При нагрузке глохнет бензопила: Почему глохнет бензопила при нагрузке?

20.03.202312.03.2023admin

Содержание

Бензопила Чемпион 237 глохнет на высоких оборотах. — Общий раздел

Перейти к публикации

От:
kanopus
22 ноября 2021 года в 14:52 в Общий раздел

Перейти к списку тем

Новые сообщения в темах
- - kanopus
  - 11 марта 2023 года в 22:13
- запчасти.
  
  Автор:
  Снукер, 03.2023 12:28 » data-short=»6 мар, 2023″>6 марта 2023 года в 12:28
  в Военные находки
  - - Nikolai 22
    - 11 марта 2023 года в 21:17
  - - Skif-31
    - 11 марта 2023 года в 19:45
  - Мои покопушки (Skif-31)
    
    Автор:
    Skif-31, 01.2023 16:57 » data-short=»19 янв, 2023″>19 января 2023 года в 16:57
    в Отчеты с копа
    - Пинпоинтер
      
      Автор:
      Александр 71., 11 марта 2023 года в 16:53
      в Minelab
      - Старинная брошь???
        
        Автор:
        Nikes07, 08.2021 16:23 » data-short=»17 авг, 2021″>17 августа 2021 года в 16:23
        в Предметы быта
        Есаул
        11 марта 2023 года в 18:57
        sigun
        11 марта 2023 года в 18:23
        Помогите определить предмет
        
        Автор:
        voskya, 11 марта 2023 года в 14:14
        в Вопросы от новичков
        Стан7
        03.2023 18:18 » data-short=»11 мар, 2023″>11 марта 2023 года в 18:18
        Хорст
        11 марта 2023 года в 17:49
        Сейчас на странице
        0 пользователей
        
        Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
        Почему бензопила заводится и глохнет
        Бензопила уже давно является не роскошью, а необходимым инструментом для тех, у кого имеется дачный участок или домовладение. Но, как и любая другая техника, этот инструмент имеет свойство выходить из строя, несмотря на несложное устройство.
        Классификация основных неисправностей включает в себя:
        полное отсутствие завода двигателя
        двигатель заводится и глохнет
        неустойчивая работа инструмента
        остановка работы при нагрузке
        потеря мощности.
        Если бензопила не заводится совсем, причина может быть в следующем:
        Производственный брак
        Отсутствие топлива
        Проблемы с запуском системы зажигания
        Отсутствие искры от свеч зажигания
        Некачественная топливная смесь
        Засор карбюратора
        Проблемы с высоковольтным проводом
        Отсутствие компрессии.
        Почему бензопила заводится и глохнет, что делать в таком случае? Необходимо подробно рассмотреть причины для этого.
        Содержание
        Бензопила заводится и глохнет: причина, видео
        Почему бензопила плохо заводится и глохнет
        Устранение неполадок
        Бензопила заводится и глохнет: причина, видео
        Причина того, что бензопила может заглохнуть сразу после завода, кроется в неполадках определенной части оборудования.
        Самой банальной причиной того, почему бензопила завелась и заглохла, может являться низкий уровень топлива в баке. Подтверждением тому может послужить остановка работы инструмента при наклоне, когда остатки топлива скапливаются в определенном месте топливного бака. При некачественном топливе также может возникать проблема с работой бензопилы, в этом случае нужно полностью его заменить.
        Засор сапуна, который значительно уменьшает расход топлива к двигателю.
        Недостаточный контакт колпачка провода со свечой, который приводит к сильному нагреванию изолятора свечи. Ухудшение контакта может возникать из-за механического сдвига или нагара.
        Поломка свечей зажигания.
        Засор глушителя, из-за которого ухудшается вывод отработавших газов, приводящий к остановке работы двигателя. По этой причине бензопила может заводиться и глохнуть на холостом ходу. Осадок в глушителе также может появляться из-за некачественного топлива или неправильной эксплуатации инструмента.
        Плохая отрегулировка карбюратора.
        Поломка поршневой группы
        Проблемы с топливным фильтром или насосом. При этом бензин может протекать через насос или плохо течь через топливный фильтр к карбюратору. В итоге, бензопила заводится и глохнет при увеличении оборотов.
        Загрязнение воздушного фильтра. Проблемы с этим элементом оборудования приводят к тому, что, при повышенных нагрузках на двигатель он просто не справляется с ними из-за засора и останавливается. Аналогичный итог получается также при увеличении оборотов.
        Замыкание цепи из-за отсутствия или недостаточного количества смазки, а также неполадки с тормозом цепи.
        Почему бензопила плохо заводится и глохнет
        При плохом запуске оборудования «на холодную» проблема может быть в отсутствии компрессии, т.е. кольца изношены из-за длительного срока эксплуатации, требуется их замена. Иногда причиной того, что двигатель плохо заводится в не разогретом состоянии, является проблема с глушителем, а также плохой контакт между свечой и проводом.
        Также причинами для плохого запуска могут быть износ или повреждение прокладки, резиновой манжеты в ускорительном насосе карбюратора, из-за чего возникает дополнительный приток воздуха, приводящие к повышению оборотов пилы.
        Устранение неполадок
        Эксплуатация оборудования должна быть правильной, с периодическим осмотром составляющих элементов для предотвращения поломки. Чтобы устранить неполадки, необходимо проверить все составляющие оборудования на предмет их функционирования.
        Если бензопила заводится и глохнет, причина может быть устранена своими силами. Если она заключается в нехватке или неправильно приготовленной топливной смеси, необходимо это исправить. Для профилактики во время простоя бензопилы всегда следует сливать остатки топлива.
        Необходимо проводить периодическую проверку свечей зажигания. При этом следует убирать нагар, забивающий зазор соединения, а также проверять наконечники на наличие топлива. Еще одной причиной неполадок со свечами зажигания может быть их намокание бензином. Для этого их нужно снять, обтереть ветошью и оставить сушиться. Неисправные свечи заменяются.
        При отсутствии искры между свечой зажигания и высоковольтным проводом, но при наличии их хорошего соединения, необходимо заменить блок зажигания.
        Засор глушителя является частой причиной поломки, при которой бензопила заводится и сразу глохнет. Для устранения неисправности нужно демонтировать глушитель, прочистить его от нагара при помощи наждачки или специального химического раствора. Если модель бензопилы неразборная, в систему заливаются химические вещества и находятся там несколько часов, затем она продувается.
        Карбюратор необходимо отрегулировать, если бензопила глохнет на холостом ходу. Точная настройка является довольно трудоемким процессом, поэтому обычно она производится в сервисных центрах. Но, на некоторых моделях есть элементы для его настройки, достаточно повернуть болт на пол-оборота для повышения оборотов бензопилы, неполадки будут устранены. При засоре жиклеров, форсунок, каналов и фильтров необходимо разобрать и прочистить весь карбюратор. При износе сальников, прокладок, манжеты, необходимо их заменить, предотвратив «подсос» воздуха.
        При возникновении проблем с топливным или воздушным фильтром, необходимо заменить топливный насос или очистить воздушный фильтр.
        При засоре сапуна необходимо прочистить его обычной иглой.
        Когда бензопила заводится и сразу глохнет, причина может крыться в неправильной работе цепи. Для устранения проблем проверяется наличие масла в емкости для смазывания цепи, а также маслоотводящая трубка на предмет разрывов или засора.
        При осмотре поршневой группы следует обратить внимание на цилиндр, при необходимости заменить его или поршень. Можно произвести расточку цилиндра под размеры нового поршня. Если поршень с цилиндром в норме, следует обратить внимание на дефекты поршневых колец и необходимость их замены.
        Помимо всего прочего, следует контролировать срок эксплуатации деталей, указанный в паспорте изделия, к которым относятся ведущая звездочка, шина, цепь, часть антивибрационной системы, вовремя производить их замену.
        При длительном простое инструмента стоит проверить состояние топливопровода. Если трубка растрескалась, придется заменить ее новой.
        Бензопила глохнет под нагрузкой или на полном газу.
        JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
        
        Я занимался фрезерованием на прошлой неделе, и внезапно пила заглохла при полном газе или заглохла, если на нее воздействовала какая-либо нагрузка при половинном газе. По сути, он нормально заводился и работал на холостом ходу, и даже звучал хорошо на половине газа, но когда я нажимал на газ, он глох, а если я пытался перейти на полный газ, он глох. После того, как он умер, у меня никогда не было проблем с повторным запуском.
        Кроме того, это произошло в среду утром, затем после обеда некоторое время работало нормально, я не фрезеровал в четверг, когда я пошел на фрезерование в пятницу утром, пила какое-то время работала нормально, до позднего вечера, но затем она начала умирать снова, поэтому я остановился, завел пилу в субботу утром, просто чтобы посмотреть, будет ли она работать (не фрезеровать), и она работала нормально на полном газу. Как будто что-то перестает работать, когда становится жарко.
        *********Ответы на другие вопросы, которые я получил от пыльника.*********
        Пила: Stihl 660, 3 года выпуска
        Дерево: Белый дуб, диаметр 22 дюйма
        Работа до: Я использовал его на выходных и не было никаких проблем, прогнал его через три 8-футовых бревна, и все работало нормально
        Проделанная работа: нет
        Мы с FIL наконец вытащили и почистили свечу зажигания у меня нет нового), и после этого он работал нормально, но он простоял ночь, поэтому он был холодным, так что, вероятно, он работал бы нормально, если бы мы его не почистили, но я не смог запустить его с очищенной искрой. штекер
        Несколько недель назад заменил поршень и цилиндр на ms260. Он работал хорошо, и я взял его в эти выходные, чтобы порезать, и в первый день он работал хорошо. Вынул его на второй день, и он завелся и работал на холостом ходу, и вы могли разогнать его из дерева, но когда вы положили его под нагрузку, он заглох. У меня карбюратор настроен на «стандартную» настройку, указанную в руководстве, в основном на один оборот.
        Ах! Да, я понимаю, что вы имеете в виду. Извините, я могу запутать вопрос. Впускной пыльник, я никогда не рассматриваю его как шланг, но да, это так, и да, его может быть чертовски трудно надеть обратно. И да, это может быть проблемой.
        Ах! Да, я понимаю, что вы имеете в виду. Извините, я могу запутать вопрос. Впускной пыльник, я никогда не рассматриваю его как шланг, но да, это так, и да, его может быть чертовски трудно надеть обратно. И да, это может быть проблемой.
        Я думаю, вы правильно прочитали, так как имелся в виду шланг от цилиндра. к карбюратору и есть только один. другой шланг, как вы заметили, соединяется с корпусом, и его не сложно прикрепить. Слегка наклоните ручку и достаньте плоскогубцами.
        Мой Homelite сделал то же самое сегодня. Заменил звездочку и шину пару недель назад. До этого хорошо бегал. Пока я был внутри ящиков, я продул воздух из шланга, прочистил воздушный фильтр и собрал его обратно. Он отлично работает, пока я не записал его в журнал. Потом захлебнется. Он не убивает, но не имеет силы. Я поищу, что не так, а также утром проверю зазор свечи.
        Не хотелось бы копаться в этой старой теме, но я немного расстроен. Поменял впускной коллектор, какое-то время все работало нормально, потом тоже самое. Я бы сказал, что это длилось 5-10 минут, а затем начиналось то же самое. Он действует так, как будто ему не хватает топлива, но я не эксперт. Я поставил на стандартную смесь (на этой пиле получается 1 оборот). Это был свежий газ. Сегодня я больше не могу с этим справляться, но я могу проверить зазор штекера, и если он правильный, возможно, попробовать новый штекер, но я не думаю, что это все. Пила работала на прямом газе, и я заменил поршень/цилиндр. Просто не уверен, почему он работает хорошо в течение 5 минут или около того. Свеча не похожа на загрязненную свечу для 4-тактного двигателя, но я не уверен, что я должен увидеть на 2-тактном двигателе. Я знаю, что когда я снял его, чтобы заменить коллектор, я почистил свечу проволочной щеткой, так что, может быть, она немного загрязняется или обугливается, поскольку она работает дольше?
        Кроме того, я положил несколько чайных ложек масла для 2-х циклов в картер, когда собирал его в первый раз, но не настолько много, чтобы я мог подумать, что это загрязнит свечу, но я, вероятно, сжег только бак или так что в целом, так как он делает это каждый раз, когда я пытаюсь запустить его. Я бы подумал, что это сгорело бы, но, может быть, это причиняет мне боль?
        Пила выглядела почти новой, когда я ее купил, поэтому я не думаю, что это топливный фильтр, но я вытащу его и почищу или заменю, если вы думаете, что это может быть он. Просто странно, что это после того, как он работает какое-то время каждый раз. Есть идеи, ребята? Еще раз спасибо…
        также измерительная диафрагма может быть на грани жесткости, достаточно, чтобы работать на холостом ходу, просто не будет производить достаточно топлива на большой конец . … топливный фильтр, свеча зажигания, сначала все самое простое, KISS
        Большое спасибо, ребята. Я надеюсь разобраться в этом. Я купил эту пилу в качестве учебного опыта по ее восстановлению, и она определенно превращается в это. Я надеюсь, что смогу понять это. Я опубликую после того, как попробую то, что здесь предложено. Еще раз спасибо!
        Вышел сегодня вечером, и он запустился нормально. Побегал некоторое время и начал вести себя как белка, поэтому я ослабил крышку бака. Бам, вернись в норму. Я предполагаю, что в баке создается давление, когда вентиляция забита, и не подает достаточно топлива?
        Вышел сегодня вечером, и он запустился нормально. Побегал некоторое время и начал вести себя как белка, поэтому я ослабил крышку бака. Бам, вернись в норму. Я предполагаю, что в баке создается давление, когда вентиляция забита, и не подает достаточно топлива?
        На самом деле я думал об этом в течение минуты. У меня не было физики в течение 20 лет, но разве вещество не течет из области высокого давления в область низкого давления нормально? Не стесняйтесь объяснить, если у кого есть энергия. Спасибо.
        Вышел сегодня вечером, и он запустился нормально. Побегал некоторое время и начал вести себя как белка, поэтому я ослабил крышку бака. Бам, вернись в норму. Я предполагаю, что бак получает под давлением , когда вентиляционное отверстие забито и не подает достаточно топлива?