Своими руками

Ключ из цепи своими руками видео: Съемник масляного фильтра – изучаем возможности всех его моделей

Содержание

Съемник масляного фильтра – изучаем возможности всех его моделей

Большинство автолюбителей считают, что съемник масляного фильтра – бесполезный инструмент, который если и должен быть у кого-то, так только у работников автосервиса. Водители, уже столкнувшиеся при самостоятельной замене масла двигателя с проблемой, когда фильтр вручную невозможно открутить, уже обзавелись подходящим съемником. Подобрать этот инструмент не так-то просто: на рынке предлагается много модификаций, но далеко не все из них окажутся пригодными для обслуживания конкретной модели автомобиля.

Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, для его откручивания используют съемники того или иного вида. Их корпус или основание, как правило, производятся из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках имеются пластиковые накладки, что существенно упрощает работу с подобным инструментом.

Инструмент для откручивания масляного фильтра

Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители (далее очистители), так и масляные стаканы – кожухи фильтров со сменной вставкой. Все съемники в первую очередь можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только какого-то одного диаметра или типа.

Среди первых различают следующие основные виды:

  • краб;
  • ременные;
  • цепные;
  • ленточные;
  • серповидные и в виде клещей;
  • с 2-мя регулируемыми захватами.

Съемник с 2-мя регулируемыми захватами

Их универсальность относительна – ими можно открутить далеко не всякий фильтр. Во-первых, потому что они рассчитаны на некоторый диапазон диаметров очистителей, причем у одних съемников он достаточно широк, а у других не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и размеров. Ведь место размещения, а также доступность фильтра на разных автомобилях отличаются, и поэтому каким-либо инструментом в одном моторном отсеке будет работать легко и просто, а в другом, быть может, вообще невозможно.

К узко профильным относят только один тип инструментов – съемники масляного фильтра «чашка». Такое название они получили за свой внешний вид, напоминающий одноименный кухонный прибор.

Конструкция и способ применения съемника «чашка»

Этот тип съемников выпускают под фильтры всех размеров, но каждый отдельный инструмент предназначен для откручивания очистителей только какого-то одного диаметра. Поэтому при покупке чашки надо быть особенно внимательным. Этот ключ должен идеально подходить к устанавливаемым на двигателе автомобиля фильтрам. Даже разница в несколько миллиметров превратит чашку в бесполезный аксессуар.

Владельцы автомастерских приобретают сразу целые наборы этих съемников, включающие в себя до 30 ключей для фильтров различных диаметров. Такие комплекты поставляются вместе с чемоданчиком, в котором чашки удобно разложены по номерам типоразмеров.

Набор ключей «чашка» для снятия очистителей масла

Съемники масляного фильтра «чашка» в своем «донце» имеют квадратное отверстие под наконечник торцевого ключа. Некоторые производители дополнительно изготавливают «донце» шестигранным – под накидной инструмент. Многие съемники, в первую очередь их наборы, поставляются с наконечником под отверстие «чашки», на который одевается ключ, а некоторые – в комплекте со всем необходимым инструментом, включая накидной и торцевой.

Съемник «чашку» одевают на ребристый верх фильтра широкой открытой частью, на внутренней окружности которой есть грани. Они по количеству и размерам должны совпадать с имеющимися на очистителе. В противном случае съемник сядет неплотно, и откручивание фильтра будет затруднено или станет невозможным. «Чашка» считается наиболее удобным инструментом. Она сама по себе компактна и с ней, как правило, легче «подлезть» к фильтру. Причем правильно подобранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими видами съемников.

Подробно об универсальном «крабе»

Съемник «краб» состоит из двух пластин, являющихся корпусом, и установленных между ними 3 захватов. На рабочей поверхности лап нанесены насечки, препятствующие их проскальзыванию по поверхности фильтра. Управление захватами производится посредством зажимного механизма, расположенного посередине корпуса краба и между поворотными креплениями лап.

Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным прилагаемым ключом – это одна из разновидностей конструкции – либо торцевым или накидным инструментом, под которые предусмотрен соответствующий наконечник, выходящий из корпуса. Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «чашка». Надо его сначала нацепить на торец очистителя. Именно в этой части работы «краб» принципиально отличается от чашки, что его и делает универсальным. В исходном положении лапы у него раздвинуты и способны охватить фильтр максимально допустимого для его конструкции диаметра.

Универсальный «краб» для съема фильтрующего элемента

После накидывания захватов на очиститель меньших размеров, приводят в действе зажимной механизм. В этом случае «краб» сможет захватить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции съемника. После того, как лапы захватят очиститель, надо продолжать работать ключом, надетым на привод зажимного механизма. При этом будет происходить откручивание фильтра. Причем чем сильнее прикладываемое усилие, тем надежнее будет захват лап «краба» – проскальзывание исключено.

В зависимости от модели «краба», с его помощью можно снимать и устанавливать фильтры, имеющие диаметр в пределах 60–125 мм. Этот съемник, как и «чашка», весьма хорош при работах в узком и ограниченном пространстве.

Что нужно знать об остальных съемниках?

Цепной съемник масляного фильтра в зависимости от конструктивного исполнения позволяет откручивать и затягивать фильтры с диаметрами, величина которых в пределах 60–140 мм. Он представляет собой рукоять и закрепленную к ней одним концом цепь, которая и выполняет роль регулируемого захвата. Большинство съемников оснащены однорядной цепью, но встречаются модели и с двухрядной. Второй конец захвата в зависимости от конструкции может быть свободным либо пропущен через специальный паз, расположенный в рукояти и имеющий фиксатор.

При первом исполнении съемника перед откручиванием фильтра цепь в натяг наматывают на его корпус, почти до конца. Оставшийся отрезок захвата цепляют к крюку на рукояти. После этого съемником упираются в фильтр и действуют, как рычагом. У второго варианта инструмента уже готова петля из цепи, которая имеет регулируемые размеры и сразу набрасывается на фильтр. После этого, потянув за пропущенный через паз конец захвата, затягивают петлю и давят на рукоять инструмента в нужном направлении. При этом фиксатор паза надежно удерживает цепь, не позволяя ей ослабить захват.

Захватчик с петлей из цепи

У ременных съемников рабочий диапазон диаметров в пределах 25–160 мм. В них для захвата фильтра установлен специальный ремень, образующий петлю. Он может быть обоими концами закреплен в квадратном стальном пруте. На него наматывают ремень после набрасывания петли на фильтр. Затем на прут накидывают подходящий ключ и откручивают очиститель. Другая разновидность съемников по конструкции и использованию аналогична второму типу цепного инструмента.

Рабочий диапазон ленточных один из самых узких – разница между минимально и максимально допустимыми диаметрами фильтра может достигать всего 30 мм. В них используется лента из стали или пластика, закрепленная обоими концами на рукояти и образующая петлю, у которой в некоторых конструкциях можно незначительно регулировать размер. После накидывания захвата к рукояти прикладывают усилие и действуют ей, как рычагом. Плотность охвата фильтра достигается в некоторых конструкциях винтом на рукояти, а в остальных – за счет естественного натяга при откручивании. Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком сильно затянутыми фильтрами.

Ленточный сниматель фильтрующей детали

Инструменты серповидные и в виде клещей имеют 2 рабочие изогнутые губки с насечками и 1 или 2 ручки. Их рабочий диапазон захвата тоже невелик, в некоторых конструкциях регулируется. Работают с этими съемниками, как с обычными плоскогубцами – захватывают фильтр, сжимают и отворачивают.

Съемник с 2 регулируемыми захватами состоит из толстой узкой пластины-основания, винта и лап с насечками на рабочей части. Концы захватов, имеющие резьбу, перемещают в продольных прорезях основания и фиксируют в нужном положении гайкой. При закручивании винта, проходящего по резьбе отверстия в центре пластины, после того, как он плотно прижмется к фильтру, происходит откручивание последнего.

Ременной съемник своими руками – нет ничего проще

Для изготовления этого ключа своими руками понадобится стальной шестигранник. Типоразмер его может быть 19 или 17 – под соответствующий ключ, кому как удобней. Отрезаем от прута шестигранника заготовку длиной примерно 150 мм или другого размера. Это надо определить, примерившись в моторном отсеке собственного автомобиля, чтобы изготовленным съемником было максимально удобно откручивать фильтр.

Затем вдоль шестигранника посередине делаем болгаркой пропил длиной 55–60 мм и шириной 5–6 мм, который должен проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым граням прутка. После этого обрабатываем заготовку на наждаке – снимаем острые грани и заусенцы. Взяв старый, но неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрезаем от него кусок нужной длины, зависящей от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее будет отрезок ремня, тем более универсальным получится съемник, но и работать с ним станет менее удобно при откручивании маленьких очистителей. В общем случае достаточно куска в 500–550 мм.

Изготовление съемника из автомобильного ремня безопасности

Вставляем ремень в прорезь заготовки, выравниваем и центруем в ней. Затем на шестиграннике напротив ремня делаем на равных расстояниях друг от друга разметку под сверловку 3 отверстий. Извлекаем ремень из пропила. Просверливаем сквозные отверстия диаметром 5,5 мм. После этого с одной из сторон расширяем отверстия до 6,5 мм. Рассверливание выполняем только до прорези. В отверстиях диаметром 5,5 мм с помощью метчика нарезаем резьбу М6.

Оплавляем у ремня зажигалкой оба конца, чтобы они не распускались, а затем складываем их вместе и продеваем в пропил шестигранной заготовки напротив отверстий. Получилась петля. Концы ремня напротив нее должны выступать из прорези примерно на 10 мм. Берем гвоздь, а лучше стальной прут 6 мм в диаметре, хорошо нагреваем и, проталкивая поочередно через 3 проема шестигранника, прожигаем им в ленте отверстия. Следует именно прожечь, а не продырявить, чтобы ремень в этих местах не расслаивался и не пушился.

