Укладка тротуарной плитки на отмостку: Укладка тротуарной плитки на отмостку из бетона – технология проводимых строительных операций

Укладка тротуарной плитки на бетонное основание: теория и практические советы

В этой статье мы узнаем специфичность такой процедуры, как укладка тротуарной плитки на бетонное основание: рассмотрим преимущества и недостатки данной технологии, подробную схему ее выполнения и познакомимся с основными рекомендациями по укладке тротуарного плиточного покрытия с применением плиткок «Кирпичик», «Старый город» и «Ромб».

Популярный и привлекательный вид тротуарной плитки «Старый город»

Укладка тротуарной плитки на бетонное основание

Порядком укладки тротуарной плитки своими руками интересуются владельцы загородных домов и коттеджей, стремящиеся обустроить и облагородить свой приусадебный участок. Плиточное покрытие пользуется популярностью особенно и в городских условиях.

В качестве неоспоримого доказательства такой популярности выступают не только красноречивые фото примеров укладки тротуарной плитки, которые можно увидеть в сети, но и реальные решения, встречающиеся на улицах любого города.

Площадка перед частным домом вымощена плиткой «Кирпичик»

Тротуарную плитку применяют для покрытия:

• вокруг магазинов, аптек, офисных и административных зданий;
• на дорожках, ведущих через газон;
• в парковых зонах;
• на автомобильных парковочных площадках;
• в местах для хранения крупной техники;
• на площадях города и других участках.

Внимание! Для парковки легковых автомобилей толщина тротуарной плитки подбирается с учетом весовых нагрузок. Нельзя использовать материал для пешеходных дорожек для обустройства стоянки. Такое покрытие быстро испортится.

Плитка отлично подойдет как для покрытия городских дорожек, так и для мощения на территории загородного владения

Тротуарная плитка на бетоне: воможно ли класть покрытие на бетонное основание?

Большинство людей думает, что монтаж плиточного покрытия осуществляется исключительно на песчаную поверхность, поэтому целесообразность технологии укладки тротуарной плитки на бетонное основание многими из них кажется сомнительным.

Бетонная поверхность считается самой надежной основой для формирования дорожек и площадок из брусчатки. Это объясняется тем, что бетон предотвращает перемещение плитки по поверхности и характеризуется высокой стойкостью к большим нагрузкам. В некоторых случаях при нарушении технологии укладки бетонной тротуарной плитки результат может быть обратным. Поэтому нужно четко соблюдать все требования и рекомендации относительно строительства такого покрытия.

Технология укладки тротуарной плитки на бетонную отмостку интересна как владельцам загородных коттеджей, так и городским жителям, имеющим собственный магазин или любой другой вид бизнеса. Сама по себе отмостка обладает множеством преимуществ, а в сочетании с плиточным покрытием можно получить действительно оптимальное решение. За счет уклона отмостки вода не будет скапливаться на поверхности плитки.

Укладка тротуарной плитки для дорожек самостоятельно на отмостку

Отмостка считается самостоятельной конструкцией, которая формируется вокруг здания с целью его защиты. Она может быть полностью лишенной покрытия. Рекомендуется делать укладку плиточных элементов поверх нее, но это не обязательно.

Создание бетонной отмостки вокруг дома

Совет! Чтобы сделать экстерьер приусадебного участка эффектным и гармоничным, можно использовать один и тот же тип плиточного покрытия для обустройства дорожек и отмостки. В интернете можно встретить фото вариантов укладки тротуарной плитки «Кирпичик» на отмостке вокруг дома и во дворе.

Несмотря на то что отделка отмостки не является обязательной, ее все-таки стоит сделать, так как бетонная поверхность выглядит непривлекательно и может испортить внешний вид дома и двора. Поэтому стоит потратиться на закупку материала и вызвать специалистов или же выполнить процедуру самостоятельно.

Цены на укладки тротуарной плитки на бетонное основание (услуги специалистов):

Тип работы — Цена, драм/м²

Снятие верхнего покрытия (асфальт, бетон и т. д.) — 1100-4400

Работы с готовым основанием из бетона

Сухая смесь — 1100 

Укладка плиточной поверхности — 1100

Подготовка площадки из бетона с арматурой

Песок — 1100

Бетон — 2300

Арматурные элементы 

Стоимость работы специалистов — 3000

Монтаж бордюров

Бетон — 500

Песок — 100

Стоимость работы специалистов — 550

Монтаж водоотводов

Бетон — 400

Песок — 100 

Стоимость работы специалистов — 500

Преимущества работы с бетонными поверхностями:Подробнее о ценах работы специалистов можно узнать из приложения Varpet (ссылка для установки), которое поможет вам вызвать специалиста в ваше местоположение в удобное вам время. А все необходимые материалы можно найти в сети магазинах «Нор Тун».

Преимущества способов укладки тротуарной плитки на бетон

1. Простая система монтажа – для формирования асфальтовых тротуаров обязательно потребуется нанимать специальную технику, когда класть тротуарную плитку на бетон значительно легче и быстрее и сделать это можно своими руками.
2. Получается крепкая, надежная и долговечная основа. Сейчас рынок способен предложить особые разновидности плиточных элементов, которые обеспечивают отсутствие скользящего эффекта на покрытии даже при выпадении сильных осадков.
3. Покрытие сохраняет стабильность даже под воздействием резких температурных перепадов. Оно проявляет стойкость к различным типам механических повреждений. Компания-производитель дает потребителям длительные гарантийные сроки на эксплуатацию декоративных материалов. Они зависят от типа плиточного покрытия и могут находиться в пределах 10-40 лет.

Схема бетонной отмостки с покрытием из тротуарной плитки

Внимание! Зимой конструкция не подвергается серьезному обледенению, поскольку излишек влаги поступает в почву через швы и впитывается.

Благодаря широкой выборе материала расширяются возможности в отношении дизайна. Существующие схемы укладки тротуарной плитки «Старый город» способны предложить несколько необычных вариантов дизайна.

Помимо этого материала существуют и другие, отличающиеся:

• размером;
• формой;
• качеством;
• расцветкой;
• характеристиками и свойствами.

Процесс укладки брусчатки на площадке перед домом

Плиточное покрытие легко ремонтировать. При этом не нужно полностью заменять весь тротуар, достаточно сменить лишь поврежденные элементы. Кроме того, специалисты рекомендуют закупать материал с запасом.

