Железобетонные каркасные здания: преимущества, виды и технология строительства — Информационный портал города Мичуринска. Афиша

Содержание

Монолитный железобетонный каркас здания

Железобетонные монолитные конструкции

Каркас называется полным, если на него передаются все вертикальные нагрузки, и неполными, если часть их передается стенам, например, при наружных несущих стенах. Конструктивные схемы каркасов и методы обеспечения их устойчивости.
Каркасные здания могут иметь два, три и более пролетов с размерами для помещений чаще всего 6—8 м, для коридора — 2—4 м

Рис. 1. Схемы постановки наружного ограждения в каркасном здании
с — при монолитном каркасе; б — при сборном каркасе; в — деталь ограждения при монолитном железобетонном каркасе; г — то же, при стальном каркасе; 1 — бортовая балка; 2 — консоль; 3 — наружная грань стойки; 4 — наружная грань балки; 5 — облицовочный кирпич; 6 — керамические блоки; 7 — плитная теплоизоляция; 8 — труба отопления; 9 — шлакобетонные камни; 10 — стальная колонна

Продольный шаг принимается 3—6 м. Каркасы различаются по материалу и способу изготовления: стальные, железобетонные монолитные и железобетонные сборные. Встречаются также комбинированные системы, в которых одни элементы делаются из сборного железобетона или стали, другие железобетонные монолитные.

Например, для придания зданию необходимой жесткости и обеспечения его устойчивости при стальных или сборных железобетонных колоннах перекрытия делаются иногда железобетонными монолитными. В крупных гражданских зданиях большой этажности и в зданиях с большими помещениями, имеющими разнообразные формы и размеры, применяются стальной каркас и монолитный железобетонный. В зданиях, допускающих композицию из однообразных ячеек с одинаковыми пролетами и шагом несущих конструкций, применяется сборный железобетонный каркас.

Ограждения делаются полностью или частично вынесенными на бортовых балках за грани стоек, либо ставятся заподлицо с ними с устройством отепляющих пилястр. При стальных и монолитных железобетонных каркасах рекомендуются два последних способа, не требующих большого выноса бортовых балок и скрывающих частично или полностью стойки в толще ограждения (рис. 1, а). Полностью выносное ограждение применяется при сборных железобетонных каркасах (рис. 1, б)

Температурные швы в каркасах чаще всего выполняются в виде спаренных колонн на общем фундаменте с разрезкой между ними всего здания в одной вертикальной плоскости (рис. 2, а). Размер зазора между колоннами должен обеспечить возможность горизонтального расширения элементов здания. Он заполняется в ограждающих конструкциях, так же как в массивных стенах.

Рис. 2. Схемы деформационных швов в каркасах
а и б — температурных; в и г — осадочных; 1 — шов на спаренных стойках; 2 — шов на скользящей опоре; 3 — шов с помощью вкладыша; 4 — шов между
консолями

Другой тип конструкции температурного швазаключается в опирании прогонов каркаса или обвязочных балок одной части здания на консоли стоек другой с обеспечением горизонтального сколь ния между ними (рис. 2, б). Осадочный шов в каркасном здании делает также путем спаренных колонн, но на раздельных фундаментах или в сер дине шага конструкций: при расстоянии между стойками не более 3 м на встречных консолях (рис. 2, г), при большем расстоянии — путем свободно опертого участка перекрытия, допускающего перекос (см. рис. 2)

Монолитный железобетонный каркас представляет жесткую пространственную систему, состоящую из стоек, поперечных и продольных ригелей, а также монолитных железобетонных перекрытий. По сравнению со стальным каркасом на него идет значительно меньше стали. Однако он требует возведения сложных лесов и опалубки и длительных сроков для достижения проектной прочности.

Разновидностью его является монолитный железобетонный каркас с жесткой арматурой. Он характеризуется тем, что стальной арматурой его элементов являются прокатные стальные профили, образующие стальной каркас, рассчитываемый на обеспечение 60—80% требуемой прочности. Параллельно его монтажу, с отставанием на несколько этажей, все стальные элементы обетониваются в подвижной опалубке с дополнением стержней гибкой арматуры для восприятия краевых, растягивающих напряжений в бетоне.

Монолитный железобетонный из жесткой арматуры

Каркас из жесткой арматуры используется для устройства подмостей для всех монтажных работ. По сравнению со стальным каркасом в железобетонном каркасе с жесткой арматурой экономия стали достигает 44%. Ограждения каркасных зданий нестандартного типа чаще всего делаются в виде заполнения по каркасу из мелко-штучных материалов, таких, как облегченные виды кирпича, пустотелые керамические и легко-бетонные камни: природные камни легких пород. При особых архитектурных требованиях или применении атмосферо-неустойчивых материалов ограждения выполняются разнородными с различного вида облицовками

Железобетонный каркас: сборный (основные элементы)

Железобетонный каркас применяют в процессе возведения многоэтажных зданий и частных домов. Соблюдение техники строительства и использование надежных материалов придаст прочности сооружению.

Преимущества и недостатки

Железобетонные каркасы незаменимы при сооружении высотных зданий, т. к. обладают отличной прочностью. При частном строительстве допустимо выбирать материалы с менее хорошими характеристиками. В связи с этим использование стального каркаса железобетонного при частном строительстве является экономически необоснованным.

Основные преимущества применения материала:

высокая несущая способность;
огнестойкость;
длительная эксплуатация;
малые эксплуатационные расходы;
надежность конструкции;
затраты на производство таких изделий намного ниже, чем на конструкции из камня или металла;
длина пролетов позволяет создавать большие помещения без дополнительных опор (перегородок, колонн).

Недостатки материала:

большая плотность;
необходимость выдержки до приобретения прочности;
высокая звуко- и теплопроводность;
трудоемкость ремонтных работ, усиления конструкции;
материал может покрыться трещинами из-за усадки и силовых воздействий.

Виды, где используется в строительстве

Различают 3 вида таких конструкций:

Монолитный. Производится путем заливки опалубки бетонным составом. Монолитные изделия не имеют ограничений по размеру, типу колонн и т.д. Они прочны, способны распределять нагрузку на балки и плиты перекрытия, благодаря чему удается сэкономить используемые материалы. Требуют использования термоизоляции, если применяются для возведения стен и перегородок. Чтобы соорудить такой вид конструкции, необходимо бетонную смесь заливать в съемную опалубку, т.к. это ускорит процесс.
Сборный. Применяется при сооружении промышленных зданий и в условиях индивидуального строительства. Сборный железобетонный каркас многоэтажного здания дает возможность работать при низкой температуре. Его основные элементы (колонны, ригели, основы лестничных проемов) производятся на заводе, а собираются непосредственно на строительстве.
Сборно-монолитный. Основой технологии является несущий каркас, который состоит из железобетонных элементов заводского изготовления (колонны, ригели, пустотные плиты). Благодаря этому представляется возможной сборка каркасов с большим расстоянием между несущими элементами. Жесткость и устойчивость конструкции достигается узлами сопряжения ригелей с колоннами. Бетонирование швов между плитами создает жесткий диск перекрытия.

Технология строительства железобетонных каркасных конструкций

От типа металлической конструкции и количества этажей зависит способ возведения здания. Различают сборные, монолитные и комбинированные конструкции.

Первый вариант имеет ряд преимуществ:

Отсутствие необходимости подогрева рабочего места зимой, что существенно экономит затраты на энергоресурсы.
Возможность оставлять железобетонные материалы на стройке, что обеспечивает непрерывность процесса сборки конструкции.
Уменьшение необходимости непрофессиональной рабочей силы.
Наличие дополнительного пространства, которое отсутствует при монолитном строительстве.
Элементы каркаса изготовляются на заводе, что позволяет обойтись без сварочных работ.
Быстрота сооружения здания.
Достижение прочности сразу после установки.

Среди недостатков — большой расход материала на опоры, ограничение в формах, которые по умолчанию установлены заводом-изготовителем, т.к. арматура не поддается сгибанию.

Сборные конструкции

При возведении многоэтажных домов используют следующие типы сборных каркасов:

Связевый. Представляет собой пространственную конструкцию и колонны, которые шарнирно прикреплены к ней при помощи ригелей. Обеспечение жесткости происходит неравномерно. Из-за шарнирного крепления колонны почти не сопротивляются горизонтальным сдвигам. Элементы сжимаются вертикальными нагрузками (несущие стены, внутренние перегородки, плиты перекрытия).
Рамно-связевый. Отличается от предыдущего типа жестким креплением колонн и балок.
Рамный. Колонны и ригели закреплены жестко. Они образуют плоские и пространственные рамы в 2-3 направлениях. Жесткость обеспечивается равномерно всеми составляющими системы. На несущую способность рамы влияет каждый элемент в отдельности, параметр снижается при увеличении шага установки колонн и с повышением высоты этажа.

Чтобы элементы каркаса было удобно транспортировать, на них устанавливаются специальные петли или проделываются отверстия. На строительной площадке детали сваривают.

Конструкция таких каркасов предполагает наличие железобетонного фундамента. На нем монтируют колонны с промежутками 6-12 м. Для фундаментных балок применяют бетон марок 200-400. Эти элементы будут служить опорой несущим стенам. Балки размещают так, чтобы уровень пола был на 3 см выше их верхней стороны. Пустое пространство заливается бетоном. Для этого подходит марка 100.

Для того чтобы пол был защищен от промерзания, а также, чтобы на нем не сказывалось влияние почвы на балки, производят гидроизоляцию. Большие конструкции возводятся при помощи колонн 1.020, приспособленных к нагрузке до 500 т, что равняется 10 этажам. Наружные стены возводят из ячеисто-бетонных блоков, уложенных в 1 ряд. Благодаря нулевой жесткости сохраняется пластичность фасада. Блоки укладывают на балки или плиту перекрытия.

При строительстве несущей конструкции из блоков маленького размера кладку можно производить в 1 или несколько слоев. На этапе конструирования подобного строения нужно убедиться, что кладка не служит опорой каркаса. Толщина стен подбирается с учетом теплоизоляционных требований. В жилых домах этот параметр должен быть равен 50 см.

Ячеисто-бетонные блоки подходят и для внутренних перегородок (между комнатами, квартирами). Эти стены являются для каждого этажа самостоящими. Во время планирования толщины перегородок и перекрытий в первую очередь учитываются требования звукоизоляции (больше 50 дБ).

Существуют нормативные документы для расчета параметра. Он зависит от используемых блоков, раствора, бетона и пр. Избавиться от посторонних звуков поможет минплита, которой заполняются пустоты. Плотность материала должна находиться в пределах 80-100 кг/м³.

Рекомендуемая толщина межкомнатных стен — 12 см, звукоизоляционный параметр — минимум 43 дБ.

Сборный каркас чаще всего применяется при возведении 2-5-этажных промышленных построек. Если строится более высокое здание, требующее больших крановых нагрузок, то целесообразно использовать стальное основание. Его составляющие (колонны, ригели и связующие элементы) бывают сплошные или решетчатые. Их изготавливают из швеллеров, уголков и прочих профилей, скрепленных при помощи сварочного аппарата.

Каркасы с опорами из камня устанавливают при возведении невысоких строений при отсутствии больших пролетов и чрезмерных нагрузок. Несущую способность повышают за счет армирования стальной сеткой, арматурой или усиливают, применяя железобетонные сердечники.

Сборно-монолитные каркасы

При применении таких каркасов можно снизить трудоемкость работ и уменьшить их срок, сохранив основные достоинства монолитных конструкций.

В этом варианте колонны и балки бетонируются в опалубке с тонкими стенками и квадратным сечением. Стыки арматуры и опалубки замоноличиваются, когда колонны и балки заливаются бетоном.

Элементы изготавливают из обыкновенного или преднапряженного бетона. При этом толщина стенок должна находиться в пределах 8-12 см. Если используется обыкновенный бетон, потребуется дополнительное армирование.

Технология возведения такой конструкции:

Колонны монтируются в выемку в ж/б плите, на которой размещаются панели с пустотами, сверху устанавливают пролетные элементы.
Арматурную сетку, которая расположена между панелями приваривают к армопрутьям пролетных элементов.
Заливают бетонную смесь.