Стальной прут для самодельного инструмента

Аккуратно, чтобы не сместить петлю, кладем будущий съемник на наковальню и с помощью молотка зажимаем ремень в прорези. Затем вкручиваем в отверстия шестигранника 3 болта. Они должны быть с резьбой М6. Ременной съемник масляного фильтра, собранный своими руками, готов к использованию. Порядок работы таким ключом следующий. Одеваем петлю на фильтр, а затем начинаем наматывать ремень на шестигранник. Для откручивания это следует делать против часовой стрелки. Когда ремень будет полностью намотан, надо взять ключ (на 17 или 19), накинуть его на шестигранник и отвернуть фильтр.

Если ременной вариант себя не оправдал – делаем цепной

Для изготовления своими руками цепного съемника понадобится отрезок полудюймовой или дюймовой б/у трубы с непроржавевшими, неповрежденными стенками и резьбой на одном конце. Длина куска должна быть не меньше высоты фильтра. Подбираем подходящую заглушку для трубы, чтобы накручивалась на ее резьбу. Еще понадобится велосипедная цепь.

Велосипедная цепь и труба

Просверливаем по центру заглушки отверстие диаметром 9 мм. С помощью треугольного напильника придаем ему своими руками квадратную форму. Обработку проводим до тех пор, пока размеры отверстия не станут подходить под ключ-трещотку, а точнее – под его концевик. Последний должен входить в полученный проем заглушки достаточно плотно, почти без люфта. Накручиваем заглушку на конец трубы и очень плотно затягиваем. Чтобы она при использовании съемника не открутилась, ее рекомендуется прихватить к трубе с помощью сварки.

В крайнем случае можно попробовать смять металл в конце резьбы, используя тупое зубило и молоток, но только аккуратно, чтобы не деформировать трубу. Делаем на трубе разметку для сверления отверстий под цепь. Для надежного обхватывания фильтра достаточно 2 ее отрезков, установленных на съемнике напротив противоположных концов очистителя. Но можно сделать и 3-е отверстие, между 2-мя крайними, под еще 1-у цепь. В этом случае съемник станет более универсальным, так как позволит откручивать фильтры с различными размерами по высоте.

Самодельный аппарат для надежного обхватывания фильтра

Продев сквозь одно из просверленных отверстий трубы цепь, накидываем ее вокруг фильтра петлей, примеряясь, какой длины отрезки понадобятся. Отмеряем столько, чтобы съемник в разжатом состоянии свободно одевался на очиститель. Можно даже сделать некоторый запас цепи по длине под фильтры, диаметр которых больше, чем у установленного на автомобиле. Но надо учитывать, что с таким съемником будет менее удобно работать. По отмеренной длине разбираем цепь на отдельные фрагменты – выдавливаем штифты и разъединяем в этом месте звенья.

Продев полученные отрезки через отверстия в трубе, делаем из них петли – соединяем звенья концов и запрессовываем штифты. Чтобы открутить фильтр, накидываем на него петли съемника и, при необходимости, когда цепи оказываются длинноваты, вручную поворачиваем трубу против часовой стрелки, выбирая тем самым слабину. Затем вставляем в заглушку ключ-трещотку и уже с его помощью начинаем демонтировать очиститель.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Замена цепи ГРМ Шкода Фабия 1.

2, 1.4, 1.6 своими руками видео

Цепь газораспределительного механизма Skoda Fabia служит для передачи крутящего момента с коленчатого вала на распределительные валы. Неисправность цепи ГРМ приводит к нарушению синхронности движения клапанов и поршней, что может привести к серьезным неполадкам. По мере износа цепи, наблюдается сильный люфт в соединениях звеньев цепи, это снижает натяжение цепи, и вызывает посторонних шумов из под капота автомобиля.

Одновременно с заменой цепи ГРМ Skoda Fabia, рекомендуется производить замену натяжителей, направляющих, звездочек цепи, сальника коленчатого вала, и ряд других деталей. Ресурс цепи ГРМ Шкода Фабия составляет порядка 80-90 тыс. км.

Необходимые для замены цепи ГРМ инструменты и материалы.
Предварительно нужно запастись необходимым набором деталей:

  • Сальник коленчатого вала передний, код 038103085Е
  • Герметик поддона, код D176600A1
  • Герметик Vag D174003M2
  • Два болта крепления звездочки распределительного вала N90994802
  • Две шайбы распределительного вала, код 036109497C
  • Две звезды распределительного вала 03Е109571D
  • Направляющая цепи (натяжитель цепи), код 03C109509P
  • Направляющая цепи, код 03C109469K
  • Звездочка цепи Z=26, код 03E105209N
  • Звездочка цепи, код 03E105209S
  • Натяжитель, код 03Е109507AE
  • Два опорных винта направляющих цепи, код 03Е109511
  • Сливная пробка поддона, код N0160276, шайба сливной пробки, код N0138492

Кроме стандартного набора инструментов, Вам потребуются фиксаторы коленчатого вала и звездочек. Например, фиксаторы РВ и КВ (T10121 и T10123), фиксатор звездочек T101123.

Для регулировки фаз ГРМ двигателя Шкода Фабия нам потребуются следующие ключи и приспособления:

  • Ключ для натягивания цепи
  • Динамометрический ключ с головкой №16 (зависит от болта звезды распределительного вала)
  • Головка №19, 12-гранная (для болта шкива коленчатого вала)
  • Ключ-трещотка, или вороток (для прокручивания вала двигателя вручную)
  • Ветошь чистая
  • Петролейный эфир для обезжиривания (народное название “Бензин-калоша”).

Замена цепи ГРМ Шкода Фабия

Подготовка замены цепи ГРМ начинается с ряда мероприятий:

  1. Разместить автомобиль на эстакаде, слить моторное масло.
  2. Снять поддон и переднюю крышку ДВС, закрывающую цепь ГРМ. Для этого необходимо вывернуть удерживающие крышку болты.

    Иногда отверстие с болтом под номером “9” забивается смесью пыли и масла, поэтому будьте внимательны и аккуратны при демонтаже.

  3. Снимите шкив коленчатого вала, заверните болт шкива коленчатого вала обратно, но без шкива, это даст возможность прокручивать коленчатый вал вручную.
  4. Выверните свечу 1-го цилиндра. Нам необходимо убедиться в правильности установки фаз ГРМ. Для этого вставьте в свечное отверстие щуп от масла или длинную отвертку, и проверните коленчатый вал. Как только щуп начнет подниматься, это значит, что поршень перемещается из положения нижней мертвой точки в положение верхней мертвой точки.
  5. Для выставления фаз ГРМ необходимо чтобы в первом цилиндре был такт сжатия, когда все четыре клапана закрыты, а поршень находится в ВМТ. Метки на звездочках коленчатого вала и балансировочного вала должны находится друг напротив друга.
  6. С внутренней стороны маховика есть паз, который служит для размещения датчика положения поршня в ВМТ, а так же блокиратора, фиксирующего маховик. Согласование электрических сигналов от двух датчиков коленчатого и распределительных валов, указывает на правильность настройки ГРМ ДВС Skoda Fabia. На фото датчик отмечен стрелкой.
  7. Один из вариантов определения положения поршня заключается определении момента срабатывания блокиратора коленчатого вала при его вращении. Если метки на звездах коленчатого вала и балансировочного вала совпали в момент срабатывания блокиратора, значит ГРМ настроен правильно. Если нет, тогда вытаскиваем блокиратор, и опять прокручиваем коленчатый вал на 360 градусов, как только блокиратор срабатывает – смотрим метки на звездах коленчатого вала и балансировочного вала. Для предотвращения проблем при сборке, блокиратор не вынимаем.
  8. В данный момент поршень первого цилиндра находится в ВМТ, метки на звездочках совмещены, можно приступать к ГБЦ. В данном положении должны находиться блокираторы распределительных валов.
  9. Вверните болт звезды распределительного вала. Ослабьте гайку блокиратора (гайка №16), медленно прокрутите по часовой стрелке распределительный вал, как только отверстие блокиратора совпадет с отверстием в ГБЦ, закрутите блокиратор для его фиксации. Как только блокиратор зафиксировал распределительный вал – это означает что вал находится в положении такта сжатия первого цилиндра.
  10. На звездах распределительных валов есть отверстия под специальный ключ, которым звезды прокручиваются против часовой стрелки, при этом болтами затягиваются звезды. Так как, звезда не имеет жесткой фиксации на распределительном валу, то болты рекомендуется заменять каждый раз новым.
  11. Сожмите гидронатяжитель цепи, и зафиксируйте его подходящей тонкой шпилькой. Планка успокоителя цепи должна быть неподвижна. Оденьте цепь, болт звезды выпускного распределительного вала немного открутить, чтобы у звезды был «ход». Данные операции желательно делать с помощником.
  12. Надавливая на ручку фиксатора вала, натяните цепь в зоне успокоителя цепи. Слабое натяжение цепи в этой области, вызывает лязг при работе двигателя.
    Надавите на рычаг до такой степени, чтобы цепь натянулась, в это время, помощник закрутит болт звезды выпускного распределительного вала.
  13. Далее переходим к другой звездочке, натягиваем цепь в зоне малого успокоителя, тем временем, помощник закручивает болт звезды впускного распределительного вала. После этого, отпустите шток гидронатяжителя, чтобы его шток уперся в планку натяжителя.
  14. Соберите все обратно, обезжирьте поверхность крышки ГРМ и поверхность двигателя. Обезжиривание необходимо для надежной адгезии герметика при фиксации крышки. Герметику для отверждения необходимо порядка 24 часов.
  15. Далее залейте масло.
  16. Для проверки фаз необходимо убедиться в синхронности движения поршней и клапанов. Для этого аккуратно прокрутите коленчатый вал ДВС с помощью трещотки на 2-4 оборота. В случае наличия контакта поршней с клапанами, Вы услышите легкие удары на каждом обороте. Для обеспечения минимального износа двигателя при запуске, стоит прокрутить вал еще на пару десятков оборотов, это обеспечит работу масляного насоса, который прокачает масло по магистралям системы смазки.

Видео для двигателя 1.