Описание технологии укладки тротуарной плитки

Существует множество вариантов укладки тротуарной плитки на основы из бетона. Отмостка не выдвигает особых требований к выборе отделки, поэтому определяющим фактором выступает качество и ваш личный вкус. Возможен даже вариант укладки тротуарной плитки на старое бетонное основание.

Процесс формирования отмостки начинается с разметки. Для выполнения этого этапа потребуется разметочный шнур, а также набор деревянных колышков. Их размещают вокруг дома в соответствии с замерами, после чего через каждый из них протягивается шнур. От того, насколько тщательно и точно выполнена разметка зависит качество отмостки.

Укладка тротуарной плитки на песчано-бетонную смесь

Внимание! Воссоздавая узор укладки тротуарной плитки на отмостке нужно вспомнить и об уклоне. Чаще всего этот показатель колеблется в пределах 1-3°/м. Встречаются и исключения из правил, когда угол уклона составляет 5°/м.

После выполнения разметки осуществляется выемка верхнего почвенного слоя в зоне проведения работ. Большая часть видов укладки тротуарной плитки подразумевает монтаж покрытия шириной 40 см. С учетом этого показателя определяется глубина выемки верхнего почвенного слоя. К тому же бетонная отмостка должна возвышаться над уровнем земли.

К ним также добавляются требования ската, который формируется для устройства дренажной системы.

Монтаж бордюра – часть укладки тротуарной плитки на раствор

Даже если вы работаете с одним из простейших вариантов укладки тротуарной плитки «Кирпич», фото в качестве основы не обеспечивает качественный результат. Очень важно соблюдать все требования технологии мощения тротуаров и формирования отмостки.

Отмосточная конструкция получается достаточно трудно. На этом этапе специалисты рекомендуют устанавливать бордюры, что позволит упростить работу. Это из за того, что рисунок укладки тротуарной плитки отталкивается от бордюра, который ограничивает его. На этом этапе он будет выполнять еще одну функцию – каркаса.

Если отказаться от установки бордюра, его монтаж все равно придется выполнять позже, а работы по отмостке усложнятся необходимостью монтажа опалубочной конструкции.

Яма под бордюр должна проходить глубже уровня пролегания кладки. Ее дно опускается на 30 см от нижней границы бордюра.

Дорожка покрыта брусчаткой разного размера

Совет! Необходимо включить в эти расчеты отток воды, поскольку бордюр не должен препятствовать отходу воды, которая может нарушить целостность фундамента здания.

После этого на дне ямы формируется щебневая подушка толщиной 15 см, материал следует тщательно утрамбовать. Поверх выполняется заливка из бетонного раствора толщиной 2 см и выполняется монтаж бордюра. Для полного схватывания и застывания потребуются несколько суток. Удостоверившись в том, что заливка полностью высохла, можно продолжать работы.

Формирование основы под укладку тротуарной плитки

После установки бордюра участок выравнивается и тщательно утрамбовывается с нужным уклоном поверхности. Рекомендуется на дно постелить несколько прослоек из геотекстиля. Этот материал будет препятствовать разрастанию растений. Несмотря на то что растительность не в состоянии проникнуть сквозь бетонное основание, геотекстиль обеспечит дополнительную защиту.

Схема основания под тротуарную плитку или брусчатку

В некоторых случаях применяется в качестве выстилки дна битумный материал. Укладка этого материала осуществляется с целью увеличения гидроизоляционных свойств покрытия.

Схема формирования бетонной основы:

1. Прослойка формируется из щебня. Если выполнялась установка бордюров, этот этап можно опустить.
2. Если предполагаются серьезные нагрузки на покрытие, нужно оснастить отмостку армирующей прослойкой. Ее можно изготовить из арматурных прутьев.
3. Для монолитной конструкции под пешеходную дорожку достаточно высоты в 10 см. Основа для автомобильной стоянки должна иметь высоту минимум 20 см.

Совет! Для получения качественного результат нужно использовать бетон маркировки М200. Он оптимален с качеством и стоимостью.

Тротуарная плитка: как финишное покрытие класть на раствор

Если сравнивать образцы укладки тротуарной плитки, данная технология множеством схожа с техникой работы с кафелем. Отличительной чертой здесь это раствор, имеющий несколько другой состав и консистенцию.

На фото тротуарной плитки рисунки укладки элементов покрытия бывают очень разнообразными. Специфичность дизайна не влияет на способ монтажа тротуаров, а также на общую технологию. Существует два метода выполнить укладку плитки: песчано-цементная смесь и песчано-цементный раствор.

В случае с песчано-цементной смесью получается более густая консистенция раствора, чем та, которая применялась при строительстве основания. Смесь не терпит присутствия мелких камешков, поэтому песок нужно предварительно просеять. Это позволит упростить работы по самостоятельному мощению тротуарного покрытия. Необходимая толщина наносимой прослойки составляет 2-3 см, после этого смесь выравнивается с помощью мастерка.

Есть два способа укладки плитки: с помощью песчано-цементной смеси и песчано-цементного раствора

При использовании сухого метода возникает вероятность усадки тротуарной плитки. На какой раствор кладут покрытие специалисты, в этом случае уже не имеет особого значения, поскольку для этого потребуются специальные знания. Цены специализированной смеси достаточно высоки, поэтому лучше не рисковать и отдать предпочтение именно цементно-песчаной смеси.

Во втором случае может быть использован цементно-песчаный раствор в соотношении 3:1 соответственно. После того как раствор приготовлен, его нужно выложить на основание, выровнять и утрамбовать.

Совет! Для мощения покрытия из брусчатки нужно использовать деревянную или резиновую киянку. Она неспособна повредить плитку.

После того как все элементы покрытия выложены, поверхность обильно смачивается водой. На протяжении определенного срока плитка просыхает, затем швы между элементами тротуара заполняются. Чтобы вымыть остаточный цемент и грязь, покрытие нужно еще раз промыть водой.

Варианты укладки тротуарной плитки «Старый город»

Вид укладки тротуарной плитки «Старый город» по сравнению с прочими наиболее распространен. Такая популярность обуславливается большим перечнем преимуществ, которые несет в себе этот материал.

Плитка «Старый город» позволяет формировать интересные рисунки и комбинации элементов покрытия. В одной упаковке этого материала могут находиться детали в рамках четырех разных размеров. Иногда встречается выбор из трех размерных сочетаний в пачке.

Полная комплектация включает:

• большую плитку;
• квадратную плитку;
• элемент, составляющий 1/2 от размера большой плитки;
• элемент, составляющий 1/3 от большой плитки или 1/2 от квадрата.

