Стойка для велосипедов своими руками чертежи: Парковка для велосипеда — чертеж / Фото и идеи самоделок / Самоделка.net — Сделай сам своими руками |…

Стойка для ремонта велосипеда

Тот, кто ремонтировал велосипед, знает, как неудобно его обслуживать. Даже, если прислонить его к стене переднее колесо так и норовит завалится на бок, а за ним и весь велосипед. В итоге, при сложном ремонте, приходится переворачивать его колесами вверх, что не совсем удобно.

Мастер-самодельщик часто совершает велосипедные прогулки, и проблема с норовящим уехать во время ремонта велосипедом ему изрядно надоела. Для ее решения он изготовил стойку. Благодаря стойке велосипед вывешивается и можно его спокойно обслуживать.

Инструменты и материалы:
-Сварочный аппарат;
-Металлическая щетка;
-Аэрозольная краска;
-Болты, гайки, шайбы;
-Труба;
-Уголок;
-Старый винтовой домкрат;
-Ушм;
-Тиски;
-Пружина;
-Два мяча для гольфа;
-Сверлильный станок;
-Молоток;
-Лобзик;
-Резина;

Шаг первый: зажимы
Как видно на фотографиях ниже, зажимы мастер изготовил из частей от домкрата и уголка. Все размеры приведены в дюймах. Разбирает домкрат. К двум рычагам приваривает уголок. На одну из половинок зажима мастер приваривает шайбу, а к ней шпильку. Сверлит отверстие для зажимного болта. Окрашивает детали зажима.

Шаг второй: зажимной болт
Из фанеры изготавливает ручку. В ручку устанавливает гайку.

Стачивает одну сторону головки болта.

На губки наклеивает резиновые накладки.

Шаг третий: сборка зажима
Собирает зажим.

Шаг четвертый: стойка
Сама стойка изготавливается из трубки и уголка. Уголок приваривает к трубке. По торцам трубки приваривает шайбы.

Шаг пятый: ручка-гайка
Зажим можно было прикрутить и обычной гайкой, но мастер решил сделать рукоять. Втулка с резьбой и отверстием. В отверстие вставляет металлический стержень. На концы стержня надевает мячики, предварительно сделав в них глухое отверстие.

Шаг шестой: сборка
Собирает стойку.

Один конец стойки зажимается в тиски, на втором зажимается велосипед.

Все готово.

Источник (Source)

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Стойка для ремонта велосипеда из пластиковых труб своими руками

Как можно просто и быстро изготовить своими руками стойку для ремонта велосипеда из PVC или полипропиленовых труб.

Любители велосипедисты, которым приходиться ремонтировать или обслуживать велосипед знают — как тяжело это сделать без специальной подъемной стойки для фиксации велосипеда на время ремонта на удобной высоте.

Профессиональные стойки стоят дорого, а между тем изготовить можно изготовить простую самоделку, материалов для которой послужат остатки pvc или пластиковых труб, например, после ремонта.

Материалы и инструмент

трубы и фитинги

Диаметр труб и фасонных частей (PVC 1 1/2 PPR 40)

• Труба длиной 38 см — 4 шт. (для основания)
• Труба длиной 90 см — 2 шт. (для ножек)
• Труба длиной 41 см — 1 шт. (нижняя поддержка)
• Труба длиной 130 см — 1 шт. (выдвижная опора)
• Труба (PVC 2″ PPR 50-63) 8 см- — 1 шт. (для опоры)
• Тройник — 3 шт.
• Угол 90 градусов — 2 шт.
• Заглушка — 3 шт.
• Крестовина — 1 шт.
• клей для PVC труб

Инструменты:

• труборез;
• рулетка;
• стамески или гравер;
• карандаш;
• файл;
• наждачная бумага.

Изготовление стойки

Кронштейн для поддержки велосипедной рамы

Изготовление кронштейнов для закрепления велосипеда на стойке, самая трудоемкая на первый взгляд операция. Но на самом деле — здесь нет ничего сложного.

Верхняя опора изготавливается из тройника. Торцевая часть тройника подрезается под радиус трубы и склеивается на pvc клей.

Для склеивания опоры использован тройник разрезанный пополам. 

Нижняя поддержка делается из крестовины. На крестовину клеится кусок трубки диаметров 2 дюйма для pvc или 50-63 для PPR. Длина 

трубки — 8 см.

Сборка опорных ног и поперечин

Здесь думаю все понятно всем и сразу, пайка и склеивание труб — одна из самых простых операций.

Размеры трубок указаны выше в списке материалы.

Для соблюдения соосности при склейке или пайке — можно нанести метку на трубу и фасонную часть.

Изготовление поддержек для велосипедной рамы

После того как стойка склеена или спаяна. Осуществляем финишную обработку и подгонку под раму велосипеда.

Спаиваем трубы с 2-мя углами, с 2-мя тройниками. не забываем про заглушки.

Подрезаем при помощи гравера отверстие под нижнюю каретку.

Не забываем подогнать зазор между креплением нижней опоры и велосипедной звездочкой.

После всех операций по подгонке — стойка для ремонта велосипеда готова.

Конструкция не лишена недостатков — но главное как говориться идея, если есть у кого пожелания и предложения — добавляем в комментарии.

Стойка для велосипеда как произведение искусства.

Сегодня стало модной тенденцией вести правильный образ жизни, правильно питаться, заниматься спортом, заботиться об экологии и о снижении загрязнения окружающей среды. Действительно, почему бы и нет, в конце концов, от всего этого зависит наше с вами здоровье. И вот, в рамках этой тенденции, всё большее количество людей проявляет интерес к велосипедам. Во многих странах велосипед давно превратился в основное транспортное средство, ведь он не загрязняет окружающую среду и он довольно компактен и маневреннен,  из-за чего не создаёт пробок как автомобиль. Однако, есть один существенный момент, мешающий широкому распространению велосипедов в России – наш Российский климат. Если в жарких азиатских странах велосипед запросто можно использовать целый год, то у нас лишь несколько месяцев. Вряд ли Вы сядете на велосипед зимой или осенью так как в первом случае замерзнете и набьете себе шишек, а во втором – будете грязным с ног до головы.

Отчасти распространению велосипедов в России мешает ещё один момент – практически полное отсутствие велосипедных паркингов или хотя бы стоек для велосипедов на улицах наших городов. Мы задались вопросом о том, как обстоят дела велосипедными стойками в мире в целом и обнаружили, что для некоторых велосипедная стойка превратилась из обычной примитивной конструкции в широкое поле для творчества, в объект искусства – артобъект уличной или домашней инфраструктуры.

Сегодня мы расскажем Вам о самых оригинальных велосипедных стойках, которые нам удалось найти.

Стойка для велосипедов в виде гребешка

В городе Roanoke (адрес: 1384, Lee Hwy Roanoke, Virginia 24015, USA) мы обнаружили необычную велосипедную стойку в виде гигантского гребня для расчесывания волос. Эта стойка, весом в 189 килограмм выполненная из дерева, была создана студией «Knowhow Shop». Фотографии этой оригинальной стойки представлены ниже, там же есть адрес и интерактивная панорама улицы, на которой она установлена. Предполагаемая площадь застройки (пятно застройки) всего 60 квадратных футов (5,57 квадратных метров), ориентировочная стоимость строительство $ 100 000. Паркинг предложено строить с использованием углепластика, нержавеющей стали и переработанных пластиковых бутылок для устройства навеса. Предполагаемая стоимость годового обслуживания $15/год (на смазывание механизмов).

Стойка для велосипедов в виде гребня для расчесывания волос

Карта загружается. Пожалуйста, подождите.

Невозможно загрузить карту — пожалуйста, активируйте Javascript!
→ подробная информация

Стойка для велосипедов в виде гребня для расчесывания волос
37.264822, -79.977246

В этой же студии, в сотрудничестве с Joshua Howell создали ещё одну интересную стойку для велосипедов, получившую название «Knot», что в переводе на русский означает «узел». Фотографии этой стойки Вы так же можете увидеть ниже. К сожалению, мы не нашли адреса её фактического местоположения.

Стойка для велосипедов в виде цветка

Автора следующей стойки для велосипеда вдохновил цветок ромашки. Его стойка выполнена в тех же цветах и использует те же формы. Яркое основание желтого цвета и прикрепленные к нему поворотные лепестки белого цвета. Установлена в Испании, город Валенсия и получила название Marguerite  (Маргарита).

Лифтовой вертикальный паркинг для велосипедов

Следующий паркинг для велосипедов пока ещё не реализован. Это проект архитектурного бюро MANIFESTO Architecture P.C., вышедший в финал на Сеульском международном конкурсе дизайна, проходившем в 2010 году. Архитекторы предложили оригинальный проект вертикального паркинга для велосипедов, который предполагается крепить на стенах зданий. Паркинг оснащен лифтовой системой, которая должна приводиться в движение мускульной силой человека, оставляющего или забирающего свой велосипед.

Другие оригинальные стойки для велосипедов

Стойка для велосипеда в виде стола

Очередное оригинальное решение, где стойка для велосипеда выполнена в виде столика. Паркуя свой велосипед в такой стойке, Вы оказываетесь сидящим за столом или даже барной стойкой, где ваш собственный велосипед будет служить вам стулом.

