Мягкая кровля из чего делается: Из чего состоит мягкая кровля? Какие существуют виды мягкой кровли?

Мягкая кровля своими руками с пошаговым фото: Инструкция к действию

В этой статье вы найдете инструкции с пошаговыми фото и видео-советами о том, как сделать мягкую кровлю своими руками на примере кровли Ондувилла.

Подготовительный этап

Монтаж мягкой кровли начинается с обустройства новой либо ремонта существующей обрешетки:

1. После установки стропильной системы внутренняя часть крыши закрывается пароизоляционной пленкой, которая укладывается внахлест и фиксируется брусками.

2. Между стропилами располагаются плиты утеплителя. Их толщина, плотность и количество слоев определяются архитектурными особенностями кровли и климатом региона.

3. С внешней стороны утеплитель закрывается супердиффузионной мембраной. Поверх этого слоя устанавливаются бруски контробрешетки — они крепятся вдоль стропил, создают необходимый вентиляционный зазор и формируют дополнительный каркас для ОСП или фанеры.

4. Финишный этап — монтаж обрешетки. Ее тип зависит от уклона крыши. При 9-20 градусах необходимо монтировать сплошное основание под мягкую кровлю из влагостойкой фанеры ФСФ, ОСП-3, ЦСП, доски. При 20 градусах и выше допускается разреженное основание из доски толщиной не менее 25 см либо бруска толщиной не менее 50 см. Два крайних элемента обрешетки монтируются с уменьшенным зазором 30 см, остальные — с шагом 32 см.

5. В случае со сплошной обрешеткой появляется еще один слой кровельного пирога — по всей поверхности укладывается рулонная битумная гидроизоляция.

Важно! В данной инструкции приводится максимально допустимый шаг обрешетки. Если есть возможность, лучше сделать более частую либо сплошную обрешетку.

Монтаж мягкой кровли своими руками

Перед началом монтажа обязательно проверьте ровные ли скаты крыши. При наличии отклонений необходимо провести строго вертикальную линию — на нее вы будете ориентироваться при центровке листов.

При проведении работ не растягивайте листы более чем на 10 мм и точно следуйте инструкции с пошаговым фото.

Этап 1

Укладку необходимо начинать со стороны крыши, противоположной превалирующим ветрам. Обозначьте свес первого ряда при помощи натянутой веревки. Оптимальная длина составляет 3,5-5 см. Закрепите первую полосу, забивая гвозди в верхнюю часть волны строго под углом 90 градусов.

Соблюдайте определенный порядок забивания.

Используйте специальный заполнитель для защиты карнизных просветов от птиц, снежных заносов и попадания мусора. При необходимости отверстия легко продавливаются подручным инструментом подходящего диаметра.

Этап 2

Уложите второй ряд, начиная с половины листа. На угловом стыке должно быть 3, а не 4 нахлеста — в противном случае возможна деформация кровли. Вбивайте гвозди, фиксируя оба листа одновременно. Следующие полотна устанавливайте в последовательности, указанной на рисунке. Следите, чтобы замки совпадали. Для разметки листов можно использовать обыкновенный цветной карандаш.

Важно! Монтаж Ондувиллы возможен при температуре от −5 до +30 градусов. В холодное время года скорость проведения работ зависит от состояния ремонтных составов. При сильном охлаждении теряются клеющие свойства монтажных лент, а герметики становятся более вязкими. Поэтому расходные материалы стоит хранить в отапливаемом помещении, а при монтаже — держать в карманах одежды.

Особенности установки кровельных элементов

Монтаж щипцов

Закрепите торцевой брус размером 40*40 мм по нижней части обрешетки ската. Установите щипцовые элементы, располагая их по краю крыши от карниза до конька. Нахлест должен составлять 8 см. Хорошим ориентиром служат поперечные линии. Варианты крепления комплектующих наглядно представлены на фото.

Монтаж конька

Оформите коньковые элементы. Для этого установите на оба ската покрывающие фартуки с нахлестом 4 см. Закрепите поверх них коньки, учитывая угол уклона крыши. Если вы используете кровельные элементы Ондулин, просветы необходимо закрыть заполнителем для Ондувиллы. Таким же образом оформляются и ребра многоскатной кровли — в этом случае стыки скатов дополнительно герметизируются при помощи дышащей ленты.

Для защиты стыков ската также используются вентилируемые коньки Ондувилла. Для начала уложите вдоль ребра дышащую изоляционную прокладку, затем закройте ее кровельным элементом с нахлестом 8 см. На концы ребер установите специальные торцевые заглушки.

Установка ендов

Для укладки ендов требуется дополнительная обрешетка. Установите бруски толщиной 50 мм на внутренних углах крыши. Расстояние между их центром и стропилами должно составлять не более 21 см. Вдоль линии скатов смонтируйте сплошной дощатый настил шириной не менее 70 см.

Уложите подкладочную гидроизоляцию для защиты от протечек. Здесь можно использовать супердиффузионные мембраны Ондутис. Следите за тем, чтобы нахлест полотен был не менее 30 см.

Закрепите ендову на полученном основании. Монтаж кровельных элементов ведется по направлению от карниза. Стартовый желоб устанавливается с выносом 5-7 см, что позволяет выставить ендову вровень с линией карниза. Последующие детали укладываются с нахлестом 15 см и фиксируются во всех углах при помощи гвоздей с широкими шляпками.

Оформление примыканий

Для проведения работ вам понадобится покрывающий фартук Ондувилла и специализированная лента с металлическим покрытием «Ондуфлеш-Супер». Для начала уложите фартук вокруг печной трубы/вдоль стены и прибейте его гвоздями к каждой волне мягкой кровли.

Закройте стык фартука со стеной/трубой полосой ленты соответствующего размера. Следите за тем, чтобы герметизирующий материал заходил на вертикальную поверхность не менее чем на 10-15 см.

Для фиксации верхнего края ленты используйте металлические профили или деревянные планки.

После окончания работы закройте нижнюю часть ленты дополнительным листом мягкой кровли Ондувилла.

Вентиляционные выходы

Используйте доборные элементы, чтобы обеспечить полную герметичность примыканий и избежать протечек в будущем. Вентиляционные трубы Ондувилла идеально совпадают с «родной» мягкой кровлей, а колпаки-дефлекторы надежно защищают каналы от попадания мусора и атмосферных осадков. Монтаж проводится следующим образом:

• Вырежьте отверстие соответствующего размера напротив 3 или 4 листа Ондувиллы. Для этого начертите линию, совпадающую с осью волны, и отмерьте по ней 13,5 см от верхнего края листа. Установите ножку циркуля в конец линии и проведите окружность диаметром 12 см. Аккуратно выпилите ее лобзиком.
• Смонтируйте венттрубу. Следите, чтобы профиль ее основания совпал с волнами мягкой кровли.
• Уложите листы Ондувиллы поверх основания и закрепите вентиляционную трубу при помощи фирменных гвоздей.

Видео монтажа мягкой кровли

Потратьте несколько минут на просмотр видео. В сюжете освещены особенности мягкой кровли и типичные ошибки начинающих строителей.

Важные нюансы

До начала монтажа Ондувилла должна храниться в горизонтальном положении. Желательно сохранить оригинальную упаковку. Если она была повреждена, необходимо защитить вскрытые паллеты от влаги и загрязнений. Мягкую кровлю нельзя складировать возле нагревательных приборов, минимальное расстояние составляет 1 метр.

Во время проведения работ рекомендуется использовать строительные мостки либо лестницу. Не нагружайте края листов и не ходите по частично закрепленной кровле — это может привести к деформации и механическому повреждению покрытия.

Как сделать мягкую кровлю, правильно уложить и отремонтировать, заменить на металлическую, какой инструмент использовать, фото +видео примеры

Содержание статьи:

Нередко мы обращаемся к профессионалам лишь потому, что попросту считаем строительство делом очень сложным и неподвластным аматорам. В результате за простые операции приходиться отдавать большие деньги. Но самое обидное то, что многие из этих операций с легкостью могут быть выполнены самостоятельно. Данная статья отвечает на вопрос «как правильно уложить мягкую кровлю?». Зная нюансы кровельных работ, вполне по силам обойтись без наемных работников. 

Как сделать мягкую кровлю

С чего стоит начать? Как самому можно сделать надежную и долговечную кровлю? Как отремонтировать мягкую кровлю? Что же, ответы на эти вопросы вы найдете ниже. 

Установка мягкой кровли не требует наличия специального инструмента или оборудования. Все что необходимо для проведения работ, наверняка найдется у хорошего хозяина. 

Для монтажа мягких кровель необходимо иметь:

• ножовку;
• молоток;
• шпатель;
• рулетку;
• кровельный нож;
• мастику «Фиксер»;
• карандаш;
• обычное ведро;
• меловою веревку;
• строительный фен;
• гвозди.

Перед началом работ весь этот инструмент необходимо подготовить и удобно разложить. Оптимальным вариантом будет приобретение специального пояса для инструментов. Несмотря на дополнительные затраты, пояс позволит провести все работы значительно быстрее. 

Итак, инструмент для мягкой кровли собран, теперь можно переходить к монтажу кровли. В первую очередь необходимо исследовать поверхность, на которую будет укладываться кровельный материал. Материал-основание должен быть сухим и чистым, при этом необходимо исключить прогибание под весом и общую неровность поверхности. В качестве основания под мягкую кровлю оптимальными считаются ОСБ и влагостойкая фанера. Наличие неровностей основания или неправильный выбор материала для его организации может значительно снизить период эксплуатации кровли. 

Не менее важно определить угол наклона поверхности основания. Если скаты имеют наклон меньше 11 градусов, то в этом случае значительно возрастают нагрузки на поверхность и кровельный материал придется укладывать в несколько слоев. После подготовки основания, проверяют его геометрию. Для этого сравнивают значения ширины и длины противоположных сторон, размеры диагоналей (подробнее: «Как класть мягкую кровлю»). 

Карнизный свес дополнительно укрепляют металлическими планками, которые укладывают ребрами на край сплошной обрешетки. Они укладывают внахлест минимум в 3 см. Далее в ендову кладут одну сторону ендового ковра, а вторую направляют на карнизные свесы. Если угол наклона скатов больше 12 градусов, то ендовый ковер укладывают шириной в 100 см, на каждый скат полоской по 50 см. Нахлест по горизонтали составляет 10 см, по вертикали — 15 см. Если угол наклона крыши менее 12 градусов, то ковер укладывают по всей поверхности кровли. 

Подкладочный ковер дополнительно закрепляют по периметру гвоздями. Для защиты боковых частей кровли от проникновения влаги, необходимо набить фронтонные планки. Ребро такой планки обязательно должно лечь на край сплошной обрешетки (прочитайте: «Шаг обрешетки под мягкую кровлю»). Закрепляют их в шахматном порядке. 

Далее меловой веревкой размечается основание крыши. Разметку делают в виде сетки. Шаг горизонтальных линий разметки должен быть равен ширине 5-ти рядов мягкой черепицы, шаг вертикальных линий — 100 см. Разметка необходима для ориентирования во время укладки кровли и выравнивания материала по горизонтали и вертикали. 

Современные супермаркеты строительных материалов предлагают огромное разнообразие покрытий для крыши. Ввиду этого, технология монтажа конкретного типа мягкой кровли может отличатся, но основные принципы того как стелить мягкую кровлю остаются неизменными. К тому же существует одна общая рекомендация, которая должна учитываться независимо от типа кровли -укладку необходимо проводить в теплое время года.  

При монтаже мягких кровель немаловажное значение имеет конструкция крыши.

Весь процесс монтажа можно условно разделить на 3 основных этапа:

• установка первого листа и прикарнизного ряда;
• крепление остальных рядов;
• монтаж листов у конька. 

Как делается мягкая кровля

Начинают монтаж с так называемой стартовой полосы. Зачастую для ее установки применяют специальную карнизно-коньковую полосу кровельного материала. Также можно использовать обычную полосу материала с обрезанными лепестками (прочитайте также: «Как правильно сделать кровлю»). 

С тыльной стороны мягкой черепицы удаляют защитную пленку. Материал закрепляют у карнизной планки с отступом от края в 1,5 см. Каждый лист черепицы закрепляется по углам гвоздями. При укладке мягкой черепицы следует учитывать, что материал из различных пачек может иметь разные оттенки. Поэтому рекомендуется устанавливать листы попеременно из различных пачек. 

Если крыша имеет уклон менее 45 градусов, то каждую полосу черепицы закрепляют 4-мя гвоздями. При углах больше 45 градусов необходимо использовать еще 2 гвоздя для фиксации листа черепицы по центру. При этом необходимо следить за тем, чтобы шляпка гвоздя плотно прижала покрытие, но при этом не повредила его. 

На фронтонах черепицу обрезают на 10 мм до ребра торцевой планки для кровли. Наружные верхние листы при этом обрезают для отбоя дождевой воды. Края черепицы проклеивают специальной битумной мастикой. При примыкании черепицы к выступам или трубам, место стыка покрывают выкройкой из ендового ковра. В этом месте черепицу также проклеивают мастикой.

После укладки последнего ряда черепицы на скатах, переходят к установке конькового ряда. Для оформления конька, лист черепицы режут на три равные части. В месте изгиба их подогревают строительным феном. Затем черепицу прикрепляют гвоздями к коньку. Нахлест сохраняют таким же, как и для черепицы в рядах на скатах крыши. 

Несмотря на то, что мягкая кровля сама по себе является отличным гидроизолятором, рекомендуется дополнительно защитить подкровельное пространство специальной подложкой, пропитанной битумом. Такая гидроизоляция позволяет значительно продлить время эксплуатации кровли. При этом, как и для любого другого кровельного материала, обязательным условием является монтаж утеплителя. 

Монтаж мягкой кровли, смотрите на видео:

При укладке теплоизоляции под мягкую кровлю следует избегать попадания пара в образовавшееся пространство. Несоблюдение этой нормы может стать причиной потери теплоизоляционных свойств крыши (прочитайте: «Кровля мягкая: дома, монтаж и устройство»). 

Безответственность при монтаже мягкой кровли, нарушение технологии, низкая квалификация и недобросовестность работников являются основными причинами образования воздушных подушек под кровельным материалом. В результате этого, в образовавшееся пространство может попасть вода, что в конечном итоге приводит к повреждению целостности кровельного покрытия.

Поэтому в большинстве случаев не имеет значения, проводился монтаж кровли руками наемных работников или своими собственными, ведь в обоих случаях необходимо постоянно контролировать соблюдение технологии укладки. 

Ремонт мягкой кровли в большинстве случаев подразумевает демонтаж мягкой кровли с последующей заменой проблемных участков. Также достаточно часто можно встретить ситуацию, в которой единственным правильным решением по ремонту кровли может быть только замена мягкой кровли на металлическую. 

Итоги

Напомним основные моменты того, как монтировать мягкую кровлю. Укладку начинают с первого ряда. При этом черепицу кладут на 1 см выше карнизного свеса. Перед укладкой с черепицы снимают защитный слой. Листы укладывают в стык к предыдущим. Черепицу закрепляют гвоздями в специальных местах перфорации (прочитайте: «Мягкая кровля: технология, устройство и назначение»). Для большей герметичности крыши края черепицы проклеивают мастикой, подобранной под определенный кровельный материал. Особое внимание уделяют коньку. После проведения всех операций ваша кровля — готова. 

Мягкая кровля своими руками – монтаж мягкой черепицы

В последнее время кровля из битумной черепицы приобрела большую популярность среди застройщиков. Это кровельное покрытие обладает привлекательным внешним видом, не уступающим по красоте традиционной черепице, длительным сроком эксплуатации и высокой влагостойкостью. Благодаря самоклеящемуся слою на обратной стороне гонта укладка мягкой кровли своими руками может выполнятся даже при отсутствии профессионального опыта. В этой статье мы расскажем, как правильно готовить основание, собирать обрешетку и стелить гибкую черепицу.

Содержание статьи

Особенности материала

Гибкой черепицей называют плитки с фигурным краем, изготовленный из стеклоткани, пропитанной модифицированным нефтяным битумом. Уложенная внахлест, такая кровля имитирует малораспространённое, но эстетичное гонтовое покрытие из деревянных чурок. Стеклохолст, входящий в состав битумной черепицы, может быть простым или армированным полиэстером. Технология производства этого материала включает обсыпку лицевой стороны бронирующей посыпкой из каменной или базальтовой крошки., придающей цвет и шероховатую фактуру кровле. Достоинствами гибкой черепицы считают:

1. Долговечность. Срок службы мягкой кровли на основе стеклоткани, армированной полиэстером, составляет более 70 лет, что полностью окупает затраты на устройство крыши.
2. Погодоустойчивость. Мягкая черепица выдерживает воздействие атмосферной влаги, ультрафиолетовых лучей и других неблагоприятных факторов среды, сохраняя эксплуатационные качества.
3. Эстетичность. Разнообразие форм и расцветок материала открывает огромные возможности для создания гармоничного, цельного образа дома.
4. Гибкость. Гибкие, эластичные плитки битумной черепицы подходят для обустройства крыш сложной формы с большим количеством скатов, ендовами и другими декоративными элементами.

Важно! Технология укладки битумной черепицы отличается своей простотой, поэтому без труда выполняется даже непрофессионалом. Мягкая кровля своими руками – прекрасное решение для крыши частного дома, дачного коттеджа, беседки или таунхауса.

Состав мягкой кровли

Характеристики мягкой черепицы

Особенности работы с материалом

Перед тем, как покрыть крышу мягкой кровлей, необходимо убедится, что для работы подготовлено надежное основание. Также технология монтажа мягкой кровли предполагает выполнение работы при соблюдении определенных погодных условий. Если не соблюдать рекомендации производителя, можно столкнуться со следующими проблемами:

• Если укладывать битумную черепицу при температуре окружающей среды менее 5-10 градусов, то самоклеящийся слой на обратной стороне плиток не расплавляется самостоятельно. Чтобы расплавить битум приходится использовать газовую горелку или строительный фен. Однако, это затрудняет и замедляет укладку черепицы.
• Если выполнять укладку гибкой черепицы при температуре более 25 градусов, самоклеящийся битумный слой расплавляется слишком сильно и стекает вниз по скату. Кроме того, высокая температура приводит к деформации кровли.
• Если выполнять монтаж кровли в сырую погоду или во время дождя, стропильный каркас и обрешетка приобретают избыточную влажность, что негативно сказывается на сроке службы черепицы, приводя к загниванию.

Важно! Технология монтажа материала, рекомендованная производителями, предписывает выполнять укладку при температуре 5-15 градусов в сухую погоду. Чаще всего такие условия складываются только летом. Однако, в зимний период можно собрать стропильный каркас для крыши и подготовить основание для настила кровельного покрытия.

Состав кровельного пирога

Технология укладки гонта

Монтаж обрешетки

Перед тем, как сделать мягкую кровлю, требуется собрать качественную, прочную обрешетку. Технология укладки битумной черепицы подразумевает использование сплошного основания, придающего жесткость и механическую прочность мягкому кровельному покрытию. Обрешетка должна обеспечивать равномерное распределение веса кровли между стропилами, поэтому она создается из 3 слоев:

1. Контробрешетка. Контробрешетку под мягкую черепицу изготавливают из деревянных брусков толщиной 3-4 см. Она крепится вдоль стропильных ног каркаса поверх гидроизоляционного материала. Задача контробрешетки – создание вентиляционного зазора между стропилами кровельным покрытием.
2. Разреженная обрешетка. Этот элемент основания под мягкую черепицу изготавливают из обрезной доски размером 20х150 мм. Доски приколачивают перпендикулярно контробрешетке на расстоянии 30-50 см.
3. Сплошная обрешетка. Она изготавливается из влагостойкой фанеры, листов ОСП или обрезной доски, уложенных сплошняком с зазором 1-3 мм, компенсирующим тепловое расширение материала. Чтобы предотвратить повреждения мягкой черепицы, необходимо ошкурить или острогать элементы обрешетки, чтобы они были гладкими.

Учтите, что для изготовления обрешетки под мягкую кровлю правильно использовать просушенную до 20 процентов древесину хвойных пород. Чтобы предотвратить преждевременное загнивание деревянных элементов, выполняют обработку антисептическими препаратами. Если сооружение имеет высокий риск возгораний, то обрешетку пропитывают огнеблокирующими составами.

Требования к обрешетке

Материалы для изготовления сплошной обрешетки

Подкладочный ковер

Мягкая кровля своими руками укладывается на сплошную обрешетку, изготовленную из древесностружечной плиты или влагостойкой фанеры. Поверх основания укладывается подкладочный ковер – подкладку из влагостойкого, устойчивого к механическим повреждениям битумного материала. Подкладочный ковер защищает крышу от протечек, а также от повреждения битумной черепицы неровностями обрешетки. Технология монтажа покрытия рекомендует:

• При уклоне крыши меньше 15-18 градусов класть подкладочный ковер на всей поверхности скатов с нахлестом 15-20 см, так как на ней может задерживаться вода во время таяния снежных масс большого объема.
• При угле наклона скатов более 20 градусов подкладочный ковер можно стелить только в особо уязвимых для протечек местах, где может накапливаться или застаиваться вода. Дополнительной гидроизоляцией защищают ендовы, стыки скатов с вертикальными поверхностями, конек.
• Не использовать в качестве подкладки обычный рубероид. Низкая цена не компенсирует плохое качество, хрупкость и маленький срок службы этого материала.

Опытные мастера советуют использовать в качестве подкладочного ковра тот материал, который рекомендует производитель, так как он гарантированно совместим с выбранной битумной черепицей.

Подкладочный ковер под мягкую кровлю

Укладка

Монтаж мягкой кровли своими руками выполняют в сухую, безветренную погоду при температуре 5-15 градусов. Если укладка материала выполняется на старый стропильный каркас, то необходимо проверить состояние древесины, а затем заменить сгнившие или деформированные элементы. Монтаж выполняют в следующем порядке:

1. Сначала скат размечают горизонтальными полосами, отмечающими расположение рядов мягкой кровли с помощью белого мела.
2. Укладку материала правильно начинать с нижней части ската, используя стартовую полосу. Фиксируют кровельное покрытие с помощью гвоздей или самоклеящегося слоя. Если черепица самоклеящаяся, то для ее приклеивания достаточно снять защитную пленку, а затем плотно придать ее к основанию крыши.
3. Если для фиксации покрытия применяются гвозди, то их нужно располагать не ближе 2,5 см от края, а также забивать вровень с поверхностью материала.
4. Второй ряд начинают укладывать с левой стороны ската с помощью плитки, от которой с левого края отрезают 143 мм, таким образом смещая рисунок битумной черепицы по диагонали.
5. Для старта третье ряда от плитки отрезают фрагмент длиной 286 мм с левого края, чтобы также сместить узор покрытия в диагональном направлении.
6. После завершения укладки мягкой кровли, оформляют конек с помощью конькового элемента, узлы примыкания с вертикальными поверхностями и ендовы.

Обратите внимание! Чтобы кровля из мягкой черепицы функционировала правильно, необходимо оборудовать систему вентиляции, чтобы избежать «парникового эффекта» и загнивания стропильного каркаса конструкции.

Технология монтажа мягкой кровли

Оборудование конька и узлов примыкания

Видео-инструкция

Устройство кровли из мягкой черепицы: технология, основные узлы

Гибкая черепица тем хороша, что её может укладывать один человек, даже без помощника. Это возможно благодаря легкому весу деталей, называемых гонтами, и небольшим размерам. Самый большой габарит гонта – длина, равная одному метру. Устройство кровли из мягкой черепицы, технологию укладки которой мы будем рассматривать в этой статье, достаточно простое дело, если строго соблюдать инструкции и рекомендации производителя купленной битумной черепицы. Главное при строительстве крыши – подготовить максимально ровную поверхность, на которую мягкая черепица будет укладываться.

Основание для мягкой черепицы

Стропила под мягкую кровлю делаются так же, как под любой другой кровельный материал. А вот обрешётка нужна двухслойная. Первый слой – для придания жёсткости – делается из обрезной доски. Второй – для создания ровной поверхности – делается из влагостойкой фанеры или плиты ОСП.

Устройство кровли из мягкой черепицы может выполняться по-разному. Если крыша делается над строением, где не предусмотрено её утепление, то узлы кровельного «пирога» будут выглядеть так:

1. Слой мягкой черепицы.
2. Подкладочный ковёр.
3. Влагостойкая плита ОСП или фанера.
4. Обрешётка из обрезной доски.
5. Стропила.

«Пирог» утеплённой крыши, под которой будет обустраиваться мансарда или просто тёплый чердак, будет таким:

1. Мягкая черепица.
2. Подкладочный ковёр.
3. ОСП или фанера водостойкие.
4. Обрезная доска.
5. Контробрешётка
6. Гидроизоляция.
7. Стропила.
8. Утеплитель.
9. Пароизоляция.
10. Шумоизоляция или дополнительный слой утеплителя.
11. Обрешётка для внутренней обшивки.
12. Внутренняя обшивка.

Внутренняя обшивка выполняется обычно листами гипсокартона с последующей оклейкой обоями. Но, на вкус застройщика, её можно выполнить доской вагонкой, фанерой, плитами ДСП или ОСП…

Порядок работ может быть разным. Если климат или погода позволяют, то, конечно, удобнее начинать с пароизоляции. Закрепить её внутренней обрешёткой, уложить слой шумоизоляции и зашить всё это внутренней обшивкой. После этого спокойно уложить между стропилами утеплитель, натянуть гидроизоляцию и закрепить её контробрешёткой.

Дальше всё делается так же, как и в случае холодной кровли. Монтируется обрешётка из обрезной доски, укладывается плита ОСП или фанера, стелится подкладочный ковёр и клеится битумная черепица.
Если лето дождливое, то разумнее сначала настелить кровлю в таком порядке:

1. Гидроизоляция.
2. Контробрешётка.
3. Фанера или ОСП водостойкие.
4. Подкладочный материал.
5. Гибкая черепица.

После этого под защитой готовой кровли можно делать любые работы на чердаке или в мансарде.

Более подробно технология устройства обрешётки для мягкой кровли рассматривается в статье: Конструкция обрешётки под мягкую кровлю.

Инструменты

Для работы с битумной черепицей нужен достаточно простой набор инструментов:

1. Молоток.
2. Шнур.
3. Нож.
4. Шпатель.
5. Ножницы по металлу.
6. Рулетка.
7. Пистолет для нанесения герметика.
8. Кровельные гвозди.

Технология укладки, порядок работ

Приобретая битумную черепицу, комплектующие и расходные материалы, лучше всего подбирать их так, чтобы все они были от одного производителя. Так проще будет следовать рекомендациям завода-изготовителя и устройство кровли из гибкой черепицы окажется не таким сложным, как видится на первый взгляд. Да и составляющие кровельного ковра лучше будут «работать» вместе.

Подкладочный ковёр

Подкладочный ковёр рекомендуется стелить по всей поверхности кровли. Но если уклон ската больше 18°, то есть возможность немного сэкономить. При таких уклонах подкладочный материал можно укладывать только по периметру крыши – по карнизу, вдоль конька, вдоль торцов ската, по наружным изгибам кровли, вокруг дымовых труб и вентиляционных выходов и в ендовах.

Металлические планки

Полностью укомплектованный узел карниза утеплённой кровли будет выглядеть примерно так:

Планка капельника монтируется непосредственно на балки стропил под слой гидроизоляции. Его задача: защитить деревянные конструкции (стропила и ветровую доску) от конденсата, образующегося в вентиляционном канале, и стекающего по гидроизоляционному материалу вниз.

После укладки подкладочного материала к карнизу прибивается крепёж для водосточных желобов, в которые эти желоба устанавливаются. Затем по всей длине карниза прибивается карнизная планка так, чтобы её нижний край оказывался внутри желоба. Таким образом вода, стекающая с крыши, удаляется в водосточную систему, не попадая на деревянные конструкции обрешётки и на фанеру или плиты ОСП.

Если кровля предусматривается «холодной», а значит, гидроизоляции не будет, то и планка капельника не нужна. Водосточная система тоже необязательный элемент. Тогда можно обойтись только карнизной планкой, которую в таких случаях иногда тоже называют капельником.

По торцам кровли, на фронтонах, начиная от карниза, накладывают торцевую или ветровую планку с нахлестом не менее 20 мм.

Как вариант, в ендовах можно укладывать не ендовый ковёр из того же материала, что и битумная черепица, а металлическую ендову.

В натуре выглядеть это будет примерно так:

Монтаж гибкой черепицы

Если в конструкции кровли есть ендовы, то сначала нужно уложить ендовый ковёр или смонтировать металлическую ендову. После этого можно приступать к укладке основного полотна мягкой кровли.

Монтаж битумной черепицы начинается с укладки карнизного ряда. Для этого используется карнизно-коньковая черепица. Если её на момент покупки не было в продаже, можно использовать рядовую, обрезав лепестки.

При укладке мягкой черепицы следует руководствоваться рекомендациями или инструкциями от производителя.

В ендове битумную черепицу можно укладывать разными способами:

В результате смотреться это будет примерно так:

Конёк

Рассмотрим, как можно сделать вентилируемый конёк для мягкой кровли. Его очередь наступает после завершения укладки основного полотна битумной черепицы.

Для того чтобы воздух из чердака или из вентиляционных каналов утеплённой кровли имел возможность уходить в атмосферу, при устройстве основания необходимо оставить в коньковом узле расстояние между противоположными скатами крыши в пределах 200–300 мм.

А чтобы влага от дождя или снега не попадала под кровлю, эта щель закрывается своей «крышей». Для этого можно использовать готовые коньковые элементы, например, такие:

Крепятся саморезами или гвоздями по рекомендации изготовителя:

А можно вентилируемый конёк сделать самостоятельно, как показано в этом видео:

Здесь видно, что по верхнему краю скатов, перпендикулярно им, прибиты бруски сечением около 50х50 мм. Шаг брусков определяется толщиной фанеры или плиты ОСП так, чтобы не допустить прогибания «крыши» конька. Ширину такой «крыши» можно назначить самостоятельно, в разумных пределах. К торцам брусков крепится защитная вентиляционная сетка, чтобы мусор, насекомые и мелкие птицы не могли попасть под коньковый узел. В завершение на листы фанеры или плиты ОСП крепятся элементы коньково-карнизной и рядовой черепицы. Результат представлен на фотографии ниже.

Как вариант, можно вместо полностью «дышащего» конька сделать кровлю сплошной с установкой вентиляционных вытяжек:

В последующем, если «мощности» вентилируемого конька окажется недостаточно для проветривания кровли, можно разместить по её поверхности специальные аэраторы, узлы крепления которых показаны на следующем видео:

На этом устройство кровли можно считать законченным.

Монтаж мягкой черепицы своими руками, инструкция, фото, видео

Кровля из битумной мягкой черепицы удобна в эксплуатации, долговечна и эстетична. Большой ее плюс в том, что вполне возможен самостоятельный монтаж. Технология не самая сложная, вес фрагмента небольшой, крепится на клеевую основу, дополнительно фиксируются кровельными гвоздями. Так что монтаж мягкой черепицы своими руками можно сделать даже в одиночку. 

Гибкая битумная черепица может использоваться на крышах любой формы

Содержание статьи

Кровельный пирог для мягкой черепицы

Чердак под кровлей может быть теплым или холодным, в зависимости от этого изменяется состав кровельного пирога. Но его часть от стропил и выше всегда остается неизменной:

• по стропилам набивается гидроизоляция;
• на нее — бруски толщиной не менее 30 мм;
• сплошной настил.

Вот эти материалы и рассмотрим подробнее — из чего и как делать, какие особенности у каждого из них есть.

Гидроизоляция

Гидроизоляционные мембраны бывают одно, двух и трехслойными. Однослойные мембраны — самые простые и дешевые, выполняют только двойную задачу — не пропускать влагу в сторону помещения и выпускают пары наружу. Таким простым способом не только защищается чердак или мансарда от проникновения конденсата или просочившихся, вдруг, осадков, но и из воздуха удаляется избыточная влага, сопровождающая жизнедеятельность человека. Однослойные мембраны представлены на рынке слабо. Практически их выпускает одна фирма — Tyvek.

Гидроизоляционная мембрана настилается поверх стропильных ног

Двух и трехслойные мембраны более прочные. У них, кроме гидроизоляционного слоя, имеется еще и прослойка, придающая большую прочность на разрыв. Третий слой, если он есть, это адсорбирующий слой. То есть, даже если на поверхности мембраны образовалась капля конденсата, этот слой впитывает ее в себя, не позволяя пролиться на другие материалы. При достаточной вентиляции, влага из этого слоя постепенно испаряется и уносится потоками вддуха.

Трехслойные мембраны  (например, EUROTOP N35, RANKKA, ЮТАКОН) желательны, если чердак у вас утепленный и в качестве утеплителя использована минеральная вата. Она боится намокания и при повышении влажности на 10% теряет половину своих теплоизоляционных свойств.

Если под мягкой черепицей будет холодный чердак, желательно использование двухслойной гидроизоляционной мембраны. По прочности она намного лучше однослойных, а по цене лишь немного дороже.

Обрешетка

Поверх гидроизоляционной пленки, параллельно свесу, набиваются планки обрешетки. Они необходимы для создания вентиляционного зазора. Он позволит поддерживать нормальную влажность кровельных материалов.

Обрешетку делают из обрезной доски толщиной 30 мм

Обрешетку делают из досок хвойных пород (преимущественно сосны). Толщина досок — не менее 30 мм. Это минимальный зазор, который обеспечит нормальное движение воздуха в подкровельном пространстве. Перед укладкой древесину необходимо обработать пропиткой, защищающей от вредителей, грибков, после высыхания этого слоя обрабатывают  еще антипиренами, которые снижают горючесть древесины.

Минимальная длинна доски для обрешетки — не менее двух пролетов стропил. Крепятся и соединяются они над стропильными ногами. Соединять их в другом месте нельзя.

Настил

Настил под мягкую черепицу делается сплошной. Материалы выбираются исходя из того, что в него должны вбиваться гвозди, потому используют обычно:

• ОСП 3;
• влагостойкую фанеру;
• шпунтованную или обрезную доску одинаковой толщины (25 мм) влажностью не более 20%.

При укладке настила под мягкую черепицу, между элементами необходимо оставлять зазоры — для компенсации температурных расширений. При использовании фанеры или ОСП зазор составляет 3 мм, между обрезными досками 1-5 мм. Листовой материал крепят с разбежкой швов, то есть так, чтобы стыки не были сплошными. Крепят ОСБ при помощи саморезов или ершеных гвоздей.

Чаще всего настил под мягкую черепицу делают из ОСП

Используя в качестве настила доски, надо следить чтобы годовые кольца древесины были направлены вниз. При обратном расположении, их выгнет дугой, мягкую черепицу поднимет, может нарушиться герметичность покрытия. Есть еще одна хитрость, которая позволит сохранить деревянный настил ровным даже в том случае, если влажность досок выше 20%. Концы досок при укладке дополнительно крепятся двумя гвоздями или саморезами, забитыми близко к краю. Этот дополнительный крепеж не даст доскам выгнуться при усушке.

Выбор толщина материала для настила под мягкую черепицу зависит от шага обрешетки. Чем больше шаг, тем толще необходим настил. Оптимальный вариант — частый шаг и тонкие плиты. В этом случае получается легкое, но жесткое основание.

Толщина обрешетки и настила

Еще один момент касается устройства настила под мягкую черепицу вокруг трубы дымохода. При кирпичной трубе, ширина которой более 50 см, за ней делают разжелобок (на фото). Эта конструкция, напоминающая мини-кровлю. Она разделяет дождевые потоки, они скатываются по сторонам от трубы, не затекая в подкровельное пространство.

Разжелобок, который устанавливают за широкой кирпичной трубой

После установки настила, проверяется его геометрия. Измеряются длинна, ширина ската вверху и внизу, высоту ската с обоих сторон, перемеряются диагонали. И последняя проверка — отслеживание плоскости — весь скат должен целиком лежать в одной плоскости.

Устройство кровли из наплавляемых материалов описано тут.

Технология настила кровли из мягкой черепицы

При покупке, вас, скорее всего, снабдят инструкцией, к которой монтаж мягкой черепицы будет расписан пошагово и подробно, с указанием всех точных размеров, которые требует именно этот производитель. Этих рекомендаций и стоит придерживаться. Однако, предварительно с порядком работ и их объемами познакомиться стоит загодя — чтобы разобраться в тонкостях монтажа и необходимом количестве материалов.

Сразу скажем, что обращаться с мягкой черепицей при укладке надо осторожно — она не любит, если ее перегибают. Поэтому старайтесь без необходимости не сгибать и не сминать гонты (это один фрагмент, состоящий из видимой и монтажной части).

Усиление свеса

Первой устанавливается капельная планка. Это Г-образный лист металла, покрытый краской или полимерным составом. Полимерное покрытие более дорогое, но и более надежное. Цвет подбирают близкий к окрасу битумной черепицы.

Капельную планку устанавливают вдоль свесов кровли

Задача капельной планки — защищать обрешетку, срезы стропил и настила от попадания влаги. Одним краем капельник укладывается на настил, вторым закрывает свес. Крепится гвоздями из оцинковки (нержавейки), которые забиваются в шахматном порядке (один ближе к сгибу, второй почти у края). Шаг установки крепежа  — 20-25 см.

Планки соединяются внахлест

Продается капельная планка двухметровыми кусками. Уложив первый элемент, второй крепят с перехлестом не менее 3 см. При желании, зазор можно закрыть: промазать стык битумной мастикой, заполнить герметиком. На этом же этапе монтируется водосливная система, во всяком случае прибиваются крюки, которые будут удерживать водосточные желоба.

Укладка гидроизоляционного ковра

Независимо от угла кровли, в ендове и вдоль ската, обязательно укладывается гидроизоляционный подкладочный ковер. Его продают в рулонах метровой ширины. На нижнюю сторону нанесен клеящий состав, закрытый защитной пленкой или бумагой. Перед укладкой бумагу снимают, ендовный ковер приклеивают к настилу.

Независимо от уклона гидроизоляционный ковер укладывается вдоль свесов, в ендове и на коньке

Монтаж гидроизоляционного ковра начинается с укладки его в ендове. Раскатывают материал метровой ширины, распределив по 50 см с обоих сторон от места перегиба. Тут желательно обойтись без стыков, но, при необходимости, нахлест двух полотен должен быть не менее 15 см. Укладка идет снизу-вверх, место соединения дополнительно промазывается битумной мастикой, материал хорошо прижимается.

Стыки промазываются мастикой и не должны быть меньше 10-15 см

Далее гидроизоляционный ковер под гибкую черепицу укладывается вдоль карнизного свеса. Минимальная ширина ковра на карнизном свесе — величина самого свеса, плюс 60 см. Нижний край располагается поверх капельника, может на несколько сантиметров загибаться вниз. Сначала ковер раскатывают, если необходимо — подрезают, затем снимают защитную пленку с изнанки и приклеивают на подложку. Дополнительно фиксируют по краям гвоздями из нержавейки или оцинковки с большой плоской шляпкой (шаг 20-25 см).

Как определить ширину ковра вдоль карнизного свеса

В местах горизонтального стыка нахлест двух полотен не менее 10 см, в вертикальном направлении — не менее 15 см. Все стыки дополнительно промазываются битумной мастикой, материал обжимается.

Подкладочный ковер

Подкладочный ковер, так же как и гидроизоляционный, продается в рулонах метровой ширины, тыльная сторона покрыта клеящим составом. Способ укладки зависит от уклона кровли и от профиля выбранной битумной черепицы.

• Если уклон кровли из мягкой черепицы составляет от 12° до 18°, подкладочный ковер укладывается по всей площади кровли. Монтаж начинается снизу, от уложенного гидроизоляционного ковра. Перехлест полотнищ составляет 15-20 см. Стыки дополнительно промазывается битумной мастикой, верхний край фиксируется гвоздями (оцинковка или нержавейка) с плоской шляпкой.

  При малом уклоне ската подкладочный ковер сплошной

• При уклоне кровли более 18°, подкладочный ковер укладывается только в местах перегиба кровли. В районе конька, ребер, изломов ската расстилается целый рулон метровой ширины, распределяя материал по 50 см от линии перегиба. Вдоль фронтонов и примыканий к стенам используется разрезанный пополам рулон — полоса шириной 50 см.

  При уклоне больше 18° ковер раскатывают только в местах перегиба кровли

При использовании битумной черепицы с разрезами (типа Джаз, Трио, Бобровый хвост), вне зависимости от уклона, подкладочный ковер расстилается на всей поверхности кровли.

Как подрезать ковер на кровле

Монтаж подкладочного ковра часто требует подреза. Делают это при помощи остро отточенного ножа. Чтобы при раскрое не повредить расположенный ниже материал, подкладывают обрезок фанеры или ОСП.

Фронтонная (торцевая) планка

На боковых срезах свесов монтируются фронтонные планки. Это полосы металла, согнутые в виде буквы «Г», по линии сгиба которых идет небольшой выступ. Они закрывают уложенные кровельные материалы от ветровых нагрузок, от попадания влаги. Укладывается фронтонная планка на настил поверх подкладочного или гидроизоляционного ковра, фиксируется гвоздями (нержавейка или оцинковка) в шахматном порядке с шагом 15 см.

Монтаж фронтонной планки

Эти планки также идут кусками по 2 м, укладываются с нахлестом не менее 3 см.

Разметка ската

Чтобы монтаж мягкой черепицы был простым, на подкладочный ковер или настил наносится разметка в виде сетки. Делают это при помощи малярного шнура. Линии вдоль карнизного свеса наносятся на расстоянии, равном 5 рядам черепицы, в вертикальном — через метр (длина одного гонта гибкой черепицы). Эта разметка делают проще укладку — по ней ровняют края, проще отслеживать расстояния.

Чтобы монтаж мягкой черепицы был более легким, делают разметку в виде сетки

Ендовный ковер

Поверх уже уложенного гидроизоляционного ковра укладывается еще ендовный материал. Он немного шире, служит дополнительной гарантией отсутствия протечек. Не снимая защитной пленки с нижней стороны, его укладывают, подрезают внизу в районе свеса, отмечают границы. Отступив от отметки 4-5 см, наносится специальная мастика повышенной фиксации Фиксер. Она наносится из шприца, валиком, затем шпателем растирается в полосу, шириной около 10 см.

Наносится мастика

На мастику раскладывается ендовный ковер, складки разглаживаются, края прижимаются. Отступив от края на 3 см, он фиксируется гвоздями с шагом 20 см.

Примыкание к кирпичной трубе

Для обхода труб и выходов вентиляции делают выкройки из ендовного ковра или оцинкованного металла, окрашенного в соответствующий цвет. Поверхность трубы оштукатуривается, обрабатывается праймером.

При использовании ендовного ковра, делается выкройка так, чтобы на трубу материал заходил не менее чем на 30 см, на кровле должно оставаться не менее 20 см.

Монтируется выкройка сначала на лицевой части трубы

Выкройка промазывается битумой мастикой, укладывается на место. первой устанавливается лицевая часть, затем правая и левая.

Передняя выкройка немного заводится на бока

Часть боковых элементов заворачивается на лицевую часть. Задняя стенка устанавливается в последнюю очередь. Ее части заходят на боковые.

При правильном монтаже на настиле вокруг трубы получается площадка, сплошняком застеленная ендовным ковром. Перед укладкой черепицы в этом месте, поверхность промазывается битумной мастикой.

Поверхность подкладного ковра промазывается битумной мастикой

Черепица с трех сторон заходит на уложенный ковер, не доходя до стенок трубы 8 см.

Вокруг трубы остается желоб из ендовного ковра шириной 8 см

Верхняя часть примыкания герметизируется при помощи металлической планки, которая крепится на дюбеля.

Крепление планки на тыльной стороне трубы

Все зазоры заполняются термостойким герметиком.

Все стыки проходят герметиком

Вывод круглых труб

Для прохода вентиляционных труб есть специальные проходные устройства. Они располагаются так, чтобы нижний край элемента заходил на черепицу не менее чем на 2 см.

Укладывают проходку на 2 см ниже края черепицы

Приложив проходной элемент к кровле, обводят его внутреннее отверстие. По нанесенному контуру в подложке выпиливают отверстие, в которое выводится круглая труба.

Тыльная часть юбки проходного элемента промазывается битумной мастикой, выставляется в нужное положение, дополнительно крепится по периметру гвоздями. При монтаже мягкой черепицы юбка проходки промазывается мастикой.

Юбку промазывают мастикой

Гонт подрезается как можно ближе к выступу проходки, зазор затем заполняется мастикой, которая покрывается специальной посыпкой, защищающей от ультрафиолета.

Стартовая полоса

Монтаж мягкой черепицы начинается с укладки стартовой полосы. Обычно это коньково-карнизная черепица или рядовая с обрезанными лепестками. Первый элемент укладывается на один из краев ската, краем заходя на фронтонную планку. Нижний край стартовой полосы укладывается на капельник, отступив от его сгиба 1,5 см.

Разметка под стартовую полосу

Перед монтажом с тыльной части снимается защитная пленка, гонт выравнивается и укладывается. Каждая секция битумной черепицы крепится четырьмя гвоздями — по углам каждого фрагмента, отступив от края или линии перфорации 2-3 см.

Крепление стартовой полосы

Если в качестве стартовой полосы используется нарезка из рядовой черепицы, в некоторой ее части будет отсутствовать клейкий состав. В этих местах подложка промазывается битумной мастикой.

Монтаж мягкой рядовой черепицы

Есть гибкая черепица с нанесенной клеевой массой, защищенной пленкой, а есть состав, который не требует защитной пленки, хотя на крыше он тоже хорошо фиксирует элементы. При использовании материала первого вида, пленка снимается непосредственно перед монтажом.

Первый ряд мягкой битумной черепицы укладывают, отступив от стартовой полосы 10 мм

Перед укладкой битумной черепицы на кровлю, вскрывают несколько пачек — 5-6 штук. Кладку ведут из всех пачек одновременно, беря поочередно по одному гонту из каждой. В противном случае на крыше будут явно выраженные пятна, отличающиеся по цвету.

Первый гонт укладывается так, чтобы его край не доходил до края стартовой полосы на 1 см. Кроме клеевого состава, черепицу фиксируют еще и кровельными гвоздями. Количество крепежа зависит от угла ската:

При монтаже мягкой черепицы важно правильно вбивать гвозди. Шляпки должны прижиматься к гонту, но не прорывать его поверхность.

Оформление ендовы

При помощи малярного шнура в ендове намечают зону, в которую нельзя вбивать гвозди — это 30 см от середины ендовы. Затем отмечают границы желоба. Они могут быть от 5 до 15 см в обе стороны.

Верхний уголок, который повернут в сторону ендовы, подрезают

При укладке рядовой черепицы гвозди забиваются как можно ближе к линии, за пределами которой гвозди бить нельзя, а подрезается гонт пол линии укладки желоба. Чтобы вода не затекала под материал, верхний уголок черепицы подрезают наискосок, срезав около 4-5 см. Незакрепленный край черепицы смазывают битумной мастикой и фиксируют гвоздями.

Что должно получиться

Оформление фронтона

На боках ската черепицу обрезают так, чтобы до ребра (выступа) торцевой планки оставался 1 см. Верхний уголок гонта обрезается также, как и в ендове — наискосок кусочек в 4-5 см. Край черепицы промазывается мастикой. Полоса мастики — не менее 10 см. Затем фиксируется гвоздями, как и остальные элементы.

Черепицу на фронтоне обрезают, отступив 1 см от выступа фронтонной планки

 Установка конька

Если настил в районе конька сделан сплошным, вдоль конька прорезают отверстие, которое не должно доходить до конца ребра 30 см. Битумная черепица укладывается до начала отверстия, после чего устанавливается специальный коньковый профиль с вентиляционными отверстиями.

Установка конька

Фиксируется он длинными кровельными гвоздями. На длинном коньке могут использоваться несколько элементов, они соединяются встык. Установленный металлический конек покрывается коньковой черепицей. С нее снимается защитная пленка, затем фрагмент фиксируется четырьмя гвоздями (по два с каждой стороны). Монтаж мягкой черепицы на коньке идет навстречу преобладающим ветрам, один фрагмент заходит на другой на 3-5 см.

Монтаж коньковой мягкой черепицы

Коньковая черепица — это разделенная на три части коньково-карнизная. На ней нанесена перфорация, по ней и отрывается фрагмент (сначала согнуть, прижать сгиб, потом отрывать).

Такие же элементы можно нарезать с рядовой черепицы. Ее делят на три части, не обращая внимание на рисунок. У полученных черепичек срезают уголок — примерно на 2-3 см с каждой стороны. Середину фрагмента прогревают строительным феном с двух сторон, укладывают серединой на брусок и, аккуратно прижимая, перегибают.

Ребра и перегибы

Ребра закрываются коньковой черепицей. Вдоль перегиба на требуемом расстоянии малярным шнуром отбивается линия. По ней выравнивается край черепицы. Укладка гибкой черепицы на ребре идет снизу-вверх, каждый фрагмент приклеивается, затем отступив от верхнего края 2 см, фиксируется гвоздями — по два с каждой стороны. Следующий фрагмент заходит на уложенный на 3-5 см.

Оформление ребер кровли из мягкой черепицы

Технология монтажа мягкой кровли: инструкция

Мягкой битумной черепицей покрывают крыши любых форм и объемов – она пластична, легко режется и крепится на основание. Для ее монтажа не требуется специализированных навыков, достаточно соблюдать рекомендации производителя и действовать в соответствии с приложенной к упаковке инструкцией.

Учитывая способность битумного покрытия затвердевать и размягчаться при изменении температуры, кровельные работы рекомендуется производить при температуре воздуха от + 5° C и выше.

Черепица способна выдерживать минусовые значения, но если на улице холодно, для обеспечения лучшей адгезии мягкую кровлю желательно оставить в помещении, доставляя к месту монтажа небольшими партиями по мере необходимости.

wikimedia

Подготовка основания

Мягкий характер материала предъявляет особые требования к подготовке основания – оно должно быть сплошным, обеспечивать достаточный уровень жесткости. Чаще всего для этих целей используют плиты OSB, влагостойкую фанеру или обрезную доску.

При монтаже сплошного основания из OSB или фанеры предусматривают зазор между швами листов до 2 мм – для теплового расширения материала. В этом случае при нагреве или охлаждении поверхность крыша останется ровной.

Для монтажа мягкой кровли необходимы следующие материалы:

Для крепежа элементов и их подгонки необходимы:

depositphotos

Монтаж подкладочного ковра

Он выполняет несколько функций:

• выравнивает сплошное основание;
• обеспечивает дополнительную гидроизоляцию;
• продлевает срок службы гибкой черепицы.

Подкладочный ковер под мягкую кровлю стелят по всей поверхности крыши без зазоров. Первый рулон раскатывают снизу по всей длине карниза, параллельно ему. Следующие полотна укладывают снизу вверх с нахлестом в 10-15 см.

Крепится ковер к основанию при помощи кровельных гвоздей. В верхний край полотна они забиваются через каждые 40 см, в нижний – через 10.

Под ендову укладывается двойной слой подкладочного ковра, поверх которого располагают ендовый ковер.

Установка карнизных планок

На карнизы и по торцам скатов поверх подкладочного ковра устанавливаются металлические планки (карнизные и торцевые). При монтаже элементов делается перехлест в 3–5 см, гвозди прибивают зигзагообразным порядком с шагом в 10 см.

После установки карнизных и торцевых планок укладывают ендовный ковер. Рулон раскатывают сверху вниз по всей длине ендовы, его середина располагается вдоль ее оси, края прибиваются гвоздями – один на 10 см.

depositphotos

Укладка гибкой черепицы

Перед началом работ материал готовят заранее, одновременно вскрыв несколько упаковок мягкой черепицы. Делается это с целью исключить резкие цветовые переходы при возможном несовпадении оттенков покрытия из разных пачек: при монтаже гонты берут вперемешку из нескольких упаковок.

Монтаж карнизного ряда и первого листа черепицы

Самоклеящуюся карнизную полосу кладут вдоль свеса, отступив 2 см от края. Последующие полосы располагают стык в стык и фиксируются при помощи гвоздей. При дальнейшем монтаже места крепления закрываются рядовой черепицей.

Порядок укладки первого ряда черепицы следующий: начинают работы от центра карниза, последовательно идут в направлении торцов. Гонты первого ряда кладут таким образом, чтобы выступы-лепестки закрывали стыки листов карнизной полосы и шляпки гвоздей.

Перед монтажом мягкой черепицы нужно удалить защитную пленку с нижней стороны гонта.

Гвозди в гонты забивают по краям и над вырезами – на одну деталь достаточно четырех кровельных гвоздей. При величине уклона крыши более 45° понадобится еще два гвоздя на каждый гонт – всего 6 (для добавочного крепления по верхним углам).

Укладка последующих рядов

Каждый последующий ряд битумной черепицы фиксируют в шахматном порядке: чтобы середина лепестков приходилась на среднюю линию выреза предыдущего ряда. Лепестки-выступы гонтов обязательно должны закрывать крепежные элементы и места стыков. На торцах скатов мягкую кровлю обрезают при помощи ножа, а к торцевой планке ее приклеивают тонким слоем битумной мастики.

Устройство ендовы

При устройстве ендовы полоса ковра шириной около 30–40 см (по 15–20 см по обе стороны от ее оси) остается открытой.

Сначала скат крыши полностью покрывают черепицей, выкладывая его последовательными рядами от карниза до конька. Возле ендовы оставляют черепицу незакрепленной, с неснятой пленкой на нижнем слое.

Затем приступают к устройству ендовы, аккуратно обрезая гонты кровельным ножом, одновременно удаляя неснятую ранее защитную пленку. Предварительно под гонты подкладывают лист жесткого материала, чтобы не повредить нижележащий ковер.

По краям черепицы наносится тонкий слой битумной мастики – для фиксации к ендовому ковру.

youtube

Монтаж коньковой черепицы

Завершающий этап – монтаж коньковых элементов. Он осуществляется после того, как вся поверхность скатов выложена черепицей. Конек выкладывается плитками, которые образуются при переламывании по перфорации карнизной полосы.

Читайте также: технические решения для устройства коньковой вентиляции

Начинают монтаж коньковых элементов с торца. С первой плитки снимают защитную пленку, накрывают ею конек, укладывая таким образом, чтобы сгиб плитки сформировался посередине и совпал с самой верхней линией конька, а длина сторон равномерно распределялась на два ската.

Верх кровли подвергается сильным ветровым нагрузкам, поэтому плитку прибивают гвоздями – по два с каждой стороны ската. Вторую деталь монтируют на первую с нахлестом до 10 см. Места, в которые забивались гвозди, должны перекрываться последующими плитками.

Укладку продолжают до противоположного торца в такой же последовательности. Последний элемент дополнительно приклеивают битумной мастикой.

По окончании монтажа битумной черепицы все швы и места примыкания обязательно герметизируют специальными средствами, не разрушающимися под воздействием ультрафиолетовых лучей. Это защищает соединения от попадания дождя и снега.

При соблюдении технологии монтажа мягкая черепица будет надежно защищать дом от осадков, ветра и температурных перепадов на протяжении нескольких десятилетий.

Что такое гибкая битумная черепица

Битумная черепица или мягкая кровля – один из вариантов кровельного покрытия. Она пользуется активным спросом для обустройства частных жилых домов и различных производственных зданий. Технические характеристики битумной черепицы выделяют материал среди прочих, широко представленных в продаже.

Крыша дома из гибкой черепицы

Мягкая кровля отлично подходит для укладки на крышах любой конфигурации – классических двускатных и односкатных, многоскатных с разным уровнем, купольных, вальмовых, шатровых, ломаной и комбинированной конструкции. При качественно выполненном монтаже такое кровельное покрытие прослужит более 50 лет (35 лет – гарантийный срок производителя). За счет разнообразия коллекций и оттенков цветовой гаммы битумная черепица формирует и дополняет стилевое решение любого архитектурного проекта.

Состав и технология изготовления битумной черепицы

Кровельное покрытие выпускается в виде отдельных листов (гонтов) с разным типом поверхности – на внутренней изнаночной стороне нанесен клеевой слой, а на лицевой наружной стороне – оформлены фигурные вырезы, имитирующие рисунок черепицы. На одном гонте обычно вмещается 3 – 4 фигурных рисунка.

Строение гибкой черепицы

Полотно битумной черепицы имеет многослойную структуру и состоит из следующих слоев:

• основа материала – толстый нетканый стеклохолст (расплавленное стекло с добавлением смол для механической прочности) с пропиткой битумным составом, что создает надежный каркас для дополнительных слоев. Именно битумная пропитка с минеральными добавками обеспечивает эластичность мягкой кровли. Причем на стеклохолст модифицированный битумный состав наносится с двух сторон;
• самоклеящийся битумный слой с изнаночной стороны, позволяющий значительно облегчить монтаж. Непосредственно после изготовления листов мягкой черепицы его защищают специальной пленкой для удобства продажи и транспортировки (защита листов от склеивания между собой). Перед монтажом эту защитную пленку необходимо удалить;
• внешний декоративный слой – снаружи каждый лист покрыт каменной или минеральной крошкой на основе базальта с различными связующими добавками для защиты материала от механических повреждений. Цветные каменные гранулы прекрасно смотрятся и сохраняют яркость оттенка при длительном воздействии УФ-излучения. Насыщенный стойкий цвет минеральной посыпки получают путем окрашивания неорганическими составами и обжигом в печи при высокой температуре, что обеспечивает керамизацию крошки.

Изготовление мягкой кровли – сложный технологический процесс из последовательности этапов:

1. Пропитка стеклохолста горячим расплавленным битумом в специальном аппарате – сатураторе,
2. Сушка пропитанного полотна и нанесение второго плотного битумного слоя,
3. Нанесение каменной крошки – базальтовых гранул одного оттенка на горячую поверхность битума,
4. Нанесение на изнаночную сторону листов специальной защитной пленки для предотвращения их слипания в упаковке,
5. Охлаждение готового полотна в специальных камерах,
6. Нанесение клеевого слоя на внутреннюю сторону листов,
7. Нарезка готового полотна на различные формы и размеры,
8. Упаковка полученных гонтов для размещения на складе.

Производство гибкой черепицы

Битумная черепица производится на инновационном производстве в соответствии с европейским стандартом EN544. Данный стандарт основан на длительных испытаниях материала в разных климатических условиях – от морского побережья Атлантики с сильными ветрами до заснеженных просторов Норвегии. Также упаковки гибкой черепицы маркируются знаком CE, что подтверждает соответствие требованиям Евросоюза по безопасности продукции.

Коллекции мягкой черепицы

Битумная черепица выпускается в отдельных листах (гонтах) с такими характеристиками:

• длина – 1 метр,
• ширина – 30 – 35 см,
• толщина – 3 – 5 мм.

Разнообразие цветовых решений, фактурного исполнения позволяют подобрать оптимальный вариант материала на кровлю в запланированном бюджете. Коллекции отличаются по форме гонтов, стоимости и различным особенностям:

Mint (стандарт) – правильный шестигранник (3 оттенка)

Sota (премиум) – правильный шестигранник, смотрится на кровле объемным рисунком (8 оттенков)

Runa (премиум) – сложный разноразмерный прямоугольник (8 оттенков)

Tab (премиум) – прямоугольники-кирпичики с неравномерным окрашиванием (эффектом «тени»)

Ornami (премиум) – полукруглые лепестки (2 оттенка)

Dranka (премиум) – ассиметричная нарезка прямоугольных форм, напоминающая дранку (3 оттенка)

Malarkey Windsor (люкс) – дизайнерская разработка, ассиметричная нарезка прямоугольных форм

Преимущества и недостатки битумной черепицы

Мягкая кровля изготавливается из высококачественного сырья и имеет множество преимуществ относительно других видов покрытий:

• износоустойчивость и прочность (на изгиб и на разрыв) за счет крепкой основы из стекловолокна, битумной пропитки и многослойной структуры материала,
• долговечность (срок службы не менее 50 лет) и возможность использования в любом климате,
• гибкость и эластичность, что позволяет воплотить оригинальные дизайнерские решения на скатах крыш разных форм,
• небольшой вес – один квадратный метр битумной черепицы весит около 8 – 10 кг, поэтому нет необходимости в дополнительном укреплении стропильной системы,
• отличная звукоизоляция – гонты черепицы укладываются герметично, создавая защиту от внешних звуков – сильного дождя, ливня, града,
• устойчивость к постоянному УФ-излучению – гибкая черепица сохраняет яркость цвета за счет особых свойств каменной крошки,
• герметичность и водонепроницаемость покрытия – за счет технологии наклеивания гонтов при монтаже образуется единая герметичная поверхность без трещин и щелей, не пропускающая влагу,
• защита кровли в условиях повышенной влажности – поверхность с базальтовой крошкой не впитывает влагу, поэтому на ней не будут развиваться плесень, мох, бактерии,
• простота монтажа – гонты битумной черепицы с изнаночной стороны имеют клеевой слой, что обеспечивает их быструю укладку без применения специального инструмента. Причем мягкую черепицу применяют как для покрытия новой кровли, так и для ремонта старой. Обычная двухскатная крыша требует минимум времени на укладку гибкой черепицы в сравнении со сложными конфигурациями кровли,
• ремонтопригодность – возможность замены отдельных листов в случае их непригодности (повреждения),
• экономичность материала на крышах сложных форм – в сравнении с металлочерепицей – отходы после нарезки соответствия конфигурации кровли составляют около 30%, а гонты битумной черепицы используются полностью,
• материал сертифицирован с классом горючести ГЗ (средняя горючесть). Битумная пропитка не возгорается, не поддерживает горение и распространение пламени. Огнеупорность черепицы усиливается наружным слоем с базальтовой негорючей крошкой,
• устойчивость материала к порывам сильного ветра – монтаж с двойной фиксацией – на клеевой слой и кровельные саморезы гарантирует сохранность кровельного покрытия даже при сильном урагане,
• широкая цветовая гамма – при изготовлении битумной черепицы в состав добавляются различные красители для получения ярких или натуральных оттенков,
• шероховатость покрытия – поверхность кровли с каменными гранулами сдерживает снежные скопления, поэтому они постепенно тают и безопасны для окружающих. С гладкой поверхности крыш объемные снежные массы единовременно сходят, представляя опасность для людей, автомобилей, припаркованных поблизости,
• удобство транспортировки и доставки на крышу при монтаже – на заводе-изготовителе гонты укладываются в упаковки, которые легко перевозить на объект. А отдельные листы имеют малый вес, поэтому их достаточно легко поднимать на самый верх при укладке покрытия,
• универсальность материала – битумная черепица гармонично сочетается с различным оформлением фасада – кирпич, штукатурка, металлический или виниловый сайдинг, дерево.

Кровля из битумной черепицы

Помимо многочисленных преимуществ, выделяются и определенные недостатки мягкой кровли:

• минимально допустимый угол наклона кровли – 11°. На плоских кровлях не рекомендуется укладывать гибкую черепицу, поскольку не обеспечивается естественный сход дождевых и талых вод,
• соблюдение всех этапов монтажа – кровельное покрытие укладывается герметично на обрешетку,
• укладку покрытия необходимо планировать в межсезонье, избегая слишком высоких температур жарким летом и слишком низких температур при сильном похолодании. В жару может происходить размягчение материала, в прохладную погоду – затвердевание, поэтому важно на этапе монтажа не допустить деформации гонтов,
• на шероховатой поверхности может скапливаться различный мусор – опавшая листва, прочие загрязнения, которые необходимо периодически вычищать веником или струей воды из шланга.

Основные особенности монтажа гибкой черепицы

При работе с гибкой кровлей рекомендуется соблюдать некоторые требования, которые позволят сохранить полезные эксплуатационные свойства материала:

• оптимальное время для монтажа – самое начало лета или ранняя осень (температура воздуха 15 – 20°С, без ветра),
• допускается хранение упаковок битумной черепицы в теплом помещении, без прямого воздействия солнечных лучей,
• снимать защитную пленку с клеевого слоя необходимо только перед укладкой гонтов, иначе клеящая основа высохнет и потеряет первоначальные свойства,
• не рекомендуется ходить по только что уложенной битумной черепице, потому что можно продавить и деформировать материал. Важно! Необходимо заранее предусмотреть порядок укладки и выход с помощью лестниц.

Монтаж гибкой черепицы

Выполнение монтажа битумной черепицы не представляет особой сложности. Однако прежде чем укладывать финишное покрытие необходимо провести подготовительный этап работ:

• устройство тепло-пароизоляции – на стропильную систему закрепляют гидроизоляционную пленку (мембрану) для защиты кровли от конденсата, а также для защиты утеплителя от намокания в случае обустройства теплой кровли,
• монтаж обрешетки – поверх пароизоляционного слоя укладывают доски для обеспечения вентиляции подкровельного пространства,
• устройство сплошного настила на обрешетку из OSB-плит или влагостойкой фанеры на одном уровне без зазоров.

После того, как подготовлено ровное основание, приступают к укладке гонтов на крышу:

• сначала укладывают подложку (подкладочный рулонный ковер) полосами вертикально или горизонтально с фиксацией кровельными гвоздями (с нахлестом не менее 10 см). Важно уложить подложку гладким покрытием, без наплыва и вздутия материала,
• затем выполняют горизонтальную и вертикальную разметку, обозначая места расположения гонтов битумной черепицы. При этом особое внимание необходимо уделить трубам, окнам и прочим выступающим элементам,
• укладку гонтов начинают снизу вверх от середины ската или центра карниза, продолжая оформление вертикальными рядами в обе стороны. Первый ряд выполняют с зазором 2 – 3 см от карнизной планки до нижнего края гонта. Каждый последующий ряд фиксируется чуть выше фигурных вырезов листов предыдущего ряда или на одном с ним уровне в зависимости от рисунка гибкой черепицы. Для совпадения узора края листов обрезают и наносят на них битумный клей, обеспечивая дополнительную надежную фиксацию гонтов.

Установка гибкой черепицы

При монтаже финишного покрытия рекомендуется соблюдать следующие правила:

• использовать кровельные гвозди с широкой шляпкой для надежной фиксации и долговечности эксплуатации битумной черепицы. На каждый гонт используется 5 гвоздей – два фиксируют края, остальные распределяются по центру,
• на участках ендовы обязательно укладывать подкладочный ковер, поскольку в этом месте скапливаются дождевые стоки – важно предотвратить риск протекания. Для повышения гидроизоляционных свойств по краям ковра наносят битумную мастику,
• карнизные свесы усиливают металлическими планками поверх подкладочного ковра и закрепляют кровельными гвоздями.

Советы экспертов по выбору мягкой кровли

На рынке отделочных материалов представлено огромное разнообразие кровельных покрытий – ондулин, профнастил, металлочерепица, керамическая черепица, гибкая (битумная) черепица, фальцевая кровля, шифер, рулонные материалы, наливная кровля. Причем каждый тип материала выпускается разными производителями с некоторыми отличиями в технологии или использовании исходного сырья. Выбор в пользу определенного вида покрытия зависит от сочетания таких основных критериев:

• конфигурация крыши (количество скатов и уклон),
• общий стиль и оформление постройки (жилого дома или коммерческого здания),
• запланированный бюджет на устройство кровли.

При выборе материала, рекомендуется рассмотреть несколько основных параметров:

• желаемый внешний вид, рисунок и цвет кровельного покрытия – крыша должна гармонично дополнять общее архитектурное решение и наружную отделку любого объекта. К примеру, односкатная крыша с гибкой черепицей смотрится необычно и привлекает внимание,
• вид каменных гранул – предпочтительнее базальтовая крошка, поскольку такое покрытие дольше сохраняет яркий оттенок поверхности и смотрится эстетично,
• технология изготовления и известность бренда – компании, которые имеют собственное производство, заинтересованы в постоянной реализации продукции. Для безупречной репутации продукта, осуществляется постоянный контроль качества изделий. Только производитель дает письменную гарантию на любую коллекцию мягкой кровли и принимает на себя обязательства по возврату заказа в случае обнаружения брака,
• дата изготовления приобретаемой партии – клеевой слой с изнаночной стороны при длительном хранении частично высыхает, его потребуется размягчить перед началом монтажа строительным феном. Оптимально приобретать упаковки битумной черепицы, изготовленные не позднее 6 месяцев от даты покупки,
• условия доставки – при покупке полезно уточнить информацию о наличии мягкой кровли на складе либо о возможности поставки под заказ. Этот нюанс важен в том случае, если потребуется докупить еще некоторое количество материала (ошибки расчета, обнаружение брака).

Приведенные рекомендации относятся ко всем видам мягкой кровли. Однако выбирая гибкую черепицу, желательно обратить внимание на такие особенности:

• приобретайте упаковки от одной даты изготовления, чтобы избежать контраста оттенков на поверхности кровли. С этой же целью до начала монтажа необходимо открыть все упаковки и перемешать гонты между собой. Когда листы черепицы перемешаны, появление разных оттенков сводится к минимуму – кровля будет смотреться в итоге более аккуратно, с однородным цветом или равномерными (незаметными) его переходами,
• качество и состояние наружного слоя гонтов с каменными гранулами – допускается небольшая потеря базальтового покрытия в процессе транспортировки и монтажа черепицы. Если поверхность наружного слоя стала полностью гладкой, это явный признак брака и некачественной партии продукции,
• свободное сгибание гонта – образец должен сгибаться с минимальным сопротивлением и возвращаться к исходному состоянию. Гибкость материала важна, если планируется монтировать покрытие на кровле сложной формы с углами, выступами, изменением наклона. Обычная плоская крыша не требует уточнения такой характеристики,
• проверка толщины гонта – битумная черепица выпускается однослойной и двухслойной,
• наличие запаха битума при визуальном осмотре материала, если он есть, это признак испарения битума, что опасно потерей эластичности особенно в дальнейшем процессе монтажа под прямым воздействием солнечных лучей.

Уход за мягкой черепицей

Уход за гибкой черепицей

Обустройство крыши – почти всегда финишный процесс в наружной отделке дома. Когда монтаж кровельного покрытия выполнен с четким соблюдением всех его этапов, можно не сомневаться в том, что материал выдержит рекомендованный производителем гарантийный срок. Помимо этого, для долговечности эксплуатации битумной черепицы важно регулярно выполнять несколько простых рекомендаций по уходу:

• 2 раза в год проверять и очищать поверхность кровли от опавших листьев, мелких веток и прочего мусора. При этом крупные остатки аккуратно собирают вручную, а мелкие частицы сметают мягкой щеткой, чтобы не повредить наружный слой с базальтовой крошкой,
• следить и очищать по мере необходимости водосточную систему (желоба и воронки), установленную на крыше,
• очищать поверхность кровли от снега в случае накопления больших массивов, но не до поверхности черепицы, а оставляя снежный покров толщиной 10 – 15 см. Причем для удаления снега не используются острые инструменты, чтобы избежать случайного повреждения наружного слоя кровельного покрытия. Снежные сугробы на крыше создают дополнительную нагрузку на стропила, что может привести к деформации кровли,
• проводить визуальный осмотр кровли для выявления небольших дефектов, нарушения герметичности покрытия и дальнейшего ремонта поврежденных участков. Замену гонтов не стоит откладывать на долгий срок, поскольку при постоянном воздействии ветра, осадков и температурных перепадах дефектный участок будет увеличиваться.

Выбор материала для кровли – ответственное решение. Качественное покрытие с отличными техническими характеристиками, смонтированное в соответствии с рекомендациями от производителя, прослужит долго без проведения ремонта. Гибкая черепица – прочный надежный материал с интересным внешним оформлением.

В чем разница между типами кабриолетов?

Добавлено 27 Октября, 2016
Колесо новостей
кабриолета, кабриолеты, кабриолеты, хардтоп, откидной верх, виды кабриолетов

Комментариев нет

Слово «кабриолет» происходит от корня «преобразовать», что означает просто автомобиль с не неподвижной крышей. Однако любой автомобильный энтузиаст скажет вам, что кабриолет — это гораздо больше, чем просто это — и мы не говорим о «сущности» кабриолета.На самом деле существует множество типов кабриолетов в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и способа их снятия.

Вот краткое и простое руководство по различным типам трансформируемых верхов.

Хороший топ: вы Софти или Харди?

Самое большое различие между типами кабриолетов — это жесткая крыша или мягкая крыша.

Жесткая трансформируемая крыша изготовлена ​​из прочного жесткого материала — обычно металла того же цвета, что и кузов автомобиля. Они обеспечивают лучшую защиту от непогоды и защиту от воров.

• Съемная жесткая крыша работает как единая деталь, которую можно полностью снять с автомобиля и хранить в другом месте. Раньше они были популярны в спортивных автомобилях во второй половине двадцатого века, но исчезли в 1990-х годах.
• Выдвижная жесткая крыша представляет собой составное устройство, в котором механические системы складываются и складываются в задней части автомобиля. Их ремонт и покупка обходятся дорого, но они наиболее удобны и привлекательны в работе.

Складная крыша с мягким верхом изготовлена ​​из податливых материалов, похожих на ткань, которые можно компактно раздвигать и убирать, не занимая много места для хранения и не полагаясь на механическую систему. Покрытия с мягким верхом на тканевой основе служат всего 3-6 лет, в зависимости от ухода, и их легко разрезать. Но они также соответствуют эстетике кабриолетов, и их не так уж сложно заменить.

Предлагаются различные комбинации материалов: слои, инкрустация и подкладка.Часто это:

• Полиэстер или винил — хорошие показатели прочности и наиболее популярные
• Резина — хорошая защита и простота очистки
• Хлопок или холст — для визуальной элегантности

Вы также найдете несколько съемных крыш с мягким верхом на внедорожниках, например, топы от купальника, которые состоят из ткани, натянутой и привязанной к раме грузового автомобиля.

В некоторых случаях оригинальный откидной верх на автомобиле может быть не очень хорошего качества, и было бы неплохо заменить его на более качественный продукт послепродажного обслуживания.

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Сменный материал для покрытия трансформируемого покрытия — винил против ткани

Когда автомобили впервые начали появляться в конце 19-го и начале 20-го веков, почти все модели были открытыми или обнаженными до пояса.? Ранние автомобили были в основном модифицированными лошадьми и не имели инновационных дополнений, таких как лобовые стекла и крыши. Однако по мере того, как автомобильные двигатели становились более мощными, необходимость в защите, обеспечиваемой ветровыми стеклами и верхом, стала очевидной. Первые топы обычно делались из кожи или ткани, например холста, аналогично тем, что использовались на фургонах.

Братья Додж предложили первые стальные крыши в 1915 году, но большинство автомобилей не имели стальных крыш до 1920-х и 30-х годов.Сегодня стальные крыши являются наиболее распространенным явлением, и хотя трансформируемые крыши входили в моду и выходили из нее в течение последних 100 лет, опыт вождения под открытым небом, обеспечиваемый кабриолетами, всегда оставался довольно популярным. Если вы решите установить на свой автомобиль складной верх, у вас есть выбор из двух материалов: винила или ткани.

Виниловые трансформируемые топы

Винил использовался для крышек автомобилей с самых первых дней, когда у автомобилей были крышки.Он использовался для имитации кожи, часто используемой на лошадиных багги, и оказался более легким в уходе, но все же довольно прочным. В 1970-х и 80-х годах многие автомобили были сделаны с жестким виниловым верхом, и производители считали, что их покупатели думают, что такой внешний вид улучшит их статус.

Виниловые трансформируемые топы легче чистить, чем тканевые альтернативы, что является одной из основных причин, по которой водители выбирают их. Некоторые владельцы также говорят, что предпочитают глянцевый вид винилового верха по сравнению с тускло-матовым тканевым верхом, особенно после простой очистки и обработки.Вы можете использовать обычный автомобильный шампунь для мытья винилового верха и всегда мойте его, когда вы моете остальную часть автомобиля.

В то время как виниловые трансформируемые вершины традиционно были черными, белыми или желтовато-коричневыми, сегодняшняя продукция представлена ​​в различных цветах, включая фиолетовый, желтый, синий, оранжевый и другие. Эти столешницы могут иметь заднее окно из пластика или стекла. Виниловые топы хорошо переносят непогоду и являются хорошим выбором, если ваш автомобиль часто припаркован на открытом воздухе. К сожалению, повреждения, нанесенные вашему виниловому верху, не подлежат ремонту, и если они возникнут, верх необходимо заменить.

Тканевые трансформируемые топы

Тканевый верх — самый популярный тип складного верха, который можно встретить на таких автомобилях, как Mazda Miata и Nissan 370Z. Их также можно встретить на Camaros, Celicas, Vipers, Firebirds и различных европейских автомобилях. Большинство тканевых (парусиновых) трансформируемых топов изготавливаются из трех слоев: акрилового внешнего слоя с квадратным переплетением, внутреннего материала из бутилкаучука и подкладочного слоя из хлопка.

Эти топы доступны в различных цветах, таких как несколько оттенков синего, несколько оттенков белого, черного, бежевого, коричневого, серого, зеленого, коричневого и бордового.Тканевые топы требуют немного большего ухода, чем виниловые, потому что они более восприимчивы к впитыванию грязи, но если они повреждаются, их часто можно отремонтировать, а не заменить.

Для чистки тканевого складного верха созданы специальные щетки, и использование неправильного типа щетки может вызвать повреждения, например небольшие порезы или порезы. Эти топы химически обрабатываются во время производства, чтобы отталкивать воду, но со временем эта отталкивающая способность снижается, и вам нужно будет обработать свой топ специальной тканевой защитой. Ежемесячное нанесение на верхнюю одежду специального защитного средства сохранит ее внешний вид и повысит ее долговечность.

Когда придет время заменять крышу кабриолета, первой мыслью будет, из какой ткани выбрать.

Автолюбители могут целыми днями спорить о том, лучше ли использовать складной верх из парусины или винила; однако кажется, что выбор между ними будет основываться не столько на прочности или долговечности двух верхних тканей, сколько на личном вкусе.

В конце концов, кабриолет будет отлично смотреться из любого материала, и вы все равно сможете наслаждаться лучшей частью автомобиля: ездой с опущенным верхом.

Трансформируемые топы: винил против ткани

Для сравнения: при выборе складного верха из парусины или винила следует учитывать несколько факторов:

Посмотреть

Тканевый складной верх, вероятно, выиграет в категории внешнего вида, потому что он больше напоминает классический кабриолет.Очевидно, это зависит от используемой марки, но брезентовый складной верх по-прежнему сохраняет тот стильный вид, которого пытаются добиться многие автовладельцы. Виниловый верх тоже выглядит великолепно, но не может предложить такой мягкий вид холста.

Звук

Для некоторых автовладельцев бесшумная езда имеет первостепенное значение. Брезент может быть здесь победителем, потому что ветер не будет от него шумно отражаться, как это может быть с виниловым верхом. Однако, поскольку многие гонщики обычно ездят верхом вниз как можно чаще, это может не быть проблемой.

Техобслуживание и уход

Техническое обслуживание может быть основным фактором при выборе материала, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. Виниловый верх легко чистится. Такие вещества, как сок деревьев или птичий помет, которые обычно глубоко прилипают к полотну, можно легко удалить с виниловой поверхности. Тем не менее, при правильном уходе обе вершины могут сохраняться в лучшем виде в течение многих лет.

Стоимость

Разница в цене между ними может составлять более 100 долларов, причем холст имеет более высокую цену.Для некоторых это может быть большой проблемой, но вы можете заплатить дополнительные деньги, если считаете, что парусина — это то, что нужно вашему автомобилю.

Окружающая среда

Среда, в которой будет находиться автомобиль, также может стать решающим фактором. Если автомобиль будет храниться в гараже, когда он не используется, то брезентовый верх надолго сохранит вид. Это не проблема с виниловым верхом, который может противостоять большему износу на открытом воздухе.Очевидно, что оптимальной ситуацией для любого владельца кабриолета было бы проживание в климате южной Калифорнии, который позволяет ездить сверху вниз круглый год и не вызывает такого большого износа, когда верх поднят.

Очевидно, что независимо от того, какая ткань будет выбрана для сменного складного верха, вы сможете пользоваться преимуществами своего автомобиля долгие годы. Ваш поставщик складных верхов специализируется на замене кабриолетов и может помочь вам выбрать между качественными виниловыми или парусиновыми верхами.

Все, что вам нужно знать

Getty Images

Если вы покупаете новый автомобиль, вам нужно принять несколько решений, когда дело доходит до того, какой автомобиль вы хотите приобрести. Если вам нравится вождение под открытым небом, вы можете выбрать кабриолет. Однако стоит ли покупать хардтоп или кабриолет с откидным верхом?

Характеристики кабриолета

После того, как автомобили были впервые представлены потребителям, кабриолеты вскоре появились на рынке, что дало водителям возможность выбора вождения с крышей или без нее.Ранние модели имели крыши из кожи и других складных материалов. Однако, по словам Дж.Д. Пауэра, они стали менее популярными из-за массового производства полностью закрытых стальных автомобилей в 1920-х годах. Роскошные автомобили по-прежнему предлагали водителям складную крышу, но они были недоступны для населения.

Как отмечает Only Drive Convertibles, сегодняшние кабриолеты делятся на две категории: жесткие крыши и мягкие крыши. Некоторые водители предпочитают кабриолеты с жесткой крышей, потому что металлическая крыша более безопасна и обеспечивает лучшую изоляцию, когда на улице холодно или дождливо.Однако хардтопы имеют тенденцию казаться странно пропорциональными по сравнению с мягкими верхами, что делает мягкие крыши более привлекательным вариантом. Мягкая крыша также дешевле, чем модели с жесткой крышей, что делает их хорошим выбором, если вам нужно придерживаться бюджета.

Лучшие кабриолеты с мягким верхом

Как отмечает Autobytel, это лучшие кабриолеты с откидным верхом на рынке:

• Mazda MX-5 Miata: В прошлом Mazda предлагала потребителям выбор между жестким верхом или мягким верхом. наверх Миата.Текущие модели поставляются только с классическим откидным верхом. Будущие поколения фирменного кабриолета Mazda будут оснащены жесткой крышей с электроприводом, но пока водители могут наслаждаться тканевой крышей с ручным управлением. На этом двухместном родстере приятно водить и он не разбивает банкноты. Вам понравится его живой двигатель и маневренность.
• Porsche Boxster: Как и MX-5 Miata, Porsche Boxster демонстрирует классический силуэт родстера. Однако он надежнее и дороже, чем версия Miata.Простым нажатием кнопки вы можете опустить крышу с мягким верхом Boxster, двигаясь со скоростью до 31 миль в час. С другими кабриолетами обычно нужно полностью остановиться, прежде чем можно будет опустить крышу. Сиденья Boxster обеспечивают комфортное и комфортное вождение, а информационно-развлекательная система позволяет оставаться на связи и развлекаться. Boxster также предлагает на выбор четыре двигателя.
• Chevrolet Corvette: В то время как базовая модель Corvette оснащена съемной панелью крыши, вы получите больше удовольствия, если перейдете на модель с мягким верхом этого невероятного маслкара V-8. В сложенном виде крыша подчеркивает низкий силуэт Corvette, так что будьте готовы к тому, что другие водители будут восхищаться. Хотя складной верх Corvette может вызвать некоторые проблемы с обзорностью, стандартная камера заднего вида решает эту проблему. Corvette также дает вам больше грузового пространства, чем другие кабриолеты на рынке, несмотря на необходимость хранить складную крышу с электроприводом и ее компоненты.
• Ford Mustang: В дополнение к классическому купе Ford предлагает водителям версию всеми любимого Mustang с откидным верхом с мягким верхом.В то время как складная защелка управляется вручную, крыша оснащена функциями механического открывания и закрывания. Четырехместный Mustang имеет практическое преимущество перед конкурентами. Вы также можете выбрать один из четырех двигателей, включая экономичный EcoBoost. Другие функции включают стандартную камеру заднего вида и функцию Track Apps, которая позволяет отслеживать время круга.
• BMW 2 серии: 2 серия, стильная линейка роскошных купе и кабриолетов, представляет собой один из самых доступных автомобилей BMW на автомобильном рынке.Однако модели с откидным верхом с откидным верхом стоят намного дороже, чем базовая комплектация. Гладкий силуэт автомобиля прекрасно сочетается с откидным верхом, даже когда крыша закрыта. Водителю и переднему пассажиру понравятся стандартные спортивные сиденья, но задним пассажирам может быть немного тесно.
• Mercedes-Benz E Class: В модельном ряду Mercedes-Benz E Class есть все, от купе до универсалов, а также кабриолет с откидным верхом, известный как Cabriolet.Как и все модели серии E Class, Cabriolet выглядит элегантно и стильно. Он вмещает до четырех человек и дает вам выбор из двух двигателей с турбонаддувом. Он также предоставляет больше места для задних пассажиров, чем другие четырехместные автомобили на рынке.
• Volkswagen Beetle: Volkswagen Beetle — еще одна модель, которая дает водителям возможность выбрать купе или кабриолет с мягким верхом. В то время как дизайн кабриолета Beetle отдает дань уважения его ретро-корням, он имеет очаровательный и современный силуэт, который хорошо смотрится независимо от того, поднята ли у вас крыша или нет.Возможно, это не самый мощный или роскошный кабриолет на дороге, но он один из самых доступных. Это отличный вариант для экономных водителей и тех, кому нужно много места для пассажиров на заднем сиденье.
• Buick Cascada: Buick Cascada, новинка на рынке кабриолетов, не предлагает водителям версию с жесткой крышей. Этот компактный трансформируемый четырехместный автомобиль — все, чтобы подарить вам роскошь и комфорт. На спортивный автомобиль он не претендует, хотя двигатель у него мощный.Другие особенности включают кожаные сиденья и камеру заднего вида. Как и Boxster, Cascada позволяет опускать верх при движении со скоростью до 31 мили в час.
• Fiat 500c: Хотя 500c технически не является кабриолетом с откидным верхом, Fiat относит его к категории кабриолетов с откидным верхом. 500c оснащен складной тканевой панелью, которая скользит по рейлингам на крыше автомобиля. Панель позволяет пассажирам ограничивать или максимизировать пребывание на солнце, и для нее не требуются механические компоненты, которые используются в обычных кабриолетах для открывания и закрывания мягкого верха.Fiat предлагает 500c в тех же комплектациях, что и компактный хэтчбек 500, включая динамичную отделку Abarth. 500c вмещает до четырех человек и доступен в различных ярких цветах кузова.
• Audi TT: Audi TT предлагает на выбор купе и кабриолет с мягким верхом. В то время как купе вмещает четыре человека, кабриолет — двухместный. Полноприводная система Audi Quattro входит в стандартную комплектацию TT, и вы можете добавить двигатель с турбонаддувом. Когда мягкий верх сложен, он находится на задней палубе автомобиля, поэтому вам не придется жертвовать грузовым пространством, когда вы открываете крышу.

Изучите и протестируйте несколько моделей, прежде чем выбрать кабриолет с откидным верхом, который соответствует вашим потребностям и бюджету.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным специалистом ASE Duane Sayaloune из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправления, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .

Источники:

https://www.jdpower.com/cars/convertibles

http: // www.onlydriveconvertibles.com/convertiblecars.cfm?Convertible=Softtop&Status=Current

https://www.autobytel.com/car-buying-guides/features/10-soft-top-convertibles-131094/

https: // www .caranddriver.com / news / a28412167 / 2020-chevrolet-corvette-c8-convertible-preview /

https://www.caranddriver.com/mercedes-benz/e-class

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Почему новый кабриолет BMW 4 серии сделал переход

Главной новостью для этого нового кабриолета BMW 4 серии, помимо физически важных новостей о новой решетке радиатора, является его крыша. Для этого второго поколения 4-й серии с откидным верхом крыша была преобразована из складного металлического жесткого верха предыдущего поколения в тканевый мягкий верх. Это может показаться не большим изменением, но на самом деле это довольно большое дело и имеет большое значение.

Мы знали, что в 4-й серии переходят на крышу уже как минимум год. Шпионские фото давным-давно лопнули этот пузырь. Однако решение о переходе не было встречено всеобщей похвалой фанатов BMW. Многие покупатели предпочли старую металлическую крышу тканевым верхам по разным причинам. Поэтому мы подумали, что было бы неплохо разделить плюсы и минусы как на мягкую, так и на жесткую крышу, чтобы понять, почему BMW сделала переход.

Вес

Начнем с веса, так как это причина номер один для переключения крыши BMW. Все кабриолеты тяжелее своих собратьев-купе. Удаление неподвижной крыши требует дополнительных структурных распорок, чтобы восстановить некоторую жесткость, потерянную в результате буквально вырезания структурной панели из автомобиля. Эта дополнительная распорка добавляет немало веса. Наряду со всеми двигателями, уплотнениями и механическими механизмами, которые приводят в действие складную крышу. Это характерно для всех кабриолетов, независимо от стиля крыши.

При складной металлической крыше этот дополнительный вес значительно увеличивается.Вы не только добавляете весь вышеупомянутый вес, но и крыша по-прежнему состоит из металлических панелей. Это не только добавляет веса, но и добавляет этот вес наверх, буквально на крышу автомобиля, что поднимает центр тяжести автомобиля. Это ухудшает управляемость автомобиля, что требует больше работы в шасси для регулировки, что может увеличить вес, и цикл продолжается и продолжается.

Тканевый мягкий верх по-прежнему имеет все присущие кабриолету проблемы, но кое-что компенсирует тем, что на самом деле он немного легче.Это снижение веса действительно помогает, поскольку оно не только снижает общую снаряженную массу автомобиля, но и помогает немного снизить центр тяжести. Таким образом, с точки зрения веса, мягкий верх — лучший вариант.

Aesthetics

Как упоминалось ранее, было много поклонников и клиентов BMW, которые действительно оценили внешний вид кабриолета 4 серии, даже с его верхним верхом. Об этом нам сказали конкретно в разделе комментариев. Честно говоря, это все еще удивляло меня, поскольку F33 4 Series выглядела как купе, которое сражалось с медведем с поднятой крышей.Тем не менее, некоторым фанатам это действительно нравится.

С другой стороны, складной мягкий верх выглядит фантастически. Есть причина, по которой Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce используют крыши с мягким верхом. В этом мягком верхе есть элегантность, изящество, которого просто нет у металлической крыши. Мягкий верх выглядит более премиальным, поскольку на металлических изделиях не видно складок, это всего лишь один сплошной участок тканевой крыши.

По общему признанию, некоторые ткани на меньших кабриолетах не выглядят так горячо, но это не проблема для таких автомобилей, как 4-я серия и ее конкуренты; все они используют высококачественную ткань для своих крыш.

Определить победителя в этой категории немного сложнее, поскольку стиль субъективен. Однако мы собираемся опереться на прецедент и сказать, что, поскольку большинство мировых марок автомобилей используют мягкий верх, ткань для крыши лучше металла.

Изоляция

Изолировать кабину от шума и температуры легко, когда конструкция крыши закреплена. Однако когда он может перемещаться, это не так просто. Вот почему изоляция является огромным фактором при разработке складной крыши.Теоретически металлическую крышу легче изолировать, так как она толще, может быть заполнена большим количеством изоляционного материала и, ну, у нее есть металл снаружи. Мягкий верх сложнее изолировать, так как он тоньше и сделан из ткани.

Тем не менее, технология мягкого верха значительно улучшилась за последние несколько десятилетий, поэтому современные мягкие верхние части уже не те, что ваш дедушка помнит по Triumph TR6. Таким образом, современная крыша с откидным верхом по-прежнему отлично защищает от шума ветра и дороги, а также от холода.

Плюс, металлическая крыша не гарантирует отличной звукоизоляции. Я особенно хорошо помню, как ездил на BMW Z4 E89 несколько часов под дождем, в середине ноября, с заправкой, и это было примерно так же тихо и комфортно, как на открытом воздухе Icelandic Rave.

Тем не менее, все же, вероятно, легче поддерживать комфортную кабину с металлической крышей, чем с тканевой, поэтому, вероятно, это лучший выбор для изоляции, но только с небольшим запасом.

Грузовой отсек

Иногда физику обмануть просто невозможно. Складная металлическая крыша просто больше и не складывается так аккуратно. Поэтому, когда дело доходит до грузового пространства после откидывания крыши, металлические крыши просто более навязчивы. Вы всегда будете получать больше грузового пространства с откидным верхом, и доказательство тому — пресловутая пудинг, поскольку новый кабриолет 4-й серии имеет 1,2 кубических фута дополнительного грузового пространства по сравнению с его предшественником с металлическим верхом.

BMW сделал правильный выбор

Когда BMW решила перейти с жесткого верха F33 4 серии на мягкий верх на этом новом кабриолете 4 серии, многие из нас, энтузиасты BMW, были в восторге.Новый мягкий верх не только снижает вес, но и снижает центр тяжести, придает 4-й серии более элегантный вид и улучшает грузовое пространство. Положительные стороны намного перевешивают недостатки, и кажется, что BMW сделала правильный шаг, создав кабриолет 4 серии.

что лучше выбрать?

Выбрать подходящий непросто.

Металлочерепица — кровля из волнообразных металлических листов, покрытых защитным слоем полимерной эмали.

Разнообразие форм, расцветок определяет популярность покрытия.

Мягкая кровля (иначе — гибкая (битумная) черепица) — кровельная черепица на основе модифицированного битума и стекловолокна и гранулята. Гранулят снаружи обеспечивает основу различных оттенков, а нижний самоклеящийся слой обеспечивает надежную укладку покрытия.

Мягкая кровля или металлочерепица: достоинства и недостатки кровельные данные.

TO достоинства Металлочерепица включает:

• прочность покрытия;
• широкая цветовая гамма;
• прочность ;
• водонепроницаемость;
• простота укладки;
• негорючесть ;
• легкость плитка лист.

Недостатки:

• низкая шумоизоляция;

Сложная конструкция кровли

• предполагает высокого расхода черепицы ;
• обладает хорошей теплопроводностью;
• возможное возникновение коррозии при повреждении материала.

Металлочерепица, несмотря на наличие недостатков, является одним из самых популярных покрытий на рынке строительных материалов. Такие недостатки, как низкая шумоизоляция и хорошая теплопроводность, можно устранить. утепление кровли качественным утеплителем .

Преимущества и недостатки мягкой кровли

Мягкая черепица также имеет свои плюсы и минусы.

К его достоинствам можно отнести:

Выявленные недостатки Мягкая плитка:

• высокая стоимость ;
• устанавливается только на сплошную обрешетку;
• подлежит сжиганию .

Мягкую черепицу производители представляют как покрытие, на которое не влияет появление грибка, развитие плесени, однако в процессе эксплуатации покупатели заметили появление грибка в тенистых местах кровли.

Из какого материала монтировать проще и дешевле

Монтаж любого кровельного покрытия подразумевает свои особенности в зависимости от характеристик материала.

Сравните монтаж металлочерепицы и битумной черепицы в пересчете на:

• по цене;
• трудности установки.

Стоимость стоимость

Если рассматривать отдельно цену черепицы исходя из площади кровли, то стоимость обоих покрытий примерно одинакова : Разница в цене может варьироваться в зависимости от производителя.При покупке стоит ориентироваться на опыт специалистов:

Металлочерепица
• следует за берут с запасом , так как при укладке может образоваться много отходов;
• при установке мягкой кровли практически нет отходов, однако придется потратиться на обрешетку , укладывая ее сплошным способом. Такой вариант обрешетки может быть оправдан: в этом случае повышаются изоляционные характеристики кровли, повышаются звукоизоляционные качества. Но это не всегда нужно, особенно если чердак нежилой.
• в местах, подверженных подтекам, рекомендуется под битумную черепицу укладывать специальные облицовочные материалы ;
• для оборудования кровли под металлочерепицу или под мягкую кровлю имеют примерно одинаковую стоимость (карнизы, водостоки, концевые планки, желоба).

Таким образом, стоимость складского покрытия металлочерепицей значительно ниже, чем на оборудование сплошной обрешетки кровли, настила подкладочных ковров для битумной кровли, поэтому в целом тратит почти вдвое больше на мягкую черепицу .

Сложность монтажа

Сложность монтажа

Сложность Укладка металлочерепицы и мягкой кровли самостоятельно примерно такая же:

1. металлочерепица укладывается саморезами, а листы мягкой кровли приклеиваются и забиваются гвоздями, для расчета кровли можно использовать наши;
2. металлические листы легче , что позволяет укладывать меньше физических усилий. Мягкие листы черепицы в упаковке тяжелее, поэтому единственная сложность, которая может возникнуть, — это подъем материала на крышу;
3. металлочерепицу резать сложнее, чем мягкую;
4. намного больше уходит на укладку металлических листов, меньше времени , чем на мягкий аналог.

ВНИМАНИЕ!

Монтаж мягкой кровли следует проводить при температуре не ниже + 5 ° С . При низких температурах при нажатии материал может деформироваться, и герметичность сцепления пострадает.

Температура монтажа — единственная сложность при укладке гибкой кровли по сравнению с металлочерепицей. Но, поскольку кровельные работы чаще всего выполняются в теплый период, этот факт не всегда актуален.

В целом довольно легко справишься своими силами как при покрытии кровли металлочерепицей, так и при установке битумного покрытия.

Сравнение размеров и характеристик

Размеры и вес материала покрытия используются для определения нагрузки материала покрытия на крышу.

Размеры и вес материалов

Металлочерепица выпущена листов длиной до 450 см, шириной до 119 см.

Вес одного квадратного метра, покрытого металлочерепицей, составляет примерно 5 кг

Мягкая кровля изготавливается из черепицы длиной 100 см, до 33.7 см шириной.

Несмотря на небольшие размеры листов, вес одного квадратного метра мягкой кровли может достигать 12 кг.

Таким образом, нагрузка на стропильную систему кровли из больших листов металла намного меньше, чем на листы битумной кровли.

Сравнение технических характеристик

Отличные технические показатели одного материала невозможно выразить в другом, но эту проблему решить можно:

• Металлические листы по шумоизоляционным характеристикам значительно уступают битумным материалам. Компенсировать это при укладке металлочерепицы можно с помощью кладки;

№

• при укладке металлочерепицы необходимо установить, чего не требует битумное покрытие из-за шероховатой поверхности, способной удерживать снег;
• при хорошей негорючести металлочерепицы, g тонкая кровля, напротив, подвержена горению.

Характеристики покрытия

Характеристики прочности, стойкости окраски, прочности, устойчивости к внешним воздействиям, экологичности, водостойкости металлической и битумной черепицы практически не отличаются от .Они могут по-разному сохранять свои свойства покрытия в разных климатических условиях. Все характеристики и показатели ориентированы на регионы с умеренным климатом.

Вывод: металлическая или мягкая кровля, что лучше?

Итак, гибкая черепица или металлочерепица, что лучше? Исходя из всех показателей материалов, определиться с выбором покрытия довольно сложно.

Металлочерепица

и мягкая кровля Недаром они являются самыми популярными укрывными материалами: их технические характеристики позволяют на долгие годы не думать о замене кровли , а цветовая гамма, разнообразие конфигураций материала, яркость смогут украсить структурировать и придать ему индивидуальность.

Битумная черепица позволяет воплотить в жизнь самые смелые дизайнерские решения, так как способна покрывать самые декоративные крыши с множеством изгибов и скатов.

Металлочерепица дешевле гибкой черепицы , но при этом мягкая черепица имеет отличную звукоизоляцию и хорошо подходит для чердачной кровли.

Основным показателем покрытия является его цена. Специалисты не рекомендуют экономить на покрытии, так как крыша — главный показатель уюта, тепла, а также комфорта в доме.

Металлочерепица или мягкая кровля

Металлочерепица подходит для более строгих — двух-трехскатных крыш, имеющих мало наклонных кромок и лишенных труднодоступных мест.

Полезное видео

Сравнение технических характеристик этих покрытий в видеоформате:

На современном строительном рынке представлено очень большое разнообразие кровельных материалов. Самыми популярными из них без преувеличения можно назвать металло- и битумную черепицу, так как и тот, и другой материал имеют эстетичный вид и длительный срок службы.

Поэтому при строительстве дома или во время ремонта крыши у многих владельцев частных домов возникает вопрос — мягкая кровля или металлочерепица: что лучше и как выбрать лучший материал? Следует отметить, что выбор материала для кровли следует определиться еще на этапе проектирования стропильной системы, поскольку конструкции должны быть рассчитаны на определенный вес кровли и основания под нее, а эти параметры могут существенно различаться.




Основными отличиями битумной черепицы от металлочерепицы являются свойства материалов изготовления


Прежде чем переходить к рассмотрению критериев выбора материала, неплохо было бы ознакомиться с информацией о его конструктивном устройстве, так как многие аспекты его эксплуатации также во многом зависят от этого фактора.

Структура металлочерепицы


Металлочерепица — это профилированные металлические листы с продольными и поперечными рельефными полосами, которые в комплексе имитируют рисунок натуральной керамической плитки.

Готовые полотна из этого материала имеют довольно сложную структуру, состоящую из нескольких слоев, которые способствуют защите металла и придают рубероиду эстетичность.

Как уже видно из названия, основой для изготовления такого рубероида является металл, чаще всего стальной лист, который может иметь толщину 0.От 4 до 0,7 мм.

Первый слой, наносимый на сталь, — это цинковое покрытие. Он защищает поверхность основания от агрессивного воздействия окружающей среды. Оцинковка проводится с двух сторон листа.

Далее идет пассивирующий слой, он также наносится на металлический лист с двух сторон. Такое покрытие представляет собой микроскопическую пленку по толщине, которая также защищает металл.

Последний финишный слой выполняет две функции — защитную и декоративную. Он может быть разного цвета и состоять из разных полимерных материалов — в этом качестве используются пластизоль, пурал, полиэстер и другие полимерные составы.

Металлические листы, покрытые такой многослойной защитой, приобретают «плиточный» вид после прохождения специальной линии, главным звеном которой является специальная машина, придающая металлу определенный рельефный рисунок.

Битумная черепица — конструкционная структура


Гибкая черепица тоже состоит из нескольких слоев, но кардинально отличается от металлочерепицы по своей структуре и материалам, из которых она изготовлена.

Он состоит из узких листов, обычно длиной 1 метр и шириной от 300 до 500 мм.По одному краю полотен вырезается контурный правильный или неправильный узор в виде разных геометрических фигур, а другая сторона листа идеально ровная. После укладки отдельных элементов мягкой кровли на обрешетку стропильной системы при совмещении на поверхности крыши образуется единое полотно, которое отлично защищает кровлю от различного рода атмосферных воздействий и придает ей эстетически привлекательный вид.

Гибкая плитка изготавливается на основе стекловолокна или полиэстера — базовый слой располагается посередине структуры материала.

Основание с обеих сторон покрыто модифицированным битумом высокого качества. Битум является прекрасным гидроизоляционным средством и придает гибкости материалу, так как он довольно гибкий.

Верхний цветной слой обычно состоит из гранул из каменной крошки.

Самый нижний слой листа гибкой черепицы представляет собой самоклеящуюся битумно-полимерную композицию, которая перед установкой материала на поверхность крыши временно защищается силиконизированной защитной пленкой. Перед нанесением покрытия на основу снимается защитная пленка.

Из этих описаний можно сделать вывод, что оба вида кровли в той или иной мере имитируют натуральную черепицу и, благодаря своей многослойной структуре, являются надежным влагостойким материалом. Основное отличие внешнего вида покрытий состоит в том, что металлочерепица имеет ярко выраженный рельефный рисунок, а битум образует практически ровную поверхность кровли.

Критерии, влияющие на выбор кровельного материала


Критерии оценки включают следующие факторы, которые напрямую влияют на выбор кровли:

• Стоимость материала — один из определяющих критериев при выборе кровли, так как хороший собственник всегда стремится сэкономить средства, выделенные на строительство.Сюда же входят затраты на установку покрытия на стропильную систему.
• Эстетическая сторона будущей кровли.
• Сложность устройства кровли на стропильную конструкцию. Этот фактор особенно важен, если работы планируется проводить самостоятельно.
• Необходимо учитывать конструкцию основания (обрешетки) под покрытие и вес материала, так как от этого фактора будут зависеть параметры основных частей стропильной системы.
• Продолжительность эксплуатации покрытия в определенных климатических условиях. Он учитывает зимние и летние температуры и их разницу, силу ветра, снегопад и частоту осадков в конкретном регионе.
• Экологически безопасное покрытие.
• Тепло- и звукоизоляционные качества строящейся кровли.

Именно этим критериям необходимо дать наиболее объективную оценку перед выбором того или иного рубероида.

Стоимость материалов


Цена на кровлю — это чаще всего первый параметр, на который обращает внимание домовладелец, особенно если средства на строительство ограничены.

Металлочерепица, казалось бы, имеет более доступную цену по сравнению с мягкой кровлей. Однако при укладке есть свои нюансы, которые иногда говорят о том, что мягкая плитка становится более экономичным материалом, так как дает минимальное количество отходов. Кроме того, не потребуется приобретать различные комплектующие для мягкой кровли, а при установке металлочерепицы потребуются элементы для украшения ендов, конька, а также периметра вокруг дымохода и вентиляционных труб.Определив необходимое количество металлочерепицы, необходимо добавить в нее не менее 15% от общего количества материала.

Если стропильную систему вальмовой или шатровой кровли планируется покрыть металлом, то количество закупаемого материала придется увеличить всего на 30–35%, так как при распиловке неминуемо останется большое количество отходов.

Поэтому при выборе покрытия, чтобы сравнить с экономической точки зрения, необходимо изучить технологию монтажа того и другого материала, а затем составить перечень и рассчитать стоимость всех вспомогательных элементов.Только после этого можно будет сделать вывод, какой вариант стоимости станет более выгодным.

Монтаж мягкой кровли занимает больше времени, так как требует более тщательного подхода, поэтому цена выше в отличие от напольного покрытия из металлочерепицы.

Кроме того, при устройстве мягкой кровли есть несколько важных нюансов, которые усложняют работу, а также увеличивают стоимость работ.

Второй критерий, на который вы обязательно обратите внимание — это внешний вид покрытия, так как он напрямую влияет на дизайн всего экстерьера дома.

Обе рассматриваемые кровли выглядят вполне респектабельно, однако не каждая из них подойдет к тому или иному стилевому решению, в котором она призвана противостоять постройке.

• Металлочерепица может иметь различный рельефный рисунок, некоторые из них идеально повторяют форму натуральной керамической плитки. Есть разновидности этой кровли, которая, как и мягкая кровля, имеет внешнее декоративное покрытие гранулятом, а после кровельного покрытия такую ​​металлочерепицу практически невозможно отличить от натурального керамического материала.Однако следует учитывать, что такие коллекции имеют гораздо более высокую цену, чем металл с обычным полимерным покрытием.

Листы, покрытые гранулятом, выглядят более респектабельно и основательно, поскольку они не имеют ни глянцевого, ни даже матового блеска, который может придать поверхности крыши некую визуальную «легкомысленность».

• Мягкая плитка, как уже говорилось выше, имеет разнообразный срез кромок, поэтому при объединении ее листов в одно покрытие каждая из моделей создает свой неповторимый узор.

Если выбраны листы правильной геометрической формы, то крыша будет оформлена в строгом стиле.

При выборе романтической дизайнерской конструкции используются листы, которые на первый взгляд имеют случайное расположение вырезанных элементов, но при сборке получается интересное «сказочное» кровельное решение.

К преимуществам мягкой битумной кровли по сравнению с металлической можно отнести скрытый крепеж материала. На крыше, покрытой такой черепицей, невозможно заметить крепеж, так как каждый из верхних листов перекрывает нижний, где они могут располагаться.Кроме того, качественный материал имеет эффективный клеевой слой, который часто позволяет полностью отказаться от других крепежных деталей.

Полотна из металлочерепицы крепятся к обрешетке саморезами с крупногабаритными шляпками. Правда, следует отметить, что обычно такие крепления выглядят не очень грязно, так как выпускаются разного цвета, соответствующего оттенку выбранного кровельного покрытия.

И металлическая, и битумная черепица отличается от множества других покрытий богатством цветовой гаммы, которая включает более сотни различных оттенков.

Обрешетка под кровлю, особенности устройства покрытия


В технологии монтажа этих двух материалов есть кардинальные отличия, от основания под ними до элементов крепления. Итак, под металлочерепицу устанавливается обрешетка из бруса (досок), устанавливается с шагом 350 ÷ 400 мм, так как металлические листы достаточно большие и прочные, и такого основания будет вполне достаточно.

Не потребуются дополнительные устройства для увеличения высоты черепицы, а для подачи громоздких металлических листов без их деформации сооружаются специальные рельсы от земли к деревянной балке или доскам крыши, по которым материал транспортируется к месту установки.Для выполнения этой работы вам потребуются две-три пары рабочих рук. И при этом необходимо соблюдать особые меры предосторожности — острые края листов ничего не стоят, чтобы нанести серьезную травму.

Если выбрать покрытие на обычную двускатную крышу без дополнительных изгибов и поворотов, установить металлочерепицу на ее откосах будет довольно просто, так как не придется мерить и делать пропилы по диагонали листа. Если стропильная система имеет сложные формы, либо возводится шатровая или вальмовая конструкция, то проще будет использовать практически безотходную черепицу.

Масса и габариты кровли


Особенно важно учитывать эти критерии, если вы планируете выполнять работы самостоятельно или с одним-двумя помощниками, так как материал придется поднять на высоту и уложить на подготовленное основание.

• Например, листы металлочерепицы довольно большие по размеру, поэтому поднимать и укладывать в одиночку будет довольно сложно (скорее всего — даже невозможно). Так, длина черепичного листа варьируется от 500 до 7500 мм, но обычно для полного перекрытия ширины ската крыши достаточно длины 4500 мм, поэтому этот параметр часто считается стандартным.Ширина листов может варьироваться от 1000 до 1200 мм, поэтому с учетом этих размеров наиболее удобны способы подъема, укладки и крепления кровельного покрытия. Несмотря на большие габариты, вес 1 кв. м. металла составляет около 5 кг, а значит лист, имеющий размеры 4500 × 1190 = 5,4 кв. м. будет весить 27 кг. С одной стороны — немного, но с учетом режущих кромок руки, предотвращающих деформацию (загибы, складки), особенно в условиях возможного ветрового воздействия, получается довольно сложная операция.

• Справиться с битумной черепицей намного проще, так как ее листы имеют длину 1000 мм и ширину всего 317 ÷ 337 мм, поэтому с учетом этого параметра поднять ее на высоту кровли не составит труда. Удельный вес мягкой кровли даже немного выше, чем у металлочерепицы, и составляет от 8 до 12 кг / кв. М, но удобство ее транспортировки состоит в том, что на нее не нужно поднимать большое количество материала. крышу сразу. Его можно подавать частями, в отличие от цельного листа металлочерепицы.

Вес любого покрытия учитывается не только из-за решения задач подъема на высоту и установки, но и из расчета нагрузки на стропильную систему.

Применение покрытий


Минимальный уклон для обоих покрытий — 12 ÷ 14 °

Оба кровельных материала используются для покрытия крыш с минимальным уклоном 12 ÷ 14 градусов. Верхняя граница не указана.

• Битумную черепицу можно назвать универсальным материалом, так как ее можно применять для любых, даже самых сложных кровельных конструкций, а не только для них.

Благодаря своей универсальности может использоваться для купольных, полукруглых и других типов крыш с различными выступами, встроенных балконов, обычных или слуховых окон и других архитектурных деталей.

Прекрасно подходит для обшивки загородных домов необычных форм, так как легко закрепляется на стенах любой формы. В этом случае материал не только поможет создать оригинальный, полностью эксклюзивный внешний вид фасада здания, но и сделает стены гидроизоляционными. Кроме того, сама мягкая черепица обладает тепло- и звукоизоляционными качествами, чего нельзя сказать о металлочерепице.Битумной черепицей можно оформить любые изгибы и трещины кровли, поэтому вам не придется дополнительно приобретать водостоки для элементов ендовы или конька.

• Металлочерепица — твердый кровельный материал, поэтому с его помощью довольно сложно спроектировать крышу сложной конфигурации. Он наиболее подходит для кровельных систем с прямоугольными или квадратными скатами.

Также применяется для вальмовых крыш, но в этом случае получается слишком много отходов, а значит, потребуется приобретать материала на 30–35% больше площади поверхности скатов, что приведет к неоправданные затраты.

Кроме того, каждая стыковка плоскостей с твердым покрытием требует установки дополнительных элементов, а они, как правило, имеют довольно высокую цену. Иногда при особо сложных конфигурациях кровли затраты на дополнительные элементы профиля сопоставимы со стоимостью самого рубероида.

Также необходимо знать, что при резах нарушается защитное покрытие листов, что значительно сокращает срок его эксплуатации. Поэтому рекомендуется сразу все порезы покрыть антикоррозийной краской, а это тоже лишние траты.

Звукоизоляционные качества материалов


Еще одно качество, которое очень важно для многих домовладельцев, — это защита от внешнего шума.

Во избежание громкого шума желательно изолировать скаты кровли из металлочерепицы минеральной ватой

Обычно в качестве утеплителя для металлических крыш используется минеральная вата толщиной не менее 100 ÷ 150 мм, которая отлично поглощает звуки и создает тишину в помещениях дома.

• Гибкая черепица вместе с основанием, на котором она закреплена, создают отличную звукоизоляцию, так как при падении на такую ​​крышу звукового резонанса не создается.По этой причине, если на чердаке не планируется устраивать теплую гостиную, крыша, покрытая мягкой кровлей, может обойтись без изоляционного материала. Однако в большинстве случаев домовладельцы стремятся утеплить пандусы — от этого выиграет теплоизоляция всего дома.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод: если вы хотите сохранить тишину в доме при любых погодных условиях, не переплачивая при этом за утеплитель, рекомендуется выбирать мягкую кровлю. Если в конструкцию кровли закладывается теплоизоляционный «пирог», то можно выбрать тот или иной материал.

Продолжительность эксплуатации кровли


Продолжительность эксплуатации любого рубероида зависит от его качества, технологии производства и правильно проведенного монтажа.

Срок службы металлочерепицы оценивается ее производителями и чаще всего составляет от 25 до 50 лет. Если производитель сам устанавливает небольшой гарантированный срок эксплуатации рубероида, то от покупки такого изделия лучше всего отказаться. Кроме того, необходимо помнить, что на рынке существует очень большое количество низкосортных подделок, которые маскируются под торговые марки известных компаний, производящих металлические покрытия.

• Битумную черепицу подделывают реже, так как сложно воспроизвести все технологические процессы ее производства. Его функциональный потенциал составляет 30–50 лет и более и зависит от качества материалов, используемых для изготовления, толщины основы и защитного покрытия. Важную роль для долговечности мягкой черепицы играют свойства битума, который сохраняет свою гибкость и служит надежным гидроизоляционным слоем.

Обобщите сказанное выше…


В заключение, исходя из вышеизложенной информации, стоит подвести итоги сравнения двух кровель. Эти выводы, сделанные по каждому из критериев, помогут разобраться, какой из материалов больше подходит для той или иной конструкции.

• Рубероид, изготавливаемый на разной основе — это металл и стекловолокно, поэтому один из них состоит из жестких листов, другой — из гибких полотен.
• Металлочерепица рельефная, битумная черепица имеет ровную поверхность.
• Стоимость металлического покрытия ниже, чем у мягкой кровли, но с учетом нюансов расхода общая стоимость материалов вполне может быть равной.
• Монтаж кровельных работ на металлочерепицу обойдется дешевле, чем устройство мягкой кровли. Однако этот фактор будет напрямую зависеть от конструктивных особенностей кровли.
• Поскольку каждый дом оформлен в определенном стиле, выбор дизайнерского оформления, где можно включить цвет, тиснение и особенности декоративного покрытия, остается «на совести» хозяина дома или дизайнера, которому доверена подготовка. проекта.
• Установить любое из покрытий на обычную двускатную крышу не составит труда. При выборе сложных стропильных систем больше подходит мягкий рубероид.
• Для металлочерепицы основа достаточно разреженной обрешетки из досок. Для битумного варианта потребуется только жесткое твердое основание.
• Если принять удельный вес из расчета 1 м², можно сделать вывод, что мягкая черепица весит больше, чем листовой металл. Но из-за больших размеров последний сложнее доставить к месту работы и забраться на крышу.
• Металлочерепица не изолирует помещения под крышей от шума и поэтому потребует установки дополнительных звукоизоляционных материалов. Напротив, мягкая кровля в сочетании с основанием — отличный звукоизолятор.
• Срок службы обоих покрытий примерно одинаков, но зависит от оригинальности продукта, качества выбранного материала и строгого соблюдения технологических правил монтажа.

Теперь, сопоставив все «за» и «против», можно будет составить предварительный проект с размерами кровли и определить, какие дополнительные элементы потребуются для монтажа рубероида.После этого со списком всего, что вам нужно, вы можете пойти в хозяйственный магазин или на интернет-сайт для получения информации об уровнях цен. И только после предварительного просчета всего «бухгалтерского учета» будет разумным сделать окончательный выбор в пользу того или иного покрытия.

В конце статьи — небольшое видео со сравнением свойств металлической и мягкой битумной черепицы

.

Видео: что выбрать — металлочерепицу или мягкое битумное покрытие?


Каждый человек, проживающий в частном доме, мечтает раз в жизни сделать качественную крышу.К сожалению, достичь этого практически невозможно, по крайней мере, раньше. Сейчас ситуация немного изменилась. С появлением прогрессивных технологий появилась так называемая «мягкая кровля», отзывы о которой сегодня несколько неоднозначны. Гибкая черепица — прочный и уникальный в своем роде материал, но обо всем по порядку.

Металл: достоинства и недостатки

Сегодня это один из самых популярных материалов для кровли зданий. Если за рубежом таким способом делают крышу только промышленных зданий, то у нас в стране это в основном частные дома, коттеджи и дачи.Конечно, у металла есть несколько неоспоримых преимуществ. Во-первых, это очень прочный материал, во-вторых, относительно недорогой, а выбор его достаточно широк. Тем не менее, есть и его недостатки в виде большого веса, чрезмерного шума, особенно если установка была произведена некорректно. Не забывайте, что металл, как ни крути, подвержен коррозии, поэтому в условиях повышенной влажности быстро теряет не только привлекательный внешний вид, но и свои свойства.Так, самые дешевые варианты металлочерепицы прослужат не более 20 лет, о чем однозначно свидетельствуют отзывы потребителей. Гибкая плитка в этом плане преуспела, и теперь вы поймете, почему.

Подробнее о битумной основе

Мягкая черепица неспроста носит такое название. Он способен изгибаться под определенным углом и при этом сохранять свои упругие свойства. Из-за его сходства с рубероидом многие считают, что в его основе лежит картон — материал, подверженный гниению.Но все несколько иначе. И, кроме внешнего сходства битумной черепицы и армированного рубероида, ничего общего у них нет. Итак, в основе первых лежит стеклопластик, обычно повышенной прочности. Конечно, не без слоя битума. Кстати, от качества последнего во многом зависят эксплуатационные свойства. Различные полимерные добавки и внешний защитный силиконовый слой делают мягкую кровлю долговечной, морозостойкой и др. Факторами. Можно с уверенностью сказать, что примерно 85% потребителей оставляют положительные отзывы.Гибкая черепица имеет значительно меньше отходов, поэтому будет стоить немного дороже металлической кровли. Ну а теперь поговорим о том, что пишут люди.

Гибкая черепица или металлочерепица: отзывы покупателей

Многие потребители говорят, что на практике с изделиями из металла не все так плохо. Несмотря на то, что такая плитка очень шумная и при укладке появляется много отходов, при правильном подходе она обладает отличными эксплуатационными характеристиками. Около 70% покупателей металлочерепицы говорят, что она стоит дороже битума, но сейчас речь идет о качественном продукте с высоким содержанием цинка.К тому же абсолютно всех устраивает, как металл справляется с ветром и механическими повреждениями.

С мягкой крышей тоже не все так просто. С одной стороны, это недорогие рулонные покрытия (рубероид, линохром), а с другой — элитные материалы, такие как битум, с длительным сроком службы. Если кровлю нужно сделать максимально быстро и недорого, то всем советуют отдать предпочтение рубероиду и линокрому, когда для вас важнее качество, то лучше битум.Как видите, ответить на вопрос, что лучше: гибкая черепица или металлочерепица, довольно сложно? Отзывы говорят, что все материалы хорошие, но только в том случае, если они качественные. К тому же многое зависит от производителя.

Битумная черепица этого производителя известна во всем мире. Он отличается высокими качественными и эксплуатационными характеристиками. Основное преимущество, по мнению большинства потребителей, заключается в том, что такую ​​гибкую плитку можно использовать как в очень холодных регионах, так и, наоборот, в очень жарких.Специалисты отмечают, что финская мягкая плитка подходит для наклона от 11 до 90 градусов, и далеко не каждый производитель может этим похвастаться. Гарантия, заявленная компанией, составляет 25 лет, но на практике эта цифра больше. Основное направление производства Ruflex — гибкая черепица, отзывы о которой практически все положительные. Продукция качественная, легкая и выдерживает температуру от -45 до +110 градусов по Цельсию.

Гибкая черепица «Тилеркат»

Этот вид кровельного материала в отдельном представлении не нуждается.Это достаточно известный бренд, который отличается доступной ценой и приемлемым качеством. Так, срок службы, по отзывам покупателей, составляет более 20 лет, а производитель заявляет — 15. В принципе, о гибкой черепице Tilercat «прима» отзывы положительные. Отмечают предельно простой и быстрый монтаж, а также высокую прочность изделия. Но многие замечают, что покрытие через несколько лет начинает тускнеть, хотя краска не тускнеет. Поскольку компания Shinglas, производящая этот вид кровельного материала, является отечественной, это очень доступный выбор при хорошем качестве.

«Тегола» — итальянское качество и цена

Многие с уверенностью говорят, что это лучшая гибкая черепица. Отзывы примерно в 95% случаев положительные и притом восторженные. Дело в том, что заявленный производителем срок службы мягкой кровли Тегола составляет около 60 лет. Но за это нужно платить хорошие деньги. Стоит отметить, что ваша кровля будет надежно защищена, ведь черепица не подвержена гниению и коррозии, а также температурным воздействиям.Следует отметить, что компания позаботилась о большом разнообразии цветов. Всего в ассортименте более 70 фасонов различных линий (премиум, эксклюзив и супер). Конечно, о гибкой черепице «Тегола» отзывы положительные не только, но и благодаря высокому качеству этого кровельного материала.

Что еще стоит упомянуть?

Как отмечалось выше, вес гибкой плитки очень мал. Итак, на 1 квадратный метр приходится всего 5 килограммов мягкой кровли.Это значительно снижает нагрузку на дом, но никоим образом не ухудшает защиту от дождя. Кстати, звукоизоляция битумной основы намного лучше, чем у металлочерепицы, обратите на это особое внимание. Следует отметить, что в некоторых случаях мягкая плитка — единственно верное решение. Так, на крышах сложной геометрии крайне сложно работать с металлическими листами, которые практически не подлежат обработке.

Вывод

Итак, мы поговорили о том, что лучше: металлочерепица или гибкая черепица.Как видите, выбор не так очевиден. В одних случаях желательно использовать одну крышу, в других — совсем другую. Тем не менее, важно отдать должное качеству. Например, отечественный производитель — это не всегда плохо, поэтому

(битумная черепица) и металлочерепица — примерно равноценные кровельные материалы, сочетающие надежность, долговечность и эстетичный вид. Поэтому, когда непрофессионал сталкивается с проблемой выбора одного из этих материалов, он обычно теряется.Между тем вам просто нужно сравнить некоторые характеристики этих двух материалов и определить, какие из них предпочтительнее в конкретном строительном случае. Сделаем это сейчас, чтобы ответить, что лучше: мягкая кровля или металлочерепица.




Начнем с самого простого — понимания того, как выглядят материалы, которые мы собираемся сравнивать, и как они выглядят.

Металлочерепица — это профилированный лист с продольным и поперечным рифлением, имитирующий форму и рисунок керамической плитки.Получается очень похоже. Издалека не определишь, что это не кусочки плитки, а металлические модули.

Структура металлочерепицы сложная, в разрезе она состоит из нескольких слоев. В его основе тонкий лист стали толщиной 0,4-0,7 мм, покрытый с двух сторон цинком, толщиной не менее 18-20 мкм. Далее опять же с двух сторон наносятся пассивирующие слои и грунт. В завершение нижняя сторона модуля окрашивается защитной краской, а полимер — полиэстером, пуралем, пластизолом и т. Д.наносится на верхнюю сторону.

Битумная черепица — это другой вид материала, это узкие ленты (битумная черепица) с вырезами в виде прямоугольников, ромбов, лепестков и т. Д. Укладываясь на крышу, эти детали составляют основу уникального узора, присущего той или иной местности. тип продукта.

Гибкая черепица также имеет многослойную структуру, в основе которой стекловолокно «заворачивается» в оболочку из модифицированного или окисленного битума. На лицевой слой наносится гранулированная каменная крошка, а на нижний слой — битумно-полимерный клеевой состав, позволяющий склеивать битумную черепицу без использования мастики.

Таким образом, оба этих материала претендуют на сходство с натуральной плиткой, имеют многослойную сложную структуру, обеспечивающую долговечность и надежность.

Пора начать сравнение, используя наиболее значимые характеристики для теста.

Критерий №1 — Размеры и вес

Если посмотреть на металлочерепицу, сразу становится понятно, что в одиночку ее сложно смонтировать. Листы материала довольно большие: длина — 0.5-7,5 м (обычно до 4,5 м), ширина — 1,12-1,19 м. Соответственно, могут возникнуть трудности с их подъемом на высоту и закреплением на стропилах. Поэтому производители обычно не выпускают модули длиннее 4,5 м.

С битумной битумной черепицей таких проблем нет, так как материал выпускается в виде малогабаритной битумной черепицы. Стандартные: длина — 1000 мм, ширина — 337 мм. Черепицу легко поднять на высоту и провести монтажные работы, даже если бригада состоит всего из одного человека.

Что касается общей массы крыши, то она легче, несмотря на размер листов, получается металлическая. Вес 1 м2 кровли из нее около 5 кг, из мягкой черепицы — примерно 8-12 кг.

Заключение:
Модули металлочерепицы крупнее битумной черепицы, но в итоге металлочерепица меньше весит и дает небольшую нагрузку на стропила.

Критерий № 2 — область применения

Оба материала применяются на скатных крышах с минимальным уклоном около 12-14 °.К тому же мягкая плитка поистине универсальна. Подходит для крыш любой, даже самой сложной формы — с куполами и башенками. Битумная черепица очень легкая и небольшая по размеру, поэтому легко покрывает поверхности с перегибами и изгибами. В дуплах и углах достаточно согнуть черепицу, чтобы она приняла нужную форму. Отходов от такой установки очень мало, как правило, не более 3-4%.

К металлочерепице другой подход, ее обычно кладут только на самые простые кровли, с прямыми скатами.Если форма крыши имеет много изгибов и деталей, то для застройщика это может оказаться настоящей головной болью. Во-первых, обрезка много, в некоторых случаях в остатке может оказаться до 30% материала. Во-вторых, бесконечная резка увеличит стоимость кровли, но, естественно, снизит ее качество из-за образования открытых краев, которые нужно будет закрасить, чтобы избежать коррозии.

Заключение:
Мягкая черепица более универсальна и позволяет покрыть кровлю любой формы, сложности и конфигурации с минимальным количеством отходов.

Критерий №3 — тип основания

Металлочерепица традиционно монтируется на решетчатую обрешетку из досок или балок. Шаг обрешетки выбирается в соответствии с длиной волны модуля — как правило, это 350-400 мм.

Для устройства битумной черепицы потребуется более сложная обрешетка — сплошная, состоящая обычно из двух слоев. Первый слой — разреженный, как и в случае с металлочерепицей, второй слой — сплошной пол из фанеры, OSB или досок.

Заключение:
Обрешетка битумной черепицей — более сложная система и, соответственно, более дорогая, требующая более дорогих материалов. Выбор металла наоборот поможет удешевить основу.

Критерий №4 — сложность монтажа

Монтаж металла считается более простым, так как листы имеют большие размеры и позволяют за короткое время покрыть большие площади кровли. Более того, процесс установки не связан с большим количеством профессиональных секретов, поэтому мастера-самоучки часто решаются на эту работу самостоятельно, показывая отличные результаты.

Ситуация более сложная. Любой недосмотр во время установки немедленно повлияет на качество, иногда приводя к полной потере производительности. Поэтому для укладки мягкой черепицы рекомендуется обращаться к кровельщикам, имеющим квалификацию и опыт.

Если говорить о трудозатратах, то в среднем процесс покрытия кровли мягкой кровлей длится в 3 раза дольше, чем установка металлочерепицы. Хотя есть и обратная сторона медали. Для опытного кровельщика монтаж металла может усложниться из-за «медлительности», громоздкости листов.

Для их транспортировки на высоту к месту установки используются специальные деревянные опоры для подъема в вертикальное положение. Для этого процесса требуется как минимум два рабочих. Более удобна в этом плане битумная черепица, небольшие габариты которой позволяют одному кровельцу поднимать их на крышу и монтировать без использования транспортных средств.

Безусловно несложным называть монтаж из металла, выполняемый только на простых скатных кровлях. Различные перегибы усложняют этот процесс из-за многократной обрезки.В этом случае затраты на рабочую силу возрастают до максимальных пределов, часто превышая таковые для мягкой кровли.

Заключение:
на простых одно- или двускатных крышах, при наличии бригады от 2х человек монтаж металлочерепицы проще. И, наоборот, на сложных, волнистых или многоскатных крышах или при выполнении монтажа одним кровельщиком для упрощения работы лучше выбирать мягкую черепицу.

Критерий №5 — Звукоизоляционные свойства

Металлочерепица имеет существенный недостаток — «шумность», которая проявляется во время дождя и града.Для устранения этой проблемы под металлочерепицу укладывается теплоизоляционный слой (толщиной не менее 150-200 мм), дополнительно выполняющий роль звукоизоляции. Такие мероприятия особенно необходимы при обустройстве жилого чердака, если, конечно, звуки барабанной дроби от прыгающих капель дождя не укладываются в ваше представление о комфорте.

Битумная черепица абсолютно бесшумна, так как не нужно укладывать специальные звукоизоляционные слои. Поэтому он отлично подходит для устройства любых крыш, в том числе тех, где утепление конструктивно не предусмотрено, например, на летних чердаках, беседках, гаражах и т. Д.

Заключение:
Если для вас важна бесшумность кровли, но толстый слой утеплителя (несомненно, более дорогая конструкция) не укладывается в ваши планы, выбирайте битумную черепицу. Для теплой кровли, пирог которой содержит изоляционный слой, можно выбрать любой материал — он не будет играть существенной роли с точки зрения звукоизоляции.

Критерий № 6 — Возможности конструкции

Оба материала при укладке на крышу отлично смотрятся.

Металлочерепица имитирует классическую керамическую плитку, поэтому выглядит очень естественно. Более того, существует большое количество профилей с разными размерами волн и их геометрией. Некоторые из самых популярных профилей: Monterrey, Super Monterrey, Cascade, Joker.

Помимо разнообразия профилей ассортимент металлочерепицы поражает количеством цветов. Их около 100! А это значит, что металлическая кровля может иметь практически любой оттенок, который вписывается в архитектурный ансамбль или ваши личные предпочтения.

Мягкая кровля абсолютно не уступает по дизайнерским возможностям, благодаря чему могут быть реализованы практически любые архитектурные задумки. Внешний вид мягкой кровли, в первую очередь, зависит от формы рубки битумной черепицы. Самые известные из них — ромбовидная, шестиугольная, прямоугольная, овальная, «бобровый хвост», «битумная черепица» и др.

Что касается расцветок, то здесь тоже огромное разнообразие. Есть однотонный материал, лепестки которого окрашены в один цвет, и многоцветный — с использованием множества цветов и оттенков (обязательно сочетающихся между собой).

Огромным плюсом внешнего вида мягкой кровли является скрытый крепеж. Черепица крепится к основанию самоклеящимся нижним слоем и небольшими гвоздями, перекрывая верхний ряд плитки. Модули из металла крепятся к обрешетке специальными саморезами, которые, несмотря на выкрашенные в тон кровли шляпки, остаются на виду.

Заключение:
ассортимент обоих материалов огромен как по форме, так и по цвету.Выбор того или иного продукта — дело личного вкуса.

Критерий № 8 — Долговечность

Срок службы рубероида зависит от его износостойкости. В металлочерепице этот фактор связан с типом полимерного покрытия. Менее качественным считается материал из полиэстера, более качественный — из пурала. Износостойкость также напрямую зависит от содержания цинка, которое должно быть не менее 275 г / м2.

В среднем долговечность металла оценивается производителями в пределах 20-50 лет.

Битум кровельный может служить 30-50 лет. Срок зависит от качества используемого битума (лучше окисленный, чем модифицированный), типа основы, толщины защитного слоя.

Заключение:
срок службы обоих материалов примерно одинаков и при правильном монтаже и подборе качественного материала может достигать 50 лет.

Критерий №9 — Стоимость

Мягкая черепица дороже металлочерепицы. В среднем, если считать только материалы, цена отличается на 1.5 раз. Но, кроме этого, под мягкой кровлей требуется укладка вагонки, а также сплошной обрешетки (желательно из фанеры ФСФ или ОСП-3). Все это стоит дополнительных денег.

Кроме того, установка битумной плитки также обходится дороже, учитывая время и необходимость профессиональных навыков.

Заключение:
кровля из металла — более бюджетный вариант, чем мягкая кровля.

В заключение, что еще лучше?

В одних отношениях больше подходит металлочерепица, а в других — битумная кровля.Выбирать нужно взвешивая и оценивая важность каждого фактора для конкретного случая. Например, низкая звукоизоляция металлочерепицы может не играть роли на крыше сарая, хозблока или другого нежилого объекта. А на чердаке кровля наоборот станет весомым аргументом в пользу битумной черепицы.

Предлагаем посмотреть видео-рассказ, в котором рассказывают об основных особенностях и отличиях металлочерепицы и мягкой кровли — это поможет вам сделать окончательный и правильный выбор.

Мягкая крыша, которая делает кабриолеты более удобными и комфортными

Мягкая крыша, которая делает кабриолеты более удобными и комфортными

Кабриолет. Есть что-то такое ностальгическое по тряпичному топу. Может быть, потому, что кабриолеты достигли пика популярности в 1960-х годах, когда люди начали немного расслабляться.

Ни один другой тип автомобиля не передает такое ощущение свободы на открытой дороге, как кабриолет.Но это не всегда самый практичный вариант, даже если у них четыре двери. Вот почему их часто считают второстепенным, забавным автомобилем, а не основным средством передвижения.

Но BMW стремится изменить это — не полагаясь на складной жесткий верх. Многие из проблем, связанных с кабриолетами, которые упоминались на протяжении многих лет, решаются с помощью новейших технологий BMW с мягким верхом. Как и все остальное, что делает немецкий автопроизводитель, кабриолет BMW 6 серии является усовершенствованным.

Быстрая работа даже во время вождения

Если вы избегаете кабриолетов, потому что поднимать и опускать крышу кажется больше хлопот, чем того стоит, подумайте еще раз. В отличие от многих других кабриолетов, BMW 640i и 650i может превратиться из полностью закрытого в кабриолет всего за 19 секунд. Кроме того, вы можете опустить крышу, продолжая двигаться со скоростью до 25 миль в час.

Хотите посидеть в тени? Все, что нужно, — это 24 секунды, чтобы крыша снова поднялась.Вверх или вниз все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку, чтобы управлять полностью автоматическим всесезонным откидным верхом. BMW также проделала большую работу по совершенствованию своих датчиков складной крыши, чтобы механические неисправности не вызывали беспокойства. Кроме того, они упростили ручную блокировку и разблокировку крыши на случай, если она застрянет.

Переходите в режим Калифорнии, когда наверху

Кабриолеты

и Калифорния идут рука об руку. В конце концов, два из крупнейших регионов США по продажам кабриолетов находятся в Золотом штате.В новые кабриолеты 6-й серии BMW добавила функцию, которую они назвали California Mode.

Последние модели кабриолетов 640i и 650i имеют заднее стекло с подогревом. Окно можно опустить независимо от откидного верха. Каким образом можно опустить все окна, когда крыша поднята, а ветерок по-прежнему дует? Это отличная функция для осени или ночью, когда слишком холодно, чтобы опустить верх, но вам все равно нужно, чтобы свежий воздух циркулировал.

Хотите больше отклонения ветра при опущенной крыше? Тогда держите заднее стекло поднятым!

Плотно спрятан для большего пространства в багажнике

Распространенная жалоба на кабриолеты — некуда положить чемоданы в поездку.С кабриолетами BMW 6 серии это не вызывает беспокойства. Поскольку это тряпичная крыша, требуется меньше места в багажнике по сравнению с убирающейся жесткой крышей. Но экономия места также объясняется дизайном.

Мягкий верх

BMW плотно прилегает к себе и удобно помещается в собственном ящике в багажном отделении. Даже когда крыша опущена, кабриолеты 640i и 650i предлагают 10,6 кубических футов места для хранения вещей.

Превосходная звуко- и температурная изоляция

Экологичность — это часть удовольствия от вождения кабриолета.Но, конечно, для езды сверху вниз подходит не повседневный. Некоторые жаловались, что кабриолеты не обеспечивают достаточную регулировку температуры и внешнего шума, что делает их менее комфортными, когда верх поднят.

Вы можете рассчитывать на то, что немецкие инженеры BMW создадут мягкий верх, способный не пропускать холодный воздух и шум, когда они не нужны. Во-первых, BMW очень точна в подгонке. Крыша идет ровно, поэтому нет утечек воздуха, пропускающих звук и холод. Во-вторых, BMW использует сильно изолированный материал, который может поддерживать регулировку температуры и снижать шум на 5 дБ (А) спереди и 7 дБ (А) в спина.

Люди, которые предпочитают водить машину без топа, будут рады узнать, что владельцы кабриолетов в среднем на более образованы и имеют более высокую зарплату на по сравнению с обычными водителями. Это могло быть причиной того, что многие успешные профессионалы покупают кабриолеты в качестве «наградных» автомобилей. После всей этой тяжелой работы вы, по крайней мере, должны приятно провести время домой.

У вас также должен быть механик BMW , на который вы можете рассчитывать, чтобы поддерживать свой кабриолет в первозданном состоянии.В Немецком Автоцентре вы получите опыт дилерского уровня без заоблачных цен. Позвоните нам сегодня, если вам потребуется обслуживание, ремонт или модернизация кабриолета BMW.

Как чистить складной верх | Методы очистки крыши автомобиля

Вы всегда полагаетесь на экспертов по очистке капота с мягким верхом вашего кабриолета? Что ж, пора выучить несколько советов и уловок, как сделать чистку своими руками.Эта статья предлагает вам всю необходимую информацию.

Очистка крыши автомобиля своими руками полезна, потому что:

• Вы можете сэкономить на расходах. По мере того, как вы узнаете, как чистить складной мягкий верх, вы сэкономите несколько долларов, которые в противном случае потратили бы на оплату профессиональных экспертов по уборке.
• Удобство. Не каждый день успеваешь найти средство для чистки капота автомобиля . Возможно, вы захотите справиться с задачей из дома и, следовательно, сэкономить время.
• Вы можете позаботиться о своем автомобиле.Нельзя отрицать, что конвертируемые и другие автомобили стоят много денег и, следовательно, поддержание его в отличном состоянии имеет жизненно важное значение. Один из способов добиться этого — научиться чистить крышу автомобиля. Это помогает предотвратить рост плесени и грибка на крыше.

Материалы вытяжки с мягким верхом

Даже прежде чем вдаваться в подробности очистки крыши кабриолета, целесообразно получить информацию о материалах, используемых для изготовления капота с откидным верхом. Это поможет вам определить правильные процедуры и материалы для чистки.Современные родстеры и кабриолеты изготавливаются из винила, полиэстера и полиакрила. Производители выбирают их, потому что они прочные.

Они также могут выбрать холст, потому что этот материал хорошо выглядит и приятен на ощупь. Несмотря на то, что он плотно сплетен, он обладает дышащими характеристиками. Он водостойкий, а не водостойкий, а это означает, что при неправильной очистке вероятно повреждение водой. Чтобы решить эту проблему, дизайнеры позаботятся о специальной обработке.

Многие люди путаются, пытаясь отличить тканевую крышу от виниловой. Лучше всего сделать следующий тест:

• Возьмите одну восьмую воды и налейте ее сверху.
• Втирайте воду в материал.
• Проверить, впитывается ли он.

Если это так, есть вероятность, что материал использован в ткани. Винил не впитывает воду. Знание того, как чистить тряпичную поверхность, важно, потому что материалы имеют тенденцию портиться в суровых погодных условиях.Например, у вас может возникнуть соблазн проводить больше времени на открытом воздухе летом со своим кабриолетом. Вредные ультрафиолетовые лучи могут повредить крышу, если не будут приняты надлежащие меры.

Лучший способ чистки складного верха

Чтобы очистить складной верх, необходимо выполнить несколько шагов. В их числе:

-> Удалить излишки грязи и мусора . Здесь вам потребуется использовать мягкую щетку для удаления грязи. Обратите особое внимание на участки, где образовалась плесень, и на швы.

-> Пропитать крышу водой . Это упростит нанесение чистящего средства и очистку поверхности.

-> Нанесите чистящее средство или шампунь . Идеальный продукт для этого процесса выбирается на основе ряда факторов. Во-первых, в нем не должно быть химикатов и добавок, которые могут нанести вред вам или мягкой крыше. Избегайте продуктов с такими веществами, как отбеливатель, нашатырный спирт, спирт и уксус. Во-вторых, он должен быть изготовлен таким образом, чтобы он удалял весь жир, масла, пыль и другие вещества, которые скапливаются на крыше.Обратите внимание, что вы должны подождать не менее пятнадцати минут после нанесения чистящего средства.

Используйте чистящую губку или мягкую щетку, чтобы образовать пену и тщательно очистите крышу. Найдите лучший способ очистки складного верха от плесени для достижения идеальных результатов. Продукт не должен попадать на окрашенные участки, когда вы прилагаете давление для удаления грязи. Лучше всего очистить поверхность круговыми движениями. Таким образом очиститель избавится от всей грязи. Это также помогает избежать появления царапин на поверхности.

Выбирая чистящий материал, избегайте использования перчаток из овечьей шерсти или губки, покрытых синелью, потому что они оставляют ворс на поверхности. Если ваша крыша сделана из ткани, вы можете пропылесосить ее.

Смыть большим количеством воды

Вода должна течь чистой, чтобы не оставлять белесых следов на крыше. По возможности используйте теплую воду, так как она способна избавиться от жира и других следов.

Нанести протектор мягкой крыши

Это один из лучших способов ухода за складным верхом.Вы будете защищать крышу, среди прочего, от резких ультрафиолетовых лучей, древесного сока, кислотных дождей и птичьего помета. Для хороших результатов это следует делать, пока материал высох. Тщательно встряхнуть вещество. Также безопаснее избегать нанесения протектора непосредственно на поверхность. Вместо этого нанесите его на губку перед нанесением на крышу. Выждав 3-5 минут, пока продукт впитается, следует высушить поверхность махровой тканью или полотенцем из микрофибры.

Чего следует избегать при чистке складной крыши

Вы должны избегать:

1.Переборщить с уборкой

Специалисты по чистке тряпичного верха подскажут, что чистку нужно проводить раз в месяц. Таким образом, материал кровли прослужит вам дольше. Тем не менее, вы должны учитывать, сколько раз вы используете автомобиль. Если он остается в гараже большую часть года или месяца, его чистка займет больше времени.

2. Очистка крыши под прямыми солнечными лучами

УФ-лучи в сочетании с водой приводят к преждевременному износу материала.Лучшее место для чистки крыши — тень. Вы даже можете подождать до утра или вечера для уборки.

3. Протрите верх тряпки, чтобы удалить пятна

У вас может возникнуть соблазн очистить стойкие пятна жесткими щетками. Ваша крыша станет непривлекательной и изношенной в процессе. Избегайте чистки и вместо этого постарайтесь оставить чистящее средство на более длительный срок. Используйте мягкие щетки и тратьте больше времени на чистку круговыми движениями.

4. Использование чистящих средств для стекол, когда на крыше заднее пластиковое окно

Это приведет к повреждению вашего автомобиля.Приобретите подходящие пластиковые материалы для чистки капота автомобиля. Вы также можете купить самодельный очиститель складного верха, если у вас есть навыки его изготовления и использования.

5. Переход на продукцию, не прошедшую стандартные испытания

Поскольку вы работаете над удалением и очисткой автомобильного мха, есть вероятность, что вы найдете на рынке дешевые продукты. Соблазн платить меньше за большее в конечном итоге разрушит вашу дорогую крышу. Перед покупкой узнайте, были ли эти чистящие средства опробованы и протестированы другими потребителями и экспертами.

6. Нанесение защитного средства в ветреную погоду

Ветерок может вызвать чрезмерное распыление продукта. Он также размешивает грязь и пыль, затрудняя процесс очистки.

После того, как вы научитесь чистить крышу автомобиля и примените полученные навыки, следующим шагом будет поддержание ее в хорошем состоянии. Он включает в себя следующее:

-> Часто полощите . Регулярное ополаскивание крыши автомобиля гарантирует, что на поверхности не будет скапливаться пыль, плесень и грибок.

-> Часто наносите защитное средство.

-> Удалите пятно сразу же, заметив его. Вы избежите процесса чистки или использования агрессивных химикатов после того, как они остаются на материале с течением времени.

-> Хранение вашего автомобиля в нужном месте. Убедитесь, что в вашем гараже нет плесени и грибка, чтобы они не скапливались на крыше. Кроме того, вы можете создать шторы в своем доме, чтобы птичий помет и солнечный свет не повредили вашу крышу.

-> Консультации профессионалов. Если по какой-либо причине вы не можете удалить грязь и пятна с крыши кабриолета, обратитесь к специалистам. У них есть опыт и навыки, которые помогут вам в процессе уборки. Они также сообщат вам, когда неизбежна замена крыши.

Где найти помощь

При поиске компании, которая предоставит вам информацию о том, как очистить складной мягкий верх, обратите внимание на следующие качества:

• Навыки и опыт. Специалисты по уборке должны обладать специальными и актуальными навыками тщательной очистки крыши автомобиля. У них также должен быть большой опыт работы в этой области.
• Репутация. Хорошие специалисты по уборке известны своей способностью предоставлять качественные услуги. Просмотрите их веб-сайты и узнайте, получили ли они положительные отзывы от своих клиентов.
• Разумная плата. У экспертов по чистке откидного верха есть разные пакеты для любого бюджета.

В All Hoods Limited вы найдете качественные услуги по мойке крыш автомобилей по разумной цене.Специалисты имеют репутацию специалистов по установке и замене вытяжек в Эссексе и за его пределами. Продукция производится с использованием лучших материалов в мире автомобильных капотов. Они также предлагают образцы на тот случай, если вы не уверены в подходящем материале и дизайне для вашего кабриолета.