2

Видео для двигателя 1.6

Что можно сделать из старой цепи от велосипеда! Diy — ВикиСтрой

Что можно сделать из старой цепи от велосипеда! Diy
Идея для самоделки из цепи велосипеда!Сделай и себе это простое устройство! В данной самоделке мной была использована обычная цепь от велосипеда, и болт с гайкой! Получился отличный ключ для ювелирных работ. Ребята извиняюсь за голос немного приболел ) P. S Живу в этом доме первый год поэтому не знал ,что же на чердаке от старых жильцов !!! ЗАГЛЯНИ В ПЛЕЙЛИСТЫ: Мои самоделки https://goo.gl/LYmX4w Реставрация старья https://goo.gl/hTik8K Все о строительстве https://goo.gl/NbbKn6 ИНСТРУМЕНТ КОТОРЫЙ СТОИТ КУПИТЬ: Шуруповерт Bosch GSR 180-Li https://goo.gl/Qbhu7p Сварочный аппарат Ресанта САИ 160 https://goo.gl/k9fSKV Друзья,меня зовут Ваня! Я автор канала Тopchik_vam. На этом канале я представляю всё то, что я сделал своими руками. Самоделки и многое другое вы сможете увидеть на моем канале! Превращаем простые вещи в уникальные! Подписывайтесь,будет интересно! #Мастер #Самоделки #Сделайсам #Советы #Хитрости #DIY
https://www.wikistroi.ru/video/chto-mozhno-sdielat-iz-staroi-tsiepi-ot-vielosipieda-diy
https://www.wikistroi.ru/@@site-logo/logo9.png

Идея для самоделки из цепи велосипеда!Сделай и себе это простое устройство! В данной самоделке мной была использована обычная цепь от велосипеда, и болт с гайкой! Получился отличный ключ для ювелирных работ. Ребята извиняюсь за голос немного приболел ) P.S Живу в этом доме первый год поэтому не знал ,что же на чердаке от старых жильцов !!! ЗАГЛЯНИ В ПЛЕЙЛИСТЫ: Мои самоделки https://goo.gl/LYmX4w Реставрация старья https://goo.gl/hTik8K Все о строительстве https://goo.gl/NbbKn6 ИНСТРУМЕНТ КОТОРЫЙ СТОИТ КУПИТЬ: Шуруповерт Bosch GSR 180-Li https://goo.gl/Qbhu7p Сварочный аппарат Ресанта САИ 160 https://goo.gl/k9fSKV Друзья,меня зовут Ваня! Я автор канала Тopchik_vam. На этом канале я представляю всё то, что я сделал своими руками. Самоделки и многое другое вы сможете увидеть на моем канале! Превращаем простые вещи в уникальные! Подписывайтесь,будет интересно! #Мастер #Самоделки #Сделайсам #Советы #Хитрости #DIY

Цепной привод ГРМ ВАЗ 2101: неисправности, ремонт, регулировка

Цепной привод ГРМ на ВАЗовской «классике» хоть и считается надёжным, но и он по мере эксплуатации автомобиля нуждается в ремонте и замене элементов. О необходимости ремонта свидетельствуют характерные признаки, а работу можно провести своими руками без посещения автосервиса.

ГРМ с цепным приводом на ВАЗ 2101

На «копейке», как всех остальных моделях «классики», стоит цепной привод ГРМ. Механизм состоит из двухрядной металлической цепи и дополнительных элементов, обеспечивающих её натяжение и предотвращающих колебания. От целостности и исправности каждой детали механизма напрямую зависит слаженная работа мотора. Цепной привод соединяет коленчатый и распределительный вал и обеспечивает их синхронную работу. При вращении валов в движение приводятся поршни в цилиндрах двигателя, а также своевременно открываются и закрываются клапаны в головке блока цилиндров (ГБЦ).

Основными элементами привода ГРМ ВАЗ 2101 являются цепь, успокоитель, башмак, натяжитель и звёздочки

Успокоитель

Успокоитель выполняет функцию гашения колебаний цепи. Без него цепь может перескочить или слететь со звёздочек механизма газораспределения. При поломках успокоителя привод может попросту оборваться. Такая неприятность возможна при больших оборотах мотора. При обрыве цепи повреждаются поршни и клапаны, что требует дорогого ремонта. Поэтому за состоянием успокоителя нужно следить и своевременно выполнять его замену. Деталь представляет собой прочную металлическую пластину, на которой есть специальные отверстия для крепежа.

Успокоитель цепи гасит её колебания при работе мотора

Напротив успокоителя располагается башмак, который также отвечает за успокоение и натяжку цепи. Он изготовлен из специального полимерного материала, который наделяет деталь высокой износостойкостью.

Башмак натяжителя отвечает за натяжение цепи и гашение колебаний вместе с успокоителем

Натяжитель

Устройство натяжения цепного привода «копейки» предотвращает ослабление цепи при работе мотора. Элемент бывает нескольких видов:

  • автоматический;
  • механический;
  • гидравлический.

Автоматические натяжители начали выпускать недавно, но в отношении этой детали уже можно отметить плюсы и минусы. Основным положительным моментом является отсутствие необходимости производить периодическую регулировку, т. е. привод постоянно находится в натяжении. Из минусов отмечают довольно быстрый выход из строя и высокую стоимость детали. К тому же, исходя из отзывов автолюбителей, автонатяжитель не очень хорошо натягивает цепь.

Работа гидравлических устройств основана на подаче масла под давлением от системы смазки мотора. При такой конструкции водителю нет надобности беспокоиться о периодической подтяжке цепи. Однако со временем деталь может давать сбои, которые проявляются в виде подклинивания механизма.

На ВАЗовской «классике» используется натяжитель механического типа. Деталь имеет существенный недостаток: со временем она засоряется мелкими частичками, плунжер подклинивает и устройство теряет способность производить натяжку.

Натяжитель цепи предназначен для постоянного удержания цепи в натянутом состоянии

Цепь

Одним из ключевых элементов цепного привода ГРМ является сама цепь, изготовленная из металла и имеющая определённое количество звеньев: на ВАЗ 2101 их 114. По сравнению с ремённым приводом цепь более надёжна и имеет больший срок эксплуатации.

Цепь считается более надёжным элементом по сравнению с ремнём

В зависимости от качества цепи и условий эксплуатации автомобиля её замена производится раз в 60–100 тыс. км. Бывают случаи, что деталь выхаживает и 200 тыс. км, но рисковать вряд ли стоит, потому что поломка цепи обернётся гораздо более дорогостоящим ремонтом, чем её своевременная замена.

Цепь подтягивают раз в 10 тыс. км даже при отсутствии признаков, свидетельствующих о провисании.

Определение неисправности цепного механизма

Привод ГРМ, оснащённый цепью, конструктивно расположен внутри двигателя. Чтобы определить состояние деталей этого механизма, необходимо частично разобрать мотор. О том, что с цепью либо элементами привода возникли неполадки, свидетельствуют характерные признаки.

Цепь шумит

Цепь может иметь разные виды шума:

  • шум под нагрузкой;
  • стук на прогретом двигателе;
  • посторонние звуки на холодную;
  • постоянный шум с металлическим характером.

Если мотор начал издавать звуки, нехарактерные для его нормальной работы, необходимо как можно раньше выяснить, какие проблемы возникли с цепным приводом, и устранить их. Если этого не сделать, износ элементов газораспределительного привода будет увеличиваться, что может стать причиной дорогостоящего ремонта.

Видео: стук цепи в двигателе ВАЗ «классика»

Комплектующие привода ГРМ могут преждевременно выйти из строя по следующим причинам:

  • применение масла, не предусмотренного автозаводом, либо его несвоевременная замена;
  • использование некачественных деталей;
  • низкое давление смазки в моторе;
  • несоблюдение регламента по ТО двигателя;
  • низкое качество ремонта.

Часто цепь шумит из-за растяжения либо неполадок с натяжителем. Попытки натянуть её оказываются бесполезными, а работа мотора по звуку напоминает дизель. Звук чаще всего проявляется на холодном моторе при работе на холостых оборотах.

Цепь ГРМ со временем растягивается, поэтому её нужно периодически подтягивать и вовремя или заменять

Перескочила цепь

При больших пробегах транспортного средства цепь ГРМ растягивается. В результате она может попросту перескочить на другие зубья шестерён распредвала или коленвала. Возникновение этой проблемы возможно при повреждении деталей привода ГРМ. При перескоке цепи хотя бы на один зуб зажигание сильно смещается и работа двигателя становится неустойчивой (чихает, стреляет и т. п.). Для устранения неполадки потребуется проверить целостность деталей, а при выявлении повреждений произвести ремонт.

Ремонт цепи ГРМ ВАЗ 2101

На «Жигулях» первой модели цепной привод ГРМ состоит из нескольких элементов, от состояния которых зависит работа всего механизма в целом. Если какая-либо из этих деталей вышла из строя, ремонт нужно провести безотлагательно. Рассмотрим пошаговые действия по замене составных частей привода ГРМ на «копейке».

Замена успокоителя

Прежде чем приступить к выполнению ремонта, нужно позаботиться о подготовке соответствующих инструментов и материалов. Понадобятся:

  • отвёртки;
  • набор ключей;
  • новый успокоитель цепи;
  • крючок из проволоки.

После подготовки всего необходимого приступаем к ремонту в таком порядке:

  1. Открутив крепёж, снимаем короб воздушного фильтра.

    Отвернув крепление крышки и корпуса воздушного фильтра, снимаем деталь с автомобиля

  2. Отворачиваем винты и демонтируем трос управления воздушной заслонкой карбюратора.

    Для снятия троса подсоса нужно открутить винты крепления оболочки и самого троса

  3. Снимаем с крышки ГБЦ рычаг с тягой.

    Снимаем рычаг с тягой, расположенный на крышке клапанов, демонтировав стопор

  4. Чтобы демонтировать крышку, откручиваем гайки головкой на 10 мм.

    Клапанная крышка к ГБЦ крепится гайками на 10 мм, отворачиваем их

  5. Ключом на 13 мм отпускаем фиксатор натяжителя.