Модная домашняя стойка для велосипеда от Quareterre

Следующая стойка разработана и изготовлена Лондонской дизайн-студией Quareterre, образованной в 2010 году двумя друзьями дизайнерами и велосипедистами. В настоящий момент студия предлагает 3 линейки стоек для велосипедов: Branchline, Shadow, Hood.

Компактная домашняя стойка для велосипеда от BALLOU PROJECTS

Следующая стойка разработана и изготовлена дизайн-студией Ballou Projects и имеет название «The Very Nice Bike Rack» что переводится на русский язык как «очень красивая стойка для велосипеда». Видимо не у всех креативных дизайнеров хватает креатива на то, чтобы придумать оригинальное название. Стойка поставляется в 2 версиях — для подвешивания велосипеда на стену или для крепления велосипеда, стоящего на полу. Первый вариант монтируется на стену и отлично подходит для подвешивания велосипедов, имеющих вес до 11 кг. Второй вариант подходит для велосипедов, имеющих любой вес. Оба варианта изготавливаются из гнутой фанеры, покрытой шпоном ореха.

Домашняя стойка для велосипеда от Knife & Saw

Следующая стойка разработана и изготовлена дизайн-студией Knife & Saw. Вы можете приобрести её сегодня за $299

Самая простая и компактная домашняя стойка для велосипеда

Следующая стойка интересна своей простотой и универсальностью. Её разработчиком является дизайнер Andrew Lang, её название «Cycloc Bicycle Storage». Стойка производится в нескольких цветовых решениях: зеленый, белый, оранжевый, черный. Основными достоинствами являются: универсальность, дешевизна, надежность и простота. В онлайн-магазинах стоимость этой стойки составляет $70,5. Cycloc имеет прочную конструкцию и подходит ко множеству велосипедных рам. Панель-вкладыш скрывает три крепления, а монтажные отверстия с пазами позволяют крепежу Cycloc вращаться под углом, необходимым для вашей рамы. Стойка Cycloc позволяет подвешивать велосипеды горизонтально или вертикально.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой на неё с друзьями в социальных сетях:

Велосипедный стенд своими руками.

Дешёвая велостойка своими руками! Вот чего получилось

Привет всем самодельщикам!

У многих из нас есть такой вид средства передвижения, как велосипед . Как любой другой транспорт нам приходится его ремонтировать, и для того, чтобы заменить, или просто настроить велосипед его приходится ставить в разные положения, что не совсем удобно. Для того чтобы облегчить себе этот процесс автор статьи предлагает изготовить своими руками нехитрое приспособление , так называемую велосипедную стойку.

Для изготовления данной работы нам понадобится.

Инструмент:

Сварочный аппарат;
— болгарка;
— дрель;
— электролобзик.

Материал:

Транспортировочная корзина из супермаркета.;
— Трубы диаметром 47 и 60 мм, толщина 44 мм;
— Металлический прут диаметром 10 мм;
— Металлические уголки 25 x 25 мм и 34 x 34 мм;
— Кусок резины толщиной 30 мм.

Основой конструкции была выбрана тележка из супермаркета, от которой мы убрали всю верхнюю часть, оставив только шасси. Далее, как показано на фото, мы приварили вертикальную трубу диаметром 47 мм. Затем спроектировали фиксирующие приспособления, для этого мы взяли два отрезка трубы и один кругляк. Один отрезок трубы пойдет на вертикальную стойку, ее диаметр должен быть больше, это будет работать по принципу «туба в трубе», благодаря этому мы сможем менять вертикальное положение. Далее к этому отрезку трубы привариваем горизонтальный кругляк. Затем берем оставшийся кусок трубы и при помощи болгарки разрезаем его по длине, потом привариваем две щеки, на которых в дальнейшем мы разместим крепежный элемент. Данная схема будет работать по типу тисков, и мы сможем менять угол положения велосипеда. Более подробно смотрите на фото.

Далее перейдем к шасси. Было решено произвести небольшой апгрейд, а именно добавить пару полок, на которых будет размещаться необходимый инструмент, которым мы будем пользоваться во время ремонта. Для этого был взят уголок 25 х 25, разрезан на куски определенной длины и приварен к конструкции внизу и вверху, как показано на фото. Так же это дополнительно усилило конструкцию. Затем берем фанеру и вырезаем две полки для конструкции согласно размерам, и устанавливаем их на свое место.

Теперь вернемся немножко назад к основному фиксирующему элементу, нужно его немного доделать. Для этого берем две металлические пластины, в центре которых сверлим отверстие. Далее на концах пластин на каждой из них приварим два уголка (35 мм) эти два уголка будут играть главную роль в качестве фиксатора, между ними будет помещаться велосипедная рама. Затем берем одну из пластин и привариваем ее к горизонтальной трубке. Затем в просверленное отверстие на щеках устанавливаем стягивающий элемент, который был снят со старого велосипеда. Когда все готово и сварочные работы позади можно немножко доработать фиксирующий элемент, а именно установить во внутрь уголков небольшие отрезки резины, это для того чтобы рама велосипеда лучше фиксировалась.

Как видно на фото выше, фиксация рамы будет происходить за счет смыкания и размыкания двух пластин. Для того, чтобы стойка во время ремонта стояла неподвижно, в нижней части возле колеса привариваем гайку, в которой будет вкручиваться болт с гайкой «барашек».

Теперь можно считать, что самодельная стойка готова, осталось только просверлить ее и посмотреть на что она способна. Устанавливаем велосипеды и смотрим, что получилось.

Своевременный ремонт и замена вышедших из строя элементов помогут продлить эксплуатацию двухколёсного друга. Чтобы смазывать детали велосипеда, и настраивать передачу с минимальными затратами времени, желательно соорудить удобную стойку, причём сделать это можно своими руками, вести велосипед профессионалам не придётся.

Надоело мучиться с ремонтом велосипеда, который постоянно заваливается набок? Значит, вам пора сделать стенд для ремонта двухколёсного транспорта. Мы собрали самые популярные варианты обустройства надёжных на любой вкус своими руками.

Стойка из металла для заднего обода

Необходимые материалы

Вариант обустройства металлической подставки для – один из самых малозатратных по времени. За основу берётся треугольный формат изделия, который также подходит для решения вопроса с надёжной установкой велобайка.

Стойка для ремонта велосипеда своими руками делится на несколько функциональных составляющих:

• треугольная конструкция, состоящая из П–образных компонентов;
• крепежи, фиксирующие перья рамы сверху, или зажимы, приходящиеся к втулке.

Самый простой крепёж рамный, народные умельцы также экспериментируют с зажимом на сам обод, но такой способ требует терпения и сноровки. Чтобы не отвлекаться во время работы, заранее подготовьте такие инструменты и материалы:

• арматуру;
• пластины, сделанные из прочного листа металла;
• станок, который гнёт металл;
• аппарат для сварки деталей;
• краску в пульверизаторе;
• грунтовочную смесь;
• пластинки из резины.

Пошаговое руководство по созданию треугольной стойки

Первый этап предполагает создание максимально точного чертежа, для этого требуется осуществить такие замеры:

• длина упора;
• боковые рёбра;
• «хвосты», на которые позже фиксируют пластины.

Ваша задача – вооружившись сгибающим станком, сделать изделия исходя из обозначенных замеров. Загиб, проходящий по рёбрам, делают больше, так, чтобы они располагались под углом до самого конца. «Хвосты» направляют по вертикали, детали должны быть одинаковыми.

Что делать дальше?

1. Приварите «хвосты» друг к другу. Чтобы сварка получилась точной и аккуратной, подгоните изделия одно под другое.
2. Разместите на пластинах резинки и прогревайте до тех пор, пока они не зафиксируются к металлической основе. Этот простой метод позволит избежать появления царапин на раме при установке велосипеда. На концах пластин оставьте пустой участок для последующей сварки металла.
3. После того как «хвосты» сварены, зафиксируйте при помощи сварочного аппарата по 2 металлические пластины на каждой стороне, это – держатели.
4. Подставка для ремонта велосипеда своими руками из металла получается не слишком привлекательной, поэтому специалисты рекомендуют также прогрунтовать изделие, а затем покрасить стойку баллончиком краски понравившегося цвета.

Обустройство деревянной подставки своими руками

Основа деревянного стенда

Деревянную стойку можно изготовить, следуя пошаговому руководству, представленному выше для металлического стенда. Но есть и другой вариант – подставка для ремонта и настройки велосипеда с наклонными балками, закреплёнными в виде крестовины.

Чтобы обустроить деревянное изделие, заготовьте доски, пластину из дерева, предназначенную для балок, пилу и ножовку по металлу, дрель, крепежи, станок для шлифовки, лаковый состав. Конструктивными компонентами деревянной стойки для велосипеда специалисты называют:

• упоры – две параллельные доски;
• поперечную перекладину – на ней фиксируют упоры, которые удерживают всю конструкцию;
• балки, располагаемые по наклону, в виде клюшек для игры в хоккей. При этом важно выдержать угол между короткой и длинной деталями, равный 60 градусам.

Перед обработкой досок подставка для ремонта велосипеда вырисовывается мастером схематически на листе бумаги, после чего на чертёж наносят измерения. Ориентируйтесь на длину балки близкой к длине рамы, упорная часть должна быть в 1,5–2 раза больше диаметра обода. Поперечины обустраивают так, чтобы они выступали по бокам от упоров, надёжно фиксируя изделие под весом велосипеда. Оптимальный шаг между упорами и балками, размещёнными под наклоном – немного больше .

