Сделать правильно отмостку: Отмостка вокруг дома своими руками: как правильно сделать, инструкция

Как правильно сделать отмостку вокруг частного дома

Содержание: 

1. Правильная отмостка вокруг дома, конструкция
2. Изготовление, строительство отмостки вокруг дома и ее назначение
3. Материалы верхнего слоя
4. Виды
5. Жесткая
6. Полужесткая
7. Мягкая
8. Основные причины порчи конструкции
9. Утепленный вид
10. Эксплуатация и ремонт

Не все домовладельцы знают, что отмостка вокруг дома – это не просто интересный декоративный элемент. Часто этот конструкционный элемент расценивает в качестве какой-то дополнительной дорожки. Чтобы удобно было ходить вдоль стен помещения, не мочить ноги в ненастную погоду. Но на деле, хоть декорирующую и сугубо практическую функцию (удобное хождение) никто не отменял, у нее есть вполне функциональное назначение. Такие детали использовали еще с древнейших времен. Грунтовые и даже осадочные воды быстро размывают грунт под строением. Он сходит со своей оси, возможен наклон, трещины, расслоение фундамента и обрушение.

Причем в первую очередь опасность несут именно подземные воды. Они способны подниматься на значительный уровень в весеннее время года, размывая верхние слои грунта. Стоит понимать, что хотя в какой-то мере такой элемент и помогает снизить нагрузка водного фактора на сам фундамент, это не ключевое предназначение. Ведь фундамент обладает собственной гидроизоляцией, которая по нормам должна полностью ограничивать его от влаги. Но всегда лучше перестраховаться. 

Правильная отмостка вокруг дома, конструкция

Для начала уточним, что не существует на текущий момент в Российской Федерации никаких норм, которые бы строго регламентировали этот момент. Да, есть нормы СНиП, в которых есть парочка ограничений. Они касаются ширины конструкции, которая должна отличаться в зависимости от типа почвы, зоны, уровня вод. Что примечательно, даже эти нормы сообщают нам только о минимальных параметрах ширины. Про максимальный размер нет ни строчки. Так что теоретически можно продолжать ее по всему участку коттеджа. Многие, кстати, так и делают, асфальтируя территорию под свои стандарты эстетики. Но часто забывают, что помимо описанного требования, есть и еще одно – уклон.

По отношению к цоколю этот элемент должен отклоняться на определенный процент. По стандарту, минимальный параметр – 0.03%. И разницы уровня между началом плоскости и ее конечной точкой должна быть не менее 5 сантиметров. Выходит, это вполне отчетливый уклон, который видно невооруженным глазом. Даже без специальных измерительных средств.

Требования по ширине различные. Для нормальной почвы достаточно остановиться на отметке в 60 сантиметров. Этого достаточно, чтобы не нарушить ни одной нормы. А вот если речь идет про песчаное основание, то цифра возрастает еще на десять сантиметров. Но самые суровые требования предъявляются, если имеет место присадочный грунт, глиняное основание, как вариант. Тогда заявленная ширина – целый метр.

Изготовление, строительство отмостки вокруг дома и ее назначение

По периметру постройки часто возникает локальное замачивание. Скопления воды все сильнее проникают внутрь почвы, размачивая ее. И чем дальше идет процесс, тем больше воды будет скапливаться. В итоге  она дойдет до фундамента и зданию грозит серьезная угроза. Плюс, не забываем, что зимой вся эта влага начнет замерзать. И раздвигать, можно сказать, вспучивать землю. Поверхность под постройкой начнет менять свою форму. Не нужно объяснять, чем это грозит. При применении утепления под отмосткой можно также уменьшить глубину промерзания грунта, при этом снизить шанс морозного пучения, при высоких уровнях грунтовых вод.

Как видно, назначение вполне понятно. Но вторую функцию списывать со счетов тоже не будем. Это просто декорирующий аспект. Разумеется, если сделать конструкцию просто залив ее бетоном, то никакой особой привлекательности они нести не будет. И это просто борьба с размоканием. Но ведь можно выложить ее разноцветным гравием, покрыть брусчаткой с цельным узором, даже поработать натуральным камнем.

Ведь почему бы не сделать ее красивой, раз это Ваша отмостка вокруг дома, как правильно её сделать в зависимости от материала – вопрос простой. Есть множество различных вариаций, видов и классов. Но всегда главным требованиям выступает водонепроницаемость. Если сырьё в принципе не пропускает влагу, то использовать его в качестве верхнего слоя можно.

Покрытие может быть и мягким, и твердым. При строительстве стоит ориентироваться не только на функциональность, но и внешний вид. Хотя, играет роль еще и стоимостный фактор. Бетонный вариант проще и надежнее, никто не спорит. Но редко можно придумать дизайн, куда бы сплошное серое пятно, расположенное по всему периметру здания вписалось бы удачно. Это на любом этапе будет вызывать ассоциации с незаконченной постройкой, ремонтом и так далее. Так бетонную отмостку также можно отделать декоративными элементами.

Материалы верхнего слоя

Выбор, из чего лучше сделать отмостку вокруг дома – обширен. А все благодаря тем же нормам СНиП, которые в принципе решили обойти этот момент. Уклон – зафиксирован, ширина – даны строгие цифры. А вот как делать, из чего – решайте сами.

Компании в РФ в основном начали ориентироваться на опыт зарубежных коллег. Где более жесткие требования, существует масса проверок, а значит, складываются жестко отобранные и протестированные временем варианты.

А поскольку правил в нашей стране не предусматривается, не выявляется какого-то единственного верного решения. И это касается не только выбора слоя, но и всех этапов строительства. И пошаговая инструкция не помешает.

Правда, уточним, что устройство конструкции не такое уж и простое. И если Вы беретесь за это дело без профессиональных строительных познаний и навыков, то велик шанс допустить несколько существенных ошибок. Попадание мусора в зазор между плитами, несоблюдение пространственной зоны между цоколем и началом конструкции. Казалось бы, мелочь, а приводит к вздутию и трещинам. В результате не так важно, как сделать отмостку вокруг частного дома, как сделать правильно – вот ключевой вопрос.

Благо, конкретно выбор материала не оказывает такого уж сильного влияния. Существует определенный перечень в каждом классе, которые стоит использовать. Они уже давно себя зарекомендовали, точно подойдут и будут безопасны. Да и любое другое сырьё, которое обладает крепостью, абсолютным равнодушием к влаге и долговечностью, в теории может быть использовано при возведении. То есть, дерево и иные варианты биологического происхождения, равно как и сталь, даже при самом нестандартном дизайне не могут быть применены.

Видовое разнообразие

Примечательно, что вся классификация как раз и пляшет вокруг верхнего слоя. Ведь остальные зачастую идентичные – гравий, песчаная смесь. А вот покрытие – это и самый устойчивый элемент, и (по задумке) красивый. Разберем, какие виды существуют, а также как сделать около дома отмостку жесткого, мягкого или усредненного типа.

Жесткая

Пожалуй, наиболее распространенный вариант (засчет своей дешевизны иотносительной легкости исполнения). Надежность же выбора зависит как раз от качества укладки. Используется зачастую лишь бетон или его аналог, асфальтобетон. По сути, второй метод использует куда более жесткий материал, стойкий, выдерживающий довольно сильную нагрузку на сгибе.

А вот бетонная дорожка может и дать трещины на поворотах, поэтому ее точно придется армироваться. Своими руками обычно домовладельцы подобным не занимаются. Поэтому работать лучше с профессионалами. С другой стороны, у экспертов можно заказать не серую массу бетона, а что куда более привлекательное.

Сама технология, по которой происходит укладка, практически не имеет отличий от обычного залива дорожек. А тем, кто дачные или дорожки на участке без особых мудрствований просто заливал бетоном, этот процесс будет знаком отлично. Но не забывайте, если мы делаем отмостку вокруг дома, то нам важно соблюдать правила уклона. На дорожках того нет, а вот по периметру нужно создавать небольшое, но ощутимое понижение уровня.

К слову, при использовании асфальтобетона дополнительных укреплений и манипуляций с армированием уже не нужно. Он и сам по себе стойкий к нагрузке на изгиб. Так что легко перенесет все неприятности и справится с задачей. Хотя со стилистической точки зрения опять же, подходит не всегда.

Полужесткая

Уйдем немного от монолитности, и перейдем к современному выбору. Который в значительной мере отличается визуально. Легко вписывается практически в каждый дизайн, дополняет собой общую картинку.

А что касается функциональности – тут особой разницы не наблюдается. Это мягкое покрытие может считаться менее надежным, чем твердое. А усредненный вариант ничем не проигрывает. Правда, разбираться, как правильно делать отмостку вокруг и у дома таким типом – сложнее. Ведь тут недостаточно выставить заметки и залить все раствором.

Чаще всего домовладельцы конструируют периметр из клинкерного кирпича. Но также расхожим видом стоит назвать и брусчатку. Для крупных зданий, а также нежилых или муниципальных помещений часто берут тротуарную плитку. Но вот в небольшом коттедже, если повсюду можно наблюдать газон и живые насаждения, тротуарная плитка вокруг постройки будет выглядеть уже несколько нелепо. В крупных жилых комплексах, где между коттеджами остается мало пространства, сугубо мощеного, как раз плитка смотрится удивительно органично. И зачастую в принципе не отличается визуально от общей мостовой.

Помните, что ни брусчатку, ни кирпич нельзя уложить просто так. Понадобится надежная гидроизоляция. Подойдет мембранный слой, если размещение происходит непосредственно на песчаное основание. Но чаще поступают даже не так, а создают первый фундамент из бетона. То есть, у нас смешиваются виды. Но в данном случае используется не так много смеси. Только для борьбы с чрезмерной влагой. Ведь сам кирпич и брусчатка, как ни крути, зазоры оставят. И не могут считаться полностью водонепроницаемыми.

И главный аспект, как правильно сделать отмостку возле дома – всегда заключается в качественном и надежном основании для верхних слоев.

Мягкая

Наиболее бюджетная методика. Которая применяется часто, причем суть метода пришла еще из древних времен. Нам понадобится специализированная плотная глина, которая полностью перекрывает доступ влаге. Не слишком надежно, с механической точки зрения, вероятность разрушения весьма серьезная. Но в принципе, небольшой трафик такой вид выдержать может. Главное, не перемещать непосредственно по дорожке тяжелый груз.

Стоит знать, что для придачи декорирующего момента, зачастую слой покрывается чем-то еще. Значительную актуальность снискал разноцветный гравий. Он доступен, имеет массу исполнений и выглядит вполне неплохо. Но если вспомнить про функциональное предназначение, а именно защиту от проникания воды, одной глины может быть и недостаточно. И стоит постелить еще и водозащитную пленку. Расположим ее сразу после глины, а сверху уже засыпаем выбранным декором.

Дань старине мы отдали. А теперь взглянем на более современные способы, как делать отмостку вокруг дома. Блокирующий элемент можно полностью скрыть с помощью непроницаемой мембраны. Правда, для этого сначала по всему периметру нужно вырыть полость, траншею с углублением до 300 мм. И на ее дно и уложить нашу мембрану. А далее, варианты разнятся. Но преимущественно используют специализированный геотекстиль. Тоже немного, буквально в пару сантиметров. Остальной участок запасается песчаной смесью, щебенкой или даже ПГС-ом. Разница небольшая. А поверх уже укладывают обычный грунт. И под окнами прямо у стен будет расположен цветущий сад, ровная лужайка, отличный газон или что угодно по вашему выбору. При том что все нормы безопасности СНиП будут строго соблюдены.

Основные причины порчи конструкции

Экономить, разумеется, хорошо. Но иногда излишний фанатизм в этой области приводит к серьезным проблемам. Это касается как  экономии на самом материале, так и попыток все сделать самостоятельно, без найма профессионалов. Особенно если никаких строительных познаний у домовладельца не имеется. Рассмотрим самые популярные ошибки:

• 
  Халатное отношение к трамбовке грунта. Ведь тогда он в самый неподходящий момент усядет еще больше. Дойдет до нужной плотности. Но все остальные слои же уже находятся на своих местах. И гидроизоляция нарушается. А хуже, если серьезный перекос повредит жесткую поверхность. Бетонное основание даст трещину, что приведет в негодность всю зону;

• 
  Грамотный контроль не только равномерности засыпки, но и уклона самого дна. Иногда этот аспект просто не берут во внимание. В итоге, выделить корректной угол становится проблематично;

• 
  Отсутствие швов. Бетон треснет с огромной долей вероятности;

• 
  Ошибки в создании уклона. А если не учесть возможное вспучивание земли у кромки, ведь туда будет стекать вода, уклон может стать в принципе обратным. И тогда вся влага направится к дому, а не от него;

• 
  Бетонная смесь не должна содержать глиняных компонентов. Нам понадобится очень прочный материал, способный выдержать значительную нагрузку. Так что стоит обойтись песком;

Это не все ошибки, которые возникают, когда непрофессионалы разбираются, как сделать отмостки. Их перечень куда больше. Просто описывать каждый возможный фактор не имеет смысла. 

Утепленный вид

Тем, кто хочет избежать воздействия низких температур на получившуюся конструкцию, подойдет этот метод. Причем теплоизоляция накладывается не только на дно и стенки, изолируя слои. Это работает лишь против промерзания самого грунта. А действие также направлено еще и против промерзания цокольной стены. И на нее тоже наносится изолирующий материал. По итогу, мало того что почва полностью не промерзает даже при предельно низких температурах, так еще и дома становится ощутимо теплее. Но стоит помнить, что понадобится сугубо небиологическая изоляция, которая не будет гнить со временем и от влаги. Пенопласт – идеально.

Эксплуатация и ремонт

Нельзя сказать, что есть какие-то предписанные правила эксплуатации. Это надежный барьер, фактически – дорожка для людского трафика. Но стоит помнить, что в отличие от обычных дорог, тут повреждения поверхности приведут к нарушению функций изоляции. Поэтому их нужно ремонтировать заблаговременно.

Любая щель обязана быть залита раствором, смесью или асбестом. Но стоит понимать, что на первом этапе ее необходимо тщательно промыть, очистить от любого мусора, расширить, если это необходимо для проникновения смеси как можно ниже. И только после пары дней сушки, пора заливать битум или асбест.

Что же, теперь в общих чертах, Вы понимаете, как правильно сделать отмостку в частном доме. А также насколько важно провести процедуру корректно. И этот тот случай, где сильно экономить нелогично и чревато проблемами. Так что если вы не уверены в своих силах, лучше найти компетентных специалистов на building-companion.ru. 

Отмостка вокруг дома своими руками

Отмостка вокруг дома своими руками

Одним из способов защиты фундамента является создание отмостки вокруг дома. Эта конструкция способна предотвратить проникновение влаги к несущей основе и защитить основание дома от деформации и разрушения.

Устройство отмостки и правила выбора

Основные элементы отмостки – это подложка и покрытие, каждому из них отведена определенная функция.

Подложка создает прочное и ровное основание, на которое в дальнейшем укладывают защитное покрытие. Подложку выполняют из глины или смеси песка и щебня.

Устройство отмостки

Второй слой – защитное покрытие – может выполняться из любого материала, обладающего высокими прочностными характеристиками и отличными гидроизолирующими свойствами. Поэтому в большинстве случаев можно встретить отмостку бетонную, асфальтную, каменную или плиточную.

Выделяют несколько типов конструкции, каждый из которых может использоваться на грунте с определенными характеристиками.

к оглавлению ↑

Жесткая отмостка

Такая конструкция выполняется из твердых покрытий, например, из бетона или асфальта, что способствует повышению устойчивости к механическим воздействиям. В обязательном порядке обустраивается теплоизоляционный и гидроизоляционный слой, поэтому срок службы жесткой отмостки в большинстве случаев приравнивается к эксплуатационному периоду основного строения. Данный тип может устанавливаться только на грунтах средней или высокой плотности.

к оглавлению ↑

Мягкая отмостка

Конструкция такого типа обустраивается по упрощенной технологии, не требует больших материальных и трудовых затрат. Для ее создания насыпают несколько слоев насыпного материала. Средний срок эксплуатации составляет около 5 лет, поэтому чаще всего мягкая отмостка используется в качестве временного варианта. Кроме того внешний вид такой конструкции не привлекает особого внимания. Что касается типа грунта, на который может укладываться мягкая отмостка, то здесь ограничений никаких нет.

к оглавлению ↑

Полужесткая отмостка

Уже по названию можно сказать, что этот вариант является промежуточным между предыдущими типами отмостки. Это касается и материальных, и физических затрат. Защитный слой может быть выполнен из тротуарной плитки, камня или железобетонных плит. Это позволяет ремонтировать любой участок отмостки без ущерба для всей конструкции. Полужесткая отмостка не может обустраиваться на участках, где отмечается высокое расположение грунтовых вод и глубокое промерзание грунта. Кроме того с ограничением используется на пучинистом грунте.

к оглавлению ↑

Материалы для изготовления отмостки

В качестве защитного покрытия отмостки может использоваться разный материал, его выбор зависит от нескольких факторов. В частности речь идет о следующем:

• Бюджет строительства. Если на обустройство отмостки не ограничено материальными затратами, то лучше всего использовать дорогие материалы. В этом случае акцент делают на качество конструкции. При незначительном бюджете предпочтение отдают более дешевым вариантам.
• Технические характеристики. Если конструкция будет постоянно подвергаться механическому воздействию, то выбирают материал с высокими прочностными характеристиками.
• Эстетические требования. В некоторых случаях главным критерием оценки конструкции является ее привлекательность, поэтому при выборе покрытия для отмостки учитывают эстетические характеристики материала.

Материалы для отмостки

Помимо этого следует изучить и принимать во внимание положительные и отрицательные стороны используемого покрытия.

к оглавлению ↑

Бетонная брусчатка

Один из популярных видов покрытия для отмостки – это бетонная брусчатка. Высокий спрос на этот материал объясняется широким выбором расцветок и форм. Кроме того, элементы имеют разную длину и ширину, что позволяет воплотить в жизнь любое дизайнерское решение. Монтаж брусчатки не представляется сложным, поэтому есть возможность самостоятельно выполнять рабочий процесс. Главным достоинством материала является прочность и устойчивость к низкой температуре воздуха.

к оглавлению ↑

Каменная брусчатка

Каменная брусчатка

Элементы такого вида покрытия имеют натуральный внешний вид, так как изготовлены из природных материалов, гранита и базальта. Стоит отметить, что такое покрытие требует значительных материальных затрат, поэтому используется при достаточном бюджете на строительство.

к оглавлению ↑

Бетон

Более экономным вариантом является бетонная отмостка. Преимущество такого покрытия – максимальная водонепроницаемость, недостаток – не слишком привлекательный внешний вид. В некоторых случаях для повышения эстетичности бетон декорируют натуральным камнем.

Тротуарная плитка

У такой отмостки много положительных характеристик, среди них можно выделить следующее:

Преимущества тротуарной плитки

• Разные размеры элементов.
• Широкий выбор цвета.
• Различная фактура поверхности.
• Возможность замены отдельного элемента без демонтажа всей конструкции.

Ранее мы подробно рассматривали, как сделать отмостку из тротуарной плитки.

к оглавлению ↑

Щебень

Самый простой и доступный вариант – это использование щебенки в качестве верхнего слоя отмостки. Кроме того этот материал является наиболее подходящим при высоком расположении грунтовых вод и при наличии дренажной системы вокруг дома.

Изготовление бетонной отмостки своими руками

В большинстве случаев частные застройщики отдают предпочтение отмостке из бетона. Такую конструкцию вполне можно сделать своими руками, если соблюдать технологию и прислушиваться к рекомендациям опытных мастеров. Строительный процесс делится на несколько этапов.

Земляные работы

Для обустройства отмостки по внешнему периметру дома роют траншею глубиной около 30-35 см. Что касается ширины траншеи, то она зависит от размеров карнизного и фронтонного свеса и должна выступать за края этих элементов кровли. Специалисты рекомендуют использовать значение, равное половине глубины фундамента, но не меньше 0,6 метра. На проседающих грунтах допускается делать отмостку шириной до 2 метров.

На дне готовой траншеи делают глиняный замок высотой до 12 см, для этого следует использовать глину высокой жирности. Поверх глины формируют своеобразную подушку, которая снизит воздействие сезонных подвижек грунта. Вначале насыпают слой щебня толщиной 5-6 см и хорошо утрамбовывают его. Следом засыпают песок слоем до 10 см и также тщательно уплотняют. В процессе создания подсыпки обязательно контролируют уровень, толщина слоя песка и щебня должна быть одинаковой во всех точках траншеи. Верхний уровень готовой подушки должен располагаться ниже планируемого уровня отмостки на 5-6 см.

По внешнему краю траншеи делают канавку шириной 2 см и глубиной около 2 см.

Чтобы песок и щебень не смешивались между собой и не снижали прочностные характеристики отмостки, можно разделить их полотном геологического текстиля.

При необходимости конструкцию можно утеплить, для этого используют плиты экструдированного пенополистирола. Процесс утепления выглядит следующим образом: поверх подушки насыпают тонкий слой щебня и делают отсыпку из песка слоем в 1,5 см, на них укладывают теплоизоляционный материал и засыпают сухим песком на высоту до 5 см. Читайте также более подробную статью о том, как утеплить отмостку.

к оглавлению ↑

Создание опалубки и армопояса

Для создания опалубки используются доски размеров 2*10 см, их сколачивают в щиты по две штуки и соединяют перемычками через каждые полметра. Конструкция устанавливается по борту траншеи параллельно фундаменту. Высота опалубки должна соответствовать итоговому уровню отмостки. Для укрепления с внешней стороны щитов ставят деревянные колья с шагом 1,5 метра и подсыпают грунтом.

Важным условием является создание демпферного шва, который предотвратит разрушение конструкции при сезонном расширении бетона. Чаще всего между отмосткой и фундаментом дома укладывают полоски экструдированного пенополистирола. Этот материал компенсирует подвижки бетонной конструкции. Ранее мы подробно рассматривали как правильно сделать деформационный шов в отмостке.

Для создания армопояса используются стальные прутья сечением 8 мм, из них делают сетку с размером ячейки 20*20 см. Армирующую конструкцию в один ряд укладывают на специальные подложки высотой около 5 см.

к оглавлению ↑

Приготовление и заливка бетона

Перед приготовлением бетонной смеси следует рассчитать требуемый объем. Сделать это можно по простой математической формуле, умножая высоту на длину и на ширину отмостки.

Бетон должен иметь класс прочности не ниже В25, поэтому цемент, песок и щебень берут в соотношении 1:2:3,5 (читайте также нашу статью про состав бетона для отмостки). В некоторых случаях при приготовлении бетона используют жидкое моющее средство, добавляя его по 1 ст. ложке на ведро раствора. Опытные мастера считают, что в этом случае повышается морозостойкость бетона и его сопротивляемость водопоглощению.

Заливают бетонный раствор сразу до верхнего уровня, затем по всей площади протыкают штыковой лопатой для удаления пустот. Можно использовать для этого глубинные вибраторы.

Формирование поперечных температурных швов позволит предотвратить деформацию и разрушение отмостки. Особенно это касается участков, расположенных под открытым солнцем.

После заливки необходимо выровнять поверхность отмостки и удалить впадины, в которых может скапливаться вода.

Готовую конструкцию оставляют на 7-10 дней для набора необходимой прочности. В это время следует защищать поверхность от жаркого солнца и осадкой, для чего регулярно проводят опрыскивание и накрывают отмостку пленкой.

По истечении двух недель после заливки снимают опалубку и проводят мокрое железнение. Для этого берут равное количество песка и цемента, разбавляют известковым молоком с добавлением жидкого стекла. Готовый состав должен иметь консистенцию густых сливок.

Процесс железнения выполняется следующим образом:

1. Поверхность увлажняют.
2. С помощью металлической щетки нарушают структуру верхнего слоя.
3. Образовавшуюся пыль удаляют и увлажняют отмостку еще раз.
4. После высыхания на поверхность выливают смесь для железнения и разравнивают ее широким шпателем, двигая его вдоль конструкции.

к оглавлению ↑

Устройство мягкой отмостки

В отличие от жесткой конструкции мягкая отмостка не имеет твердого верхнего покрытия. Чтобы самостоятельно изготовить мягкую конструкцию, необходимо придерживаться следующей схемы:

1. Выполняют разметку участка.
2. Роют траншею шириной около 0,8 метра и глубиной около 0,4 метра.
3. На дне делают глиняный замок.
4. Глиняный слой накрывают гидроизоляционным материалом, заводя его края на стену.
5. Насыпают небольшой слой песка, уплотняют его.
6. Застилают песок геотекстилем.
7. Обустраивают положку из щебня.
8. Вновь укладывают геологический текстиль и засыпают его песком.
9. Обустраивают верхний слой отмостки из выбранного материала.

А еще у нас есть статья о более сложном варианте отмостки на склоне.

Отмостка, сделанная своими руками, не только защитит фундамент от намокания и растрескивания, но и будет радовать своим видом на протяжении всего срока службы.

Как правильно сделать отмостку фундамента

При строительстве частного дома каждый будущий хозяин надеться на то, что его жилище будет служить на протяжении нескольких веков, даря свое тепло детям и внукам без проведения крупных ремонтных работ. К сожалению это невозможно, но вовремя проведенный грамотный ремонт и уход во время эксплуатации максимально продлят срок службы сооружения. Один из самых важных навыков, который вы должны приобрести, это то, как правильно сделать отмостку фундамента дома.

Монтаж

Монтаж отмостки фундамента

Отмостка представляет собой конструкцию, которая предназначена для отвода дождевой воды или другой воды от основания дома. Не стоит путать с гидроизоляцией, поскольку это абсолютно разные вещи. Она предназначена для ограждения гидроизоляции, тем самым повышая ее функциональные и работоспособные качества. С помощью отведения воды, поступающей с поверхности, уменьшается давление на гидроизоляцию, находящуюся ниже уровня земли. Таким образом, увеличивается долговечность как непосредственно фундамента, так и самого здания.

Отмостка изготавливается вокруг дома с минимальной шириной 80 см. Чем больше она будет, тем лучше будет осуществляться отведение атмосферной влаги.

Определив размеры, сделайте разметку и удалите слой верхнего грунта толщиной примерно 20 см. Это необходимо для того, чтобы избавиться от остатков растений, корней и семян, которые будут оказывать разрушающее воздействие на бетон. При возможности вызовите специалистов, которые проведут обработку ядохимикатами, препятствующими росту растений. Однако эта процедура не обязательна.

При удалении почвенного слоя старайтесь делать небольшой наклон по направлению занижения окружающей территории. Оптимальным вариантом является устройство системы дренажа по внешнему краю, которая полностью исключит взаимодействие грунтовых вод с основанием здания.

Конструкция

Конструкция отмостки

Конструкция предусматривает подстилающий слой и покрытие. Подстилка выполняется из глиняного влагонепроницаемого слоя, который укладывается в заготовленную яму с последующей тщательной трамбовкой.

Роль покрытия играет бетонный или асфальтовый слой, толщиной от 10 см. Для изготовления отмостки используется щебень, гравий, кирпичные осколки и строительный мусор. Все компоненты тщательно трамбуются, а затем заливаются раствором цемента.

При заливке покрытия необходимо устанавливать разделительные рейки, предварительно пропитанные маслом и обработанные битумом. В противном случае покрытие покроется трещинами при наступлении заморозков, а рейки будут этому препятствовать.

Отделка периметра дома

Рейки располагаются с шагом от 1,5 до 3 метров. Чтобы повысить прочность бетонного слоя, его надо засыпать сухим цементом и затереть мастерком до того времени, пока бетон не схватился.

Конструкция может быть разнообразной, единственное условие, которое необходимо соблюсти – это водонепроницаемость.

Изготавливаем из песка

Отмостка из песка

Для того, чтобы отмостка выполняла не только защитную, но и декоративную роль, ее можно выполнить из песка. Песок засыпают в траншею, заливают его жидким стеклом и отвердителем. Благодаря этому поверхность становится очень твердой и прочной. Это покрытие защитит фундамент от проникновения влаги и украсит ландшафт своим видом. Вы можете купить в специализированном магазине полностью готовый раствор, или полуфабрикат, требующий варки.

Изготавливаем из дерна

Отмостка из дерна

Во времена отсутствия цемента, отмостка успешно изготавливалась из дерна. Для этого потребуется выполнить следующие действия: вынуть полуметровый слой грунта по периметру, утрамбовать почву и соорудить дренажную систему из крупнозернистого песка.

Далее необходимо насыпать глиняный слой с последующей трамбовкой и формированием наклонного водного стока. После этого потребуется уложить плодородную почву и луговой дерн. На протяжении некоторого времени ее необходимо увлажнять и подстригать, чтобы образовалась упругая дернина, не поддающаяся размытию. Такая зеленая конструкция внешне привлекательней бетонной, порой невозможно угадать что под ней.

Уход в процессе эксплуатации

Уход за отмосткой

Главное функциональное назначение отмостки – защита жилого дома от негативного воздействия дождевых и поверхностных вод, а техническое решение конструкции определяется вашими предпочтениями и окружающим ландшафтом.

Это сооружение нуждается в постоянном наблюдении, поскольку появляющиеся трещины нарушают герметичность и их необходимо заделывать раствором цемента. В случае отхождения от фундамента, используйте герметики для заполнения пространства. Это поможет вам не только увеличить долговечность конструкции, но и сохранить ее эстетический вид.

При монтаже следует строго соблюдать главные технологические требования.

Видео

Более подробную информацию вы можете узнать из следующего видеоматериала:

Как сделать отмостку вокруг дома

Наш дом – наша крепость. А крепость, как известно, должна быть прочной и защищать от любых нежелательных внешних факторов. Так, и дом, должен быть защищен от воздействия негативных внешних факторов. Одним из способов защиты дома является отмостка, которая окружает дом, прилегая к нему вплотную и не дает дождевым и поводковым водам разрушать фундамент. Правильная отмостка вокруг дома продлит общий срок службы здания. Чтобы отмостка служила долгое время, защищая дом от промокания и промерзания, нужно знать, как правильно делать отмостку дома что при этом необходимо учесть.

Материалы, необходимые для изготовления отмосток

Как правильно сделать отмостку вокруг дома? Обязательное условие — отмостка должна выступать от края крыши на расстояние от 20 до 50 см. Покрытие отмостки может быть разным. Это может быть кирпич, плитка, бетон, камень и многое другое.

От того какое будет покрытие зависит и какое будет основание: гравий, керамзит, щебень или глина.

Перед тем как сделать отмостку вокруг дома, нужно подготовить инструменты, которые помогут в ее изготовлении:

1. Лопату и тачку для вывоза и подвоза грунта;
2. Гидравлический уровень;
3. Ручную трамбовку;
4. Гидроизоляционные материалы;
5. Песок, щебень, глину;
6. Мастерок или шпатель, штыковую лопату.

Правильная отмостка вокруг дома – процесс трудоемкий и поэтапный. Поэтому рассмотрим, как правильно сделать отмостку вокруг дома поэтапно.

Этапы изготовления отмостки

Изучив все особенности и характеристик, зная, как сделать отмостку вокруг дома, приступаем к ее изготовлению.

Сначала намечаем границу под будущую отмостку, ширину которой рассчитываем не менее 1 метра. Для этого можно воспользоваться штыковой лопатой, сняв с ее помощью верхний слой грунта.

Некоторые специалисты советуют на этом этапе обрабатывать корни растений специальными растворами, чтобы в дальнейшем они не смогли нарушить структуру отмостки.

Затем делаем опалубку из досок. Устанавливаем и закрепляем доски по всему периметру отмостки, что предотвратит вытекание раствора. Нужно принять во внимание, что отмостка должна быть обязательно расположена под небольшим углом, чтобы вода не разрушила ее. Такие особенности обязательно стоит учесть, потому как правильно делать отмостку вокруг дома – это важный процесс, который поможет сохранить фундамент, а соответственно и сам дом.

Следующий этап — послойное выкладывание материалов. Сначала укладываем глину небольшим слоем, выравниваем ее и выкладываем песок. Тщательно уплотняем и утрамбовываем песок, а уже после этого укладывать следующий слой – щебень. Для того чтобы укрепить отмостку, используется армированная сетка, которая выдерживает большие нагрузки.

Следующий этап — приготовление и заливка раствора. Заливать бетон нужно постепенно, чтобы отмостка не потрескалась. После заливки бетон необходимо уплотнить и выровнять шпателем.

И последняя часть процесса под названием «как сделать отмостку вокруг дома» — железнение. Посыпаем уложенный бетон сухим раствором цемента и с помощью шпателя разглаживаем его. Этот последний слой защищает отмостку от проникновения влаги извне и через 48 часов можно смело ходить вокруг дома по отмостке. Исходя из вышесказанного, становится ясно как сделать отмостку вокруг дома без помощи профессионалов. Конечно, можно нанять специалистов для изготовления отмостки, но изучив этапы и последовательность этого процесса, отмостку можно сделать самому.

Особенности изготовления отмосток

Существуют некоторые особенности, которые нужно знать, перед тем как сделать отмостку вокруг дома:

• Чем грунт лучше, тем ширину отмостки можно делать меньше;
• По периметру отмостки правильно будет сделать водоток из труб, который будет отводить воду за границы участка;
• Чтобы гидроизоляция фундамента доставала до уровня отмостки, то сделать ее можно до всей высоты отмостки.

Зная, как правильно сделать отмостку дома, можно существенно сэкономить на мастерах и выполнить все процессы самому. Главное, помнить, что правильная отмостка вокруг дома требует качественных материалов.

После того как правильно сделать отмостку дома удалось, нужно придать привлекательный вид, и она станет украшением двора.

Конечно, стоит задумываться о том, как правильно делать отмостку дома, но не стоит забывать и о ее декоративных и функциональных характеристиках. Во-первых, стоит сделать ее шире, чтобы по ней было удобно ходить, не задевая и не прикасаясь при этом к дому. Во-вторых, украсить отмостку можно природным камнем, плиткой или другими отделочными материалами. Бывает, что отмостка используется только в качестве декора или пешеходной дорожки.

Как правильно залить отмостку вокруг дома, чтоб не сырел фундамент. Функции и задачи

Как правильно залить отмостку вокруг дома, чтоб не сырел фундамент. Функции и задачи

Мы давно привыкли, что вокруг дома должна быть дорожка: она придает всей планировке законченный вид. Особенно, если сочетается с отделочными материалами, которыми оформлено здание. Кроме того, это практично: по дорожке можно ходить. А то, что дорожка и есть отмостка, и основное ее назначение отвод воды — это удачное сочетание свойств и качеств материалов и продуманной конструкции.

Основная функция отмостки фундамента — отводить от него осадки

Если смотреть с утилитарной точки зрения, то отмостка отводит дождевые и талые воды от фундамента. Вторая очень важная практическая задача, которую с ее помощью можно решить — утеплить фундамент. Если под дорожку положить утеплитель, она будет защищать дом от промерзания, что намного снизит затраты на отопление.

Когда нужно делать отмостку? Сразу по завершении отделки наружных стен, но до того, как сделана отделка цоколя. Почему так? Потому что между отделкой отмостки и стеной дома обязательно оставляют компенсационный зазор. Это — отличная дорожка для воды, которая стекает по стене дома (попадает на стены при косом дожде, например). Но не делать этот зазор нельзя — разрушится фундамент. Герметично заделать щель тоже нереально. Выход — сделать так, чтобы вода в любом случае в зазор не попала. Этого можно достигнуть только при условии, если отделка цоколя будет нависать над швом. Тогда вода будет стекать на несколько сантиметров дальше от шва, а потом попадать в водоотводящие канавки. Сделать это можно только в том случае, если сначала организовать отмостку, а потом довести до ума цоколь.

Зачем нужна отмостка фундамента, когда ею заниматься, разобрались, теперь осталось понять, как ее правильно сделать.

Как сделать отмостку на даче. Как сделать отмостку своими руками вокруг дома?

Как уже упоминалось выше, отмостка состоит из двух конструктивных слоёв – подстилающего и покрывающего. Подстилающий слой обеспечивает ровное, плотное основание для укладки последующих материалов. В роли «подстилки» выступает песок, глина, щебень мелкой фракции. От того, каким материалом будет покрываться отмостка, зависит толщина подстилочного слоя.

Покрытие выполняет своё основное предназначение – защиту от воды и не важно, из какого материала оно изготовляется.

В качестве примера рассмотрим поэтапное сооружение отмостки из бетона:

1. Изначально проводится разметка будущей защитной полосы, для обустройства бетонной защиты возьмём за основу ширину в 1 метр.
2. По всему периметру дома (в соответствии с разметкой) удаляем слой грунта (20-30 см) и уплотняем основание.
3. Если под слоем снятого грунта имеются растения, то их корни можно обработать гербицидами, чтобы впоследствии они не начали пробивать себе путь под отмосткой.
4. Из досок делаем съёмную опалубку.
5. На уплотнённую почву укладываем нетолстый пласт глины, а сверху на него песчаный слой (примерно 10 см). Глина, песок должны хорошенько уплотняться после укладки, в непосредственной близости от фундамента песок трамбуется особенно тщательно.
6. Песчаный слой проливаем водой, но не очень обильно, так как внизу находится глина.
7. Укладываем щебень нетолстым пластом, примерно 6-8 см.
8. Чтобы будущая отмостка дома была крепкой, выдерживала нагрузки на сжатие и растяжение, её нужно армировать. Для этой цели подойдёт армировочная сетка с шагом от 10 см.
9. В том месте, где отмостка прилегает к цоколю нужно сделать компенсационный шов, иногда его называют температурным или деформационным. Этот шов выполняет своеобразную защиту при оседании почвы. Он имеет ширину 1-2 см. Таким образом, данный промежуток между цоколем и отмосткой заполняется песчано-гравийной смесью или рубероидом, также его можно заливать смолой или заполнять вспененным полиэтиленом (жгут), герметиком. Обязательна установка деформационных швов во всех углах дома.
10. Как заливать отмостку дома? Сооружение деформационных швов просто необходимо при обустройстве правильной защитной полосы вокруг дома. При заливке бетонной массой через каждые 2 или 3 метра нужно устанавливать нетолстые деревянные доски, поставленные ребром. Для этих целей оптимально подойдут обычные деревянные рейки, класть их нужно так, чтобы верхняя поверхность совпадала с уровнем поверхности бетонной массы и обязательно с учётом уклона! Деревянные элементы можно предварительно обработать защитными средствами от гниения.
11. Какой бетон нужен для отмостки вокруг дома? Бетон, который используется для её создания, по морозостойким характеристикам не должен уступать дорожному аналогу. Марка М250 либо М300 подойдёт отлично, его смешивают с песком, мелкой щебёнкой, водой до получения однородной массы. Эта масса укладывается поверх армировочной сетки и деревянных ребер, уплотняется (вибрированием или штыкованием) и выравнивается при помощи прави́ла.
12. Бетонная отмостка вокруг дома, своими руками изготовленная, станет максимально крепкой, если вы используете метод железнения сразу после заливки. У этого строительного приёма есть два способа – сухой и мокрый. При сухом способе на свежий выровненный слой бетона посыпается сухой цемент. Он просеивается на мелком сите. Путём постукивания по этому ситу равномерно распределяется тонким слоем (2-3 мм) по всей поверхности отмостки. После произведённых манипуляций этот слой аккуратно уплотняется при помощи штукатурной лопатки. Сухой цемент вытягивает влагу из сырого бетона и, застывая, образует дополнительную укрепляющую броню. При мокром способе железнения просеянный цемент смешивается с водой до тестообразной консистенции, наносится на подсохший бетонный слой при помощи штукатурной лопатки. Толщина такой защиты также равняется 2-3 мм. Иногда в такой раствор добавляют церезит или жидкое стекло, но в любом случае от качества проведения уплотнения и заглаживания зависит крепость защитного слоя.
13. На завершающем этапе бетон укрывают мокрой тканью, периодически увлажняют её – это защищает бетонный слой от пересыхания до того момента, когда он окончательно застынет. Спустя 7-10 дней ваша бетонная отмостка будет готова.

Как сделать новую отмостку на старую. Технология работ

Произвести его можно своими силами, но многих интересует вопрос, как сделать это без демонтажа старой отмостки. Специалисты говорят, что это возможно. Действовать надо следующим образом:

1. Сначала убирают отваливающиеся части старой отмостки. При этом разбивать все не надо, снимается только то, что сметается жестким веником и убирается руками. Отдельные фрагменты можно поддеть щепкой. Узкие трещины расширяются шпателем.
2. Далее отмостка грунтуется грунтовкой глубокого проникновения кистью. Задача этой операции – немного укрепить покрытие, также и в трещинах. Не стоит наносить слишком много грунтовки, но и жалеть ее не надо.
3. Выполняется выравнивающая стяжка специальной ремонтной смесью или обычным пластичным раствором. В первую очередь промазываются трещины. В ремонтную смесь лучше добавлять для крепости 10% разведенного клея ПВА.
4. Сверху укладывают слой гидроизоляции из рубероида или полиэтиленовой пленки. Обязательно делать напуск на цоколь от 6 до 8 см.
5. Поверх гидроизоляции укладывается армирующая проволочная сетка с ячейкой 5 см.
6. Затем заливается слой бетона в 6-8 см. Уклон должен быть от дома около 3 см.
7. Бетон должен получиться жестким. При укладке его заглаживают и железнят. На другой день бетон шлифуют полиуретановой или деревянной теркой.
8. Если дом небольшой, то поперечные швы можно и не делать. Обычно они применяются на участках с покрытием более 15 метров и служат для компенсации деформаций при усадке и колебаниях температуры.
9. Если шов необходим, то его делают с шагом в 6-8 метров из доски, обработанной креозотом или прочим антисептиком. Швы также делают из жесткого пенопласта, прокладывая полоску в 1 см на всю глубину слоя отмостки. Лишнее можно срезать, после схватывания бетона.
10.  Наружный край отмостки можно сделать ровным, применив доски для опалубки. Затем доски убираются, а вровень с отмосткой подсыпается грунт. При слое бетона менее 5 см, на краю можно сделать так называемый «зуб», то есть утолщение до 10 см. Как вариант на краю устанавливают бетоный поребрик или керамический кирпич. Опалубочная доска тогда не нужна.

Видео отмостка. Как делать НЕ НАДО. Не делай так

Как сделать отмостку

     Отмостка – это твёрдое, не пропускающее влагу покрытие, расположенное по периметру строения с небольшим уклоном от стен, шириной до 1 метра, защищающее его фундамент от воздействия природных осадков. Также отмостка несёт декоративную функцию – здание с ней смотрится намного интереснее, а его цоколь не пачкается отскочившими от земли во время сильного дождя  брызгами.

   Самым распространённым материалом для устройства отмостки по праву является бетон. Потому что это максимально прочно и дешёво. Но сейчас многие владельцы загородных домов не экономят, а стремятся украсить свои здания, придать им оригинальные черты. Например, всё чаще для возведения отмостки используется тротуарная плитка или бутовый камень. Тем более, что современные технологии позволяют выкрасить плитку в любой цвет, а её укладку сделать самостоятельно не очень сложно.

КАК СДЕЛАТЬ ОТМОСТКУ

   Как-то летом, на даче, мы построили сарай для хозяйственных целей. После возведения каркаса пришло время сделать отмостку. Для упрощения конструкции и удешевления бюджета решили воспользоваться самым доступным вариантом – залить отмостку из бетона.

   Первым делом триммером скосили все сорняки, растущие вдоль фундамента.

   Потом по периметру каркаса установили опалубку из досок, высотой 5 см. Сначала в землю забили деревянные колышки, к ним саморезами прикрутили доски, выровняв горизонталь по строительному уровню. Ростверк фундамента выступает над землёй на 10 см, получится хороший уклон, чтобы вода стекала на землю. Опалубку мы установили на расстоянии 50 см от цоколя.

   Для гидроизоляции бетона на землю кинем листы рубероида, отрезав их по ширине нашей конструкции. Чтобы бетон не растрескался и не крошился, сверху рубероида уложим металлическую сетку по всему периметру.

   После устройства фундамента у нас осталось немного бутового камня. Отобрав экземпляры поменьше, чтобы они не выпирали выше предполагаемой поверхности отмостки, накидаем их на сетку, а совсем маленькие под неё, чтобы сетка вся была в растворе. Тем самым мы сэкономим пару мешков цемента, потратив освободившиеся средства на покупку баранины, вечером приготовив из неё шурпу.

   Все подготовительные работы завершены, можно приступать к бетонированию. Для этого приготовим раствор, состоящий из 3 частей песка, 1 части цемента. Добавим воды, тщательно размешаем до консистенции густой сметаны и заполним опалубку, добиваясь того, чтобы раствор заполнил все щели между камнями.

   Выровняем поверхность мастерком, чтобы не было выпуклостей или впадин, и оставим сохнуть.

   Цементный раствор набирает прочность несколько дней. Во время жаркой погоды, чтобы он не пересыхал, в течение 3-х суток его пару раз в день надо поливать водой, например, из лейки.

   Через пару недель можно разобрать опалубку. Отмостка вокруг сарая готова. Она заметно преобразила внешний вид постройки, около цоколя теперь не будут расти сорняки, да и ходить по ней намного удобнее, особенно в дождливую погоду.

отмостка на участке с уклоном

Возведение дома на склоне имеет особенности, поскольку на такие строения влага оказывает более разрушительное влияние, в результате чего разрушается фундамент дома.  Важное значение в минимизации пагубного влияния влаги имеет отмостка. Наклон участка не требует изменения технологии сооружения конструкции, но важно четко следовать алгоритму и выполнять действия в четкой последовательности.

Особенности при изготовлении отмостки на склоне

Наклон участка не требует изменения технологии сооружения конструкции, но важно четко следовать алгоритму и выполнять действия в четкой последовательности.

Главная особенность – время возведения отмостки. Лучше ее делать сразу после того, как возведен фундамент. Типы основания отличаются, что влияет на вид придомовой дорожки и технологию ее обустройства. Ранее изготовление конструкции позволит защитить фундамент уже на этапе строительства дома. Отмостка вокруг дома на участке с уклоном возводится с соблюдением трех ключевых условий:

1. Утепление конструкции позволит исключить промерзание основания дома.
2. Обустройство водоотвода по периметру отмостки позволит исключить просачивание влаги под фундамент дома.
3. Правильная ширина, которая должна быть больше, чем свес кровли на 20 см., при этом минимальный показатель составляет не менее 1 м.

Правильно обустроенная конструкция прослужит долго без необходимости ремонта и обеспечит надежную защиту фундаменту дома.

Правильное утепление

Использование полиуретана нерационально с экономической точки зрения. Пенопласт требует проведения трудоемких работ. Оптимальный вариант для теплоизоляции – экструдированный пенополистирол. Это связано со следующими его достоинствами:

• небольшой вес, что упрощает монтаж;
• прочность, что повышает устойчивость к различным видам воздействия;
• долговечность;
• высокий уровень гидрозащиты.

Укладывают пенополистирол в два слоя, чтобы перекрыть стыки, которые в свою очередь проклеиваются герметиком. Предварительно в траншею засыпают слой песка, и укладывают рубероид. На утеплитель застилается пленка, сверху насыпают песок и покрывают дополнительным слоем пленки.

Водоотведение

Для отвода влаги воль всей отмостки укладывается специальный желоб в предварительно подготовленную траншею.

В качестве желоба используют водонепроницаемый материал. Можно использовать разрезанную трубу или приобрести готовые желоба. Они изготавливаются из цемента, асбоцемента или пластика. Ширина изделия составляет 15-20 см. Монтируют их на глубину 15-20 см. На уклонной стороне желоба укладываются с уклоном от середины здания к углам. Стыки желобов склеиваются герметиком или цементной смесью.

Как правильно сделать уклон

Согласно стандарту уклон отмостки составляет не менее 3-5% ширины конструкции. При сооружении следует учитывать тип придомовой дорожки. Если она изготавливается из щебня или гравия, то уклон следует делать больше – 10%, а для заливки асфальта или бетонного слоя достаточно 5%.

Требуемые размеры и параметры

Отмостка на участке с уклоном по основным параметрам не отличается от конструкций, сооруженных на ровной поверхности. Ключевые характеристики следующие:

• ширина – не менее 1 м.;
• уклон – от 3 до 10%;
• толщина – от 21 до 50 см, в зависимости от типа верхнего покрытия.

При расчете толщины следует учитывать следующие рекомендации:

1. Подушка из песка составляет 10-15 см. и укладывается в подготовленную траншею на утрамбованный плотный глинистый слой.
2. Щебеночная прослойка варьируется от 6 до 9 см.
3. Толщина верхнего слоя отличается в зависимости от используемого материала. Для асфальта достаточно 5 см, бетонная заливка составляет 7-12 см, железобетон – 10 см.

Превышение и уменьшение рекомендованных параметров приведет к ухудшению эксплуатационных качеств конструкции, разрушению основания дома, появлению трещин на стене дома.

Компенсационные швы

Для компенсации температурного расширения следует предусмотреть специальные швы между фундаментом дома и отмосткой, а также по периметру самой конструкции. Монтаж компенсационного шва осуществляется с использованием герметика, битума, мастики или пенопласта.

Последовательность монтажа отмостки

Отмостка на склоне сооружается по четко определенной технологии. Работы выполняются в следующей последовательности:

1. Осуществляется разметка по периметру дома. Устанавливаются колышки, между которыми натягивается лента или леска.
2. Подготавливается траншея, снимается рыхлый слой, поверхность обрабатывается составами, предотвращающими рост растений, которые могут нарушить целостность отмостки.
3. Монтируется компенсационный шов на фундамент дома.
4. В качестве нижнего слоя можно использовать глину, ее хорошо утрамбовывают. Сверху настилается гидроизоляционная пленка. Она укладывается с заходом на основание дома.
5. Выше засыпается песок. Слой составляет 6-8 см.
6. Далее монтируются рубероид, утеплитель, геотекстиль, что позволит не только защитить фундамент дома от влаги, но и теплоизолировать основание дома, поскольку это – источник утечки тепла.
7. На уложенные слои засыпается песок и щебень, после чего следует приступать к верхнему покрытию.

Создавать уклон следует на начальном этапе изготовления отмостки, на этапе трамбования нижнего слоя глины.

Устройство отмостки из бетона

После подготовки подстилающих слоев можно приступать к заливке бетона.

Предварительно следует подготовить опалубку для бетонного слоя. После этого проводится армирование. Делать его можно двумя путями:

1. Засыпать щебень, поверх которого смонтировать сетку стальную или стеклотканевую. В таком случае удастся сэкономить бетон.
2. На теплоизоляционный слой монтировать армирующую сетку. Этот вариант более надежен, но в таком случае расход бетона больше.

Во время армирования следует на определенном расстоянии друг от друга устанавливать деревянные доски, которые выполнят роль деформационного шва, предотвратят растрескивание покрытия. Бруски предварительно обрабатываются специальным составом для предотвращения гниения. Монтируются доски под уклоном. Во время схватывания бетона, его разравнивают правилом, формируя необходимый уклон.

Заключение

Дома, расположенные на склоне, более подвержены влиянию влаги, поэтому правильно изготовленная отмостка поможет сохранить целостность фундамента и всего дома. Следование технологии сооружения конструкции, использование качественных материалов, правильный уклон позволит создать отмостку, которая надежно защитить дом от пагубного влияния влаги.

Есть ли подходящее место для зеркала для слепых зон?

Всегда ли лучшим местом для установки выпуклого зеркала для слепых зон является левый верхний угол для левого бокового зеркала? — Роберт

Нет четкого представления о лучшем месте для зеркал слепых зон. Эксперты по безопасности говорят, что если ваши зеркала отрегулированы правильно, они могут вам вообще не понадобиться.

«Существующие зеркала на большинстве транспортных средств должны быть в состоянии сократить большинство слепых зон», — сказал Льюис Смит, менеджер национальных проектов Канадского совета безопасности (CSC) по электронной почте.

История продолжается под рекламой

Как узнать, правильно ли отрегулированы боковые зеркала заднего вида? Когда вы смотрите в них во время вождения, вы не должны видеть боковые стороны своей машины. Вам не нужно видеть стороны автомобиля, потому что зеркала показывают вам полосы движения по обе стороны от вас, а не то, оставили ли вы крышку бензобака открытой.

Как лучше их отрегулировать? Сначала припаркуйте машину. Затем прислонитесь головой к левому окну и отрегулируйте левое зеркало так, чтобы вы почти не видели левую сторону автомобиля.

Затем наклонитесь вправо, примерно до середины вашей черты, и отрегулируйте правое зеркало так, чтобы вы едва могли видеть правую сторону.

Если все сделано правильно, автомобиль, проезжающий слева или справа, должен начать появляться в зеркале бокового обзора, как только он начнет выезжать из зеркала заднего вида.

Идея не нова. Технический документ 1995 года назвал эту настройку «слепая зона и устранение бликов» (BGE).

«При вождении с настройкой BGE большинство водителей сначала чувствуют замешательство с наружными зеркалами; вы не уверены, куда они направлены; вы пропускаете то, что не видите стороны автомобиля, и не знаете, как интерпретировать то, что понимаете, — написал Платцер.«Не сдавайся. Путаница уйдет».

Проблема с липкостью?

Если вы отрегулировали зеркала и все еще думаете, что выпуклое зеркало для слепых зон может помочь, какое место лучше всего? По словам калифорнийской компании K Source, которая их производит, решать вам.

История продолжается под рекламой

Лучшее место для зеркала «варьируется от человека к человеку», — сказал Адриан Диаз, занимающийся исследованиями и разработками компании, в электронном письме.

Как правило, зеркала для слепых зон должны располагаться во внешнем углу зеркала, чтобы вы могли видеть слепые зоны, но при этом оставлять остальную часть зеркала чистой, чтобы вы могли видеть движение рядом с вашей машиной, — говорит Смит из CSC.

«Существуют противоречивые мнения относительно того, следует ли размещать [зеркала для слепых зон] в верхнем внешнем углу или в нижнем внешнем углу», — говорит Смит. «Поскольку разные марки и модели автомобилей имеют разные слепые зоны, универсального решения не существует».

Даже если ваши зеркала хорошо видят слепые зоны, вам понадобится проверка на реальность — вы всегда должны проверять плечо перед тем, как переключиться на полосу движения или повернуть направо.

«Подумайте о мельчайших вещах, которые могут исчезнуть в слепой зоне, например, о велосипедисте или ребенке», — написала в электронном письме пресс-секретарь Канадской автомобильной ассоциации (CAA) Кристин Д’Арбель.

По словам инструктора по вождению Яна Лоу, этот совет применим даже в том случае, если в вашем автомобиле есть система обнаружения слепых зон.

История продолжается под рекламой

«Да, проверка слепого пятна всегда важна», — сказал Ло, президент и главный инструктор школы управления автомобилями ILR, в электронном письме.«Эти глупые гаджеты для« слепых зон »не подберут транспортное средство, меняющее полосу движения со второй полосы движения».

Есть вопросы по вождению? Отправьте его на [email protected] . Канада — большая страна, поэтому дайте нам знать, где вы находитесь, чтобы мы могли найти ответ для вашего города и провинции.

Подпишитесь на еженедельную рассылку Drive , которая бесплатно доставляется на ваш почтовый ящик. Следуйте за нами в Instagram, @globedrive .

Проверка слепых зон на профессиональном уровне

Слепые зоны могут быть одной из самых неприятных составляющих при вождении автомобиля. Слепые зоны — это те области вокруг любого транспортного средства, которые не видны в поле зрения водителя. Безопасное вождение означает возможность видеть все и перемещаться по загруженным дорогам. Однако, если вы чего-то не видите, вы не можете учитывать это в своих решениях.

Слепые зоны влияют на то, как вы принимаете решения о вождении , потому что вам нужно учитывать элемент человеческой ошибки и случайности.Вот как вы можете улучшить свои навыки вождения, позаботившись о слепых зонах как профессионал.

Правильно отрегулируйте зеркала

Лучший способ уменьшить слепые зоны — правильно использовать зеркала. Правильное водительское образование включает калибровку зеркал автомобиля . Сначала отрегулируйте сиденье до желаемых настроек. Держите голову неподвижно, пока вы смотрите на заднее зеркало только глазами. Если прямой вид на спину не виден, отрегулируйте его до тех пор, пока он не станет видимым.

После этого вы можете отрегулировать боковое зеркало водителя, сидя в своем обычном водительском положении и используя только глаза, чтобы проверять, обеспечивает ли вы надлежащее покрытие стороны. Избавьтесь от видимости вашего автомобиля, пока вы его почти не увидите. Проделайте то же самое с правой стороной и вуаля! Вы отлично поработали с автомобильными зеркалами.

Выполняйте быструю проверку каждый раз, когда едете

Даже при идеальной регулировке зеркал в вашей машине обязательно останутся слепые зоны.Вы можете проверить , где они находятся, отслеживая движение транспортного средства на дороге. Наблюдайте за траекторией транспортного средства от вашего заднего вида до бокового зеркала, когда оно проезжает мимо вас.

Когда вы это сделаете, вы поймете, какие точки не видите во время вождения. Просто убедитесь, что вы ответственно выполните этот тест.

Учитывайте размер своего автомобиля

Размер вашего автомобиля также влияет на ваши слепые зоны. Если вы управляете четырехколесным транспортным средством, ваши слепые зоны будут более значительными, и вам нужно будет быть более осторожным водителем.Однако автомобилю меньшего размера может не хватать дальнего обзора, который могут дать вам зеркала более крупного автомобиля.

В зависимости от нашего автомобиля, следует проявлять осторожность в отношении слепых зон при движении задним ходом, параллельной парковке, слиянии с движением и смене полосы движения.

Соблюдайте осторожность на запутанных дорогах

Резкие и извилистые дороги также могут создавать для вас слепые зоны. При движении по дикой местности, холмам и горам вы всегда должны двигаться так, как будто на каждом крутом повороте вам прямо на вас подъезжает другая машина.

Этот вид вождения известен как безопасное вождение. Получив онлайн-курсы по безопасному вождению , вы быстро сможете стать экспертом в поиске слепых зон! В автошколе Champions в Конро, Хьюстоне, Сайпрессе и Вудлендсе, штат Техас, мы гарантируем, что онлайн-обучение водителей является информативным и надежным! Начните просматривать наши онлайн-модули прямо сейчас!

Проверка слепых зон — АКАДЕМИЯ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ, ООО

01 ноя. Проверка слепых зон

Отправлено в 18:00
в безопасном вождении
автор: asafew5_wp

Всегда проверяйте слепое пятно при слиянии!

Проверка слепых зон

«Мертвая зона» определяется областью, в которой заканчивается просмотр в зеркале заднего вида, до того, как начинается просмотр в зеркале бокового обзора, и ваше периферийное зрение не видит.Обычно он находится прямо рядом с вами над левым или правым плечом. Транспортное средство может находиться в этом месте и быть полностью скрытым от вашего взгляда. Чтобы избежать столкновений, всегда проверяйте слепое пятно, прежде чем менять направление. Проверяя слепое пятно, вы должны быстро взглянуть, немедленно возвращая глаза на ваш путь вперед. Ваше левое слепое пятно проверяется быстрым взглядом через левое плечо. Ваше правое слепое пятно требует быстрого взгляда через окно заднего пассажира. Плечи на сиденье должны оставаться ровными.Не поддавайтесь искушению подняться со своего места и просканировать всю полосу рядом с вами. Если ваши зеркала бокового обзора отрегулированы должным образом, ваше слепое пятно будет по сути только за пределами вашего периферийного зрения.

Не отвлекайтесь от дороги перед вами! Чтобы проверить слепое пятно, зеркала, обочину дороги и спидометр, потренируйтесь быстро взглянуть, возвращая точку фокусировки на линию прямой видимости. Ваши глаза не должны отрываться от дороги более чем на одну секунду.Ваш L.O.S. = P.O.T.
Перед вами ваш главный фокус, эта среда постоянно меняется, и вы продвигаетесь вперед! Следите за внезапными изменениями в пути вашего путешествия.

BGE: Устранение слепого ослепления

Установив зеркала в настройках BGE (слепые, подавление бликов) с боковыми зеркалами обзора на 7 градусов, вы можете значительно уменьшить слепые зоны. Даже полностью устранить их при правильной настройке, но практически невозможно полностью устранить слепые зоны для очень маленьких транспортных средств, мотоциклов или пешеходов, поэтому важно не упускать из виду.Вы можете прикрепить к зеркалу заднего вида выпуклое зеркало, но оно исказит изображение и потребует некоторого привыкания. По-прежнему рекомендуется выработать привычку оглядываться через плечо, чтобы проверить, нет ли слепых зон на мотоцикле, велосипеде или небольшом транспортном средстве.

Ниже перечислены ситуации, в которых вы всегда должны проверять слепое пятно перед выступлением.

Пять раз оглянуться через плечо, чтобы проверить слепые зоны

При повороте вокруг объекта

Обязательно подайте сигнал.Взгляните в зеркало заднего вида; прежде чем свернуть, чтобы не заметить объект на дороге, проверьте зеркала бокового обзора и слепое пятно. Обязательно посмотрите в зеркало заднего вида на предмет возможного столкновения сзади и нажмите на тормоз перед резкой остановкой, чтобы избежать столкновения с объектом перед вами. Например, если на дороге выбегает небольшое животное и вам необходимо свернуть, обязательно проверьте свое слепое пятно. В этом случае вы должны определить лучший маневр, чтобы не задеть животное. Постоянное сканирование местности вокруг вашего автомобиля, чтобы быть в курсе дорожной ситуации, может помочь вам в принятии решений.Зная, есть ли машина рядом с вами или рядом, вы можете помочь вам определить наиболее безопасный маневр в этих конфликтных ситуациях.

Токарный

При повороте направо на зеленый свет на противоположном тротуаре пешеходы могут выйти на красный свет. Проверьте свое слепое пятно справа на предмет пешеходов или велосипедистов, которых вы могли пропустить. Конечно, это особенно актуально в оживленных пешеходных зонах! Выполняя левый поворот, быстро проверяйте слепую зону, прежде чем выезжать на полосу поворота налево, даже в начале смены полосы движения автомобили могут неверно истолковать ваше намерение выехать на полосу и попытаться ускориться мимо вас.Проверяйте перед входом.

Смена полосы движения

При смене полосы движения всегда подайте сигнал, проверьте зеркало заднего вида, зеркало бокового вида, взгляните через плечо на слепую зону и уходите (S.M.O.G.). Если движение на полосе не замедлено, сохраняйте скорость или увеличивайте скорость при смене полосы движения.

Согласно сводке ДТП DMV, в 2004 году 922 человека погибли из-за неправильной смены полосы движения.

Объединение

Это тот случай, когда нужно проверять слепое пятно не один раз.Начните оглядываться через плечо в поисках места, где вы хотите выехать на дорогу, находясь на полосе ускорений, как только движение на главной дороге попадет в зону вашей видимости (LOS), а затем ВСЕГДА проверяйте слепую зону непосредственно перед слиянием.

Въезд автотранспорта со стоянки

Это еще один случай, когда вам нужно дважды проверить слепое пятно. Сообщите о своем намерении выехать с параллельной парковки, проверьте слепое пятно и приготовьтесь выезжать с места.Еще раз проверьте свое слепое пятно прямо перед тем, как выехать на улицу. Обязательно сигнализируйте перед выездом с параллельной парковки, такая оплошность потенциально влечет за собой штраф за нарушение трех пунктов и опасна для вас.

Какая из машин движется в чужой слепой зоне?

По возможности избегайте путешествий в чужую слепую зону. При проверке слепой зоны на многополосных дорогах обязательно проверяйте все полосы перед сменой полосы движения, убедившись, что ни один другой автомобиль не планирует переходить с одной полосы на другую одновременно с вами.Если вы находитесь в ситуации, когда вы не можете избежать вождения в мертвой зоне другого транспортного средства, особенно крупногабаритного, посмотрите на передние колеса грузовика рядом с вами и составьте план или открытое место, куда можно сбежать. У больших грузовиков большие слепые зоны, особенно с правой стороны. Старайтесь избегать путешествий по этим местам.

Визуальный поиск — Калифорния DMV

Сканирование

Сканирование вашего окружения (не отрывая глаз) включает в себя соблюдение безопасного расстояния вокруг вашего автомобиля.Когда другой водитель ошибается, вам нужно время, чтобы отреагировать. Дайте себе время реакции, оставив достаточно места со всех сторон вашего автомобиля. Это пространство даст вам место для торможения или маневра при необходимости.

Знай, что впереди

Чтобы избежать движения в последнюю минуту, просканируйте дорогу на 10–15 секунд впереди своего автомобиля, чтобы заранее увидеть опасности. Постоянно смотреть на автомобиль или дорогу прямо перед ним опасно. Сканируя вперед, обратите внимание на автомобили вокруг вас.Используйте свои зеркала. Знайте, что позади вас, чтобы вы могли подготовиться к тому, что впереди.

Знайте, где находится ваш автомобиль. Зеленый — это то, что впереди? Синий — это то, что на твоей стороне? Желтый — это слепые зоны / без зон. Красный — это то, что у тебя за спиной?

Возьмите всю сцену — Если вы посмотрите только на середину дороги, вы пропустите то, что происходит на обочине дороги и позади вас. Сканирование поможет вам увидеть:

• Автомобили, мотоциклы, велосипеды, пешеходы и животные, которые могут оказаться на дороге, когда вы подойдете к ним.
• Знак, предупреждающий о предстоящих проблемах.
• Знаки, указывающие направление.

Перед сменой полосы движения посмотрите в зеркало заднего вида на близлежащие автомобили и через плечо, чтобы проверить наличие слепых зон (см. Желтую область на изображении выше).

Затененные области — ваши слепые зоны.

Остерегайтесь опасностей –Смотрите дальше впереди идущего автомобиля. Не развивайте «пристальный взгляд». Проверяйте зеркала заднего вида, чтобы знать, где находятся автомобили рядом с вами.На автостраде будьте готовы к изменению условий дорожного движения. Следите за сигналами от других водителей. Ожидайте слияния транспортных средств на съездах и развязках. Будьте готовы к резким изменениям дорожных условий и транспортного потока. Знайте, какие полосы свободны, чтобы вы могли их использовать при необходимости.

Не теряйте время!

Многие водители следят слишком близко (задняя дверь) и не могут видеть так далеко вперед, как следовало бы, потому что впереди идущий автомобиль блокирует их обзор.

Если автомобиль въезжает перед вами слишком близко, уберите ногу с педали акселератора.Это дает пространство между вами и впереди идущим автомобилем, без необходимости резко тормозить или свернуть на другую полосу движения. Чтобы избежать опоздания, используйте «правило трех секунд»: когда автомобиль впереди вас проезжает определенную точку, например знак, считайте «одна тысяча один, одна тысяча два, одна тысяча три». Это занимает примерно 3 секунды. Если вы пройдете ту же точку до того, как закончите счет, вы слишком внимательно следите за ней.

Вы должны оставить больше места, когда ::

• За вами идет хвостовик.Оставьте впереди дополнительное пространство и не тормозите резко. Постепенно снижайте скорость или выезжайте на другую полосу движения, чтобы предотвратить столкновение с хвостовиком!
• Движение по скользкой дороге.
• Преследование мотоциклистов или велосипедистов по мокрым или обледенелым дорогам, металлическим поверхностям (например, решеткам мостов, железнодорожным путям и т. Д.) И гравию. Мотоциклисты и велосипедисты могут легко упасть на эти поверхности.
• Водитель позади вас хочет обогнать. Оставьте место перед автомобилем, чтобы у водителя было свободное пространство для движения впереди вас.
• Буксировка прицепа или перевозка тяжелого груза. Из-за лишнего веса остановиться сложнее.
• Следуя за крупными транспортными средствами, которые закрывают вам обзор впереди. Дополнительное пространство позволяет вам видеть вокруг автомобиля.
• Вы видите автобус, школьный автобус или автомобиль с плакатами на железнодорожных переездах. Эти автомобили должны останавливаться на железнодорожных переездах.
• Выезд на автостраду.

Знай, что на твоей стороне

Каждый раз, когда вы подходите к месту, где люди могут пересечь или , или одна линия движения встречает другую, вы должны смотреть влево и вправо от своего транспортного средства, чтобы убедиться, что никто не приближается.Всегда смотрите по сторонам вашего автомобиля на перекрестках, пешеходных переходах и железнодорожных переездах.

На перекрестках:

• Смотрите в обе стороны, даже если на других дорогах есть красный светофор или знак остановки.
  • Сначала смотрите налево, поскольку машины, идущие слева, ближе к вам, чем машины, идущие справа.
  • Посмотрите направо.
  • Еще раз посмотрите налево на случай, если есть пешеход, велосипедист или транспортное средство, которого вы не видели в первый раз.
• Не полагайтесь на светофоры. Некоторые водители не подчиняются светофору. Прежде чем въехать на перекресток, посмотрите налево, направо и вперед, чтобы увидеть приближающееся движение.

Чтобы оставить достаточно места с каждой стороны вашего автомобиля:

• Не оставайтесь в слепой зоне другого водителя. Другой водитель может не видеть ваш автомобиль, перестроиться и ударить вас.
• Избегайте движения прямо рядом с другими транспортными средствами по многополосным улицам с движением в противоположном направлении или без него.Другой водитель может заполнить вашу полосу движения или перестроиться, не глядя на вас, и врезаться в вас. Двигайтесь вперед или за другим автомобилем.
• Если возможно и когда безопасно, освободите место для автомобилей, выезжающих на автострады, даже если у вас есть преимущественное право проезда.
• На съездах с автострады не двигайтесь вместе с другими транспортными средствами. Водитель может решить внезапно выехать или свернуть обратно на автостраду.
• Сохраняйте свободное пространство между автомобилем и припаркованными автомобилями. Кто-то может выступить между ними, может открыться дверь автомобиля или автомобиль может внезапно выехать.
• Будьте осторожны при движении рядом с мотоциклистами или велосипедистами. Всегда оставляйте достаточно места между вашим автомобилем и мотоциклистами или велосипедистами.

Знай, что у тебя за спиной

Очень важно проверить позади себя, прежде чем вы:

• Сменить полосу движения. Посмотрите через плечо, чтобы убедиться, что вы не мешаете транспортным средствам на полосе, в которую хотите въехать.
• Снизьте скорость. Взгляните в свои зеркала. Кроме того, проверяйте зеркала, когда готовитесь к повороту на боковую дорогу или подъездную дорожку, а также когда останавливаетесь, чтобы выехать на парковочное место.
• Спуститесь с длинного или крутого холма. Следите за большими транспортными средствами, потому что они могут очень быстро набирать скорость.
• Резервное копирование. Движение задним ходом всегда опасно, потому что за автомобилем плохо видно. Когда вы выезжаете со стоянки:
  • Проверьте перед автомобилем спереди и сзади, прежде чем сесть в него.
  • Узнайте, где находятся ваши дети. Перед перемещением автомобиля убедитесь, что они находятся далеко от вашего автомобиля и на виду.
  • Если рядом находятся другие дети, убедитесь, что вы их видите, прежде чем отступать.
  • Не полагайтесь только на свои зеркала или только глядя в боковое окно.
  • Повернитесь и посмотрите через правое и левое плечи, прежде чем начать движение назад. В качестве меры безопасности снова смотрите через правое и левое плечо во время движения назад.
  • Медленно возвращайтесь назад, чтобы избежать столкновений.

Почаще проверяйте трафик позади вас, чтобы знать, не задерживаются ли вы (другой водитель слишком внимательно следит за вами). Если вас преследуют, будьте осторожны! Перед остановкой медленно тормозите.Слегка нажмите на тормоза несколько раз, чтобы предупредить попутчика, что вы замедляетесь. «Потерять» попутчика как можно скорее. Поменяйте полосу движения и дайте возможность попутчику обогнать вас или снизьте скорость, чтобы между вами и автомобилем впереди оставалось достаточно места. Если это не сработает, съезжайте с дороги, когда это будет безопасно, и дайте хвостовику проехать.

Как хорошо вы можете остановиться?

Если что-то находится на вашем пути, вам нужно вовремя это увидеть, чтобы остановиться. Если у вас хорошие шины, тормоза и сухое покрытие:

• При скорости 55 миль в час требуется около 400 футов, чтобы среагировать и полностью остановить автомобиль.
• При скорости 35 миль в час требуется около 210 футов, чтобы среагировать и полностью остановить автомобиль.

Отрегулируйте скорость движения в соответствии с погодными и дорожными условиями (см. «Основной закон скорости» в разделе «Ограничения скорости»). Включите свет в течение дня, если вас плохо видно или вы не видите перед собой как минимум 1000 футов.

Как избежать слепых зон и несчастных случаев со слепыми пятнами

Множество аварий, а также бесчисленное количество звонков с близкого расстояния были результатом того, что водитель не мог видеть машину рядом с ними.Область вокруг автомобиля, за которой водитель не может наблюдать напрямую, часто называют слепым пятном. Эти слепые зоны существуют в широком спектре транспортных средств, таких как автомобили, грузовики, моторные лодки, парусники и самолеты. Правильная регулировка зеркал и другие технические решения могут помочь уменьшить слепые зоны автомобиля.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в США ежегодно происходит около 840 000 аварий с мертвыми зонами, в результате которых погибает 300 человек.Можно снизить вероятность попадания в «мертвую зону», правильно отрегулировав зеркала и оставаясь внимательным во время вождения. Вот некоторые способы устранения слепых зон и повышения вашей видимости:

• Регулировка зеркал таким образом, чтобы заднее стекло было обрамлено.
• Сядьте в автомобиль и прислоните голову к окну, отрегулируйте левое боковое зеркало так, чтобы была видна только часть левой стороны автомобиля.
• Наклонитесь к центру вашего автомобиля, прямо над центральной консолью, и отрегулируйте правое боковое зеркало так, чтобы была видна только часть правой стороны автомобиля.
• Коротко поверните голову, чтобы проверить, нет ли автомобилей на соседних полосах движения.
• Следите за приближающимися машинами.

Согласно Imminent Threat Solutions, проблема перекрывается. Сайт предоставил очень полезное изображение, чтобы показать, как выглядит плохая настройка по сравнению с правильной настройкой.

Решения для неизбежных угроз

Как показывает статистика, существует ряд травм, которые могут быть получены в результате несчастного случая в слепой зоне.Некоторые травмы, полученные в результате несчастного случая в слепой зоне, включают:

• Травмы спины и шеи
• Травмы о разбитом стекле
• Сотрясение мозга
• Травмы, вызванные выбросом пассажира
• Травмы ремня безопасности
• Травмы спинного мозга
• Хлыстовые травмы
• Травмы запястья

Дорога является улицей с двусторонним движением, поэтому все водители должны знать и соблюдать все правила дорожного движения. Если вы будете внимательны во время вождения и будете осторожным водителем, это снизит вероятность того, что вы попадете в серьезную аварию.

Если вы получили травму из-за халатности другого человека, обратитесь в офис Herrman & Herrman, чтобы поговорить с опытным юристом. Позвоните по телефону 361-882-4357 , чтобы назначить бесплатную консультацию сегодня!

Как устранить слепые пятна при вождении

Где именно находится слепое пятно?

Когда люди говорят о слепом пятне, они обычно имеют в виду одну конкретную позицию.

Когда автомобиль проезжает мимо вас на следующей полосе, вы сначала сможете увидеть его как в зеркало заднего вида, так и в зеркало со стороны водителя.Когда он приближается к вашему автомобилю, вы больше не сможете увидеть его в зеркале заднего вида, но все равно сможете увидеть его в боковом зеркале.

По мере того, как автомобиль движется рядом с вашим автомобилем, наступит момент, когда он больше не будет виден в вашем боковом зеркале, но еще не достиг точки, в которой он находится в видимом поле вашего периферийного зрения. Это ваше слепое пятно; не поворачивая головы, вы больше не видите машину. По мере того, как он продолжает проходить мимо вас, вы в конечном итоге сможете увидеть его краем глаза, прежде чем он пройдет мимо вас и попадет в поле вашего зрения.

Это наиболее распространенный пример слепой зоны, но у вас могут быть и другие слепые зоны вокруг вашего автомобиля. Дверные рамы и другие части вашего автомобиля также могут создавать небольшие слепые зоны.

Также важно знать, что вы можете оказаться в слепой зоне другого водителя. Будьте осторожны при вождении и постарайтесь не оставлять свой автомобиль в потенциально слепых зонах других транспортных средств на очень долгое время. Если вам нужно обойти машину, делайте это быстро и безопасно.

Соблюдайте особые меры предосторожности при движении рядом с крупногабаритными транспортными средствами.Мертвая зона для грузовиков будет намного больше, чем у обычных автомобилей. , F Например, поскольку вы, водитель, не можете видеть прямо позади транспортного средства, и у вас могут быть проблемы с просмотром автомобилей на соседних полосах движения. Дверные рамы и другие части вашего транспортного средства также могут создавать небольшие слепые зоны.

Как избежать слепых зон

В зависимости от вашего автомобиля и положения зеркал полностью устранить слепые зоны может быть невозможно. Однако есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы снизить риск аварии.

Отрегулируйте зеркала

Когда вы садитесь за руль, убедитесь, что ваши зеркала расположены правильно. Если вы едете на арендованном автомобиле или кто-то настраивал ваши зеркала, выполните следующие действия, прежде чем начать движение.

1. Перемещайте зеркало заднего вида, пока не получите лучший обзор прямо за автомобилем. Регулировку следует производить, держа голову в обычном положении при вождении.
2. Наклоните голову поперек, пока она не коснется окна со стороны водителя.Отрегулируйте зеркало на стороне водителя, пока не увидите сторону автомобиля. Когда вы садитесь в обычное положение, вы не должны видеть в зеркале какой-либо кузов вашего автомобиля. Вы должны иметь возможность видеть другие автомобили, а не свои.
3. Теперь наклонитесь в другую сторону, пока ваша голова не окажется в центре автомобиля на уровне середины зеркала заднего вида. Отрегулируйте боковое зеркало переднего пассажира так, чтобы видеть сторону вашего автомобиля. Когда вы садитесь в обычное положение, вы не должны видеть в зеркале какой-либо кузов автомобиля.
4. Ваши зеркала теперь находятся в оптимальном положении. У вас все еще может быть небольшое слепое пятно, но оно будет намного меньше, чем если бы ваши зеркала были настроены неправильно.

Некоторые современные автомобили теперь имеют так называемую зеркальную память. Это позволяет вам идеально расположить зеркала, а затем сохранить их положение в памяти автомобиля. Затем вы можете вернуть зеркала в то же положение нажатием кнопки.

Это особенно полезно, если вы делите свою машину с кем-то еще, кому требуется, чтобы зеркала находились в разных положениях.

Знай свое слепое пятно

После того, как вы установите зеркала в правильное положение, вы все равно можете обнаружить, что у вас есть небольшое слепое пятно.

Узнайте, где именно находится ваше слепое пятно и насколько оно велико. Это сделает вас безопаснее на дорогах, потому что вы будете знать, где вам нужно следить.

Самый простой способ определить размер и положение слепого пятна — это выйти на дорогу. В зеркало заднего вида найдите машину, которая идет позади вас, но уже обгоняет вас.Наблюдайте за ним в зеркало заднего вида, когда оно приближается, и обратите внимание, когда оно попадает в поле зрения ваших боковых зеркал.

Вы должны быть в состоянии определить точную точку, в которой он исчезает как из вашего вида сзади, так и из ваших боковых зеркал. Теперь считайте секунды в уме, пока не увидите машину периферийным зрением. Это должно быть не более одной-двух секунд, при условии, что автомобиль не обгоняет вас почти с той же скоростью, с которой вы едете.

Попробуйте это несколько раз и определите максимальное время, в течение которого любой автомобиль остается в вашей слепой зоне.

Подождите, пока вытащите

Теперь, когда вы знаете, как долго автомобили обычно находятся в вашей слепой зоне, вы можете снизить риск аварии, дождавшись, по крайней мере, этого времени перед сменой полосы движения.

Например, если вы заметили, что автомобили, как правило, находятся в вашей слепой зоне не более двух секунд, то, когда придет время менять полосу движения, проверьте как зеркало заднего вида, так и боковые зеркала заднего вида. Если вы ничего не видите, подождите еще две секунды, прежде чем выходить. Это должно дать достаточно времени, чтобы все машины, находившиеся в вашей слепой зоне, снова стали видимыми.

Мы всегда советуем уделять достаточно времени переходу на следующую полосу движения.

Посмотрите через плечо

Еще один метод борьбы с слепыми пятнами во время вождения — смотреть через плечо.

Если вы не видите машину в зеркалах, вы все равно должны видеть ее через боковые окна. Из-за расположения наиболее распространенных слепых зон вам нужно будет смотреть через левое плечо, чтобы сделать это.

Имейте в виду, что, хотя оглядывание назад может снизить риск аварии в слепой зоне, это может увеличить риск столкновения с автомобилем впереди.Всегда осознавайте свое окружение. Если вы находитесь в плотном движении, будьте осторожны, осторожно оглядываясь через плечо.

Использование технологий

Как упоминалось ранее, думая о собственном слепом пятне, вы также должны принимать во внимание слепые пятна других водителей. Они могут быть не так осведомлены о проблеме, как вы сейчас, и могут попытаться выехать, когда вы едете в их слепой зоне.

Если вы обгоняете другую машину, избегайте слишком точного согласования их скорости.Это заставит вас оставаться в их слепой зоне дольше, чем если бы вы проезжали их быстрее. Чем меньше времени вы проведете в их слепой зоне, тем лучше.

Также принимайте во внимание слепые зоны транспортных средств, которые не могут видеть прямо позади них, например, большие грузовики, тракторные прицепы, большие буровые установки или универсалы, заполненные до самой крыши. Эти водители смогут видеть вас только в свои боковые зеркала, поэтому, если вы окажетесь слишком близко позади них, вы окажетесь в большой слепой зоне.

Они могут внезапно затормозить, не заметив, что вы там находитесь. Если вы едете близко за ними, у вас будет мало времени, чтобы избежать столкновения.

Не забывайте о слепых зонах других водителей

Помимо того, что вы думаете о своей слепой зоне, вы также должны принимать во внимание слепые зоны других водителей. Они могут быть не так осведомлены о проблеме, как вы сейчас, и могут попытаться выехать, когда вы едете в их слепой зоне.

Если вы обгоняете другую машину, избегайте слишком точного согласования их скорости. Это заставит вас оставаться в их слепой зоне дольше, чем если бы вы проезжали их быстрее. Чем меньше времени вы проведете в их слепой зоне, тем лучше.

Также учитывайте слепые зоны транспортных средств, которые не могут видеть прямо позади них, например, большие грузовики, тракторные прицепы, большие буровые установки или универсалы, заполненные до самой крыши. Эти водители смогут видеть вас только в свои боковые зеркала, поэтому, если вы окажетесь слишком близко позади них, вы окажетесь в большой слепой зоне.

Они могут внезапно затормозить, не заметив, что вы там находитесь. Если вы едете близко за ними, у вас будет мало времени, чтобы избежать столкновения.

Будьте осторожны с мотоциклами

Слепые зоны могут быть смертельными для мотоциклистов. Смена полосы движения, когда мотоцикл находится в вашей слепой зоне, может вынудить водителя съехать с дороги и, возможно, сойти с велосипеда.

Имейте это в виду, когда едете по изгибающейся дороге, приближаетесь к холму или когда уклон дороги может быть неравномерным.Все эти ситуации могут затруднить просмотр мотоцикла.

А если вы мотоциклист, сделайте все возможное, чтобы другие водители могли вас видеть. Например, вы можете избежать слепых зон, переместившись с одной стороны полосы движения на другую.

Советы по преодолению слепых зон

Подводя итог, вот пять советов, которые помогут вам безопасно преодолевать слепые зоны во время вождения:

• Отрегулируйте все зеркала так, чтобы охватить как можно большую площадь вокруг вашего автомобиля.
• Не полагайтесь только на зеркала. Всегда смотрите в боковые окна, чтобы проверить наличие автомобилей собственными глазами.
• Не задерживайтесь при проезде других транспортных средств. Избегайте попадания в слепую зону другого водителя.
• Используйте сигнал поворота раньше и чаще, чтобы предупредить других водителей о том, что вы собираетесь сменить полосу движения.
• Следите за тем, чтобы ваше поле зрения оставалось свободным. Не размещайте перед окном предметы, которые могут закрывать обзор.

Используйте курс безопасного вождения, чтобы улучшить свои навыки

Что такое слепое пятно? Что ж, теперь вы знаете.

Если вы хотите больше узнать об устранении опасностей при вождении, курс безопасного вождения — идеальное решение. Вы не только будете в большей безопасности на дорогах, но и сможете сэкономить деньги на автостраховании.

Курсы

DriveSafe Online проходят быстро и легко, от начала до конца им требуется всего один час. Если в вашем штате требуются более длительные курсы, мы также предлагаем расширенные возможности. Вы можете работать в своем собственном темпе (если в вашем штате не установлен таймер) и знать, что никаких скрытых комиссий нет.Не нужно беспокоиться о том, что вас заставят доплачивать за аудиозапись курса или сертификат об окончании курса. Цена, которую мы указываем, — это цена, которую вы платите. И у вас всегда есть доступ ко всем возможностям и функциям курса.

Когда вы завершите один из наших курсов, вы получите Сертификат об окончании. Покажите это своему страховщику, и вы сможете сэкономить до 10% на своих страховых взносах в течение трех лет подряд, на полис, на водителя. Лучшая новость: если вы не сдадите экзамен с первого раза, вы можете пересдавать последний экзамен столько раз, сколько захотите.

Вы хотите улучшить свои навыки вождения, повысить безопасность на дорогах и сэкономить деньги? Зарегистрироваться Сегодня!

Не загоняйте вслепую: проверка слепых зон

Слепые зоны — это области вокруг автомобиля, которые вы не видите во время движения. Даже при использовании зеркал и камер вокруг вашего автомобиля есть определенные области, из-за которых видимые объекты, люди или другие транспортные средства полностью исчезают. Отсутствие проверки слепого пятна может привести к столкновениям. Следует периодически проверять слепые зоны во время вождения, особенно при взлете с места для стоянки, при смене полосы движения или когда поблизости находятся мотоциклы или другие небольшие транспортные средства.Есть способы избежать слепых зон во время вождения. Наши советы помогут подготовиться к тому, как вести себя при вождении в слепых зонах и как настроить автомобильные зеркала для максимальной видимости.

Маленькие автомобили обычно имеют гораздо меньшую мертвую зону по сравнению с внедорожниками и грузовиками. В то время как автомобили меньшего размера и седаны среднего размера имеют слепые зоны от четырех до тринадцати футов, у внедорожников — до 18 футов, а у пикапов худшее — на целых 50 футов. Наиболее распространенными слепыми зонами являются задние части автомобиля с обеих сторон.Транспортные средства, находящиеся параллельно вашему транспортному средству, которые попадают в эту зону, будет невозможно увидеть, если полагаться только на ваши зеркала. Слепые зоны также могут быть в местах, расположенных слишком низко перед автомобилем или позади него.

Взгляните

Вы можете отрегулировать зеркала автомобиля, чтобы создать почти панорамный вид на дорогу позади вас, чтобы проверить наличие слепых зон, но повернуться, чтобы оглянуться, — это хорошая привычка вождения и самый надежный способ узнать, есть ли на дороге какой-либо предмет. твое слепое пятно.Поворачивая голову, чтобы проверить слепое пятно, поверните голову в том направлении, в котором вы хотите двигаться, и посмотрите в сторону задней части бокового окна, по существу, через левое или правое плечо, но не более чем на 45 градусов. Слишком большой поворот может быть опасным, потому что ваши глаза не сосредоточены на том, что происходит впереди вашего автомобиля. Если движение внезапно остановится, вы можете переехать впереди идущую машину.

Зеркало, Зеркало

Без использования зеркал заднего вида и боковых зеркал управление автомобилем было бы весьма опасным, что значительно увеличивает вероятность столкновения.Хорошие водители имеют привычку часто заглядывать в зеркало заднего вида и боковые зеркала во время вождения, что помогает им осознавать окружающих их водителей. Правильная регулировка боковых зеркал может помочь уменьшить слепые зоны. К сожалению, у многих водителей зеркала могут быть выровнены неправильно. Существует распространенное заблуждение, что задняя панель автомобиля должна находиться в рамке бокового зеркала. Однако при правильной настройке зеркала бокового вида действуют как продолжение обзора из зеркала заднего вида, обеспечивая панорамный вид без какого-либо перекрытия.Итак, как правильно отрегулировать автомобильные зеркала?

1. Находясь на сиденье водителя, установите сиденье и рулевое колесо в удобное положение, доступное для педали тормоза, акселератора и переключателя передач.
2. Расположите зеркало заднего вида так, чтобы вы могли видеть прямо из центра заднего лобового стекла, не двигая головой вверх или вниз.
3. Найдите кнопки регулировки боковых зеркал. Для более старых моделей автомобилей может потребоваться ручная регулировка путем нажатия на области самого зеркала.Избегайте регулировки во время движения.
4. Начните с бокового зеркала водителя, сделайте необходимые настройки, затем удобно откиньтесь на спинку кресла и убедитесь, что дорога полностью видна, и в зеркале отражается лишь легкое отражение вашего автомобиля.