Монолитный каркас

Монолитный каркас можно соорудить при помощи как съемной, так и несъемной опалубки. Второй тип чаще применяется для возведения невысоких частных домов. После того как опалубку заливают бетоном, она соединяется с другими элементами и выполняет роль несущей конструкции. В современном строительстве ее изготавливают из разных материалов, в т. ч. из пенопласта.

В зависимости от конструкции опалубки бывают 2 видов:

Щитовой. Опалубку такого типа создают из отдельных деталей, которые соединяются специальными крепежными элементами. Таким образом формируют емкость для заливки бетона, который станет основанием будущей постройки.
Туннельный. Опалубку приобретают в собранном виде, из-за чего такой тип конструкции подойдет не для всех монтажных работ. Купленные изделия не подлежат изменениям. Их заполняют раствором сразу после установки.

Если требуется большой объем бетона, его заказывают на предприятии. В другом случае раствор можно замесить самостоятельно.

После завершения работ по укладке бетона необходимо перейти к его уплотнению: это убережет конструкцию от образования пустот. Для выполнения задачи подойдут специальные инструменты (глубинный, а также поверхностный вибратор и пр.).

При помощи уплотнения монолитный каркас станет максимально прочным. После завершения процесса переходят к армированию конструкции. Особенности технологии позволяют реализовывать различные дизайнерские идеи.

Повышение эффективности монолитного каркасного жилья

Несмотря на то что монолитный каркас приобрел доверие строителей, его свойства постоянно улучшают: повышают прочность, снижают расход материалов. Для достижения этих целей применяют бетоны более высоких марок. Благодаря этому удается снизить расход арматуры и стоимость постройки. Каркас здания считается эффективным, если армирование превышает 3%.

Монолитную конструкцию оптимизируют следующими способами:

При возведении монолитного здания руководствуются способом, который предполагает заглубление коробки сооружения на 2 этажа. При помощи этого метода удается сделать конструкцию максимально надежной, т.к. нагрузки передаются высокопрочным пластовым почвам.

Несмотря на эффективность, эта технология редко применяется при возведении домов высотой до 3 этажей включительно. Причина заключается в высокой стоимости такого строения (сооружение деревянной опалубки, применение дорогостоящей техники и пр.). При обустройстве невысоких зданий чаще применяют сборные каркасы, которые обладают достаточной прочностью, при этом стоят намного дешевле.

Железобетонный каркас: особенности конструкций многоэтажных зданий

Технология строительства железобетонных каркасных домов редко применяется для малоэтажных объектов. Наибольшую эффективность она доказала при проектировании и строительстве высотных зданий. В тоже время железобетонный каркас частного дома небольшой этажности станет причиной резкого удорожания конструкции.

На фото – ж/б каркас многоэтажного здания

Каркас из железобетона обладает рядом весомых преимуществ:

Длительность эксплуатации и отличные несущие характеристики, что можно считать одним из главных плюсов.
Увеличенная длина пролетов по сравнению со сборными конструкциями – до 6 м. Это еще один аргумент в непрактичности применения ж/б в строительстве зданий малой этажности.

Совет: если вам необходимо в материале сделать различные проходы для коммуникаций, используйте алмазное бурение отверстий в бетоне.

Бурение отверстий в бетонных конструкциях

Состав железобетона

Он заслужил звание главного конструктивного материала современности благодаря оптимальному сочетанию компонентов – арматуры и бетона усиленной прочности:

Согласно ГОСТ 7473-94, бетоном называют искусственный материал каменистой формы. Его производство заключается в правильном подборе комбинации вяжущих компонентов, воды и различных добавок, повышающих его прочность и свойства бетона. Далее происходит отвердевание бетонной смеси и рождение самого материала.
Основой для производства стальной арматуры в соответствии с ГОСТ 10884-81 является низколегированная сталь. Ее получают горячекатаным методом, придавая ей рифленость, чтобы улучшить соприкосновение с бетоном.

Сочетание этих двух компонентов неслучайно, они хорошо дополняют друг друга. Сцепляясь с бетоном, арматура препятствует его крошению и ломке при изгибе или растяжении конструкций.

Вышеназванные качества, а также стойкость железобетона к нагрузкам, которым подвергается здание, позволяют применять материал на всех этапах строительства – от фундаментов до крыши.

Совет: для демонтажа ЖБИ лучше всего зарекомендовала себя резка железобетона алмазными кругами.

Демонтаж ж/б перекрытий

Разновидности железобетонных каркасов

В строительной индустрии выделяют два вида:

Сборные, которые производятся из отдельных элементов на заводе.
Они состоят из:

ригелей;
колонн;
основ лестничных проемов.

Готовые элементы доставляют на стройплощадку для последующего монтажа.Недостаток очевиден –ограничение выбора форм из-за установленных предприятием стандартов деталей.

Монолитные, они возводятся на месте строительства с применением готовой бетонной смеси определенной марки. Их изготавливают и отливают по индивидуальному проекту, с упором на выбранные формы.
Этот вид каркаса чрезвычайно популярен среди застройщиков по ряду своих достоинств:

нет ограничений по конфигурации и расположению элементов здания;
способны принимать любые, даже самые невероятные архитектурные формы;
выдерживать любую этажность и нагрузку.

Для производства монолитного железобетонного каркаса вместе с перекрытиями применяется съемная опалубка. Инструкция предполагает ее установку перед началом работ, поле чего происходит ее заливка бетоном. В результате скорость процесса значительно увеличивается, что позволяет закончить строительство в кратчайшие сроки.

Железобетонный монолитный каркас здания на стройплощадке

Материал наружных стен не имеет для каркаса никакого значения, они могут быть:

кирпичными;
навесными;
пенобетонные.

Здания на основе монолита прекрасно вписываются в архитектуру и ландшафтные особенности местности.

Совет: благодаря гибкости конструкций владельцы квартир могут себе позволить необычные решения планировки.

Температура окружающей среды оказывает влияние на усилия, возникающие в конструкциях. Чтобы ограничить это воздействие, здание разрезают на отсеки, при этом длина температурного блока железобетонного каркаса и другие его размеры зависят от материала каркаса, климатических условий региона строительства и теплового режима сооружения. Обычно параметры определяются расчетом.

Температурный блок

Положительные стороны монолитного каркаса

Данный вариант предполагает распределение нагрузок между составляющими каркаса с целью экономии расходных материалов при возведении объектов. За это отвечают жесткие детали, которые перераспределяют нагрузки от колонн в пользу балок и перекрытий.
Любое нетрадиционное сечение колонн – основных несущих элементов здания, естественно смотрится в планировке здания.
При создании ограждающих барьеров и стен своими руками предпочтение отдается материалам с высокими показателями теплоизоляции. На сегодня таким являются однослойные блоки из ячеистого бетона. (См. также статью Уплотнение бетона: особенности.)

Как возводятся железобетонные каркасные дома

Незначительная деформация ж/б каркаса происходит ввиду провала под несущей колонной. Он возникает из-за взаимодействия монолитного каркаса с плитой фундамента. Провал предусматривается проектом с целью сократить расходы материалов при возведении здания.

Но, больше всего цельный ж/б каркас ценят за стойкость к технологическим катастрофам. Жесткая основа выдержит мощный взрыв, повлекший разрушение наружных стен.

Многоэтажное жилье на его основе предлагается во всех ценовых категориях – от бюджетной до люксовой. Практика доказала, что потребительские свойства многоэтажного здания подобного типа намного выше по сравнению с панельным и кирпичным вариантом.

Повышение эффективности монолитного каркасного жилья

Несмотря на высокие технологические показатели и качества безопасности, строители находятся в постоянном поиске улучшения свойств монолитных каркасов, эффективность их использования и сокращении расходов материалов. Одним из таких способов является повышение марки используемого бетона. За счет этого снижается расход дорогостоящей стальной арматуры и происходит сокращение сметы строительства.

Наибольшая эффективность достигается при армировании бетона на 3% и более.

Монолитный каркас оптимизируется по:

сечению элементов из ж/б;
марке;
степени армирования используемого бетона.

Еще один способ, также применяемый в монолитно-каркасном строительстве, — углубление коробки здания в грунт на глубину до двух этажей. Подземная и цокольная части, включая наружные стены, выполняются в монолитном варианте. Таким образом, жесткость здания повышается за счет передачи нагрузок от здания более плотной структуре пластовых грунтов.

Строительство монолитно-каркасного частного дома

К сожалению, цена строительства малоэтажного дома для семьи по этой технологии пока что остается недоступной большинству граждан. Значительные статьи расходов – дорогостоящие системы опалубки и аренда техники для доставки бетонной смеси и производства бетона.

Для таких целей рекомендуется применение сборных конструкций, которые намного дешевле. Да и нагрузки на здание высотой в 2-3 этажа намного ниже и использование монолитного каркаса в таком случае становится нерациональным ввиду низкой эффективности его использования.

Вывод

Из статьи стало понятным, что каркасное строительство характеризуют два типа — сборный железобетонный каркас и монолитный. Отличаются они между собой способом установки на стройплощадке – первый изготавливается на заводе и собирается на объекте, второй – непосредственно на участке работ.

Использование ж/б каркаса дает возможность создавать надежные здания свободной планировки. Видео в этой статье поможет найти вам дополнительную информацию по этой тематике.

Унифицированный Сборный Железобетонный Каркас: Виды, Монтаж

ШАГ 1. План дома

Расчет общей длины стен

Добавить параллельные оси между А-Г
012

Добавить перпендик. оси между Б-Г
012

Добавить перпендик. оси между В-Г
012

Добавить перпендик. оси между Б-В
012

Добавить перпендик. оси между А-Б
012

Размеры дома

Внимание! Наружные стены по осям А и Г являются несущими (нагрузки от крыши и плит перекрытия).

Длина А-Г, м

Длина 1-2, м

Колличество этажей
1 + чердачное помещение2 + чердачное помещение3 + чердачное помещение

ШАГ 2. Сбор нагрузок

Крыша

Форма крыши
ДвускатнаяПлоская

Материал кровли
ОндулинМеталлочерепицаПрофнастил, листовая стальШифер (асбестоцементная кровля)Керамическая черепицаЦементно-песчанная черепицаРубероидное покрытиеГибкая (мягкая) черепицаБитумный листКомпозитная черепица

Снеговой район РФ
1 район — 80 кгс/м22 район — 120 кгс/м23 район — 180 кгс/м24 район — 240 кгс/м25 район — 320 кгс/м26 район — 400 кгс/м27 район — 480 кгс/м28 район — 560 кгс/м2

Наведите курсор на нужный участок карты для увеличения.

Чердачное помещение (мансарда)

Отделка фасадов
Не учитыватьКирпич лицевой 250х120х65Кирпич лицевой фактурный 250х60х65Клинкерная фасадная плиткаДоски из фиброцементаИскуственный каменьПриродный каменьДекоративная штукатуркаВиниловый сайдингФасадные панели

Материал наружних стен (фронтонов)
Оцилиндрованное бревно, 220ммОцилиндрованное бревно, 240ммОцилиндрованное бревно, 260ммОцилиндрованное бревно, 280ммБрус 150х150, 150ммБрус 200х200, 200ммКаркасные стены, 150ммСИП-панели, 174ммЛСТК, 200ммКирпич полнотелый, 250ммКирпич полнотелый, 380ммКирпич полнотелый, 510ммКирпич пустотелый (30%), 250ммКирпич пустотелый (30%), 380ммКирпич пустотелый (30%), 510ммПоризованные блоки (теплая керамика), 250ммПоризованные блоки (теплая керамика), 380ммПоризованные блоки (теплая керамика), 440ммПоризованные блоки (теплая керамика), 510ммГазобетон D300, 300ммГазобетон, пенобетон D400, 200ммГазобетон, пенобетон D400, 300ммГазобетон, пенобетон D400, 400ммГазобетон, пенобетон D500, 200ммГазобетон, пенобетон D500, 300ммГазобетон, пенобетон D500, 400ммГазобетон, пенобетон D600, 200ммГазобетон, пенобетон D600, 300ммГазобетон, пенобетон D600, 400ммПенобетон D800, 200ммПенобетон D800, 300ммПенобетон D800, 400ммАрболит D600, 300ммАрболит D600, 400ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 200ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 300ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 400ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 500ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 600ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 100ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 200ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 300ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 400ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 500ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 600ммМонолитная стена, 150ммМонолитная стена, 200мм

Материал внутренних стен
Не учитыватьОцилиндрованное бревно, 220ммОцилиндрованное бревно, 240ммОцилиндрованное бревно, 260ммОцилиндрованное бревно, 280ммБрус 150х150, 150ммБрус 200х200, 200ммКаркасные стены, 150ммСИП-панели, 174ммЛСТК, 200ммКирпич полнотелый, 250ммКирпич полнотелый, 380ммКирпич полнотелый, 510ммКирпич пустотелый (30%), 250ммКирпич пустотелый (30%), 380ммКирпич пустотелый (30%), 510ммПоризованные блоки (теплая керамика), 250ммПоризованные блоки (теплая керамика), 380ммПоризованные блоки (теплая керамика), 440ммПоризованные блоки (теплая керамика), 510ммГазобетон D300, 300ммГазобетон, пенобетон D400, 200ммГазобетон, пенобетон D400, 300ммГазобетон, пенобетон D400, 400ммГазобетон, пенобетон D500, 200ммГазобетон, пенобетон D500, 300ммГазобетон, пенобетон D500, 400ммГазобетон, пенобетон D600, 200ммГазобетон, пенобетон D600, 300ммГазобетон, пенобетон D600, 400ммПенобетон D800, 200ммПенобетон D800, 300ммПенобетон D800, 400ммАрболит D600, 300ммАрболит D600, 400ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 200ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 300ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 400ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 500ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 600ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 100ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 200ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 300ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 400ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 500ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 600ммМонолитная стена, 150ммМонолитная стена, 200ммМонолитная стена, 150ммМонолитная стена, 200мм

Материал перекрытия
Железобетонное монолитное, 200ммЖелезобетонное монолитное, 150ммПлиты перекрытия бетонные многопустотные, 220ммПлиты перекрытия бетонные многопустотные (облегченные), 160ммПлиты перекрытия бетонные сплошные, 160ммЧердачное по деревяным балкам с утеплителем до 200 кг/м3Чердачное по деревяным балкам с утеплителем до 500 кг/м3Цокольное по деревянным балкам с утеплителем до 200 кг/м3Цокольное по деревянным балкам с утеплителем до 500 кг/м3

Эксплуатационная нагрузка, кг/м²
90 кг/м2 — для холодного чердака195 кг/м2 — для жилой мансарды

3 этаж

Высота 3-го этажа, м
м

Материал наружних стен
Оцилиндрованное бревно, 220ммОцилиндрованное бревно, 240ммОцилиндрованное бревно, 260ммОцилиндрованное бревно, 280ммБрус 150х150, 150ммБрус 200х200, 200ммКаркасные стены, 150ммСИП-панели, 174ммЛСТК, 200ммКирпич полнотелый, 250ммКирпич полнотелый, 380ммКирпич полнотелый, 510ммКирпич пустотелый (30%), 250ммКирпич пустотелый (30%), 380ммКирпич пустотелый (30%), 510ммПоризованные блоки (теплая керамика), 250ммПоризованные блоки (теплая керамика), 380ммПоризованные блоки (теплая керамика), 440ммПоризованные блоки (теплая керамика), 510ммГазобетон D300, 300ммГазобетон, пенобетон D400, 200ммГазобетон, пенобетон D400, 300ммГазобетон, пенобетон D400, 400ммГазобетон, пенобетон D500, 200ммГазобетон, пенобетон D500, 300ммГазобетон, пенобетон D500, 400ммГазобетон, пенобетон D600, 200ммГазобетон, пенобетон D600, 300ммГазобетон, пенобетон D600, 400ммПенобетон D800, 200ммПенобетон D800, 300ммПенобетон D800, 400ммАрболит D600, 300ммАрболит D600, 400ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 200ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 300ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 400ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 500ммКерамзитобетонный блок полнотелый, 600ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 100ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 200ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 300ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 400ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 500ммКерамзитобетонный блок пустотелый, 600ммМонолитная стена, 150ммМонолитная стена, 200ммМонолитная стена, 150ммМонолитная стена, 200мм

2 этаж

Высота 2-го этажа, м
м

1 этаж

Высота 1-го этажа, м
м

Материал перекрытия
Железобетонное монолитное, 200ммЖелезобетонное монолитное, 150ммПлиты перекрытия бетонные многопустотные, 220ммПлиты перекрытия бетонные многопустотные (облегченные), 160ммПлиты перекрытия бетонные сплошные, 160ммПолы по грунтуЧердачное по деревяным балкам с утеплителем до 200 кг/м3Чердачное по деревяным балкам с утеплителем до 500 кг/м3Цокольное по деревянным балкам с утеплителем до 200 кг/м3Цокольное по деревянным балкам с утеплителем до 500 кг/м3

Цоколь

Высота цоколя, м
м

Материал цоколя
Не учитыватьКирпич полнотелый, 250ммКирпич полнотелый, 380ммКирпич полнотелый, 510ммКирпич полнотелый, 640ммКирпич полнотелый, 770ммЖелезобетонное монолитное, 200ммЖелезобетонное монолитное, 300ммЖелезобетонное монолитное, 400ммЖелезобетонное монолитное, 500ммЖелезобетонное монолитное, 600ммЖелезобетонное монолитное, 700ммЖелезобетонное монолитное, 800мм

Внутренняя отделка

Общая толщина стяжки, мм
Не учитывать50мм100мм150мм200мм250мм300мм

Выравнивание стен
Не учитыватьШтукатурка, 10ммШтукатурка, 20ммШтукатурка, 30ммШтукатурка, 40ммШтукатурка, 50ммГипсокартон, 12мм

Распределение нагрузок на стены

Коэффициент запаса
11. 11.21.31.41.5

Каркас из железобетона | Про бетон

Строительство любого здания — это сложный и кропотливый процесс, который требует правильного подбора материалов и грамотных расчетах. Существует огромное количество технологий, которые используются для возведения зданий различных конфигураций, этажности, площади. Методики могут отличаться в зависимости от назначения строения, например, для жилых помещений используют одни материалы и техники, а для промышленных цехов — совершенно другие.

Однако есть общая методика, которая используется при строительстве зданий любого назначения — это использование железобетонных каркасов. Такая технология используется уже давно и пользуется огромной популярностью. При соблюдении методики возведения железобетонного каркаса готовое строение прослужит долго.

Преимущества и недостатки

Каркасы из железобетонных элементов подходят для строительства частных и многоэтажных домов. Если при строительство высотных зданий использование железобетона обусловлено прочностью такого материала, то при возведении небольшого частного дома можно найти более экономичную технологию.

К преимуществам использования железобетонных каркасов в строительстве необходимо отнести длительный период их эксплуатации без существенного износа, способность выдерживать солидную несущую нагрузку, большую длину пролетов, а также идеальные технические характеристики железобетонных конструкций, поскольку они производятся в промышленных условиях в соответствии с государственными стандартами.

Благодаря железобетонным каркасам можно делать чрезвычайно прочное здания. Единственный недостаток — это очень большой вес, поэтому к строительству с использованием железобетонных элементов необходимо привлекать грузоподъемную технику.

Виды. Где используются в строительстве?

В современном строительстве используют как монолитные, так и сборные железобетонные конструкции. Также популярен промежуточный вариант, где сборные и монолитные железобетонные элементы соединяются воедино. Заметим, что раньше сборный железобетонный каркас разрешалось использовать только для промышленных или административных зданий, однако, со временем, такой вариант стал активно применяться и для жилого строительства.

Среди преимуществ сборного железобетонного каркаса стоит отметить возможность работы с ним даже в холодную погоду, а также уменьшение расхода строительных материалов. Поскольку при сборке используется жесткие узлы, то несущая способность у такого каркаса небольшая.

При его формировании используются ригели, колонны, а также основы под лестничные пролеты. Все конструктивные элементы производятся исключительно на заводе в соответствии с разработанными нормами и стандартами. В готовом к сборке виде их поставляют на строительную площадку. Там рабочие должны выполнить соединение всех элементов в соответствии с чертежами.

Монолитные каркасы не производятся на заводах, а изготавливаются непосредственно на строительной площадке. С помощью опалубки делается конструкция будущего железобетонного элемента, в ней раскладывается в определенном порядке арматура и сверху заливается бетонным раствором.

При использовании монолитных каркасов нет ограничений по форме и размерам каждого элемента. Монолитные элементы имеют высокую прочность и долговечность. С их помощью можно строить здания с любым количеством этажей.

Технология строительства железобетонных каркасных конструкций

Есть разные типы методики строительства помещений в зависимости от их этажности и площади.

Сборные конструкции

Они подходят для многоэтажных строений. В первую очередь, делается расчетная схема, где показано соединение всех элементов конструкции. Их соединение осуществляется посредством сварки. Фундамент при этом должен быть железобетонным. В нем непременно монтируют колонны с интервалами 6-12 м. Для изготовления балок используется только бетон марки М200 или М400. Балки укладываются в таком же интервале, как и устанавливались колонны. В качестве опоры для балок используются несущие стены.

В промежутке между балками и колоннами образуются проемы, которые должны быть залиты раствором бетона. После того как уложен фундамент, делается гидроизоляционная прослойка. Для наружного утепления стен используются блоки из ячеистого бетона. Внутренняя часть стены выкладывается из мелких бетонных блоков. Внутренние стены и перегородки также делается из ячеистого бетона. Иногда при закладке перегородок добавляется минплита, плотностью 80-100 кг на кубометр, которая повышает звукоизоляцию в соответствии с требованиями нормативных документов.

Сборно-монолитные каркасы

При использовании такого технологического решения в железобетонных плитах делаются отверстия, в которых монтируются колонны. В панелях, которые находятся между колоннами, устанавливается арматурная сетка. Она соединяется с остальными продуктами в пролетных панелях с помощью сварки. После этого армирующая основа заливается бетоном.

Повышение эффективности монолитного каркасного жилья

Несмотря на высокие показатели прочности и надежности монолитного каркаса у современных строителей все же стоит вопрос относительно повышения его надежности. Например используется бетон более высокой марки, чем нужно. При этом сокращается расход арматурных элементов в каркасах.

Оптимизировать монолитный каркас можно по марке бетона, количеству стальных прутьев, а также по сечению арматуры.

При использовании монолитного каркаса его нижняя часть должна быть заглублена в землю примерно на 2 этажа. Благодаря этому упрочняются конструкция, а нагрузка с каркаса частично передается грунту. Учитывая сложность монтажа, стоимость монолитного каркасного жилья является достаточно большой. Вот почему использование такой технологии обоснована только при строительстве многоэтажных зданий.

Заключение

Железобетонный каркас —это отличное решение для строительства многоэтажных зданий. Такая конструкция отличается большой прочностью и износостойкостью. Она выдержит вес здания. Для каждого вида строительных работ выбирают свой тип каркаса. В основном используются монолитные и сборные железобетонные каркасы.

Подробно в видео

Технология каркасного строительства монолитного здания

Перечень основных конструктивных составляющих, изготовленных по монолитной технологии

Перекрытия – представляют собой железобетонные плиты толщиной 200 мм

Колонны сечением 400х400 мм – установлены с шагом, не превышающим 4,3х4,9 м, прочно закреплены в фундаменте

Жёсткие узлы, изготовленные из железобетона, соединяют перекрытия с колоннами. Предназначены для придания строению проектной жёсткости

Лифтовая шахта и лестничные клетки (2 шт) – также изготовлены из армированного бетона

Основа пола – ж/б плита толщиной 100 мм, базой для которой служит утрамбованная песчаная подушка.

Материалы, применяемые в строительстве

Каркасно-монолитная технология строительства дома предполагает возведение только колонн и перекрытий, которые создают несущий остов. В состав этих конструкционных компонентов входят бетонная смесь и усиливающий каркас из арматурных стержней. В соответствии со СНиПом для строительства железобетонных конструкций используются:

Для возведения фундамента – бетон B20 W4. Маркировка соответствует ГОСТу 7473-2010. Класс по прочности на сжатие – B20, марка по водонепроницаемости – W4.

Для сооружения монолитных конструкций каркаса – бетон B25 W4.

Для усиления бетона – арматурные пруты классов A240 и A400, длиной до 11,7 м.

Объемно-планировочные решения

Основа архитектурно-планировочных решений – технологические планы и схемы, нормативные требования по пожарной безопасности, бытовыми нормами и другая актуальная нормативная документация.

Технико-экономические показатели строения:

Общая площадь – 3352 м²

Площадь застройки без учета крылец, входных площадок и пандуса – 919 м², с учетом крылец, входных площадок и пандуса – 1036 м²

Строительный объём – 13682 м³

Уровень ответственности – II

Степень огнестойкости – 1

Класс конструктивной пожарной опасности – С-0

Класс функциональной пожарной опасности Ф 1.1.

Мероприятия, направленные на защиту строительных конструкций и фундаментов от разрушения

Работы осуществлялись в соответствии с СП 28. 13330.2012, которые являются актуализированной редакцией СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии». Перечень защитных мероприятий:

Грунтование металлических элементов грунтом ГФ-021 (ГОСТ 25129-82) с последующей окраской за 2 раза эмалью ПФ-115 (ГОСТ 25129-82)

Изготовление под монолитный фундамент подстилающего слоя из тощего бетона В7,5 толщиной 100 мм, с отступами в каждую сторону на 100 мм

Обмазка за 2 раза боковых поверхностей фундаментов, находящихся в контакте с грунтом, битумной мастикой

Изготовление песчаной подушки толщиной 200 мм под фундаментными балками.

Расчет и монтаж каркаса

Для создания каркаса конструкций, возводимых по каркасно-монолитной технологии, используются армирующие стержни. Их технические параметры – класс арматурной стали, тип профиля, номинальный диаметр, а также шаг расположения, выбирают на стадии проектирования в результате проведения сложных расчётов. Минимальный номинальный диаметр арматурных стержней:

10 мм – для продольной арматуры, которая является рабочей

8 мм – для поперечной арматуры, служащей элементом жёсткости для продольных прутов.

В среднем на 1 м³железобетонного объёма приходится 25 кг стержней из арматурной стали, расстояние между отрезками – 150-250 мм. Каркас собирают сваркой или связыванием проволокой на площадке или непосредственно на месте монтажа. Готовые каркасы или отдельные арматурные элементы укладывают в изготовленную опалубку.

Арматурные каркасы каждого конструктивного элемента перевязывают между собой. С этой целью при сооружении фундамента оставляют вертикальные стержни, которые сопрягают с элементами каркасов колонн и перекрытий. Перевязка осуществляется до самого верха.

Бетонные работы

Для сооружения монолитных конструкций использовалась съёмная инвентарная опалубка – традиционный вариант устройства форм для последующей установки каркаса и заливки бетонной смеси. Для создания опалубки небольшого размера применялись доски, значительной по площади и объёму – толстая строительная фанера с ламинированной поверхностью. Внутренние поверхности конструкции прокладывались рубероидом. Этот материал выполняет в данном случае две функции – облегчает снятие опалубки и служит гидроизоляцией железобетонной конструкции. Для жёсткой фиксации формы использовались металлические опорные рёбра жёсткости.

В опалубку закладывали арматурный каркас и заливали бетонную смесь. Снятие опалубки – через 5-7 дней после проведения работ по бетонированию.

Бетонирование производилось с использованием бетононасоса, смонтированного на шасси автомобиля. При заливке необходимо:

Производить её непрерывно

Не допускать высыхания отдельных слоёв

Уплотнять раствор погружными вибраторами и лопатами

Стены заливать секциями 500-700 мм

Колонны устраивать на высоту одного этажа.

Степень огнестойкости, требуемая нормативной документацией, была достигнута с помощью нанесения защитного бетонного слоя. Большая часть работ по бетонированию проводилась при минусовых температурах. Для обеспечения нормального режима твердения бетонной смеси использовался греющий провод. Электропитание обеспечивал понижающий трансформатор ТМО-80.

Монтаж перекрытий

Монолитное перекрытие является поясом жёсткости в монолитно-каркасном строении. Этапы его сооружения:

Укладка арматурного каркаса с перевязкой арматурных стержней с выпусками, идущими от нижних колонн.

Монтаж опалубки из досок или ламинированной строительной фанеры

Послойная заливка раствора, но без промежутков во времени

Снятие опалубки после набора первоначальной прочности, достаточной для прохождения по поверхности перекрытия.

Архитектура «Каркасные малоэтажные жилые здания из сборного железобетона»(реферат)

Министерство образования Республики Беларусь Учреждение образования «Полоцкий государственный университет» . РЕФЕРАТ по дисциплине «Архитектура» тема: «Каркасные малоэтажные жилые здания из сборного железобетона» Выполнил: Науменко И. В. Группа: 15 ПГС – 1з Факультет: инженерно- строительный Проверил:_______________ Новополоцк, 2018 — 2 — ВВЕДЕНИЕ I. ХАРАКТЕРИСТИКА ЖЕЛЕЗОБЕТОНА с 5 II. ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА с 6 1. Изделия для фундаментов и подземных частей зданий. с 6 2. Изделия для каркасов зданий. с 7 3. Стеновые блоки и панели. с 8 4. Изделия для междуэтажных перекрытий с 9 5. Изделия для покрытий. с 10 6. Изделия для сборных лестниц. с 12 7. Изделия различного назначения. с 13 III. ПРЕИМУЩЕСТВА МАЛОЭТАЖНЫХ ДОМОВ ИЗ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА. с 14 IV. НЕДОСТАТКИ ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ИЗ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА. с 16 ВЫВОД Список литературы — 5 — I. ХАРАКТЕРИСТИКА ЖЕЛЕЗОБЕТОНА Железобетон представляет собой строительный материал, в котором соединены в единое целое затвердевший бетон и стальная арматура, совместно работающие в конструкции. (бетон хорошо сопротивляется сжатию и плохо — растяжению, стальная же арматура хорошо работает на растяжение). Железобетонные конструкции (по способу изготовления):  Монолитные  Сборные Сборные железобетонные конструкции значительно экономичнее монолитных, так как их выполняют на специализированных заводах и полигонах с рационально организованным высокомеханизированным технологическим процессом производства. Применение сборных железобетонных конструкций по сравнению с монолитными позволяет сократить расход стали и бетона, устранить нерациональное использование лесоматериалов при устройстве опалубки и поддерживающих лесов, перенести со строительной площадки на завод большую часть работ по возведению конструкций. При этом строительная площадка превращается в монтажную, значительно сокращается трудоемкость бетонных и железобетонных работ, повышается их качество, а так же резко ускоряются темпы строительства и снижается его стоимость. Сборные железобетонные конструкции и изделия создают широкие возможности для индустриализации строительства, они особенно выгодны при минимальном количестве типоразмеров элементов, повторяющихся много раз(унифицированных). Железобетонные изделия и конструкции изготовляют как с обычной, так и с предварительно напряженной арматурой. Применение железобетонных конструкций с предварительно напряженной арматурой позволяет снизить массу конструкций, повысить их трещиностойкость и долговечность, а также сократить расход стали. — 6 — II. ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА 1. Изделия для фундаментов и подземных частей зданий. Фундаменты являются одной из ответственнейших частей здания, так как от прочности, долговечности устойчивости фундаментов зависит прочность и долговечность всего здания. По конструктивному решению фундаменты малоэтажных зданий бывают ленточные и столбчатые. Пример фундамента из сборного железобетона приведен на рис. 1. Рис. 1 Фундамент из сборных железобетонных блоков. 1 – подошва, 2 – отмостка, 3 – гидроизоляция, ФС – блок фундаментный стеновой, h – глубина заложения фундамента. Для возведения фундаментов и подземных частей зданий служат фундаментные блоки, блоки стен подвала, сваи и другие изделия. Фундаментные блоки изготовляют из тяжелого бетона марок М200, М250 и М300, армируют их плоскими сварными сетками. Блоки стен подвала, сплошные и пустотелые, выполняют из тяжелого бетона марок М100 и М150 прямоугольной формы и длиной до 2,5 м, толщиной до 500 мм, высотой 700 мм. На торцевых сторонах блока делают пазы, заполняемые раствором при монтаже стен подвала. Пустотелые блоки экономичнее сплошных, так как при этом требуется меньше бетона. Сваи имеют квадратное поперечное сечение размером 300×300 мм и длину 6-12м. изготовляют их из бетона марки М300. Применение свайных фундаментов при возведении крупноблочных и крупнопанельных зданий ускоряет их сроки строительства и снижает его стоимость. — 7 — Рис. 2. Изделия для фундаментов: а — блок-подушка, б, в — блоки для стен подвалов сплошной и пустотелый, г — блок стаканного типа 2. Изделия для каркасов зданий. Каркасы жилых зданий возводят из железобетонных колонн, ригелей и прогонов и других элементов из тяжелого бетона марок М200-М500. Длину колонн обычно принимают равной высоте двух этажей здания. Колонны соединяют между собой с ригелями и прогонами сваркой закладных деталей. Рис. 3 Унифицированные сборные железобетонные элементы многоэтажных промышленных зданий. а — колонны; б — ригели; в — плиты перекрытий. — 10 — Рис. 6. Железобетонные пустотные настилы: а — с круглыми пустотами; б — с вертикальными Панели перекрытий по конструкции могут быть плоские сплошные и пустотелые с круглыми и овальными пустотами, а также ребристые. Их выполняют из тяжелого и легкого бетона марок М200 и М300 с обыкновенным или предварительно напряженным армированием. При возведении крупнопанельных жилых зданий в настоящее время широко используют плоские панели перекрытий толщиной 160мм размером на комнату. Рис. 7 Конструктивные схемы железобетонных междуэтажных панельных перекрытий: а — со слоистым покрытием пола; б — с раздельным потолком; в — в раздельным полом; г — из двух несущих панелей; д — со слоистым покрытием пола и раздельным потолком; 1 — несущая панель перекрытия; 2 — звукоизолирующий слоистый пол; 3 — покрытие пола; 4 — панель раздельного потолка; 5 — несущая панель пола; 6 — панель раздельного пола 5. Изделия для покрытий. В современном жилищном строительстве наиболее распространены два типа крыш: чердачные и бесчердачные (совмещенные). Чердачные крыши — 11 — монтируют из железобетонных стропильных балок, панелей и плит покрытий. Стропильные балки покрытий изготовляют обычно односкатными длиной 6 м из тяжелого бетона марки М300. Панели и плиты покрытий выполняют ребристыми и плоскими из тяжелого бетона марок М200-М300. Длина панелей и плит — 6, ширина — 1,5-3 м. Панель совмещенной крыши комплектуют на заводе-изготовителе из двух ребристых железобетонных панелей-скорлуп, уложенных ребрами внутрь. Нижняя скорлупа служит потолком верхнего этажа дома, а верхняя — основанием гидроизоляционного слоя кровли. Между скорлупами укладывают утеплитель (полужесткие минераловатные плиты). Верхняя скорлупа по отношению к нижней имеет заданный уклон. Рис. 8 Железобетонные стропильные балки. Рис. 9 Железобетонные балки покрытий: а), г) двутаврового сечения для односкатных и плоских покрытий; б) тоже, для многоскатных покрытий; в) — 12 — решетчатые, для многоскатных покрытий; д) крепление балки к колонне; 1 – анкерный болт, 2 – шайба, 3 – опорный лист балки. Рис. 10. Чердачные покрытия из железобетонных панелей: а — общий вид; б — разрез 6. Изделия для сборных лестниц. Лестничные марши и площадки изготавливают из бетона марок М200 и М300 армируют сварными сетками и каркасами. Верхние поверхности площадок и проступи маршей выполняют из мозаичного раствора либо облицовывают керамическими плитами или пластмассовыми материалами. Размеры маршей и площадок устанавливают в соответствии с высотой этажа и шириной лестничной клетки. Более эффективными конструкциями являются совмещенные лестничные марши и полуплощадки. — 15 — варьируется от простой покраски или фактурной штукатурки до отделки сайдингом, клинкерным кирпичом, натуральным или искусственным камнем. Также возможен монтаж любых видов вентилируемых фасадов. Внешне дом из железобетонных панелей не будет отличаться от выстроенного по любой другой технологии Разнообразие фасадных решений. Железобетонные панели, изготавливаемые по проекту, позволяют создавать дома самых разных форм и размеров. Теплый дом. С учетом использования современных утеплителей, устанавливающихся внутри панели при изготовлении, коэффициент сопротивления теплопередачи у железобетонных панелей сегодня превышает расчетные нормы. Нет усадки, нет щелей и сквозняков. Панели являются безусадочным строительным материалом. Отделку дома снаружи и изнутри можно начинать сразу после возведения стен и крыши. Хорошая звукоизоляция. В современных железобетонных панелях при изготовлении устанавливается слой утеплителя, который служит шумоизоляцией. В плитах перекрытий (в случае ребристых утепленных железобетонных панелей) на заводе тоже устанавливается слой шумо- и теплоизоляции. Надежные перекрытия. В доме из железобетонных панелей межэтажные перекрытия выполняются из железобетонных плит. Такие перекрытия не «гуляют» под ногами и не пропускают звук. Эти характеристики такие же, как в хорошей городской квартире с дополнительной шумоизоляцией пола. — 16 — IV. НЕДОСТАТКИ ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ИЗ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА. Ограниченное количество компаний-производителей. При большом количестве компаний, работающих с железобетоном, именно на рынке частного домостроения их практически нет. Это связано с тем, что большая часть компаний производят панели фиксированного размера, и только несколько фирм отливают панели различных форм под проект. Высокие требования к фундаменту. Как и любой капитальный дом, дом из железобетонных панелей требует надежного фундамента, что отражается на общей стоимости конструкции. С другой стороны, современные ребристые железобетонные панели примерно в три раза легче кирпичных стен (для аналогичного по площади дома). Традиционно в качестве фундамента для капитального дома используется ленточный заглубленный фундамент или шведская утепленная плита. Нужен подъезд к стройплощадке. Ширина подъезда к участку должна быть достаточной для проезда и разворота панелевоза и автокрана. На участке должно быть место для складирования привезенных плит. В условиях нехватки места применяются малые панелевозы, а монтаж может производиться «с колес», без выделения места под складирование панелей. Необходимо организовывать не только подъезд к стройплощадке, но и оставлять крану свободное место для «маневра» Автокран в таких случаях может устанавливаться и за пределами участка, но с учетом пределах радиуса действия стрелы крана. Дом из железобетона не дышит. Считается, что по сравнению с деревом железобетонные дома не дышат, то есть не пропускают воздух внутрь дома. Однако деревянные дома требуют дополнительного утепления и гидро- и пароизоляции, установка которых делает их не более дышащими, чем кирпич или железобетон. Дом из железобетонных панелей в эксплуатации ведет себя так же, как городская квартира. Чтобы летом в доме не было душно, в нем устанавливается вентиляционная система и система кондиционирования. Железобетон и экология. Считается, что дом из железобетона может быть не экологичен, особенно если при изготовлении панелей используются «спорные» материалы – например, пенополистирол, который при нагревании может выделять вещества, вредные для человека. Однако практически все — 17 — современные производители утепленных панелей используют материалы, не наносящие вреда ни человеку, ни окружающей среде. Дом из железобетона трудно прогреть. Железобетон, как и кирпич, медленно набирает тепло и медленно его отдает. Поэтому на его первоначальный прогрев – например, после долгого отсутствия хозяев и если в отопительной системе не был включен режим поддержания температуры – уходит больше времени, чем на прогрев каркасника. В доме плохо ловит мобильная связь. Качество мобильной связи в большей степени зависит от места расположения дома и количества и удаленности вышек мобильного оператора, чем от материала, из которого построен дом. Невозможность архитектурных изысков: дом – просто прямоугольная коробка. Времена, когда была возможность строить частные дома только из стандартных железобетонных панелей, рассчитанных на возведение стандартных многоэтажных панелек, прошли.

Железобетонный каркас | Бетонное каркасное строительство | Строительство бетонных зданий | Каркасная конструкция

Самый важный момент в этой статье

Железобетонный каркас

Железобетонный каркас представляет собой надстройку , объединенную с горизонтальными элементами , то есть колоннами и вертикальными элементами, то есть балками.

Вся конструкция, то есть балок и колонн, является монолитной конструкцией , т.е.е. вся конструкция отливается за одну операцию .

Иногда этот бетонный каркас также называют каркасом всей конструкции . В этой конструкции вертикальные элементы, то есть колонны , несут всю нагрузку здания , поэтому они являются наиболее важной частью этого типа конструкции.

Если балка или плита этой конструкции повреждены, то будет поврежден только один этаж, но при повреждении колонн будет повреждено все здание.

Это усиленная конструкция, так что вся конструкция объединена со стальной арматурой, потому что сталь не может выдерживать общую растягивающую нагрузку конструкции, а сжимающая нагрузка воспринимается как бетоном, так и арматурой.

Бетонные рамы в основном бывают двух типов:

В одноэтажном доме используются каркасные железобетонные конструкции. Сборные конструкции доставляются напрямую с заводов и затем крепятся на стройплощадке.

Также читайте: Что такое дренажная труба для грунта | Как работает грунтовая труба | Материал выпускной трубы для грунта | Типы сантехники

Конструкция бетонного каркаса

Также читайте: Что такое стены | Что такое внутренние стены | Типы материалов для внутренних стен | Типы возведения стен | Типы несущей стены

Строительство бетонных зданий

Конструкция бетонного здания означает конструкцию здания из железобетона, которая представляет собой составную конструкцию.

В железобетонных конструкциях в основном используются два типа RCC: сборный железобетон и монолитный бетон .

Железобетон включает различные типы o f строительный элемент, это-

Плиты
Балки
Колонна
Фундамент
Стенка
Рама

В железобетонной каркасной конструкции можно легко изменить конструкцию здания , это главное преимущество каркасной конструкции RCC.

При строительстве железобетонного здания одним из важнейших конструктивных элементов является балка. Балка выдерживает изгибающий момент плиты и сжимающие нагрузки.

Также читайте: Разница между эскизами и рисованием | Что такое концептуальные зарисовки | Архитектурный концептуальный рисунок | Виды чертежей для проектирования зданий

Существуют различных типов балок используются в гражданском строительстве, это-

Виды балок

Одноармированная балка.
Балка двойного усиления.
Над усиленной балкой.
Под усиленной балкой.
Сбалансированная усиленная балка.

1. Одноармированная балка

В балках этого типа усиление обеспечивается только на растянутой части балки, а усиления называются стальными растяжками. Он предназначен только для противодействия изгибающему моменту балки.

2. Балка двойного усиления

Это более прочная балка, чем балка с одиночным усилением. В балке этого типа усиление обеспечивается в зоне растяжения, а также в зоне сжатия, и это помогает балке противостоять как растягивающему, так и сжимающему моменту.

3. Усиленная балка

Это тот тип балки, в которой прочность на растяжение стали на растяжение больше, чем совокупная прочность на сжатие бетона и стали на сжатие.Более армированные балки не удается без предупреждения.

4. Под усиленной балкой

В балках этого типа, у которых прочность на растяжение меньше, чем у бетона и стали на сжатие вместе взятых. Под усиленной балкой предупреждает об отказе и вызывает большую деформацию.

№ 5. Балка усиленная сбалансированная

Это тот тип балки, в котором зона растяжения и зона сжатия поддаются одновременно.Это рискованный проект, потому что сбой происходит внезапно.

Также читайте: Рыбная лестница | Что такое рыбная лестница | Виды рыбной лестницы | Рыболовные лестницы в плотинах

Каркасная конструкция

Это метод соединения различных материалов и придания им структурной формы . В каркасном строительстве используются дерево, сталь и др. Материалы. Его также называют массовым возведением стен.

В каркасной конструкции присутствуют разные слои, состоящие из кирпичной кладки, утрамбованной земли, сруба и т. Д. Тип материала .

Каркасная конструкция делится на два типа:

Легкая каркасная конструкция.
Тяжелая рамная конструкция.

Преимущества рамной конструкции

Это экономично.
Он универсален.
Легко установить.

Недостатки рамной конструкции

Неустойчив к огню.
Очень легко повредить.
Огонь распространяется легко.

Также читайте: Что такое пьедестал | Функции пьедестала | Способы строительства: пьедесталы | Преимущества и недостатки тумбы

Конструкция каркаса воздушного шара

Деревянная строительная техника .
В конструкции баллона используются длинные элементы от порога до верхней пластины.
Высота подоконника , высота пола отмечена столбиком.
Изготовление воздушного шара не требует какого-либо квалифицированного труда, поэтому оно также экономично.

Типы рам

Стальной каркас.
Деревянный каркас.
Бетонный каркас.
Жесткая рама с фиксированным концом.
Жесткая рама с штифтовым концом.
Система скрепленных рам.
Рамы остроконечные.

1.Стальной каркас

Конструкция со стальным каркасом — это быстрый тип конструкции, потому что все компоненты спроектированы снаружи, и вам нужно только их починить.
Металлоконструкции легче бетона и теперь используются и в быту.
В каркасной форме стали также используются в балках и колоннах.

2. Деревянная рама

Строительство деревянного каркаса также является быстрым видом строительства, сокращает на 30% время, время каменных работ.
Древесина очень легкая и имеет более высокие изоляционные свойства.

3. Бетонный каркас

Железобетонный каркас — один из самых распространенных видов строительства.
В этом виде сначала выполняется опалубка.

4. Жесткая рама с фиксированным концом

В жесткой рамной конструкции с фиксированным концом оба конца жестко закреплены.

5.Жесткая рама со штифтовым концом

В жесткой рамной конструкции с штифтовым концом оба конца имеют штыревой конец, но вся конструкция не рассматривается как жесткая конструкция, когда вы удалили конечное условие.

6. Система жестких рам

В системе скрепленных рам балки и колонны скреплены распорками, которые выдерживают поперечные нагрузки .
Боковые силы поддерживаются горизонтальными и вертикальными распорками.
Стяжная рама хорошо противостоит землетрясениям и ветровым условиям .

7. Фронтальные рамы

В каркасной конструкции с остроконечной крышкой есть пик на вершине конструкции.
Эта рама отлично подходит для работы в условиях сильного дождя и снега.

8. Рамы портала

Конструкция рамы портала в основном используется в коммерческой и промышленной зоне .
Так выглядит дверь

Также прочтите: Как рассчитать длину резки хомутов в балке и колонне

Краткая записка

Железобетонный каркас

Железобетонные ( RC ) рамы состоят из горизонтальных элементов (балок) и вертикальных. элементы (колонны) соединяются жесткими соединениями.

Эти конструкции отливаются монолитно, то есть балок и колонн отливаются за одну операцию, чтобы действовать согласованно. .

Конструкция с бетонным каркасом

Бетонный каркас представляет собой обычную форму конструкции , состоящую из сети колонн и соединительных балок, которые образуют структурный «каркас» здания .

Эта сетка из балок и колонн, как правило, построена на бетонном фундаменте и используется для поддержки этажей, крыши, стен, облицовки и т. Д. Здания .

Также читайте: Что такое сантехническое соединение | Типы сантехнических соединений | Различные типы трубных соединений и их применение

Детали конструкции бетонного каркаса

Эта сетка из балок и колонн обычно строится на бетонном фундаменте и используется для поддержки полов здания , крыши, стен, облицовки и т. Д.

Конструкции бетонных зданий

В строительстве , бетон используется для строительства фундаментов, колонн, балок, плит и других несущих элементов.

Существуют различные типы связующего материала, кроме цемента , такие как известь для извести бетон и битум для асфальта бетон , который используется для строительства дороги .

Также прочтите: Разница между связанной колонкой и спиральной колонкой | Что такое спиральная колонна | Что такое завязанный столбик |

Каркасная конструкция

Обрамление в конструкции представляет собой соединение частей для создания опоры и формы конструкции . Обрамление обычно представляет собой дерево, конструкционную древесину или конструкционную сталь.

Типы рам

Системы с жесткой рамой
Жесткая рама с фиксированным концом.
Конструкция жесткой рамы с штыревым концом.
Связующие несущие конструкции с различными типами связей.
Стальная конструкция двускатного каркаса.

Конструкция бетонного здания

Бетонный каркас представляет собой обычную форму конструкции , состоящую из сети колонн и соединительных балок, которые образуют структурный «каркас» здания . Эта сетка из балок и колонн обычно строится на бетонном фундаменте и используется для поддержки полов здания , крыши, стен, облицовки и т. Д.

Понравился пост? Поделитесь этим с вашими друзьями!

Рекомендуемое чтение —

Бетонный каркас — Designing Buildings Wiki

Бетонный каркас — это обычная форма конструкции, состоящая из сети колонн и соединительных балок, образующих структурный «каркас» здания. Эта сетка из балок и колонн обычно строится на бетонном фундаменте и используется для поддержки полов, крыши, стен, облицовки и т. Д. Здания.

Балки — это горизонтальные несущие элементы рамы. Они классифицируются как:

Колонны — это вертикальные элементы каркаса и основной несущий элемент здания. Они передают балочные нагрузки на фундамент.

Материалы, которые можно использовать в качестве стен для бетонного каркаса Конструкции многочисленны, включая варианты тяжелой кладки (например, кирпич, блочная кладка, камень) и легкие варианты (например, гипсокартон, дерево).Точно так же любые облицовочные материалы можно использовать для облицовки бетонных каркасных конструкций и .

Поскольку бетон имеет низкую прочность на разрыв, его обычно необходимо армировать. Арматура, также известная как арматурная сталь (или арматурная сталь), представляет собой стальной стержень или сетку из стальных проволок, используемых для усиления и удержания бетона в напряжении. Чтобы улучшить качество сцепления с бетоном, на поверхность арматуры часто наносят узор. Для получения дополнительной информации см .: Арматура

Бетонные рамы могут быть сборными (изготовленными вне строительной площадки) или отлиты на месте.

Каркасы из сборного железобетона обычно используются для одноэтажных и малоэтажных конструкций. Бетонные элементы транспортируются на площадку, где кран затем поднимает и устанавливает их в положение для создания рамы:

Для получения дополнительной информации см. Сборные железобетонные соединения.

Предварительно напряженный бетон — это конструкционный материал, который позволяет помещать в элементы заранее определенные инженерные напряжения, чтобы противодействовать напряжениям, возникающим, когда они подвергаются нагрузке. Он сочетает в себе высокую прочность бетона на сжатие с высокой прочностью на растяжение стали.

Для получения дополнительной информации см .: Предварительно напряженный бетон.

Бетонные элементы могут быть сформированы на месте с использованием опалубки. Это временная форма, в которую заливается бетон. Традиционная опалубка изготавливается из дерева, но также может быть изготовлена из стали, пластика, армированного стекловолокном, и других материалов. Опалубка — это, пожалуй, самый популярный вид опалубки, который обычно сооружается на месте из древесины и фанеры.

Для получения дополнительной информации см .: Опалубка

Опалубка — это метод строительства, при котором бетон заливается в верхнюю часть непрерывно движущейся опалубки.По мере заливки бетона опалубка поднимается вертикально со скоростью, позволяющей бетону затвердеть до того, как он освободится от опалубки внизу. Опалубка наиболее экономична для конструкций высотой более 7 этажей, таких как мосты и башни, так как это самый быстрый метод строительства вертикальных железобетонных конструкций, но его также можно использовать для горизонтальных конструкций, таких как проезжие части.

Для получения дополнительной информации см .: Бланк заявления.

[править] Статьи по теме «Проектирование зданий» Wiki

Конструкция бетонного каркаса — Типы и основные компоненты — Строительное проектирование

🕑 Время чтения: 1 минута

Конструкция с бетонным каркасом — это метод строительства, который состоит из сети колонн и балок для успешной передачи нагрузок, приходящихся на конструкцию, на фундамент.В целом, он образует структурный каркас здания, который используется для поддержки других элементов, таких как полы, крыша, стены и облицовка.

Рис. 1: Рамочная структура.

В этой статье мы исследуем виды, основные составляющие, достоинства и недостатки бетонных каркасных конструкций.

Тип каркасной конструкции

1.

Конструкция с жесткой рамой

Эти рамы строятся на месте и могут быть или не могут быть залиты монолитно. Они обеспечивают большую устойчивость и эффективно сопротивляются вращению.Преимущество жесткого каркаса в том, что они обладают положительными и отрицательными изгибающими моментами по всей конструкции из-за взаимодействия стен, балок и плит.

2.

Связанная Каркасная конструкция

Эта конструкция рамы противостоит боковым силам за счет скрепляющего действия диагональных элементов, используемых для сопротивления боковым силам. Конструкция укрепляется путем вставки диагональных конструктивных элементов в прямоугольные области несущего каркаса. Связанные структурные рамы более эффективны, чем жесткие структурные рамы.

Основные части бетонных каркасных конструкций

1. Колонны в каркасной конструкции

Колонны — важный элемент конструкции каркасного здания. Это вертикальные элементы, которые несут нагрузки от балки и верхних колонн и передают их на опоры.

Рис. 2: Столбец в рамной структуре.

Нагрузки могут быть осевыми или эксцентрическими. Дизайн колонн важнее дизайна балок и перекрытий. Это потому, что если одна балка выйдет из строя, это будет локальный отказ одного этажа, но если одна колонна выйдет из строя, это может привести к обрушению всей конструкции.

2. Балки в каркасной конструкции

Балки — горизонтальные несущие элементы каркасной конструкции. Они несут нагрузки от плит, а также прямые нагрузки от кирпичных стен и их собственного веса.

Рис 3: Балки в каркасной конструкции

Балки могут поддерживаться на других балках или могут поддерживаться колоннами, составляющими неотъемлемую часть рамы. Это в первую очередь изгибные элементы. Они делятся на 2 типа:

Главные балки — Передача нагрузок на перекрытия и второстепенные балки на колонны.
Вторичные балки — Передача нагрузок перекрытия на основные балки.

3. Перекрытие в каркасной конструкции

Плита — это плоское горизонтальное место, которое используется для покрытия здания сверху и обеспечения укрытия для жителей. Это пластинчатый элемент, который воспринимает нагрузки в основном за счет изгиба. Обычно они несут вертикальные нагрузки.

Рис. 4: Плиты в каркасной конструкции.

Под действием горизонтальных нагрузок из-за большого момента инерции они могут нести большие силы ветра и землетрясения, а затем передавать их на балку.

4. Фундамент в каркасной конструкции

Единственная функция фундамента — передавать нагрузку, исходящую от указанных выше колонн и балок, на твердый грунт.

Рис.5: Фундамент в рамной конструкции

5. Стены сдвига в каркасной конструкции

Это важные конструктивные элементы высотных зданий. Стены со сдвигом на самом деле представляют собой очень большие колонны, из-за чего они выглядят как стены, а не колонны. Они справляются с горизонтальными нагрузками, такими как ветер и землетрясения.

Рис.6: Стены сдвига в каркасной конструкции

Стены, работающие на сдвиг, также несут вертикальные нагрузки. Важно понимать, что они работают только с горизонтальными нагрузками в одном направлении, которое является осью длинной стены.

6. Шахта лифта в каркасной конструкции

Шахта лифта представляет собой вертикальную бетонную коробку, в которой лифт может перемещаться вверх и вниз. Эти валы помогают противостоять горизонтальным нагрузкам, а также несут вертикальные нагрузки.

Рис. 7: Шахта лифта в рамной конструкции.

Преимущества каркасной бетонной конструкции

Хорошее сжатие по сравнению с другими материалами, используемыми для строительства. К тому же конструкция хороша и на растяжение.
Его огнестойкость лучше, чем у стали, поэтому он способен сопротивляться огню в течение более длительного времени.
Обладает долгим сроком службы при низких затратах на техническое обслуживание.
В некоторых конструкциях, таких как опоры, плотины и опоры, это самый экономичный конструкционный материал.
Ему можно отлить любую требуемую форму, что делает его наиболее экономичным конструкционным материалом.
Получает жесткие элементы с минимальным прогибом.
Предел текучести стали примерно в 15 раз превышает прочность на сжатие конструкционного бетона и более чем в 100 раз превышает предел текучести.
Использование стали в бетоне позволило бы уменьшить размер поперечного сечения.
Для монтажа требуется менее квалифицированный персонал по сравнению с другими конструктивными системами.

Недостатки каркасной бетонной конструкции

Он требует тщательного перемешивания, литья и отверждения, которые влияют на окончательную прочность элемента.
Стоимость опалубки, используемой для заливки бетона, относительно высока.
Обладает низкой прочностью на сжатие по сравнению со сталью, что приводит к образованию больших сечений колонн / балок в многоэтажных зданиях, образованию трещин в бетоне из-за усадки и значительному приложению динамических нагрузок.
Если бетонирование не выполнено должным образом, сталь начинает корродировать, что приводит к потере прочности и, в конечном итоге, сокращается срок службы. К тому же ремонт в таком случае очень дорогой и сложный.

Коды для проектирования рамной конструкции

IS (индийский стандарт) 456-2000
ACI (Американский институт бетона) 318-89
ICC (Международный строительный кодекс) 2009
NZS (стандарт Новой Зеландии) 3101
Euro 2

Также прочтите: Строительство фундаментов, колонн, балок и перекрытий стальных каркасов
Несущая конструкция и компоненты в сравнении с каркасной структурной системой

основных частей железобетонных зданий | Компоненты каркасных конструкций

Основные части железобетонных зданий — Каркасные конструкции

Бетонные каркасные конструкции являются наиболее распространенным типом современных зданий.Обычно он состоит из каркаса или каркаса из бетона. Горизонтальные элементы представляют собой балки, а вертикальные — колонны. Конструкции бетонных зданий также содержат плиты, которые используются в качестве основания, а также крыши / потолка. Среди них колонна является наиболее важной, поскольку она несет основную нагрузку на здание.

Типовые компоненты здания с железобетонным каркасом

Конструкция железобетонного каркаса — это фактически соединенный каркас из элементов, которые прочно соединены друг с другом. Эти связи называются моментными связями.Существуют также другие типы соединений, которые включают шарнирные соединения, которые в основном используются в стальных конструкциях, но бетонные каркасные конструкции имеют моментные соединения почти во всех случаях.

Бетонная каркасная конструкция должна выдерживать различные нагрузки, действующие на здание в течение срока его службы. Эти нагрузки включают постоянные нагрузки, временные нагрузки (приложенные нагрузки), ветровые нагрузки, динамические нагрузки и землетрясения.

Основные части бетонных каркасных конструкций — Бетонные здания:

Плиты:

Это пластинчатый элемент, который выдерживает нагрузки в основном за счет изгиба.Обычно они несут вертикальные нагрузки. Под действием горизонтальных нагрузок из-за большого момента инерции они могут нести довольно большие силы ветра и землетрясения, а затем передавать их на балку.

Бетонные здания — Плиты

Балки:

Они несут нагрузки от плит, а также прямые нагрузки, такие как кирпичные стены и их собственный вес. Балки могут поддерживаться на других балках или могут поддерживаться колоннами, составляющими неотъемлемую часть рамы. Это в первую очередь изгибные элементы.

Бетонные здания — Балки, поддерживаемые колоннами

Колонны:

Это вертикальные элементы, несущие нагрузки от балок и верхних колонн. Несущие нагрузки могут быть осевыми или эксцентрическими. Колонны наиболее важны по сравнению с балками и перекрытиями. Это связано с тем, что, если одна балка выходит из строя, это будет локальный отказ одного этажа, но если одна колонна выйдет из строя, это может привести к обрушению всей конструкции.

Бетонные конструкции — Сжатие — Колонны стержней

Фундамент:

Это элементы, передающие нагрузку.Нагрузки от колонн и стен передаются на твердый грунт через фундаменты.

Строительные конструкции — Фундамент

Прочие важные компоненты бетонных каркасных конструкций:

Стены, подверженные сдвигу:

Это важные структурные элементы в высотных зданиях. Стены со сдвигом на самом деле представляют собой очень большие колонны, из-за чего они выглядят как стены, а не колонны. Они справляются с горизонтальными нагрузками, такими как ветер и землетрясения. Сдвиговые стены также несут вертикальные нагрузки.Важно понимать, что они работают только с горизонтальными нагрузками в одном направлении, которое является осью длинной стены.

Бетонные конструкции — стены со сдвигом

Лифтовые шахты:

Это вертикальные бетонные боксы, в которых лифты могут перемещаться вверх и вниз. Лифт фактически находится в собственном бетонном ящике. Эти валы действуют как очень хорошие конструктивные элементы, которые помогают противостоять горизонтальным нагрузкам, а также несут вертикальные нагрузки.

Бетонные конструкции — Сердечники или шахты

Типы каркасных конструкций — Бетонные здания:

Жесткие структурные каркасы: Эти каркасы строятся на строительной площадке, которые могут быть или не могут быть залиты монолитно. Они обеспечивают большую устойчивость и эффективно сопротивляются вращению. Преимущество жесткого каркаса в том, что они обладают положительными и отрицательными изгибающими моментами по всей конструкции из-за взаимодействия стен, балок и плит.
Скрепленные структурные рамы: Эти рамы противостоят поперечным силам за счет скрепляющего действия диагональных элементов.Они используются для сопротивления боковым силам. Здания укрепляются путем вставки диагональных элементов конструкции в прямоугольные области несущего каркаса. Связанные структурные рамы более эффективны, чем жесткие структурные рамы.

Millennium Tower (Вена — Австрия) — Композитное строительство зданий

Преимущества каркасных конструкций:

Оптимальное использование площади
Простое и быстрое строительство
Экономично для многоэтажных домов.
Может быть возведен из стали и / или железобетона.

Преимущества использования железобетона в строительстве

Железобетон содержит сталь, встроенную в бетон, поэтому два материала дополняют друг друга , чтобы противостоять таким силам, как растяжение, сдвиг и сжимающее напряжение в бетонной конструкции. Обычный простой бетон может выдерживать сжимающее напряжение, но плохо переносит растяжение и напряжения, например, вызванные ветром, землетрясениями и вибрациями.

Термин «армированный» используется потому, что сталь армирует бетон и делает его еще более прочным строительным материалом.Железобетон сегодня используется в самых разных сферах. К преимуществам использования железобетона в строительстве можно отнести:

Способность противостоять высоким нагрузкам

Железобетон был разработан с учетом эксплуатационных недостатков обычного бетона, особенно в условиях высоких нагрузок. Бетон — один из лучших строительных материалов, широко известный своей прочностью и долговечностью. Известно, что материал на нем не работает в условиях высоких нагрузок, связанных со стихийными бедствиями, такими как землетрясения и торнадо.Армирующая ценность стали в бетоне сделала железобетон очень востребованным материалом в районах, подверженных стихийным бедствиям.

Огнестойкость и атмосферостойкость

Железобетон также обладает отличной атмосферостойкостью и огнестойкостью. Природа бетона не позволяет ему загореться или загореться. Материал не подвержен влиянию погодных условий, например, дождя и снега.

Безграничный диапазон форм

Из армированного бетона можно придать неограниченное количество форм.Это отличный материал для создания художественных архитектурных конструкций, таких как арки и купола. Вначале материал текуч, в то время как стальная каркасная конструкция служит каркасом для окончательного проектирования. Как только жидкий материал образует стальной каркас, он создает прекрасное разнообразие геометрических и абстрактных форм.

Низкие затраты на техническое обслуживание

Из-за долговечности железобетона техническое обслуживание часто сводится к минимуму. Как только конструкция обретет форму и бетон застынет, вы можете положиться на железобетон, который усердно выдержит испытание временем.

Требует меньше труда

Строительство железобетона требует меньших трудозатрат при возведении этих конструкций. Стальной каркас может быть изготовлен от производителя. Жидкая бетонная смесь наносится на стальной каркас путем заливки или распыления в форму. Это также ускоряет строительство и позволяет сэкономить время. После того, как бетон будет нанесен, его дают высохнуть до того, как он будет готов. На возведение железобетонной конструкции может потребоваться вдвое меньше труда.

Вам нужно правильно выполнить следующий проект по отделке бетона? Мы являемся подрядчиком, который может предоставить вам и вашей компании лучшие бетонные услуги. Позвоните в Ocmulgee Concrete Services!

Железобетон

Здание Хайлера было спроектировано с использованием железобетонной структурной системы, облицованной на основных и наиболее заметных фасадах искусственной каменной обшивкой.

Технология строительства железобетонных конструкций, первоначально использовавшаяся в промышленных
сооружения на заре двадцатого века стали новаторскими
современная система, которая имеет много преимуществ по сравнению с массивной кладкой
аналоги, когда он стал популярным для коммерческих структур благодаря
1920-е гг.Эта структурная система значительно улучшила огнестойкость здания, что сделало его одним из первых фаворитов для использования в промышленных и производственных зданиях.

Наряду с другими технологиями, созданными в то время, такими как лифты
и электрические системы, бетонная структурная каркасная система также
позволил застройку все более высоких зданий.

Каркасы железобетонные с равномерно расположенными клетками
системы колонн, позволяющие создать интерьер, который можно оставить как большое открытое пространство
или разделены на помещения с непостоянными, не несущими стенами.Точно так же на внешней стороне здания эта система позволяла
неструктурное заполнение между колоннами, которое может быть заполнено
большие окна, декоративные пазухи или другие элементы.

В то время как бетон использовался для строительства с древних времен, а римские инженеры укрепляли свои бетонные здания
с различными материалами, включая черепки старой керамики, кирпичи, конский волос
и дерево, только в 1800-х годах современный железобетон
начали складываться. Один из первых патентов на железобетон.
был выпущен в 1867 году французскому садовнику Жозефу Монье, который изобрел
способ заливки металлического каркаса в бетон для изготовления садовых кадок
и плантаторы.К концу XIX века архитекторы и
инженеры во Франции и Восточной Европе экспериментировали с
перевод этой концепции в архитектуру и инженерию.

Свойства бетона и его применение в архитектуре и
инженерные проекты были впервые реализованы в США с
масштабное строительство канала Эри
в начале 1800-х гг. При строительстве канала было обнаружено
что из выкопанного камня можно было сделать отличное качество
гидравлический цемент.Хороший гидравлический цемент, водостойкий клей, был
обычное дело в Европе, но очень дорогое в Соединенных Штатах до этого
открытие. Гидравлический цемент местного производства, который в основном продается
из районов Локпорт, штат Нью-Йорк и Ниагарский откос, использовался в
строительство каналов и шлюзов, а затем стал ценным товаром
отгружено по всему региону.2

Тем не менее, потребовалось почти столетие, прежде чем бетон стал широко использоваться
для зданий в этом округе. Первое здание, построенное из
железобетон в Соединенных Штатах был Уильям Э.Ward House,
расположен в Порт-Честере, штат Нью-Йорк (NR 1976; Википедия).
Дом, построенный инженером-механиком Уордом между 1873 и 1876 годами,
был полностью построен из железобетона, включая его мансардную крышу и башню в стиле готического возрождения.
В то время как здание оставило бетон открытым, отмечая его уникальность.
строительный материал, стиль дома был в традиционном
Внутренняя лексика эпохи Второй Империи и Возрождения готики, включая даже лепные бетонные цитаты
дать иллюзию традиционной каменной конструкции и дизайна.В то время как впечатляющие инновации Уорда в области железобетона были
опубликованный в нескольких источниках, материал оставался в основном
малоиспользуемая новинка того времени. 3

Архитектор английского происхождения Эрнест Лесли Рэнсом
(1852-1917) был одним из первых изобретателей в США, изучавших потенциал
железобетона в качестве строительного материала, экспериментируя с
витая арматура в 1880-х гг. Его работа укрепилась
бетон как широко распространенная, практичная и экономичная технология.
Первоначально работая в районе Сан-Франциско, он построил несколько
здания и мосты за это время до переезда на восток
Берег.В 1897-1898 годах Рэнсом приписывают введение американского
строители к железобетону как каркасной конструкционной системе,
а не в виде твердого материала, похожего на стену, с его новаторским Pacific
Нефтеперерабатывающий завод Coast Borax в Байонне, Нью-Джерси. Пока это здание
наружные стены, задуманные как самонесущая кладка,
внутри — балочно-балочная конструкция перекрытия. Когда
разрушительный пожар охватил здание фабрики в 1902 году,
уничтожив только его содержимое и любые элементы древесины, Тихоокеанское побережье
Borax Building продемонстрировал огнестойкость усиленного
бетонное здание.В 1902 году Рэнсом запатентовал настоящий усиленный скелет.
бетонный метод строительства при разработке пристройки к Тихому океану
Нефтеперерабатывающий завод Coast Borax, расширяющий плиту перекрытия за поверхность
здание, которое тогда могло бы включать большие окна и кирпичные стены.
Эта система, которая, как полагают, была введена Рэнсомом, создала
первая настоящая железобетонная сетчатая внешняя стена 4

К 1905 году железобетон как архитектурный и инженерный
материал был хорошо установлен, отчасти благодаря новаторству Рэнсома
Работа.В эту раннюю эпоху использование железобетона в значительной степени
ограничивается промышленными и производственными зданиями из-за его проверенных
огнестойкость, прочные и очищаемые поверхности, достаточный свет
обеспечивается большими окнами, что стало возможным благодаря его неструктурному внешнему виду
стены, а также его устойчивость к вибрации. Детройтский архитектор и
инженер Альберт Кан также был хорошо известен тем, что использовал конструкционные
система для его многих заводских разработок этой эпохи, в том числе Packard
Завод (1903, NRE) первое использование железобетона для завода в г.
Детройт, а также Джордж Х.Автомобильный завод Pierce Company
(1906-1907, NR 1974) .5

В то время как железобетон широко использовался для заводов и
промышленных зданий, это было незадолго до начала производства железобетона
для использования в других архитектурных приложениях. Рэнсом (с Карлтоном
Т. Стронг) спроектировал апартаменты Berkeley (также известные как отель Graystone) в Буффало в 1884–1887 (NR 1987), ранний пример большого многоэтажного железобетонного здания, оформленного в стиле итальянского Возрождения.

В 1903 году 15-этажное здание Ingalls Building в Цинциннати, штат Огайо (NR 1975),
построенный фирмой Эльзнера и Андерсона с использованием Ransome’s
запатентованная витая стальная арматура, была отмечена как первая
железобетонный каркас небоскреба. Это здание продемонстрировало успешное использование железобетона для высотных зданий.

Пока были выявлены и оставлены железобетонные конструкционные системы
в значительной степени непригоден для промышленного применения, при использовании в
жилых или коммерческих приложений структурная система была
часто облаченные в более элегантную кожу из декоративного кирпича или
каменная кладка.И апартаменты Беркли, и здание Ингаллс
подчеркнут эту эстетику своими орнаментированными фасадами, облицованными
мрамор, терракота, глазурованный кирпич, литой бетон (в случае
Berkeley Apartments) и другие материалы, выполненные в самых популярных
архитектурные стили эпохи. Эти примеры показывают желание
замаскировать концертную раму неструктурным и чисто
декоративная кожа. Кажется очевидным, что архитекторы и дизайнеры
time хотел различать жилые и коммерческие применения
железобетон от объединений с заводами и промышленными
использует.Также очевидно сохраняющееся ощущение того, что появление твердого
кладка была более эстетичной, особенно для
больше бытовых приложений. Эта тенденция продолжалась несколько десятилетий,
о чем свидетельствует здание Хайлер 1926 года, которое также было спроектировано с чисто декоративной и неструктурной облицовкой поверх железобетонного каркаса.

Литой камень

По иронии судьбы, здание Хайлер представляет собой элегантное каменное здание.
внешний вид отчасти благодаря другой популярной и инновационной технологии
эпохи — искусственный или литой камень.Восточный и северный фасады здания облицованы искусственным камнем.
материал, известный как искусственный камень, литой камень, бетон
камень или под многими другими названиями. Он также использовался для изготовления таких элементов, как
молдинги, консоли и детализированные панели6

Этот материал был экономичным способом имитации внешнего вида и
внешний вид натурального камня, добытого в карьерах, за небольшую часть стоимости и был
широко использовался во второй половине девятнадцатого века; он получил
еще более широкое признание в двадцатом веке.7

Материал изготовлен из смеси воды, песка, крупного заполнителя,
и вяжущие вещества, такие как натуральные цементы, портландцементы,
оксихлоридные цементы и цементы на основе силиката натрия, используемые в качестве связующих
агенты. В зависимости от различных используемых элементов окраска и
внешний вид отлитого камня мог сильно различаться, имитируя многие
разные виды и цвета натурального камня. Например, используя
легкая цементная матрица и добавление дробленого мрамора, полученный литой камень
может напоминать известняк, который может быть смесью, используемой для
Здание Хайлера.Кроме того, литые блоки могут быть вырезаны или обработаны
еще больше усиливают их сходство с натуральным камнем.8

В здании Хейлер использовался литой камень, чтобы создать иллюзию
натуральный камень за небольшую плату, улучшающий внешний вид здания
величия, изысканности и элегантности в лучших магазинах Буффало
улица.

1 На чертежах Хортона обозначены многие декоративные элементы, такие как
лепные украшения, панели и консоли из резного известняка; тем не мение
они кажутся идеально соответствующими цвету и текстуре искусственного
каменная обшивка здания.Эти элементы, похоже, были отрисованы
из литого или искусственного камня.

2 Дженнифер Валковски, Исторические ресурсы разведывательного уровня
Обзор — город Локпорт, округ Ниагара, штат Нью-Йорк. (Буффало, апрель
2011) 4-16.

3 L.E. Gobrecht, William E. Ward House Национальный регистр
Номинация «Исторические места», 1976 год. Государственный исторический заповедник штата Нью-Йорк.
Офис. Интернет.

4 Бетси Х. Брэдли, Работы: Промышленная архитектура Соединенных Штатов (Нью-Йорк: Оксфорд, Великобритания, 1999) 156-157.

5 Брэдли 157–159.

6 Хотя рисунки Хортона указывают, что детали должны быть вырезаны
известняка, трудно определить, проводилось ли это в
финальное здание. Эти элементы так искусно переданы и
прекрасный внешний вид, соответствующий цвету и текстуре
поверхностный камень; они, кажется, были завершены из литого камня. Этот
метод широко использовался для такой повторяющейся, детальной резьбы на
время.

7 Интересно отметить, что Фредерик Рэнсом, отец
пионер железобетона Эрнест Л.Рэнсом был одним из первых пионеров в
искусственный камень, получив патент на искусственный песчаник в г.
Англия в 1844 году. См .: The Mechanic’s Magazine, ed. Р.А. Brooman, Vol.
LXVI Лондон: Робертсон, Бруман и Ко, 3 января — 27 июня 1857 г .:
126.

Всеобъемлющее руководство по строительству бетонных каркасных конструкций.

Привет, ребята! В сегодняшней статье вы узнаете подробнее о RC-корпусе и здании каркасной конструкции и его конструкции.

Итак, вперед.

Здание каркасной конструкции.

В здании каркасной конструкции горизонтальные конструкции (балки) и вертикальные конструктивные элементы (колонны) монолитно возводятся из железобетонного цементного бетона (R.C.C).

При строительстве зданий с каркасной конструкцией стены сооружаются только для перегородок, а нагрузка передается на фундамент через балки и колонны.

Во время строительства различных элементов конструкции армирование одного элемента соединяется с другим элементом.

Таким образом, все элементы конструкции скреплены друг с другом.

При необходимости выполнить строительный шов в здании каркасной конструкции, существующий бетон счищается, а шов заполняется новой бетонной смесью.

Этот метод обеспечивает жесткость и монолитность соединения. Строительство здания каркасной конструкции ведется для многоэтажного дома.

В здании каркасной конструкции вертикальные структурные элементы известны как колонны, и горизонтальные элементы конструкции известны как балки .

Эти конструктивные элементы с перекрытием и перекрытием построены монолитно.

Здание с каркасной структурой построено из R.C.C.

Все эти элементы скреплены между собой, а их стыки залиты бетоном, чтобы стыки были монолитными.

стены со сдвигом спроектированы по ширине здания, чтобы здание могло выдерживать давление воздуха и землетрясения.

Не забудьте посмотреть видео ниже, чтобы лучше понять.

Конструкция R.C.C.

Обычный цементный бетон очень жесткий при сжатии и более слабый при растяжении. Итак, для решения этой проблемы в обычном бетоне используется сталь.

Потому что, поскольку сталь прочна на растяжение, это также увеличивает свойство растяжения в бетоне.

Соотношение цемента, мелкого заполнителя и крупного заполнителя сохраняется около (1: 2: 4), величина стали сохраняется в пределах от 0,8 до 8 процентов в этом соотношении.

Различные компоненты конструкции R.C.C подробно описаны ниже.

Колонны R.C.C.

В здании каркасной конструкции элементы вертикальной конструкции называются колоннами. Нагрузка обеспечивается на их краях.

Столбцы делятся на следующие типы.

В колонне с осевой нагрузкой, нагрузка прикладывается к центру поперечного сечения колонны.

В колонне с эксцентриковой нагрузкой, нагрузка не распространяется на центр.

Короткая колонна: Колонна, выходящая из строя из-за дробления материала, известна как короткая колонна.

Промежуточная колонна: колонна, выходящая из строя в результате изгиба и раздавливания.

Длинная колонна: Колонна, которая выходит из строя из-за изгиба, а не из-за раздавливания материала.

Коэффициент гибкости используется для определения удовлетворительной разницы между короткой и длинной колонной.

Для коэффициента гибкости используется следующая формула.

Коэффициент гибкости = L / D
где,
L = длина колонны.
D = наименьший размер колонны.

Примечание:

Если коэффициент гибкости достигает 15, тогда это короткий столбец, а если коэффициент превышает 15, то это длинный столбец.

Колонны

имеют разные формы, включая прямоугольную, квадратную и круглую.

Основание колонны построено прямоугольным для создания прямоугольной колонны, но оно построено в квадрате для всех других типов колонн.

Глубина основания колонны сохраняется в соответствии с проектом и бюджетом.

Сталь в колонне.

Описание стальных стержней, используемых в колоннах и основаниях колонн, объясняется ниже.

1. Основные стержни.

Основные полосы используются в столбцах по ширине и высоте.

Эти стальные стержни разработаны в соответствии с нагрузкой, и эти стержни используются с диаметром от 5 мм до 50 мм (от 2 дюймов до 3/8 дюйма).

Бетонное покрытие предусмотрено у основания под стальными стержнями от 7 до 10 см (2.От 5 до 4 дюймов).

2. Продольные стержни:

Продольные стержни используются в колонне вертикально.

В колоннах квадратной и прямоугольной формы количество продольных стержней сохраняется 4.

В колоннах круглой формы количество продольных стержней сохраняется 6.

Бетонное покрытие удерживается на высоте от 2 до 3 см в колоннах или бетонное покрытие должно соответствовать диаметру стальных стержней.

Диаметр стальных стержней составляет примерно от 5 до 50 мм в зависимости от нагрузки, приходящейся на колонну.

3. Стремена.

Стремена — это кольца, которые устанавливаются вокруг стальных стержней в некотором пространстве для защиты их от коробления.

Шаг — это расстояние между центрами двух колец или хомутов в круговой колонне. Это расстояние сохраняется в зависимости от нагрузки и конструкции конструкции.

Или это будет эквивалентно двенадцати диаметрам наименьшего продольного стержня, используемого в колонне.

Однако размер шага не увеличивается более чем на 30 сантиметров (12 дюймов).

В случае колонны круглой формы, непрерывная стальная проволока покрыта вокруг стальных стержней вместо колец или хомутов.

Эта проводка известна как Helical Binding .

Шаг винтовой связи не должен быть меньше чем в 3 раза его диаметра и не должен превышать 1/6 диаметра колонны.

Читайте также: 9 различных типов труб для сантехники и водоснабжения.

Балка.

В зданиях с каркасной конструкцией горизонтальные элементы конструкции называются балками и используются для того, чтобы выдерживать нагрузки различных частей здания.

Если балка напрямую передает нагрузку на опоры, то балка этого типа называется Первичная балка .

Если балка передает нагрузку на другую балку, то меньшая балка, на которую передается нагрузка, будет называться вторичной балкой.

Beam имеет следующие типы:

1. Консольная балка.

Консольная балка прикрепляется к одному углу опоры, а другой угол остается свободным.

Из-за натяжения стальные стержни используются близко к верхней поверхности консольной балки.

2. Балка с простой опорой.

Это балка, у которой один конец является роликовой опорой, а другой конец прикреплен к опоре.

В балке с простой опорой основные стержни используются в нижней части балки.

Относительно тонкие стальные стержни предусмотрены в верхней части балки, известной как анкерные стержни .

Назначение анкерных стержней — поддерживать основные стержни. Позже вокруг якоря и основных стержней устанавливаются кольца. Эти кольца известны как хомуты .

3. Свисающая балка.

Это похоже на балку с простой опорой. Единственное отличие состоит в том, что концы или углы балки не располагаются над вертикальными опорами; они скорее закреплены так, что будут нависать.

Иногда один конец балки свисает, а иногда оба конца балки свисают.

В нависающей балке основные стержни размещаются в балке рядом с нижней частью балки.

4. Сплошная балка.

Непрерывные балки строятся на трех и более опорах.Их концевые опоры могут быть консольными, фиксированными или свободно поддерживаемыми.

Стальные стержни выполнены в том же стиле, что и выступающие балки или балки с простой опорой.

5. Фиксированная балка.

Неподвижная балка построена на двух опорах, а ее концы закреплены на опорах. В неподвижной балке основные стержни размещаются близко к нижней части.

6. Балка тавровая.

T-Beams выглядит как английский алфавит «T», поэтому их называют T-Beams. Если вокруг комнаты построить тавровые балки, то они будут иметь форму «L.»

Т-образная балка и плита построены монолитно. Следовательно, ширина плиты несет нагрузку вместе с ребром.

Основные стержни размещаются в нижней части балки. Верхняя часть балки известна как фланец .

Во фланце стальные стержни, используемые для балки, соединяются со стальными стержнями, предназначенными для плиты.

Стремена используются для того, чтобы стальные стержни оставались на том же месте и в том же положении.

Плита.

Плита — это плоское горизонтальное место, которое используется для покрытия здания сверху и обеспечения укрытия для жителей.

В здании каркасной конструкции сооружаются плиты R.C.C. Концы стальных стержней изогнуты, или на концах стальных стержней сформированы крючки.

Это делается для прочного закрепления стальных стержней в бетоне. В настоящее время используются современные стальные стержни — деформированные стальные стержни, которые имеют рифленую или шероховатую поверхность для повышения сопротивления.

Крюк не требуется для деформированных стальных стержней, так как их поверхность оказывает большее сопротивление бетону и прочно фиксируется в бетоне.

Когда стальные стержни соединяются вместе, чтобы удлинить их для вертикального стыка, тогда стык делается эквивалентным 30-кратной длине диаметра стального стержня.

Для горизонтального стыка длина стыка равна 40 диаметрам стального стержня.

Плиты R.C.C подразделяются на два основных типа.

1. Односторонняя плита.

Если соотношение длины и ширины плиты больше 2, то она называется Односторонняя плита .Этот тип плиты поддерживается балкой с двух противоположных сторон, чтобы нести нагрузку в одном направлении.

В односторонней плите механизм передачи нагрузки происходит в более коротком направлении.