Есть множество интересных схем мощения плитки «Старый город», которые позволят создать уникальный дизайн участка

С таким размерным разнообразием вариантов укладки тротуарной плитки «Старый город» достаточно. Схемы можно усложнить, добавив несколько цветов.

С другой стороны, наличие такого большого размаха в размерах может послужить причиной хаотичности и беспорядка. Если не придерживаться определенной закономерности в своей работе, можно получить не слишком красивое покрытие.

Совет! В какой-то степени небольшая хаотичность может даже приветствоваться. Главное – избегать формирования пятен, состоящих из скоплений плиточных элементов в одном размере или одинаковой расцветке.

Если хотите максимально упростить работу, достаточно ограничиться рисунком укладки тротуарной плитки из двух цветов, который по-своему привлекателен. Для выполнения всех работ можете положится на мастера-профессионала, кому можно вызвать с помощью приложения Varpet. Мастер выполнит работы, начиная с разметки тротуара и конструкции бетонного основания до окончательной укладки плитки.

Пример сочетания плитки различных видов и разной расцветки

Особенности укладки тротуарной плитки «Кирпичик», «Ромб» и других форм

Сначала может показаться, что составление схем из тротуарной плитки – достаточно сложная задача. Но после просмотра видео укладка тротуарной плитки перестает казаться трудной. Используя рекомендации в отношении подбора схем, вы легко сориентируетесь в выборе.

Если вы избрали для своего тротуара форму «Кирпич», стоит обратить внимание на следующие схемы:

укладка линейного типа, которая может быть усложнена сдвигом или вовсе обходиться без него;

укладка модульного типа;

мощение по спирали.

Благодаря скругленным краям такая плитка отлично проявляет свою декоративность во всех вышеперечисленных узорах.

Схемы укладки плитки «Кирпичик» одни из самых простых

На фото тротуарной плитки «Ромб» варианты укладки покрытия выглядят почти как 3D-изображение. В результате такого мощения возникает потрясающая оптическая иллюзия, создающая впечатление объемного эффекта на поверхности тротуара.

Объясняется такой эффект на фото тротуарной плитки «Ромб» укладкой, основанной на применении элементов с различными внешними характеристиками:

• формой;
• фактурой поверхности;
• расцветкой.

В общей сложности сейчас есть более 40 разновидностей плиточных изделий с подобными геометрическими данными.

Укладывание брусчатки на бетонное основание в городе

Особой популярностью пользуется полимерпесчаная плитка. Материал способен предложить отличные технические характеристики и подходит тем потребителям, которые хотят ускорить монтаж. Изделия создаются на основе песка, полимеров и красителей и могут включать элементы совершенно разных конфигураций.

Большая часть современных плиточных покрытий прекрасно переносит влияние солнца и низкие температуры, отличается долговечностью и повышенной прочностью, а также другими ценнымы эксплуатационными характеристиками. Потребителям только остается выбрать дизайн и расцветку, в которой будет выполнено покрытие.

Укладка тротуарной плитки на бетонную отмостку

Отмостка для любого дома является необходимым элементом. Чаще всего ее делают из асфальтобетона или бетона, с укладкой на него тротуарной плитки. Бетонная отмостка защищает от промерзания цоколь здания, способствует оттоку дождевой воды, а также обеспечивает подход к дому для хозяйственных нужд. Тротуарная плитка, кроме эстетических качеств, создает дополнительный дренаж для отхода воды.

Содержание

1. Технология укладки
2. Нюансы укладки тротуарной плитки на бетон
3. Инструменты и материалы
4. Этапы работ
5. Подготовка земли
6. Установка бордюра
7. Обустройство бетонной основы
8. Монтаж плитки
9. Обработка швов

Технология укладки

Если говорить о мощении тротуарной плиткой, то наиболее распространенным является способ укладки на сухую песчано-цементную смесь. Но у способа есть и минусы, такие как усадка и провал. Именно поэтому отмостку тротуарной плиткой стремятся делать на бетонное основание, обеспечивающее дополнительную прочность. На твердое основание плитка ложится следующими способами:

• Сухая смесь песка и цемента 5:1 насыпается толщиной до 5 см, кладка происходит перед собой. Необходима тщательная трамбовка подсыпки и уплотнение готовой кладки. Легко заменяется поврежденная деталь.
• Раствор цементно-песчаный заливается до 3 см в толщину. После окончания облицовки не подвергать нагрузкам до высыхания примерно сутки.
• Строительный специальный клей. Наносится тонким слоем до 1 см. Обеспечивает прочную сцепку с бетоном. Недостаток — при замене одного элемента зачастую повреждаются соседние.

Материал можно расположить на слой смеси из песка и цемента.

Нюансы укладки тротуарной плитки на бетон

Положительные стороны:

• Длительный срок эксплуатации бетона — 10—40 лет гарантии в зависимости от производителя.
• Стойкость к высоким и низким температурам, их перепадам.
• Устойчивость к механическим повреждениям.
• Доступная цена — асфальтобетонная отмостка по цене выйдет дороже отмостки из бетона.
• Отсутствие необходимости дополнительной техники.
• Возможность установить самостоятельно.
• Отсутствие провалов и усадки благодаря прочному основанию.

Отрицательные моменты в стройке:

Работая с материалом для отмостки, нужно учитывать необходимость соблюдения уклона.

• Сложность в заливке бетонного основания. Необходимо:
  • выдержать градус уклона;
  • создать водоотвод и дренаж площадки.
• Высокая общая стоимость заливки бетона при укладке тротуарной плитки не на старое основание.
• Сложная технология укладки на бетонное основание в сравнение с обустройством на песчано-цементные подушке.

Инструменты и материалы

Из необходимого инструментария стоит сразу приготовить резиновый молоток.

• Лопата.
• Деревянные колышки.
• Шнур.
• Уровень.
• Мастерок.
• Резиновый молоток.
• Циркулярная пила или болгарка.
• Ведра.
• Глина.
• Геотекстиль.
• Бордюр.
• Тротуарная плитка.
• Песок.
• Щебень.
• Цемент.

Этапы работ

Подготовка земли

После выделения нужного участка для работы на нем нужно изъять лишний слой почвы.

Началом работ станет разметка территории вокруг дома под отмостку. Выполняется она с помощью деревянных колышек и разметочного шнура, правильность расчетов проверяется уровнем. После производится выемка грунта, при этом учитывается градус уклона, обычно 1—3, реже 5 градусов. Ширина отмостки колеблется от 40 до 100 см. Глубину просчитывать исходя из типа почвы и необходимых слоев подсыпки.

