Разное

Ремонт насоса малыш: Ремонт насоса «Малыш» своими руками: популярные поломки

Содержание

Ремонт насоса «Малыш» своими руками: популярные поломки

Для бытовых нужд вы используете погружной электрический насос Малыш, но он, как и всякая иная техника, со временем требует вмешательства? Хотя его конструкция проста и достаточно надежна, но без опыта ремонта сложно отыскать поломку, не прибегая к услугам мастера.

Согласитесь, было бы неплохо починить его самостоятельно, чтобы сэкономить на выезде работника сервисной организации.

Мы подскажем вам, как выполнить ремонт насоса Малыш своими руками, не прибегая к помощи специалистов. В статье приведены основные типы неисправностей и пути их обнаружения. Подобраны схемы устройства и сборки составных элементов агрегата, что упрощает самостоятельные работы.

Для простоты восприятия информации мы предлагаем поэтапный процесс исправления поломок, снабженный видеороликом. На самом деле это несложно — достаточно иметь ремкомплект, обязательно входящий в поставку насоса.

Содержание статьи:

Модификации насоса и характерные отличия

Вибрационные  изобретены очень давно. Еще в 1891 году русский инженер В. Г. Шухов использовал принцип вибрации для насоса. Кстати, примерно такая система задействована в автомобильном бензонасосе.

Позднее аргентинец Т. Беллок доработал схему — она используется без особых изменений и сегодня.

Вибрационных погружных насосов существует великое множество. Но все они имеют примерно одинаковое устройство и принцип их ремонта одинаковый

Первыми для бытовых нужд такие устройства выпустили итальянцы. В СССР за их разработку в конце 1960-х взялись конструкторы московского завода «Динамо» под руководством М. Е. Брейтора. И с 1971 года бытовой вибрационный насос стал выпускаться на предприятиях СССР — сказалось увлечение унификацией.

Примерный состав ремонтного комплекта для насоса Малыш и ему подобных модификаций

Насосы выпускались в Ереване, Ливнах, Москве, Бавленах и еще множестве предприятий. Можно назвать только самые известные марки: , «Нептун», «Струнок», «Сега», «Ручеек», «Урожай», «Босна», «Каштан».

Все они, по сути, отличались названиями и формой корпуса. И то не всегда. Сюда же можно отнести и итальянские и китайские конструкции. Например, «Джерельце».

Насос «Струнок» не всегда отличит от «Малыша» даже специалист — только по маркировке

Все это вариации одной схемы. Иногда менялись названия, но суть оставалась прежней. Например, известный ныне «Малыш — М» чуть раньше был «Сегой» и . Поэтому и методики их устранения очень схожи с ближайшим конкурентом – “Малышом”.

Если игнорировать путаницу с разными наименованиями, то коротко все вариации сводятся к трем-четырем типам погружных насосов:

  • «Малыш» – модель погружного вибрационного электронасоса с нижним забором воды. Самая мощная модификация из всех, но плохо подходит для придонной работы — может захватить со дна грязь или ил и выйти из строя.
  • «Малыш — М» вариант в верхним забором воды. Чуть послабее, зато не забирает грязь со дна. Реже выходит из строя по причине перегрева — попросту даже если падает уровень воды и забор заканчивается, корпус все равно охлаждается — он-то остается погруженным.
  • «Малыш — К» – модель с нижним забором воды, но оснащена термореле и трехжильным проводом с заземлением. Наличие термореле положительно влияет на срок службы и надежность, но увеличивает его стоимость. Раньше эта модификация шла исключительно на экспорт.
  • «Малыш — 3» – компактная модель диаметром 80 мм для узких скважин.

В любом случае, вибрационные насосы ценятся за компактность, дешевизну и простоту. К тому же, они достаточно стойко переносят , которые возникают при перекрытии водяной магистрали, например. Хотя и тут не стоит увлекаться — подобная частая практика все же выводит насос из строя.

Насосы даже одной модели могут незначительно отличаться: полировка или порошковое покрытие корпуса, например. Но детали у них, как правило, взаимозаменяемые

Устройство и принцип действия агрегата

Принцип действия прост. Механизм забора и подъема воды при помощи поршня и клапана известен еще с античных времен Герона Александрийского. Вся разница в том, что схема переработана под электрический двигатель.

Электрический переменный ток меняет свое направление несколько раз в секунду. В России принят стандарт 50 Гц. Это означает, что за секунду ток меняет полярность 50 раз.

Соответственно, железный сердечник, помещенный в магнитное поле, создаваемое током с такой частотой, будет вибрировать с частотой смены полярности. Если к такому сердечнику добавить поршень с клапаном, то появится насос.

Все это разновидности одной и той же рабочей схемы. В принципах проведения их ремонта нет особой разницы

Корпус насоса состоит из двух половин. В одной из них электрическая катушка, создающая электромагнитное поле, а в другой помещена вся механика со стальным сердечником.

Катушка имеет П-образный сердечник. В сборе эта деталь называется ярмом. Она запрессована в корпус и залита для герметичности и изоляции компаундом — пластифицированной бакелитовой смолой с примесью кварцевого песка из соображений лучшей теплопроводности.

В другой половине корпуса находится гидравлическая камера. В ней располагается сердечник на резиновом амортизаторе. Движение сердечника корректирует резиновая мембрана. На сердечнике стоит поршень. А для направления потока откачиваемой жидкости на заборном патрубке ставится обратный клапан.

Проще говоря: катушка магнитит, сердечник вибрирует, амортизатор работает как герметизирующая прокладка корпуса и возвращает сердечник в нейтральное положение, мембрана не дает сердечнику раскачиваться, поршень толкает воду, клапан обеспечивает ее движение в одну сторону.

Вот и вся конструкция — просто и эффективно.

Насосы Малыш и модификации выпускают с нижним и верхним забором воды. Агрегаты с нижним забором ломаются чаще, так как у их конкурентов лучше охлаждается двигатель

Основные виды неисправностей и их причины

Все неисправности можно свести к двум типам:

  • электрическая часть;
  • механическая часть.

В свою очередь каждую из них можно разделить на две подгруппы. Это полная неработоспособность и частичное нарушение работы.

Частичная потеря работоспособности насоса не обязательно означает нарушение регулировки. Иногда причина кроется в выходе из строя его отдельных деталей. Но начнем по порядку.

Тип #1 — неисправности электрической части

Наиболее частая неисправность — выход из строя катушки. Полное перегорание или пробой изоляции на корпус. Реже происходит отслоение от корпуса компаунда. Причина у неисправностей одна — работа «всухую», без воды, что вызывает перегрев катушки.

Тогда горит изоляция, подгорает компаунд и, вследствие разницы теплового расширения различных материалов, происходит расслоение заливки и выпадание ярма из корпуса.

Иногда насос перестает качать вообще, но может и разбить корпус. Это самая неприятная поломка, избежать которую можно только соблюдением правил эксплуатации.

При поиске неисправности предстоит выполнить его разборку. Благодаря простой конструкции удастся самостоятельно разобрать его на составные элементы

Тип #2 — поломки механической части

Тут полное разнообразие причин и последствий:

  1. Известкование деталей. Происходит от перекачки жесткой воды. Это белый известковый налет типа накипи в чайнике. В работе это особо не ощущается, но после длительного хранения, например, в зимний период, известка может заклинить поршень. Неисправность редкая, как правило только затрудняет разборку и немного снижает характеристики насоса.
  2. Нарушение целостности корпуса. Впечатление, точно срезано напильником или фрезером. Обычно верхнее ребро корпуса. Причина простая — контакт с бетонной поверхностью колодца при работе.
  3. Засорение рабочей полости насоса. Например, песком. Песок и камушки, ветки, водоросли — все это нарушает плотность прилегания клапана к постели. Не критично, но неприятно — насос не развивает положенной мощности.
  4. Ослабление резьбовых соединений. Происходит от вибрации, случаются нечасто. Например, раскручиваются гайки, закрепляющие поршень. Последствия могут быть самые плачевные — вплоть до разрушения корпуса.
  5. Нарушение свойств резины. Ведет к снижению мощности насоса. В редких случаях происходит полное прекращение работоспособности.

Наиболее капризная и чувствительная к ослаблению свойств резины деталь, как ни странно, массивный амортизатор. Слишком эластичная резина способствует разбиванию сердечника, слишком жесткая — снижению амплитуды вибрации и потере мощности.

Кроме того, при проворачивании сердечника в амортизаторе, проекция основания штока (на шток запрессована деталь, называемая якорь) не полностью совпадает с ярмом и хуже притягивается к нему. Жесткий поршень хуже перемещает воду. Разбитый поршень не качает вообще.

Клапан при потере эластичности работает хуже, но совсем из строя насос не выходит. Тоже мы наблюдаем и при нарушении регулировке клапана.

Иногда происходит просто потеря мощности. Часто причиной является опять включение насоса без погружения в воду. Чаще всего это происходит из-за пренебрежения правилами эксплуатации.

Например, подвешивание насоса на стальном тросе и без амортизатора — крепление насоса обязательно должно амортизировать! Поэтому в комплект и входит леска или нейлоновый шнур и амортизирующее кольцо для крепления.

Зная устройство насосов серии Малыш, с ремонтом агрегатов можно без особых проблем справиться своими руками

Алгоритм поиска и ликвидация неисправностей

Если насос отказывается работать или делает это как-то неубедительно, то первым делом отключите его от сети и извлеките на поверхность.

Этап #1 — внимательный наружный осмотр

Далее следует отсоединение подающего шланга и визуальный осмотр. Нет ли каких видимых повреждений.

К сожалению, трещины в корпусе лечатся только полной заменой корпуса. Но и тут стоит помнить, что просто так они не появятся в литье, сделанном под давлением — тут где-то кроется иная причина.

Если корпус цел, тестером проверяем сопротивление катушек и наличие замыкания на корпус. Исправное ярмо покажет сопротивления порядка 10 Ом. Любой из контактов (кроме заземления) не должен давать короткое на корпус насоса.

Если оно есть — дело плохо. Заменить катушку самому очень сложно и попытка дает плохие результаты. Впрочем, рекомендации по этому вопросу будут чуть позднее.

Если с корпусом и электрикой все нормально, надо продуть насос. То есть просто подуть в его заборное и подающее отверстия. В оба направления воздух долже проходить свободно.

Но если резко дунуть в подающий патрубок, то клапан должен закрыться и заблокировать подачу воздуха.

Если этого не происходит, то красноречиво говорит о нарушении в регулировке насоса. Дальше просто потрясем насос. Ничего не должно громыхать внутри него. Причина посторонних звуков — отслоение компаунда или разрушение механической части.

Если есть сомнения в необходимости разборки, а насос попросту потерял мощность, то можно попробовать обойтись без разборки. Первым делом промываем насос струей воды. Задача — вымыть изнутри песок и мусор.

Дальше можно попробовать опустить в ведро с водой. В воду добавляем 9% уксус (примерно 100 г на ведро) или пакетик лимонной кислоты. Оставляем часов на шесть. Затем снова промываем струей воды. Цель процедуры проста — снять известкование.

Дальше проверяем регулировку клапана. Он должен лежать неплотно и иметь зазор 0,5 — 0,8 мм. Просто ослабляем контргайку и зажимную гайку на заборе насоса и регулируем. Как только попали как надо — крепим контргайкой. Процесс контролировать просто.

Опускаем насос без шланга в ведро с водой. Так, чтобы выглядывал только патрубок шланга. И включаем. У исправного и отрегулированного насоса столб воды поднимается примерно на метр.

По этому фонтану и судим о регулировке. Как только получили максимальную величину — тут и закрепляем результат.

Мы перечислили самое простое. Для остального требуется разборка.

Галерея изображений

Фото из

Составные части вибрационного насоса

Замена изношенных шайб

Разборка клапана для профилактической очистки

Сборка вибрационного насоса

Этап #2 — пристальный взгляд изнутри

Первым делом нужно разобрать насос. Предварительно желательно сделать на корпусе метки. Чтобы потом правильно собрать.

К сожалению, просто отвернуть крепежные винты только на новом насосе — в процессе эксплуатации резьбовое соединение так окисляется, что разобрать его — еще та задача. Лучшее подспорье — терпение и жидкость WD40.

Кстати, в былые годы на заводе на соединительных шпильках во избежание разбалтывания вообще забивали керном. Сегодня поступают несколько гуманнее и применяют гайки с пластиковым фиксатором.Точно такие надо ставить и при сборке.

Если разборка не задалась, нужно прибегать к ножовке или УШМ (болгарке). Только очень аккуратно, без повреждения корпуса. Штатные винты лучше заменить с болтами под внутренний шестигранник — их затем проще отвинчивать.

Кстати, разбирать и собирать следует по тому же принципу, что и автомобильные колеса или блок двигателя — зятягиваем или ослабляем крепления постепенно, крест-накрест.

После ремонта неплохо заменить штатные шлицевые винты на болты с головкой под внутренний шестигранник — они проще при разборе

Насос распадается на две половинки — в верхней компаундом залито ярмо, а в нижней держится вся механика.

Этап #3 — устранение электрической неполадки

В электрической половине смотрим на компаунд. Если он отслоился, то аккуратным постукиванием молотка по корпусу определяем участок. Если он небольшой, то можно попробовать вылечить неисправность заливкой эпоксидной смолы.

Если узел выпадает из корпуса, то на компаунд наносим неглубокую насечку (болгаркой) не глубже 1 мм.

