Прицеп для мотоблока самосвальный: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Изготовление прицепа к мотоблоку — пошаговая инструкция

Мотоблок – очень полезная и многофункциональная техника для частного хозяйства. С его помощью можно выполнять различные работы по обработке земли. Но также с его помощью можно осуществлять перевозку немалых грузов. А для этого нужна тележка для мотоблока. В продаже есть множество уже готовых моделей прицепов. Но их стоимость и качество не всегда удовлетворительны. Как своими руками изготовить качественный прицеп на мотоблок, затратив при этом минимум средств и усилий, мы расскажем Вам в этой статье.

Как сделать прицеп для мотоблока своими руками?

Теоретически телегу для мотоблока можно разделить на такие основные узлы – колеса, кузов, рама, сцепка. Перед началом работ сперва нужно продумать конструкцию до мелочей, просчитать размеры и создать чертежи. Также обратите внимание на такие моменты, как соединение сплошных узлов и деталей (сварка, свинчивание, клепка), соединение подвижных узлов (втулки, подшипники, шарниры, ось), конструкция сидения (простое или регулируемое), функционал кузова (самосвал или статический), подставки для ног (платформа или подножки) и т. д.

После того, как Вы определились с проектом будущего прицепа и подобрали нужные материалы, нужно очистить заготовки от ржавчины и грязи, при необходимости обрезать их и подогнать под чертежи, скрепить. По завершению работ прицеп желательно покрасить.

Поэтапная работа над самодельной телегой на мотоблок выглядит следующим образом.

Сборка рамы для прицепа к мотоблоку

Простейший вариант изготовления рамы – соединить кусок трубы или металлопрофиля с колесной осью.

Такой вариант подойдет для небольшого прицепа, к раме которого будет крепиться уже готовый кузов. Для более надежной и мощной конструкции нужно варить раму из труб круглого и прямоугольного сечения и уголков.

Установка оси

Колесная ось может быть также изготовлена самостоятельно. Для этого берется стальной стержень не менее 1,07 см в длину и 30 мм в диаметре.

Длину следует учитывать и корректировать, исходя из размеров кузова прицепа. Колеса можно подобрать от старой садовой техники, от ручной тележки, мотоцикла, мопеда или автомобиля – все зависит от габаритов будущего изделия. Схемы 2 вариантов крепления колесного шасси приведены на рисунках ниже.

Одноосный прицеп имеет существенный недостаток – смещенный центр тяжести. Из-за этого может перевернуться кузов, груз в нем, или это вовсе приведет к поломке техники. Для большой тачки, предназначенной для перевозки немалых грузов, следует проектировать двухосную конструкцию. Основные крепления и детали останутся такими же, как и для проекта одноосной тележки.

Кузов прицепа

Кузов выполняется из деревянных досок или из листа металла. Для дополнительной прочности следует по бокам и снизу предусмотреть ребра жесткости. В деревянных кузовах углы укрепляются металлическими уголками. Задний борт рекомендуется делать на петлях, для возможности открывания (особенно полезным откидной борт будет для самосвальных агрегатов).

Сцепка и сиденье

По завершении основных работ, после скрепления всех основных узлов конструкции можно приступать к сборке остальных деталей прицепа. Наиболее важными является сцепка и сиденье.

Сцепку можно сделать из 3 кусков трубы и прицепного механизма (в нашем случае это тройник, разработанный специально под узел сцепки мотоблока). Такая сцепка крепится к раме болтами. Подробнее устройство сцепки представлено на схеме ниже.

Сиденье можно приварить обычное, например, от старого автомобиля, или оборудовать спереди прицепа сиденье-ящик для инструмента. Его размеры будут зависеть от общей конструкции прицепа. Главное – не использовать слишком тонкие доски и надежно закрепить ящик.

Самосвальный прицеп для мотоблока

Для того, чтобы сделать Ваш прицеп самосвальным, при конструировании рамы приварите к балкам 1 и 2 (показаны на фото ниже) обычные дверные шарниры-«капельки». Чтобы избежать опрокидывания кузова во время движения и погрузки, его можно закрепить, приварив защелку (например, дверную) к краю рамы.

Подобный прицеп идеально подойдет к таким моделям мотоблоков, как Нева МБ-1, Нева МБ-2, МТЗ, Ока и другим моделям известных производителей.

Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку?

Тормоза для прицепа к мотоблоку необходимы исходя из требований техники безопасности. Ведь не всегда груженый прицеп можно будет легко остановить, особенно если на пути будет склон.

Чтобы самостоятельно оборудовать прицеп тормозами, необходимо сначала обзавестись инструментом и найти такие детали от старого мотоцикла:

• барабан от тормозов;
• тормозные колодки;
• спицы из колеса;
• сварка;
• плоскогубцы.

Тормоза нужно делать на каждое колесо, чтобы при торможении прицеп не занесло.

Перед началом установки снимите с тормозных барабанов тросики и проточите их. Наденьте проточенные барабаны на ступицы и закрепите сзади. Образовавшееся пространство между ребрами дисков закройте с помощью спиц. Установите барабан на ось и закрепите с помощью втулок. Для предотвращения смещения детали приварите к оси кусок уголка.

После закрепления барабанов протяните к месту управления тросы. Место управление делается подобно к системе стояночного тормоза автомобиля (ручника) из подручных средств.

Предлагаем Вам также ознакомиться с видео, на котором показано устройство самодельного тормоза для прицепа к мотоблоку:

Прицеп для мотоблока «ТМ-360» (Ока, Нева)

Продукция. Высокотехнологичная обработка металлов в Перми. Промлазер.

Мы предлагаем технологии, которые, на наш взгляд, позволяют обеспечить наиболее удачное
сочетание широты возможностей, сроков и стоимости выполнения заказов.
Будем рады сотрудничеству!

ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ ШУС-001 «ФЁДОР»
вы можете посмотреть в
видеоролике.

Многофункциональное шасси ШУС-001 «Фёдор»

Универсальный помощник в хозяйстве или приусадебном участке позволяющий комбинировать функции и работать в нескольких направлениях одновременно. Используется не только для вспашки земли, но и для сбора урожая, уборки территории от листвы и снега, а также для транспортировки сыпучих и жидких грузов.

ШУС-001 «Фёдор» может эксплуатироваться на строй площадках и других трудно доступных местах благодаря своей манёвренности и компактности.

Дополнительно комплектуется самопогрузчиком, задней навеской, отвалом для снега.

Технические характеристики

Двигатель	13 л. с. ДБГ-13.0-РШ2
Удельный расход топлива	до 3-х литров в час
Емкость бака	6. 5 литров
Скорость	до 10 км/час
Клиренс, колея	425 мм, 1250 мм
Наименьший радиус поворота	на месте
Габариты	высота 1700 мм, длина – 2300 мм, ширина – 1400 мм
Вес	625
Колесная формула	6×6

Мустанг КВАДРО ТС-400

Тележка самосвальная прицеп к квадроциклу.

В прицепной тележке нашего производства учтены все основные потребности пользователей. Тележка в разобранном виде упакована в 2 коробки, габаритами 1150*1320*110, 1090*520*270. Размер коробок делает транспортировку тележки до места назначения удобной — они без труда поместятся в ваш автомобиль.

Технические характеристики

МУСТАНГ ТС-350

Тележка самосвальная прицеп к мотоблоку.

В прицепной тележке нашего производства учтены все основные потребности пользователей. Тележка в разобранном виде упакована в 3 коробки, габаритами 1150*1320*110, 1090*520*220 и 515*265*480. Размер коробок делает транспортировку тележки до места назначения удобной — они без труда поместятся в ваш автомобиль. А при хранении в несезонное время не займут много места.

Технические характеристики

Масса телеги	90 кг
Совместим с мотоблоками	Нева, Ока, Каскад, Агро, Фаворит и др.
Грузоподъемность	не более 350 кг
Скорость движения	7 км/ч
Тип телеги	одноместная
Рама	профильная труба (60*40*2 мм)
Тип кузова	самосвальный
Угол наклона кузова	не менее 30
Конструкция кузова	усилена ребрами жесткости
Габариты кузова (д/ш/в)	1245*1100*375 мм
Передний борт	съёмный
Задний борт	откидывающийся, съёмный
Боковые борта	откидывающиеся, съёмные
Колёса	пневматические, размер 4,00-10
Окраска прицепа	полимерная порошковая краска
Сидение	мягкое с металлическим ящиком
Тип тормозов	барабанные, ленточные
Тормоза	механические, со стояночным тормозом, на жёсткой тяге.

АДАПТЕР ДЛЯ МОТОБЛОКА

Адаптер для мотоблока предназначен для проведения с/х работ на личных подсобных хозяйствах при помощи мотоблоков с различными навесными орудиями. Адаптер для мотоблока может использоваться с мотоблоками мощностью свыше 4 кВт (Агро, МТЗ Белорус — 09Н, Каскад, Нева, Салют, МБ-1 и др.)

Использование адаптера при выполнении с/х работ отличается удобством и простотой. С помощью специальной рамы и механизма для навески с/х орудий к адаптеру можно подсоединить картофелесажалку, картофелекопалку, плуг, окучник, борону и другое с/х оборудование. Дополнительно адаптер для мотоблока оборудован механизмом подъема/опускания навесного оборудования, который значительно облегчит труд огородника, обеспечивая возможность беспрепятственного перемещения по всей территории личного подворья.

Технические характеристики

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ САДОВОЙ ТЕХНИКИ И ЗЕРНОДРОБИЛОК

Наша компания производит комплектующие для мотоблоков и зернодробилок:

• Переходная площадка двигателя для мотоблока 6,5 л.  с.
• Переходная площадка двигателя для мотоблока 9-13 л. с.
• Натяжитель ремня мотоблока — 6,5 л. с.
• Натяжитель ремня мотоблока — 9-13 л. с.
• Нож к зернодробилке — прямой (175мм/200мм)
• Нож к зернодробилке — фигурный (175мм/200мм)

РАЗБОРНЫЙ МАНГАЛ

Мы предлагаем качественный, долговечный и уникальный продукт: Разборный мангал изготавливается из 2 мм холоднокатаной стали, а специальная конструкция позволяет сохранить его геометрию даже при очень частой эксплуатации. Легко и быстро мангал собирается из пяти элементов, благодаря чему его удобно транспортировать, он компактен и займет в багажнике вашего автомобиля минимум места!

Уникальный дизайн мангала подарит вам и вашим друзьям позитивное настроение. Вы можете заказать любую гравировку и резку на ваш вкус, порадовать гурманов необычным и при этом, полезным подарком!

характеристики мангала

ФЛЮГЕР

Флюгер — это гордый флаг дома. Сейчас флюгеры снова входят в моду, так как являются своеобразным символом комфорта, достатка и уюта в доме. Флюгер — это украшение, которое придает неповторимую индивидуальность. Флюгер привлекает к себе внимание. Флюгер никогда не будет лишней деталью на доме.

Используемый материал: стальной лист толщиной 1,5 мм (покрашен порошковой краской), что гарантирует прочность и долговечность флюгера, в механизме поворота установлено два игольчатых подшипника.

Мы имеем возможность воплотить в жизнь практически любую идею, разрабатывая индивидуальный дизайн по заказу покупателя. Наш флюгер может стать изысканным завершением в оформлении вашего жилища, гармонично сочетаясь с архитектурой вашего дома и ландшафтного дизайна.

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками

Приобретая прицеп для мотоблока, вы значительно расширяете функциональность техники и сокращаете объем работ, выполняемых вручную. В то же время цена таких конструкций может стать обременительной для бюджета, поэтому многие владельцы земельных участков рассматривают возможность самостоятельного изготовления конструкций.

Виды и назначение моделей

Устройство прицепа для мотоблока зависит от его грузоподъемности и назначения. Эти параметры влияют и на стоимость изделий.

• Для легких мотоблоков используются прицепы с шириной 1 м и длиной 0,85-1,15 м. Их грузоподъемность составляет 300 кг, а стоимость – от 200$.
• Прицеп для мотоблока от 5 л.с (средняя категория) больше по габаритам. При такой же ширине (1 м) их длина достигает 1,4-1,5 м . Цена подобных изделий – от 250 $.
• У прицепов для тяжелых мотоблоков увеличены и длина, и ширина. Габаритные размеры 1,2х2,0-3,0 м. Для столь внушительных размеров требуется более надежная опора, поэтому такие изделия выпускаются двухосными. При приобретении таких моделей придется потратить не меньше 500$.

Разделение на категории можно провести и по конструкции самого кузова.

• Самые простые модели – цельные. Их геометрия не меняется, стенки и дно соединены неподвижно.
• Кузов с откидными бортами хорошо приспособлен для транспортировки крупногабаритных грузов, вес которых не превышает установленные для конкретной категории изделий нормы.
• Самосвальный прицеп наиболее удобен при разгрузочных работах. Используя его, нет необходимости брать в руки лопату или другой ручной инструмент. Кроме того, самосвальный прицеп увеличивает производительность работ.

О других вариантах использования мотоблока читайте здесь

Нюансы конструкции

Планируя приобретать или делать своими руками прицеп, важно учитывать связь некоторых особенностей конструкции с грузоподъемностью изделий.

• Самосвальные прицепы на двухосных прицепах с большой грузоподъемностью оснащаются гидравлическим приводом, обеспечивающим легкое опрокидывание.
• У одноосных моделей опрокидывание обычно происходит за счет специфического расположения центра тяжести, достаточно ручного устройства.
• Прицепы с грузоподъемностью свыше 350 кг оснащаются механическим тормозом. При движении с горки полностью загруженного мотоблока с прицепом остановить их с помощью лишь тормоза транспортного средства будет весьма затруднительно.

Самостоятельное изготовление

Изучив стандартные конструкции, которые предлагают производители, можно думать, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Следует выбрать удобную конструкцию. Самосвальный прицеп несколько сложнее в исполнении, но функциональнее. Однако при редком использовании техники выбирают решение проще.

Чертежи и схемы

В качестве начального этапа хорошо эскизно нарисовать самодельный прицеп к мотоблоку с указанием размеров. На этот рисунок можно будет ориентироваться при выборе материалов, определить по нему сложные и требующие более тщательной разработки узлы. Впоследствии можно выполнить более подробную и точную схему.

Важно учитывать, что центр тяжести нагруженного правильно сбалансированного прицепа находится ближе к переднему борту, но так, чтобы он не заходил за колесную ось.

Рама прицепа

Надежность рамы определяет прочность и долговечность, которой будет обладать самодельный прицеп мотоблока.

1. Для изготовления каркасной решетки подойдет труба с квадратом (прямоугольником) в сечении и уголок.
2. Для изготовления передней и задней поперечин выбирают уголок 25х25 мм.
3. В роли лонжеронов выступают трубы 60х30 мм.
4. Элементы соединяются с помощь пяти вспомогательных поперечин так, чтобы результатом стал каркас-решетка.
5. К продольным трубам по углам решетки приваривают четыре вертикальные стойки.

Дальнейшие действия определяются типом выбранной модели.

• Самосвальный прицеп должен иметь откидной борт с заднего торца короба.
• Изделие с откидными бортами требует аналогичной конструкции всех (трех) бортов за исключением обращенного к мотоблоку.
• Рамы откидных элементов изготавливаются отдельно от общего каркаса, а у самых простых моделей – как его элементы.

Обшивка каркаса

В качестве обшивки бортов обычно выбирают материал, использование которого не будет удорожать изделие, то есть, имеющийся под руками.

• Дерево (доски, оставшиеся после постройки надворных сооружений) не практично из-за невысокой устойчивости к влажности. Доски придется пропитывать специальными составами, тщательно прокрашивать и следить за целостностью покрытия.
• Пластик влагоустойчив, он не подвержен разрушению под воздействием многих химических веществ. Пластик дешев, но его недостатком является низкая механическая прочность.
• Металлические листы с антикоррозийным покрытием – наиболее прочный, но и достаточно дорогой вариант. Если самосвальный прицеп будет интенсивно эксплуатироваться, лучше остановиться на металле. При выполнении зашивки соединение раскроенных листов с рамами может выполняться с помощью сварки.

Перед обшивкой бортов необходимо покрыть горизонтальную поверхность решетки (пол кузова). Для этой цели хорошо подойдет дюралюминиевый лист, который фиксируют при помощи болтов.

Обшитые рамы откидных бортов соединяются с основным каркасом при помощи петель и снабжаются шпингалетами, задвижками-засовами или накидными крюками для фиксации в закрытом состоянии.

Ходовая часть

Для обеспечения движения прицеп для мотоблока может оснащаться колесными узлами старого транспортного средства или (более простой вариант) садовой тачки. Для их крепления приваривается дополнительная труба или ось.

Ступица чаще крепится напрессовкой, для чего ее заднюю часть растачивают и надевают на ось (трубу), контролируя отсутствие перекоса. Колеса монтируются на штифтах, после чего закрепляются гайками. Финальный этап – навинчивание колпака.

Установка колес от тачки производится по упрощенной схеме

Соединение прицепа с мотоблоком

Сцепка мотоблока с прицепом – ответственный элемент конструкции.

Оптимальный вариант для самостоятельного изготовления – простой и надежный узел «труба в трубе». К изогнутой трубе с одной стороны приваривается в вертикальном положении еще короткий отрезок трубы для соединения с мотоблоком при помощи шкворня. На противоположном конце основной (изогнутой) трубы также наваривается еще один отрезок и устанавливается шкворень для соединения с прицепом. Такая конструкция обеспечивает надежное соединение в сочетании с подвижностью, необходимой на поворотах и неровностях.

Прицеп для мотоблока 500 кг Huter в Екатеринбурге в Екатеринбурге

Груз до 500 кг

самосвал

тормоз

Прицепы для мотоблоков — предназначены для перевозки сельскохозяйственных, строительных и прочих грузов. Для размещения пользователя предусмотрено сидение. Прицеп оснащен пневматическими шинами, ленточными тормозами и разборной рамой. Преимуществом прицепов HUTER является откидной задний борт и функция самосвального опрокидывания борта.

Прицепы поставляются в трёх вариантах:

Прицепы совместимы со всеми мотоблоками HUTER, а так же практически со всеми мотоблоками Российского и импортного производства.

Прицеп для мотоблока 500 кг Huter в Екатеринбурге – один из множества товаров, которые представлены в ассортименте интернет-магазина «Ресанта». Здесь представлены основное описание товара и его характеристики, но если у вас возникают вопросы или вы хотите узнать дополнительную информацию, то звоните нам по телефону: 8 (343) 382-19-61. Также на нашем сайте есть онлайн-консультанты, которые помогут в поиске ответа. Специалисты нашего магазина обязательно Вас проконсультируют!

Склад, магазин и сервисный центр компании «Ресанта» находятся в одном месте, что удобно для пользователя, если вы захотите забрать товар, купленный в интернет магазине, сами и подобрать к нему дополнительные товары или проконсультироваться с продавцами. Мы даем гарантии на продукт. Вы лично можете открыть, запустить и проверить купленный товар.

Предоставляем скидки ветеранам, именинникам и постоянным покупателям (кроме акционных товаров с подарками). Всю нашу продукцию (Прицеп для мотоблока 500 кг Huter в Екатеринбурге, в том числе) можно оплачивать по безналичному расчёту (НДС учтено), если Вы являетесь юридическим лицом.

Дорогой покупатель! Время от времени мы встречаемся с контрафактом нашей продукции.

Каждая единица оборудования в нашей компании имеет идентификационные данные, они регистрируются на всех этапах: при производстве, продаже и даже ремонте в СЦ.

Покупая у нас продукцию Ресанта, Huter и Вихрь, Вы можете быть уверены в её 100% подлинности!

Даем гарантию на все агрегаты и оборудование на этом сайте!
Покупая у нас Вы можете быть уверены в том что получите 100% оригинальный товар, гарантию и обслуживание в нашем Сервисном центре

 + Маска «Хамелеон» **  только для физ. лиц при покупке сварочного аппарата с этим стикером за наличный расчет или по карте в офисе магазина.

 + Пачка электродов **  только для физ. лиц при покупке сварочного аппарата с этим стикером за наличный расчет или по карте в офисе магазина.

 +  ЕЩЁ   ПОДАРОК  **    только для физ. лиц при покупке сварочного аппарата с этим стикером за наличный расчет или по карте в офисе магазина.

 +  КРАГИ  сварщика  **  только для физ. лиц при покупке сварочного аппарата с этим стикером за наличный расчет или по карте в офисе магазина.

Телеги от производителя «УралБензоТех»

Компания «Дилия» совместно с компанией «УралБензоТех» производит и реализует оптом прицепы (телеги) для мотоблоков и квадроциклов. Прицепы торговой марки Forza изготовлены из металла и окрашены порошковой антикоррозионной краской в покрасочной камере. Задний борт прицепов снимается для произведения самосвальной разгрузки.

Приобретение прицепов для мотоблоков и квадроциклов оптом — экономически выгодное предложение. Покупая прицепы для мотоблоков и квадроциклов оптом, Вы получаете самую выгодную цену, размер которой зависит от размера партии.  

Кроме того, мы предоставляем значительные скидки при условии предоплаты.

Минимальные цены и полный объем продукции мы можем обеспечить только по Вашему предзаказу.

Возможные комплектации телег:

1. Тип Кузова

1 — Кузов малый с одним откидным бортом;

2 — Кузов средний с одним откидным бортом;

3 — Кузов большой с тремя откидными бортами;

4 — Кузов малый со съемными бортами;

5 — Кузов средний со съемными бортами;

6 — Кузов средний удлиненный с одним откидным бортом.

2. Тип сиденья

1 — Ящик короткий;

2 — Ящик длинный;

3 — Ящик длинный высокий;

4 — Скамейка.

3. Тип рамы

1 – Рама цельная прямая;

2 – Рама разборная прямая;

3 – Рама цельная Т – образная;

4 – Рама разборная Т – образная;

5 – Рама цельная треугольная;

6 – Рама цельная прямая без педали;

7 – Рама разборная прямая без педали.

4. Тип колёс

0 – без колёс;

1 – 4,0-10 – шоссейные;

2 – 4,0-10 — ёлочка;

3 – 19-7х8. 

Самодельный прицеп к легкому мотоблоку. Прицеп-самосвал для мотоблока

Мотоблоком можно вспахивать землю, можно косить траву, зимой мотоблоком расчищать снег. Вы также можете использовать мотоблок в качестве минитрактора, но одно из самых распространенных применений — это транспортировка. Но для этого нужен прицеп. Вы можете купить прицеп в магазине, но не всем это по карману. Ничего, прицеп для мотоблока можно легко сделать своими руками.

Здесь мы расскажем, как сделать самодельный прицеп для мотоблока; рассмотрите его составные части и чертежи, которые помогут сделать ваш прицеп.

Прицеп для мотоблока можно рассматривать как совокупность рамы, кузова, колес и сцепного устройства.
Каркас изготовлен из стальных труб прямоугольного и круглого сечения, скрепленных стальными уголками с помощью сварочного аппарата.

Все это необходимо дачникам, ведь вы наверняка будете использовать прицеп в хозяйстве, в дороге.

Для днища и боковых сторон кузова можно использовать профнастил, листовой металл толщиной 1 мм, либо доски толщиной 20 мм. С помощью досок нужно скрепить их между собой стальными уголками, а готовый корпус прикрепить к каркасу болтами. Для удобства погрузки и разгрузки боковины складные, об этом упомянем подробнее.

Для изготовления оси колеса понадобится стальной стержень длиной 1,07 м. Такая длина штанги нужна для того, чтобы потом колеса не выступали за габариты нашего самодельного кузова.Сделайте косынки и уголки стальными опорами. С помощью сварочного аппарата соедините лонжероны и корпус продольного шарнира со стальным стержнем через уголки и косынки. На лонжероны нужно надеть ось кронштейна и серьги.

Колеса для самодельного прицепа можно взять от любой техники, конечно, при условии, что эти колеса подходят по размеру. Вы можете легко регулировать колеса с помощью моторизованной инвалидной коляски Lada или CPD. Если использовать колеса последних, то они уже идут со ступицами и отшлифованы до нужного нам диаметра.

Также кто-то, знающий технику, говорит, что подобрать колеса от садовой машины несложно. Их радиус 16-17 дюймов очень хорошо помещается под нашу тележку (прицеп).

Как сделать прицеп для мотоблока? Все очень просто, если, конечно, можно отличить скобу от серьги и доску от трубы, нам не составит труда сделать каркас будущего прицепа и соединить их между собой.

Борт прицепа к мотоблоку можно сделать складывающимся только сзади, для удобства загрузки мешков, а при перевозке сыпучих грузов можно сделать складывающиеся борта.Прежде чем приступить к работе и сборке кузова, рамы, колесной оси и сцепного устройства, которые мы рассмотрим позже, необходимо ознакомиться с чертежом, чтобы иметь точное представление о параметрах нашего прицепа.

Вот чертеж прицепа, который легко сделать своими руками.

Ранее мы рассказывали, как и из каких материалов можно сделать самодельный прицеп для мотоблока. Теперь вы можете увидеть, как делать самодельные прицепы к мотоблокам, ролики, на которых снимаются самодельные прицепы, чтобы иметь представление о том, что у вас получится в итоге.

Для того, чтобы тележка (прицеп) могла двигаться, к ней необходимо прикрепить колеса. Снять колеса можно с любой недорогой машины. Ранее уже упоминалось, что от мотоколяски CPD можно снимать колеса.

Они уже идут с нужными нам концентраторами. Также можно купить отдельно аналогичные колеса или заднюю балку с ВАЗ2109 в комплекте с колесами. Сейчас очень часто с ВАЗ2109 используют заднюю балку из-за доступности и дешевизны.

Фактически через сцепку прицеп соединяется с тягово-сцепным устройством мотоблока.Мы постараемся объяснить, как сделать сцепку, которая подходит под стандартное «ухо» мотоблока, но вы должны знать, что разные производители мотоблоков делают разные буксирные устройства на свой мотоблок, так что вы надо подумать о том, как подключить прицеп к машине.

Верхняя сторона сцепного устройства представляет собой ось в двух подшипниках, вокруг которой движется вращающийся узел. Пыльники закрывают подшипники, а пространство между ними заполняет смазка.

Консоль соединяется с шасси, которое, в свою очередь, крепится к раме прицепа с помощью трубчатого корпуса продольного шарнира.Соединение рамы с шарниром обеспечивается упорным кольцом и болтом М8. Это крепление позволяет эффективно передвигаться по любой дороге. Колеса не зависят от колес мотоблока при движении.
Предоставляем чертеж консоли и держателя:

Сцепка простая в изготовлении. Вам просто нужно взять трубу размером 60х30 мм и одним концом прикрепить ее к лонжеронам, а другим (концами балок — цепным механизмом), то есть консоли.Так можно сделать двухлучевой носитель.

Одним из самых необходимых инструментов для каждого садовода, фермера или огородника, владеющего механизированной сельскохозяйственной техникой, является прицеп к мотоблоку. Используя мотоблок в хозяйстве, можно сажать, пахать и культивировать. А если к мотоблоку прицепить прицеп, мы получим отличного помощника, который сможет перевозить достаточно тяжелые грузы. Размеры прицепа для мотоблока рассчитаны таким образом, чтобы он был универсальным и многофункциональным агрегатом.Также они облегчают работу фермера за счет наклона кузова и возможности открывать заднюю дверь.

Оптимальные размеры на прицеп для мотоблока

На большинстве прицепов можно работать сидя, благодаря установленному сиденью. Перед тем, как выбрать прицеп для мотоблока, необходимо проверить его совместимость с мотоблоком. Также необходимо учитывать прочность рамы и толщину стального листа, чтобы при работе мотоблока прицеп не деформировался.

Давайте посмотрим на конкретных примерах, каких размеров бывают прицепы.
Прицеп-самосвал ПМ-0,6С. Длина прицепа 1400 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Грузоподъемность 350 кг.

Прицепной мотоблок с пружинами 7С. Длина прицепа 2900 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Высота прицепа 1200 мм. Максимальная грузоподъемность 500 кг.

Прицеп к мотоблоку самодельный. Длина прицепа 2250 мм. Ширина прицепа 965 мм. Высота прицепа 885 мм. Полезная нагрузка 400 кг.

Чертеж прицепа к мотоблоку

Данный прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, представляет собой трансформируемую единицу. Оборудован простой рессорной подвеской.

Одно из предназначений прицепа — это возможность перевозки мотоблока автомобилем. Агрегат «Вилка» позволяет одному человеку погрузить и разгрузить мотоблок без особых физических усилий.

При отсутствии автомобиля прицеп комплектуется кузовом и соединяется с мотоблоком.Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. Прицеп имеет хорошую рессорную подвеску, благодаря чему отличается отличной мягкостью, хорошей продольной устойчивостью и практически отсутствием жесткости. Части прицепа легко разъединяются, что позволяет компактно хранить прицеп в разобранном состоянии.

Длина корпуса 2320 мм, ширина 1590 мм, высота 500 мм. Ширина колеи — 1490 мм. Размеры корпуса: длина 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм. Размер заглушки 500×300 мм.

Варианты комплектации

Все детали для деталей

Варианты использования прицепа

Габаритные размеры прицепа

Основное назначение прицепа — перевозка грузов. Сам прицеп является промежуточным звеном при транспортировке грузов. Поэтому первостепенная задача при создании прицепа — добиться небольшого веса и хорошей грузоподъемности. Все элементы конструкции прицепа используются рационально.Вес шасси — 25 кг. Вес перевозимого груза 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места, легко помещается в легковой автомобиль.

Если вы владелец мотоблока, то у вас есть возможность сделать из него настоящий трактор, хотя правильнее было бы назвать его минитрактором. Превратить обычный мотоблок в такую ​​полезную машину можно двумя способами: своими руками или с помощью заводских комплектов. Предлагаем вам узнать , как сделать прицеп для мотоблока своими руками .Видео и рисунки станут настоящими помощниками в улучшении сельхозтехники.

Как сделать минитрактор на базе мотоблока с прицепом?

Чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам и превратить его в минитрактор, важно правильно выбрать модель техники. Опыт многих фермеров показал, что наиболее доступный и к тому же надежный минитрактор получается от мотоблока профессионального (или тяжелого) класса.

Фотоприцеп для мотоблока

Нередко прицеп для мотоблока изготавливается на базе агрегата Нева российского производства с бензиновыми двигателями Subaru мощностью 7 л.с. Также часто используют 12-сильный китайский дизель Зубр или его 9-летнего соотечественника «Кентавр».

Чертеж прицепа к мотоблоку

Чтобы превратить двухколесный мотоблок в небольшой четырехколесный трактор, вам потребуются различные инструменты:

• сварочный аппарат;
• болгарский;
• сверло.

Схема сцепки мотоблока

Перед тем, как начинать превращать мотоблок в минитрактор с прицепом, подумайте, с каким навесным оборудованием (косилкой, плугом, лопатой и т. Д.) Будет работать ваша сельхозтехника. с участием. В этом случае можно понять, во что превратить мотоблок: картофелесажалку, картофелекопалку или снегоуборщик.

Пошаговая инструкция: как собрать минитрактор из мотоблока и прицепа

Основная часть конструкции (помимо мотоблока) — сварная металлическая рама, состоящая из двух лонжеронов двух траверс — передней и задней.Их делают из металлического уголка, прокатного швеллера или профилированной трубы. Форма рамы может быть прямоугольной или трапециевидной.

1. К углам каркаса можно прикрепить стойки.
2. Тогда на раму следует установить задний мост, а в случае полного привода — передний мост.
3. На следующем этапе сборки минитрактора двигатель мотоблока и коробка передач устанавливаются на раму. Последний следует развернуть к водителю, чтобы переключать его было удобно и легко.

Распространенным вариантом оформления является так называемая ломаная рама. Он состоит из двух частей, соединенных шарнирно-сочлененной сцепкой. Такая конструкция позволяет снизить стоимость деталей для крепления механизмов управления.

Чертеж прицепа для мотоблока своими руками

Если в основу конструкции положен мотоблок «Кентавр», то необходимо рассчитать кинематическую схему передачи крутящего момента от вала двигателя на мост. В этом случае важно правильно распределить нагрузку на ось, особенно если машину планируется использовать для перевозки грузов.

Самодельные минитракторы из мотоблоков и прицепов обычно комплектуются механизмами от обычных автомобилей или погрузчиков. Например, тормозной механизм и рулевая рейка взяты от старой «Жигулей». Таким же образом можно снабдить строящуюся машину рулевой колонкой в ​​сборе со тягами, передней балкой со ступицами, колесами и задними крыльями.

Собирая мини-трактор по чертежам и видео самостоятельно, важно продумать расположение узлов и механизмов, чтобы их обслуживание было удобным.Например, наиболее распространенным вариантом размещения тормозной системы является выходной вал мотоблока.

Интересное видео: Прицеп к мотоблоку Нева, габариты, сцепка

Важно позаботиться об удобном месте для водителя, ведь на минитрактор обычно не устанавливаются амортизаторы. Кроме того, нужно позаботиться о фаркопе. Он понадобится не только для буксировки прицепа, но и для дополнительной навесной сельхозтехники.Прицепное устройство от трактора Белорус удобно использовать.

Фотоприцеп к мотоблоку

Самодельные минитракторы на базе мотоблока очень распространены благодаря сочетанию хорошей функциональности и невысокой цены по сравнению с заводскими аналогами. Создать собственную модель такой техники может быть не так просто и просто, как купить готовую. Зато какое удовольствие работать на своей земле на собственном минитракторе!

Теперь вы знаете, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам , чтобы вы могли попробовать подготовить технику к весенним сельхозработам на даче или собственном хозяйстве.

Который можно использовать для любых работ: вспашка сада, перевалка урожая, саженцев и так далее. Чтобы можно было перевезти на мотоблоке еще больше содержимого, необходимо заняться самостоятельным изготовлением прицепа для мотоблока.

Итак, сначала рассмотрим, как сделать простой мотоблок с прицепом. Вам потребуются стальные трубы, колеса, пружины, листовой металл, швеллер «пятерка», крепеж. Конечно, нужно иметь инструменты, сварку и уметь все это использовать.

Рама будет в виде цельной конструкции. Он будет установлен на проволочную сетку. Для этого делаем траверсы из углов. Изготавливаем лонжероны из труб. Их соединяют поперечинами так, чтобы получилась решетка.

Привариваем стойки к продольным трубам сваркой. В верхней части будет установлена ​​обвязка от угла. Также можно сделать боковины прицепа, которые будут откидываться. Используя дюралевый лист, создайте площадку. Для досок можно использовать более тонкие листы.
Для создания балки нужно соединить два канала. На одном конце будет ось колеса.

Полученная балка будет соединена рессорами с лонжеронами. Концы весеннего платья на оси серьги. Из труб прямоугольного сечения делаем дышло. При желании прицеп можно даже оборудовать габаритными огнями, фарами.

Самодельный прицеп для мотоблока, видео

А теперь мы покажем вам, как сделать трейлер с отличным функционалом. Стоит сказать, что все работы лучше всего выполнять на основе заранее подготовленных чертежей.Как только размер прицепа определен, вы можете посчитать материалы. Эта работа очень важна, поскольку позволит сэкономить значительную сумму денег. Необходимо найти сварочный аппарат, так как только саморезы не смогут обеспечить прочность изделия.

Прицеп для мотоблока своими руками габариты, чертеж

Для создания прочного каркаса понадобятся профильные уголки. Берем также прямоугольные трубы квадратного или прямоугольного сечения. Для изготовления корпуса используем дюймовые доски и стойки.

Обратите внимание, что созданная структура будет иметь одну ось. Поэтому, чтобы правильно распределить нагрузку, ее нужно укладывать ближе к центру оси, а не сбоку от дышла. Однако складывать стороны нельзя. Но при большом желании можно сделать откидные бортики.

Шасси — это основная деталь в прицепе, которая будет крепиться к мотоблоку. Чтобы не думать о том, где найти колеса или как их сделать, мы просто покупаем готовые колеса от другой небольшой техники.Консоль используется для соединения мотоблока и прицепа. Крепится к кронштейну навесной системы. Дышло вставлено в трубчатый корпус и закреплено упорным кольцом. Это позволит вам легко управлять созданным оборудованием на всех типах поверхностей.

В передней части прицепа вынесено сиденье на мотоблок, на котором водитель будет сидеть, опираясь ногами на специально изготовленную платформу и направлять поездку.

Смотрите видео: грузовой прицеп — самосвал для мотоблока своими руками

Ну а теперь немного юмора:

• Как и когда чистить белокочанную капусту, чтобы…

Владельцы приусадебных участков и огородники часто пользуются мотоблоком. Его можно увидеть практически на каждой ферме. Техника незаменима и необходима при выполнении разного рода работ. Помимо обработки почвы с помощью механизированного устройства можно перевозить грузы (сено, удобрения, посадочный материал, дрова и мусор). В случае приобретения мотоблока или снегохода без прицепа не расстраивайтесь, ведь фаркоп для мотоблока можно сделать своими руками.

Комплектация мотоблока может быть самой разнообразной:

• Хиллер.
• Grouser.
• Плуг.
• Картофельная сеялка.
• Сеялка
• Грабли.
• Косилка.

Характеризуется грузоподъемностью оборудования, массой, мощностью и другими показателями. Мотоблок бывает средним, легким и тяжелым (профессиональным). Аналогом этой техники считается культиватор, но он предназначен для выполнения одной работы — обработки земли.Иногда может быть с дополнительной возможностью.

Конструкция тележек не сложная. При наличии обычного инструмента практически любой хозяин сможет самостоятельно построить тележку для мотокультиватора или мотоблока Нева. Важная часть изготовления — правильное составление чертежа или эскиза. К основным работам следует приступать, строго придерживаясь намеченных размеров. Для упрощения процесса можно взять в качестве примера заводскую модель тележки. Прицепные устройства могут быть большой и малой грузоподъемности (по 500 или 100 кг).При этом корпус отличается размерами.

Для мотоблоков разных типов с разными характеристиками:

• Для тяжелых (более 10 л. С.) Могут использоваться одноосные или двухосные тележки с длиной кузова до 1,5 м в ширину и 3 м в длину.
• Для средних (мощностью до 10 л.с.) чаще всего используются одноосные тележки с длиной кузова до 1,5 м и шириной до 1,4 м. Грузоподъемность таких тележек примерно 300-500 кг
• Для легких (вместимостью до 4.8 л.с.) используются одноосные прицепы с длиной кузова около 1,15 м и шириной 1 м. Тележки рассчитаны на нагрузки до 300 кг.

Борта тележек могут быть высотой до 40 см, а с боковыми поручнями в мощных прицепах — до 60 см. Для облегчения процесса разгрузки или погрузки в конструкции предусмотрена открывающаяся или съемная задняя дверь. Также возможно изготовление моделей со съемными боковыми стенками.

Стандартные модели тягово-сцепных устройств отличаются установкой центра тяжести сзади, что облегчает опрокидывание тележки и разгрузку некоторых грузов.Гидравлическими подъемными цилиндрами обычно оснащаются только модели повышенной грузоподъемности. Такие модели обязательно должны быть оборудованы тормозами, так как на крутых спусках сработает инерционная сила движения и мотоблок не сможет остановиться.

Плюсы и минусы самодельного прицепа

Есть много сборных конструкций, которые предлагают производители тракторов и сторонние производители. Благодаря тележке мотоблок будет полноценным транспортом, но чтобы определиться с выбором между покупной и самодельной моделью нужно пересмотреть свои достоинства:

• Незаменимый помощник для работы на даче.
• Для изготовления можно использовать простые материалы и технологию.
• При изготовлении существенно сэкономили деньги.

При покупке не всегда можно найти агрегат, подходящий по всем характеристикам, а его качество и технические параметры могут быть намного ниже цены.

Правильный дизайн

Чтобы предотвратить повторную переделку деталей в процессе сборки, а также сэкономить материал, который может быть поврежден, необходимо создать подробный и тщательный чертеж.Лучше всего создать несколько рисунков каждой детали со всех сторон. Особенно это актуально для сложных деталей.

При составлении чертежа и подготовке эскизов можно упустить важные нюансы. В связи с этим чертеж требует доработки и изучения с учетом таких моментов:

• Определите, какой основной или дополнительный агрегат нужен прицепу, а также узнайте способ подключения. Осуществлять это можно разными способами (сваркой, болтами или заклепками).
• Перемещение и соединение неподвижных вращающихся частей (на шарнирах, втулках, подшипниках или осевым способом).
• Нужны ли парковочные механизмы?
• Наличие самосвального кузова.

Однако есть много других элементов, которые необходимо учитывать и создавать в зависимости от собственных потребностей и желаний. Например, не все согласны сделать шарнир своими руками, но многие могут купить по дешевой цене на металлолом. На чертежах при необходимости делаются уточнения и детальный чертеж.Создание чертежа — процесс непростой, но после этого есть возможность полного и правильного описания необходимых деталей и инструментов.

Перед приобретением материалов и созданием чертежей необходимо изучить имеющиеся детали, так как любые изделия из металла могут пригодиться для создания конструкций или дополнительных элементов.

Дизайн легких грузовиков

Тележка грузоподъемностью до 350 кг подходит для любого типа мотоблока, а тележка большей грузоподъемности потребует разработки дополнительных тормозов, так как пользоваться ею будет небезопасно (может быть используется как эвакуатор). Чтобы сделать легкий прицеп своими руками, чертежи размеров легко найти в Интернете. Их необходимо модифицировать в соответствии с вашими потребностями, в зависимости от наличия заготовок и требований.

Грузоподъемность будет зависеть от выбора габаритов и габаритов самого кузова. Для этого можно использовать размеры производителей, а разработку чертежа рекомендуется проводить поэтапно:

• Общий вид с размерами всех узлов, таких как кузов, рама, колеса и носитель.
• Детальный вид рамы из квадратной или круглой трубы, соединенной сваркой.
• Кузов и его устройство. Корпус может быть из досок или металла.
• Желательно усилить носитель несколькими ребрами жесткости, так как основная нагрузка будет передаваться на него через поворотный узел и дышло.
• Узел вертлюга — сложный элемент, требующий особого внимания.

В зависимости от выбора материала для изготовления и усиления некоторых участков конструкции использование тележки мотоблока может быть с разной нагрузкой.

Детали изготовления и материалы

Для изготовления фаркопа понадобится:

После подготовки необходимых деталей и инструментов можно приступать к работе, но очень важно перед работой очистить металл от ржавчины болгаркой и преобразователем.

Рама прицепа

Лучшим вариантом для создания каркаса будут обрезанные трубы круглого и квадратного сечения, а также уголки. Конструкция подходит для эксплуатации на неровных дорогах. Каркас может быть выполнен с использованием подшипников и нескольких труб.Также необходимо установить колеса. Стальной стержень диаметром 30 мм и длиной 1080 мм подойдет для создания оси, на которой будут крепиться колеса. Такой стержень приваривается к петле и стойкам каркаса.

Тележка-самосвал

Конструкция создается из надежно сваренных деталей. Основная нагрузка создается на поворотный и сцепной механизмы, поэтому конструкцию необходимо укреплять металлическими деталями с помощью сварки. Для изготовления носителя необходимо приварить опорные уголки, косынки с продольными петлями и стержнями корпуса.

Самодельный корпус прибора

Кузов для самодельного автомобиля может быть изготовлен из подходящего металла или доски сечением 20 мм. При изготовлении из досок необходимо усилить конструкцию металлическими уголками. Кузов необходимо соединить с рамой в нескольких точках с помощью удерживающих деталей. Центр тяжести одноосной тележки не должен пересекать ось колеса.

При создании конструкции кузова-самосвала необходимо установить оси складывающего устройства посередине рамы.При этом важно установить их соосно и точно сориентировать, так как при неправильной установке подъемник корпуса может быть сложно заклинить. Втулки оси привариваются через усиливающую пластину толщиной около 5 мм. Такими усилителями комплектуется и устройство связи, которое является основой каркаса. В качестве втулок и осей можно использовать обычные петли, часто используемые при строительстве распашных ворот и ворот, но с диаметром, способным выдержать вес груза. После сварки проверьте люфт.Такая конструкция не разборная, поэтому для предотвращения обработки оси необходимо устанавливать с первого раза.

Подключение мотоблока

Для подсоединения прицепа к трактору необходимо сделать консоль. Верхняя часть опоры может быть аналогична контуру рычагов культиватора, так как нужно прикрепить ее к консоли навесного типа. В месте крепления между подшипниками смажьте и закройте пыльником. При большой нагрузке на прицеп во время эксплуатации рекомендуется изготовление подвижной сцепки.Соединительное крепление устройства установлено в цилиндрическом корпусе продольного стыка и вся конструкция фиксируется кольцом.

Для изготовления сцепного устройства потребуется:

Благодаря такой конструкции легче управлять мотоблоком по неровной дороге.

Выбор колес для прицепа

Многие мастера по изготовлению буксировочных устройств оставляют отзывы на сайтах, где можно порекомендовать установку шин от колясок вместе с комплектом центральной части. Однако необходимо отшлифовать ось оси, чтобы совместить размеры с диаметром подшипников ступицы.

Круг диаметром 3 см идеально подходит для прокалывания и создания центральной колесной базы. Центральный вал, продольные шарниры и угловые подшипники соединены сваркой. В случае выбора других опций колесной пары вы можете выполнить следующие операции:

1. Прикрепите уголок к поперечной части каркаса или приварите кусок трубы.
2. Просверлите отверстие в нижней части уголка или трубы, чтобы закрепить фитинг и ось колеса.

Работа с днищем прицепа

Для изготовления прочного днища лучше всего использовать металлические листы толщиной от 2 до 3 мм. Также можно использовать обрезную доску, но дно будет менее прочным.

На завершающем этапе необходимо закрепить водительское сиденье и проверить установку колес. Для большего удобства необходимо сварить подножку, чтобы ножки не оставались в воздухе.Для улучшения внешнего вида прицеп можно очистить и покрасить.

Сборка конструкции должна производиться на ровной поверхности. При выборе профиля примерно 40-50 мм усиление конструкции косынками не понадобится. При нормальных и равномерных сварных швах конструкция получится достаточно жесткой, поэтому при отсутствии сварочных навыков лучше привлечь опытного человека. После окраски устройства специальной краской все детали будут защищены от коррозии, а тележка прослужит дольше.При создании навесной конструкции необходимо приварить замок и использовать стальной палец со шплинтом.

Прицеп-самосвал HV700 для двухколесного трактора, грузоподъемность 700кг

Мы продаем эти прицепы с 2000 года и ни разу не было претензий.

Этот прицеп имеет очень прочную конструкцию.

Имеет ось из сплошной трубы, способную выдерживать кратковременную перегрузку. Риск этого лежит на пользователе.

Скип прицепа сварен целиком, усилен по бокам косынками и может наклоняться при сцеплении — скип, выдерживающий все нагрузки.

Задняя дверь складная и съемная.

Прицеп оборудован комбинированным ручным и ножным тормозом.

Полезная нагрузка 700 кг.

Вес прицепа 99 кг.

Шасси состоит из труб большого размера.

Прицеп собирается примерно за полчаса.

Гарантируем серьезное проведение. У вас есть полное право на возврат.

Спецификация
• Полезная нагрузка: 700 кг
• Вес нетто: 99 кг
• Пропускной наклоняемый
• комбинированный ручной и ножной тормоз
• Задняя дверь складная и съемная
• остальные доски / боковые стенки прочно сварены
• Широкие шины: 18×8,50-8 R8 (шины для газонных тракторов)
• Внутренние размеры коробки / контейнера (ДхШхВ): 1450 x 1080 x 300 мм
• Внешние размеры коробки / скипа (ДхШхВ): 1520 x 1150 x 300 мм

По углам скипа приварены четырехгранные трубы.В них можно вставлять трубы для транспортировки древесины и других материалов.

Поставляется со стандартным адаптером. Но он подходит только для двухколесных тракторов Honda F560 / F800 / F810.

У вас есть два варианта — отрезать адаптер и приварить адаптер для вашего двухколесного трактора самостоятельно — или отправьте нам чертеж вашего соединения с двухколесным трактором, и мы изготовим для вас подходящий адаптер. Поскольку это сделано на заказ, нам нужно попросить 100,00 евро!

тягово-сцепное устройство:

Предоставьте, пожалуйста, размеры тягово-сцепного устройства вашего трактора! Кроме того, нам нужна высота от пола до центра сцепки.

A: Диаметр болта B: Высота сцепного устройства C: Внешний диаметр сцепного устройства

A: Диаметр болта B: Высота внутри C: Высота сцепного устройства от середины до верхнего края и пола

Размерный болт от середины до конца П-профиля

Здесь трубы могут быть вставлены в качестве дополнительных боковых панелей.

Адаптер здесь поворотный

простой функциональный механизм наклона

дополнительно приваренная арматура на днище скипа

Ручной и ножной тормоз комбинированный

Быстроразъемные замки

Открытые быстросъемные замки, съемная крышка багажника

Сайтов-cubcadet-Site

]]>

Если у вас возникнут проблемы с доступом к этому веб-сайту, позвоните нам по телефону 1-877-428-2349 для получения помощи.

Двигатель Заявление об отказе от ответственности: Информация о мощности двигателя в лошадиных силах предоставлена ​​производителем двигателя для использования только в целях сравнения. За подробностями гарантии обращайтесь к местному дилеру Cub Cadet. Заявление об ограничении ответственности: Цена указана в долларах США и является рекомендованной производителем продажной ценой. Модели и цены могут отличаться в зависимости от местоположения. Налоги, фрахт, установка и доставка не включены. Дополнительное оборудование, аксессуары и насадки продаются отдельно. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу. Изображение Заявление об отказе от ответственности: Продукты могут отличаться от изображенной на изображении модели по дизайну, необходимым приспособлениям, функциям безопасности и нефункциональному внешнему виду, а также могут не отражать инвентарь дилера или технические характеристики устройства. Технические характеристики Заявление об отказе от ответственности: Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Изображения могут не отражать инвентарь продавца и / или технические характеристики устройства. Руководство оператора Заявление об ограничении ответственности: Размещенное руководство оператора предназначено для общей информации и использования. Чтобы обеспечить загрузку руководства оператора, относящегося к вашему устройству, нам требуются модель и серийный номер. Заявление об ограничении ответственности: Фактическая скорость автомобиля зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности: Характеристики продукта с батарейным питанием и аккумулятором зависят от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности в отношении программного обеспечения: Программное обеспечение, доступное на веб-сайтах Компании, предоставляется на условиях «как есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. Пользователь загружает и использует любое программное обеспечение на свой страх и риск. Профессиональные продукты: Коммерческие продукты Cub Cadet предназначены для профессионального использования. UTV: Cub Cadet Utility Vehicles (UTV) предназначены для использования на бездорожье только взрослыми. Дополнительные сведения см. В руководстве оператора и на предупреждающих наклейках на самом транспортном средстве. Заявление об отказе от ответственности по электронной почте: Подпишитесь, чтобы получать сообщения об услугах, продуктах и ​​специальных предложениях. Вы можете отменить подписку в любое время. Пожалуйста, обратитесь к нашей Политике конфиденциальности.

* По сравнению с тем же двигателем без функции IntelliPower ™ улучшения различаются в зависимости от модели двигателя и конкретных условий эксплуатации.

* Уровень звука по шкале А согласно ISO-5395-1, достоверность 95% при сравнении XT1 Enduro Series LT42, Ultima ZT1 42 и CC30. *

🥇 Лучшая тележка-самосвал для газонов и тракторов

Главная »Руководства по покупке» Лучшая тележка-самосвал для газонов и тракторов — 2021 [Обзор и руководство по покупке]

Если вы занимаетесь садоводством или сельским хозяйством, вы определенно понимаете ценность самосвала вокруг вашего пространства. Скорее всего, вы потратите значительную часть своего времени на уход за газоном, используя самосвальную тележку.

Наличие качественной самосвальной тележки рядом с вами может значительно снизить вашу рабочую нагрузку и помочь вам сэкономить время для других занятий, которые вам нравятся. Очень важно найти тот, который лучше всего подходит для вашего газона. К счастью, чтобы его купить, не нужно копаться в кармане.

На рынке представлено несколько брендов самосвальных тележек, поэтому потенциальным покупателям сложно приобрести функциональную тележку. Следовательно, вот список некоторых из лучших самосвальных тележек для газонов и газонных тракторов, которые я использовал и рекомендую.

1. Gorilla Carts Heavy Duty Garden Poly Dump Cart обзор

Эта красивая садовая тележка станет прекрасным дополнением к вашим садовым инструментам. Он идеально подходит для людей, которые ищут сверхмощную рабочую лошадку. Эта тележка гориллы позволяет тащить, буксировать, буксировать. Вы можете перемещать почву, бревна, мульчу, дрова, гравий, бочки с водой, инструменты и т. Д. С помощью этой сверхмощной садовой тележки-самосвала.

Эта тележка-тягач имеет грузоподъемность 1200 фунтов и имеет функцию быстрого снятия разгрузки.Одна из популярных функций этой самосвальной тележки гориллы — это функции балансировки и разгрузки. В то время как стандартная тачка будет задействовать вас для подбора груза, балансировки его на протяжении всей поездки и создания начальной силы для опрокидывания, тележка гориллы избавляет вас от необходимости выполнять большую часть работы.

Нет необходимости в балансировке, а быстросъемный отвал идеально подходит для сброса или удаления груза. Когда вы выгружаете груз, кровать становится полностью вертикальной, что может быть очень удобно, когда вы работаете.

Шины накачаны соответствующей камерой; у них есть ось 5/8 дюйма. Пневматические шины этой тележки помогут вам передвигаться по любой местности. Если они спустятся, вы сможете очень быстро заменить шины. Они оборваны и рассчитаны на то, чтобы буксировать более 1000 фунтов. Кровать водонепроницаема, что означает, что она может противостоять воздействию многих агрессивных материалов.

Уникальные ручки этой тележки превращаются в буксирное устройство в форме буквы D. Трансформируемые ручки позволяют прикрепить тележку гориллы к квадроциклу, что обеспечивает большую портативность.Если у вас большая собственность, вы можете сделать тележку для горилл универсальной, набросив воду, дрова и другие вещи. Это отличный способ оперировать небольшими товарами для людей с ограниченными физическими возможностями.

Нержавеющая станина предварительно просверлена и может допускать боковые стойки. Любой человек может собрать эту тележку максимум за 30 минут; все, что вам нужно, это метрическая головка, отвертка Филиппа или всего 2 разводных ключа.

Для предотвращения ржавчины и старения стальная рама автомобиля gorilla покрыта порошковой краской.Полиэтиленовая кровать достаточно прочная, чтобы выдерживать любые виды материалов без повреждений. Стабильность на высшем уровне, даже когда тележка-самосвал gorilla полностью загружена.

Плюсы

• Имеет вертикальный отвал
• Колеса легко передвигаются
• Легко крепится с трансформируемой ручкой
• Высокая грузоподъемность

Минусы

2. Поворотная тележка Ohio Steel на 15 кубических футов

Я только что получил эта тележка месяц назад, так что я все еще на стадии тестирования. Пока мне нравится общая конструкция и долговечность.Установка была достаточно простой, и до сих пор он тащил хорошую полезную нагрузку, подобную Agri Fab, о которой я говорю ниже. Я буду обновлять эту область, так как летом я буду больше работать с этой тележкой.

3. Электрическая тачка SLT DGpodts — лучшая для пересеченной местности

Хотя технически это не самосвальная тележка, мне пришлось добавить эту электрическую тачку в список, так как многие из вас могут искать решение для пересеченной местности. Благодаря тому, что он будет электрическим, он поможет вам легче доставить груз до пункта назначения. Особенно, если вы находитесь на склонах, на каменистой местности или вам просто нужно преодолевать большие расстояния.

4. Агрегат Agri-Fab на 750 фунтов макс. За разгрузочной тележкой

Agri Fab считается отличным инструментом для самосвальной тележки из-за его способности превращаться из толкающей машины в буксирную тележку за пару секунд. Эта тележка весит до 66 фунтов; кажется тяжелым, но его действительно легко переместить.

Конструкция этой тележки достаточно прочна, чтобы справиться с широким спектром тяжелых садовых работ.Уникальный дизайн буксира для коммунальных служб Agri Fab позволяет использовать его в различных целях. Вы можете использовать его для буксировки, буксировки и разгрузки. Эта функция также упрощает загрузку мульчи, дров, гравия, почвы, бревен, инструментов и других материалов.

Его размер составляет 8 кубических футов, что идеально подходит для любого, кто может передвигаться по саду. Он имеет пневматические колеса с осью диаметром 5/8 дюйма. Колеса помогают перемещаться по разным местностям. В канавках на полу может собираться мусор, но этого можно избежать, промыв его из шланга и протерев после работы.

Этот буксирный или толкаемый отвал изготовлен из полиамида, что повышает его долговечность. Эта модель дает вам дополнительную руку, особенно когда у вас есть значительная территория, которую вы хотите охватить. Agri Fab можно легко пометить вместе с добавленной упаковкой.

Полиэтиленовая кровать окрашена порошковой краской. Покрытие устойчиво к царапинам и очень легко очищается. Он защищает Agri Fab от ржавчины. Эта тележка для газона предназначена для выполнения самых тяжелых работ и выдерживает удары, даже не показывая их.Стальная рама также не содержит ржавчины и может выдерживать нагрузку до 750 фунтов. Это упрощает перемещение дворовых отходов, бетона и мусора среди других тяжелых материалов.

Что касается навесного оборудования, Agri Fab обладает всеми необходимыми качествами. Вы можете прикрепить его к трактору с помощью сцепного устройства. Сцепное устройство имеет шплинт и шплинт, что делает его эффективным при установке. Эта тележка идеально подходит для людей с небольшими и средними кредитами, а также для людей с бесконечными акрами земли.

Выгрузить тележку довольно просто; он оснащен одинарным рычагом разблокировки с механизмом опрокидывания.Когда у вас есть эта особенность, разгрузка вашей тележки не требует больших усилий. Широкая ручка идеально подходит для лучшего управления автомобилем и позволяет выполнять как толкание, так и тягу без усилий и достаточно.

Плюсы

• Универсальность
• Пневматические плитки позволяют путешествовать по нескольким территориям
• Полиэтиленовая кровать делает ее прочной

Минусы

• Колеса собирают мусор во время работы

5. Polar Trailer 8262 HD 1500 тандемный мост универсальный квадроцикл прицеп

Polar Trailer # 8262 HD 1500 TA, 98 «x 54» X 31 «Heavy Duty Trailer

• Грузоподъемность: 1500 фунтов, размер груза: 22 кубических фута
• Вес: 212 фунтов, ударопрочный полиэтиленовый корпус, полностью стальная рама с участием. ..
• Габаритные размеры: 98 «x 54» x 31 «, размеры корпуса: 72» x 40 «x 18», …
• Размер шин: 18 «x 8,5-8», прочные ширококолейные резиновые шины , Экранированный шар …

Полярный прицеп HD 1500 — это универсальный хозяйственный самосвал, изготовленный из высококачественных материалов. Он хорошо спроектирован и построен; что делает его уникальным среди других самосвальных тележек на рынке. Он поставляется с непредсказуемыми характеристиками с точки зрения цвета, размера и дизайна. Материалы делают тележку прочной, надежной и универсальной с точки зрения возможностей и функций.Функции этой универсальной тележки делают ее великолепной. Они входят в комплект поставки, поэтому вы можете заменить любые изношенные или сломанные детали.

Он изготовлен из полностью стальных рам, что является отличной концепцией для самосвальной гусеницы. Материал обеспечивает максимальную устойчивость и невероятную гладкость, чтобы помочь вам сбалансировать тяжелые нагрузки на любой местности. Вы можете использовать его для перевозки или перевозки грузов весом до 1500 фунтов. Он идеально подходит для перевозки грязи, гравия и других материалов.

Стальные рамы имеют порошковое покрытие, которое предотвращает образование ржавчины при работе с самосвальными продуктами.С другой стороны, ударопрочный корпус изготовлен из прочного и устойчивого к ржавчине полиэтилена.

Полярный прицеп — это полностью закругленная тележка, рассчитанная на длительный срок службы и предназначенную для перевозки тяжелых материалов. Это полезно для людей, которые любят небольшие садовые работы, а также для тех, кто имеет значительно большие фермы. Уникальность этой тележки заключается в том, что она справляется с тяжелыми грузами лучше, чем большинство тележек на рынке. Он разработан для передвижения по очень пересеченной местности, выдерживая при этом огромные возможности.

Он весит 203 фунта, что неудивительно, учитывая материал, из которого он сделан, и его вместимость. Эта тележка объемом 22 кубических фута сэкономит вам много поездок по большой ферме. Вместимость позволяет перевезти большое количество продуктов за одну поездку. Защелка на этой тележке предназначена для однократного быстрого освобождения. Это упрощает перемещение вещей по саду.

Плюсы

• Долговечность
• Может нести большие нагрузки
• Подходит для различных функций
• Хорошо продуманный
• Вы можете использовать его на нескольких участках

Минусы

Сложно дорого

6.Polar Trailer LG10 Utility Cart

Когда он был создан, основной целью LG10 было использование его в домашних условиях и при уходе за газонами. Polar LG10 — идеальная модель для любого двора, фермы или сада. Он настолько расширяемый; Вы можете использовать его в озеленении небольшого заднего двора, а также для некоторых сельскохозяйственных работ. Он разработан для использования вне удочки и может развивать скорость до 10 миль в час. Вы можете буксировать эту тележку, если она не используется на высоких скоростях, например, по шоссе.

Технология трубчатой ​​рамы полярного прицепа LG10 делает его превосходным и прочным.Каркасы из листового металла рассчитаны на длительный срок службы. Это означает, что вы будете использовать эту тележку в течение длительного времени, не беспокоясь о поломках. Эта универсальная тележка прошла тщательные испытания полярниками, чтобы гарантировать надежность и надежность в вашем дворе.

Он имеет полностью стальную раму с порошковым покрытием; это гарантирует отсутствие ржавчины и позволяет переносить все, что имеет жидкую консистенцию, по двору без каких-либо повреждений. Сверхпрочный полиэтиленовый язычок позволяет переносить несколько садовых материалов без повреждений.

При средней дальности перевозки 10 кубических футов прицеп Polar Trailer LG10 может перевозить до 900 фунтов. Он способен перевозить около 13 кубических метров фута. Это означает, что вы можете складывать дрова, инструменты и другие сельскохозяйственные уловы.

Имеет быстросъемную защелку опрокидывания, которая позволяет сразу опрокинуть груз и максимально упростить работу. Быстроразъемное устройство работает с опрокидыванием и опрокидыванием, которое не требует от вас большого усилия.Этот грузовой прицеп также работает с большим дорожным просветом, что делает его одним из самых универсальных прицепов на рынке.

Polar Trailer LG10, как уже упоминалось, идеально подходит для ландшафтного дизайна. Рекомендуется для людей с несколькими проектами двора. Он хорошо подходит для сада любого размера.

Плюсы

• Многоцелевое использование
• Сделано из сверхпрочного полиэтилена
• Рама из нержавеющей стали

Минусы

7. MotoAlliance Impact Equipment ATV / UTV Utility Cart

Ударная тележка AVT создана для универсального применения.Боковая калитка идеально подходит для ситуаций, когда на тележке слишком много вещей. Это дополнение поможет вам получить все необходимое. Быстроразъемное соединение создано, чтобы помочь выгрузить одноразовые отходы. Это означает, что кровать поворачивается и снимает нагрузку по вашей команде, чтобы облегчить вашу работу. Это очень удобно, когда вы работаете с большими нагрузками, особенно в саду или на ферме среднего размера.

Ванна или кровать изготовлены из ударопрочного полиэтилена и имеют объем 15 кубических футов.Это большой объем для умеренного объема работы. Он достаточно прочный, чтобы оставить без разрушения большое количество садового материала.

Вам не нужно балансировать тележку во время поездки при подборе и удалении груза. Стабильность тележки для ударных орудий идеальна. Шины играют огромную роль в балансировке всей тележки. Они 18 дюймов, что довольно много для тележки такого размера. Они предлагают отличный центр тяжести для груза. Поворотный переключатель позволяет прикрепить тележку для ударных орудий к отвалу квадроцикла, что помогает, когда дело доходит до мобильности.Он также идеально подходит для буксировки за газонным трактором и UTV

. Неважно, буксируете ли вы дрова, торговые инструменты, гравий или сельскохозяйственные орудия, ударное орудие упростит работу даже в очень тяжелой или труднопроходимой местности.

Сборка проста и не займет у вас слишком много времени. Рама из стальных труб ударных орудий усилена и покрыта порошковой краской. Она устойчива к ржавчине, царапинам и прослужит вам долгое время, если вы позаботитесь о тележке и не будете ею злоупотреблять.

При 120 прудах тележка для разгрузки ударных орудий довольно тяжелая. Максимальная нагрузка составляет около 1500 прудов, что идеально подходит для садоводства и фермерских хозяйств среднего размера. Как правило, если вы планируете перевозить тяжелые предметы, ударные орудия идеально подходят. съемные сетчатые стенки 16-го калибра позволяют укладывать лишние сваи, не роняя их на тропу.

Плюсы

• Идеально подходит для бездорожья
• Высокая грузоподъемность
• Имеет быстросъемную защелку
• Полиэтилен ударопрочный и прочный
• Непосредственная и легкая сборка

Минусы

Руководство по покупке — Как выбрать тележку-самосвал для газонного трактора

Самосвальные тележки также оснащены прочной стальной балкой, предназначенной для поддержки оси. Вес указан в зависимости от того, какой вес сможет выдержать штанга, прежде чем она сможет прогнуться в результате прогиба. Они могут быть категориями, основанными на объемной емкости и несущей массе, а также материалах ванн.

На что обращать внимание на самосвальной тележке

Как правило, дамп-карты имеют особую форму, что делает их практичными и очень простыми в использовании. Прежде чем выбрать модель, вам необходимо проверить следующие факторы, чтобы определить, соответствует ли тележка вашим потребностям.

Грузоподъемность

Как указано, самосвальные тележки делятся на 800 фунтов и 100–2000 фунтов в зависимости от их грузоподъемности. Выбранная вами грузоподъемность будет определять нагрузку, которую вы сможете нести на данном поле. Грузоподъемность тоже влияет на ценник. Если вы работаете на ферме, вам нужна ферма большей вместимости, чем люди, работающие на огородах.

Мобильность

Насколько мобильной должна быть ваша самосвальная тележка? Размер колеса определит мобильность вашей тележки. Самосвал с большими или тяжелыми колесами обеспечивает большую мобильность. Эта функция полезна при переноске больших грузов.

Вес

Вам нужно следить за общим весом до того, как он будет загружен. Более легкая тележка-самосвал поможет вам лучше переносить грузы и значительно упростит работу. Вес самосвальной тележки также влияет на мобильность. Вагоны на основе поли намного легче металлических.

Универсальность

Хорошая самосвальная тележка должна выполнять несколько задач.Обычные тележки могут управлять только растениями и мульчей. Если вы выбираете самосвальную тележку, вы должны убедиться, что она делает гораздо больше. У самосвальных тележек есть широкий спектр задач по садоводству, хотя не все из них могут справиться со всеми задачами, они предпочли, чтобы один должен уметь справиться с большинством из них. К ним относятся движущиеся растения, камни, древесина, почва, оборудование, мусор и продукты.

Материалы , используемые для тележек-самосвалов

Ванна Polly — дорогой материал, который пользуется популярностью у многих.

Идеально, потому что изготовлен из прочного пластика и может быть очень прочным.Пластик очень хорошего качества, не трескается. Кроме того, он водонепроницаем, что означает, что вы можете использовать его для перевозки влажных грузов, таких как навоз и мусор, без их утечки. Вы можете легко очистить его, если у вас есть садовый шланг.

Вы можете выбрать более дешевую пластиковую ванну. По внешнему виду он очень похож на поли, но имеет совершенно другую структуру. Пластик намного тоньше и не выдерживает всех видов нагрузок. Он может легко прогнуться при перегрузке и не прослужит вам так долго, как вы ожидаете.Пластик легко рвется, трескается и трескается, поэтому он дешевле.

Сталь тоже дорогой и хороший материал для тележек отстойника. Для опорожнения тележки вам не понадобится обувь. Он очень тяжелый, а это значит, что вам будет в два раза тяжелее перемещать предметы. они очень дорогие, но материал прочный.

Заключительное слово

На рынке доступно несколько тележек, и их качество во многом зависит от суммы денег, которые вы готовы потратить на покупку свалки. Менее дорогие тележки изготавливаются из материалов, отличных от дорогих. Если вы не стремитесь искать разницу между хорошими и плохими свалками, вы в конечном итоге купите тележку плохого качества. Тележки низкого качества имеют меньшее качество, не говоря уже о меньшей долговечности.

Более дешевые прослужат до года, и вам придется заменить их на новые. В конце концов, все сводится к тому, сколько денег вы готовы обналичить, и от типа ландшафта или работы, которая у вас есть.

10
Общий балл

Это наш выпуск 2021 года лучших самосвалов для газонов и тракторов.

Рейтинг пользователей: 3.2 (5 голосов)

Вывоз мусора | MSW Management

Майкл Риггс, менеджер по продукции J&J Truck Bodies & Trailers в Сомерсете, штат Пенсильвания, заметил, что спрос на прицепы с подвижным полом за последние два года снизился на 40%.

Дэн Тейлор, руководитель отдела продаж Western Trailers Inc. в Бойсе, штат Айдахо, говорит, что его фирма производит 200 транспортных прицепов в год. «Семьдесят пять процентов — это прицепы-самосвалы, а 25% — с подвижным полом», — сообщает он. «Пять лет назад было 50 на 50».

И Риггс, и Тейлор считают, что рынок прицепов с гидравлическим выталкиванием, обычно называемых выталкивающими, более ограничен.

Выбор метода выброса может быть чрезвычайно сложным. Обширный список переменных, некоторые из которых кажутся противоречивыми, встанет перед каждым, кто только начинает работу с транспортным трейлером.

Эта сложность возрастает в логарифмическом масштабе для любой крупной компании по транспортировке твердых бытовых отходов, имеющей несколько контрактов, объемы отходов и механизмы удаления.Чем больше разнообразия счетов такой фирмы, тем больше она нуждается в отдельном анализе технологий выброса для каждого аспекта своей деятельности.

Опрокидывающийся прицеп
Самосвал — это мобильная платформа, устанавливаемая на забое полигона. Он оснащен дизельным двигателем, приводящим в действие гидравлический насос, который управляет двумя гидроцилиндрами, поднимающими и опускающими навесную платформу.

Водитель ставит прицеп на самосвальную платформу до упора. Он нажимает на тормоза, выходит из грузовика, отключает воздушную и электрическую линии, разблокирует шкворень на пятом колесе, открывает задние двери, затем перемещает грузовик вперед примерно на фут, так что поворотный шкворень оказывается за пределами челюстей пятого колеса.Трактор поддерживает переднюю часть прицепа до тех пор, пока платформа не поднимется и не коснется поднятого шасси прицепа. Затем платформа поддерживает прицеп, и грузовик выезжает на подъездную рампу. Палуба и прицеп наклоняются под большим углом (обычно более 60 °), в результате чего содержимое прицепа выливается из открытых задних дверей.

После того, как платформа возвращается в горизонтальное положение, водитель подключает седельно-сцепное устройство, присоединяет воздушные и электрические провода, закрывает задние двери и стягивает прицеп с платформы.

«Время цикла составляет три минуты — минута 40 секунд для подъема и 1 минута и 20 секунд для спуска», — говорит Джефф Ван Раден, инженер компании-учредителя Columbia Corp. , Columbia Industries LLC, производителя самосвалов. Хиллсборо, штат Орегон. Среднее время разгрузки от грузовика к грузовику составляет пять или шесть минут, но Ван Раден говорит, что опытная бригада, занимающаяся исключительно разгрузкой, может выгрузить до 120 грузовиков (по одному каждые четыре минуты) за восемь часов в день.

Некоторые самосвалы являются самоходными, но у большинства есть седельно-сцепное устройство, которое прикрепляется к моторизованной тележке для буксировки при движении рабочей поверхности полигона.

Во время работы самосвала аутригеры стабилизируют его в мягкой рыхлой почве свалки, а предохранительные кольца и крюк для крепления закрепляют прицеп на его палубе, — объясняет Дэниел Дарси, инженер по продажам производителя самосвалов Phelps Industries Inc. Литл-Рок, штат Арканзас.

Покачивание или толкание
Живой пол состоит из 21 параллельных планок шириной примерно 3,5 дюйма, которые проходят по длине прицепа в трех наборах по семь в шахматном порядке. В процессе работы каждый набор движется вперед независимо в последовательном порядке один-два-три.Первый набор планок перемещается на 8,5–9 дюймов к передней части прицепа, затем второй набор продвигается вперед, затем третий. Поскольку за один раз вперед движется только треть ламелей, эти движения вперед не смещают нагрузку, которая лежит на неподвижных двух третях ламелей. Когда все планки достигают передней части, все они движутся в тандеме к задней части, и это синхронизированное движение назад перемещает груз в сторону задних дверей.

Рейки в большинстве живых полов изготавливаются из алюминия, но доступны стальные планки для абразивных нагрузок.Подшипники из высокомолекулярного уретанового пластика уменьшают трение между планками и металлическим основанием под подшипниками. Гидравлическая система под полом приводит в движение ламели.

Технология Live-Floor — это дуополия. Все производители прицепов покупают свои живые полы у Hallco Manufacturing Co. в Тилламуке или Keith Manufacturing Co. в Мадрасе, штат Орегон. В каждом из них продается комплект, состоящий из напольного механизма и интегрированной гидравлической системы, упакованных в раму, которая помещается в нижней части прицепа.Каждая фирма запатентовала отдельные аспекты своей конструкции. Гидравлическая система Hallco включает в себя больше шлангов, чем система Кейта, которая в большей степени полагается на водопровод из твердого металла. Дэн Джексон, старший коммерческий директор Keith, отмечает, что Keith зарегистрировал название Walking Floor для описания своей продукции.

Разгрузка прицепа с подвижным полом занимает от семи с половиной до девяти минут, в зависимости от плотности и веса груза, а также таких конструктивных характеристик, как скорость хода и гидравлика, говорит Дон В.Уилтон, вице-президент по продажам и маркетингу Hallco. Джексон говорит, что Кейт продает усовершенствованные приспособления, позволяющие сократить время разгрузки примерно до трех минут.

В прицепе с выдвижной опорой цапфа в передней части прицепа закрепляет рычаг многоступенчатого гидроцилиндра с толкающим лезвием, прикрепленным к концу под углом 70 градусов. Вытягивание рычага перемещает отвал к задней части прицепа, выталкивая груз через задние двери.

Некоторые прицепы с выдвижной опорой имеют собственный вспомогательный двигатель и гидравлический источник питания, в то время как другие полагаются исключительно на системы трактора.

Анализ затрат
Решение о технологии выброса предшествует крупным капиталовложениям и долгосрочным обязательствам, поэтому переход на другую технологию выброса до истечения срока полезного использования существующего оборудования, вероятно, будет невозможным. Выбор неправильной технологии для конкретного применения может снизить операционную эффективность и рентабельность на долгие годы, но даже если соответствующая технология будет выбрана изначально, значительные изменения в работе автоперевозчика до того, как оборудование будет готово к списанию, могут потребовать более ранней переоценки.

«Самосвал стоит от 200 000 до 300 000 долларов, а расходы на его обслуживание и эксплуатацию составляют около 20 000 долларов в год, — говорит Дарси. «Дизельное топливо — основная статья операционных расходов». Ван Раден оценивает эксплуатационные расходы самосвала примерно в 5 долларов в час.

Самосвальный прицеп — это «дешевый прицеп для перевозки листов и столбов», — говорит Уилтон. «Не нужно вставлять в него ничего механического. Это просто пустой универсальный прицеп без гидравлики и с деревянным полом. Вы открываете ее и наклоняете, как коробку с салфетками для салфеток, которую вы встряхиваете, пока все салфетки не выпадут.Парням с трейлеров это нравится, потому что им не нужно экипировать трейлеры. Они позволяют заводам и свалкам нести расходы ».

Фил Борц, вице-президент по продажам и маркетингу MAC Trailer Manufacturing Inc. из Альянса, штат Огайо, оценивает стоимость самосвального прицепа от 40 000 до 45 000 долларов США, а прицепа с открытым полом — от 50 000 до 60 000 долларов.

По словам Риггса, прицепы

с выдвижной крышкой стоят от 60 000 до 110 000 долларов. Их более высокая стоимость частично объясняется сложностью механизма гидравлического выброса, а также необходимостью более толстой обшивки кузова прицепа, чтобы выдерживать высокое давление на боковые стенки, когда отвал начинает сжиматься и выталкивать груз. Джексон говорит, что боковые стойки, придающие прочность стенкам прицепа, должны иметь глубину около 4 дюймов на прицепе с выдвижным кузовом по сравнению с 2 дюймами или менее на прицепе с подвижным полом или самосвальным кузовом, а обшивка прицепа с выдвижным элементом должна быть в два раза толще четверть дюйма против одной восьмой дюйма).

Что касается затрат на техническое обслуживание, по оценке Риггса, прицеп с подвижным полом требует в восемь раз больше обслуживания, чем прицеп-самосвал со стандартным полом. Выталкивающие прицепы обычно требуют меньшего обслуживания, чем прицепы с подвижным полом, но Уилтон отмечает, что в случае выхода из строя телескопического цилиндра гидравлического выталкивателя его замена может стоить от 8000 до 9000 долларов.

По словам Джексона, из-за износа прицепы с подвижным полом отличаются от других. Все прицепы больше всего изнашиваются в задней части, где мусор выходит из прицепа. Ремонт самосвальных и раздвижных прицепов включает замену деревянных досок или металлических листов на полу в задней части.

На рабочем полу Дэн Джексон, старший коммерческий директор компании Кейт, говорит: «Вы откручиваете планки и переворачиваете их, что почти вдвое увеличивает время износа доски с подвижным полом по сравнению с полом самосвала или выталкиванием со статическим полом.”

Стоимость разгрузки нагрузки — другое соображение. Прицепы-самосвалы должны платить сбор за опрокидывание, если только оператор транспортного прицепа не владеет самосвалом и полигоном. Прицепы с подвижным полом и с выдвижной платформой не требуют помощи самосвала для разгрузки, но могут оплачивать демпинговые сборы, которые могут быть такими же или меньшими, как сборы самосвалов.

Полезная нагрузка и многое другое
«Более важным, чем стоимость прицепа, является то, сколько полезной нагрузки вы можете в нем перевозить», — настаивает Ван Раден. Технологии подвижного пола и гидравлического выброса увеличивают вес прицепа и жертвуют грузовым пространством.

Риггс говорит, что типичный прицеп-самосвал весит 12 000–13 000 фунтов, прицеп с подвижным полом весит 15 500–18 000 фунтов, а прицеп с выдвижным кузовом может весить до 23 000 фунтов. Вес становится важным фактором, когда полная загруженная масса буровой установки приближается к законному пределу для юрисдикции, в которой она работает.

Самосвальный прицеп может перевозить 115–125 кубических ярдов полезной нагрузки, прицеп с подвижным полом — 85–90 кубических ярдов, а прицеп с выдвижной опорой — всего 75–85 кубических ярдов.

MAC Trailer Manufacturing предлагает усовершенствование прицепов-самосвалов: конструкция стеновых панелей с гладкими боковыми стенками с использованием полых экструдированных алюминиевых панелей.«Это дает дополнительные 6 кубических ярдов полезной нагрузки по сравнению с традиционным самосвальным прицепом с листовой и почтой», — говорит Борц. «Боковые стенки тоньше, поэтому вы получаете больше внутренней вместимости. Люди ищут способы уменьшить вес прицепа, поэтому все больше людей переходят на алюминий для твердых бытовых отходов, хотя сталь по-прежнему используется на рынке металлолома и для более агрессивных и абразивных материалов, таких как строительный мусор ».

Western Trailers предлагает другое усовершенствование: прицеп с откидным верхом или «живот опоссума».«В стандартном трейлере с плоским полом шириной 42 дюйма, длиной 102 дюйма и высотой 13,5 футов опускание пола на 18 дюймов увеличивает полезную нагрузку на 22%, со 113 до 138 кубических ярдов. «Когда вы загружаете прицеп с откидным центром на перегрузочной станции, это требует меньшего уплотнения», — говорит Тейлор. «Не нужно так сильно утрамбовывать груз; вы просто вдавливаете его, поэтому прицеп будет меньше поврежден и меньше придется обслуживать. Кроме того, трейлер лучше управляется, когда вы опускаете этот груз ». Прицепы с опрокидывающимся центром перевозят древесную щепу с конца 1960-х годов.Western Trailers построила первые такие прицепы для мусора в начале 1990-х, и Тейлор говорит, что 95% прицепов-самосвалов, которые строит его фирма сегодня, имеют центры разгрузки.

С точки зрения Ван Радена, ключевой вопрос, который следует задать при выборе транспортных средств для перевозки ТБО, — это то, сколько стоит переместить один фунт на расстояние в одну милю. Он цитирует исследование транспортного средства с полной массой 80 000 фунтов, которое включает расходы на топливо, шины, страховку, техническое обслуживание, лицензирование, разрешения на эксплуатацию, водителя, начальника, диспетчера, диспетчерскую, магазин и парковка для автотранспорта.

«Возьмите эту стоимость, затем спросите, сколько миль вы проезжаете в день, и умножьте на количество буровых установок, чтобы узнать, сколько стоит пробегать эти мили в год», — говорит он. Исследование, проведенное в 1990 году, оценило стоимость в 1,15 доллара за фунт за милю. Сегодня было бы значительно выше.

Расстояние и время
В целом, чем выше объем работы по транспортировке и длиннее транспортировка, тем привлекательнее самосвальные прицепы — при условии, что они отправляются на полигон, оборудованный по крайней мере одним самосвалом.

Фотография: Columbia Tipper

Время цикла этого самосвала — подъем, разгрузка и снова опускание — составляет около трех минут.

«Если у вас большой объем с большим количеством трейлеров, самосвал имеет больше смысла, чем что-либо другое», — говорит Дарси. «Точка разрыва составляет от 300 до 500 тонн в день, и она зависит от каждого перевозчика в зависимости от расстояния, стоимости топлива и количества грузов, которые он обрабатывает.”

«Если расстояние превышает 40 миль, многие люди обращают внимание на прицепы-самосвалы», — говорит Борц. «Для более коротких пробегов и универсальности самосвалы больше склоняются к системе подвижного пола».

Негативным аспектом чаевых является их полная зависимость от самосвалов. «Если к самосвалу одновременно прибывают 20 трейлеров, все они не могут ехать одновременно», — отмечает Джексон. «Пока один разгружается, остальные ждут. Благодаря технологии Walking Floor они могут складываться бок о бок и выгружаться одновременно.Если расстояние вашей перевозки достаточно велико, время ожидания на платформе для опрокидывания становится несущественным; но для короткого пути ожидание в очереди может стоить вам одной или двух загрузок в день. Прицеп с подвижным полом не требует другого разгрузочного устройства, которое могло бы затруднить работу вашего автопарка ».

Джексон отмечает, что прицепы с подвижным полом могут разгружаться на самосвале. «Когда вы въезжаете, а веревки нет, если свалка заряжается одинаково, независимо от того, используете вы самосвал или нет, вы просто позволяете им опрокинуться. Вам не нужно использовать гидравлику и подвижный пол.Если есть линия, используйте подвижный пол. Вы видите, что это чаще всего делается в лесной промышленности. Это реже встречается с твердыми бытовыми отходами, но все же встречается ».

Другие плюсы и минусы
Люди, которые не любят самосвалы, также жалуются на то, что им приходится отключать, а затем снова подключать трактор и прицеп; сложность выхода на опрокидывающуюся платформу в ненастную погоду и на илистой местности; устойчивость самосвала при работе на неровной, неуплотненной поверхности; возможность сильного или сильного ветра перевернуть самосвал и разгружаемый прицеп; и возможность того, что гидравлический цилиндр самосвала может застрять в выдвинутом положении с прицепом на борту, что потребует сложного и дорогостоящего ремонта. «Если вы уничтожите самосвал, весь ваш флот будет остановлен», — предупреждает Уилтон.

Сторонники

Tipper говорят, что некоторые из этих опасений неуместны, а другие маловероятны. Они указывают на преимущества безопасности для операторов и водителей при эксплуатации самосвалов. «Вы на острове. Здесь вы делаете всю свою работу, — говорит Ван Раден. «Вокруг вас не работают бульдозеры или уплотнители, а ночью самосвал хорошо освещен».

Трейлеры с выдвижным механизмом имеют то, что Уилтон называет «точками защемления», когда кто-то может упасть и приземлиться за движущимся отвалом.«Телескопический цилиндр неумолим, — говорит он. «Он раздавит все, что есть в трейлере».

Wilton утверждает, что трейлер с подвижным полом является самой безопасной технологией из всех. «Вы можете стоять на нем, пока он движется», — объясняет он. «Он не ущипнет и не укусит вас; он просто скользит у вас под ногами ».

Известно, что в холодном климате грузы замерзают внутри перегрузочного прицепа. Операторы самосвалов могут решить эту проблему, раскачивая прицеп вперед и назад, чтобы выгрузить его груз. Для прицепов с подвижным полом или выдвижных прицепов решения включают разгрузку вручную, окружение прицепа брезентовой или виниловой юбкой и зажигание пропанового обогревателя под ним, чтобы согреть пол и стены, или перенос прицепа внутрь отапливаемого здания для оттаивания.Еще один вариант — прокачка выхлопных газов от горячего грузовика через трубчатую раму прицепа — был оставлен, потому что химические вещества в выхлопе разъедают раму.

Джексон говорит, что замораживание — не проблема для людей, которые знают, как работать с полом под напряжением. «

Когда вы выключаете пол, вы размещаете его вместе со всеми тремя наборами планок, — инструктирует он. «Когда вы включаете его снова, вы завершаете цикл, перемещая все планки назад, чтобы оторвать груз от стен. Затем вы отрываете груз от пола по одной трети за раз.После одного цикла груз больше не прилипает к стенам или полу ».

Специальные приложения
Выталкивающие прицепы, по словам Риггса, подходят для трех видов специальных приложений: мобильные перегрузочные станции для небольших муниципалитетов, транспортировка ила и транспортировка мусора.

«Небольшой муниципалитет может собирать твердые отходы в прицепе с выдвижной крышкой с дополнительным двигателем спереди и крышей с 90-дюймовым гидравлическим отверстием спереди, дверью с боковым открыванием и закругленной задней дверью, чтобы выдерживать давление.Жители привозят мусор в прицеп и бросают его в проем крыши, если прицеп находится в яме, или в небольшой упаковщик, который выбрасывается в сторону прицепа.

«Ежедневных поступлений недостаточно для заполнения прицепа. Каждый день двигатель сжимает нагрузку, затем снова вытягивает отвал вперед, и люди сбрасывают туда еще больше вещей. Один или два раза в неделю он отправляется на свалку и разгружается ». По вечерам персонал перегрузочной станции может закрыть боковую дверь и крышу, чтобы избавиться от запахов. Риггс говорит, что такой трейлер должен быть полностью закрытым и герметичным.

«Выдвижной прицеп хорошо удерживает утечки, — отмечает он, — поэтому это герметичный способ вывоза ила с высоким содержанием воды, а также отличная очистка боковых сторон и пола от влажных материалов. Обычно это приложение с открытым верхом и виниловой обложкой ».

Riggs рекомендует использовать прицепы с выдвижной опорой для перевозки обломков, нанесенных ураганом, строительного мусора и строительного мусора, поскольку это самый безопасный способ убрать такой мусор с прицепа.«Люди сбрасывают вещи, которые нельзя бросать в трейлер, работающий на полу», — говорит он. «Выталкивающий прицеп может перевозить больше кубических ярдов, чем прицеп-самосвал, и держать прицеп на земле для разгрузки безопаснее. Пни и прочий ураганный мусор хочется вешать в самосвал. То же самое и с крупногабаритными строительными отходами, такими как доски, арматура и трубы ».

Продукция

Stihl — это больше, чем просто профессионал в области лесоводства. Мы предлагаем широкий выбор продукции Stihl как для домовладельцев, так и для ландшафтных дизайнеров.От триммеров для струн до воздуходувок, работающих на газе, электричестве, а теперь и на аккумуляторных литий-ионных батареях.

Мы предлагаем широкий ассортимент газонной и садовой техники Husqvarna, включая косилки с нулевым поворотом, тракторы для газонов, толкающие косилки, кусторезы и триммеры. Способен обрабатывать как самый маленький газон, так и самую большую коммерческую эксплуатацию.

Компания DR® Power Equipment, расположенная в сельской местности Вермонта, с 1985 года производит и продает инструменты, которые делают работу на открытом воздухе проще и приятнее.Предлагаем широкий выбор уличного оборудования для домовладельцев и профессионалов.

Мы перевозим грузовые прицепы Linkletter Welding Ltd (LWL). Изготовленные из полиэтилена PEI, прицепы LWL отличаются высочайшей прочностью и минимальным весом. LWL использует швеллер и двутавровые балки из более прочной стали вместо низкопрочных и недорогих труб, используемых некоторыми конкурентами.

Horst Wagons стремится производить надежные вагоны из материалов высшего качества.Хорст знает, что ваш бизнес опирается на их вагоны, поэтому их дело — позаботиться о том, чтобы и вы, и ваше оборудование могли отдыхать спокойно.

Самосвальные прицепы Normand разработаны с учетом прочности и долговечности с прицепами для использования на дорогах и бездорожье. Самосвальный прицеп Normand имеет размер от 1,5 до 15 тонн, который идеально подходит для вашего применения.

Обладая более чем 65-летним опытом, компания Hesston® от Massey Ferguson известна своим стремлением создавать инновационные продукты, которые производят одно: качественное сено.Компания Hesston известна как новатор в области сена и фуража с 1955 года, когда компания разработала первую коммерчески доступную самоходную косилку. Среди других новинок отрасли — первая гидростатическая валковая косилка, первая косилка-плющилка с центральным шарниром и первый большой квадратный пресс-подборщик, на который было выдано около 50 собственных патентов.

1495 Southampton Road Amherst NS B4H 3Y4 CA

У нас есть все ваши потребности в уборке снега с помощью ряда устанавливаемых на трактор снегоуборщиков от Normand и MK Martin.Если вы просто ухаживаете за своей небольшой подъездной дорожкой или занимаетесь коммерческой уборкой снега, у нас есть воздуходувка для ваших нужд.

В течение последних 20 лет HLA Snow стремится предоставлять клиентам инновационное оборудование. Благодаря обширной линейке инструментов для борьбы со снегом и льдом HLA Snow найдет подходящий нож, ковш или разбрасыватель для вашей команды.

Husqvarna 300-й серии снегоочистителей подходят для частого использования в любых снежных условиях на больших площадях.Прочный, прочный и удобный в использовании. Яркие светодиодные фары облегчают работу даже в темноте, а гидростатическая трансмиссия и гидроусилитель руля обеспечивают плавность работы.

Massey Ferguson — синоним качества и традиций с более чем 150-летней историей в отрасли. Мэсси Фергюсон создал первую в мире трехточечную заминку. Добавьте к этому многолетний опыт Massey Ferguson во всем мире, и вы получите все необходимые доказательства того, что им можно доверять, когда речь идет о максимальной практичности и надежности — высшей ценности для клиентов.
Неудивительно, что Massey Ferguson заслужил лояльность фермеров во всем мире.

Farmi Forest специализируется на разработке и производстве тракторного оборудования для лесной логистики и производства биомассы. С 1962 года Farmi является пионером в разработке и производстве лебедок, прицепов, погрузчиков бревен, измельчителей и измельчителей дров.

Сегодня марка STIHL известна во всем мире своим качеством и сервисом. Продукция Stihl помогает людям в работе более чем в 160 странах — и это сделало их ведущим мировым брендом цепных пил.У нас есть широкий выбор бензопил, очистных пил Stihl и лесохозяйственных принадлежностей.

Husqvarna — синоним качественных бензопил, но они предлагают гораздо больше, включая расчистные пилы и полную линейку лесохозяйственных принадлежностей, от валков до клиньев и предохранительных приспособлений. Если вам это нужно в лесу, Husqvarna поможет вам.

Сельскохозяйственные прицепы на продажу

Каждое фермерское предприятие нуждается в сельском хозяйстве Сельскохозяйственные прицепы

Любому сельскохозяйственному предприятию любого размера, коммерческому или нет, требуется сельскохозяйственное оборудование.Когда вам нужно перевезти тяжелые грузы или ухаживать за продукцией, вам нужны специальные типы сельскохозяйственных прицепов для этих задач. Часто можно найти новые или недорогие б / у бортовые прицепы на продажу или прицеп низкорамную платформу в продаже.

Какие бывают типы сельскохозяйственных прицепов?

Для выполнения большинства обычных работ на ферме вам понадобятся такие прицепы:

• Прицепы Chaser со шнеком: бункер Chaser (прицеп со шнеком для зерна) имеет встроенную систему шнекового конвейера с большой грузоподъемностью до 1000 бушелей и до 15.000 килограмм. Этот тип прицепа буксируется трактором.
• Прицепы с эжектором: у этих прицепов есть изголовье, которое сжимает материал, чтобы можно было транспортировать больший объем.
• Прицепы с крюковым захватом: Прицеп с крюковым подъемником оснащен крюковым подъемником, который может перевозить и перемещать предметы различных размеров, форм и веса с помощью всего одного гидравлического рычага. Эти типы прицепов часто используются в качестве цистерн для воды, разбрасывателей навоза и лесовозов.
• Прицепы с подвижным полом: Эти прицепы предлагают эффективный и безопасный способ перемещения грузов с платформы прицепа.Пол имеет гидравлический привод и автоматически распределяет груз, находящийся на безопасном расстоянии от водителя.
• Экспедиционные прицепы с высокой опорой: Экспедиционные прицепы навешиваются спереди для прямого перемещения груза в грузовик или прицеп.
• Бортовой прицеп: Бортовой прицеп — это прицеп с низкой посадкой, который является длинным и плоским. Эти прицепы полезны для перевозки тяжелого оборудования, такого как тракторы и другие сельскохозяйственные орудия, которые необходимо легко поднимать на прицеп и снимать с него.
• Прицепы низкорамные платформы: Предлагаемые к продаже прицепы низкорамные платформы представляют собой бортовые прицепы, у которых часть платформы среднего пола ниже, чем остальная часть платформы. Такая конструкция позволяет этим прицепам перевозить более тяжелые грузы, чем обычные бортовые прицепы.

Полезные аксессуары для бортовых прицепов

Запчасти и аксессуары для бортового прицепа могут облегчить вашу жизнь. Такие предметы, как лебедки, гусеницы для лебедок, пандусы, ворота, рельсы и другие бывшие в употреблении предметы, легко найти дешево для продажи на eBay.Оснастите свой бортовой прицеп, чтобы он стал более безопасным и эффективным.

Типы низкорамных прицепов

Низкорамные прицепы можно классифицировать по типу подвески. Распространенные типы подвески низкорамных погрузчиков, выставленные на продажу:

• Пружинный ход: это наименее дорогостоящий, но более жесткий ходовой элемент, который увеличивает нагрузку на прицеп.
• Пневматическая подвеска: Пневматическая подвеска обеспечивает более плавный ход, что продлевает срок службы прицепа. Эти прицепы можно отрегулировать для увеличения или уменьшения высоты платформы.
• Независимая подвеска: Независимая подвеска — это гидравлическая подвеска с двойным поперечным рычагом, обеспечивающая устойчивость и больший угол поворота.
• Гидравлическая подвеска: это маслонаполненная система, обеспечивающая широкий диапазон перемещения оси.