Первым слоем станет гидрозамок: на хорошо утрамбованный грунт засыпается слой глины 5—10 см. Для глинистых почв в гидрозамке нет необходимости. Также, глину можно заменить на 10—15-сантиметровый слой бетона. На этом же этапе можно утрамбовать или залить нужный уклон, но также допустимо выставить его на последнем слое. Кроме того, гидроизоляцию допустимо выполнять рубероидом или полиэтиленом.

Чтобы снизить давление отмостки на цоколь, специалисты рекомендуют рубероид сложить вдвое либо сделать зазор листом пенопласта.

Установка бордюра

Формируя подушку для заливки раствора, нужно не забыть о бордюрах.

На гидроизоляцию засыпается щебеночная подушка толщиной 10—15 см, а сверху песок примерно 5 см. Каждый слой по отдельности трамбуется. Одновременно с засыпкой первого слоя монтируются бордюры. Они будут выполнять роль опалубки. При этом снизятся временные затраты на установку и снятие опалубки и последующий монтаж бордюр. Выставляются бордюры ровно по разметочной линии. Траншеи для них выкапываются приблизительно на 30 см ниже кладки, заполняются щебнем примерно сантиметров на 15 и заливаются бетоном на 2—5. В целом бордюр не должен препятствовать оттоку воды.

Обустройство бетонной основы

Следующим этапом идет бетонирование. На подушку заливается смесь из цемента, щебня и песка в соотношении 1:2:3 толщиной 3—5 см. Если предполагаются внушительные нагрузки, то бетон дополнительно укрепляется арматурой и заливается второй слой толщиной 5—10 см. На этом же этапе отслеживается градус уклона (если таков не предполагается на укладке последнего слоя). Конструкция отмостки предполагает дополнительный дренаж для сточных вод. Для этого перед заливкой второго слоя устанавливаются асбестовые или полимерные трубы перпендикулярно поверхности стяжки. После застывания трубы обрезаются и заполняются щебнем, таким образом создаются точечные водосборники.

Монтаж плитки

Декоративный материал должен устанавливаться по направлению к стене постройки.

Укладка брусчатки на бетон может проводиться с помощью сухой смеси, раствора или клея. Но для любого способа необходимо предварительно собрать рисунок. Начинается кладка от бордюра к стене в направлении стока воды. Мастерком наносится выбранная смесь, укладывается плитка и с помощью резинового молотка вдавливается в раствор. Плитка ложится с зазором друг от друга в 2—3 мм. Завершается работа укладкой подрезанных элементов. Кроится брусчатка циркулярной пилой или болгаркой. По окончании кладки на плитку ложится доска и постукиванием выравнивается поверхность.

Если угол уклона не был соблюден на этапе заливки бетонного основания, то необходимо создать его во время монтажа плитки. Однако в таком случае для кладки не подходит клеевой раствор.

Обработка швов

Стыки заделываются цементно-песчаной смесью в той же пропорции, что и финишный слой в случае «сухой» укладки либо песком. Выбранным сыпучим материалом засыпается плитка, а затем щеткой распределяется по швам. После поливается водой, благодаря чему цемент схватится, а песок осядет. Для полной усадки полив осуществляется несколько раз. По окончании 2—3 дней происходит полное высыхание, после которого уже возможен ввод в эксплуатацию.

Тактильное руководство по укладке | Типы тактильного покрытия UK

Что такое тактильное покрытие?

Тактильная брусчатка состоит из шести различных типов стандартизированных рисунков брусчатки с четкими выпуклыми поверхностями. Пешеходы с ослабленным зрением могут обнаружить тактильную тротуарную плитку под ногами или с помощью трости и интерпретировать значение этих узоров.

По данным NHS, более 2 миллионов человек в Великобритании страдают от потери зрения. Из них 340 000 человек зарегистрированы как слепые или слабовидящие. Для тех, кто живет с потерей зрения, простая прогулка по улице может стать полной опасностей и беспокойства.

Тактильные плиты — это особый тип мощения, который дает важные сигналы, помогающие людям безопасно и уверенно перемещаться по пешеходным дорожкам. Тактильная тротуарная плитка предупреждает пешеходов об опасностях и предоставляет информацию. Например, он может предупреждать слабовидящих пешеходов о точках пересечения, краях платформ и общих велосипедных дорожках.

Вдумчиво и последовательно планируя и укладывая тактильную тротуарную плитку, градостроители могут помочь слабовидящим пешеходам стать более независимыми и мобильными.

Кто изобрел тактильное покрытие?

Тактильное покрытие было изобретено Сейити Мияке в 1965 году в Японии. В 1985 году он был официально внедрен в Японии, а в 1990-х годах его использование распространилось на остальной мир.

Руководство по использованию тактильных поверхностей мощения

Правительственные инструкции гласят, что тактильное мощение должно быть простым, логичным и последовательным. Простая и логичная планировка сведет к минимуму путаницу у людей, которые впервые сталкиваются с этой областью. Руководство поддерживает создание и поддержание инклюзивной и доступной среды в соответствии с Обязательством по обеспечению равенства, изложенным в Законе о равенстве 2010 года9. 0015

Согласованность жизненно важна

Важность согласованности невозможно переоценить . Лица, ответственные за укладку тактильной тротуарной плитки, должны обеспечить четкое понимание сообщений, передаваемых ею.

Несоответствия в применении могут привести к неправильной интерпретации покрытия под ногами. Это может привести к тому, что пешеходы окажутся в потенциально опасных ситуациях. Например, они могут выйти на дорогу, не зная, что находятся на дороге, или подойти слишком близко к краю платформы, не осознавая этого.

Правительственное исследование, проведенное в 2005 году, показало, что более половины тактильных дорожных покрытий в исследованных городах имели какие-то проблемы с ними. Из них 12% тактильной тротуарной плитки имели неправильный цвет и 4,2% — неправильный рисунок.

Использование правильного типа дорожного покрытия обеспечивает безопасность всех пешеходов

Чтобы обеспечить точность и последовательность, важно ознакомиться с государственными рекомендациями по укладке тактильного покрытия для вашей конкретной ситуации. Однако есть несколько общих рекомендаций, применимых во всех ситуациях.