Пошаговая сборка деталей

Стойка для ремонта велосипеда своими руками собирается поэтапно:

1. Нарежьте бруски необходимой величины. Чтобы балки получились сглаженными, без острых углов, обработайте их лобзиком.
2. Воспользовавшись дрелью и саморезами, присоедините к упорам поперечные компоненты. Получается крестовина – то, на чём держится изделие.
3. Зафиксируйте балки под наклоном к упорам короткими концами с внешних боков.
4. Подставка практически готова, теперь объедините параллельные бруски поперечными досками, это позволит велосипеду прочно удерживаться на стойке, без раскачивания конструкции. Постарайтесь разместить по всей длине балки не менее четырёх поперечных деталей, причём одну следует расположить на верхнем конце.
5. Отшлифуйте изделие на станке и покройте ровным слоем лака.

Единственный нюанс – применять деревянный стенд можно только для хранения велосипеда. Ремонтные работы приведут к скоплению и налипанию грязи, которую вычистить крайне сложно.

Как сделать штативную подставку

Конструктивные детали

Если металлическая и деревянная подставка для ремонта велосипеда вам не по силам, тогда можно соорудить штативную конструкцию на трёх ножках. Ножки заменяет крепкая арматура, а роль штатива выполняет труба из металла.

Из оборудования и инструментов понадобятся сварочный аппарат и станок для сгибания деталей. Чтобы сделать подвеску, специалисты рекомендуют использовать 2 металлические пластины, инструмент с крюком, сверло и болт.

Ход работы

Следуйте пошаговой инструкции изготовления штативного изделия, и у вас получится простая и в то же время прочная подставка для велосипеда:

1. Опираясь на размеры, нарежьте из арматуры 3 идентичных стержня.
2. Согните с двух боков «хвосты» – по вертикали для крепежа со штативом, упоры – по горизонтали. Если ножки нарезаны правильно, изделие стоит ровно, значит упоры делать необязательно.
3. Присоедините «хвосты» ножек к штативу.
4. Изогните с помощью специального станка пластину, следуя полукругу, края оставьте свободными. Полукруги обрабатывают так, чтобы они соответствовали величине столба.
5. Вооружившись сверлом, соорудите по краям пластин углубления, подходящие под размеры болта и крюка.
6. Удерживая пластины у поверхности штатива, с одного бока как можно крепче заверните пластины болтом. Если крепёж спадает, укрепите его резиновой прокладкой.
7. С оставшейся стороны подведите крюк, фиксирующий велобайк.

Как проверить изделие на прочность? Разместите на напольной конструкции свой велосипед. Стойку следует доделать, если:

• она шатается;
• под весом велосипеда спадает крепёж.

Хотите придать подставке под велосипед завершённый вид – нанесите на поверхность краску.

Покупать подставку для совсем необязательно. Чтобы сделать стойку своими руками в гараже, достаточно купить металлические пластины, дерево или арматуру – в итоге у вас получится надёжное и крепкое изделие. Лёгкость и мобильность не обещаем, но для применения на одном месте варианты вполне достойные.

Подставка для велосипеда — это простой, но необходимый аксессуар, предназначенный для длительного хранения или самостоятельного проведения ремонта и обслуживания байка. В некоторых дорожных моделях предусмотрены подножки для велопарковки на необорудованных стоянках. Стойки можно приобрести в торговой сети или изготовить своими руками. В зависимости от назначения этого аксессуара выбираются габариты, форма и материал изготовления.

Хранение в доме

Для чего нужна велосипедная подставка

Несмотря на то что большинство деталей байка изготовлены из металла и прочной пластмассы, они требуют к себе бережного и аккуратного отношения. В зимнее время, когда велосипедом не пользуются, его чаще всего хранят в квартире, коридоре или на балконе. Такое содержание негативно сказывается на состоянии резиновых покрышек колес. Они растрескиваются и коробятся, а при отсутствии воздуха в колесе появляются повреждения, требующие их замены.

Хранение байка в коридоре создает дополнительные неудобства и занимает немало места. Решить эту проблему поможет велосипедная подставка.

Хранение на балконе

Она не только сбережет резину, но и освободит часть места при хранении байка. Если велосипед содержится в гараже, то можно использовать стойку под заднее колесо. Такой вариант возможен не только для длительного, но и для повседневного хранения.

Подставка на 2 велосипеда

Сегодня специализированные магазины предлагают стойки как под колеса, так и под раму. При этом решается вопрос проведения мелкого ремонта с необходимостью вывешивания колеса, установки велосипеда в удобном месте без опоры на покрышки и др.

Виды подставок для велосипеда

Стойки под велосипеды могут изготавливаться из металла, пластика или дерева. Пластиковые приспособления выпускаются промышленностью, т.к. в домашних условиях их изготовить затруднительно. Другие конструкции тоже можно найти в торговой сети, однако их часто изготавливают в домашних условиях без особых сложностей.

Самодельная подставка из дерева

По месту установки подставки бывают следующих видов:

• напольные;
• настенные;
• потолочные;
• комбинированные.

Первые считаются классической конструкцией, обеспечивающей вывеску заднего колеса и удержание байка в вертикальном положении. Чаще всего это металлические и деревянные конструкции. Существуют модели, позволяющие установить велосипед в вертикальном положении с опорой на оба колеса. Они удобны для кратковременного хранения байка на балконе или в гараже.

Вертикальная подставка

Настенные и потолочные модели изготавливают либо в виде крюков, либо траверсы с двумя точками фиксации велосипедной рамы. Комбинированные подставки предполагают совместное использование нескольких видов. При такой установке заднее колесо крепится на напольной стойке, а рама фиксируется на стене.

Байк располагается передним колесом вверх, что позволяет установить его в углу помещения и существенно сэкономить место.

Крюк на стену

Этот способ крепления широко применяется в квартирах. Покупая настенную стойку для велосипеда, рекомендации по установке можно получить у продавца. Часто их размещают в мало используемых местах, за дверью и на балконе. Иногда настенное крепление является единственным приемлемым решением. Располагать крюк надо так, чтобы он занимал минимум места и не мешал окружающим.

Крюк на стену

Устройство состоит из опорной пластины с 1 или 2 подвесами или неподвижной траверсы с хомутами для фиксации рамы. Опора жестко соединяется со стеной при помощи дюбелей или анкеров. Стойка должна располагаться на высоте, комфортной для крепления транспортного средства (ТС).

При невозможности установки крепления на стену используют потолочные крепежные кронштейны.

Потолочные крюки

Они состоят из неподвижного основания и опускаемой траверсы. Перемещение закрепленного велосипеда осуществляется посредством прочной веревки через систему подвижных и неподвижных роликов.

Велосипедная подставка раскладная

Сегодня редкий велосипедист не имеет стойки для байка. Особой популярностью для ремонта, настройки и хранения ТС пользуются регулируемые разборные подставки под задние перья рамы. Они представляют собой складные конструкции с фиксаторами для крепления в разных местах велосипеда: под верхнюю трубу рамы, подседельный штырь или за каретку.

Раскладная тренога

Универсальная подставка под заднее колесо обеспечивает не только устойчивое положение ТС во время стоянки, но и незаменима при настройке и ремонте байка. Раскладные подставки должны обладать достаточной прочностью, легко устанавливаться, занимать минимум места и обладать высокой функциональностью.

Крепление для велосипеда

Существует несколько способов крепления велосипеда для хранения. Большинство байкеров отдают предпочтение настенному расположению ТС. Этот вариант особенно подходит для маленьких помещений. Элементы крепления могут быть выполнены в виде кронштейна с крюками или быть задекорированы под полку и выполнять дополнительные функции.

Варианты креплений

Велосипед на стене может крепиться за седло, раму или колесо.

В зависимости от способа расположения байка выбирают соответствующие настенные стойки. В более просторных помещениях велосипеды располагают на подставках. Они могут фиксировать как одно, так и два колеса. В большинстве случаев такие подставки складные. Они не имеют постоянного крепления к основанию и при ненадобности убираются.

Если байк хранится в комнате, то для него можно приобрести велосипедный чехол-носок. Он поможет защитить жилище от песка и другого дорожного мусора. «Велоноски» изготавливаются в разных цветовых решениях и могут стать прекрасным дополнением к интерьеру.

Появилась необходимость заняться велосипедами. Настроить переключатели, тормоза. В общем плановое ТО.
У себя в районе не удалось найти веломастерские, ехать в привычное место тусовки веломастеров — Сокольники — далековато. На машине с двумя велосипедами геморой. Своим ходом еще больший геморой.

Короче, чего там сложного? Все эти настройки можно сделать и самому. Надо только вывесить заднее колесо.

Итак, дано:

1. Два велосипеда, жаждящие, чтобы ими занялись

2. Два полутораметровых куска арматуры 10.

3. Используя самодельный гибочный станок делаем — раз. Из-за несовершенсва станка, с таким двойным гибом пришлось повозиться.

4. Далее выгибаюся верхушки дуг. Тут пришлось долго и упорно подгонять верные углы в двух проскостях. Чертежей не было, всё делается на глаз. Надо было, чтобы эти загибы в конечном изделии были строго вертикально.

5. Подгонка, примерка

6. Вроде стоит чётко

7. Выгибаю прогиб в основаниях, чтобы стояло на 4-х точках, а не на 2-х полосках.

8. К сварке готов!

9. Сварено.

10. Установка велосипеда идет за счет ушек, цепляющихся за багажник. Это была наиболее универсальная схема для двух разных велосипедов. За гайку и эксцентрик крепить не получалось, слишком разные посадочные места.

11. Вывешено отлично. Фиксация мертвая, никаких подпрыгиваний и смещений.

А что делать, если велосипед будет без багажника? Ну, эти два всегда с багажниками.

12. Лишнее сейчас отпилю

14. Уменьшаю ширину ушек. Так легче вставляется куда надо.

15. Всё готово к ремонту. Красить не буду.

Как сделать стойку для велосипедов

Самодельная деревянная стойка для велосипедов

В этом проекте предлагаем вам сделать стойку для велосипедов, что позволит компактно хранить их и без проблем ими пользоваться. Со стойками для велосипедов всегда есть определенные сложности: либо колеса велосипеда стоят на полу, при этом занимая много драгоценного места, либо подставка держит велосипед в вертикальном положении, что требует немалых усилий при установке их на хранение и снятии.

Наша велосипедная стойка — удачный компромисс: велосипеды располагаются в наклонном положении. В результате в помещении они занимают только половину своей длины и могут быть без усилий вдвинуты в направляющие. Угол наклона направляющих относительно горизонтали составляет 68°, что учитывает требования эргономики и не вызывает сложностей при распиловке материала и настройке усорезной и поперечной пил. И если суметь одолжить их на один день, работа продвинется намного быстрее. Для усорезной пилы понадобится выставить так называемый вертикальный угол, равный 22°, чтобы получить необходимый нам угол в 68°. Закругления на конце направляющих можно выполнить с помощью лобзика.

Размеры в скобках указывают на общую длину боковых реек, а также на длину после косого распила. Внутренняя ширина направляющих составляет 5 см, чтобы обычная велосипедная шина слегка зажималась в пазу. Для узких шин гоночных велосипедов нужно будет подогнать размер основания обеих направляющих к ширине шины.

В качестве материала используем доски, оставшиеся от строительства. В нашем случае для изготовления направляющих использована термодревесина. Термодревесина — это дерево, обработанное паром под воздействием высоких температур (около 200°). Такая обработка существенно улучшает эксплуатационные качества дерева. Оно становится износостойким, не гниет, не реагирует на изменение влажности, не боится влаги и плесени. Кроме того, при такой обработке не используется химия. Цветовая гамма термодревесины варьируется от светло-бежевых, золотистых до темно-коричневых тонов.

Самодельная деревянная стойка для велосипедов

Будьте внимательны, соединяя горизонтальные и косые направляющие друг с другом. Чтобы стыковка панелей выглядела красиво и аккуратно, основание наземной направляющей должно выдаваться вперед на 8 см, а в наклонной направляющей на 2 см должны выступать боковые планки. Таким образом, можно через боковые планки косой направляющей закрутить винты в основание направляющей горизонтальной, соединив обе направляющие в единую коробчатую конструкцию. Если материалом стойки для велосипеда служит термодревесина, следует защитить только торцы панелей. Если же конструкция сделана из обычных досок, воспользуйтесь дополнительными средствами для защиты древесины.

	1. Разметьте положение горизонтальной направляющей так, чтобы наклонная направляющая примыкала к стене. Закрепите основание на тротуарной плите с помощью дюбелей. Шляпки винтов, естественно, не должны выступать над поверхностью основания, чтобы не повредить велосипедных шин. Раззенкуйте места под потайные головки в деревянном основании и проследите, чтобы винты были полностью утоплены.
	2. Наклонные направляющие располагаем под углом 22° к вертикальной стене. Прикрутите их к клину, предварительно закрепленному на стене. Вполне достаточно закрепить направляющую одним винтом. Отверстие под него сверлится через основание направляющей так, чтобы винт попал в нижнюю треть клина.
	3. Чтобы велосипед не сбежал. От выкатывания из подставки велосипед предохраняет маленькая деревянная колодка, ширина которой соответствует ширине паза в направляющей. Точное положение колодки зависит от размера велосипеда и может быть изменено в любое время. Колодку нужно обязательно закрепить.

Что бы еще почитать?

  Поделитесь ссылкой на статью в социальных сетях

  Вы можете оставить свой комментарий

Поделитесь своим мнением, что Вы думаете о прочитанном?
Если Вам не понравилась статья, напишите в комментариях причину.
Возможно, Вы заметили ошибку или у Вас появились вопросы, напишите об этом.
Только зная Ваше мнение, можно будет улучшить и дополнить статью.

Виды подставок под велосипед

Велосипед, компактный и удобный на улице, в квартире или гараже выглядит довольно громоздким, с трудом умещаясь в ограниченном пространстве. Проблема усложняется, если велосипедов несколько – в такой ситуации не обойтись без специальных приспособлений для их сезонного хранения. Разнообразные крепления и подставки для велосипеда обеспечат его удобное размещение с учетом параметров, объемов и конфигурации помещения.

Несмотря на то, что модели велосипедов существенно различаются по весу и размерам, в нашем магазине вы сможете подобрать оптимальную конструкцию подставок с напольным, настенным или потолочным креплением. Правильный выбор способа хранения поможет:

• уберечь механизмы от преждевременного износа – особенно это касается состояния резины, предрасположенной к деформации и растрескиванию;
• рационально использовать существующее пространство помещения.

Виды подставок и креплений

1. Универсальный складной кронштейн с прорезиненными держателями одинаково удобен как при повседневном использовании, так и при длительном хранении велосипеда. Рифленая резина держателей препятствует скольжению, одновременно предохраняя металлическую раму от повреждений. Складной кронштейн также может быть приспособлен для размещения на нем других предметов хозяйственного назначения весом до 40 кг.
2. Настенный держатель (крюк) используется при вертикальном расположении велосипеда. Изготавливается из прочной стали, рассчитан на вес до 27 кг и радиус колес до 29 см (масса дорожных велосипедов колеблется в пределах 12-17 кг). Крюк с рифленой прорезиненной подставкой прочно удерживает переднее колесо, предотвращая его соскальзывание в сторону. Система, объединяющая 2 крюка и снабженная полочкой-корзиной для хранения сопутствующих предметов, может служить удобным местом для расположения на ней двух велосипедов.
    
3. Подвесы для крепления двух и более велосипедов. Благодаря возможности их размещения на разных уровнях, исключается зацепление рулями и педалями. Подвесы удобны для установки как внутри, так и снаружи помещения и могут быть использованы в целях временного хранения велосипедов.
4. Подкатная стойка для одновременного крепления четырех велосипедов в двух уровнях. Подвеска осуществляется за колеса, с разведением их в стороны, чтобы исключить касание выступающих частей. Нижние упоры стойки снабжены небольшими колесами – стойку с установленными на ней велосипедами можно легко перемещать, в зависимости от степени загрузки помещения. Возможны также варианты передвижных раскладных подставок с устойчивыми опорами.
5. Подвес на телескопической распорке с упором в пол и потолок. Крепление велосипеда за переднюю раму. Размещение одной или двух единиц возможно на любой высоте – благодаря передвижным кронштейнам с надежными ручными фиксаторами-зажимами. Высота телескопической стойки в полностью раскрытом виде составляет 3,75 м, расчетная нагрузка – 80 кг.
6. Подвес велосипеда под наклоном на металлическом профиле, закрепленном на стене. Крепление за раму выполняется при помощи захвата с резиновой или пластиковой оплеткой, исключающей повреждение окрашенной металлической поверхности рамы велосипеда. Благодаря наклону в сторону предотвращается касание стены рулем и педалями.
7. Потолочный лифт позволяет наиболее эффективно использовать пространство в помещении. Велосипеды удерживаются захватами за руль и седло, подъем обеспечивается за счет системы полиспастов и закрепленных на потолке роликовых блоков. Свободное пространство внизу можно использовать для размещения мебели и технических средств.
8. Прочный стальной велокрюк, закрепленный на стене, способен легко удерживать велосипед в подвешенном состоянии. Для защиты покрытия рамы используются пластиковые прокладки. Расчетная нагрузка составляет 20 кг. Крюк снабжен поворотным устройством для регулирования положения велосипеда.
9. Подвес на двух крюках-держателях специальной конструкции отличается удобством в пользовании, рассчитан на вес до 25 кг. Незначительные размеры устройства позволяют устанавливать его в небольших помещениях – в кладовой, на балконе, малогабаритном гараже. Расстояние от стены до места установки рамы составляет всего 33 см. Два крюка-держателя могут быть закреплены на разных уровнях – это позволяет изменять высоту расположения и угол наклона велосипеда, закрепленного за раму (шириной не более 4,5 см). Регулирование положения велосипеда облегчается и за счет поворота держателей – это создает возможность для крепления велосипедов со скошенными рамами. В нерабочем состоянии горизонтальные держатели прижимают к стене.
10. Настенная подставка крепится непосредственно к стене и предназначена для временного размещения велосипеда. Размеры и конфигурация подставки позволяют удерживать переднее колесо, сохраняя велосипед в вертикальном положении. При необходимости направление размещения можно изменить, установив велосипед под нужным углом к стене (в пределах 0-90 градусов).
11. Напольная подставка чаще всего изготавливается в мобильном исполнении и может быть установлена в любом месте в целях временного размещения велосипеда. Подставка фиксирует переднее колесо, удерживая его в вертикальном положении.
12. Крюки с креплением на рейлинге чаще всего оборудуют на временных стоянках для велосипедов. Свободное крепление позволяет перемещать велосипед вдоль рейлинга, а при необходимости – увеличивать число парковочных мест путем добавления нескольких дополнительных крюков.

Разнообразие держателей и подставок предоставляет широкие возможности для выбора, при этом следует учитывать:

• технические параметры велосипеда, в том числе: вес, конструкционные особенности модели, ширину и угол наклона рамы, диаметр и ширину колес, конфигурацию и размер руля и др.;
• сроки хранения: сезонные или кратковременные;
• место хранения: в помещении, на улице;
• размеры помещения или пространства на улице, выделенные для хранения;
• количество велосипедов и др.

Перед тем как определиться с покупкой, желательно сделать соответствующие замеры вашего велосипеда и места его будущего размещения. Конструкция подставки и крепления должна быть надежной, рассчитанной на вес и размеры конкретной модели – это особенно важно, если велосипед будет храниться на весу (на потолочном лифте, телескопической распорке и др.). Учитывать необходимо и общий стиль оформления помещения, возможности для технического ухода и ремонта велосипеда.

Немаловажный фактор – качество установки крепления или подставки. Обеспечить достаточную надежность при эксплуатации крепления может только мастер, обладающий достаточными знаниями и опытом.

Наши специалисты помогут вам определиться с выбором моделей подставок для хранения велосипедов, предложат проект наиболее рационального размещения приобретенных устройств. Монтаж сложных приспособлений рекомендуем поручить нашим опытным мастерам. Вы можете быть уверенными в качестве наших услуг – на все виды наших товаров действует гарантия производителей.

Звоните! Мы поможем вам сделать правильный выбор.

Велопарковки: размеры, чертежи — как сделать своими руками

Использование велосипеда в качестве транспортного средства становится популярным трендом в нашей стране. При этом за рубежом данный способ передвижения давно считается не только удобным, но и полезным для здоровья. Развитость езды на велосипедах привела к строительству специальных велопарковок, позволивших интегрировать велосипеды в транспортную систему иностранных государств. В нашей стране таких стоянок для велосипедов практически не имеется, что заставляет многих людей делать их самостоятельно и искать чертеж велопарковки с размерами. 

Следует понимать, что слепое копирование западного опыта организации парковок для велосипедов в нашей стране не приживется. Редкие власти российских городов возьмут на местный бюджет расходы по созданию велопарковок. По этой причине основная нагрузка ляжет на владельцев крупных гипермаркетов и иных торговых объектов, стремящихся:

• привлечь больше покупателей;
• обеспечить им максимальный комфорт.

Именно собственники разнообразных зданий и сооружений самостоятельно организуют около главных входов велостоянки, приобрести которые, кстати, можно вот тут http://stolzgrupp.ru. Но даже они создают конструкции, далекие от эстетической красоты европейских аналогов, хотя и решающие основные задачи:

• предоставление места под велосипед;
• обеспечение сохранности транспортного средства.

Каждая велопарковка своими руками чертежи которых находятся в открытом доступе в сети Интернет, должна обезопасить владельца велосипеда от его возможной кражи. Именно этот страх сдерживает любителей велосипедных поездок от посещения магазина или офиса. Увидев, что собственник объекта заботится о своих покупателях или посетителях, велосипедист отдаст предпочтение именно такому бизнесмену. Неправильно спроектированная или установленная велопарковка вызовет разочарование у велосипедиста и заставит его подыскивать более надежную стоянку.

По этой причине организация стояночных мест для велосипедов является важным решением, которое обязан реализовать преуспевающий бизнесмен около принадлежащего ему здания или сооружения. Рассматривая велопарковки размеры чертежи и предлагаемые варианты конструкций, следует помнить о двух основных типах стоянок для велосипедов:

• краткосрочные – позволяют оставлять транспортное средство вблизи входа на несколько часов;
• долгосрочные – обеспечивают дополнительную защиту транспортному средству от внешнего воздействия и располагается на специально отведенном пространстве.  

Основными вариантами краткосрочных стоянок для велосипедов, которые являются более востребованными, считаются:

• стойка – удерживается весь велосипед;
• забор – закрепляется велосипедное колесо;
• стандартная велопарковка – конструкция, объединяющая несколько стоек на едином основании.

Любую стоянку для велосипедов следует подбирать, исходя из окружающей обстановки. Нельзя забывать об эстетической составляющей и соответствии велопарковки общему принципу благоустройства.

20 удивительных идей для самостоятельной установки велосипедных стоек, которые вы просто должны увидеть

Каждый, у кого есть велосипед, знает важность наличия подходящего решения для хранения для велосипеда , а также для всего, что связано с ним, например, шлема, бутылки с водой, перчаток и снаряжения. Генеральная. В настоящее время я изо всех сил пытаюсь найти лучшее решение для хранения велосипеда в квартире, и идея велосипедной стойки DIY начинает звучать все более и более привлекательно. Мы собрали 10 вдохновляющих идей, на которые вы можете взглянуть, и, надеюсь, каждая из них найдет среди них нашу следующую идею для самостоятельного проекта.

Посмотреть в галерее

В идеале у вас должно быть достаточно места для велосипедов, независимо от того, храните ли вы их в помещении или на улице. А пока предположим, что для них есть место снаружи. Вы можете построить стойку для велосипеда из дерева, которая также может включать в себя несколько крючков для шлемов. Стеллаж может выглядеть примерно так. Мы нашли этот проект на addicted2diy, и нам нравится, насколько он прост и понятен. Кроме того, нам нравится тот факт, что его можно покрасить в любой цвет или цвета и что он может быть настолько маленьким или большим, насколько это необходимо.

Посмотреть в галерее

Скорее всего, вам понадобится только стойка, на которую поместится один велосипед, и в этом случае конструкция немного отличается. На самом деле существует множество различных дизайнерских идей, из которых можно выбирать. Одна из самых простых в этом смысле креплений для велосипедов своими руками представлена ​​на инструкциях и сделана из деревянных досок. По сути, это небольшая подставка, которая удерживает переднее колесо велосипеда в вертикальном и устойчивом положении. Вы должны сначала измерить ширину велосипедной шины, прежде чем делать что-либо еще, чтобы убедиться, что подставка действительно может поддерживать велосипед.Не стесняйтесь морилку или красить дерево после того, как вы закончите сборку подставки.

Посмотреть в галерее

Настенное крепление для велосипедов — действительно отличная идея, если у вас есть только один велосипед и вы хотите хранить его в закрытом помещении на небольшом пространстве. Стойка в этом случае также позволит вам превратить велосипед в стену. Обычно вы выставляете его на обозрение и при этом освобождаете место на полу. Это действительно классное руководство по инструкциям, которое покажет вам, как собрать настенную стойку для велосипедов, которая очень похожа на тонкую и простую полку.Одна из лучших вещей в нем — то, что в нем есть крючки, на которых можно удерживать ваш шлем и другие велосипедные аксессуары.

Посмотреть в галерее

Когда действительно мало места для работы, важно сэкономить как можно больше места, и в этом случае вертикальная стойка для велосипедов может оказаться очень полезной. По дизайну он может быть простым, без лишних деталей и украшений. В этом случае проект от Instructables кажется идеальным. Чтобы построить такой, вам понадобится всего несколько вещей: деревянные доски, пила, клей, зажимы и лак.Если хотите, можете покрасить стойку, чтобы она соответствовала интерьеру вашего дома.

Посмотреть в галерее

Если нужно хранить несколько велосипедов, вам действительно стоит подумать об этом проекте, который мы нашли на синглтреках. Это крепление для велосипедов , сделанное своими руками, очень простое с точки зрения дизайна, а также очень простое в сборке. Самое замечательное в этом то, что вы можете добавить больше слотов, если это необходимо, когда все будет сделано. В основном багажник растет вместе с вашей коллекцией велосипедов. Вы можете создать столько слотов, сколько захотите, и расположить их друг от друга на любом удобном расстоянии.

Посмотреть в галерее

Поскольку вы не можете использовать свой велосипед круглый год, по крайней мере, на улице, вы можете построить свою собственную стойку для велотренажера, чтобы вы могли крутить педали, даже когда на улице слишком холодно или влажно. комфорт вашего дома. Мы нашли хороший учебник по такой подставке на tidybrownwren. Рама сделана из дерева, к задним осям прикреплен набор штифтов. Штифты вставляются в пазы, просверленные в стойке.

Посмотреть в галерее

Крытая стойка для велосипедов не может быть слишком большой, она должна быть удобной для маневрирования и использования.Очевидно, вам решать, где вы хотите оставить свой велосипед. Он может быть на балконе, в гараже или вообще внутри дома, если у вас есть свободная комната или если вы не против оставить ее в своем жилом пространстве. В любом случае, мы считаем, что эта идея для самостоятельной установки велосипедной стойки от minipennyblog идеально подходит для внутренних помещений. Это небольшая настенная стойка с двумя крючками, на которой велосипед подвешен. Конечно, это работает не для всех типов велосипедов, поэтому обязательно проверьте раму велосипеда, прежде чем что-либо создавать.

Посмотреть в галерее

Еще одна крутая и в то же время экономичная идея — подвесить велосипед к потолку. Звучит так, как будто это может быть очень весело и, как показывает нам учебник от homemade-modern, очень легко собрать и очень удобно. Чтобы сделать подвесную стойку для велосипедов, подобную этой, вам понадобятся медные тройники, медная труба, войлок, стальная вата и эпоксидная смола. Вам также понадобятся дрель, угловая шлифовальная машина, резак для жестких труб и паяльная лампа.

Посмотреть в галерее

Мы хотели бы показать вам еще одну вертикальную стойку для велосипедов своими руками, на этот раз предназначенную для liv-cycling.Он экономит пространство и сохраняет ваши стены в чистоте. Вот что вам понадобится, если вы хотите создать собственную стойку в соответствии с этим дизайном: фитинги для труб из черного железа (фитинги для напольных фланцев, угловой фитинг на 90 градусов, два угловых фитинга на 90 градусов, фитинги для ниппелей. Фитинг с крышкой, деревянная доска , прозрачные виниловые трубки, винты, морилка или краска. Вы можете улучшить или изменить дизайн, если хотите.

Посмотреть в галерее

Велосипедная стойка из переработанных велосипедных деталей, насколько это круто? Посмотрите эти удивительные вещи, которые мы нашли по поведению.Они очень веселые, красивые и потрясающе выглядят. Вы можете использовать их не только как вешалки для велосипеда, но и для пальто, перчаток, шлемов и даже зонтов. Это одна из лучших идей апсайклинга, которую мы когда-либо видели.

Посмотреть в галерее

Эта конструкция стойки для велосипедов, сделанная своими руками, немного громоздка по сравнению с другими, но для ее сборки требуется всего несколько минут, что компенсирует все остальное. Все, что вам нужно, это несколько деревянных досок, несколько шурупов и дрель или отвертка.Это хорошее крепление для велосипедов для открытых площадок под навесом, потому что его очень легко собрать и легко использовать. Ознакомьтесь с руководством по twelveonmain для получения более подробной информации.

Посмотреть в галерее

Настенные стойки великолепны, потому что они снимают велосипеды с пола и занимают мало места. Этот дизайн от Instructables очень практичен, если у вас есть несколько велосипедов, которые нужно хранить и организовывать, а не один. Это позволяет вам размещать их на стене вертикально и смещать их, чтобы вы могли разместить больше на одной стене.

Посмотреть в галерее

Даже два велосипеда могут занять много места, особенно если вам нужно держать их в помещении. Требуется практичное решение для хранения, которое обычно представляет собой настенную стойку для велосипедов. Этот модуль от Instructables очень похож на этот, но разработан как автономный модуль. Это позволяет вам перемещать его, а также означает, что вам не нужно делать постоянные отметки на стенах.

Посмотреть в галерее

Вы можете проявить изобретательность в дизайне своих самодельных креплений для велосипедов и попытаться создать гибриды, подобные этому, из инструкций.Это одновременно и стойка для велосипеда, и книжный шкаф / модуль для хранения всех сопутствующих аксессуаров, таких как шлемы, перчатки, плащи и так далее. Велосипеды прикреплены к боковой стороне книжного шкафа, которая достаточно прочная и прочная, чтобы выдержать их.

Посмотреть в галерее

Если вы ищете самодельную велосипедную стойку, которая компактна, но при этом проста в использовании, практична и проста в изготовлении, обратите внимание на эту конструкцию от buildsomething. Он сделан из дерева и к тому же не занимает много места. Его также можно окрасить или покрасить, чтобы он соответствовал стене или выглядел определенным образом, и вы можете установить несколько таких велосипедов рядом с любым количеством велосипедов, которые у вас есть.Всегда можно добавить еще.

Посмотреть в галерее

Вероятно, вы не очень склонны тратить много денег на подобный проект, особенно если в этом нет необходимости. Крепления для велосипедов своими руками могут быть очень дешевыми, особенно если вы используете вторичные материалы. Стойка для поддонов для велосипедов, подобная той, что представлена ​​на сайте landscapemagazine, очень практична и очень недорога в изготовлении. Его также легко изготовить, и он прекрасно выглядит. Вы можете использовать небольшой выступ наверху, чтобы разместить несколько цветочных горшков или как полку для хранения.

Посмотреть в галерее

Часто очень удобно хранить велосипеды в гараже , но если у вас нет гаража или если вы предпочитаете иметь отдельную выделенную зону только для велосипедов и других подобных вещей, рассмотрите изготовление сарая для хранения. Есть отличное руководство по 3x3custom. Это то, что вы можете построить на заднем дворе, чтобы у вас было специальное место для всего вашего велосипедного снаряжения, скутеров и всего, что вы можете придумать, что связано с этим.

Посмотреть в галерее

Большинство велопарковок предназначены для фиксированного размещения.Они либо прикреплены к стене, либо к чему-то еще, и есть довольно много отдельно стоящих моделей, которые вы можете построить самостоятельно. Их еще меньше. Таким образом, проект от Letcampsmore является особенным. Его также очень легко и дешево сделать.

Посмотреть в галерее

Всегда стоит подумать об использовании вторичных материалов или перепрофилировании определенных предметов при работе над самодельным проектом, например, над стойкой для велосипедов. Обратите внимание на этот действительно крутой и универсальный экземпляр от kellyleighcreates, сделанный из старой перил для кроватки.Рельс идеально подходил для этого. Все, что требовалось для реализации этого проекта, — это создание для него прочной основы.

Посмотреть в галерее

Если место на самом деле не проблема, подумайте о том, чтобы сделать велосипедную стойку из ПВХ, подобную той, что изображена на madebymarzipan. Это похоже на то, что вы обычно найдете в парке или в торговом центре, и это то, что вы можете поставить на подъездной дорожке или на заднем дворе. Кроме того, это отличный дизайн, который позволяет при необходимости добавлять дополнительные велосипедные модули позже.

DIY Bike Rack — 5 способов построить свое собственное (проекты на выходные)

В зависимости от того, где вы живете, вы можете быть полностью удивлены или совершенно не впечатлены этим фактом: во всем мире велосипедов больше, чем автомобилей.Любовь Америки к мотоциклам началась в 1800-х годах, и эти отношения продолжают развиваться и сегодня. Велосипеды перестали быть исключительно развлекательными. В частности, в городских районах они быстро становятся обычным средством повседневного передвижения. Но в то время как в большинстве домашних конструкций предусмотрено место для машины владельца, редко можно встретить подобное приспособление для двухколесных транспортных средств с педальным приводом. Неважно: вы можете создать собственное решение для хранения данных. Для вдохновения ознакомьтесь с этими пятью любимыми проектами самодельных креплений для велосипедов.

Фото: singletrackworld.com

1. Стойка для велосипеда DIY из ПВХ

Менее чем за 50 долларов из ПВХ, вооружившись только цементом для труб и ножовкой, вы можете построить самодельную стойку для велосипеда, идентичную показанной выше. Несмотря на то, что эта легко собираемая сборка достаточно велика, чтобы вместить коллекцию велосипедов для всей семьи, она также достаточно легка, чтобы ее можно было перемещать из одного места в другое в доме.

Фото: bikeforums.net

2. Off the Rack

Просмотрите проходы в магазине спортивных товаров, и вы обязательно найдете ряд готовых товаров для хранения велосипедов.Во многих случаях можно создать собственное приближение этих дизайнов с помощью готовых товаров, продаваемых в вашем местном домашнем центре. Стоимость сборки самодельной стойки для велосипедов, представленной здесь, составляет менее 100 долларов.

Фото: singletracks.com

3. Деревянная велосипедная стойка из лома своими руками

Чтобы сделать эту стойку, вам не придется искать дальше, чем ваш подвал или гаражная мастерская, если вы держите в себе запас лома. любой языковой стандарт. Требуются только прямые пропилы, по крайней мере, в изображенных примерах, поэтому опыт работы с деревом не является обязательным.Если вы выберете, покрасьте свое творение или оставьте его незавершенным.

Фото: hiconsuming.com

4. Велосипедная стойка для самостоятельной сборки

Там, где площадь ограничена, мы предлагаем компактную и круто выглядящую — и да, несколько причудливую — самодельную велосипедную стойку, идеально подходящую для тех, кто любит, люблю, люблю байки. Отсоедините изогнутые рули от старинного гоночного велосипеда (доступны в Интернете, в комиссионных магазинах или в ремонтных мастерских) и прикрепите их к стене с помощью металлического фланца.

Фото: worldcyclingatlas.com

5. Велосипедная стойка для самостоятельного изготовления поддонов

Транспортный поддон не требует переделки, чтобы он мог работать как крепление для велосипедов своими руками. Рейки расположены достаточно далеко друг от друга, но не слишком далеко друг от друга, чтобы удерживать колесо велосипеда. Прислоните поддон к стене, будь то в гараже или в саду, и поф — проблема решена. Лучше всего то, что поддоны доступны если не бесплатно, то за очень небольшую плату.

Крепление для велосипеда и скутера своими руками

Привет! Я хотел бы, чтобы вы подписались на меня в Pinterest. Ее пояс для инструментов, и если вам нравится Instagram, вы тоже можете не отставать от меня!

Моя сестра очень организованна и любит все опрятно и аккуратно.С четырьмя детьми, у каждого из которых есть велосипед и самокат, иногда бывает трудно «убрать» их вещи. Чтобы помочь организовать шлемы, она повесила на стену командные крючки и виниловые имена. Я подумал, что это отличная идея. Самокаты сложны, потому что они не стоят на месте. Если у вас есть дети, я уверен, вы понимаете проблему!

В этом году на Рождество я сделал ей стойку для велосипеда и скутера из дерева, чтобы детям было где разместить свои велосипеды и самокаты.Эта стойка для велосипедов отлично подходит для больших велосипедов, маленьких велосипедов и бритвенных самокатов.

Если вам нужна детская стойка для велосипедов со встроенным ящиком для шлема, обратите внимание на эту замечательную стойку от Addicted 2 DIY.

Как собрать деревянную стойку для велосипедов и самокатов из дерева

Это крепление для велосипеда действительно легко сделать, вам просто понадобится торцовочная пила и дрель.

Материалы

Список вырезок

• 3 — 1 1/2 ″ x 3 1/2 ″ x 69 ″
• 7 — 1 1/2 ″ x 3 1/2 ″ x 25 1/2 ″ с углом 45 градусов с одной стороны
• 1 — 1 1/2 ″ x 3 1/2 ″ x 24 ″ с разрезом под 45 градусов на одной стороне
• 2 — 1 1/2 ″ x 1 1/2 ″ x 26 ″
• 2 — 1 1/2 ″ x 1 1/2 ″ x 24 1/2 ″
• 8 — 1 1/2 ″ x 1 1/2 ″ x 34 ″ с разрезом под 45 градусов на обоих концах, обращенных друг к другу.

Схема разрезов

Шаг 1

Предварительно просверлите все отверстия перед ввинчиванием шурупа, чтобы предотвратить раскалывание дерева.

Вырежьте все доски в соответствии со списком вырезов и схемой.

Прикрепите 26-дюймовую доску к каждому концу двух 69-дюймовых досок, как показано, закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 дюйма, чтобы создать основу.

Прикрепите доску 24 1/2 дюйма к каждому концу оставшейся доски 69 дюймов, закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 дюйма, чтобы создать заднюю часть.

Прикрепите заднюю часть к основанию, закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 ″. Задняя часть должна быть на одном уровне с задней частью основания.

Шаг 2

Определите расстояние, необходимое для ваших велосипедов и / или скутеров. 3 дюйма, казалось, отлично подходят для всех велосипедов моей сестры (от взрослого к ребенку) и 4 дюйма для скутеров Razor. Вы можете соответствующим образом отрегулировать следующие измерения.

Измерьте и отметьте расположение опор велосипеда на основании и задней части. Предварительно просверлите отверстия для опор велосипеда и закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 ″.

Измерьте и отметьте расположение опор самоката на основании. Предварительно просверлите отверстия для опор самоката и закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 ″.

Шаг 3

Дайте клею высохнуть, затем отшлифуйте велосипедную стойку до гладкости. Покрасьте или протрите велосипедную стойку по своему желанию. Велосипедную стойку моей сестры я покрасила в цвет их любимой команды — Cougar Blue. Я собирался нарисовать «Парковку только кугуар», но не хватило времени. Разве это не всегда так.🙂

Все мотоциклы и скутеры отлично подходят!

Я думаю, что лучше всего будет то, что скутеры теперь останутся на месте, и будет место, чтобы вытащить велосипеды / самокаты, не опрокидывая других.

Спасибо за закрепление!

Загрузите и распечатайте бесплатные планы

Это крепление для велосипедов является частью организации, занимающейся электроинструментом.

Ознакомьтесь с некоторыми другими умными организационными проектами.

Связанные

Простая детская стойка для велосипедов с местом для хранения шлема

Всем привет! Я очень рад поделиться с вами руководством по этой велосипедной стойке сегодня. Этот проект возник по необходимости. То есть, мне это нужно, иначе я сойду с ума. Я уверен, что всем вам, родителям, понятна, казалось бы, постоянная куча велосипедов и самокатов. У меня только двое детей, но, клянусь, кажется, что у нас их десять с велосипедами, скутерами, скейтбордами и т. Д.Если они кладут байки друг на друга, педали зацепляются за спицы, всегда теряются шлемы, по гаражу нельзя пройти, я мог бы продолжать и продолжать. Я решил, что этого достаточно, и придумал план крепления велосипедной стойки, в которой также можно было бы разместить скутеры И шлемы! У меня есть для вас пошаговое руководство, но вы также можете скачать планы для печати ниже.

Шаг 1: Соберите основание. Просверлите отверстия с карманами 1 ½ дюйма в 36-дюймовые детали. Используя столярный клей и винты с карманом 2 ½ дюйма, зажмите и прикрепите к боковым частям 17 дюймов. Шаг 2: Присоедините обратно. Просверлите карманные отверстия диаметром 1 ½ дюйма в задних частях 30 дюймов. Прикрепите заподлицо к задней части основания, используя столярный клей и винты с карманом 2 ½ дюйма. Шаг 3: Присоедините поперечные опоры. Просверлите отверстия с карманами 1 ½ дюйма в каждом конце поперечин диаметром 36 дюймов. Зажмите и прикрепите к спине с помощью столярного клея и шурупов с карманом 2 ½ дюйма. Присоедините верхнюю часть заподлицо с верхней частью спинки. Прикрепите среднюю скобу на 10 7/8 дюйма вниз от верхней части. Шаг 4: Присоедините 2×2. Отмерьте ½ дюйма с каждого конца основания. Поместите 2 × 2 детали на каждый конец и просверлите пилотное отверстие в верхней и нижней части 2 × 2.Вкрутите 2-дюймовые шурупы для дерева в отверстия 2×2, прикрепляющие их к основанию и задней части, не забывая проверять наличие квадрата на задней стороне. Начиная с одной стороны, отмерьте 2 ½ дюйма и прикрепите оставшиеся 2 × 2 детали. Шаг 5: Соберите все необходимое, чтобы покрасить готовую стойку для велосипедов. Процедить краску даже в новой банке так важно. Вы не хотите начинать рисовать и должны останавливаться, потому что капли краски забивают ваш распылитель. Шаг 6: Разбавьте краску.Я использовала латексную краску на водной основе, поэтому разбавляю ее водой. Если вы используете масляную краску, следуйте инструкциям на банке о том, как ее разбавить. HomeRight включает в себя все удобные инструкции о том, насколько разбавить краску, так что вы получите оптимальную производительность от Finish Max. Шаг 7: Покрасьте всю велосипедную стойку 2-3 слоями краски. Я говорю до трех слоев, потому что древесина любит впитывать краску, и дети будут ею пользоваться и злоупотреблять, так что чем больше у нее защиты, тем лучше. Шаг 8: Прикрепите крючки для одежды к передней части велосипедной стойки, чтобы повесить шлемы. Моим мальчикам очень нравится их новое крепление для велосипедов! Они думают, что это так круто, что есть место для их самокатов и что они могут повесить шлемы. Думаю, им тоже надоело их терять. Не забудьте скачать планы для печати, чтобы построить свои собственные! Если вы его построили, я буду рад его увидеть! Просто напишите мне электронное письмо с фотографиями или напишите мне в социальных сетях, чтобы я был представлен! РАСКРЫТИЕ: Я представитель бренда HomeRight.Я получил компенсацию и / или предоставил продукт для этой публикации. Все мнения на 100% мои собственные. Этот пост содержит партнерские ссылки. Если вы купите продукт по одной из этих ссылок, я получу комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

20 DIY-стоек для велосипедов, чтобы ваша поездка была стабильной и безопасной

Хотите ли вы, чтобы ваша одиночная горная поездка не была воровской на вашем внутреннем дворике первого уровня, или хотите немного прибраться в гараже и привести в порядок и порядок семейных велосипедов, есть много способов добиться этого.С этими 20 самодельными велосипедными стойками вы сделаете свою поездку устойчивой и безопасной и будете готовы к вечернему педалированию в любое время. Давайте взглянем на некоторые из этих замечательных проектов!

1. 90 долл. США

Bike Forums сделал эту функциональную и забавную велосипедную стойку всего за 90 долларов. Это отличная идея для большой семьи и способ немного прибраться в гараже.

2. Деревянный

Майкл Марриот показал нам эту деревянную стойку Z-дизайна, которая выглядит довольно простой в изготовлении.Если вы хорошо владеете руками, попробуйте!

3. ПВХ

В музее BMX вы узнаете, как сделать стойку из трубы ПВХ. Но это лучший способ продемонстрировать свои байки и выставить их на обозрение!

4. Номер

Наша компания Taylor Life изготовила пронумерованный велосипедный поддон для всей семьи. Вы даже можете разместить скутеры в них и организовать все необходимое для детей.

5. Направляющая для детской кроватки

Here Comes The Sun по-настоящему творчески подошли к дизайну велосипедной стойки, сделанной своими руками.Возьмите старую рейку для детской кроватки, вы тоже можете сделать одну из этих инновационных вещей.

6. Хранение шлема

Если вам нужно что-то, на котором можно носить семейные шлемы, мы нашли идеальный учебник. Зайдите в Addicted 2 DIY и узнайте, как сделать эту стойку!

7. Поддоны

Instructables также использовала поддоны для увеличения вдвое большего размера. Если вам будет удобно на улице, вы сможете сделать это в кратчайшие сроки.

8.Внутри

Mini Penny заставляет нас упасть в обморок от этих внутренних стеллажей. Благодаря ему ваши велосипеды можно использовать как настенное украшение, а дом станет еще интереснее!

9. Трубы

Мы нашли эту идею на Etsy и не могли не вдохновиться. Их тоже легко сделать своими руками и раскрасить распылением для придания цвета!

10. Руль

И старая ручка также может стать отличной настенной стойкой. Опять же, нам нравится, как это можно использовать в качестве настенного искусства, оторвать ваш велосипед от земли и уменьшить беспорядок в вашей квартире.(через)

11. Семья

У

Single Tracks есть еще одна отличная идея для семейной стоянки для велосипедов. Он также сделан из дерева, имеет довольно простой дизайн и учебное пособие.

12. Стеллаж

Good Ideas For You снова демонстрирует эту подвесную стойку и фокусируется на добавлении полки. Начните свой дизайн с того, что описано выше, и двигайтесь дальше.

13. Сообщения

Ikea Hacker использовал стойки внутри своего дома для правильного хранения велосипедов.Это такой инновационный и промышленный способ их повесить!

14. Стационарный

Как насчет того, чтобы превратить свой велосипед в велотренажер, стационарный велосипед и убрать его на хранение? Ознакомьтесь с этим забавным руководством, чтобы извлечь из своего цикла лучшее из обоих миров. (через)

15. Раскладывание

Милили вдохновили нас на этот раскладной дизайн, продаваемый на их сайте. Мы показываем это, потому что знаем, что есть несколько супер-удобных мужчин и женщин, которые могут сделать одно из них самостоятельно!

16.Подвесной

Apartment Therapy показывает нам еще один способ подвешивать эти велосипеды в воздухе, когда у вас мало места. Это отличная идея для небольших квартир и комнат в общежитии!

17. Сарай

Конечно, вы всегда можете сделать небольшой навес для хранения велосипедов, а не просто стойку. Используйте его для множества функций, просто посмотрите на верхнюю часть этого, где вы можете посадить цветы! (через)

18. Кронштейны

Крытый пробкой, простой кронштейн тоже справится с этой задачей.Ознакомьтесь с квартирной терапией, чтобы узнать об этой простой идее и о том, как установить ее в собственном доме.

19. Упавшее дерево

Нам очень нравится эта новаторская идея! Упавшее дерево можно превратить в стойку для велосипеда на заднем дворе, приложив немного усилий. (через)

20. Одиночный

Instructables также показывает нам, как сделать простую стойку для одного велосипеда из дерева. Ознакомьтесь с руководством и приступайте к работе сегодня вечером!

Крепление для велосипеда «сделай сам» | HGTV

Обычно на нашей подъездной дорожке бывает как минимум четыре велосипеда.Это число увеличивается летом и по выходным. Чтобы велосипеды не обгоняли нашу подъездную дорожку, мы решили сделать простую стойку для велосипедов, которая будет соответствовать нашему текущему парку велосипедов и иметь место для других.

Положите полноприводные автомобили параллельно и вплотную друг к другу с ровными концами. В этом положении места для 2х4 могут быть отмечены на обоих одновременно. Начиная с одного конца, отметьте места для (13) 2×4 на 4×4.2×4 имеют ширину 3-5 / 8 дюймов, и между ними 2 дюйма. Использовал клочок 2х4, чтобы отметить места на доске. Квадрат скорости помогает быстро отметить 2-дюймовое пространство и помогает правильно выровнять блок маркера.

Расположите 4×4 параллельно друг другу, на расстоянии 29 дюймов друг от друга. Прибейте (или прикрутите) (2) конца 2×4 на место с помощью одного гвоздя (или винта) на каждом конце. Концы 2×4 должен быть заподлицо с боковинами полноприводных автомобилей.

Измерьте диагональ от верхнего левого угла одного из 2×4 до нижнего правого угла другого, затем от нижнего левого угла первого до правого верхнего угла другого.Два измерения должны быть одинаковыми. Если нет, аккуратно постучите по длинному концу молотком, чтобы вбить его в нужное положение. Когда сборка квадратная, забейте второй гвоздь (или винт) в каждый конец 2×4. Двигаясь от одного конца к другому и используя предварительно отмеченные места, чтобы направлять вас, прикрепите оставшиеся (11) 2×4 на верхней стороне, забив два гвоздя (или винта) в каждый конец.

Переверните сборку. Прикрепите по одной 2×4 к концам нижней части параллельно верхним.Нанесите слой внешней краски (по желанию).

Поставьте багажник у стены и припаркуйте велосипеды. Лучшее в этой стойке для велосипедов заключается в том, что если вам нужно больше места для велосипедов посетителей, отодвиньте стойку от стены и припаркуйте велосипеды поочередно. В эту простую велосипедную стойку, сделанную своими руками, поместится как минимум дюжина велосипедов или скутеров.

DIY Стеллаж для хранения велосипедов — Singletracks Mountain Bike News

Вдохновленный моим предыдущим проектом, стендом для самостоятельной работы, а также модификацией багажника на крышу DiY, созданной MarcS, я решил решить проблему с пятью велосипедами, разбросанными по моему гаражу в беспорядке.В частности, я устал от детей, бесцеремонно роняющих свои велосипеды на мои и потенциально повреждающих что-то дорогое.

Мой гараж и детские велосипеды требуют напольного решения, а не подвешивания. Я исследовал несколько коммерческих металлических моделей, но они немного дорогие и имеют смешанные отзывы относительно стабильности и долговечности. Итак… DiY спешит на помощь!

Лучшим дизайном, который я смог найти в Интернете, был этот, но мне не удалось найти фактические размеры и материалы, поэтому я разобрался сам и попробовал.

Материалы

(Для крепления на шесть велосипедов, с расстоянием между велосипедами 16 дюймов)

• 8 футов 2 × 4 (два)
• 8 футов 2 × 6 (три)
• Винты палубы 3 дюйма (коробка на 1 фунт)
• Наждачная бумага

Инструменты

• Циркулярная пила *
• Аккумуляторная дрель *
• Рулетка
• Прямая кромка

* Можно заменить ручную пилу, отвертку и угловую смазку

Инструкции

1. Сначала нам нужно разметить и распилить пиломатериалы.Стойки 2×6 будут удерживать колеса. Они просто скрепят их вместе, поэтому их не нужно разрезать. Отмерьте и разрежьте ваши 2×6 на секции по 24 дюйма. Когда вы закончите, у вас должно быть 12 штук. Они должны быть точными, поэтому отмерьте дважды, отрежьте один раз, yada yada.
2. Поскольку колеса 2×6 будут удерживать колеса, нам нужен хороший угол въезда / съезда, а не острые, квадратные углы. Вместо того, чтобы измерять причудливые углы, просто используйте один из ваших 2х4 в качестве линейки. Измерьте ширину 2 × 4 снизу вверх, а затем обратно с конца.Соедините эти две отметки линейкой и вуаля! у вас есть угол для следующего набора разрезов.
3. Отметьте оба конца всех 12 секций 2 × 6, а затем аккуратно отрежьте углы. Используйте наждачную бумагу, чтобы удалить осколки, оставшиеся от пильного диска.
4. Теперь, когда все секции 2 × 6 обрезаны и загнуты в угол, мы готовы все скрутить вместе!
5. Стойки 2×4 будут прикреплены к обрезанным концам 2×6, поэтому две из секций 2×6 будут удваиваться как концы стойки.Придайте форму раме, прикрепив эти две торцевые детали двумя винтами на каждом конце. Они должны быть прямыми вверх и вниз, а не выступать ниже нижней части 2 × 4, однако это не лучший шкаф, так что не сходите с ума.
6. Теперь, когда форма стойки заключена в коробку, мы можем установить остальные поперечины. Я измерил все свои шины, и, несмотря на разные номинальные размеры, все, кроме одного комплекта, имеют ширину 2,25 дюйма. У меня есть тестируемые Michelin Wild Race’R с диагональю 2,4 дюйма, поэтому я решил прикрепить свои крестовины с двумя.Расстояние 5 дюймов, чтобы вместить все мои шины. Используйте рулетку, чтобы сделать концевые прорези шириной 2,5 дюйма, а затем с одного конца сделайте отметку через каждые 16 дюймов и отметьте 1,25 дюйма с каждой стороны от них. Выровняйте внутренние края поперечин с внешними отметками и прикрутите их на место, в результате чего останется пространство для шин 2,5 дюйма. Повторите это для всех внутренних прорезей.
7. Вот и все! Поместите стойку в гараже, где хотите, и вставьте задние колеса велосипедов в прорези.

Что с пространством?

с шагом 16 дюймов подойдет для большинства велосипедов, но я решил использовать 24 дюйма, чтобы получить в общей сложности пять велосипедов.У нас в семье пять велосипедов, и я хочу, чтобы у детей было дополнительное пространство для маневра, чтобы они могли легко садиться и выгружаться. С тех пор я добавил прорезь для шины шириной 4 дюйма для велосипеда Fatback, сколько бы он ни жил со мной.

Я оставил свой стеллаж незавершенным, но вы можете его покрасить, испачкать или наклеить стикеры. Вы также можете сократить список материалов пополам для компактной стойки для трех велосипедов или выбрать 12-футовую стойку 2×4 для стойки для девяти велосипедов. Если у вас шоссейные или кроссовые велосипеды, вы можете расположить слоты немного ближе друг к другу или разнести их для скоростных спусков с широким рулем или толстых велосипедов.Вы даже можете смешивать и сочетать, и, поскольку мы использовали винты, а не гвозди, это можно будет отрегулировать позже, когда ваш парк велосипедов изменится.