Монтаж мягкая кровля катепал: видео инструкция по монтажу гибкой черепицы от компании Катепал

Кровля Катепал: монтаж, пошаговая инструкция

Как правило, европейские товары на рынках России – это синоним качества и высокой стоимости. Мягкая черепица компании Katepal не только пользуется заслуженной популярностью среди строителей, сама конструкция покрытия носит название «кровля Катепал», несмотря на то, что в России появилась аналогичная продукция от других производителей. Материалы Katepal обладают уникальными свойствами и, что немаловажно, разработаны для использования в похожих климатических условиях.

Содержание

• 1 Компания Katepal
• 2 Что такое гибкая черепица
• 3 Основные свойства: достоинства и недостатки материала
• 4 Ассортимент
• 5 Состав кровельного пирога
• 6 Этапы работ

Компания Katepal

Завод Katepal OY был построен в 1949 году в г. Лемпяял, в 150 км к северу от столицы Финляндии города Хельсинки. И хотя Финляндия граничит с Россией, продукция с этого завода появилась в нашей стране только в 1994 году. К этому времени мягкая черепица уже успешно освоила европейские и азиатские рынки.
Завод прошел сертификацию по системе ISO 9001, что характеризует производство как эффективное, с развитой системой проверки качества продукции. Товары предприятия имеют сертификат о соответствии требованиям Европейского стандарта EN544 на битумную черепицу. В России продукция сертифицирована на соответствие ГОСТ 30547-97 «Материалы рулонные кровельные и гидроизоляционные».

Что такое гибкая черепица

Черепица один из самых древних кровельных материалов. Она представляет собой изогнутые пластины из обожженной глины, из которых собирается кровельное покрытие. Этот материал имеет массу достоинств:

• долговечный;
• морозостойкий;
• жаростойкий;
• водонепроницаемый.

Но в то же время этот материал тяжелый и хрупкий. Поэтому появился новый продукт – гибкая, мягкая, битумная черепица.



Это многослойный материал, в его составе 6 слоев:

Наименование	Состав	Назначение
Цветные каменные гранулы	Каменный или керамический гранулят (измельченный материал).	Окрашивание поверхности, увеличение прочности, влагостойкости.
СБС модифицированный битум	Модифицированный битум с полимером стирол-бутадиен-стирол (СБС).	Применяется для повышения эластичности. Кроме того, у вещества высокий показатель адгезии (сцепления), увеличивающий прочность и надежность материала.
Стеклохолст	Нетканый стеклохолст. Состоит из волокна на основе стекла. Ткань получается при прессовании волокон.	Базовый слой (или армирующая основа). Не ломается, не бьется, не разрушается, легко изгибается.
СБС модифицированный битум	Модифицированный битум с полимером стирол-бутадиен-стирол (СБС).	Применяется для повышения эластичности. Кроме того, у вещества высокий показатель адгезии (сцепления), увеличивающий прочность и надежность материала.
Самоклеящийся слой	Специальный слой клея.	Крепление на основание и частично на нижний слой кровельного покрытия.
Силиконизированная пленка	Полиэтилен или полипропилен.	Защита самоклеящегося слоя от высыхания.

Основные свойства: достоинства и недостатки материала

У гибкой черепицы Катепал масса достоинств, именно они снискали ей славу уникального материала:

1. Срок службы более 25 лет. По некоторым данным – до 50 лет. Монтаж кровли из штучных материалов облегчает частичный ремонт покрытия.
2. Применение на крышах с любым углом наклона, начиная с 11о.
3. Материал не расслаивается, не подвержен разрушению, гниению, коррозии.
4. Отличное сопротивление на разрыв и изгиб.
5. Высокая пожарная безопасность, мягкая черепица препятствует возгоранию.
6. Покрытия выдерживает значительные температурные перепады: от -55оС до +110оС.
7. Монтаж покрытия прост и понятен любому непрофессионалу:
   • материал легко режется с помощью строительных ножей;
   • каждая единица крепится с помощью гвоздей;
   • возможность выполнения работ при температуре наружного воздуха ниже +5оС;
   • материал легко изгибается, поэтому используется при монтаже кровель со сложной конфигурацией;
   • низкий объем обрезков и отходов.