    Чтобы ослабить цепь, нужно отпустить фиксатор натяжителя

  6. Отпускаем цепь, для чего длинной отвёрткой отжимаем башмак, надавливая на него.

    Для удержания башмака в положении, при котором цепь будет ослаблена, используем отвёртку

  7. Удерживая башмак, закручиваем фиксатор натяжителя.
  8. Захватываем успокоитель цепи крючком за ушко.

    Чтобы успокоитель после отворачивания крепежа не упал, захватываем его крючком из проволоки

  9. Откручиваем крепёжные болты успокоителя.

    Успокоитель цепи крепится двумя болтами, откручиваем их

  10. Ключом на 17 мм прокручиваем звезду распредвала по часовой стрелке, ослабляем цепь и снимаем успокоитель.

    Проворачивая распредвал, ослабляем цепь и снимаем успокоитель

  11. Новое изделие монтируем в обратном порядке.

Замена натяжителя

Устройство натяжения цепи на «классике» располагается в ГБЦ ниже патрубка системы охлаждения над помпой. Для замены детали используют те же инструменты, что и для ремонтных работ с успокоителем, но дополнительно понадобится ключ для проворачивания коленчатого вала. Действия сводятся к следующим шагам:

  1. Ключом на 10 мм выкручиваем крепёж натяжителя к ГБЦ.

    Натяжитель крепится к ГБЦ двумя гайками, откручиваем их

  2. Вынимаем устройство вместе с прокладкой.

    Извлекаем натяжитель из головки блока вместе с прокладкой

  3. Зажимаем деталь в тисках, отворачиваем фиксатор ключом на 13 мм.

    Чтобы открутить фиксатор, зажимаем натяжитель в тисках

  4. Проверяем состояние цангового зажима. Если лапки зажима повреждены, меняем натяжитель на новый.

    Осматриваем натяжитель и при выявлении неисправностей заменяем его новым изделием

  5. Для обратной установки изделия утапливаем плунжер до упора и закручиваем гайку, а затем устанавливаем натяжитель в ГБЦ.

    Для установки натяжителя на место необходимо утопить плунжер до упора и затянуть гайку

Замена башмака

Башмак меняется теми же инструментами, что и при работе с успокоителем. Ремонт проводят следующим образом:

  1. Снимаем защитную пластину поддона мотора.

    Для снятия защиты поддона откручиваем соответствующие крепления

  2. Отпускаем гайку натяжения ремня генератора и стягиваем ремень.

    Чтобы ослабить ремень генератора, нужно отпустить гайку

  3. Демонтируем вентилятор радиатора, открутив соответствующий крепёж.
  4. Срываем гайку шкива коленвала и откручиваем её.

    Для откручивания гайки шкива коленвала используем специальный или газовый ключ

  5. Стягиваем шкив двумя руками.
  6. Отпускаем крепление нижней крышки двигателя (1) и выворачиваем три болта (2).

    В передней части поддона ослабляем и откручиваем соответствующий крепёж

  7. Отворачиваем болты (1) и гайки (2) фиксации крышки ГРМ.

    Крышка ГРМ удерживается шестью болтами и тремя гайками, которые нужно открутить

  8. Демонтируем крышку ГРМ с мотора.

    Поддев крышку ГРМ отвёрткой, снимаем её

  9. Выворачиваем болт крепления башмака (2) и снимаем башмак.

    Для снятия башмака нужно открутить соответствующий болт

  10. Установку нового изделия выполняем в обратной последовательности, после чего регулируем натяжение цепи.

Замена цепи

Цепь на «копейке» меняется такими инструментами:

  • молоток;
  • отвёртки;
  • гаечные ключи;
  • монтажная лопатка;
  • кусок проволоки;
  • ключ для проворачивания коленчатого вала.

После подготовки приступаем к разборке:

  1. Повторяем шаги по замене успокоителя до п.6 и башмака до п.8 включительно.
  2. Вращаем коленвал до совмещения метки на звезде распредвала с выступом на его корпусе. Риска, нанесённая на коленчатом валу, должна установиться напротив метки на крышке ГРМ.

    При замене цепи нужно совместить метки на шкиве коленвала и крышке ГРМ, а также метки на звёздочке распредвала с отливом на корпусе подшипников

  3. Отгибаем края стопорного элемента на звезде распредвала.

    Болт шестерни распредвала фиксируется шайбой, разгибаем её

  4. Включаем четвёртую передачу, затягиваем стояночный тормоз.
  5. Слегка отворачиваем болт, удерживающий звёздочку распредвала.

    Болт ослабляем ключом на 17 мм

  6. Демонтируем успокоитель и башмак привода ГРМ.
  7. Отгибаем стопорную пластину, расположенную на звёздочке вспомогательных устройств.

    На звёздочке вспомогательных устройств установлена стопорная шайба, которую также нужно разогнуть

  8. Откручиваем крепёж звёздочки вспомогательных устройств.

    Для снятия шестерни вспомогательных устройств необходимо открутить болт

  9. Снимаем саму шестерню.
  10. Отворачиваем ограничитель.
  11. Выкручиваем крепление звезды распредвала.
  12. Приподнимаем цепь и извлекаем звёздочку.

    Приподняв цепь, извлекаем шестерню

  13. Опускаем цепь и вынимаем её из двигателя.
  14. Проверяем совмещение меток звёздочки коленвала с риской на блоке двигателя.

    Метка на звёздочке коленвала должна совпадать с меткой на блоке двигателя

Монтаж цепного привода осуществляют в таком порядке:

  1. Надеваем цепь на звезду коленвала и на шестерёнку вспомогательных устройств.

    Цепь надевается на звезду коленвала и на шестерню вспомогательных устройств

  2. Монтируем шестерню на своё посадочное место и слегка вкручиваем болт.

    Шестерню фиксируем болтом

  3. Сверху опускаем крючок из проволоки.

    Опускаем крючок из проволоки в то место, где расположена цепь

  4. Поддеваем цепь и выводим её наверх.

    Поддев цепь крючком, выводим её наверх

  5. Ставим цепь на шестерню вала ГБЦ, после чего монтируем звёздочку на сам вал.
  6. Проверяем совпадение меток друг с другом и натяжение цепи по всей её длине.
  7. Наживляем болт, удерживающий шестерню распредвала.
  8. Монтируем успокоитель и башмак на свои места.
  9. Устанавливаем ограничивающий палец.

    Ограничивающий палец устанавливаем на место и затягиваем ключом

  10. Снимаем автомобиль с передачи, устанавливаем рычаг КПП на нейтраль и прокручиваем коленвал по ходу его вращения на 3 оборота.
  11. Проверяем соответствие меток на шестернях.
  12. Зажимаем гайку натяжителя.
  13. Включаем скорость и затягиваем крепёж всех шестерён.
  14. Оставшиеся детали монтируем в обратном порядке.
Видео: как поменять цепь на «классике»

Регулировка натяжения цепи

Необходимость в подтяжке цепи может понадобиться при разных ситуациях:

  • ремонт мотора;
  • замена цепного привода;
  • растяжение цепи.

Для работы потребуются следующие инструменты:

  • ключи на 13 и 38 мм;
  • плоская отвёртка;
  • плоскогубцы.

Натяжение цепи состоит из нескольких шагов:

  1. Машину устанавливаем на ровную поверхность, включаем нейтраль, подставив под колёса упоры.
  2. Отворачиваем фиксатор натяжителя цепи, при этом будет слышен характерный щелчок.
  3. Ключом на 38 мм вращаем коленвал, совершая несколько оборотов.
  4. Вращение прекращаем при максимальном усилии и затягиваем гайку натяжителя.

Если крышка клапанов снята, определить натяжение цепи можно уперев в неё отвёрткой. Если цепь натянута нормально, то она будет жёсткой.

Натяжение цепи при снятой крышке клапанов можно проверить отвёрткой

Видео: натяжение цепи ГРМ на ВАЗ 2101

При появлении неполадок с приводом газораспределения на ВАЗ 2101 с поиском и устранением причины затягивать не стоит. Только так можно предотвратить более серьёзные проблемы. Чтобы выполнить ремонт цепного привода ГРМ, необязательно быть автомехаником со стажем. Достаточно подготовить необходимый инструмент и материалы, после чего следовать пошаговым инструкциям.

Силовой ключ N-Channel v3 (Troyka-модуль)

Силовой ключ на базе полевого транзистора с каналом N-типа подойдёт для коммутации цепей с большим постоянным током. Модуль пригодится для управления светодиодными лентами, погружной помпой в системе автополива, соленоидами или электродвигателями. N-channel MOSFET позволит вам не возиться с пайкой, макетной платой и необходимой обвязкой для работы полевого транзистора — всё уже собрано в виде готового Troyka-модуля.

У транзисторного ключа есть важное преимущество перед обыкновенным реле: вы сможете плавно управлять нагрузкой (яркостью светодиодов, скоростью электродвигателя и т. п.) с помощью ШИМ, а не просто включать-выключать питание.

Отличия N- и P-канальных силовых ключей

Силовые ключи на полевых транзисторах с переходом N- и P-типа решают похожие задачи, но у них отличается принцип управления нагрузкой.

  • Силовой ключ на N-канальном транзисторе переключает минусовой контакт нагрузки, а для управления достаточно напряжения ТТЛ-схем. Этот вариант наиболее часто используется с Arduino и другими микроконтроллерами.
  • В случае с P-канальным транзистором переключается плюсовой контакт нагрузки, но для управления нужны более высокие уровни напряжения. Поэтому мы выпускаем силовой ключ P-типа в виде Troyka-модуля, заточенного для Arduino, Raspberry Pi и других управляющих платформ.

Начинка и управление

Данный силовой ключ содержит полевой транзистор с N-каналом, который переключает плюсовой контакт нагрузки. Он управляется напряжением логического уровня 3,3–5 В и совместим с любым контроллером.

