На больших оборотах глохнет бензопила: Что делать, если бензопила глохнет на высоких оборотах?

Что делать, если бензопила глохнет на высоких оборотах?

Даже при наличии большого желания бензопилу непозволительно относить к разряду сложных устройств. И отметим еще: простота конструкции выступает ее характерной чертой. Однако, несмотря на данный факт, даже такое несложное устройство ломается, отнимая на ремонт немалое количество времени.

Схема устройства бензопилы.

Трудность вызывает не сама процедура починки, а правильность определения повреждений. Одну и ту же поломку вызывать могут совершенно разные недостатки. Поэтому торопиться тут же разбирать двигатель либо карбюратор не стоит, прежде чем не будут исследованы признаки поломки. Инструкция по эксплуатации и ремонту бензопилы тут мало может чем пригодиться, больше придется подключать собственный ум.

Существующие варианты поломок можно отнести к одной из двух категорий: повреждения системы двигателя с многочисленными группами и узлами в нем (зажигания, топливной подачи, выхлопной, цилиндро-поршневой) и поломки иных узлов (смазочная система, тормозная, шина, муфта сцепления, др. ).

Когда неисправен двигатель

Схема электронного зажигания бензопилы.

Нередко случается, что у бензопил нарушается привычная работоспособность двигателя. Именно поиск и приведение в исправное состояние поврежденных систем двигателя у пользователей и отнимают львиную долю времени. Проявления они могут иметь такие:

• не может завестись;
• бензопила глохнет, когда заведется;
• неустойчивость работы;
• на холостом ходу работает обычно, но при высоких оборотах глохнет.

Собираясь самостоятельно отремонтировать бензопилу, целесообразно применить метод исключений – последовательно проверить вероятные причины повреждений. Начинают проверять те, на исправление которых уйдет меньше всего времени.

Вернуться к оглавлению

Сбои в работе зажигательной системы

Абсолютное все обозначенные разновидности неисправностей двигателя могут вызываться сбоями в зажигательной системе. При появлении неполадок у бензопилы начинать искать неисправность следует именно со свечи. В чем имеется и некоторый иной смысл: состояние свечи даст подсказку о работе топливной группы в целом. Обнаружив какую-либо неполадку, необходимо проанализировать свечу, предварительно ее вывернув. Для чего выполняют отсоединение провода и посредством специального ключа ее вывинчивают.

Принцип работы карбюратора бензопилы.

Сухость свечи указывает на то, что источник проблемы связан не с зажигательной системой, а с отсутствием в цилиндре жидкости топлива. Свечу в этой ситуации вкручивают обратно и берутся за анализ топливной группы.

При значительном загрязнении свечи топливом подразумевают о переизбыточности последней. Такое явление связывают с разрегулированностью карбюратора либо с несоблюдением требований пуска. Свечу в такой ситуации очищают и высушивают, цилиндр освобождают, закрыв подачу жидкости и применив стартер для вентилирования камеры сгорания и избавления от излишков жидкости. Затем свечу возвращают обратно и пуск производят повторно.

Присутствие обильного темного нагара тоже лишь подтверждает присутствие неполадок в топливной системе.

Нарушения могут иметь место в пропорциях между бензином и маслом, в плохой регулировке карбюратора либо добавлении масла низкого качества. Делают промывку свечи бензином, очистку от нагара посредством иглы либо шила, наждачкой мелкозернистой зачищают электроды и ставят обратно.

Также применительно ко всем ситуациям имеет смысл проконтролировать промежуток между свечными электродами. Согласно ее марочности он обязан соответствовать значению из диапазона 0,5-0,65 мм. Проверки требует и уплотнительная свечная прокладка. Если она изношена или имеет повреждения, то будет обеспечивать недостаточную герметичность для камеры сгорания. А это вызовет уменьшение компрессии в цилиндре и проблемное функционирование двигателя.

Схема двухтактного двигателя бензопилы.

Даже когда контроль свечи даст основание считать, что повреждения имеют отношение к топливной системе, свечу испытывают на образование искры. Хотя бы чтобы исключить подозрения в том, что с данным вопросом имеются проблемы. Выполняют:

• надевание на свечу зажигания кабеля;
• воспользовавшись плоскогубцами с изоляцией, свечную гайку либо резьбу прижимают к цилиндру;
• отжимают стартеровскую рукоятку и наблюдают, возникнет искра или же нет.

Когда искра не возникает, свечу меняют. Если и при замене свечи не возникает искры, тогда анализируют состояние высоковольтного на предмет обрыва и контактирования со свечой.

Вызывать отсутствие искры может неисправность модуля зажигания либо несоблюдение промежутка между ним и магнитным проводом маховика. Последний должен быть равен 0,2 мм. В особенности нарушение промежутка становится вполне возможным, если накануне выполняли разбор пилы и снятие маховика с зажигательным модулем. Негодный модуль зажигания заменяют.

Выполнив все шаги по проверке системы зажигания и не найдя отклонений, приступают к анализу системы топливной подачи.

Вернуться к оглавлению

Неисправна топливная система подачи

Если при исследовании свечи установили, что жидкость в цилиндр не подается, тогда выясняют вероятные причины данного факта. Ими бывают:

• топливо не подается из бака ввиду забитости отверстия крышки (сапуне), причем внутри бака возникает вакуум, создающий препятствие выходу жидкости;
• загрязнился топливный фильтр, расположенный в баке;
• топливная жидкость из карбюратора не поступает или поступает в недостаточном количестве в цилиндр.

Подача масла для смазки цепи.

В целях диагностирования первых 2-х причин с карбюратора убирают топливный шланг и наблюдают, вытечет либо нет из него топливо. При его вытекании полноценной струей, фильтр и сапун не смотрят. Если течет слабо или вовсе не течет, тогда считают, что источник повреждений найден. Чистку сапуна осуществляют иглой.

Сквозь отверстие залива опустошенного топливного бака крюком-проволокой вынимают топливный фильтр вкупе с всасывающим шлангом. От последнего фильтр убирают и очищают либо меняют на свежий. Изготовители бензопил рекомендуют выполнять смену топливного фильтра по прошествии каждого триместра.

Слабый приток жидкости в цилиндр из карбюратора либо несоблюдение пропорций между жидкостью и воздухом вызывается несколькими причинами:

• забиванием воздушного фильтра;
• неотрегулированностью карбюратора, забиванием его каналов либо сетки-фильтра.

Обыкновенно процедура ремонта бензопил сопровождается очищением воздушного фильтра, поскольку его загрязнение осуществляется очень быстро. Когда это случается, поступление воздуха в карбюратор понижается, топливная жидкость на выходе становится чересчур обогащенной, что приводит к перебоям в обычном функционировании двигателя.

Снятие загрязненного фильтра для очищения производят с большой осторожностью, дабы не стряхнуть грязь в карбюратор. Фильтр чистят либо промывают водой с чистящим средством, сушат и возвращают на свое место.

Центробежное сцепление бензопилы: 1 – фрикционные накладки, 2 – пружины, 3 – барабан.

Регулировкой карбюратора устраняют его разрегулированность. По обыкновению это осуществляют посредством 3-х винтов – оборота по максимуму и по минимуму, холостого хода. Регулировку выполняют, неукоснительно придерживаясь описаниям в инструкции. Двигатель иначе просто сломается. Иные изготовители бензопил предусматривают единичный винт холостых ходов, дабы исключить ненужное вмешательство в работоспособность карбюратора малоопытных пользователей.

Когда регулировка карбюратора оказывается малоэффективной, чистят каналы с сеткой фильтров и тут же проверяют сохранность мембраны. У бензопилы карбюратор считается капризным устройством, поэтому разбирать и чистить его следует, понимая всю ответственность операции.

Особенность работы с ним заключена в том, что множество мелких элементов его составляющих, обладают способностью незаметно соскакивать со своих мест и навсегда теряться. Разобрав единожды не задумываясь такой непослушный механизм, обратно его можно в том же виде и не собрать.

Если имеется мало или совсем не имеется опыта в ремонте карбюратора, то лучше за него и не браться самостоятельно, а доверить это ответственное мероприятие специалисту из сервисного центра. Очистку карбюратора там иногда производят посредством ультразвука.

Вернуться к оглавлению

Вышел из строя глушитель

Топливная система бензопилы: 1 – топливный фильтр, 2 – карбюратор, 3 – ручной насосом предварительной подкачки.

Часто причиной поломки двигателя, в особенности тогда, когда двигатель прекрасно функционирует на низких оборотах, а при больших – нагреется и бензопила глохнет, выступает забивание сгораемыми продуктами искрогасителя в глушителе, создающая препятствия для полноценного выхлопа.

Починка в подобной ситуации сводится к снятию глушителя, его разбору и влажной очистке нагара с участием моющих веществ. После мойки неразборного глушителя его просушивают феном. Поскольку нагар состоит из канцерогенных частиц, то недопустимо проводить очищение всухую, потому как токсины попадут в дыхательную систему мастера. После снятия глушителя отверстие выпуска затыкают тканью.

Причиной забивания является и та, по которой используют топливную жидкость с избыточным числом масла (больше рекомендуемого изготовителем), низкопробное масло или не предназначающееся для 2-х тактных двигателей.

Вернуться к оглавлению

Повреждения группы поршней цилиндра

Более основательными считаются повреждения цилиндро-поршневой группы (ЦПГ). Сюда входят: износ цилиндра и поршня, на их стенках царапины, износ либо западание колец поршня в канавках, изношенность подшипников коленвала. Многие из этих неполадок вызывают снижение давления в цилиндре и невозможность завода двигателя либо работы его на полную отдачу, когда нагревается и глохнет бензопила.

Система очистки воздуха: 1 – крышка закрывающая фильтр тонкой очистки, 2 – фильтр тонкой очистки, 3 – крышка закрывающая фильтр грубой очистки, 4 – фильтр грубой очистки.

Состояние ЦПГ оценивают одним из нескольких способов.

1. Снятие глушителя позволяет обозреть в открывшемся отверстии часть торцевой поверхности цилиндра. Хоть обозримая область и невелика, но все-таки дает может пролить свет на состоянии ЦПГ.
2. Измеряют компрессию, являющейся очень информативной на предмет состояния элементов ЦПГ. Процедуру выполняют посредством компрессометра, поставленного в отверстие свечи.
3. При помощи дрели ручным стартером или гибким валом выполняют проворот коленчатого вала, просматривая сразу по манометру давление. У пилы с нормальной работоспособностью оно должно составить не менее 8-9 атм (или 0,8-0,9 МПа). Понижаясь, оно приводит к уменьшению производительности двигателя. Давление в 5 атм еще предполагает работу двигателя, но уже при холостом обороте.

Точность оценки состояния ЦПГ возможна лишь при полном разборе двигателя: отмыкании от цилиндра картера и вынимании поршня. При обнаружении на последнем задиров, сколов либо глубоких царапин, его заменяют. Что касается цилиндра, то при повреждениях на поверхности или его выработке растачивают под ремонтный размер. Малая компрессия может вызываться изношенностью или закоксованием кольца поршня. Исправное кольцо не содержит нагара, свободно держится в канавке поршня, примыкая к поверхности цилиндра изнутри достаточно плотно.

Вернуться к оглавлению

Неисправности смазочной системы у цепи

Все без исключения руководства по починке бензопилы содержат упоминания о повреждениях смазочной системы цепи, которые достаточно распространены. Это:

• поступление на цепь смазки в недостающем количестве или непоступление вовсе;
• подтекание масла.

Система грубой очистки воздуха: 1 – снежный фильтр, 2 – сетчатый фильтр.

При сухости цепи осматривают и очищают каналы, подающие на шину масло. Засорение их не редкость.

При существенных (в малом количестве считают нормой) утечках масла обследуют присоединение трубок к насосному штуцеру на герметичность, которые могут спасть или растрескаться. Изменение целостности маслопровода (потеки не учитывают) может вызывать недостаточность смазки цепи. Воздух подсасывает насос, что снижает его производительность. Неполадки с герметичностью исправляют сменой трубок либо их герметизацией.

Существенной проблемой смазочной группы считаются трещины на корпусе маслонасоса. Тогда его меняют.

Вернуться к оглавлению

Несрабатывание тормоза цепи

Данная неисправность вызывается загрязненностью пространства под крышкой и ленты тормоза смазкой либо опилками. В первой ситуации чистят пространство под крышкой, во второй – выполняют замену ленты тормоза.

Вернуться к оглавлению

Замена частей с малым сроком эксплуатации

Устройство стартера бензопилы: 1 – барабан, 2 – тросик, 3 – ручка, 4 – каркас.

Отдельные элементы бензопил, изнашиваемые естественным путем по прошествии заявленного периода эксплуатации, подлежат замене. Нарушение их функций не относится к повреждениям. Элементами, имеющими малый срок амортизации, являются цепь, основная звездочка, шина, составляющие антивибрационной группы и др.

Если своевременно не заменять элементы, выработавшие свой срок годности, их повышенная изношенность негативно отразится на прочих узлах бензопил. К примеру, несвоевременная замена шины и основной звездочки станет поводом к повышенной вибрации, которая, в свою очередь, навредит подшипникам коленвала.

У звездочки существует для выработки зубьев предел глубины, составляющий 0,5 мм. На деле же нередко допускают изношенности глубиной в 1 мм, не задумываясь, что это приведет к чрезмерной нагрузке для подшипников коленвала и моментальному выходу из строя последних. Эксплуатация 3-4 цепей должна явиться поводом для смены самой шины, потому как к этому моменту ее изношенность переваливает за допустимые показатели.

Особенно сильно происходит износ шин бензопил в части, резание посредством которой осуществляют чаще других. В большинстве случаев ей является низ направляющей шины. Для одномоментного износа частей, меняя цепь, выполняют поворот шины на 180º согласно оси по горизонтали.

Регулировка масляного насоса: 1 – регулировочный винт.

Монтируя новую цепь, устанавливают новую основную звездочку. Поскольку период эксплуатации звездочки превышает этот параметр у самой цепи, то 1 звездочку задействуют для последовательной работы 2-х сменных цепей. Так и звездочка и цепи вырабатывают свой срок почти в одно и то же время.

Когда новую цепь устанавливают на уже не годную к работе звездочку, тогда износ ведущих звеньев цепи происходит гораздо быстрее. Для экономичного функционирования бензопил следует всегда совмещать расходование одной направляющей шины с двумя цепными звездочками и с четырьмя пильными цепями.

Если нагреваясь, бензопила глохнет, сразу следует искать причину неполадок.

Но отнестись к этому делу необходимо серьезно. Если недостаточно опыта в сфере знания устройства бензопил, лучше попросить это сделать профессионала. Удачного ремонта!

При нажатии на газ начинает глохнуть бензопила — причины и варианты решения проблемы – Мои инструменты

Содержание

• 1 Где искать причину или с чего начать проверку
• 2 Регулировка карбюратора когда глохнет двигатель при наборе оборотов
• 3 Почему еще может глохнуть бензопила при нажатии на газ
• 4 Глохнет бензопила на больших оборотах — простой ремонт карбюратора
• 5 Почему бензопила глохнет при нажатии акселератора — подводим итоги

Бензопила представляет собой высокоэффективный инструмент, который предназначен для работы с древесиной. Однако высокооборотистый двигатель этого инструмента может использоваться для выполнения целого ряда других задач, что достигается посредством специальных насадок. Иногда возникает такая неисправность, как бензопила глохнет при нажатии на газ, что может быть спровоцировано некоторыми факторами. Чтобы не пришлось разбирать инструмент полностью, рассмотрим всевозможные причины этой проблемы с подробным описанием по их устранению.

Где искать причину или с чего начать проверку

Все бензопилы имеют одинаковую конструкцию, и работают по одному принципу. С устройством бензопилы можно ознакомиться в этом материале. Не играет большого значения, какой марки инструмент — Штиль, Хускварна, ЭХО, Чемпион, Партнер, Штурм и прочие. Неисправность, проявляющаяся в виде когда бензопила глохнет при нажатии на газ, может возникнуть одинаково как на дорогих и качественных инструментах, так и на бюджетных китайских устройствах. Если проблема возникла, то ее нужно решать.

Бензопила представляет собой систему механизмов, состоящие из деталей. Любая деталь в механизме может дать сбой, что приведет к частичному или полному выходу из строя инструмента. Если двигатель инструмента запускается, то это еще не означает, что бензопила полностью исправна. Когда при повышении оборотов происходит прекращение работы двигателя, значит на то имеются соответствующие причины. При этой неисправности обратить внимание нужно первоначально на ряд следующих механизмов инструмента:

1. Бензобак — убедиться в наличии топлива. Если топливо имеется в достаточном количестве, следует также проверить исправность топливного фильтра, наличие соединения подающего шланга с карбюратором, а также убедиться в работоспособности сапуна 
2. Свеча зажигания — если с системой подачи топлива все в порядке, тогда следует произвести проверку исправности свечи зажигания. По цвету нагара на электродах свечи зажигания можно определить причину поломки. Если нагар имеет коричневый цвет, то свеча, система зажигания и подачи топлива работает в правильном режиме. Наличие черного нагара свидетельствует о неисправности зажигания, а если электроды мокрые, тогда следует проверить карбюратор
3. Глушитель — со временем в устройстве отвода выхлопных газов накапливается нагар, который способствует снижению пропускной способности механизма. Если выхлопным газам некуда деваться, то они будут создавать препятствие нормальной работе мотора. Кроме снижения мощности, при неисправном глушителе, будет наблюдаться прекращение работы мотора при увеличении оборотов

Это основные детали и механизмы, которые следует проверить в первую очередь, если возникает неисправность, когда глохнет бензопила при нажатии акселератора. Есть и другие причины, почему глохнет двигатель бензопилы при нажатии курка газа. Что еще может способствовать возникновению этой неисправности, а также особенности устранения поломок, выясним далее.

Регулировка карбюратора когда глохнет двигатель при наборе оборотов

Если проверка показала, что система подачи топлива, глушитель и свеча зажигания исправны, значит нужно искать поломку в других местах. Первоначально не спешите разбирать цилиндро-поршневую группу или менять карбюратор. Ремонт рекомендуется начать с регулировки карбюратора. Для этого все бензопилы имеют специальные регулировочные винты. Они предназначены для настройки работы холостого хода, а также регулировки подачи топлива на низких и высоких оборотах. Подробное описание, как регулировать карбюратор бензопилы, описано на сайте.

Сегодня же рассмотрим особенности настройки карбюратора на максимальных оборотах. Убедиться в том, что бензопила не развивает полной мощности, можно при помощи тахометра. Если прибора нет, то убедиться в том, что двигатель не развивает максимальные обороты можно на слух. Нас интересует винт на карбюраторе. Который предназначен для настройки высоких оборотов. Он обычно обозначается латинской буквой «H», что сокращенно от слова «High» (высокий или большой).

Для настройки высоких оборотов бензопилы понадобится выполнить следующие манипуляции:

1. Закрутить винт H по часовой стрелке до упора
2. Далее нужно ослабить его на 1,25-1,5 оборота
3. Произвести запуск инструмента и протестировать работоспособность оборотов

Регулировку рекомендуется выполнять по тахометру, но если его нет, то проверить максимальные обороты можно при работе инструментом под нагрузкой.

Это интересно! Если часто работаете бензопилой, то приобрести тахометр понадобится, так как он позволяет выставить максимально эффективную работу двигателя, что отражается на расходе топлива и мощности агрегата.

После банальной настройки карбюратора, можно исправить проблему с прекращением работы мотора при повышении оборотов. Надо отметить, что регулировать карбюратор бензопилы необходимо регулярно в зависимости от частоты эксплуатации инструмента. Сделать это самостоятельно не трудно, но достичь точной настройки можно в одном случае — если пользоваться тахометром.

Почему еще может глохнуть бензопила при нажатии на газ

Если после настройки карбюратора бензопилы проблема остается, тогда следует прибегнуть к проверке ряда других факторов. Таковых факторов достаточно, и их проверку необходимо осуществлять последовательно, перемещаясь от более легкого к сложному. Именно в таком порядке и рассмотрим все причины, почему бензопила не развивает высокие обороты, и при этом глохнет. Надо отметить, что при этом инструмент заводится и на холостых оборотах работает исправно.

1. Проверить усилие натяжения цепи — если сильно затянуть режущий элемент, то это создаст сильную нагрузку на двигатель. При этом высокооборотистому двигателю будет трудно прокрутить цепь, в результате чего мы получаем его прекращение работы. Исправить проблему можно, если правильно отрегулировать натяжение цепи. Цепь должна вращаться легко от руки, но при этом учитывайте также, что на ХХ она не должна перемещаться. Если цепь движется на холостом ходу, то нужно отрегулировать верхний винт ХХ
2. Качество топливной смеси и правильность ее приготовления. Бензин для бензопилы рекомендуется использовать марки АИ-92. Он смешивается с двухтактным маслом в соответствующих пропорциях. Пропорции смешивания хотя и указываются на этикетке емкости с маслом, но нужно использовать данные, которые указываются производителем инструмента. Оптимальное значение смеси бензина с маслом 40/1, то есть на 1 литр бензина нужно добавить 25 мл масла. Пропорция означает, что на 40 литров бензина нужно добавить 1 литр масла. Если не придерживаться рекомендаций производителя, то в итоге это негативно отражается на работе карбюратора и исправности ЦПГ
3. Глушитель — очень часто пильщики не уделяют должного внимания выхлопной системе инструмента. Если глушитель будет забит, а это обязательно случается с течением времени, то это негативно сказывается на работе мотора. Глушители на бензопилах бывают разборными и неразборными. У неразборных устройств соединения завальцованы, поэтому в случае засорения, нужно либо заменить деталь, или же произвести развальцовку для очистки. Забитый глушитель влияет на работу инструмента, поэтому не стоит ждать, пока бензопила перестанет запускаться
4. Подсос воздуха — детали и механизмы бензопилы подсоединяются к цилиндру через уплотнительные прокладки. В итоге такие соединения получаются герметичными, что немаловажно для работы ДВС. Убедиться в такой неисправности поможет подтягивание болтов и гаек, которыми фиксируется карбюратор и глушитель. Подсос также могут возникнуть по причине ухудшения состояния прокладок, которые следует заменить на инструменте
5. Топливный и воздушный фильтры — это элементы, отвечающие за фильтрацию воздуха и топливной смеси. Если забит воздушный фильтр, то при увеличении открытия заслонки в карбюратор не будет поступать достаточное количество воздуха, что приведет к заливанию свечи зажигания. В итоге двигатель заглохнет при попытке развития максимальных оборотов. Если неисправен топливный фильтр, то в карбюратор не попадает необходимое количество топлива. Его недостаток приводит к тому, что инструмент не может развить обороты, и сразу начинает глохнуть
6. Наличие топливного фильтра. Этот элемент может не только засориться, но еще и отсоединиться от топливного шланга. В итоге получится так, что в карбюратор будут попадать загрязнения, которые очень быстро выведут из строя механизм
7. Сапун — это отверстие, через которое в бак бензопилы поступает воздух, исключая тем самым создание внутри герметичной емкости вакуума. Сапун находится на крышке бензобака или может быть встроенным в стенку емкости. Принцип его работы таков, что по мере израсходования бензина в баке, происходит заполнение емкости воздухом. Если сапун неисправен, то в баке создается разрежение, которое препятствует закачиванию топлива в карбюратор. Сапун пропускает воздух в одном направлении, и исключает возможность вытекания топлива из бака. Отремонтировать деталь можно при помощи тонкой иголки, которой пробивается отверстие
8. Неисправность ЦПГ — не набирает обороты бензопила также в случае, если изношена цилиндро-поршневая группа. Для выявления этой причины вовсе нет необходимости разбирать двигатель, чтобы посмотреть внутрь. Следует воспользоваться компрессометром, при помощи которого проверяется величина компрессии. Нормальное значение должно быть не менее 12 атмосфер, и если величина ниже, значит ЦПГ подлежит замене
9. Система зажигания — если двигатель запускается, то маловероятно, что проблема заключается в неисправности электрической части. Однако не будет лишним выкрутить свечу зажигания, и произвести ее визуальный осмотр. Наличие черного нагара свидетельствует о необходимости проверки зажигания. Первым делом нужно проверить зазор между модулем зажигания и маховиком, величина которого должна быть 0,25 мм. Проверяется также целостность бронепровода, и если он поврежден, то нужно заменить вместе с модулем. Свечи зажигания имеют соответствующий ресурс, поэтому их нужно менять, предварительно выставляя зазор 0,5-0,7 мм (указывается в техническом описании для каждой модели инструмента)

Если проверка всех причины не позволяет достичь положительного результата, тогда следует провести снятие и очистку карбюратора бензопилы.

Это интересно! Убедитесь в том, что топливо поступает в карбюратор. Для этого нужно отсоединить шланг от карбюратора, и посмотреть на активность струйки. Если топливо течет быстро, значит все в порядке, и этот фактор можно исключить.

Глохнет бензопила на больших оборотах — простой ремонт карбюратора

Карбюратор инструмента — это именно тот механизм, который большинство владельцев опасается самостоятельно разбирать. Причина в том, что этот механизм состоит из множества мелких деталей, расположение которых нужно запомнить при проведении демонтажных работ. Однако не все так страшно и трудно, как может показаться. Чтобы понять, какое отношение карбюратор имеет к проблеме прекращения работы двигателя при увеличении оборотов, нужно узнать его принцип работы, описанный на сайте.

Глохнет бензопила при нажатии на газ по причине карбюратора, если:

1. Повреждена мембрана
2. Засорение фильтрующего элемента (сеточка в карбюраторе). С этой неисправностью могут столкнуться владельцы инструментов, у которых отсутствует топливный фильтр или он попросту отсоединен от топливного шланга
3. Залипание иглы, что может быть связано с использованием устаревшей топливной смеси
4. Засорение каналов жиклеров или забит карбюратор
5. Загибание соединительной части, объединяющей мембрану с иглой для подачи топлива в топливную камеру карбюратора. Эта часть еще называется лапкой, так как под воздействием на нее мембраны, происходит перемещение иглы и открытие канала. Эта лапка в процессе работы может согнуться (выработаться) или переломиться (при переламывании двигатель не заведется). Если лапка согнута, то ее можно разогнуть, но это не дает гарантии того, что уже вскоре проблема повториться, поэтому рекомендуется произвести замену детали

Карбюратор бензопилы рекомендуется прочистить и помыть, а также заменить неисправные детали и элементы. После этого его можно ставить обратно, не забыв также заменить (если изношена) уплотнительную прокладку между карбюратором и переходником.

Почему бензопила глохнет при нажатии акселератора — подводим итоги

Делая апгрейд по причинам, почему же глохнет пила после того, как нажимаешь на газ, необходимо подвести итоги всевозможных причин и их устранение. Причины условно можно разделить на две части — простые и сложные. Начинать поиск неисправности нужно с простых причин, а заканчивать более сложными.

Однозначно начинать проверку нужно с бака, не с карбюратора, а именно с бензобака. Причем убедитесь в том, что используется правильно приготовленная смесь. Далее нужно проверить исправность глушителя и наличие цвета нагара на свече зажигания. После этого уже будет иметься представление о том, в какой части инструмента нужно искать поломку. Возможно поломка в том. Что нужно попросту накрутить максимальные обороты, для чего выполняется настройка карбюратора. Если это не помогло решить проблему, тогда следует проверить воздушный фильтр и очистить его.

Особое внимание уделите карбюратору, после очистки и возможно ремонта которого бензопила должна работать, как новая. Если даже после этого проблема остается, тогда не поленитесь проверить величину компрессии. Возможно двигатель имеет сильную выработку, и нуждается в замене.

На этом апгрейд по восстановлению работоспособности инструмента завершен, и стоит отметить еще один такой момент, как использование топлива, которое хранится длительное время. Многие разводят бензин с маслом, и хранят смесь месяцами, а иногда и по полгода. Делать этого никак нельзя, так как смесь имеет свойства стареть, и поэтому после ее приготовления, нужно использовать в течение 1-2 недель. Если не соблюдать эту рекомендацию, то понадобится часто менять не только топливные фильтры, но еще и чистить карбюратор, но самое страшное — это способствует ускоренному износу ЦПГ.

Публикации по теме

запчасти для бензопил, бензокос и комплектующие на сайте KosiKosa

Уважаемые покупатели

Наш интернет-магазин ОПТОВЫЙ
В розницу добавляйте 30% к цене на сайте
МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ 500 ГРН

ЭЛЕКТРОПИЛЫ

АККУМУЛЯТОРЫ

Работа каждого бензоинструмента зависит, прежде всего, от качества комплектующих. Это же требование касается и запчастей, подбираемых под инструмент. По своей сути, необходимые запчасти для бензопил различного типа, которые нужны для выполнения ремонтных работ, должны сочетать те же характеристики, что и оригиналы, а в частности:

• высокое качество сырьевого материала. Например, изготовляя цепь для бензопилы или поршневые группы – это условие обязательно;
• точная обработка и подгонка по размерам;
• наличие необходимых технических элементов: отверстий, зажимов и так далее.

Как видим, запчасти – это оригинальные или выполненные в хорошем качестве копии тех деталей, которые комплектно входят в состав бензопилы при её выходе с производственной линии. Сегодня Украина видит на своём рынке бензоинструмент в широком ассортименте, представленных большим количеством компаний, продукция которых доступна оптом и в розницу с поставкой из разных уголков мира. Идея, которую преследует магазин бензоинструментов «КосиКоса», определяет необходимость поставки качественных товаров на украинский рынок, а также организацию предложений с максимальной выгодой, где цена каждого объекта имеет оптимальный уровень. Благодаря упорной работе, мы подобрали самых лучших производителей, продукцию которых представляет сайт электро и бензиновых инструментов. Качество каждой частицы и детали, представленной у нас в виде заточки для цепи бензопилы или направляющих шин, проверено и протестировано заводом изготовителем, получив гарантию на срок эксплуатации.

Именно поэтому всё больше клиентов желают купить необходимые запчасти в нашем магазине, выбирая свечи для бензопил или катушки для мотокос и прочие запасные изделия в идеальном сочетании цены и качества.

Большой ассортимент бензоинструментов и комплектующих по доступным ценам

В ассортименте магазина «Коси Коса» огромный выбор изделий специализированного назначения, предназначенных для выполнения работы или поддержки важных функций рабочих инструментов. Так, в зависимости от запросов покупателя, онлайн каталог предлагает к выбору:

1. Инструменты:
   • современные бензокосы марок Гудлак, Байкал, Карпаты и других производителей;
   • бензиновые пилы с выбором мощности и параметров распила.
2. Запчасти:
   • профессиональные запчасти для бензопилы китайского выпуска и стран СНГ;
   • качественные запчасти для бензокос;
   • запчасти для электропил и прочего ассортимента.
3. Комплектующие:
   • аксессуары для бензиновых кос;
   • оригинальные свечи;
   • направляющая шина для бензопилы необходимой длины;
   • ножи для бензокос;
   • напильники для цепи;
   • смазки для мотокос и масло для безопилы нужной консистенции, в зависимости от узлов применения.

При необходимости бензоинструмент купить онлайн, каждая запчасть снабжена ссылкой на потребительскую корзину, что во много упрощает процесс заказа. Также доступны телефоны менеджера, способного ответить на вопросы, подсказать какие запчасти в наличии есть сейчас, насколько быстро выполняется сбор и доставка к покупателю, а также поможет подобрать необходимые элементы и заказать их в нужном количестве. «Коси коса» — это современный интернет-магазин, где купить запчасти на бензопилу или бензокосу можно любому покупателю по доступной стоимости.

Приобретайте бензоинструмент в нашем интернет-магазине с консультацией от специалистов

Предлагая каждому клиенту необходимый товар онлайн, или консультируя по телефону, мы выполняем важную задачу, позволяя каждому человеку приобрести электро и бензоинструмент конкретных технических характеристик. Выбор правильного инструмента – это серьёзный аспект, так как правильность решения влияет на многие обстоятельства, в числе которых:

• Объём обработки материала в сутки;
• Скорость и производительность;
• Технически параметры обрабатываемых материалов;
• Окупаемость бензоинструментов, на которую влияет стоимость изделий и уровень выполненного ресурса до применения запасных частей.

Покупая в город Полтава инструменты, либо заказывая необходимые комплекты запасных частей для бензопил в Запорожье или другой город Украины, всегда можно положиться на персонал магазина «КосиКоса». Опытные и обученные специалисты помогут подобрать запчасти для бензокосы или пилы, необходимого производителя в оригинальном качестве. Также, в отличие от других поставщиков, предлагающих подобную продукцию и обманывающих людей некачественными товарами, наш интернет-магазин Коси-Коса поставляет запасные части и инструменты в такие города, как Одесса или Киев, Винница ти другие, только высокого уровня качества. Кроме того, правильно проведённая консультация позволяет быстрее ввести все изделия в работу, например, при необходимости заменить триммерные головки с использованием минимального числа инструментов.

5 причин, почему клиенты выбирают нас

Исходя из вышесказанного, превосходство компании города Харьков «КосиКоса» над многими другими имеет существенные аргументы, которые позволяют клиентам выбирать запчасти для бензоинструмента и необходимые комплектующие именно здесь. В числе таковых можно выделить пять основных причин:

1. Наши запчасти являются качественными изделиями, выпущенными на официальных заводах.
2. Все бензо- и электроинструменты имеют гарантию на срок использования.
3. Удобный интернет-каталог, позволяющий легко найти товары по названию, определить по фото их вид, и заказать в онлайн режиме.
4. Максимально низкие цены, позволяющие выбрать ножи для мотокос или бензобаки для пил, а также прочую продукцию одинаково выгодно.
5. Мы выполняем доставку по всей Украине удобным для всех способом, независимо от того, нужно доставить в Киев заказываемые инструменты или отправить оптом в Днепропетровск комплектующие для них.

Именно качество и большой выбор продукции, доступная цена и быстрая доставка по всей стране стали нашей визитной карточной, сделавшей нас одними из лучших, в глазах сотен довольных клиентов.

Пила глохнет на больших оборотах

Бензопила глохнет при нажатии на газ: почему и что делать?

У любой техники, в которой в качестве силового агрегата используется двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, рано или поздно возникают проблемы в работе. Причин тому может быть множество: от некачественного топлива до поломок «уставших» деталей. И сегодня мы поговорим о том, что делать, если глохнет бензопила.

Бензопила глохнет. Основные причины

В данной статье мы не будем детально обсуждать причины случаев, при которых пила вообще не заводится. Перечень неисправностей при такой проблеме слишком обширен: от заводского брака до неполадок в системе зажигания. Эта статья будет посвящена конкретному недостатку в работе пилы: устройство глохнет сразу, как только его заводят, или в течение некоторого времени в процессе работы.

Разберемся с типовыми неисправностями:

Низкое качество топливной смеси

Бензин в технику нужно заливать в строгом соответствии с рекомендациями производителя. К сожалению, многие игнорируют этот совет и используют то, что «есть под рукой». Такое решение приводит к снижению тяги, к детонации и появлению нагара. В результате качество работы ДВС снижается, пила перестает справляться со своими задачами, а при высокой нагрузке глохнет. Топливо необходимо вырабатывать полностью, если промежуток времени между работой с пилой является довольно продолжительным, его нужно сливать. Не рекомендовано использовать низкооктановый бензин. Но проверка качества бензиново-масляной смеси — это, скорее, рекомендация по предотвращению поломок. Если основная причина проблем в том, что уже использовалась некачественная смесь, одной заменой бензина не обойтись.

Проблема со свечами

Проверку работоспособности свечи нужно начать с визуального осмотра. Свеча должна быть сухой и чистой. Если пила глохнет, есть вероятность, что свечу залили. Такое бывает при неправильных попытках холодного старта, особенно у неопытных владельцев пил. В таком случае нужно попробовать либо установить новую свечу, либо просушить старую.

Покрытая нагаром свеча может сигнализировать как о качестве смеси, так и о неполадках в работе карбюратора: причина скрывается либо в переливе топлива, либо в подаче масла в бензин.

Еще одна поломка может быть связана с блоком зажигания: когда нет искры. Как правило, в таком случае сама свеча остается чистой, контакт между ней и высоковольтным проводом есть. Блок зажигания обычно не ремонтируют, а меняют полностью.

Бензопила под нагрузкой глохнет из-за карбюратора

Почти половина всех проблем, в результате которых пила глохнет при нажатии на газ, связана с карбюратором:

• Забились жиклеры, форсунки. При использовании низкокачественного топлива топливный фильтр пропускает примеси в бензине в карбюратор. В результате забиваются элементы данной конструкции, что приводит к сокращению подачи топлива. Пила теряет в мощности, а при повышении оборотов начинает глохнуть. Решается вопрос разборкой и промывкой карбюратора.
• Западает игла. Если в результате физического износа или попадания мусора западает игла ускорительного насоса, пила тоже будет глохнуть. Правда, не только на высоких оборотах — в любой момент.
• Проблема с иглой обратного клапана. Если свеча сырая, а вы уверены в том, что запускаете пилу без ошибок, проблема может крыться в неплотном прилегании иглы обратного клапана к седлу. Проявляется эта проблема обычно при нагрузке.
• Карбюратор «подсасывает» воздух. Пила не набирает обороты или глохнет под нагрузкой? Возможно, проблема всего лишь в прокладке карбюратора. Выяснить это проблематично и удастся только при переборке модуля. Поэтому заранее перед его снятием приготовьте прокладки и сальники, чтобы заменить их все.

Проверьте фильтры

В том случае, если пила не получает достаточного количества воздуха или топлива, естественно, она будет глохнуть при попытке повысить обороты или даже просто на холостом ходу. Проверка загрязнения фильтров производится чисто визуально. Если есть подозрение на проблемы с грязью, фильтры нужно поменять.

Необходима замена шлангов, сальников, прокладок

Любые пластиковые и резиновые элементы со временем приходят в негодность. Если пила на ХХ работает, а при попытке повышения оборотов либо не набирает их, либо делает это очень слабо (ну или глохнет), необходимо проверить шланги и сальники на целостность. Проблемы со шлангами обычно выявляются просто путем осмотра, а вот потерю герметичности сальников можно выяснить в большинстве случаев только подачей воздуха под давлением.

Проблема с прокладками обычно выявляется сразу или спустя короткое время после ремонта пилы. Если вы или кто-то недавно разбирал агрегат, после чего возникли описываемые проблемы без видимых причин, нужно проверять качество и правильность установки прокладок.

Засорен глушитель

Со временем глушитель может засориться. Это происходит в результате использования топливной смеси со слишком большим объемом масла. Отложения, появляющиеся в глушителе, мешают свободному оттоку газов, в результате чего мощность двигателя снижается. Определить эту неисправность можно по постепенному проявлению проблемы, а также по нагару на глушителе.

Неисправность цилиндро-поршневой группы

В результате возникновения задиров на стенках поршня может возникнуть рассматриваемая проблема с оборотами. Обычно задиры можно найти со стороны глушителя. Как правило, решается эта поломка заменой ЦПГ, стоимость которой может быть сопоставима с ценой самой пилы.

Почему бензопила глохнет при подаче газа

Выявление причин рекомендуем проводить в следующем порядке:

1. Проверить свечу. При необходимости: просушить, счистить нагар, проверить зазор.
2. Проверить искру.
3. Проверить чистоту фильтров.
4. Осмотреть топливные шланги и сальники на предмет повреждений, вызывающих подсос воздуха.
5. Заменить топливную смесь в строгом соответствии с рекомендациями производителя.
6. Осмотреть глушитель на предмет нагара.
7. Проверить настройки карбюратора, при необходимости — прочистить.
8. Проверить задиры на ЦПГ.

Помните: эксплуатацию бензопилы необходимо производить в строгом соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Большинство проблем, в результате которых бензопила глохнет при добавлении газа, связаны с нарушениями правил, изложенных в инструкции.

Что делать если при нажатии на газ глохнет бензопила?

Бензопила не имеет слишком сложную систему, но при этом требует за собой тщательного ухода. Многие люди забывают об элементарных правилах во время эксплуатации бензопилы, а это значительно сокращает срок её эксплуатации. В основном при регулярном нарушении некоторых правил появляются проблемы.

Например, бензопила может не заводиться или глохнуть после нажатия газа. В такой ситуации первым делом нужно выяснить причину поломки и попытаться её самостоятельно исправить.

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопила сразу после включения глохнет, значит, случилась поломка какой-то части оборудования. Выявить моментально причину нельзя, поэтому нужно проверять все детали последовательно.

Первым делом необходимо проверить топливный бак бензопилы. Топлива может быть просто недостаточно для полноценной работы, поэтому необходимо приготовить смесь в соответствии с нормами смешивания масла и бензина. Бензин должен иметь максимальное октановое число, а масло обычно подбирается согласно указаниям в книге по эксплуатации.

Если причина не в количестве топлива, то следующей причиной поломки могут быть свечи зажигания. Проверяются не только свечи зажигания, но и высоковольтный провод с наконечников. Зазор у свечи должен составлять не больше 0,5 мм.

Если расстояние зазора слишком маленькое, значит, на свечи отложился нагар, который нужно зачистить, а потом установить детали на своё место и проверить заводится ли бензопила или нет. Рекомендуется также время от времени заменять полностью свечи новыми, даже если они в хорошем состоянии.

Ещё одна причина того что бензопила глохнет после нажатия газа, может крыться в поломке карбюратора или топливного фильтра. Прочистить самостоятельно топливный фильтр достаточно просто в отличие от карбюратора, который имеет более сложную конструкцию и поэтому эту деталь лучше всего доверить специалистам.

Почему бензопила не заводится или глохнет на холостом ходу?

Бывают случаи, когда бензопила глохнет на холостых оборотах. Чаще всего причина в загрязнённости глушителя, который можно легко прочистить без помощи специалистов. Также можно решить проблемы с помощью настроек карбюратора. На этой части бензопилы располагаются два болта с буквами L и H. Болт, который называется L, отвечает за обороты бензопилы.

Чтобы повысить холостой ход необходимо повернуть болт на пол-оборота, и, возможно, это решит проблему. Нельзя забывать, что карбюратор — это достаточно сложная система и его регулировка может оказаться простому человеку не под силу. Если неправильно поставить значение оборотов, то можно деформировать внутреннюю систему бензопилы, поэтому лучше доверить эту работу профессионалам.

Что делать если бензопила заглохла при нагрузке?

Очень часто бензопилы с мощным силовым устройством глохнут от повышения нагрузки. Причина тут может быть только в загрязнённости топливного фильтра или в бензобаке. Лучше всего при такой проблеме заменить полностью топливный фильтр, тем более что он стоит не слишком дорого. Если это не помогло, тогда рекомендуется проверить качество смеси.

Точнее говоря, нужно приготовить новую топливную смесь, предварительно заменив бензин. Может быть, всё дело как раз в качестве бензина, а низкое октановое число просто не позволяет достичь двигателю бензопилы достаточной мощности при чрезмерных нагрузках.

Бензопила глохнет при повышении оборотов

В тех случаях, когда бензопила начинает глохнуть на высоких оборотах, нужно проверить такие детали, как:

• воздушный фильтр;
• бензиновый фильтр;
• топливный насос.

Воздушный фильтр за время работы сильно забивается, поэтому его нужно прочистить и, возможно, даже промыть под тёплой водой, но перед его установкой необходимо будет хорошо просушить деталь. После этого от карбюратора отсоединяется топливный шланг.

Если через него не вытекает жидкость, значит, он просто забился и рекомендуется прочистить его или купить новый шланг. Если смесь протекает через топливный шланг в полном объёме, тогда фильтр можно не проверять. Во всех остальных случаях, необходимо прочистить сапун обычной иглой, а бензиновый фильтр заменить или промыть.

Причина может крыться даже в бензиновом насосе. Речь идёт о проверке износа этой детали. Если топливо просачивается через стенки бензинового насоса, значит, его следует заменить. Если топливо не просачивается сквозь стенки, значит, причина того что бензопила глохнет на высоких оборотах не в этом.

Основные причины поломки бензопилы

Хоть были описаны все возможные поломки в каких-то определённых частях системы бензопилы, их решения может быть недостаточно. Нужно остановиться на некоторых аспектах решения проблем подробнее.

Проверка топливной смеси и свечей

Топливная смесь, которая заливается в бензопилу, должна быть предварительно приготовлена. В первую очередь нельзя забывать, что при изготовлении топливной смеси необходимо использовать только качественные и разрешённые по книге эксплуатации компоненты. Также нельзя забывать, что топливо лучше всего сливать перед консервацией оборудования или между сезонами, когда бензопила простаивает.

Проверку свечей зажигания можно разделить на несколько подпунктов. Во-первых, необходимо вынуть свечи зажигания и проверить их наконечники на наличие топлива. Такое может происходить время от времени, когда заводится бензопила. Чаще всего такое случается с неопытными пользователями, которые просто забывать соблюдать правила последовательности, когда заводится бензопила на холодных оборотах.

Во-вторых, на свечах зажигания может быть нагар, который просто забивает зазор соединения. Зазор должен иметь расстояние от 0,5 до 0,65 мм. Убирают нагар с помощью мелкозернистой наждачной бумаги или щётки с металлическими волосками.

Проверка и прочистка глушителя

Бывает так, что проверка абсолютно всех компонентов от шланга до свечей зажигания не даёт результата и бензопила продолжает глохнуть при нажатии на газ. В таком случае остаётся только проверить глушитель. Этот элемент оборудования очень часто является причиной поломки. Суть в том, что за долгое время эксплуатации бензопилы, в глушителе скапливается большое количество отложений. Кроме того осадок появляется, если заливать некачественную топливную смесь или неправильно использовать оборудование.

Первым делом нужно проверить глушитель на наличие нагара. Для этого его следует демонтировать. Вначале откручиваются гайки, снимается глушитель, пластина и отражатель. Главное, во время демонтажа не сорвать шпильки на креплениях. Если внутри был обнаружен нагар, значит, необходимо прочистить глушитель, причём это можно сделать двумя способами.

Самый простой способ прочистки глушителя можно применить к разборным бензопилам. Для этого следует сделать выполнить несколько действий:

1. После демонтажа глушителя вся внутренняя часть обрабатывается металлической щёткой, для того чтобы убрать основной слой нагара.
2. После того как верхняя часть осадка была удалена, внутренняя часть глушителя зачищается мелкозернистой наждачной бумагой.
3. Для улучшения эффекта очистки глушитель обрабатывается химическим раствором, а после этого хорошо просушивается и устанавливается обратно на бензопилу.

При удалении нагара, главное, не прилагать слишком много усилий, чтобы не деформировать конструкцию глушителя.

Второй вариант подходит только для моделей неразборной конструкции и тут нагар достаточно сложно удалить во всех местах глушителя. Дотянуться до всех частей глушителя просто физически невозможно, но перед началом основной прочистки рекомендуется провести механическую чистку хотя бы в тех местах, куда дотягивается щётка.

После этого в глушитель засыпается дробь, которая при взбалтывании бензопилы удаляет нагар, но такой способ не самый действенный. Лучше всего использовать специальные химические вещества, которые заливаются в систему и так оборудование стоит несколько часов. После этого глушитель продувается.

Естественно, гарантии в том, что химические вещества помогут полностью удалить нагар, нет, но это сравнительно снизить количество осадка на стенках глушителя.

Заключение

Бензопила, как и любая другая техника, может в любой момент выйти из строя при неправильном использовании или из-за истечения срока эксплуатации, но большинство проблем можно легко решить путём замены или прочистки той или иной части. Главное, всегда соблюдать правила эксплуатации бензопилы.

Почему глохнет двигатель бензопилы при нажатии на газ

Несмотря на высокую производительность бензопил, иногда возникают такие моменты, когда инструмент перестает нормально работать. В частности, распространенной ситуацией является факт того, что бензопила начинает глохнуть при нажатии на газ. Для бывалых владельцев инструментов такая проблема известна, а вот новичкам, которые столкнулись с этим впервые, придется обратиться за помощью к специалистам. Но не стоит торопиться, в материале вы сможете найти все важные причины неисправности, а также попытаться их устранить.

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопила после нажатия на акселератор заглохла, значит, имеет место поломка какого-либо элемента. Определить сразу же причину такой неисправности очень сложно, так как этому могут способствовать различные факторы. Поиск причины следует начинать с проверочных мероприятий основных систем инструмента, начиная от меньшего к большему.

Первым делом нужно осуществить проверку наличия топлива в баке. Часто мастера во время пиления так увлекаются, что забывают добавлять топливо в бак. Даже если в баке имеется некоторое количество топлива, а бензопила при этом завелась и сразу заглохла, то причиной этого может быть именно недостаток смеси в результате засорения топливных каналов.

Если же с топливом все в порядке, то причину необходимо искать в свече зажигания. Ее следует выкрутить и осмотреть контакты. Если отсутствуют признаки сырости и нагара, то нужно проверить величину зазора, которая должна равняться 0,5 мм, а после наличие искры. Если свеча долго не заменялась, то нужно ее поменять, после чего вновь осуществить запуск инструмента.

Необходимо также проверить глушитель, так как его засорение может препятствовать выходу выхлопных газов, что отражается на функционировании ДВС. Глушитель подлежит демонтажу и мокрой очистке от нагара. Если же вышеперечисленные действия не помогают исправить проблему, тогда потребуется вникнуть в ситуацию более детально, так как причиной может являться неисправность карбюратора или необходимость его настройки.

Причины и особенности устранения неполадок

Почему глохнет бензопила после запуска или во время работы, можно узнать только после выполнения проверки. В результате проверки можно не только обнаружить причины неисправной работы мотора, но и возможные поломки. Чтобы отыскать точную причину, нужно знать в каких случаях наблюдается возникновение неисправности. Рассмотрим такие случаи, а также выясним особенности устранения неполадок.

Глохнет при нажатии на газ

Если двигатель глохнет при добавлении газа, то причиной этого могут являться такие факторы:

• засорение или неправильная настройка карбюратора;
• загрязнение воздушного фильтра, посредством чего мотору не хватает воздуха для набора оборотов;
• засорение топливного фильтра, что способствует поступлению в недостаточном количестве топливной смеси;
• неисправность цилиндро-поршневой группы. При недостаточном количестве масла в топливной смеси возникает излишнее трение поршня о стенки цилиндра, что влечет за собой перегрев и образование задиров.

В случае перегрева при недостатке масла в топливной смеси, потребуется провести капитальный ремонт двигателя, что является одним из самых неприятных последствий. Чтобы правильно отрегулировать или прочистить карбюратор, следует отдать его специалисту, так как отсутствие опыта работы с мелкими деталями может привести к порче механизма. Проверку воздушного и топливного фильтра можно выполнить своими руками.

Важно знать! Топливный фильтр подлежит замене каждые 3 месяца при ежедневной эксплуатации инструмента.

Если же бензопила не позволяет развивать обороты при нажатии на газ, то целесообразно попробовать осуществить замену топливной смеси в баке, особенно если она долгое время находилась в инструменте.

Глохнет при нагрузке

Если бензопила начинает глохнуть под нагрузкой, то причиной этого является, прежде всего, неправильная настройка карбюратора. Если эта причина устранена, то кроме проблем с карбюратором, причиной неработоспособности инструмента при нагрузке может быть повреждение и износ сальников коленвала или прокладки карбюратора, через которые происходит подсос воздуха в систему.

Важно знать! Диагностику при такой неисправности лучше осуществлять в сервисном центре, где и будет установлена точная причина.

Начинать поиск неисправности рекомендуется с проверки сальников и прокладки, а уже после проверить правильность настройки карбюратора. Еще одной причиной того, почему бензопила заводится и сразу глохнет при нагрузке, может быть перетирание специальных шлангов, посредством которых осуществляется передача импульса от картера к топливному насосу. Но такие шланги устанавливаются не на всех моделях бензопил, а только преимущественно на профессиональных. Для устранения неисправности рекомендуется выполнить замену этого шланга. Как это сделать правильно, рассматривается в видеоролике:

Глохнет на холостом ходу

Если бензопила плохо заводится и глохнет на холостых оборотах, то первой причиной является засорение глушителя. Глушитель следует демонтировать, после чего произвести его мокрую очистку. Это очень важно, так как при сухой очистке пыль может попасть в легкие, что приведет к серьезным нарушениям функционирования органов дыхания.

Второй причиной того, что бензопила глохнет на холостых оборотах, является неправильная настройка карбюратора. Чтобы бензопила работала на холостом ходу, следует подкрутить винт под названием L на карбюраторе. Если инструмент глохнет на холостых оборотах, то винт следует провернуть на 0,5 оборота по часовой стрелке. Чтобы точно отрегулировать карбюратор, рекомендуется воспользоваться тахометром, а технология настройки описана в данной статье (ссылка).

Глохнет при наклоне

Причиной того, что бензопила начинает глохнуть при наклоне, является недостаток поступления топливной смеси в систему. Топливная трубка располагается непосредственно на дне бензобака, поэтому наклон инструмента приводит к тому, что трубка попросту начинает располагаться над топливной смесью. Собственно поэтому при работе инструмента, он может резко заглохнуть.

Глохнет на больших оборотах

Когда бензопила начинает глохнуть на высоких оборотах, то подлежат проверке следующие детали:

• воздушный фильтр;
• топливный насос;
• топливный фильтр.

Воздушный фильтр подлежит очистке, для чего его достаточно вымыть и просушить(бумажный- только менять). Проверить засорение топливного фильтра можно путем отсоединения топливного шланга от карбюратора. Если же струйка бензина из шланга течет хорошо, то проверку или замену топливного фильтра можно не выполнять. Если струйка слабая или вовсе отсутствуют признаки подачи топлива, тогда следует заменить фильтр и почистить сапун при помощи обычной иглы.

Проверка бензонасоса проверяется по характерным признакам просачивания сквозь него топлива. Если же признаки просачивания отсутствуют, то все в порядке, значит остается осуществить проверку карбюратора. В зависимости от мощности пилы выставляются максимальные обороты, проверить которые можно с помощью электронного тахометра.

Как видно из описания, причин того, почему бензопила заводится и глохнет, достаточно много. Чаще всего, это возникает по причине неправильной настройки карбюратора, хотя на фирменных бензопилах, как например, Stihl, Husquarna, регулировка карбюратора – это редкое мероприятие, если заливать качественную топливную смесь. Если возникают неисправности и сбои в работе инструмента, то рекомендуется выполнить его диагностику и ремонт, и только после устранения неисправности продолжать использование. Не редко мелкие признаки неисправностей становятся серьезными проблемами для владельцев инструмента.

Почему глохнет бензопила, когда даешь газу при нажатии, и не заводится под нагрузкой на холостом ходу

Нередки случаи, когда владельцы бензопил сталкиваются с их поломкой и совершенно неважно, какая модель такого рода техники, так как характер поломок практически у всех одинаковый. Ну, вот бензопила заглохла и что дальше? Несомненно, можно отнести технику в специализированные сервисы, которые за определенную плату починят вашего «железного друга». Но как говориться: зачем платить больше?

Ведь можно самолично разобрать инструмент и отремонтировать его, так как поломка может быть незначительна, а в сервисе за это вы заплатите немало. Но естественно для того чтобы самому вернуть к жизни инструмент нужно уметь разбираться в причинах его поломки и способах устранения неисправностей. Так что давайте учиться! В данной статье вы сможете найти ответы на вопросы, касающиеся ситуаций, когда инструмент попросту глохнет после непосредственного нажатия на газ. Итак, приступим.

Основные элементы бензопил

Прежде чем начинать вникать в вопросы поломок и ремонта инструмента, давайте для начала разберемся, из чего же состоит собственно бензопила. В первую очередь, хотелось бы отметить, что данный инструмент относится к той категории техники, работа которой напрямую зависит непосредственно от двигателя внутреннего сгорания.

Так же немаловажно то, что бензопилы оснащаются двигателем, обладающим одним цилиндром, и работа которого производится на такого рода топливе как бензин. Стоит отметить что, не смотря на схожесть с иными инструментами, она не располагает редуктором. А его заменяет своеобразная цепная одноступенчатая передача, посредством которой производится движение самой цепочки (пильной).

По сути, бензопила является достаточно простой конструкцией, но это не мешает ей быть надежной, практичной и способной всецело обеспечить непосредственную бесперебойную и цикличную работу даже в достаточно сложных условиях. Данный инструмент состоит из огромнейшего спектра определенных элементов «жизненно необходимых» для правильной и продуктивной его работы. Это карбюратор, устройство непосредственного натяжения цепи, шина укомплектованная цепочкой и прочие элементы.

Перед покупкой бензопилы, обязательно изучите все варианты, и выберите подходящую вам марку бензопилы.

Чтобы упростить вам выбор, мы составили для вас рейтинг бензопил по надежности.

Если у вас ограниченный бюджет, то прочитайте статью про российских производителей бензопил.

Почему сразу глохнет и захлебывается бензопила при нажатии на газ

Бензопилы представляют собой достаточно надежные и несложные конструкции. Поэтому если правильно ухаживать за ними и обращаться с ними отталкиваясь от рекомендаций производителя, тогда они выходят из строя ну очень редко и достаточно быстро устраняются различного рода поломки. Но если вы столкнулись с данной ситуацией и хотите самолично отремонтировать свой инструмент, не прибегая к помощи профессионалов, тогда вникайте в информацию представленную ниже.

По сути однозначно и точно нельзя определить причину того почему инструмент не заводится или глохнет при нажатии на газ, так как факторов влияющих на это достаточно много. Но не стоит забывать то, что отталкиваясь от того что бензопила оснащена простым двухтактным двигателем, для его эффективной производительности важны такие условия как: смазка, топливо, искра и воздух.

Следовательно, приготовлением топливно-воздушной смеси занимается непосредственно карбюратор, фильтр производит чистку воздуха от пыли, блок зажигания и свеча создают искру, а в бензине находится смазка.

Именно поэтому заниматься поиском причин такого рода поломки необходимо в последовательном порядке, начиная непосредственно от несложных и постепенно переходя к сложным. И это является важным фактором правильного ремонта, так как тот человек который, не обдумав начинает заниматься разбором карбюратора, подводит ее к риску. Так как такого рода узел должен ремонтироваться либо регулироваться непосредственно в специальных мастерских (читайте про регулировку карбюратора).

Неправильное топливо

Немаловажным является тот факт, что для безотказной деятельности инструмента необходимо достаточно внимательно относится непосредственно к топливу. Так как если такого рода смесь будет приготовлена не правильно, то большинство бензопил попросту не будут заводиться. Следовательно, не каждый владелец догадается искать причину поломки в топливе. Именно поэтому дабы ваш инструмент всегда правильно работал нужно для смеси использовать исключительно качественный бензин.

А так же применять только то масло, которое изготовлено производителем вашего инструмента. К тому же немаловажно готовить такого рода смесь в том количестве, которое вы точно используете за одну или две недели, но не больше (см. пропорция бензина и масла для бензопилы).

Так как в ином случае передерживание смеси непосредственно в канистре приведет к тому, что она потеряет все свои октановые свойства и это приведет к значительным проблемам с инструментом.

Залив смеси, когда механизм запущен

Так же причиной поломки может стать непосредственный залив смеси свечу в тот момент, когда механизм запущен. Для того чтобы решить эту проблему необходимо вывернуть и высушить свечу, но запомните что прокаливать ее нельзя ни в коем случае. Лишнее топливо необходимо слить посредством отверстия (свечного), подождать минут 20-30, после чего установить ее на место и попробовать опять завести инструмент.

Отсутствует искра и бензопила не набирает обороты

Бензопила глохнет при нажатии на газ из-за того что отсутствует искра. Такое может случиться тогда, когда нет хорошего контакта между наконечником свечи и проводом (высоковольтным). Однако если такого рода соединение работает правильно, но искра все-таки отсутствует, то всему причиной является блок зажигания (электронный). Важно отметить, что такого рода запчасти не подлежат ремонту, поэтому их можно только заменить.

Не забывайте о том, что посредством осмотра свечи вы сможете получить значительную информацию, касающуюся поломки бензопилы. Так как если ее поверхность сухая, то причиной этому является цилиндр, в который не подается непосредственно топливо. Именно поэтому вам придется пошагово проверять весь спектр его подачи. Если свеча вся в черном нагаре, то это значит, что карбюратор неправильно работает, то есть подает либо много топлива, либо переливает масло непосредственно в бензин.

Недостаточно топлива для подачи и работы бензопилы на полную мощность

Если бензопила глохнет при добавлении газа, то это значит, что топливо поступает в недостаточном количестве для полноценной работы бензопилы. Этому причиной может быть как засорение карбюратора (его жиклера), так и загрязнение самого фильтра (топливного). Запомните, что первый узел должны проверять исключительно профессионалы, а вот второй можете почистить вы сами.

Загрязнен фильтр

К тому же причиной поломки может послужить фильтр (воздушный) в том случае если он загрязнен пылью. Но не стоит забывать, что каждая модель располагает своими легко устраняемыми и характерными особенностями. Именно по этой причине не начинайте поспешно разборку и ремонт инструмента, а лучше всего «пройдитесь» по форумам, где в огромном количестве указаны отзывы различных владельцев, дабы не сделать еще хуже.

Так как, к примеру, бензопила штиль глохнет при нажатии на газ по простой причине, а именно простого засорения непосредственного сапуна.

Для того чтобы решить такого рода проблему все что вы должны сделать так это шланг (топливный) отсоединить от карбюратора и обратить внимание на то производится ли вытекание топлива из него. Так как если смесь течет полноценной струей, это означает, что сапун не загрязнен, а если наоборот – то причина поломки найдена.

Глушитель, как причина того, что пила глохнет при нагрузке

Вот еще одна причина, почему бензопила глохнет при нажатии на газ – глушитель. Именно эта деталь может мешать полноценной работе инструмента в тех случаях, когда он загрязнен непосредственно выхлопными смолистыми отложениями. Для этого вам просто на просто необходимо его почистить.

Цилиндропоршневая группа

Достаточно часто бензопила партнер глохнет при нажатии и причиной этого является цилиндропоршневая группа. Так как посредством их осмотра, а именно поршня и цилиндра можно с легкостью определить причину неисправности инструмента, непосредственно их заменой. Так же можно сделать непосредственную расточку самого цилиндра относительно размеров нового поршня.

Но если после осмотра вы обнаружили что как на поршне, так и на цилиндре нет каких-либо повреждений, в таком случае причина может крыться непосредственно в кольцах (поршневых). Для такого рода проверки необходимо в цилиндр вставить поршень и аккуратно начать его покачивать посредством шатуна. Если вдруг вы почувствовали люфт тогда кольца нужно заменить, так как они уже износились.

Недостаточная цепная смазка не дает заводиться и пила не развивает обороты

Многие задаются вопросом: почему глохнет бензопила, когда нажимаю на газ? Ответ может крыться так же в недостаточной цепной смазке (см. масло для цепи бензопилы), так как может маслопровод подтекать, либо быть попросту засорены непосредственные каналы. Именно поэтому обратите внимание на цепь, так как если она сухая то, не откладывая принимайтесь прочищать каналы, которые занимаются подачей масла непосредственно на шину инструмента. После чего детально осмотрите части, где соединяются штуцеры маслонасоса с трубками. Но если вы заметили, что масло в местах соединения подтекает, либо обнаружили трещины на самих трубках, то в первом случае заделайте места протекания герметиком, а трубки придется заменить.

Дополнительные советы

В первую очередь о чем вы должны помнить приобретая такого рода инструмент, так это о том что определенные детали пилы необходимо менять на новые после того как закончился их срок эксплуатации (паспортный). Именно по этой причине инструкция должна быть у вас всегда под руками, так как там детальным образом все описано.

К такого рода деталям относят: звездочку (ведущую), шину, часть системы (антивибрационной), а также цепь. Так как не стоит забывать, что если данную «начинку» не менять на новую в необходимое время, то эти изношенные запчасти негативно будут влиять на остальные части бензопилы. Именно по этой причине достаточно часто делайте проверку глубины непосредственной выработки зубьев. Запомните, что она не должны быть выше недели 0,5 мм.

Подводя итоги…

Определенно у каждой купленной нами вещи есть свой срок годности и рано или поздно она ломается и как становится обидно, когда степень ее поломки так велика, что не подлежит ремонту. Но согласитесь, что достаточно часто мы попросту халатно относимся к технике (см. о правильной эксплуатации и о том как правильно спилить дерево чтобы упало в нужном направлении ) , а когда она перестает работать, тогда пытаемся найти возможности устранения поломок, обращаясь при этом в огромное количество сервисов.

Но запомните, что хоть техника и ломается, но мы может продлить ее «жизнь». Все что необходимо так это попросту ухаживать за ней, делать обкатку после замены деталей (как происходит обкатка бензопил читайте тут) и держать ее запчасти в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, она прослужит еще многие годы. Так же немаловажным является использование исключительно высококачественных запчастей и «добавок» (см. насадки на бензопилы). Тогда ваша техника будет работать бесперебойно, и вы попросту забудете, что такое ремонт.

Также рекомендуем ознакомиться с бензопилой Штиль мс 180.

голоса

Рейтинг статьи

при нагрузке, нагреве, на холостых (как определить и устранить неисправность)

Работа двухтактного двигателя основана на взаимодействии с карбюратором и системой зажигания, обеспечивающими подачу топлива, воздуха и искры в камеру сгорания. Неисправности данных компонентов, как и самой поршневой группы мотора, могут привести к серьезным сбоям в работе инструмента. Незапланированная остановка заведенного двигателя – частое явление, связанное с дефектами ключевых компонентов системы. К счастью, в 90% случаев, определить источник проблемы и восстановить работоспособность можно самостоятельно, с базовыми навыками и минимальными денежными или временными затратами.

С непреднамеренной остановкой механизма при эксплуатации пилы может быть связано несколько компонентов, чья функциональность нарушена или затруднена. Причиной данной проблемы может стать поврежденная система зажигания, забитый глушитель, неисправный карбюратор, загрязненные фильтры, разгерметизированный картер и даже некачественное топливо. К счастью, каждая поломка имеет свои симптомы, благодаря которым, выяснить, почему глохнет бензопила в конкретной ситуации, становится гораздо легче.

Для облегчения поиска приведены следующие сценарии, характерные для той или иной неполадки. Как определить поломку и восстановить работоспособность пилы, подробно показано далее.

Бензопила глохнет на холостом ходу

Ситуацию, когда двигатель останавливается на холостых оборотах, можно разделить на 2 типа: сразу после запуска и после распила. Второй вариант подразумевает отключение “на горячую” и описан ниже. Пока же рассмотрим первую ситуацию, когда бензопила не развивает обороты и глохнет практически сразу после старта.

Стать причиной резкой остановки двигателя после запуска может сбитая регулировка карбюратора, который подает недостаточное, или наоборот излишнее количество топлива, заливая контакты свечи. В случае с нехваткой подаваемой смеси, следует обратить внимание на топливный шланг, который должен быть плотно зафиксирован на карбюраторе и праймере. Уменьшать подачу горючего, может загрязненный фильтр, закрепленный на конце шланга, располагаемого в бачке.

Касательно регулировочных винтов. На карбюраторе их может быть 3: H (High — высокий) для настройки высоких оборотов, L (Low — низкий) для малых оборотов и T (может обозначаться LA или S) для настройки холостого хода. Нам нужен винт L, который следует повернуть на пол оборота по часовой стрелке. Если данное действие не принесло желаемого результата, попробуйте повернуть тот же винт на 1 оборот, но против часовой. В большинстве случаев, подобная калибровка решает проблему, если бензопила глохнет на холостом ходу. Причины данной неисправности обычно сводятся к дисбалансу подачи топливно-воздушной смеси.

Бензопила глохнет при нажатии на газ

Одна из самых распространенных проблем, возникающая по причине загрязнения инструмента или неверных пропорций масла в топливе. Ситуация, когда бензопила заводится нормально, но при добавления газа глохнет, обычно связана с низкой пропускной способностью каналов подачи топлива, воздуха или вывода выхлопных газов. Система просто не может обеспечить достаточную подачу или вывод веществ, в следствии чего рабочий ритм нарушается и двигатель останавливается. Рассмотрим каждый, потенциально проблемный компонент, в отдельности.

Воздушный фильтр находится в самой близкой доступности, под верхней крышкой корпуса. Зафиксированный на карбюраторе фильтр может быть изготовлен из нейлона или ферта. Изделия из первой группы, достаточно промыть в мыльной воде и высушить. При загрязнении фильтров из фетра, рекомендуется заменять их на новые, так как данный материал плохо поддается отчистке. Определить необходимость проведения технического обслуживания, можно визуально, по обилию загрязнений.

Топливный фильтр закреплен на одноименном шланге, свободно располагающемся в баке для горючего. Для извлечения данного элемента лучше использовать металлический крючок, которым удобно зацепиться за топливный шланг. Уровень загрязнения фильтра не всегда можно определить визуально, и, если явные признаки отсутствуют, следует прикинуть время его эксплуатации. При средней интенсивности работы, фильтр служит около 100 часов, после чего его меняют на новый. При выборе данной запчасти, лучше отдавать приоритет изделиям из войлока или полимеров.

Выхлопная система, при сильном скоплении нагара, снижает свою пропускную способность для удаления сгоревших веществ. При этом, двигатель начинает задыхаться, и глохнуть на высоких оборотах. Для извлечения, чистки или замены элемента, достаточно открутить пару гаек, прижимающих глушитель к двигателю. Для чистки элемента подойдет металлическая щетка или наждачная бумага. Частота обслуживания глушителя зависит от частоты эксплуатации и качества топлива. При средней, бытовой интенсивности использования, выхлопную систему рекомендуется проверять ежегодно.

Из самых серьезных проблем, по которым бензопила глохнет на больших оборотах, можно выделить образование задиров на поршне. Подобный дефект возникает при недостатке масла в топливной смеси, повышающим трение компонентов двигателя. Проверить теорию износа поршня можно путем банальной заправки пилы, качественной смесью, приготовленной в правильных соотношениях рекомендованного бензина и масла (пропорции и марки указываются для каждой модели мотопилы в индивидуальной документации). Если двигатель заработал, значит в дальнейшем следует уделять особое внимание качеству топлива. В противном, случае задиры увеличатся и потребуется капитальный ремонт с заменой поршневой группы.

Бензопила глохнет под нагрузкой

Проблема остановки двигателя при распиле имеет схожие причины с вышеописанной ситуацией, когда инструмент глохнет при нажатии на газ. Как и в последнем случае, могут быть забиты каналы подачи топливно-воздушной смеси и вывода сгоревших веществ, но есть и иные причины, характерные исключительно отключению при работе. Конкретно, проблема может быть связана неправильной настройкой карбюратора. Так же, могут быть затуплены зубья цепи или габариты обрабатываемого материала превышают мощностные возможности инструмента.

Выявление причины остановки под нагрузкой, следует проводить от простого к сложному. В первую очередь, стоит проверить работоспособность на досках / ветках небольшого диаметра. Если на меньшей площади трения устройство работает нормально, значит следует обратить внимание на заточку цепи. Мотопила должна пилить под своим весом, без дополнительного давления.

При эксплуатации инструмента более 50 часов, рекомендуется проверять воздушный / топливный фильтры, и выхлопную систему. Нюансы и подробности описаны выше.

Если вышеописанные элементы системы исправны, но бензопила глохнет при нагрузке, как и прежде, следует обратить внимание на регулировку высоких оборотов. Отвечающий за данную настройку винт H, имеет правильную резьбу (закручивается по часовой стрелке). Просто закручиваем винт на полную (без затягивания), запоминая количество оборотов, после чего откручиваем по пол оборота, периодически проверяя работу инструмента.

Процесс регулировки карбюратора относительно прост, но требует определенных навыков. При отсутствии опыта, следует быть очень внимательным и аккуратным. Если нет желания или уверенности в правильности своих действий, лучше отнести пилу карбюраторщику в сервис (услуга предельно быстрая и бюджетная).

Бензопила глохнет на горячую

Повышение температуры системы, оказывает существенное влияние на взаимодействие компонентов механизма. Материал расширяется, уменьшая зазоры между деталями, повышая трение или образуя его там, где быть не должно. Причины, по которым бензопила нагревается и глохнет, зачастую связаны с цилиндро-поршневой группой или системой зажигания. Как обычно, проверять теории логичней по возрастанию сложности диагностики, поэтому в первую очередь следует проверить наличие искры.

Неполадки в системе зажигания обычно связаны с заливанием свечи, в следствии неправильного зазора между маховиком и магнето. Сначала, проще проверить свечу, выкрутив её из гнезда и проведя визуальный осмотр. Контакты должны быть сухими, без сильных следов нагара. Если свеча мокрая, её необходимо протереть, высушить и провести проверку по следующей технологии:

1. Вынутую свечу подключают к высоковольтному проводу, идущему от магнето (не вставляя в гнездо).
2. Контакты подносятся к металлической поверхности корпуса двигателя и одновременно дергается ручка стартера. Для объективности, следует проводить данные манипуляции сразу после остановки инструмента, пока механизм не остыл.
3. Наличие искры свидетельствует о исправности системы зажигания и возможных проблемах в карбюраторе. Отсутствие, говорит о проблемах с зазором.

Для регулировки зазора достаточно снять боковую, левую часть корпуса бензопилы и ослабить винты, фиксирующие магнето. Расстояние между маховиком и катушкой зажигания, должно составлять 0.25 мм, что приблизительно равно 4-5 тетрадным листам.

Более серьезная неполадка, когда бензопила глохнет или не заводится на горячую, связана с падением компрессии двигателя. Происходит это по причине образования задиров, царапин, сколов и прочих деформаций ЦПГ. Дефект выявляется при помощи специального устройства – компрессометра. Для проверки достаточно вкрутить штуцер прибора в свечное отверстие двигателя и несколько раз потянуть стартер, пока значения манометра не стабилизируются. Средние значения компрессии, в зависимости от мощности двигателя, имеют показатели, указанные на фото ниже.

Если целостность цилиндра нарушена, давление будет ниже, в следствии чего потребуется полная замена ЦПГ. Ремонт подобного рода требует определенных знаний, но при желании, вполне осуществим в бытовых условиях. Главное, при сборке новой поршневой группы, смазать все трущие компоненты литолом или подобными твердыми пастами (молибденом).

Бензопила глохнет при наклоне

Достаточно неприятная проблема, вызывающая остановку или колебание оборотов двигателя при боковом наклоне пилы. Если исключить банальную нехватку топлива в баке, причин для такой неполадки может быть несколько, и все они связаны с карбюратором. Обычно поломка связана с люфтом коромысла или деформация шейки иглы, но имеет место быть и износ мембран, а также повреждение топливного насоса со шлангом.

Для выполнения диагностики, карбюратор необходимо извлечь из корпуса, не забывая отключить подключенную к нему периферию. Если топливный шланг и праймер в порядке, самым рациональным способом устранения неполадки, будет полная замена деталей из ремкомплекта карбюратора. При отсутствии опыта и знаний механики, с подобной задачей лучше обратиться в сервисный центр. Разумеется, выполнить подобную операцию можно и самостоятельно, будучи внимательным и аккуратным. Главное, подобрать ремкомплект, подходящий модели вашего карбюратора.

Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Бензопила штиль глохнет на больших оборотах

Почему глохнет бензопила, основные причины.

Основные причины поломки бензопилы

Хотя мотопила является несложным устройством, время от времени в ее работе возникают неполадки, устранить которые можно только путем разборки. В качестве примеров можно привести следующие неисправности:

• бензопила не набирает обороты;
• бензопила прекращает функционировать в распиле;
• бензопила заводится и глохнет;
• бензопила теряет свою мощность;
• бензопила глохнет при нажатии.

Чаще всего неисправности связаны с перебоями в функционировании мотора, а также с неполадками других систем и узлов. Большое значение имеет правильное обращение с этой техникой. При выполнении всех правил использования проблемы с высокой вероятностью кроются в наиболее очевидном. При поиске причин неполадок желательно начинать с проверки самого простой части мотопилы и заканчивать самой сложной.

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопила отказывается нормально работать, необходимо убедиться в том, что обеспечены все условия, требуемые для ее нормального функционирования:

Затем надо последовательно проверить функционирование всех ее элементов. Сначала нужно выполнить проверку топливного бака. Если причина не в объеме и не в качестве топлива, то вероятной причиной неисправности могут быть свечи зажигания. Зазор у свечи не должен превышать 0,5 миллиметра. Если он чересчур маленький, это означает, что на свечах отложился нагар. В таком случае следует снять свечи, произвести их зачистку, после чего установить на место и попробовать завести бензопилу. Кроме того, желательно время от времени полностью менять свечи на новые, даже если они находятся в хорошем состоянии.

Затем нужно проверить состояние топливного фильтра и карбюратора. Самостоятельная прочистка топливного фильтра представляет собой несложную задачу, а вот ремонт карбюратора лучше всего поручить специалистам.

Бензопила заводится и глохнет – причина

Если бензопила заводится и глохнет при первых попытках выполнить работу, то причина может заключаться в возникновении проблем с тормозом цепи или в ее заклинивании из-за нехватки смазки. В этом случае измеряют уровень масла. Если объем смазки достаточен, то причина может заключаться в трубке, которая ведет ее к смазывающему механизму.

Другая причина может состоять в поломке карбюратора. Если ему нужна только регулировка, ее можно произвести самостоятельно в соответствии с инструкцией. Если же карбюратор нуждается в чистке или ремонте, то не обойтись без помощи профессионалов.

Еще одна возможная причина данной неисправности состоит в низком уровне топлива в баке. В этом случае мотопила глохнет при наклоне, поскольку остаток топливной смеси оказывается в части бака, противоположной тому месту, где расположена всасывающая трубка.

Почему бензопила глохнет при нагреве

Нередко бывает так, что мотопила заводится на холодную, но глохнет в процессе нагревания. Такое поведение инструмента может быть вызвано следующими причинами:

• Карбюратор неправильно настроен . Выявить данную проблему можно по тому, как происходит пуск устройства на холодную. Если он производится без закрывания воздушной заслонки, а запуск мотора происходит без предварительной вспышки, то это означает, что после нагрева мотора топливо заливает свечу. Решение данной проблемы состоит в регулировке карбюратора. Подробно о регулировке карбюратора
• Неисправность катушки (модуля зажигания). Выявить данную неполадку можно путем последовательной проверки искры сначала на холодном, а потом на горячем моторе. Если на горячем моторе искра отсутствует, то нужно выполнить замену катушки зажигания.
• Неисправность свечи зажигания . В этой ситуации, как и при неисправности модуля зажигания, исчезает искра при нагревании мотора. Нужно заменить свечу на новую, и если это не привело к решению проблемы, то следует выполнить проверку модуля зажигания и расстояния между ним и маховиком.

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

Иногда мотопила неспособна нормально функционировать при нагрузке. Чаще всего это вызывается неправильной регулировкой или негерметичностью карбюратора. Кроме того, причиной данной проблемы может быть подсос воздуха через прокладку карбюратора или сальники коленчатого вала. Инструмент, неспособный функционировать под нагрузкой, также не может уверенно удерживать обороты холостого хода.

Диагностика начинается с проверки карбюратора и картера на герметичность. В случае выявления подсоса воздуха через сальники коленчатого вала требуется их замена. При выявлении подсоса воздуха в карбюраторе для решения проблемы требуется установка ремонтного комплекта прокладок.

Если эти действия не привели к желаемому результату и картер мотора с карбюратором герметичны, то нужно отрегулировать карбюратор.

Если под нагрузкой глохнет бензопила Хускварна, то при любых отклонениях функционирования мотора следует, прежде всего, выполнить проверку импульсного шланга, так как это является наиболее распространенной причиной поломки мотопил данной марки.

Что делать, если при нажатии на газ глохнет бензопила

Один из наиболее распространенных вопросов, касающихся работы данного устройства: почему глохнет бензопила при нажатии на газ и что нужно делать для решения данной проблемы? В такой ситуации надо выполнить следующие действия:

• произвести проверку топливного фильтра;
• произвести осмотр топливных шлангов на предмет герметичности;
• произвести проверку глушителя;
• попробовать немного прибавить оборотов;
• проверить состояние резиновых сальников на коленчатом вале.

Почему бензопила не набирает обороты и глохнет

Если пила не может набрать обороты или глохнет при нажатии на газ, то, скорее всего, это вызвано не герметичностью карбюратора или картера мотора. Данная неполадка устраняется посредством проверки на герметичность и регулирования карбюратора.

Кроме того, эта неисправность может быть связана с дефектом сапуна топливного бака. Из-за образования вакуума в топливном баке в ходе функционирования мотопилы в мотор не поступает требуемый объем топливной смеси, вследствие чего он не может набрать обороты или глохнет. Если остановить мотопилу, открыть и закрыть топливный бак и включить ее вновь, то она нормально проработает около пяти минут, а затем опять перестанет набирать обороты или заглохнет.

Еще одной возможной причиной того, что мотопила не способна набрать обороты, может быть избыток нагара в глушителе, затрудняющий выход отработанных газов, что уменьшает мощность и обороты мотора.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Штиль 180 Глохнет На Полном Газу

По каким причинам Штиль 180 глохнет на холостом ходу как еще его называют полном газу

Хоть какой инструмент способен ломаться и бензопила Stihl MS 180 не являются исключением. Сейчас попробуем разобраться в таких вопросах, как: почему бензопила глохнет при увеличении оборотов, так же на холостом ходу на полном. Разглядим варианты диагностики и устранения дефектов, связанных с таким поведением бензопилы Штиль 180.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Почему бензопила глохнет при нажатии на газ

Допустим, бензопила нормально работает на холостом ходу, однако при резком нажатии на газ глохнет. В чем вам понравятся причина? Сходу понятно, что дело не в зажигании (отсутствие искры), т. к. при неисправности зажигания и отсутствие искры, инструмент бы просто не заводился. Означает остается топливная система.

Дефектов топливной комплекса бухгалтерских программ достаточно для определения четкой предпосылки, из-за чего бензопила штиль 180 глохнет при нажатии на газ, нужно провести полную её диагностику. Советуем почитать про всераспространенные неисправности бензопилы Штиль 180 и устранение этих дефектов.

Проверка фильтра

1-ое что необходимо проверить это топливный фильтр.

Иной раз, забитый грязюкой фильтр, неспособен пропускать через себя топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно в системе появляется недостаток горючего, который приводит для того, что при нажатии на газ бензопилы, горючее сгорает, а новое ещё не успевает поступить под воздействием которых бензопила Штиль глохнет. Также при забитом топливном фильтре, может наблюдаться приметное падение мощности бензопилы на наибольших оборотах, однако это при малозначительном загрязнении.

Воздушный фильтр

На страничках сети Интернет, с легкостью найдете информацию, что бензопила Штиль 180 может глохнуть из-за сильного загрязнения воздушного фильтра. Хотелось бы опровергнуть эту не верную информацию, и сказать что, что карбюратор Штиль МС 180 оборудован компенсатором, который разработан и установлен с целью производить забор воздуха, нужного для обычной работы бензопилы Штиль 180, в обход грязного воздушного фильтра. Это мощность с забитым воздушным фильтром незначительно свалится, однако глохнуть он точно не будет. Еще мощность может свалиться по причине износа поршневой, здесь уже будет нужно ремонт поршневой бензопилы Stihl MS 180.

You may also like

Карбюратор

Одна из обстоятельств, из-за чего бензопила не развивает обороты при нажатии на газ, а напротив глохнуть, это неисправности карбюратора. Допустим пила Штиль 180 работала исправно, и дальше его поставили на длинный срок не воспользовались им. После его завели, при этом на холостых он работает отлично, а при нажатии на газ может заглохнуть. Почему глохнет? Причина в залипшей клапан-форсунке карбюратора. Это, это не на 100%, однако возможность таковой неисправности высочайшая. Советуем почитать статью про устройство и ремонт карбюратора Штиль 180.

Для возможности проверить форсунку, нужно снять карбюратор и разобрать его. Для снятия, нужно открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора, далее снять воздушный фильтр и рычаг управления движком, отсоединив одновременно тягу управления воздушной заслонкой от карбюратора. Дальше необходимо малость потянуть карбюратор на себя лично, и отсоединить шланг топливной подачи.

Необходимо очень аккуратненько снимать топливный шланг, и заблаговременно приготовить тут заглушку, т. к. с его применением должно пойти горючее.

Сняв карбюратор его необходимо продуть и очистить от грязищи, только после чего карбюратор конечно раскрутить.

Раскручивать нужно крышку главной камеры карбюратора, это та, на в которой требуется сверху установлен компенсатор. Дальше при использовании болтика на 8 мм и длиной двух или больше 50 мм. Выбиваем клапан.

Штиль 180. Классика жанра. Не развивает обороты

Это одна из заморочек почему, пила глохнет при нажатии на газ ремонт бензопилы .

Выбивать клапан нужно установив карбюратор на деревянную подставку, это обеспечит его защиту от повреждения корпуса.

Если форсунка снята, можно её продуть с помощью компрессора. Клапан должен пропускать воздух исключительно в одном направлении, если конечно свободно продувать клапан в оба государства, означает он неисправен и нужно его поменять новым. Собирать бензопилу когда клапан отремонтирован, нужно с соблюдением оборотной последовательности разборки.

Поглядеть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а говоря точнее как верно вышибить клапан-форсунку из корпуса карбюратора можно посмотрев видео.

Следующая частая причина, из-за чего пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это вам только имея особый инструмент, но стоит увидеть, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже долго, то конечно установить в карбюратор новый набор прокладок. Иногда это помогает решить делему с его разгерметизацией.

Штиль 180 глохнет на полном газу.

Разбирая карбюратор для подмены прокладок, необходимо пристально оглядеть его игловатый клапан, надавить на коромысло и проконтролировать его поднятие. При, в особенности если бензопила Штиль простояла длительный период с топливом в карбюраторе, иголка может пригореть к корпусу карбюратора не делать свое предназначение. Проще говоря игловатый клапан не будет пропускать топливную смесь. При таких обстоятельствах, пила не работает.

Почему глохнет на

холостом ходу

You may also like

1-ая и самая частая причина данной неисправности, это некорректная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно без помощи других, для этой цели нужно иметь регулировочную отвертку Stihl, которая поставляется в комплекте с агрегатом. Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы Штиль 180 на ручке и обозначено знаками «-» и «».

Если бензопила Штиль не держит обороты и глохнет на холостом ходу, есть вариант фактически на 90% несомневаться, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, обычно это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, либо, что намного почаще, через сальники коленчатого вала. Подсос воздуха понижает либо вообщем на сто процентов прекращает импульс, который подается по особым каналам к топливному насосу бензопилы. И поэтому этого, бензопила Stihl 180 не получает нужного количества горючего и глохнет на холостых оборотах.

Провести диагностику, можно с помощью специального устройства, который именуется вакуумметр.

2-ой метод проверить работоспособность сальников, это налить бензина в картер мотора и поглядеть для них, если сальники будут пропускать бензин, означает они чтобы обеспечить обычное давление в картере, что сделает работу на холостом ходу неосуществимым. А во время работы на больших оборотах, с негерметичными сальниками, есть возможность заклинивания подшипников коленчатого вала.

1. Снимается верхняя крышка.
2. Демонтируется корпус воздушного фильтра и карбюратор.
3. Снимается ручка бензопилы.
4. Раскручивается и убирается стартер.
5. С обратной от стартера стороны снимается боковая крышка и ведущая звездочка.
6. В свечное отверстие устанавливается стопор поршня либо в цилиндр набивается шнурок от старенького стартера с навязанными у него узелками.
7. Откручивается маховик и сцепление, после этого детали убираются. Стоит знать, что сцепление бензопилы имеет левую резьбу и откручивается по часовой стрелке.
8. Снимается шестерня привода масляного насоса.

Разобрав бензопилу Stihl MS 180, встречаем сальники, после чего нужно наполнить картер бензином и проконтролировать протечку. Наполнить картер, можно через топливное окно в цилиндре, для этой цели поршень нужно поднять очень ввысь. Если обнаружены протечки, нужно поменять дефектные сальники, либо поновой провести герметизацию поддона. Собрать Штиль 180 можно соблюдая оборотную последовательность метода.

Почему глохнет на полном ходу

Часто мы слышим вопрос, почему глохнет бензопила на полном ходу. Обстоятельств вам понравятся несколько. Во-1-х, необходимо учесть, как конкретно заглохла пила. Допустим, инструмент работал нормально и вдруг, без видимых на то обстоятельств резко заглох и при всем этом стартер не проворачивается. При данных обстоятельствах есть вариант быть на 100% уверенным, что бензопила заклинила и необходимо приступать к её серьезному ремонту.

2-ая ситуация, это когда бензопила Штиль 180 работала нормально, потом равномерно за куцее время растерял мощность и заглох, в этом случае наблюдается перегрев цилиндра. При таких обстоятельствах, скорее всего причина в подсосе воздуха под резиновый патрубок, соединяющий карбюратор с цилиндром либо его разрыв. Смесь обеднялась, и в результате появился перегрев. Убрать причину есть вариант поменяв патрубок.

Вывод

Если бензопила Штиль МС 180 глохнет на холостых оборотах, не набирает мощности при нажатии на газ либо вообщем заглох на полном ходу, нужно проводить диагностику топливной бухгалтерской системы и инспектировать картер на плотность. Это сделать без помощи других конечно, однако нужно иметь определенные способности. Если вы практически ничем не знакомы с двухтактными пилами, лучше обратится к спецам, т. к. эта техника достаточно капризная и любые ошибки обходятся недешево.

При нажатии на газ начинает глохнуть бензопила — причины и варианты решения проблемы

Бензопила представляет собой высокоэффективный инструмент, который предназначен для работы с древесиной. Однако высокооборотистый двигатель этого инструмента может использоваться для выполнения целого ряда других задач, что достигается посредством специальных насадок. Иногда возникает такая неисправность, как бензопила глохнет при нажатии на газ, что может быть спровоцировано некоторыми факторами. Чтобы не пришлось разбирать инструмент полностью, рассмотрим всевозможные причины этой проблемы с подробным описанием по их устранению.

Где искать причину или с чего начать проверку

Все бензопилы имеют одинаковую конструкцию, и работают по одному принципу. С устройством бензопилы можно ознакомиться в этом материале. Не играет большого значения, какой марки инструмент — Штиль, Хускварна, ЭХО, Чемпион, Партнер, Штурм и прочие. Неисправность, проявляющаяся в виде когда бензопила глохнет при нажатии на газ, может возникнуть одинаково как на дорогих и качественных инструментах, так и на бюджетных китайских устройствах. Если проблема возникла, то ее нужно решать.

Бензопила представляет собой систему механизмов, состоящие из деталей. Любая деталь в механизме может дать сбой, что приведет к частичному или полному выходу из строя инструмента. Если двигатель инструмента запускается, то это еще не означает, что бензопила полностью исправна. Когда при повышении оборотов происходит прекращение работы двигателя, значит на то имеются соответствующие причины. При этой неисправности обратить внимание нужно первоначально на ряд следующих механизмов инструмента:

1. Бензобак — убедиться в наличии топлива. Если топливо имеется в достаточном количестве, следует также проверить исправность топливного фильтра, наличие соединения подающего шланга с карбюратором, а также убедиться в работоспособности сапуна

Это основные детали и механизмы, которые следует проверить в первую очередь, если возникает неисправность, когда глохнет бензопила при нажатии акселератора. Есть и другие причины, почему глохнет двигатель бензопилы при нажатии курка газа. Что еще может способствовать возникновению этой неисправности, а также особенности устранения поломок, выясним далее.

Регулировка карбюратора когда глохнет двигатель при наборе оборотов

Если проверка показала, что система подачи топлива, глушитель и свеча зажигания исправны, значит нужно искать поломку в других местах. Первоначально не спешите разбирать цилиндро-поршневую группу или менять карбюратор. Ремонт рекомендуется начать с регулировки карбюратора. Для этого все бензопилы имеют специальные регулировочные винты. Они предназначены для настройки работы холостого хода, а также регулировки подачи топлива на низких и высоких оборотах. Подробное описание, как регулировать карбюратор бензопилы, описано на сайте.

Сегодня же рассмотрим особенности настройки карбюратора на максимальных оборотах. Убедиться в том, что бензопила не развивает полной мощности, можно при помощи тахометра. Если прибора нет, то убедиться в том, что двигатель не развивает максимальные обороты можно на слух. Нас интересует винт на карбюраторе. Который предназначен для настройки высоких оборотов. Он обычно обозначается латинской буквой «H», что сокращенно от слова «High» (высокий или большой).

Для настройки высоких оборотов бензопилы понадобится выполнить следующие манипуляции:

1. Закрутить винт H по часовой стрелке до упора
2. Далее нужно ослабить его на 1,25-1,5 оборота
3. Произвести запуск инструмента и протестировать работоспособность оборотов

Регулировку рекомендуется выполнять по тахометру, но если его нет, то проверить максимальные обороты можно при работе инструментом под нагрузкой.

После банальной настройки карбюратора, можно исправить проблему с прекращением работы мотора при повышении оборотов. Надо отметить, что регулировать карбюратор бензопилы необходимо регулярно в зависимости от частоты эксплуатации инструмента. Сделать это самостоятельно не трудно, но достичь точной настройки можно в одном случае — если пользоваться тахометром.

Почему еще может глохнуть бензопила при нажатии на газ

Если после настройки карбюратора бензопилы проблема остается, тогда следует прибегнуть к проверке ряда других факторов. Таковых факторов достаточно, и их проверку необходимо осуществлять последовательно, перемещаясь от более легкого к сложному. Именно в таком порядке и рассмотрим все причины, почему бензопила не развивает высокие обороты, и при этом глохнет. Надо отметить, что при этом инструмент заводится и на холостых оборотах работает исправно.

1. Проверить усилие натяжения цепи — если сильно затянуть режущий элемент, то это создаст сильную нагрузку на двигатель. При этом высокооборотистому двигателю будет трудно прокрутить цепь, в результате чего мы получаем его прекращение работы. Исправить проблему можно, если правильно отрегулировать натяжение цепи. Цепь должна вращаться легко от руки, но при этом учитывайте также, что на ХХ она не должна перемещаться. Если цепь движется на холостом ходу, то нужно отрегулировать верхний винт ХХ
2. Качество топливной смеси и правильность ее приготовления. Бензин для бензопилы рекомендуется использовать марки АИ-92. Он смешивается с двухтактным маслом в соответствующих пропорциях. Пропорции смешивания хотя и указываются на этикетке емкости с маслом, но нужно использовать данные, которые указываются производителем инструмента. Оптимальное значение смеси бензина с маслом 40/1, то есть на 1 литр бензина нужно добавить 25 мл масла. Пропорция означает, что на 40 литров бензина нужно добавить 1 литр масла. Если не придерживаться рекомендаций производителя, то в итоге это негативно отражается на работе карбюратора и исправности ЦПГ
3. Глушитель — очень часто пильщики не уделяют должного внимания выхлопной системе инструмента. Если глушитель будет забит, а это обязательно случается с течением времени, то это негативно сказывается на работе мотора. Глушители на бензопилах бывают разборными и неразборными. У неразборных устройств соединения завальцованы, поэтому в случае засорения, нужно либо заменить деталь, или же произвести развальцовку для очистки. Забитый глушитель влияет на работу инструмента, поэтому не стоит ждать, пока бензопила перестанет запускаться
4. Подсос воздуха — детали и механизмы бензопилы подсоединяются к цилиндру через уплотнительные прокладки. В итоге такие соединения получаются герметичными, что немаловажно для работы ДВС. Убедиться в такой неисправности поможет подтягивание болтов и гаек, которыми фиксируется карбюратор и глушитель. Подсос также могут возникнуть по причине ухудшения состояния прокладок, которые следует заменить на инструменте
5. Топливный и воздушный фильтры — это элементы, отвечающие за фильтрацию воздуха и топливной смеси. Если забит воздушный фильтр, то при увеличении открытия заслонки в карбюратор не будет поступать достаточное количество воздуха, что приведет к заливанию свечи зажигания. В итоге двигатель заглохнет при попытке развития максимальных оборотов. Если неисправен топливный фильтр, то в карбюратор не попадает необходимое количество топлива. Его недостаток приводит к тому, что инструмент не может развить обороты, и сразу начинает глохнуть
6. Наличие топливного фильтра. Этот элемент может не только засориться, но еще и отсоединиться от топливного шланга. В итоге получится так, что в карбюратор будут попадать загрязнения, которые очень быстро выведут из строя механизм
7. Сапун — это отверстие, через которое в бак бензопилы поступает воздух, исключая тем самым создание внутри герметичной емкости вакуума. Сапун находится на крышке бензобака или может быть встроенным в стенку емкости. Принцип его работы таков, что по мере израсходования бензина в баке, происходит заполнение емкости воздухом. Если сапун неисправен, то в баке создается разрежение, которое препятствует закачиванию топлива в карбюратор. Сапун пропускает воздух в одном направлении, и исключает возможность вытекания топлива из бака. Отремонтировать деталь можно при помощи тонкой иголки, которой пробивается отверстие
8. Неисправность ЦПГ — не набирает обороты бензопила также в случае, если изношена цилиндро-поршневая группа. Для выявления этой причины вовсе нет необходимости разбирать двигатель, чтобы посмотреть внутрь. Следует воспользоваться компрессометром, при помощи которого проверяется величина компрессии. Нормальное значение должно быть не менее 12 атмосфер, и если величина ниже, значит ЦПГ подлежит замене
9. Система зажигания — если двигатель запускается, то маловероятно, что проблема заключается в неисправности электрической части. Однако не будет лишним выкрутить свечу зажигания, и произвести ее визуальный осмотр. Наличие черного нагара свидетельствует о необходимости проверки зажигания. Первым делом нужно проверить зазор между модулем зажигания и маховиком, величина которого должна быть 0,25 мм. Проверяется также целостность бронепровода, и если он поврежден, то нужно заменить вместе с модулем. Свечи зажигания имеют соответствующий ресурс, поэтому их нужно менять, предварительно выставляя зазор 0,5-0,7 мм (указывается в техническом описании для каждой модели инструмента)

Если проверка всех причины не позволяет достичь положительного результата, тогда следует провести снятие и очистку карбюратора бензопилы.

Глохнет бензопила на больших оборотах — простой ремонт карбюратора

Карбюратор инструмента — это именно тот механизм, который большинство владельцев опасается самостоятельно разбирать. Причина в том, что этот механизм состоит из множества мелких деталей, расположение которых нужно запомнить при проведении демонтажных работ. Однако не все так страшно и трудно, как может показаться. Чтобы понять, какое отношение карбюратор имеет к проблеме прекращения работы двигателя при увеличении оборотов, нужно узнать его принцип работы, описанный на сайте.

Глохнет бензопила при нажатии на газ по причине карбюратора, если:

1. Повреждена мембрана
2. Засорение фильтрующего элемента (сеточка в карбюраторе). С этой неисправностью могут столкнуться владельцы инструментов, у которых отсутствует топливный фильтр или он попросту отсоединен от топливного шланга
3. Залипание иглы, что может быть связано с использованием устаревшей топливной смеси
4. Засорение каналов жиклеров или забит карбюратор
5. Загибание соединительной части, объединяющей мембрану с иглой для подачи топлива в топливную камеру карбюратора. Эта часть еще называется лапкой, так как под воздействием на нее мембраны, происходит перемещение иглы и открытие канала. Эта лапка в процессе работы может согнуться (выработаться) или переломиться (при переламывании двигатель не заведется). Если лапка согнута, то ее можно разогнуть, но это не дает гарантии того, что уже вскоре проблема повториться, поэтому рекомендуется произвести замену детали

Карбюратор бензопилы рекомендуется прочистить и помыть, а также заменить неисправные детали и элементы. После этого его можно ставить обратно, не забыв также заменить (если изношена) уплотнительную прокладку между карбюратором и переходником.

Почему бензопила глохнет при нажатии акселератора — подводим итоги

Делая апгрейд по причинам, почему же глохнет пила после того, как нажимаешь на газ, необходимо подвести итоги всевозможных причин и их устранение. Причины условно можно разделить на две части — простые и сложные. Начинать поиск неисправности нужно с простых причин, а заканчивать более сложными.

Однозначно начинать проверку нужно с бака, не с карбюратора, а именно с бензобака. Причем убедитесь в том, что используется правильно приготовленная смесь. Далее нужно проверить исправность глушителя и наличие цвета нагара на свече зажигания. После этого уже будет иметься представление о том, в какой части инструмента нужно искать поломку. Возможно поломка в том. Что нужно попросту накрутить максимальные обороты, для чего выполняется настройка карбюратора. Если это не помогло решить проблему, тогда следует проверить воздушный фильтр и очистить его.

Особое внимание уделите карбюратору, после очистки и возможно ремонта которого бензопила должна работать, как новая. Если даже после этого проблема остается, тогда не поленитесь проверить величину компрессии. Возможно двигатель имеет сильную выработку, и нуждается в замене.

На этом апгрейд по восстановлению работоспособности инструмента завершен, и стоит отметить еще один такой момент, как использование топлива, которое хранится длительное время. Многие разводят бензин с маслом, и хранят смесь месяцами, а иногда и по полгода. Делать этого никак нельзя, так как смесь имеет свойства стареть, и поэтому после ее приготовления, нужно использовать в течение 1-2 недель. Если не соблюдать эту рекомендацию, то понадобится часто менять не только топливные фильтры, но еще и чистить карбюратор, но самое страшное — это способствует ускоренному износу ЦПГ.

По каким причинам Штиль 180 глохнет на холостом ходу или полном газу

Любой инструмент способен ломаться и бензопила Stihl MS 180 не исключение. Сегодня попробуем разобраться в таких вопросах, как: почему бензопила глохнет при увеличении оборотов, так же на холостом ходу и на полном. Рассмотрим варианты диагностики и устранения неисправностей, связанных с таким поведением бензопилы Штиль 180.

Почему бензопила глохнет при нажатии на газ

Допустим, бензопила нормально работает на холостом ходу, но при резком нажатии на газ глохнет. В чем может быть причина? Сразу понятно, что дело не в зажигании (отсутствие искры), т. к. при неисправности зажигания и отсутствие искры, инструмент бы попросту не заводился. Значит остается топливная система.

Неисправностей топливной системы достаточно много и для определения точной причины, по которой бензопила штиль 180 глохнет при нажатии на газ, необходимо провести полную её диагностику. Рекомендуем почитать про распространенные неисправности бензопилы Штиль 180 и их устранение.

Проверка фильтра

Первое что нужно проверить это топливный фильтр.

В некоторых случаях, забитый грязью фильтр, неспособен пропускать через себя топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно в системе возникает дефицит топлива, который приводит к тому, что при нажатии на газ бензопилы, топливо сгорает, а новое ещё не успевает поступить в результате чего бензопила Штиль глохнет. Также при забитом топливном фильтре, может наблюдаться заметное падение мощности бензопилы на максимальных оборотах, но это при незначительном загрязнении.

Воздушный фильтр

На страницах всемирной паутины, можно найти информацию, что бензопила Штиль 180 может глохнуть по причине сильного загрязнения воздушного фильтра. Хотелось бы опровергнуть эту не совсем верную информацию, и сообщить о том, что карбюратор Штиль МС 180 оборудован компенсатором, который разработан и установлен для того, чтобы осуществлять забор воздуха, необходимого для нормальной работы бензопилы Штиль 180, в обход загрязненного воздушного фильтра. Конечно мощность с забитым воздушным фильтром немного упадет, но глохнуть он точно не будет. Еще мощность может упасть из-за износа поршневой, тут уже потребуется ремонт поршневой бензопилы Stihl MS 180.

Карбюратор

Одна из причин, по которой бензопила не развивает обороты при нажатии на газ, а наоборот глохнуть, это неисправности карбюратора. Допустим пила Штиль 180 работала исправно, а затем его поставили на долгий срок и не пользовались им. После его завели, причем на холостых он работает хорошо, а при нажатии на газ может заглохнуть. Почему глохнет? Причина в залипшей клапан-форсунке карбюратора. Конечно, это не на 100%, но вероятность такой неисправности высокая. Рекомендуем почитать статью про устройство и ремонт карбюратора Штиль 180.

Для того чтобы проверить форсунку, необходимо снять карбюратор и разобрать его. Для снятия, необходимо открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора, после чего снять воздушный фильтр и рычаг управления двигателем, отсоединив при этом тягу управления воздушной заслонкой от карбюратора. Далее нужно немного потянуть карбюратор на себя, и отсоединить шланг топливной подачи.

Нужно максимально аккуратно снимать топливный шланг, и заранее приготовить для него заглушку, т. к. из него должно пойти топливо.

Сняв карбюратор его нужно продуть и очистить от грязи, только после этого карбюратор можно раскрутить.

Раскручивать необходимо крышку главной камеры карбюратора, это та, на которой сверху установлен компенсатор. Далее при помощи болтика на 8 мм и длиной не менее 50 мм. Выбиваем клапан.

Выбивать клапан необходимо установив карбюратор на деревянную подставку, это обеспечит его защиту от повреждения корпуса.

После того как форсунка снята, можно её продуть при помощи компрессора. Клапан должен пропускать воздух только в одном направлении, если можно свободно продувать клапан в обе стороны, значит он неисправен и необходимо его заменить новым. Собирать бензопилу после того как клапан отремонтирован, необходимо с соблюдением обратной последовательности разборки.

Посмотреть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а точнее как правильно выбить клапан-форсунку из корпуса карбюратора можно посмотрев видео.

Еще одна частая причина, по которой пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это возможно только имея специальный инструмент, но стоит заметить, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже долгое время, то можно установить в карбюратор новый комплект прокладок. В некоторых случаях это помогает решить проблему с его разгерметизацией.

Разбирая карбюратор для замены прокладок, нужно внимательно осмотреть его игольчатый клапан, нажать на коромысло и проконтролировать его поднятие. Иногда, особенно после того как бензопила Штиль простояла долгое время с топливом в карбюраторе, иголка может пригореть к корпусу карбюратора и не выполнять свои функции. Проще говоря игольчатый клапан не будет пропускать топливную смесь. В таком случае, пила не будет работать.

Почему глохнет на холостом ходу

Первая и самая частая причина данной неисправности, это неправильная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно самостоятельно, для этого необходимо иметь регулировочную отвертку Stihl, которая поставляется в комплекте с агрегатом. Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы Штиль 180 на рукоятке и обозначено символами «-» и «+».

Если бензопила Штиль не держит обороты и глохнет на холостом ходу, можно практически на 90% быть уверенным, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, как правило, это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, или, что намного чаще, через сальники коленчатого вала. Подсос воздуха снижает или вообще полностью прекращает импульс, который подается по специальным каналам к топливному насосу бензопилы. В результате этого, бензопила Stihl 180 не получает необходимого количества топлива и глохнет на холостых оборотах.

Провести диагностику, можно при помощи специального прибора, который называется вакуумметр.

Второй способ проверить работоспособность сальников, это налить бензина в картер двигателя и посмотреть на них, если сальники будут пропускать бензин, значит они не могут обеспечить нормальное давление в картере, что сделает работу на холостом ходу невозможным. А при работе на высоких оборотах, с негерметичными сальниками, есть вероятность заклинивания подшипников коленчатого вала.

Алгоритм проверки картера и сальников Штиль 180 на герметичность следующий:

1. Снимается верхняя крышка.
2. Демонтируется корпус воздушного фильтра и карбюратор.
3. Снимается ручка бензопилы.
4. Раскручивается и убирается стартер.
5. С противоположной от стартера стороны снимается боковая крышка и ведущая звездочка.
6. В свечное отверстие устанавливается стопор поршня или в цилиндр набивается шнурок от старого стартера с навязанными на нем узелками.
7. Откручивается маховик и сцепление, после чего детали убираются. Стоит знать, что сцепление бензопилы имеет левую резьбу и откручивается по часовой стрелке.
8. Снимается шестерня привода масляного насоса.

Разобрав бензопилу Stihl MS 180, можно увидеть сальники, после этого необходимо наполнить картер бензином и проконтролировать протечку. Наполнить картер, можно через топливное окно в цилиндре, для этого поршень необходимо поднять максимально вверх. Если обнаружены протечки, необходимо заменить дефектные сальники, или заново провести герметизацию поддона. Собрать Штиль 180 можно соблюдая обратную последовательность алгоритма.

Почему глохнет на полном ходу

Очень часто можно услышать вопрос, почему глохнет бензопила на полном ходу. Причин может быть несколько. Во-первых, нужно учитывать, как именно заглохла пила. Допустим, инструмент работал нормально и вдруг, без видимых на то причин резко заглох и при этом стартер не проворачивается. В такой ситуации можно быть на 100% уверенным, что бензопила заклинила и нужно приступать к её капитальному ремонту.

Вторая ситуация, это когда бензопила Штиль 180 работала нормально, затем постепенно за короткое время потерял мощность и заглох, при этом наблюдается перегрев цилиндра. В таком случае, вероятнее всего причина в подсосе воздуха под резиновый патрубок, соединяющий карбюратор с цилиндром или его разрыв. Смесь обеднялась, в результате чего возник перегрев. Устранить причину можно поменяв патрубок.

Вывод

Если бензопила Штиль МС 180 глохнет на холостых оборотах, не набирает мощности при нажатии на газ или вообще заглох на полном ходу, необходимо проводить диагностику топливной системы и проверять картер на герметичность. Сделать это самостоятельно можно, но необходимо иметь определенные навыки. Если вы мало знакомы с двухтактными пилами, лучше обратится к специалистам, т. к. эта техника довольно капризная и любые ошибки обходятся дорого.

голоса

Рейтинг статьи

Совет от профессионала — эксперта по садовым инструментам

Вам предстоит напряженный день, когда вы знаете, что нужно распилить груды пиломатериалов. К счастью, ваша любимая бензопила с мощным бензиновым двигателем облегчит вам задачу. Однако, когда вы полностью нажимаете на дроссельную заслонку, чтобы получить максимальную скорость резки, двигатель начинает терять мощность. Зная, что будет утомительно смотреть на лес с такой скоростью резания, вы задаетесь вопросом, есть ли способ это исправить. Если это так, то в этой статье могут быть все ответы, которые вам нужны.

Бензопила глохнет при нажатии на газ, что делать:

• Засорился топливный фильтр: Осмотрите топливный фильтр и проверьте на наличие отложений.
• Топливные магистрали с трещинами: Осмотрите топливные магистрали, чтобы убедиться в их герметичности и отсутствии утечек/
• Запыленный воздушный фильтр: Убедитесь, что воздушный фильтр очищен от грязи.
• Засоренный карбюратор: проанализируйте карбюратор и его компоненты и при необходимости выполните очистку.
• Засорен глушитель: проверьте глушитель на наличие нагара.

(CC BY 2.0) от Clint__Budd

При нажатии дроссельной заслонки двигатель начинает потреблять больше топлива из карбюратора, чтобы максимизировать скорость вращения. Однако, если по какой-либо причине двигатель не получает достаточного количества топлива, он начинает подсасывать больше воздуха, из-за чего смесь обедняется. В результате обедненная смесь не может обеспечить достаточную мощность двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT). Это означает, что должны быть какие-то ограничения либо в карбюраторе, либо в топливопроводах. Это приводит к тому, что ваш двигатель получает обедненную смесь и, следовательно, глохнет. Чтобы решить эту проблему, мы будем устранять неполадки компонентов, участвующих в системе подачи топлива, один за другим.

Прокрутите страницу, чтобы подробно прочитать о причинах, упомянутых выше.

Содержание

• 1 Причины и способы устранения проблемы с остановкой бензопилы на полном газу:
  • 1. 1 ● 1. Засорение топливного фильтра:
    • 1.1.1 – Ремонт: проверка и замена топливного фильтра:

    .● 102029

    2 .2

  Топливопроводы:

  • 1.2.1 – Ремонт: осмотр топливопроводов:
• 1.3 ● 3. Запыленный воздушный фильтр:
  • 1.3.1 – Исправление: очистка воздушного фильтра:
• 1.4 ● 4. Засорен карбюратор:
  • 1.4.1 – Устранение: Очистка карбюратора:
    • 1.4.1.1 Шаг 1: Определите карбюратор:
    • 1.4.1.2 Шаг 2: Отсоедините и очистите камеру 12: 9004 9004 1.4.1.1. .1.3 Шаг 3. Распылите очиститель карбюратора на внутреннюю часть:
• 1.5 ● 5. Засорен глушитель:
  • 1.5.1 – Ремонт: Очистите выпускное отверстие и экран искрогасителя: 2

9 Заключительные замечания

Причины и способы устранения останова бензопилы на полном газу:

Может быть одна из этих различных причин, которые заставляют вашу пилу останавливаться при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT). Было бы лучше, если бы вы начали устранение неполадок, исследуя эти причины одну за другой.

●

1. Засоренный топливный фильтр:

Топливные фильтры расположены на входе топливопровода, по которому бензин поступает из бака в карбюратор. Отложения скапливаются на бензиновом фильтре, расположенном в топливном баке, из-за низкого качества бензина. Как следует из названия, он фильтрует топливо, чтобы в карбюратор поступал чистый и незагрязненный бензин. Однако, когда он блокируется, подача топлива к двигателю прерывается, что приводит к остановке двигателя.

Мнение эксперта: Основываясь на моем опыте работы на нескольких форумах по бензопилам и решении различных проблем, связанных с бензопилами, я рекомендую вам начать проверку с топливного фильтра, так как это основная причина остановки двигателя. Помимо засорения, фильтр также может оторваться от топливной магистрали. В результате карбюратор не будет потреблять достаточное количество бензина при высокой потребности в бензине на WOT, что приведет к остановке двигателя. Следовательно, вам нужно открыть топливный бак и посмотреть, не лежит ли там фильтр, когда его смещают с топливной магистрали.

— Ремонт: проверка и замена топливного фильтра:

Для проверки топливного фильтра снимите крышку топливного бака бензопилы и налейте немного бензина в другую емкость. Затем с помощью зубочистки или тонкой металлической палочки профильтруйте резервуар. Проверьте качество фильтра. Если он кажется засоренным, вам следует купить новый фильтр и заменить старый. Если он кажется чистым, оставьте его как есть и проверьте топливопроводы, карбюратор и воздушный фильтр на наличие засоров.

●

2. Топливопроводы:

Любое незначительное препятствие или мусор в топливопроводах могут задушить двигатель бензином при пиковой потребности в топливе, что приведет к его остановке. Топливопровод может засориться из-за просроченных топливных отложений. Или, возможно, он стал треснувшим.

Экспертное заключение: При повреждении топливной магистрали происходит утечка бензина и попадание воздуха извне в топливную магистраль. При ВОТ в топливопроводах образуется вакуум, который тормозит подачу бензина к двигателю. Поэтому топливопроводы должны быть герметичны в местах их соединений, чтобы исключить возможность образования вакуума.

— Ремонт: осмотр топливопроводов:

Если вы заметили, что топливопровод протекает, знайте, что заменить его — единственный выход. Однако, если вы видите, что заедание сохраняется после того, как вы устранили неполадки другими методами, попробуйте проверить свою линию в месте ее соединения с резервуаром и посмотреть, достаточно ли она натянута или нет. Если это так, перейдите к следующему шагу.

●

3. Запыленный воздушный фильтр:

Перед проверкой карбюратора следует осмотреть воздушный фильтр, так как это проще сделать. В качестве топливного фильтра воздушный фильтр отфильтровывает загрязнители пыли, присутствующие в воздухе, прежде чем попасть в карбюратор. Однако, когда фильтр забивается грязью и пылью, он фильтрует слишком много воздуха, тем самым лишая двигатель достаточного количества воздуха, необходимого для сгорания. Следовательно, двигатель может заглохнуть.

Мнение эксперта: Запыленный воздушный фильтр может быть наиболее распространенной проблемой, когда двигатель глохнет вообще, а не на WOT. Это потому, что если бы фильтр был забит, ваш двигатель сначала не запустился бы, а если и запустился, то продолжал бы глохнуть даже на более низких оборотах. Наша проблема — глохнет двигатель на высоких оборотах (или WOT), наиболее распространенными причинами которого являются топливный фильтр и карбюратор. Тем не менее, очистка воздушного фильтра решила проблему для большинства людей, и поэтому вам следует подумать об этом, поскольку это несложная задача, а ее очистка обеспечивает бесперебойную работу двигателя.

— Исправление: Очистка воздушного фильтра:

Сетка воздушного фильтра вашей бензопилы расположена сзади. Сначала ослабьте крепления, удерживающие воздушный фильтр, с помощью отвертки. Затем снимите фильтр и осмотрите его на наличие грязи/отложений. Если скопление грязи не слишком значительное, будет достаточно мыльного раствора. Однако, если после очистки он по-прежнему не находится в хорошем состоянии, рассмотрите возможность его полной замены. Воздушные фильтры относительно недороги, и вы должны заменять их один раз в год, чтобы уменьшить проблемы с двигателем.

●

4. Засоренный карбюратор:

Если установка фильтров не решила проблему, возможно, вы столкнулись с засоренным карбюратором. Карбюратор смешивает воздух и бензин и подает смесь в двигатель для сгорания. К сожалению, топливо, хранящееся в течение длительного времени в баке, неизбежно ухудшает свое качество. В результате он образует белые липкие отложения, которые забивают топливные форсунки карбюратора и в конечном итоге влияют на количество топлива, поступающего в двигатель. Следовательно, карбюратор необходимо обслуживать, чтобы обеспечить его нормальную работу.

Экспертное заключение: Для подтверждения того, что глохнет двигатель на WOT из-за карбюратора, советую обойти текущую топливную магистраль и создать альтернативную магистраль, которая перекачивает топливо из отдельного баллона в карбюратор. Если двигатель по-прежнему глохнет при WOT, необходимо надлежащим образом проверить и обслужить карбюратор. Также во время этой операции большинство пользователей сталкиваются с образованием пузырей в топливопроводе на WOT. Эти пузырьки еще раз подтверждают, что двигатель не может потреблять достаточное количество топлива при пиковой нагрузке, и поэтому он глохнет. Сваливание должно исчезнуть, как только дроссельная заслонка будет опущена.

Чтобы убедиться, что вы остаетесь на правильном пути, уделяйте особое внимание игле при очистке карбюратора, так как она отвечает за забор топлива из топливопроводов. Если игла застревает, карбюратор не будет потреблять достаточно топлива. Несколько пользователей сообщили об этой проблеме как об основной причине остановки двигателя.

— Исправление: Очистка карбюратора:

Поскольку в небольших двигателях, таких как двигатели бензопил, меньше механических частей, очистка карбюратора значительно упрощается. Вам понадобится только стандартный спрей для очистки карбюратора. Следующие шаги:

Шаг 1: Определите карбюратор:

Для начала найдите карбюратор вашей бензопилы. Обычно он находится за воздушным фильтром. Итак, если вы сняли воздушный фильтр раньше, у вас должен быть легкий доступ к карбюратору.

В зависимости от уровня ваших способностей при выполнении работ своими руками вы можете снять и почистить его или почистить, не отсоединяя его от бензопилы полностью. Тем не менее, мы не рекомендуем полностью отсоединять его, так как это немного усложняет работу.

Шаг 2: Отсоедините и очистите камеру :

Сначала снимите гайку камеры с карбюратора и снимите камеру. Чаще всего в чаше находится просроченный бензин и его отложения. В итоге его следует очистить от любых остатков и старого бензина.

Шаг 3: Распылите очиститель карбюратора на внутреннюю часть:

Затем распылите немного жидкости для очистки карбюратора на внутренние части карбюратора. Не забудьте почистить гайку чаши, которая является форсункой и более склонна к засорению. Когда вы наблюдаете, как с другой стороны форсунки льются брызги, это означает, что весь мусор был удален.

После очистки соберите все, что было снято.

●

5. Засоренный глушитель:

Если двигатель не глохнет после устранения неполадок каждого из вышеперечисленных компонентов, другим компонентом, который иногда способствует возникновению этой проблемы, является глушитель. Глушитель содержит экран искрогасителя и выпускное отверстие. Накопление углерода в топливе часто может засорить экран искрогасителя или выхлопное отверстие. Это может быть еще одной причиной остановки двигателя на полном газу.

Мнение эксперта: Большинство пользователей склонны игнорировать глушитель и искрогаситель, сталкиваясь с такой проблемой. Если вы копаетесь глубже, основная причина чрезмерного накопления углерода в выхлопе заключается в том, что ваш двигатель работает на обогащенной смеси. (В первую очередь, это когда вы запускаете двигатель на полном газу; при более высоких оборотах топливовоздушная смесь становится богатой или с высоким содержанием бензина). Более богатые смеси дают более высокое значение содержания углерода в выхлопе. Это означает, что отложение углерода максимально при WOT. Следовательно, именно поэтому выхлопные газы не могут выйти на полном газу, в результате чего бензопила отключается.

– Ремонт: Очистите выпускное отверстие и экран искрогасителя:

Чтобы очистить экран искрогасителя, снимите его и используйте пропановую горелку (при наличии), чтобы удалить нагар. Вместо горелки вы также можете использовать проволочную щетку для очистки экрана разрядника. Кроме того, используйте ту же проволочную щетку, чтобы проверить, можно ли очистить выпускное отверстие от отложений сажи. После очистки закрепите все обратно и проверьте, решена ли проблема.

Заключительные замечания

Подводя итог, мы видим, что проблемы с остановкой или остановкой двигателя возникают из-за проблем в системе подачи топлива или в системе зажигания. Следовательно, за счет периодического технического обслуживания, такого как регулярная очистка, обслуживание компонентов и добавление свежего топлива, вы минимизируете такие случаи.

Целью этой статьи было ознакомить вас с основными шагами по устранению неполадок, которые необходимо выполнить в случае возникновения проблемы с бензопилой. Это отличная практика, чтобы попытаться починить свои инструменты самостоятельно. Если, однако, проблема не устранена, рассмотрите возможность консультации со специалистом.

Как отремонтировать цепную пилу, если двигатель работает на холостом ходу, но глохнет при полном газе

Если двигатель вашей бензопилы глохнет на полном газу, проверьте следующие детали: карбюратор, топливопроводы, топливный фильтр, воздушный фильтр и глушитель. Наше руководство по ремонту может помочь вам определить правильную деталь, которая не даст двигателю вашей бензопилы заглохнуть на полном газу. Это общее руководство по ремонту; Для получения более подробной информации о вашей модели обратитесь к руководству пользователя.

Карбюраторы

Задача вашего карбюратора — смешивать топливо и воздух в правильном соотношении, чтобы могло произойти сгорание, и ваша бензопила заработала. Когда карбюратор засоряется (часто это происходит из-за того, что в нем долгое время находилось старое топливо, например, зимой), он не будет эффективно выполнять эту задачу. Это особенно верно, когда вы пытаетесь запустить бензопилу на полном газу. Возможно, вы сможете приобрести комплект карбюратора, очистить и восстановить карбюратор, а не заменять его. Но если сам карбюратор поврежден или проржавел внутри, что вы заметите, разбирая его с помощью комплекта карбюратора, вам придется заменить его.

Перед вашим карбюратором стоит задача смешивать топливо и воздух в правильном соотношении, чтобы происходило сгорание и работала бензопила. Когда карбюратор засоряется (часто это происходит из-за того, что в нем долгое время находилось старое топливо, например, зимой), он не будет эффективно выполнять эту задачу. Это особенно верно, когда вы пытаетесь запустить бензопилу на полном газу. Возможно, вы сможете приобрести комплект карбюратора, очистить и восстановить карбюратор, а не заменять его. Но если сам карбюратор поврежден или проржавел внутри, что вы заметите, разбирая его с помощью комплекта карбюратора, вам придется заменить его.

Найдите свои карбюраторы здесь

Воздушные фильтры

Воздушный фильтр вашей бензопилы защищает вашу бензопилу от грязи и мусора, отфильтровывая их до того, как они попадут в двигатель. Эта грязь и мусор могут накапливаться и создавать засор. Когда происходит засор, ваш двигатель не получает достаточно воздуха для эффективной работы. В этом случае фильтр, скорее всего, засорен лишь частично, поэтому он пропускает достаточно воздуха для двигателя, чтобы он работал на холостом ходу, но недостаточно для поддержания полного газа. Вы должны регулярно чистить воздушный фильтр, чтобы избежать этой проблемы. К счастью, воздушные фильтры легко найти в верхней части карбюратора — при необходимости очистите и замените.

Воздушный фильтр бензопилы защищает бензопилу от грязи и мусора, отфильтровывая их до того, как они попадут в двигатель. Эта грязь и мусор могут накапливаться и создавать засор. Когда происходит засор, ваш двигатель не получает достаточно воздуха для эффективной работы. В этом случае фильтр, скорее всего, засорен лишь частично, поэтому он пропускает достаточно воздуха для двигателя, чтобы он работал на холостом ходу, но недостаточно для поддержания полного газа. Вы должны регулярно чистить воздушный фильтр, чтобы избежать этой проблемы. К счастью, воздушные фильтры легко найти в верхней части карбюратора — при необходимости очистите и замените.

Воздушные фильтры здесь

Топливные фильтры

Как и воздушный фильтр, топливный фильтр предназначен для защиты двигателя от грязи и мусора. В то время как воздушный фильтр защищает его от частиц в воздухе, топливный фильтр защищает его от частиц, содержащихся в топливе. Если фильтр засорится, в двигатель будет поступать недостаточно топлива, чтобы он мог нормально работать. Поскольку ваша бензопила будет работать на холостом ходу, но заглохнет при увеличении оборотов до полной мощности, это означает, что фильтр забит лишь частично; это даст двигателю достаточно топлива для работы на холостом ходу, но недостаточно для поддержания полного газа. Отсоедините топливный фильтр от топливопроводов, и на этом этапе вы можете либо очистить, либо заменить фильтр, чтобы решить эту проблему. Очистка и, возможно, замена топливного фильтра должны быть частью планового обслуживания вашей бензопилы. Как и воздушный фильтр, это недорогая деталь для замены, но очень…

Как и воздушный фильтр, топливный фильтр предназначен для защиты двигателя от грязи и мусора. В то время как воздушный фильтр защищает его от частиц в воздухе, топливный фильтр защищает его от частиц, содержащихся в топливе. Если фильтр засорится, в двигатель будет поступать недостаточно топлива, чтобы он мог нормально работать. Поскольку ваша бензопила будет работать на холостом ходу, но заглохнет при увеличении оборотов до полной мощности, это означает, что фильтр забит лишь частично; это даст двигателю достаточно топлива для работы на холостом ходу, но недостаточно для поддержания полного газа. Отсоедините топливный фильтр от топливопроводов, и на этом этапе вы можете либо очистить, либо заменить фильтр, чтобы решить эту проблему. Очистка и, возможно, замена топливного фильтра должны быть частью планового обслуживания вашей бензопилы. Как и воздушный фильтр, это недорогая деталь для замены, но она сильно влияет на производительность.

Подробнее

Найдите свои топливные фильтры здесь

Глушители

Со временем, когда ваша бензопила работает на полном газу, в выхлопном отверстии, глушителе или искрогасителе может накапливаться нагар. Это может привести к засорению одной или нескольких из этих частей. При возникновении такого засора выхлопные газы не смогут выйти из двигателя, и это приведет к тому, что ваша бензопила выйдет из строя. Этот тип нагара должен быть виден, и проблемная деталь должна быть заменена.

Со временем, когда бензопила работает на полном газу, в выхлопном отверстии, глушителе или искрогасителе может скапливаться нагар. Это может привести к засорению одной или нескольких из этих частей. При возникновении такого засора выхлопные газы не смогут выйти из двигателя, и это приведет к тому, что ваша бензопила выйдет из строя. Этот тип нагара должен быть виден, и проблемная деталь должна быть заменена.

Здесь вы найдете глушители

Комплекты карбюратора

Комплект карбюратора можно приобрести для очистки и восстановления забитого карбюратора. Для получения дополнительной информации о том, как карбюратор может вызвать этот симптом, см. наш раздел о карбюраторах. При разборке карбюратора для сборки рекомендуется делать фотографии в процессе сборки, чтобы упростить сборку. Начните с фильтра корпуса воздушного фильтра и воздушного фильтра и снимите болты, удерживающие карбюратор и прокладку. Соблюдайте осторожность при снятии топливопроводов крутящим и тянущим движением, а также снимите тягу карбюратора. Отвинтите винты в нижней части карбюратора и снимите его, сняв нижнюю часть и сняв прокладку и диафрагму. Затем снимите грушу и крышку и обратите внимание на то, как рычаг, пружина и шарнирный штифт соединяются внутри карбюратора. Очистите внутренние части карбюратора с помощью…

Можно приобрести карбюраторный комплект, который поможет очистить и восстановить забитый карбюратор. Для получения дополнительной информации о том, как карбюратор может вызвать этот симптом, см. наш раздел о карбюраторах. При разборке карбюратора для сборки рекомендуется делать фотографии в процессе сборки, чтобы упростить сборку. Начните с фильтра корпуса воздушного фильтра и воздушного фильтра и снимите болты, удерживающие карбюратор и прокладку. Соблюдайте осторожность при снятии топливопроводов крутящим и тянущим движением, а также снимите тягу карбюратора. Отвинтите винты в нижней части карбюратора и снимите его, сняв нижнюю часть и сняв прокладку и диафрагму. Затем снимите грушу и крышку и обратите внимание на то, как рычаг, пружина и шарнирный штифт соединяются внутри карбюратора. Теперь очистите внутренние части вашего карбюратора очистителем карбюратора, используя мягкую щетку, чтобы проникнуть во все отверстия. Именно в этот момент вам нужно следить за коррозией или износом внутренних частей карбюратора. Если вы заметили повреждения или коррозию, пора отказаться от обслуживания и просто купить новый карбюратор, так как этот уже не подлежит ремонту.

Подробнее

Найдите комплекты карбюраторов здесь

Топливопроводы

Когда ваша бензопила работает, топливо поступает из топливного бака в карбюратор по топливопроводам. Вообще говоря, чем больше мощности требуется вашей бензопиле, тем больше топлива она будет сжигать. Засорение топливопровода или небольшая трещина в топливопроводе могут привести к попаданию воздуха в топливопровод и вызвать утечку топлива, что не позволит вашему двигателю работать на полной мощности. Чтобы заменить топливопроводы, просто отсоедините их от топливного фильтра и карбюратора и замените на новые.

Когда ваша бензопила работает, топливо поступает из топливного бака в карбюратор по топливопроводам. Вообще говоря, чем больше мощности требуется вашей бензопиле, тем больше топлива она будет сжигать. Засорение топливопровода или небольшая трещина в топливопроводе могут привести к попаданию воздуха в топливопровод и вызвать утечку топлива, что не позволит вашему двигателю работать на полной мощности. Чтобы заменить топливопроводы, просто отсоедините их от топливного фильтра и карбюратора и замените на новые.

Найдите свои топливопроводы здесь

Copyright © 2022 eReplacementParts.com Inc.

eReplacementParts.com

7036 South High Tech Доктор
Мидвейл, Юта 84047

Пила отключает полный газ???

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

• 
  Автор темы
  Дикарь1024
• 
  Дата начала
  31 августа 2009 г.

Помощь Форум лесоводов:

Дикарь1024

Зависимость от ArboristSite

• 31 августа 2009 г.

• #1

Вот и все. У меня есть пила, которая работает в основном идеально. Заводится сразу, хорошо работает на холостом ходу и легко и приятно набирает обороты, пока не появится полный газ. Как только вы держите его на полном газу в течение примерно 3 секунд, он отключается и почти глохнет, но если вы отпустите газ, он восстановится и снова вернется на холостой ход, и снова будет отлично работать.

Только что отремонтировали карбюратор, установили новую топливную магистраль от бака к карбюратору и установили новые язычки. Всю работу делал знающий свое дело человек. я получил совет, что, возможно, это был фильтр в баке, потому что эта линия не была заменена, и когда я вытащил бак, он был таким грязным и неприятным, что я не знаю, как вообще работала пила. Я взял новый кусок лески и протянул его от бутылки к карбюратору (имитируя чистый бак), и он по-прежнему делает то же самое

У кого-нибудь есть какие-нибудь идеи относительно того, что происходит? Мог ли бак быть настолько грязным, что ему снова нужно чистить карбюратор???

насадка

ArboristSite Guru

• 31 августа 2009 г.

• #2

Похоже на нехватку топлива на высоких оборотах, ваш регулятор карбюратора «Н» выкручивается примерно на 1 оборот из полностью закрученного? сапун вашего бака работает нормально — может быть вакуум в баке! Возможно, в карбюраторе грязно — грязный фильтр теоретически должен фильтровать более эффективно до такой степени, что это приведет к нехватке топлива, но стоит проверить внутренние фильтры карбюратора, если они еще не были сделаны — я предполагаю, что ваш воздушный фильтр в хорошем состоянии.

Похоже, в карбюраторе достаточно топлива для короткой поездки на высокой скорости, а затем топливо заканчивается, и он может поддерживать только обороты холостого хода.

Проверить бензиновые и импульсные магистрали.

Стоит проверить катушку и высоковольтные провода — проверьте расстояние между катушкой и маховиком — я использую двухслойные полоски бумаги формата А4. Можно подумать, что пробники искры/высокого давления могут вызвать неровную работу – фаворитом является нехватка топлива – проверьте карбюратор/впускной коллектор на наличие утечек – заканчивая уплотнениями кривошипа, если ничего не помогает 🙁

Spud

Рыба

Древесный урод

• 31 августа 2009 г.

• #3

Ваш первый пост кажется противоречивым.

Парень, который ремонтировал карбюратор, знал, что делал?

Похоже, проход под иглой частично забит.

Дикарь1024

Зависимость от ArboristSite

• 31 августа 2009 г.

• #4

Я склоняюсь к топливному голоданию. Я провел новую линию от карбюратора к бутылке с топливом, и она все еще работала. Так что все, о чем я могу думать, это, может быть, карбюратор снова забивается из-за дерьма, которое было в баке.

Я заметил пузырьки в топливопроводе. Я дунул, бросил вентиляционное отверстие на крышку, и это было легко и просто сделать, так что я думаю, что все в порядке. Я действительно не думаю, что это проблема с зажиганием, потому что он запускается всегда и работает отлично, за исключением WOT.

Дикарь1024

Зависимость от ArboristSite

• 31 августа 2009 г.

• #5

Рыба сказала:

Ваш первый пост кажется каким-то противоречивым.

Парень, который ремонтировал карбюратор, знал, что делал?

Похоже, проход под иглой частично забит.

Нажмите, чтобы развернуть…

Да этот человек демонстративно знает, что делает. Может опять забился от той хрени что была в баке

Тролль-пила

Сборщик информации

• 31 августа 2009 г.

• #6

Это не похоже на типичную проблему с вентиляцией бака, но я бы все равно взглянул на нее . …… opcorn:

Рыба

Дерево-фрик

• 31 августа 2009 г.

• #7

Wildman1024 сказал:

Да этот человек демонстративно знает, что делает. Может опять забился из-за того дерьма, что было в баке

Нажмите, чтобы развернуть…

Ну, это то, что я имею в виду……….

Итак, кто-то поставил старое дрянное топливо и загрязненный топливный фильтр на/в пилу после того, как этот парень
работал над ней?

При восстановлении карбюратора вы обязательно позаботитесь и об этих областях.

Дикарь1024

Зависимость от ArboristSite

• 31 августа 2009 г.

• #8

Я понимаю, что вы имеете в виду, и я знаю, что этот человек хотел хорошо и знал, что он делал. Я не думаю, что они поняли, что танк был настолько плох

Рыба

Древесный урод

• 31 августа 2009 г.

• #9

Не пытаюсь надрать вам яйца, но я думаю, что ваша проблема все еще в углеводах.

И не запускайте пилу, пока не почините ее…..

Дикарь1024

Зависимость от ArboristSite

• 2 сентября 2009 г.

• #10

Небольшой удар по яйцам — это нормально! Признаюсь, я еще молод и учусь. Я сегодня снял карбюратор, он был довольно чистый. В фильтре было что-то, но износа не было достаточно, чтобы вызвать какие-либо проблемы. Я разобрал весь карбюратор и обрызгал его очистителем карбюратора, убедился, что все в порядке, и снова собрал.

Мне нужно взять новый кусок топливопровода и фильтр для бака, прежде чем я соберу все это обратно и попытаюсь снова запустить его. Если это не решит проблему, я в тупике.

Скутербум

Зависимость от ArboristSite

• 2 сентября 2009 г.

• #11

У меня был Mac610, который делал именно это. Оказалось, что дело вовсе не в топливе.
Провод свечи зажигания закоротил под крышкой.

Просто кое-что проверить……..

Дикарь1024

Пристрастие к ArboristSite

• 3 сентября 2009 г.

• #12

Скутербум сказал:

У меня был Mac610, который делал именно это. Оказалось, что это вообще не связано с топливом.
Провод свечи зажигания закоротил под крышкой.

Просто кое-что проверить……..

Нажмите, чтобы развернуть…

Я должен попробовать. Если это не топливо или что-то в этом роде, то я действительно заблудился.

пгг

Зависимость от ArboristSite

• 3 сентября 2009 г.

• №13

Если это был шероховатый топливный фильтр, мусор забьет маленький круглый сетчатый фильтр в карбюраторе. Также пила не будет нормально работать без фильтра на конце топливного шланга

Рыба

Древесный урод

• 3 сентября 2009 г.

• №14

Вам нужно снова разобрать карбюратор и снять иглу/пружину
и поднести карбюратор к свету, посмотреть через отверстие на экран с другой стороны, этот проход скорее всего забит грязью, он пропускает пила получает достаточно топлива, пока вы не достигнете высоких оборотов, а затем пила остановится.
Продуйте этот проход и снова поднесите к свету. Визуально убедитесь, что он прозрачный.

Дикарь1024

Зависимость от ArboristSite

• 11 сентября 2009 г.

• №15

Сегодня я поставил на него новую топливную магистраль и фильтр и запустил его на несколько минут. Все еще не идет. Он по-прежнему работает отлично, пока вы не удерживаете WOT в течение 2-3 секунд, после чего он все равно отключается.

Я наблюдал за топливной магистралью, идущей к карбюратору, пока я работал сегодня. Линия была хорошей и твердой / полной топлива, пока я не держал ее WOT. Как только я это сделал, у меня появилось много пузырей в линии, после чего она начала глохнуть. как только он заглохнет, и вы отпустите газ, он восстановится и будет работать на холостом ходу, но если вы попытаетесь снова увеличить обороты, он заглохнет и заглохнет. После того, как он заглохнет, его очень трудно снова запустить

Я снова разобрал карбюратор, и фильтр был чистым, и остальная часть карбюратора была чистой. Фиш, ты все еще думаешь, что я должен проверить иглу?

Триггермен

Зависимость от ArboristSite

• 11 сентября 2009 г.

• №16

У меня был триммер Maruyama, который делал то же самое, что вы описываете, и карбюратор был очень грязным, диафрагма насоса и диафрагма дозатора в месте выстрела, убедитесь, что под маленьким выступом, который нажимает на рычаг дозатора, нет грязи. у вас может быть другая проблема не уверен. Как рыба предложила проверить наличие грязи вокруг иглы H.

КРП

Оператор ArboristSite

• 11 сентября 2009 г.

• # 17

Пилотролль сказал:

Это не похоже на типичную проблему с вентиляцией бака, но я бы все равно взглянул на нее . ….. opcorn:

Нажмите, чтобы развернуть…

Спрос на топливо на WOT просит больше, но получает воздух. На ВОТ создается вакуум в топливной системе. Вакуум сбрасывается после снижения потребности в топливе. Скорее всего дело в карбе, смотри стрелку. Топливопроводы герметичны? Откуда воздух?

Дикарь1024

Зависимость от ArboristSite

• 11 сентября 2009 г.

• # 18

КРП сказал:

Спрос на топливо в WOT просит больше, но получает воздух. На ВОТ создается вакуум в топливной системе. Вакуум сбрасывается после снижения потребности в топливе. Скорее всего дело в карбе, смотри стрелку. Топливопроводы герметичны? Откуда воздух?

Нажмите, чтобы развернуть…

Похоже, что воздух выходит из карбюратора и возвращается в бак, но обычно попадает в линию между карбюратором и баком. Это выглядит как группы очень маленьких пузырьков.

Рыба

Древесный урод

• 11 сентября 2009 г.

• # 19

Рыба сказала:

Необходимо снова разобрать карбюратор и снять иглу/пружину
и поднесите карбюратор к свету, посмотрите через отверстие на экран с другой стороны, этот проход, вероятно, забит грязью, это позволяет пиле получать достаточно топлива, пока вы не достигнете высоких оборотов, затем пила остановится. .
Продуйте этот проход и снова поднесите к свету. Визуально убедитесь, что он прозрачный.

Нажмите, чтобы развернуть…

Да, вам нужно сделать это. В этот момент вы можете еще раз взглянуть на поршень через выхлоп.

Последнее редактирование: 11 сентября 2009 г.

эдисто

Проверка орфографии/действительности

• 11 сентября 2009 г.

• #20

Рыба сказала:

Да, вам нужно это сделать. В этот момент вы можете еще раз взглянуть на поршень через выхлоп.

Нажмите, чтобы развернуть…

Я начинаю чувствовать твою боль, Рыбка.

MS290 глохнет при сбросе газа

• jesseoshea
• 27 июля 2022 г.
• Бензопила

Ответы

17

просмотров

886

Суббота в 12:38

Ремонт винтажных двигателей

Кажется, у MS362cm заканчивается топливо

• Челюсти
• 23 августа 2022 г.
• Бензопила

2

Ответы

21

просмотров

690

Сегодня в 9:06

oldbuzzard

MCCULLOCH PRO 10-10 — вязнет при полном газе

• louie3888
• 23 июня 2022 г.
• Бензопила

Ответы

4

просмотров

401

24 июня 2022 г.

Дровосек

Mac 10-10 автомат 600002U, Walbro SDC, проблемы с дроссельной заслонкой

• Gmn1996
• 3 июля 2022 г.
• Бензопила

Ответы

6

просмотров

309

3 июля 2022 г.

Mad3400

Проблемы с половинным дросселем/холостым ходом

• fields_mj
• 31 августа 2022 г.
• Бензопила

Ответы

1

просмотров

130

31. 08.2022

grizz55chev

Делиться:

Фейсбук

Твиттер

Реддит

Пинтерест

Тамблер

WhatsApp

Эл. адрес

Делиться

Ссылка на сайт

• Б

  Запчасти

  • Последние: butchie74
  • 1 минуту назад

  Уголок коллекционеров

• Носите эти парни, люди

  • Последнее: softdown
  • 2 минуты назад

  Лесоводческие травмы и смертельные случаи

• Н

  1/2-дюймовая цепь бензопилы

  • Последняя версия: Neilmacz
  • 2 минуты назад

  Бензопила

• Хороший способ для одного человека проверить искру, потянув за шнур?

  • Последний: pdqdl
  • 8 минут назад

  Бензопила

• Заготовка дров

  • Последнее: Втромблы
  • 12 минут назад

  Дрова, отопительное и дровяное оборудование

• Б

  Как остановить новый рост вокруг пней

  • Последнее: Билл Г
  • 21 минуту назад

  Арборист 101

• Хочу купить Ищу роликовый стержень Mcculloch (16–24 дюйма)

  • Последний: 67L36Driver
  • 22 минуты назад

  Запчасти и инструменты для бензопил

• грамм

  Привет с побережья Орегона

  • Последнее: Гван
  • 33 минуты назад

  Введение

Верх

Бензопила продолжает вязнуть? Вот что делать — Crankfix.

com

Застрявшая бензопила — одна из наиболее распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться при работе с ней, и это может быстро привести к задержке работ по дереву. Эта проблема может быть вызвана несколькими различными факторами, но обычно ее достаточно легко исправить.

Наиболее распространенная причина увязывания бензопилы включает в себя:

• Неправильная топливная смесь
• Грязный карбюратор
• .0006

Система сгорания зависит от правильной смеси газа, масла и воздуха. Один из них не подается на бензопилу в надлежащем соотношении. Найдите источник проблемы, и вы сможете легко ее исправить. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, что вызывает зависание бензопилы и как это исправить.

Причины застревания бензопилы

Несколько возможных причин могут привести к застреванию бензопилы. Многие из них связаны со способностью двигателя внутреннего сгорания получать доступ к воздуху или топливу. Если бензопиле не хватает ни того, ни другого, то это может привести к остановке бензопилы.

Неправильная топливная смесь

Если ваша бензопила глохнет, когда вы даете ей газ, это часто является признаком неправильного соотношения газа и масла. Если бензина слишком много по отношению к количеству используемого масла, это называется «богатой смесью» и может привести к плохой работе бензопилы.

Так как же определить, какая топливная смесь подходит для вашей бензопилы? Ответ есть в вашем руководстве по эксплуатации. Вы должны быть в состоянии найти подходящее соотношение газа и нефти, которое вы должны использовать. Большинство бензопил работают при следующих соотношениях газа к маслу:

• 30:1
• 40:1
• 50:1

Если вы уже заправили бензопилу неподходящей топливной смесью, вам необходимо слить ее и заменить на правильную. смесь. Лучший бензин для бензопилы – бензин среднего сорта с октановым числом не ниже 89. При приготовлении топливной смеси для бензопилы обязательно подмешивать бензин в масло, а не наоборот. (Источник: Hunker)

Проблемы с карбюратором

Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться, когда ваша бензопила застряла, — это проблемы с карбюратором. Карбюратор — это часть двигателя бензопилы, которая регулирует смесь топлива и масла с воздухом в системе сгорания. Когда карбюратор забивается мусором, это препятствует прохождению достаточного количества воздуха через карбюратор, чтобы поддерживать работу двигателя бензопилы.

Некоторые другие симптомы, с которыми вы можете столкнуться при засорении карбюратора, включают дымление выхлопных газов или перегрев. Если вы столкнулись с проблемой карбюратора, из-за которой бензопила перегревается и застревает, вам следует быстро отремонтировать бензопилу, чтобы предотвратить необратимое повреждение двигателя.

Карбюраторы, забитые коррозией в результате использования, можно очистить раствором для чистки карбюраторов. Если карбюратор не засорен, другой проблемой, которая может привести к захлебыванию карбюратора бензопилы, является настройка. Настройка карбюратора путем регулировки оборотов холостого хода, низких оборотов или регулировок винта высоких оборотов.

Если винт холостого хода закручен слишком низко, бензопила будет терять мощность при каждом отпускании дроссельной заслонки. Поворот винта регулировки подачи топлива на низких оборотах для уменьшения обогащения топливно-воздушной смеси также может помочь предотвратить проблемы с заеданием. Винт регулировки подачи топлива на высоких оборотах повернут вниз, чтобы уменьшить насыщенность топлива, если возникает проблема захлебывания. Все эти регулировки помогают улучшить топливно-воздушную смесь в двигателе.

Засорение воздушного фильтра

Многие операторы бензопил впервые замечают проблему застревания цепной пилы при работе с цепной пилой под нагрузкой, что обычно является результатом плохой циркуляции воздуха. Эта проблема вызвана забитым воздушным фильтром бензопилы.

Примечание. В этом видео на YouTube представлен отличный обзор снятия и замены воздушного фильтра в бензопиле:

Замена воздушного фильтра — бензопила Husqvarna

Посмотреть это видео на YouTube

• Снимите воздушный фильтр с бензопилы. Если вы не уверены, где находится воздушный фильтр, обратитесь к руководству по эксплуатации вашей бензопилы.
• В целях безопасности снимите верхнюю крышку бензопилы и снимите чехол свечи зажигания. Воздушный фильтр должен быть виден, и вы сможете извлечь его из корпуса с помощью отвертки.
• Промойте воздушный фильтр мыльной водой, пока он не станет полностью чистым. Воздушный фильтр также можно чистить мягкой щеткой, чтобы удалить прилипшие частицы. Если воздушный фильтр все еще выглядит грязным даже после его промывки, это указывает на то, что воздушный фильтр нуждается в замене.
• Снимите искрогаситель. Это небольшой экран, расположенный за крышкой глушителя на бензопиле. Искрогаситель можно аккуратно очистить проволочной щеткой, чтобы удалить коррозию или мусор.

Если вы пытаетесь устранить неисправность бензопилы, рекомендуется проверить воздушный фильтр и при необходимости очистить его, прежде чем вы начнете возиться с винтами регулировки подачи топлива на карбюраторе. Во многих руководствах по бензопилам не рекомендуется регулировать карбюратор 

Техническое обслуживание и заболачивание бензопилы

Часто, когда бензопила застревает, это является результатом плохого обслуживания машины. Уход за бензопилой до и после использования, а также осмотр ее различных компонентов на предмет износа в течение сезона могут помочь вам выявить потенциальные проблемы до того, как они станут достаточно серьезными, чтобы вызвать необратимое повреждение двигателя или его полную остановку.

Вот несколько способов ухода за бензопилой, чтобы предотвратить ее застревание: 

• Очистите бензопилу.  Одной из самых больших проблем с бензопилами, которые могут повредить их механизмы или двигатель, является накопление опилок и другого мусора в процессе работы в пропиле. Тщательная очистка бензопилы до и после каждой операции может помочь предотвратить образование отложений, которые приводят к засорению воздушных фильтров и карбюраторов.
• Используйте новый или стабилизированный газ.  Как правило, вы не должны использовать бензин, который хранился в бензобаке бензопилы более 30 дней, если вы не добавили стабилизатор топлива (ссылка на Amazon). Стабилизаторы предназначены для сохранения стабильности и свежести топлива в течение нескольких месяцев.
• Смажьте цепь. Недостаток смазки может привести к тому, что бензопила будет работать тяжелее, чем необходимо, из-за дополнительного трения и нагрева, что, в свою очередь, может привести к застреванию. Если не остановить перегрев, связанный с трением, бензопила может заглохнуть или повредиться. Смазывая бензопилу маслом для шин цепной пилы (ссылка на Amazon), вы будете уверены, что она режет чисто, не глохнет и не перегревается.
• Заточить лезвия.  Использование затупившейся бензопилы — это самый быстрый способ износа двигателя и чрезмерного износа остальной части бензопилы. Лезвия бензопилы можно заточить с помощью металлического напильника в домашних условиях, или вы можете отнести свою бензопилу в небольшую мастерскую по ремонту двигателей, чтобы там ее заточили.

Своевременное техническое обслуживание бензопилы при каждом ее использовании может значительно увеличить срок службы вашей машины. Поскольку бензопилы не совсем дешевы, стоит потратить время на уход за двигателем как во время, так и между использованиями.

Заболачивание бензопилы можно исправить в домашних условиях

Если вы оказались в ситуации, когда ваша бензопила просто не имеет нужной мощности, попробуйте выполнить небольшое устранение неполадок, прежде чем нести ее в небольшую мастерскую по ремонту двигателей. Скорее всего, проявив немного терпения, вы сможете легко исправить большинство проблем с заболачиванием дома.

Связанные материалы:

• Искры от бензопилы: причины и решения
• Бензопилу трудно тянуть? Вот как это исправить
• Что делать, если бензопила дымит при запуске

eManualOnline предоставляет описательные, доступные и удобные руководства по обслуживанию и ремонту автомобилей, грузовиков, мотоциклов и т. д. Загрузите один сегодня.

Бензопила Stihl 021 глохнет на высоких оборотах

Дорсет972

• 30 января 2010 г.

• #1

Моя обычно надежная бензопила Stihl теперь начала глохнуть при работе на высоких оборотах. Заводится и работает на холостых нормально, но обороты просто глохнут при резке. Воздушный фильтр чистый, пробка в порядке. Похоже, я могу немного потренироваться с пилой из лука!!!
Любые предложения с благодарностью принимаются.

Рекламные ссылки

ТиклиТ

• 30 января 2010 г.

• #2

Простой способ начать работу — проверьте вентиляционное отверстие топливного бака, обычно в крышке заливной горловины. Если он заблокирован, топливо не может попасть из бака в карбюратор. достаточно быстро.

окопе

• 3 февраля 2010 г.

• #3

Слейте и залейте топливо, неправильная смесь масла также вызывает эти симптомы.

Горелка

• 3 февраля 2010 г.

• #4

Если на карбюраторе есть 2 регулировочных винта, поверните один из них с маркировкой «Н» на 1/4 оборота против часовой стрелки.
Если это не имеет никакого значения, хорошей идеей будет полоска карбюратора плюс комплект диафрагмы/прокладок.
Джон

Рекламные ссылки

Дорсет972

• 13 февраля 2010 г.

• #5

Спасибо за все предложения. Я исключил топливную смесь и попробую другие предложения и дам вам знать.
Спасибо еще раз.

иготалаке

• 3 марта 2010 г.

• #6

какая радость Дорсет?

Дорсет972

• 4 марта 2010 г.

• #7

Да. Это была вентиляция бака. Когда я снял, а затем заменил крышку заливной горловины, двигатель работал нормально, а затем начал глохнуть примерно через минуту. Почистил вентиляционную трубку и все ок. Спасибо, igotalake, ваш пост напомнил мне, что нужно исправить. Спасибо также за все другие предложения, в частности, Tickly T: Spot on mate!

иготалаке

• 4 марта 2010 г.

• #8

тогда я попробую это со своим…

ура,

джон.

иготалаке

• 7 ноября 2010 г.

• #9

очень позднее добавление:
у меня было какое-то дерьмо, собранное в карбюраторе в маленькой металлической марлевой заглушке, которая, я думаю, называется «заглушкой». это требует удаления карбюратора, а затем осторожно снимите нижнюю / верхнюю часть, где находится игольчатый клапан, если я правильно помню. вы должны быть довольно деликатны, чтобы вытащить марлевую заглушку, если вы не получите комплект для обслуживания карбюратора, в котором должен быть новый.

Сделай сам, не местный

Если вам нужно найти специалиста для выполнения своей работы, попробуйте наш местный поиск ниже,
или, если вы делаете это самостоятельно, вы можете найти местных поставщиков.

Выберите нужного поставщика или торговую площадку, введите свое местоположение, чтобы начать поиск.

Водопроводчик/инженер-газотехникЭлектрикСтроительДекораторПродавец строителейПродавец сантехниковПоставщик плиткиПоставщик напольных покрытий

Вы продавец или поставщик? Вы можете создать свой список бесплатно на DIYnot Local

Saw Carb Tuning

Все пилы время от времени нуждаются в регулировке карбюратора. Пила с правильно
отрегулированный карбюратор выдаст максимум
мощность, минимальное количество дыма, плавность хода и холостого хода,
и дать бесперебойную службу. А
пила, которая слишком богата, будет производить чрезмерное количество дыма и иметь
недостаточная мощность. Пила, отрегулированная слишком наклонно, также будет
имеют недостаточную мощность, но это условие
может быстро привести к повреждению двигателя. Следующая информация описывает процесс регулировки карбюратора на профессиональной пиле.

Большинство
Двигатели Pro Saw имеют
Три регулировочных винта карбюратора:

1. Ограничитель холостого хода/дросселя —
   Это регулировка, которая контролирует, насколько дроссельная заслонка
   (бабочка) остается открытой при отпускании курка газа. Если это
   регулировка установлена ​​слишком низко, двигатель заглохнет, когда дроссельная заслонка
   триггер отпускается. Если эта корректировка
   установлено слишком высокое значение, высокая скорость холостого хода вызовет срабатывание центробежной муфты.
   зацепиться и цепь побежит. Это опасное состояние.
2. Регулировка подачи топлива на низкой скорости —
   Это регулировка, которая контролирует пропорцию топлива в
   топливно-воздушной смеси на холостом ходу. Регулировка, которая слишком
   Rich приведет к тому, что двигатель загрузится и заглохнет на холостом ходу. А
   смесь, которая слишком обеднена, приведет к голоданию двигателя и вызовет его гонку или
   всплеск. Чрезмерно бедная регулировка также приведет к тому, что двигатель заглохнет.
3. Регулировка подачи топлива на высокой скорости
   — Это регулировка, которая контролирует пропорцию топлива в
   воздушно-топливной смеси на скорости резания. это было бы не точно
   сказать, что это самая важная настройка, потому что все эти
   регулировки должны быть точными, чтобы пила работала наилучшим образом, но это
   это регулировка, которая определяет, как пила работает в разрезе. Ан
   слишком богатая регулировка не позволит пиле достичь оборотов в минуту
   уровень, необходимый для создания максимальной мощности. Реакция дроссельной заслонки также может быть
   вяло и двигатель будет дымить и работать плохо. А
   смесь, которая слишком обеднена, позволит двигателю достичь уровня оборотов
   там, где вероятны выход из строя подшипника и заклинивание цилиндра. Это также будет
   не хватает мощности в разрезе и, как правило, очень сильно нагревается.

Условия работы на обогащенной смеси

Регулировка карбюратора с переобогащенной смесью происходит, когда доля топлива в воздушно-топливной смеси слишком высока. Когда это происходит, топливо плохо сгорает. То, что горит, не выделяет много тепла, поэтому рабочий ход слабый. Частично сгоревшая смесь выбрасывается в глушитель и выходит из пилы в виде дыма. Переобогащенное состояние также вызывает накопление углерода.

Условия работы на обедненной смеси

Регулировка карбюратора на обедненной смеси происходит, когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько мала, что топлива недостаточно для сгорания. Это также приводит к слабому рабочему ходу и приводит к недостаточной мощности пилы. В дополнение к низкой мощности, бедная смесь вызывает повышение температуры цилиндра, что может привести к заклиниванию. Бедная смесь также допускает чрезмерные обороты, что приводит к выходу из строя шатунного подшипника.

Карбюратор
Корректирование
Процедура

1. Прежде чем запустить пилу, найдите небольшой плоский
   отвертка.
   отвертка должна быть достаточно маленькой, чтобы пройти через любую регулировку
   отверстие. Убедитесь, что отверстия свободны от мусора, а концы
   видны регулировочные винты. На некоторых пилах эти области могут быть заполнены
   стружки, что затрудняет или делает невозможным регулировку.

   Вам также понадобится тахометр. Трудно (даже
   обученный
   ухо) для регулировки современных пил настолько точно, насколько это необходимо без
   тахометр Мы наладили тысячи пил и используем тахометр
   религиозно.

2. Начните с проверки воздушного фильтра пилы. Убери это
   если необходимо. Регулировка карбюратора с воздушным фильтром
   частично забитый это все равно, что регулировать карбюратор дроссельной заслонкой
   частично вкл. Если вы отрегулируете пилу с грязным воздушным фильтром, пила
   будет работать слишком бедно, когда фильтр будет очищен.
3. Проверьте уровень топлива.
   бак должен быть заполнен более чем наполовину. Если карбюратор регулируется, когда
   топливный бак почти пуст, карбюратор может быть отрегулирован слишком богато, когда
   топливный бак заполнен.
4. Запустить двигатель и прогреть
   это вверх. Регулировка карбюратора на холодном двигателе будет слишком богатой.
   при достижении нормальной рабочей температуры.
5. Начните с установки холостого хода
   скорость. Попробуйте установить скорость около 2700 об/мин. Если у вас нет
   тахометр, попробуйте установить скорость так, чтобы пила работала на холостом ходу с цепью
   остановился. Никогда не устанавливайте холостой ход таким образом, чтобы цепь работала, когда дроссельная заслонка
   вышел. Если пила не работает на холостом ходу, переходите к следующему шагу.
6.  Установить низкую скорость
   топливо
   корректирование. Медленно закручивайте винт, пока двигатель не заглохнет или не заглохнет.
   по топливу (бедная смесь). Запомните положение отвертки
   слот.
   Теперь медленно выверните регулировочный винт, и двигатель должен запуститься.
   лучше. Продолжайте поворачивать винт, пока двигатель не начнет загружаться
   (богатый). Делать
   обратите внимание на положение паза отвертки и сравните его с
   положение регулировки наклона. Теперь медленно заверните винт до
   положение, при котором он лучше всего работает на холостом ходу. Он должен быть примерно посередине между
   богатые и худые позиции.

   Нажмите на ссылку ниже и
   а
   Звуковой клип WAV будет загружен в ваш браузер. То, что вы услышите,
   пила на холостом ходу. Медленно наклоняем регулятор низких оборотов, пока не поднимутся холостые
   а потом начинает умирать. Затем мы богатеем, и двигатель начинает
   глохнет, обороты падают, двигатель почти глохнет. Оптимум
   настройка находится между этими двумя крайностями.

   Это примерно. 25 секунд
   долго, но требуют времени для загрузки. Те из вас, у кого медленная система или
   соединения могут не захотеть ждать!
   Нажмите здесь для пилы
   Звук регулировки холостого хода WAV

7. Перейти
   вернуться к шагу (4) и
   сбросить скорость холостого хода. Скорее всего, настройка RPM изменилась
   так как вы оптимизировали регулировку топливной смеси.
8. Комплект
   высокоскоростное топливо
   корректирование. Держите курок широко открытым и проверьте обороты с помощью
   тахометр. В приведенном ниже списке указаны максимальные настройки оборотов для
   популярные профессиональные пилы с шиной и цепью и без нагрузки:
   • STIHL
     044, MS440, 046, MS460 — 13 500 об/мин
   • Штиль
     066, MS660 — 13 000 об/мин
   • Штиль
     084, 088, MS880 — 11 500 об/мин
   • ХУСКВАРНА
     272, 372 — 13 500
     об/мин
   • ХУСКВАРНА
     288, 385, 390, 394, 395 — 13 000
     об/мин
   • ХУСКВАРНА
     3120 — 11 500
     об/мин

   ПРИМЕЧАНИЕ:
   Если у вас нет
   тахометр, установите уровень оборотов так, чтобы пила «четыре такта» или
   «булькает» при полностью открытой дроссельной заслонке. Не пытайтесь установить максимальные обороты
   уровни без тахометра. Слегка обогащенная регулировка будет
   снижают производительность, но снижают вероятность повреждения пилы
   двигатель.

9. Нажмите
   по ссылке ниже и
   Звуковой клип WAV будет загружен в ваш браузер. Что вы услышите это
   время — это пила, настроенная на полную скорость. После разгона до максимума
   оборотов и удерживая гашетку, регулируем богатую скорость, вызывая ее
   замедлить
   и ворвань. Затем мы регулируем его наклон, вызывая его
   чтобы звук звучал ровнее, но потом он начинает голодать по топливу. Как мы это поддерживаем
   из бедного в богатого
   снова звук становится немного грубее. Этот слегка грубый звук
   (или 4-цикловый звук, как его иногда называют) там, где вы этого хотите
   быть. Нам нравится говорить, что это «близко» к гладкости, насколько это возможно, но
   еще немного в грубой.

   Это
   один больше, чем
   во-первых, и требует больше времени для загрузки. Те из вас, у кого медленная система
   или соединения могут не захотеть ждать! Нажмите
   здесь для полной регулировки оборотов пилы
   Звук WAV

10. Перейти
    вернуться к шагу (4) и хорошо
    настройте регулировку холостого хода и регулировку подачи топлива на низких оборотах. Движение
    одного регулировочного винта часто приводит к необходимости повторной регулировки двух других.
11. Ваш
    пила правильно отрегулирована
    и готовы к работе.

Почему карбюратор должен
Быть перенастроенным

Если карбюратор правильно отрегулирован, когда пила новая, почему она должна
быть
перенастроен? Немного
люди удивляются, почему их
пила нуждается в периодической настройке.
Они не понимают, почему пилы нельзя настроить на заводе и оставить
правильно отрегулирован на срок службы пилы. Причина в том, что есть
многие операционные изменения, которые пользователь вносит, не осознавая этого. Эти
изменения включают работу на разных высотах,
изменения в топливе, и множество
другие факторы заставляют пилы периодически регулировать карбюратор.

Сегодня,
сложная электроника может контролировать и измерять расход воздуха/топлива
потребности. Благодаря этой технологии пилы смогут «самонастраиваться». Этот
технология хорошо разработана для легковых и грузовых автомобилей.