И крепим узел на месте с помощью герметика, который применяют при ремонте автомобильных стекол. Эпоксидная смола не подходит — она недостаточно пластичная и попросту лопнет позднее от вибрации.

Запрессовать катушку на место сложно — может понадобиться пресс с усилием порядка 300 кг. Можно попытаться и перемотать катушку, если та перегорела. Но тут сложнее.

Сначала греют корпус, чтобы извлечь ее. Примерно до 120 градусов. Пока не отслоится компаунд. Делать это лучше на свежем воздухе — подгорающий компаунд не сильно полезен для здоровья.

Аккуратно скалывая, освобождают корпуса катушек (их две) от остатков компаунда. Сматывают с них старый провод. Затем наматывают новые обмотки. Провод диаметром 0,65 мм, марки ПЭТВ. Виток к витку, примерно восемь слоев каждая катушка.

Выводы катушек присоединяют пайкой к влагостойкому проводу сечением 0,75 в двойной изоляции. И затем катушку заливают в корпус эпоксидной смолой с добавлением прокаленного кварцевого песка.

Но вообще, этот метод ремонта не сильно надежный — на заводе оборудование и материалы позволяют делать это более качественно. И ремонт электрической части можно рекомендовать только в крайнем случае. В остальных лучше обращаться к производителю.

Неполадки электрического характера можно устранить своими силами только при наличии опыта выполнения подобных работ. В противном случае дешевле обойдется покупка новой детали

Впрочем, если у вас много свободного времени и намоточный станок и навыки работы с электрическими устройствами, то можно и попытаться. Но чаще всего оказывается дешевле полностью заменить катушку вместе с половиной корпуса. На заводах, кстати, так и делают. Можно считать это агрегатным ремонтом.

Этап #4 — исправление механических нарушений

С механикой проще. Аккуратно вытаскиваем узел из корпуса насоса. Первым делом визуально определяем неполадки: разрушения, разрывы, обломки шайб и так далее. Если есть чернота и гарь — снова проверяем электрику.

Если есть следы механического износа на металлических деталях — проверяем зазоры и амортизатор и еще раз перепроверяем электрическую половину на предмет отслоения компаунда. Это можно сделать постукиванием молотка — в месте отслоения звук будет глуховатым.

Просто иногда износ ярма и якоря случается потому, что катушка смещается, выпадает из корпуса. Что не всегда заметно на старом насосе по причине загрязнения.

При разборке иногда случаются надрывы мембраны и амортизатора. Мембрана особенно не влияет на работоспособность насоса и, если можно ее подклеить резиновым клеем, то можно этим и ограничиться. А вот амортизатор в таком случае лучше заменить.

Внутренности насоса промываем от песка — если он там есть. Известковый налет удаляем по тому же принципу, что и накипь в чайнике — лимонная кислота, уксус, средство для удаления накипи. Только не применяйте сильную щелочь и другие мощные средства — нужно очистить корпус, а не растворить его.

Чаще всего разборки и сборки насосы Малыш требуют после промывки скважин. Их необходимо регулярно очищать от песка и илистых включений

Далее смотрят, как ориентирован якорь штока по отношению к катушке. Их проекции должны совпадать. Нет — поворачиваем, ослабив крепежные гайки. Расстояние от якоря до ярма должно составлять 5 — 8 мм.

Этот зазор регулируется подкладными шайбами и контргайками на основании штока. Больше расстояние не позволит насосу развить мощность. Меньшее ведет к разбитию ярма и якоря, а иногда и корпуса.

Если якорь на штоке разболтался — что бывает крайне редко — его крепят кернением. Иногда случается разрыв самого штока в районе резьбы крепления поршня или прослабление резьбы — тут уже только замена.

Если износился поршень или он потерял эластичность, то тут все просто. Меняем его на новый из ремнабора и регулируем зазор между ним и постелью в корпусе. Этот расстояние должно находиться в пределах 4 — 5 мм.

Регулируется он просто — путем добавления или уборки проставочных шайб толщиной 0,5 мм. Их вы найдете на самом штоке над и под поршнем.

При смене поршня следует помнить о стальной втулке, запрессованной в центре. Достать ее из старого и запрессовать в новый просто. Не требуется даже специальных инструментов. Как правило, она входит от нажатия рукой.

Иногда выручают тиски или просто болт с парой шайб и гайкой — просто насаживаем последовательно поршень и втулку на болт и стягиваем гайкой — втулочка встает на место как надо. Можно даже попробовать это сделать прямо на штоке.

Мембрану меняют крайне редко — только если уж совсем рассыпалась. А так, если она цела и резина не потеряла своей упругости, то особо не обращайте на нее внимание. Главное, что она есть.

Хорошим подспорьем в работе будет штангенциркуль с глубиномером. Им и замеряем расстояние от посадочного края корпуса до постели клапана, а затем от клапана до амортизатора. И приводим их в соответствие.

Клапан насоса меняется тоже просто — винт и две гайки. Расстояние между ним и заборным отверстием регулируется простым поджатием винта. Как уже говорилось, зазор должен лежать в пределах 0,6 — 0,8 мм.

Шток на амортизаторе,  и поршень крепятся контргайками. Относимся к этому серьезно.

Если это крепление позднее от вибрации развинтится, то может привести к серьезной поломке — как раз одна из главных причин разрушения корпуса или выхода из строя резиновых частей.

Важный элемент конструкции насоса – резиновый клапан, который находится в корпусе. Он перекрывает отверстия для выхода воды, а в случае отсутствия давления в устройстве обеспечивает ее свободное вытекание

Собираем аккуратно. Обращаем внимание на насосах с верхним забором воды на совпадение отверстий в корпусе и амортизаторе — для этого мы и делали метки перед разборкой насоса. С виду обе стороны одинаковы и их легко перепутать. Если это произойдет, то насос попросту откажется работать.

Винты корпуса, как и говорилось, тянем крест-накрест, постепенно. И очень плотно. Гайки обязательно новые, с пластиковым фиксатором. Совсем не помешают шайбы Гровера. Помним, что насос при работе сильно вибрирует, чего не любят резьбовые соединения.

Снова все проверяем. Меряем сопротивление обмотки ярма, продуваем туда-сюда насос. Если все нормально, переходим к проверке на ведре с водой. Опускаем насос в воду, патрубок для шланга оставляем снаружи. Или применяем для таких целей обрезок короткого шланга. И глядим, как у нас качает воду. Все нормально — хорошо. Слабо — регулируем клапан.

После восстановления работоспособности  или в колодец.

Выводы и полезное видео по теме

Небольшая видео-подсказка по ремонту и диагностике, которая поможет произвести ремонт:

Всегда помним о безопасности! А потому, даже убедившись в целостности катушек и отсутствии замыкания на корпус, никогда не держим насос при проверке за корпус! Всегда только на диэлектрическом пружинящем подвесе!

И никогда для подобных целей не используем провод питания. Безопасность никогда не бывает лишней.

Есть, что дополнить, или возникли вопросы по устранению неполадок насосного оборудования? Пожалуйста, оставляйте комментарии к публикации. Форма для связи находится в нижнем блоке.

Ремонт насоса «Малыш» — основные поломки, и как разобрать на vodatyt.ru

На чтение 4 мин. Просмотров 1.2k. Опубликовано Обновлено

Ремонт насоса «Малыш», в принципе мало чем отличается от ремонта прочих похожих водяных насосов. В большинстве случаев устранить неполадки можно своими руками, не прибегая к услугам профессионалов.

Вибрационный насос «Малыш»: принцип и схема работы

Вибрационные насосы являются одними из наиболее популярных модификаций, выпускаемой отечественной промышленностью уже более полувека. По большому счёту, все подобные механизмы по своей конструкции схожи, или, более того, – идентичны. Различаться может дизайн и форма корпуса, при одинаковом внутреннем устройстве. Соответственно, и неполадки вибрационных насосов характерны для большинства подобного оборудования, и произвести ремонт насоса «Малыш» своими руками не составит особого труда.

Принцип работы насоса «Малыш» основан на принципе колебания переменного электротока. По стандартам, принятым в нашей стране, его частота равна 50 герц, то есть ток в отечественной электросети меняет направление 50 раз в минуту. Соответственно, с такой же частотой колеблется и сердечник внутри насоса. При добавлении к колеблющемуся электромеханизму клапана и резинового поршня, получается вибрационный насос. При включении поршень начинает засасывать воду внутрь аппарата, и, через клапан, выталкивать вверх по шлангу.

Основные виды поломок

Вибрационные насосы типа «Малыш» разработаны более полувека назад советскими конструкторами. Но, несмотря на это, они до сих пор пользуются большой популярностью у наших соотечественников. Причина этого – доступная цена и высокая надёжность. Но, несмотря на это, погружные насосы «страдают» рядом характерных неисправностей, свойственных и «Малышу». К основным типам неисправностей «Малыша» следует отнести:

  • Отслоение электромагнита.
  • Величина зазора между катушками поршня и магнита не соответствует нормативам.
  • При включении в сеть насос гудит, но воду не подаёт.

Разборка насоса «Малыш»

Перед тем, как отремонтировать насос «Малыш», его нужно правильно разобрать. Главное в этом деле – не повредить целые детали, и запомнить порядок действий, чтобы после ремонта правильно собрать механизм. Перед разборкой следует слить с насоса воду и обесточить его. Далее нужно при помощи острого предмета или маркера нанести на двух половинках корпуса метки, чтобы правильно их состыковать при сборке.

Затем корпус «Малыша» зажимается в тисках в вертикальном положении, чуть ниже стыковочного шва верхней и нижней частей. Выкручиваются все крепёжные болты, и верхняя часть корпуса механизма снимается. Далее раскручиваем и убираем фиксирующую гайку с втулки вибратора, и снимаем все детали, надетые на шток. Основные комплектующие вибрационного насоса:

  • Поршень.
  • Диафрагма с упором.
  • Электромуфта.
  • Амортизатор.
  • Якорь.

Все вышеперечисленные запчасти нанизываются на центральный шток, а между ними устанавливаются шайбы и контргайки.

Ремонт водяного насоса «Малыш» + видео

Перед началом ремонта насоса «Малыш» следует точно установить причину, вызвавшую ту или иную неисправность. От этого будет зависеть и правильное устранение неполадки.

  1. Отслоение электромагнита может привести к тому, что напор воды будет намного слабее, нежели предусмотренный в техпаспорте. В нормальном состоянии электромагнит крепится к нижней части корпуса при помощи особой эпоксидной заливки – компауда. В результате длительной эксплуатации он может отслаиваться, в результате длительной эксплуатации прибора. Для устранения этой неполадки вынимаем магнит из корпуса, отбиваем с его поверхности остатки не отслоившегося компауда, и с помощью острого предмета чертим на его поверхности небольшие борозды. Затем обмазываем электромагнит герметиком, лучше подойдёт состав для стекла, и вновь запрессовываем его в корпус. Когда герметик полностью схватится, «Малыш» можно собирать и запускать.
  2. Когда размер зазора между катушками поршня и электромагнита вибратора не соответствует норме, возможен выход двигателя из строя. Нормальный эксплуатационный зазор должен находиться в промежутке между 4 и 5 мм. При большем показателе электромеханизм будет перегреваться, а при меньшем – повышается вероятность износа катушек. Для регулировки зазора разбираем вибратор, вплоть до амортизатора. Затем собираем все комплектующие вновь на шток, при необходимости добавляя или убирая шайбы между втулкой поршня и амортизатором, добиваясь соответствия зазора между катушками до требуемой нормативом величины в 4-5мм.
  3. Насос при включении гудит, но вода по шлангу не поступает. Причин для этого бывает несколько. Самая безобидная – чересчур закручена гайка на регулировочном винте. Её следует ослабить и попробовать запустить «Малыша» вновь. Другая причина – разрыв резиновой манжеты поршня. В этой ситуации склеивать её не имеет смысла, а проще купить и установить другую. Другая причина, также не подлежащая ремонту – поломка центрального штока поршня. Здесь также следует приобрести новую деталь и установить на неё все остальные части вибратора.

Как видим, основные неполадки «Малыша» вполне возможно устранить в домашних условиях. Достаточно иметь желание и соответствующие навыки.

устройство, частые поломки водолея, технология сборки своими руками

Учитывая, что погружные вибрационные насосы являются обычным техническим устройством, в процессе их работы также часто возникают неисправности, к которым могут приводить самые различные причины. Скажем, поломка подобного оборудования может быть связана с неисправностью силового магнита или обмотки, обрывом тяги, прорывом клапана, обрывом либо коротким замыканием. В то же время эти аппараты часто имеют простые поломки, справиться с которыми под силу каждому владельцу.

Однако, даже проведя качественный ремонт насоса малыш своими руками, его часто не удается вернуться на прежний уровень работы. Иногда можно наблюдать и вовсе печальную ситуацию, когда прибор не может выполнять свою основную функцию. По этой причине следует с большим вниманием подходить к процессу сборки и настройки насоса. Выполнить же эти работы правильно можно лишь в том случае, если владелец имеет представление о конструкции оборудования и принципе его работы. В то же время нелишне будет знать о нюансах грамотной настройки насоса, которым и посвящена это статья.

Конструкция и принцип работы погружного насоса

Не всякий владелец знает, как выявить причину поломки вибрационного насоса и вернуть его в рабочее состояние своими руками. Это задача заметно упростится, если узнать, как работает этот прибор, и из каких узлов он состоит. В первую очередь эта информация будет полезна тем, у кого впервые вышел из строя вибрационный насос Ручеек или Водолей и кто не понимает, с чего следует начать ремонт погружных насосов своими руками.