8. Высокий уровень шумопоглощения даже при сильных атмосферных осадках.
9. Битумная черепица обладает стойкостью к воздействию агрессивных химических растворов, ультрафиолетовых лучей, механическому воздействию.
10. Шершавая поверхность защищает от лавинообразного схода снежного покрова.

Кроме этого, материал позволяет создавать поверхность в соответствии с традиционным европейским дизайном с разными цветовыми решениями.

Что касается недостатков, то их значительно меньше: под покрытие предусмотрено устройство сплошного основания, что приводит к увеличению расходов на кровельные работы.

Ассортимент

В продаже в России предлагается несколько линий мягкой черепицы Katepal:

Наименование	Внешний вид	Описание	Цветовые решения
Rocky		Имитация гонтового кровельного покрытия. Размер детали 1000х317 мм.	Гранит, тайга, спелый каштан, балтика, дюна, серый агат, черный, голубая лагуна, медный отлив, терракота, осенние листья, махагон, южный оникс.
Katrilli		Рисунок из шестигранников, по верхней части темная полоса, придающая объемный и рельефный вид. Размер детали 1000х317 мм.	Осенне-красный, зелень моховая, кора дерева, серый, дюна, синий.
KL		Классический рисунок из шестиугольников, одноцветный, со строгими и четкими линиями. Размер детали 1000х317 мм.	Красный, зеленый, коричневый, серый, черный.
Jazzy		Изменчивость тонов в окрашивании создает переливающийся рисунок, эффект игры тени и света. Размер детали 1000х317 мм.	Красный, зеленый, коричневый, серый, медный.
Ambient		Внешне покрытие напоминает кровли средневековых замков. Разные оттенки и размеры лепестков создают объемный многослойный вид. Размер детали 1000х340 мм.	Темная охра, аравийское дерево, серебристый коралл, черное золото.

Состав кровельного пирога

Конструкция кровли Катепал в основном похожа на состав других скатных крыш с покрытием из различных материалов. Несущая часть – стропильная система, между стропилами укладывается утеплитель. С внутренней стороны утеплителя укладывается пароизоляционная пленка, с внешней стороны – гидроизоляционная. Затем следует система обрешетки и контробрешетки, они создаются зазор между утеплителем и покрытием, в котором организуется подкровельная вентиляция.

Но у этой крыши есть свои нюансы: под мягкую черепицу устраивается ровное основание из плит. Битумная продукция очень требовательна к ровности поверхности.

Поэтому в качестве основы рекомендуется использовать плиты OSB. Этот материал является американской разработкой и является улучшенной альтернативой для фанеры и древесно-стружечных плит.

OSB – ориентировано-стружечная плита. Она изготавливается из остатков древесины – щепы, которая укладывается в несколько слоев с ориентацией перпендикулярно друг к другу. В качестве связующего используются смолы, добавки: воск и борная кислота. Для монтажа крыш применяются влагостойкие марки OSB-3 и OSB-4 с толщиной не менее 9 мм.



У плиты есть ряд несомненных достоинств, она легкая, прочная, с высоким сопротивлением на излом, низкой паропроницаемостью. К недостаткам можно отнести состав смолы, она далеко не всегда соответствует экологическим требованиям. В этом случае в воздух испаряется формальдегид и другие токсичные вещества. Правда, в этом есть положительный момент, жучки, микробы и другие микроорганизмы не желают селиться и размножаться в этой среде.

Между OSB плитой и мягкой черепицей устраивается подкладочный ковер. Его назначение — гидроизоляция. Базовый слой – стеклохолст или полиэфир пропитывают вяжущими составами на основе битума с нанесением защитного слоя с обеих сторон. В качестве защиты используется мелкозернистый песок.

Этапы работ

Порядок монтажа гибкой черепицы следующий:

1. Устройство основания из древесных плит. Деревянные доски в качестве основания тоже используются, только не стоит забывать про высокие требования к поверхности.
2. Поверх основания укладывается подкладочный ковер из рулонных материалов. Монтаж начинается с укладки на дне ендовы, полоса крепится гвоздями. Затем раскатываются рулоны с нахлестом в 140-150 мм. Концы аккуратно обрезаются под углом к ендовам и приклеиваются к полосе, которую положили на дно изначально. Материал следует немного натянуть, особенно если работы проводятся в прохладную погоду. При потеплении ковер может начать провисать.

3. На карнизы и на торцы укладываются карнизные планки. Монтаж происходит при помощи кровельных гвоздей с небольшим шагом друг от друга. Стык двух планок производят внахлест шириной 5 см.
4. В ендовы укладывается специальный ендовой ковер, цвет его соответствует оттенку гибкой черепицы. Он крепится с помощью клея и кровельных гвоздей.
5. На карнизные свесы укладывается карнизная черепица. Монтаж производится с помощью клея.
6. Перед началом монтажа битумной черепицы следует перемешать детали из 4-5 упаковок во избежание оттеночных различий. Детали крепятся гвоздями, а на торцах и в ендовах приклеиваются с помощью клея.
7. На коньках и в верхней части крыши на подкладочный ковер устанавливаются кровельные аэраторы, основание которых обклеивается черепицей.
8. Завершает процесс монтаж коньковой плитки.

Смотрите видео по теме:

Сегодня в России продукция Katepal занимает около 10 % от всего объема мягкой кровли. И это неудивительно, ведь за вполне умеренную плату можно полностью преобразить свой дом.

Катепал — мягкая кровля Katepal

Новинка от компании Katepal, серия двухслойной битумной черепицы MANSION.

Выпускается на основе СБС-модифицированного битума со сплошным клейким краем на оборотной стороне кровельной плитки. Текстуры и формы черепицы Mansion подчеркнут утонченность и элегантное очарование всего Вашего дома.

Katepal — завод в Финляндии по производству кровельных материалов на основе битума. Завод производит продукцию, которая поставляется в Россию. До 2014 года Катепалпоставлялся в Россию под торговой маркой под маркой Ruflex (Руфлекс).

Уже более 50 лет (с 1949 года) покупатели всего мира отдают предпочтение продукции Katepal — кровельным материалам отменно высокого качества. В России и странах СНГ продукция Катепал успешно эксплуатируется с 90-х годов прошлого века.

Весь 2003 год проводились исследования и опросы среди покупателей и продавцов продукции завода. В результате был разработан материал модных медно-песчанных оттенков. Впервые новинки были представлены на выставке “Мосбилд Батимат-2004”. Хорошие отклики посетителей выставки позволяют сказать — эти цвета будут “хитами” сезона.

В новых коллекциях отражена философия Катепал — постоянное улучшение потребительских свойств продукции и неизменное соблюдение высоких стандартов качества и надёжности.

Общие данные:

Метод установки: самонаклеивание, кровельные гвозди
Номинальный вес: 4,3 кг/кв.м
Вес готового кровельного покрытия: 8 кг/кв.м
Номинальный размер гонта кровельной плитки: 1,0м х 0,317м
Объем упаковки: 3,0 кв. м готового покрытия

Конструкция гибкой черепицы Katepal:

Основа: стеклохолст нетканый
Тип битума: улучшенный высшего качества битум
Верхний слой: цветные каменные гранулы
Нижний слой: самоклеющийся модифицированный высшего качества битум
Система: паз-гребень
Высокий уровень технических показателей по теплостойкости, гибкости, морозостойкости, прочности обеспечивает эксплуатацию гибкой черепицы Katepal в любых климатических зонах России и стран СНГ

Условия применения гибкой черепицы Катепал:

Гибкая черепица Katepal — материал для скатной кровли. Минимальный уклон кровли, при котором допускается применение плитки Катепал составляет 11,3°.

Благодаря уникальной системе самонаклеивания со сплошным клеящим слоем и нахлестам гонтов, происходит перекрытие швов, шляпки гвоздей полностью скрываются, образуется абсолютно герметичное покрытие.

Основой плитки Katepal служит толстый стеклохолст, с двух сторон покрытый битумом высшего качества. Эти материалы имеют практически нулевое водопоглощение, что исключает коррозию и гниение. Нижняя поверхность представляет собой сплошной самонаклеивающийся слой из модифицированного битума высшего качества, благодаря чему обеспечивается 100% герметичность кровли и существенно облегчается процедура монтажа. Верхний слой плитки — цветные каменные гранулы, придающие материалам разнообразные цветовые оттенки. Гранулы защищают материал от климатических воздействий, обеспечивая длительный период эксплуатации.

Katepal Katrilly Катрилли

• дюна
• золотой песок
• зелень моховая
• синий
• серый
• осенний красный
• кора дерева

Коллекция Катепал Katrilly представлена черепицей классической шестиугольной формы в пяти цветовых вариантах. Тени в верхней части черепицы придают кровле объемный, рельефный вид. Отличительная особенность коллекции — предоставляемая производителем увеличенная гарантия 20 лет. В среднем по рынку, на гибкую черепицу такого уровня, срок гарантии составляет не более 15 лет. Отличная цена заинтересует всех, кто привык получать за свои деньги продукцию проверенного качества.

• Увеличенная до 20 лет гарантия
• Отличная цена
• Повышенная надежность кровли

Katepal Super Rocky Рокки

• балтика
• черный
• дюна
• голубая лагуна
• гранит
• махагон
• медный отлив
• осенние листья
• серый агат
• спелый каштан
• тайга
• терракота
• южный оникс
• золотой песок

С гибкой черепицей из коллекции Катепал Супер Рокки кровля Вашего дома будет похожа на старинную гонтовую кровлю.

Katepal KL

• зеленый
• серый
• красный
• коричневый
• черный

Плитки КЛ открывают серию плиток КАТЕПАЛ классической шестиугольной формы. Шестиугольные плитки столь же технологически совершенны, как и прямоугольные РОКИ. При этом три различных вида: КЛ, ДЖАЗИ, КАТРИЛЛИ, дают в общей сложности 14 оригинальных цветовых вариантов, что открывает неограниченные возможности в дизайне кровель. КЛ — это традиционные одноцветные плитки, отличающиеся чистотой и ясностью цвета.

Katepal JAZZY

• зеленый
• серый
• медный
• красный
• коричневый

Шестиугольные плитки ДЖАЗИ , благодаря смешению черных и окрашенных гранул верхнего слоя, создают на кровле причудливый, переливающийся рисунок и придают ей элегантный и респектабельный вид. Они соединили в себе строгость «классицизма» и смелость «модерна».

Katepal Foxy

• серый
• красный
• коричневый
• черный

Необычная ромбовидная форма и плавные линии лепестков черепицы Катепал ФОКСИ создадут на кровле рисунок морских волн. Цвета этой коллекции – натуральные краски природы, а оригинальная форма черепиц навевает романтику морских просторов, воплощенную в набегающих волнах, перенося в мир красоты, душевного покоя и отдыха.

Katepal Ambient

• аравийское дерево
• темная охра
• серебристый коралл
• черное золото

Лепестки разной длины Катепала Амбиент создают рельефный эффект на кровле, придавая ей дух средневековой эпохи.

Katepal Mansion

• альберти
• санти
• палладио
• лоренцо

Двухслойная Катепал Месион СБС-модифицированная гибкая черепица, имеющая дополнительный клеящий слой по нижнему краю.
Эксклюзивная новинка завода Katepal OY!

Техническая информация

Коллекция	Размер, мм	гонтов в уп. шт.	Площадь 1 уп., м²	Вес 1 уп., кг.	Толщина г-та, мм	Битум
Mansion	1000х317	12	1,6	23	3,0	СБС-мод.
Ambient	1000х341	17	2,18	27	3,0	СБС-мод.
Katrilli	1000х320	22	3,0	25	3,0	СБС-мод.
Rocky	1000х320	22	3,0	25 – 27	3,0	СБС-мод.
Jazzy	1000х320	22	3,0	26	3,0	СБС-мод.
Classic KL	1000х320	22	3,0	25 – 27	3,0	СБС-мод.
Foxy	1000х320	22	3,0	25 – 27	3,0	СБС-мод.

Универсальные багажники на мягкую крышу для досок для серфинга и каяков [Руководство своими руками] —

Я никогда не слышал о багажниках на крышу, когда начинал заниматься серфингом.

Мне было около 12 лет. Я жил примерно в 20 минутах езды от пляжа, поэтому во многом полагался на доброту своих родителей и родителей друзей, которые подвозили меня до пляжа.

Единственная проблема заключалась в том, что все они были бодибордистами, и моя 6-футовая, жесткая, заостренная доска для серфинга не очень хорошо помещалась в машине, поэтому мне было трудно прокатиться с кем-либо.

Несколько лет спустя, когда я стал достаточно взрослым, чтобы водить себя (и других) на пляж, я снова столкнулся с проблемой, пытаясь поместить доски и людей в машину так, чтобы кто-нибудь не попал плавником в глаз!

К тому времени я уже видел, как люди таскали свои доски для серфинга на крыше своих машин, используя багажники на крыше и крепления. Итак, я решил отправиться на рыбалку в поисках собственного набора.

Я купил некоторые из них, которые подходили к моей машине, и, наконец, впервые я смог водить машину вместе с друзьями, комфортно (и законно!) сидящими на сиденьях вокруг меня.

Но тут я столкнулся с двумя проблемами.

1 – Расход топлива у моей машины резко подскочил.

Я имею в виду, что это было нормально, если бы у меня были доски на крыше и я направлялся на пляж, но мне казалось немного ненужным платить за все, что тянут крышу во время поездок, когда у меня ничего не было привязано к крыше. стойки. Постоянная установка и снятие багажников на крыше была полной головной болью, к тому же они действительно загромождали вещи в моем крошечном гараже, когда мне нужно было их хранить.

2 – У меня угнали машину.

Это а.) означало покупку новой машины и б.) необходимость покупать новые багажники на крышу, потому что те, что у меня были, подходили только для одного типа транспортных средств.

Итак, я решил использовать эту возможность, чтобы окунуться в мир мягких багажников на крышу, также известных как накладки для багажника на крышу.

Они были прекрасны!

Сверхлегкие, простые в использовании, компактные и удобные в хранении, а главное, они были универсальными и подходили практически для любого автомобиля.

С того дня я использую мягкие багажники на крыше, чтобы перевозить на крыше своей машины все, что угодно, от досок для серфинга до каяков, каноэ и даже лишнего багажа, который не помещается в машине.

Недавно мы переехали за город, и мне пришлось оставить свои мягкие багажники на крыше. Итак, первое, что я сделал, когда у меня появилась новая машина, это придумал, как сделать свой собственный набор багажников на мягкую крышу на основе конструкции набора, который был у меня дома. Потребовалось немного проб и ошибок, но, в конце концов, мне удалось сделать себе красивый набор мягких багажников на крышу по супердешевой цене!

В этом посте я покажу вам, как именно вы можете сделать свой собственный набор универсальных легких мягких накладок на крышу для перевозки досок для серфинга, каяков, SUP и каноэ на любом автомобиле.

Итак, если вы ищете простое решение проблем с транспортировкой снаряжения для приключений, посмотрите видео или прочтите приведенные ниже инструкции, чтобы приступить к работе!

Видеоинструкции для багажников на мягкую крышу

(Подпишитесь на наш  канал YouTube , чтобы получать наши последние видео о путешествиях!)

Бонус: Мы создали десятки подобных путеводителей по приключениям. Присоединяйтесь к нашей семье заядлых искателей приключений и

Что вам нужно?

Вам понадобятся всего 2 вещи:

1. Два отрезка пенопластовой трубки.

Можно приобрести в любом хозяйственном магазине. Убедитесь, что длина, которую вы получаете, как минимум в 1 раз превышает ширину того, что вы хотите привязать к крыше. Диаметр пенопластовой трубки также должен быть примерно равен диаметру вашего кулака.

2. x4 полиэстеровые/нейлоновые стропы с кулачковой пряжкой (длиной 4 м)

Нейлоновые или полиэстеровые стропы подойдут. Просто убедитесь, что на одном конце ремешка есть одна красивая пряжка с кулачком, а на другом конце ничего нет. Вот отличный набор на Amazon

Как сделать багажники на мягкой крыше.

1. Измерьте пенопластовую трубку.

Вам нужно будет отрезать 2 отрезка трубки из пенопласта. Один для передней части автомобиля, другой для задней.

Измерение длины шланга из пеноматериала не является точной наукой, но следует помнить несколько вещей.

1. Поместите доску для серфинга, каяк, SUP (или то, что вы берете с собой) на землю или к стене, где вы сможете использовать их для измерения.
2. Найдите 2 точки на предмете для переноски, которые будут соприкасаться с мягкими полками, когда они будут в машине.
3. В этих точках выровняйте пенопластовую трубку по ширине предмета для переноски и отмерьте 1 точку отреза не менее чем на 1/2 дюйма внутри левого внешнего края, а другую — не менее чем на 1/2 дюйма внутри правого внешнего края. край. Другими словами, длина трубки из пеноматериала должна быть на 1 дюйм короче (на 1/2 дюйма с каждой стороны), чем ширина полезной нагрузки.
4. Сделайте то же самое для второй пенопластовой трубки.

2. Совместите пряжку в кабине автомобиля.

В этой следующей части вы определите, где ваши ремни будут проходить на крыше, и расположите пряжку так, чтобы она не мешала водителю или пассажиру.

Сделать это просто:

1. Откройте две передние двери вашего автомобиля.
2. Возьмите один из ремней с кулачковой пряжкой, встаньте на один конец автомобиля и перекиньте конец без пряжки через кабину на другую сторону.
3. Войдите в кабину и проденьте конец без пряжки через пряжку так, чтобы ремень плотно прилегал к крыше кабины.
4. Маневрируйте ремнем до тех пор, пока пряжка не окажется в центре кабины, а ремень не будет сдавливать пространство водителя.
5. После того, как вы сделали переднюю часть, сделайте то же самое с другой лямкой через задние двери.

3. Отметьте положение узлов.

Прикрепив ремни к крыше автомобиля, теперь вы можете отметить точки на ремнях, которые вы будете использовать для завязывания петель.

1. Поместите свой предмет приключений на крышу автомобиля примерно в том же положении, в котором он будет находиться, когда вы будете его нести.
2. Сложите руку в форме большого пальца вверх (как будто вы путешествуете автостопом).
3. Поместите основание ладони на край полезного груза, где он соприкасается с обвязкой, и отметьте длину от основания ладони до кончика большого пальца.
4. Проделайте то же самое с другой стороной ремня.

4. Разрежьте пенопласт и перенесите маркировку.

К этому моменту у вас должен быть кусок пенопластовой трубки, готовый к разрезанию, а также ремешок с кулачковой пряжкой с маркировкой.

1. Выровняйте и перенесите маркировку на пенопластовой трубке на другую пенопластовую трубку, чтобы у вас было 2 одинаковых по длине.
2. Отрежьте трубку из пенопласта ножницами или небольшой пилой (в зависимости от плотности используемого пенопласта).
3. Выровняйте и перенесите маркировку, сделанную на ремешке с кулачковой пряжкой, на другой ремешок, чтобы у вас получилось два одинаковых изделия — это будут два базовых ремешка, которые привязываются к машине.

5. Проденьте ремни через пенопластовую трубку.

После того, как пенопластовая трубка будет обрезана, а лямки отмечены, возьмите одну из лямок и проденьте ее через отверстие в пенопластовой трубке. Вы можете использовать ручку швабры или швабры, чтобы помочь вам в этом. Повторите этот процесс со вторым ремешком и пенопластовой трубкой.

6. Завяжите петлевые узлы на лямках.

Затем мы завершим базовые ремни, завязав несколько петельных узлов в точках, отмеченных на шаге 3.

Чтобы завязать узел-петлю:

1. Найдите первую отметку, которую вы сделали на основной лямке.
2. Сделайте петлю на ремешке, сжимая ремешок между пальцами, пока он не образует выпуклость и, в конце концов, небольшую петлю, когда ваши пальцы сближаются.
3. Держа пальцы вместе, свяжите петлю и оберните ее один раз вокруг ремешка, а затем обратно через образовавшийся зазор.
4. Вы поймете, что все сделали правильно, когда потянете за петлю, и она затянется, когда вы ее потянете.
5. Сделайте то же самое для другой стороны ремешка, а также для второго базового ремешка.

Теперь у вас есть 2 готовых лямки.

Далее нам нужно сделать ремни для переноски. Это ремни, которые будут обвязывать ваше снаряжение для приключений и удерживать его на мягких стойках.

7. Привяжите верхние лямки к нижним лямкам.

1. Возьмите один из основных ремней и найдите петлевой узел на конце ремня с пряжкой.
2. Возьмите конец ремня для переноски с пряжкой и протяните его через петлю.
3. Затем завяжите бабушкин узел (простой узел сверху и снизу), чтобы прикрепить ремень для переноски к основному ремню.
4. Оставьте примерно длину большого пальца от пряжки ремня для переноски до узла петли (т. е. очень короткая длина).
5. Сделайте то же самое для второй лямки.

На этом этапе мы создали ремни. Теперь нам нужно закрепить систему на машине и привязать наш приключенческий груз к крыше.

Вот как должна выглядеть окончательная настройка:

Как установить багажники на мягкую крышу автомобиля.

1. Закрепите ремни основания на автомобиле.

Опорные ремни предназначены для крепления всей системы к автомобилю. Чтобы закрепить их, просто:

1. Откройте 2 передние двери автомобиля и встаньте в один конец.
2. Возьмите одну из мягких подставок и держите 2 пряжки в одной руке (чтобы они не мешались).
3. Перекиньте конец основного ремня без пряжки через автомобиль и на другую сторону.
4. Заберитесь в кабину, вставьте конец без пряжки в пряжку и туго затяните.
5. Расположите замок так, чтобы он проходил через середину кабины и не мешал вождению.
6. То же самое сделать для вторых мягких стоек через задние двери.

2. Наденьте снаряжение для приключений на ремни.

Вам нужно расположить все по центру машины, чтобы она не создавала странного сопротивления во время вождения.

1. Совместите передние и задние ремни так, чтобы они находились по центру кабины.
2. Сдвиньте пенопластовые трубки и все, что находится не на своем месте.
3. Поместите свой приключенческий груз на мягкие полки.
4. Убедитесь, что нет контакта с крышей, и убедитесь, что между передним и задним ремнями достаточно места.

3. Закрепите все верхней лямкой.

Далее нам нужно привязать полезную нагрузку.

1. Начните с передней лямки и идите к той стороне автомобиля, где нет пряжки.
2. Перекиньте ремень через приключенческий предмет на другую сторону автомобиля.
3. Перейдите на другую сторону и протяните конец без пряжки через петлевой узел в ремне-основе.
4. Потяните достаточно сильно, чтобы он чувствовал себя в безопасности, не повреждая полезный груз.
5. Накиньте конец без пряжки на приключенческий предмет и вернитесь к той стороне, с которой вы начали.
6. Пропустите конец ремня для переноски без пряжки через кулачковую пряжку и туго застегните.
7. Отсоедините лишние ремни, чтобы они не развевались на ветру.
8. Дополнительный совет: если вы обнаружите, что ваши мягкие багажники издают раздражающий жужжащий звук во время вождения, просто немного поверните ремни. Это предотвращает их сильную вибрацию на ветру.

Несколько моментов, на которые следует обратить внимание

Несмотря на то, что эта система превосходна как легкое, удобное и дешевое решение, она не лишена своих особенностей.

1. Капает, когда идет дождь

Поскольку ремни проходят через двери, уплотнения не работают, и это может привести к капанию, если вы едете под дождем. Есть несколько небольших исправлений, которые вы можете применить, например, обернув кусок полотенца вокруг ремешка, но это всего лишь зазор. Это единственная проблема с этой системой, которую мне еще предстоит решить должным образом, но это проблема только в сильный дождь.

2. Ремни могут гудеть и издавать раздражающие звуки!

Нет ничего хуже, чем ехать по автостраде под непрекращающийся гул жужжащего мягкого стеллажа. Это действительно худшее. К счастью, есть очень простое решение: скрутить ремни так, чтобы они были закручены, а не плоские. Это предотвратит их вибрацию и создание всего этого шума.

3. Долговечность.

Несмотря на то, что это довольно прочная установка, вы можете добавить несколько модификаций, чтобы ваш софт прослужил вам долгие годы.

1. Вы можете обернуть набивку из пеноматериала брезентовым чехлом. Отрежьте кусок холста, чтобы обернуть его вокруг пенопластовой трубки, и пришейте липучки на каждом конце, чтобы закрепить ее.
2. Вы можете использовать лишнюю пенопластовую трубку и приклеить ее к основанию кулачковых пряжек, чтобы защитить как пряжки, так и ваш полезный груз от ударов во время транспортировки.