Разное

Почему клинит цепь на бензопиле: Почему цепь бензопилы сама натягивается

admin

Содержание

Поломки, проблемы бензопил — ремонт, регулировка

Современная бензиновая цепная пила состоит из определенных механизмов, от исправности и слаженной работы которых зависят производительность и эффективность инструмента при распиловке разных типов древесины. Каждый из узлов пилы выделяется своим сроком эксплуатации, по прошествии которого инструмент необходимо отремонтировать. Сделать это можно самостоятельно, предварительно изучив распространенные поломки и способы их устранения своими руками.

Содержание

  • 1 Как отрегулировать бензопилу?
  • 2 Причины, почему бензопила пилит криво?
  • 3 Почему на бензопиле не смазывается цепь?
  • 4 Почему заливает свечу на бензопиле?
  • 5 Почему зажимает цепь на бензопиле?
  • 6 Как сделать, чтобы бензопила работала тихо?
  • 7 Бензопила не пилит под нагрузкой
  • 8 Почему не вращается цепь на бензопиле?

Как отрегулировать бензопилу?

Карбюратор – это один из важнейших элементов бензопилы, основная функция которого заключается в обогащении топлива воздухом и мгновенной подачи готовой смеси в цилиндр силового агрегата.

О неисправностях карбюратора говорят следующие признаки:

  • проблемы с запуском бензиновой пилы – для включения мотора требуется приложить больше усилий, чем обычно;
  • нестабильная работа ДВС в разных режимах – заметны перебои при вращении мотора на холостых оборотах, а также при переходе на низкие и высокие обороты;
  • резкое увеличение объемов потребляемого горючего – в среднем количество топлива повышается на 20–30%;
  • повышение количества выбрасываемых отработанных газов – объемы газов увеличиваются на 50–60%, а сами испарения обретают темно-синий, коричневый или черный цвет.

Регулировка бензопилы должна выполняться на полностью исправном и стабильно работающем двигателе. Перед началом настройки потребуется промыть или заменить фильтра, проверить целостность топливных трубок, а также убедиться в отсутствии заусенцев и других повреждений на поверхности цилиндра и других деталях силового агрегата бензопилы.

Для возможности самостоятельной регулировки цепного бензоинструмента в устройстве его карбюратора предусмотрены стальные подпружиненные винты. Их количество и маркировка зависят от бренда-производителя бензопилы.

Порядок регулировки топливного узла для большинства бензопил выглядит почти одинаково.

Алгоритм действий должен быть таким:

  1. Вначале пилу нужно заглушить и дождаться остывания ее ДВС;
  2. После этого все имеющиеся в устройстве ее карбюратора винты необходимо закрутить по ходу стрелки часов до упора;
  3. Затем каждый из винтов нужно повернуть на четвертую или пятую часть оборота в обратном направлении;
  4. Далее нужно настроить работу силового агрегата на низких оборотах. Для этого соответствующий винт потребуется начать медленно поворачивать в разные стороны. Как только мотор станет работать максимально тихо и стабильно, винт нужно оставить;
  5. Чтобы настроить холостой ход на бензопиле, необходимо обратить внимание на цепь. Если она вращается на шине, значит необходимо найти то положение винта, при котором она будет стоять неподвижно;
  6. В конце останется настроить работу ДВС на высоких оборотах. Для этого к цилиндру мотора потребуется подключить тахометр и начать вращение соответствующего винта до тех пор, пока показатели на шкале прибора и указания в инструкции по эксплуатации не совпадут. К примеру, если в руководстве к пиле указано, что ее максимальные обороты должны составлять 12500 об/мин, значит это же число должно быть указано на шкале тахометра во время регулировки.

Чтобы проверить работу бензопилы после настройки, необходимо заглушить ее и дождаться полного остывания мотора. После этого нужно завести двигатель и начать плавно выжимать рычаг акселератора. Если одновременно с этим силовой агрегат плавно набирает обороты, значит регулировка пилы была выполнена правильно.

Причины, почему бензопила пилит криво?

Существует несколько распространенных факторов, которые ухудшают балансировку режущей гарнитуры пилы и портят линию реза.