Принцип работы

Выполнять погружному насосу Ручеек или Водолей свою основную функцию позволяет его способность преобразовывать переменную силу тока в механические колебания, передаваемые якорю и поршнем. Именно эти узлы и обеспечивают циркуляцию воды. Когда поршень начинает вибрировать, вода поступает под давлением из гидравлической камеры наружу, попадая в напорный патрубок.

Устройство

В конструкции насоса можно выделить следующие элементы:

  • корпус;
  • электромагнит;
  • вибратор.

По своему устройству электромагнит имеет вид сердечника с двумя катушками, на которые намотан медный кабель. Обязательной операцией при размещении электромагнита в корпус насосной установки является нанесение компаунда на этот элемент. Эта процедура позволяет надежно закрепить магнитную систему в корпусе, а также обеспечить хорошую изоляцию и удаление тепла.

В конструкции вибратора можно выделить следующие составные части:

  • якорь;
  • шток;
  • амортизатор.

Шток и якорь образуют одно общее соединение, где первый под давлением закреплен во втором. Что касается амортизатора, то он расположен на штоке. По своему исполнению шток имеет вид резиновой мембраны, который должен быть очень качественно изготовлен, так как от этого зависят определенные характеристики работы насоса Ручеек, Водолей.

Важная роль отводится резиновой диафрагме, которая закреплена упором. Благодаря ей гидравлическая и электрическая камеры насоса не соприкасаются друг с другом, а помимо этого, обеспечивается поддержка для штока, влияющая на его направление. Вверху штока обязательно присутствует резиновый поршень.

Другим элементом, присутствующим в корпусе оборудования, является резиновый клапан, задача которого заключается в перекрывании выходных отверстий при эксплуатации установки, однако, когда в насос не поступает вода, он дает ей выйти наружу.

Самые распространенные неисправности насосов

Чтобы справиться с возникшей неисправностью, следует знать не только причину ее появления, но и эффективный метод ее устранения.

Гудит, но не качает

Определить, что послужило причиной этой неисправности, можно , если вспомнить про устройство насоса: на штоке прямо над амортизатором присутствуют две гайки. Когда их крепление начинает ослабевать, амортизатор меняет свое местоположение, что, в свою очередь, приводит вибрационный насос в режим холостого хода.

Для устранения этой неисправности насос разбирают, после чего необходимо закрутить гайки, насколько это возможно, причем верхняя должна быть законтрена. Серьезную проблему могут создать стяжные винты, расположенные на крышке: это случится в том случае, если они покрылись ржавчиной, из-за чего снять их без специальных приспособлений будет затруднительно. В этом деле может помочь болгарка. Когда же настанет пора выполнить сборку, вместо них можно использовать стяжные винты, имеющие шестигранную головку.

Также рассматриваемая неисправность может быть связана с повреждением клапанов, исчерпавшим свой ресурс. Благоприятствующим этому фактором может стать песок, который нередко попадает внутрь насоса. По этой причине обязательно необходимо убедиться, что резиновые элементы не имеют повреждений. Если же клапан подвергся чрезмерному износу либо имеет серьезные повреждения, то его придется заменить.

Наряду с этим подобная поломка может быть связана и с обрывом штока. Поэтому нелишним будет убедиться, что и он не пострадал. Если же запоздать с этим, то его извлечение в случае даже получения небольшой деформации становится почти невозможным.

В процессе эксплуатации насоса часто наблюдается выбивание пробок, обугливается кабель.

В качестве причины такой неисправности можно назвать сгоревшую обмотку якоря или неисправность кабеля. Если имеет место первая причина, то ремонт не принесет желаемого результата: помимо того, что перемотать якорь можно только при наличии определенных знаний, эффект от этой операции, которая потребует немало времени и сил, будет малоощутим, поскольку нет гарантии, что возникнет снова замыкание.

В принципе, можно сделать новую обмотку путем перемотки катушек. Однако эту операцию следует выполнять с учетом таких параметров, как толщина и марка провода; число витков, которые придется создать для конкретного напряжения, и прочих. Однако более простым решением представляется именно использование новой обмотки.

Для проверки кабеля используется специальный прибор — тестер. Заменить неисправный кабель удается не всегда, поскольку в «Малыше» провод покрывает компаунд. Только когда возникла задача добавить длины проводу, можно прибегнуть к методу его скрутки.

Сильная вибрация и перегрев насоса

Если насос перегрелся, то это может быть связано с включением его без воды. В таких случаях высока вероятность сгорания устройства. Такое явление, как перегрев приводит к расширению корпуса, постепенно от его поверхности начинает отходить компаундная заливка, которая покрывает магнит со всех сторон, что обычно заканчивается появлением вибрации. Если насос будет довольно долго работать без воды, то магнит может лишиться всей заливки. Когда магнит и поршень начинают вплотную примыкать друг к другу, поршень уже не способен продолжать свою работу.

Для устранения этой неисправности и во избежание ее появления в будущем весьма эффективно использовать следующий способ.

На первом этапе выполняется разборка насоса, в результате чего необходимо вынуть его электрическую часть. Далее нужно постучать по корпусу, чтобы убедиться, что магнит свободно перемещается внутри. Его необходимо извлечь из корпуса, а зачем сделать на нём канавки глубиной около 2 миллиметров, используя для этой цели болгарку. Причем канавки должны проходить как вдоль, так и поперек.

На внутренней стороне корпуса их делают, не придерживаясь принципа симметричности. Затем на поверхность корпуса наносят герметик, который может быть заменен клеем, после чего выполняется запрессовка магнита внутри насоса. Дождавшись фиксации герметиком магнита, можно приступать к сборке насоса.

Следует упомянуть о том, что в продаже сегодня представлены модели насосов, у которых всасывающие отверстия находятся в верхней части корпуса. Благодаря подобному исполнению эффективно решается задача подъема примесей со дна скважины, а также и охлаждения насоса, в результате чего прибор может работать без всякого риска и с пустым баком на протяжении 7 часов. Если в конструкции аппарата предусмотрено термореле, то в этом случае насос будет автоматически отключаться во время скачков напряжения или перегрева. Однако такие модели стоит гораздо дороже обычных насосов.

Низкое давление, насос плохо качает

Самой распространенной причиной подобной поломки является малый зазор в вибраторе. Если осмотр показал, что клапан не имеет повреждений, крепление гаек на штоке не ослаблено, а также отсутствует обрыв тяги, то для устранения неисправности достаточно одеть на вибратор дополнительные шайбы. Подобное решение поможет увеличить зазор, что приведет к увеличению давления и, соответственно, хода насоса. Имейте в виду, что, проводя подобную операцию, всегда должна производиться настройка и проверка прибора — рассчитать необходимое число шайб можно лишь по результатам работы насоса.

Заливаем новый компаунд

Среди всех неисправностей, с которыми сталкиваются владельцы насосов «Малыш», « Водолей» часто можно наблюдать отслоение эпоксидного компаунда от корпуса. Основной причиной этого является несбалансированное расширение алюминиевого корпуса пластика компаунда в те моменты, когда происходит нагрев элементов оборудования.

  1. До начала ремонта следует извлечь насос из скважины или колодца и отключить его от сети.
  2. Начинаем разбор оборудования. Помните, что чаще всего в качестве крепежных элементов, фиксирующих рабочие узлы насоса, выступают болты.
  3. Берем небольшой молоточек и наносим несильные удары по корпусу. Таким образом, нам необходимо узнать, в каких местах отошел компаунд. Понять это можно по наличию звонкого звука.
  4. Отыщите узел с компаундом и вытащите его наружу.
  5. С помощью болгарки нужно сделать насечки на алюминиевом корпусе с внутренней стороны, которые должны напоминать в сетку. Подобную операцию выполняют и с узлом, который обработан компаундом. Очень важно, чтобы в глубину создаваемые канавки не превышали 2 миллиметров.
  6. Далее потребуется герметик, которым следует покрыть корпус внутренней стороны и сам узел с компаундом. Самым подходящим средством для выполнения подобной операции представляется состав, предназначенный для соединения стеклянных поверхностей.
  7. Берем узел с компаундом и возвращаем в корпус насоса « Водолей » — это можно сделать, только создав давление порядка 300 килограмм.
  8. Когда герметик схватится, начинаем собирать насос в обратной последовательности.

Важные моменты при сборке и настройке насоса

Чтобы найти причину поломки и устранить ее, необходимо правильно собрать насос, выполнить настройку и проверку его. Чтобы сделать все грамотно, необходимо быть очень внимательным и не допускать погрешностей при выполнении операций. На начальном этапе сборки следует убедиться, что зазор между поршнем и магнитной системой насоса является достаточным — его толщина должна составлять порядка 4-5 миллиметров.

Далее необходимо убедиться, что клапан не имеет повреждений. Для этого начинаем дуть в направлении входа воды — весь воздух должен свободно проходить сквозь клапан. Осмотру следует подвергнуть и поршень, убедившись в его целостности, эластичности и отсутствии деформаций.

Далее необходимо выяснить величину зазора между корпусом и клапаном, который расположен вплотную к всасывающим отверстиям. Идеально, если величина зазора равна 0,6-0,8 миллиметра. Если с зазором все в порядке, то он будет эффективно выполнять свою основную функцию — обеспечивать свободное выпекание воды тогда, когда насос находится в отключенном состоянии.

Во время сборки корпуса необходимо убедиться, что симметричные элементы сохранили свои размеры. Для этого отверстие, обеспечивающее удаление воды в резиновой прокладке, необходимо совместить с отверстием, которое расположено в верхней части корпуса.

Заключение

Хотя насос «Малыш» и представляется сложным в техническом отношении устройством, все же и его можно отремонтировать своими силами. Главное – нужно знать, какие элементы насоса играют ключевую роль в его работе и как следует вести себя при возникновении тех или иных неисправностях. Соблюдая вышеописанную технологию сборки насоса по завершении ремонта, можно быть уверенным, что это оборудование и дальше будет эффективно справляться со своей основной задачей.

Ремонт насоса Малыш: своими руками, регулировка, диагностика

СодержаниеСвернуть

Ремонт насоса Малыш

Как известно, любой даже самый надежный механизм имеет определенный ресурс, после которого потребуется диагностика, ремонт или утилизация отдельного механизма или всего устройства.

Мы уже выяснили то, что компактное и неприхотливое устройство погружного вибрационного насоса Ручеек, сможет обеспечить вас необходимым минимум водных ресурсов для потребностей участка/дома.

В данной статьи мы постараемся подробно рассмотреть некоторые нюансы эксплуатации, недостатки и ремонт вибрационного насоса малыш своими руками и его нюансы.

Главные слабости насосов малыш

data-ad-client=»ca-pub-9337857885889635″
data-ad-slot=»9967522739″
data-ad-format=»auto»>

Прежде всего, необходимо сказать о характерной предрасположенности корпуса устройства в целом и корпуса насоса к коррозии. Конечно, данный недостаток не критичен, и сможет стать для вас проблемой лишь через десятки лет. Но, не забывайте то, что насос имеет непосредственный контакт с водными ресурсами, которые впоследствии, потребляются вами уже с частичками коррозии.

После несколько лет эксплуатации, при разборе насоса малыш, вы сможете наблюдать тонкий слой коррозии практически на всех металлических узлах. Это означает, что металл имеет плохую антикоррозийную обработку. Поэтому, не всегда экономия при покупки сможет сохранить ваши деньги в дальнейшем, поэтому ремонт водяного насоса малыш может заставить вас выложить кругленькую сумму денег.

Так же ремонт погружного вибрационного насоса Малыш, может быть усложнен, в связи с потенциальной возможность ржавления винтов.

Разбираем насос Малыш

Из-за специфического принципа работы (за счет вибрационных волн) очень часто в насосах класса малыш, наблюдается деструкция внутренних крепежных элементов, клапана и штока. Уплотнители так же при поломке, скорее всего, будут непригодны к использовании.

Так же, при неправильной эксплуатации и постоянной перегрузочной работой ремонт водяного насоса малыш потребуется раньше времени. Последствием таких ошибок могут стать разрушения металла, что в дальнейшем не позволит произвести ремонт погружного насоса Малыш своими руками  и его ключевых элементов.

Если вы используете насос в слишком загрязненной воде (ил, сточные воды и т.д.) знайте, что ремонт водяного насоса малыш «не за горами». Так как данное устройство не предназначено для накачки воды с большим количеством песка, камней и других твердых частиц. При регулярном всасывании крупных частиц засоряется клапан устройства, а так же разрушается рабочая поверхность в виде крышки, в которой должен работать резиновый клапан.

К негативным воздействием вибрации насоса ручеек можно отнести так же плохую «живучесть» упорного кольца, которое со временем дает трещину, что вынуждает производить замену данной детали устройства. Так же, довольно часто встречается проблема нарушение целостности обмотки, что является причиной отказа от работы всех систем насоса.

Ремонт насоса Малыш своими руками

Но не следует путать данную поломку с временным прекращением работы насоса, в связи с перегревом, под действием автоматической системы управления. Если со времени такого отключение прошло больше несколько часов, значит, ремонт насоса малыш своими руками должен быть направлен на замену «сгоревших» частей и механизмов.
к меню ↑

Нюансы и этапы ремонта насоса малыш

В том случаи, если ваше устройство перестало качать воду, скорее всего ремонт вибрационного насоса Малыш – неизбежен, но может быть и такое, что проблема не в насосе.

