Замовити послугу заправки гідроакумулятора азотом. Ремонт гідроакумуляторів, заміна мембран гідроакумуляторів. Працюємо по всій Україні. Вигідні ціни, оперативна доставка ➦»ТОВ Гідро-Максимум»
Пристрій для заправки і перевірки застосовується для заправки гідроакумуляторів азотом або для перевірки і зміни тиску заправленого акумулятора. Для цього пристрій пригвинчується на газовий клапан гідроакумулятора і з’єднується з балоном азоту за допомогою гнучкого шланга. Для перевірки і зменшення тиску азоту приєднання шланга не потрібно.
Пристрій складається з блоку приєднується з вбудованим манометром, зворотного клапана і ручки для відкриття газового клапана.
Заправка і перевірка поршневих і мембранних акумуляторів здійснюється безпосередньо, при роботі з балонними гідроакумулятори потрібно адаптер. Інтервали між перевірками: Як правило, втрати азоту в гидроаккумуляторах дуже низькі. | |||
Вказаний на фірмовій табличці або корпусі гідроакумулятора тиск p0 повинно налаштовуватися після кожної установки або ремонту, а потім перевірятися щонайменше 1 раз протягом першого тижня. Якщо не зафіксовано втрат азоту, таку перевірку необхідно провести через 4 місяці. Якщо за цей період не виявлено змін тиску, у майбутньому досить буде здійснювати перевірку 1 раз в рік.
Газовий клапан з перехідником, перевірений і опломбований . запобіжний клапан для встановлення необхідного тиску між азотним балоном і акумулятором; захисний валіза для зберігання пристрою і адаптерів. | |||
Зарядний пристрій призначений для зарядки, розрядки і періодичного контролю зарядки газом пневмогидроаккумуляторов. Включає в себе власне зарядний пристрій, гнучкий шланг і манометр. Максимальний тиск зарядки – 16МПа. | |||
Однак у запобігання деформації балона і мембрани, а також ударів поршня об кришку у разі зниження тиску p0, рекомендується регулярна перевірка тиску газу.
У випадку, якщо тиск балона з азотом вище, ніж максимально допустимий тиск гідроакумулятора — газовий клапан необхідно встановити між балоном і акумулятором з допомогою перехідникаКомпанія ГІДРО-МАКСИМУМ виконує ремонт та продаж гідроакумуляторів в Харкові, заміна гумової груші/мембрани гідроакумулятора, заправка (зарядка) гідроакумулятора азотом від 1-150 бар в Харкові і Області.
тиск від : 1-150 бар
літраж: 0,05-55
тип гідроакумуляторів: мембранні, баллоные, поршневі
Компания «ГИДРО-МАКСИМУМ»предлагает заправку и ремонт гидравлических гидроаккумуляторов извесных мировых производителей.
Заправка (зарядка) гидроаккумуляторов (аккумуляторов гидравлических), при помощи контрольно-наполнительного устройства:
Roth Hydraulics;
Bosch Rexroth;
Eaton;
Bolenz&Schafer;
Epe;
Eppensteiner;
Fox;
Hydac;
Hydro Leduc;
Olaer;
Orsta;
Parker;
Rexroth;
Scoda;
Vickers.
Инструкция по зарядке аккумулятора с помощью зарядного устройства
Заправка гидроаккумуляторов, ремонт ГМКП У35.605,606,615
Заправка осуществляется в техническом центре ООО Гидроруль по адресу: г. Москва ул. Василия Петушкова д. 3, территория ОАО «Автокомбинат № 36» возможен выезд специалиста.
Перед заказом услуги обязательно уточняйте возможность заправки.
Для уточнения пришлите на адрес [email protected] или на WhatsApp +7 (916) 959 42 10 фотографию гидроаккумулятора с шильдиком и фотографию заправочного клапана.
Виды гидравлических аккумуляторов
Классифицируя гидравлические аккумуляторы по способу накопления, различают устройства механического типа и пневмагидравлического.
Механические агрегаты применяются в редких случаях, пневмогидравлические являются более распространенными и удобными в использовании. Конструктивно различаются:
- Баллонные. Широко используется и монтируется в позиции «vertical»и «horizontal». При этом полость с жидкостью должно находиться снизу. Если изнашивается баллон, его очень просто заменить. Предназначен для систем с быстрым гидроприводом и средним расходом;
- Мембранные. Чаще всего применяются в станочном оборудовании и мобильной технике. Имеют небольшой размер (до 4 л), а разделителем газа и рабочей жидкости является мембрана из каучука. Корпус может быть выполнен в двух вариантах – сварной и разборной. Разборной мембранный гидроаккумулятор дает возможность менять мембрану, сохраняя корпус;
- Поршневые. Простые, недорогие изделия, в которых одна среда воздействует на другую (вытесняет) при помощи металлического поршня. Большим преимуществом является широкий диапазон объемов – от 0,1 до 1200 л.
Также данный агрегат имеет лучшее соотношение давлений (рабочее и зарядки газа).
Также данный агрегат имеет лучшее соотношение давлений (рабочее и зарядки газа).
Заправка гидроаккумуляторов
Гидравлические аккумуляторы заправляются инертным газом, чаще всего азотом. Гидроаккумулятор необходимо демонтировать из системы. Существует 2 основных способа заправки: вакуумный и переливной. Переливной способ заправки гидроаккумулятора выполняется через присоединенный клапан, газ перемещается из баллона в гидраккумулятор за счет повышенного давления в баллоне, как правило оно не превышает 150 бар. Вакуумная же заправка выполняется при помощи вакуумного насоса и используется в тех случаях, когда необходимо достичь более высокое давления, чем то которое возможно достичь переливным способом.
Рекомендуем данный процесс доверить нашим специалистам. Ведь заправка гидроаккумуляторов требует не только умения, но и наличия специального профильного оборудования.
Ремонт гидроаккумуляторов
Основная неисправность гидроаккумулятора проявляется в не герметичности газовой полости.
Причин может быть несколько — это износ мембраны гидроаккумулятора или резиновых уплотнений, утечка из клапана зарядки, деформация корпуса сосуда. В нашем техническом центре мы производим диагностику гидравлических аккумуляторов и устранение всех неисправностей.
Технический центр оснащен всем необходимым оборудованием для качественного проведения работ. В наличии всегда имеются необходимые запасные части для ремонта или замены гидроаккумуляторов.
Ремонт гидроаккумуляторов — Apex Hydraulics
Ремонт гидроаккумуляторов
Попробуйте нашу бесплатную полосу и рассчитайте
Apex Hydraulics обладает знаниями и опытом для ремонта большинства гидроаккумуляторов всех ведущих производителей, чтобы ваше оборудование могло быть в рабочем состоянии. снова в рекордно короткие сроки.
Наши специализированные производственные и ремонтные бригады могут отремонтировать даже устаревшие гидроаккумуляторы.
Гидравлические аккумуляторы нуждаются не только в ремонте и техническом обслуживании, но и в периодической повторной сертификации, которая включает испытание на объемное расширение для проверки эластичности материала.
ГОРДИМСЯ СТАТУСОМ КАЧЕСТВА
Поскольку гидроаккумуляторы подпадают под действие Европейской директивы по оборудованию, работающему под давлением (PED), они должны ремонтироваться, тестироваться и повторно сертифицироваться компетентным лицом. Наша сертификация ISO 9001:2015 означает, что мы можем сосредоточиться на предоставлении вам непревзойденных технических знаний.
Полные «испытания и сертификаты соответствия» доступны, если они вам понадобятся.
Apex Hydraulics предлагает БЕСПЛАТНУЮ услугу «Разборка и расчет», которая включает в себя:
- Полная разборка вашего аккумулятора
- Всесторонняя оценка и полная диагностика
- Быстрая оценка для сокращения критических простоев
- Поиск всех запасных частей, необходимых для завершения ремонта
- Предоставление вам полного подробного предложения перед выполнением любых работ начинается.
Наш обширный опыт работы со всеми основными производителями означает, что мы обладаем непревзойденным знанием большинства аккумуляторов и немедленным доступом к запасным частям, если они потребуются.
Apex Hydraulics Can может отремонтировать все типы аккумуляторов, в том числе:
- Накопленные мочевые пузырь теперь устарели, и поэтому может быть трудно купить запчасти. Тем не менее, с нашей квалифицированной командой дизайнеров и собственным машинным парком мы можем разработать детали, необходимые для вашей работы.
Гидравлические аккумуляторы дешевле ремонтировать или заменять?
Ответ на этот вопрос сильно различается в зависимости от типа аккумулятора и необходимого ремонта. Наша опытная техническая команда всегда готова предоставить вам профессиональную поддержку в соответствии с вашими конкретными обстоятельствами. Если замена является лучшим решением для вашего бизнеса, Apex Hydraulics также может экологически безопасно утилизировать ваши старые аккумуляторы.
Утилизация гидроаккумуляторов
Если компания решит заменить свои гидроаккумуляторы, старые аккумуляторы должны быть сброшены под давлением перед утилизацией.
Из-за этого требования многие склады металлолома не могут их принять. Apex Hydraulics предлагает экологически рациональную услугу по утилизации любых устаревших аккумуляторов.МЫ ЕЩЕ НЕ НАШЛИ АККУМУЛЯТОР, КОТОРЫЙ НЕ МОЖЕМ ПОчинить!
Вот некоторые ключевые производители, которые мы можем отремонтировать:-
- Hydac
- Parker
- Bosch Rexroth
- Fawcett Christie (FCH)
- Olear
- Greer
- OMT
- Quality Hydraulic Products (QHP)
Related Case Studies for Hydraulic Accumulator Repairs
Read more about our experience with ремонт гидроаккумуляторов в приведенных ниже тематических исследованиях
Опыт смежных отраслей по ремонту гидроаккумуляторов
Узнайте больше о нашем опыте в отрасли, связанной с ремонтом гидроаккумуляторов
Последние новости
Узнайте больше о наших последних новостях ниже
Предзарядное техническое обслуживание гидроаккумуляторов — Fluid Power Journal
2 комментария
Рао Чодай, вице-президент по продажам и инжинирингу, Servi Fluid Power, Inc.
Люди, работающие в гидроэнергетике, очень часто задают вопрос: как часто следует проводить техническое обслуживание перед зарядкой гидроаккумуляторов. Как правило, газообразный азот используется в качестве среды для предварительной зарядки из-за того, что его свойства близки к свойствам инертного газа, но он не является настоящим инертным газом. Существует неотъемлемая проблема с потерей давления газа предварительной зарядки, в первую очередь из-за проникновения газообразного азота через резиновую камеру или диафрагменную мембрану в жидкость системы. Эта потеря давления должна быть восполнена, чтобы обеспечить оптимальную работу аккумулятора и избежать его преждевременного выхода из строя. Интервал обслуживания давления предварительной зарядки зависит от нескольких факторов, которые следует учитывать.
Потеря газа предварительной зарядки происходит со всеми тремя распространенными типами аккумуляторов — поршневыми, баллонными и диафрагменными. Потери из-за проникновения газа незначительны для поршневого типа, но это неотъемлемая проблема для баллонного и диафрагменного типов.
Хотя поршневые типы непроницаемы, потеря предварительного заряда может произойти из-за нормального износа уплотнения, особенно с загрязненной гидравлической жидкостью, что может привести к повреждению шлифованной поверхности цилиндра. Баллонные и диафрагменные аккумуляторы испытывают большую потерю давления предварительного заряда из-за проникновения через стенку баллона или мембраны. Скорость проникновения зависит от многих факторов, которые определяют межсервисный интервал для технического обслуживания перед зарядкой.Хотя баллонные и диафрагменные аккумуляторы считаются аккумуляторами с более высокими эксплуатационными расходами по сравнению с аккумуляторами поршневого типа, они по-прежнему являются предпочтительным выбором для применений, требующих быстрого отклика и быстрой цикличности. Эти приложения включают, помимо прочего, противовыбросовые превенторы (BOP), запорные устройства на рынке нефти и газа, стабилизаторы и рулевое управление на рынке морского оборудования, системы подвески и тормоза на рынке мобильных устройств, а также компенсацию объема и давления при нагнетании.
формовочные машины. Программы определения размера аккумуляторов, используемые для расчета размеров аккумуляторов, обычно учитывают изменение давления газа из-за изменения температуры и компенсируют это, но не принимают во внимание потерю давления газа из-за просачивания. Поэтому важно поддерживать правильное давление предварительной зарядки для оптимальной производительности, чтобы избежать простоев.Проникновение газа через баллонный или диафрагменный аккумулятор зависит от следующих факторов:
- Тип резиновой смеси
- Рабочая температура
- Объем обменной жидкости
- Количество циклов
Тип резиновой смеси
Наиболее распространенным типом камеры или диафрагмы, используемой в настоящее время в промышленности, является нитриловая смесь, которая представляет собой превосходную смесь с одними из лучших свойств с точки зрения совместимости с различными жидкостями, рабочих температур, физических свойств. , и достаточно хорошее сопротивление проникновению по сравнению с большинством других составов.
На следующей странице показана скорость проникновения, измеренная с гелием при температуре 230 °C. Фторуглерод (FKM) является лучшим соединением с точки зрения совместимости с некоторыми агрессивными жидкостями, но его скорость проникновения очень низкая, что требует более коротких интервалов обслуживания. В настоящее время низкотемпературная нитриловая камера широко используется в промышленности, особенно в условиях низкой температуры окружающей среды, но скорость проникновения намного выше (см. диаграмму ниже).Рабочая температура
Скорость проникновения газа через резиновую смесь увеличивается с повышением температуры и наоборот. Температура сильно влияет на диффузию газа. При более низкой температуре молекула газа движется в среднем с меньшей скоростью и имеет меньшую кинетическую энергию. Повышение температуры увеличивает среднюю скорость и кинетическую энергию, с которой движутся молекулы газа. По этой причине приложения, в которых аккумуляторы работают при высокой рабочей температуре, требуют более коротких интервалов обслуживания для пополнения предварительной зарядки.
Объем обменной жидкости
Скорость проникновения также зависит от того, сколько жидкости хранится и восстанавливается из аккумулятора. Чем выше этот объем, тем выше скорость проникновения. Когда степень сжатия между максимальным гидравлическим давлением и давлением предварительной зарядки высока, аккумулятор накапливает и восстанавливает больше жидкости во время каждого цикла. Чем выше степень сжатия, тем большая площадь поверхности мочевого пузыря подвергается воздействию хранящейся жидкости, тем самым увеличивая скорость проникновения через стенку мочевого пузыря. Следовательно, приложения, в которых аккумуляторы работают с большим перепадом давления между максимальным гидравлическим давлением и минимальным гидравлическим давлением, должны ожидать большую потерю предварительной зарядки, что требует более коротких интервалов обслуживания.
Число циклов
В приложениях с высокой цикличностью скорость проникновения, как правило, выше, чем в применениях с низкой цикличностью.
Поверхность мочевого пузыря подвергается воздействию жидкости во время каждого цикла, вызывая проникновение азота. По этой причине аккумуляторы в приложениях с высокой цикличностью, таких как машины для литья пластмасс под давлением, требуют частого обслуживания предварительной зарядки азотом по сравнению с аварийным резервным применением, таким как противовыбросовые превенторы (BOP).Интервал технического обслуживания перед зарядкой
Рекомендуется проверять предварительное давление через 1 неделю после ввода в эксплуатацию, а затем через 3 месяца эксплуатации. После этого, в зависимости от измеренной потери давления и производительности, это может быть запланировано на 3-6 месяцев или даже дольше.
Общие рекомендации по предварительной заправке азотом зависят от применения и заключаются в следующем.
- Аккумулятор энергии – 90 % от минимального рабочего давления в системе с учетом влияния температуры
- Амортизация – 60%-75% от нормального рабочего давления с учетом влияния температуры
- Демпфирование пульсаций – 60–80 % от нормального рабочего давления с учетом влияния температуры
Правильно обслуживаемый аккумулятор с предварительным давлением обеспечивает оптимальную производительность при меньшем времени простоя.
Из-за этого требования многие склады металлолома не могут их принять. Apex Hydraulics предлагает экологически рациональную услугу по утилизации любых устаревших аккумуляторов.
Хотя поршневые типы непроницаемы, потеря предварительного заряда может произойти из-за нормального износа уплотнения, особенно с загрязненной гидравлической жидкостью, что может привести к повреждению шлифованной поверхности цилиндра. Баллонные и диафрагменные аккумуляторы испытывают большую потерю давления предварительного заряда из-за проникновения через стенку баллона или мембраны. Скорость проникновения зависит от многих факторов, которые определяют межсервисный интервал для технического обслуживания перед зарядкой.
формовочные машины. Программы определения размера аккумуляторов, используемые для расчета размеров аккумуляторов, обычно учитывают изменение давления газа из-за изменения температуры и компенсируют это, но не принимают во внимание потерю давления газа из-за просачивания. Поэтому важно поддерживать правильное давление предварительной зарядки для оптимальной производительности, чтобы избежать простоев.
Поверхность мочевого пузыря подвергается воздействию жидкости во время каждого цикла, вызывая проникновение азота. По этой причине аккумуляторы в приложениях с высокой цикличностью, таких как машины для литья пластмасс под давлением, требуют частого обслуживания предварительной зарядки азотом по сравнению с аварийным резервным применением, таким как противовыбросовые превенторы (BOP).