При логическом нуле на управляющем контакте ключ разомкнут. При подаче логической единицы ключ замыкается, и через транзистор начитает протекать ток. На модуле силового ключа присутствует светодиод для индикации состояния: он горит при открытом транзисторе и гаснет при закрытом. При использовании ШИМ-сигнала яркость светодиода пропорциональна коэффициенту заполнения ШИМ.

Подключение

Модуль подключается у управляющей платформе через группу Troyka-контактов.

  • Сигнальный (S) — управляющий контакт силового ключа, подключаемый к цифровому пину микроконтроллера.
  • Питание (V) — соединяется с рабочим напряжением контроллера.
  • Земля (G) — соединяется с землёй микроконтроллера.

Для подключения к Arduino пригодится Troyka Shield и приложенный в комплекте трёхпроводной шлейф. Чтобы вовсе избавиться от проводов, воспользуйтесь Troyka Slot Shield. А для управления ключом с микрокомпьютера Raspberry Pi используйте Troyka HAT.

Контакты нагрузки подключаются к колодкам под винт L+ и L- с соблюдением полярности. Источник питания нагрузки подключается к колодкам под винт P+ и P-.

Обратите внимание, что контакты L+ и P+ на модуле объединены, а силовой ключ коммутирует контакты L- и P-.

Характеристики

  • Транзистор: IRLR8113 (N-канальный)
  • Рабочее напряжение: 3,3–5 В
  • Потребляемый ток: до 100 мА
  • Максимальное коммутируемое напряжение: 30 В
  • Максимальный коммутируемый ток: 20 А
  • Габариты: 25,4×25,4 мм

Ресурсы

Видеообзор силового ключа v3:

Видео Ваз 2106 — Скорая помощь для авто

Износ цепи газораспределительного механизма на автомобиле ВАЗ 2106 – это очень серьезная проблема, которая требует неотложной замены данного элемента. Конечно, цепь ГРМ имеет весьма солидный срок эксплуатации, но когда приходит все же время произвести замену, для многих автомобилистов это кажется сложной для самостоятельного устранения проблемой. На самом деле это не так. Это достаточно простая процедура, которую мы и опишем в рамках данной статьи.

Как инструменты нужны, что заменить цепь ГРМ на «шестерке»?

Чтобы с заменой цепи ГРМ не возникало проблем, вам необходимо заранее позаботиться о всех необходимых инструментах:

1. Фиксатор шкивов универсальный.

2. Гаечный ключ на тридцать шесть.

3. Баллонный ключ.

Отметим, что хотя всю процедуру можно произвести самостоятельно, помощник лишним не будет.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как произвести замену порогов на ВАЗ 2106 своими руками в гаражных условиях. Процедура довольно простая и выполнять её нужно вовремя, чтобы очаги ржавчины не перебросились на кузов автомобиля.

Замена цепи ГРМ на ВАЗ 2106 своими руками

В процессе замены цепи ГРМ на «шестерке», вам предстоит произвести частичную разборку мотора транспортного средства. Чтобы работать было проще, опытные специалисты рекомендуют полностью снять крышку капота. После снятия капота и снятия цепи, вам необходимо выставить метки. Сделать это нужно так, чтобы шпонка коленвала расположилась строго напротив отлива, который относится к блоку цилиндров. Если этого не сделать, то после установки новой цепи вам придется долго и мучительно заниматься ее регулировкой.

Теперь вам нужно демонтировать радиатор охлаждения двигателя, а также снять ремень с направляющих, расположенных на валах. После этого, вы должны перевести рычаг коробки передач в положение первой скорости и нажать на педаль тормоза. В это время, ваш помощник должен демонтировать гайку, которая расположена на шкиве. Сделать это можно при помощи подготовленного баллонного ключа. В итоге, благодаря этой манипуляции, вы должны снять шкив с коленвала.

Honda Fit Jazz Замена цепи грм своими руками

Honda Fit Jazz Замена цепи грм своими руками

Спасибо данному форуму за его ресурсы. Благодаря которым я смог решить много проблем. Хочу облагородить и внести свой вклад. 
Писать подробно к сожалению нет времени. Если будут вопросы пишите, постараюсь ответить. 

Предыстория. 
Зазвенел цепь. Поехал к мастеру на гараж. Он послушал звук и подтвердил мою догадку. Сказал что работа обойдется в 100 у.если +цепь 100 у.если. И возможно придется менять направляющие которые прижимают эту цепь с двух сторон это еще 100 у.е.
Я залез в интернет и начал искать может кто менял уже и выложил отчет. Нашел лишь ремонт двигателя где вскользь упоминалась данная тема и была пара фоток. Открыл мануал там было все расписано. По нему и работал. Заоодно поменял подшипник ролика и сальник крышки шкива коленвала.
1 день занял разборка и снятие цепи.
2 день чистка от старого герметика установка и сборка.
Сэкономил себе 100 у.е. И еще моя поговорка по поводу ремонта машины особенно «Хочешь сделать хорошо — сделай сам!»

Есть пара важных нюансов. 
1-й подушка двигателя, та что со стороны цепи крепится через гайки которые накручены на резьбовые шпильки с длинным конусом в конце после резьбы, из за чего обычной головкой гайку не открутить мешает конус, гайка слишком далеко, рожковым тоже там не поделезеш? Нужна длинная головка на подобии свечного ключа,по моему на 14. Мне повезло и такая головка нашлась у соседа по гаражу. Потом я этот конус спилил болгаркой. Это сделано видимо для того чтобы могли открутить только на сервисе, хотя с другой стороны эта процедура (замена цепи) описана в мануал, соответственно для того чтобы человек сам мог ее провести. Парадокс короче. 

2-й компрессор кондиционера, чтобы не выпускать фреон, придется после снятия чем нибудь подвязками.

Направляющие цепи я покупать не стал, решил сэкономить. Оказалось что мои в нормальном состоянии. Заказал только оригинальную цепь в Москве за 80 уе, так как в Минске она стоила 100 у.е. Брат привез.
После замены звук координально изменился. Ушел звон цепи. Хотя я сравнивал длину новой и старой натянув их на отвертке, разница была в пару миллиметров.

Замена большого труда не составила. Везде были метки. На цепи и на двигателе. Ошибиться сложно. 
Ниже выкладываю фото и несколько видео со звуком мотора до замены и одно со звуком мотора после.

Вот ссылки на видео, сюда залить не смог, форум больше не позволяет, пишет что мало места.
Может кто то сможет их сюда залить или пере выложить.

Как сделать тканевые брелки

Когда вы впервые учитесь шить, бывает сложно получить ровные прямые линии.

На самом деле, это может сильно расстроить большинства новичков. Но лучший способ сшить прямую линию — это практика, практика, практика. Этот пост содержит партнерские ссылки на продукты, которые я рекомендую. Я делаю часть того, что вы можете купить. См. Полное раскрытие здесь.

Но что вы думаете, когда слышите практику? Вы собираетесь просто шить кучу прямых линий подряд снова и снова?

Да, конечно! Оба этих примера работают.Но лучший способ практиковаться — ДЕЛАТЬ.

Это означает, что вы действительно хотите начать швейный проект, который поможет вам вышить прямые линии.

Один из моих любимых и самых полезных проектов по прямому шитью — это простой тканевый брелок для ключей.

Вы не только попрактикуетесь в вышивании прямых линий, но и получите действительно полезный брелок для ключей, который можно использовать самому или подарить.

Прежде чем приступить к шитью, давайте сначала поговорим о связке ключей или брелке.

Вы можете найти множество различных типов оборудования для брелков.На приведенном выше рисунке показано несколько примеров ключей и брелков, которые будут работать.

Что вы действительно ищете для этого проекта, так это кольцо или брелок, которые можно продеть. Это означает, что вы хотите убедиться, что ткань может пройти через брелок и выйти с другой стороны, чтобы ее соединить и сшить.

Вы можете заказать брелки для ключей на Joann.com или найти много на Amazon. При посещении местного магазина Walmart или Target часто продаются брелки и брелки для ключей в отделе ремесел или тканей.

Как сделать тканевые брелки

Необходимые материалы

Шаг 1

Отрежьте кусок ткани размером 13 x 2,5 дюйма. Отрежьте кусок соединения 6 x 2,5 дюйма.

Вставка предохранителя на изнаночную сторону ткани.

Шаг 2

Сложите ткань пополам изнаночной стороной вместе. Совместите длинную сторону.

Прострочите на 1/4 дюйма по всей длинной стороне.

Шаг 3

Выверните ремешок брелка на лицевую сторону.Вы можете использовать английскую булавку или шубу, чтобы перевернуть ткань. Нажмите.

Дополнительно: прострочите прямую линию с каждой стороны брелка.

Шаг 4

Положите кольцо для ключей на плоскую поверхность. Оберните нижний необработанный край вокруг кольца для ключей и поднимите его примерно на 2 дюйма. Приколите или удерживайте на месте.

Совместите верхний необработанный край с нижним. Перекрывайте две части примерно на 1 дюйм.

Шаг 5

Прострочите нижний и верхний края вместе прямой строчкой.

Шаг 6

Отрежьте 2.Кусок ленты 5 дюймов. Оберните ленту вокруг только что сделанного стежка так, чтобы она покрывала все стороны ремешка брелка.

Пришейте коробочку вокруг ленты, чтобы она оставалась на месте.

Вот и все! первый брелок для ключей из ткани своими руками. И вы получили отличную практику прямого шитья.

Вы должны очень гордиться своими достижениями.

Если вы хотите научиться шить и не знаете, с чего начать, посетите бесплатный курс «Основы шитья». Вы узнаете все основы прямо из своего почтового ящика.

Персональные металлические брелки для ключей «сделай сам»: 15 ступеней (с изображениями)

Привет, народ! Я отсутствовал довольно долгое время. Экзамены, подготовка и многое другое.

И вот я вернулся!

Хотите отлить свои собственные персонализированные металлические брелки для ключей? Палка вокруг.

