5 мин и попробуйте открутить крепеж стандартным ключом.

Демонтаж гвоздем

Удалить поврежденный диск будет нетрудно при помощи ключа, изготовленного из гвоздя. По мнению специалистов, оптимальный его размер не менее 100 мм. Сначала гвоздь нужно выгнуть в П-образную форму. Важно, чтобы расстояние между его концами соответствовало двум отверстиям во фланце. Затем при помощи ножовки из «сотки» нужно аккуратно срезать шляпку и острие. Теперь самодельный ключ можно вставлять во фланец, фиксировать шпиндель и отворачивать крепление. Если так получилось, что гайку затянуло очень сильно, потребуется рычаг побольше. Нужно вставить между двумя вертикальными концами еще одну «сотку».

Стачивание заклинившего круга

Если после применение первых 3-х способов гайка не откручивается, то оставшийся абразивный круг между фланцами можно сточить. Чтобы сделать это, выполните следующее.

1. По максимуму уберите плоскогубцами остатки круга по краям гайки.
2. Зажмите в тиски кусок листового железа такой толщины, как и сам диск, включите болгарку и сточите остатки круга о торец листового железа.

Вместо железа можно зажать в тиски кусок абразивного круга. В таком случае стачивание остатков инструмента между фланцами произойдет быстрее, и гайку можно будет открутить от руки.

Но применение неподвижного абразивного круга требует большой аккуратности, ведь при стачивании остатков инструмента можно повредить геометрию фланца. Если это случится, придется торцевать гайку.

Нагрев гайки

Гайку можно нагреть при помощи газовой горелки, строительного фена или паяльной лампы. Нагретый фланец обычно получается открутить стандартным ключом для болгарки.

Как снять без ключа?

Диск болгарки, судя по многочисленным отзывам, можно демонтировать при помощи большого трубного ключа, который в народе чаще называют газовым. Мастеру в первую очередь его нужно развести настолько, чтобы можно было полностью обхватить им фланец. Во время проворачивания газового ключа с зажатым в нем фланцем шпиндель удерживается каким-либо металлическим предметом. По отзывам домашних умельцев, данный способ считается очень действенным. Если он не помог, то гайку специалисты советуют «выстучать» металлическим прутком или тонким зубилом. Шпиндель при этом также фиксируется. Гайка тронется с места, если несильно постукивать по фланцу у самого края. Удары следует выполнять в том направлении, в котором крутится диск. Как утверждают бывалые мастера, данный способ нельзя назвать безопасным. Дело в том, что можно повредить фланец, а именно отверстия, в которые вставляются штыри рожкового ключа.

Советы

Если пришлось применить газовый ключ, надо помнить об очень мощном плече такого ключа и о том усилии, которое подаётся на детали «болгарки». Если действовать неосторожно, можно сорвать фиксатор шпинделя или повредить редуктор.

Все манипуляции с диском углошлифовальной машины нужно производить при полностью отключённом электропитании (вилка должна быть вынута из розетки). Любое нечаянное нажатие кнопки пуска станет причиной включения электромотора, а скорость вращения штока весьма высока. Травм в этом случае не избежать.

Работа с «болгаркой» предполагает большое количество отходов в виде металлической или деревянной стружки и пыли. Перед началом работы необходимо надеть специальные защитные очки: они уберегут глаза от осколков самого отрезного круга в случае его заклинивания и разрушения.

Очки необходимы не только как элемент безопасности. Если глаза будут защищены, можно больше внимания уделить непосредственно работе «болгарки», обеспечить правильный рез или выбор правильного режима работы. Это позволит наиболее эффективно использовать расходный материал (отрезные круги), минимизирует возникновение нештатных ситуаций с закусыванием диска или его разрушением.

Замечательно заменит очки защитная маска, полностью закрывающая лицо — это особенно актуально для мастера с ослабленным зрением, носящего диоптрические очки, на которые защитные очки не надеть.

Диск на «болгарку» может быть установлен как «от себя», так и «на себя» в зависимости от направления вращения и, соответственно, потока стружки. В работе принципиальной разницы это не имеет. Однако «болгарка» с кругом «на себя» при закусывании диска имеет тенденцию выскакивать из реза вперёд, а не на того, кто ею пользуется. Это особенно важно при работе мощными инструментами, но и малая УШМ может представлять серьёзную опасность.

Специально смонтированный удлинитель со штепсельным гнездом, лучше без заземления, поможет быстро остановить работу вырвавшейся из рук машины.

«Болгарка» – инструмент грубой обработки и стремиться к получению идеальной поверхности в результате её работы не стоит, главное, произвести грубый рез, который позднее, если в этом будет необходимость, можно обработать другими способами.

Для работы без зажимов и заклинивания длинные металлические заготовки лучше не дорезать до конца, оставляя в резе 1–2 мм металла: их легко будет после обломить, это практически не скажется на качестве заготовки.

Мелкие заготовки лучше размещать в тисках или прижимать струбциной к верстаку или иной надёжной горизонтальной поверхности. От плотности прижатия зависит и качество реза и безопасность.

Как избежать замены диска на болгарке

Хотите избежать дорогостоящего ремонта? Тогда необходимо изначально позаботиться о безопасной и без проблемной эксплуатации устройства:

• между диском, фланцевой гайкой и головкой шпинделя подкладывать картонную или пластиковую шайбу. За счет этого вы обеспечите защиту от заклинивания;
• правильно устанавливать абразивный круг – лицевая сторона компонента монтируется на опорный фланец. При этом необходимо избегать контакта элемента с гайкой. Этот способ предполагает использование штатного металлического кольца в качестве предохранителя;
• на зажимной фланец приварить гайку. Последняя обеспечит возможность прижима расходника без использования специальных инструментов. Достаточно будет применения стандартного гаечного ключа.

Помимо вышеупомянутых рекомендаций необходимо тщательно контролировать затяжку. При установке диска на болгарку не нужно прилагать слишком большие усилия. Иначе, это в 100% случаев спровоцирует заклинивания расходника и поломку дорогостоящей болгарки.

Заключение

Огромный выбор кругов разного назначения к угловой шлифовальной машине позволяет выполнять этим инструментом множество задач. Из предлагаемого производителями ассортимента нужно лишь выбрать подходящие диаметр диска, материал, форму. При этом нужно помнить, что высокая стоимость связана с более высокой прочностью круга, а значит, увеличением срока службы инструмента иногда в несколько раз.

Источники

• https://uniform-met.ru/articles/kak-pomenyat-disk-na-bolgarke/
• https://instanko.ru/osnastka/kak-snyat-disk-s-bolgarki.html
• https://SdelaySam-SvoimiRukami.ru/4468-obzor-raznovidnostey-diskov-dlya-bolgarki.html
• https://tehznatok.com/kak-vyibrat/kak-vyibrat-i-zamenit-disk-na-bolgarke.html
• http://pro-instrument. com/ruchnoj/diski-dlya-bolgarki.html
• https://tehnika.expert/dlya-remonta/bolgarka/kakie-diski-byvayut-i-kak-pomenyat.html
• https://stroy-podskazka.ru/instrumenty/bolgarka/kak-stavit-disk/

Breville Grinder заклинило (простое исправление, чтобы отклеить его!) – Jontic

2 января 2023 г.

верхний заусенец застрял? Это может расстраивать, потому что кофемолка обычно все еще работает, но вы просто не можете ее раскрутить.

В этой статье я объясню возможные причины и решения этой проблемы.

Как починить кофемолку Breville, если она заклинила?

Наиболее распространенной причиной заедания кофемолки является застревание кофейных зерен между внутренней и внешней жерновами, как вы можете видеть на фото ниже. Это предотвращает перемещение внешнего заусенца, когда вы пытаетесь его разблокировать.

К счастью, это очень легко исправить.

1. Снимите контейнер для зерен и опорожните его, затем снова зафиксируйте его, иначе индикатор будет продолжать мигать.
2. Поместите портафильтр под дозатор кофе и дайте кофемолке поработать примерно 15 секунд. Таким образом, кофемолка просто перемелет все оставшиеся в ней кофейные зерна и, по сути, отклеится.
3. Теперь шлифовальный станок должен отсоединиться, и вы сможете разблокировать внешний жернов.

Если сразу не получается, попробуйте то же самое, но с самым грубым помолом.

кофейных зерен застряли между внутренним и внешним жерновами.

Breville Диск управления размером помола застрял

Если внешний диск управления застрял, это, вероятно, опять же вызвано тем, что зерна заблокировали его внутри кофемолки. Чтобы отсоединить диск регулировки степени помола, все, что вам нужно сделать, это почистить кофемолку.

Как чистить кофемолку

Очистка кофемолки может не только отклеить управляющий диск. Регулярно очищая кофемолку, вы гарантируете, что она всегда будет работать правильно. Регулярная очистка кофемолки также предотвращает ее поломку и продлевает срок ее службы. Особенно, если вы используете ароматизированные или влажные кофейные зерна.

Отсоедините и снимите контейнер

Для начала отключите эспрессо-машину от сети и снимите контейнер для кофе, который находится сверху кофемолки. Снимите крышку с контейнера и поверните маленькую ручку внутри резервуара для зерен влево, чтобы снять ее.

Пропылесосьте кофейные зерна

После того, как вы удалите контейнер, вы увидите кофемолку внутри. Вероятно, в нем осталось немного кофейных зерен. Вы можете пропылесосить их.

Затем возьмите металлический штифт и поверните его против часовой стрелки, чтобы снять верхнюю часть кофемолки. Эту часть можно почистить щеткой.

Снимите полужирный шестигранник

Под этой деталью вы увидите головку с шестигранным гнездом. Это нелогично, но поверните это гнездо вправо, чтобы ослабить его. Затем вы можете вытащить болт, и на нем есть несколько шайб. Убедитесь, что вы помните, в каком порядке он расположен. Затем вы можете вынуть другую шлифовальную часть и почистить ее щеткой.

Когда вы кладете деталь с шестигранным гнездом обратно, убедитесь, что вы не затягиваете ее слишком сильно. Как только кофемолка начнет вращаться вместе с ним, и вы не сможете закрутить его сильнее, немного покачайте его, и все должно быть хорошо.

Затем в машине снова много молотого кофе. Вы также можете пропылесосить это с помощью пылесоса.

Снимите колесо

Затем вы увидите там колесо. Его можно поднять плоскогубцами. Вам не нужно его откручивать или что-то в этом роде. Он просто появляется, когда вы его тянете. Вы также можете почистить эту часть щеткой.

Снимите тканевое кольцо

Внизу находится маленькое тканевое кольцо. Снимите тканевое кольцо. Теперь на дне ничего нет, кроме кофейной гущи. Это тоже можно высосать с помощью пылесоса.

В дне есть отверстие, через которое молотый кофе попадает в портафильтр. Кофе может там застрять. Не забудьте прочистить это отверстие чем-то вроде зубочистки.

Соберите шлифовальный станок

Теперь соберите шлифовальный станок в обратном порядке, и все должно быть хорошо.

Заключение

Подводя итог, все, что вам нужно сделать, чтобы раскрутить кофемолку, это запустить ее на некоторое время без зерен в бункере. Чтобы отклеить диск контроля размера помола, необходимо очистить кофемолку изнутри.

Надеюсь, эта статья помогла вам расклеить болгарку. Если у вас есть какие-либо другие проблемы с вашей эспрессо-машиной Breville, обязательно ознакомьтесь с этой статьей об устранении неполадок Breville, которую я написал.

Спасибо за внимание!

Содержание

• Как починить кофемолку Breville, если она заклинила?
• Диск управления степенью помола Breville застрял
  • Как чистить кофемолку
    • Отключите и извлеките контейнер
    • Пропылесосьте кофейные зерна
    • Снимите жирный шестиугольник
    • Снимите колесо

    9 0019 Снимите тканевое кольцо

    • Поместите
• Заключение

Как удалить застрявший ротор (пошаговое руководство)

Связаться с нами

Получить предложение

Если вы хотите установить новые тормозные колодки или заменить неисправный ступичный подшипник, возможно, вы столкнулись с некоторыми трудностями при снятии тормозного диска.

Не паникуйте.
В этой статье мы объясним, как удалить заклинивший ротор и как предотвратить его повторение в будущем.

Эта статья содержит: 

• Как извлечь застрявший ротор (пошаговое руководство)
• 5 советов по освобождению застрявшего ротора
• Как предотвратить заклинивание ротора в будущем

Давайте углубимся. a Заклинивший ротор (Пошаговый -Пошаговое руководство)

Снятие ротора — это работа по торможению, которая может стать тяжелой битвой, если есть много коррозии и ржавчины. Однако, если повезет, небольшого удара молотком в определенных местах будет достаточно, чтобы освободить две части.

Выполните следующие шесть шагов, чтобы отклеить тормозной диск: 

1. Снимите тормозной суппорт с кронштейна
2. Снимите пластину суппорта
3. Временно установите на место гайки
4. Удалите ржавчину
5. Gra b Некоторое дополнительное оборудование
6. Вставьте Ввинтите болты в резьбовые отверстия в задней части ротора

Прежде чем мы начнем, важно отметить, что если вы заметите ржавчину на определенных компонентах, таких как тормозные колодки и колодки, замените их сразу . Ржавчина может попасть между фрикционным материалом тормозной пластины (опорной пластины) и вызвать отказ тормоза.

Примечание: Эта работа может занять несколько часов и требует некоторых специальных инструментов, таких как пропановая или ацетиленовая горелка, съемник ротора или монтировка, в зависимости от степени ржавчины и коррозии.

Кроме того, если вы работаете с задним ротором, убедитесь, что стояночный тормоз не включен.

Также хорошо, если у вас есть технические ноу-хау, чтобы не повредить другие компоненты тормозной системы. В результате, может быть лучше, чтобы профессиональные механики справились с задачей за вас.

С учетом сказанного, после того как вы поднимете автомобиль домкратом и снимите колесо, вы можете выполнить следующие действия, чтобы сместить неподатливые тормозные диски:

Шаг 1. Снимите тормозной суппорт с кронштейна ротор

болты , один расположен возле верхней части скобы суппорта, а другой ближе к нижней. Это ослабит суппорт и обеспечит доступ к тормозным колодкам. Снимите каждую прокладку и безопасно отложите их в сторону.

Также снимите пылезащитный щиток, если он есть в вашем автомобиле, а вы еще этого не сделали.

Шаг 2. Снимите пластину суппорта

После отсоединения и безопасного складывания суппорта необходимо снять опорную пластину суппорта. Для этого необходимо открутить пару болтов, расположенных сзади скобы суппорта. Эти болты проходят через кронштейн суппорта и соединяются со ступицей колеса.

Иногда эти болты удерживаются на месте с помощью Loctite, и может потребоваться небольшое дополнительное усилие для смещения, поэтому было бы полезно иметь поблизости ударный гайковерт.

Примечание: Перед снятием тормозного диска на поверхности ротора может быть один или два винта ротора. Вы должны удалить каждый винт ротора, прежде чем пытаться сместить тормозной диск. Если винт заржавел в отверстии для винта, вам может понадобиться ударный гайковерт или отвертка, чтобы выбить его.

Вставьте головку ударного ключа в головку винта и ударьте по другому концу ударного ключа. Попробуйте повернуть винт так, как вы это делаете, и, если повезет, он ослабнет.

Шаг 3: Временно закрепите зажимные гайки

В этот момент тормозной диск должен просто соскользнуть с колеса.
Однако, поскольку это не так, мы должны сломать ржавчину.

Перед этим рекомендуется временно снова прикрепить болт с проушиной или два. Вам просто нужно закрутить каждый болт с проушиной достаточно, чтобы ротор не оторвался и не упал кому-то на ногу при удалении ржавчины.

Это также предотвратит случайное повреждение резьбы, прикрепленной к ступице ротора, что может привести к деформации шпилек колеса.

Шаг 4. Удаление ржавчины

На старом роторе, скорее всего, есть ржавчина, которую необходимо удалить.

Для этого вы, вероятно, начнете с молотка.
Подойдет почти любой молоток, например:

• Резиновый молоток
• Молоток без удара
• Молоток с шаровой головкой
• Стандартный молоток с зубчатым венцом
• Малая кувалда
• Пневматический молот 900 20

Некоторые отмечают, что с помощью металлического молотка более эффективен, потому что он создает больше вибраций, но это может повредить ротор, если вы ударите его напрямую. Но если вам посчастливилось иметь пневматический молоток, он может помочь ускорить процесс — просто будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность ротора.

Затем вы можете начать с забивания между каждой гайкой. Это важно, потому что, если вы выполняете ремонт, а не замену, удар по самому ротору может сломать его, отделив от втулки ротора.

Часто достаточно несколько раз постучать по ступице колеса, чтобы поддеть тормозной диск отверткой или монтировкой. Если вы хотите свести к минимуму риск повреждения ротора, используйте вместо него резиновый молоток или безударный молоток.

Шаг 5: возьмите дополнительное оборудование

Если молоток не помог, вам понадобится запасной план.
Для этого вам потребуются дополнительные детали:

• Два болта с шестигранной головкой
• Две шайбы
• Две гайки
• Два гаечных ключа

Шаг 6. Вставьте болты в резьбовые отверстия на Задняя часть ротора

Если повезет, на задней стороне тормозного диска может быть резьбовое отверстие или два. Эти резьбовые отверстия служат только для извлечения застрявшего ротора. Вставьте болт с шайбой в каждое резьбовое отверстие и закрепите их гайками.

Примечание: В целях безопасности неплотно закрепите колпак ротора с помощью зажимных гаек, чтобы колпак ротора не слетел и не ударил вас по телу или не приземлился на ноги.

Затем, прикрепив один ключ к гайке, другим ключом затяните болт. Затем обязательно поменяйте местами два болта, равномерно затянув их .

Если вы сделаете это достаточное количество раз, попеременно болты ротора и тормозной диск должны просто соскочить.

5 советов по освобождению заклинившего ротора

Если описанные выше шаги не помогли освободить заржавевшие роторы, есть несколько других доступных методов:

Совет № 1. Поверните ротор на 900 33

Вы можете попробовать ослабить болты, которые вы установили в отверстие для болтов за ротором, поставить автомобиль в нейтральное положение и отпустить стояночный тормоз. Затем вы можете повернуть дисковый ротор примерно на 45° , прежде чем снова затягивать болты.

Приложение силы к другой части ротора также может быть необходимо для его освобождения. Возможно, вам придется провернуть ротор несколько раз, чтобы узнать.

Совет № 2. Используйте проникающую смазку

Проникающая смазка, такая как PB Blaster или Liquid Wrench, может стать важным активом в вашем наборе инструментов. При нанесении большого количества Liquid Wrench на ступицу колеса и заднюю часть ротора смазка может помочь удалить любую ржавчину или коррозию.

После того, как смазка подействует некоторое время, вам, вероятно, придется еще несколько раз ударить по шляпе.

Если вы столкнулись с адамантовым винтом, не стесняйтесь использовать проникающую смазку на отверстие для винта.

Совет № 3: Используйте съемник ротора

Вам понадобится достаточно большой съемник ротора, чтобы зажать заднюю часть ваших ржавых роторов. В центре торца ротора должно быть углубление. Используя это углубление, чтобы закрепить центральный болт съемника, вы можете зафиксировать захваты на задней стороне ротора.

После нанесения небольшого количества масла на центральный болт можно приступать к затягиванию съемника. Если ротор по-прежнему не сдвигается с места, может помочь удар по центральному болту съемника молотком.

Совет № 4: Нагрейте

Если застрявший тормозной диск все еще не сместился, вам может потребоваться начать нагревание с помощью пропановой или ацетиленовой горелки. Применение тепла к областям между зажимными гайками на тормозной крышке может быть тем, что необходимо, чтобы окончательно выбить застрявший ротор.

Примечание: соблюдайте осторожность при использовании пропановой или ацетиленовой горелки, держите поблизости огнетушитель.

Совет № 5. Используйте отбойный молоток

Если вы отчаянно хотите снять ржавые роторы, возможно, вам придется подумать об использовании отбойного бруса и некоторого рычага.

Если вы выберете его метод, примите дополнительные меры предосторожности. Использование такого большого рычага может закруглить болт, и тогда вы окажетесь в худшем положении, чем в начале.

Вам понадобится однофутовая перекладина и перемычка. Затем просто вставьте конец выключателя в головку болта и вставьте натяжитель поверх стержня выключателя. Обязательно сдвиньте перемычку до упора вниз, чтобы не погнуть перемычку.

Затем постепенно начинайте надавливать, пока болт не начнет ослабевать. Затем вы сможете удалить его, используя только прерыватель.

Если вы перепробовали все вышеперечисленные методы и все равно не получается, вы всегда можете отрезать ротор с помощью угловой шлифовальной машины. Конечно, это сработает, только если вы устанавливаете новый ротор, а не ремонтируете старые роторы.

Теперь, когда мы знаем, как удалить заклинивший ротор, давайте посмотрим, как предотвратить его повторение в будущем.

Как предотвратить a Заклинивание ротора В будущем

Никто не хочет выполнять всю эту работу еще раз, особенно если ее можно избежать. Часто это трудоемкая и утомительная работа, требующая значительных усилий и некоторых специальных инструментов. И даже в этом случае самые упрямые роторы могут использовать комбинацию всех методов, прежде чем окончательно вытеснить их.

В следующий раз при ремонте или замене тормозного диска сделайте следующее:

1. Очистите ржавчину и коррозию

Во-первых, убедитесь, что вы очистили ржавчину и коррозию вокруг шпильки колеса. Вы можете сделать это с помощью проволочной щетки или даже сверла с проволочной щеткой. Убедитесь, что вы тщательно очистите боковые и верхние стороны шпильки колеса, ступицу и поверхность ротора, так как именно здесь они будут больше всего ржаветь.

2. Нанесите немного смазки

Затем вы можете попросить механика нанести немного смазка , похожая на диэлектрическую смазку, на ступицу колеса и заднюю часть ротора колеса. Это замечательно для предотвращения совместной коррозии двух металлов в будущем, особенно на старом роторе.

Обертывание

При постоянном воздействии окружающей среды ржавчина и коррозия могут привести к привариванию поверхности тормозного диска к ступице колеса. Если вы попали в затруднительное положение из-за застрявшего тормозного диска и не можете сместить оба, лучше всего обратиться к профессиональному механику для изучения проблемы.

Попытка отделить ступицу от поверхности ротора может потребовать специальных инструментов. Некоторые технические ноу-хау также могут иметь большое значение, поскольку вы столкнетесь с другими важными компонентами, такими как тормозные суппорты.

Если сомневаетесь, не переживайте.
Обратитесь к профессионалу, такому как RepairSmith, и мы возьмем на себя всю тяжелую работу, связанную с вашей тормозной системой.

Мы пришлем к вам на подъезд опытных техников, готовых устранить любые проблемы с ротором!

#Тормоза

Поделитесь этой историей:

Мастер по ремонту

RepairSmith позволяет легко поддерживать надежность вашего автомобиля, предоставляя качественный ремонт и техническое обслуживание прямо на вашем подъезде, с легким бронированием, прозрачными ценами и проверенными техническими специалистами.