• Соблюдайте рекомендуемую глубину и размеры при укладке тактильного покрытия. Тактильное покрытие должно иметь определенную глубину, чтобы оно было достаточно заметным и чтобы у пешеходов было время среагировать на него.
• Тактильные плиты необходимо аккуратно заменять, если они снимаются для дорожных работ. Изменение расположения тактильных элементов может быть опасным для пешеходов.
• При внесении изменений следует консультироваться с местными сообществами и группами. Консультации с местными группами поддержки позволяют планировщикам понять, что больше всего поможет слабовидящим пешеходам, и определить, где у них есть конкретные проблемы.
• Тактильное покрытие должно быть удалено или обновлено, если характер пешеходной дорожки изменился и он больше не актуален. Тактильные плиты должны быть обновлены, чтобы соответствовать изменениям, внесенным в пешеходные дорожки, чтобы обеспечить согласованность и избежать путаницы.

В настоящее время в Великобритании используется шесть типов тактильного покрытия. Каждый тип дорожного покрытия должен быть достаточно заметным, чтобы его могли распознать пешеходы с нарушениями зрения. Однако детализация тактильных ощущений не должна быть настолько экстремальной, чтобы мощение само по себе становилось опасным.

Шесть типов тактильного покрытия

Примечание. Первоначально существовал седьмой тип тактильного покрытия под названием «Информационная поверхность». Эта мягкая резиновая поверхность предназначалась для предупреждения пешеходов о таких услугах, как банкоматы, почтовые ящики и входы в общественные службы.

Однако он не получил широкого распространения и больше не включен в правительственные рекомендации по тактильному дорожному покрытию.

Размер тактильной тротуарной плитки

Размер стандартной тактильной тротуарной плитки составляет 400 x 400 мм. Рекомендованные правительством размеры даны с шагом 400 мм, поэтому использование этого размера обеспечит согласованность и соответствие.

Тем не менее, нет правил, указывающих, что тактильные плиты должны быть такого размера, действительно, обычно доступны как большие, так и меньшие размеры. Это может быть полезно для мощения участков, требующих большей гибкости, и где в противном случае пришлось бы резать более крупные блоки.

Какие материалы используются для тактильного мощения?

Из-за особенностей тактильного покрытия очень важно, чтобы оно не изнашивалось быстро. Это всегда следует учитывать при выборе материала.

Тактильная тротуарная плитка изготавливается из различных материалов. Обычно используются бетон и гранит, но в некоторых областях используются металлические шпильки, прикрепляя их к существующей поверхности мощения, часто с помощью клея, для создания пузырчатой ​​​​поверхности.

Использование стеклопластика для тактильной тротуарной плитки

Другим очень прочным и значительно более экономичным вариантом являются различные виды клея или наклеивания на тактильную тротуарную плитку. Они доступны в основном из композитного материала на основе смолы, но есть также варианты из армированного стеклопластика (GRP) с противоскользящим покрытием.

Обладают большими преимуществами по сравнению с бетонными плитами. Тактильные плиты укладываются поверх существующего дорожного покрытия, поэтому их установка намного быстрее и проще. Не требуются земляные работы или тяжелая техника, а плитка легкая и с ней легко обращаться.

Крупные укладки плитки могут быть достигнуты в гораздо более короткие сроки, возвращая площади в общественное пользование с минимальным нарушением. Влагостойкие клеи также доступны для наружной установки, даже во влажных условиях.

Липкое тактильное покрытие можно также укладывать слоями поверх смотровых люков и смотровых люков, обеспечивая постоянство площади тактильного покрытия.

На некоторых объектах может потребоваться использование комбинации этих методов и материалов.

Какого цвета должно быть тактильное покрытие?

В упомянутом выше государственном опросе было обнаружено, что цвет тактильного покрытия часто выбирался в тон остальной части покрытия, что противоречит его назначению.

Тактильное покрытие должно контрастировать с окружающим покрытием. Это сделано для того, чтобы тактильное покрытие было максимально заметным для слабовидящих людей. Государственное исследование, опубликованное в 2020 году, показало, что 44% опрошенных людей с нарушениями зрения использовали что-то иное, чем текстура поверхности (в первую очередь цвет), чтобы понять тактильное покрытие мощения. Это правило может быть ослаблено при использовании в заповедных зонах.

Тактильное блистерное покрытие, используемое на регулируемом переходе, всегда должно быть красного цвета. Красный никогда не должен использоваться для каких-либо других целей. Кроме этого, нет особых требований к цвету. №

При выборе цвета тактильного покрытия проектировщики должны также учитывать, как цвет и материал будут выглядеть при разном освещении и при разном уровне влажности. Эффективное тактильное покрытие должно контрастировать с окружающим его покрытием даже при плохом освещении и влажных условиях.

В некоторых ситуациях требуется использование определенного цвета по распоряжению держателя налога на имущество. Например, Network Rail предусмотрела использование тактильной панели Platform Edge (Off-Street) желтого цвета с высокой видимостью на железнодорожной платформе, где не останавливающиеся поезда могут проходить через станцию ​​​​на скорости.

Наша тактильная тротуарная плитка доступна в различных цветах, поэтому можно добиться наиболее подходящего или эффектного контраста для места.

Как укладывать тактильное покрытие

Каждый тип тактильного покрытия используется для передачи различной информации.

Блистерная тактильная плитка

Блистерная плитка состоит из 5-миллиметровых «волдырей» с плоской вершиной, расположенных в виде квадрата. Блистерная поверхность используется для обозначения пешеходного перехода с упавшим бордюром.

Тактильное покрытие будет пересекать всю площадь между одним бордюром капельницы и другим. Насколько далеко от края дороги должно отходить тактильное покрытие, зависит от типа перехода.

Обычно покрытие должно укладываться на глубину 800 мм, хотя бывают случаи, когда требуется 400 мм при глубине 1200 мм.

Тактильное покрытие для регулируемых переходов

Регулируемый переход — это место, где движение транспорта должно быть остановлено, чтобы пешеходы могли его перейти. Это может быть либо перекресток с уступкой дороги, где движение должно уступить дорогу пешеходам, либо регулируемый светофором переход, где движение будет останавливаться светофором, позволяющим пешеходам перейти дорогу.

Примеры регулируемых переходов:

Уступка права

• Зебра
• Параллельные пересечения

Управляемый сигналом

• Переправа «Тукан»
• Переходы Pedex
• Переходы тупиков
• Конные переходы
• Транспортные развязки со светофорами, включающими этап перехода пешеходов

Блистерное покрытие на регулируемом переходе всегда должно быть красного цвета. Красное тактильное покрытие следует использовать только на регулируемом переходе. Если окружающее дорожное покрытие также красного цвета, вокруг тактильного дорожного покрытия должна быть предусмотрена граница, чтобы оно больше выделялось. Ширина этой границы должна быть не менее 150 мм.

На регулируемых переходах, где переход находится на прямом пути движения пешеходов, тактильное покрытие должно укладываться на глубину 1200 мм от опущенного бордюра. На всех остальных регулируемых переходах глубина должна быть 800 мм.

Тактильное покрытие должно быть уложено в соответствии с направлением перехода, поскольку многие люди с нарушениями зрения используют выравнивание покрытия для ориентации. Из-за этого брусчатка может располагаться под углом к ​​бордюру.

В случаях, когда имеется сигнальный орган, управляемый пешеходом, «нога» или «стержень» должны быть выдвинуты на пешеходную дорожку, чтобы указать, с какой стороны находится светофор.

Источник изображения — Руководство по использованию тактильных покрытий, DfT

Тактильное покрытие для нерегулируемых переходов

Нерегулируемый переход — это когда пешеход не имеет преимущественного права проезда и должен ждать безопасного перерыва в движении, чтобы перейти дорогу. Блистерное покрытие на этих переходах может быть любого цвета, кроме красного, при условии, что оно контрастирует с окружающим покрытием.

На нерегулируемом переходе блистерное покрытие должно покрывать всю площадь, где упавший бордюр находится на уровне дороги. Как и в случае регулируемых переходов, дорожное покрытие должно совпадать с направлением перехода, а не с краем бордюра.

Требуемая глубина мощения зависит от специфики пересечения, но, как правило, требуется глубина 400 мм при пересечении боковой дороги, 800 мм при переходе от перекрестка, где бордюр находится на одном уровне с дорогой, и 1200 мм при пересечении вдоль направления движения.

Источник изображения — Руководство по использованию тактильных поверхностей для мощения, DfT

Опасное тактильное покрытие

Опасное или вельветовое тактильное покрытие передает сообщение «опасно, действуйте осторожно». Он имеет закругленные стержни высотой 6 мм и шириной 20 мм с расстоянием между центрами 50 мм, расположенные поперек направления ходьбы. Они могут быть любого цвета, кроме красного, что обеспечивает хороший визуальный контраст с поверхностью прохода.

Опасное тактильное покрытие используется для предупреждения о таких опасностях, как:

• Верх и низ лестничных маршей
• Нижняя часть пандуса уличного трамвая и платформы легкорельсового транспорта (но не любого другого типа пандуса)
• Железнодорожные переезды
• Железнодорожная платформа, на которую можно случайно попасть с дороги или тротуара
• Там, где пешеходная дорожка соединяется с общей пешеходной/велодорожкой

Запрещается использовать опасные покрытия:

• Для предупреждения пешеходов о препятствиях
• Для обозначения края платформы LRT

В особых или сложных ситуациях следует обращаться к правительственным рекомендациям.

В целом, брусчатку следует укладывать на расстоянии 400 мм от края первой ступени лестничного марша. Мощение должно быть 800 мм в глубину и простираться на 400 мм по обе стороны от ступеней (однако следует соблюдать осторожность, чтобы не блокировать доступ к пандусам или лифтам).

Точно так же следует укладывать брусчатку глубиной 800 мм в начале пандуса LRT и глубиной 400 или 800 мм на железнодорожном переезде.

Источник изображения — Руководство по использованию тактильных поверхностей для мощения, DfT

Тактильное дорожное покрытие в виде ромба

Ромб, или уличная сигнальная поверхность, отличается большими приподнятыми округлыми «ромбовидными» формами. Шесть «лепешек» умещаются на одной тактильной плитке или брусчатке размером 400 x 400 мм. Приподнятая часть тротуарной плитки должна быть высотой 6 мм.

Как и другие тактильные покрытия, ромбовидные покрытия могут быть любого цвета, кроме красного, и должны контрастировать с окружающим покрытием.

Тактильное покрытие в форме ромба предупреждает пешеходов о том, что они приближаются к краю платформы LRT на улице. Он был введен, потому что считалось, что конструкция пузырей со смещением, используемая на железнодорожных станциях, будет слишком похожа на блистерное покрытие, используемое на пешеходных переходах.

Поэтому был разработан новый дизайн специально для уличных железнодорожных платформ.

Тротуарная плитка должна укладываться на расстоянии не менее 500 мм от края площадки на глубину 400 мм. Плоский край приподнятых «ромбов» должен быть параллелен краю платформы и проходить по всей длине, включая пандусы.

Как указано выше, основание пандуса LRT должно быть обозначено вельветовым опасным покрытием.

Источник изображения — Руководство по использованию тактильных поверхностей для мощения, DfT

Offset Blister

Предупреждающая поверхность края платформы (вне улицы), также известная как тактильное мощение Offset Blister, аналогична схеме блистерного пешеходного перехода, за исключением того, что 5-миллиметровые «блистерные» ряды с плоской вершиной расположены со смещением или в шахматном порядке относительно соседних рядов.

Это тактильное покрытие предупреждает пешеходов о приближении к краю внеуличной железнодорожной платформы . К ним относятся тяжелые (магистральные) рельсы, метро, ​​трамваи или другие платформы LRT.

Блистерная тротуарная плитка может быть любого цвета, кроме красного, и должна контрастировать с площадкой вокруг нее.

Смещенное блистерное покрытие должно быть уложено на расстоянии не менее 500 мм от края платформы (сразу после любого бордюрного камня). Блистерная брусчатка укладывается на глубину 400 мм по всему краю площадки. Тротуарную плитку следует укладывать так, чтобы линии пузырей были параллельны краю площадки.

Источник изображения — Руководство по использованию тактильных поверхностей для мощения, DfT

Тактильное покрытие общего маршрута

Раздельное покрытие общей велосипедной дорожки/пешеходной дорожки или модули тактильного покрытия «Общий маршрут» имеют приподнятые плоские стержни высотой 5 мм, шириной 30 мм и с шагом 70 мм. Полоски доходят до края модуля тактильной поверхности.

Как следует из названия, этот тип мощения используется на общих велосипедных и пешеходных маршрутах для обозначения точки входа каждого типа пользователя. Обычно он желтовато-коричневого цвета, но может быть любого цвета, кроме красного, что дает хороший контраст с окружающей поверхностью.

Ориентация полос указывает на то, предназначен ли вход для велосипедной дорожки или для пешеходной дорожки. На пешеходной дорожке бруски должны быть перпендикулярны (поверхность лестницы) направлению движения, а на велосипедной дорожке они должны быть параллельны (трамвайная колея) направлению движения.

Совместные маршруты также будут иметь приподнятую центральную полосу шириной 150 мм с наклонными сторонами, чтобы помочь пешеходам оставаться на правильной стороне поверхности.

Тактильное покрытие общего маршрута следует использовать в начале и в конце маршрута и на перекрестках. Его также следует использовать через равные промежутки времени.

Поверхность мощения должна проходить по всей ширине пешеходной дорожки и велосипедной дорожки на глубину 2400 мм в начале и в конце, а также на любых перекрестках. В то время как любые повторяющиеся секции требуют глубины всего 800 мм.

Источник изображения – Руководство по использованию тактильных поверхностей мощения, DfT

Направленная тактильная плитка

Направляющая дорожка или Направленная тактильная плитка состоит из стержней высотой 5,5 мм, шириной 35 мм, расположенных на расстоянии 45 мм друг от друга, с закругленными концами, которые не достигают края плиты. Как и другое тактильное покрытие, оно должно контрастировать с окружающим покрытием и может быть любого цвета, кроме красного.

Это покрытие используется для направления пешеходов через открытые мощеные пространства, где отсутствуют другие указатели направления, такие как бордюры, перила или граница участка. Мощение также может использоваться для направления пешеходов вокруг препятствий, таких как уличная мебель.

Приподнятые стержни должны располагаться параллельно направлению движения. Перед поворотами или перекрестками под прямым углом необходимо установить отрезок перпендикулярных полос длиной 1200 мм, чтобы предупредить пешеходов об изменении. Ширина тротуарной плитки должна быть 800 мм.

Уход за тактильным покрытием

Чтобы тактильное покрытие оставалось функциональным и эффективным, его необходимо правильно обслуживать и заменять при необходимости. Например, если приподнятые части пузырчатой ​​плитки изнашиваются ниже 3 мм по высоте, они будут неразличимы для пешеходов. Это будет означать, что тактильное покрытие перестанет функционировать должным образом.

Для других типов, несмотря на то, что их характеристики будут действовать при более низком допустимом допуске 4,5 мм, , если приподнятая часть этих тактильных плит будет подвергаться эрозии ниже этого уровня, их эффективность снизится. Поэтому особенно важно выбрать тактильное покрытие из износостойкого материала, который легко заменить в будущем.

Большинство наших тактильных тротуарных плит крепятся клейкой поверхностью. Они изготавливаются либо из особо прочного полимерного композита (созданного и испытанного для обеспечения в семь раз более высоких характеристик износа, чем у бетонных модулей), либо из стеклопластика со сверхпрочным противоскользящим покрытием. Взгляните на наше руководство «Что такое GRP», чтобы узнать больше о его преимуществах.

Нужна ли мне мембрана?

Я получил несколько предложений по блочному движению, все в пределах 100 фунтов стерлингов друг от друга. Мне было интересно, не могли бы вы сказать мне, рекомендуете ли вы геотекстильные мембраны между основанием и песчаным слоем. Подрядчики, которые не используют мембрану, говорят, что это может вызвать проблемы позже и не является необходимым, но те, кто использует, говорят, что это выгодно.

Почему…

Некоторые подрядчики предлагают или даже рекомендуют, чтобы подъезды к жилым домам и даже внутренние дворики были покрыты «мембраной» для достижения наилучших результатов. К сожалению, многие подрядчики, рекомендовавшие включение мембраны, похоже, не уверены в пользе, которую она приносит готовому покрытию. Некоторые утверждают, что это мера защиты от сорняков, в то время как другие утверждают, что это помогает уменьшить количество необходимого основания, а третьи утверждают, что оно может полностью устранить необходимость в основании. Мы также слышали заявления о том, что он предотвращает оседание насыпного песка и даже предотвращает затопление!

Некоторые из этих утверждений, мягко говоря, ложные, а некоторые — чистая фантазия. Истинное назначение геотекстиля, используемого при строительстве типичного блочного дорожного покрытия, поясняется на странице «Гео-листы», но, подытоживая, его основное предназначение — использование в качестве разделительной мембраны, предотвращающей смешивание материала подстилающего слоя или подстилающего слоя с нижележащими слоями, что может привести к избыточной осадке или перекачиванию особенно слабого грунтового основания, что, в свою очередь, может вызвать осадку и колейность.

Правильное использование разделительной мембраны

Что…

Также были сообщения о некомпетентных подрядчиках и некоторых заблуждающихся мастерах, использующих «пластик» или полиэтиленовую пленку в качестве разделительной мембраны в дорожном покрытии. Обычно это строительная пленка, защитная пленка или влагонепроницаемая мембрана. Один корреспондент спросил, может ли он использовать «пузырчатую пленку», незаконно присвоенную с его места работы, поскольку он не смог найти местного поставщика настоящей разделительной мембраны!

Непроницаемая пленка или мембрана вызовут всевозможные проблемы с большинством типов мощения. Это будет препятствовать надлежащему дренированию вышележащих слоев, что может вызвать насыщение подстилающего слоя и все связанные с этим головные боли, такие как прокачка, оседание и образование каналов. Следует использовать только настоящую разделительную мембрану — не «ландшафтную ткань», не влагонепроницаемую мембрану, не слой полиэтилена и, конечно же, не рулон пузырчатой ​​пленки!

Ссылки на производителей качественного геотекстиля приведены на странице Геоткани.

The Where…

Также существует некоторая путаница и разногласия относительно того, где именно следует размещать мембрану в конструкции дорожного покрытия: некоторые подрядчики заявляют, что ее следует размещать поверх подстилающего слоя, между «жестким сердечником» и песчаной подсыпкой, а другие настаивают на том, чтобы ее располагали между земляным полотном и основанием.

Смысл теории «подстилающее основание: подстилка» заключается в том, что мембрана предотвращает просачивание или вымывание подстилки в любые пустоты в материале подстилающего слоя, в то время как ортодоксия «подложка: подстилающее основание», к которой я присоединяюсь, утверждает, что предотвращение смешивания материала подстилающего слоя с подстилающим слоем и снижение или устранение любого риска выкачивания (см. выше) является более актуальным.

В подавляющем большинстве конструкций легкого назначения (патио, подъездные пути, пешеходные дорожки и т. д.) нет абсолютно никакой необходимости в прокладке мембраны между подстилающим слоем и подстилающим слоем: это почти ничего не дает, так как хорошо подобранный материал подстилающего слоя будет иметь то, что мы называем «плотным» или «закрытым» покрытием, то есть будет очень мало значительных пустот, если они вообще будут. Далее: при сооружении подстилающего слоя хороший подрядчик «слепит» поверхность мелкой или крупнозернистой песком, чтобы гарантировать отсутствие неприятных пустот, которые могут поглотить подстилающий материал.

Существуют проекты, в которых применение разделительной мембраны между основанием и подстилкой оправдано. Часто это специальные применения, такие как водопроницаемое дорожное покрытие, где подложка намеренно открыта по текстуре для облегчения дренажа, и поэтому можно было бы привести убедительный аргумент в пользу включения разделительных мембран на обеих границах раздела, что, несомненно, порадует производителей мембран, но если мембрана должна использоваться, то ее следует размещать поверх выкопанного земляного полотна, между голой землей (или покрывающим слоем) и подстилающим слоем.

Очевидно, что при отсутствии подстилающего слоя, как это часто бывает с внутренними двориками и пешеходными дорожками, мембрана должна быть размещена между основанием и основанием.

Геотекстиль, если он вообще используется, лучше всего размещать между земляным полотном и основанием

Факты…

Итак, как насчет заявлений о включении мембран в работы по мощению жилых домов? Принимая упомянутые выше «претензии» по одному…

Претензия:

Мембрана уменьшает, минимизирует или уничтожает сорняки

Степень достоверности:

Пифл 9 0015

Аргументация:

За исключением действительно вредных, защищенных от атомной бомбы сорняков, таких как японская горянка (Fallopia japonica) и кобылий хвост [Equisetum spp.], подавляющее большинство сорняков, а не прорастают через правильно уложенное дорожное покрытие, как описано во вводной части. Блочная страница тротуарной плитки. Рассмотрим упомянутое мощение блоками: между земляным полотном и поверхностью находится 200 мм или более сильно уплотненного, неблагоприятного для сорняков материала, и у вашего среднего одуванчика или маргаритки нет шансов пройти через эту партию, независимо от того, есть ли там сорная мембрана или нет. Даже с хорошо уложенным патио, с бетонными плитами, уложенными на скрепленный цементом подстилочный материал того типа, который рекомендуется в других местах, вероятность того, что обычный сорняк пробьется сквозь него, очень мала или отсутствует.

Тем не менее, сорняки оседают на поверхности готового дорожного покрытия и прорастают в швы, и никакая мембрана для сорняков не может остановить это, независимо от того, где она расположена, под слоем подстилающего слоя или под основанием (если таковое используется). Единственный способ предотвратить колонизацию сорняками поверхности элементарного дорожного покрытия — обеспечить целостность и непроницаемость швов либо с помощью связанного шовного материала (например, строительного раствора), либо с помощью герметика, закрывающего швы от внешнего мира.

Выводы:

Игнорировать, если нет известной угрозы со стороны вредоносных сорняков требуется материал основания

Степень достоверности:

Да, но. …

Обоснование:

Мембрана действительно может помочь уменьшить количество материала основания требуется в тех ситуациях, когда может потребоваться более одного слоя толщиной 225 мм. На самом деле, производители мембран опубликовали многочисленные тематические исследования, которые в значительной степени используют это преимущество, поскольку оно обеспечивает значительную экономию средств подрядчикам не только с точки зрения материала подстилающего слоя, импортируемого на площадку и уплотняемого, но и с точки зрения сокращения объемов земляных работ.

Тем не менее, типичная подъездная дорога к жилому дому будет иметь основание толщиной всего 100-150 мм, и любое уменьшение до менее чем 100 мм приводит к тому, что основание не обладает собственной прочностью: при толщине менее 100 мм недостаточно материала для образования связного слоя, способного выдерживать нагрузки. По общему признанию, там, где основание каким-либо образом вызывает подозрения, мембрана может быть большим преимуществом, поскольку она укрепляет конструкцию и может, возможно, позволить использовать верхний слой основания толщиной 100 мм вместо 150-миллиметрового слоя, но для 90% или более того, что мы называем «дорожными покрытиями с легким использованием», большой экономии быть не может.

Выводы:

Невозможно на обычной подъездной дорожке.

Претензия:

Мембрана устраняет необходимость в основании

Степень достоверности:

90 005 Tosh

Аргументация:

Несмотря на то, что мембрана может повысить надежность и долговечность подстилающего слоя уменьшенной толщины, как описано выше, она не может полностью заменить подстилающий слой. Улучшение эксплуатационных характеристик мембраны частично зависит от распределения нагрузки и разделительных свойств мембраны в сочетании со свойствами распределения нагрузки самого материала подстилающего слоя. Исключите подстилающий материал, и у вас останется лист нетканого гибкого материала, лежащий на голой земле и покрытый россыпью песка — как он должен выдерживать вес дорожного покрытия и движение по нему?

Выводы:

Если грунтовое основание не имеет высокого CBR и не может быть точно сформировано для выравнивания, то мембрана никогда не сможет заменить основание.

Претензия:

Мембрана предотвращает оседание подстилочного песка

Степень достоверности:

Верно, но не относится к делу

Обоснование:

Поскольку мембрана действует как разделительный барьер, а размер ее пор намного меньше размера песчинок в подстилающем слое, использование мембраны предотвратит оседание подсыпного песка в подстилающее основание, но если подстилающее основание должно быть построено из материала надлежащего качества, предпочтительно типа 1, и подготовлено с «плотной» отделкой (т. е. без явных пустот в поверхностном слое), то негде оседать подстилочному песку. Если при уплотнении поверхность основания имеет открытую текстуру, то на этом этапе можно использовать дополнительную мелочь или песок для подсыпки, чтобы «уплотнить» верхнюю поверхность, вибрируя в более тонком материале, чтобы заполнить все пустоты и тем самым уменьшить или устранить риск чрезмерного оседания материала подсыпки после завершения. 9№ 0015

Выводы:

Не подходит для укладки маломощных жилых домов.

Претензия:

Мембрана предотвращает затопление

Степень достоверности:

Итого обл ocks

Обоснование:

Я не уверен, как это должно работать. Возможно, подрядчики, делающие это заявление, путают разделительную мембрану с горизонтальным дренажным композитом, но в этом мире нет никакого способа, чтобы проницаемый гибкий лист нетканого материала мог предотвратить затопление.

Выводы:

Ковбой Внимание!

Последнее слово…

• Для большинства легких покрытий в Великобритании и Ирландии мембрана не требуется.
   
• Включение разделительной мембраны в дорожное покрытие с легким использованием может быть полезным, но оно не является заменой хорошей практики или надлежащего строительства, и экономить на материалах подстилающего слоя не является карт-бланшем .