К ним относятся:

  • неравномерная самостоятельная заточка режущих зубов – довольно часто бензопила пилит в бок из-за нарушения последовательности при заточке пильного органа. Согласно указаниям в инструкции, зубцы должны быть заострены на одинаковом расстоянии. В случае нарушения этого правила зубья, которые были сточены больше остальных, изнашиваются быстрее их. В результате цепь заметно отдаляется от центра, оставляя за собой кривую неаккуратную линию реза;
  • эксплуатация цепи, параметры которой не соответствуют шине – у каждой шины есть свои характеристики, включающие ширину паза. Именно от нее зависит возможность установки режущего органа на направляющую. Если на шину с пазом 1,3 мм установить цепь с посадочной шириной 1,3 мм, то останется зазор в 0,2 мм. Он приведет к неравномерному движению режущей гарнитуры по пильному полотну, в результате чего бензопила будет пилить криво;
  • повышенный износ режущих зубьев цепи – если бензопилу уводит в сторону, то это может говорить о чрезмерном износе цепи. Чтобы проверить режущий орган, нужно снять его с шины и осмотреть плоскость ее соприкосновения с направляющей шиной. Если режущие зубья действительно изношены, значит цепь нужно заменить, не пытаясь заточить ее.

Основной причиной ускоренного износа цепи может послужить неравномерная смазка пильной гарнитуры. Если она работает с перебоями, то цепь будет смазываться частями. В результате зубья, к которым не поступает масло, станут быстрее нагреваться и изнашиваться.

Почему на бензопиле не смазывается цепь?

Основной причиной этой проблемы служит поломка штатной системы смазки для установленной гарнитуры. В первую очередь нужно проверить масляную помпу.

По ее внешнему виду можно определить исправность узла:

  • если насос полностью залит смазкой, значит масло вытекает сквозь отверстие или трещину в месте подключения трубки к помпе;
  • если помпа полностью сухая, значит она не способна выкачать масло из соответствующего резервуара;
  • трещины, крупные сколы и другие дефекты помпы – это также признаки необходимости ее замены.

Помимо маслонасоса нужно осмотреть трубки, по которым поступает смазка. В случае их надрыва или перегиба масло будет вытекать или возвращаться обратно в резервуар.

В некоторых случаях смазка не поступает на шину из-за забитых пазов, предусмотренных на ее поверхности. В них могут остаться мелкие опилки или пыль, которая будет мешать нормальной циркуляции масла. В таких случаях шину потребуется промыть чистым бензином и тщательно высушить.

Почему заливает свечу на бензопиле?

В большинстве случаев причиной заливания свечи служит поломка или засорение карбюратора. Чтобы разобрать, осмотреть и промыть его, топливный узел потребуется снять.

Для этого нужно:

  1. Выкрутить 3 металлических винта и снять защитную пластиковую крышку;
  2. Аккуратно извлечь верхнюю поролоновую часть воздушного фильтра. При этом нужно осмотреть фильтрующий элемент и убедиться в отсутствии необходимости его промывки или замены;
  3. Демонтировать топливный шланг, стараясь не разорвать и не перегнуть его;
  4. Вывести приводную тягу;
  5. Аккуратно отсоединить трубку для подачи бензина и наконечник штатного троса.

После разборки карбюратора потребуется осмотреть его мембрану. Она должна быть целой и эластичной. Если поверхность мембраны успела загрубеть, то скорее всего именно это и стало причиной заливания свечи.

Другие неисправные элементы карбюратора также нужно заменить, а оставшиеся старые детали промыть в чистом бензине. После полного высыхания запчастей нужно собрать топливный узел и установить его на бензопилу в обратной последовательности.

Почему зажимает цепь на бензопиле?

Причинами того, что на бензопиле не крутится цепь, может послужить повреждение ведущей звезды и подгорание наконечника пильной направляющей. В первую очередь потребуется осмотреть сцепление. Если на ведущей звезде наблюдается неравномерный износ зубьев, трещины или другие дефекты, значит звездочку необходимо заменить.

Если и после этого клинит и рвется цепь бензопилы, значит нужно осмотреть шину. Подгорание ее наконечника, так же как и любой другой части направляющей, приводит к повышенному нагреву и смещению цепи. Во время вращения по шине смещенная в сторону гарнитура подклинивает. Об этом свидетельствуют случаи, при которых цепь растягивается на бензопиле именно в тех местах, где оператор ранее обнаружил подгорание и оплавление направляющей.

Причиной подгорания полотна чаще всего служит поломка системы смазки режущей гарнитуры. В этом случае необходимо тщательно осмотреть масляный насос, а также промыть его от мусора или застывшей смазки.

Как сделать, чтобы бензопила работала тихо?

Перед тем, как найти ответы на этот вопрос, нужно разобраться, почему бензоинструмент стал работать громче.

К признакам и причинам этой проблемы относятся:

  • резкие стреляющие звуки или стабильное увеличение громкости при наборе оборотов штатным двигателем – проблема с карбюратором;
  • периодический стучащий звук – контакт расположенных рядом деталей;
  • воющий звук со стороны привода – чрезмерный износ ведущей звезды;
  • громкие свистящие шумы – проблемы с инерционным тормозом.

Если ни одной из этих неисправностей нет и оператор просто хочет снизить шум работающего мотора, то это можно сделать при помощи замены штатного глушителя.

Для этого лучше всего подойдут сборные узлы от профессиональных бензопил. Они рассчитаны на глушение самых громких звуков, поэтому эффективно справятся с нормализацией громкости ДВС менее мощных бензопил.

Бензопила не пилит под нагрузкой

С этой поломкой зачастую сталкиваются начинающие садоводы, которые игнорируют необходимость своевременного обслуживания своего цепного инструмента.

Причин самой неисправности может быть несколько. Первая из них – это засор или разрыв воздушного фильтра. На нем постоянно скапливается пыль, мелкие опилки, насекомые – все это блокирует пропускную способность фильтра. Чтобы избавиться от мусора, фильтр потребуется тщательно промыть, оставив его в емкости с чистым бензином на 24 часа. После этого элемент нужно высушить и установить обратно в конструкцию бензопилы.

Вторая причина поломки инструмента – это неисправность топливного фильтра. Его функция заключается в сборе мелких абразивных веществ, песка и присадок, встречающихся в составе даже самого качественного бензина. Все это остается на фильтре и со временем увеличивается до такой степени, что элемент теряет способность пропускать само топливо. В таком случае фильтр необходимо промыть или заменить.

Третья причина поломки – регулярное использование горючего, приготовленного в неправильной пропорции. О соотношении бензина и моторного масла можно узнать из инструкции по эксплуатации бензоинструмента. Нарушение пропорции и частая заправка пилы неподходящим горючим приводят к деформации некоторых элементов, повышенных нагрузках на коленвал и всю ЦПГ силового агрегата, а также к выходу из строя встроенных подшипников.

Почему не вращается цепь на бензопиле?

Причин этой распространенной неисправности может быть всего две. Первая из них – это заклинивание инерционного тормоза. В этом случае ведущая звезда сцепления будет блокироваться элементами тормозного узла. При этом сам двигатель будет продолжать свою работу. Чтобы устранить неисправность, нужно разобрать инерционный тормоз бензопилы и отрегулировать положение его деталей.

Вторая причина, при которой не крутится цепь, — это износ венца или заклинивание ведущей звезды. Ремонт детали выполняется при помощи замены венца, если звезда разборная, или полной заменой элемента сцепления.

Цепи рвутся и клинит мотор: что в разы сокращает срок службы бензопилы — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Бензопила настолько важный в жизни каждого дачника инструмент, что без него сложно представить загородную жизнь. Требуется от пилы в общем-то не так уж и много: чтобы заводилась с полтычка, и пилила без устали столько, сколько нужно. Впрочем, если вы используете сомнительные жидкости, необходимые для ее работы, не рассчитывайте, что бензопила оправдает возложенные на нее надежды.

Дмитрий Зленко

Начнем с движка. В данном типе инструмента применяются исключительно 2-тактные моторы, поскольку при равной кубатуре с 4-тактниками они мощнее, более отзывчивы на открытие дроссельной заслонки и, главное, 2-тактные движки во время работы можно крутить-вертеть во всех направлениях, не опасаясь, что из-за масляного голодания может заклинить кривошипно-шатунный механизм или цилиндро-поршневая группа.

Работа с огоньком без дыма

Вместе с тем, «словить клина» движок бензопилы может из-за неправильно подобранного двухтактного масла. Ведь мотор «грозы древесины» высокооборотистый и работает постоянно в рваном режиме (с холостых моментально уходит на максимум и работает под нагрузкой несколько минут, а затем обороты резко вновь уходят на холостой ход). Именно поэтому абы какое масло для работы в бензопиле не годится.

Здесь нужна смазка со специальным пакетом присадок, для максимальной защиты от износа столь высоконагруженного мотора. И такое масло, созданное специально для бензопил, есть у немецкого производителя Liqui Moly. «Минералка» 2-Takt-Motorsagen-Oil бездымно сгорает, не оставляя отложений на деталях двигателя, надежно защищает ЦПГ от теплового прихвата во время работы в режиме экстремальных перегрузок, обладает антикоррозионными свойствами. Это масло превосходно смешивается с бензином, не выпадая в осадок даже после длительного простоя инструмента, и подходит для использования не только в бензопилах, но и в триммерах, которые испытывают хоть и с меньшие нагрузки, но «жужжат» в таком же «рваном» режиме.

Одно для всех

Впрочем, когда в вашем дачном гараже техники и инструмента на 2-тактной тяге много, можно воспользоваться универсальным 2-тактным маслом, которое одинаково хорошо приживается и бензопиле, и в газонокосилке, и в скутере, и в снегоуборщике… Речь идет о всесезонной полусинтетике Liqui Moly 2-Takt-Motoroil. Этот высококачественный немецкий продукт прекрасно работает в самой разнообразной садовой и силовой мототехнике, причем как с раздельной, так и смешанной системами смазки. Универсальный лубрикант 2-Takt-Motoroil бездымно сгорает, гарантирует защиту деталей мотора от износа и коррозии, не допускает образование отложений в ДВС, и продлевает жизнь «обитателям» вашего дачного гаража.

Губительная отработка

Но вернемся к бензопилам. Еще один ответственный узел, нуждающийся в качественной смазке — пильная цепь и так называемая шина (грубо говоря полотно, по которой скользит «зубастая цепочка»). Многие используют отработанное моторное масло для смазки этих элементов. Но это в корне неправильно, ведь в отработке может содержаться мусор или мелкий абразив, бензин, шлам… Всё это может загубить насос, который подает смазку к трущимся поверхностям пилы.

Именно поэтому, для смазки режущей части бензопилы, нужно использовать только специальное адгезионное масло для пильных цепей. Такое, как Liqui Moly Bio Sage-Kettenoi, созданное немецким производителем для смазки пильной гарнитуры инструмента. Этот лубрикант, благодаря своим свойствам, равномерно распределяется по всей рабочей поверхности инструмента, а не только в месте подачи насосом масла, и обеспечивает хорошее скольжение даже при работе с древесиной твердых пород.

Нужна регулярная профилактика

В целом, чтобы бензопила верой и правдой служила долгие года, ее необходимо своевременно и грамотно обслуживать. Затачивать пильную цепь — это будет снижать нагрузки на мотор и шину. Регулярно чистить от опилок и древесной пыли воздушный фильтр — это будет способствовать правильному смесеобразованию, а значит и правильному температурному режиму работы движка. Промыть фильтр можно при помощи быстрого очистителя Liqui Moly Schnell-Reiniger.

Состав обладает отменным проникающим действием, хорошо смывает остатки различных смазок и при этом быстро испаряется, не оставляя следов. Не содержит ацетона и хлора, которые губительны для сальников и уплотнительных колец бензопилы. Schnell-Reiniger практически не имеет запаха и обладает довольно широким спектром применения. Этим аэрозолем, в том числе, можно чистить шину и пильную цепь нашего инструмента от налипших отложений.

Ну и не забывайте о технике безопасности при работе с бензопилой. Одежда должна плотно облегать тело, а рукава той же рубашки или куртки должны быть застегнуты. Работать необходимо в защитных перчатках и очках. Помните, что категорически не допускается пилить героиней нашего рассказа снизу вверх, поскольку это чрезвычайно травмоопасно.

  • Прилавок
  • Автохимия

Нюансы ухода за газонокосилками и мотокультиваторами

7326

  • Прилавок
  • Автохимия

Нюансы ухода за газонокосилками и мотокультиваторами

7326

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

  • Telegram
  • Яндекс.Дзен

ремонт, автохимия, лайфхак, мужские игрушки

цепь застряла на стержне | Форум лесоводов, бензопил и работ по дереву

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.