Так же в некоторых при возникновении потенциально опасных для работы насоса ситуаций (всасывание воздуха, твердых частиц, перегрев) нужно произвести диагностику, а уже при необходимости начать ремонт насоса малыш.

В любом случаи, главное удобство обслуживания рассматриваемого устройства заключается в том, что его перемещение не составит труда в виду компактных размеров и отсутствии необходимости производства дополнительных монтажных работ.

Ремонт насоса Малыш

Как диагностика, так и ремонт насоса малыш ручеек должен состоять с таких этапов:

  1. Производим общий внешний осмотр (на наличие трещин, вмятин и т.п. деструкций)
  2. Проверяем целостность обмотки (путем измерения сопротивления, оно должно колебаться в нормальном диапазоне 12-22 Ом). В случаи нестабильного показателя сопротивления или напряжения ремонт водяного насоса малыш своими руками должен начаться уже после данного этапа.
  3. Далее следует разобрать устройство: раскручиваем фиксирующие болты и по мере разбора опять-таки, визуально оцениваем состояние всех комплектующих водяного насоса. Особое внимание нужно уделить впускному клапану, если он поврежден, то в обязательном порядке нужно произвести его замену. Так же, очень часто шток устройства находится в засоренном состоянии, в таком случаи нужно прочистить этот элемент от извести, ила, песка, грязи. Обратите внимание на расположения поршня, попробуйте правильный ли ход якоря, а так же проверьте поверхность металлической крышки, которая является областью работы, нарушение целостности которой может повлиять на роботу всего насоса.
  4. В случаи обнаружение воды, в отсеке для электродвигателя, но сохранении целостности двигателя и других элементов следует высушить участок и смазать открытые участки герметиком, для дальнейшего избегания попадания жидкости.
  5. Если какие-либо из вышеуказанных распространенных нюансов характерны для вашего устройства, или вами были обнаружены другие неисправности следует произвести ремонт своими руками электронасоса Малыш, в случаи сложности поломки, воспользуйтесь помощью специалиста или отзывами и комментариями других владельцев насоса для перекачки воды ручеек.

Если вы хотите в дальнейшем предотвратить неисправности насоса ручеек, следует, запомните несколько элементарных правил:

Вибрационный насос Малыш вышел из строя

  • Старайтесь не эксплуатировать устройство более двух часов подряд (сделайте перерыв на 30-40 минут)
  • После активной работы, не доставайте устройство из воды в тот же момент, дайте двигателю время для естественного охлаждения.
  • При спуске/подъеме насоса в источник воды не допускайте ударов корпуса устройства по стенкам скважины.

Соблюдайте эти правила, и, работая лишь с чистой водой, насос Ручеек будет верным помощником в хозяйстве долгие годы.
к меню ↑

Ремонтируем насос Малыш своими руками — видео

data-ad-layout=»in-article»
data-ad-format=»fluid»
data-ad-client=»ca-pub-9337857885889635″
data-ad-slot=»9725334793″>

Как выполнить ремонт насоса малыш своими руками?!

Конструкция погружного насоса «Малыш» простая и надежная. Устройство является одним из самых востребованных для систем водоснабжения и полива в частных домах и на дачах.

Насос прост в использовании и долговечен.

Но даже такой агрегат не застрахован от поломок.

В случае возникновения неисправности ремонт насоса «Малыш» можно выполнить своими руками.

Для этого достаточно просто иметь в запасе стандартный ремкомплект и набор инструментов.

Содержание статьи

Устройство и принцип работы

Стоит отметить, что современный рынок предлагает более десяти различных модификаций погружного насоса под брендом «Малыш».

Наиболее часто встречаются:
  «Малыш-М» — с верхним водозабором,
  «Малыш-К» — с нижним водозабором,
  «Малыш 3» — мини-модель для узких скважин.

Устройство моделей имеет минимальные различия, а детали, как правило, являются взаимозаменяемыми.

Принцип работы погружной помпы «Малыш» основан на вибрации, возникающий в результате воздействия магнитного поля на железный сердечник. К такому сердечнику прикреплен поршень с клапаном.

Под действием магнитного поля поршень приходит в движение и проталкивает поступившую воду к выводящему патрубку. Столь простая конструкция способствует тому, что ремонт насоса «Малыш» не занимает много времени и не требует серьезных финансовых затрат.

Устройство насоса Малыш принципиально делится на две части. Первая часть – электрическая. Здесь располагается катушка с П-образным сердечником. Катушка конструктивно запрессована в корпус и залита компаундом – специальной смолой для лучшей теплопроводности.

Вторая часть механическая. Здесь расположено все, что создает гидравлическое движение жидкости: сердечник на резиновом амортизаторе, резиновая мембрана, поршень. Для обеспечения направления потока воды в одном направлении на заборном патрубке устанавливается обратный клапан.

Насос Малыш — один из большого семейства современного насосного оборудования. В этой статье мы собрали для Вас самые полезные советы по ремонту насосов.

Механические неисправности насоса

Причин механических поломок вибрационных насосов этой марки не много:
   отложение известняка на деталях агрегата;
   попадание внутрь мусора, посторонних предметов;
   износ внутренних узлов или корпуса;
   разрушение или деформация поршня.

При обнаружении неисправности, необходимо извлечь вибрационный насос «Малыш» из скважины или колодца, слить с него воду и действовать по следующему алгоритму:

1. Произвести визуальный осмотр на наличие повреждений корпуса. Если на корпусе обнаружены трещины, то такой агрегат эксплуатировать нельзя — под действием давления устройство быстро разрушится.

Единственный вариант — замена корпуса. При отсутствии видимых повреждений необходима проверка катушек.

2. При помощи самого простого электротестера проверяется наличие замыкания на металлический корпус. При исправном оборудовании значение на тестере не будет превышать 10 Ом. При повышенном значении замыкание имеет место, и такой прибор требует серьезного ремонта в сервисном центре.

3. Корпус и электрика в норме, но все равно не качает насос Малыш? Во многих случаях помогает продувка воздухом без разборки устройства. Продувку можно проводить при помощи обычной воздушной помпы. Воздух должен свободно заходить через входной патрубок и выходить через выводной. Если выхода воздуха нет, то агрегат нуждается в регулировке. Для этого достаточно аккуратно потрясти насос влево/вправо.

4. При подозрении на наличие засора, например при низком качестве перекачиваемой воды, необходимо промыть насос проточной водой. Лучше всего это делать при помощи второй водяной помпы приблизительно равной по мощности.

5. Если вышеописанные манипуляции не помогли наладить работу погружного насоса «Малыш», то его необходимо разобрать. Перед разбором необходимо изучить устройство насоса Малыш и нанести на корпус метки с помощью маркера, чтобы потом правильно собрать прибор.

Разбока и сборка

Для разбора в первую очередь нужно открутить все крепления. Если они заржавели, то поможет нанесение смеси WD40. После раскручивания креплений корпус аккуратно убирается, а «начинка» насоса осматривается. При обнаружении неполадки неисправная деталь заменяется или ремонтируется.

На что обратить внимание в первую очередь.

Ремонт вибрационных насосов Малыш легко выполнить своими руками. Замене и ремонту могут подлежать следующие детали:

Якорь штока. Он может быть неправильно установлен по отношению к электромагнитной катушке. Их продольные плоскости должны совпадать. Если это не так, то необходимо ослабить или подкрутить гайки, добиваясь полного совпадения, при этом расстояние между якорем и ярмом должно быть 5-7 мм. Величина зазора регулируется шайбами на теле штока. При наличии серьезной деформации штока он нуждается в замене.

Поршень. Эта деталь входит в состав стандартного ремкомплекта и заменяется за несколько минут. После установки нового поршня также требуется регулировка зазора при помощи шайб.

Клапан насоса Малыш. Изношенный клапан заменяется новым из ремкомплекта. При замене следует обратить внимание на необходимость зазора между ним и отверстием. Зазор должен быть минимальным 0,5-1 мм, однако полное отсутствие зазора не допускается.

Сборка

Перед сборкой насоса рекомендуется еще раз осмотреть все части и отрегулировать зазоры.

Если внутренности агрегата загрязнены, то следует промыть их проточной водой. При наличии известкового осадка целесообразно использовать состав для удаления накипи или уксусный раствор.

Если ремонт насоса «Малыш» окончен, то осталось только правильно собрать агрегат и провести испытания. Делать это лучше без погружения устройства в колодец или скважину, а просто опустив помпу в ведро.

Насос стабильно работает и не издает посторонних звуков? Значит, ремонт был произведен качественно, и агрегат можно устанавливать на прежнее место работы.

Электрические неисправности насоса

Проблемы с электрикой связаны с поломкой катушки. Она может полностью перегореть или деформироваться. Причина такой поломки всегда одна — работа без воды, которая быстро приводит к перегреву электротехнической части.

Выполнить качественный ремонт насоса Малыш в этом случае своими руками значительно сложнее, но все-таки возможно.

Ремонт катушки заключается в перемотке, но для этого нужно сначала достать ее при помощи нагрева корпуса. Делать это нужно аккуратно, чтобы не допустить отслоения компаунда.

После освобождения катушки старый провод с нее удаляется и наматывается новый. Подойдет любой ПЭТВ размером 0,5-0,7 мм.

Всего должно быть около 8 витков на каждую часть катушки. Оставшиеся концы (выводы из катушки) припаиваются к проводу большего сечения в 2-ой изоляции. После этого катушка монтируется на место и заливается эпоксидным смоляным составом.

Стоит отметить, что в этом случае ремонт своими руками, даже такого несложного насоса, как «Малыш» не относится к надежным. Но при желании и наличии свободного времени можно попытаться справиться с поломкой электрики самостоятельно.

Оптимальным вариантом является обращение в сервисный центр или ремонтную мастерскую с хорошей репутацией.

Ремонт насоса малыш на видео

Выполняя ремонт вибрационных насосов «Малыш» всегда помните о безопасности. Перед началом проведения работ и непосредственно перед осмотром отключите электропитание агрегата.

В остальном ремонт насоса Малыш своими руками не представляется сложной задачей и такую работу вполне по силам выполнить любому хозяину в домашних условиях.

Достаточно запастись желанием и иметь немного слесарных навыков.

Вместе со статьей «Как выполнить ремонт насоса малыш своими руками?!» читают:

Ремкомплекты для насосов | Комплекты для ремонта насоса

Pumping Solutions предлагает широкий выбор готовых ремонтных комплектов для насосов. Эти ремонтные комплекты содержат самые распространенные детали, которые необходимо заменить в случае выхода из строя. Наш инвентарь включает ремонтные комплекты Wilden Liquid End, ремонтные комплекты Wilden Air End и ремонтные комплекты Burks для турбинных насосов для ряда моделей Burks. Все наши ремонтные комплекты для насосов производятся с использованием материалов высшего качества и рассчитаны на превосходную производительность и долгий срок службы.Ремонтные комплекты для насосов, не предназначенные для определенных марок / моделей, разработаны с учетом совместимости с широким спектром насосов — доступны различные материалы, чтобы обеспечить наилучшую подгонку и наилучшую производительность для вашего конкретного насоса.

Ремонтные комплекты Burks CT и CS

Комплекты для ремонта турбинного насоса

Burks включают следующее: модели CS5M, CS6M, CS7M, CS8M, CS9M, CT5M, CT6M, CT7M и CT8M. В комплект входят крыльчатка, дорожка качения, уплотнение вала, уплотнительное кольцо, контргайка крыльчатки и инструкции по установке.

Ремонтный комплект Wilden Liquid End

Комплекты для ремонта гидравлической части

Wilden для насосов включают диафрагмы (первичную и резервную), шары клапана, уплотнительные кольца седла клапана, уплотнительные кольца коллектора, решетку воздушного клапана, глидовые кольца, прокладку пластины глушителя и тефлоновую прокладочную ленту. Эти ремонтные комплекты для насосов доступны в различных конфигурациях, размерах и комбинациях материалов: металл / буна, пластик / тефлон, пластик / Wilflex, металл / тефлон, металл Wilflex, неопрен / неопрен, бутадиен / буна, PV / PX15, металл / неопрен, и PV / PX15 Metal / Buna.

Ремкомплекты воздушной части Wilden

Эти ремонтные комплекты для насосов, произведенные Wilden, не зависят от марки или модели. Комплекты включают некоторую комбинацию из следующих компонентов: поли воздушный клапан в сборе, воздушный клапан прокладку, глушитель прокладку пластины, глушитель пластину, редуктор втулку, Glyde кольцо, центральный блок прокладку, теплоизолятор прокладку, пилот втулку в сборе, стопорное кольцо и смазку пакет. Точное содержание зависит от комплекта для ремонта — дополнительную информацию см. В списках отдельных продуктов.

Закажите сегодня или запросите ценовое предложение на ремонтные комплекты для насосов в вашей системе. Не уверены, какой комплект для ремонта насоса подходит для ваших нужд? Обратитесь в компанию Pumping Solutions, и наша команда экспертов поможет вам найти подходящий вариант для вашего применения.

РЕМОНТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ НАСОСА SCOT для продажи онлайн | Более 300 ремкомплектов | Комплекты для восстановления насосов Scot | Запасные части для шотландского насоса | Комплекты для ремонта центробежных насосов | Комплекты для восстановления центробежных насосов | Ремонт центробежных насосов

Часть № Описание Список цен

118.000.180

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ TSC # 21-11700 57,00 долл. США

118.000.193

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ НАСОСА Х34 82,00 $

118.000.194

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ НАСОСА Х38 Вызов

118.000.217

НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА НАСОСА FKG473 474 74A FG451 461 УПЛОТНЕНИЕ VITON 71,00 $

118. 000.218

РЕМКОМПЛЕКТ НАСОСА FG413 3 И 5 ЛС. 75,00 долларов США

118,000.219

РЕМКОМПЛЕКТ НАСОСА FG450 452 8 и 10 л.с. 152,00 $

118.000.220

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ 14,15,16,19,75 ВКЛЮЧАЕТ 1,25 ТИП 21 170,00 долл. США

118.000.220A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ 14,15,16,19,75 ВКЛЮЧАЕТ 1,25 ТИП 21 384,00 долл. США

118.000.221

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ НАСОС 51,61,73,74 ВКЛЮЧАЕТ .75 ТИП 6 BN-C 61,00 $

118.000,222

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ НАСОСА RG413 3 И 5 ЛС 65,00 долларов США

118.000.223

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ НАСОСА KRG308 310 GG415 429 8 и 10 л.с. 151,00 долл. США

118,000.224

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ НАСОСА RG450 452453454 8 и 10 л.с. 140,00 долл. США

118.000.232

РЕМКОМПЛЕКТ 3 И 4 HP FORD SP 101,00 $

118.000.247

РЕМКОМПЛЕКТ НАСОСА FKG474 8 л.с. Вызов

118.000,248

РЕМКОМПЛЕКТ НАСОСА KRG208 8 л.с. Вызов

118.000.252

РЕМКОМПЛЕКТ НАСОСА FG460V5 73,00 $

118.000.253

РЕМКОМПЛЕКТ НАСОСА FG460N5 63 доллара.00

118.000.340

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 FRAME 3 PHASE MTR 51,00 $

118.000.340.1

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 FRAME 1 PHASE MTR 43 доллара. 00

118.000.340A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА11,12,13,16,27,60 J56 FRAME 3 PHASE MTR 93,00 $

118.000.340A.1

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 FRAME 1 PHASE MTR 80 долларов.00

118.000.340B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 FRAME 3 PHASE MTR 93,00 $

118.000.340B.1

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 FRAME 1 PHASE MTR 80 долларов.00

118.000.340C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 FRAME 3 PHASE MTR 90,00 долл. США

118.000.340C.1

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 FRAME 1 PHASE MTR 75 долларов.00

118.000.340D

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 РАМА 3 ФАЗА MT $ 124,00

118.000.340D.1

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 FRAME 1 PHASE MTR 113 долларов.00

118.000.340F

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 РАМА 1 ИЛИ 3 PH Вызов

118.000.340J

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 FRAME 3 PHASE MTR 128 долларов.00

118.000.340J.1

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 FRAME 1 PHASE MTR 115,00 долларов США

118.000.340K

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 12S ВКЛЮЧАЕТ .62 ТИП 21 EPDM-CARB \ SIL 90 долларов.00

118. 000.340N

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬНОГО НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 РАМА 1 ИЛИ 3 П 99,00 долл. США

118.000.340R

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 РАМА 3 ФАЗА М 90 долларов.00

118.000.340R.1

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 11,12,13,16,27,60 J56 РАМА 1 ФАЗА M 75,00 долларов США

118.000.341

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 3-ФАЗНЫЙ MTR 51 доллар.00

118.000.341.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR 43,00 $

118.000.341A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 3-ФАЗНЫЙ MTR 93 доллара.00

118.000.341A.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR 80,00 долл. США

118.000.341B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 3-ФАЗНЫЙ MTR 93 доллара.00

118.000.341B.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR 80,00 долл. США

118.000.341C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 3-ФАЗНЫЙ MTR 90 долларов.00

118.000.341C.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR 75,00 долларов США

118.000.341D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 3-ФАЗНЫЙ MTR 124 доллара.00

118.000.341D.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR 113,00 долларов США

118. 000.341F

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 3-ФАЗНЫЙ MTR 133 доллара.00

118.000.341F.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 1 ФАЗА MT $ 119,00

118.000.341G

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 3-ФАЗНЫЙ MTR 90 долларов.00

118.000.341G.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 51,61,73,74 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR 75,00 долларов США

118.000.343

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 TYP 162 доллара.00

118.000.343A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 194,00 $

118.000.343B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 205 долларов.00

118.000.343C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 T $ 237,00

118.000.343D

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 205 долларов.00

118.000.343F

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 399,00 долл. США

118.000.343G

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 TY 217 долларов.00

118.000.343H

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 TY 227,00 долл. США

118.000.343J

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1. 50 T 377 долларов.00

118.000.343К

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ FP19 УПЛОТНЕНИЕ VN-CM 207,00 долл. США

118.000.343L

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОНАСОСА; 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR; 1,50 ТИП 21 BN-CARB \ CM УПЛОТНЕНИЕ; УПЛОТНЕНИЕ, ФИКСИРУЮЩАЯ ФОРМА И ВТУЛКА ВАЛА 316SS 486 долларов.00

118.000.343M

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 171,00 $

118.000.343N

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 171 доллар.00

118.000.343P

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 $ 378,00

118.000.343Q

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 411 долларов.00

118.000.343R

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 15,16,17,18,19,80 JM FRAME MTR 1.50 TY 401,00 долл. США

118.000.343С

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JM FR 16,17,18,19,15 СЕРИИ BN-CM 269 ​​долларов.00

118.000.344

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА 159,00 долл. США

118.000.344A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 194 доллара.00

118.000.344B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА 203,00 долл. США

118.000.344C

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА 203 доллара.00

118. 000.344D

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА $ 375,00

118.000.344F

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА 423 доллара.00

118.000.344G

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА 227,00 долл. США

118.000.344J

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА 217 долларов.00

118.000.344К

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА 171,00 $

118.000.344L

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА 177 долларов.00

118.000.344M

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА 403,00 долл. США

118.000.344N

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА 221 доллар.00

118.000.344P

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 50,52,53,54,55,56,81 JM145-JM215 РАМА $ 392,00

118.000.345

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 55,56 JM254-JM325 РАМКА MTR 1.75 ТИП 277 долларов.00

118.000.345A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА 55,56 JM254-JM326 РАМКА MTR 1,75 ТИПА $ 597,00

118.000.345B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 55,56 JM254-JM326 РАМКА MTR 1.75 ТИП 638 долларов.00

118.000.345C

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 55,56 JM254-JM325 РАМКА MTR 1.75 ТИП 972,00 долл. США

118.000.345D

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА 55,56 JM254-JM326 РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ 416 долларов.00

118.000.345E

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 55,56 JM254-JM326 РАМКА MTR 1.75 ТИП 454,00 долл. США

118.000.345F

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 55,56 JM254-JM326 РАМКА MTR 1.75 ТИП 638 долларов.00

118.000.345G

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 55,56 JM254-JM326 РАМКА MTR 1.75 ТИП $ 822,00

118.000.345H

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 55,56 JM254-JM325 РАМКА MTR 1.75 ТИП 840 долларов.00

118.000.345J

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 55,56 JM254-JM326 РАМКА MTR 1.75 ТИП $ 779,00

118.000.349

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 75,76 УПЛОТНЕНИЕ PMP BUNA 191 доллар.00

118.000.349A

РЕМКОМПЛЕКТ 75 76 УПЛОТНЕНИЕ PMP VN $ 235,00

118.000.350

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА УПЛОТНЕНИЕ FPT / HYT СЕРИИ VN-CM $ 124,00

118.000.350A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА УПЛОТНЕНИЕ FPT / HYT СЕРИИ BN-CM 112,00 долларов США

118.000.351

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ FPH51,61,73,74 СЕРИЯ УПЛОТНЕНИЕ VN-CM 99,00 долл. США

118.000.351A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ FPH51,61,73,74 СЕРИЯ УПЛОТНЕНИЕ BN-CM 93 доллара.00

118.000.352

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ RKLD, FPD, SSD, HYD SERIES VN-CM SEAL 181,00 $

118.000.352A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ РАМА НАСОСА 14,15,16,17,19,75 УПЛОТНЕНИЕ BN-CM 159 долларов. 00

118.000.352B

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ RKLD, FPD, SSD, HYD SERIES VN-SIL SEAL 416,00 долл. США

118.000.352C

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ РАМА НАСОСА 14,15,16,17,19,75 УПЛОТНЕНИЕ EPDM-NR 191 доллар.00

118.000.352D

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 6.5 MAX IMP 56C FR 50 52 54 56 СЕРИЯ VN-NR УПЛОТНЕНИЕ 283,00 долл. США

118.000.353

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ PSP, PSD, PSH СЕРИЯ УПЛОТНЕНИЕ VN-CM 288 долларов.00

118.000.353A

РЕМКОМПЛЕКТ PSP, PSD, PSH 609,00 долл. США

118.000.353B

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ PSP, PSD, PSH СЕРИИ BN-CM УПЛОТНЕНИЕ 305,00 долл. США

118.000.380

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 71,72,77,78,82 C56 РАМА 3 ФАЗА MTR .6 214,00 долл. США

118.000.380.1

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 71,72,77,78,82 C56 РАМА 1 ФАЗА MTR .6 176,00 $

118.000.380A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 71,72,77,78,82 C56 РАМА 1 ФАЗА MTR .6 Вызов

118.000.380B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 71,72,77,78,82 C56 РАМА 1 ИЛИ 3 ФАЗА M Вызов

118.000.380C

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 71,72,77,78,82 C56 РАМА 1 ИЛИ 3 ФАЗА M Вызов

118.000.381

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 15,16,17,18,19 C56 РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ 273,00 долл. США

118.000.381A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19 C56 FRAME MTR 1.50 TY 628,00 долл. США

118. 000.381B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19 C56 FRAME MTR 1.50 TY 329,00 долл. США

118.000.381C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 15,16,17,18,19 C56 РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ 316,00 долл. США

118.000.381D

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19 C56 FRAME MTR 1.50 TY 793,00 $

118.000.381E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 15,16,17,18,19 C56 РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ 456,00 долл. США

118.000.381F

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19 C56 FRAME MTR 1.50 TYP 447,00 долл. США

118.000,382

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 50,52,53,54,55,56 C56 FRAME MTR 1.50 270,00 долл. США

118.000.382A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 50,52,53,54,55,56 C56 FRAME MTR 1.50 626,00 $

118.000.382B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 50,52,53,54,55,56 C56 FRAME MTR 1.50 328,00 долл. США

118.000.382C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 50,52,53,54,55,56 C56 FRAME MTR 1.50A 314,00 долл. США

118.000.382D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 50,52,53,54,55,56 C56 FRAME MTR 1.50 792,00 $

118.000.382E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 50,52,53,54,55,56 C56 FRAME MTR 1.50A 456,00 долл. США

118.000,383

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОПОМПА 57 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 181,00 $

118.000.383A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОПОМПА 57 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 269,00 долл. США

118.000.383B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОПОМПА 57 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 $ 225,00

118.000.383C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОПОМПА 57 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 $ 225,00

118.000.383D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОПОМПА 57 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 399,00 долл. США

118.000.383E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОПОМПА 57 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 464,00 $

118.000.383F

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОПОМПА 57 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 399,00 долл. США

118.000.383G

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОПОМПА 57 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 201,00 $

118.000,385

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНЫЙ МОТО НАСОС 57 JM254-JM326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 303,00 долл. США

118.000.385A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 57 JM254-JM326 РАМА MTR ТИП 1,75 » 703,00 долл. США

118.000.385B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНЫЙ МОТО НАСОС 57 JM254-JM326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 660,00 долл. США

118.000.385C

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНЫЙ МОТО НАСОС 57 JM254-JM326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 660,00 долл. США

118.000.385D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 57 JM254-JM326 РАМА MTR ТИП 1,75 » 499,00 долл. США

118.000.385E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 57 JM254-JM326 РАМА MTR ТИП 1,75 » $ 1 072,00

118.000.385F

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНЫЙ МОТО НАСОС 57 JM254-JM326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 $ 842,00

118. 000.385G

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 57 JM254-JM326 РАМА MTR ТИП 1,75 » $ 888,00

118.000.385H

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 57 JM254-JM326 РАМА MTR ТИП 1,75 » 521,00 $

118.000.386

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 62 JM РАМА 1.50 ТИП 21 УПЛОТНЕНИЕ BN-CM 172,00 $

118.000.386A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 62 JM РАМА 1.50 ТИП 21 УПЛОТНЕНИЕ VN-CM 216,00 долл. США

118.000.386B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 62 JM РАМА 1.50 ТИП 21 VN-CARB \ SIL 223,00 долл. США

118.000.386C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 62 JM РАМА 1.50 ТИП 21 EPDM-CARB \ SI 216,00 долл. США

118.000.386E

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 62 РАМА JM 1.50 ТИП 21 УПЛОТНЕНИЕ VN-SIL 411,00 долл. США

118.000.386F

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 62 JM РАМА 1.50 ТИП 21 EPDM-SIL SEA $ 346,00

118.000.387

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 9.0 MAX IMP JP FR 63 SERIES BUNA SEAL 512,00 долларов США

118.000.387A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 9.0 MAX IMP JP FR 63 СЕРИЯ УПЛОТНЕНИЕ VN-CM $ 567,00

118.000.387B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 63 JP145-JP184 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 601,00 долл. США

118.000,388

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 63 JP213-JP326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 330,00 долл. США

118.000.388A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 63 JP213-JP326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 $ 817,00

118. 000.388B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 63 JP213-JP326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 699,00 долл. США

118.000.388C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 63 JP213-JP326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 $ 1,185,00

118.000.388D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 63 JP213-JP326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 699,00 долл. США

118.000.388E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 63 JP213-JP326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 857,00 долл. США

118.000.388F

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 63 JP213-JP326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 $ 577,00

118.000.389

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 49,00 долл. США

118.000.389.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 43,00 $

118.000.389A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 90,00 долл. США

118.000.389A.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 80,00 долл. США

118.000.389B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 93,00 $

118.000.389B.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 84,00 долл. США

118.000.389C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 87,00 $

118.000.389C.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 75,00 долларов США

118. 000.389D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ $ 119,00

118.000.389D.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 109,00 долл. США

118.000.389E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 131,00 $

118.000.389E.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 109,00 долл. США

118.000.389F

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 87,00 $

118.000.389F.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 68,69 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 75,00 долларов США

118.000.400

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА 82 НАСОС Вызов

118.000.403

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 92 TCZ РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ РУКАВ, ГАЗ 238 долларов.00

118.000.403A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА 92 TCZ РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,50 437,00 $

118.000.403B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 92 TCZ РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ 1,50 ТИП 2 284 доллара.00

118.000.403C

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 92 TCZ РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ 1,50 ТИП 2 275,00 долл. США

118.000.404

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 93,94 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 330 долларов.00

118.000.404A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 93,94 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 716,00 долл. США

118. 000.404B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 93,94 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 686 долларов.00

118.000.404C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 93,94 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 686,00 $

118.000.404D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 93,94 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 1084 доллара.00

118.000.404E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 93,94 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 857,00 долл. США

118.000.405

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 95,96 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 344 доллара.00

118.000.405A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 95,96 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 730,00 долл. США

118.000.405B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 95,96 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 701 доллар.00

118.000.405C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 95,96 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 701,00 долл. США

118.000.405D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 95,96 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 1099 долларов США.00

118.000.405E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 95,96 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 856,00 долл. США

118.000.405F

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 95,96 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 920 долларов.00

118.000.406

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 97 JP РАМА MTR 1.75 ТИП 21 BN-CARB \ 354,00 долл. США

118.000.406A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 97 JP РАМА MTR 1. 75 ТИП 21 VN-CM SE 740 долларов.00

118.000.406B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 97 JP РАМА MTR 1.75 ТИП 21 VN-CARB \ 709 долларов США

118.000.406C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 95,96 JP РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,75 1099 долларов США.00

118.000.406D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА; 97 JP РАМА MTR; 1,75 ТИП 21 EPDM-CAR 709 долларов США

118.000.406E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 97 JP РАМА MTR 1.75 ТИП 21 EPDM-SIL 870 долларов.00

118.000.410

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP213-JP326 РАМА MTR ТИП 1.75 334,00 долл. США

118.000.410A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP213-JP326 РАМА MTR ТИП 1.75 524 долларов.00

118.000.410B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP213-JP326 РАМА MTR ТИП 1.75 685,00 $

118.000.410C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP213-JP326 РАМА MTR ТИП 1.75 685 долларов.00

118.000.410D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP213-JP326 РАМА MTR ТИП 1.75 $ 890,00

118.000.410E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP213-JP326 РАМА MTR ТИП 1.75 853 доллара.00

118.000.410G

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP213-JP326 РАМА MTR 1.75 TY 713,00 долл. США

118.000.410H

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP213-JP326 РАМА MTR 1.75 TY 1 079 долларов.00

118. 000.412

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 104,105 JP РАМА MTR 1,75 ТИП 21 BN-CA 337,00 долл. США

118.000.412A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 104,105 JP РАМА MTR 1,75 ТИП 21 VN-CA 716 долларов.00

118.000.412B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 104,105 JP РАМА MTR 1,75 ТИП 21 VN-CA 687,00 $

118.000.412C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 104,105 JP РАМА MTR 1,75 ТИП 21 EPDM- 687 долларов.00

118.000.412E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 104,105 JP РАМА MTR 1,75 ТИП 21 VN- $ 1 082,00

118.000.413

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP143-JP184 РАМА MTR 1.50 ТИП 206 долларов.00

118.000.413A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP143-JP184 РАМА MTR 1.50 ТИП 228,00 долл. США

118.000.413B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP143-JP184 РАМА MTR 1.50 ТИП 292 доллара.00

118.000.413C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP143-JP184 РАМА MTR 1.50 ТИП 411,00 долл. США

118.000.413D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP143-JP184 РАМА MTR 1.50 ТИП 284 доллара.00

118.000.413E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP143-JP184 РАМА MTR 1.50 ТИП $ 388,00

118.000.413F

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP143-JP184 РАМА MTR 1.50 ТИП 438 долларов.00

118.000.413G

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 102,103 JP143-JP184 РАМА MTR 1. 50 ТИП $ 638,00

118.000.448

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ENG GRP «F» BN-CM 156 долларов.00

118.000.449

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ENG GRP «F» VN-CM 172,00 $

118.000.463

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ГРУППЫ W С УПЛОТНЕНИЕМ 1.50 BN-CM 159,00 долл. США

118.000,466

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА 105/58 JM145-JM184 РАМКА MTR 1.50 ТИП 177,00 $

118.000.466A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 105 JM145-JM184 РАМА MTR 1.50 ТИП 2 275,00 долл. США

118.000.466B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 105 JM145-JM184 РАМА MTR 1.50 ТИП 2 223,00 долл. США

118.000.466C

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 105 JM145-JM184 РАМА MTR 1.50 ТИП 2 462,00 $

118.000.466D

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 105 JM145-JM184 РАМА MTR 1.50 ТИП 2 223,00 долл. США

118.000.466E

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 105 JM145-JM184 РАМА MTR 1.50 ТИП 2 399,00 долл. США

118.000,491

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА НАСОС РАМЫ 13,60 УПЛОТНЕНИЕ BN-CM 93,00 $

118.000.491A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ РАМА НАСОСА FPH 13,60 УПЛОТНЕНИЕ VN-CM 105,00 долларов США

118.000.516A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ГОРЯЧЕЙ СЕРИИ J56 РАМА.62 ТЕФЛОН-СИЛЬКАРБ ТИПА 9 2131,00 долл. США

118.000.527

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 75 JM РАМА 7,5 л.с. MTR 1,50 ТИП 21 204,00 долл. США

118. 000.527A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JM FR 7.5HP MTR 75 СЕРИИ BN-CM 171,00 $

118.000.527B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 75 JM РАМА 7,5 л.с. MTR 1,50 ТИП 21 215,00 долл. США

118.000.527C

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JM FR 7.5HP MTR 75 СЕРИИ VN-SIL 413,00 долл. США

118.000.527D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 75 JM РАМА 7,5 л.с. MTR 1,50 ТИП 21 205,00 долл. США

118.000.527E

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 75 JM РАМА 5 HP MTR 1.50 ТИП 21 ВН- 230,00 долл. США

118.000.528

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА РАМА НАСОС SSD СЕРИИ 316SS УПЛОТНЕНИЕ VN-CM 516,00 долл. США

118.000.529

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 59 JM145-JM215 FRAME MTR 1.50 ТИП 21 181,00 $

118.000.529A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 59 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 261,00 $

118.000.529B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 59 JM145-JM215 FRAME MTR 1.50 ТИП 2 $ 225,00

118.000.529C

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОСОСНОГО ДВИГАТЕЛЯ 59 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 2 464,00 $

118.000.529D

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 59 JM145-JM215 FRAME MTR 1.50 ТИП 2 $ 225,00

118.000.529E

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОСОСНОГО ДВИГАТЕЛЯ 59 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 2 399,00 долл. США

118.000.530

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬНОГО НАСОСА 59 JM254-JM326 FRAME MTR 1.75 ТИП 21 418 долларов США

118. 000.530A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОПОМПА 59 JM254-JM326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 723,00 долл. США

118.000.530B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬНОГО НАСОСА 59 JM254-JM326 FRAME MTR 1.75 ТИП 21 733,00 долл. США

118.000.530C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОПОМПА 59 JM254-JM326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 773,00 $

118.000.530D

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬНОГО НАСОСА 59 JM254-JM326 FRAME MTR 1.75 ТИП 21 $ 1 093,00

118.000.530E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОПОМПА 59 JM254-JM326 РАМА MTR 1.75 ТИП 21 $ 837,00

118.000.530F

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬНОГО НАСОСА 59 JM254-JM326 FRAME MTR 1.75 ТИП 21 1 002,00 долл. США

118.000.531

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 8.0 MAX IMP JM FR 150 СЕРИЯ УПЛОТНЕНИЕ BN-CM 172,00 $

118.000.531A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 8.0 MAX IMP JM FR 150 СЕРИЯ УПЛОТНЕНИЕ VN-CM 216 долларов.00

118.000.531B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 150 JM140 / 180 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 223,00 долл. США

118.000.532

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА НАСОС РАМА 16 УПЛОТНЕНИЕ BN-CM 90 долларов.00

118.000.532A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА НАСОС РАМЫ FPH 16 УПЛОТНЕНИЕ VN-CM 105,00 долларов США

118.000.535

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JM FR 8716 СЕРИИ BN-CM 170 долларов.00

118.000.535A

РЕМКОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JM FR 8716 СЕРИИ VN-CM 203,00 долл. США

118.000.535B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 8716 JM FRAME MTR 1. 50 ТИП 21 VN-CAR 213 долларов.00

118.000.535C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 8716 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 EPDM-C $ 238,00

118.000.535D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 8716 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 EPDM-C 240 долларов.00

118.000.535E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 8716 JM FRAME MTR 1.50 ТИП 21 VN-SIL 403,00 долл. США

118.000.536

РЕМКОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JM FR 8717 СЕРИИ BN-CM 170 долларов.00

118.000.536A

РЕМКОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JM FR 8717 СЕРИИ VN-CM 203,00 долл. США

118.000.536B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 8717 JM FRAME MTR 1.50 ТИП 21 VN-CAR 213 долларов.00

118.000.536C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 8717 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 EPDM-C 213,00 долл. США

118.000.536D

РЕМКОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JM FR 8717 СЕРИИ VN-SIL 403 доллара.00

118.000.537

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 3.5 MAX IMP 1PH J56 FR 68S 316SS VN-CM 107,00 долларов США

118.000.538.2

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 13S J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ТИП 316SS 391 доллар.00

118.000.538C.2

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 13S J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ТИП 316SS 429,00 долл. США

118.000.539

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 15S, 17S, 19GS, 19GNS TC140 FRAME MTR 868 долларов.00

118.000.539A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО МОТО НАСОСА 15S, 17S, 19GS, 19GNS TC140 FRAME MTR $ 1 130,00

118. 000.540

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОПОМПА; 15S, 17S, 19GS, 19GNS TC180 FRAME MTR 941 доллар.00

118.000.540A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОПОМПА; 15S, 17S, 19GS, 19GNS TC180 FRAME MTR 1 202,00 $

118.000.541

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОПОМПА; 15S, 17S, 19GS TC210 FRAME MTR; 1,25 1019 долларов.00

118.000.541A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОПОМПА; 15S, 17S, 19GS TC210 FRAME MTR; 1,25 $ 1 267,00

118.000.542

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА WJL 11,60 J56 РАМА ВКЛЮЧАЕТ ТИП 0,62 479 долларов.00

118.000.542A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ WJL 11,60 J56 РАМА .62 ТИП 21 УПЛОТНЕНИЕ VN-SILCARB $ 513,00

118.000.543

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JP FR HOT500 СЕРИИ TEF-SIL 4 307 долларов.00

118.000.544

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JP FR DSHE15,16,17,18,19 СЕРИИ BN-CM 396,00 долл. США

118.000.544A

РЕМКОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JP FR DSHE15,16,17,18,19 СЕРИИ VN-NR 533 доллара.00

118.000.545

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP TCV FR VFE16,17,19G, СЕРИЯ 19GN 125,00 долларов США

118.000.546

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 6.5 MAX IMP TCV FR VWE50,52,54,55,56 СЕРИИ 131 доллар.00

118.000.558

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 69DC J42 РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП .62 87,00 $

118.000.558A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 69DC J42 РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП .62 Вызов

118.000,559

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА LTC11,60 J56 В РАМКУ ВКЛЮЧЕНЫ ТИПЕР 0,62 411,00 долл. США

118.000.560

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА LTC15,16,17,18,19,19G, 19GN, 25 JP РАМА 284,00 $

118.000,561

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТО НАСОСА LTC50,52,54 JP РАМА MTR 1.50 ТИП 21 275,00 долл. США

118.000.563

РЕМКОМПЛЕКТ PSP, PSD, ДВОЙНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ PSH VN-CM 563,00 долл. США

118.000,563A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ PSP, PSD, ДВОЙНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ PSH 1 769 долл. США

118.000.564

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP TCV FR VFE17S, 19GS, 19GNS, 25S СЕРИИ 285,00 долл. США

118.000,574

КОМПЛЕКТ МОНТАЖНОЙ ГРУППЫ «W» JM284,286 РАМА BN-CM УПЛОТНЕНИЕ С 306,00 долл. США

118.000.575

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JP FR 16,17,18,19,15 СЕРИИ BN-CM 283,00 долл. США

