Маф расшифровка: Что такое МАФ, ТС, киоск, павильон, остановочный комплекс?

Что такое МАФ, ТС, киоск, павильон, остановочный комплекс?

   Здравствуйте, эта статья в большей степени написана для тех, кто впервые сталкивается с бизнесом в МАФ (малая архитектурная форма), или как сейчас правильно называют ТС (укр. «тимчасова споруда»).

  Малая архитектурная форма или МАФ— небольшое сооружение декоративного, вспомогательного или иного назначения, который используется для улучшения эстетического вида общественных мест и городских объектов, организации пространства и дополняет композицию зданий, их комплексов, для торговли товарами и услугами для населения  

  Давайте определимся какая разница между понятиями МАФ, ТС, киоск, павильон, остановочный комплекс.

   Для начала, хочу отметить, что понятия «киоск», «павильон» и «остановочный комплекс» – это как раз те слова которыми мы называем данные объекты. Некоторые думают, что все эти понятия это одно и то же, но это не совсем так. И так, давайте посмотрим, что они означают?

  Киоск — отдельно стоящее помещение, предназначенное для торговли разными типами товаров, или предоставления услуг. Как правило, имеет небольшие размеры ( в среднем от 5 до 20 кв.м.). Покупатель в киоск войти не может, торговля осуществляется через окошко.

  Павильон – отдельно стоящее помещение, предназначенное, для торговли разными типами товаров, или предоставления услуг. Размеры бывают разные, от 5-60 кв.м., наиболее распространенные 20 кв.м. В отличии от киоска, имеют вход для покупателей, в результате, клиент имеет больше контакта с продавцом.

  Остановочный комплекс. Неофициально, или простыми словами, это торговое помещение, которое прилегает к остановке общественного транспорта. Условием для установки такого сооружения есть предоставление накрытого ожидающего павильона, тем кто ждет своего транспорта. То есть, остановочный комплекс, это даже не отдельный тип, он может быть как киоском(торговля через окошко), так и павильоном(с дверью для входа клиентам), вся разница лиш в оформлении документов на его установку.

   Что же касается МАФ и ТС, так это те определения, которые используются при получении документов на установку киосков и павильонов.

  Временное сооружение (укр. «тимчасова споруда») торгового, бытового, социально-культурного или иного назначения для осуществления предпринимательской деятельности — одноэтажное сооружение, изготовляется из облегченных конструкций с учетом основных требований к сооружениям, установленных техническим регламентом строительных изделий, зданий и сооружений, и устанавливается временно, без устройство фундамента.

  Временное сооружение для осуществления предпринимательской деятельности может иметь закрытое помещение для временного пребывания людей (павильон площадью не более 30 квадратных метров по внешнему контура) или не иметь такого помещения.

  Как киоски, так и павильоны относяться к МАФ или ТС. До конца 2011 г, документы изготовлялись на размещение МАФ, теперь – на размещение временного сооружения, или ТС.

  В арсенале «АНБК» есть все типы предложений аренды МАФ (ТС) по Киеву. Мы предлагаем в аренду как павильоны, так и киоски и остановочные комплексы. Все объекты есть на нашем сайте. Удачи в жизни и в бизнесе.

С уважением,

команда АНБК.

06.07.2012 г.

Что такое киоск, павильон, ларек. Основные виды МАФ

09.04.2020

Не каждый из нас знает о том, что такое МАФ и торговый киоск. Те же, кто по роду деятельности сталкивается с таким понятием, могут рассказать о сути определения, его характеристиках и особенностях эксплуатации.

ЧТО ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ МАФ?

Итак, МАФ это – аббревиатура. Если термин расшифровать, то получится «малая архитектурная форма». Под это определение попадают различные объекты, которые можно классифицировать по группам:

• киоски;
• павильоны;
• остановочные комплексы.

МАФ – постройка некапитального типа. Для таких сооружений не возводится фундамент. В строительстве применяют облегченные конструкции.

Владелец может использовать помещение по своему усмотрению, как для торговли, так и для оказания услуг. Строение должно вписываться в общий панорамный вид местности, организовывать пространство, нести в себе эстетическую нагрузку.

КЛАССИФИКАЦИЯ ОБЪЕКТОВ: ТОРГОВЫЙ КИОСК, ОСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС, ЛАРЕК

В процессе оформления разрешительной документации на МАФ, будет определен тип сооружения, и указан в документе.

Если обратиться к классификации объектов малой архитектурной формы, то следует отметить их различия.

Киоск представляет собой самый малый вид архитектурной формы. Его общая площадь может колебаться в пределах от 5 до 20 кв.м. Это отдельно стоящее сооружение. В таком помещении можно организовать предприятие торговли, общественного питания или сферы услуг. При этом, непосредственный процесс работы проходит через окошко. Клиент не имеет возможности входить в торговый киоск. Продавец отделен от покупателя окном. Объекты данного типа традиционно называют ларьками.

Следующим видом МАФ является павильон. Строение такого типа может быть отдельным. А может примыкать одной или несколькими сторонами к другим сооружениям. Может иметь площадь до 60 кв.м. В павильоне разрешается заниматься торговой деятельностью, организовать предприятие общественного питания или сферы услуг. Но здесь предусмотрена возможность входить внутрь помещения, а не ожидать на улице.

Остановочный комплекс – третий тип МАФ. Здесь деятельность может осуществляться как в киоске или павильоне. Но обязательным условием является объединение МАФ с остановкой общественного транспорта. Для данной формы необходимо наличие шатрового сооружения, где люди могут комфортно ожидать автобус, троллейбус.

MAF-sensor, Mass Air Flow, или датчик массового расхода воздуха

Что все-таки такой за зверь MAF-сенсор, как с ним бороться и побеждать?

Давайте представим себе довольно распространенную ситуацию: жаркий июль 2013 года. Семья из четырех человек, отец, мать и двое детей отправляются в пятницу вечером, прихватив с собой палатку на озеро. В субботу вечером, когда жара спала, семья решила привести в порядок машину. Пока мама с детьми натирала машину снаружи и внутри, папа решил сделать маленькое ТО, для любимого всей семьей автомобиля. Сказано — сделано! Заменен не менявшийся уже год салонный фильтр. Снята и промыта дроссельная заслонка. Заменены свечи. Заменен и уже сильно «уставший» воздушный фильтр.

Близится вечер воскресенья. Пора собираться домой. Палатка, котелки и другие пожитки занимают свое место в багажнике, экипаж- место в салоне. Ключ на старт! Движок радостно оживает. Папа включает селектор передач в положение «D», отпускает тормоз и… двигатель машины глохнет… На дисплее «чек» и треугольник с восклицательным знаком…

Но нас голыми руками не возьмешь! Папа отлично знает, что «накосячить» он не мог. Приуса он обслуживает самостоятельно уже 3 года, Как говорят «собаку съел». Из багажника достаются ключи и начинается проверка по кругу: заслонка, свечи, фильтр, разъемы. Все собрано правильно, а машина ехать домой не желает… Солнышко клонится к закату, делать нечего и выход один — эвакуатор.

В понедельник утром машинка на горбу «эвакуатора» попадает к нам в сервис. Клиент в красках рассказывает, как он пытался победить этого «железного тупого монстра» собственными силами. Сканер еще не подключен, заполняется заказ-наряд. Пока заполняю бланк, пытаюсь провести прямую диалоговую приемку: задаю вопросы про последнюю заправку, маркировку установленных свечей, наличие комаров при выполнении работ на озере…

Последний вопрос ввел папу в ступор, он не понял:

— Каких комаров!?

— Да самых обыкновенных, которые больно кусаются.

— Да их там просто тучи были!!!

Все! Сканер можно не подключать, диагноз поставлен. На глазах изумленного хозяина отстегиваем разъем датчика массового расхода воздуха, откручивает два самореза и вытаскиваем датчик. Точно! Один маленький кровопийца покончил жизнь самоубийством на раскаленных нитях ДМРВ! Сдуваем обугленный труп комара, ставим датчик на место и… о, чудо! На глазах изумленного хозяина, его мертвый железный конь оживает!

Как говорится: «а дело было не в бобине…».

Давайте теперь подробно рассмотрим, как маленький комарик мог убить такого большого железного монстра, как Приус!

Из чего состоит этот ДМРВ, кто его изобрел, как он устроен и как его обслуживать?

Для начала давайте посмотрим где он стоит и насколько удобно к нему подбираться (показано стрелкой):

Как видите, расположение очень удобное. А вблизи сенсор выглядит вот так:

Цвет проводов:

И маркировка:

Немного курсивом: я немного поторопился с этими фото, потому что вначале хотел показать «как рекомендуется обслуживать автомобиль» — картинка ниже. Так, вообще-то говоря, положено делать. И если вы подобного не увидели – попросите работников автосервиса, чтобы они, прежде чем производить какие-то работы на вашем автомобиле – прикрепили накидки на крылья (цифра «2» на рисунке, там внутри есть специальные магнитики; мелочь, как говорится, а не только «приятно», но и уберег от царапин и т.п):

Да и сами, если будете что-то делать на машине – киньте на крылья что-либо мягкое – времени много не займёт, а гарантия от царапин, сколов и задиров будет надежная.

Но вернемся к нашему датчику массового расхода воздуха. Давайте открутим, снимем MAF-sensor и посмотрим на него поближе:

Схематические устройство датчика массового расхода воздуха выглядит таким образом:

Слева на рисунке принципиальная электрическая схема, а справа внешний вид и расположение температурного сенсора и измерительного элемента. Черная стрелка показывает направление потока воздуха. Чтобы увидеть эти сенсоры, которые представляют собой тонкие проволочки, надо перевернуть сенсор и заглянуть вовнутрь:

И так как есть возможность – спилим верхнюю часть:

Ну вот, хорошо виден и температурный сенсор, и измерительный элемент. А сверху, со стороны воздушного фильтра, все вместе сверху будет выглядеть вот таким образом:

Для самых любопытных вот фото, что находится под крышкой датчика:

С этим понятно, вы получили представление где стоит MAF-sensor и из чего он состоит.

Далее надо понять «как и на каких принципах работает MAF-sensor».

MAF-sensor, Mass Air Flow, или датчик массового расхода воздуха.

Необходим для точной дозировки смеси, подаваемой в цилиндры.

На основании сигнала с МАФ-сенсора контроллер управления двигателем поддерживает стехиометрический состав смеси 14,7:1. Иными словами, смесь считается нормальной (не бедной и не богатой), если в цилиндр подается 14,7 частей воздуха и 1 часть топлива от общего состава смеси. Расходомер воздуха не измеряет ни количество кислорода, ни количество других хим. элементов в воздухе. МАФ-сенсор работает по принципу поточного охлаждения внутреннего элемента — нити, через которую проходит электрический ток. Поршни, втягивая воздух в цилиндры, создают воздушный поток внутри впускного тракта, где расположен МАФ, который охлаждает нить внутри датчика, меняя её сопротивление.

Исправный ДМРВ обладает следующими характеристиками: Напряжение АЦП ДМРВ на неработающем двигателе должно быть 0,996 Вольт. Значения 1,016 и 1,021 еще приемлемы, если более 1,035 — чувствительный элемент датчика засорен и скорее всего датчик уже врет. Степень отклонения показаний ДМРВ от нормы можно оценить при работающем двигателе на разных оборотах. Для 1,5-литрового двигателя на холостом ходу показания должны быть 9,5-10 кг/час, на 2000 об/мин — 19-21 кг/час. Если на 2000 об/мин ДМРВ показывает порядка 18-17 кг — машина более-менее тянет, расход даже ниже обычной нормы — можно ездить и экономить бензин, если никуда не торопитесь. Если показывает 22-23-24 кг/час — машина неплохо тянет, но расход литров 10-11 на сотню, и на морозе может плохо заводиться по причине перелива топлива.

Датчик, определяющий температуру всасываемого воздуха, является элементом ЭСУД — электронной системой управления двигателем. Находится прибор между корпусом воздушного фильтра и входом воздушного тракта, в корпусе ДМРВ — датчика массового расхода воздуха или в нижней части корпуса воздушного фильтра.

Датчик температуры воздуха(далее ДТВ) является термистором — полупроводниковым резистором, имеющим резко выраженную зависимость между температурой окружающего воздуха и электрическим сопротивлением.

«Отрицательный температурный коэффициент» термистора означает, что при повышении температуры электрическое сопротивление становится меньше. Высокая температура вызывает низкое сопротивление — 70 Ом при 130°С, а низкая температура, наоборот, даёт высокое сопротивление — 100,7 кОм при -40°С.

С электронного блока управления (ЭБУ) на датчик температуры воздуха подаётся напряжение 5 вольт через резистор постоянного сопротивления, который находится в блоке ЭБУ. Температура входящего воздуха рассчитывается ЭБУ по величине падения напряжения на ДТВ с переменным сопротивлением. Значение температуры воздуха является параметром, который затрагивает почти все системы, управляемые ЭБУ со старыми расходомерами. Однако, если в системе установлен современный ДМРВ, неверные показания или полная неисправность датчика температуры воздуха не особо влияют на работу двигателя, лишь немного «притупливая» характеристики ускорения движения автомобиля, которые без сканера «на глаз» заметить просто НЕВОЗМОЖНО!

А вот на расходе топлива это отразится. Так что если у вас повышенный расход топлива- обязательно проверьте исправность датчика!

Если электрические цепи датчика неисправны, через некоторое время ЭБУ занесёт в память код ошибки и подключит контрольный сигнал на водительской панели управления «CHECK ENGINE», как визуальное предупреждение о неисправности в системе. Блок самостоятельно рассчитает температуру воздуха, используя сигнал с датчика температуры охлаждающей жидкости, или задаст значение по умолчанию, приблизительно 33°С. И машина будет продолжать ездить как ни в чем не бывало на излишне обогащенной смеси!

А теперь самое важное: «Как проверять?». Уверен, что этот вопрос волнует всех владельцев автомобилей Prius. Начнем с ошибок, которые фиксирует блок управления и показывает их на сканере, вот они:

Проверка датчика расхода воздуха

1. По изменению напряжения

Слева-направо: коричневый, белый, зеленый, красный, черный.

Берем питание с АКБ и подаем:

• +12 вольт на черный

• -12 вольт на красный

Подсоединяем вольтметр:

• «плюс» на зеленый

• «минус» на красный

Далее подаем на расходомер поток воздуха и наблюдаем изменение напряжения на вольтметре. Если напряжение не меняется – расходомер неисправен (см. фото ниже).

2. Проверка датчика расхода воздуха по сопротивлению

Измеряем сопротивление между коричневым и белым проводами.

Оно должно составлять:

При температуре окружающей среды минус 20 градусов Цельсия 13.6-18.4 Ком

При температуре окружающей среды плюс 20 градусов Цельсия: 2.21-2.69 Ком

При температуре окружающей среды плюс 60 градусов Цельсия: 0.49-0.67 Ком

При выходе параметров за указанные пределы, работоспособность датчика не гарантируется.

Если будете проверять не самостоятельно, а поедите в автосервис, то можете показать специалисту (если у него нет), таблицу из мануала, по которой он может понять, что ему проверять, как проверять и на что ориентироваться:

И после того, как он проверит, покажите ему еще одни рекомендации из ремонтного мануала:

• If the result is not as specified, replace the mass air flow meter.

• If the result is within the specified range, remove and inspect the mass air flow meter

Как видите, проверка MAF-sensor особого труда не представляет. И произведя такие проверки, вы сможете самостоятельно понять, исправен ли ваш сенсор или нет. И сэкономить на поездке в автосервис.

И возвращаясь к началу нашего рассказа: «как маленький комарик мог убить такого большого железного монстра, как Приус»,- знак вопроса.

Наверняка, многие, посмотрев фото и рисунки это поняли: комар, вес которого всего несколько грамм, просто попал и прилип на одну из измерительных проволочек, при помощи которых блок управления двигателем определяет массу воздуха поступившего в мотор и тем самым определяет необходимое количество топлива, которое надо подать в цилиндры. Измерения исказились – блок управления задумался и начал выдавать на форсунки «некое среднее время» открытия инжекторов, что и привело к неисправности.

Но это уже, скажем так «критическая» неисправность. На практике в большинстве случаев бывает по другому:

Приезжают клиенты с жалобой на большой расход топлива.

Проводим диагностику и видим, что указанных выше ошибок, по датчику расхода блок управления не зафиксировал. Казалось бы все нормально. И многие «диагносты» на этом успокаиваются, отметая ДМРВ, как причину повышенного расхода топлива.

На самом же деле, мы должны проанализировать показания датчика расхода с имеющейся топливной коррекцией двигателя. Как это сделать- это тема отдельной статьи, которую в ближайшем будущем планирую сделать.

Но без всякого анализа показаний мы можем увидеть на датчике следующую картину:

Т.е. забитый грязь и пухом воздушный фильтр ДВС.

Как вы думаете, в каком состоянии у нас при этом ДМРВ?

А определить его состояние мы также можем с помощью своей пары глаз. Для этого достаточно посмотреть на температурный датчик MAF-сенсора. Ведь он у нас по совместительству выполняет еще одну функцию- индикатора загрязнения измерительного элемента расходомера.

Как это устроено на практике. Смотрим на это фото:

Мы видим, что «капелька» температурного датчика покрыта большим слоем копоти и грязи, и представляет собой «грязную спичечную головку». Соответственно, и измерительный элемент расходомера покрыт таким же «одеялом» грязи. И считывать правильно, какое кол-во воздуха поступило в двигатель, расходометр из под этого «грязного одеяла» просто не может.

На чистом датчике капелька и спирали измерителя должны выглядеть так:

Т.е. в капельке мы должны видеть, как выражаются японцы, американский «$». Другими словами внутри янтарной капельки мы должны хорошо видеть головку терморезистора, которая по форме напоминает общепринятое обозначение американской валюты.

Как привести «грязный» датчик в состояние «чистого»?Самый простой способ- это бесконтактная промывка данного датчика и измерительного элемента расходомера с помощью специальной автомобильной химии. Для этого хорошо подойдет любой «очиститель карбюратора» или что то подобное, содержащее в своем составе сильный растворитель. Ни в коем случае не направляйте сильную струю из баллончика с очистителем на нить расходомера. Этим вы ее деформируете, т.е. своими руками выведете из строя. Мыть можно только «отраженной» струей или несильно нажимая на клапан баллона. Еще обращу внимание, что этот растворитель, после применения, не должен оставлять после себя ни какой «пленки». Мы пользуемся очистителями японского и американского производства.

Последний момент, на который хочется обратить внимание читателей — это уплотнительное резиновое кольцо ДМРВ. Как оно выглядит, и его оригинальный номер вы можете увидеть на фото

Так вот это кольцо, в связи с тем, что оно выполнено из простой резины, очень чувствительно ко многим видам «очистителей» и «растворителей». Поэтому, перед операцией очистки ДМРВ с помощью химии, его лучше снять с датчика.
Гордеев Сергей Николаевич
(ник на форуме — FERMER)
Свердловская обл. , Белоярский р-н
с.Кочневское, ул.Садовая, д.33.
+7 (902) 444-23-35
http://hybridservis.ru

Киоски в погонах или МАФия ценой в 10 миллиардов

Малые архитектурные формы, то бишь киоски — в Киеве, согласно данным контакт-центра КГГА, стабильно входят в пятерку самых острых проблем городской жизни: ежедневно на МАФы поступает 30—40 индивидуальных и коллективных жалоб. По данным  ZN.UA , глава КГГА А.Попов на недавней встрече с президентом В.Януковичем попросил поддержки главы государства в борьбе с МАФами. Что такое МАФы, кто за ними стоит и кто их «крышует», почему они постоянно «размножаются», сколько их и как урегулировать эту проблему — в расследовании ZN.UA.

МАФы в Киеве превратились в самостоятельную сферу экономики. Назвать их точное количество в настоящее время не может никто, поскольку киоски — это теневой и криминальный бизнес, реальные обороты которого скрыты от государства. Причем численность МАФов растет впечатляющими темпами: в 2005 г. в Киеве насчитывалось до 4 тыс. МАФов, в декабре 2009-го, когда мэрия Черновецкого произвела точный учет всех киосков, — 11,5 тыс. В январе 2012-го председатель комиссии КГГА Л.Денисюк оценивала численность киосков в 13—14 тыс. По сведениям главного управления торговли КГГА, на 1 сентября 2012 г. в столице было 16,2 тыс. МАФов, по данным КГГА — 18 тыс. в феврале 2013-го. По неофициальным оценкам экспертов главного управления благоустройства, в марте 2013 г. насчитывалось около 20 тыс. киосков, а согласно неофициальным данным компании «Киевэнерго», в столице функционирует 24 тыс. МАФов (некоторое расхождение зависит от того, учитываются или нет МАФы, расположенные вокруг киевских рынков, а также входящие в состав легальных и стихийных рынков). 

Таким образом, столичные власти очевидно не справляются с вирусом. Забавно, что именно после создания в сентябре 2012 г. оперативного штаба КГГА по борьбе с МАФами во главе с А.Голубченко их количество не снизилось, а наоборот, резко возросло! И это данные самого «оперативного штаба», якобы демонтирующего тысячи и тысячи МАФов, но достигающего почему-то противоположных результатов. .. И совсем не забавно, что с 1 апреля 2010 г. Киевсовет принял действущее по сей день решение о моратории на установку новых МАФов в Киеве, но за последние три года «покращення» их количество все равно увеличилось в полтора-два раза. Это означает, что компетентные органы, МВД и прокуратура не выполняют решения Киевсовета и не принимают никаких ощутимых мер для пресечения деятельности новых киосков, по сути «крышуя» крупномасштабную нелегальную торговлю в столице.

Обороты киосков в Киеве уже давно сопоставимы с оборотами крупнейших розничных сетей. Владельцы МАФов рисуют арифметику своего бизнеса так: киоск становится прибыльным, если его оборот превышает 4—5 тыс. долл. в месяц. Это нижняя граница рентабельности, которая значительно повышается, если МАФ расположен в бойком месте и торгует товарами повышенного спроса. В число МАФов в Киеве уже входят 100-метровые магазины, где продаются различные высоколиквидные товары, в том числе подакцизные. А киоски, размещенные возле крупных транспортных узлов (прежде всего у станций метро), могут делать продажи и на 200—300 тыс. грн в месяц. Однако проведем расчеты исходя из минимальных показателей. Ежемесячная прибыль владельца МАФа составляет в среднем около 1 тыс. долл. Таким образом, не будет преувеличением следующий вывод: киевские МАФы генерируют за год торговый оборот порядка 10 млрд грн, чистая прибыль — около 2 млрд грн. Согласитесь, цифры впечатляют, причем оборот вполне сопоставим с оборотами любой торговой сети, а рентабельности можно только позавидовать. 

Киевский феномен массового распространения МАФов заключается не просто в уродовании города, а в полной утрате контроля за их деятельностью со стороны государства и уклонении от уплаты налогов и местных сборов. Установка МАФов формально запрещена, но власти на всех уровнях демонстративно игнорируют закон. Бюджеты получают от киосков копейки, чаще всего не получают ничего — а контролирующие органы закрывают глаза за ежемесячные конверты «кэша». Но о владельцах мы еще скажем несколько слов. 

Социальная и экономическая преступность — это реакция людей на ненормальные условия существования. МАФы сами по себе — явление абсурдное, но вполне закономерное и востребованное в нынешнем государстве. Чтобы отчетливо и объективно понимать их недостатки, следует отметить предпосылки такой деятельности.

1. Часть киосков выполняет важную социальную функцию обеспечения пошаговой доступности для приобретения продуктов первой необходимости. В 2009—2011 гг. руководство коммунального предприятия «Киевхлеб», которое возглавлял родственник мэра Черновецкого и его зятя Супруненко, продало 80 хлебных магазинов столицы за смехотворные суммы, что практически полностью уничтожило систему сбыта «Киевхлеба». В центральных районах и на старых спальных массивах некоторые киоски буквально заменили украденную у киевлян торговую инфраструктуру.

2. Для малого киевского бизнеса МАФы в нынешних условиях — единственно возможный метод инвестиций. Стартовые расходы невелики, средний киоск выходит на прибыль всего через три месяца работы, риски минимальные. Теневой бизнес — единственное, что может обеспечивать прибыль в условиях «реформ» Партии регионов.

3. Киоски — мобильный бизнес, позволяющий в кратчайший срок переориентироваться на новые сервисы, внедрить ту или иную услугу.

4. Кроме того, это средство обеспечения занятости и предоставления рабочих мест (каждый киоск — это минимум 2—3 рабочих места).

Однако следует обратить внимание и на негативные факторы.

1. Криминогенная среда. Как и в любом нелегальном бизнесе, владельцы киосков стремятся получить прибыль, не мучаясь вопросом, кому и зачем они сдают в аренду киоски. Поэтому значительная часть МАФов представляет собой «генделыки» — розничные точки разлива и потребления алкоголя, «наливайки» для самых бедных и опустившихся. Более того, сети МАФов используются для продажи наркотиков, особенно в Деснянском, Оболонском и Подольском районах. Значительное количество киосков превратились из магазинов шаговой доступности в притоны шаговой доступности. 

2. Коррупция. МАФы — предмет первоочередного внимания всех правоохранительных и контролирующих органов и главный источник нелегального финансирования чиновников всех рангов в этих структурах. Начиная от участкового МАФы «башляют» «долю малую» всем «опричникам», покупающим сегодня в нашей державе должности для «кормления». 

3. Для государства МАФы — это черная дыра бюджета, сеть для сбыта незаконной контрафактной продукции (в нелегальном киоске продают, как правило, нелегальные товары), недобросовестная конкуренция для торговых сетей, которые являются крупными налогоплательщиками. Самая недооцененная проблема — размеры «отмывания» и легализации через МАФы оборотов черного финансового рынка.

4. Для города это захламление, во многих киосочных «шанхаях» — масштабная антисанитария. Кроме того, 70% занятых в киосках — это не киевляне, а иногородние, приехавшие в столицу на работу за любые деньги.

5. С политической точки зрения неурегулированность проблемы МАФов — один из главных факторов, демонстрирующих бессилие и беспомощность власти.

6. С экономической точки зрения киоски — это шаг назад в развитии торговли. Это минимальные и краткосрочные инвестиции, отсутствие каких бы то ни было социальных пакетов для занятого населения. Владельцы МАФов живут сегодняшним днем. Они не заинтересованы строить торговые комплексы, а только хотят наставить как можно больше киосков.

В 2012-м КГГА предприняла попытку легализовать деятельность киосков и унифицировать документацию, регламентирующую их работу. По существовавшим процедурам сделать это было трудно из-за их крайней зарегулированности и сложности. Была создана комиссия по упорядочиванию деятельности МАФов под руководством Л.Денисюк. Комиссия разработала новый упрощенный порядок оформления киосков с главными задачами: поменять принцип выдачи документов на МАФ — с разрешительного на справочный, а также создать полную базу легальных киосков, владельцы которых решили легализоваться. 

26 января 2012 г. новый порядок был утвержден. В 2011-м по данным управления финансов поступления от МАФов в городской бюджет составили около 20 млн грн. Все предыдущие документы обнулялись, а городской бюджет должен был получить серьезные поступления — глава КГГА А.Попов прогнозировал до 150 млн грн. в год, в бюджет города заложили 90 млн. Однако депутаты Киевсовета на сессии почему-то снизили в два раза стоимость выдачи документов городскими властями. А большая часть владельцев киосков вообще отказались выполнять требования Киевсовета, да и желания легализоваться не проявила. Да и система выдачи согласительных справок оказалась не вполне прозрачной — КГГА не решилась внедрить современную систему электронной регистрации киосков и заявительный характер регистрации, при котором вся ответственность за корректное внесение данных лежала на самом предпринимателе. Вместо этого несколько чиновников управления торговли вручную оформляли тысячи справок, к тому же, с многочисленными ошибками. В результате 200 справок, по данным прокуратуры, было выдано на несуществующие киоски. Тем не менее, поступления в бюджет с 1 марта по 1 сентября 2012 г. составили рекордные 47 млн грн. , и если бы не личные коррупционные интересы депутатов Киевсовета, то план бюджетных поступлений был бы выполнен в полном объеме. 

Тем не менее, комиссии Денисюк удалось выполнить главную задачу — была создана единая база киосков, и желающие легализоваться оплатили паевое участие. Эта база создана официально, она передана во все правоохранительные и контролирующие органы и выложена в интернете.

Всего за 5732 киоска было оплачено паевое участие, и они внесены в базу данных легальных МАФов. Остальные киоски требуют немедленного демонтажа. Как? Да очень просто. Это незаконная торговля. 

По данным ZN.UA более-менее крупных владельцев МАФов, с сетями от 10 киосков, в столице насчитывается около 200. Провести проверки на их предприятиях и добиться прекращения работы незаконных МАФов для любого районного прокурора и начальника милиции — три дня работы. 

Хотелось бы обратить внимание президента, премьер-министра, генерального прокурора, министра МВД — ау, господа! Почему ваши подчиненные до сих пор не закрыли в Киеве незаконный ларечный бизнес? У вас в руках схема размещения, так давайте действовать по закону! Почему предприниматели, честно заплатившие городу паевое участие, должны чувствовать себя «лохами» на фоне дельцов, «башляющих» ментам и прокурорам в районах? Если незаконные МАФы не сносят; если и после данной публикации МВД и ГПУ не пошевелятся, чтобы навести порядок, мы сделаем вывод — все в курсе. Все в теме. Всем все донесли. И всем все занесли. 

Здесь мы сталкиваемся с ключевой проблемой Партии регионов. Власть, которую сформировала ПР, неспособна выполнить собственные решения. Проблема МАФов нанесла колоссальный урон рейтингу всех кандидатов от власти на парламентских выборах в Киеве. Правоприменительные механизмы разрушены, а милиция и прокуратура превратились в самостоятельные группы «опричников», работающих исключительно на свой карман. За имидж власти в столице отвечает Попов? Попов. Вот пусть он и отвечает за борьбу с МАФами, рассуждают «стражи закона». Напомним, что когда милиция решила ликвидировать законно разрешенный бизнес по печати футболок Дениса Олейникова, это заняло всего несколько часов. А вот с незаконными киосками, не платящими налогов, наши доблестные правоохранители, все такие оснащенные, в латах и касках, справиться не в силах. Совершенно очевидно — по причине своей собственной заинтересованности.

Рейтинг владельцев столичных МАФов по словам участников рынков распределяется так:

1. Прокуратура (районные и городская).

2. Милиция (ГУВД, РУВД, общественной безопасности, по борьбе с экономической преступностью, «Беркут»).

3. Депутаты ВР и Киевсовета.

4. Руководители районных госадминистраций (самое тесное сращивание интересов РГА с коммерческими структурами, контролирующими МАФы,  наблюдается в Оболонском (Антонов), Печерском (Сущенко), Святошинском (Рюмшин), Дарницком (Витковский) районах, хотя и другие главы РГА не посторонние. 

5. Чиновники КГГА, в том числе из «оперативного штаба по борьбе с МАФами». 

6. Криминальные структуры — практически все бандитские группировки строят свои сети МАФов для отмывания преступных доходов.

7. Общественные организации. В настоящий момент общественные организации в отрасли МАФ — это лоббистские структуры, владельцам которых для объяснения своего появления в кабинетах чиновников для «решения вопросов» требуется хоть какой-то общественный статус. К сожалению, предприниматели пока не созрели к легальной и публичной защите своего бизнеса. 

Приведу несколько примеров, показывающих, насколько безнадежна и смехотворна «борьба» властей с МАФами, и насколько высоко «решаются» вопросы. 

У каждого киевлянина есть примеры скандальных МАФов у себя под окнами, но мы отметим, прежде всего, их скопление прямо на маршруте президента и всего Кабмина. Это площадь у метро «Арсенальная». Во времена Леонида Кучмы здесь не было вообще ни одного МАФа. Распоряжения о зачистке «Арсенальной» за последние три года несколько раз давали премьер-министр, вице-премьер, министры, и якобы однажды даже сам Виктор Федорович. Уже не говоря о городских и районных властях. Что мы видим сегодня? Николай Янович, «проинспектируйте», пожалуйста, достижения вашего друга Анатолия Константиновича Голубченко. Площадь у метро на пути всех государственных кортежей полностью скрылась под МАФами. 2 апреля мы насчитали там 19 (!) киосков, плюс на оставшемся пятачке у входа в метро поставлено несколько точек — для продажи с земли под зонтиками, и четыре автомашины — для продажи с колес различных товаров. И никакой Кабмин им не указ.

Площадь Леси Украинки, после того как Печерская райадминистрация под руководством г-на Сущенко в своих интересах загадила ее грязным скопищем палаток, также стала зоной распространения МАФов. В июне 2012-го здесь произошел громкий скандал — некие «предприниматели» установили киоск прямо перед входом в Центризбирком. А когда кран управления благоустройства приехал на демонтаж киоска, прибыли четыре настоящих бандита, избивших вначале сотрудников коммунального предприятия, а затем и прибывшего участкового милиционера и наряд РУВД! Участковому порвали рубашку и поставили фингал — посреди бела дня, при большом скоплении народа. Бандитов с трудом задержали, но уже через два часа отпустили без предъявления обвинений — по ходатайству народного депутата Эльбру- са Т. А на следующий день внутренняя безопасность МВД начала расследование… против милиционеров, якобы посягнувших на честных предпринимателей! Участковый предоставил в свою защиту видеозапись тех событий, которая однозначно подтверждает — милиция действовала правомерно, а бандиты нарушили несколько статей уголовного кодекса. Результат — с участкового сняли обвинения, но бандиты наказания не понесли. 

Еще один пример, тоже наглядно демонстрирущий, кто стоит за МАФами в Киеве. Директор музея Великой Отечественной войны в течение полугода в 2012-м не мог добиться очистки территории музея от стихийного рынка. Ни одна из государственных структур не могла помочь, у всех находились «отмазки». А затем произошло обыкновенное чудо — на одном из государственных мероприятий директор пожаловался министру МВД Захарченко. И… десятки палаток исчезли по волшебству через два часа! 

На проспекте Маяковского, 26, грязный «генделык» стоит прямо на придомовой территории. В мае 2012-го автор этих строк вместе с директором киевского Экстрим-парка, и президентом Федерации вейк-бординга Юрием Зозулей, организовали «зарядку протеста» троещинской молодежи против «генделыка», размещенного в двух метрах от забора гимназии «Троещина» на улице Цветаевой. Киоск под школой, в центре плотной застройки микрорайона круглосуточно разливал алкоголь и был центром паломничества сотен алкашей. Трижды коммунальные службы пытались его снести на основании официального решения КГГА и буквально тысяч жалоб киевлян и учителей школы. И трижды общественная организация «Правозахист» под руководством некоего Геннадия Черевко организовывала «защиту» «предпринимателей». Вокруг все было усеяно осколками и пустыми бутылками из-под водки. Чтобы оттеснить фиктивных «общественников», милиции потребовалась помощь. На демонтаж не прислали «Беркут» с наручниками, а несчастных стажеров, которых надо было защищать от нанятых защитников «генделыка». Спустя шесть часов противостояния «генделык» снесли. А если бы милиция выполняла свой долг, это должно было занять 15 минут.

Но с тех пор число «генделыков» на Троещине только увеличилось — выполнять функции государства силами общественности нельзя. И в марте уже на въезде в Экстрим-парк предприниматели, якобы близкие к тому же «Правозахисту», поставили новый «генделык». Милиция не реагирует на этот типичный для Киева случай и обращения Ю. Зозули — так что будем действовать по отработанной схеме — акция протеста, и поверьте, «генделык» там находиться не будет. 

Для урегулирования проблемы МАФов необходимо:

1. Защитить права предпринимателей, получивших легальные документы и оплативших паевое участие. 

2. Милиции и прокуратуре — немедленно прекратить любые виды деятельности во всех 15 тыс. МАФов, у которых отсутствуют документы на паевое участие. 

3. КГГА — обеспечить демонтаж и уничтожение с видеофиксацией всех незаконных сооружений на городской земле.

4. КГГА и Киевсовету — обеспечить легализацию статуса МАФов на длительный период — от 10 лет, и создания схемы размещения торговых и сервисных объектов шаговой доступности в Киеве. Именно в этом заключается целевое назначение киосков.

5. Правовой статус торговых объектов-киосков, может быть урегулирован двумя способами. Первый и наиболее быстрый — передача всей земли под всеми киосками в распоряжение коммунального предприятия и заключение долгосрочных договоров предпринимателями с КП. Второй вариант — более длительный — на основе схемы размещения торговых объектов и выдачи на каждый объект паспорта привязки согласно регламентам Минрегионбуда, проведение открытых тендеров по продаже или долгосрочной аренде на аукционе земельных участков под конкретное целевое назначение. 

6. То, что руководство города и правительства не может взять под контроль эти колоссальные финансовые потоки, говорит о слабости и беспомощности организации работы власти как в Киеве, так и в Украине в целом. МАФы — символ бесконтрольности и беспредельной алчности правящей бюрократии, которой глубоко плевать на имидж и рейтинг власти, на интересы киевлян и на облик города со столь давней и славной историей…

Юрий Бутусов

Ошибка P0101 — Расшифровка. Симптомы. Причины. / KODOBD.RU

Содержание страницы

Техническое описание

Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

Mass or Volume Air Flow «A» Circuit Range/Performance

Ошибка P0101 означает, что обнаружена проблема с датчиком массового расхода воздуха (MAF) или цепью. Блок управления двигателем (PCM) обнаруживает, что фактический сигнал частоты датчика MAF не работает в пределах нормального ожидаемого диапазона рассчитанного значения MAF.

Симптомы

• Горит индикатор неисправности двигателя или check engine
• Неравномерная (грубая) работа двигателя
• Черный дым из выхлопной трубы
• Остановка двигателя (глохнет)
• Тяжелый запуск или остановка двигателя после его запуска

Причины

• Загрязненный датчик массового расхода воздуха
• Неисправный датчик MAF
• Утечки воздуха
• Неисправность электропроводки датчика MAF/VAF или проблемы с проводкой (разрыв, короткое замыкание, изношен, плохое соединение и т. д.)
• На некоторых моделях автомобилей (в основном GMC / Chevrolet) — засорен каталитический нейтрализатор

Рекомендации по ремонту

В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.

• Визуально осмотрите все провода и разъемы датчика MAF, чтобы убедиться, что они не повреждены, не изношены, не сломаны, не проложены слишком близко к проводам / катушкам зажигания, реле, двигателям и т. д.
• Визуально осмотрите на наличие любых явных утечек воздуха в системе впуска
• Визуально (внимательно) осмотрите провода или пленку датчика MAF, чтобы увидеть, нет ли загрязнений, таких как грязь, пыль, масло и т. д.
• Если воздушный фильтр загрязнен, замените его
• Тщательно очищайте MAF с помощью чистящего спрея MAF, как правило, это хороший шаг для диагностики и ремонта.
• Если в системе впуска воздуха есть сетка, убедитесь, что она также чистая (в основном VW)
• Потеря вакуума на датчике MAP может вызвать этот код ошибки
• Низкий минимальный расход воздуха через отверстие датчика может привести к установке этого кода неисправности на холостом ходу или во время замедления. Проверьте наличие любых утечек вакуума после датчика MAF.
• Используйте диагностический прибор для мониторинга значений датчиков в режиме реального времени от датчика MAF, датчиков кислорода и т. д.
• Барометрическое давление (BARO), которое используется для расчета прогнозируемого значения MAF, изначально основано на датчике MAP при нажатии кнопки ON.
• Высокое сопротивление в цепи заземления датчика MAP может привести к возникновению этого кода неисправности.
• Выполните проверку противодавления выхлопных газов, чтобы определить, не засорен ли каталитический нейтрализатор.

Похожие ошибки

P0100, P0102, P0103, P0104

Автодиагностика сканером CARMANSCAN — ТЕХ БЮЛЛЕТЕНИ

TSB#20: Подсос воздуха на Hyundai Santa Fe

Исходный объект — Hyundai Santa Fe, 2007 года выпуска, с бензиновым двигателем, объёмом 2. 7 литра. Автомобиль приехал с горящей лампочкой Check Engine. Собственно это и была главная жалоба клиента. На поведение автомобиля он не жаловался, работа двигателя его вполне устраивала. Никакого противоречия тут нет, такое часто бывает при наличии каких-либо кодов, относящихся к системам уменьшения токсичности. Например, имеются те или иные коды, информирующие о наличии неисправности в системе продувки адсорбера. Лампочка горит, а на ходовые качества автомобиля это никак не влияет. Мы было подумали, что имеем дело с одним из таких случаев. Но, подключив сканер, увидели, что проблема гораздо серьёзнее. При считывании ошибок CarmanScan AT выдал следующую информацию (экран 1).

                                                              Экран 1 — коды отказов.

ECU зафиксировал целых пять кодов, четыре из которых, свидетельствуют о работе обоих блоков двигателя на бедной смеси. Причём наряду с простыми и давно известными кодами Р0171 и Р0174, присутствуют более «продвинутые» — Р2187 и Р2189. Эти коды не просто говорят о том, что смесь бедная, но и уточняют, что это имеет место быть на режиме холостого хода. 

   Пятый (последний в списке) код заслуживает отдельного рассмотрения. Во-первых, аббревиатура AFS может кого-то сбить с толку, ведь так часто обозначают широкополосные датчики состава смеси. Поэтому очень важно обратить внимание на номер кода. В стандартном списке кодов OBD-II/EOBD группа с Р0100 по Р0103 «закрывает» основные неисправности датчиков массового расхода воздуха. Поэтому данный код относится именно к датчику MAF. Причём, если коды Р0100, Р0102 и Р0103 отвечают за совсем уж простые неисправности электрического характера, типа «сигнал высокого или низкого уровня», то код Р0101 гораздо «умнее». Как видно из экрана 1, его расшифровка звучит так: «сигнал датчика расхода воздуха – диапазон/функционирование». Т.е. блок управления фиксирует выход сигнала датчика из заданного диапазона. Замечу, что далеко не все блоки управления способны фиксировать такие отклонения и, соответственно записывать код P0101. Такими возможностями обладают в основном достаточно свежие блоки управления, с мощными процессорами и хорошо проработанным программным обеспечением. Ну ладно, немного отвлеклись, поехали дальше.

   Посмотрим, что же происходит с двигателем на режиме холостого хода. Выбираем режим текущих параметров и внимательно их анализируем. Ну, во-первых, посмотрим, как там поживает наш MAF. Значение расхода воздуха на режиме х.х. колеблется в пределах 2.1 – 2.3 грамма в секунду, что для мотора такого объёма явно маловато. Такая ситуация может быть вызвана либо неисправностью ДМРВ, либо его загрязнением, либо тем, что часть воздуха, поступающего в двигатель, проходит мимо расходомера (или, говоря проще, наличием негерметичности).

Идём дальше – «опускаемся» вниз по списку параметров и смотрим на значения напряжений кислородных датчиков, а также параметры топливной коррекции (экран 3).

                                        Экран 3 — значения топливной коррекции.      

Датчики кислорода переключаются, т.е. автомобиль работает на нормальном составе смеси. Это объясняет тот факт, что никаких претензий к работе мотора у владельца не было. А вот с топливной коррекцией дело обстоит гораздо хуже. Невооружённым глазом видно, что её значения весьма и весьма «нехилые». Суммарные показатели синхронной (Short Term) и долговременной (Long Term) коррекции составляют примерно 42-47 процентов, причём по обоим блока двигателя они примерно одинаковы. Опять-таки, такое безобразие может быть следствием как неисправного или грязного ДМРВ, так и подсоса воздуха мимо него. Чтобы не заблудиться в этих трёх соснах, применяем старый, как этот мир, способ. Немного увеличиваем открытие дросселя (ну и обороты соответственно). И смотрим, как изменятся значения Short Term и Long Term (экран 4). 

                                       Экран 4 — значения топливной коррекции 2.

Все четыре параметра уменьшаются. Это означает, что с очень высокой вероятностью мы имеем дело с подсосом воздуха. Причём можно уверенно сказать, что подсос происходит в общую для всех цилиндров зону, т.е. во впускной коллектор. Остаётся найти куда именно.

   Справедливости ради отмечу, что очень редко, не аналогичная, но похожая ситуация бывает вызвана загрязнением измерительных элементов датчика расхода воздуха. Поэтому идею с подсосом воздуха разделяют не все коллеги-диагносты. Они пытаются промыть расходомер специальной жидкостью (фото 1), но никакого эффекта на корректировочные параметры это не оказывает.

                                    Фото 1 — очистка расходомера воздуха.

Так что в итоге все соглашаются с версией о наличии негерметичности. 

   На основании своей статистики могу сказать, что обнаружить точное место подсоса воздуха гораздо сложнее, чем обнаружить сам факт наличия подсоса. Вот и в этот раз, пришлось повозиться. Первичное тестирование с помощью дым-машины ничего не выявило. Поэтому пришлось отсоединять различные вакуумные патрубки и глушить их входные отверстия на впускном коллекторе.  Результата это опять не дало. Безрезультатно закончилась и процедура «орошения» всех возможных и невозможных зон очистителем карбюратора. В итоге осталась только одна непроверенная магистраль, подходящая к впускному коллектору от канистры адсорбера (сам адсорбер установлен в задней части автомобиля, рядом с бензобаком). Отсоединять этот патрубок оказалось весьма неудобно, поэтому мы просто его пережали (фото 2).

                                   Фото 2 — магистраль от адсорбера прежата.

И наконец-то получили желаемый результат. Расход воздуха сразу же вырос до 2.9 грамма в секунду (экран 5).

                   Экран 5 — значение расхода воздуха, магистраль EVAP пережата. 

Ну и показатели топливной коррекции сдвинулись с мёртвой точки и на глазах стали приходить в норму (экран 6).

              Экран 6 — значения топливной коррекции, магистраль EVAP пережата.    

Очевидно, что магистраль, идущая от адсорбера под днищем автомобиля, имеет какое-то повреждение, либо неплотное соединение. Если бы мы приподняли автомобиль на подъёмнике, думаю, что место негерметичности удалось бы обнаружить с помощью дым машины. Что собственно и было сделано, но уже без моего участия. Я вынужден был уехать – необходимо было посмотреть ещё один автомобиль, но уже в другом автосервисе. Ну а история с «ещё одним автомобилем» будет описана в одном из ближайших бюллетеней.   

Технический эксперт компании «НЕО СИСТЕМС»

Газетин Сергей.  

Cимптомы ошибки P0100 Nissan. Неисправность MAF-сенсора. Причины неисправности. Способы устранения ошибки. Частые ошибки при диагностике DTC P0100

1 857

Расшифровка кода DTC P0100  — Неисправность в цепи расходомера воздуха, неисправность MAF-сенсора. Часто сопутствующими кодами являются ошибки P0101, P0102, P0103 и P0104. Этот код означает общую ошибку для датчика расхода воздуха (MAF-сенсор) и проводки связанной с ним.

Что является причиной ошибки?

Наиболее частым источником p0100 Nissan ошибки является проводка и контакты на разъеме датчика. Контакты, имеют свойство окислятся, а проводка может быть повреждена в результате ремонтов или от времени. А чаще всего причина кроется в не полностью одетом разъеме, который в результате вибраций теряет контакт.
Следующей проблемой может стать дефект самого датчика или его повреждение при демонтаже системы впуска воздуха. Например, на некоторых моделях автомобилей при замене воздушного фильтра.

Какие симптомы ошибки?

При появлении ошибки DTC P0100 на панели приборов загорится индикатор Check Engine. Как правило, автомобиль Nissan продолжает работать нормально, что дает возможность  самостоятельно добраться до СТО, что бы провести диагностику.
Из неприятных симптомов – возможна небольшая потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах.

Как диагностируется ошибка P0100?

Диагностика проводится с помощью сканера OBD-II. Последовательность действий такова:

• необходимо прочитать коды ошибок;
• необходимо удалить из памяти блока управления ошибку;
• провести тестовую поездку, с подключенным сканером;
• если ошибка появляется вновь (во время поездки или сразу при включении зажигания) необходимо провести визуальный осмотр, чтобы определить источник проблемы — электрический разъем, проводку или датчик.

Частые ошибки при диагностике кода P0100 Nissan

Ошибки при диагностике во многом обусловлены не соблюдением регламентных процедур. Во-первых, необходимо следовать процедуре тестирования и диагностики разъемов, проводки и датчика. Не покупайте датчик MAF, если другие тесты не явно не указывают на него как на источник ошибки.

Прежде чем покупать новый MAF сенсор, попробуйте очистить его специальным очистителем, предназначенным для датчиков расхода воздуха.

Насколько серьезная эта ошибка?

Ошибка датчика расхода воздуха не препятствует вождению автомобиля. Проблема с MAF сенсором, при определенных обстоятельствах, может привести к увеличению расхода топлива, поэтому лучше всего, машину осмотрели на СТО при первой же возможности.

Часто, если индикатор Check Engine Light включался сразу при запуске, система OBD-II может быть сброшена сканером и автомобиль дальше будет работать нормально.

Что нужно ремонтировать в этом случае?

Наиболее распространенные места для ремонта это разъемы, проводка и гораздо реже сам датчик.

Часто для устранения этой неисправности достаточно снять/поставить разъем, тем самым обеспечив свежий контакт. Также нужно устранить любые поломки проводки, ее коррозию или потертости.

Дополнительные комментарии об ошибке   P0100 

Многие транспортные средства с пробегом более 100 000  имеют мгновенные проблемы с датчиком расхода воздуха, которые обычно возникают при запуске или длительных нагрузках на трассе. Если загорается контрольная лампочка двигателя Nissan, но система работает нормально, систему OBD-II можно сбросить с помощью сканера (в самом крайнем случае – на несколько минут отключив минусовую клемму аккумулятора),  и p0100 ошибка может не повториться. Вот почему важно проверить ошибку  и сбросить ее перед выполнением каких-либо ремонтных работ.  Поэтому на вопрос  — ошибка p0100 что делать? Посоветуем чистить контакты на разъемах и смотреть проводку.

Шифрование данных

с автономным хранилищем OData

По умолчанию автономное хранилище OData не шифрует данные, которые он собирает и хранит на
Устройство.

Чтобы включить шифрование данных магазина, ключ шифрования должен быть предоставлен
storeEncryptionKey, когда офлайн-магазин открывается впервые (SODataOfflineStoreOptions.storeEncryptionKey для iOS и
ODataOfflineStoreOptions.storeEncryptionKey для Android). Ключ шифрования
используется для шифрования базовых данных.

После того, как база данных зашифрована, все последующие попытки открыть магазин должны предоставлять
ключ шифрования. Поставляемый ключ сравнивается с исходным ключом шифрования и
open не работает, если не совпадают ключи.Выберите значение ключа шифрования, которое нелегко
догадался. Ключ может быть произвольной длины, но обычно более длинный ключ лучше,
потому что более короткий ключ легче угадать. Включая комбинацию цифр, букв,
а специальные символы уменьшают вероятность того, что кто-то угадает ключ.

Автономный магазин не предоставляет никаких функций для создания ключей шифрования.An
приложение может пожелать сохранить ключ шифрования в другом безопасном хранилище на устройстве.
(например, Data Vault). Однако автономный магазин не предоставляет никаких функций.
для автоматического сохранения или получения ключа шифрования из альтернативного безопасного
хранить.

При создании ключа учитывайте следующее:

• Не включайте в ключ точки с запятой.
• Не помещайте сам ключ в кавычки, иначе кавычки будут считаться частью
  ключ.
• Потерянные или забытые ключи приводят к тому, что магазины становятся полностью недоступными.

agutil · PyPI

Описание проекта

• Главный статус сборки:
• Статус сборки в разработке:

Сборник утилит Python

Версия: 1.2,0

инструментов:

• search_range (Утилита для управления числовыми диапазонами)
• status_bar (простой индикатор выполнения)
• Регистратор (класс для быстрого и простого ведения журнала)
• Несколько автономных служебных методов (см. Модуль agutil
  страница
  в вики)

био упаковка:

• maf2bed (Утилита командной строки для анализа файла .maf и
  преобразование координат из 1 (стандарт maf) в 0 (кровать
  стандарт))
• tsvmanip (утилита командной строки для фильтрации, перегруппировки и
  изменение файлов TSV)

io упаковка:

• Socket (низкоуровневый сетевой класс ввода-вывода, созданный на основе стандартных
  класс розетки)
• SocketServer (низкоуровневый сервер прослушивания для приема подключений и
  вернуть классы сокетов)
• QueuedSocket (низкоуровневый сетевой класс ввода-вывода, созданный для управления вводом).
  по нескольким каналам)

Безопасность Пакет:

• SecureSocket (класс сетевого ввода-вывода среднего уровня, созданный для управления зашифрованными
  сетевые коммуникации)
• SecureConnection (высокоуровневый многопоточный класс для отправки и
  получение зашифрованных файлов и сообщений)
• SecureServer (низкоуровневый сервер прослушивания для приема подключений и
  вернуть экземпляры SecureConnection)
• encryptFile и decryptFile (простые методы шифрования и
  расшифровка локальных файлов)
• agutil-secure (утилита командной строки для шифрования и дешифрования
  файлы)

Указание по установке:

Для этого пакета требуется PyCrypto, который обычно имеет проблемы с компиляцией
окна.Если вы работаете в Windows и pip install agutil не работает во время
установка PyCrypto, затем следуйте инструкциям
здесь для установки
PyCrypto из предварительно скомпилированного колеса, а затем запустите pip install agutil
очередной раз.

Скачать файлы

Загрузите файл для своей платформы. Если вы не уверены, что выбрать, узнайте больше об установке пакетов.

Расшифровка благоприятных гаплотипов и потенциальных генов-кандидатов для пяти качественных свойств волокна с использованием относительно новой процедуры исследования общегеномных ассоциаций хлопка высокогорных районов

Чтобы понять генетическую основу экономических характеристик сельскохозяйственных культур, выявив локусы полногеномных количественных признаков ( QTL) в селекционных ресурсах с помощью полногеномных ассоциативных исследований (GWAS), но обычные процедуры GWAS в основном сосредоточены на идентификации регионов основных QTL.В этом исследовании, чтобы выявить полногеномные QTL, контролирующие признаки качества хлопкового волокна, в общей сложности 1 236 418 маркеров однонуклеотидного полиморфизма (SNP) были исследованы в естественной популяции 315 образцов хлопчатника высокогорных районов с использованием секвенирования амплифицированных фрагментов по специфическому локусу (SLAF- seq), и 13 391 высококачественный SNP были организованы в 9244 блока неравновесного сцепления SNP (SNPLDB) для разработки молекулярных маркеров с множественными гаплотипами / аллелями. Была применена относительно новая процедура для ограниченного двухэтапного мультиаллельного мультиаллельного GWAS (RTM-GWAS), включающая два метода, включая несколько сред и четыре отдельных среды.В общей сложности 75, 77, 66, 66 и 60 значимых SNPLDB, связанных с верхней половиной средней длины (UHML), прочностью волокна (FS), микронерностью волокна (FM), индексом однородности волокна (FUI) и удлинением волокна (FE ), соответственно, были идентифицированы с помощью метода RTM-GWAS для нескольких сред. На основе этих результатов были оценены гаплотипические / аллельные эффекты значимых локусов SNPLDB и были установлены матрицы аллелей QTL, чтобы обеспечить сокращенный генетический состав популяции. Что наиболее важно, девять стабильных локусов SNPLDB были одновременно обнаружены в нескольких средах и двух или более отдельных тестовых средах с большими значениями –lg ( P ) и процентами объясненной фенотипической изменчивости.Кроме того, были идентифицированы благоприятные гаплотипы / аллели девяти стабильных локусов SNPLDB, и 79 потенциальных генов-кандидатов, связанных с признаками UHML и FS, были предсказаны на основе данных RNA-seq. Благоприятные гаплотипы / аллели, потенциальные гены-кандидаты и матрицы аллелей QTL могут предложить важную информацию о генетических основах качественных характеристик волокна у хлопка на возвышенностях и могут облегчить селекцию сортов хлопка с превосходными качествами волокна.

MatrixSuperAdmin, автор в CAS Student Central

CAS Student Central встретился с Эми Бренер, директором Института CAS (iCAS), чтобы получить ответы на некоторые из ваших часто задаваемых вопросов об iCAS и полномочиях сертифицированного специалиста в области прогнозной аналитики (CSPA).

Что такое Институт CAS?

Институт CAS — или сокращенно iCAS — является дочерней компанией CAS. Он был сформирован в 2015 году для предоставления новых профессиональных знаний как актуариям, так и неактуариям в страховой отрасли.

Что такое учетные данные CSPA?

«CSPA» означает сертифицированный специалист в области прогнозной аналитики. Это первое свидетельство, предлагаемое Институтом CAS. CSPA предоставляет доказательства практических знаний в прикладной прогнозной аналитике и науке о данных.Профессионалы, проходящие обучение по программе CSPA, не обязательно должны быть актуариями.

Чем CSPA отличается от актуарных данных?

Все учетные данные iCAS, включая CSPA, предназначены для любого профессионала, ищущего признания в специализированных областях количественной практики, связанных с традиционной актуарной работой, таких как прогнозная аналитика, анализ данных и анализ моделей катастроф. Учетные данные предназначены для специалистов по анализу данных сами по себе, но они также служат дополнением к актуарному обучению актуариев, работающих в более технических аналитических ролях.

iCAS недавно выпустил короткое видео, в котором подробно рассказывается об учетных данных, включая историю его создания и основные требования. В видео также представлены интервью с профессионалами в области обработки данных, которые рассказывают о CSPA. Подробная информация о требованиях CSPA доступна на нашем веб-сайте.

Следует ли мне, как студенту университета, рассмотреть возможность получения и получения сертификата iCAS?

Программы

iCAS не предназначены для использования в качестве учетных данных «начального уровня».Эти полномочия предназначены для опытных профессионалов, уже работающих в специализированных областях количественной практики в страховом секторе или в смежных секторах, таких как банковское дело, управление рисками и рынки капитала. Профессиональный опыт обеспечивает необходимое обучение на рабочем месте и прикладные знания, необходимые для получения сертификата Института CAS. После получения опыта работы в отрасли, учетные данные iCAS могут помочь вам выделиться на конкурентном рынке труда, продемонстрировав мастерство технических навыков, необходимых для успеха в быстро меняющейся области.Программа профессиональной аттестации обеспечивает преимущества по сравнению с программами для выпускников или учебными лагерями в этих дополнительных областях специализации, потому что вы можете получить опыт применения навыков вне учебной среды, что может включать в себя разработку практических примеров из реальной жизни для вашего портфолио.

Следует ли актуарным компаниям получать учетные данные iCAS?

Студенты-актуарные студенты не являются целевой группой для получения сертификатов iCAS, поэтому я не обязательно буду поощрять актуарных специальностей получать учетные данные iCAS во время учебы в школе.Путь к аккредитованному актуарию очень специфичен и строг. Он требует от студентов прохождения курсов по актуарной оценке и сдачи актуарных экзаменов, одновременно приобретая опыт работы в рамках актуарных стажировок и программ обучения. Когда вы займетесь профессиональной ролью и получите сертификат актуария, вы получите опыт и знания, необходимые для получения сертификата iCAS.

Как мне подготовиться к сертификации iCAS в области науки о данных и прогнозной аналитики?

Если вы изучаете науку о данных, информатику, статистику и прогнозную аналитику, вы сможете получить работу в специализированной области количественной практики после выпуска.То, что вы узнали в школе, в сочетании с опытом работы поможет вам в будущем получить учетные данные iCAS.

NLRP3 | SelfDecode | Геномный анализ

семейный холодовый аутовоспалительный синдром Несколько мутаций в

NLRP3

ген были идентифицированы у людей с семейным холодовым аутовоспалительным синдромом. Эти мутации находятся в области гена, известной как экзон 3. Исследователи полагают, что мутации вызывают гиперактивность криопирина, что приводит к приступам лихорадки и воспаления, которые обычно возникают при воздействии холода.Синдром Макл-Уэллса Не менее 10 мутаций в экзоне 3

NLRP3

ген были идентифицированы у людей с синдромом Макл-Уэллса. Считается, что эти мутации вызывают гиперактивный криопирин, что приводит к приступам лихорадки и воспаления, а также к потере слуха и проблемам с почками, которые возникают при синдроме Макл-Уэллса. мультисистемное воспалительное заболевание с неонатальным началом Около 30 мутаций в

NLRP3

ген были идентифицированы у людей с мультисистемным воспалительным заболеванием неонатального происхождения (NOMID).Почти все эти мутации обнаруживаются в экзоне 3. Мутации, вероятно, вызывают гиперактивность криопирина, что приводит к несоответствующей воспалительной реакции, которая приводит к приступам лихорадки и обширному воспалительному повреждению клеток и тканей организма. Неясно, почему некоторые мутации в экзоне 3 вызывают тяжелые симптомы NOMID, некоторые вызывают менее серьезный семейный аутовоспалительный холодовый синдром, а другие вызывают синдром Макл-Уэллса, который является промежуточным по степени тяжести.

NLRP3

ген (также известный как CIAS1) предоставляет инструкции по созданию белка под названием криопирин.Криопирин является членом семейства белков, называемых нуклеотид-связывающим доменом и белками, содержащими богатые лейцином повторы (NLR), которые обнаруживаются в жидкости внутри клеток (цитоплазма). Криопирин содержится в основном в белых кровяных тельцах и хрящевидных клетках (хондроцитах). Белки NLR участвуют в иммунной системе, помогая запускать и регулировать реакцию иммунной системы на травмы, токсины или вторжение микроорганизмов. Эти белки распознают определенные молекулы, активируются и реагируют, помогая задействовать компоненты иммунной системы.Криопирин распознает бактериальные частицы; химические вещества, такие как асбест, кремнезем и

мочевая кислота

кристаллы; и соединения, выделяемые поврежденными клетками. После активации группы молекул криопирина собираются вместе с другими белками в структуры, называемые инфламмасомами, которые участвуют в процессе воспаления. Воспаление возникает, когда иммунная система посылает сигнальные молекулы, а также лейкоциты к месту травмы или болезни, чтобы бороться с микробными захватчиками и способствовать восстановлению тканей.

Время выполнения для оценки статистики MAF и χ2 с различными …

Атаки на конфиденциальность, о которых сообщалось в литературе, предупредили исследовательское сообщество о существующих серьезных проблемах с конфиденциальностью в текущих рабочих процессах биомедицинских процессов. Поскольку совместное использование биомедицинских данных имеет жизненно важное значение для развития исследований и улучшения медицинского обслуживания, согласование совместного использования с конфиденциальностью приобретает огромное значение. В этой диссертации мы заявляем о необходимости эффективных мер по сохранению конфиденциальности для обработки биомедицинских данных и изучаем решения проблемы в одном из самых сложных контекстов — в геномике.В диссертации основное внимание уделяется конкретным свойствам генома человека, которые делают критические его части конфиденциальными, и делается попытка предотвратить утечку такой важной информации на нескольких этапах рабочего процесса анализа и обработки секвенированных геномных данных. Для достижения этой цели он вводит эффективные и действенные механизмы сохранения конфиденциальности, а именно на уровне фильтрации чтения сразу после упорядочивания и выравнивания.
Человеческие особи разделяют большую часть своего генома (99.5%), оставшиеся 0,5% — это то, что отличает одного человека от всех остальных. Однако эта информация раскрывается только после двух дорогостоящих этапов обработки, согласования и вызова вариантов, которые сегодня обычно выполняются в облаках для повышения производительности, но с соответствующими рисками конфиденциальности. Воспользовавшись преимуществами облачной обработки, мы решили нейтрализовать риски конфиденциальности, идентифицируя чувствительные (т. Е. Различающие) нуклеотиды в необработанных геномных данных и действуя в соответствии с ними.
Первый вклад — это DNA-SeAl, систематическая классификация геномных данных на разные уровни чувствительности с точки зрения конфиденциальности, использующая результат современного автоматического фильтра (SRF), изолирующего критические последовательности.Второй вклад — это новый подход к фильтрации, LRF, который обеспечивает раннюю защиту конфиденциальной информации в необработанных чтениях сразу после секвенирования для последовательностей произвольной длины (длинные чтения), улучшая SRF, который имеет дело только с короткими чтениями. Последний вклад, предложенный в этой диссертации, — это MaskAl, основанный на SGX подход к выравниванию с сохранением конфиденциальности, основанный на разработанном методе фильтрации.
Эти вклады повлекли за собой несколько выводов. Первым результатом этого тезиса является улучшение производительности продукта × конфиденциальности, достигаемое за счет реализации нескольких уровней чувствительности.Предлагаемый пример трех уровней чувствительности позволяет продемонстрировать преимущества сопоставления постепенно чувствительных уровней с классами алгоритмов выравнивания с прогрессивно более высокой степенью защиты конфиденциальности (хотя и за счет снижения производительности). В этой диссертации мы демонстрируем эффективность предложенной классификации уровней чувствительности, DNA-SeAl. Просто учитывая три уровня чувствительности и используя преимущества трех существующих классов алгоритмов выравнивания, производительность выравнивания с сохранением конфиденциальности значительно улучшается по сравнению с современными подходами.Для считывания 100 нуклеотидов 72% имеют низкую чувствительность, 23% — промежуточную чувствительность, а оставшиеся 5% — высокочувствительные. При таком распределении DNA-SeAl работает в 5,85 раза быстрее и требует передачи данных в 5,85 раз меньше, чем бинарная классификация — два уровня чувствительности.
Вторым открытием является улучшение фильтрации чувствительной геномной информации за счет замены классификации по считыванию на классификацию по нуклеотидам. С этим изменением подход фильтрации, предложенный в этой диссертации (LRF), позволяет фильтровать последовательности произвольной длины (длинные чтения) вместо классификации, ограниченной короткими считываниями, обеспечиваемыми современным подходом фильтрации (SRF). .Этот тезис показывает, что около 10% генома человека классифицируется как чувствительный в соответствии с разработанным подходом LRF. Это улучшает 60%, достигнутые предыдущим уровнем техники, подходом SRF.
Третий вывод — это возможность создания подхода к согласованию с сохранением конфиденциальности, основанного на фильтрации чтения. Согласование с учетом чувствительности, основанное на гибридных средах, в частности, состоящих из общих (например, общедоступное облако) и надежных сред выполнения (например, анклавное облако SGX) в облаках, дает лучшее из обоих миров: оно обеспечивает оптимизацию ресурсов и производительности как облачные среды, обеспечивая при этом высокую степень защиты геномных данных.Мы демонстрируем, что MaskAl на 87% быстрее существующих алгоритмов выравнивания с сохранением конфиденциальности (Balaur) с аналогичными гарантиями конфиденциальности. С другой стороны, Maskal на 58% медленнее по сравнению с BWA, высокоэффективным алгоритмом выравнивания, не сохраняющим конфиденциальность. Кроме того, MaskAl требует меньше 95% оперативной памяти и требует на 5,7–15 ГБ меньше передаваемых данных по сравнению с Balaur.
Этот тезис открывает новые возможности для одновременного достижения двух важных целей обработки данных геномики: доступность данных для совместного использования; и сохранение конфиденциальности.Мы надеемся, что показали, что наша работа, будучи обобщенной, дает значительный шаг в направлении и открывает новые возможности для более масштабных, безопасных и совместных усилий и проектов в рамках жизненного цикла обработки биомедицинской информации.

попробуйте расшифровать — ваша головоломка

Рейтинг всех пользователей, решивших минимум 1 текст.
Наивысший балл, который вы можете набрать, — 56.

9011

9011 9011 9011

9011 9011

9011 9011

9 0113 феномист

9011 9011 9011

40

9 0113 40

цифровой 36

9011 9011 9011 9011 9011

9011 9011 9011

Ахидуцу

901 13 alestorm980

danieru

9011 3 18

9011

18

142

9009 6

18

901 13 18

212

14

КптнКмер

263 268

90 096

90nt117

338

Littlewing 6

9 0107

ghostminusx

9011

зловещий

9011 9011 9011 4

901 07

901 13 fufuches

9 0107

9 0113 2

901 13 hisu

9 0096

.