Не так давно … Я начал плавить металл , стараюсь . Я сделал металлическую мини-печь, вдохновленную Soupe Can Forge от NightHawkInLight. Я продолжил делать свою собственную мини-печь, которая использует уголь в качестве топлива [паяльная лампа также выполняет свою работу].Я скоро выложу туториал по своей версии.

Snapchat и Instagram: @chitlangesahas

Я хотел бы связаться с вами, ребята, в Snapchat и Instagram, я документирую опыт, извлекаю уроки, а также отвечаю на вопросы на этих платформах. Будем рады подключиться! Вот мое имя пользователя для обоих: @chitlangesahas

================================== ========================

Зачем это нужно? Простой ! Сделай сам — это весело!

Одна вещь, которую вы определенно не хотите забывать, выходя за дверь, — это ваши ключи. Вот почему этот прочный металлический брелок для ключей идеально подходит для хранения всех ваших ключей в одном месте !. Поскольку они идут с вами повсюду, они создают идеальный персонализированный предмет, на котором можно поставить ваше имя и получить как можно больше ежедневных контактов [ a.k.a look cool ]! А также, когда я что-то создаю, вкладывая все свое творчество и усилия, это нечто вроде «прикрепляется ко мне», и поэтому в этом уроке мы делаем кастомный брелок для ключей из Molten Pewter. И если вы спросите меня, плавка металла — это захватывающее занятие.[Это тоже опасно …. :)]

===================================== =====================

Предупреждение, ребята … Расплавленный металл может показаться интригующим для игры, , если вы не будете осторожны, это не для тебя . Расплавленный металл может брызнуть на кожу и вызвать сильные ожоги . Перед тем, как приступить к этому проекту, очень важно иметь все необходимое защитное оборудование.

С учетом сказанного… Начнем.

———————————————— —————————

И да …

Если вам нравится этот проект, вы можете вознаградить меня своим умение щелкать затвором и делиться своей работой со всеми своими друзьями. Взамен я приготовлю больше инструкций, чтобы поделиться с вами. Любые предложения или вопросы приветствуются в комментариях. Спасибо за вашу поддержку! Не забудьте проголосовать: D ?

Сделай сам брелок макраме с деревянной бусиной

Когда мы думаем о макраме, мы часто думаем о таких проектах домашнего декора, как гобелены.Но вы можете использовать эту технику крафта для изготовления очень многих вещей, в том числе украшений и аксессуаров. Сегодня мы делимся нашей брелок для ключей в стиле макраме своими руками — отличный проект как для детей, так и для взрослых. Так что, если вы планируете ловкий день с семьей или друзьями, попробуйте эту идею!

В целом, эти цепочки для ключей очень легко сделать и быстро изготовить. Если вы новичок в макраме, изготовление брелка из макраме займет у вас около 20–30 минут. Просто следуйте инструкциям ниже и дайте нам знать, если у вас возникнут какие-либо вопросы!

Вы можете использовать брелок для ключей в стиле макраме как красивый аксессуар для кошелька, чтобы придать индивидуальности своей сумочке (или рюкзаку) или выделить ключи.Чтобы дополнительно оформить брелок для ключей, нарисуйте деревянную бусину акриловой краской любимого цвета. Поскольку для высыхания потребуется около 15–20 минут, вы можете сначала покрасить бусину, чтобы сэкономить время.

Некоторые другие стильные брелки, которые вы можете изготовить, — это наши кожаные брелки с кисточками или наши расписанные вручную брелки. Если вам нужны более симпатичные брелки, обратите внимание на наши брелки с помпонами из цитрусовых и наши брелки с вишневыми помпонами.

Наслаждайтесь! И обязательно поделитесь с нами фотографиями готовых проектов с помощью #MadeWithLia.~ Лия и команда

В этом контенте используются ссылки, с которых мы можем получать комиссию. Раскрытие.

Инструменты

Материалы

Как сделать брелок для ключей макраме

  1. Соберите инструменты и материалы для поделок. Примечание: PDF-файл с инструкциями покажет вам примеры каждого узла макраме.
  2. Отрежьте четыре струны длиной два фута. Сложите каждую нить пополам и завяжите узелок в виде головы жаворонка вокруг цепочки для ключей с каждой нитью.
  3. Разделите струны на рабочие шнуры и наполнители; четыре средние струны будут вашими шнурами-наполнителями, а две на обоих концах — вашими рабочими шнурами.
  4. Свяжите пять попеременно квадратных узлов, используя два набора рабочих шнуров.

Полное руководство доступно для участников. Присоединиться здесь!

Будьте изобретательны с нами

Хотите еще таких идей? Просмотрите все наши проекты макраме. И взгляните на наши аксессуары для дома.

Чтобы получить больше вдохновения для поделок, не забудьте подписаться на нас в Instagram, Pinterest и Facebook. Или просмотрите наш канал YouTube для видеоуроков.Вы также можете присоединиться к нашему сообществу мастеров, чтобы получить доступ к большему количеству проектов, рисунков для печати и файлам SVG!

Сделай сам брелок из тыквы с подсолнухом — Gina C. Creates

Брелок для ключей с тыквой и подсолнухом

Приветствую всех! Осенний сезон — это осенние поделки, а что лучше сделать себе или другу на брелок! Это даже отличная идея для осеннего продукта, если вы представляете малый бизнес и продаете на ремесленных ярмарках! Так что в любом случае из этого симпатичного брелка для ключей с тыквой и подсолнухом получится отличный предмет!

(Примечание: этот пост может содержать партнерские ссылки.Я беру небольшую комиссию с любой покупки, которую вы делаете, без каких-либо дополнительных затрат с вашей стороны)!

Я был вдохновлен на создание чего-нибудь сам! Я изменил ее размер и придал ей форму, чтобы она соответствовала одной из заготовок Zindee, сделанной из акрила. Я выбрал трехдюймовую тыкву в качестве брелка для ключей, и я очень доволен тем, как это получилось!

Итак, приступим, чтобы вы могли сделать свой уже сегодня! Вот список необходимых материалов:

Хотя это не обязательно, список ниже придаст ему дополнительную защиту и гламур с помощью нескольких дополнительных шагов.Дополнительный список:

Первое, что я делаю, это наношу тонкий слой Mod Podge на мою тыквенную заготовку, затем посыпаю блестками. Я жду примерно 20-30 минут и наношу второй слой. затем запечатайте последним слоем Mod Podge.

Пока мои блестки сохнут, я вырезал свой рисунок. Это мой нарисованный вручную SVG-дизайн Sunflower Pumpkin, размер которого был изменен, чтобы он идеально вписывался в заготовку брелка Zindee Pumpkin, без необходимости изменять размер или подгонять. (Моя бесплатная версия svg не подходит).

Убедитесь, что вы выбрали правильный файл!

Затем я накладываю свой SVG-дизайн на слои, прежде чем применить его к своей заготовке.

Тщательно совместите наклейку с заготовкой и надавите.

На этом этапе вы можете добавить фурнитуру цепочки для ключей, но я рекомендую нанести смолу на обе стороны для дополнительной защиты.

Я использовал Art Resin от Zindee’s, но вы также можете найти его на Amazon. Для застывания потребуется 24 часа, поэтому убедитесь, что когда вы наносите смолу, ваша заготовка находится на противне или на поверхности, на которой она может оставаться в течение дня.Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как я наносил смолу.

Способ нанесения смолы:

(Смола-наконечник: Art Resin имеет тенденцию образовывать множество крошечных пузырьков, используйте зажигалку для барбекю, чтобы удалить пузырьки).

Брелок для ключей с подсолнухом и тыквой от Gina C. Creates

Надеюсь, вам понравился этот проект! Давайте творить с Джиной С. Creates!

Творите с Джиной С. Создает мою группу в Facebook и присоединяется к ней!


Устранение неполадок и загрузка справки!

Если кнопка загрузки показывает пустую страницу или связку букв и цифр; Пожалуйста, откройте ссылку прямо в интернет-браузере и попробуйте еще раз.По-прежнему нужна помощь с загрузкой? За помощью обращайтесь в мои вопросы и ответы! Смотрите видео, как загрузить файлы SVG.


Связанные

Связанные

Сделай сам брелок из искусственной кожи с Cricut

отправил Меган на
30 июня 2020 г.
Этот пост может содержать партнерские ссылки.

В последние несколько месяцев работа над тем, чтобы вписаться в нашу жизнь «дома», безусловно, была сложной задачей, поэтому чаще, чем мне хотелось бы, я обычно работаю в сжатые сроки.К сожалению, из-за этого у меня редко бывает время просто сидеть и заниматься творчеством, проявлять творческий подход и позволять идеям течь. Однако недавно я решил, что проигнорирует , отложив некоторые приближающиеся сроки, чтобы вместо этого поработать над проектом, который я задумал в течение нескольких месяцев (серьезно… МЕСЯЦЕВ)! В мгновение ока я оказался в кроличьей норе, создавая своими руками брелки из искусственной кожи с помощью Cricut. Эти брелки не только выглядят лабиринтно, но и не могут быть проще (большинство из них собираются за считанные минуты!).У меня есть 7 разных стилей, которыми я хочу поделиться с вами сегодня, и после того, как вы увидите, как они сочетаются, я просто знаю, что вы побежите, чтобы собрать целую коллекцию для себя, друзей и семьи!

Этот пост содержит партнерские ссылки. Вы можете прочитать мою Политику конфиденциальности и раскрытия информации здесь.

Изготовление брелков из искусственной кожи с помощью Cricut — не новая концепция в мире DIY. Тем не менее, я поднял проект на ступеньку выше, начав с некоторых основных форм этикеток и добавив кучу действительно шикарных деталей, чтобы сделать их уникальными и индивидуализированными.Результатом стала коллекция стилей брелков, которые выглядят профессионально выполненными и имеют безграничные возможности!

Я не шучу, когда сказал, что упал глубоко в кроличью нору, делая эти брелки с помощью Cricut. Они собираются так быстро, что я сделал десятки всего за час или около того! Я имею в виду… посмотрите на все это доброе имя

Необходимые припасы

Для изготовления этих брелков из искусственной кожи с Cricut требуется всего несколько недорогих расходных материалов, а также некоторые базовые инструменты для рукоделия! Вот что вам нужно!

МАТЕРИАЛЫ:

  • Cricut Faux Pebble Leather — Хорошо, ребята.Мне нравится этот материал, и у меня скоро появится куча проектов с его использованием (так что купите его сейчас, чтобы вы могли создавать позже!) Я предлагаю купить набор разнообразных материалов, чтобы получить разные цвета, но он также доступен в рулоне.
  • Заклепки
  • Оборудование для брелка:
  • Iron-On Vinyl (по желанию) — для создания декоративных деталей и этикеток. Мне очень нравится, нравится версия из фольги для супер шикарных металлических деталей.

ИНСТРУМЕНТЫ:

Заклепки | Поворотные застежки | Круглый брелок для ключей | Брелок для ключей D-Ring | Фольга для утюжки | Искусственная шагреневая кожа

Резка брелков с помощью Cricut

Пользователи Cricut могут получить доступ к моим точным проектам брелков ЗДЕСЬ .После того, как вы выбрали дизайн (-и) брелка, который хотите изготовить, отправьте его на машину для резки.

Вырезать брелки из искусственной шагреневой кожи очень просто. Вы можете разрезать этот продукт на Cricut Explore или Maker, и вам не нужны специальные лезвия или коврики (достаточно стандартного коврика для рукоятки и лезвия с острым концом). Просто убедитесь, что вы выбрали «Искусственная кожа (тонкая бумага)» в меню «Пользовательские материалы» и загрузите кожаную изнанку (мягкую сторону) вверх…

Вырежьте столько форм, узоров и цветов, сколько захотите!

Подробные сведения о накладках и этикетках см. В этом посте для получения конкретных указаний…

Как я уже сказал, я придумал множество забавных дизайнов… Фактически, 7 разных! Хотя, вероятно, довольно очевидно, как они складываются вместе, позвольте мне показать вам каждое из них более подробно!

1.Многослойный брелок-вымпел

Этот многослойный вымпел простой и классический. Вы можете изменять ширину и цвет, чтобы создавать самые разные версии!

  1. Сложите более короткий вымпел поверх более длинного вымпела, выровняв боковые края и убедившись, что более короткий вымпел находится посередине более длинного.
  2. При желании используйте термоклеевой пистолет, чтобы прикрепить верхний вымпел к нижнему вымпелу. (Это необязательно, я этого не делал, а просто использовал заклепку, чтобы скрепить все слои ).
  3. Пропустите сложенные вымпелы через фурнитуру брелка и совместите нижнюю и боковую части. Более широкие версии лучше подходят для формы D-образного кольца (внизу вверху слева), а более тонкие вымпелы лучше подходят для круглой цепочки для ключей (внизу вверху, справа).
  4. Поместите координирующую заклепку через все четыре слоя, прямо под крепежом брелка. К комплекту заклепок прилагается инструкция (не волнуйтесь, это очень просто!)

2. Брелок Peek-a-Boo Heart

Следующий брелок имеет простой вырез в виде сердца, под который можно наложить любой цветной винил, чтобы раскрасить сердечко.

  1. Для каждого брелка вам понадобится один вырез для брелка, а также небольшая железная вставка и D-образное кольцо (внизу, вверху).
  2. Начните с прикрепления утюга к нижней части брелка без сердечка (внизу посередине, слева).
  3. Затем протяните брелок целиком через D-образное кольцо (внизу посередине, справа).
  4. Завершите, сложив брелок пополам над оборудованием, выровняв нижний и боковой края и приклеив на место горячим клеевым пистолетом (внизу).

3. Брелок с шевроном

Тонкие золотые детали этого простого дизайна брелка делают его одним из моих любимых!

  1. Вырежьте брелок для ключей из кожзаменителя и шеврон из аппликации (внизу вверху, слева).
  2. Приутюжьте деталь шеврона на обоих концах брелка, выровняв узор в соответствии с вырезом в брелке (внизу вверху справа).
  3. Завершите, сложив брелок пополам над оборудованием, выровняв нижний и боковой края и приклеив на место горячим клеевым пистолетом (внизу).

4. Брелок со скошенным краем

Этот шикарный и простой дизайн идеально подходит для изготовления маркированных брелков для домочадцев, домашних животных, обычных ванных комнат и многого другого!

  1. Для каждого брелка вам понадобится длинный прямоугольник, вырезанный из искусственной кожи, маленькие квадратные детали, вырезанные из железа, и круглая фурнитура брелка. (внизу, вверху)
  2. Приутюжьте квадратную деталь к внутреннему квадратному концу цепочки для ключей (внизу посередине, слева).
  3. Сложите брелок пополам над круглой фурнитурой, совместив нижнюю точку и боковые края.Приклейте на место с помощью горячего клея (внизу посередине, справа).
  4. (Необязательно) Добавьте декоративную заклепку прямо под крепежом и / или утюгом на описательной этикетке по длине брелка (внизу).

5. Брелки с вкладками

Эти простые брелки с вкладками — одни из моих любимых! Эти формы на самом деле представляют собой дизайн этикеток для шнуров, которые я взорвал и украсил монограммами и другими словами!

  1. Вырежьте брелки из шагреневой кожи, а монограммы / наклейки из железа (внизу, вверху).
  2. Приутюжьте монограммы, слова или декоративные детали к брелкам (внизу посередине, справа и слева).
  3. Сложите брелок пополам над круглой фурнитурой, совместив нижние изгибы и боковые края. Приклейте на место с помощью горячего клея (внизу).

6. Складной брелок

Этот дизайн брелка определенно самый простой из всех! Никакого клея или утюжка не требуется!

  1. Для каждого брелка вырежьте длинный прямоугольник с одним закругленным концом.Соедините его с соответствующими заклепками и крепежом с D-образным кольцом (внизу, вверху).
  2. Проденьте прямоугольник через D-образное кольцо (внизу посередине, слева).
  3. Согните квадратный конец вверх, а круглый конец вниз (над квадратным концом), выровняв стороны (ниже середины, справа).
  4. Удерживая всю связку ключей вместе, проденьте заклепку через все 3 слоя, чуть ниже крепежа связки ключей (внизу).

Эти мини-брелки — еще одна конструкция, предназначенная для обозначения шнуров.Добавление шикарной надписи с монограммой или изображением делает их идеальными для ключей от почтовых ящиков, ключей для домашних животных или этикеток для подходящих рюкзаков, сумок для бассейна и т. Д.!

  1. Вырежьте брелки из шагреневой кожи, а монограммы / наклейки из железа (внизу, вверху).
  2. Сложите брелок пополам над круглой фурнитурой, совместив нижние изгибы и боковые края. Приклейте на место с помощью горячего клея (внизу посередине, слева).
  3. Прикрепите монограммы, слова или значки к связке ключей с помощью утюга или EasyPress Mini (внизу посередине, справа).


Уф! Так весело, правда?!?! А сделать эти брелки с помощью Cricut так просто! Этот проект — идеальный способ сделать маркированные брелки для себя, уборщиков, нянек, нянек и т. Д. Или вы можете использовать их для украшения сумок или кошельков, в качестве подарков на вечеринке, призов дверей, проектов скаутов / книжных клубов или даже подарков для выпускников ( привет школьные цвета и логотипы / талисманы!). Я знаю, что говорю, что многие вещи «быстрые и легкие», но это действительно так! Надеюсь, вы попробуете.Предупреждаем: они вызывают суперзависимость!

Другие проекты брелков своими руками

Обожаю делать брелки, особенно в качестве подарков! Вот еще несколько забавных, которые стоит попробовать!

До скорой встречи!
Меган

Как заменить велосипедную цепь за 15 минут

Если вы не работали в веломагазине, вы были бы удивлены, как возмущены многие велосипедисты, узнав, что их цепь на самом деле является расходным материалом.

Несмотря на то, что он изготовлен из закаленной стали, независимо от того, насколько хорошо вы ухаживаете за этой коллекцией звеньев, штифтов и роликов, рано или поздно наступит день, когда она будет готова к переработке.

Чтобы понять, когда пришло это время, и предотвратить повреждение изношенной цепью остальных компонентов трансмиссии, рекомендуется приобрести устройство для проверки цепи.

Этот простой виджет размещается между роликами цепи, чтобы вы могли точно определить, насколько она изношена, избавляя от необходимости гадать, когда вы будете готовы к выходу на пенсию.

Чтобы избежать дополнительного износа остальной части велосипеда, а также плохого переключения передач и проскальзывания под нагрузкой, которые возникают из-за того, что изношенная цепь остается на месте, ниже вы можете узнать, как заменить свою в домашних условиях.

  • Затраченное время: 15 минут
  • Сэкономленные деньги: около 8 фунтов стерлингов
  • Вам понадобятся: Новая цепь, Инструмент для цепей

Главный совет : вам понадобится цепь, совместимая с количеством звездочек на вашем велосипеде. Помимо этого, за исключением Campagnolo, сети большинства брендов перекрестно совместимы с групсетами Shimano и Sram, но уточняйте это в местном магазине велосипедов

.

Как заменить велосипедную цепь за восемь шагов

1.Снимаем старую цепь

Во-первых, выбросьте старую цепь. Если у него есть быстрое звено (соединение, состоящее из двух частей, которое можно сжать, чтобы расстегнуть), вы можете сжать его, чтобы разделить цепь.

Мы работаем над цепью Shimano — как и у большинства брендов, вам понадобится инструмент для цепей, чтобы выдвинуть один штифт, чтобы разделить цепь. Проденьте звенья между зубьями инструмента и поворачивайте, пока штифт не выскочит.

2. Очистите кассету

Сейчас хорошее время, чтобы очистить и осмотреть ваши передние звезды и кассету.Убедитесь, что профили всех зубов симметричны. После чрезмерного износа они начинают принимать форму, как зуб акулы, когда цепь въезжает в них.

Предполагая, что все выглядит здоровым, протрите оба чистящим раствором — нет смысла надевать чистую цепь на грязные шестерни!

3. Заправьте новую цепь

Переключитесь на самую маленькую звездочку и переднюю звезду. Проденьте новую цепь через обойму переднего переключателя. Затем натяните его и закрепите петлей на задней кассете и закруглите верхнее опорное колесо на переключателе.

Проденьте его через клетку, стараясь держать внутри перегородки между пластинами, а затем вокруг нижнего колеса.

4. Отрегулируйте длину

Ваша новая цепь должна быть обрезана до нужного размера. Оберните цепь вокруг самой маленькой звездочки и передней звезды, стяните концы вместе так, чтобы они встретились под нижним пером.

Вы хотите найти максимально возможную длину, которая все еще создает некоторое напряжение на заднем переключателе, чтобы он не тянул.Помните, что вам нужно будет присоединить внутреннюю ссылку к внешней.

5. Отрежьте по размеру

.

Shimano рекомендует, чтобы открытый конец был обращен назад. Заметив звено, которое вам нужно разорвать, пора снова взяться за инструмент для цепочки.

Поместите звено, над которым хотите работать, между губками инструмента. Поворачивайте ручку, пока штифт не начнет нажимать на центр звена. Следите за тем, чтобы все было выровнено, чтобы не повредить инструмент.

6. Вставьте штифт

Найдите заостренный конец соединительного штифта, который был в комплекте с вашей новой цепью.Возьмите концы цепочки и соедините их вместе. Если смотреть на велосипед со стороны привода, вставьте штифт в цепь, чтобы скрепить его.

Он должен оставаться на месте без необходимости удерживать его. Снова возьмите цепной инструмент и отверните ручку на несколько оборотов.

7. Вставьте штифт в исходное положение

Вставьте звено, скрепленное штифтом, в инструмент для цепи. Поверните ручку вниз, чтобы толкнуть штифт на место. Когда штифт станет почти заподлицо с внешней пластиной звена, станет легче повернуть ручку.

Работайте очень медленно — вы хотите, чтобы конец штифта был точно заподлицо с внешней стороной пластины. Как только он окажется там, снимите цепной инструмент.

8. Все готово

Убедитесь, что ссылка, к которой вы присоединились, движется свободно. Если этого не происходит и штифт выступает больше, чем другие в цепи, снова прикрепите инструмент для цепи и слегка надавите на него. Если кажется, что она находится в правильном положении, попробуйте согнуть цепь по горизонтали, чтобы высвободить ее.

Когда вы будете довольны, отломите конец штифта с тыльной стороны штифта, резко повернув его задней частью инструмента или плоскогубцами.

Бесплатные инструкции: брелки с кисточками и макраме своими руками

ОБНОВЛЕНО НОВЫМИ ИНСТРУКЦИЯМИ! Мы слышали, вы сказали, что хотите более четких инструкций по изготовлению этих брелков из макраме. Итак, поехали! Мы собрали пошаговые инструкции по макраме и ссылки на полезные видео. Теперь вы можете сделать легкие очаровательные брелки из макраме из тех вещей, которые есть у вас под рукой. Сделайте их настолько простыми или необычными, насколько захотите. В этих брелках из макраме, созданных дизайнером Hallmark Лесли С., используются простые узлы, простые кисточки и деревянные бусины.

Потому что макраме качается, y’all. *

# 1: Квадратный узел с бусинкой. # 2: Полосатая гвоздика. №3: Бусины с короткой кисточкой. # 4: сложенная коса. №5: Бусины с длинной кисточкой. # 6: Половинки узлов.

Если вам нужен предлог, чтобы сделать индивидуальный брелок для ключей, у нас есть вы:

  • Обновите брелок, который у вас был, прежде чем вы сможете вспомнить
  • Создайте симпатичный брелок для няни
  • Дайте набор ключи от надежного соседа, поэтому, когда вы запираетесь, вам не нужно врываться в собственное место
  • Украшайте свой рюкзак
  • Украшайте свою сумочку
  • Создайте шикарную багажную бирку на багажной карусели
  • Организуйтесь, создав отдельный брелок для всех этих крошечных карточек с наградами
  • Набивки для чулок, подарки на день рождения, дополнения к подарочной упаковке

Лесли сделала шесть разных брелков из макраме на заказ.Вы можете скачать бесплатные инструкции или, если вы хорошо разбираетесь в основных узлах макраме, мы дадим вам основы ниже, и вы сможете импровизировать.

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ КИСТОЧКИ И МАКРАМНЫХ БРЕЛОК ДЛЯ СДЕЛКИ

  • КЛЮЧЕВЫЕ КОЛЬЦА 1 ″
  • 3/16 ”НАТУРАЛЬНЫЙ ХЛОПКОВЫЙ ШНУР


  • , потому что, конечно, она это сделала.9 Вы можете сделать то же самое, или попробовать нарисовать несколько деревянных бусин, или использовать любые другие бусины, которые вам нравятся.)

  • ВЫШИВКА FLOSS ИЛИ ПРЯЖА
  • МАЛЕНЬКАЯ РЕЗИНОВАЯ ЛЕНТА (ТОЛЬКО ДЛЯ КЛЮЧЕВОЙ ЦЕПИ № 4)
  • НОЖНИЦЫ
  • СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧЕВОГО КЛЮЧА

    начните с брелков №1 (на переднем плане) и №6 (справа внизу). Они сделаны с помощью простого квадратного узла и его незаконченной, но причудливой сестры, полуквадратного узла.

    • В обоих случаях вы начнете с двух отрезков шнура по 50 дюймов или около того.Проденьте каждую петлю через брелок узлом ласточкин хвост, сделав внешние пряди примерно на 2/3 длины шнура. (Пошаговые фотографии см. В бесплатной загрузке.)
    • Для брелка №1 сделайте примерно пять квадратных узлов, добавьте бусинку, сделайте под ней полуквадратный узел, а остальные свяжите кисточкой.
    • Для брелка №6 сделайте примерно 16 квадратных узлов и завершите его кисточкой.
    • Чтобы придать кисточке идеальную причудливую форму шеи, используйте нити ваших любимых цветов и следуйте инструкциям в наших печатных инструкциях или в этом видео.
    • Разделите шнур на концах, обрежьте его, и готово!

    Наконечник Pro

    Чтобы обрезать кисть идеально ровно, прижмите ее и оберните лентой. Разрежьте ленту пополам, снимите ее и полюбуйтесь идеальной бахромой.

    КАК СДЕЛАТЬ БРЕЛОК С БУСИНАМИ И КИСТОЧКАМИ

    Брелки № 3 (внизу слева) и № 5 (вверху) используют ту же технику, но меняют количество бусинок и длину кисточки.

    • В обоих случаях вы начнете с завязывания отрезка пряжи 10–16 дюймов на брелок узлом из ласточкин хвоста.
    • Добавьте бусинки.
    • Обрезка пряжи для кисточки — мы использовали около 20 кусочков пряжи. (Вы выбираете длину и пушистость. Сделайте ее вдвое длиннее, чем вы хотите, чтобы ваша кисточка). Отцентрируйте ее под бусиной и завяжите простым узлом. Затяните бусинки и кисточку и завяжите узел вдвое.
    • Сложите кисточку пополам и оберните шею пряжей или ниткой мулине, следуя инструкциям в наших печатных инструкциях или в этом видео.
    • Обрежьте концы. Это оно!

    КАК СДЕЛАТЬ БРЕЛОК ДЛЯ КЛЮЧЕЙ В ПОЛОСКУ

    Брелок №2 (вверху справа) может выглядеть необычно и сложно, но для получения стильной нестандартной цветовой палитры достаточно всего двух основных узлов.

    • Начните с двух 20-дюймовых кусков шнура (вы всегда можете отрезать их короче, поэтому лучше начинать с длинного). Проденьте каждую петлю через брелок узлом ласточкин хвост, сделав внешние пряди немного длиннее, чем внутренние. (Пошаговые фотографии см. В бесплатной загрузке.)
    • Добавьте вертикальные стежки «гвоздики» с пряжей нескольких разных цветов. В этом видео есть простые инструкции, которые помогут вам начать работу, в том числе как измерить длину пряжи. Мы сделали по два ряда первых двух цветов и один ряд третьего цвета.
    • Завяжите полный квадратный узел посередине.
    • Добавьте еще один набор вертикальных зубчатых зацепов, изменив то, что вы делали на вершине.
    • Завершает быстрая обрезка концов.

    КАК СДЕЛАТЬ СВОБОДНУЮ ПЛЕТЕННУЮ Брелок для ключей

    Брелок №4 (вверху вверху) — это очень просто.

    • Отрежьте три куска шнура чуть более чем вдвое длиннее, чем вам нужен готовый индивидуальный брелок.
    • Сложите их ровно вместе и оберните один конец небольшой резинкой на расстоянии нескольких дюймов от концов.
    • Сделайте простую косу. Остановитесь, когда вы окажетесь на таком же расстоянии от концов, что и резинка.
    • Проденьте один конец петли через брелок. Если хотите, оберните резинку вокруг обоих концов, чтобы удерживать их на месте.
    • Следуйте инструкциям в нашем видео или на странице X бесплатных распечатанных инструкций по брелку из макраме, чтобы превратить концы в кисточку. Заведите шею прямо под косу. (Вы можете ослабить резиновую ленту, когда начнете обматывать шею ниткой мулине.
    • Завяжите узлы на концах шнура, чтобы закончить его.

    Pro tip

    Google «вариации косы», чтобы получить инструкции, такие забавные варианты, как косы рыбий хвост и звено цепи.

    ну пробовали? Показать нам! И покажите нам, где вы их разместили — мы всегда ищем новые идеи! Поделитесь своими фотографиями этого и других проектов макраме, включая вешалки для растений, гобелены, браслеты, ожерелья, шторы — все, что вы создали с помощью узлов, бус, кисточек, веревок и шнура, — в Instagram на @think.make.share и на Facebook.

    * Да. Мы очень много копаем макраме.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *