Какие провода идут на: какие куда цвета, оранжевый (IL) для чего он, Reverse, желтый и красный, розовый, сине белый ( «Ремоут»)

какие куда цвета, оранжевый (IL) для чего он, Reverse, желтый и красный, розовый, сине белый ( «Ремоут»)

Общепринятыми стандартами установлено обозначение проводов магнитолы по цветам. Это позволяет точно определить назначение каждого из них, чтобы правильно и безопасно осуществить подключение.

Для чего служат и куда идут провода

Провода для автомагнитолы используются для подключения к источнику тока, колонкам и усилителю, снятия управляющих сигналов и реализации сервисных функций. Благодаря четкому обозначению по цветам, сокращается вероятность ошибиться при подключении, поскольку ясно, какие куда провода идут, и для чего они нужны.

Оранжевый

Оранжевый провод (ILL) чаще всего используется для управления подсветкой дисплея автомагнитолы. Он подключается к переключателю габаритных огней. В этом случае возможны несколько сценариев управления подсветкой. Например, можно сделать так, чтобы ее яркость автоматически уменьшалась при включении габаритных огней.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Желтый и красный

Согласно общепринятому стандарту, желтый и красный провода используются для подключения положительного полюса питания к автомобильной магнитоле. Через первый из них осуществляется постоянное питание микросхем устройства вместе с усилителем мощности звука и подсветкой дисплея. Когда подается напряжение на желтый кабель, все функции автомагнитолы начинают работать. Нередко в его разрыв включается предохранитель в корпусе, подходящем под тип. Чем выше выходная мощность автомагнитолы, тем больше номинал плавкой вставки.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Красный провод, постоянно подключенный напрямую к аккумулятору, обеспечивает непрерывное питание микросхемы энергозависимой памяти, которая хранит записанные владельцем радиостанции, параметры автомагнитолы и место, где было остановлено прослушивание музыки с носителя. Желтый провод часто подключается не напрямую к бортовой сети, а через замок зажигания. Благодаря такому подходу к питанию, потребляемый ресивером ток снижается в несколько раз.

Синий и розовый

Синий провод используется некоторыми производителями для управления моторизированной антенной. На него подается питание при включении режима радио. Когда магнитола выключается, антенна автоматически убирается, поскольку в ней стоит дополнительное реле, к которому подается питание напрямую от аккумулятора. Еще одно назначение синего — задействование дополнительных функций. Например, провод Reverse на магнитоле используется для включения режима парктроника или камеры заднего вида.

Розовый применяется для реализации разных сервисных функций. Одна из них — это блокировка мультимедийных функций на 2-диновой магнитоле с видео проигрывателем. Сигнал управления чаще всего подается с выключателя сигнализатора под рычагом стояночного тормоза. Как только розовый кабель соединяется с массой, становится возможно запустить видео плеер или включить ТВ-тюнер. Иначе на дисплее появится сообщение об ошибке.

Сине — белый

Сине-белый кабель (провод синего цвета с белой полосой) предназначен для управления питанием активной антенны. Он нередко помечается биркой с маркировкой «Ремоут». С этого кабеля также подается сигнал управления на автомобильный усилитель. Подключение может осуществляться как напрямую к устройству, так и через специальное реле.

Как подключить магнитолу

Если инструкция или справочная этикетка утеряна, то перед правильным подключением автомагнитолы необходимо проверить назначение проводов при помощи тестера, подходящего источника тока и 12-вольтовой лампочки небольшой мощности. Вначале распознаются провода, предназначенные для подключения питания.

Эту процедуру также нужно сделать в случае, если они имеют другие цвета, чем по стандарту, или не оснащены предохранителями. Для безопасного определения можно использовать 9-вольтовую батарейку как источник питания. Ее минусовой полюс подключается к корпусу автомагнитолы. Положительный вывод батарейки подсоединяется поочередно к каждому кабелю автомагнитолы. На старой магнитоле также нужно нажать на выключатель или повернуть регулятор громкости.

В момент подключения к кабелю, предназначенному для подачи питания, между контактами проскочит слабая искра. Если батарейка полностью заряжена, то слабо засветится подсветка. На современных магнитолах правильность подключения цепи можно подтвердить, нажав кнопку Power. После этого включится питание.

Затем определяются провода, которые дают ток относительно минуса (корпуса магнитолы). Для этого подключается источник тока на 12 В к ранее распознанным контактам для подачи питания. В разрыв плюсового нужно включить предохранитель на 10 А в целях повышения безопасности.

Лампочка или тестер, рассчитанный на 15 В и более, подключается к корпусу магнитолы и поочередно к оставшимся шнурам после включения устройства. Если стрелка отклонится, а лампочка загорится, то провод предназначен для питания антенны или дистанционного управления усилителем. Все распознанные по цветам кабели необходимо пометить понятным образом.

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно — Информация

Чтобы при подключении магнитолы не столкнуться со сложностями или, что еще хуже, не наделать печальных ошибок, необходимо одно – четко понимать, что вы делаете. Когда есть такое понимание, уже не важно, есть ли у вас схема, распиновка, разъемы, соответствуют ли стандартам цвета проводов, китайская у вас магнитола или японская, иномарка или отечественный автопром. Точно зная, что вы делаете, вы без проблем подключите любую автомагнитолу к чему угодно – к автомобилю, блоку питания, отдельному аккумулятору, колонкам, динамикам, саббуферам и так далее. Такие знания вы и найдете в представленном материале.

Возможные исходы неверного подключения магнитолы

Для начала, так сказать, наведем немного страху. Это необходимо, чтобы убедиться в том, что неправильно подключенная автомагнитола ошибок не прощает. К сожалению, многие прибегают к поиску и изучению инструкций уже после того, как что-то пошло не так. Заискрило. Задымило. Не работает. Работает, но как-то не так, как надо.

Поэтому, вот вам десяток возможных исходов неправильного подключения магнитолы, и примерные причины, почему это происходит:

1. Ничего не работает (неверно подключено питание).
2. Из магнитолы пошел дымок и характерный запашок (то же самое).
3. Экран работает, но музыка не играет (не подключены динамики).
4. Все работает, но магнитола не поддается настройке (динамики подключены неправильно).
5. Установленные накануне настройки на следующий день сбиваются (некорректно подключен провод «ACC».
6. Звук динамиков – «плоский», нет толком басов (неправильно подключены динамики).
7. Магнитола без видимой причины выключается (плохие контакты, слабые провода, не хватает напряжения).
8. Вместе с музыкой слышны помехи (то же самое)
9. Магнитола быстро сажает аккумулятор (некорректное подключение «+» и «ACC»).
10. Перегорает предохранитель магнитолы (неверный номинал, перегрузка, КЗ).

На первый взгляд ничего страшного в этом списке вроде бы и нет. Но нередко бывают случаи, когда проблемы, обозначенные в пунктах 1, 2 и 10 заканчиваются пожаром. Помните – аккумуляторная батарея автомобиля (как и генератор) является серьезным источником электроэнергии. При коротких замыканиях ток, который может потечь по проводам, соответствует цифре, указанной на вашей АКБ под видом тока холодной прокрутки. То есть, 400-600 А. А чтобы поджечь проводку небольшого сечения и рядом находящиеся с ней пластмассовые вещи – достаточно и стони ампер в течение пары секунд.

Общие принципы подключения автомагнитол

Какими разными не были бы магнитолы, описанные далее общие принципы их подключения справедливы для любого случая. При этом, неважно – в автомобиль вы ее устанавливаете, где-то отдельно, китайская она или брендовая. Все нижесказанное надо учитывать.

Питание магнитолы

Для нормальной работы любой автомобильной магнитолы необходим источник постоянного напряжения. Величина этого напряжения, вопреки расхожему мнению (да и на корпусе так написано), не должна быть точно 12 В. Преобладающее большинство магнитол преспокойно работают при напряжении в диапазоне от 11 В до 15 В. Иногда можно и меньше 11 В, и больше 15 В.

Что будет, если подать на магнитолу слишком низкое напряжение? Она не включится. Если напряжение было нормальным, а потом внезапно просело, магнитола выключится. Если просадка недлительная по времени (доли секунды), то хорошая магнитола включится повторно сама. За все это отвечает встроенная система защиты.

Аналогично работает защита и от превышения допустимого напряжения. Если она есть (в китайских далеко не всегда), то при повышении напряжения выше нормы, магнитола «уйдет в защиту». Через некоторое время, если питание номинальное, она снова включится.

Внимание! Если в магнитоле такой защиты не предусмотрено, то она выйдет из строя, и может потребовать серьезного ремонта или утилизации.

Предохранитель

Является «внешней» защитой автомагнитолы. Устанавливается в разрыв плюсового провода питания. Если что-то пошло не так – случилась перегрузка, короткое замыкание – предохранитель перегорает раньше, чем большие токи, о которых говорилось выше, успеют поджечь что-нибудь ценное.

Именно поэтому правильное подключение автомагнитолы следует начинать с установки предохранителя. Он спасет вас, если вы по неосторожности, незнанию или невнимательности сделаете какую-либо ошибку. Например, часто при манипуляциях с проводкой магнитолы ненамеренно соприкасаются зачищенные провода «+» и «-».

В некоторых магнитолах этот момент более продуман. Их невозможно подключить, пока не будет вставлен предохранитель в предусмотренный на корпусе разъем. В большинстве же случаев предохранитель ставится где-то рядом с магнитолой. И не всегда подключение начинается с него.

Пару слов следует сказать о номинале предохранителя для защиты магнитолы, так как повсеместно встречающиеся советы о 10-амперном подходят не всем. Например, если у вас недорогая магнитола и стандартные динамики, то лучше установить предохранитель не на 10 А, а на 5 А. Он сработает раньше, и надежнее защитит от неприятных последствий.

Предохранитель же на 10 А нужен в тех системах, где мощность акустики стремится к 100 Вт. Соответственно, более мощная музыка требует предохранителя посерьезнее.

Подключение «-» питания магнитолы

Практически на всех магнитолах это черный провод. На схеме он подписан, как GND («земля»). Однако это вовсе не значит, что его нужно соединять с землей. Минусовый провод от магнитолы должен быть проложен напрямую к аккумуляторной батарее, и подключен к соответствующей клемме. Делается это для того, чтобы на этом участке не происходило значительное падение напряжения, и магнитола получала достаточно питания для работы на высоких мощностях.

Подключение «+» питания магнитолы

Этот провод всегда желтого цвета. А в хороших моделях он имеет отличающееся от остальных проводов сечение (как и черный). Через него на магнитолу от аккумулятора подается «+» питания. Иногда он подписан на схеме на корпусе, как «BAT», «BATTERY» и так далее.

Это означает, что данный провод ничем, кроме предохранителя, разрываться не должен. Его нельзя подключать к плюсовому проводу прикуривателя или к какому-то другому плюсовому проводу, случайно найденному в пространстве под панелью. Только напрямую к АКБ через предохранитель соответствующего номинала.

Подключение «ACC» управляющего вывода

Самый сложный вывод у магнитолы. Какими функциями его только не наделяют. И к антенне его подключают (буква А есть же в названии). И предохранитель на него ставят. И к минусу его тоже иногда тыкают.

На самом же деле вывод «ACC» — управляющий. Через него на магнитолу подается «+» питания тогда, когда она используется по прямому назначению, то есть, для воспроизведения аудио. Когда же музыка не прослушивается, этот провод желательно размыкать. В таком режиме магнитола получает постоянное питание через желтый провод. И нужно ей это питание для того, чтобы хранить введенные ранее настройки. Энергопотребление системы, при этом, минимальное. То есть, выключенная магнитола не сажает АКБ без надобности.

Именно поэтому данный вывод желательно подключать к плюсу замка зажигания. Однако и тут есть подводные камни. Если подключить «ACC» к замку зажигания неправильно, либо сам замок окажется неправильным, то музыка будет играть только при включенном зажигании. То есть, при выключенном моторе ничего играть не будет. Чтобы такого не было, в современных замках зажигания предусмотрено положение, при котором зажигание выключено, но плюс питания через него идет.

Если такого режима в вашем автомобиле нет, либо провода такого вблизи магнитолы нет (отродясь никто на ваше ласточке не подключал магнитолы правильно), то есть, как минимум, два выхода из положения:

1. Подключить управляющий вывод «ACC» к плюсовой клемме аккумулятора через кнопку. Так вы сможете принудительно переводить магнитолу в спящий режим. Настройки будут сохраняться, а АКБ не будет зря тратить энергию.
2. Провод «ACC» соединить с плюсовым выводом (желтым). Так тоже настройки магнитолы будут сохраняться. Но магнитола всегда будет «бодрствовать», то есть, сажать вашу АКБ на стоянке.

Если же вы подключите «ACC» напрямую к плюсу АКБ (через предохранитель), а желтый выведете на кнопку или замок зажигания, то магнитола тоже будет работать. Но. Настройки будут сбиваться, а АКБ будет без надобности разряжаться во время стоянки.

Управляющий провод «ACC», как правило, красного цвета.

Подключение динамиков

При подключении стандартных динамиков к любой магнитоле необходимо помнить о следующих моментах:

1. В автомагнитоле предусмотрено четыре сигнальных выхода – передний правый, передний левый, задний правый и задний левый.
2. На каждый выход приходится по два провода – плюс и минус.
3. Плюсовые провода, как правило, имеют однородный цвет, а минусовые – продольную полоску.
4. Если, например, три динамика подключить правильно, а на четвертом поменять местами плюс и минус, то он будет работать в противофазе. То есть, он будет «толкать» воздух в противоположную сторону по сравнению с остальными.
5. Если поменять местами плюс и минус на всех динамиках – будет нормально все работать. Но только при условии, что в динамиках нет полярных электролитических конденсаторов (такие используются для срезания низких частот в пищалках и некоторых многополосных динамиках).
6. Если неправильно подключить динамики по сторонам (задние правый и левый, и передние задний и левый), то магнитолу невозможно будет настроить по балансу и фейдеру.
7. Соединять между собой два каких-либо канала – нельзя.
8. Соединять минус сигнальных проводов с минусом автомобиля (массой) – категорически нельзя. Это разные минусы.
9. Если нет разъема, то провода лучше паять, а не скручивать. Сразу будет нормально работать в обоих случаях, но со временем скрутки окислятся. Контакт нарушится, будут помехи, или вовсе канал перестанет играть.
10. Между собой замыкать плюс и минус сигнальных каналов нельзя.

Не забудьте также убедиться в том, что ваш комплект динамиков подходит для купленной магнитолы по мощности и сопротивлению.

Подключение магнитолы со стандартным разъемом

Такими разъемами комплектуются практически все хорошие магнитолы. Но не спешите радоваться. Не всегда все так просто.

На машине есть разъем

Если на машине магнитола перед этим была установлена на такой же разъем, как и на новой модели, то проблем нет никаких. Как говорится – plug & play, то есть, подключай и играй. Если же разъем на машине есть, но он не такой, как на новой магнитоле, то есть два выхода. Придется либо менять разъем на машине, либо на магнитоле, попутно сопоставляя все провода в соответствии со схемой подключения. Как это сделать, станет понятно дальше.

На машине разъема нет

Если на магнитоле разъем есть, а на машине нет, то, опять же, есть два варианта. Первый – срезать разъем с магнитолы, и соединить провода так, как описано ниже. Второй – купить такой же разъем, соединить его правильно с проводами в машине, и просто подключить. Что лучше? Многие скажут – лучше купить разъем. Другие, немного подумав, ответят – а смысл в этом разъеме, если все-равно будут скрутки.

Однако, все же, лучше купить стандартный разъем, но к проводам в машине подсоединять его не на скрутки, а на пайку. Так выйдет дольше, но надежнее.

Подключение магнитолы без разъема

Дешевые китайские магнитолы никакими разъемами, как правило, не комплектуются. Из таких просто выходят зачищенные провода, и все. Рассмотрим, как подключить магнитолу в таком случае.

На машине есть стандартный разъем

В таких ситуациях крайне нежелательно срезать имеющийся в машине разъем, и подсоединять провода на скрутку или на пайку. Лучше купить соответствующий разъем, и подключить его к магнитоле. Тем более, что сделать это будет несложно по схеме на корпусе аппарата, и ориентируясь по цветовой маркировке проводов.

На машине разъема нет

Самый безвыходный случай, когда ни на магнитоле, ни в машине – никаких разъемов нет. Однако и тут можно идти двумя путями. Можно прикупить разъемы «папа» и «мама», и потратить некоторое время на то, чтобы подсоединить их и к магнитоле, и к проводам в машине. А можно просто соединить провода напрямую, так и оставив этот узел без каких-либо разъемов.

В таком случае ответные концы проводов зачищаются, на один из них надевается термоусадочная трубка, после чего провода спаиваются и изолируются.

Пройдемся еще раз по самим проводам и уточним некоторые, неупомянутые выше, нюансы:

1. Провод «+» или «BAT» — подключается через предохранитель к плюсовой клемме АКБ. По стандарту он желтого цвета. Найти подходящий провод под панелью (если он не помечен), можно мультиметром. Между ним и массой заглушенного авто должно быть напряжение. Также можно протянуть новый провод.
2. Управляющий провод «ACC» — к плюсу замка зажигания, к плюсу АКБ через кнопку, или соединяется с предыдущим. Этот провод, как правило, красный. Ответный провод проверяется мультиметром. Между ним и массой авто при соответствующих положениях замка зажигания должно появляться и пропадать напряжение.
3. Провод «-» или «GND» — идет непосредственно на минусовую клемму АКБ. Стандартный цвет – черный. В машине он ищется аналогично – мультиметр, подключенный к найденному ранее плюсовому проводу и этому должен показать напряжение.
4. «FL+» или «FRONT LEFT +» — плюс переднего левого динамика. Цвет обычно белый.
5. «FL-» или «FRONT LEFT -» — минус переднего левого динамика. Цвет – белый с полоской (далее с цветами и полюсами все аналогично).
6. «FR» или «FRONT RIGHT» — передний правый динамик. Плюс, как правило, серый, а минус – такой же, но с полоской.
7. «RL» или «REAR LEFT» — задний левый. Провода зеленые.
8. «RR» или «REAR RIGHT» — задний правый. Фиолетовые.

В завершение вкратце рассмотрим, как определить непомеченные провода в машине, которые идут на динамики. Сначала вычислим, где какой, а потом полярность.

Чтобы узнать, какие провода идут на какой динамик понадобятся любые два сигнальные провода уже подключенной к питанию и включенной магнитолы. Поочередно прикладывая их к уходящим вглубь проводам, на слух определяем, к какому динамику они приходят. Каждый раз отмечаем пару проводов маркером, изолентой, ценником и так далее.

Чтобы определить полярность проводов, идущим к динамикам, понадобится пальчиковая батарейка и помощник. Батарейку надо прикладывать к проводам, а помощник смотрит на диффузор динамика. Если плюс батарейки совпадает с плюсовым проводом динамика, то диффузор будет отклоняться наружу. Если наоборот – уходить внутрь. Опять помечаем каждый провод, если это невозможно сделать по их цвету (в машинах часто бывает самодельная проводка, и все кабели на динамики – одного цвета.

Абсолютно аналогичным образом подключаются автомагнитола к блоку питания или отдельной АКБ. Если звук, при этом, будет воспроизводиться стандартными автомобильными динамиками, то обратите внимание на их мощность и сопротивление. Если же звук будет подаваться на активные бытовые колонки, то это значения не имеет, так как в них есть свой усилитель, благодаря которому перегрузки не будет. Но это уже отдельная тема.

Видео. Как подключить автомагнитолу

Схожий материал

Как починить магнитолу своими руками

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

по цветам проводов, схема и как определить полярность динамика

Замена штатной автомобильной магнитолы – частая процедура, которую проводят автолюбители. Основные причины замены:

• поломка штатной магнитолы;
• желание расширить функционал устройства;
• увеличение мощности и качества звучания в салоне.

Во время замены магнитолы актуально подключение новых динамиков или колонок. Действительно, подключение нового головного устройства на старую акустическую систему может свести все усилия к нулю. Если новая магнитола имеет повышенную мощность, тогда акустические параметры салона могут даже ухудшиться.

Во время замены динамиков или установки дополнительных динамиков важно правильно выполнить подключение. Ошибки могут привести к выходу автомобильной магнитолы из строя или некачественному звучанию акустической системы.

Схемы подключения колонок к магнитоле

В настоящее время большинство автомобильных магнитол использует стандартный интерфейс ISO подключения внешних динамиков и колонок. Его функциональная схема и распиновка выводов на разъеме приведена на рисунке.

По схеме видно, что за подключение динамиков и колонок отвечает разъем В, от которого отходят провода различного цвета. Провод основного цвета подключается к плюсовому контакту динамика, двухцветный провод – к минусовому. Во многих магнитолах сигнал передается по одноцветному проводу, двухцветный проводник является общим (массой).

Видео — подключение колонок к магнитоле по цветам:

Некоторые автолюбители с целью экономии проводника и времени объединяют массу, и сигнал разводят только по одноцветному проводу. Этого делать ни в коем случае нельзя. Схемы многих усилителей магнитол с большой выходной мощностью имеют мостовой тип. На их выходе нет общего провода: один выход «раскачивается» первым плечом, другой вторым в противофазе. Заземление одного из выводов приводит к выходу усилителя плеча из строя. Пример мостовой схемы усилителя магнитолы.

Для того чтобы правильно выполнить соединение проводников лучше найти цветовую схему подключения динамиков или колонок к вашей магнитоле. Она выглядит примерно так.

На такой схеме наглядно видно, как подключать динамики и какие провода на магнитоле идут на колонки. Но спешить с подключением не следует. Сначала необходимо правильно установить динамики, выбрать проводники.

Как правильно подключить динамики к магнитоле в машине

Автомобиль с точки зрения акустических свойств имеет не самые лучшие характеристики. Салон имеет сложную архитектуру, в нем находятся конструкции, выполненные из различных материалов: металл, обивка, пластмасса, резина и др. Редко какой производитель специально оптимизирует салон для обеспечения качественного звучания.

Тем не менее, штатные места установки динамиков выбираются с точки зрения обеспечения наибольшей эффективности распространения звука. Обычно они находятся в дверях, на передней панели, под задним стеклом. Если вы решили установить более мощные динамики, необходимо демонтировать старую систему, измерить их посадочные размеры (диаметр в дюймах и глубину) и приобрести динамики таких же размеров, но с лучшими характеристиками.

Также необходимо выбирать динамики (колонки) с точно таким же внутренним сопротивлением. Стандартное значение сопротивления – 4 Ома. Есть магнитолы повышенной мощности, которые допускают нагрузку 2 Ома. Если их подключить на 4-омные динамики, потеряется мощность. Если вы подключаете новую автомобильную магнитолу, то следует по справочникам или техническому описанию точно определить мощность и сопротивление нагрузки. В том случае если динамики имеют меньшее сопротивление, чем допускает магнитола, последняя может выйти из строя, если большее – не удастся «раскачать систему на всю мощу».

Нельзя подключать дополнительные динамики и колонки параллельно. При этом сопротивление нагрузки уменьшается. В лучшем случае динамики будут хрипеть, в худшем – перегорит усилитель магнитолы.

Многие автолюбители устанавливают дополнительные колонки в багажник. В этом случае их обязательно следует жестко закрепить. Во-первых, это улучшит акустические параметры. Во-вторых, защитит динамики от преждевременного выхода из строя.

Некоторые магнитолы имеют сложную систему подключения динамиков, колонок и сабвуферов. В нее могут входить разделительные фильтры, устройства сопряжения по амплитуде выходов и входов, дополнительные усилители. В таком случае необходимо найти оригинальную схему подключения динамиков к магнитоле подобную такой.

Если решите устанавливать систему такого уровня, но не имеете соответствующих навыков, лучше воспользоваться услугами специалиста. Одновременно следует задуматься о дополнительной шумо- и звукоизоляции вашего автомобиля.

Выбор соединительных проводов

Установка звуковых проводников отличается от обычных электрических соединений. Дело в том, что по проводникам, идущим к динамикам и колонкам, распространяется переменный звуковой сигнал. Он имеет частоту в пределах от 20 Герц до 20 килоГерц. В принципе, частота невысокая, но линейные искажения, электромагнитные помехи, наводки возможны. Они ухудшают качество звучания. Поэтому наряду с соблюдением правил по выбору площади сечения провода выбирают тип проводника.

Сечение обычно выбирают из соображения: на каждые 10 Ватт мощности усилителя – приблизительно 1 кв.мм площади сечения провода. То есть при мощности магнитолы 40 Ватт на канал, сечение проводника, ведущего к динамику, должно быть не менее 4 кв.мм.

Задумываться над выбором типа акустического кабеля следует, если магнитола способна обеспечить высококачественное звучание. На рынке оборудования Hi-end можно найти много различных акустических кабелей с уникальными параметрами и ценой.

Целесообразность установки таких дорогостоящих проводников для автомобильной магнитолы среднего класса нулевая. Главное при подключении – обеспечить синхронизацию фаз колонок и динамиков. В противном случае салон вместо качественного звучания будет наполнен какофонией.

Нужно ли соблюдать полярность при подключении динамиков

На большинстве автомобильных динамиков обозначен плюс и минус для выполнения требований по соблюдению полярности подключения согласно схеме. В этом случае необходимо ее соблюсти при подключении.

Как определить плюс и минус на динамике

В сильно изношенных, динамиках с сомнительным происхождением и акустических колонках сведения о полярности могут отсутствовать. В этом случае полярность динамиков определяется при помощи простых опытов.

Мультиметром

Сопротивления динамиков маленькое (от 2 до 4 Ом). Его можно проверить при помощи мультиметра, но оно одинаково звонится в две стороны. Однако при соединении красного (положительного) щупа с «+» динамика, отрицательного (черного) с «минусом» динамика диффузор немного переместится вперед (по направлению к слушателю). Это перемещение лучше определить на ощупь пальцем, а не визуально.

С помощью батарейки

При соединении плюса батарейки с + динамика, минуса батарейки с минусовым контактом динамика также произойдет фронтальное перемещение диффузора, по которому можно сфазировать динамики. Даже если сфазировать все динамики в обратной полярности, качество звучания будет такое же, как в прямой. Главное, чтобы все динамики работали в одной фазе. Подключать батарейку следует на короткое время (одна-две секунды), иначе можно «спалить» динамик.

Видео — как узнать полярность динамика:

Проверять полярность динамиков и колонок при помощи автомобильного аккумулятора, зарядного устройства ни в коем случае нельзя. Даже кратковременное подключение динамика к АКБ может вывести его из строя.

При помощи батарейки и листа бумаги

Иногда (например, в колонке) диффузор динамика закрыт сеткой или тканью. В этом случае на ее поверхность можно положить легкий лист бумаги. В момент подачи напряжения лист бумаги будет перемещаться вперед или назад за счет звукового давления воздуха. По направлению перемещения можно судить о полярности.

Порядок подключения (последовательность действий)

1. Обеспечить надежное отключение магнитолы от бортовой сети. Для этого можно на время снять предохранитель, обслуживающий магнитолу или отрицательную клемму с АКБ.

2. Определить по цвету проводов, идущих к разъему магнитолы, какие провода обслуживают конкретный динамик.

3. Уложить проводку, не допуская возможного перекрещивания и перетирания проводов. Наиболее опасные зоны – в районе гофры дверей, порогов в салоне. Прокладывать соединительные звуковые провода и кабели под ковриками в зоне расположения ног водителя и пассажиров нельзя. Проводку после укладки следует закрепить пластмассовыми хомутами с имеющимися жгутами или дополнительно установленными направляющими.

4. Отрезать остатки проводки, оставив около пяти сантиметров запаса на соединители.

5. Установить клеммы на зачищенные концы проводов, соединяемые с динамиками, закрепить их на выводах динамика или колонки. Соединение проводников и клемм лучше производить методами обжим, скрутка плюс пайка.

6. Зачистить концы проводов, подключаемые к разъему магнитолы.

7. Еще раз проверить полярность подключения со стороны проводов соединения с магнитолой. Проверить при помощи прозвонки на массу отсутствие замыкания звуковых проводов на кузов.

8. Произвести соединение проводников к разъему магнитолы методом скрутка плюс пайка плюс изоляция при помощи термоусадки.

9. Подать питание на магнитолу (подключить клемму АКБ). Установить минимальную громкость, включить магнитолу (или наоборот, если регулировка громкости электронная).

10. Настроить магнитолу на воспроизведение сигнала. Постепенно увеличивать громкость. Убедиться в отсутствии нелинейных искажений (хрипения, металлического звука, дребезжания). В случае наличия искажений проверить крепление колонок и динамиков, их исправность. Это можно выполнить, временно поменяв выходы, например, с левой колонки на правую. Проверить перемещение уровня сигнала по салону с помощью регуляторов на магнитоле право-лево (баланс), зад-перед.

Установка считается законченной, если успешно пройдены все тесты.

Разбираемся с основными причинами пропусков зажигания (ошибка р0300, р0301, р0302, р0303, …) в цилиндрах двигателя автомобиля.

Что такое  и для чего нужен ШРУС в машине.

Особенности заключения договор аренды транспортного средства https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/oformlenie/dogovor-arendy-avtomobilya-mezhdu-fizicheskimi-licami.html между физическими лицами.

Видео — как правильно подключить динамики к магнитоле в машине:

Подключение выключателя: как сделать это правильно?

Поставить дома выключатель можно самостоятельно, не прибегая к услугам электриков. Для этого достаточно знать схему подключения и правильную последовательность монтажа. Мы подготовили для вас пошаговую инструкцию подключения одно и двухклавишных выключателей.

Какой инструмент необходим для монтажа выключателя?

Для подключения выключателя потребуется следующий инструмент:

• Шуруповерт или отвертка.
• Нож.
• Перфоратор.

• Изолента.
• Зажимы.
• Пассатижи.

Это стандартный набор инструментов, но его можно заменять, если нужно. Например, просверлить отверстия можно ударной дрелью вместо перфоратора, а соединять провода можно не зажимами, а скруткой с последующей опрессовкой или пайкой. Также и вместо изоленты можно использовать термоусадочную трубку — тут кому как удобнее.

Монтаж одноклавишного выключателя

Схема подключения одноклавишного выключателя (см. картинку) довольно проста: от щитка ноль (N) напрямую подается на светильник, а фаза (L) идет на выключатель. Фаза в обязательном порядке должна разрываться, чтобы при разорванной цепи светильник не находился под напряжением.

Мы рассмотрим вариант подключения выключателя без распределительной коробки. Весь монтаж будем производить в коробке самого выключателя. Сначала выбираем место для монтажа коробки под выключатель, а затем с помощью перфоратора и коронки высверливаем отверстие. Коробку ставим так, чтобы отверстия для крепежей были четко по вертикальной или горизонтальной оси (можно выставить по отвесу или строительному уровню, если сложно поставить на глаз), чтобы в последствии наш выключатель стоял ровно.

Убедитесь в отсутствии напряжения на кабеле, идущем от щитка. В коробку у нас заходит кабель от щитка и кабель, который идет на светильник.

Разделываем кабель, освобождая провода от внешней изоляции. Оставляем примерно по 15 см, а лишнее откусываем. Желто-зеленый провод — это заземление — он пойдет прямо на светильник. Бело-синий (это ноль) также идет на светильник. А белый (это фаза) подключим через выключатель.

Зачищаем желто-зеленый и бело-синий провода по 5 см и скручиваем между собой, так как ноль и заземление идут напрямую на лампочку. Соединяем их пайкой (узнайте, как это делать) и заматываем изолентой. Отведем их в сторону, чтобы не мешали. Белые провода зачищаем примерно по 1 см. Провод, который пришел от щитка подключаем к верхней точке с обозначением L (1), а тот, что идет на светильник подключаем к нижней точке с обозначением стрелочки (2).

Соединенные провода аккуратно укладываем внутри коробки.

Надеваем клавишу (достаточно надавить и она защелкивается) и вставляем выключатель в коробку. Крепим его саморезами с помощью шуруповерта или отвертки. 

Подаем напряжение и проверяем работу выключателя.

Монтаж выключателя с 2 — 3 клавишами

Схема подключения выключателя с 2 — 3 клавишами практически такая же, как и с одной, с единственной разницей в количестве отходящих от выключателя жил на лампочки.

В этом случае подключать будем через распредкоробку. Сверху у нас идет двужильный провод от щитка. К каждой лампочке также подсоединяется двужильный (фаза — ноль) провод. А к двухклавишному выключателю трехжильный провод: одна жила подключается к верхней точке N (1), а две другие к двум нижним точкам (2).

Разделываем внешнюю изоляцию и зачищаем каждую жилу примерно на 4 см. Скручиваем провода по цифрам, показанным на рисунке. Под цифрой 1 располагаются нули лампочек и кабеля со счетчика — их скручиваем все три в кучу. Под цифрой 2 располагается фаза со щитовой и фаза, приходящая на выключатель. 3 и 4 — это фазы лампочек и выключателей, которые разрываются при отключении.

Изолируем и укладываем провода в коробку, как показано на примере одноклавишного выключателя. Подаем напряжение и проверяем работу каждой клавиши выключателя — если соединили правильно, то все будет работать как часы.

Чтобы меньше было мороки с соединением проводов, рекомендуем использовать зажимы WAGO. Для осветительной группы они подходят идеально, а монтаж занимает считанные секунды.

Еще пара советов домашнему электрику:

Теги

выключатели

электропроводка

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

• Главная
• Статьи
• Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

15.08.2013

В статье указана стандартная распиновка электрики. Т.е. если вы установили фаркоп в специализированном сервисе, и можно смело покупать к своему автомобилю новый прицеп. Если фаркоп устанавливали самостоятельно, тогда надеемся, эта статья окажется для вас полезной.

Если Вам необходима схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа, Вы можете воспользоваться информацией, расположенной ниже.

Обратите внимание, что на прицепах МЗСА к 5-у сигналу ничего не выводиться. Соответственно, если у вас на прицепе МЗСА не горят габаритные огни, скорее всего в розетке фаркопа сигнал выведен только на 5-й контакт, а на 7-й нет.

Некоторые российские производители прицепов при установке фонаря заднего хода подключают его к 5-й клемме, а за габаритами оставляют 7-й контакт.

Для долгой и безотказной службы электрической розетки советуем после подсоединения контактов промазать их литолом или солидолом, а место входа жгута проводов в розетку надежно обработать герметиком.

Схема подключения 13-контактной розетки автоприцепа разобрана в отдельной статье.

Комментарии

Написать комментарий

Установка и подключение автомагнитолы своими руками

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

• Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
• При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
• При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

2. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

• В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
• В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм². В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

• FL – передний левый,
• FR – передний правый,
• RL – задний левый,
• RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору – разные варианты

Магнитола – незаменимый атрибут любого современного автомобиля. Как правило, вместо штатного устройства покупается более функциональное оборудование. В любом случае магнитолу надо правильно подключить. Отметим, что существует несколько вариантов решения поставленной задачи. В этой статье мы перечислим основные методы подключения автомобильной магнитолы.

Почти все устройства этого типа сегодня комплектуются универсальным разъемом, благодаря которому с подключением справится даже начинающий автолюбитель. Также в продаже есть различные переходники, которые могут упростить задачу. Ещё один вариант – соединение проводов по цветовой схеме (обычно она идёт в комплекте с магнитолой).

Подключение к АКБ

Многие автомобилисты стремятся подключить магнитолу к аккумулятору напрямую. В таком случае вы сможете обеспечить устройство оптимальным питанием. Также это позволит вам слушать музыку без необходимости включения зажигания или специальной кнопки (эти способы рассмотрим чуть ниже).

Подача питания происходит через три основных провода – желтый, красный и черный.

• красный провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора;
• желтый провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
• черный провод – масса, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или соединяется с другим аналогичным кабелем.

Важно! Не забывайте о предохранителе, во избежание короткого замыкания.

Недостатком прямого подключения магнитолы от аккумулятора является то, что во время простоя магнитолы очень часто потребляют энергию (особенно китайская продукция малоизвестных брендов). В итоге, в один прекрасный день двигатель вашего автомобиля может попросту не завестись из-за разрядившегося в ноль аккумулятора. Именно поэтому мы советуем выполнять подключение одним из приведенных ниже методов.

Оптимальные варианты подключения автомагнитолы:

• через замок зажигания;
• через кнопку;
• через систему сигнализации.

Замок зажигания

Для решения проблемы с возможной разрядкой АКБ при длительных простоях большинство автовладельцев подключают магнитолу к замку зажигания. Необходимо найти провод, питающий контактную группу замка зажигания и прикрутить (припаять) к нему красный провод от магнитолы. Желтый провод при этом подключается к плюсовой клемме АКБ (чтобы настройки всегда хранились в памяти). Черный провод – на массу, как обычно. Послушать музыку с выключенным зажигании уже будет невозможно.

Отдельная кнопка

Один из наиболее подходящих вариантов подключения – вывод отдельной кнопки, которая будет отключать/включать питание автомагнитолы. В данном случае красный провод надо припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки. Второй вывод кнопки соединяется с аккумулятором. По сути, вы сами сможете управлять подачей питания. Перед ночной стоянкой надо просто нажать кнопку. Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замке зажигания.

Вариант подключения через сигнализацию также имеет право на существование. Суть заключается в использовании контактных реле и диода. Эта схема не очень распространена, поэтому подробно останавливаться на ней мы не будем.

Выводы

Звуковая система в автомобиле нужна, ведь она делает поездки гораздо более комфортными. Мы рассмотрели самые популярные варианты подключения магнитолы к автомобильному аккумулятору. Какой из них выбрать – решать вам. В любом случае отметим, что делать всё нужно аккуратно, ведь речь идёт об электрической цепи. Пренебрегать правилами безопасности не стоит, поскольку короткое замыкание – не самое приятное явление, которое может иметь очень печальные последствия.

Цветовая маркировка электрических проводов и клеммных винтов

Электрические провода и винтовые клеммы имеют цветовую маркировку, чтобы помочь вам сопоставить каждый провод с правильной клеммой. Но это не значит, что цветовое кодирование всегда является надежным ориентиром. Например, иногда вместо черных проводов используются белые провода, а некоторые устройства, такие как розетки и лампы, могут быть перевернуты назад и по-прежнему работать (даже если это создает потенциальную опасность поражения электрическим током). Понимание основ электрических цепей и цветовой кодировки поможет вам оценить существующую проводку и избежать некоторых типичных ошибок при установке новых.

Базовая цветовая кодировка проводов

Простая стандартная электрическая цепь имеет черный или красный «горячий» провод, по которому питание передается от источника питания к устройству (например, выключателю, приспособлению, розетке, прибору), белый нейтральный провод, по которому мощность возвращается к источнику питания, и зеленый или неизолированный медный провод заземления, который соединяет устройство с системой заземления дома.

Черный или раскаленный провод обычно подключается к винтовой клемме латунного цвета или черному проводу электрических устройств.Белый нейтральный провод обычно подключается к клемме серебристого цвета или к выводу белого провода. Зеленый или оголенный провод заземления почти всегда подключается к заземляющему винту на устройстве, распределительной коробке или корпусе устройства или к зеленому проводу.

Конечно, всегда есть исключения из правил, и есть много законных и не очень легитимных способов подключения устройств, которые не следуют базовой цветовой кодировке, поэтому никогда не делайте предположений, основанных только на цветовом кодировании.

Клеммы однополюсного переключателя

Однополюсные переключатели имеют только две клеммы и винт заземления.Клеммы подключаются только к горячим проводам в цепи и являются взаимозаменяемыми, поэтому клеммы одного цвета. Эти переключатели обычно не подключаются к нейтрали, поэтому клемма для нейтрального провода отсутствует.

Ель

Клеммы трехпозиционного переключателя

Цветовая кодировка на трехпозиционных переключателях очень важна. Эти переключатели имеют две клеммы светлого цвета и одну клемму темного цвета, а также винт заземления. Светлые терминалы — это терминалы Traveller , они взаимозаменяемы.Клемма темного цвета — это общая клемма , которая передает питание от источника к осветительной арматуре. Как и в случае однополюсных переключателей, нейтральные провода не подключаются к трехпозиционным переключателям. При замене трехпозиционного переключателя провод, подключенный к общей клемме на старом переключателе, должен быть подключен к общей клемме на новом переключателе.

Выходные клеммы

Розетки или розетки обычно имеют две винтовые клеммы цвета латуни и две клеммы серебристого цвета.Латунные клеммы предназначены для горячих проводов, а серебряные клеммы — для нейтральных проводов. Если в электрическом ящике только один провод под напряжением и один нейтральный провод, провод под напряжением можно подключить к любой латунной клемме; нейтраль может подключаться к любому серебряному выводу. Каждая клеммная пара электрически соединена металлической соединительной лапкой. Вы можете удалить эту вкладку для специальной конфигурации проводки, называемой разделенной проводкой.

Белый провод с маркировкой «горячий»

Иногда белый провод используется как провод под напряжением, а не нейтраль, в ножке переключателя или петле переключателя между переключателем и осветительной арматурой.В одном из распространенных сценариев переключатель добавляется к приспособлению, которое подключено без настенного переключателя (как это может быть в случае с приспособлением с вытяжной цепью). Электропитание подается на осветительную арматуру, поэтому там уже есть горячий, нейтральный и заземляющий провод. Новый кабель с черным, белым и заземляющим проводом проходит от монтажной коробки к только что установленному переключателю.

Черный провод от нового кабеля подключается к черному проводу под напряжением в монтажной коробке и к одной из клемм однополюсного переключателя.Белый провод от нового кабеля подключается к клемме горячего провода прибора или проводу горячего провода и к другой винтовой клемме на переключателе; он служит вторым горячим проводом в контуре переключателя. Чтобы четко указать, что новый белый провод используется в качестве горячего провода, его следует обернуть лентой из черной или красной изоленты возле обоих концов провода. Это означает, что белый провод «закодирован для горячего».

Провод заземления в новом кабеле подключается к выключателю и приспособлению. Если блок выключателя или приспособления металлический, заземление также подключается к кабелю, прикрепленному к каждой коробке (металлические коробки должны быть заземлены).

Проводка шнура лампы

У большинства шнуров ламп есть только два провода — провод под напряжением и нейтральный провод. Если вы внимательно посмотрите на шнур, одна половина имеет небольшие выступы на изоляции шнура, а другая половина гладкая. Рифленая половина — нейтральный провод. Есть правильный и неправильный способ подключения этих двух проводов, даже если лампа будет гореть в любом случае.

Горячий провод (гладкая изоляция) должен подключаться к клемме цвета латуни на розетке; он подключен к небольшому металлическому язычку внутри розетки, который подает питание на лампочку.Нейтральный провод (жесткая изоляция) должен подключаться к клемме серебристого цвета, которая присоединяется к металлической втулке с резьбой патрона лампы, куда она вкручивается.

Предупреждение

Если вы перевернете проводку и подключите горячий провод к клемме нейтрали, вы запитаете металлическую втулку. Если кто-то откручивает лампу и одновременно касается основания лампы и гильзы, его тело станет частью цепи, и он может получить удар током.

Советы по электрическому подключению: что является горячим, нейтральным и заземленным

Перед тем, как приступить к выполнению любого проекта или усовершенствования вашей электрической системы, вы должны иметь некоторое представление о ее работе.Электропроводка — это то, как электричество распределяется по всему дому, что, возможно, делает ее наиболее важной частью вашей электрической системы. Но как по проводке можно транспортировать электричество?

Ответ становится более ясным, если мы посмотрим на три роли, которые должна выполнять проводка: горячая, нейтральная и заземленная. Эти три компонента работают в тандеме для распределения электроэнергии по всему дому, а также помогают поддерживать электробезопасность. Рекомендуется понимать возможности каждого компонента.

Для домовладельцев Милуоки, которым нужны советы по электромонтажу, компания Roman Electric разработала направляющую для проводов под напряжением, нейтрали и заземления.Следуйте нашему руководству ниже, чтобы лучше понять вашу электрическую систему!

Горячая проволока

Горячая проволока используется в качестве начальной подачи энергии в цепь. Он передает ток от источника питания к розетке. Действуя в качестве первого экземпляра цепи, они всегда проводят электричество, а это означает, что прикасаться к горячей проволоке, пока есть источник питания, питающий ее, опасно.

Горячий провод идентифицируется по черному корпусу. Это основной цвет горячей проволоки для большинства домов.Однако другие горячие провода могут быть красными, синими или желтыми, хотя эти цвета могут указывать на другую функцию, помимо питания розетки. Тем не менее, со всей горячей проволокой следует обращаться одинаково: не касайтесь горячей проволоки, если нет подключенного и работающего источника питания.

Нейтральный провод

После того, как горячий провод инициализировал начало цепи, должен быть другой провод для замыкания цепи. Эту роль выполняет нейтральный провод. Нейтральный провод возвращает схему к исходному источнику питания.В частности, нейтральный провод соединяет цепь с землей или шиной, обычно подключаемой к электрической панели. Это обеспечивает циркуляцию токов в вашей электрической системе, что позволяет полностью использовать электричество. Кроме того, это предотвращает возникновение неисправного или избыточного тока в вашей розетке.

Нейтральные провода обозначаются белым или серым корпусом. Хотя они не всегда могут пропускать электрический ток, с ними следует обращаться так же осторожно, как с горячей проволокой.

Провод заземления

Итак, если горячая и нейтраль уже используются для создания цепи, какая роль остается? Ответ — конечно же безопасность! Провод заземления действует как защита от нестабильных электрических токов. В нормальных условиях цепи заземляющий провод не пропускает ток. Но когда происходит электрическая авария, такая как короткое замыкание, заземляющий провод отводит нестабильный ток от вашей электрической системы и направляет его к земле.

Заземляющий провод легко узнать по зеленому корпусу.Но не во всех домах он может быть. Хотя это требование NEC для новых домов, в старых домах не всегда есть заземляющий провод. Чтобы узнать, есть ли в вашем доме провод заземления, проверьте свои розетки. Если у ваших розеток три контакта, значит, в вашем доме есть заземляющий провод. Если выводов только два, заземляющий провод использовать нельзя. В последнем случае мы рекомендуем проконсультироваться с Roman Electric, чтобы определить, можно ли в вашем доме установить новый провод заземления.

Заходите на сайт Roman Electric, чтобы получить больше советов по электромонтажу! И обращайтесь к нам за доступными и качественными услугами по электромонтажу и ремонту.Позвоните нам по телефону 414-771-5400, чтобы связаться с ведущими специалистами по электрике Милуоки.

Ссылки по теме:

Простое электрическое заземление — Ель

Модернизируйте розетку с двумя зубцами новым GFCI — The Spruce

Как подключиться к розетке

Доброе утро, народ мой, Ник здесь с новым учебником «e lectrifying» (каламбур)! И не волнуйтесь, Бет попросила меня уволить экономного голландца за этот пост.

Давным-давно, когда мы проектировали арки , мы решили, что нам нужна пара розеток на центральной колонне (одна для обеденной зоны, другая для гостиной).Итак, сегодня я хочу показать вам, как я подключил эти розетки.

Это руководство может также пригодиться тем из вас, у кого есть грязно-белые розетки 70-х годов и которые хотят их обновить. Если у вас такая же кристально белая отделка, как у нас, вы будете рады, что заменили и свои розетки на белые!

При покупке розетки необходимо убедиться, что она имеет правильный размер (мощность усилителя). Несоблюдение этого правила может вызвать электрический пожар.Самый простой способ сделать это — проверить номинальную силу тока на выключателе, розетка должна соответствовать возможностям выключателя… эта розетка рассчитана на 20 ампер.

Я выбрал стандартную розетку Pass & Seymour на 20 ампер. Мне нравится качество Pass & Seymour, плюс в качестве дополнительного бонуса у них есть инструкции по подключению внутри коробки!

Хорошо, давайте начнем, давайте начнем … Black Eyed Peas, Что?

Предупреждение о безопасности! … Убедитесь, что нет электричества! Щелкните здесь для получения дальнейших инструкций.

Кроме того, всегда полезно проверить свои местные правила, чтобы определить, нужно ли вам разрешение. И посмотрите, есть ли какие-то особые требования.

ОК! К делу:

Следуйте этим инструкциям, и у вас будет проводная розетка в кратчайшие сроки! На подключение каждой розетки у меня ушло около 15 минут. Примечание: на некоторых изображениях есть 3 провода, а на другом — 6, это потому, что розетка с 6 подает питание на другую розетку. Электропроводка будет одинаковой для обоих.

1) Отрежьте изоляцию провода примерно на 4 дюйма.

2) Разведите провода в правильном положении. Белый (нейтральный) идет на сторону, отведенную для большего зубца. Черный (горячий) идет на сторону меньшего штыря или винты от белого к серебристому, от черного к золотому. Заземление (оголенный провод) на зеленый.

3) Зачистите провода примерно на дюйм.

4) Петли проволоки загнуть по часовой стрелке.

5) Установите провода: закрепите петли вокруг винтов и затяните. Помните, по часовой стрелке … вам нужно, чтобы винты протягивали провод к центру, если вы вращаете против часовой стрелки, они будут выталкивать провода наружу.

6) Оберните розетку изолентой. Это будет работать как дополнительный изолятор, помогая вам не получить удар током, если вам когда-либо придется снимать крышку выпускного отверстия для покраски.

Вы можете спросить, почему земля только одна?

Я использовал проволочную гайку, чтобы соединить два, плюс 6-дюймовый вывод, который нужно подключить к розетке.

Теперь, когда ваша розетка подключена и прикручена к розетке, установите лицевую панель. Включите питание и вставьте что-нибудь в розетку. Если он сработает с выключателем, вы знаете, что сделали что-то не так, но пока вы следовали этим инструкциям, все должно быть в порядке.

Если вы хотите увидеть еще одно хорошее руководство по подключению розетки, нажмите здесь и прочтите исполнение Young House Love. Добро пожаловать, Джон; нам, ведя блог, брат должен держаться вместе!

Я буду рад ответить на любые ваши вопросы в разделе комментариев!

P.S… Если вы хотите подключить светильник, нажмите Здесь !

Определение проводов на вашем старом коммутаторе — отличная поддержка

Глядя на то, как подключен ваш существующий выключатель света, вы можете определить, какой провод находится в вашей настенной коробке.После того, как вы определили свои провода, установка Brilliant Control станет намного проще.

Мы взяли часть работы за вас и рассмотрели некоторые из наиболее распространенных выключателей света. На рисунках ниже мы пометили провода для вас, чтобы облегчить процесс идентификации.

Во-первых, вот несколько терминов, которые помогут вам на этом пути:

Общая клемма: При установке Brilliant отверстие для общего провода — это то место, где вы вставляете провод «Линия» или «Нагрузка» в основание Brilliant.Brilliant может автоматически определять, какой из проводов является «линией», а какой — «нагрузкой», поэтому не имеет значения, какой из этих двух проводов вы вставляете в отверстие для общего провода.

Заземляющий провод: Этот провод зеленого или неизолированного медного цвета и может быть подключен к вашему старому коммутатору, а может и не быть. Если он не прикреплен к вашему старому переключателю, он может быть собран вместе в связке в задней части настенной коробки. Этот провод необходим для установки Brilliant и необходим для обеспечения безопасности. Он устанавливается в отверстие для провода, помеченное символом заземления (показано ниже).

Линейный провод: Это провод, который обеспечивает питание 120 В для вашего коммутатора от энергокомпании. Обычно это черный провод. Brilliant Control может автоматически определять, какой из проводов является «линией», а какой — «нагрузкой», поэтому они могут быть взаимозаменяемыми при установке в однополюсной конфигурации. В трехполюсной конфигурации провод «Line» должен быть подключен к клемме «Common» на Brilliant Control.

Нагрузочный провод: Это провод, который соединяет ваш выключатель с лампочкой или другой «нагрузкой» (например, вентилятором или другим устройством).Он также обычно черный. Brilliant Control может автоматически определять, какой из проводов является «линией», а какой — «нагрузкой», поэтому они могут быть взаимозаменяемыми при установке в однополюсной конфигурации. В трехполюсной конфигурации провод «Нагрузка» должен быть подключен к клемме «L1» Brilliant Control. Вы можете узнать больше о многосторонних конфигурациях, прочитав эти две статьи поддержки.

Настройка нескольких Brilliant Controls в многоходовой конфигурации

Установка Brilliant Control в трех- и четырехпозиционной конфигурации

Нейтральный провод: Обычно он подключается только в том случае, если ваш старый переключатель является интеллектуальным переключателем или определенными диммерными переключателями.Обычно это белый провод. Если он не подключен к вашему старому коммутатору, поищите пучок белых проводов, связанных вместе в задней части настенной коробки. Для установки Brilliant Control требуется нейтральный провод. Чтобы узнать больше о нейтральном проводе, вы можете ознакомиться с этой статьей поддержки здесь.

Дорожные провода: Эти провода предназначены только для многоходовых конфигураций и всегда находятся в парах. Часто это красные или черные провода. Они подключают Brilliant Control к другому многопозиционному переключателю.Чтобы узнать больше о многонаправленных конфигурациях, ознакомьтесь со статьями поддержки выше в разделе «Нагрузка на провод». При установке Brilliant Control в 3-сторонней конфигурации бегунки будут вставлены в отверстия для проводов, обозначенные «L1» и «L2».

Теперь, когда вы знакомы с некоторыми из проводов, которые вы будете идентифицировать, вы можете определить, какой провод какой из них, в зависимости от типа установленного вами коммутатора. Вот несколько изображений обычных выключателей света и расположения различных типов проводов.

Как подключить выключатель света — очень просто

Умение подключать выключатель света — один из основных навыков, которым должен владеть каждый домовладелец.Как домовладельцу, вам, вероятно, придется много раз менять выключатель света, и платить электрику неоптимально, если вы можете сделать это всего за несколько минут.

Наши инструкции по подключению переключателя света к стандартному переключателю света, трехпозиционному переключателю света и четырехпозиционному переключателю света приведены ниже. Также важно прочитать инструкции, прилагаемые к вашему конкретному переключателю света, потому что может быть что-то отличное от того, который вы приобрели, или изменение технологии, которое потребует другой установки переключателя света.

Перед тем, как что-либо делать, вам нужно отключить питание переключателя света. Если вы не знаете, какой прерыватель питает ваш выключатель, просто включите свет и проверяйте каждый прерыватель, пока не найдете тот, который выключает ваши огни.

Инструменты, необходимые для подключения выключателя света

• Плоскогубцы
• Инструмент для зачистки проводов
• Отвертка с головкой Philips
• Гайки для проволоки
• Лента электрическая

Базовые знания о том, как подключить выключатель света

• Черный провод — Это горячий или нагрузочный провод
• Белый провод — Это нейтральный провод
• Голый медный (зеленый) провод — Это ваш заземляющий провод
• Красный провод — Этот провод используется для 3- или 4-позиционных переключателей и соединяет переключатели вместе, чтобы каждый из них мог управлять вашим освещением.

Внимание! — Если вы заменяете существующий коммутатор, убедитесь, что вы не понимаете, как он подключен, прежде чем удалять существующие провода. Посмотрите, где подключены черный и белый провода. Если есть больше проводов для трехпозиционного переключателя, также проследите, где они также были подключены. Вы захотите воспроизвести ту же схему подключения при установке нового коммутатора.

Зачистка проводов

Во-первых, узнайте, с каким калибром провода вы работаете.Это будет провод 12 или 14 калибра. Затем используйте инструменты для зачистки проводов и снимите с провода около 5/8 дюйма изоляции. На инструментах для зачистки проводов должна быть отмечена точка для каждого калибра провода.

Затем согните провод в петлю из хвоста свиньи, чтобы ее можно было легко прикрепить к винтам на выключателе света. В вашем коммутаторе могут быть прорези, чтобы вставлять провода прямо на место, а не использовать винты сбоку.

Как подключить стандартный однополюсный выключатель света

Стандартный однополюсный выключатель света требует, чтобы вы просто прикрепили к нему черный (нагрузочный) провод, а затем черный провод, выходящий из выключателя и к вашим фарам.Выключатель служит для отключения питания от выключателя света.

Белый или нейтральный провод в обход выключателя идет прямо к вашим фарам. Этот провод нужен для замыкания цепи.

Заземляющий провод (иногда в зеленой куртке) должен быть подключен к выключателю и к вашим фарам.

Когда вы закончите, рекомендуется обернуть переключатель изолентой, чтобы закрыть соединения. Это предотвращает вероятность возникновения дуги в случае, если что-то выйдет из строя в электрической коробке.

Эта простая схема должна дать вам общее представление о том, как подключается однополюсный выключатель света.

Как подключить трехсторонний переключатель света

Трехпозиционный переключатель света — это переключатель, в котором у вас есть два переключателя, которые могут управлять одним и тем же светом или набором огней. Следовательно, 2 переключателя + свет = 3 пути. Для подключения переключателей к специальному винту или входу на переключателе, который специально отмечен для этой цели, потребуется дополнительный провод (часто красный).

Трехпозиционные переключатели имеют ходовые винты или точки подключения. Они будут подключены от одного переключателя к другому, так что свет будет включаться или выключаться независимо от того, какой переключатель вы используете.

Белые провода в этой ситуации просто соединяются вместе и никогда не касаются переключателей. Черный провод подключается к черному винту на переключателе

.

Главный провод, который будет идти от одного переключателя к другому, должен иметь всего 4 провода (черный, белый, заземляющий и красный).

Просмотрите схему ниже, чтобы ознакомиться с основными инструкциями по трехстороннему подключению.

Вот наше видео о том, как подключить 3-позиционный переключатель света

Гайки для проволоки

Теперь у вас есть различные варианты проволочных гаек. Традиционный тип винта, но теперь еще и вставные гайки, которые намного проще. Никакого скручивания, и они занимают меньше места внутри вашей распределительной коробки.

Вы можете приобрести эти недорогие, но эффективные гайки для проталкивания проволоки на Amazon .

Заключение — Как подключить выключатель света

Как видите, подключение выключателя света не должно быть сложным. Как и любой другой проект по благоустройству дома, он просто требует небольшого исследования и терпения. Если у вас есть какие-либо вопросы, просто задавайте их ниже в комментариях. Если вы используете диммерный переключатель, то перед покупкой ознакомьтесь с нашей статьей о том, как выбрать диммерный переключатель .

Связанные вопросы

Требуется ли электрик для установки выключателя света?
Установить выключатель света может любой домовладелец, если вам удобно работать с электричеством.Если не уверены в себе, то обязательно наймите электрика.

Имеет значение, какой провод идет к выключателю света?
Важно правильно подключить выключатель света и в соответствии с его инструкциями. Если вы не подключите переключатель правильно, это может привести к серьезному повреждению переключателя или приспособления и даже вызвать пожар.

Подключается ли горячий провод к выключателю света?
Горячий провод подключается к выключателю света, а белый нейтральный провод — нет.Есть некоторые установки выключателя света, у которых также есть нейтральный провод, идущий к выключателю.

Трудно установить 4-позиционный переключатель света?
Установка 4-позиционного переключателя света сложнее и намного проще при новом строительстве.

Статьи по теме

50 самых популярных вопросов по освещению

Как правильно выбрать лампочку

Схема подключения трехпозиционного переключателя

Уважаемый г-н.Электрик: Мне нужно посмотреть электрические схемы трехпозиционного переключателя. У меня на кухне есть два переключателя, которые управляют одним светом. Я не уверен, что это 3-х позиционные переключатели или 2-х позиционные переключатели света. Я обнаружил, что один переключатель должен всегда оставаться в верхнем положении, чтобы другой включал свет. Как мне диагностировать и исправить это?

Ответ: На этой странице есть несколько схем подключения трехпозиционного переключателя. Одна диаграмма вверху, остальные внизу. Двухсторонние электрические выключатели света и трехсторонние выключатели света — это одно и то же, просто они имеют разные названия в зависимости от страны.Я предполагаю, что один из ваших трехпозиционных переключателей сломался. ПРИМЕЧАНИЕ. Текстовые ссылки ниже ведут к соответствующим продуктам на Amazon.com и EBay.

Отключите электропитание цепи в коробке выключателя. Из-за того, что в этом конкретном типе проводки переключателя несколько горячих проводов, любителю может быть немного сложно диагностировать, какой трехпозиционный переключатель вышел из строя. Предлагаю вам поменять один переключатель. Если это не поможет, замените другой.

В любом случае рекомендуется заменить оба переключателя одновременно. , так как другой вскоре может выйти из строя.Будьте очень осторожны, идентифицируя провода LINE и LOAD, ПЕРЕД отключением переключателей. Обычно я снимаю один провод со старого переключателя и кладу его на новый переключатель, а затем повторяю с другими проводами.

Не отсоединяйте сразу все провода от одного трехпозиционного переключателя, а затем пытайтесь выяснить, что это за каждый провод. Прежде всего, обратите внимание на цвет винтовых клемм на старом переключателе. Один винтовой зажим будет другого цвета и помечен как «Общий». К этому винту будет подключен провод ЛИНИИ или НАГРУЗКИ.

Задняя сторона двух трехпозиционных переключателей со стрелками, указывающими на общую клемму

Спасибо Джону С. за приведенную выше фотографию, на которой показаны общие клеммы на трехпозиционных переключателях. Общие клеммы — это клеммы разного цвета, используемые для ЛИНИИ и НАГРУЗКИ. Латунные клеммные винты без маркировки предназначены для подключения путешественников.

Вы не можете полагаться на цветовую схему соединений , чтобы выяснить, какова функция каждого провода в существующей установке трехпозиционного переключателя.Первоначальные установщики использовали любые материалы и методы проводки, которые были приемлемы во время установки.

Существуют старые установки трехпозиционного электрического переключателя, которые не соответствуют принятой в отрасли практике или требованиям электротехнических правил. Вот почему важно определить функцию проводов для 3-х полюсных электрических выключателей освещения.

Замена трехпозиционного переключателя на интеллектуальный коммутатор WiFi может быть сложной задачей. Для питания интеллектуального переключателя вам понадобится нейтральный провод.Нельзя использовать заземляющий провод вместо нейтрали. Кроме того, может потребоваться внести некоторые изменения в другой трехпозиционный переключатель в цепи.

Скорее всего, НАГРУЗКА и один бегунок нужно будет соединить вместе, в то время как другой бегунок будет закрыт проволочной гайкой. Все интеллектуальные переключатели отличаются друг от друга, и вы должны следовать инструкциям производителя по установке.

Все схемы подключения трехпозиционного переключателя и двухпозиционного переключателя имеют одинаковые основные компоненты: Провода, состоящие из ЛИНИИ, НАГРУЗКИ, нейтрали, пары ходовых и двух трехпозиционных переключателей.Если вы пытаетесь устранить неполадки в работе трехпозиционного переключателя, вам необходимо определить функцию каждого провода. Сделайте это перед отключением любых проводов от переключателей.

Провод LINE обычно легче всего идентифицировать, потому что он всегда горячий. Он должен быть подключен к обычному медному или черному винту на одном из трехпозиционных переключателей. Другой трехпозиционный переключатель будет иметь провод НАГРУЗКИ, подключенный к общему медному или черному винту. Тестер напряжения подходит для проверки токоведущих проводов с нейтралью и / или заземлением.

Спереди и сзади два идентичных трехпозиционных переключателя.

Обратите внимание на один черный винт на каждом из вышеуказанных трехпозиционных переключателей. Только провод НАГРУЗКИ или провод ЛИНИИ подключается к общему черному винту. Зеленый винт предназначен только для заземления, и к нему должен быть подключен один провод заземления.

Щелкните здесь, чтобы увидеть все трехпозиционные переключатели, доступные на Amazon

Можно просто заменить переключатели без необходимости определять функцию каждого проводника.В этом случае вы просто снимаете один провод за раз и подключаете его к той же клемме на новом переключателе. Обратите внимание на цвет винтовых клемм на старом и новом переключателях. Проверьте заднюю часть старого переключателя на наличие клеммы «Общий».

Для старых проводов, цвет которых не очень различим, я использую цветную изоленту для обозначения проводов. Это очень полезно и значительно упрощает замену переключателей в следующий раз. У меня на грузовике всегда есть черная, белая, красная, зеленая и синяя изолента.

Между каждым трехпозиционным переключателем находится пара «Путешественников» , которые подключены к латунным клеммам без маркировки. Путевые провода взаимозаменяемы между двумя клеммными винтами цвета латуни.

На одном из трехпозиционных переключателей ЛИНИЯ или горячий провод подключается к общей медной или черной винтовой клемме. На другом трехпозиционном переключателе провод НАГРУЗКИ (НАГРУЗКА — это провод, по которому подается питание на осветительный прибор) подключается к общей медной или черной винтовой клемме.

Ниже представлена ​​простая трехпозиционная схема , которую можно применить ко всем соединениям трехходового электрического переключателя света. Это всего лишь схема подключения, а не фактический метод подключения, используемый для установки трехпозиционного переключателя.

Дополнительные схемы подключения трехпозиционного переключателя, изображающие фактические методы подключения, приведены ниже.

Принципиальная электрическая схема трехпозиционного переключателя. Два очень старых трехпозиционных переключателя.

На фотографии выше изображены два очень старых трехпозиционных переключателя. Винтовые клеммы были на передней панели переключателей много-много лет назад. Было небезопасно располагать электрические клеммы под напряжением так близко к металлической настенной пластине. Я лично видел несколько случаев, когда металлическая настенная пластина контактировала с токоведущими клеммами и создавала короткое замыкание, что приводило к срабатыванию автоматического выключателя.

БОЛЬШЕ СХЕМ ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ ТРЕХСТОРОННЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Существует несколько способов подключения трехпозиционного переключателя , которые можно использовать, и обычно установщик определяет, какой способ лучше всего подходит для его или ее целей.В некоторых странах трехпозиционный переключатель называют двухпозиционным переключателем. Национальный электротехнический кодекс требует, чтобы нейтральный провод (белый провод) был установлен в большинстве мест выключателя света, однако статья 404-2 (C) требует наличия нейтрали только в одном месте трехпозиционного переключателя.

Схема подключения трехпозиционного переключателя, изображенная в верхней части этого поста, вероятно, является наиболее распространенным методом подключения трехпозиционных переключателей. Двухпроводной кабель LINE входит в одну распределительную коробку, а двухпроводной кабель НАГРУЗКИ — в другую распределительную коробку.Затем между двумя трехполюсными распределительными коробками устанавливается трехжильный кабель с заземлением .

Этот метод также соответствует нормам в отношении заполнения коробки и количества проводов, которые каждая электрическая коробка должна иметь внутри.

В распределительной коробке LINE черный провод двухпроводного кабеля LINE подключается к общей медной или черной винтовой клемме на трехпозиционном переключателе. Красный и черный провода (Travelers) трехпроводного кабеля подключаются к латунным клеммам трехпозиционного переключателя.Неважно, какой путешественник на каком латунном терминале едет.

Белый нейтральный провод LINE подключается к белому проводу кабеля 14/3. На другом конце белая нейтраль НАГРУЗКИ подключена к белому проводу кабеля 14/3. В распределительной коробке НАГРУЗКИ черный провод двухпроводного кабеля НАГРУЗКИ подключается к общей медной или черной клемме на трехпозиционном переключателе. Белый провод НАГРУЗКИ подключается к белому проводу трехжильного кабеля. Красный и черный путешественники в трехпроводном кабеле подключаются к латунным клеммам трехпозиционного переключателя.

Вышеупомянутый метод хорош тем, что он обеспечивает наличие белого нейтрального провода LINE на каждой распределительной коробке. Кроме того, для этого метода требуется только трехжильный кабель (с заземлением) между переключателями.

Не все существующие установки трехпозиционного переключателя имеют одинаковые цвета проводов. Перед заменой трех- и двусторонних переключателей света важно идентифицировать провода LINE и LOAD. Обратите внимание, какие провода подключены к общим медным или черным винтовым клеммам.

Разновидностью вышеупомянутой схемы подключения трех- и двухпозиционного переключателя является объединение всех кабелей в одну настенную распределительную коробку, как показано на схеме ниже, и ответвление оттуда к каждому переключателю и осветительной арматуре.ЛИНИЯ и НАГРУЗКА объединены в одну электрическую коробку с трехпозиционным переключателем. Оттуда необходимо установить трехпроводной кабель (2 дорожки, заземление и повторно идентифицированный белый провод) или кабелепровод ко второму трехпозиционному переключателю.

Если белый провод не используется в качестве нейтрального, его необходимо заменить на другой цвет. У второго трехпозиционного переключателя черный провод должен быть подключен к общей медной или черной винтовой клемме переключателя.

Голый или зеленый провод подключается к металлической распределительной коробке с помощью крепежного винта 10/32 и к зеленому винту на трехпозиционном переключателе.Оголенный или зеленый заземляющий провод на этих схемах подключения не показан для упрощения. Электрическая коробка должна быть достаточно большой, чтобы вместить количество проводов. См. Статью 314 Национального электротехнического кодекса (NFPA 70) относительно требований к пространству.

Схема подключения трехпозиционного переключателя с ЛИНИЕЙ и НАГРУЗКОЙ в одной распределительной коробке.

На приведенной выше схеме белый провод должен быть повторно идентифицирован как горячий провод в каждом месте переключателя. Белый провод между переключателями не используется в качестве нейтрали.

Пример подключения трехпозиционного переключателя с ЛИНИЕЙ и НАГРУЗКОЙ в одной квадратной электрической коробке 4 ″.

На фотографии выше зеленая стрелка указывает на горячий провод LINE , подключенный к черному проводу кабеля 14/3, который идет к другому трехпозиционному переключателю. Синяя стрелка указывает на провод НАГРУЗКИ, который будет подключен к общей клемме черного или красного цвета на трехпозиционном переключателе света, который будет установлен в этой коробке.

Красный и синий провода в этой установке — путешественники.Это было добавлено к существующей установке, в которой был только один однополюсный настенный выключатель наверху лестницы в подвал для освещения подвала. Домовладелец хотел установить дополнительный выключатель в подвале.

На фотографии ниже показана проводка в другом трехполюсном переключателе, который изначально был однополюсным переключателем.

Подключение трех- и двухпозиционного переключателя без нагрузки или подачи линии в распределительную коробку.

Черный провод под напряжением в распределительной коробке наверху подключается другим концом к черному проводу ЛИНИИ и подключается к общему черному или красному винту на трехпозиционном переключателе.Белый провод заклеен синей изолентой, чтобы показать, что это не нейтральный провод, а проводник. Красный провод — другой путешественник. Путешественники подключаются к двум латунным винтовым клеммам на трехпозиционном переключателе.

Когда белый провод используется в качестве путеводителя, его цвет необходимо изменить в соответствии со статьей 310.110 (C). Можно использовать любой цвет, кроме белого, серого или зеленого. Дополнительный зажим в верхней части этой распределительной коробки необходимо удалить, поскольку он считается одним дополнительным проводом (статья 314.16 (В) (2).

В первой распределительной коробке черный провод, который был проложен ко второму трехпозиционному переключателю, можно подключить либо к черному проводу НАГРУЗКИ, либо к черному проводу LINE. Черный провод ЛИНИИ или провод НАГРУЗКИ, который не подключен ко второму трехпозиционному переключателю, подключается к общей медной или черной клемме первого трехпозиционного переключателя.

Белые нейтральные провода LINE и LOAD должны быть соединены вместе. Путевые провода от второго переключателя подключаются к тем же двум латунным клеммам на первом переключателе.

Все заземляющие провода должны быть соединены вместе, и один или два гибких провода, подключенных из этого пучка, должны быть подключены к металлической коробке с помощью крепежного винта 10/32 и к зеленой винтовой клемме на трехпозиционном переключателе.

Другой пример альтернативного метода трехсторонней разводки — подвести все кабели в электрическую коробку потолочного светильника. Оттуда необходимо будет проложить трехжильный кабель или кабелепровод к одному из трехпозиционных переключателей.Четырехпроводный кабель с заземлением или кабелепровод должен быть проложен к другому месту расположения трехпозиционного переключателя, как того требует кодекс, чтобы иметь белый нейтральный проводник в одной из распределительных коробок.

Для размещения всех проводов в этой конкретной установке трехпозиционного переключателя потребуется потолочная электрическая коробка большего размера. При использовании провода №14 требуется минимум 24 кубических дюйма. См. Таблицы 314.16 (A) и (B). Для каждого провода №14 требуется два кубических дюйма.

Обновление в Национальном электротехническом кодексе 2020 года требует, чтобы все электрические коробки потолочного освещения, в которых может быть установлен потолочный вентилятор, были рассчитаны на поддержку потолочного вентилятора .См. Статью 314.27 (C).

Схема подключения 3-позиционного переключателя, на которой показаны все провода в потолочной распределительной коробке.

На каждом переключателе на приведенной выше схеме подключения трехпозиционного переключателя черный провод подключается к общему медному или черному винту. В электрической коробке потолочного светильника один черный провод от трехпозиционного переключателя подключается к черному проводу НАГРУЗКИ на осветительном приборе. Черный провод от другого трехполюсника подключается к черному проводу LINE. Белый нейтральный провод LINE подключается к светильнику.

Путешественники в распределительной коробке потолочного светильника соединяются по цвету. Основания соединяются между собой, к металлической коробке, а также к светильнику. Электрическая распределительная коробка на потолке должна быть очень большой, чтобы подходить для всех проводов. Обратите внимание на белый нейтральный провод, который должен быть в одной из распределительных коробок.

Схема подключения двухпозиционного переключателя для Великобритании.

В Великобритании некоторые электрики используют альтернативный метод для подключения двухпозиционных переключателей, как показано на приведенной выше схеме подключения.Двусторонние переключатели и трехпозиционные переключатели работают одинаково и имеют одинаковые точки подключения, просто в Великобритании у них разные имена: Common, L1 и L2.

На приведенной выше схеме подключения переключателя показана цветовая кодировка проводов, отличная от той, что используется в США. В этой конфигурации проводки общие клеммы на каждом двухпозиционном переключателе соединены вместе одним проводом. Провод LINE подключается к клемме L1, а провод НАГРУЗКИ подключается к клемме L2.

Если вы хотите добавить дополнительные переключатели, вы должны установить четырехпозиционные переключатели, или, как их называют в Европе, промежуточные переключатели, которые подключаются к проводам L1 и L2.Промежуточные переключатели подключаются между двухсторонними проводками. Используя трехжильный кабель, общий провод, идущий к двухпозиционным переключателям, просто проходит через каждую электрическую коробку промежуточного переключателя. Цветная изолента используется для повторной идентификации проводов.

Заземляющие провода на этих схемах не показаны для экономии места и облегчения просмотра. Однако во время установки все заземляющие провода будут соединены вместе, и будет добавлен провод для каждого переключателя. Все металлические электрические коробки необходимо заземлить с помощью крепежного винта 10/32 в задней части коробки.

Вы можете найти мой пост со схемами подключения 4-позиционного переключателя полезным.

Схемы подключения однополюсного выключателя света см. В моем сообщении здесь .

Чтобы подключить настенные переключатели для управления электрическими розетками, см. Мой пост здесь .

Трассировка 3-проводных цепей | JLC Онлайн

Q. Во многих домах, в которых мы работаем, нас просят оценить электрическую систему. Иногда мы находим провод 10/3, используемый в цепях на 110 вольт с 15- и 20-амперными выключателями в панели.Установщик использовал красный и черный провода для отдельных цепей. Это приемлемая установка или ее нужно вытащить и поменять?

A. Рекс Колдуэлл отвечает: Приемлемость такой схемы подключения зависит от того, куда ведет провод.

Частично переключаемая розетка. Трехжильный провод имеет две точки — черный и красный — и белую нейтраль. Хотя обычно трехпроводной провод используется для трехстороннего переключения, он также обычно используется для дуплексной проводки розеток.Например, для частично переключаемой розетки отломайте язычок на латунной стороне розетки. Затем черный и красный провода подключаются к теперь независимым латунным винтам, по одному проводу к каждому; не имеет значения, какой провод на каком винте. Нейтральная сторона емкости остается нетронутой. Это делает верхнюю часть дуплексной розетки независимой от нижней, в то время как они оба имеют одну и ту же нейтраль (см. Иллюстрацию ниже). Черный или красный могут перейти на постоянно горячее питание, а другой — на настенный выключатель, создавая переключаемую розетку.Эта схема хорошо подходит для включения настольной лампы в комнате без верхнего освещения, но для нее не требуется толстый провод 10-го калибра.

Чтобы подключить частично переключаемую розетку (вверху), отломите язычок на латунной (горячей) стороне розетки. Затем подключите черный и красный провода входящего питания к теперь независимым латунным винтам. Оставьте язычок на нейтральной стороне нетронутым. Верхняя часть дуплексной розетки теперь постоянно горячая, а нижняя — переключена.И верхняя, и нижняя части имеют одинаковую нейтраль.

Если вы обнаружите, что красный провод и черный провод от одного и того же трехжильного кабеля входят в панель, а затем идут к отдельным однополюсным выключателям, вам необходимо проверить установку. Этот сценарий не является автоматически неправильным, но на всякий случай предполагал, что это было так, пока я не отследил проводку от панели. Это может быть один из нескольких вариантов, но обычно это многопроволочная цепь или цепь 220 В.

Многопроволочные схемы. Трехжильный провод можно использовать для питания одной цепи, для которой в противном случае потребовались бы две двухпроводные цепи. Например, черный может питать линию розеток, а красный — линию утопленных осветительных приборов в той же области. Белый цвет является общим для обоих (см. Иллюстрацию ниже). Если нагрузки на каждом проводе почти сбалансированы, нейтральный провод пропускает только несимметричный ток, что приводит к меньшему падению напряжения и потерям мощности, чем это было бы в двух двухпроводных схемах.В этой ситуации черный и красный должны быть подключены к противоположным фазам на панели, чтобы предотвратить перегрузку нейтрального (белого) провода.

Трехпроводный Romex может использоваться для питания двух отдельных цепей с общей нейтралью. Например, здесь черный провод питает цепь розетки, а красный — цепь освещения. Хотя в некоторых случаях многопроводные ответвленные цепи разрешены правилами, автор не рекомендует их для жилой проводки.

Такой тип разводки называется многопроволочной ответвленной цепью. Хотя это распространено во многих областях, я не рекомендую его. Эта система регулируется определенными правилами кодекса. Многопроволочная ответвленная цепь должна иметь возможность отключать обе фазы (то есть обе ветви) за один ход выключателя. Следовательно, эти цепи должны быть объединены вместе. Если кто-то разделит ветви на части, и обе они будут вести к одной и той же фазе на панели, токи нейтрали будут сложены.Такая перегрузка могла иметь плачевные результаты. Кроме того, розетки, переключатели и другие устройства в многопроводных ответвленных цепях всегда должны иметь разводку, как показано на иллюстрации выше. Это сделано для того, чтобы нейтраль не была прервана из-за плохого механического соединения на устройстве (проволочная гайка — гораздо более надежное соединение). Из-за этих требований и проблем, связанных с многопроволочными цепями, я советую не использовать их для проводки в жилых помещениях, где домашние мастера могут возиться с ними.

Цепи 220 вольт. Похожая схема (красный и черный к противоположным фазам панели) часто используется самоделками для питания электрических нагревателей плинтуса или какой-либо другой цепи на 220 вольт. Но люди, которые делают это своими руками, часто не знают, как использовать двухполюсный выключатель, или не забывают соединять перемычки между ручками выключателя. Это также могло бы объяснить проволоку 10-го калибра: кто-то ошибочно предположил, что нагревателям нужен более тяжелый провод. Самоделы часто не знают, что прерыватель защищает проводку.

Было бы невозможно перечислить все мыслимые ситуации, правильные или неправильные, которые вы могли обнаружить. Суть в следующем: проследите за проводами. Посмотрите, куда они идут и с чем связаны. Или бросьте выключатели и посмотрите, что не работает. Затем проследите его.

.