118.000,575A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JP FR 16,17,18,19,15 СЕРИИ VN-CM 298,00 долл. США

118.000.575B

РЕМКОМПЛЕКТ 5.5 MAX IMP JP FR 16,17,18,19,15 СЕРИИ VN-NR $ 374,00

118.000 576

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 56J FR 125B BN-CM УПЛОТНЕНИЕ NSF Вызов

118.000.577

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ JM FR 16B, 17B, 15B BN-CM NSF Вызов

118.000.578

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ JM FR 55FB, 56FB 10,15HP BN-CM SEAL NSF Вызов

118.000 580

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ JM FR 57B 25-40HP BN-CM УПЛОТНЕНИЕ NSF Вызов

118.000.581

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 231,232 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR 82,00 $

118. 000.581.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 231,232 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR 73,00 $

118.000.581C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 231,232 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR 117,00 $

118.000.581C.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 231,232 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR 113,00 долларов США

118.000.581E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 231,232 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR 133,00 $

118.000.581E.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 231,232 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR 128,00 долларов США

118.000.581F

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 231,232 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR 154,00 долл. США

118.000.581F.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 231,232 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR 147,00 $

118.000.583

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА; 233 3 л.с., 234 5 л.с.; ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1,13 » $ 847,00

118.000,584

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА НАСОСОВ JM FR 233, 234 И 235 931,00 долл. США

118.000.585

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА НАСОСОВ JM FR 233, 234 И 235 921,00 долл. США

118,000.585A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ JM НАСОСЫ FR 233, 234 И 235 VN-SIL / SIL SEAL $ 1 140,00

118.000.594

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ НАСОСА FKG74AV5.5 INTEK VITON SEAL Вызов

118.000,595

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 15,16,17,18,19,80 TC140 FRAME MTR 1.50 $ 348,00

118.000.595A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 15,16,17,18,19,80 TC140 FRAME MTR 1. 50 449 долларов США

118.000,595B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 15,16,17,18,19,80 TC140 FRAME MTR 1.50 409 долларов США

118.000.595C

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 15,16,17,18,19,80 TC140 FRAME MTR 1.50 457,00 долл. США

118.000 598

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 267 JP РАМА MTR 1.75 ТИП 21 BN-CARB \ C $ 381,00

118.000.598A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 267 JP РАМА MTR 1.75 ТИП 21 VN-CARB \ C 763,00 $

118.000,598B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 267 JP РАМА MTR 1.75 ТИП 21 VN-CARB \ S 740,00 долл. США

118.000.598C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 267 JP РАМА MTR 1.75 ТИП 21 VN-SIL $ 1 120,00

118.000.598D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 267 JP РАМА MTR 1.75 ТИП 21 EPDM-CARB 740,00 долл. США

118.000.598E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 267 JP РАМА MTR 1.75 ТИП 21 EPDM-SI $ 864,00

118.000.600

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 8.0 MAX IMP TCV FR VSE243,244,245 СЕРИИ 155,00 долл. США

118.000.601

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 6.3 MAX IMP TCV FR VSE236 144,00 $

118.000.602

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 8.0 MAX IMP TCV FR VSE243S, 244S, 245S СЕРИИ 734,00 долл. США

118.000.603

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 6.3 MAX IMP TCV FR VSE236S 745,00 долл. США

118.000.605

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 236 JM РАМА BN-CM УПЛОТНЕНИЕ 328,00 долл. США

118.000.605A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 236 JM РАМА VN-CM УПЛОТНЕНИЕ 360,00 долл. США

118.000.605B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 236 JM РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1.13 » 494,00 долл. США

118.000.605C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 236 JM РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1.13 » 451,00 долл. США

118.000.605D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 236 JM РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ ТИП 1.13 » 468,00 $

118.000.610

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 8.2 MAX IMP JM FR 143,243,144,244,145,245 СЕРИИ 188,00 долларов США

118.000.610A

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 8.2 MAX IMP JM FR 143,243,144,244,145,245 СЕРИИ 207,00 долл. США

118.000.610B

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 8.2 MAX IMP JM FR 143,243,144,244,145,245 СЕРИИ 249,00 $

118.000.610C

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 8.2 MAX IMP JM FR 143,243,144,244,145,245 СЕРИИ 240,00 долл. США

118.000.610D

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 8.2 MAX IMP JM FR 143,243,144,244,145,245 СЕРИИ 490,00 долл. США

118.000.610E

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 8.2 MAX IMP JM FR 143,243,144,244,145,245 СЕРИИ 463,00 $

118.000.611

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ 74 5.5HP B&S INTEK ВКЛЮЧАЕТ .75 72,00 $

118.000,615

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 25 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 BN-CM 162,00 $

118.000.615A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 25 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 VN-CM 194,00 $

118. 000.615B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 25 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 VN-CARB \ 205,00 долл. США

118.000.615D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 25 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 EPDM-CAR 205,00 долл. США

118.000.615E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 25 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 VN-CM 171,00 $

118.000.615F

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 25 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 VN-SIL 399,00 долл. США

118.000,615 г

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 25 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 EPDM-SIL $ 377,00

118.000.615H

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 25 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 VN-SIL \ S $ 378,00

118.000.615J

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 25 JM РАМА MTR 1.50 ТИП 21 BN-CM 183,00 $

118.000.616

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 50,52,53,54,55,56 TC140 FRAME MTR 1.5 $ 347,00

118.000.616A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 50,52,53,54,55,56 TC140 FRAME MTR 1.5 443,00 долл. США

118.000.616B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 50,52,53,54,55,56 TC140 FRAME MTR 1.5 409 долларов США

118.000,617

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 50,52,53,54,55,56 TC180 FRAME MTR 1.5 $ 393,00

118.000.617A

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 50,52,53,54,55,56 TC180 FRAME MTR 1.5 463,00 $

118.000,617B

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 50,52,53,54,55,56 TC180 FRAME MTR 1.5 463,00 $

118. 000.618

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 230 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 80,00 долл. США

118.000.618.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 230 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 71,00 $

118.000.618C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 230 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТСЯ 117,00 $

118.000.618C.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 230 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТСЯ 113,00 долларов США

118.000.618D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 230 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 133,00 $

118.000.618D.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 230 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 128,00 долларов США

118.000.618E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 230 J56 РАМА 3 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 152,00 $

118.000.618E.1

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 230 J56 РАМА 1 ФАЗА MTR ВКЛЮЧАЕТ 147,00 $

118.000.621

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА 25 C56 РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ 1,50 ТИП 2 273,00 долл. США

118.000.621A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 25 C56 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 VN-CARB 628,00 долл. США

118.000.621B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 25 C56 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 VN-CARB 316,00 долл. США

118.000.621C

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА 25 C56 РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ 1,50 ТИП 2 316,00 долл. США

118.000.621D

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 25 C56 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 VN-SIL \ 793,00 $

118. 000.621E

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНОГО ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА 25 C56 РАМА MTR ВКЛЮЧАЕТ 1,50 ТИП 2 456,00 долл. США

118.000.622

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 268 JP РАМА MTR 2.75 ТИП 21 BN-CM S $ 1 211,00

118.000,627

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 8.0 MAX IMP TCV FR VSE243,244,245 СЕРИИ С FL 155,00 долл. США

118.000.628

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ 6.5 MAX IMP TCV FR VWE50,52,54,55,56 СЕРИИ С 131,00 $

118.000.629

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 98 JP РАМА MTR 2.75 ТИП 21 BN-CM S $ 1 077,00

118.000.638

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 60 J56 РАМА 2 & 3 HP 1 & 3 PHASE MTR 47,00 долл. США

118.000.638A

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 60 J56 РАМА 2 & 3 HP 1 & 3 PHASE MTR 89,00 долл. США

118.000.638B

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 60 J56 РАМА 2 & 3 HP 1 & 3 PHASE MTR 89,00 долл. США

118.000.638C

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 60 J56 РАМА 2 & 3 HP 1 & 3 PHASE MTR 87,00 $

118.000.638D

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 60 J56 РАМА 2 & 3 HP 1 & 3 PHASE MTR 120,00 долларов США

118.000.638E

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 60 J56 РАМА 2 & 3 HP 1 & 3 PHASE MTR 123,00 $

118.000.638F

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА 60 J56 РАМА 2 и 3 HP 1 и 3 PHASE MTR 87,00 $

118.000.639

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА МОТОРА НАСОСА 98 JM РАМА MTR 1.75 ТИП 21 BN-CM S $ 386,00

118. 000.642

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА РАМЫ НАСОСА; SSD561 ВКЛЮЧАЕТ; .75 ТИП 6 VN-CARB \ CM 189,00 долл. США

118.000,643

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА РАМЫ НАСОСА; SSD561 ВКЛЮЧАЕТ; .75 ТИП 6 EPDM-CARB / 155,00 долл. США

118.000.645

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 25S TC140 FRAME MTR $ 1 130,00

118.000,646

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 25S TC180 FRAME MTR 1 202,00 $

118.000.647

КОМПЛЕКТ РЕМОНТНЫЙ МОТО НАСОС 25S TC210 FRAME MTR; 1.25 $ 1 276,00

118.000.655

КОМПЛЕКТ РЕМОНТА МОТО НАСОСА 106 JM145-JM215 РАМА MTR 1.50 ТИП 21 184,00 $

Запасные части насоса — Fill-Rite, GPI, Graco, Roper, MP

Запасные части насоса — Fill-Rite, GPI, Graco, Roper, MP

  • Запасные части GPI M150 и M180 Series

    Рекомендуемая производителем розничная цена:

    Было:

    Сейчас:
    12 долларов.14 — 142,14 доллара

  • Ремонтный комплект секции жидкости SVI Inc. для Graco Husky 1040
  • Комплект уплотнений SVI Inc. для Gasboy серий 70 и 1820
  • Выдвижная всасывающая труба Fill-Rite, 1 дюйм
  • SVI Inc.

    Ремонтный комплект для насоса Gasboy серии 1800/70 и 390

  • Ремонтный комплект мембранного насоса SVI Inc. для Graco Husky 1040
  • Пластиковая телескопическая всасывающая труба GPI 1 дюйм.
  • SVI Inc.Ремонтный комплект для насоса Gasboy Series 60
  • Комплект для ремонта пневмодвигателя SVI Inc. для Graco Husky 1040
  • Ремонтный комплект SVI Inc. для регистратора Gasboy 1860
  • GPI 1 дюйм.Стальная телескопическая всасывающая труба
  • Комплекты для восстановления насоса Fill-Rite для FR1210C, FR4200, FR4210, FR4210D, FR4211D
  • Комплекты для восстановления насоса Fill-Rite для FR700B, FR701
  • Комплект для ремонта пневмодвигателя и насоса Graco Mini Fireball 225 3: 1
  • Ремкомплект насоса для Graco Fireball 300 50: 1 Ремкомплект насоса — 6,54,56,60,61,62
  • Bosworth Sea-lect® YV-094D-F Easy-Turning Y-образный клапан для заподлицо с ацеталевой ручкой

    Рекомендуемая производителем розничная цена:

    Было:

    Сейчас:
    56 долларов. 60 — 77,25 долл. США

  • Комплекты деталей ручного поршневого насоса Fill-Rite серии FR5200
  • Комплект для ремонта насоса GPI EZ-8 1
  • Комплекты запчастей для ручного насоса с кварцевым ходом серии Fill-Rite FR30

Ремонтные комплекты и детали для вакуумного насоса

Precision Plus обеспечивает высокое качество и точность
разработанные запасные части для широкого спектра марок вакуумных насосов и
модели.Наш ассортимент основных и мелких ремонтных комплектов включает в себя все основные
такие марки вакуумных насосов, как Edwards, Leybold, Busch, Alcatel-Adixen,
Pfeiffer, Becker, Rietschle, Varian-Agilent, Welch, Ebara, Kinney, Fisher Scientific, Vacuubrand, Precision Scientific и Stokes.

Мы специализируемся на сборке соответствующего
компоненты в ремонтные комплекты, чтобы сделать процесс ремонта и восстановления
эффективный и рентабельный. Имея
доступные комплексные ремонтные комплекты устраняют необходимость размещения многих
отдельные заказы на поставку у многих разных поставщиков для всех отдельных
части.Все необходимое для помпы
Ремонт удобно входит в один комплексный ремкомплект.

Обычно наши мелкие ремонтные комплекты включают в себя все
уплотнительных колец, уплотнений, прокладок и других компонентов, необходимых для легкого насоса
Обслуживание. Основные комплекты обычно
включать все компоненты в мелкие ремонтные комплекты вместе с предметами
такие как лопатки, уплотнения вала, клапаны, подшипники и другие компоненты, необходимые для
более обширный капитальный ремонт насосов.

Precision Plus также предлагает ряд
Комплекты фильтров, в которые входят разделительные фильтры выхлопных газов и навинчиваемое масло.
фильтры, необходимые для черновой обработки Busch, Rietschle, Leybold Sogevac и Becker
модели вакуумных насосов.

Мы проводим инспекцию по последнему слову техники
и испытательный центр, где все детали проверяются на правильность работы и подгонку.
Каждая продаваемая нами деталь должна пройти жесткую и
тщательный процесс входящего контроля.

Предлагая широкий спектр услуг по ремонту
комплектов и отдельных деталей, Precision Plus также поставляет жидкости для вакуумных насосов и
масла, разработанные специально для использования в поршневых вакуумных насосах.

Precision Plus поддерживает обширную
инвентаризация отдельных деталей и комплектов для ремонта вакуумных насосов для минимизации свинца
раз и точно в срок, доставка поможет вам сократить ваши запасы на месте.Большинство заказов поступает к 16:00 по восточному времени
отправить в тот же день.

Готовы разместить и заказать или задать вопрос
или нужна техническая помощь? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, что мы можем для вас сделать и испытать
обслуживание клиентов мирового класса и поддержка нашей высококвалифицированной команды
представители службы поддержки клиентов и технической поддержки.

Запасные насосы и ремонтные комплекты для распылителей краски

390 ПК (2014 г. и новее)

(2)

Проводной сверхбезвоздушный портативный компьютер

(1)

Беспроводной портативный портативный компьютер Ultra Airless

(1)

Беспроводной портативный безвоздушный терминал UltraMax

(1)

FinishPro II 395 ПК (2014 г. и новее)

(2)

FinishPro II 595 PC Pro (2014 г. и новее)

(2)

Модели GH 130 стандартной серии

(1)

GH 200 кабриолет стандартной серии

(1)

Модели серии GH 200 Standard

(1)

Опрыскиватели серии GH 230 ProContractor

(1)

Модели стандартной серии GH 230

(1)

Опрыскиватели серии GH 300 ProContractor

(1)

GMAX 3400 Standard Series (2000 и новее)

(1)

GMAX II 3900 ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

GMAX II 3900 ProContractor Series (2019 и новее)

(1)

GMAX II 3900 Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

GMAX II 3900 Standard Series Hi-Boy (2019 и новее)

(1)

GMAX II 3900 Standard Series Lo-Boy (2014 г. и новее)

(1)

GMAX II 5900 Convertible Standard Series (2019 г. и новее)

(1)

GMAX II 5900 IronMan Series (2014 г. и новее)

(1)

GMAX II 5900 IronMan Series (2019 и новее)

(1)

GMAX II 5900 ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

GMAX II 5900 ProContractor Series (2019 и новее)

(1)

GMAX II 5900 Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

GMAX II 5900 Standard Series Hi-Boy (2019 и новее)

(1)

GMAX II 5900 Lo-Boy стандартной серии (2014 г. и новее)

(1)

GMAX II 7900 IronMan Series (2014 г. и новее)

(1)

GMAX II 7900 IronMan Series (2019 и новее)

(1)

GMAX II 7900 ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

GMAX II 7900 ProContractor Series (2019 и новее)

(1)

GMAX II 7900 Roof Rig (2014 г. и новее)

(1)

GMAX II 7900 Roof Rig (2019 и новее)

(1)

GMAX II 7900 Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

GMAX II 7900 Standard Series Hi-Boy (2019 и новее)

(1)

GMAX II 7900 Lo-Boy стандартной серии (2019 и новее)

(1)

Pro210ES (2015 и новее)

(1)

TexSpray 5900 HD ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray 5900 HD ProContractor Series (2019 и новее)

(1)

TexSpray 5900 HD Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray 5900 HD Standard Series (2019 и новее)

(1)

TexSpray 7900 HD IronMan Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray 7900 HD IronMan Series (2019 и новее)

(1)

TexSpray 7900 HD ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray 7900 HD ProContractor Series (2019 и новее)

(1)

TexSpray 7900 HD Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray 7900 HD Standard Series (2019 и новее)

(1)

TexSpray Mark IV ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray Mark IV ProContractor Series (2019 и новее)

(1)

TexSpray Mark IV Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray Mark IV Standard Series (2019 и новее)

(1)

TexSpray Mark V IronMan Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray Mark V IronMan Series (2019 и новее)

(1)

TexSpray Mark V ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray Mark V ProContractor Series (2019 и новее)

(1)

TexSpray Mark V Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray Mark V Standard Series (2019 и новее)

(1)

TexSpray Mark X ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray Mark X ProContractor Series (2019 и новее)

(1)

TexSpray Mark X Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

TexSpray Mark X Standard Series (2019 и новее)

(1)

Ultra 395 PC (2014 г. и новее)

(2)

Ultra Max II 1095 серии IronMan (2014 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 1095 IronMan Series (2019 и новее)

(1)

Ultra Max II 1095 ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 1095 ProContractor Series (2019 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 1095 Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 1095 Standard Series (2019 и новее)

(1)

Ultra Max II 1595 серии IronMan (2014 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 1595 серии IronMan (2019 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 1595 ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 1595 ProContractor Series (2019 и новее)

(1)

Ultra Max II 1595 Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 1595 Standard Series (2019 и новее)

(1)

Ultra Max II 490 PC Pro (2014 г. и новее)

(2)

Ultra Max II 495 PC Pro (2014 г. и новее)

(2)

Ultra Max II 595 PC Pro (2014 г. и новее)

(2)

Ультра Макс II 650 ПК Pro

(1)

Ultra Max II 695 ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 695 ProContractor Series (2019 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 695 Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 695 Standard Series Hi-Boy (2019 и новее)

(1)

Ultra Max II 695 Standard Series Lo-Boy (2019 и новее)

(1)

Ultra Max II 795 ProContractor Series (2014 г. и новее)

(1)

Ultra Max II серии 795 ProContractor (2019 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 795 Standard Series (2014 г. и новее)

(1)

Ultra Max II 795 Standard Series (2019 и новее)

(1)

Ремкомплект перистальтического насоса серии 900

Комплекты для ремонта перистальтического насоса зависят от размера — пожалуйста, подтвердите размер насоса перед заказом — может взиматься плата за пополнение запасов
Если вам нужна помощь в определении модели насоса, см. «Идентификация перистальтического насоса серий S и M — MKTG.pdf «. Вы также можете связаться с нами по адресу: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для его просмотра. или (619) 298-3800

Ремонтный комплект перистальтического насоса серии 900 Включает:
1 шт. Внутренний перистальтический шланг (NN) Blue Stripe
2 шт. Прокладка фланца или 2 шт. Кольцо круглого сечения
1 шт. Трубка с силиконовой консистентной смазкой, 8 унций
1 шт. Вакуумный предохранительный клапан 3/4 «(если применимо)
* См. Другие вкладки для конкретных включений

Этот ремонтный комплект предназначен исключительно для моделей с портовой и выносной частью, использующих внутренний шланг NN (синяя полоса)

Ремонтный комплект перистальтического насоса S26 включает:

1 шт.Внутренний перистальтический шланг (NN) Blue Stripe
1 шт. Силиконовая смазка. 8 унций PERY5110.008

Этот ремонтный комплект предназначен исключительно для портативных, портовых и выносных моделей S26, использующих внутренний шланг NN (синяя полоса)

Ремонтный комплект перистальтического насоса M34 включает:

1 шт. Внутренний перистальтический шланг (NN), синяя полоса, M34 Модель A6032544A
2 шт. Прокладка фланца, M34 PERV1547.M40
1 шт. Трубка с силиконовой консистентной смазкой, 8 унций PERY5110.008

Этот ремонтный комплект предназначен исключительно для моделей M34 с портовой и выносной частью, использующих внутренний шланг NN (синяя полоса)

Ремонтный комплект перистальтического насоса M40 включает:

1 шт.Внутренний перистальтический шланг (NN) с голубой полосой, M40 Модели PERh2000.M40-B
2 шт. Прокладка фланца, M40 PERV1547.M40
1 шт. Трубка с силиконовой консистентной смазкой, 8 унций PERY5110.008
1 шт. Вакуумный предохранительный клапан (3/4 дюйма) V7000.750

Этот ремонтный комплект предназначен только для моделей M40 с портовой и выносной частью, использующих внутренний шланг NR (синяя полоса)

Ремонтный комплект перистальтического насоса M55 включает:

1 шт. Внутренний перистальтический шланг (NN), синяя полоса, M55 Модели PERh2000.M55-BLU
2 шт. Прокладка фланца, M55 PERV1547.M55
1 шт. Трубка с силиконовой консистентной смазкой, 8 унций PERY5110.008
1 шт. Вакуумный предохранительный клапан (3/4 дюйма) V7000.750

Этот ремонтный комплект предназначен только для моделей M55 с портовой и выносной частью, использующих внутренний шланг NR (синяя полоса)

Ремонтный комплект перистальтического насоса M68 включает:

1 шт. Внутренний перистальтический шланг (NN), синяя полоса, модели M68 AAB7757
1 шт. Силиконовая смазка, PERY5110.014
1 шт. Вакуумный предохранительный клапан (3/4 дюйма) V7000.750
2 шт. Уплотнительное кольцо, M68

Этот ремонтный комплект предназначен только для удаленных моделей M68, использующих внутренний шланг NR (синяя полоса)

Общие ремонтные комплекты и запасные части для насосов

Общие ремонтные комплекты и запасные части для насосов | Дж.N. Магазин оборудования

Главная / Магазин / Мойка под давлением / Ремонтные части и комплекты для мойки высокого давления / Общие ремонтные комплекты и запасные части для насосов

Показано результатов 1–32 из 283

32 товаров на странице 48 товаров на странице

  • 10016366 — Отверстие General Pumps для разгрузчиков ZK7, # 3 (3 мм)

    $ 15.95

    $ 15.95 В корзину

  • 100323 — Пусковой клапан EZ General Pump, 3/8 дюйма Зубец 1/4 дюйма

    $ 8.95

    $ 8.95 В корзину

  • 100438 — Регулируемый термостат GP 86-194 Deg F

    $ 39.95

    $ 39.95 В корзину

  • 100471 — Ремкомплект форсунок General Pumps, Viper (5,5 галл. / Мин)

    $ 59.95

    $ 59.95 В корзину

  • Распродажа!

    100540 — Ремкомплект сопла турбины General Pumps, Viper (3,5 галл. / Мин)

    59,95 долл. США 39 долл. США.95

    $ 59.95 $ 39.95 В корзину

  • 100592 — Ремонтный комплект фиксированной форсунки General Pump

    $ 9.95

    $ 9.95 В корзину

  • 100783 — Набор инструментов для извлечения сальников насоса общего назначения

    $ 112.95

    $ 112.95 В корзину

  • 100803 — Ремонтный комплект фиксированной форсунки высокого давления для насоса общего назначения

    $ 4,95

    $ 4.95 В корзину

  • 1

    — Ремкомплект форсунок General Pump RotoMax 1/2/3

    $ 23.95

    $ 23.95 В корзину

  • 203411 — Монтажный болт GP M16 x 1,5 x 35 мм

    $ 12.95

    $ 12.95 В корзину

  • 203476 — Шайба плоская

    General Pumps
    $ 1,95

    1.95 $ В корзину

  • 203510 — Стопорная шайба General Pumps, ребристая

    $ 1.95

    1.95 $ В корзину

  • 2100278 — Комплект поворотного уплотнительного кольца для насоса общего назначения

    $ 8.95

    $ 8.95 В корзину

  • 36311970 — Перепускной ниппель General Pumps для разгрузчиков ZK7, № 3

    $ 15.95

    $ 15.95 В корзину

  • 44030022 — Шатун GP, насосы серии EZ

    35,00

    35,00 $ В корзину

  • 44040109 — Керамический поршень GP 18 мм x 38 мм

    52 доллара.00

    52,00 $ В корзину

  • 44040266 — Керамический поршень GP 13 мм x 45 мм EZ4040G

    89,00

    89,00 $ В корзину

  • 44100251 — Головное кольцо General Pumps, EZ4030, EZ4035, EZ4040 Насосы

    $ 3,95

    3.95 $ В корзину

  • 44211801 — Смотровое стекло GP

    $ 9. 95

    $ 9.95 В корзину

  • 47030001 — Шатун общего насоса, TS1021, TS2021, T1011, CW2040

    105 долларов США.30

    105,30 $ В корзину

  • 47040409 — Керамический поршень GP 20 мм x 50 мм

    59,00 долл. США

    59,00 $ В корзину

  • 47040509 — Керамический поршень GP 22 мм x 50 мм

    55,00 $

    $ 55.00 В корзину

  • 47040856 — Керамический поршень GP

    85,00 $

    85,00 $ В корзину

  • 47050554 — Направляющая плунжера для насосов общего назначения, TS1021, TS2021, T1011

    59 долларов.95

    $ 59.95 В корзину

  • 47200074 — Насосная магистраль GP

    $ 9.95

    $ 9.95 В корзину

  • 47211747 — Прокладка флингера General Pumps

    $ 3,95

    3.95 $ В корзину

  • 47217270 — Промежуточное кольцо General Pumps, 16 мм

    $ 19,99

    $ 19.99 В корзину

  • 48211984 — Прокладка боковой крышки General Pumps

    $ 3.95

    3.95 $ В корзину

  • 50030001 — Шатун General Pumps, T911, T991, T9951, TT9351, TT9441

    $ 29.95

    $ 29.95 В корзину

  • 50160022 — Крышка картера General Pumps, T911, T991, T9951, T9971 TT9351, TT9441

    $ 39.95

    $ 39.95 В корзину

  • 51040009 — Плунжер керамический GP TP2520

    $ 39.95

    39 долларов США.95 В корзину

  • 510476 — Зажим для шланга общего назначения, 1,5 ″ MNPT x 2 ″ заусеница Bose

    $ 74.95

    $ 74.95 В корзину

32 товаров на странице 48 товаров на странице

{«cart_token»: «», «hash»: «», «cart_data»: «»}

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *