Разное

Расстояние от красной линии до линии застройки: Расстояние от красных линий до здания нормы

Содержание

определение расстояния, границ, отступов и нормы СНиП – Все о недвижимости

Перед началом работ по возведению каких-либо строений на участке необходимо понять, где именно проходит красная линия застройки. Она определяет границы надела земли и отделяет его от прилегающей общественной территории. 

Красные линии застройки: что это?

Красные линии нужны для обозначения границ земельных наделов. Согласно Градостроительному кодексу РФ, под ними понимают границы, отделяющие кварталы и микрорайоны от улиц, площадей и проездов в населенных пунктах. Название линиям дано по цвету, которым их принято обозначать на картах проектов. Красные линии в строительстве определяются в том числе с учетом перспектив развития населенного пункта.

Согласно законодательству, при строительстве объектов важно соблюсти ряд условий:

  • Строения на участке должны располагаться в пределах красных линий;
  • Объект должен находиться на расстояние от 2 до 3 метров от линий.

При этом есть исключение для зданий с расположенными на первом уровне – помещениями для общественных нужд. Их можно построить непосредственно по линии застройки. Если объект выйдет за пределы красных линий на общественную территорию (такие земли не могут быть приватизированы – ст. 85 ЗК РФ, п. 12), постройка по решению суда может быть снесена.

Границы красных линий застройки

На земельном наделе могут быть выделены отдельные «островки», очерченные красными линиями.

Это возможно в том случае, когда на участке под застройку имеются:

  • линии электросвязи;
  • трубопроводы и прочие инженерные коммуникации.

Заголовок блока

Таким образом, даже на приватизированном участке могут присутствовать территории, на которых строительство запрещено.

На первый взгляд бывает сложно определить, где именно проходит красная линия: на участке никаких меток не нанесено.

Получить информацию можно двумя способами:

Красные линии и прочие линии градостроительного регулирования в обязательном порядке учитываются и отражаются в следующих документах:

  • Генпланах, проектах застройки и детальной планировки;
  • Проектах планировки магистралей, расположениях площадей и улиц и инженерных/транспортных коммуникаций;
  • В земельном и градостроительном кадастрах.

Проект красных линий в обязательном порядке подлежит согласованию и утверждению в составе градостроительной документации.

Расстояние между красной линией и линией застройки

Линия возможной застройки определяет границы, в пределах которых строительство разрешено и отмеряется от красной линии. Территория между красной линией и линией застройки принадлежит владельцу участка. Иногда линия застройки и красная линия совпадают. Назначение линии застройки в том, что она определяет территорию, на которой можно вести строительство.

Расстояние от красной линии до линии застройки регламентируется:

  • градостроительным кодексом;
  • СНиПами.

Например, согласно п. 2.14 СНиП 2.07.01-89, с отступом от красной линии располагаются жилые дома с квартирами на первых уровнях. В районах приусадебной застройки допускается размещение жилых зданий по красной линии, если так сложились традиции местного домостроения.

При возведении домов на приусадебных участках рекомендуемое расстояние между домом и красной линией (границей тротуара) – 4-5 м.

Такое расстояние позволяет:

  • Отделить жилой дом от пыльной и шумной улицы;
  • Организовать пространство максимально удобно.

Контролировать соблюдение норм достаточно просто: для получения разрешения на возведение капитального объекта необходимо предоставить схему планировочной организации участка. В ней в обязательном порядке указываются границы участка, расположение красных линий и проектируемого объекта.

Тут вы найдете ответ на вопрос – где получать градостроительный план земельного участка.

Минимальные противопожарные расстояния

Этот параметр зависит от нескольких факторов. Если речь идет о жилых домах, расстояние определяется исходя из материала стен и перекрытий дома.

 МАТЕРИАЛЫ СТЕН/ПЕРЕКРЫТИЙ ДОМА Расстояние до зданий, м
 I  II   III
I Дома из бетона и кирпича с бетонными перекрытиями 6 8 10
II Дома из бетона и кирпича с деревянными перекрытиями 8 8 10
III Деревянные дома 10 10 15

 

Кроме того, должны быть учтены минимальные расстояния между объектами:

  • От дома и хозпостроек до красной линии улицы – от 3 до 5 м. При этом оборудованное место для транспортного средства может примыкать со стороны улицы к ограде;
  • Между домом и соседним участком – не менее 3 м. Также необходимо учесть расстояния между домами, приведенные выше в таблице.

Перед утверждением градостроительных планов и занесением их в документацию, места прохождения линий подлежат согласованию. Порядок утверждения регламентируют градостроительный кодекс и СНиПы. Расположение линий можно корректировать. Это непростая и небыстрая процедура, результат которой зависит от политики органов государственной и муниципальной власти. Документ об утверждении красных линий относится к нормативно-правовым актам и находится в открытом доступе.



Навигация по записям

Отступы от красных линий улицы и границы застройки (линии регулирования застройки). Что такое красные линии? — Общие сведения генплана

Красные линии – это линии, которые устанавливают границу между землями различного назначения. «Красные линии – предусмотренные градостроительной документацией детального планирования условные линии, предназначенные для отделения в населенных пунктах земель общего пользования от территорий, предназначенных для застройки или иного использования».

Например, красная линия улицы разделяет улицу и все, что к ней относится (инженерные коммуникации и уличное обустройство), от прилегающей территории. Это необходимо для того, чтобы еще на этапе создания генеральных планов населенных пунктов и детальных планов планировки установить границы застройки (линии регулирования) и разместить все необходимые инженерные сети вдоль трассы прохождения дороги для перспективного развития прилегающих земель.

Что такое красные линии? Все, что находится между красными линиями улицы, является своеобразным коридором для прохождения инженерных сетей. Как правило, инженерные сети размещаются под газоном, тротуаром и между красными линиями и линиями застройки. Такой порядок существует с целью облегчения эксплуатации инженерных коммуникаций и уменьшения последующих затрат на их ремонт, а также восстановление дорожного покрытия. В исключительных случаях и при обосновании допускается прокладка инженерных сетей под проезжей частью и парковками.

Отступы от красных линий тесно связаны с границами застройки (линиями регулирования), название которых говорит о цели их создания. Для размещения инженерных сетей и других нужд строительства существуют нормативные расстояния между красными линиями и линиями регулирования застройки. Эти отступы зависят от категории улицы и вида строящегося объекта.

Например, для улицы категории Б расстояние от красной линии до жилой застройки (границы застройки) составит 10 м, для местных улиц – 6 м, а при усадебном типе строительства до границы земельного участка потребуется отступить 3 м. При строительстве торговых объектов отступ от красной линии до здания равен 6 м. В условиях реконструкции возможно уменьшение нормативных расстояний при обосновании и соответствующих расчетах, подтверждающих безопасность возводимого объекта и условий его эксплуатации.

Что такое красные линии? Красные линии также могут обозначать границы земельных участков с различными инженерными сетями, например, с линиями электропередач, железнодорожными линиями и другими линейными объектами.

 При проектировании и строительстве обязательно требуется учитывать красные линии и границы застройки. («Линии регулирования застройки – предусмотренные градостроительной документацией детального планирования условные линии, предназначенные для отделения в населенных пунктах территорий, в пределах которых должно осуществляться размещение зданий, от иных территорий».) Как правило, они устанавливаются при разработке генеральных планов поселений и проектов детального планирования. Эти данные могут быть предоставлены в городских и областных органах архитектуры, горисполкомах и облисполкомах. Как учитывать красные линии? Об этом более подробно сказано в вопросах и ответах.

Красная линия застройки на генпланах населенных пунктов

Что такое красная линия в строительстве?

Перед началом работ по возведению каких-либо строений на участке необходимо понять, где именно проходит красная линия застройки. Она определяет границы надела земли и отделяет его от прилегающей общественной территории.

Красные линии застройки: что это?

Красные линии нужны для обозначения границ земельных наделов. Согласно Градостроительному кодексу РФ, под ними понимают границы, отделяющие кварталы и микрорайоны от улиц, площадей и проездов в населенных пунктах. Название линиям дано по цвету, которым их принято обозначать на картах проектов. Красные линии в строительстве определяются в том числе с учетом перспектив развития населенного пункта.

Согласно законодательству, при строительстве объектов важно соблюсти ряд условий:

  • Строения на участке должны располагаться в пределах красных линий,
  • Объект должен находиться на расстояние от 2 до 3 метров от линий.

При этом есть исключение для зданий с расположенными на первом уровне — помещениями для общественных нужд. Их можно построить непосредственно по линии застройки. Если объект выйдет за пределы красных линий на общественную территорию (такие земли не могут быть приватизированы — ст. 85 ЗК РФ, п. 12), постройка по решению суда может быть снесена.

Границы красных линий застройки

На земельном наделе могут быть выделены отдельные «островки», очерченные красными линиями.

Это возможно в том случае, когда на участке под застройку имеются:

  • линии электросвязи,
  • трубопроводы и прочие инженерные коммуникации.

На первый взгляд бывает сложно определить, где именно проходит красная линия: на участке никаких меток не нанесено.

Получить информацию можно двумя способами:

  • Обратившись в кадастровую палату и запросив общий план застройки или ситуационный план земельного участка,
  • Пригласив специалистов по землеустройству, которые определят границы участка.

Красные линии и прочие линии градостроительного регулирования в обязательном порядке учитываются и отражаются в следующих документах:

  • Генпланах, проектах застройки и детальной планировки,
  • Проектах планировки магистралей, расположениях площадей и улиц и инженерных/транспортных коммуникаций,
  • В земельном и градостроительном кадастрах.

Проект красных линий в обязательном порядке подлежит согласованию и утверждению в составе градостроительной документации.

Расстояние между красной линией и линией застройки

Линия возможной застройки определяет границы, в пределах которых строительство разрешено и отмеряется от красной линии. Территория между красной линией и линией застройки принадлежит владельцу участка. Иногда линия застройки и красная линия совпадают. Назначение линии застройки в том, что она определяет территорию, на которой можно вести строительство.

Расстояние от красной линии до линии застройки регламентируется:

  • градостроительным кодексом,
  • СНиПами.

Например, согласно п. 2.14 СНиП 2.07.01-89, с отступом от красной линии располагаются жилые дома с квартирами на первых уровнях. В районах приусадебной застройки допускается размещение жилых зданий по красной линии, если так сложились традиции местного домостроения.

При возведении домов на приусадебных участках рекомендуемое расстояние между домом и красной линией (границей тротуара) — 4-5 м.

Такое расстояние позволяет:

  • Отделить жилой дом от пыльной и шумной улицы,
  • Организовать пространство максимально удобно.

Контролировать соблюдение норм достаточно просто: для получения разрешения на возведение капитального объекта необходимо предоставить схему планировочной организации участка. В ней в обязательном порядке указываются границы участка, расположение красных линий и проектируемого объекта.

Минимальные противопожарные расстояния

Этот параметр зависит от нескольких факторов. Если речь идет о жилых домах, расстояние определяется исходя из материала стен и перекрытий дома.

Полномочия муниципальных властей

Регулированием и контролем за соблюдением требований Земельного и Градостроительного кодексов России занимаются органы местной власти. На муниципальные властные структуры возложена ответственность за соблюдением утвержденного генерального плана своего поселения. При выявлении нарушений требований вышеуказанных кодексов они в рамках предоставленных им полномочий обязаны принять меры по устранению нарушений и привлечь нарушителей к ответственности согласно Гражданскому кодексу РФ.

Откуда появился термин «красная линия»? На генеральном плане каждого населенного пункта красной линией ограничиваются территории жилых и производственных строений. А также устанавливаются границы планируемых застроек и земель, отведенных во владение на правах собственности или временной аренды физическим и юридическим лицам. Основной порядок проведения красных линий изложен Системой нормирующих документов в строительстве и инструкции РДС за номером 30-201-98.

Обычный индивидуальный застройщик сталкивается с этим понятием уже на стадии оформления документов для получения разрешительных актов на индивидуальное жилищное строительство.

Первое, что требуется для властей на местах, это генплан участка с привязкой строящегося объекта к данной местности и кадастровый паспорт на неё.

На копии плана градостроительной документации, красной жирной линией обозначаются те границы, от которых и необходимо будет размечать место возведения здания или хозяйственной постройки. На схеме участка, приложенного к кадастровому паспорту, красной линии нет.

Муниципальные власти требуют план застройки участка. Любой. Можно предоставить в профессиональном исполнении или самостоятельно нарисованный. На плане обязательно должны быть указаны расстояния от красной линии улицы и красной линии проулков (проездов) до линии планируемой застройки. Можно план дополнить небольшой пояснительной запиской. После предоставления указанных документов местная власть выдает разрешение на строительство.

Как определить красную линию улицы

Для чего необходима красная линия застройки

При составлении плана строительства очень часто используется понятие красная линия застройки. Это особая отметка, которая считается главной на конкретном участке местности. Поэтому, если собственник участка собирается возводить здания, ему следует обязательно учитывать красную линию.

Градостроительный кодекс предусматривает использование понятия красной линии на всех участках, которые в будущем планируется отправить под массовую застройку в населённом пункте.

Что такое красная линия улицы??

Привет, друзья! Я рад Вас приветствовать на страницах своего блога. Сегодня мы поговорим о том, что такое красная линия улицы.

Так же довольно популярно, особенно в старинном городе, который может находиться в теплом климатическом поясе рядом с торговыми сухопутными и водными путями, применять радиальное размещение улицы. То есть дорожки четко направлены по различным сторонам от единой точки центра. Этой точкой могут служить дворцы, храмы, площади или рынки, которые, как правило, размещены посреди площади.

Что такое красные линии и зачем знать, как они проходят.

При оформлении прав на земельные участки, получении разрешения на строительство в городе Туле архитекторами, кадастровыми инженерами, государственными служащими часто используется понятие «красные линии». Цель данной статьи разобраться в том, что такое красные линии и на что они влияют.

Определение «красной линии». Красные линии — линии, которые обозначают существующие, планируемые (изменяемые, вновь образуемые) границы территорий общего пользования, границы земельных участков, на которых расположены линии электропередачи, линии связи (в том числе линейно-кабельные сооружения), трубопроводы, автомобильные дороги, железнодорожные линии и другие подобные сооружения (линейные объекты).

Красные линии отделяют общественные (публичные) территории от земельных участков, застраиваемых частными лицами. Иными словами, красная линия отделяет земли (места) общего пользования (улицы, переулки, проезды и т.п.) от кварталов города.

Как провести красные линии?

| | 27.05.2015 | Вероника Божук определяет красные линии следующим образом: Красные линии — линии, которые обозначают существующие, планируемые (изменяемые, вновь образуемые) границы территорий общего пользования, границы земельных участков, на которых расположены линии электропередачи, линии связи (в том числе линейно-кабельные сооружения), трубопроводы, автомобильные дороги, железнодорожные линии и другие подобные сооружения (линейные объекты).

Таким образом «в красных линиях» находятся улицы, а «за красными линиями» — кварталы. До выхода действующего Градостроительного кодекса 29 декабря 2004 г. ситуация была иной. Красными линиями назывались границы, отделяющие территории кварталов, микрорайонов и других элементов планировочной структуры от улиц, проездов и площадей в городских и сельских поселениях.

Т.е. под территорией «в красных линиях» до 2004 г. понимались кварталы. Красные линии устанавливаются проектом планировки территории.

Что такое красная линия улицы?

Архитектура и градостроительство являются одними из наиболее древних промышленных отраслей, где обязательно соблюдение всех законодательных, технических, функциональных и эксплуатационных норм и нормативных ограничений. У каждого народа сегодня существуют свои традиции расположения и взаимной локализации улиц, площадей и других элементов городского планирования:

  1. Не менее часто, особенно в старинных городах, расположенных в теплых климатических поясах вблизи торговых сухопутных и водных путей встречается радиальное расположение улиц, когда они расходятся по разным направлениям от одного центра.
  2. В относительно новых городских образованиях в основном это прямоугольное расположение, где улицы строго перпендикулярны между собой и перекрестки составляют четкие прямые углы.

Нормы

Строящиеся здания в обязательном порядке не только должны располагаться внутри мест, которые очерчены красными линиями, но и в большинстве случаев отстоять от них на некоторое расстояние.

  1. Забор, ограничивающий частный двор, может проходить по самой красной линии, но здание должно отстоять на пять метров от неё. Этот норматив действует в том случае, когда речь идёт о линии, которая отделяет участок от улицы. Что такое улица в данном смысле? Под улицей здесь подразумевается как проезжая часть, так и тротуар.
  2. Существует ограничение, связанное с расстоянием до границы участка, которая не относится к красной линии. Такое минимальное расстояние составляет три метра.
  3. Бывают здания, на первом этаже которых расположены помещения, использование которых носит общественный характер. Речь может идти о магазинах, кафе и других подобных помещениях. В этом случае предусмотрены некоторые послабления. Такие здания могут не отступать от красной линии вообще, а располагаться вровень с ней.
  4. При определении соответствующего расстояния нужно учитывать, что речь идёт не только о фундаменте здания. Такое расстояние может рассчитываться от выступающих частей здания. Например, если крыша выступает за край здания, то расстояние до красных линий будет определяться от края крыши, а не от стен дома. Это нужно учитывать при планировании застройки.

Предыдущие нормы касались санитарных нормативов. Если говорить о тех требованиях, которые связаны с противопожарными мерами, то здесь во внимание принимается в первую очередь материал, на основе которого ведётся строительство здания. Нормированию подлежит минимальное расстояние между соседними жилыми домами. Если дома сделаны из кирпича и бетона и имеют каменные перекрытия, то минимальное расстояние составляет шесть метров. Если речь идёт о деревянных домах с деревянными перекрытиями, то такое минимальное расстояние увеличивается. Здесь оно составит уже 15 метров.

Если зоны, которые очерчены красной линией, находятся внутри рассматриваемого участка, то любая застройка внутри их запрещена.

Красная линия улицы — это. Красная линия улицы: расстояние, ширина и границы

В градостроительстве вот уже несколько столетий укоренилось такое понятие, как красная линия улицы. Это определение часто встречается и сегодня при оформлении документов права на объекты собственности или при строительстве. Поэтому понимать суть красных линий улицы, и на что они влияют, следует каждому, кто решил заняться строительством или оформлением прав на земельные участки, покупкой недвижимости.

Определение понятия

Красная линия улицы или проезда — это территория, которая определяет существующие или планируемые границы участков земли общественного пользования. На них могут быть расположены линии электропередач, связи, коммуникации (трубопроводы, линейно-кабельные сооружения), а также автотрассы, дороги, железнодорожные пути и прочие подобные объекты.

Состав и величина поперечного профиля может быть различной для одинаковых категорий улиц или дорог. Основные элементы общественных участков (проезжие части и принадлежащие к ним велосипедные дорожки, трамвайные пути, разделительные полосы, пешеходные переходы) и их величина зависит от движения на дороге и его интенсивности. Этот фактор еще называется пропускной способностью. Границы красной линии улицы отделяют территории общественного пользования от участков земли, отведенных под строительство частными лицами. Эта черта отделяет улицы, переулки, проезды от городских, жилых кварталов.

Красные линии и законодательство

Красные линии дорог и улиц определяет Градостроительный кодекс РФ (ГрК РФ). Согласно подпункту 11 статьи 1 этого документа, под подобными границами следует понимать черту, которая определяет территорию, находящуюся в пользовании неограниченного круга лиц. Это могут быть площади, улицы, проезды, скверы, набережные, бульвары и т. д.

Красная линия улицы — это участок земли, входящий в состав документарной планировки территории (глава 5 ГрК РФ). Он содержится в генеральных планах, схемах и картах настоящих и планируемых границ зон города.

Ширина красных линий улицы определяет конфигурацию границ земельных объектов. Это оговаривает пункт 7 статьи 36 Земельного кодекса Российской Федерации (ЗК РФ).

Расстояние этих ограждений улиц определяет Инструкция о порядке проектирования и установления красных линий в городах и других поселениях РФ. Она действует согласно утверждению Постановления Госстроя РФ от 06.04.1998 г. № 18-30, не противоречащей ГрК РФ.

Параметры застройки

Красная линия улицы, расстояние которой регламентирует СНиП РК 3.01-01-2008 «Градостроительство», определяет показатели застройки жилых, общественных и деловых зон. Этот документ гласит, что размещать сооружения и здания следует на отведенных для соответствующего строительства территориях. Они находятся за пределами красных линий соответственно с проектами населенных пунктов.

Планировка красных линий проводится с учетом обеспечения свободного проезда пожарных машин, инженерных сетей внутри площадок и других объектов.

Жилые и общественные здания располагают с отступом от обозначенных зон. Ширина улицы в красных линиях определяется путем учета отступа от них не менее 6 м для магистралей и не менее 3 м для жилых территорий.

На что влияют красные линии

Согласно представленным выше документам, объект недвижимого имущества не должен выходить за границы, обозначенные красными линиями, а также не должен пересекать их.

Если же здание или земельный участок все же пересекает черту, он оказывается на территории, находящейся в общественном пользовании.

Согласно пункту 12 статьи 85 ЗК РФ, участки социального пользования не подлежат приватизации. Поэтому собственник сооружения или земельного участка не имеет права приватизировать его.

Подобные территории можно будет только получить в аренду. Но в собственность участок, по которому проходит красная линия, перейти не сможет. И обжаловать вынесенное решение органов местного самоуправления не будет возможно. Существующая судебная практика уже не раз это доказала.

Когда важно знать о красных линиях

Что такое красная линия улицы и проезда, обязательно должны знать граждане, планирующие строительство или реконструкцию различных объектов. Поэтому такие предприятия должны осуществляться в соответствии с установленным планом таких границ.

Совершая строительство нового объекта (за небольшим исключением), следует сразу просчитать план здания или сооружения так, чтобы они ни в коем случае не пересекали красную линию. А чаще всего они вообще должны отступать от этих обозначенных зон.

Чтобы избежать проблем в будущем, проектировщики, застройщики и все, кто принимают участие в строительстве или реконструкции объекта, должны максимально серьезно подойти к этому вопросу.

Как узнать о прохождении красной линии

Планируя строительство или реконструкцию объекта, следует ознакомиться с существующими красными линиями, проходящими в непосредственном районе проведения работ. Для этого нужно получить сведения Информационной системы обеспечения градостроительной деятельности (ИСОГД).

Проблемные ситуации

Зачастую даже существующие контуры территории общественного пользования становятся объектом проблем.

Однако в каждом случае можно найти решение и преодолеть возникшие трудности с определением местоположения красных линий или иных трудностей.

Отсутствие в истории проектных решений

До введения такого понятия, как красная линия, застройка общественных территорий обозначалась на планах иначе.

Поэтому в истории проектных решений некоторых городских территорий она может отсутствовать, несмотря на наличие фактических границ участков общественного пользования.

Решить вопрос об установлении красных линий на плане в подобном случае можно при помощи разработки специального проекта.

Трудностей с планировкой территории обычно не возникает, так как границы улиц и частных домовладений фактически отражены на местности. Необходимо лишь перенести их на план и выделить контур общественных земель.

Проводить проектные линии на стадии рассмотрения схемы застройки при этом бессмысленно, так как на местности фактически уже имеются существенные.

Несоответствие реально существующим

Если на плане обозначены контуры, которые фактически не соответствуют границам реальной застройки, следует внести изменения в существующую схему.

Для этого определяются координаты в натуре, и в соответствии с полученными сведениями вносятся изменения в кадастровую документацию.

Отсутствие планировочной документации

Утеря планов или частичное наличие схем планировки, в силу исторической давности не признающихся юридически значимыми, не влечет за собой обязательство составления новой документации и внесения изменений для проектных контуров.

Фактически, линии застройки существуют на местности и могут быть отражены в различных материалах кадастрового учета после их исследования.

Части зданий пересекают границы общественной территории

Если фасад или иная часть строения выступает за границы контура земель общественного пользования, следует обратиться к Правилам землепользования. В нормативном акте обозначены размеры разрешенных выступов фасадных частей.

Однако стоит помнить, что если красные линии пресекают постройки, которые возведены на приватизированных территориях, то на основании решения суда владельцев могут обязать снести здание.

Красная линия застройки

Жилые и нежилые помещения, улицы и площади населённых пунктов не устанавливаются хаотично. Они укладываются в замысел генерального плана, разработанного архитекторами и утверждённого главой местной администрации.

В технической документации используется понятие «красная линия». Оно же на слуху у обывателя, но не каждый собственник земельного участка (ЗУ) достоверно представляет себе, что это такое.

Что такое «красная линия застройки» (КЛЗ)

Обозначенное понятие во всех ситуация применения опирается на единственное значение – граница, которую не пересекают при возведении зданий и проведении транспортных сообщений.

Понятие применяется в случаях:

  • Определения границы линии возводимых сооружений населённого пункта, улицы, площади, района и т.п.
  • Разграничение ЗУ на зоны при составлении проектной документации или чтении чертежей.
  • Условное разделение территории с разными видами разрешённого использования, между собой.
  • Условное разделение магистралей, дорог, площадей от иных территорий, используемых под застройку.

Кроме этого она может означать структуру возведения улицы или квартала и выступать в роли организующего принципа – черты, за которую проектировщики зданий не заступают.

Касается красная линия не только условий контекста населённого пункта, в котором муниципалитет и архитектурный отдел выделяют зоны воздвижения многоэтажек, двухэтажных, трёхэтажных домов или передают земли владельцам под индивидуальное жилищное строительство (ИЖС).

К таким ЗУ применяются нормативы, определяющие целевые виды использования:

  • Обеспечить порядок общественного использования земельного имущества, а также – сохранить право использования ЗУ каждым собственником, без внешних негативных влияний.
  • Обеспечить противопожарную (и иную) безопасности для правообладателей дач.

Нормативы красной линии застройки

Для установления регламента и нормативов требуется оформление нормативно регламентирующей документации.

К ней относится:

СПОЗУ – схема планировочной организации земельного участка. На ней заведомо, до начала возведения объекта, прочерчивается красная линия, отделяющая зону установления зданий.

ГПЗУ – градостроительный план земельного участка, который определяет красные линии застройки уже детально. В соответствии с ними разрешается начинать, вести и продолжать дальнейшие работы.

ГПЗУ конкретной территории выполняют на базе данных интерактивной карты: скопировав с неё снимок проектируемого участка, на нём наносятся топографические знаки, расставляющие по местам имеющиеся в зоне проектируемой территории многоэтажные дома, спортивные и культурные комплексы, парки, площади, улицы и кварталы.

Задача архитектурного отдела – вписать в наличествующий контекст населённого пункта новый объект недвижимости, гармонично подстроив его к ландшафту зоны разрешённого использования ЗУ.

Красная линия сужает пользовательские возможности ЗУ, следуя установленному регламенту:

  • между домами из кирпича – 6 м.,
  • кирпичный и дом из дерева – 10 м.,
  • два сруба – 15 м.,
  • сараи, гаражи – 1 м. до межи.

Внутри участка капитальные и хозяйственные объекты располагаются по усмотрению хозяев. Перечисленные нормы определены соблюдением противопожарной безопасности.

В отношении расстояния между красной линией и межевыми границами, установили регламент:

  • между домом и межой – не менее 3 м.,
  • между гаражом и межой – не менее 1 м.

Межевые полосы располагают между участками, разделяя их забором.

Перечисленные условия соблюдаются добровольно собственниками, в противном случае – по административному постановлению или через суд (см.Споры при межевании участка).

Как определить красную линию застройки

Определение красных линий в ведении градостроительных отделов муниципалитетов или архитектурных отделов, как, например, в Москве.

Граждане, приобретающие земельные участки в собственность, перед началом организации работы на ЗУ, включаются в градостроительный план региона и получают разрешение на строительство с утверждённым проектом.

Без регламента и установления нормативов со стороны муниципалитета, такая деятельность проводиться не имеет права.

Выдаётся проект, в котором муниципалитет определяет и утверждает все нормативные условия проведения работ на участке и планирования расстановки объектов на нём.

СПОЗУ и ГПЗУ приобретаются по запросу заявителя:

  • В местном отделении кадастра и картографии региона в виде плана-выписки.
  • У кадастрового инженера после проведения кадастровых работ на ЗУ.

Все перечисленные параметры определяют регламент возведения зданий и иных сооружений.

  • ст.11 ГК РФ,
  • ст.36 ЗК РФ,
  • ст.85 ЗК РФ,
  • Постановление Госстроя РФ от 06.04.1998 N 18-30,
  • Приказ Минрегиона РФ от 30.12.10 за №849.

Соблюдение красных линий осуществляется в случаях возведения любых объектов, и при планировании общего контекста. На основании положений о красных линиях формируется порядок возведения населённых пунктов. Данные сведения должны находиться в открытом доступе для массового информирования заинтересованных лиц.

Механизм использования

Нормативы размещения домов и хозяйственных блоков регламентируются положениями Градостроительного кодекса. Их разъяснение и определение находится в строительных нормах и правилах в соответствии с возникающими вопросами. Это значит, что внутри собственного участка владелец не может по своему желанию поставить дом и сарай на любом понравившемся месте.

До 2020 года существовала негласная амнистия, предполагающая узаконивание самовольного строения местными управляющими органами. Отношение к нормативным требованиям было снисходительным. В последнее время для оформления документов на уже возведенную постройку без разрешения требуется решение судебной системы.

Присяжные не всегда выносят положительный вердикт и в своей работе руководствуются нормами и правилами застройки. Это ведет к тому, что построенный дом или хозяйственные блоки могут предназначаться под снос. Подобные решения выносятся даже в тех случаях, когда земля находится в частной собственности.

Существует механизм определения красной линии

С понятием красной линии хозяин надела сталкивается на начальном этапе оформления разрешения и разработки проекта на индивидуальное строительство дома. Дальнейшее прохождение инстанций идет по плану, и владелец участка предоставляет для местного муниципалитета:

  1. Кардинальный план земельного надела с указанной на нем привязкой возводимого строения к существующей местности и красной линии на генплане. Прикладывает кадастровый паспорт земли.
  2. Ксерокопию градостроительной карты с очертанием тех рубежей, с учетом которых выбирается месторасположение здания.
  3. План застройки участка в профессиональном или собственном исполнении с нанесенным расстоянием от красной черты улиц и переулков до границы будущего дома. На схематическом изображении надела, приложенном к кадастровому сертификату, искомая линия не показана.
  4. Записку с пояснительным текстом.

После принятия пакета необходимых бумаг орган местного самоуправления выдает разрешение на возведение дома.

Нормативные положения

Перед тем как определить красную линию участка для ряда поселковых наделов под строительство, приводят соответствующую документацию в порядок. К ней относят следующие бумаги:

  1. СПОЗУ является схематической планировкой при организации участка земли. В документе до начала возведения дома фиксируется положение красной границы, определяющее разрешенную территорию для строительства.
  2. ГПЗУ — это градостроительный проект надела, детально определяющий очертания будущей застройки микрорайона.

На ксерокопии требуемого участка карты рисуют топографические опознавательные элементы, которые располагают в проектируемой зоне. К ним относятся:

  • многоэтажки;
  • спортивные и культурные здания;
  • площади;
  • газоны, парки;
  • улицы и кварталы;
  • дороги и проезды.

К элементам относится, например, дорога
В задачу отдела городской или районной архитектуры входит удачное расположение недвижимого объекта, гармоничное его вписывание в ландшафт территории, разрешенной к застройке. Заказчик собирает нужные документы с фиксированием места жилья, обращается в муниципалитет для оформления разрешения, строит дом с учетом чертежа и проекта.

Ответственность за нарушение черты

Базирование постройки на участке с отступлением от указанных в проекте нормативных требований ведет к признанию незаконной застройки, если при этом не соблюдены расстояния от красного контура. В большинстве случаев ответственность носит административный характер.

Варианты сноса нового здания также бывают нередкими, если этого требует величина отступления от правил. Иногда решение о демонтаже поступает в результате судебного разбирательства.

Нормы расположения домов

Постройки не только устраиваются внутри территории, обозначенной красной чертой. Для них предусмотрен отступ на некоторое расстояние. Основные правила расположения построек относительно ограничивающей линии:

  1. Забор, защищающий дворовое пространство, может совпадать с рубежом, но само здание должно отступать от него на пять метров. Это правило действительно для границы, если она разделяет улицу и земельный участок. Понятие улицы включает проезжую дорогу и пешеходный тротуар.
  2. Если межа участка не совпадает с красной границей, то минимальное расстояние до нее составляет три метра.
  3. Деревья большой высоты нельзя высаживать ближе четырех метров.
  4. Кустарники выше полуметра располагают не ближе пяти метров от проезжей дороги.
  5. Высокая растительность не должна препятствовать проезду скорой помощи и пожарной машины. Растения не должны мешать освещению жилья.
  6. Для зданий, в которых на первых этажах устроены общественные службы и магазины, предусмотрены другие правила размещения. Их фасадная стена может совпадать с красной чертой.
  7. При расчете расстояния до красной линии дороги принимают во внимание не только стены дома, но и его выступающие конструктивные элементы. Это учитывают на стадии проектирования, так как нормативный промежуток может быть нарушен широким кровельным навесом.
  8. Хозяйственные строения обычно размещают в глубине земельного надела. Но если красная черта проходит недалеко от них, то расположение блоков также подчиняется нормативным правилам.
  9. Хозяйственные постройки утраивают так, чтобы расстояние между их стенами и забором было не менее одного метра.
  10. В случае прохождения красной границы внутри земельного надела не разрешается любое строительство на участке.

Требования к устройству ограждений

Нормы для расстояний заборов от красной межи различны и зависят от их расположения на плане. Для защитных оград дворовой территории, проходящих рядом с контрольной линией, действуют такие требования:

  1. Место установки согласуют с городским управленческим комитетом архитектуры и строительства.
  2. Не разрешается использовать для возведения ограды опасные материалы, грозящие прохожим получением травм. К ним относят нестроганые доски, отходы вредного производства, проволоку с колючими шипами и т.д. Для остальных сертифицированных материалов ограничения не предусмотрены.
  3. Высота защитного заграждения не должна превышать 2,2 м.
  4. Створки калитки и въездных ворот на участок при расположении ограды вдоль улицы разрешается навешивать с открыванием внутрь. Для наружного открывания существует требование расположения забора на расстоянии не меньше одного метра от ограничивающей красной черты.

Несоблюдение нормативов по расположению ограды ведет к административному штрафу. Засвидетельствовать и предъявить нарушения может госорган по надзору за строительством или собственник соседнего надела, если его права владения нарушены в результате неправильного устройства ограды.

Размер штрафа зависит от величины отступления от правил. Защитное сооружение может быть признано недействительным. Собственник будет демонтировать его с привлечением своих средств. Перед началом возведения жилья на земле нужно оформить положенную документацию. Из-за таких действий будут сведены к нулю конфликты с органами надзора и соседними владельцами.

Сужение пользовательских возможностей

Площадь всех построек, включая дорожки, места для парковки автомобиля и так далее, не должна превышать тридцать процентов от всего размера земельного участка (минимальная – шесть соток). Жилой дом должен располагаться на расстоянии не менее метра от забора. Ограждение, которое расположено со стороны улицы и дополнительно являются элементом ее благоустройства, должно быть отмечено на проекте.

Для соблюдения противопожарных мер безопасности также предусмотрены определенные расстояния. Минимальный промежуток между стенами домов, когда на территории несколько жилых объектов исчисляется в зависимости от сырья, из которого они построены и составляют, метры:

  • из негорючих материалов (1 и 2 степени огнестойкости) – шесть;
  • кирпичный и дом из дерева – десять;
  • два сруба – пятнадцать.

А также расстояние от подсобных помещений разного предназначения до жилого здания на участке, метры:

  • баня, душевая – пять;
  • колодец, скважина для питьевой воды – восемь;
  • места сбора и накопления отходов, уборные, скотные дворы – пятнадцать.

Не применяется красная линия в строительстве на площадях, которые используются под личное подсобное хозяйство и относятся к землям сельскохозяйственного назначения. Но при этом, имеет место уточненный локально регламент, утверждённый собранием собственников или администрацией.

Напоминание! Правила разработаны для снижения ущерба в случае возникновения пожара, поскольку даже при возгорании, огонь с минимальной вероятностью сможет перекинуться на соседние постройки. Плюс, соблюдение указанных норм позволяет проехать между объектами автомобилям пожарных служб.

Правовая форма

Расстояние от дома до красной линии считается частной собственностью, но и здесь бывают красные островки. Их наличие может повлиять, например, на предоставление земельного надела или получение разрешения на строительство. Но основным риском правообладателя, у которого на земельном участке установлены КЛ, является возможное его изъятие, полностью или частично, для государственных или муниципальных нужд.

Красная линия — это граница, которую имеет право знать каждый и получить полную информацию можно при направлении соответствующего запроса в ИСОГД.

Полезно! В случае форс-мажора, уже существующие КЛ можно оспорить в суде, когда они были проведены по частной территории до принятия проекта о выделении зон общественного пользования. Но юристы советуют начинать с досудебных попыток выхода из ситуации.

Требования к устройству заборов и ограждений

Требования расположения зданий относительно дорог

Требования к устройству заборов различны для ограждений, примыкающих к территориям общественного назначения и к соседним частным участкам земли.

Для ограждений, примыкающих к красным линиям, действуют следующие правила:

  • обязательное согласование с органами местной администрации в части градостроительства;
  • запрещается применять потенциально представляющие опасность для пешеходов материалы, такие как промышленные отходы, необработанная древесина, колючая проволока и другие. В остальном по части материала изготовления ограничений нет;
  • максимально разрешенная высота забора составляет 2,2 метра;
  • если забор проходит вдоль линии границы улицы, то створки ворот и калиток могут открываться только внутрь участка;
  • если забор отнесен от линии границы улицы на расстояние 1,5 метра и более, допускается открывание створок наружу.

Для ограждений, примыкающих к соседним частным земельным участкам, действуют следующие правила:

  1. Материалы изготовления ограждений могут быть любые. При обоюдном согласии владельцев в качестве ограждения может быть организовано зеленое насаждение высотой до 1,5 метра.
  2. Максимальная высота забора составляет 2,2 метра.
  3. Желательно устанавливать ограждения с большой площадью просветов, таких как дощатые заборы с общей площадью просветов более 50%, металлические сетки и другие.
  4. Глухие заборы не должны превышать высоты 0,75 метра (без письменного разрешения владельца смежного участка).
  5. При наличии письменного согласия владельца смежного участка допускается установка глухих ограждений высотой более 0,75 метра.
  6. Массивные ограждения из камня, кирпича, железобетона толщиной более 50 миллиметров без письменного согласия владельца смежного участка разрешаются только внутри территории участка. При наличии такого разрешения допускается установка массивных ограждений по линии разделения смежных участков.
  7. При установке заборов и ограждений на неровностях ландшафта следует предусмотреть возможность отвода дождевых и талых вод, чтобы не допустить затопления соседнего участка.

При несоблюдении всех этих норм и требований застройщик рано или поздно может быть привлечен к административной ответственности. Обнаружить и предъявить нарушения может как государственный орган строительного надзора, так и владелец примыкающего участка, если его права нарушаются. Штрафы варьируются в зависимости от серьезности нарушений. Также сооружение могут признать построенным самовольно и обязать нарушителя перенести или демонтировать своими силами и за свой счет.

Перед началом строительства следует тщательно изучить действующие нормы и правила, проконсультироваться со специалистами в соответствующих областях и оформить необходимые документы. Это позволит предотвратить возможные конфликты и соседями и упростить последующее оформление документов в государственных органах.

Расстояние от красной линии до линии застройки

Расстояние от красной линии до жилого дома и линии застройки здания: нормы СНиП (СП)

Расстояние от красной линии до линии застройки – документально зафиксированное и применяемое на основании действующего законодательства (так называемая существующая межа) или временная, проектная удаленность по СНиП (СП), действующая до момента законной фиксации. Норма такого параметра отражается в Градостроительном кодексе, СНиП (СП), может регламентироваться генеральным планом застройки, принятым местными властями, конкретного населенного пункта – города, поселка, округа. Условная линия – граница между частными владениями и территорией общественного пользования, за которую не может распространяться застройка земельной собственности частного лица.

Жилой дом

Красные линии застройки: что это такое

Основное определение понятия красных линий дано в ст. 1 Градостроительного кодекса, действующего на территории Российской Федерации. Границы, определяемые этим термином, входят, согласно главе 5 того же законодательного документа, в пакет документов для планирования и получения разрешения на строительство.

Строительство индивидуального дома

Собственнику участка необходимо пройти с помощью кадастровых инстанций этап размежевания с другими территориями любой формы собственности. В том числе частной, общественной, участками для ЛЭП или газопроводов.

После этого владелец получает схему с изображением садового участка, надела под ИЖС, придомовой территории, на которой располагается многоэтажный жилой дом.

На схеме, выданной как приложение к кадастровому сертификату, нет указания на КЛ. Есть только габариты и привязка к конкретным ориентирам.

Возведение частного жилого дома и застройка территории

Определение понятия красной линии может несколько варьироваться в зависимости от расположения и назначения частной земельной собственности, предназначенной под застройку:

  1. Градостроительный кодекс под этим термином подразумевает условную границу, отделяющую участки с публичными объектами, доступными для всех граждан, от земельной собственности, на которой расположен частный дом. При этом расстояние от красной линии до застройки может отдельно устанавливаться нормативными актами местной администрации, СНиП или строительными правилами СП.
  2. Согласно закону об СНТ, принятому в 2020 г., на садовых участках можно строить дома для постоянного проживания. Минимальный размер земельной собственности – 6 соток. На таких участках затруднительно соблюдать расстояния по СНиП (СП), в которых нормируется строительство ИЖС. Поэтому в садоводческих товариществах с 2020 г. размещение застройки на участке может регламентироваться правлением товарищества.
  3. В принятой намного ранее, еще в 1998 году, Инструкции о порядке проектирования под красной линией подразумевалась условная черта, которая разграничивает микрорайоны и кварталы от площадей и улиц.
  4. Разграничение на генплане отмечалось красным цветом, но с момента принятия Градостроительного кодекса под красной линией понимается не межа между кварталами и улицами, а условное разграничение территорий для общего пользования, участков в личной собственности и специальных, отведенных для строительства коммуникаций.

Застройка участка на даче

На каком расстоянии от красной линии можно строить дом, определяется не только дистанцией от уже построенного объекта. Например, детских площадок, проездов, уже построенных общественных или образовательных зданий.

Необходимо ознакомиться с генпланом населенного пункта и узнать о предполагаемом строительстве электрических или транспортных коммуникаций. Местные власти не обязаны уведомлять собственников о своих строительных планах. Поэтому может существовать проектная КЛ, отображенная только на генеральном плане.

СП градостроительства определяет местоположение КЛ, руководствуясь несколькими важными факторами. Это генеральный план с существующими и запроектированными объектами, схемами инженерно-технических коммуникаций, как уже построенных, так и запланированных в будущем.

Дом можно строить и зимой

На определение расстояний влияют не только строительные правила, но и объект, который располагается за ней, или предполагаемый тип строительства в проекте. Например, школа или детский сад, дорога, магазин, трубопровод и прочие варианты.

Границы красных линий застройки

Красная линия застройки – это условная межа, которая устанавливается между общественной территорией или важными объектами и проводимым строительством. Неважно, идет ли речь о возведении частного дома, здания многоквартирного и многоэтажного для проживания граждан или офисного.

ИЖС на даче

Критерием для установки красной границы застройки служит красная линия улицы. Обозначение границы на утверждаемом проекте предусмотрено и для реконструкции, перестройки, достраивания к уже имеющемуся объекту.

Как и в случае с постройкой ИЖС, устанавливается забор, обеспечивающий безопасность граждан и отмечающий красную линию застройки, соответствующую утвержденному строительному плану.

Нормы расположения строений на участках в СНТ и ИЖС согласно СНиП (СП) и СанПиН

Нормой может считаться и дислоцирование вдоль КЛЗ, и предусмотренный проектом отступ. Это утверждается при согласовании строительства, и нарушать уже определенные нормы недопустимо.

Расстояние от линии застройки до красной линии

СНиП регламентирует размещение зданий и сооружений как постройку, в которой непременно учитывается уже имеющийся проект и красные линии, которые определены в данном населенном пункте.

Нормы застройки между индивидуальными деревянными многоэтажными домами

В нем указывается, сколько метров должно быть, чтобы могла проехать пожарная машина. Также учитывается имеющаяся сеть инженерно-технических коммуникаций, особые объекты. Дистанцирование от них обязательно при постройке жилого дома, и он строится с обязательным отступом.

Жилое здание отступает от красной линии дороги не менее 5 метров, от переулка не менее 3 м.

Так же происходит, когда строится индивидуальный дом. Согласно СНиП он должен отстоять от межи соседнего участка и красной линии улицы на том же трехметровом расстоянии. Несоблюдение установленных норм, произвольная застройка индивидуальной земельной собственности могут легко вылиться в судебную тяжбу или снос после ее разрешения.

Нормы размещения дома относительно дороги в СНТ и ИЖС согласно СНиП (СП)

Итак, от соседнего участка частный дом по нормам СНиП (СП) должен находиться не ближе, чем в 3 метрах. Хозпостройки – на расстоянии от 1 до 4 метров от земельного участка соседей. От дороги отступ хозпостроек должен быть равен 5 метрам, от проезда или переулка – 3 метрам.

Линия застройки должна отстоять по нормам СП на расстоянии не менее 2 метров и более от любых других красных линий.

Расстояние от красной линии до жилого дома

Расстояние от дома до красной линии, согласно нормам СНиП, отражено сразу в нескольких нормативных документах – Градостроительном и Земельном кодексах, Постановлениях Госстроя и Приказе Минрегиона № 849. В 2019 г. были приняты дополнения к уже существующим правилам. Связаны они с разрешением строительства в СНТ капитальных домов для проживания.

Схема расположения построек на участках в СНТ и ИЖС согласно нормам СанПиН и СНиП (СП)

Поэтому лучше придерживаться существующих требований:

  • в частном секторе, к которому условно теперь можно отнести и территорию СНТ, жилое строение не может располагаться ближе чем на три метра к красной линии застройки;
  • отступление от правила допускается только тогда, если в здании есть на первом этаже помещения, используемые как общественные, даже если это переоборудованная квартира – такое строение может выноситься на край КЛ;
  • во всех остальных случаях дистанция от красной линии зависит от расположения дома на улице.

Удаленность от забора соседей при застройке земельного участка

Если зафиксировано нарушение нормы расстояния не только для дома, но и для ограждения участка, выходящего на чужую территорию, такую постройку не удастся приватизировать из-за имеющегося разногласия с требованиями Земельного кодекса. В самом негативном сценарии такое строение может быть подвергнуто сносу.

Красная линия при строительстве многоэтажного жилого дома

Определяется по градостроительному плану, в котором четко разграничены территории, запретные для проведения строительства. В нем должно быть указано и планирование новых объектов, и элементы инфраструктуры, которые уже имеются в наличии.

Многоэтажный дом в городе

Многоквартирный дом должен отступать от проезжей части не менее чем на 5 м, при условии, что в первом здании находятся только жилые помещения. Это регламентируют правила жилищного строительства. От тротуара отступ может быть уменьшен, но минимальный не может составлять менее 4 метров.

Красная линия при строительстве индивидуального дома

Определяется в индивидуальном порядке, потому что стандартной схемы расположения не существует. У каждого частного землевладения может быть вариативная дислокация по отношению к общественным территориям, коммуникациям.

Пожарные отступы между частными жилыми зданиями

Единственное четко определенное требование – противопожарное расстояние. Оно зависит от материала стен, а строительство гаража и подсобного помещения можно производить в метре от установленного ограждения. Противопожарное расстояние может зависеть и от расположения колодца, доступности пользования им в случае пожара.

Минимальные противопожарные расстояния между домами

Дистанции стандартно определяются типом материала, из которого производится застройка. Камень, кирпич, бетон позволяют сократить дистанцию до 6 метров, но при условии, что проведены контрольные мероприятия.

Нормативы противопожарных дистанций при застройке

Если в постройке использованы огнестойкие материалы, однако имеются деревянные перекрытия, то дистанция требуется на два метра больше. Здания, полностью построенные из легковоспламеняющихся материалов, не могут располагаться ближе друг к другу, чем на 15 м.

Расстояние от красной линии до дороги

Дистанция определяется типом дороги, вдоль которой располагается фасадная часть строящегося дома. Если она выходит в переулок или на проезд, достаточно 3 м. Более оживленное движение, а точнее если это дорога, предполагает 5 м. До места разворота для транспорта на дороге, например, в сельской местности, может ограничиваться 5 метрами.

Схема отступов от застройки домов до дороги и проулка для города и сельской местности

Более высокие требования к дистанцированию не выдвигаются в условиях крупного города или мегаполиса, где распространенное явление – оживленная дорога или автотранспортная магистраль.

В этом случае жилая постройка удаляется не только по противопожарным, но и по санитарным соображениям. Данные нормы совпадают.

Коттеджный поселок в деревне

Расстояние от дороги до красной линии определяется по уровню загазованности воздуха, интенсивности автомобильного движения и количеству полос. Однако не может быть менее 5 метров от дома до красной линии.

Отступы от красной линии в каких СНиП указаны для ИЖС?

Здравствуйте!

Минимальные отступы от границ земельных участков в целях определения мест допустимого размещения зданий, строений, сооружений, за пределами которых запрещено их строительство, должны определяться в соответствии с градостроительным регламентом (п.2 ч.6 ст.30, п.2 ч.1 ст.38 ГрСК РФ). Градостроительным регламентом устанавливается правовой режим земельных участков, равно как всего, что находится над и под поверхностью земельных участков и используется в процессе их застройки и последующей эксплуатации объектов капитального строительства, в отношении земельных участков и объектов капитального строительства, расположенных в пределах соответствующей территориальной зоны (ч.1 ст.36 ГрСК РФ). Градостроительные регламенты относятся к правилам землепользования и застройки и утверждаются представительным органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования (п.3 ч.2 ст.30, ч.1 ст.32 ГрСК РФ).

Минимальные отступы от границ земельных участков в целях определения мест
допустимого размещения зданий, строений, сооружений, за пределами которых
запрещено их строительство, должны быть указаны на чертеже градостроительного
плана земельного участка (п.3 ч.3 ст.44 ГрСК РФ), форма которого утверждена
Постановлением Правительства РФ от 29.12.2005 г. № 840. Подготовка
градостроительных планов земельных участков осуществляется в составе проекта
межевания территории или в виде отдельного документа применительно к
застроенным или предназначенным для строительства, реконструкции объектов
капитального строительства земельным участкам (ч.ч. 1, 2 ст.44 ГрСК РФ).

Строительство объекта на земельном участке должно осуществляться в соответствии
с градостроительным планом земельного участка, в котором указываются
минимальные отступы от границ земельного участка до объектов капитального
строительства на основании принятого органом местного самоуправления
градостроительного регламента для территориальной зоны, в пределах которой
находится данный земельный участок.

Если застройка земельного участка в соответствии с разрешением на строительство
была начата до принятия органом местного самоуправления градостроительного
регламента для соответствующей территориальной зоны, в пределах которой
находится данный земельный участок, то при определении отступов от границ
земельного участка до внешнего контура здания, строения, сооружения следует
руководствоваться ранее установленными нормативами.

Планировка и застройка городских и сельских поселений регламентируется СНиП
2.07.01−89. Согласно п.2.12 СНиП 2.07.01−89 расстояния между жилыми и общественными, а также производственными зданиями следует принимать на основе расчетов инсоляции и освещенности в соответствии с нормами инсоляции, нормами
освещенности, а также в соответствии с противопожарными требованиями. В районах
усадебной застройки расстояние от окон жилых помещений (комнат, кухонь и
веранд) до стен дома и хозяйственных построек (сарая, гаража, бани),
расположенных на соседних земельных участках, по санитарным и бытовым условиям
должно быть не менее, как правило, 6 м. Хозяйственные постройки следует
размещать от границ участка на расстоянии не менее 1 м. Допускается блокировка
хозяйственных построек на смежных приусадебных земельных участках по взаимному
согласию домовладельцев с учетом противопожарных требований.

Планировка и застройка территорий малоэтажного жилищного строительства
регламентируется СП 30−102−99. Согласно п.п. 5.3.2, 5.3.4, 5.3.8 СП 30−102−99
усадебный, одно-двухквартирный дом должен отстоять от красной линии улиц не
менее чем на 5 м, от красной линии проездов — не менее чем на 3 м.
Расстояние от хозяйственных построек до красных линий улиц и проездов должно
быть не менее 5 м. До границы соседнего приквартирного участка расстояния по
санитарно-бытовым условиям должны быть не менее: от усадебного,
одно-двухквартирного и блокированного дома — 3 м; от постройки для
содержания скота и птицы — 4 м; от других построек (бани, гаража и
др.) — 1 м. На территориях с застройкой усадебными, одно-двухквартирными
домами расстояние от окон жилых комнат до стен соседнего дома и хозяйственных
построек (сарая, гаража, бани), расположенных на соседних земельных участках,
должно быть не менее 6 м.

Планировка и застройка территорий садоводческих (дачных) объединений граждан
регламентируется СНиП 30−02−97. Согласно п.6.7 СНиП 30−02−97 минимальные
расстояния до границы соседнего участка по санитарно-бытовым условиям должны
быть: от жилого строения (или дома) — 3 м; от постройки для содержания
мелкого скота и птицы — 4 м; от других построек — 1 м.

Расстояние между жилым строением (или домом) и границей соседнего участка
измеряется от цоколя дома или от стены дома (при отсутствии цоколя), если
элементы дома (эркер, крыльцо, навес, свес крыши и др.) выступают не более чем
на 50 см от плоскости стены. Если элементы выступают более чем на 50 см, расстояние измеряется от выступающих частей или от проекции их на землю

Расстояние от красной линии до линии застройки

Красная линия улицы, расстояние которой регламентирует СНиП РК 3.01-01-2008 «Градостроительство», определяет показатели застройки жилых, общественных и деловых зон. Этот документ гласит, что размещать сооружения и здания следует на отведенных для соответствующего строительства территориях. Они находятся за пределами красных линий соответственно с проектами населенных пунктов.

Планировка красных линий проводится с учетом обеспечения свободного проезда пожарных машин, инженерных сетей внутри площадок и других объектов.

Жилые и общественные здания располагают с отступом от обозначенных зон. Ширина улицы в красных линиях определяется путем учета отступа от них не менее 6 м для магистралей и не менее 3 м для жилых территорий.

Когда у человека возникает желание построить свой собственный дом, он, прежде всего, задумывается о создании его проекта и месте расположения на конкретном земельном участке. Но застройка участка не может происходить произвольно.

Необходимо соблюдение установленных законом норм по размещению построек, зданий и сооружений на конкретно взятом участке.

В соответствии с принятыми нормами планировки и застройки территорий малоэтажного строительства и дачных объединений, принято пользоваться следующими нормами, которые касаются расстояний между различными объектами:

  • промежуток между красной линией улиц* и жилым домом не может быть менее пяти метров;

  • промежуток между красной линией проездов** и жилыми постройками должен быть больше трех метров;

  • между красными линиями улиц и проездов и хозяйственными постройками не должно быть менее пяти метров;

  • между жилым домом и межой соседнего земельного участка*** – не менее трех метров;

  • дистанция между хозяйственными постройками, предназначенными для размещения домашней живности, и межой соседнего участка – не менее 4 метров;

  • другие хозяйственные строения (бани, гаражи) и межа участка по соседству не должны быть на дистанции менее 1 метра;

  • расстояние между местом посадки высокорослых деревьев с густой кроной и границей соседнего участка, не должно составлять менее 4 метров;

  • расстояние между местом высадки низкорослых деревьев и границей соседнего участка, должно находиться в пределах 2 метров;

  • расстояние между кустарниками и межой соседнего участка не может быть менее 1 метра.

* — улица – это та территория, которая находится в общем пользовании граждан, по ней движется транспорт и пешеходы. Она включает в себя две полосы проезжей части, обочину, кюветы и т. п.;

** — проезд – это территория, которая используется для движения пешеходов и транспорта и включает одну полосу проезжей части, обочины и т. п.;

*** — расстояние между жилым домом или другими строениями и межой соседнего участка отмеряется от цоколя здания или от его стены. Этот промежуток принимается во внимание только в том случае, когда крыльцо, навес или другие элементы дома не выступают за плоскость стены более чем на полметра. В противном случае, расстояние будет измеряться от той части дома, которая выступает за общую плоскость.

К дополнительным ограничениям при планировке и застройке территорий садоводческих участков относятся:

  • если крыша хозпостройки имеет скат, который расположен на расстоянии 1 метра от соседнего участка, необходимо произвести переориентацию ската, чтобы дождевая вода не сливалась на участок соседей;

  • расстояние от дома до бани, летнего душа или туалета не может быть менее 8 метров. Компостная яма не должна находиться к дому ближе, чем на расстоянии 8 метров;

  • если к жилому дому примыкают другие постройки, то при определении расстояния до соседнего участка используются данные о приближенности отдельно каждой совмещенной постройки. Например, если совмещены дом и гараж, то расстояние от дома до соседнего участка должно быть не менее 3 метров, а от гаража — не менее 1 метра. Если к дому примыкает сарай для животных, то расстояние от них может быть не менее 3 метров от дома и 4 метров от сарая.

В дополнительных ограничениях по планировке и застройке территорий малоэтажного строительства, содержится требование по сохранению расстояния между окнами жилых комнат дома и стенами зданий и построек, расположенных на соседних участках. Этот промежуток не может быть меньше 6 метров.

Допустимые расстояния от красной линии до забора и другие нормативные требования

Эскиз с указанием норм строительства частных построек относительно красной линии

При планировании размещения строений, зданий и сооружений на частном земельном участке возникают вопросы, связанные с соблюдением существующих строительных норм и правил, далее СНиП, и иных законодательных актов. Пренебрежение этими документами в дальнейшем может привести к серьезным проблемам с органами государственной власти. Санкции могут проявляться как в штрафах, так и в предписаниях о необходимости переноса или демонтажа строения.

Законодательство в части определения расстояний от красных линий, соседних участков до планируемых зданий и сооружений застройщика достаточно запутано. Данная статья призвана помочь разобраться в существующих требованиях законодательных актов.

Основные нормативные документы частной застройки

Схема нормативного расположения всех построек на частной территории

При малоэтажном строительстве зданий и сооружений и обустройстве участка прежде всего нужно руководствоваться СНиП 30-102-99.

Кроме самого жилого дома, на земельном участке могут располагаться иные хозяйственные постройки, деревья, кустарники, различные подземные коммуникации. Взаимное расположение этих объектов регламентируется санитарными и противопожарными правилами и нормами.

При планировании личного земельного участка следует исходить из размеров построек и растений, их взаимного расположения, границ участка (по ним, как правило, устанавливается забор) и аналогичных объектов на соседних примыкающих участках.

В действующих нормах и правилах содержаться как рекомендации, так и требования. Требования обязательны, а рекомендации желательны к исполнению.

Требования расположения относительно красной линии

Расположение строений относительно дороги с учетом требований

В строительстве используется такое понятие, как «красная линия». Точное определение приведено в пп. 11 ст. 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации. Она служит для отделения территорий общественного пользования, а также участков, на которых расположены кабельные линии, трубопроводы, автомобильные и железные дороги и тому подобные сооружения, от частных земельных участков. Такие линии обозначаются на картах проектов планировки территории соответствующим цветом.

Жилой дом следует располагать не ближе, чем 5 метров от линии улицы и не ближе 3 метров от линии проезда. Отличить улицу от проезда несложно: улицы на топографических картах имеют название, проезды — нет.

Высокие деревья располагаются не ближе 4 метров от красной линии.

Кустарники, расположенные ближе 5 метров от дороги не должны превышать по высоте 0,5 м.

Все высокие растения не должны препятствовать проезду пожарной техники и снижать положенную освещенность жилых помещений.

Расположение внутри участка

Рекомендуемое расположение строений внутри участка

Жилое здание должно располагаться на следующих минимальных расстояниях от других строений:

  • баня, душевая и другие — 5 м;
  • колодец, питьевая скважина — 8 м;
  • места сбора отходов, уборные — 15 м;
  • постройки для содержания животных, скотные дворы — 15 м.

Минимальное расстояние между фильтрующим колодцем или скважиной и отдельно стоящим туалетом или местом сбора мусора должно составлять 20 метров.

Расположение относительно границ прилегающего частного земельного участка

Нормы расположения построек соседствующих участков

Должны соблюдаться следующие минимальные расстояния от территории соседнего участка до объектов застройки:

  • жилое здание — 3 м;
  • гараж, баня — 1 м;
  • постройки для содержания животных, скотные дворы — 4 м;
  • высокорослые деревья — 3 м;
  • среднерослые деревья — 2 м;
  • кустарники — 1 м;
  • иные строения — 1 м.

Расстояние между уборной или местом сборам мусора и соседним жилым домом не должно быть менее 15 метров.

Расстояние от жилого здания до любых строений и сооружений прилегающего участка не должно быть короче 6 метров.

Требования норм пожарной безопасности

Для соблюдения правил пожарной безопасности следует учитывать минимальные расстояния между строениями как своего, так и смежного участка в соответствии с материалом, служащим основой сооружения:

  • между строениями из полностью сгораемых материалов (древесина) должно соблюдаться расстояние не менее 15 метров;
  • между строениями из несгораемых материалов (камень, кирпич, бетон) должно соблюдаться расстояние не менее 6 метров;
  • между строениями, имеющими несгораемую основу, но в одном из них применяются деревянные перекрытия или утепление из горючих материалов, должно соблюдаться расстояние не менее 8 метров;
  • между строениями, имеющими несгораемую основу, но в каждом из них применяются деревянные перекрытия или утепление из горючих материалов, должно соблюдаться расстояние не менее 10 метров.

В любом случае для оценки огнестойкости сооружений следует обращаться в специальные органы.

Требования к устройству заборов и ограждений

Требования расположения зданий относительно дорог

Требования к устройству заборов различны для ограждений, примыкающих к территориям общественного назначения и к соседним частным участкам земли.

Для ограждений, примыкающих к красным линиям, действуют следующие правила:

  • обязательное согласование с органами местной администрации в части градостроительства;
  • запрещается применять потенциально представляющие опасность для пешеходов материалы, такие как промышленные отходы, необработанная древесина, колючая проволока и другие. В остальном по части материала изготовления ограничений нет;
  • максимально разрешенная высота забора составляет 2,2 метра;
  • если забор проходит вдоль линии границы улицы, то створки ворот и калиток могут открываться только внутрь участка;
  • если забор отнесен от линии границы улицы на расстояние 1,5 метра и более, допускается открывание створок наружу.

Для ограждений, примыкающих к соседним частным земельным участкам, действуют следующие правила:

  1. Материалы изготовления ограждений могут быть любые. При обоюдном согласии владельцев в качестве ограждения может быть организовано зеленое насаждение высотой до 1,5 метра.
  2. Максимальная высота забора составляет 2,2 метра.
  3. Желательно устанавливать ограждения с большой площадью просветов, таких как дощатые заборы с общей площадью просветов более 50%, металлические сетки и другие.
  4. Глухие заборы не должны превышать высоты 0,75 метра (без письменного разрешения владельца смежного участка).
  5. При наличии письменного согласия владельца смежного участка допускается установка глухих ограждений высотой более 0,75 метра.
  6. Массивные ограждения из камня, кирпича, железобетона толщиной более 50 миллиметров без письменного согласия владельца смежного участка разрешаются только внутри территории участка. При наличии такого разрешения допускается установка массивных ограждений по линии разделения смежных участков.
  7. При установке заборов и ограждений на неровностях ландшафта следует предусмотреть возможность отвода дождевых и талых вод, чтобы не допустить затопления соседнего участка.

При несоблюдении всех этих норм и требований застройщик рано или поздно может быть привлечен к административной ответственности. Обнаружить и предъявить нарушения может как государственный орган строительного надзора, так и владелец примыкающего участка, если его права нарушаются. Штрафы варьируются в зависимости от серьезности нарушений. Также сооружение могут признать построенным самовольно и обязать нарушителя перенести или демонтировать своими силами и за свой счет.

Перед началом строительства следует тщательно изучить действующие нормы и правила, проконсультироваться со специалистами в соответствующих областях и оформить необходимые документы. Это позволит предотвратить возможные конфликты и соседями и упростить последующее оформление документов в государственных органах.

Какое должно быть расстояние от веранды до границ соседнего участка?

Здравствуйте Дмитрий! Безусловно веранда является частью дома и от нее должны быть соблюдены соответствующие отступы. В вашем случае необходимо смотреть Правила землепользования и застройки Вашего муниципального образования в которых определены минимальные отступы от границ земельного участка.

СП 53.13330.2011. Свод правил. Планировка и застройка территорий садоводческих (дачных) объединений граждан, здания и сооружения.

Актуализированная редакция СНиП 30-02-97*» (утв. Приказом Минрегиона РФ от 30.12.2010 N 849):

6.7. Минимальные расстояния до границы соседнего участка по санитарно-бытовым условиям должны быть от:

жилого строения (или дома) — 3 м;

постройки для содержания мелкого скота и птицы — 4 м;

других построек — 1 м;

стволов высокорослых деревьев — 4 м,

среднерослых — 2 м;

кустарника — 1 м.

Расстояние между жилым строением (или домом), хозяйственными постройками и границей соседнего участка измеряется от цоколя или от стены дома, постройки (при отсутствии цоколя), если элементы дома и постройки (эркер, крыльцо, навес, свес крыши и др.) выступают не более чем на 50 см от плоскости стены.

Если элементы выступают более чем на 50 см, расстояние измеряется от выступающих частей или от проекции их на землю (консольный навес крыши, элементы второго этажа, расположенные на столбах и др.).

При возведении на садовом, дачном участке хозяйственных построек, располагаемых на расстоянии 1 м от границы соседнего садового, дачного участка, скат крыши следует ориентировать таким образом, чтобы сток дождевой воды не попал на соседний участок.

Министерство транспорта, архитектуры, строительства и коммуникаций Кыргызской Республики » Page not found

Бүгүн, 2021-жылы 20-апрелде “Курулуш, Энергетика, Атайын техника жана Коопсуздук” аттуу 18-Эл аралык конгресс жана көргөзмө форумунун салтанаттуу ачылышы ѳттү.

Борбордук Азиядагы эң мыкты беш ири көргөзмөлөрдүн катарына кирген Кыргыз Республикасындагы курулуш индустриясынын негизги жылдык көргөзмөсү болуп эсептелинет.

Эл аралык конгресс жана көргөзмө форуму төрт эл аралык адистештирилген көргөзмөлөрдү бир аянтчага бириктирүүдѳ:

  • 18-Эл аралык курулуш жана ички жасалганын адистештирилген көргөзмөсү – KyrgyzBuild 2021;
  • 11-Эл аралык энергетика жана жарыктын адистештирилген көргөзмөсү – EnergyExpo 2021;
  • 6-Эл аралык жол курулушунун, атайын техниканын жана тетиктердин адистештирилген көргөзмөсү KyrgyzComex 2021;
  • 6-Эл аралык каражат коопсуздугу, коргоо жана өрт коопсуздугунун адистештирилген көргөзмөсү SafetyExpo Kyrgyzstan 2021.

 Адатта, көргөзмөлөр төмөнкүлөрдүн колдоосу астында өтүдѳө:

  • Кыргыз Республикасынын Өкмөтү;
  • Кыргыз Республикасынын Транспорт, архитектура, курулуш жана коммуникациялар министрлиги;
  • Кыргыз Республикасынын Энергетика жана өнөр жай министрлиги;
  • Бишкек шаарынын мэриясы;
  • Кыргыз Республикасынын Экономика жана финансы министрлигинин алдындагы Инвестицияларды илгерлетүү жана коргоо боюнча мамлекеттик агенттиги;

Белгилей кетсек,  Форум жаңы гибриддик форматта өтүүдѳ. Эксперттер гибрид иш-чараларды 2021-жылдагы иш-чаралар индустриясынын негизги тенденциясы деп аташат. Аталган формат күндүзгү офлайн режиминдеги катышуучуларды жана чоң жана жигердүү онлайн режиминдеги катышуучуларды бириктирет.

Быйыл, биргелешкен көргөзмөгө 7 мамлекеттен 70тен ашуун компаниялар катышат.

Көргөзмөдө Липецк облусун Экспортту колдоо борборунун жана биринчи жолу Башкортостан Республикасынын Экспорттук колдоо борборунун жамааттык экспозициясы тартууланат.

 Көргөзмөгө катышуучулардын географиясы 180 ири өндүрүш ишканаларынын расмий өкүлдөрү болгон кыргыз компанияларынын катышуусу менен толукталат.

Көргөзмөнүн алкагында КЫРГЫЗСТАНДА ЖАСАЛГАН курулуш технологияларынын жана курулуш продукцияларынын презентациялары болуп өтөт.

BIEXPO көргөзмө компаниясынын директору Виктор Линовицкий белгилегендей: – «Курулуш, Энергетика, Атайын техника жана Коопсуздук» форумдун өзгөчөлүгү – курулуш, энергетика, атайын жабдыктар тармагында иштеген мамлекеттик органдардын, ишкер чөйрөлөрдүн жана коомчулуктун өкүлдөрүн бириктирип, сапаттуу жана натыйжалуу социалдык маанилүү көйгөйлөрдү талкулоо, тажрыйба алмашуу, акыркы улуттук жана чет өлкөлүк өнүгүүлөр менен таанышуу.

Ошондой эле, экспозициялардагы жолугушуулар жана сүйлөшүүлөр өз ара пайдалуу кызматташтыкты кеңейтип, ишкердик байланыштарды жана келишимдерди түзүүгө, ой-пикирлерди жана жаңы технологияларды алмашууга, тармактын адистери менен актуалдуу темаларды талкуулоого мүмкүндүк берет, деп – айтууда Линовицкий.

Көргөзмөнү курулуш, энергетика, атайын жабдуулар тармагындагы адистер, өлкөнүн бардык аймактарында иштеген курулуш компаниялардын кызматкерлери, мекендештер жана борбордук калаабыздын коноктору, ошондой эле чет өлкөлүк коноктор жана ар кандай курулуш индустриясынын адистеринин кызматкерлери катышат.

Көргөзмө 20- 22 апрелге чейин болот.

СНИП ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ИЖС |

О «красных линиях»
Строительство дома и всех надворных построек на участке требуется вести строго в соответствии с выданным ГПЗУ, не забывая про отступление от “красной линии” на расстояние 6 м, если участок выходит на дорогу, и не менее 3 м, если это не дорога , а проезд.

Красная линия отделяет ваш собственный участок от улицы. На своем участке вы располагаете свои постройки, на улице ничего строить нельзя.

Если коротко, то это линия, которая четко определяет границы участка и отделяет вашу частную собственность от улицы или прилегающей территории. В соответствии с градостроительными требованиями производить постройку объектов на своем участке нужно так, чтобы ни один из них ни в коей мере не выступал за красную линию.

Мало того, объект не просто не может выступать за линию, он должен быть удален от красной линии на расстояние шести метров. Нарушение этого требования чревато судебными разбирательствами: через суд, вас могут заставить снести объект, который выступает за красную линию застройки.
Итак: ни один элемент дома или другой постройки не должен выходить за красную линию.

Это нужно не только для того, чтобы соблюсти закон, но и чтобы защитить дом от пыли, шума и газов, уменьшения просматриваемости помещений с улицы. Красные линии отделяют общественные (публичные) территории от земельных участков, застраиваемых частными лицами. Названы по цвету обозначения на картах проектов планировки территории участков.

О противопожарных требованиях
Конечно же, соблюдая требование ГПЗУ по обеспечению противопожарной безопасности, нужно выдержать противопожарный разрыв (минимальные расстояния между домами соседей), зависящий от параметров и степени огнестойкости домов:
между каменными — 6 м,
между каменным и деревянным — 10 м,
между двумя деревянными — 15 м,
расстояния в 1 м внутрь от границ собственного участка при строительстве гаража и других надворных построек.
при взаимной договоренности с соседями разрешена блокировка соседних хозяйственных построек на соседних участках .
расстояния между различными постройками в пределах участка не нормируются.
Тем не менее, если какие-то хозяйственные постройки будут примыкать к дому, то расстояние до участка соседа необходимо измерять от каждого объекта.

Так, если к дому примыкает гараж, то:

от гаража до границы участка — не менее 1 м внутрь.
от хозяйственной постройки для птицы и скота – 4 м и больше.
Также должно соблюдаться и противопожарное расстояние между домами, находящимися на противоположных сторонах дороги (проезда).
Видимые границы участка
В период строительств на участке необходимо установить забор. Следует знать, что для строительства заборов тоже есть определенные правила. Их необходимо выполнять, чтобы не нарушить права соседей или технические нормы для ограждений.

Расстояние между домом и забором соседнего участка, должно быть не менее 3 м. Это расстояние измеряется от цоколя до межи (границы участка).
Если же элементы дома ( навес, крыша, крыльцо), выдаются более, чем на 0.5 м, то расстояние измеряется от них.
Расстояние от построек до забора — 1 м. В этом случае, скат крыши техпостроек выполняется в сторону своего участка.
Расстояние от межи до построек для выгула и содержания домашней птицы и скота — не менее 4 м.
Расстояние от соседского забора до кустарника -1 м,
до высоких деревьев — 4 м, и до деревьев средней высоты — 3 м.
Расстояние между соседским домом и вашей уборной (если таковая имеется) и постройкой для выгула и содержания домашней птицы — должно быть не менее 12 м.
От сауны, бани, душа — не менее 8 м. Эти санитарные нормы должны соблюдаться и на вашем участке.

Что такое смотровые площадки, строительные линии и подмостки и почему они имеют значение? |

Предупреждение. Эта тема очень сухая, но ниже может быть информация, которая будет вам полезна. Так что, если вам нечем заняться, продолжайте читать.

Идея написания этой статьи возникла из разговора, который я подслушал между домовладельцем и специалистом по выдаче разрешений во время недавнего визита в отдел городского планирования. Специалист по выдаче разрешений пытался объяснить домовладельцу, что он не может построить то, что ему нужно, и что нарисованных от руки эскизов, которые он принес, недостаточно для подачи заявки на разрешение, даже если он сможет это построить.Он выглядел очень смущенным, и позже я нашел его снаружи и спросил, что он хотел построить. Посмотрев на его площадку для обследования, я предложил несколько альтернатив, которые соответствовали бы городским правилам и при этом позволяли ему иметь крытую площадь, которую он хотел, на заднем дворе. Есть много домовладельцев, таких как он, особенно тех, кто впервые покупает жилье, которые никогда не видели планшетов с опросами или не умеют их читать. Существует множество общей информации по этой теме, доступной в Интернете, но не так много, что конкретно касается строительства навесов для патио и других конструкций заднего двора.

Использование вашей обзорной площадки для определения того, что и где можно построить

Когда вы покупаете дом, одним из документов, который включается в заключительные документы, является платформа для обследования. Это обзор вашей собственности, который передается в округ для предоставления юридического описания вашей собственности. На площадке для обследования есть много важной информации, которая показывает, где находятся ваши владения, где начинается собственность ваших соседей и где вам разрешено строить.Площадка для обследования особенно полезна, когда дело доходит до строительства забора вокруг вашей собственности или замены существующего забора, потому что она определяет, куда может идти забор и кому он принадлежит. Также на обзорной площадке вы найдете Building Lines и Easements (если есть). Строительные нормы — это правила, которые устанавливаются вашим городом и определяют, что вы можете построить, и насколько близко к линиям застройки, границам собственности и сервитутам вам будет разрешено строить.


Линии собственности

Физические границы вашей собственности, если они отмечены, могут быть заблокированы окружающей застройкой, растениями и другими препятствиями, и может быть трудно определить, где находится край вашей собственности, даже если по периметру есть забор. Линии собственности на площадке для обследования определяют юридические границы вашей собственности. Важно отметить, что тот факт, что вашу собственность окружает забор, не обязательно означает, что вы владеете забором или его частью.Линии собственности на площадке для обследования помогают определить, кто на законных основаниях владеет забором между владениями.


Строительные линии

Линии застройки — это заданное расстояние от сторон участка, которое обозначает места, где нельзя разместить здание или сооружение. Линии застройки часто называют отступами, потому что здание должно быть «отодвинуто» на определенное расстояние от линии собственности. Город может заставить вас снести постройку и оштрафовать, если вы построили что-то, что выходит за пределы строительной линии.Поэтому перед тем, как начинать какой-либо проект на заднем дворе, целесообразно обсудить с вашим застройщиком, где находятся все сервитуты и линии отката застройки на вашей собственности. В некоторых городах есть исключения для строительства над линией застройки, но они варьируются от города к городу. Например, один город, в частности, позволит вам построить беседку над линией застройки, если наверху будет открытый воздух, а не черепичная крыша. Однако линии застройки не всегда отмечаются на геодезической площадке, поэтому очень важно выбрать опытного подрядчика.Выбранный вами подрядчик также должен хорошо разбираться в строительных нормах и правилах вашего города, чтобы они могли обеспечить соответствие вашего проекта требованиям, а также знать, когда могут быть сделаны исключения, чтобы вы могли воплотить в жизнь свое видение своего двора.

Обычно есть способы работать со строительными нормами и правилами вашего города, чтобы построить то, что вы хотите на своем заднем дворе (или, по крайней мере, что-то рядом с ним), но выбор правильного подрядчика имеет первостепенное значение для плавного процесса получения разрешений!


Сервировка

Сервитут дает физическому или юридическому лицу законное право использовать чужую собственность в определенных целях.Типичным примером является местная коммунальная компания, имеющая сервитут, позволяющий снимать показания счетчика или даже устанавливать серию линий электропередач. Или, если ваша подъездная дорога перекрывает вашу линию собственности, вы можете полагаться на сервитут на собственность ваших соседей, чтобы получить доступ к вашему гаражу.

Easements также может позволить соседу пройти или проехать через вашу собственность, чтобы добраться до своей земли. Легкости могут быть частными или общими. Следует иметь в виду, что сервитуты определяют, кто может использовать собственность, и ограничивают то, что вы можете с ней делать.Если у вас есть сервитут на вашей собственности, вам не разрешается строить конструкцию, которая блокирует сервитут или ограничивает доступ.


Строительные нормы и правила

Строительные нормы и правила определяются городом, в котором вы проживаете. Строительные нормы и правила позволяют вам знать, что вы можете построить и где, и многие города в этой области используют аналогичные строительные нормы. Одним из примеров общепринятых строительных норм является то, что все стойки покрытия внутреннего дворика должны находиться внутри линий здания, но крыша может немного выходить за линию.В некоторых городах можно построить конструкцию за линией застройки, но только если она не прикреплена к основной конструкции (обычно это ваш дом). Выберите компанию, которая не только специализируется на строительстве приусадебных участков, но также знакома с городом, в котором вы живете, и хорошо разбирается в правилах и исключениях для вашего города. Вы определенно не захотите погрузиться в проект на несколько недель, прежде чем обнаружите, что планы, которые вы уже заключили со строительной компанией, не одобрены городом! Если компания приходит к вам домой на первичную консультацию и сразу же не просит показать вашу площадку для опроса, это большой красный флаг.Изучите выбранную вами компанию перед подписанием контракта и, самое главное, прочтите их отзывы !!!

CTA Red Line South Reconstruction Project

19 мая 2013 года в рамках инициативы «Строительство нового Чикаго» CTA запустила свой проект реконструкции Южной красной линии — полностью перестроить 10,2-мильный участок железнодорожных путей от к северу от Чермак-Чайнатаун ​​до 95-й улицы. 44-летняя линия превысила ожидаемый срок службы и страдала от медленных участков и задержек.

Пять месяцев спустя проект стоимостью 425 миллионов долларов, финансируемый губернатором штата Иллинойс Пэтом Куинном Jobs Now! программа — сдана новенькая железная дорога.

В воскресенье, 20 октября 2013 г., CTA вернула поезда в эксплуатацию и представила множество улучшений на станциях, завершив проект вовремя и в рамках бюджета.

Важное вложение в общественный транспорт на южной стороне

80 000 райдеров, вернувшихся на красную линию, будут ездить по-другому:

  • Ежедневная поездка туда и обратно на 20 минут быстрее для водителей, путешествующих между 95-й улицей / Дэн Райан и центром города.
  • Совершенно новое полотно пути, включая новые шпалы, пути и балласт (каменный материал вдоль путей).
  • Восемь очищенных и окрашенных станций с новым освещением, улучшенными удобствами и произведениями искусства.
  • Новые лифты на 63-й и 87-й станциях Гарфилда, что делает всю южную Красную Линию доступной для клиентов с ограниченными возможностями.

Больше, чем просто новая железная дорога: новые рабочие места и возможности для бизнеса

От общественных собраний и ярмарок вакансий до встреч и приветствий между предприятиями, находящимися в неблагоприятном положении (DBE), и основными подрядчиками, CTA признала необходимость инвестировать не только в южную Красную Линию, но и в жителей пострадавших сообществ.

Результаты были потрясающими: в рамках проекта реконструкции Red Line South было создано более 1500 рабочих мест, в том числе около 1000 рабочих мест, связанных со строительством, более 400 с лишним операторов автобусов и 100 помощников по управлению движением.

После нескольких месяцев работы с бизнес-сообществом Саут-Сайда, DBE были активно вовлечены в проект, заключив контракты на общую сумму 82,5 миллиона долларов. Из этой суммы примерно 56,4 миллиона долларов были переданы афроамериканским фирмам.

Видео

План строительства

Чтобы завершить работы как можно быстрее и эффективнее, 19 мая 2013 года Красная линия была полностью закрыта от Чермак-Чайнатаун ​​до 95-го / Дэн Райан.Поезда Красной Линии были перенаправлены к югу от Рузвельта через близлежащее надземное сооружение, используемое поездами Зеленой Линии между центром города и Эшлендом / 63-й улицей.

Закрытие красной линии на 95-м шоссе длилось пять месяцев и повлияло на девять станций красной линии от Чермак-Чайнатаун ​​до 95-го / Дэн Райан.

Этот вариант был самым быстрым, эффективным и рентабельным способом завершить этот сложный проект.

Вот некоторые из преимуществ этого плана:

  • Кратчайшая продолжительность проекта —5 месяцев по сравнению с4 года работы только в выходные
  • Самая низкая стоимость — экономия на проекте 75 миллионов долларов была реинвестирована в улучшение местного общественного транспорта на станциях Южной красной линии, включая новые лифты в Гарфилде, 63-й и 87-й, а также в улучшение станций на восьми станциях, включая покраску, ремонт освещения и другие модернизации. Кроме того, экономия средств позволила CTA предоставлять обширные альтернативные услуги на протяжении всего проекта.
  • Более быстрые поездки и более частые поезда, раньше

Альтернативные услуги

Во время строительства мы предложили обширную альтернативную услугу, предоставив несколько вариантов для пассажиров.

  1. Круглосуточное обслуживание Red Line до 63-й улицы через эстакаду South Side Elevated (обычно используется только службами Green Line) от Рузвельта до Эшленда / 63-й.
  2. Бесплатные автобусы-экспрессы с круглосуточным экспресс-обслуживанием от 69-й, 79-й, 87-й и 95-й станций Дэн Райан до станции Гарфилд на южной стороне надземного (для соединений с зеленой линией и перенаправленных рейсов 24-часовой красной линии на / от Говарда, там).
  3. Местный шаттл от станции к станции с 63-й по 95-ю / Дэн Райан и пятый шаттл обеспечивали экспресс-доставку между станциями Рузвельт и Чермак-Чайнатаун ​​для местных рейсов, которые не обслуживаются в тесной связи с перенаправленными службами Красной и Зеленой линий.
  4. Бесплатный проезд по железной дороге для пассажиров маршрутных автобусов в Гарфилде на зеленой линии.
  5. Автобус со скидкой 50 центов ездит на по многим маршрутам Саут-Сайд.
  6. Расширено автобусное сообщение по существующим маршрутам.

Для некоторых райдеров услуги Metra Electric District также были хорошей альтернативой.

Карта маршрутов шаттла и альтернативных маршрутов L

Арт

Наряду с реконструкцией путей вдоль южной красной линии, мы также улучшили впечатления от путешествия, добавив новый паблик-арт на восьми станциях, которые были усовершенствованы и обновлены в рамках проекта (все остановки от Чермак-Чайнатаун ​​до 87-й).

Мы заказали и установили новые оригинальные произведения искусства, которые дополнят существующие произведения искусства на семи станциях, а также добавили первое новое произведение общественного искусства на станцию ​​Чермак-Чайнатаун.

Добавление новых оригинальных произведений искусства повышает ценность не только наших станций и районов, которые они обслуживают, но также улучшает общее впечатление от транзита для наших пассажиров, создавая дружественную и гостеприимную атмосферу. На 41 станции вдоль линий розового, красного и коричневого цветов уже установлено более 50 произведений искусства.

Для этого мы сначала провели конкурс для художников и четыре встречи сообщества, чтобы обсудить проект Public Art и запросить мнение сообществ, прилегающих к этим станциям, летом 2013 года.

23 июня 2014 года мэр Чикаго Рам Эмануэль и CTA представили концептуальные визуализации произведений искусства местных художников, которые будут установлены на станциях Red Line South (Cermak-Chinatown – 87th; искусство на 95th является частью отдельного проекта).

См. Концептуальные изображения (.pdf)

Подробнее о том, зачем нужен этот проект

Красная ветка — это основа железнодорожной системы, на которую в будний день в среднем ездят около 250 000 пассажиров. Открытые в 1969 году гусеницы и полотно гусениц Дэн Райан Бранч вышли за рамки ожидаемого срока службы. За последние несколько десятилетий рельсовые шпалы пришли в негодность, балласт не обеспечивал достаточного дренажа, а условия рельсового пути требовали от поездов снижения скорости на нескольких участках.

Это означало более длительные поездки и меньшую надежность для более чем 80 000 пассажиров в отделении Dan Ryan Branch каждый день.40% Dan Ryan Branch требовали медленных зон для безопасной работы, что означало более длительные поездки и меньшую надежность для райдеров Red Line.

Без улучшений, внесенных в рамках проекта реконструкции южной красной линии, процент медленных зон в следующем году увеличился бы, что еще больше увеличило бы время в пути и увеличило загруженность дорог.

Зачем закрывать эту ветку системы для работы?

Один из вопросов, который мы чаще всего слышали, был: «Почему лучше всего полностью закрыть южную красную линию на пять или целых месяцев?» Мы изучили другие варианты, в том числе работу только по выходным, но выбрали временное закрытие из-за следующих недостатков:

  • Работа только по выходным заняла бы четыре года , чтобы завершить проект, и поездка в выходные дни по ветке Дэна Райана была значительной: более 39 000 гонщиков по субботам и более 29 000 по воскресеньям
  • Пятимесячный вариант строительства сэкономил 75 миллионов долларов по сравнению с возможностью выполнять работы только по выходным.
  • Продолжение медленных зон в течение 4 лет могло привести к тому, что среднее дополнительное время в пути на одного пассажира составило минимум 20 000 минут (14 дней), которое будет увеличиваться с каждым годом, а также к постоянному увеличению вероятности задержек из-за возникающих проблем с путями
  • Поезда будут переполнены за 4 года
  • Меньше общественных рабочих мест, так как потребуется меньшая рабочая сила
  • Частые изменения расписания, многократное изменение маршрута

Благодаря денежной экономии, сэкономленной таким подходом, мы также смогли сохранить поезда Red Line, идущие к югу от Рузвельта, через близлежащий South Side Elevated, вплоть до 63-й, по-прежнему обслуживая многих пассажиров через Южную сторону, а также обширные автобусы-шаттлы, на которых легко добраться.

Добавлены заметки

Мы также слышали, как люди сравнивали эту работу с предыдущими проектами CTA по обновлению Коричневой линии и частей Голубой линии в последние годы. Эти проекты сильно отличались по масштабу от того, что было сделано для того, чтобы райдеры Red Line South могли ездить на работу быстрее и надежнее.

Например, работа по расширению пропускной способности Brown Line была сосредоточена на станциях и меньших участках пути, но не включала в себя полную реконструкцию вспомогательной инфраструктуры до ее основания, как проект Red Line South.Работы Brown Line закрыли некоторые пути и станции для строительства станций, но поезда все еще могли ходить через этот район, поскольку пути все еще были доступны для использования. На тех участках, где была перестроена вся конструкция, было доступно четыре пути, позволяющих поэтапное закрытие, при которых оставались открытыми как минимум два пути, что просто невозможно с заменой двухпутной инфраструктуры на 95-ю.

Подобно тому, как поезда по проекту Коричневой Линии были перенаправлены на другие пути, однако, поезда Красной Линии по-прежнему доходили до 63-й улицы по путям Зеленой Линии, которые находятся всего в нескольких кварталах отсюда — это означало простой переход прямо на Красную Линию с автобусов. был по-прежнему доступен и находился в нескольких минутах ходьбы от районов, обслуживаемых обеими линиями.

Для людей, которые садились на красную ветку к югу от 63-й улицы, была организована массовая работа маршрутных автобусов, чтобы преодолеть брешь и как можно быстрее доставить людей к поездам красной линии.

Без сомнения, пятимесячный план реконструкции создал проблемы для пассажиров. Но это был лучший и наиболее эффективный способ улучшить Red Line — завершить проект в кратчайшие сроки, с наименьшими затратами и с наибольшим количеством альтернатив, представленных CTA гонщикам Red Line South.

Лос-Анджелес Метро тихо пытается сделать то, чего никогда раньше не пробовали при строительстве регионального соединителя.

Взгляд на пещеру под 2-й улицей на фотографии, сделанной в январе этого года. Фото LA Metro.

Вид на пещеру летом 2019 года. Фото Кена Карагозиана для LA Metro.

Когда проект Regional Connector будет завершен, три линии легкорельсового метро — A (синяя), E (Expo) и L (золотая) — наконец будут соединены парой двойных туннелей протяженностью 1,9 мили под центром Лос-Анджелеса.Соединение трех железнодорожных линий — это масштабный, сложный и амбициозный подвиг, который уникален среди железнодорожных проектов в Соединенных Штатах, как в прошлом, так и в настоящем.

Еще сложнее: эти три загруженные железнодорожные линии будут продолжать предоставлять услуги во время строительства проекта Connector стоимостью 1,8 миллиарда долларов, который в настоящее время завершен на 63 процента.

Мы скоро перейдем к проблемам строительства, но сначала давайте посмотрим на существенные преимущества для обычных райдеров и тех, кто мало знает о проекте:

Карта проекта Regional Connector с одним потенциальным сценарием работы.Совет Metro планирует рассмотреть операционный план в конце этого года.

• Пассажирам линии Eastside L (Gold) больше не нужно будет сначала ехать до станции Union Station, а затем переходить в метро, ​​чтобы добраться до центра Лос-Анджелеса. Вместо этого поезда из Eastside войдут в новый железнодорожный туннель на 1 и Аламеда и продолжайте движение до 7-й / станции метро с остановками по пути на 1-й и Центральной (чтобы добраться до Маленького Токио и района искусств), 2-й и Бродвей (исторический бродвейский коридор и Гражданский центр) и 2-й и Надежды (Гранд-авеню, i.е. Музыкальный центр, концертный зал Диснея, Брод и т. д.).

• Точно так же пассажиры L-линии, прибывающие из Азузы, больше не должны будут выходить из своих поездов на вокзале Юнион и переходить в метро — это время пересадки. Вместо этого поезда L Line будут продолжать движение от Union Station через центр города до 7th / Metro, а затем дальше.

• Пассажирам линий A и E не придется выходить из поездов на 7-й улице метро, ​​нынешней конечной станции обеих линий. Поезда на 7-й станции метро будут продолжать движение на север через центр города, а затем отправятся либо в Восточный Лос-Анджелес, либо на Азузу.

По сути, Connector коренным образом меняет способ управления железнодорожной системой Metro. Благодаря более прямому обслуживанию и сокращению или исключению пересадок время в пути для пассажиров сократится до 20 минут.

Проект также создает новые операционные возможности для системы легкорельсового метро Metro. Один пример: через новый туннель мы могли бы курсировать поездами из Санта-Моники в Восточный Лос-Анджелес или между Азузой и Лонг-Бич, расстояние более 40 миль. Операционный план проекта будет рассмотрен советом директоров Metro в конце этого года.

«Мы могли бы легко сохранить статус-кво с этими тремя железнодорожными линиями и никогда не пытаться соединить их, потому что это было бы слишком сложно», — сказал генеральный директор Metro Филип А. Вашингтон. «Вместо этого Metro приняла вызов. Мы успешно преодолели все препятствия, которые создавал нам этот проект, и будем продолжать делать это до тех пор, пока проект не будет завершен. Этот проект принесет огромные выгоды гонщикам, так как они будут быстрее добираться до центра Лос-Анджелеса и через него с гораздо меньшим количеством пересадок и ездить на одном месте по огромным участкам округа Лос-Анджелес.”

Станция Grand Av Arts / Bunker Hill в ноябре 2019 года, на заднем плане — Disney Hall и The Broad. Фото LA Metro.

Первоначально планировалось, что Золотая ветка до Пасадены в 1990-х годах предполагала продление линии через DTLA до 7-й станции метро, ​​чтобы соединиться с линией A (синяя). Проблемы с финансированием и политика не позволили этому случиться. Идея была возрождена после того, как избиратели в 2008 году одобрили налог с продаж Metro Measure R, который обеспечивал местное финансирование, которое, в свою очередь, привлекло достаточно федеральных долларов (грант в размере 670 миллионов долларов и ссуда в размере 160 миллионов долларов) для строительства проекта.

На ранних этапах планирования проект задумывался как уличный. Эта идея была отвергнута после того, как многие заинтересованные стороны заявили, что поезда должны быть под землей, чтобы избежать движения в транспортном потоке. Еще одно преимущество: туннели помогли сохранить один из трех оставшихся японских городов в стране.

Туннелирование, конечно, значительно увеличивает стоимость проекта. В случае Connector глубина туннеля колеблется от 25 футов до почти 120 футов ниже уровня улицы.На 2nd и Hill новые туннели пересекаются под туннелями линий метро B (красная) и D (фиолетовая), расстояние между ними составляет всего семь футов.

Что касается строительства, то одна миля туннелей была выкопана с помощью туннельно-проходческой машины длиной 400 футов, в то время как рытье с улицы (разрезать и закрывать) использовалось для строительства туннеля под Цветочной улицей между 3-й и 7-й улицами во время выходные, чтобы свести к минимуму воздействие на финансовый район. Чтобы соединить новые туннели с существующей 7-й станцией метро, ​​стены были сняты с помощью канатных пил по бетону, чтобы избежать ударов по линиям A и E.

«Сложность строительства транзитного проекта в районе с высокой плотностью населения всегда представляет собой серьезную проблему, и строительство такого сложного транзитного проекта в самом центре Лос-Анджелеса увеличивает это в десять раз», — сказал Ричард, директор по управлению программами Metro. Кларк, чей отдел наблюдает за подрядчиком Metro, региональными конструкторами соединительных линий.

Еще одна серьезная проблема заключалась в строительстве новых железнодорожных туннелей через лабиринт инженерных сетей и фундаментов зданий в DTLA, обеспечивая при этом непрерывность коммунальных услуг для предприятий и растущего числа жителей DTLA.Коммунальные услуги включают электрические, телефонные, волоконно-оптические, канализационные, ливневые стоки и линии природного газа, некоторым из которых более 100 лет, и они остро нуждаются в ремонте. Например, Metro пришлось заменить изношенные линии электропередач в Civic Center стоимостью более 27 миллионов долларов.

Ливневая канализация свисает с временного потолка Исторического Бродвейского вокзала на фотографии, сделанной прошлой осенью. Фото Кена Карагозяна для Metro.

Чтобы расчистить путь для станции на 2-й улице и Бродвее, командам компании Regional Connector в 2017 году пришлось выкопать бетонную ливневую канализацию десятилетней давности.Метро заменил трубу на более прочный материал, а затем подвесил новую трубу к временному потолку станции. Эта креативная инженерия позволила ливневой канализации оставаться в эксплуатации во время строительства.

Раскопки в центре города также были большой задачей. Нижняя часть новой станции на 2-й улице и Хоуп будет на 110 футов ниже уровня улицы, что сделает ее самой глубокой в ​​системе метро. Метро также пришлось создать пещеру длиной 287 футов под 2-й улицей, чтобы разместить переключатели между путями.

«Раскопки пещеры — одна из вех в строительстве, которой мы больше всего гордимся», — сказал Гэри Бейкер, исполнительный директор Metro по региональному соединению. «Это масштабное мероприятие, подобного которому раньше не было в округе Лос-Анджелес».

Новый портал туннеля в Маленьком Токио для поездов, идущих в / из Восточного Лос-Анджелеса. Фото LA Metro.

Работа в Маленьком Токио также представляла собой уникальные препятствия. Чтобы построить туннельный портал в середине 1-й улицы для Eastside Gold Line, в 2016 году пути были перенесены на северную сторону улиц.Этот туннельный портал почти готов.

Теперь нужно построить второй портал для поездов на Азузу и обратно. Места, необходимого для перемещения путей, нет, поэтому этой осенью автобусы-шаттлы заменят железнодорожное сообщение между станцией Юнион и станцией Пико / Алисо. Это позволяет Metro выкопать новый туннельный портал, снести существующую станцию ​​Little Tokyo / Arts District, а затем построить новый пандус к мосту, по которому поезда проходят по автостраде 101. Ожидается, что работы начнутся осенью этого года, и на их завершение уйдет 22 месяца.После завершения полное железнодорожное сообщение из Восточного Лос-Анджелеса возобновится с поездами, идущими прямо в центр Лос-Анджелеса

.

После того, как конструкции туннелей и пути построены, предстоит сложная работа по интеграции систем связи и сигнализации трех железнодорожных линий, построенных в разное время, и последующего тестирования систем и поездов. Несомненно, предстоит преодолеть большие препятствия, но это принесет большую выгоду клиентам Metro, когда все, наконец, будет сделано.

«Региональный соединитель обеспечивает недостающее звено между тремя отдельными железнодорожными линиями — проект уникален для нашего региона и других мест», — сказал Гэри Бейкер, исполнительный директор Metro по региональному соединителю.«Здесь, в Соединенных Штатах, нет другого транзитного проекта, который в настоящее время строит подземную систему такого типа, которая будет обслуживать так много людей и поможет им сэкономить так много времени».

Один из новых сдвоенных туннелей для легкорельсового транспорта в рамках DTLA, вид летом 2019 года. Фото LA Metro.

Grand Av Arts / Bunker Hill Station работали прошлым летом. Фото Кена Карагозиана для LA Metro.

Grand Av Arts / Bunker Hill Station прошлым летом. Фото Кена Карагозиана для LA Metro.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Категории: Проекты

С тегами: A-Line, Blue Line, строительство, копание, центр Лос-Анджелеса, E Line, раскопки, Expo Line, Gold Line, L Line, Measure R, Regional Connector, строительство станции

Путеводитель по метро линии B Лос-Анджелеса через Голливуд

Самая часто используемая железнодорожная линия в Лос-Анджелесе больше не называется красной линией. В рамках перестановки названий линий она стала линией B, хотя маршрут по-прежнему обведен красным на картах системы метро.

Как бы то ни было, 27-летняя железнодорожная ветка является основой растущей железнодорожной сети Лос-Анджелеса, ежедневно перевозя более 100 000 пассажиров и, по крайней мере, одного постоянного участника премии «Оскар». Открытый в 1993 году и расширенный до нынешнего вида в 2000 году, это также первая современная линия метро в Лос-Анджелесе (в начале 20 века часть старой городской троллейбусной системы проходила под землей).

По мере того, как Metro расширяет свою систему, роль линии — и количество пассажиров — может возрасти.

Имеются планы по проекту, который позволит поездам прибывать чаще, а это означает, что пассажиров можно будет более эффективно перевозить во время загруженных поездок.В ближайшие несколько лет в линейку поездов будут добавлены новые вагоны со скамейками для сидения, что обеспечит больше места для пассажиров, когда в поездах есть только стоячие места.

А пока что нужно знать о недавно переименованной линии B.

Куда это девается?

Поезд курсирует между вокзалом Юнион в центре Лос-Анджелеса и Северным Голливудом, на расстоянии примерно 16 миль. Он останавливается на 14 различных станциях, проходя через административный центр, Исторический центр и Финансовый район, а затем пересекает Уэстлейк, Корейский квартал, Восточный Голливуд, Голливуд и Юниверсал-Сити.

Линия B и линия D (ранее фиолетовая) разделяют пути между станцией Union и станцией Wilshire / Vermont, поэтому убедитесь, что вы садитесь на правильную линию, когда на станцию ​​подъезжает поезд.

Карта маршрута линии B через метро

В какие места можно добраться оттуда?

По линии B можно добраться до некоторых из самых знаковых достопримечательностей Лос-Анджелеса, а также до крупных коммерческих центров, культурных и исторических мест.Вот некоторые из основных моментов:

В районе Даунтаун вокзалы находятся в нескольких минутах ходьбы от улицы Ольвера и исторического памятника Эль-Пуэбло-де-Лос-Анджелес, а также мэрии, Гранд-парка, Музыкального центра Лос-Анджелеса, Музея современного искусства, площади Першинг, площади Гранд. Центральный рынок, Железная дорога Ангелов, исторические театры Бродвея, Музей Брод, Публичная библиотека Лос-Анджелеса, Башня Банка США и Гранд Уилшир.

Двигаясь на запад (а затем на север), поездом можно легко добраться до парка МакАртура, городского колледжа Лос-Анджелеса, парка Барнсдолл, Голливудской аллеи славы, здания Capitol Records, купола Синерамы, Китайского театра Граумана, Эль-Капитана. Театр, Театр Долби, Юниверсал Студиос и Район искусств Северного Голливуда.

Если и этого недостаточно, от станций линии B можно быстро добраться на автобусе до стадиона Доджер, парка Гриффит и концертного зала Hollywood Bowl.

Как часто это приходит?

Линия B работает примерно с 4:30 до 1:00 по будням, поезда ходят примерно до 2:30 утра по пятницам и субботам. Поезда прибывают с интервалом от 10 до 20 минут. В часы пик утром и ближе к вечеру они приходят каждые 10 минут; поздно ночью вы, вероятно, еще немного подождете на платформе.

Дорога из одного конца в другой занимает примерно полчаса.

Метро расширяется. Как это повлияет на линию B?

У

Metro есть планы по более чем дюжине проектов, которые позволят создать или расширить местные железнодорожные и автобусные линии скоростного транспорта в течение следующих нескольких десятилетий. Многие из них будут подключены к линии B.

Наиболее вероятным из них является продолжение линии D / Purple Line, которая приведет поезд сначала к восточной окраине Беверли-Хиллз, а затем в Вествуд.Прямо сейчас линия D проходит по тем же путям, что и линия B, на большей части своего маршрута. Поезда расходятся на станции Уилшир / Вермонт, а линия D делает еще две остановки в Корейском квартале, прежде чем вернуться в центр города. Как только линия D начнет забирать пассажиров дальше на запад, пересадки между линиями D и B, вероятно, станут более распространенными.

В результате отдельного проекта будет построена совершенно новая железнодорожная линия, соединяющая города-ворота округа Лос-Анджелес с центром города (и линия B). И этот железнодорожный маршрут, и продолжение линии D включены в список из 28 проектов, которые Metro планирует завершить к Олимпиаде 2028 года.

Помимо этих проектов, Metro также планирует три разные автобусные линии скоростного транспорта, которые могут соединиться с линией B: одна на бульваре Вермонт, одна в северной долине Сан-Фернандо и одна, которая соединит Северный Голливуд и Пасадену.

По мере ввода этих линий в эксплуатацию поезда линии B могут стать более загруженными, что является одной из причин, по которой Metro планирует создать новую станцию ​​возврата к югу от станции Union Station, которая позволит поездам линий B и D ходить чаще в часы пик.После его завершения поезда могут прибывать каждые четыре минуты.

Ожидаются ли какие-либо изменения для линии B?

В 2017 году по просьбе совета директоров агентства сотрудники Metro начали изучать возможность того, что линия скоростного автобусного сообщения Vermont Avenue в конечном итоге может быть преобразована в железнодорожный маршрут. Один из способов добиться этого: продлить линию B дальше на юг.

Поезд уже делает четыре остановки в Вермонте, но не идет дальше на юг, чем бульвар Уилшир.Согласно одному предложению, которое изучает агентство, линия B будет продлена на 10 миль к югу до 120-й улицы, в конечном итоге заменив линию скоростных автобусов.

Но этот проект пока носит чисто концептуальный характер. Если это произойдет, это будет далеко в будущем; даже автобусная линия не будет открыта до 2028 года.

Как был выбран текущий маршрут?

Местные лидеры изначально планировали, что линия B будет идти дальше на запад, на Уилшир, а затем свернуть на север в сторону Голливуда по Фэйрфакс-авеню.Эти планы изменились, когда взрыв в 1985 году в магазине Ross Dress for Less рядом с Третьим и Фэрфаксом вызвал опасения по поводу опасности прокладки туннелей в районе, богатом подземным метаном.

Спустя более трех десятилетий официальные лица метрополитена уверены, что прокладывать туннели можно без взрывоопасных результатов, а расширенная линия D наконец-то обеспечит метро до Чудотворной мили.

Red Line Tour в Лос-Анджелесе

В то время как автомобильная культура доминирует в Лос-Анджелесе, до большинства основных достопримечательностей Лос-Анджелеса можно добраться на метро или наземной электричке.Из всех линий метро Лос-Анджелеса у красной линии самая высокая плотность достопримечательностей в пешей доступности. Кроме того, он самый быстрый, так как единственный, который находится под землей. Этот тур по красной ветке метро покажет вам, как увидеть некоторые из самых известных достопримечательностей Лос-Анджелеса и некоторые менее известные жемчужины в пределах легкой прогулки (или немного дальше) от станций метро. Вся линия занимает 29 минут от станции Union Station до района искусств и театров Северного Голливуда, если вы не сойдете между ними. Станции в центре Лос-Анджелеса расположены так близко друг к другу, между ними так много достопримечательностей, что вы можете оказаться, что прогуливаетесь с одной станции на другую, а не на поезде.

Помимо достопримечательностей, которые вы можете посетить с красной ветки метро, ​​вы также можете совершить бесплатную художественную экскурсию по художественным инсталляциям метро.

01
из 09

Union Station

Кристиан Хандли / TripSavvy

Union Station — это конечная остановка красной линии в центре Лос-Анджелеса. Он соединяет вас с междугородними пригородными поездами Metrolink и многочисленными автобусными линиями, а также с золотой линией Metro, ведущей в Восточный Лос-Анджелес и Пасадену. Прямо через улицу Аламеда от вокзала Юнион вы найдете исторический памятник Эль-Пуэбло-де-Лос-Анджелес (улица Ольвера), который включает в себя музей мексиканской культуры Лос-Анджелеса в Лос-Анджелесе, Китайско-американский музей и Итальянско-американский музей в Лос-Анджелесе. к его самой популярной функции, мексиканской торговой площади с ее многочисленными продавцами мексиканской импортной продукции и мексиканскими ресторанами.

Справа от Эль-Пуэбло от вокзала Юнион на Аламеда и Мейн-стрит находится юго-восточный угол Нового Чайнатауна. Ворота Китайского квартала на Бродвее находятся всего в паре коротких кварталов прямо вверх по проспекту Сезара Чавеса, но до Центральной площади Китайского квартала еще 4 квартала. Вы также можете сесть на поезд Gold Line на одной остановке от Union Station до станции Chinatown, которая находится в полутора кварталах от Chinatown Central Plaza.

Если вы пойдете налево от Union Station, вы окажетесь в Маленьком Токио, где вы найдете Geffen Contemporary, филиал Музея современного искусства и Японско-американского национального музея, а также многочисленные японские магазины и рестораны.

С южного конца улицы Ольвера в Эль-Пуэбло вы находитесь всего в квартале и эстакаде от мэрии Лос-Анджелеса, которая находится немного ближе к станции метро Civic Center.

02
из 09

Станция метро Civic Center

Найджел Киллин / Getty Images

Станция метро Civic Center позволяет вам выйти посреди трехквартального пространства Гранд-парка с выходами в сторону мэрии (Бродвей / Спринг-стрит) у подножия холма и выходами в сторону Музыкального центра (Хилл-стрит / Гранд-авеню). на вершине холма.

В самом Гранд-парке есть небольшой ботанический сад, лужайки и скамейки, а также большой фонтан наверху с ночным световым шоу. Летом дети и взрослые освежаются в воде. У подножия фонтана также есть Starbucks. В парке еженедельно проводятся занятия йогой на открытом воздухе, а также различные музыкальные мероприятия и фестивали.

Музыкальный центр Лос-Анджелеса на Гранд-авеню включает в себя пять концертных площадок, одна из которых — потрясающий концертный зал Уолта Диснея Фрэнка Гери. Есть бесплатные экскурсии как по концертному залу Диснея, так и по основному кампусу Музыкального центра.

Рядом с концертным залом Диснея, направляющимся на юг по Гранд-авеню, находится The Broad, новейший музей современного искусства в Лос-Анджелесе, а через дорогу от этого главного кампуса Музея современного искусства (MOCA).

Позади MOCA и Omni Hotel на California Plaza, площадка для выступлений на открытом воздухе, используемая для проведения летних концертов Grand Performances. Фуникулер Angels Flight — когда он работает — проходит в одном квартале от California Plaza до Хилл-стрит. Рядом с Angels Flight есть лестница, когда она не работает.В этот момент вы ближе к станции метро Pershing Square.

03
из 09

Станция метро «Площадь Першинга»

dszc / Getty Images

Если вы направляетесь на California Plaza, станция Pershing Square находится ближе, чем Civic Center. Хотя сама площадь Першинг находится в квартале южнее, есть выход из станции метро на 4-й и Хилл, в квартале ниже Калифорнийской площади. Если выполняется рейс «Анжелес», вы можете прокатиться в гору, в противном случае это крутой подъем.

Площадь Першинг также является ближайшей остановкой к Центральному рынку, который находится напротив Хилл-стрит, в конце фильма «Полет ангелов». Если вы пойдете через Центральный рынок на Бродвей, то здание Брэдбери будет на другой стороне улицы. Просто квадратное кирпичное здание снаружи, а продуманная металлическая конструкция внутри была вдохновлена ​​научно-фантастическим романом и использовалась в качестве места для съемок во многих фильмах.

Эта часть Бродвея, простирающаяся на несколько кварталов к югу, известна плотностью классических театров, большинство из которых большую часть времени закрыты.Некоторые из них используются в качестве клубов или церквей, но все они открываются на одну ночь в январе, чтобы провести ночь на Бродвее.

Если вы выйдете со станции Першинг-Сквер на 5-м и Хилл, то окажетесь на самой Першинг-сквер с ее красочными геометрическими скульптурами. Напротив площади находится отель Millennium Biltmore. Стоит зайти внутрь и заглянуть в богато украшенный вестибюль и бар Gallery.

Пройдите мимо Першинг-сквер и Билтмора, идя по 5-й улице (или пройдите через Билтмор), чтобы добраться до Башни банка США, где вы найдете OUE Skyspace LA с его подъемником на 70-м этаже и смотровой площадкой.

В нижнем квартале в отеле Standard at Flower and 6th находится один из самых известных баров на крыше в городе. Романтический ресторан и бар Perch, один из самых крутых баров в центре Лос-Анджелеса, находится на Хилл-стрит, прямо через 5-ю улицу от выхода из метро.

На южной стороне Першинг-сквер находится Ювелирный квартал, а в паре кварталов к востоку, с центром вокруг Спринг-стрит, находится Галерея-Роу, в нескольких минутах ходьбы расположены более 50 художественных галерей, музеев, театров и общественных арт-инсталляций.Художественная прогулка в центре Лос-Анджелеса проходит на Gallery Row во 2-й четверг каждого месяца.

04
из 09

7-я улица / станция метро

Дэнни Томпсон / Flickr / CC BY 2.0

Станция 7th Street / Metro Center — это ближайшая станция красной линии к достопримечательностям LA Live, примерно в 5 кварталах к югу. Это также станция, соединяющая синюю ветку или выставочную линию, которые останавливаются ближе к LA Live и конференц-центру.

Это ближайшая к Fig в 7 торговом центре и фуд-корте станция, которая может показаться вам интересной, если вы остановились в центре города и не имеете большого количества вариантов, но что касается покупок и еды, она не соответствовать более крупным торговым центрам и магазинам в Лос-Анджелесе.

Линия Expo Line проведет вас мимо Университета Южной Калифорнии и музеев Экспозиционного парка и через город через Калвер-Сити до Санта-Моники.

Синяя линия также приблизит вас к району моды Лос-Анджелеса по дороге на юг к Лонг-Бич.

Продолжайте до 5 из 9 ниже.

05
из 09

Westlake / Macarthur Park Station and Up Vermont

Митч Даймонд / Getty Images

Станция Westlake / Macarthur Park находится в парке Macarthur, где вы найдете множество интересных летних концертов в Levitt Pavilion LA.Среди множества ресторанов такерии и других мексиканских ресторанов еще одной примечательной достопримечательностью этой остановки является оригинальный магазин Langer’s Delicatessen, который открыт в этом месте с 1947 года.

В Генеральном консульстве Мексики в Лос-Анджелесе на дальней стороне парка Макартур часто проводятся художественные и культурные выставки, показы фильмов и музыкальные мероприятия.

Если вы находитесь на красной линии, вы можете расслабиться и прогуляться по вокзалу Уилшир / Вермонт. Если вы оказались на Пурпурной Линии, именно здесь вы захотите переключиться на Красную Линию, если вы не направляетесь в Театр Уилтерн, Отель Лайн или Отель Нормандия, или просто хотите начать более глубокое исследование Обширный корейский квартал Лос-Анджелеса, который примерно в десять раз больше китайского квартала.

06
из 09

Вермонт и станция Сансет

Кайте Дейома

Архитектура, местное искусство и закаты — вот главные особенности парка искусств Барнсдалла в Голливуде. В парке на вершине Оливкового холма есть Холлихок-хаус Фрэнка Ллойда Райта, по которому вы можете совершить поездку за определенную плату, и муниципальную галерею Лос-Анджелеса, которую вы можете посетить бесплатно. Закаты тоже бесплатные. Летом в парке проводятся театральные представления под открытым небом и винные мероприятия.

Еще одна необычная достопримечательность поблизости на Голливудском бульваре к востоку от Вермонта (перейдите улицу и поверните направо на Голливуд до середины квартала) — это галерея Ла-Лус-де-Хесус, витрина андеграунда, искусства контркультуры и подарков.

Поблизости также есть несколько популярных ночных клубов, в том числе Rockwell Table and Stage, где Джефф Голдблюм и его джаз-бэнд регулярно выступают в развлекательной программе.

Если вы не ищете тайскую или армянскую кухню, вы, вероятно, можете пропустить Голливуд и Западный вокзал, хотя сама станция метро и прилегающий к ней многоквартирный дом, выложенный плиткой, являются интересным произведением общественного искусства. Поблизости есть несколько недорогих туристических отелей.

07
из 09

Станция Голливуд и Вайн

Shutterjack / Getty Images

Голливуд и Вайн — второе сердце Голливуда.Вы найдете восточную часть Голливудской аллеи славы, здание Capitol Records, виды на Знак Голливуда, театр Pantages для бродвейских шоу, театр Fonda для концертов инди-артистов, ночной клуб Avalon и множество других клубов и ресторанов. , бары и отели сгруппировались прямо вокруг этого перекрестка.

Жуткий Музей смерти, один из самых необычных музеев Лос-Анджелеса, находится к востоку от Голливудского бульвара в Гауэре.

Воскресным утром это ближайшая остановка к голливудскому фермерскому рынку на Иваре к северу от Сансет, который является хорошим местом для просмотра людьми.

Вы можете проехать пару кварталов вниз от Vine до Sunset, повернуть направо и полюбоваться геодезическим куполом Cinerama Dome. Ищите знаменитостей, которые смотрят кино в ArcLight Cinemas или покупают музыку в Amoeba Music.

08
из 09

Станция Голливуд и Хайленд

Glow Images, Inc / Getty Images

Голливуд и Хайленд — настоящее сердце Голливуда, большинство достопримечательностей сосредоточено на небольшой территории. Станция метро находится под центром Hollywood & Highland Center, который включает в себя торговый центр, рестораны, Dolby Theater, Dave & Buster’s и Hard Rock Café, а также соседний Китайский театр и музей мадам Тюссо.Здесь также находится офис Starline Tours, и отсюда отправляются многие другие автобусные и пешеходные экскурсии по Лос-Анджелесу.

Некоторые из самых популярных звезд на Голливудской аллее славы находятся прямо перед домом, и вы найдете костюмированных персонажей на тротуаре, готовых позировать с вами для получения советов.

Сразу через улицу вы найдете Развлекательный центр Диснея, где находится Джимми Киммел, Live! записан на пленку, Театр Эль-Капитан, в котором транслируются последние фильмы Диснея с предварительными показами в прямом эфире и реквизиты, а также Фонтан газировки Ghirardelli и магазин Disney.

Cattycorner через перекресток Голливуда и Хайленда, Рипли, Хотите верьте, хотите нет, находится на углу, с Голливудским музеем в розовом здании Max Factor по соседству на Хайленде.

Направляясь от метро налево по Голливудскому бульвару, вы найдете Голливудский музей восковых фигур, Музей рекордов Гиннеса, Музей разорванных отношений, Египетский театр, исторический ресторан Musso & Frank Grill и множество ночных клубов и баров Голливуда. и по переулкам.Взаимодействие с другими людьми

Вы можете пройти три с половиной длинных квартала в гору по Хайленду до Голливудской чаши, где есть музей, который вы можете посетить в течение дня, или сесть на автобус из Голливуда и Хайленда.

Продолжайте до 9 из 9 ниже.

09
из 09

Юниверсал-Сити-Стейшн и Северный Голливуд

Кайте Дейома

Станция Universal City находится прямо напротив комплекса Universal Studios Hollywood / NBC Universal. До Universal CityWalk и входа в тематический парк идти в гору довольно долго, но от метро ходит бесплатный автобус.

Красная линия делает свою последнюю остановку в северном конце района искусств и театров Северного Голливуда в Ланкершиме и Чандлере. В нескольких кварталах друг от друга есть пара десятков небольших театров. У некоторых есть профессиональные компании-резиденты с полными сезонами шоу, а другие сдают в аренду независимые постановки. Благодаря различным развлекательным программам со скидками, вы часто можете увидеть живую постановку в этом районе (и некоторых других) за меньшую стоимость, чем стоимость билета в кино.

Что, если бы в Чикаго действительно везде был скоростной транспорт? — Streetsblog Chicago

.

Когда вы видите заголовок о том, что в Чикаго есть единообразная сеть линий скоростного транспорта, соединяющих все части города, вы понимаете, что это должно быть из сатирической публикации.В конце концов, это никак не может стать реальностью здесь в ближайшее время, по крайней мере, при нынешнем вялом состоянии расширения автобусных экспрессов и линий поездов.

На комедийном веб-сайте Chicago Genius Herald недавно была опубликована умная статья под названием «При отсутствии контроля расширение« красной линии »может распространиться по всему городу к середине 2040-х годов, обеспечивая опасные уровни взаимосвязанности и удобства». Это было проиллюстрировано на приведенной выше карте, на которой указаны новые линии «L», расположенные в сетке каждые пару миль — практически везде, где вы бы хотели, чтобы они были, если бы вы могли взмахнуть волшебной палочкой и создать согласованную систему скоростного транспорта.

В этом фарсовом отрывке на самом деле отмечается, что в Чикаго есть «огромные полосы транспортных пустынь», из-за которых «приобретение квартиры рядом с остановками общественного транспорта кажется« особенным »и [цены для людей], которые не зарабатывают достаточно денег, чтобы арендовать или владеть этой квартирой. сверхконкурентоспособное жилье из этих районов ». Он утверждает, что предлагаемое продление южной красной линии до 130-й улицы стоимостью 2,3 миллиарда долларов могло бы стать началом изменения этой динамики, по иронии судьбы делая вид, что это будет вредно.

Предупреждает вымышленного разработчика из Стерлинг Бэй, фирмы, которая стоит за мегапроектом Lincoln Yards: «Эти расширения Red Line сами по себе могут показаться безобидными, но они ставят нас на опасный путь к тому, чтобы стать больше похожим на европейский город с надежной транспортной инфраструктурой. … Чем больше поездов и линий вы добавите, тем более целесообразным становится снять квартиру по дешевке где-нибудь за пределами Лейквью, при этом наслаждаясь поездкой на работу человека, зарабатывающего шестизначную сумму… и это плохо.”

На самом деле, если Красная линия действительно волшебным образом видоизменилась, чтобы соединить все районы, так что быстрые транзитные пустыни от Белмонт-Крейджин до Чикагской лужайки до Калумет-Хайтс получили относительно частое и быстрое обслуживание, и вам не нужно было проходить через центр города через нынешняя система ступиц и спиц для поездок по городу, очевидно, была бы очень хорошей вещью. Но такой сценарий — несбыточная мечта, правда?

Не должно быть. Несколько лет назад администрация Рама Эмануэля предложила проект скоростного автобусного сообщения в Ашленде, который создал бы эквивалент второй красной линии примерно в двух милях к западу, между 95-й улицей и Ирвинг-Парк-роуд.Но это было отложено после столкновения с жесткой оппозицией Not In My Back Yard.

А в 2014 году местные лидеры запустили кампанию Transit Future, выступая за новый поток доходов для создания всеобъемлющей сети скоростного транспорта. Идея была вдохновлена ​​референдумом в округе Лос-Анджелес в 2008 году, на котором избиратели одобрили увеличение налога с продаж на полцента для финансирования расширения железных дорог. К 2013 году открыто четыре новых транзитных маршрута, еще две строятся. Лидеры Чикаго даже создали эту изящную карту новой сети мечты.Но в конечном итоге кампания ни к чему не привела.

Карта транзитного будущего.

В этом году мы стали свидетелями некоторых обнадеживающих событий, таких как всплывающие автобусные полосы CTA на 79-й улице и Чикаго-авеню. И есть одобрение программы Fair Transit South Cook, которая сократит вдвое стоимость проезда на двух линиях South Side Metra и улучшит автобусное сообщение Pace, начиная с января, что сделает более доступным для людей из рабочего класса использование этих линий для ежедневных поездок на работу.

Но это очень скромные достижения по сравнению с расширением Лос-Анджелеса или инициативами в других городах-аналогах.В Нью-Йорке, например, проложены десятки миль маршрутов экспресс-автобусов Select с предоплаченной посадкой и полосами, запрещенными для автомобилей, что значительно сократило время в пути по городу.

За исключением южного расширения Красной Линии, за которое жители настаивают с эры Никсона, к сожалению, Чикаго не сделал такого смелого расширения нашей сети скоростного транспорта. Дело не в том, что это было бы особенно сложно — нам просто нужна политическая воля.

Но в альтернативной вселенной статьи Chicago Genius безудержное расширение транзита рассматривается как большая проблема.На самом деле это была бы хорошая проблема. Поцарапайте это, было бы просто замечательно иметь.

«Будь я проклят, если позволю некоторым расширениям с призывом к действию дать мне больше возможностей для выбора, где я могу жить и создавать сообщество», — говорит один из недовольных в этой статье. «Если эти больные уроды добьются своего, мы построим Внешнюю петлю, чтобы соединить северную и западную стороны города. А что тогда? … Удобная транснациональная высокоскоростная железная дорога? »

Отображение фиолетовой линии — The Washington Post

Пурпурная линия протяженностью 16 миль — это система общественного транспорта легкорельсового транспорта, которая будет проходить от Бетесды в округе Монтгомери до Нью-Кэрроллтона в округе Принс-Джордж.Пурпурная ветка, принадлежащая Транзитной администрации Мэриленда, соединится с красной, зеленой и оранжевой линиями метро, ​​а также со станциями пригородных поездов Amtrak и MARC. Строительство планируется начать в конце 2016 года, а открытие запланировано на март 2022 года. История по теме: Правление Мэриленда одобряет контракт на Purple Line

на сумму 5,6 миллиарда долларов.

  • Основные факты

  • от 66 до 73 минут от Нью-Кэрроллтона до Бетесды
  • $ 1.99 миллиардов строительных затрат по контракту и 2,65 миллиарда долларов, включая внешние затраты
  • 150 миллионов долларов США в год на эксплуатацию, техническое обслуживание и обслуживание частного долга
  • Станция Purple Line

  • Спорные зоны

  • Станция метро

Спорные моменты вдоль предложенной Фиолетовой линии

Purple Line — это система скоростного трамвая, предназначенная для проезда через густонаселенные районы вдоль местных улиц в округах Монтгомери и Принс-Джордж.Это отличается от системы метро с тяжелым рельсом, в которой есть более длинные поезда, для которых требуются более крупные станции, часто подземные.

Purple Line

  • принадлежит Транзитной администрации Мэриленда
  • будет работать в основном над землей, по местным улицам
  • двухвагонный поезд
  • с питанием от воздушных проводов
  • Ограниченная парковка на вокзале, к которой можно добраться в основном пешком, на велосипеде или автобусе
  • Система выдачи билетов по системе чести с инспекторами, проводящими выборочную проверку

Метро

  • принадлежит WMATA
  • поезда ходят с полосой отвода
  • шести-восьмивагонные поезда
  • с питанием от третьей шины
  • парковка доступна на некоторых станциях метро
  • турникет билетная касса

Источник: Министерство транспорта Мэриленда, отчеты персонала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *